Aktive Touren in Gorny Altai. Aktive Touren in Gorny-Altai North Chuysky Range, wo sich befindet

Alle Straßen nach Gorny Altai führen durch die Stadt Biysk, daher wird die Beschreibung von dieser Stadt stammen. Die Strecke sieht so aus:

Die Entfernung von Bijsk beträgt ungefähr 521 km. Davon müssen 30 km zu Fuß zurückgelegt werden.

GPS-Koordinaten: 50.063198, 87.633465

In Bijsk fahren wir nach der Brücke über die Bija geradeaus, ohne irgendwo abzubiegen. Hinter Biysk beginnt der historische Teil des Chuisky-Trakts. Die Straße ist ausgezeichnet asphaltiert und unmittelbar nach Biysk gibt es eine 4-spurige Straße. Es stimmt, nicht lange, nach 20 km wird es ein gewöhnlicher zweispuriger, aber immer noch von ausgezeichneter Qualität. Etwa 150 km nach Bijsk kommt es vor dem Dorf Ust-Sema zu einer Abzweigung. Wir fahren entlang der Hauptstraße rechts entlang der Autobahn M-52 nach Tashanta. Wir überqueren den Katun auf einer neuen Brücke. Wir steigen zum Seminsky-Pass auf. Obwohl dies der höchste Pass auf dem Chuisky-Trakt ist, ist er technisch nicht schwierig und kann zu jeder Jahreszeit mit jedem Auto problemlos überwunden werden. Der Belag auf dem Pass, wie auch auf dem gesamten Chuisky-Trakt, ist ausgezeichneter Asphalt.Nach 80 km kommt ein weiterer Pass, einer der schönsten und schwieriger als Seminsky - der Chike-Taman-Pass. Sie ist jedoch zu jeder Jahreszeit mit jedem Auto problemlos zu bewältigen. Hinter dem Dorf Kupchegen verläuft die Route am Katun entlang. Wir passieren das Dorf Inya, dahinter ist ein Ort

)

Wladimir Ofitserov

Severo-Chuysky Ridge/Gorny Altai/-92

Gorny Altai (Nord-Chuysky Range)

TEILNEHMER DER REISE: Ofitserov Vladimir, Sharov Andrey, Goryunov Yury, Shvedova

Natalia Maksimova, Nina Brook, Alexandra, Svetlana Trekhonina

1. Eingänge und Zugänge.

Von Dimitrowgrad nach Nowosibirsk reisten sie mit dem Zug mit Umsteigen in Tscheljabinsk. Von Novosibirsk nach Biysk können Sie mit dem Zug Novosibirsk Biysk oder Tomsk - Biysk fahren. Die Fahrt von Dimitrovgrad nach Biysk dauerte mehr als 80 Stunden. Von Bijsk nach Gorno-Altaisk reisen Sie mit dem Bus. Der Busbahnhof in Bijsk befindet sich in unmittelbarer Nähe Bahnhof. Busse fahren im 2-Stunden-Takt, Fahrzeit 2,5 Stunden. Der Zug Nowosibirsk - Bijsk kommt morgens pünktlich zur Eröffnung des Busbahnhofs an. Es zieht normalerweise viele Touristen an. Um mit einem der ersten Busse abfahren zu können, müssen Sie zum Ticketschalter des Busbahnhofs rennen. Die schneidigsten Vertreter der Gruppen springen sogar aus dem noch fahrenden Zug. Von Gorno-Altaisk zum Dorf Kurai kann man nur mit dem Bus Gorno-Altaisk - Kosh-Agach fahren, der um 6:00 Uhr abfährt. Die Fahrzeit beträgt ca. 8 Stunden. Wenn Sie keine Tickets für diesen Bus kaufen, können Sie als letzten Ausweg nach Aktash (mit dem Bus Gorno-Altaisk - Aktashotp 8-30 oder Gorno-Altaisk - Ulagan) und dann 40 km mit vorbeifahrenden Verkehrsmitteln fahren. Der Wanderteil der Route beginnt in Kurai. Der Anfangsabschnitt (ca. 25 km) verläuft entlang der Steppe, die von Landstraßen durchzogen ist. Es ist wahrscheinlich mühsam, daran entlang zu gehen, und es ist schwierig, sich zurechtzufinden. Daher ist es ratsam, mit Anwohnern eine Abholung mit dem Auto zur Überquerung des Flusses Tete (ca. 15 km) zu vereinbaren. Hier am meisten geeigneten Ort für die erste nacht. Das Wasser im Fluss ist klar, in der Aue wächst ein Wald.

2. KURZE TECHNISCHE BESCHREIBUNG.

Siebter August. Erster Tag. Fluss Tete - Wetterstation Aktru.

Vom Fluss Tete führt der Weg weiter durch die Steppe auf einer Landstraße. Manchmal gibt es Gabelungen, dann muss man sich in westlicher Richtung halten. Auf der linken Seite verläuft fast parallel zur Straße ein Bewässerungskanal (von der Straße aus nicht sichtbar). Die Straße überquert sie dann und gabelt sich. Sie müssen auf die linke Straße abbiegen, die zu den Bergen führt. Beide Straßen führen jedoch zum Fluss Aktra und überqueren ihn, aber die rechte Straße macht einen größeren Umweg und führt weiter flussabwärts. Eine stark beschädigte Holzbrücke führt über den Fluss, aber es ist nicht schwierig, sie zu Fuß zu überqueren. In der Nähe der Brücke gibt es ausgestattete Übernachtungsmöglichkeiten. Das Wasser im Fluss ist schlammig. Hinter der Brücke führt die Straße am linken Hang der bewaldeten Schlucht entlang, steigt dann in die Aue des Flusses ab und verirrt sich. Die Aue ist breit, an manchen Stellen sind Spuren von Kraftfahrzeugen sichtbar. Nach einiger Zeit taucht am linken Hang ein Weg auf, der zu den Häusern der Wetterstation (dem ehemaligen Alpinlager Aktru) führt. Wir sind den ganzen Weg ganz locker gegangen. Das Wetter wechselte von anfangs teilweise bewölkt zu mitten auf der Fahrt regnerisch, und an der Wetterstation schien wieder die Sonne. Wir gingen an den Häusern vorbei über die Brücke zum rechten Ufer und weiter den Weg entlang zu einem kleinen See, in dessen Nähe wir übernachteten. Umgeben von Zedernwald.

Achter August. Zweiter Tag. Sternausgang zum Uchitel-Pass.

Der Ausstieg erfolgte zwecks Akklimatisierung. Der Uchitel-Pass (3100 m, 1a) liegt am Ausläufer des Kzyl-Tash-Gipfels am Rand des Eshtyk-Kel-Plateaus an der Grenze zum Aktru-Tal. Das Plateau bricht abrupt zum Aktru-Fluss ab und hat ein Gefälle zum Chuya-Fluss. Flüsse, die in diesem Abschnitt des Plateaus entspringen, münden in stromabwärts Aktru. Der Teacher führt zum Pass durch ein Couloir, dessen Fuß sich hinter den Häusern der Wetterstation befindet. Der Weg beginnt am rechten Hang des Couloirs, geht auf Höhe der Waldgrenze zum linken Hang über und führt, entlang eines steilen Grashangs, zu einer kleinen Plattform, auf der ein Regenmesser installiert ist. Dann verliert sich der Trail, der Hang wird zu Geröll, die Steilheit nimmt etwas ab. Der Aufstieg kann an jedem Hang entlang der Geröllhalde erfolgen. Im oberen Teil verengt sich das Couloir und führt zu einem breiten Sattel – einem Plateau. Kurz vor der Ausfahrt befindet sich ein kleines Schneefeld, das leicht umgangen werden kann. Der Aufstieg dauerte ca. 2 Stunden. Der Abstieg über den Aufstiegsweg dauerte etwa eine Stunde, könnte aber deutlich schneller sein. Wir verließen den Übernachtungsort um 8-30 Uhr und kehrten um 12-30 Uhr zurück. Abends und nachts hat es geregnet.

9. August. Der dritte Tag. Aufstieg zum Tete Pass durch das Grüne Hotel. Der Tete-Pass (3150 m, nk) befindet sich im Ausläufer, der die Becken der Flüsse Tete und Aktru östlich des Kashtalyk-Passes trennt. Der Kamm des Sporns ist breit unbefestigt mit Felsvorsprüngen. Sanfte Hänge bestehen aus breiten Couloirs, entlang denen Bäche fließen. Nach einigem Gefälle brechen die Hänge zum Fluss Aktra mit Felswänden ab, die Couloirs sind mit Geröll gefüllt. Das Green Hotel ist eine breite Lichtung direkt vor einer Felswand im Tal eines der Bäche, die unter dem Tete-Pass in den Aktru-Fluss münden. Zwei Couloirs führen von der Lichtung in das Flusstal. An einem davon fließt ein Bach entlang, am anderen verläuft der Weg eines traditionellen Aufstiegs. Um das Green Hotel vom Übernachtungsort aus zu besteigen, müssen Sie den Hang entlang bis zum Fuß eines breiten alten großen Gerölls steigen. Steilheit ca. 30 . Beim Ansteigen verengt sich das Couloir und das Geröll wird mobil. An der engsten Stelle beträgt die Steilheit 45, Breite etwa 5 Meter. Rechts ist ein massiver Felsblock, links ein kleinerer Felsen. Seine Spitze bildet eine kleine Plattform, auf der ein Niederschlagsmesser steht. Hinter dem Gelände weitet sich das Couloir, die Steilheit ist zunächst gering, dann steigt das Geröll weiter an, erhöht die Steilheit und führt zu einer breiten sumpfigen Lichtung, die Green Hotel genannt wird. Es gibt gute Plätze für eine Übernachtung. Flaches Gelände, in der Nähe von Wasser. Es gibt kein Brennholz. Aufgrund des schlechten Wetters sind wir morgens gegen Mittag losgefahren. Der Aufstieg auf das Geröll dauerte 3,5 Stunden. Um am nächsten Tag die Anfahrt zum verschneiten Pass Kupol zu verkürzen, gingen wir weiter am Bach entlang und übernachteten in der Nähe des Tete-Passes. Abends nieselte es wieder. Der Tete Pass ist ein breiter Erdkamm. Hier gibt es Wasser, aber der Platz ist stark verweht.

Zehnter August. Vierter Tag. Passieren Sie Kzyl-Tash durch den Peak Dome. (Per. Dome) Kzyl-Tash Pass befindet sich im östlichen Teil Nord Chuisky Grat und trennt die Becken der Flüsse Aktru und Dzhelo. Es hat die Kategorie 2a. Die Schwierigkeit wird durch den steilen Eishang an der Seite des Kleinen Aktru-Gletschers bestimmt. Diese Steigung kann umgangen werden, wenn Sie durch das Grüne Hotel zum Tete-Pass aufsteigen, dann zur Spitze des Drei-Seen-Doms (3527 m) und von dort zur Brücke des Kzyl-Tash-Passes absteigen. Dieser Weg hat die Kategorie 1b. Der Morgen war wunderschön: klar und ruhig. Von dem Ort, an dem wir die Nacht verbrachten, begannen wir, uns auf den schneebedeckten Hang der Spitze des Doms zuzubewegen. Eine halbe Stunde später erreichten wir den Fuß eines breiten schneebedeckten Bergrückens. Es gibt eine ziemlich große flache Fläche, der Platz ist windgeschützt. Es gibt ein kleines HMS-Haus. Das Wasser ist nur schneebedeckt, aber ein Übernachtungsplatz ist immer noch vorzuziehen, als auf dem Tete-Pass. Es gibt einen kürzeren Weg zu dieser Seite. Nach dem Aufstieg zum Grünen Hotel sollte man nicht in Richtung Tete-Pass gehen, sondern nach rechts zu einem gut sichtbaren Couloir, das gerade zum Grundstück mit dem Haus führt. Auf dem schneebedeckten Grat begannen wir, zur Spitze des Dome zu klettern. Die Steilheit der Pisten 20 - 30 . Der Schnee ist dicht mit einer kleinen frischen Schicht. Eine Stunde später kamen wir zu einem kleinen verschneiten Gebiet mit einem Regenmesser. Wir fanden frische Fußspuren von mehreren Personen, die sich der Stätte von irgendwo unten näherten und nach oben gingen. Nach einer Pause bewegten wir uns weiter nach oben. Bald wurde die Orientierung wegen der Wolken, die den Gipfel bedeckten, schwierig. Wir bewegten uns im Nebel auf den Spuren der vorausgegangenen Gruppe, die uns zum Sturz des Kzyl-Tash-Passes führte. Wenn Sie sich selbst orientieren müssen, sollten Sie die steilen Hänge zum Kleinen Aktru-Gletscher auf der rechten Seite vermeiden und den Gipfel auf der linken Seite verlassen. Beim Abstieg sollten Sie besonders vorsichtig sein: Der erste Kamm, der sich von der Spitze erstreckt, trennt die Becken der Flüsse Kuskunnur und Dzhelo. Und der Kamm, der die Flüsse Dzhelo und Aktru trennt, geht rechts davon ab. Es ist notwendig, bis zum Sattel des Kzyl-Tash-Passes abzusteigen. Der Pass ist ein breiter felsiger Geröllkamm. Er besteht aus einem rötlich gefärbten Gestein, dem er seinen Namen verdankt. Sie entfernten eine Notiz aus der Gruppe des Kherson State Pedagogical Institute vom 20.07.92. Abstieg vom Pass entlang einer steilen flachen Geröllhalde. Bald taucht ein Pfad auf, der um den Wasserfall am Bach herumführt - einem Nebenfluss des Dzhelo-Flusses. Grasbewachsene Hänge beginnen in der Nähe eines kleinen Sees. Die Schlucht weitet sich stark, der Weg verliert sich. Von hier aus gibt es zwei Möglichkeiten, sich dem Karagem-Pass zu nähern. Der erste ist Standard. Abstieg entlang des Dzhelo-Flusses zu einem Bach, der unter dem Karagem-Pass fließt, und Aufstieg zum Pass entlang. Es ist besser, entlang des Dzhelo entlang des linken Ufers entlang des Pfades abzusteigen und ihn in der Nähe des Zusammenflusses des Baches zu überqueren. Dann sollten Sie vom See aus gehen und sich an den linken Hang der Schlucht halten. Bevor der Bach in die Schlucht abfließt, taucht der Weg am linken Ufer wieder auf und führt das Tal des Flusses Dzhelo hinunter. Die Strömung in diesem Fluss ist von mittlerer Stärke, die Steigung ist gering. Der Weg und dann die Landstraße führen zum Dorf Kzyl-Many, das hat Bus Service mit Kosh-Agatsch. Vielleicht gibt es eine kürzere Route zum Yoldo-Ayra-Tal. Der rechte Hang der Dzhelo-Schlucht ist der Hang der Brücke, die die Kämme North Chuisky und South Chuisky verbindet und die Täler Dzhelo und Ioldo-Ayra trennt. Es ist notwendig, diesen Hang etwas unterhalb des rechten Nebenflusses des Flusses Dzhelo mit einem Wasserfall zu besteigen und bis zum Ausgang des Kamms zu klettern. Dann können Sie den Kamm entlang zum Karagemsky-Pass gehen oder sofort in das Ioldo-Ayra-Tal hinuntergehen. Wenn Sie beim Aufstieg den Hang nach links queren, dann gelangen Sie gerade im Bereich des Karagem-Passes auf den Kamm. Der Hang hat keine tiefen Schluchten, Couloirs, sondern ist mit großen Feldern von Zwergbirkendickicht bedeckt, die den Fortschritt erheblich behindern. Im Allgemeinen sind die Vorteile dieses Weges nicht offensichtlich. Aber wenn diese Variante der Route gewählt wird, ist es besser, den Fluss Dzhelo im Oberlauf zu überqueren. Dann ist es besser, den See sofort nach rechts zum Hauptkanal des Dzhelo zu verlassen. Gleichzeitig führt der Weg durch Gras- und Geröllfelder mit einer Steigung von 0 bis 45. Abstieg in das Dzhelo-Tal entlang eines steilen, ziemlich langen Grashangs mit Zwergbirkendickicht. Der Fluss Dzhelo fließt hier in zwei Zweigen. Beide zu durchlaufen ist nicht schwierig. Unser Weg nach der zweiten Option ist höchstwahrscheinlich nicht optimal. Wir wünschen unseren Followern einen besseren Fortschritt. Für die Nacht hielten wir am rechten Ufer in der Nähe eines Baches mit Wasserfall an. Es gibt keinen Wald, aber wir haben es geschafft, ein gutes Feuer aus trockenen Büschen zu machen. Ein leichter Nieselregen, aber im Allgemeinen kann der Abend als trocken bezeichnet werden.

Elfter August. Fünfter Tag. Fahren Sie an Karagemski vorbei. Der Karagem-Pass (2837 m, nk) befindet sich im Damm, der die Nord-Chui- und Süd-Chui-Kette verbindet und die Becken der Flüsse Karagem und Taldura trennt. Wir trauten uns nicht, den Hang hinaufzusteigen. Wir stiegen entlang des Dzhelo am rechten Ufer ab. An dieser Küste gibt es keine Wanderwege. Von der Übernachtungsstelle erreichten wir in 2 Stunden den Bach, der unter dem Karagem-Pass hervorfließt. Vom Zusammenfluss des Baches mit dem Dzhelo führt eine Traktorstraße durch den Pass zur Karagem-Lichtung. Bequemer ist es jedoch, den Weg zum Pass entlang des linken Hangs der Schlucht am See vorbei zu erklimmen. Wir passierten diesen Weg und kletterten den Kofferdamm entlang des grasbewachsenen Geröllhangs hinauf. Bei der Besichtigung fanden sie eine Notiz der Gruppe des Staatlichen Pädagogischen Instituts Nowosibirsk vom 18.07.92. Der Abstieg ist bequemer auf der Straße durchzuführen. An mehreren Stellen überquert er Bäche, aber das Überqueren ist nicht schwierig. Bei Nieselregen machten wir im Tal des Ioldo-Ayra-Flusses in der Nähe des Zusammenflusses zweier Bäche an der Waldgrenze Halt für die Nacht. Wenn möglich, ist es besser, weiter in die Waldzone abzusteigen, da unser Platz wenig Brennholz hat und im Allgemeinen nicht sehr gemütlich ist. Zwölftel. Sechster Tag. Der Ioldo-Ayry-Fluss, der Komru-Fluss. Wir überquerten den Bach über die Steine ​​am Ort der Übernachtung und erreichten in 3 Stunden unterwegs leicht die Karagem-Lichtung. Die Straße überquert manchmal das Flussbett. In diesen Fällen machten wir einen Abstecher am Hang entlang und blieben dabei die ganze Zeit am rechten Ufer. Wir machten einen großen Halt auf der Lichtung und gingen weiter zum Fluss Comreux. Das Überqueren der Furt über den Karagem River im Bereich der Lichtung ist nicht sehr schwierig. Mittlere Stromstärke, Steigung nicht groß. Du solltest auf jeden Fall einen Weg am rechten Ufer des Flusses finden. Zuerst geht es an der Küste entlang und entfernt sich dann von ihr. Die Spur ist schwach und leicht verloren. Eine Stunde später geht der Fluss in eine Schlucht über, der Hang wird steil. Der Weg ist hin und wieder durch umgestürzte Bäume versperrt, es ist schwierig zu gehen, und ohne Weg ist es fast unmöglich. Nach 3 Stunden trafen wir auf einen Bach, den wir über Baumstämme überquerten. Nach einer weiteren Stunde näherten wir uns dem Fluss Comreux, wo wir für die Nacht anhielten. Reines Wasser im Fluss Komru. Brennholz ist knapp, da der Ort sehr beliebt ist. Wir trafen hier gleich mehrere Gruppen von Wassermännern und Bergleuten. Der Tag war sehr heiß und am Abend regnete es.

Dreizehnter August. Siebte Tag. See Comreux. Von dem Ort, an dem sie die Nacht auf Baumstämmen verbrachten, überquerten sie das rechte Ufer des Komru-Flusses. Das Gefälle im Fluss ist sehr groß, die Strömung ist stark. Es gibt keinen Weg zum See, Sie sollten am rechten Ufer entlang des Kanals gehen. Die Schlucht ist komplett mit umgestürzten Bäumen übersät, es ist schwer zu gehen. Wir versuchten, den Hang hinaufzugehen, hatten aber keinen Erfolg. Der Hang ist steil, durchschnitten von tiefen sandigen Couloirs, es gibt Felsvorsprünge. Wir gingen wieder hinunter zum Flussbett. Nach 1,5 Stunden taucht ein Pfad auf, der zum See führt. Parkplätze am Grund des Sees. Hier hielten wir für einen Tag an. Aus dem gleichen Grund wie beim letzten Parkplatz gibt es wenig Brennholz. Umgeben von Zedernwald. Wir haben versucht, Zapfen zu sammeln, aber sie sind noch nicht reif. Am Abend Regen, schon vertraut. Vierzehnter August. Achter Tag. Komru-See - Annäherung an den Tereshkova-Pass. Vom See aus gelangten wir auf einem manchmal verlorenen Pfad zu einem Bach, der unter den Pässen Tumanny und Tereshkova entspringt. Entlang des mit Steinen übersäten Kanals stiegen wir zu den Felsterrassen auf. Der weitere Weg zur Moräne des Gletschers unter dem Tereshkova-Pass kann entweder entlang der linken (auf dem Weg) Talseite entlang der Moränenkämme und Geröllhalden oder direkt durch eine Reihe von Felsmassiven und Seen erfolgen. Der erste Weg ist länger, aber klar. Für eine Übernachtung muss man allerdings noch zu den Seen hinab. Es ist unwahrscheinlich, dass der zweite Weg ohne Aufklärung und Schleifen durchgeführt wird, aber vielleicht ist er dennoch vorzuziehen. In dieser Phase des Zustiegs wird ein Abschnitt des Kamms mit dem Tereshkova-Pass sichtbar. Wir verließen den Comru-See um 11 Uhr und übernachteten um 18.00 Uhr an einem der zahlreichen Seen unter dem Tereshkova-Pass. Es gibt kein Brennholz. Den ganzen Abend hat es stark geregnet.

15. August. Neunter Tag. Tereshkova-Pass. Der Tereshkova-Pass (3000 m, 1b) liegt im Karagem-Zweig der Nord-Tschuja-Kette und verbindet die Becken der Flüsse Komryu und Levy Yungur. Vom Übernachtungsort aus, entlang eines Labyrinths aus Felsen und Seen, auf einem zuvor erkundeten Pfad, näherten wir uns einer Moräne und bestiegen den Gletscher entlang der Steuerbordseite (entlang des Weges). Der Gletscher ist offen, ohne Risse, die Steilheit beträgt 25 - 30 . Anscheinend ist dies die maximale Steilheit, bei der man ohne Steigeisen am Gletscher entlang gehen kann. Auf dem Gletscher näherten wir uns dem Start des Tereshkova-Passes. Besteigung des Tereshkova-Passes entlang eines steilen schmalen Couloirs. An der Basis befindet sich ein mittleres Geröll, die Steilheit beträgt 35 - 40, oben ein kleines Geröll mit Felsvorsprüngen. Die Steilheit beträgt 45 - 50 , die Breite des Couloirs etwa 5 Meter. Möglicher Steinschlag. Der Sattel des Passes ist ein schmaler Felsgrat. Eine Notiz wurde von einem einzelnen Touristen aus Riga, Andrey Kalinin, vom 04.08.92 gemacht. In Richtung des linken Yungur-Flusses bricht der Pass mit einem steilen Schneefeld ab (Steilheit beträgt etwa 45). Es ist möglich, den Abstieg zu vermeiden, indem man den Hang entlang der Grenze des Schneefelds nach rechts zu einem flachen Abschnitt des Schneefelds quert. Weiterer Abstieg entlang einer schmalen Felsmulde. Vor dem Betreten der Mulde gibt es Platz für 2 Zelte. Aber der Ort ist sehr ungemütlich. Enge Felsschlucht, Wasser nur aus Schnee. Das Wetter wurde schlecht. Der Himmel war schon lange mit Wolken bedeckt, und jetzt fing es an zu schneien, dann zu regnen, zuerst schwach, dann heftig. Beim Abstieg in die Mulde sollte man sich vor Steinschlag in Acht nehmen. Bald kamen wir an eine kleine Ebene, die weiter mit einem Felsvorsprung abbricht. Unter den Steinen fließt ein Bach hervor, der sich dann wieder verliert. Wegen Nebel weiter Weg wurde nicht angeschaut. Wir machten eine Pause mit einem Snack. Bald hörte der Regen auf, der Nebel lichtete sich. Die Begehung des Areals zeigte, dass zwei Wegevarianten möglich sind. Die Schlucht in einer engen Mulde in einer scharfen Kurve umgeht einen kleinen Ausläufer auf der linken Seite und endet in einem Hügel. Und geradeaus, zwischen der Hügelkuppe und dem rechten Hang, ist ein Sattel sichtbar, der sich fast auf der Höhe des Geländes befindet. Der weitere Abstieg zum See kann entweder am Grund der Schlucht erfolgen (Steinschlaggefahr) oder über einen leichten felsigen Rechtshang zum Sattel und dann über einen steilen Grashang zum See hinab. Wir haben die zweite Option durchlaufen. Das Geröll am Hang besteht aus einem Gestein mit geschichtetem Aufbau. Es ist viel einfacher, entlang zu gehen, als auf dem Kopfsteinpflaster am Grund der Schlucht zu waten. Laut Beschreibung beginnt in der Nähe des Sees ein Wanderweg, den wir aber nicht gefunden haben. Die Ufer des Sees sind sanft, es war möglich, für die Nacht anzuhalten. Aber hier gibt es kein Brennholz, also entschieden wir uns, in die Waldzone hinunterzugehen. Wir gingen weiter den mit Zwergbirken bewachsenen Hang hinab. Als sie den See passierten und sich an steilen Hängen wiederfanden, fing es wieder an zu regnen. Beim Abstieg wurde der Hang nach rechts überquert, der zweite See wurde deutlich höher als die Küstenlinie umgangen. Dann folgte ein steiler Abstieg direkt hinunter zum dritten See, in dessen Nähe sie einen Pfad fanden. Als wir den Weg zum Waldrand erreicht hatten, hielten wir für die Nacht an. Als die Zelte aufgebaut und das Feuer angezündet war, hörte der Regen auf. Aufgrund des starken Regens wurde der Ort nicht besonders gewählt. Sie standen auf den Unebenheiten und weg vom Wasser. Gut ausgestattete Plätze wurden erst am nächsten Tag gesehen. Sie befinden sich in der linken Yungur-Schlucht am Waldrand, näher am Fluss. sechzehnten August. Zehnter Tag. Annäherung an den Pass Moskwitsch. Der Vormittag war nach dem gestrigen Marsch im Regen dem Abtrocknen gewidmet. Wir sind um 11:45 losgefahren. Von der Übernachtungsstelle aus begannen wir den Aufstieg entlang des linken Abhangs der linken Yungur-Schlucht bis zur Moräne des Gletschers im Talkessel des Moskwitsch-Passes. Grundsätzlich führt der Weg an den mit Zwergbirken bewachsenen Hängen entlang, nur ab und zu taucht ein Trampelpfad auf. Am rechten Ufer gibt es einen guten Wanderweg. Wir hielten um 15-20 Uhr auf einem flachen Gebiet in der Nähe der Gletscherzunge für die Nacht an. Es gibt kein Brennholz. Hier können Sie den Fluss leicht überqueren. Es wäre schön, hierher am rechten Ufer zu kommen. Es ist jedoch nicht klar, wie es ist, die Flüsse am Zusammenfluss zu überqueren. Am Abend regnete es wieder und ging in Schnee über.

Siebzehnter August. Elfter Tag. Passiert Moskvich - Orbita. Der Moskwitsch-Pass (3075 m) liegt im westlichen Teil der Nord-Tschuja-Kette und verbindet das Yungur-Flusstal und den Glaziologen-Gletscher (den linken Nebenfluss des Flusses Shavla). Der Orbita-Pass (3000 m) liegt in einem Ausläufer der North Chuya Range, die die Becken des Shavla-Flusses und seines linken Nebenflusses trennt und den Glaciologists-Gletscher mit dem Shavla-Flusstal verbindet. Die Komplexität jedes Durchgangs und ihrer Bündel beträgt 1b. Gegen 9 Uhr losgefahren. Vom Übernachtungsort aus begaben wir uns auf die rechte Seite des Gletschers und begannen entlang der Seitenmoräne aufzusteigen. Ich musste den Grat entlang gehen, in dem sich der Pass befindet, was einige Schwierigkeiten bereitete, das richtige Couloir zu finden. Nach unseren Berechnungen ist dies das fünfte ziemlich breite Couloir mit einem Geröllkegel. Nachdem wir den flachen Teil des Gletschers erreicht hatten, überquerten wir ihn und setzten auf der Steuerbordseite die Annäherung an den Start des Moskvich-Passes fort. Der Gletscher war offen, ohne breite Risse, aber die Oberfläche war mit Neuschnee bedeckt. Der Passabsprung ist ein Geröllcouloir mit einer Steilheit von 35 - 40 . Felsiger Grat des Sattels. Um 10 Uhr erreichten wir den Sattel. Die Notiz der Gruppe der Staatlichen Universität Moskau vom 15.08.92 wurde gefilmt. Der Weg zum Orbita-Pass beginnt am Firnplateau, das sich eng an den Moskwitsch-Pass anschließt und allmählich in einen Gletscher übergeht. In der Nähe des Moskvich-Passes ist der Gletscher geschlossen und leicht abfallend. Es gibt keine Risse. Wenn Sie sich in Richtung des Orbit-Passes bewegen, nimmt die Steilheit zu. Es gibt einen Bergschrund, den wir durch einen Schneepfropfen überquert haben. Weiter wird der Gletscher offen, die Steilheit beträgt 30 - 35 . Ein 50 Meter langes Geländer wurde bis zum felsigen Bereich aufgehängt, und entlang der stark zerstörten Felsen erreichten sie ohne Höhenverlust den Sattel des Orbita-Passes. Der Pass ist ein felsiger Geröllkamm. Sie filmten eine Notiz der Gruppe der Kinder- und Jugendabteilung der Domodedovo-Kinderabteilung der Region Moskau vom 16.08.92. Der Weg entlang der Felsen ist jedoch ziemlich gefährlich: Unten befindet sich ein Gletscher mit Rissen. Sie sollten die Felsen von unten umrunden und zum Anfang des Passabsprungs gehen, der ein schneebedecktes Couloir mit einer Steilheit von 35 - 40 und einer Länge von etwa 50 Metern ist. Es ist weniger gefährlich, es frontal zu erklimmen, als ein felsiges Gebiet zu durchqueren. Abstieg vom Pass entlang der mittleren und flachen Geröllhalde mit Schichtaufbau mit einer Steilheit von ca. 30 zur Seitenmoräne des Gletschers. Weiterer Abstieg entlang der linken Seitenmoräne, wo bald ein guter Pfad erscheint, der zum oberen Shavlo-See führt. Es ist bereits in der Waldzone. Wir hielten für die Nacht in der Nähe des Sees an. Einen kleinen feinen Regen haben wir kaum wahrgenommen.

achtzehnten August. Zwölfter Tag. Oberer Shavlo-See - Shavlo-See. Von der Übernachtungsstelle etwas oberhalb des Sees näherten wir uns der Stelle, wo der Fluss in den See mündet. Hier, entlang der Baumstämme, überquerten sie das rechte Ufer. Der Weg führt in eine Blockade aus riesigen Felsbrocken und schlängelt sich an ihnen entlang. Diese Blockade erstreckt sich entlang des rechten Ufers des Sees bis zum Damm und etwas darüber hinaus. Sie können versuchen, ohne Pfad am linken Ufer entlang des mittleren Gerölls zu gehen und auf dem Damm zum rechten Ufer zu gehen. Der Shavlo-See ist etwa 2 Stunden entfernt. Es gibt Parkplätze in der Mitte des Sees in der Nähe des Baches, der aus dem Nizhny Shavlinsky-Pass fließt, und im unteren Teil des Sees. Wir hielten für den Tag in der Nähe eines Baches an. In der Nähe des Ufers des Sees gibt es wenig Brennholz, aber weiter oben am Hang gibt es eine große Menge trockenes Holz und viele Pilze. Am Abend traditionelle Völlerei mit traditioneller Regenbegleitung. Neunzehnter August. Dreizehnter Tag. Der Shavlo-See ist ein Nebenfluss des Shabaga-Flusses. Der Weg beginnt am See und verläuft am rechten Ufer entlang. Sie verläuft am Grund der Schlucht entlang und steigt manchmal den Hang hinauf, um sumpfige Gebiete zu umgehen. Nicht selten durchquert der Weg Buschdickichte. In der Nähe der Mündung des Shabaga River biegt der Pfad nach rechts ab und beginnt an seinem linken Ufer zu steigen. Am Morgen war es bewölkt und am Nachmittag regnete es. Sie sammelten das gesamte Wasser aus den Büschen am Straßenrand. Wir hielten für die Nacht in der Nähe des Zusammenflusses zweier Bäche an ausgestatteten Orten an. Für Brennholz gingen sie weit genug. Abends klarte es auf.

zwanzigsten August. Vierzehnter Tag. Fluss Shabaga - Dorf Chibit. Die Nacht war die kälteste der ganzen Reise. Wir standen früh auf, wärmten uns auf, aßen und setzten unseren Weg fort. Wir überquerten den Bach entlang der Baumstämme und begannen, den Kamm zu erklimmen, der die Bäche trennte. Der Hang ist steil. Zu Beginn des Aufstiegs gab es ausgestattete Übernachtungsplätze, und dann waren sie bis zum Ausgang zum Plateau nicht da. Nach dem Verlassen der Waldzone wurde der Hang sanfter und bald erreichte der Weg das Eshtyk-Kel-Plateau. Wir überquerten mehrere ausgetrocknete Flussbetten. Spuren von Vieh und Fahrzeugen tauchten auf. Gebiete mit sumpfigem Boden begannen zu kommen. Bald wurde die gleichmäßige Kuppel des Mount Bissago sichtbar. Der Weg kam zum Rand des Plateaus links vom Berg. Am Rand des Plateaus verläuft ein Viehpfad, während der Fußgängerpfad verloren geht. Hier auf den Felsvorsprüngen machten wir Halt mit einem Imbiss. Das Plateau endet mit ziemlich steilen Hängen der Oroy-Schlucht. Auf der rechten Seite, am Fuße des Monte Bissago, sind mehrere Häuser der Altaier zu sehen. Der Abstieg auf dem Weg entlang der Oroy-Schlucht beginnt, wie sich später herausstellte, noch weiter rechts. Aufgrund von Ungenauigkeiten in der Karte haben wir den Weg nicht gefunden, um den Weg fortzusetzen. Wir begannen den Abstieg geradeaus mit einer Querung des Hanges nach rechts. Zahlreiche kleine Pfade endeten bald, und wir machten einen erzwungenen Halt. Während die Altaier die Situation regelten, kochten die Teilnehmer Kompott aus den umher wachsenden Beeren. Nach der zweiten Jause setzten wir den Abstieg ohne Pfad direkt nach unten fort. Die Hänge der Schlucht an dieser Stelle sind mit Mischwald mit einem Bett aus kurzem Gras und Moos bedeckt. Die Steilheit beträgt 30 - 40, der Abstieg durch solches Gelände ist nicht schwierig, selbst umgestürzte Bäume sind kein nennenswertes Hindernis. Ungefähr eine halbe Stunde später befanden wir uns am Fuße der Oroi-Schlucht, wo wir eine Art Struktur aus Baumstämmen fanden (es ist auf der Karte). Wir gingen weiter auf einem ausgetretenen Pfad. Wir merkten schnell, wie riskant es war, ohne Pfad hinunterzugehen. Die Hänge der Schlucht von der Seite des Plateaus wurden zu steilen Klippen. Wenn wir beim Abstieg vom Plateau nicht nach rechts gegangen wären, wären wir am Rande des Abgrunds gelandet. Die Oroi-Schlucht endet abrupt im Tal des hier einmündenden Chuya-Flusses tiefe Schlucht. Wenn Sie den Abstieg entlang des linken steilen Hangs des Chuya fortsetzen, windet sich der Weg stark auf und ab und umgeht Felsvorsprünge und Bäche. Diese letzten paar Kilometer nach Chibit schienen die anstrengendsten der ganzen Reise zu sein. Und doch endete der Wanderteil der Route gegen 18:00 Uhr! Wir standen für die letzte Nacht am Ufer des Chuya gegenüber dem Dorf auf. Eine Hängebrücke führt ins Dorf. verkraftet lokale Bevölkerung zur Abfahrt: Der Bus von Aktash fährt um 8 Uhr morgens durch Chibit. Der einzige Tag ohne Regen!

Die North Chui Range erlangte ihre Popularität aufgrund der lokalen Bergtäler, Seen, schneebedeckten Gipfel und Gletscher sowie der Fähigkeit, Berge zu machen Wanderungen und Bergsteigen das ganze Jahr über. Eine kleine Entfernung vom Chuysky-Trakt trägt zur jährlichen Zunahme der Touristenzahl in diesem Gebiet bei. Der Kamm befindet sich im nordwestlichen Teil der Region Kosh-Agach oder im südöstlichen Teil der Republik Altai. Die Länge des Kamms beträgt etwa 100 km. Der erste Blick auf den Kamm öffnet sich erst bei 801 km des Chuisky-Trakts. Und die meisten die besten Aussichten sind an den Eingängen zu Kurai sowie von der gesamten Kurai-Steppe aus zu sehen. Die beeindruckendsten Landschaften sind im Sommer zu beobachten, wenn sich das Grün über viele Kilometer in der Umgebung ausbreitet und in der Ferne über der Waldgrenze fast in der Nähe weißer Schnee zu liegen scheint. Das Interessanteste ist, dass es etwa 30 km von der Autobahn bis zu den Bergen sind, aber es scheint, dass es viel näher und zugänglicher ist. Die beliebtesten Schluchten sind die Täler der Flüsse Aktru, Mazhoya und Shavla. Die Höhen des Kamms erreichen 4000 m und mehr. Die höchsten Punkte auf dem Kamm: Maashey-bashi (Maasheibash) - 4177 m, Aktru (Aktrubash) - 4044 m, Kurkurek - 3982 m.

Die wichtigsten Ausgangspunkte für die Routen: zum Aktru-Tal - von Kurai zum Mazhoy-Tal - von 801 km des Chuisky-Trakts zum Shavla-Tal - von 780 km des Chuisky-Trakts (vor Chibit befindet sich eine Brücke über die Chuya).

Der North Chuysky Ridge hat seine eigenen Sehenswürdigkeiten, die sehr beliebt und vielen bekannt sind. Wenn sie Ihnen noch unbekannt sind, dann ist es an der Zeit, mehr über sie zu erfahren.

Auf dem Weg von 780 km nach Shavla - das ist der Oroy-Pass 2250 m (n / a), das Eshtykol-Plateau, die Seen Nizhneshavlinskoe und Verkhneshavlinskoe. Sowie die Gipfel von Mechta, Skazka und Krasavitsa, die sich bei klarem Wetter im smaragdgrünen Wasser des Nizhneshavlinskoe-Sees spiegeln. Beliebt ist auch der Nizhneshavlinsky-Pass 3170 m (1B).

Im Mazhoya-Tal ist dies die Mazhoya-Kaskade, die am Zusammenfluss von Mazhoya und Chui beginnt und in der Region Chibita endet. Als nächstes kommt die Kette der Karakabak-Seen. Dann der Maashey-See. Aleniny (oder Alenkiny) Seen. Maashey-Gletscher sowie der rechte und der linke Maashey-Gletscher. Mount Karagem, der sich hinter dem Maashey-Gletscher befindet, und am meisten höchster Punkt Der Nord-Chuysky-Kamm ist Maashey-bashi mit einer Höhe von 4177 m über dem Meeresspiegel.

Die Straße zum Aktru-Tal („weiße Weiden“) beginnt in Kurai (826 km des Chuysky-Trakts). Von Kurai aus müssen Sie weitere 4 km flussaufwärts des Chui bis zur Brücke fahren. Sie bewegen sich auf das linke Ufer des Chui und fahren entlang der Kurai-Steppe, nach dem Bewässerungskanal haben Sie einen kurzen Anstieg durch den Wald (Achtung! - eine Straße mit Steinen), und dann eine kurze Abfahrt, und hier sind Sie am Aktru Umschlagkordon. Der Fluss Aktru fließt in der Nähe und es gibt auch eine Brücke über den Fluss. Von der Brücke über den Chuya bis zum Cordon ca. 20 km. Die trockene Straße dauert ca. 1 Stunde. Sie können Ihr Auto an der Absperrung abstellen (der Parkplatz ist kostenpflichtig und bewacht). Weiter entlang der Straße können Sie zu Fuß gehen oder ein Geländewagen fahren (die Geländegängigkeit ist nicht geringer als die UAZ). Nach 7 km auf der Forststraße sehen Sie als erstes die Karatash-Mauer 3534 m. Etwa 1,5 km von der Karatash-Mauer entfernt befindet sich das Alpincamp Aktru. Von der Absperrung bis zum Alpinlager sind es nur 10 km. In der Nähe des Lagers befindet sich ein kleiner See Sachki. Vom Camp aus können Sie leicht zum Kleinen Aktru-Gletscher gelangen (40-60 Minuten einfache Fahrt), radiale Ausfahrten zum Großen Aktru-Gletscher und zu machen blauer See(2-4 Stunden einfache Fahrt). Vom See aus können Sie den Znachkistov-Pass besteigen (1-1,5 Stunden einfache Fahrt) und die Kurai-Steppe aus der Vogelperspektive betrachten sowie die Aussicht auf den Aktru-Gipfel und verschiedene Pässe bewundern. Der ganze Tag führt einen radialen Ausgang vom alpinen Lager zum Gipfel des Drei-Seen-Doms 3556 m. Und zum Gipfel des Aktru 4044 m geht man am besten vom Blauen See aus, wo es Platz für mehrere Zelte gibt .

Nebenan befindet sich übrigens die North Chuysky Range. Es sollte nicht mit verwechselt werden.