Alles rund ums Autotuning

Was sind Unebenheiten im Flugzeug? Was ist eine Turbulenzzone? Kann ein Flugzeug aufgrund von Turbulenzen abstürzen?

Solche Zeiten sind nicht im Voraus geplant, man kann sie annehmen, aber man kann nicht immer abschätzen, zu welchem ​​Zeitpunkt und in welchem ​​Kraftfluss Ihr Flugzeug landen wird. Warnschilder entlang des Weges können durchaus übersehen werden, und wer weiß, warum. Vielleicht liegt es an mangelndem Bewusstsein, oder vielleicht hat sich die Abteilung für die Verteilung karmischer Lektionen einen neuen Plan ausgedacht und beschlossen, Sie mit einer unerwarteten Änderung der Flugrichtung zu überraschen. Denken Sie auf jeden Fall daran, dass Sie eines Tages möglicherweise auf Ihrem Sitz aufwachen und das Gefühl haben, dass eine Kraft Ihr Flugzeug mit unglaublichem Eifer erschüttert. Manche sollen aus diesem Zittern erwachen, andere sollen im Tiefschlaf ihren Flug fortsetzen.

Turbulenzen können uns sowohl am Steuer eines Flugzeugs als auch in den Tiefen der Kabine auf dem Beifahrersitz überkommen. Im ersten Fall lässt sich die Flugruhe durch unser Handeln relativ regulieren, im zweiten müssen wir uns nur noch anschnallen, auf die Anweisungen des Kapitäns und der Flugbegleiter hören und, wenn möglich, bleiben Sie ruhig.

Flugbedingungen hochgradig Unsicherheit ist keine leichte Aufgabe, sie erfordert Ausdauer und ist ein guter Test für geistige Stabilität und Vertrauen in das Leben. Der Ausgang des Fluges hängt teilweise von den Fähigkeiten der Besatzung ab, aber manchmal ist es unmöglich, diesen Prozess auch nur zur Hälfte zu kontrollieren (und können wir zumindest etwas Äußeres in unserem Leben kontrollieren? Man kann nur sich selbst kontrollieren, und selbst dann kann man es nicht) Ich komme damit nicht immer so zurecht, wie es sein sollte). Was können Sie tun, wenn das Flugzeug in Ihrem Leben in Turbulenzen gerät?

Erstens, daran arbeiten wir Akzeptiere die Tatsache selbst die Unvermeidlichkeit des Fluges unter turbulenten Bedingungen. Schon passiert. Schon passiert. Hängt jetzt irgendetwas von dir ab? Wenn ja, dann tun Sie, was von Ihnen abhängt, tun Sie es auf die bestmögliche Weise und versuchen Sie dann, mit maximaler Aufmerksamkeit zu beobachten, was in Ihnen vorgeht. Inmitten tosender Luftströmungen ist es an der Zeit zu lernen, Ihre eigenen Reaktionen auf die Umstände, die Ihnen das Leben bietet, zu überwachen. Machen Sie sich bereit, ein neues oder neues Ich kennenzulernen, bleiben Sie stehen und beobachten Sie. Höchstwahrscheinlich werden Sie für einige Zeit aus Ihrem gewohnten Lebensstil ausbrechen müssen.

Zweitens, Lernen Vertrauen Sie dem Leben und dem Raum um uns herum. Das Problem beim Fliegen unter schwierigen Bedingungen besteht darin, dass man fast nie weiß, wie lange man dort festsitzen wird oder nicht. Wer weiß, wie lange Ihre Reise in dieser turbulenten Zone dauern wird? Vielleicht wird es mehrere Minuten oder Stunden dauern, oder vielleicht wird es bis zum Ende des Fluges so stark wackeln, dass Mama, mach dir keine Sorgen, genieße den Flug, vertraue dem Leben, was es ist.

Drittens, erinnere dich daran Wir sind nicht die Ersten, wir sind nicht die Letzten. Sie flogen vor uns, sie fliegen mit uns und sie werden noch lange danach fliegen.
Ich kann sagen, egal was vor uns liegt, Turbulenzzonen sind das Beste, was einem passieren kann. Nachdem Sie jedes davon verlassen haben, gelangen Sie zu einer neuen Stufe mit einer guten feuerfesten Menge, wie in den Spielen aus der „Wer wird Millionär?“-Reihe. ABER! Ein Übergang auf eine neue Ebene ist nur möglich, wenn ernsthafte interne Arbeit geleistet wurde. Wenn Sie von der Route abweichen möchten, um aus diesem unangenehmen Zustand herauszukommen, können Sie sicher sein, dass Sie sehr bald von einer neuen Zone der Turbulenzen erfasst werden Nirgends kann man sich vor ihnen verstecken

Was Sie tun müssen, wenn alle und alles um Sie herum stark zittert, ist, ganz in sich einzutauchen, die Ängste und Emotionen zu beobachten, die aus der Tiefe auftauchen, und sich sehr anzustrengen, eine Quelle des Friedens in sich selbst zu finden. Es ist klar, dass die Aufgabe nicht einfach ist, vor allem, wenn man sich in der Gesellschaft von sehr ängstlichen Menschen befindet. Es ist schwierig, wenn man sich zum ersten Mal in Schwierigkeiten dieser Komplexität befindet. Es ist sehr beängstigend, wenn alle üblichen Methoden zur Selbsthilfe eingesetzt werden. Beruhigungsmittel wurden bereits ausprobiert und die äußeren Umstände ändern sich nicht, aber warum nicht Ihre Kreativität auf die Probe stellen?) Sie müssen sich mit etwas Interessantem oder besonders Wichtigem beschäftigen. Zum Beispiel Angst haben, Angst haben und dann Angst haben, verärgert sein, verärgert sein und dann genug davon haben, warten, warten und dann alles loslassen, zweifeln, zweifeln , und dann zu vertrauen, was ist

Die Quelle des Friedens ist im Inneren, die Quelle des Lichts ist im Inneren, Frieden und Harmonie sind auch im Inneren.. Alle sind schon da! Und Turbulenzzonen sind eine hervorragende Möglichkeit, die Stabilität zu beurteilen internes System gegenüber äußeren Einflüssen sowie seine Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an die sich schnell ändernden Umstände der umgebenden Welt. Oh, wie!

Es ist schwer, ruhig zu bleiben, wenn das Flugzeug, in dem man fliegt, anfängt zu wackeln. Dies geschieht, wenn das Verkehrsflugzeug in eine Turbulenzzone gerät. Was ist das und warum ist dieses Phänomen für das Flugzeug und die Passagiere gefährlich und wie man sich bei „Turbulenzen“ richtig verhält – wir beantworten die häufigsten Fragen zu Turbulenzen.

Turbulenzphänomen

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, was Turbulenzen sind. Dabei handelt es sich um Vibrationen des Flugzeugs, die durch Wirbelwindströmungen verursacht werden. Tatsache ist, dass sich die Luft ständig verändert – Temperatur, Druck, Windgeschwindigkeit und -richtung. Dadurch verändert sich die Dichte der Luftschichten und an ihren Verbindungsstellen bilden sich eigentümliche Wirbel. Wenn ein Flugzeug eine solche Zone betritt, beginnt es zu wackeln.

Turbulenzen können auftreten, wenn bestimmte Arten von Wolken durchziehen, beispielsweise Kumuluswolken und Gewitter. Aufgrund großer Windböen beginnt das Flugzeug zu „rattern“. In der Regel sind solche Zonen auf Ortungsgeräten sichtbar und die Flugzeuge versuchen, sie zu meiden. Doch nicht immer lassen sich die Bewegungen der Wolken vorhersagen, dann wechseln die Piloten in den manuellen Steuerungsmodus und verlassen die Gefahrenzone.

Turbulenzzonen können nicht nur bei Gewittern, sondern auch bei klarem Wetter auftreten klarer Himmel. Sie kommen in der Regel in Höhenlagen über fünf Kilometer vor und sind am häufigsten in Berggebieten beheimatet.

Sehr häufig kommt es bei Verkehrsflugzeugen beim Höhengewinn oder bei der Landung zu diesem Phänomen. Erschwerend kommt hinzu, dass das Flugzeug die Flughöhe (also die Flugroute) nicht ändern kann. Für solche Fälle gibt es jedoch Anleitungen und Standards. Bei ungünstigen Bedingungen kann der Pilot einen Fehlanflug durchführen oder einen alternativen Flughafen für die Landung wählen.

Was tun bei Turbulenzen?

Hier sind alle Aktionen einfach und klar. Erstens: Lösen Sie Ihren Sicherheitsgurt nicht, es sei denn, dies ist während eines Fluges erforderlich. Wenn Sie nicht angeschnallt sind, tun Sie dies, sobald Sie den Befehl des Flugbegleiters hören. Gleichzeitig leuchtet die Anzeige „Anschnallen“ im Display auf. Bewahren Sie Geräte weg, sie könnten Ihnen aus den Händen fallen und zerbrechen.

Wenn sich die Gepäckraumtür über Ihrem Sitz plötzlich öffnet, bedecken Sie Ihren Kopf mit den Händen. Aber unter keinen Umständen sollten Sie den Verschluss lösen oder aufstehen und versuchen, ihn zu schließen.

Versuchen Sie beim Schütteln zu entspannen. Atmen Sie tief und gleichmäßig ein, konzentrieren Sie sich auf das Ein- und Ausatmen. Solche Aktionen helfen Ihnen, sich zu beruhigen und Panik vorzubeugen. Und beeilen Sie sich nicht, sich gleich nach dem Schütteln zu lösen. Warten Sie auf die Erlaubnis der Besatzung.

Warum sind Turbulenzen für Passagiere gefährlich?

Warum haben wir mehrfach den Schwerpunkt auf Sicherheitsgurte gelegt? Denn Verletzungen sind bei einem holprigen Auto die häufigste Gefahr für Insassen. Wenn Sie keine Zeit haben, Platz zu nehmen oder die Sicherheitsvorschriften missachten, besteht die Gefahr eines Sturzes, eines Aufpralls auf den Kopf und einer schweren Verletzung oder eines Arm- oder Beinbruchs.

Es kam auch schon vor, dass Reisenden in solchen Momenten Dinge aus dem Handgepäckraum auf den Kopf fielen. Es wurde ein Fall registriert, bei dem einem Passagier durch einen Koffer das Genick gebrochen wurde. Aus diesem Grund legen Fluggesellschaften Gewichtsbeschränkungen für Handgepäck fest und Flugbegleiter überprüfen alle Fächer vor dem Abflug sorgfältig.

Gefährlich sind Turbulenzen und Panik, die sich schnell in der Kabine ausbreiten können. Bei einem Anfall unkontrollierbarer Angst kann es sein, dass sich einige Passagiere unangemessen verhalten und jemand einen Herzinfarkt erleidet. Hier helfen Atemübungen.

Kann ein Flugzeug aufgrund von Turbulenzen abstürzen?

Und um letzte Zweifel auszuräumen, wollen wir abschließend herausfinden, ob das Flugzeug aufgrund von Turbulenzen abstürzen kann. Die Antwort auf diese Frage lautet: Nein, nur Turbulenzen können nicht zu einem Flugzeugabsturz führen. Flugzeuge sind für extreme Belastungen ausgelegt. Bei der Prüfung werden alle Teile auf Festigkeit geprüft. So kann es auch bei starken Windböen nicht umkippen oder auseinanderfallen. Und Statistiken bestätigen dies. In der Geschichte der Luftfahrt gab es nur einen traurigen Vorfall – in den 60er Jahren in Japan. Doch der wahre Grund war der Fehler des Piloten – er selbst wich von der geplanten Route ab und begab sich in die Gefahrenzone.

Natürlich hat auch das stärkste Flugzeug eine Bruchstelle. Ein starker Wind kann ein Flugzeug beim Start oder bei der Landung abwerfen. Aber auch für diese Fälle gibt es Sicherheitsstandards. Und wenn es eine Bedrohung gibt, erhält das Flugzeug einfach nicht den Befehl zum Abheben. Sollten am Landeflughafen schwierige Wetterbedingungen zu beobachten sein, wird das Flugzeug auf einen anderen Flugplatz geschickt.

Wir hoffen, wir konnten Sie davon überzeugen, dass das Phänomen der Turbulenzen nichts Beängstigendes ist. Die Hauptsache ist, nicht einfach die Sicherheitsgurte zu lösen und sich beim Schütteln strikt an die Anweisungen der Besatzung zu halten.

Ich habe vor nicht allzu langer Zeit angefangen, viel zu fliegen, wahrscheinlich erst vor drei Jahren. Vorher dachte ich eigentlich, dass ich lieber nie fliegen würde – dort ist es beängstigend und gefährlich. Als ich zum ersten Mal zu fliegen begann und das Flugzeug irgendwie zitterte und schwankte, dachte ich: Nun, das ist es, es ist vorbei, und ich habe so wenig gelebt. Die Frau gab später auch zu, dass sie sich, während das Flugzeug wackelte, im Geiste von allen verabschiedete und dachte, das Flugzeug würde bereits abstürzen.

Ja, jeder hat wahrscheinlich schon einmal während eines Fluges große, mittlere oder kleine Turbulenzen erlebt. Jemand schläft friedlich wie in einem Kleinbus, jemand sitzt blass da und umklammert die Armlehnen mit den Händen.

Kann ein Flugzeug tatsächlich aufgrund von Turbulenzen abstürzen?

Kurz gesagt, die Antwort lautet „Nein“. Und verdrehen Sie nicht die Augen und suchen Sie nach Killerargumenten gegen eine solche Antwort. Trotz der sehr unangenehmen subjektiven Empfindungen werden Turbulenzen selbst niemals dazu führen, dass das Flugzeug zu Boden fällt. Pilot Patrick Smith erklärte in AskThePilot.com, dass selbst heftigste Luftmassenbewegungen das Flugzeug nicht umkippen oder in mehrere Teile zerreißen können.

Turbulenzen können Schäden verursachen. Dies kommt jedoch äußerst selten vor. In diesem Zusammenhang wird oft ein Vorfall vor einem halben Jahrhundert im Jahr 1966 angeführt, als heftige Turbulenzen eine Boeing 707 in der Nähe des Berges Fuji auseinanderrissen, zu dem der Pilot näher fliegen wollte, um das japanische Wahrzeichen besser sehen zu können. An diesem Ort erreichten Windböen Geschwindigkeiten von 140 Meilen pro Stunde, die alle an Bord töteten.

Aber die Ingenieure haben seitdem ernsthafte Arbeit geleistet. Die Konstruktion von Flugzeugen ist gegenüber solchen Belastungen widerstandsfähiger geworden. Modern Passagierschiffe Sie können in einem Winkel von 90 Grad zum Horizont starten und haben daher keine Angst vor Windböen auf der Erde. Der Dreamliner 787 beispielsweise ist mit speziellen Sensoren ausgestattet, die es ihm ermöglichen, die Lage von Turbulenzzonen genau vorherzusagen. Gleichzeitig ist die Kombination ungünstig Wetterverhältnisse und andere Faktoren (z. B. Pilotenfehler) können zu einer Katastrophe führen.

Professor Robert Sherman vom National Center for Atmospheric Research (USA) sagt, dass es in der Geschichte einige Fälle gegeben habe, in denen sehr starke Luftböen Triebwerke von den Flügeln rissen. Aber auch unter diesen Umständen landete das Flugzeug sicher auf dem Flugplatz.

Wenn die Turbulenzen sehr stark sind, können Piloten die Route anpassen oder an einem anderen Ort landen. Aber selbst nach diesem Szenario entwickelt sich die Situation sehr selten. Allerdings dürfen die Bedingungen nicht so schlecht sein, dass es zu Schäden am Flugzeug kommt. Typischerweise kommt es zu einer Notlandung, weil einer der Passagiere den Befehl „Anschnallen“ missachtet hat und nun dringend ärztliche Hilfe benötigt.

Kürzlich gab es in den Medien einen beliebten Bericht darüber, dass bei einer der schweren Turbulenzen mehrere Passagiere schwer verletzt wurden.

„Das Boeing 777-Flugzeug geriet vor Beginn des Sinkflugs unerwartet in eine Zone schwerer Turbulenzen. Das heißt, es bestand zu diesem Zeitpunkt keine Anschnallpflicht. Infolge eines starken Stoßes wurde das Flugzeug 100 bis 200 Meter hochgeschleudert „Einige der nicht angeschnallten Passagiere wurden durch die Trägheit in den Gang geschleudert und erlitten Verletzungen“, sagte die Quelle. Einige Passagiere schlugen sogar mit dem Kopf an der Decke auf.

„Die Turbulenzen, denen die Boeing 777 ausgesetzt war, werden in der Luftfahrt als „Clear Air Turbulence“ bezeichnet. Ihr Hauptmerkmal ist, dass sie nicht bei Wolken, sondern bei klarem Himmel mit guter Sicht auftreten, wo das Wetterradar ihre Annäherung nicht erkennen kann verfügt nicht über die Möglichkeit, Passagiere vor der Notwendigkeit zu warnen, zu ihren Sitzplätzen zurückzukehren“, sagte die Fluggesellschaft in einer Erklärung.

Wie nehmen Piloten wahr, wenn ein Flugzeug in Turbulenzen gerät?

Ihnen liegen zwei Dinge am Herzen: der Komfort der Passagiere und ihre eigene Sicherheit.

Es ist zu bedenken, dass in der Luft Piloten verschiedener Flugzeuge „in Echtzeit“ miteinander kommunizieren. Sie berichten über beobachtete Phänomene in der Atmosphäre. Wenn jemand in Schwierigkeiten gerät, erfahren seine Nachbarn am Himmel sofort davon. Diese Informationen werden auch an die Fluglotsen vor Ort übermittelt.

Piloten können ihre Route leicht ändern, um Turbulenzen zu vermeiden. Dies führt jedoch zu zusätzlichen Treibstoff- und Zeitkosten. Daher schenken einige von ihnen Turbulenzen keine große Aufmerksamkeit.

Experten raten davon ab, sich nach dem Verlassen der Turbulenzen oder dem Start sofort zu lösen und zur Toilette zu rennen.

Die sicherste Position während eines Fluges ist das entspannte Sitzen mit angelegtem Sicherheitsgurt. Denken Sie daran: Turbulenzen sind normal.

Quellen

  • Turbulenzen, veraltet. Turbulenz (vom lateinischen turbulentus – stürmisch, ungeordnet), turbulente Strömung ist ein Phänomen, das normalerweise mit zunehmender Strömungsgeschwindigkeit einer Flüssigkeit oder eines Gases in einem Medium zahlreiche nichtlineare fraktale Wellen und gewöhnliche, lineare Wellen unterschiedlicher Größe erzeugt bilden sich spontan, ohne dass äußere, zufällige Kräfte die Umgebung stören und/oder in deren Gegenwart. Zur Berechnung solcher Strömungen wurden verschiedene Turbulenzmodelle erstellt. Wellen erscheinen zufällig und ihre Amplitude ändert sich über einen bestimmten Zeitraum chaotisch. Sie treten am häufigsten entweder an der Grenze, in der Nähe der Wand und/oder beim Brechen oder Brechen einer Welle auf. Sie können sich auf Jets bilden. Experimentell lassen sich Turbulenzen am Ende eines Dampfstrahls aus einem Wasserkocher beobachten. Die quantitativen Bedingungen für den Übergang zur Turbulenz wurden 1883 vom englischen Physiker und Ingenieur O. Reynolds experimentell entdeckt, als er die Wasserströmung in Rohren untersuchte.

    Turbulenzen im üblichen Sinne treten in wandnahen Schichten niedrigviskoser Flüssigkeiten oder Gase oder in einiger Entfernung hinter steilen Körpern auf. Turbulenzen werden höchstwahrscheinlich durch die Boltzmann-Gleichung beschrieben, da die charakteristischen Skalen dieser Gleichung viel kleiner sind als die Turbulenzskalen. Die Frage bleibt jedoch offen; derzeit wird die Anwendbarkeit dieser Gleichung zur Modellierung des Prozesses der Turbulenzentstehung untersucht. Das Problem besteht darin, dass die Gleichungen der Flüssigkeitsbewegung (Navier-Stokes-Gleichungen) skalenfrei sind, das heißt, sie selbst legen nicht die Grenzen der direkten Kaskade fest (siehe unten) und bestimmen somit nicht die charakteristische Größe (Skala) von turbulente Wirbel. Darauf aufbauend wurde jedoch eine Vielzahl mathematischer Turbulenzmodelle (RANS-, LES-, DES- und DNS-Modelle) entwickelt. Mit Ausnahme des DNS-Modells werden diese Modelle häufig für technische Berechnungen verwendet. Für den turbulenten Strömungsbereich konnte jedoch bislang keine einzige exakte analytische Lösung dieses Gleichungssystems gefunden werden.

    Typischerweise treten Turbulenzen auf, wenn ein bestimmter Parameter einen kritischen Wert überschreitet, beispielsweise die Reynolds- oder Rayleigh-Zahl (insbesondere Strömungsgeschwindigkeit bei konstanter Dichte und konstantem Rohrdurchmesser und/oder Temperatur an der äußeren Grenze des Mediums).

    Unter bestimmten Parametern werden Turbulenzen in Flüssigkeits- und Gasströmungen, Mehrphasenströmungen, Flüssigkristallen, Quanten-Bose- und Fermi-Flüssigkeiten, magnetischen Flüssigkeiten, Plasma und allen kontinuierlichen Medien (z. B. Sand, Erde, Metalle) beobachtet. Turbulenzen werden auch bei Sternexplosionen, in supraflüssigem Helium, in Neutronensternen, in der menschlichen Lunge, bei der Blutbewegung im Herzen und bei turbulenter Verbrennung (sogenannter Vibration) beobachtet.

    Turbulenzen treten spontan auf, wenn benachbarte Bereiche eines Mediums aufeinander folgen oder einander durchdringen, wenn ein Druckunterschied oder die Schwerkraft vorhanden ist oder wenn Bereiche eines Mediums undurchlässige Oberflächen umströmen. Es kann in Gegenwart einer zwingenden Zufallskraft entstehen. Normalerweise wirken die äußere Zufallskraft und die Schwerkraft gleichzeitig. Beispielsweise stürzt bei einem Erdbeben oder einer Windböe eine Lawine von einem Berg, in dem der Schnee turbulent fließt. Momentane Strömungsparameter (Geschwindigkeit, Temperatur, Druck, Verunreinigungskonzentration) schwanken chaotisch um Durchschnittswerte. Das Quadrat der Amplitude über der Schwingungsfrequenz (oder Fourier-Spektrum) ist eine stetige Funktion.

    Turbulenzen können beispielsweise entstehen durch:

    durch Erhöhen der Reynolds-Zahl (Erhöhen der linearen Geschwindigkeit oder Winkelgeschwindigkeit der Rotation der Strömung, der Größe des stromlinienförmigen Körpers, Verringern des ersten oder zweiten Koeffizienten der molekularen Viskosität, Erhöhen der Dichte des Mediums);

    Erhöhen der Rayleigh-Zahl (Erhitzen des Mediums);

    Erhöhung der Prandtl-Zahl (Verringerung der Viskosität);

    durch Erhöhen der Drehwinkelgeschwindigkeit oder des radialen Temperaturgradienten (Indexzyklusphänomen);

    durch Angabe einer sehr komplexen Art äußerer Kraft (Beispiele: chaotische Kraft, Stoß). Der Fluss darf keine fraktalen Eigenschaften haben.

    Erstellen komplexer Rand- oder Anfangsbedingungen durch Angabe der Randformfunktion. Sie können beispielsweise durch einen zufälligen Spaß dargestellt werden

25.04.2018 , 06:23 38598

Passagiere haben oft Angst, wenn das Flugzeug anfängt, von einer Seite zur anderen zu wackeln oder auf und ab zu schwanken, während es alarmierend mit den Flügeln schlägt. In der Sprache der Piloten ist das „Bumpiness“, in einer wissenschaftlicheren Sprache sind es Turbulenzen. Was ist es? Ist sie gefährlich? Wie verhält man sich bei Turbulenzen? Versuchen wir es herauszufinden.

Was sind Turbulenzen?

Die Atmosphäre erfährt ständig Veränderungen in Druck, Temperatur, Windrichtung und -geschwindigkeit. Aus diesem Grund werden Luftmassen in ihrer Zusammensetzung und Dichte heterogen. Wenn ein Flugzeug mit hoher Geschwindigkeit durch sie hindurchfliegt, entstehen unangenehme Vibrationen. Es kann mit einem Auto verglichen werden, das auf einer holprigen Straße fährt.

Manchmal tritt dieses Phänomen auf, wenn der Himmel klar ist oder sich in der oberen Schicht nur wenige Wolken befinden. Man spricht dann von Turbulenzen bei klarem Himmel. Ein charakteristisches Merkmal ist das Fehlen offensichtlicher Anzeichen von Turbulenzen. Aus diesem Grund ist eine frühzeitige Erkennung nicht nur optisch, sondern auch per Radar nicht einfach.

Am häufigsten treten Turbulenzen jedoch bei bewölktem Himmel auf, wenn das Flugzeug über das Meer und die Berge fliegt. Und es ist leicht vorherzusagen. Piloten warnen vor drohenden Vibrationen und raten den Passagieren, Platz zu nehmen und sich anzuschnallen. Alle Anweisungen müssen sorgfältig befolgt werden, da starke Erschütterungen zu schweren Verletzungen führen können.

Was ist der Unterschied zwischen einer Luftblase und Turbulenzen?

Wenn das Flugzeug für Passagiere wackelt, bedeutet das Turbulenzen, aber für Piloten gibt es unterschiedliche Konzepte: eine Lufttasche und Turbulenzen. Was ist ihr Unterschied? Turbulenzen entstehen, wenn die Geschwindigkeit des Gasstroms zunimmt und sich spontan Wellen bilden. Unter Lufteinschlüssen versteht man Druckunterschiede, bei denen das Flugzeug in einen nach unten gerichteten Luftstrom gerät, der es dazu zwingt, seine vertikale Steiggeschwindigkeit zu verringern. In diesem Fall folgt auf den Luftstrom nach unten ein Luftstrom nach oben und alles wiederholt sich. Darüber, wie tief man in ein Flugzeug fallen kann Luftloch, .

Sind Turbulenzen häufig?

Dauerhaft. Aber in der Regel sind die Turbulenzen so schwach, dass die Passagiere sie nicht besonders bemerken. Starke Turbulenzen treten deutlich seltener auf.

Kann ein Flugzeug aufgrund von Turbulenzen auseinanderbrechen und abstürzen?

Das Design moderner Flugzeuge hält selbst stärksten Windböen stand. In diesem Fall bleiben die Karosserie und alle Teile des Flugzeugs intakt.

Obwohl theoretisch eine solche Gefahr bestehen könnte, da jedes Design seine eigene Leistungsgrenze hat und der stärkste Wind während der Landung und des Starts das Flugzeug am Boden treffen kann. Es wurden spezielle Standards entwickelt, nach denen der Pilot zu einem Ausweichflugplatz ausweichen muss, um die Passagiere nicht zu gefährden.

Wie wirken sich Turbulenzen auf die Passagiere aus?

Das Phänomen der Turbulenzen ist für die Passagiere ungefährlich, wenn auch unangenehm, d. h. es beeinträchtigt nur den Komfort. Um jedoch Verletzungen zu vermeiden, sollten Sie bei der Vorhersage einer Turbulenzzone vorbeugen Wichtig: Befolgen Sie alle Anweisungen der Flugbegleiter, beachten Sie die Flugsicherheitsregeln und bewahren Sie Ruhe. Andernfalls kann dies schwerwiegende Folgen haben; ein Beispiel ist der Vorfall vom Mai 2017. Der von der Fluggesellschaft Aeroflot durchgeführte Flug SU-270 von Moskau nach Bangkok geriet bei klarem Himmel in Turbulenzen. Viele Passagiere missachteten die Flugsicherheitsregeln, sie waren nicht angeschnallt, Kinder saßen auf dem Schoß ihrer Eltern, wodurch 27 Personen unterschiedlich schwere Verletzungen erlitten, mehrere Personen wurden ins Krankenhaus eingeliefert. Kann das Verletzungsrisiko durch Turbulenzen verringert werden?

Ja, du kannst. Dafür:

  • Befestigen Sie Ihre Sicherheitsgurte.
  • Bleiben Sie während des gesamten Fluges angeschnallt.
  • Ort Handgepäck auf einen speziellen Gepäckträger legen und verschließen. Andernfalls könnte der fallengelassene Koffer jemanden treffen.
  • Halten Sie Kinder auf keinen Fall auf Ihrem Schoß – bei einem plötzlichen Ruck ist es unmöglich, das Kind festzuhalten.
  • Hören Sie aufmerksam auf die Warnungen und Anweisungen der Besatzung.
Wie verhält man sich bei Turbulenzen?

Bei Turbulenzen gilt: Bleiben Sie an Ort und Stelle, geraten Sie nicht in Panik und hören Sie auf die Empfehlungen der Crew. Die oben genannten Tipps sollten befolgt werden.

Wie kann man keine Angst vor Turbulenzen haben?

Es kommt vor, dass die Angst vor Turbulenzen im Flugzeug zum Grund für die Ablehnung von Flugreisen wird. Bevor Sie jedoch Ihrer Phobie nachgeben, ist es vielleicht die beste Lösung, sie loszuwerden und in Zukunft Freude am Fliegen zu haben. Psychologen empfehlen jedem, der Angst vor der Turbulenzzone hat:

  • Finden Sie selbst heraus, was Turbulenzen sind und wie gefährlich sie für ein Flugzeug sind.
  • Erfahren Sie, wie Sie sich verhalten, wenn sich das Flugzeug in einer Turbulenzzone befindet.
  • Kommunizieren Sie in Foren mit Freunden, Verwandten oder Flugreisenden, die Turbulenzen erleben mussten.
  • Finden Sie bei Bedarf einen Weg für sich, der Ihnen bei Flugzeugvibrationen Sicherheit gibt. Es könnte ein Lied, eine Melodie, eine Erinnerung, ein Gebet sein.
  • Machen Sie Ihre ersten Flüge mit Ihren Lieben oder Verwandten. Eine tolle Option wäre es, mit jemandem zu fliegen, der häufig mit dem Flugzeug reist.
  • Wenn Sie starke Flugangst haben, konsultieren Sie vorab einen erfahrenen Psychotherapeuten.