Alles rund ums Autotuning

Tochter einer koreanischen Firma. Die Staatsanwaltschaft forderte die Tochter des Firmenchefs. Young Ho Cho, Vorsitzender und CEO

Tochter des Chefs einer südkoreanischen Fluggesellschaft Koreanische Luft Lines Cho Hyun-ah, ein ehemaliger Vizepräsident dieser Firma, wurde wegen eines Skandals an Bord und des Mobbings einer Flugbegleiterin zu einem Jahr Gefängnis verurteilt. Ein Gericht in Seoul verurteilte sie wegen Verstoßes gegen das Luftfahrtgesetz: Sie nutzte ihre offizielle Position, um sich in die Handlungen der Korean Air-Crew einzumischen. Die Staatsanwaltschaft forderte für Cho Hyun-ah eine Freiheitsstrafe von drei Jahren. Die Staatsanwälte sagten, dass der Täter des Skandals versucht habe, die Beamten des südkoreanischen Verkehrsministeriums zu beeinflussen, die eine Untersuchung ihres Skandals durchführten.

Am 5. Dezember 2014 verzögerte die Vizepräsidentin von Korean Air, Cho Hyun-aa, den Flug ihrer Fluggesellschaft aus New York um 20 Minuten, nachdem sie sich mit einer Flugbegleiterin gestritten hatte. Die Tochter des Vorstandsvorsitzenden der Fluggesellschaft war empört darüber, dass die Flugbegleiterin ihr Nüsse nicht auf einem Teller, sondern in einer Papiertüte gab. Sie ließ die Flugbegleiterin aus dem Flug entfernen und beleidigte sie und den Chefsteward.

Laut Slon.ru lösten die Aktionen von Cho Hyun-ah eine äußerst negative Reaktion in den Medien und sozialen Netzwerken aus. Ihr Vater Cho Yang-ho musste sich öffentlich bei den Passagieren des unglückseligen Flugzeugs entschuldigen, und Cho Hyun-ah selbst musste ihren Posten als Vizepräsidentin des Unternehmens aufgeben. Um die Richter, die ihr Vorgehen analysierten, zu erweichen und eine Bewährungsstrafe zu erreichen, schickte die ehemalige Top-Managerin sechs schriftliche Entschuldigungen.

Seoul, Alexey Usov

Seoul. Weitere Neuigkeiten 12.02.15

© 2015, RIA "Neue Region"

Der „Salznuss-Skandal“ um das ungeheuerliche Verhalten des Vizepräsidenten der koreanischen Luftwaffe, Cho Hyun Ah, an Bord eskaliert weiter. Nun stand der Ruf des gesamten Unternehmens unter Beschuss, das, wie sich herausstellte, bis zum letzten Moment versuchte, seine Vorgesetzten abzuschirmen und auch versuchte, mögliche Zeugen und Beteiligte des Vorfalls zum Schweigen zu bringen. Laut Angaben von Personen im Flugzeug hat Cho die Flugbegleiterin und die Stewardess mehrmals beleidigt, geschlagen und gestoßen. Die verspätete Entschuldigung des Hauptschuldigen des Vorfalls und des Betriebsleiters kann noch nichts an der äußerst ablehnenden Haltung der Öffentlichkeit ändern.

Daran erinnern, dass sich der Vorfall am 5. Dezember an Bord des Linienschiffs der südkoreanischen Gesellschaft Korean Air ereignete, das der Route KE086 New York - Incheon folgte. Das Flugzeug, das mit dem Abflug vom Terminal begonnen hatte, kehrte unerwartet zum "Ärmel" zurück, woraufhin der leitende Flugbegleiter vom Liner abstieg. Wie sich herausstellte, war der Initiator solcher Zickzackbewegungen des Flugzeugs der Vizepräsident von Korean Air, der 40-jährige Cho Hyun-ah, der auch die älteste Tochter des Vorstandsvorsitzenden der Holding war. wer war unter den Passagieren. Cho, die in der First-Class-Kabine saß, gefiel es nicht, wie die Flugbegleiterin sie behandelte. Eine Packung gesalzener Nüsse wurde vor Cho hingelegt, obwohl sie nach den Regeln auf einem Teller hätten platziert werden sollen. Der Vizepräsident, so Augenzeugen, warf einen Skandal, stieß einen Schrei aus und befahl schließlich, den Liner zum Terminal zurückzubringen und den leitenden Flugbegleiter abzusetzen. Infolge des Vorfalls hatte der Flug 20 Minuten Verspätung, und das Flugzeug erreichte sein Ziel mit 11 Minuten Verspätung. Dieser Vorfall wurde sofort zu einer der wichtigsten Nachrichtenmeldungen in Korea und wurde als „Skandal um gesalzene Nüsse“ bezeichnet.

Der Abgang unter dem Druck öffentlicher Kritik an Cho Hyun Ah von allen Posten im Unternehmen, Entschuldigungen von ihr sowie dem Leiter der Hanjin-Holding, der das Verhalten ihrer Tochter als „dumm“ bezeichnete, können die Koreaner nicht beruhigen. Einen neuen Grund zur Empörung lieferten die Ergebnisse einer von der Staatsanwaltschaft und dem Verkehrsministerium durchgeführten Befragung von Zeugen und Teilnehmern des Vorfalls. Trotz der Befürchtungen, dass die Leute Angst haben werden, gegen die Führung eines großen Unternehmens vorzugehen, begannen sie zu reden. Der leitende Flugbegleiter Park Chang-jin, der von Jo Hyun-A aus dem Flugzeug abgesetzt wurde, erklärte, dass die Situation wie folgt sei. Als der Vizepräsident anfing, die Stewardess zu verprügeln, kam Puck herüber und entschuldigte sich. Cho ließ sowohl die leitende Flugbegleiterin als auch die Stewardess die Regeln für den Passagierservice nachschlagen. Als Cho jedoch die Akte mit den Dokumenten ausgehändigt wurde, fluchte sie laut weiter, hob die auf den Knien sitzende Stewardess hoch und begann, sie und die Chefflugbegleiterin ins Cockpit zu schieben. Dabei schlug der Vizepräsident Park Chan-jin mehrfach auf den Arm, drückte die Stewardess erneut auf die Schulter und warf einen Aktenordner neben sich an die Wand. Vor dem Cockpit, sagte Park, sagte der Vizepräsident: „Kontaktieren Sie sofort den Piloten und stoppen Sie das Flugzeug. Ich werde das Flugzeug nicht starten lassen.“ Zuerst wollte Cho die Stewardess absetzen, doch dann sagte sie in Anspielung auf die leitende Flugbegleiterin Folgendes: „Eigentlich ist es auch deine Schuld, also steigst du aus.“ Danach wurde das Flugzeug zum Ärmel zurückgebracht und der Flugbegleiter verließ den Liner.

Im Gespräch mit Reportern sagte Park, dass die Flugbegleiterin äußerst verängstigt war und die Passagiere des Linienschiffs, einschließlich derjenigen, die in der üblichen Kabine saßen, fassungslos waren, aber wegen der lauten Stimme des Vizepräsidenten hörten alle. Nach dem Vorfall in der First-Class-Kabine sagte Cho beiläufig: „Es tut mir leid wegen des Lärms.“

Ex-Vizepräsidentin Cho Hyun Ah ihrerseits bestritt nach dem Verhör alles, was gesagt wurde, und sagte Reportern, dass sie zum ersten Mal von Beleidigungen und der Anwendung körperlicher Gewalt ihrerseits gehört habe.

Dennoch vermittelten die Flugbegleiterin und die Stewardess den Ermittlern in etwa das gleiche Bild. Ihre Worte wurden zumindest teilweise von einem 32-jährigen Passagier namens Pak bestätigt, der direkt vor Cho saß. Sie sagte, Cho habe sehr laut geschrien, die Passagiere erschreckt, die Stewardess gestoßen und die Akte mit Dokumenten gegen die Wand des Liners geworfen.

Weitere Details des Vorfalls, die den Medien bekannt wurden, verärgerten die Öffentlichkeit zusätzlich. Trotz aller Dementis von Korean Air scheint es nun, dass das Unternehmen versucht hat, den Vizepräsidenten abzuschirmen, indem es die gesamte Schuld auf die Flugbegleiterin und den Flugbegleiter abgewälzt hat. Mitarbeiter des Unternehmens behaupten, dass die gesamte Besatzung nach dem Vorfall abtransportiert wurde Handys um herauszufinden, wer Informationen über den Skandal an die Medien weitergegeben hat. Laut dem leitenden Flugbegleiter Pak Chang-jin kamen später 5-6 Mitarbeiter des Unternehmens zu ihm und sagten, er müsse die Version des Unternehmens bestätigen und lügen und seine Schuld eingestehen. „Der Verantwortliche im Verkehrsministerium kommt aus unserem Unternehmen, also hilft er uns bei Problemen“, sagte Pacu. Er beschloss jedoch, nicht zu schweigen.

Passenger Park sagte auch, Korean Air sei ebenfalls zu ihr gekommen und habe sie gebeten, sich auf die Seite von Jo Hyun Ah zu stellen und zu sagen, dass sie sich genug entschuldigt habe. "Ich war empört über diesen Ansatz. Sie hat sich überhaupt nicht entschuldigt", sagte Park gegenüber Reportern und präsentierte den Ermittlern ein Bild des Vorfalls, das die Worte von Park Chang-jin und der Flugbegleiterin bestätigt.

Darüber hinaus wurden bei den Durchsuchungen in der Zentrale von Korean Air Materialien beschafft, die den Wunsch des Unternehmens belegen, den Vizepräsidenten vollständig zu „decken“ und die gesamte Verantwortung auf normale Mitarbeiter zu übertragen.

Die Hauptfrage ist nun, wer eigentlich den Befehl zum Einsatz des Flugzeugs gegeben hat. Tatsache ist, dass nur der Kapitän des Linienschiffs an Bord befehlen kann und alle anderen, einschließlich der Unternehmensleitung, normale Passagiere sind. Der Versuch, in die Geschäftsführung einzugreifen, kann mit Freiheitsstrafe geahndet werden. Die Rückführung des Liners in die Hülse kann nur aus Sicherheitsgründen oder im Notfall gerechtfertigt sein. Das Problem mit der Anordnung von Nüssen vor Passagieren lässt sich dieser Kategorie von Fällen nur schwer zuordnen. Korean Air und Cho Hyun Ah, die genau wussten, was den Vizepräsidenten bedroht, erklärten einstimmig, dass die Entscheidung, das Linienschiff zurückzugeben, „nach Rücksprache mit dem Kommandanten getroffen wurde und der Befehl vom Kommandanten des Linienschiffs erteilt wurde“. Jetzt geht jedoch alles darauf hinaus, dass der Kommandant einfach Angst hatte, Cho Hyun-ah nicht zu gehorchen, der sehr einflussreich war und dem in naher Zukunft der Präsident des Unternehmens vorausgesagt wurde, der an Bord skandalös war.

Als normale Passagiere des Linienschiffs anfingen, gegen die Version des Unternehmens und des Managements zu sprechen, ging Korean Air heute in die Defensive und sagte, dass sie „den Vorfall nicht kommentieren kann, da die Untersuchung noch andauert“.

Nun ist offensichtlich, dass der „Salznuss-Skandal“ bereits eine qualitativ neue Stufe erreicht hat und nicht nur das Verhalten eines der Anführer betrifft. Der Ruf der wichtigsten Fluggesellschaft des Landes insgesamt, Korean Air, wurde am stärksten geschädigt. Normale Koreaner, Medien und Experten sind empört über den Wunsch des Unternehmens, den Skandal zu vertuschen und einfache Angestellte zu beschuldigen. Im Internet tauchte ein sarkastisches Video mit dem Titel „Nuts Air“ auf, das große Popularität erlangte, in dem der Gleichklang der koreanischen Wörter „gesalzene Nüsse“ und „Koreanisch“ hochgespielt wird. In der Aufnahme verspricht Korean Air mit der Stimme eines regulären Werbespots, „Nüsse einzuführen von seiner besten Seite“, in Anspielung auf den Skandal.

Nach und nach tauchten weitere unangenehme Tatsachen über das Unternehmen auf. Es wird darauf hingewiesen, dass die Rechte der Angestellten in der Firma regelmäßig verletzt werden und Cho Hyun Ah an Bord immer wieder Streit hatte. "Wenn sie fliegt, steht die ganze Crew auf dem Schlauch. Sie hat ständig etwas auszusetzen und bekam Wutanfälle", sagte einer der ehemaligen Mitarbeiter des Unternehmens. Darüber hinaus sehen alle Entschuldigungen und Rücktritte für Cho Hyun Ah und ihren Vater, den Leiter der Hanjin-Holding, Cho Yang Ho, eindeutig erzwungen aus. Sie wollten Cho bis zuletzt an der Spitze behalten und merkten an, dass sie "obwohl sie etwas Lärm gemacht hat, auf den falschen Service hätte hinweisen sollen".

Koreaner hingegen sagen, dass Cho sich von Anfang an hätte entschuldigen sollen und nicht jetzt, als all die hässlichen Einzelheiten des Skandals ans Licht kamen. Außerdem schwieg Cho mehrere Tage hartnäckig und reagierte nicht auf den einsetzenden Lärm. Laut südkoreanischen Medien versuchten Cho Hyun Ah und Mitarbeiter des Unternehmens am Sonntag, dem 14. Dezember, die Wohnungen einer Flugbegleiterin und einer Flugbegleiterin zu besuchen, um sich persönlich zu entschuldigen. Diese waren, wie gesagt, "nicht zu Hause, und deshalb hat der ehemalige Vizepräsident Cho ein persönliches Entschuldigungsschreiben hinterlassen". Es wird darauf hingewiesen, dass Cho erneut versuchen wird, sich persönlich zu entschuldigen. Zuvor entschuldigte sich der Vater bei Cho und gab zu, dass er „seine Kinder schlecht erzogen“ habe, und nannte das Verhalten seiner Tochter „dumm“.

Aber das sieht für gewöhnliche Koreaner schon verspätet aus. Laut Medien und Experten "das wichtigste Luftfahrtunternehmen Südkorea in eine Krise geriet, und wieder einmal aufgrund der Maßnahmen des Managements und der Vorgehensweise des Unternehmens als Ganzes: „Es ist möglich, dass Korean Air große Veränderungen erfährt, um irgendwie das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen und einen schweren Schlag zu beseitigen zum Ruf.

Das Gericht hat im Fall des „Nuss-Skandals“ ein Urteil gefällt. Die Tochter des CEO von Korean Air, Cho Hyun-ah, wurde wegen eines Vorfalls an Bord eines Flugzeugs Anfang Dezember 2014 zu einem Jahr Gefängnis verurteilt.

5. Dezember um Internationaler Flughafen benannt nach John Kennedy New York Eine der Flugbegleiterinnen servierte vor dem Flug nach Incheon Cho-Nüsse in einer Tüte und nicht auf einem Teller, wie es laut Anweisung sein sollte. Der Angeklagte bekleidete damals die Position des Vizepräsidenten der Airline und flog First Class. Empört über diesen Dienst verlangte Cho, die Stewardess aus dem Flug zu entfernen. Der Kommandant, der auf dem Weg war Runway Sie musste zurück ins Flughafengebäude. Außerdem schrie und beleidigte Cho während des Skandals die Flugbegleiter und zwang sie, auf ihren Knien um Vergebung zu bitten. "Dies ist ein Beispiel für die Demütigung der Menschenwürde", sagte der Richter, der das Urteil verkündete.

Dieses Verhalten des ehemaligen Vizepräsidenten von Korean Air sorgte für öffentliche Empörung. Als der Skandal an Fahrt gewann, trat Cho zurück und wurde am 30. Dezember in Gewahrsam genommen. Cho wurde vorgeworfen, gegen die Regeln verstoßen zu haben Luftfahrt Sicherheit und in Behinderung der Justiz durch Ausnutzung seiner Position. Laut Medien versuchte ihre Firma, die Besatzungsmitglieder zu zwingen, über den Vorfall zu lügen, angeblich verließ die Flugbegleiterin den Vorstand freiwillig.

[slon.ru, 12.02.2015, "Der Täter des "Nuss-Skandals" bei der südkoreanischen Fluggesellschaft wurde zu einem Jahr Gefängnis verurteilt": Die Staatsanwaltschaft stellte laut Yonhap fest, dass der Täter des Skandals versuchte, Einfluss zu nehmen die Experten des südkoreanischen Verkehrsministeriums, die den Kontrollvorfall durchgeführt haben. - Einschub K.ru]

Die Staatsanwaltschaft forderte eine Verurteilung zu drei Jahren Gefängnis, doch das Gericht befand sie im zweiten Anklagepunkt für nicht schuldig. Ein weiterer leitender Angestellter einer Fluggesellschaft wurde wegen Behinderung der Justiz zu einer achtmonatigen Haftstrafe verurteilt.

["Kommersant", 02.03.2015, "Drei Jahre Haft wegen 'Erdnuss-Skandal' von Korean Air": Während der gestrigen Gerichtsverhandlung erklärte ein hochrangiger Flugbegleiter von Korean Air, dass Frau Chae Hyun Ah ihn und seinen Mitflieger behandelt habe Begleiterin "wie die Sklaven", als sie sie zwang, vor ihr in der First-Class-Kabine zu knien. Jo Hyun Ah sagte, sie bedauere ihre Tat, die ihrer Meinung nach auf ihre Hingabe an die Arbeit zurückzuführen sei. [...]

Der Fall von Cho Hyun-ah wird in Südkorea als Symbol für das herrschende Geschäft wahrgenommen Vetternwirtschaft. Die großen Familienkonglomerate, die sogenannten Chaebols, die das Geschäft in Südkorea dominieren, werden traditionell unter Missachtung des Gesetzes als Reichtumsquelle für Eliten wahrgenommen. Private Korean Air gehört dazu Chobola Hanjin, im Besitz der Familie Cho, hat jedoch einen Sonderstatus als nationale Fluggesellschaft des Landes. Daher wird ein Schlag gegen das Image des Unternehmens in Korea als Schlag gegen das Image des Staates empfunden. - Einschub K.ru]

Chos Anwälte bestanden darauf, dass sich ihr Verhalten nicht in der Kursänderung des Flugzeugs widerspiegelte. Der Richter widersprach ihnen kategorisch. „Es ist ratsam, den Kurs nicht nur als Route in der Luft zu verstehen, sondern auch als Bodenbewegung während der Reise“, sagte er. Cho selbst behauptete, sie habe nichts über den Beginn der Bewegung des Flugzeugs gewusst. Aber der Richter wies auch diese Aussage zurück und stellte fest, dass das Personal sie darüber informierte, woraufhin sie verlangte, das Flugzeug anzuhalten. Ihm zufolge führten die Handlungen des Angeklagten zu einer Verspätung von 24 Minuten, störten den anderen Flughafenbetrieb und verursachten die Gefahr einer Kollision mit anderen Flügen.

„Obwohl sie das Recht hatte, ein Besatzungsmitglied von ihren Pflichten als Mitarbeiterin des Unternehmens zu entlassen, hätte ein solches Recht in Übereinstimmung mit einem ordnungsgemäßen Verfahren vor dem Flug ausgeübt werden müssen“, sagte der Richter und stellte fest, dass die Rückgabe des Flugzeugs erfolgte war außerhalb ihrer Kräfte. Das Gericht stellte fest, dass die Entscheidung des Piloten, zum Flughafen zurückzukehren, auf Chos Befehl erfolgte und nicht seine eigene Entscheidung war. „Dieser Vorfall wäre vielleicht nicht passiert, wenn sie die Angestellten nicht als ihre Sklaven betrachtet und ihr Temperament kontrolliert hätte“, sagte der Vorsitzende. „Dies ist ein schwerwiegender Fall, der die Sicherheit der Passagiere gefährdet.“

Der Richter erklärte, er habe berücksichtigt, dass der Angeklagte unterhaltsberechtigte 20 Monate alte Zwillinge hatte, keine anderen Vorstrafen und die Tatsache, dass der Unfall nicht passiert sei, fügte aber hinzu, dass er den Opfern schweren Schaden zugefügt habe.

„Soweit ich verstehe, ist sie reuig“, sagte der Anwalt des Angeklagten und merkte an, dass er mit dem Mandanten noch nicht über die Möglichkeit gesprochen habe, gegen das Urteil Berufung einzulegen. Sie bekundete auch ihre Reue in einem Brief an das Gericht. Während der Urteilsverkündung las der Richter ihr Entschuldigungsschreiben vor. In diesem Moment senkte Cho, gekleidet in eine grüne Gefängnisuniform, ihren Kopf, versteckte ihr Gesicht unter ihrem langen dunklen Haar und begann zu weinen. Laut der Korea Times schickte Cho sechs Entschuldigungsschreiben und Bitten um Nachsicht an das Gericht. In einem davon erzählt der Angeklagte, wie er sich anpasst Leben im Gefängnis, wo ihr nur das gegeben wurde, was sie mindestens brauchte. Sie sagte, sie sei gedemütigt von der Großzügigkeit anderer Insassen, die Lotion, Shampoo und andere Toilettenartikel mit ihr teilten. Der Richter gab zu, dass er an der Aufrichtigkeit ihrer Worte zweifelte. „Ich hoffe, sie versteht wirklich, dass sie sich geirrt hat“, sagte er.

Korean Air lehnte eine Stellungnahme ab. Zuvor hatte sich der Präsident der Fluggesellschaft, Chos Vater, öffentlich für das Verhalten seiner Tochter entschuldigt. Laut Medien ist Cho das älteste seiner drei Kinder, die auch Führungspositionen in der Firma bekleiden.

Alexandra Koschkina

Der „Skandal um gesalzene Nüsse“ um das ungeheuerliche Verhalten des Vizepräsidenten der koreanischen Luftwaffe, Cho Hyun-ah, an Bord des Flugzeugs eskaliert weiter.

Nun stand der Ruf des gesamten Unternehmens unter Beschuss, das, wie sich herausstellte, bis zum letzten Moment versuchte, seine Vorgesetzten abzuschirmen und auch versuchte, mögliche Zeugen und Beteiligte des Vorfalls zum Schweigen zu bringen. Laut Angaben von Personen im Flugzeug hat Cho die Flugbegleiterin und die Stewardess mehrmals beleidigt, geschlagen und gestoßen. Die verspätete Entschuldigung des Hauptschuldigen des Vorfalls und des Betriebsleiters kann noch nichts an der äußerst ablehnenden Haltung der Öffentlichkeit ändern.

Daran erinnern, dass sich der Vorfall am 5. Dezember an Bord des Linienschiffs der südkoreanischen Gesellschaft Korean Air ereignete, das der Route KE086 New York - Incheon folgte. Das Flugzeug, das mit dem Abflug vom Terminal begonnen hatte, kehrte unerwartet zum "Ärmel" zurück, woraufhin der leitende Flugbegleiter vom Liner abstieg. Wie sich herausstellte, war der Initiator solcher Zickzackbewegungen des Flugzeugs der Vizepräsident von Korean Air, der 40-jährige Cho Hyun-ah, der auch die älteste Tochter des Vorstandsvorsitzenden der Holding war. wer war unter den Passagieren.

Cho, die in der First-Class-Kabine saß, gefiel es nicht, wie die Flugbegleiterin sie behandelte. Eine Packung gesalzener Nüsse wurde vor Cho hingelegt, obwohl sie nach den Regeln auf einem Teller hätten platziert werden sollen. Der Vizepräsident, so Augenzeugen, warf einen Skandal, stieß einen Schrei aus und befahl schließlich, den Liner zum Terminal zurückzubringen und den leitenden Flugbegleiter abzusetzen. Infolge des Vorfalls hatte der Flug 20 Minuten Verspätung, und das Flugzeug erreichte sein Ziel mit 11 Minuten Verspätung. Dieser Vorfall wurde sofort zu einer der wichtigsten Nachrichtenmeldungen in Korea und wurde als „Skandal um gesalzene Nüsse“ bezeichnet.

Der Abgang unter dem Druck öffentlicher Kritik an Cho Hyun Ah von allen Posten im Unternehmen, Entschuldigungen von ihr sowie dem Leiter der Hanjin-Holding, der das Verhalten ihrer Tochter als „dumm“ bezeichnete, können die Koreaner nicht beruhigen. Einen neuen Grund zur Empörung lieferten die Ergebnisse einer von der Staatsanwaltschaft und dem Verkehrsministerium durchgeführten Befragung von Zeugen und Teilnehmern des Vorfalls. Trotz der Befürchtungen, dass die Leute Angst haben werden, gegen die Führung eines großen Unternehmens vorzugehen, begannen sie zu reden.

Der leitende Flugbegleiter Park Chang-jin, der von Jo Hyun-A aus dem Flugzeug abgesetzt wurde, erklärte, dass die Situation wie folgt sei. Als der Vizepräsident anfing, die Stewardess zu verprügeln, kam Puck herüber und entschuldigte sich. Cho ließ sowohl die leitende Flugbegleiterin als auch die Stewardess die Regeln für den Passagierservice nachschlagen. Als Cho jedoch die Akte mit den Dokumenten ausgehändigt wurde, fluchte sie laut weiter, hob die auf den Knien sitzende Stewardess hoch und begann, sie und die Chefflugbegleiterin ins Cockpit zu schieben. Dabei schlug der Vizepräsident Park Chan-jin mehrfach auf den Arm, drückte die Stewardess erneut auf die Schulter und warf einen Aktenordner neben sich an die Wand.

Vor dem Cockpit sagte Park, der Vizepräsident sagte: „Kontaktieren Sie sofort den Piloten und stoppen Sie das Flugzeug. Ich lasse das Flugzeug nicht abheben." Zuerst wollte Cho die Stewardess absetzen, doch dann sagte sie in Anspielung auf die leitende Flugbegleiterin Folgendes: „Eigentlich ist das auch deine Schuld, also steigst du aus.“ Danach wurde das Flugzeug zum Ärmel zurückgebracht und der Flugbegleiter verließ den Liner.

Im Gespräch mit Reportern sagte Park, dass die Flugbegleiterin äußerst verängstigt war und die Passagiere des Linienschiffs, einschließlich derjenigen, die in der üblichen Kabine saßen, fassungslos waren, aber wegen der lauten Stimme des Vizepräsidenten hörten alle. Nach dem Vorfall in der Erste-Klasse-Kabine sagte Cho beiläufig: „Tut mir leid wegen des Lärms.“

Ex-Vizepräsidentin Cho Hyun Ah ihrerseits bestritt nach dem Verhör alles, was gesagt wurde, und sagte Reportern, dass sie zum ersten Mal von Beleidigungen und der Anwendung körperlicher Gewalt ihrerseits gehört habe.

Dennoch vermittelten die Flugbegleiterin und die Stewardess den Ermittlern in etwa das gleiche Bild. Ihre Worte wurden zumindest teilweise von einem 32-jährigen Passagier namens Pak bestätigt, der direkt vor Cho saß. Sie sagte, Cho habe sehr laut geschrien, die Passagiere erschreckt, die Stewardess gestoßen und die Akte mit Dokumenten gegen die Wand des Liners geworfen.

Weitere Details des Vorfalls, die den Medien bekannt wurden, verärgerten die Öffentlichkeit zusätzlich. Trotz aller Dementis von Korean Air scheint das Unternehmen nun versucht zu haben, den Vizepräsidenten abzuschirmen, indem es die gesamte Schuld auf die Stewardess und die Flugbegleiterin abwälzte. Mitarbeiter des Unternehmens behaupten, dass der gesamten Besatzung nach dem Vorfall Mobiltelefone abgenommen wurden, um herauszufinden, wer Informationen über den Skandal an die Medien übermittelt hat. Laut dem leitenden Flugbegleiter Pak Chang-jin kamen später 5-6 Mitarbeiter des Unternehmens zu ihm und sagten, er müsse die Version des Unternehmens bestätigen und lügen und seine Schuld eingestehen. „Der Verantwortliche im Verkehrsministerium kommt aus unserem Unternehmen, also hilft er uns bei Problemen“, sagte Paku. Er beschloss jedoch, nicht zu schweigen.

Passenger Park sagte auch, Korean Air sei ebenfalls zu ihr gekommen und habe sie gebeten, sich auf die Seite von Jo Hyun Ah zu stellen und zu sagen, dass sie sich genug entschuldigt habe. „Ich war empört über dieses Vorgehen. Sie hat sich überhaupt nicht entschuldigt“, sagte Park gegenüber Reportern und präsentierte den Ermittlern ein Bild des Vorfalls, das die Worte von Park Chang-jin und der Flugbegleiterin bestätigt.

Darüber hinaus wurden bei den Durchsuchungen in der Zentrale von Korean Air Materialien beschafft, die den Wunsch des Unternehmens belegen, den Vizepräsidenten vollständig zu „decken“ und die gesamte Verantwortung auf normale Mitarbeiter zu übertragen.

Die Hauptfrage ist nun, wer eigentlich den Befehl zum Einsatz des Flugzeugs gegeben hat. Tatsache ist, dass nur der Kapitän des Linienschiffs an Bord befehlen kann und alle anderen, einschließlich der Unternehmensleitung, normale Passagiere sind. Der Versuch, in die Geschäftsführung einzugreifen, kann mit Freiheitsstrafe geahndet werden. Die Rückführung des Liners in die Hülse kann nur aus Sicherheitsgründen oder im Notfall gerechtfertigt sein. Das Problem mit der Anordnung von Nüssen vor Passagieren lässt sich dieser Kategorie von Fällen nur schwer zuordnen.

Korean Air und Cho Hyun Ah, die genau wussten, was den Vizepräsidenten bedroht, erklärten einstimmig, dass die Entscheidung, das Linienschiff zurückzugeben, „nach Rücksprache mit dem Kommandanten getroffen wurde und der Befehl vom Kommandanten des Linienschiffs erteilt wurde“. Jetzt geht jedoch alles darauf hinaus, dass der Kommandant einfach Angst hatte, Cho Hyun-ah nicht zu gehorchen, der sehr einflussreich war und dem in naher Zukunft der Präsident des Unternehmens vorausgesagt wurde, der an Bord skandalös war.

Als normale Passagiere des Linienschiffs begannen, gegen die Version des Unternehmens und des Managements zu sprechen, ging Korean Air heute in die Defensive und sagte, dass sie „den Vorfall nicht kommentieren kann, da die Ermittlungen noch andauern“.

Nun ist offensichtlich, dass der „Salznuss-Skandal“ bereits eine qualitativ neue Stufe erreicht hat und nicht nur das Verhalten eines der Anführer betrifft. Der Ruf der wichtigsten Fluggesellschaft des Landes insgesamt, Korean Air, wurde am stärksten geschädigt. Normale Koreaner, Medien und Experten sind empört über den Wunsch des Unternehmens, den Skandal zu vertuschen und einfache Angestellte zu beschuldigen. Im Internet tauchte ein sarkastischer Clip mit dem Titel "Air Nuts" auf, der große Popularität erlangte, in dem der Gleichklang der Wörter "gesalzene Nüsse" und "Koreanisch" auf Koreanisch gespielt wird. In der Aufnahme verspricht Korean Air in der Stimme eines regulären Werbespots, „Nüsse auf die bestmögliche Weise zu füttern“, was eindeutig auf den Skandal anspielt.

Nach und nach tauchten weitere unangenehme Tatsachen über das Unternehmen auf. Es wird darauf hingewiesen, dass die Rechte der Angestellten in der Firma regelmäßig verletzt werden und Cho Hyun Ah an Bord immer wieder Streit hatte. „Wenn sie fliegt, steht die ganze Crew unter Druck. Sie hat ständig etwas bemängelt und Wutanfälle bekommen “, sagte einer der ehemaligen Mitarbeiter des Unternehmens. Darüber hinaus sehen alle Entschuldigungen und Rücktritte für Cho Hyun Ah und ihren Vater, den Leiter der Hanjin-Holding, Cho Yang Ho, eindeutig erzwungen aus. Sie wollten Cho bis zuletzt an der Spitze halten und merkten an, dass sie „obwohl sie etwas Lärm gemacht hat, sie hätte auf den falschen Service hinweisen sollen“.

Koreaner hingegen sagen, dass Cho sich von Anfang an hätte entschuldigen sollen und nicht jetzt, als all die hässlichen Einzelheiten des Skandals ans Licht kamen. Außerdem schwieg Cho mehrere Tage hartnäckig und reagierte nicht auf den einsetzenden Lärm. Laut südkoreanischen Medien versuchten Cho Hyun Ah und Mitarbeiter des Unternehmens am Sonntag, dem 14. Dezember, die Wohnungen einer Flugbegleiterin und einer Flugbegleiterin zu besuchen, um sich persönlich zu entschuldigen. Diese waren, wie gesagt, "nicht zu Hause, und deshalb hat der ehemalige Vizepräsident Cho ein persönliches Entschuldigungsschreiben hinterlassen". Es wird darauf hingewiesen, dass Cho erneut versuchen wird, sich persönlich zu entschuldigen. Zuvor entschuldigte sich sein Vater für Cho und gab zu, dass er „seine Kinder schlecht erzogen“ habe, und nannte das Verhalten seiner Tochter „dumm“.

Aber das sieht für gewöhnliche Koreaner schon verspätet aus. Laut Medien und Experten befindet sich "Südkoreas wichtigste Fluggesellschaft in einer Krise, und dies erneut aufgrund der Maßnahmen des Managements und der Vorgehensweise des Unternehmens als Ganzes." Es ist möglich, dass Korean Air große Veränderungen erfährt, um irgendwie das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen und einen schweren Schlag gegen seinen Ruf zu beseitigen.

Verwendete Informationen von der Website [email protected]

Der Ruf der größten koreanischen Fluggesellschaft Korean Air wird erneut angegriffen. Emily Cho, die jüngste Tochter von Cho Yan Cho, dem Chef der Fluggesellschaft, übergoss während einer Firmenfeier einen Vertreter einer Werbefirma, die mit Korean Air kooperiert.

Emily Cho war bis zu diesem Moment (ihr Vater entließ sie sofort) stellvertretende Leiterin der Fluggesellschaft, jetzt durchsucht die Polizei ihr Büro in Seoul. Dies ist nicht der erste Fall von Skandalen, die durch das Verhalten von Familienangehörigen des Vorstandsvorsitzenden bei der Arbeit verursacht wurden.

Vor fast vier Jahren wurde Emily Chos ältere Schwester Heather durch den für sie arrangierten Skandal am Flughafen berühmt. John F. Kennedy (JFK) in New York. Verärgert darüber, dass ihr die Nüsse in einer Tüte und nicht auf einer vorgewärmten Untertasse (mit blauem Rand?) serviert wurden, befahl Ms. Cho dem Kapitän des bereits startbereiten Flugzeugs, zum Terminal zurückzukehren und die 1. Klasse Steward absetzen, die ihrer Meinung nach Nüsse nicht richtig abgelegt hat. Bevor sie am Terminal ankam, zwang sie den Chef des Bordpersonals, sie auf den Knien um Verzeihung zu bitten.

Das Flugzeug mit 240 Passagieren startete mit 20 Minuten Verspätung, was bei einem überlasteten JFK ehrlich gesagt nicht viel ist. Aber Passagiere der ersten Klasse, in der sich die Tochter des Chefs der koreanischen Fluggesellschaft befand, erhielten als Entschädigung Kalender und Modelle der von ihnen geflogenen Flugzeuge.

Als der Vorfall die Medien erreichte, wurden die Tochter, der Vater und die gesamte Fluggesellschaft von Korean Air für die feudale Haltung kritisiert, die das Unternehmen beherrscht. Unterwegs stellte sich heraus, dass dieser Trick der kapriziösen Tochter des Kopfes nicht der erste war. Zuvor sorgte sie wegen unsachgemäß servierter koreanischer Nudeln für einen Skandal. Heather Cho bezahlte ihre Launen mit dem Verlust ihrer Position und einer fünfmonatigen Haftstrafe. Der Leiter des Bordpersonals wurde wieder eingestellt und war im Einsatz.
Nun hat der Airline-Chef auch die jüngste Tochter entlassen und gesagt, es gebe keinen anderen Ausweg aus dieser Situation, als die Töchter durch professionelle Manager zu ersetzen. Gleichzeitig entließ er auch seine mittlere Tochter, die Direktorin von Kal Hotel Networks war, einer Hotelkette von Korean Airlines.

In Südkorea ist es üblich, dass Mitglieder der Familie der Führer hohe Positionen bekleiden. So geht es bei Hyundai und Lotte Group weiter, so war es bei Samsung. Dieser Zustand wurde von Investoren kritisiert, die glauben, dass es solchen Unternehmen an Transparenz mangelt.

Andrey Bochkarev

Siehe auch:

  • Zu einigen Fragen der Besteuerung und Abschreibung ...
  • John F. Kennedy bestellt ein Flugzeug Stadt: New York Land: USA

  • John F. Kennedy Intl Flughafencodes…
  • 10 tragische Pilotenfehler von John F. Kennedy Jr.
  • Reise meines Traums!
  • Der Chef von Korean Air Lines wurde von seinem Posten entlassen, weil…
  • Snowboarden in St. Anton, Bier und Karneval in…
  • Der Präsident von Korean Air entlässt Töchter wegen gewalttätigen Verhaltens

  • Flughafen Kaltag (Kaltag) IATA-Codes: KAL ICAO: PAKV…
  • Der Präsident von Korean Air stirbt nach seinem Ausscheiden aus dem Amt

  • IATA-Codes des Flughafens Blue Danube: LNZ…