السفينة الشراعية الحديثة وأشرعتها. تسليح اليخوت الشراعية. طريقة لتحقيق الاستقرار لليخوت أحادية الهيكل

تتنوع أنواع معدات الإبحار بشكل كبير وتعتمد بشكل أساسي على الظروف التي ستبحر فيها السفينة وعلى حجمها. يختلف تسليح السفن الشراعية بشكل أساسي في شكل الأشرعة الرئيسية.

كانت السفن الشراعية الكبيرة ترتدي (ولا تزال تلبس) ما يسمى بالأشرعة المستقيمة. لديهم شكل شبه منحرف وترتفع على قضبان أفقية ، وتقع بشكل متماثل مع الصاري وأمامه. تحت هذه الأشرعة ، تسير السفينة بشكل جيد فقط مع ريح عادلة ؛ يمكن أن تذهب إلى الريح فقط بزاوية كبيرة - حوالي 60-70. في اليخوت الرياضية ، لا تُستخدم الأشرعة المباشرة باعتبارها الأشرعة الرئيسية ، ولكن في الطرادات الكبيرة ، يتم أحيانًا وضع شراع إضافي مباشر ، يُسمى موجز ، في مسار عادل.

اليخوت الشراعية الرياضية مسلحة حصريًا بأشرعة مائلة ، والتي تقع على جانب واحد (خلفي) من الصاري ويتم ربطها بالحافة الأمامية. توفر الأشرعة المنحرفة قوة عكس اتجاه الريح أفضل بكثير من الأشرعة المستقيمة.

هناك عدة أنواع من الأشرعة المائلة.

يحتوي شراع الرمح رباعي الزوايا (الشكل 12 ، ج و 13 ، أ) على شجرة صارية مائلة منحدرة ، وتستقر إحدى نهاياتها على الصاري. الجزء العلوي (الحافة) من الشراع متصل بالرمح. يتم توصيل الذراع الأمامية للشراع بالصاري ، ويتم توصيل الجزء السفلي بذراع الرافعة ، وهو صاري أفقي متصل بمفصل (مفصل). متصلة بالصاري. هناك اختلاف في شراع الرمح وهو شراع الغوار مع وجود هفل طويل جدًا (غالبًا أطول من ذراع الرافعة وحتى الصاري) يقف عموديًا تقريبًا.

حاليًا ، نادرًا ما تستخدم البراغي المزدوجة.

في اليخوت الصغيرة ، بشكل رئيسي على زوارق الإبحار المفتوحة ، في بعض الأحيان يضعون أشرعة أشعل النار أو الروح. يتم استبدال هفلهم بسكة حديدية ، يتم ربط الجزء العلوي من الشراع بها ، وتتجه نهايته الأمامية بحرية إلى الأمام خلف الصاري (الشكل 12 ، أ) ، أو عن طريق الركض - عمود يمتد الشراع ، ويستريح الطرف السفلي مقابل الصاري ، والطرف العلوي مقابل الأشرعة الزاوية قطريًا ، كما هو الحال في زورق الأطفال "المتفائل" (الشكل 12 ، ب).

منذ حوالي 40-50 عامًا ، كانت جميع اليخوت تقريبًا مسلحة بأشرعة رمح. الآن يستخدمون أشرعة برمودا مثلثة يسهل التعامل معها وتوفر جرًا أفضل.

شراع برمودا (الشكل 12 ، د) لا يحتوي على رمح ، مما يجعل من السهل تركيبه. تعلق مقدمةها الأمامية على الصاري ، والسفلى ، مثل شراع الرمح. - إلى الازدهار.

وفقًا لعدد الصواري ، يتم تقسيم اليخوت إلى صاري واحد وصاري مزدوج. السفن ذات الصاري الواحد هي القطط ، والسفينة الشراعية ، والعطاء ؛ مع اثنين من الصواري ، كاتش و مركب شراعي. نادرا ما تحتوي اليخوت الرياضية على أكثر من صواري. كان الاستثناء في ممارسة السباقات هو المشاركة في سباقات الفردي عبر المحيط الأطلسي في عام 1972 على متن يخت "فاندريدي 13" ذو الشراع ثلاثي الصواري بطول 39 مترًا ورياح هواء يبلغ حوالي 100 متر مربع.

القط لديه صاري واحد وشراع واحد يسمى الشراع الرئيسي. سارية القط قريبة نسبيًا من القوس. كات هو سلاح بسيط للغاية ، لكنه يستخدم فقط في اليخوت الصغيرة - الإبحار حتى 8-10 متر مربع. مع انحراف القذيفه بفعل الهواء أكبر ، يكون هذا غير مريح - الشراع مرتفع ، لذلك ، يتم تطبيق قوة ضغط الرياح على الأشرعة بشكل مرتفع نسبيًا. يجب أن يكون اليخت عريضًا مع زيادة الاستقرار.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وفي معظم البلدان الأوروبية ، تعتبر الكيت (الشكل 12) السلاح المهيمن لقوارب السباق الفردية ، والتي يتحكم فيها شخص واحد (على سبيل المثال ، زوارق من فئات OK و Optimist و Finn).

لتقليل ارتفاع الشراع وزيادة ثبات اليخوت الصغيرة والمتوسطة الحجم (الإبحار حتى 60 مترًا مربعًا) ، غالبًا ما يتم تسليحهم بمزلقة شراعية (الشكل 13).

المراكب الشراعية هو سلاح يحمل فيه اليخت ، بالإضافة إلى الشراع الرئيسي ، شراعًا أماميًا آخر يسمى شراع البقاء. يمكن أن تكون السفينة الشراعية هفل أو برمودا.

تعد السفينة الشراعية برمودا الآن أكثر منصات اليخوت شيوعًا لليخوت الصغيرة والمتوسطة الحجم. من بين سلوبات برمودا ، يمكن التمييز بين نوعين: سلوب برمودا عادي (أو ، كما يطلق عليه غالبًا ، "ثلاثة أرباع" ، حيث يصل طول الشراع المعلق عادةً إلى 75-80٪ من ارتفاع الصاري) وسلوب برمودا الشراعي مع شراع علوي (يرتفع الشراع على طول الغابة إلى قمة الصاري). الصنف الأول نموذجي للسباق ، والثاني - لليخوت المبحرة والسباقات (الشكل 13 ، ب ، ج). الفجوة بين الصاري و staysail تسمى المثلث الأمامي.

أرز. 14 العطاءات "
أ- حافل ب- برمودا

عندما تكون انحراف القذيفه بفعل الهواء أكبر من 60-80 م 2 ، يتم تقسيمها بين عدد كبير من الأشرعة. ثم يستخدمون نوعًا من الأسلحة يسمى العطاء. تحمل العطاء (الشكل 14) رأسين أو أكثر في المثلث الأمامي ، وهو ما يختلف عن السفينة الشراعية. تسمى هذه الأشرعة: staysail (الأقرب إلى الصاري أدناه) ، و jib (أمام staysail) و jib-topsail (أو fly) الذي يوضع في أعلى الصاري.

المناقصات ، مثل السفن الشراعية ، يمكن أن تكون هفل وبرمودا. غالبًا ما تحتوي مناقصات هافل على صاري غير صلب ، ولكنه يتكون من جزأين: صاري وصاري علوي (امتداد للصاري من الأعلى ، يمكن إنزاله).

تُستخدم الحفارات ذات الصاريتين (الشكل 15) في اليخوت المبحرة الكبيرة ، حيث من المهم أن يكون لها انحراف أقل حتى من المناقصات لتقليل التدحرج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن توزيع إجمالي انحراف القذيفه بفعل الهواء على عدة أشرعة يسهل على الطاقم العمل معهم ، وهو أمر مهم بشكل خاص في اليخوت لمسافات طويلة. تعد المزايا البحرية البحتة لليخوت ذات الصاريتين رائعة للغاية: فمن خلال إزالة بعض الأشرعة ، يمكنك تقليل انحراف الرياح على الفور ، ومن خلال الجمع بين هذه الأشرعة ، يمكنك التكيف مع مجموعة واسعة من قوى الرياح دون أخذ الشعاب المرجانية.

ليست اليخوت المبحرة كبيرة الحجم (50-100 متر مربع) في معظم الحالات مسلحة بـ iol أو ketch. تحتوي العدسة على صاري خلفي قصير (صاري متوسط) مثبت خلف رأس الدفة. يُطلق على الشراع الموجود على هذا الصاري اسم mizzen. يمكن أن تكون Iols عبارة عن رمح وبرمودا. لاحظ أنه بالنسبة لجميع اليخوت ذات الصاريتين ذات الأشرعة المائلة ، يتم تحديد نوع التسلح من خلال شكل الشراع الرئيسي. لذلك ، إذا كان لدى iol مفتاح gaff الرئيسي ، فإنه يسمى gaff ، بغض النظر عن ما هو الميززن - هافل أو برمودا. عادةً ما تشكل منطقة الميززن على اليول 8-10٪ من إجمالي مساحة الإبحار لليخت.

أرز. 15. اليخوت ذات الصاريتين.
أ - برمودا iol ؛ ب - مخبأ staysail. ب - مركب شراعي جاف ؛ ز - برمودا مركب شراعي

يختلف الهيكل عن الصفار في الميزان الأكبر ، حيث تبلغ مساحته 15-25 ٪ من إجمالي انحراف القذيفه بفعل الهواء ، وفي ذلك الصاري الميززن أمام رأس الدفة.

مثل iol ، يمكن أن تكون الكاتش برمودا أو هفل. في بعض الأحيان يكون للصيد شراع رئيسي بدون حاجز ، مع وجود clew في الجزء العلوي من الصاري mizzen. ثم يتم ملء الفجوة السفلية بشراع كبير. تسمى هذه keches staysails (الشكل 15 ، ب). يمكن أيضًا أن يكون الشراع الرئيسي في الصيد العادي أو iol ، فقط في هذه الحالة يجب إزالته عند نقل الشراع الرئيسي من جانب إلى آخر.

في iols ، يعتبر الميزان بمثابة دفة هوائية أكثر من كونه شراعًا ، بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الحالات ، تكون iol أكثر ملاءمة من حيث عمل الطاقم على سطح السفينة ورؤية قائد الدفة.

المركب الشراعي له صاري خلفي أعلى من الصاري الأمامي أو مساوٍ له. يسمى الصاري الأمامي للمركب الشراعي ذي الصاريتين الصاري الأمامي ، ويطلق على الصاري الخلفي الصاري الرئيسي. تسمى الأشرعة الأمامية والرئيسية ، على التوالي. يمكن أن تكون السفن الشراعية ، مثل اليخوت الأخرى ، هفل وبرمودا. غالبًا ما تكون السفن الشراعية في برمودا مسلحة بمقدمة صخرية (على نفس ارتفاع مقدمة برمودا ، يمكن أن يكون لها مساحة شراع أكبر من الأخيرة). هناك نوع من المركب الشراعي برمودا - مركب شراعي staysail (الشكل 15 ، د). هذا المركب الشراعي ليس لديه شراع. تمتلئ الفجوة بين الصواري الأمامية والرئيسية (رباعي الزوايا بين الصاري) بواحد أو أكثر من أشرعة المثلث المائل. كقاعدة عامة ، أكبر اليخوت مسلحة بمراكب شراعية - بمساحة إبحار تزيد عن 150-200 م 2.

عندما يتحدثون عن معدات الإبحار للسفن والسفن ، فإن هذا يسمى "معدات الإبحار". لا علاقة له بالأسلحة بالمعنى المعتاد للكلمة. لقد أدرك الشخص منذ فترة طويلة أنه من الممكن استخدام قوة الرياح كدافع على الماء - هناك أدلة على أنه حتى في العصر الحجري الحديث (حوالي 8-3 آلاف سنة قبل الميلاد) ، بدأوا بالفعل في استخدام الأشرعة. هذا هو العصر الذي يُنسب إلى القارب الذي تم العثور عليه في قليل من فورث في اسكتلندا.

إنها لوحة شبه منحرفة ، مثبتة في ساحة الفناء بواسطة الذراع العلوي ، أي (بشكل مشروط) عبر خط الوسط للسفينة. Luffs: أعلى ، أسفل ، يمين ، يسار. زوايا العلقة العلوية: قرع البنزل (اليمين واليسار) ، على العلقة السفلية - clew. الجانب الذي يواجه المؤخرة هو الجانب الأمامي ، والجانب المواجه للقوس هو الجانب الخطأ. يحتوي الجزء العلوي على ثقوب لربطها بالفناء. باقي السيقان مجانية. يتم لف الأوراق الموجودة على الأشرعة السفلية على بدن السفينة ، وألواح الأشرعة العلوية (الأشرعة العلوية والعالقات) - على أرجل (نهايات) الأفنية السفلية. عند التحرك في مسار مائل ، يتم سحب الشراع السفلي المتجه للريح في القوس عن طريق معالجة تسمى التدرج. يتم قطع الأشرعة المستقيمة من ألواح القماش المتعامدة مع الأفنية (الذروة العلوية). غالبًا ما يكون الخفض مسطحًا ، وأحيانًا يتم تقعر اللاف لأعلى. بعد ذلك بقليل ، ظهر شراع مائل ، وهناك العديد من الأصناف.

سميت بهذا الاسم لأنها كانت تستخدم في الدول الأوروبية في أيام روما القديمة ، حيث تحدثوا اللاتينية كما تعلم. لكن يجب القول أنه حتى قبل ذلك كانت مثل هذه الأشرعة معروفة في الشرق ، على سبيل المثال ، في مصر. لا يزالون قيد الاستخدام هناك. يتم ربط الحافة الأمامية للشراع المثلثي بالقضيب ، بينما يكون الجزء الخلفي والسفلي خاليين. أحيانًا يكون الشراع اللاتيني رباعي الزوايا أيضًا ، انظر الشكل الثاني. هذا الشراع ينتمي إلى أشعل النار.

قد تعتقد أن هذا سلاح رمح ، لكنه ليس كذلك. في الواقع ، هذا ليس هفلًا ، ولكنه سكة حديدية ، لأن أحد طرفيه يبرز خلف الصاري. والحافة الأمامية للشراع ليست مربوطة بالصاري ، بل تمتد أيضًا إلى ما وراءه. إنه أيضًا شراع ممزق. مثلما يوجد رمح واقف - غواري، في نظام luger يحدث - يقف لوغر

هذا أيضًا شراع أشعل النار. نوع آخر من أسلحة أشعل النار: الصدارة الانقسام. يمكن العثور عليها في القوارب الحديثة.

لماذا "تقطع"؟ لأنه يبدو كما لو أن الشراع المربوط بالسكك الحديدية قد تم قطعه على طول الصاري. في الواقع ، هذان شراعان. المكالمة الأمامية ذراع، والخلف التركيزالمهووس فوكوليس من المفترض أن يفعل ذلك ، لكن في بعض الأحيان يصنعه البحارة بأنفسهم. وأحيانًا يربطون الحافة السفلية فقط فوكافي المجذاف. مع وجود ذراع الرافعة ، يكون التحكم في الشراع أسهل. هذا الشراع ينتمي إلى أشعل النار.

تسليح الرمح

الشراع مربع. الحافة العلوية مثبتة على رمح ، والحافة السفلية لشراع برمودا موصولة بذراع الرافعة ، والأمامية على الصاري. هذا النوع من الشراع بسيط. هناك رمح من شكل خاص. إنه رفيع وطويل وموضع عموديًا تقريبًا ، وعادةً ما يكون على سارية منخفضة وقوية. للشراع شكل رباعي الزوايا ، لكن الركن الخلفي العلوي مرتفع للغاية بحيث يمكن اعتبار الشراع من مسافة خاطئًا على أنه مثلث برمودي. يسمى هذا الحفل الدائمة غواري. لذلك ، فإن هذا النوع من منصات الإبحار له نفس الاسم. هذا أيضًا شراع بسيط.

هذا النوع من الشراع هو الأسهل في التعامل معه ويعمل أيضًا بشكل جيد في مسارات عكس اتجاه الريح (أي عندما تبحر السفينة تقريبًا في مهب الريح). أحيانًا يكون شكل مثلث منتظم ، وأحيانًا تكون الحافة الخلفية مستديرة قليلاً - لزيادة منطقة الشراع. في هذه الحالة ، تُخيط جيوب ضيقة خاصة (جيوب لاتينية) على القماش ، وألواح طويلة مرنة - يتم إدخال الدروع فيها. وذلك حتى لا تظهر التجاعيد على الشراع. يتم ربط الحافة السفلية لشراع برمودا بذراع الرافعة ، والأمام على الصاري. هذا النوع من الشراع بسيط.

هناك نوعان رئيسيان من الأشرعة: مستقيم وأشرعة

الأشرعة المستقيمة ليس لها أصناف.

وينقسم المنحرف بشكل أساسي إلى بسيط وخلع

من بين المائل البسيطة التي نعرفها: 1) برمودا 2) هافل 3) غوار 4) العدو

بين أشعل النار المائل: 1) لاتيني 2) لوغر 3) لوغر قائم 4) انقسام الصدارة

الآن يمكنك الانتقال إلى مجموعات من أسلحة الإبحار على صواري واحد وصواري.

جهاز الإبحار بعمود واحدمع صاري واحد ، غالبًا ما يتم تعيين شراعين ، أقل من ثلاثة. هناك تسليح صاري واحد لشراع واحد فقط. يسمى صاري هذه السفن الصاري الرئيسي.يتم وضع شراع واحد على منصة إبحار من النوع قطة

كات- نوع من منصات الإبحار المائلة ، حيث يكون للسفينة (عادة يخت) شراع واحد فقط مركب على الصاري نفسه. يتم إزاحة سارية القط بقوة إلى الأمام. عادة لا يوجد تزوير ثابت عندما يكون مسلحًا بقطة. يمكن أن يكون الشراع صلبًا - على شكل جناح. كات- أقدم وأبسط الأسلحة وأكثرها فعالية. عندما لا تتدخل أشرعة أخرى في الشراع الرئيسي ، فإنه يعطي قوة دفع عالية بشكل غير عادي لكل وحدة مساحة. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل جدًا إدارة القطة. في الماضي ، كان توزيع kat محدودًا في أوروبا ، ولكنه كان يتمتع بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة وكندا. هنا كانوا مسلحين بشكل رئيسي بالقوارب ، وكانت واسعة بشكل استثنائي. كان طول القطة الأمريكية 30 قدمًا وعرضها 12 قدمًا. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام هذا التسلح أيضًا ، كقاعدة ، على القوارب ، على الرغم من أن اليخوت الصغيرة مزودة أيضًا في بعض الأحيان.

لين(عطاء هندسة ، من يميل - إلى الخدمة) - نوع من السفن الشراعية بأسلحة إبحار مائلة ، لها صاري واحد وعربة قوس ، والتي توضع عليها شراع رئيسي ، وشراع إقامة ، ودعامان أو اثنتان.

مناقصة حافل 1. شراع رئيسي 2. شراع علوي 3. staysail 4. jib

يتكون تزوير عطاء الرمح من شراع رباعي الزوايا (شراع ثلاثي) ، شراع ثابت ، ذراع واحد أو أكثر ومثلث علوي (شراع علوي). في بداية القرن العشرين ، تم وصف العطاء على أنه سفينة ذات رأسين أو ثلاثة رؤوس. كانت الميزة الثانوية ، اعتمادًا على عدد الأشرعة الأمامية ، هي موقع الصاري: في منطقة 1/3 - 1/2 من الطول على طول خط الماء التصميمي (DWL) من القوس. حدد موقع الصاري وعدد رؤوس الرأس نوع القوس المستخدم. غالبًا ما كانت المناقصات تحتوي على قوس قابل للسحب ، بينما كانت السفن الشراعية تحتوي على واحدة دائمة فقط. علاوة على ذلك ، بدأت هذه الفروق الضئيلة بين العطاء والقارب الشراعي تختفي. أولاً ، أصبح القوس القابل للسحب عتيق الطراز ، وبحلول الثلاثينيات من القرن العشرين ، تم استخدام الأقواس على اليخوت أحادية الصاري بشكل عام أقل وأقل. أدى انتشار الساريات الملصقة إلى زيادة ارتفاع الصواري ، واختفت الحاجة إلى تعويض الارتفاع غير الكافي للصاري مع وجود عدد كبير من الرؤوس المطورة على القوس. منذ ذلك الحين ، أصبحت المناقصات ذات الرؤوس الثلاثة نادرة في المتاحف. العطاء هو ، أولاً وقبل كل شيء ، أحد أنواع أسلحة الرمح. كانت عطاءات برمودا قصيرة العمر ، وظهرت بسبب الحفاظ على أغطية الرأس التقليدية أثناء الانتقال من تزوير هافل إلى تزوير برمودا. صفات الشد في العطاء أقل إلى حد ما من تلك الموجودة في السفينة الشراعية. عندما ، أثناء تحسين الساريات والتزوير القائم ، وجد أنه من الممكن تثبيت الصاري بشكل آمن في الاتجاه الطولي بإقامة واحدة فقط من القوس ، اختفت مناقصات برمودا عمليًا. في عصر الأسطول الشراعي ، كانت تسمى المناقصة سفينة مساعدة أحادية الصاري ، مع إزاحة من 50-60 طنًا ، ومسلحة بـ 10-12 مدفعًا من عيار صغير. غالبًا ما تحتوي المناقصات الحديثة على تزوير برمودا: بدلاً من الشراع الثلاثي والشراع العلوي ، يتم استخدام شراع مثلث كبير واحد - شراع برمودا.

مناقصة برمودا 1. شراع رئيسي 2. staysail 3. jib

سلوب- التسلح بصاري واحد ثنائي الشراع.

سلوب(السفينة الشراعية الإنجليزية) - نوع من الأسلحة الشراعية المائلة التي تم إنشاؤها بحلول منتصف القرن التاسع عشر - صاري واحد وشراعان رئيسيان ، أمامي (شراع ثابت) وشراع خلفي - (على التوالي ، شراع رئيسي). وهي تختلف وفقًا لنوع الشراع الرئيسي: برمودا ، رمح ، عدو سريع ، مجرفة ، إلخ. تختلف الأشرعة الإضافية اعتمادًا على وقت ومكان البناء: الأشرعة المستقيمة (القرن التاسع عشر) ، الذراع (أوائل القرن العشرين) ، الشراع (من الوسط) من القرن العشرين). في بداية القرن العشرين ، سُمح للشراع الشراعي في أوروبا بإقامة واحدة فقط ، وفي أمريكا - إقامة واحدة أو اثنتين. كانت الميزة الثانوية ، اعتمادًا على عدد الأشرعة الأمامية ، هي موقع الصاري في منطقة 1/4 من الطول على طول خط الماء التصميمي (DWL) من مقدمة السفينة الشراعية. على عكس المناقصات ، لا يمكن أن يكون للسحابات سوى حامل قوس دائم. صفات الشحذ الشراعية أعلى قليلاً من تلك الموجودة في العطاء. لذلك ، مع الاعتراف العام بفوائد الأشرعة الممتدة ، توقف بناء المناقصات تقريبًا. منذ ذلك الحين ، أصبحت السفينة الشراعية برمودا هي النوع المهيمن من الأسلحة في كل مكان. في تطوره خلال الخمسين عامًا الماضية ، يجب ملاحظة الاتجاه المتمثل في زيادة ارتفاع الشراع. الآن الغالبية العظمى من السفن الشراعية لها شراع علوي أو شراع ثابت بارتفاع 3/4 - 7/8 من ارتفاع الشراع. اقترب الصاري في نفس الوقت من منتصف طول اليخت. منذ القرن العشرين ، تم تسليح الغالبية العظمى من المراكب الشراعية الرياضية الصغيرة بقوارب برمودا.

جهاز الإبحار ثنائي الصاريهناك ثلاثة أنواع رئيسية:

1. Iol (صفار)
2. شونر

تسمى صواري السفن الصغيرة ذات الصاريتين الصاري الرئيسيو الصاري ميززن، إذا عدت من الأنف - فهذا صحيح إيولاو كيتشا. بالنسبة شونرزيسمى الصاري الأمامي الصدارة، مؤخرة الصاري الرئيسي

صفار (صفار)- نوع من التسلح المائل للسفينة ذات الصاريتين ، حيث يقع الصاري الميززن في مؤخرة رأس الدفة. إنه نموذجي للملاعب الرياضية الصغيرة في الخمسينيات والسبعينيات من القرن الماضي. نوع Iol (هولندي. jol) نشأ في هولندا. في البداية ، كان قاربًا ساحليًا ، تم تكييفه بشكل أساسي لصيد الأسماك. علاوة على ذلك ، كان قاربًا مجذافًا ، وكان الشراع مساعدًا ، وتم وضعه على صاري مؤقت قابل للإزالة. في الحالات التي يوجد فيها صاريان ، تم تثبيت الميزان قدر الإمكان في المؤخرة من أجل إفساح المجال في الصفار للعمل مع معدات الصيد. بمرور الوقت ، بدأ استخدام iol للأغراض العسكرية ، خاصةً قبالة الساحل ، حيث تم تقييم مسودته الضحلة. iol النموذجية للقرن الثامن عشر. ذات أبعاد: طولها 15 م ؛ عرض 4 م ؛ مشروع 2 م مكننة الصيد والأسطول التجاري بشكل عام دفعت iol إلى قوارب المتعة والرياضة. تم تطويره بشكل خاص في الخمسينيات من القرن الماضي. السمة المميزة لها هي الميزان الصغير ، الموجود في الخلف بعيدًا ، وغالبًا ما يكون على اليمين. في الوقت نفسه ، يتم توفير الجر الرئيسي بواسطة الشراع الرئيسي ، ويوفر الميزان مزيدًا من القدرة على المناورة عند الدوران ويسمح بضبط الدورات الثابتة. إن Iol النموذجي في تلك الأوقات به تزوير برمودا وقوس طويل وقوس خلفي ، مما يمنحه القدرة على التنقل في الدورات الحادة. أصبحت Iol مشهورة بين اليخوت لقدرتها على موازنة مركز الشراع بالنسبة لمركز السحب الجانبي. اليخت الذي تم إعداده بهذه الطريقة قادر على القيام بمسار دون مساعدة الدفة. تم تفضيل إيول من قبل رجال اليخوت المنفردين المشهورين مثل جوشوا سلوكوم وفرانسيس تشيتشيستر. مع ظهور أنظمة التحكم الآلي (الطيارين الآليين ، الطيارين الآليين) ، فقدت قدرة iol أهميتها السابقة ، وتم أخذ مكانها إلى حد كبير من خلال السفن الشراعية التي يسهل التعامل معها.

شونر(شونر) - سفينة شراعية بها صاريان أو أكثر وأشرعة مائلة في الغالب. للمركب نوعان من الأسلحة: أحدهما لسفن النقل ، والثاني لليخوت ؛ كلاهما له صاريان (المقدمة والشراع الرئيسي). تحمل مركب النقل (المركب الشراعي ذو الشراع العلوي أو المركب الشراعي توبسيل) شراعًا علويًا ، وأحيانًا يكون اثنان على الصاري الأمامي ، والأشرعة المائلة فقط على الصاري الرئيسي. عادة ما يكون لليخت الشراعي تزوير مائل على كلا الصواري ، ولكن في بعض الأحيان يرتدي شراعًا علويًا في المقدمة.

في وقت من الأوقات ، كانت اليخوت الشراعية شائعة جدًا ووقفت في طليعة المنافسين على كأس أمريكا (كأس أمريكا) ، ولكن مؤخرًا أخرجهم العطاء تمامًا من السباقات. بالإضافة إلى المركب الشراعي الموصوف أعلاه ، هناك أيضًا أنواع أخرى من مركبات النقل الشراعية ذات الثلاثة صواري والأسلحة المائلة. تسمى هذه السفن الشراعية الشراعية ذات الصواري الثلاثة. عندما تحمل علوية على الصاعد ، تسمى هذه السفن الشراعية Jackass. لا ينبغي الخلط بينها وبين الباركوينتين ، التي تبدو مثلها من مسافة بعيدة. يختلف المركب المركب عن المركب الشراعي في أن له الصدارة.

كاتش ، كاتش(الكتش الإنجليزي) - نوع من السفن الشراعية ذات الصاريتين ذات الأشرعة المائلة. ظهرت في منتصف القرن السابع عشر في إنجلترا وأمريكا الشمالية كسفن صيد وسفن تجارية. كانت تسمى أيضًا السفن التجارية ذات التصميم المماثل hukors. كاتشيختلف عن المركب الشراعي في أن المركب به صاري خلفي أقل من الصاري الأمامي (في نفس الوقت ، بالنسبة للكتش ، يُطلق على الصاري الأمامي الشراع الرئيسي ، والميزن الخلفي ، بينما بالنسبة للمركب الشراعي ذي الصاريتين ، فإن الجبهة يسمى الصاري الصدارة ، والشراع الخلفي) ؛ الفرق بين الكاتش والصفار هو موقع الصاري الميززن أمام رأس المخزون (محور) الدفة. مساحة الشراع للصاري الخلفي كبيرة وتبلغ حوالي 15-20٪ من إجمالي مساحة الشراع. أشرعة الكتش مائلة ، ويمكن استخدام تزوير الرمح. في الرياح الخفيفة ، يمكن تثبيت apsel بين الميزان والشراع الرئيسي. يعطي ترتيب محور التوجيه والدفة مزايا في المناولة والدفع في الرياح القوية. في القرنين الثامن عشر والعشرين ، كانت الكاتش في بريطانيا عبارة عن مركب شراعي صغير ذو صاريتين يستخدم بشكل أساسي في الشحن الساحلي. عادة كان سلاح الإبحار مختلطًا. مثال على ذلك هو ما يسمى ب. كاتش البلطيق ، وهو نوع يستورد الخشب والقنب من موانئ بحر البلطيق. غالبًا ما يتم الخلط بين Ketch والصفار ، حيث يقع الميززن في الخلف من مخزون الدفة. باستثناء هذه الميزة ، كلا النوعين من الأسلحة متشابهان ظاهريًا ، على الرغم من أن الميزان من iol أصغر إلى حد ما بالنسبة للمغارة. يتطلب Ketch المزيد من الأيدي للتحكم وعادة ما يكون أكبر قليلاً. في معظم الحالات ، مساحة الكتش الميزاني تساوي تقريبًا ثلثي مساحة الكهف. اعتمادًا على نوع الهيكل وحجم الأعمدة المتدلية على الأقفاص ، تتوفر خيارات مختلفة لموقع الصواري على طول طول السفينة. في الصيد ، غالبًا ما يتم توصيل رؤوس الصاري بواسطة دعامة رأس - karnak. يتسبب صاري الهيكل في الهيكل في إزعاج كبير لرجل الدفة ، باستثناء السفن التي يوجد بها قمرة قيادة في المركز. إن Iol خالية من مثل هذا العيب ، وعلاوة على ذلك ، فإن حجم ميزتها يلغي الحاجة إلى الشعاب المرجانية ، وهذه هي ميزة Iol باعتبارها يختًا مبحرًا.

يتكون تصميم اليخت الشراعي الكلاسيكي من بدن وحمالة. معدات الإبحار هي مجموعة من جميع المعدات المصممة لتحريك السفينة عبر الماء بمساعدة الرياح. ل تسليح السفن الشراعيةتشمل الأشرعة الفعلية والسبارات والتزوير.

سبارس

الصاري (شجرة الصاري) هو "هيكل عظمي" للأشرعة ، والذي يعمل على شدها ونقل قوة الحركة إلى بدن اليخت. الجزء الرئيسي من الساريات هو الصواري. على الرغم من حقيقة أن مصطلح "شجرة الصاري" لا يزال موجودًا بين البحارة ، إلا أن العديد من اليخوت الحديثة لا تحتوي على صواري مصنوعة من الخشب ، ولكن من سبائك الألومنيوم والفولاذ ومركبات ألياف الكربون.

يعتمد عدد الصواري على حجم اليخت. الخيار الأكثر شيوعًا هو صاري رئيسي واحد. لكن اليخوت الضخمة في المحيط يمكن أن تحتوي على ما يصل إلى ثلاثة صواري. يمكن أن يكون حجم الصواري أيضًا مختلفًا جدًا ، اعتمادًا على حجم السفينة نفسها. تم إدراج يخت Mirabella-5 بسارية من ألياف الكربون بارتفاع 90 مترًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.

تتمتع اليخوت الرياضية الصغيرة الكلاسيكية أو اليخوت الترفيهية نوع الحفارةمع صاري واحد (قطة ، طرية ، سفينة شراعية) ، تسمى الصاري الرئيسي. كما أنها مركزية للسفن متعددة الصواري. السفن ذات الصاريتين - كاتش ، آيول ، مركب شراعي. في اليخوت الضخمة ذات الثلاثة صواري ، يُطلق على الصاري الأمامي الصاري الأمامي ، ويطلق على الصاري الخلفي ، الموجود خلف الصاري الرئيسي ، الصاري الميززن.

ذراع الرافعة - جزء من الصاري ، مخصص لتمديد شراع مائل. تُركب في أسفل الصاري عموديًا عليها بشكل ثابت أو متحرك. بالإضافة إلى الشراع ، يتم توصيل عدد من الأجهزة الإضافية بذراع الرافعة ، المصممة للتحكم في الهيكل وتقويته - السحب السريع والألواح.

غافل - تستخدم في اليخوت ذات الشراع الرباعي الزوايا. إنها شجرة صارية مثبتة في أعلى الصاري بزاوية لها. يتم ربط لف الشراع بالرمح. في القوارب الصغيرة المكشوفة ، مثل القوارب الصغيرة ، غالبًا ما يتم استبدال الحفل بمجرفة. تهدف المدمة ، مثل الرمح ، إلى ربط الجزء العلوي من الشراع رباعي الزوايا ، ولكنها تسمح له بالمرور بحرية إلى ما وراء الصاري على كلا الجانبين.

تزوير

الرجال - معدات خاصة تتعلق بالتلاعب بالوقوف. يمثل الكابلات من الصلب المجلفن. إنه مصمم لتمديد وتقوية الصواري ، مما يمنح هيكل الصاري بأكمله صلابة إضافية. يعتمد سمك وعدد الأكفان على حجم الصواري ومساحة الأشرعة.

صفائح - ما يسمى بالتزوير "الجري". لقد اشتق اسمه من حقيقة أنه ، على عكس الرجال ، لم يتم إصلاحه بشكل ثابت. تستخدم الألواح للتحكم في الأشرعة والصاري ، وهي مصنوعة من مواد تركيبية أو طبيعية.

معدات الإبحار لليخت

الشراع هو الجزء الرئيسي جهاز إبحار اليخوت. يوجد اليوم نوعان رئيسيان من الأشرعة المستخدمة في اليخوت - المائلة و جهاز الإبحار المباشر. يعتمد اختيار هذا الخيار أو ذاك على عدة شروط: على حجم اليخت وظروف تشغيله.

جهاز الإبحار المباشرتستخدم في معظم الحالات على اليخوت الكبيرة متعددة الصواري التي تسير في المحيط. تستخدم من حين لآخر لليخوت منمنمة مثل المراكب الشراعية القديمة - المراكب والبرجانتين. يتم صنع شراع مستقيم على شكل شبه منحرف ، ويتم تثبيته على شجرة صارية أفقية - ياردات ، عادة في عدة طبقات. من بين أوجه القصور في أسلحة الإبحار المباشر ، تجدر الإشارة إلى أنها تعمل بشكل جيد فقط مع رياح جانبية عادلة وجزئية (لا تزيد عن 60-70 درجة).

لاستخدام اليخوت الرياضية والمتعة جهاز الإبحار المائل. في هذه الحالة ، يقع الشراع على جانب واحد فقط من الصاري ، عادةً ما يكون الجانب الخلفي. يمكن أن يكون شكل المادة في هذه الحالة مثلثًا ورباعًا. نظرًا لأن هذه السفن الصغيرة هي التي تشكل الغالبية العظمى من أسطول اليخوت في العالم ، فإن الشراع المائل هو الأكثر شيوعًا. ميزتها الرئيسية هي القدرة على التحرك في اتجاه معاكسة عن طريق التدخل.

في بعض الحالات ، يمكنك أيضًا العثور على الاستخدام المشترك للأشرعة. على سبيل المثال ، يمكن لليخوت المبحرة ، والتي يكون النوع الرئيسي من معدات الإبحار فيها هو الأشرعة المائلة ، أن ترفع شراعًا مستقيمًا - قصيرًا في حالة الرياح العادلة. ويرجع ذلك إلى الكفاءة الأفضل للأشرعة المستقيمة في المسارات العادلة مقارنة بالأشرعة المائلة ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في السرعة.

منصة إبحار جاف

منصة إبحار جافحصلت على اسمها من رمح - سارية مثبتة على الصاري من أعلى ، بزاوية لها. تستخدم لضبط شراع مائل رباعي الزوايا. يتم توصيل الحافة العلوية للشراع بالرمح ، ويتم توصيل الذراع مباشرة بالصاري ، ويتم توصيل الجزء السفلي من قماش الشراع بذراع الرافعة ، ويتم تثبيته أفقيًا على الصاري.

أحد الأصناف هو شراع الغوار ، حيث لا يتجاوز طول الحفل ذراع الرافعة فحسب ، بل غالبًا الصاري نفسه. يتم توصيل الغوار بالصاري بزاوية حادة جدًا ، وأحيانًا بشكل عمودي تقريبًا. يمكن اعتبار أحد أنواع الرمح أشعل النار - وهو خيار عندما يكون الصاري العلوي متصلًا بالصاري ليس بنهايته ، بل يمضي قدمًا. يتم استخدام خيار مماثل في الغالب على القوارب الصغيرة - قوارب الزورق وقوارب الترفيه وما إلى ذلك.

خيار اخر تلاعب الإبحار gaff- استخدام العدو. تستخدم سباقات السرعة بشكل أساسي على القوارب الصغيرة والقوارب الصغيرة. في الوقت نفسه ، يستقر العمود العلوي للقطب مع نهايته السفلية على الصاري عند نصف ارتفاعه تقريبًا ، وبنهاية علوية يسحب الشراع ، مستقرًا بشكل مائل على الزاوية الخلفية العليا. قبل نصف قرن ، كانت معظم اليخوت مجهزة بمثل هذه الأسلحة.

حتى الآن ، تم استبدال منصات الإبحار الرمزي بشكل شبه عالمي بأشرعة مثلثة يسهل التعامل معها وأكثر قوة ، من حيث نسبة الدفع إلى الوزن. إن ميزة شراع الرمح ، بالإضافة إلى الشراع المستقيم ، هي أفضل خصائص الجر مع رياح عادلة. ولكن مع الرياح الرأسية والجانبية ، تكون أقل فعالية من الشراع الثلاثي الكلاسيكي الآن.

أشرعة مثلثة

الشراع الثلاثي الكلاسيكي هو برمودا الثلاثي. ليس بها رمح ، لأن القماش نفسه له شكل مثلث. إنها مجهزة بمتعة وسباق اليخوت. من بين المزايا الرئيسية لهذا النوع من معدات الإبحار:

• صفات ديناميكية هوائية ممتازة ، خاصة في اتجاهات الرياح الحادة والمعاكسة.
• البساطة في الإدارة.
• مجموعة واسعة من خيارات الضبط لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في المواقف المختلفة.

يتم ربط شراع برمودا بالصاري عن طريق lykpaz - فترة راحة طولية يتحرك على طولها الليكتروس ، والتي تعمل على شد القماش. للاستفادة بشكل أفضل من المثلث جهاز إبحار اليخوت، بالإضافة إلى الشراع الرئيسي - وهو شراع مثلث الشكل مثبت خلف الصاري ، يُستخدم شراع الإقامة على نطاق واسع في اليخوت الحديثة.

معدات الإبحار Staysailيسمح باستخدام أكثر كفاءة للرياح التي تهب في زوايا حادة ومتقابلة ، وتوجيه تدفق الهواء إلى الكهف. وبالتالي ، فإن الشراع المعلق مع الشراع الرئيسي يشكلان نظامًا واحدًا يزيد من نسبة طاقة اليخت إلى الوزن ، ليس فقط بسبب مساحة الشراع الأكبر ، ولكن أيضًا بسبب الاستخدام الأكثر كفاءة لطاقة الرياح. وفقًا لميزات التصميم الخاصة بها ، تنقسم المراكب الشراعية المجهزة بمعدات الإبحار الشراعي إلى:

• برمودا عادي - عندما يتم تثبيت الشراع على ارتفاع ¾ من قاعدة الصاري.
• الشراع العلوي - يتم توصيل شراع الإقامة بالذهاب إلى أعلى (أعلى) الصاري الرئيسي.

غالبًا ما تستخدم البرمودا العادية في سباقات اليخوت ، والنوع الثاني لقوارب المتعة والإبحار.

تُستخدم منصة الإبحار لتوليد قوة دفع لدفع السفينة باستخدام الريح. يتكون من سبار وأشرعة. قد تكون أسلحة الإبحار مختلفة. هناك العشرات من أنواع معدات الإبحار. لن ننظر بهم الآن. بالنسبة للجزء الأكبر ، سوف تتعامل مع نوع شائع جدًا من "السفينة الشراعية برمودا".

معدات الإبحار "برمودا سلوب".
الأشرعة الرئيسية والإضافية.

1. زاوية الرأس
2. السحرة
3. لوف
4. زاوية المسك
5. ورقة المهوس
6. ورقة Staysail
7. كلو
8. السحرة

الأشرعة الرئيسية - الشراع الرئيسي والشراع المعلق

Staysail

رأس الشراع في برمودا تزوير. جنوة أو جنوة تبقى في الإبحار ، وتبقى ، وتبقى العاصفة - كل هذه هي أسماء الشراع الأمامي.

فرولينج staysail

شراع واحد لأي قوة رياح. عندما تشتد الرياح ، يمكن تقليل مساحتها عن طريق لفها جزئيًا حول الغابة بمساعدة كابل وأسطوانة من قمرة القيادة.

لف شراع الإقامة- آلية ، أسطوانة تسمح لك بلف الشراع على دعامة الرأس. يسمح لك لف شراع الإقامة بعدم ارتداء الشراع أو خلعه في كل مرة تغادر فيها أو تقترب من موقف السيارات ، ولكن يمكنك ببساطة لفه أثناء الإقامة. عيبه أنه ليس الأمثل لجميع الظروف الجوية.

يبقى على carabiners يتم تثبيت الشراع القابل للاستبدال على القربينات (raks) في الغابة. هذا التثبيت موثوق به ولن يسمح للشراع بالسقوط عند الرفع أو الإنزال. يمكن تغييره بسرعة إلى شراع أصغر أو أكبر. مثل هذا الشراع مناسب للرحلات الطويلة ، ولكنه غير مناسب لسباقات القوارب.

البقاء على رصيف دعامة الرأس الشراع القابل للاستبدال ، يمكن طيه دون لف الشراع. يتم خياطة كبل luff في luff ، والذي يتم تثبيته في أخدود luff of the headstay pier. قضيب بلاستيكي أو ألومنيوم مثبت في مكان الإقامة. يوفر هذا الشراع الثابت أفضل أداء ديناميكي ، ولكن من الصعب أن تتدحرج على اليخوت التي يزيد ارتفاعها عن 35 قدمًا. يتحكمون في شراع الإقامة (ينقلونه من جانب إلى آخر) بمساعدة أوراق الشراع المربوطة على خط الشراع ، ويتم تنفيذها على طول جوانب مختلفة من اليخت.

الكهف

يقع الشراع الرئيسي خلف الصاري.
يتم إنزال الشراع الرئيسي الكلاسيكي ورفعه باستخدام حبال الرايات فوق الجزء العلوي من الصاري. تستخدم اليخوت الصغيرة أحيانًا الشعاب المرجانية ، وهو تصميم دوار يسمح بلف الشراع الرئيسي على ذراع الرافعة.
عندما تزداد الرياح تقل مساحة الكهف - "يأخذون الشعاب المرجانية". يتم تثبيت الشراع الرئيسي جزئيًا في الصاري أو على ذراع الرافعة (مع شراع براءة اختراع). إذا كان الشراع الرئيسي كلاسيكيًا ، فيتم إنزال الشراع على الراية ويتم التقاط "الجيب" المتشكل للشعاب المرجانية بمقصورات.

يمكن سحب الشراع الرئيسي إلى الدوران الموجود داخل الصاري.

ورقة المهوس- معالجة ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة ذراع الرافعة ، وبالتالي ، الشراع الرئيسي.
عربة ذراع الرافعة الورقية وذراع الصفيحة -معدات التحكم في الكهف.

أجزاء الشراع

زاوية الرأس- الجزء العلوي ، يرفعون الشراع من أجله.

كلو- في جروميت clew ، يتم ربط الأوراق بشراع الإقامة ، الذي يتحكم في الشراع

زاوية المسك- الجبهة ، العروض التي تتجه اليخت على

شكاتورينا- حافة الشراع ، يمكن أن تكون خلفية وأمامية وأسفل.

أشرعة إضافية

شبح

شبح- شراع خفيف بمساحة كبيرة ، مخيط من النايلون. يتم استخدامه للدورات الكاملة - jibe و backstay.

شبحمحمولة على سارية خاصة - ذراع الرافعة

جينكر

الجينكر هو شراع غير متماثل ، هجين بين الجنوة والشراع. مع spinnaker ، إنه مشابه من حيث أنه غير متصل بالإقامة ، فهو خفيف وكبير في المنطقة. إنه ، مثل الجنوة ، مرتبط بقوس اليخت أو على القوس خلف الدعامة. لا يحتاج إلى مهووس. التحكم أسهل بكثير من الشراع

أشرعة العاصفة

Trisail والعاصفة staysail

يتم حياكتها من قماش كثيف جدًا بحجم أصغر مقارنة بالأشرعة الرئيسية.

شراع العواصف- مغارة العاصفة وهي مساحة صغيرة بها نسيج كثيف جدا. يتم استخدام الشراع ثلاثي الشراع بدلاً من الشراع الرئيسي ، ولكنه غير متصل بذراع الرافعة ، ولكنه يتم توجيهه من قمرة القيادة باستخدام لوحتين منفصلتين.

هناك العديد من العوامل التي تؤثر على اختيار معدات الإبحار. هنا ، كما في أي مجال ، من المستحيل صنع سلاح مثالي. الأشرعة المختلفة مناسبة لأغراض مختلفة. ولكن بسبب العادة والقوالب النمطية ، في معظم اليخوت نلاحظ تسليح سلوب برمودا. جرب الشركة المصنعة أن تقدم منصة إبحار غير عادية تمامًا ، حتى لو كانت تلبي طلبًا معينًا أفضل من الكلاسيكيات ، وسوف يفقد عملائه ببساطة.

لذا فإن أحد أهم الأسباب للبدء هو فرصة اختيار معدات الإبحار المناسبة لنفسك. 🙂

إن الرغبة في أن تكون الأول عامل مهم في تقدم اليوم ، بما في ذلك اليخوت. تستثمر نقابات الإبحار في سباقات القوارب الشراعية (كأس أمريكا ، إلخ) بكثافة في اختبار وتصميم وبناء سيارات السباق المثالية (تجاوزت ميزانيات المشاركين في قرعة كأس أمريكا الثالثة والثلاثين نصف مليار دولار). من المنطقي أن يتم بث الأفكار الناجحة في مجال الاتجاهات الجديدة في معدات الإبحار للقوارب الجماعية. لكن ما مدى صحة ذلك ، لأنه يجب أخذ عاملين على الأقل في الاعتبار: تسير سيارات السباق في البداية في وضع سباحة مختلف تمامًا ، وليس كل الطرادات تطارد السرعة.

دعنا نعود إلى تاريخ تطوير الشراع في العالم القديم. قبل 100 عام ، عندما لم يكن المحرك البخاري قد حقق نجاحًا بعد مع التجار ، كانت الأشرعة المستقيمة - الضيقة والمنخفضة - هي "رائجة". لقد قاموا بتفريق السفن جيدًا ، خاصةً في دورات المرور ، لكنهم كانوا من المهاجمين السيئين للغاية. سعت سفن الصيد الصغيرة واليخوت الأولى إلى تحقيق أهداف مختلفة قليلاً ، وإلى جانب ذلك ، نظرًا لصغر حجمها ، فقد أتاحت استخدام تصميمات أكثر تعقيدًا في الأسلحة. كان تسليح الرمح كلاسيكيًا. ولكن سرعان ما "ربح" المحرك أخيرًا الشراع الذي ظل فقط على اليخوت المستخدمة للترفيه والتسلية والرياضة. وبالنسبة ليخوت السباق ، تم تقديم مطلب جديد - هو المشي بلا عيب في المسار. إنها الطريقة الحاسمة اليوم للفوز بمسافات السباق الكلاسيكية.

لذلك تخلى رجال اليخوت عن الرمح ، وأصبح شكل الأشرعة أضيق وأعلى - تكتسب أشرعة برمودا شعبية.

وعلى الرغم من إثبات تشيسلاف مارخاي في الستينيات من القرن الماضي أن شكل الشراع من نوع الغوار أكثر فاعلية من شراع ماركوني (برمودا على صاري صلب) ، لا يزال الأمر يستغرق وقتًا حتى تحل الأشرعة ذات الشكل الإهليلجي محل الشراع البرمودي. اليوم ، تجعل التقنيات والمواد من الممكن إنشاء ساريات وتزوير دون أي مشاكل ، وبفضل ذلك تنحني الصواري تمامًا ولا تخلق الكثير من المقاومة الديناميكية الهوائية ، ولكن من حيث المبدأ ، لا تزال هناك صواري صلبة وأشرعة مثلثة غير فعالة على اليخوت الجماعية. صحيح ، ليس لأن التكنولوجيا لا تسمح بذلك اليوم ، كما كانت قبل 40 عامًا ، ولكن لأنه من الملائم الآن تحويل الأشرعة إلى الصاري ، ولكن يجب أن يكون الصاري مستويًا.

وجاء الاختراق في عام 2000 عندما أثبت الهولندي جينس نيكل فعالية الشراع الرئيسي الواسع. كان للشكل الديناميكي الهوائي المحسن مع الحدبة الرئيسية الكبيرة قوة دفع أكبر ، وبشكل مدهش ، قوة كعب أقل مع مساحة أكبر. كما انخفض معدل الانعراج لليخت بشكل كبير. يوضح Nickel أنه على الرغم من أن CG لمثل هذا الشراع قد أصبح أعلى ، إلا أن CG ، على العكس من ذلك ، قد تحول إلى أسفل. وليس من قبيل المصادفة أن جينس نيكل هو من توصل إلى هذا الاستنتاج - فقد استخدم الصيادون الهولنديون في الأيام الخوالي هفلًا منحنيًا قصيرًا ، مما سمح لمنصة الإبحار بتطوير قوة جر عالية.

ومع ذلك ، استمر تطور الشراع الرياضي. لم تعد الأشرعة الإهليلجية رائجة. يتميز الشراع الرئيسي الحديث بزاوية تدق واضحة ، ويذكر الجزء العلوي من خلال الدرع بشدة رمح. في كأس أمريكا ، تم عرض هذه الأسلحة لأول مرة في عام 2007.

لماذا كان الأمر كذلك ، هل كان أشهر منظري الشراع تشيسلاف مارخاي مخطئًا؟ رقم. إن الشكل الإهليلجي للأقدام هو الأفضل حقًا. ولكن فقط في ظل ظروف تدفق مثالية ومستقرة. لكن اليخوت تتحرك في بحر هائج ، والممارسة تجري تعديلاتها الخاصة.

بالمناسبة ، هناك فروق بسيطة ، لكن يجب أن نفهم أنه لم يعد من الممكن تسمية الأسلحة الرياضية الحديثة بشكل صحيح برمودا ، على الرغم من أننا نواصل القيام بذلك. يحتوي الشراع الرئيسي اليوم على لوف واضح وأربع زوايا.

يمكن اعتبار الحل المثير للاهتمام لتطوير معدات الإبحار اليوم من فئة اليخت Open 50 Adecco - "Etoile Horizon". قد يبدو غريباً للبعض ، لكن! في شراع الرمح ، يقع مركز انحراف القذيفه بفعل الهواء أدناه ، على التوالي ، مع نفس المنطقة - لحظة كعب أصغر. أبعد. المتسابقون في المحيط ليس لديهم أي رغبة على الإطلاق في التدخل - هذا غير مربح. إنهم بحاجة إلى السرعة ، ومن أجل العثور على الريح المناسبة ، يمكنك إجراء التفاف إضافي في المحيط ، ناهيك عن حقيقة أنه في البداية لم يكن هناك الكثير من الرياح المعاكسة في سباقات اختراق الضاحية. وهنا ، مرة أخرى ، يسحب شراع رمح أفضل من شراع برمودا. نعم ، وليس هناك ميزة برمودا على المسار. يمكن رؤية هذا في الرسم البياني هنا. بشكل عام ، "تغلب" برمودا على الرمح ليس كثيرًا لأنها مفيدة في الجزء المتسابق من السباق عكس اتجاه الريح ، ولكن بسبب البرق في الصاري ، خاصة في الجزء العلوي منه. كما أن التقنيات والمواد الحديثة لا تسمح فقط بصواري الإضاءة ، بل تسمح أيضًا بالحفر 🙂

دعنا الآن نتذكر الأسلحة ذات الصاريتين. في الستينيات من القرن الماضي ، كان التسلح باستخدام iol يعتبر مثاليًا في كثير من النواحي. هذه منطقة شراع كبيرة في ظل غياب القدرات التكنولوجية لصنع الصواري العالية ، والأشرعة الأخف وزناً التي يسهل العمل بها ، والقدرة على إزالة شراع واحد ببساطة بدلاً من أخذ الشعاب المرجانية ... بشكل عام ، اليخوت التي يزيد طولها عن 12 مترًا كانت كلها مزدوجة الصاري.

لكن التطور كان له أثره ، وبسبب انخفاض مقاومة منصة الإبحار ، تدفع السفن الشراعية الحفارة ذات الصاريتين إلى الماضي. كانت النهضة الناجحة للحفارات ذات الصاري المزدوجة هي سباق Widbred 1989-90 حول العالم ، عندما خاض بيتر بليك وغرانت دالتون مبارزة مبهجة ، مع ميزة العناوين الكاملة بسبب الحفارة العريضة والكبيرة. لكن السباق التالي أظهر عدم تناسق سلاح ثنائي الصاري ضد المراكب الشراعية الحديثة التي تدخل في وضع ركوب الأمواج.

حتى هذه النقطة ، قمنا بتحليل تطور معدات الإبحار في أوروبا.

ملخص موجز:التقدم نقل الشراع من القناة التجارية إلى الترفيه والرياضة. أدت اعتبارات التصميم بالإضافة إلى صيغ القياس إلى النتيجة التي نشهدها اليوم. لكن في بلدان جنوب شرق آسيا ، الأشرعة مختلفة تمامًا. بالنسبة لنا ، هم ليسوا مألوفين ، ولكن ما قد يبدو مذهلاً هو مدى فاعلية أشرعة برمودا. وذلك بسبب شكل الشراع ، وبسبب سهولة التحكم فيه ، وبسبب انخفاض مركز الشراع.