Garabashi Frieden. Seilbahnen. Die Hauptmerkmale des Cheget-Seilbahnkomplexes

Die Elbrus-Region ist eine ungewöhnlich schöne Bergregion, die oft als Perle des Kaukasus bezeichnet wird. Hier sind die berühmtesten Gipfel des Kamms - Elbrus und Ushba, Koshkantau und Shkhara, Ullu-Tau und Dykhtau, Shkheldy und andere. Die Elbrus-Region ist auch berühmt für die stärksten Gletscher - Bezengi und Dykh-Su.

Bergketten, die sich parallel zueinander erstrecken, durchschneiden malerische Schluchten, die Touristen mit ihrer beispiellosen Schönheit in Erstaunen versetzen. Vor dem Hintergrund dieser Majestät des Steins erscheint wie eine kostbare Perle in ihrer ganzen Pracht der grauhaarige Elbrus, den Kletterer und Touristen seit langem zu ihrem Ruheort erkoren haben. Sie werden von diesen verschneiten Orten angezogen majestätische Berge, reißende Gebirgsflüsse, uneinnehmbare Felsen, üppig blühende Täler.

Vorteile der Resorts in diesem Bereich

Die Elbrusregion lockt mit hervorragenden Skipisten Abenteurer aus aller Welt an. Heute ist hier auf der Erde ein Nationalpark, der zu einem weltberühmten Erholungsort geworden ist. Dieser Bereich verbindet sich harmonisch bergiges Relief und einzigartiges Klima.

Die Gipfel von Elbrus und Cheget, die einzigartige Schönheit und ihre Sehenswürdigkeiten sind zu jeder Jahreszeit schön. Im Sommer sind Touristen von wunderschönen Wäldern, Wasserfällen und Gebirgsflüssen fasziniert, und zu dieser Zeit kommen Wagemutige hierher, um neue Gipfel zu erobern. Im Winter ziehen schneeweiße Hänge wie ein Magnet Liebhaber aus aller Welt hierher.

Elbrus ist der höchste Punkt in Europa. Seine Höhe auf der Westseite beträgt 5642 Meter und auf der Ostseite 5621 Meter. Der prächtige Nationalpark "Prielbrusye" vereinte zwei Skigebiete - "Elbrus" und "Cheget".

Klimabedingungen

Das Wetter erlaubt das Skifahren in der Elbrus-Region von Mitte November bis Anfang April und im Hochland sogar im Mai. Die Elbrus-Region (KBR) gehört zum Süden, und daher ist das Wetter hier angemessen - im Winter gibt es viel Schnee und manchmal gibt es ihn gar nicht. Besonders oft wird seine Abwesenheit auf den unteren Gleisen beobachtet, die oberen stoßen nicht auf solche Probleme. Die beste Erholungszeit für Skifahrer ist Ende Dezember - Anfang März.

Noch eine hervorstechendes Merkmal dieser Gegend - es gibt mindestens dreihundert Sonnentage im Jahr. Die durchschnittliche Monatstemperatur im Winter beträgt -15...-10 °C. Wetter im Kaukasus sind sie beispielsweise im Vergleich zu den Alpen stabiler. Im Juli und August erwärmt sich die Luft auf +28 °C.

Die vielen Amateuren und Profis bekannten Elbrus- und Cheget-Tracks, die auch im Sommer schneebedeckt bleiben, können mit jedem ähnlichen Skigebiet mithalten. Die Gesamtlänge der Strecken beträgt mehr als 35 km.

Skigebiete der Elbrus-Region (Azau)

Dieses Resort liegt 150 km von der Stadt Naltschik entfernt. Seine Spuren werden an den Südhängen des Elbrus verlegt. Heute haben Skifahrer und Snowboarder die Möglichkeit, durch die endlosen Weiten dieser zu fahren berühmter Berg. Touristen, die in die Elbrus-Region kommen, tun sich schwer, das Skigebiet "Elbrus" zu bewerten.

Auf den ersten Blick gibt es die gesamte Infrastruktur, die für ein modernes Skigebiet erforderlich ist - Skilifte, ein System von beschneiten (künstlichen) Pisten, Pistenraupen. Gleichzeitig verliert das Resort jedoch etwas an Qualität und Vielfalt der angebotenen Dienstleistungen. Wenn es Ihnen wichtiger ist, den Antrieb vom Skifahren auf der Piste zu spüren erloschener Vulkan als kleinere häusliche Unannehmlichkeiten, dann sollte Sie dieser Ort interessieren. Viele Kenner und Liebhaber des Skifahrens entscheiden sich für dieses besondere Skigebiet, Prielbrusye (Russland) bietet Sportlern die Möglichkeit, am meisten zu wählen geeigneten Ort zum Entspannen.

Auf dem Hauptteil der Pisten des Elbrus-Resorts beginnt die Saison im Oktober und endet Mitte Mai. Und auf über 3800 m Höhe dauert die Saison das ganze Jahr, allerdings sind diese Gebiete nur mit Pistenraupen zu erreichen.

Aufgrund der geringen Luftfeuchtigkeit ist das Klima hier mild, Fröste werden problemlos vertragen. Im Winter sinkt die Temperatur auf -15 °C, selten unter -25 °C. Und wenn Sie sich am höchsten Punkt (4050 m) befinden, machen Sie sich auf Frost bis -40 °C gefasst. Das Wetter ist wechselhaft – starker Schneefall kann plötzlich in ruhiges und klares Wetter übergehen.

Skifahren

Es ist allgemein anerkannt, dass dieses Skigebiet in Höhenlagen von 2350 bis 3800 m über sieben Pisten mit einer Länge von 11 Kilometern verfügt. Tatsächlich sind die Pisten des Resorts eine durchgehende Strecke, die sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer konzipiert ist. Es gibt keine traditionellen Trennwände, Schilder, es gibt eine Mindestanzahl von Absperrnetzen. Absolute Bewegungsfreiheit ist das Hauptmerkmal dieses Resorts. Grenzenlose Weiten warten auf Sie, in denen Sie selbstständig die für Sie am besten geeignete Route auswählen.

Die Piste ist bedingt in fünf Abschnitte unterteilt:

1. "Azau (2350) - Alter Ausblick" (3000). Es wird vom Lift Elbrus 1 bedient. Dies ist ein „roter“ (schwieriger) Abschnitt, der bei nicht richtig präparierter Route leicht zu einem „schwarzen“ werden kann. Der Weg ist zunächst schmal, dann wird er allmählich breiter und geht in einen steilen Abschnitt über (200 m Höhenunterschied). Nachdem Sie es passiert haben, genießen Sie wieder eine ruhige Fahrt.
2. "Alter Ausblick (3000) - Welt (3500)". Diese Route ist einfacher (blauer Schwierigkeitsgrad). Er wird von der Pendelbahn „Elbrus 2“ bedient. Der Beginn der Abfahrt wird Sie an eine „schwarze“ Piste erinnern. Wenn Sie sich nicht auf Ihre Fähigkeiten verlassen können, fahren Sie langsamer, wenn Sie diesen Abschnitt passieren.
3. "Frieden (3500) - Gara-bashi (3800)". Mittlerer Schwierigkeitsgrad. Der Sessellift funktioniert. Es gibt eine angenehm weite Fläche mit leichtem Gefälle. Beim Passieren der Route bei schlechter Sicht sollte man sie vorsichtig passieren, da man sich leicht verirren und auf Abschnitten mit Rissen landen kann.
4. "Gara-bashi (3800) - Unterschlupf von elf (4100)". Die Strecke ist für erfahrene Sportler konzipiert. Sie können nur auf Pistenraupen klettern. Anstiegszeit - 24 Minuten.
5. Es hat auch schwer zugängliche Stellen in der Nähe von Elbrus. Das Skigebiet Elbrus ist da keine Ausnahme. Athleten erreichen diese Gebiete nur mit dem Hubschrauber. Das Fahren auf einem Gletscher, luxuriöse Landschaften und Geschwindigkeit werden Ihnen unvergleichliche Emotionen vermitteln. Es wird zweifellos von Freeride-Liebhabern geschätzt.

Sicherheit

Auf den Pisten ist der Kontroll- und Rettungsdienst für die Sicherheit der Touristen zuständig. Die nächste medizinische Einrichtung befindet sich im Dorf Elbrus. Die gefährlichsten Bereiche sind mit speziellen Fangnetzen eingezäunt. Denken Sie daran, dass dies ein Lawinengebiet ist. An jeder Station sind Überwachungskameras installiert.

Dienstleistungen

Die Skigebiete der Elbrus-Region bieten verschiedene Dienstleistungen an. Elbrus hat insbesondere:

• Ausrüstungsverleih;
• Skischulen;
• Vermietung von Schneemobilen und Schlitten;
• Heben mit Pistenraupen;
• Heli-Ski.

An jeder Station dieses Resorts gibt es viele kleine Cafés, Teehäuser und Restaurants. Hier können Sie schnell und günstig essen.

Wo sich niederlassen?

Wenn Sie in der Elbrus-Region ankommen, kann Sie das Elbrus-Skigebiet (siehe Foto unten) mit einer Vielzahl von Unterkunftsmöglichkeiten überraschen. Hier übernachten Sie in komfortablen Zimmern, die sich teilweise auf der Azau-Lichtung in unmittelbarer Nähe der ersten Liftstation befinden. Während der Saison variieren die Kosten für Hotelzimmer zwischen 2000 und 8000 Rubel pro Tag.

Eine günstigere Option ist die Unterkunft im Privatsektor eines der sechs Dörfer der Elbrus-Region. Touristen halten oft in Terskol, Tegenekli. Viele Hotels beinhalten zwei Mahlzeiten pro Tag im Zimmerpreis.

Skigebiet "Cheget" in der Elbrus-Region

Dieses Resort ist im Kaukasus bekannt. Seine Popularität wurde in der Sowjetzeit gebildet. Dieses Skigebiet begann Mitte des 20. Jahrhunderts Touristen zu empfangen. Hier entstand 1963 die erste Seilbahn (Sessellift) in der Sowjetunion. Im Februar desselben Jahres fand hier ein Wintersporttag statt. Das Erscheinen der Seilbahn trug zur aktiven Entwicklung des Skifahrens im Land bei. Und der Cheget-Komplex ist inzwischen weltberühmt geworden. Sie gilt als die extremste. Es wurde nach einem 3700 m hohen Berg benannt, der fünf Kilometer vom Elbrus entfernt liegt. Seine Pisten sind nicht jedermanns Sache, aber das Skifahren hier wird Ihnen einen Adrenalinschub bescheren.

Trails für Draufgänger

Wir haben bereits gesagt, dass die Höhe von Cheget 3700 m beträgt und die Höhe des Aufstiegs 3050 m. Ein bedeutender Höhenunterschied beträgt 1140 m. malerischer Berg liegt von Anfang November bis Mitte Mai. Die Länge der Strecken beträgt 20 km. Die Skigebiete der Elbrus-Region sind nicht nur in Russland für ihre schweren Pisten bekannt. Sie sind auch in Europa bekannt. Aber im Cheget Resort sind sie besonders schwierig.

Die Strecken hier sind nicht nur steil, sondern haben auch allerlei Hindernisse. Oft gibt es Steinsperren, die nicht mit Schnee bedeckt sind, und oft fehlen Markierungen. Aber das hält extreme Menschen nicht davon ab, die jährlich hierher kommen. Die erfahrensten und wagemutigsten Skifahrer ziehen es vor, am Nordhang Ski zu fahren. Es eignet sich hervorragend zum Freeriden. Die Südhänge sind sanft, aber das Gelände ist auf diesen Routen schwer zu lesen. Erfahrene Sportler raten Anfängern, nicht von der Route abzuweichen, da man sich leicht verirren kann. In diesem Resort gibt es keine Kinderbahnen.

Unterkunft

Am Fuß des Berges befindet sich ein Hotel mit einem ziemlich vorhersehbaren Namen - "Cheget". Es wurde an einem malerischen und strategisch richtigen Ort gebaut - in einem Kiefernwald, auf einer Lichtung, neben dem Anfang der Seilbahn. Sie können in Hotels mit mehr übernachten Originaltitel die an unsere sowjetische Vergangenheit erinnern - "Terskol", "Tungsten", "Itkol". Von dort bringt zweimal täglich ein Bus Touristen nach Cheget. Mit viel Komfort können Sie darin bleiben Hotelkomplex ZhanTamAl‘ oder im Abil Qala Hotel, im Goryanka Hotel.

Wenn Sie möchten, können Sie jederzeit ein Zimmer im privaten Sektor von Terskol mieten. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie hier europäischen Komfort bekommen, aber die Preise sind auch nicht hoch - 400 Rubel pro Tag mit Frühstück.

Wie man dorthin kommt?

Heute wählen viele Skiliebhaber die Elbrus-Region (Skigebiet) zur Erholung. Wie komme ich hier hin? Das interessiert Neulinge. Sie müssen zum Flughafen von Nalchik oder Mineralnye Vody fliegen und dann einen regulären Bus oder ein Taxi in die Stadt Terskol nehmen.

Wenn Sie es vorziehen Schienenverkehr, dann sollten Sie ein Ticket zu einer der Stationen nehmen - Nalchik, Prokhladny, Pyatigorsk, Mineralnye Vody. Bringt Sie vom Bahnhof zum Resort Linienbus, der vor allem während der Saison ziemlich oft fährt.

Letzte Woche war ich in der Elbrus-Region, um den neuen Ford Ranger zu testen. Gleichzeitig stiegen wir mit der Seilbahn zur Schutzhütte "Bochki" auf, die sich auf einer Höhe von 3800 Metern über dem Meeresspiegel befindet.

Inzwischen gilt der Elbrus selbst als der höchste Punkt in Russland und Europa. Es hat zwei Gipfel (dies ist ein erloschener Vulkan) mit einer Höhe von 5621 und 5642 Metern. Es gibt drei Warteschlangen, um nach oben zu klettern Seilbahnen, dann ist der Aufstieg entweder zu Fuß oder mit einer Pistenraupe möglich.

2. Die Seilbahn startet an der Station Azau, die sich auf einer Höhe von 2350 Metern über dem Meeresspiegel befindet. In der Nacht gab es einen heftigen Regenguss, der zu einer Mure führte. Es stellte sich heraus, dass diese Niva eine Gefangene der Elemente war, aber als wir nach unten gingen, hatten sie sie bereits ausgegraben und sie war gegangen.

3. Auf der ersten Etappe gibt es zwei Aufzüge. Eine alte Pendelseilbahn mit zwei Kabinen mit einer Kapazität von jeweils 20 Personen. Und eine neue Gondelbahn mit abnehmbaren Kabinen (insgesamt 58) mit einer Kapazität von jeweils 8 Personen. Sie kommen an der Station Stary Krugozor (Höhe 3.000 Meter) an.

4. Die nächste Seilbahnlinie fährt von der Station Stary Krugozor (3000 Meter) zur Mir-Station (3500 Meter). Hier ist genau das gleiche Verkehrsmuster mit zwei Seilbahnen: die alte (Pendel) und die neue (Gondelbahn). Die Kosten für einen Besichtigungslift mit einer Gondelbahn betragen 600 Rubel, mit einem Pendel 300 Rubel.

6. Wenn drin Mineralnye Vody an diesem tag waren es +30 °C, aber hier auf über 3500 metern höhe wurde es kalt.

7. Touristen steigen zur Seilbahn ab.

8. Die Spitzen des Elbrus sind dicht mit Wolken bedeckt. Im Vordergrund sind zahlreiche Schneemobile und Schneemobile zu sehen, die anbieten, Sie für 1000 Rubel etwas höher zu bringen. Außerdem gibt es Shelter 11 (Höhe 4130 Meter), wo 1938 das höchste Berghotel Russlands gebaut wurde, das 1998 abbrannte.

9. Schmelzender Gletscher.

10. Gesamtansicht des Unterstandes "Barrels".

11. Zerlegte Pistenraupe.

12. Shelter "Barrels" besteht aus 9 sechssitzigen Wohncontainer-Fässern, in denen Touristen sich akklimatisieren, bevor sie auf die Spitze des Elbrus steigen. Und achten Sie auch darauf, wie die Betonplatten vor ihnen führten.

13. Shop mit Bier auf 3800 Metern Höhe. Richtig, was sonst noch während der Eingewöhnungszeit zu tun ist.

14. Weil Es bleibt keine Zeit zum Akklimatisieren und Klettern auf dem Elbrus, und wir fliegen noch am selben Tag nach Moskau - wir gehen hinunter.

15. Abschließend ein Bild einer ausgezeichneten Höhentoilette des Toilettentyps, die sich an der Mir-Station (Höhe 3500 Meter über dem Meeresspiegel) befindet. Und noch etwas, was ich fast vergessen hätte zu sagen – ich war extrem überrascht über die Verfügbarkeit von kostenlosem Wi-Fi-Internet in dieser Höhe. Ich werde nicht einmal über die Menge an Müll schreiben und alles ist klar ...

In der Elbrus-Region konzentrieren sich die Skigebiete direkt auf den Elbrus und auf die Hänge des Mount Cheget, der nicht weit vom Elbrus entfernt liegt und für seine extremen Pisten bekannt ist, eine der schwierigsten der Welt. Entfernung zwischen den Skigebieten - 4 km. In der Elbrus-Region wurden 12 km Seilbahnen gebaut, inkl. eine neu gebaute Gondelbahn, die gleichzeitig bis zu 500 Personen aufnehmen kann.

Mount Elbrus - Seilbahnen und Pisten Elbrus-Azau

Berg Elbrus - höchster Punkt Russland und Europa sind zwei Gipfel eines erloschenen Vulkans. Ost - 5621 Meter über dem Meeresspiegel, West - 5642 Meter. Skifahren auf bestimmten Pistenabschnitten ist ganzjährig möglich. Der höchste und zugänglichste Punkt zum Skifahren "Shelter 11" ist 4200 Meter. Shelter 11 ist von der Station Mir mit einer Pistenraupe erreichbar. Für Skianfänger stehen Streckenabschnitte zur Verfügung. Für Skianfänger gibt es am Ausgang der Piste ein 300 Meter langes Joch. Die Gesamtlänge der Strecken beträgt mehr als 35 km.

Seilbahnen des Elbrus-Azau-Komplexes

Erste Etappe: Azau - Krugozor

Der Elbrus-Azau-Skikomplex hat seinen Ursprung in der Azau-Lichtung am Fuße des Elbrus, es gibt Verpflegungspunkte, einen Skiverleih, Kaffee- und Teeautomaten. Auf der Lichtung Azau gibt es zwei Seilbahnstationen:

• altes Pendel;
• neue Gondel.

Beide Seilbahnen fahren parallel zueinander. Derzeit gibt es bei jeder Seilbahn 2 Linien, die 3. Linie ist im Bau. Auf der 3. Etappe gibt es auch eine Einsesselbahn, die allerdings nicht immer funktioniert. Ab der 2. Etappe (Mir-Station) steigen alle mit Pistenraupen höher, die Aufstiegszeit zum Shelter-11 beträgt ca. 20 Minuten.

• Pendelseilbahn "Elbrus 1"(2350-3000 m) fährt von der Station "Azau" ab und erreicht die Station "Staryi krugozor". Beide Stationen haben Cafés und Scheunen. Die Fahrzeit der alten Pendelstraße beträgt 15 Minuten.
• Neue Seilbahn "Elbrus" Gondeltyp wurde im Dezember 2006 eröffnet. Sie verbindet die untere Umkehrstation auf der Azau-Lichtung mit der oberen Antriebsstation „Staryi Krugozor“ und wird parallel zur bereits bestehenden Pendelseilbahn installiert. Dies ist das neueste Modell einer Gondelbahn mit abnehmbaren Gondeln. Die Kapazität einer Gondel beträgt 8 Personen. 58 Gondeln fahren gleichzeitig. Die Streckenlänge beträgt 1740 m, der Straßenunterschied 580 m. Die Fahrzeit der neuen Gondelbahn beträgt 5 Minuten, Durchschnittsgeschwindigkeit- 6 m/s. Die Kapazität der Seilbahn beträgt bis zu 2400 Personen pro Stunde.

Zweite Etappe: Krugozor - Mir

Auf dieser Linie verkehren die alte Pendelseilbahn „Elbrus-2“ und die neue Seilbahn „Elbrus“ vom Gondeltyp.

• Pendelseilbahn "Elbrus - 2" (3000 - 3500 m) startet von der Station "Staryi Krugozor" und fährt zur Station "Mir". Die Länge der Straße beträgt 1500 m. Auf dem Territorium der Station gibt es ein gemütliches Café "Mir" und das Museum des militärischen Ruhms der Verteidiger des Elbrus und der kaukasischen Pässe während des Großen Vaterländischen Krieges.
• Neue Seilbahn "Elbrus" Gondeltyp (3000 - 5000 m) wurde im April 2009 eröffnet. Es ist das neueste Modell einer Seilbahn mit 8er-Gondeln der französischen Firma ROMA - einem der weltweit führenden Unternehmen im Bereich Seilbahnen. Verkehrssysteme. Die Straße verbindet zwei Skistationen: Stary Krugozor und Mir. Die Länge der Straße beträgt 1800 m, die Kapazität beträgt 2400 Personen pro Stunde. Fahrzeit in eine Richtung - 5 Minuten 13 Sekunden.

Dritte Stufe: Mir - Gara-Bashi

Auf der 3. Etappe verkehrt der Elbrus-Sessellift.

• Seilbahn "Elbrus" (3500 - 3850 m) beginnt an der Mir-Station und fährt zur Gara-Bashi-Station. Der Einsitzerlift ist ziemlich alt, er arbeitet nicht stabil. Von hier aus beginnt ab einer Höhe von 3800 m die zertifizierte Route Nr. 1 zur Azau-Lichtung 2300 m.

Oben bis zur Station „Shelter 11“ (4200 m) mit Pistenraupen erreichbar. Alle Pistenraupen sind privat, daher schwanken ihre Kosten. Ungefähr eine Entfernung von 18 km kann für 1000 Rubel zurückgelegt werden.

Warteschlangen	Straßentyp	Höhenunterschied (m)	Durchsatz, pers. / Stunde	Fahrzeit (min)	Streckenlänge (m)
Ein Joch auf der Azau-Lichtung 2300 m-2500 m	Joch VL-400, "Mops" des Planschbeckens in Azau	200	-	5	500
1. Runde Azau (2350m)-Stariy Krugozor (3000m)	Pendelseilbahn "Elbrus-1" (20-Sitzer-Kabinen)	650	100 Personen/Stunde	12	1740
	Gondelbahn "POMA-1" (8er-Gondeln)	580	2400 Personen/Stunde	5
2. Umdrehung Staryi Krugozor (3000m) - Mir (3500m)	Pendelseilbahn "Elbrus-2" (20-Sitzer-Kabinen)	500	100 Personen/Stunde	12	1500
	Gondelbahn "POMA-2" (8er-Gondeln)	514	2400 Personen/Stunde	5	1800
3. Umdrehung Mir (3500m)-Gara-Bashi (3780m)	Seilbahn "Elbrus", 1-Sitzer	250	130 Personen/Stunde, auf Reparatur	12	1500
	Gondelbahn	374	Bauarbeiten im Gange	5

Eigenschaften der Gleise des Elbrus-Azau-Komplexes

Rote Route "Alter Horizont"

Die Route befindet sich zwischen den Stationen „Mir“ und „Staryi krugozor“ der Elbrus-Seilbahn. Zwei Möglichkeiten für den Abstieg, von denen einer mit der Azau-Autobahn verschmilzt und der andere parallel zur Seilbahn entlang einer breiten Ebene zu den Elefantenstirnen verläuft und dann entlang eines schmalen, 4 Meter breiten Gesimses zur Station Stariy Krugozor führt. Die maximale Breite der Route beträgt 90 m, der Höhenunterschied 500 m. Die Länge der Abfahrt beträgt 1900 m.

Rote Route "Azau"

Leichter Abstieg bis zur „Olga-Kehre“, dann steiler – über eine 50 m lange Rutsche mit 35er Steigung, am Ende des Abschnitts biegt der Weg nach links ab und entlang der Wechte, am Hochgebirgshotel vorbei, hinein Ein sanfter Bogen geht nach links und führt zu einem geraden Zielabschnitt unter der Seilbahn. Hier ist Vorsicht geboten, da eine Kollision mit Skifahrern ab der Bergstation des Schlepplifts VL-350 möglich ist. Die Länge der Strecke beträgt 2 km, der Höhenunterschied 650 m. Der Neigungswinkel beträgt 50.

Blaue Strecke "Gara-Bashi"

Die Route befindet sich zwischen den Stationen „Gara-Bashi“ und „Mir“ der Seilbahn „Elbrus“ und hat einen Ausgang zum Standort, von dem aus die Route „Staryi Krugozor“ beginnt. Die maximale Breite der Route beträgt 80 m und der Höhenunterschied 300 m. Die Länge beträgt 1100 m mit einer maximalen Steigung von 50. Das Hangrelief ist komplex, der Boden ist felsig und steinig aus Vulkangestein, Basaltfelsen. Es wird von der 1130 m langen Elbrus-Sesselbahn mit einer Geschwindigkeit von 1,75 m/s bedient. Nach weiteren 20 m Aufstieg von der höchsten Station gelangt man zum Klettertrainingslager für die Besteigung der Bochka. Priyut 11 (4200 m) und Pastukhov Rocks (4800 m) können mit der Pistenraupe erreicht werden. Durch natürliche Auslese gelangen wahre Helden auf den Sattel (5300 m).

Übungshang „Azau“ (grüne Piste)

Die Route befindet sich rechts neben der Seilbahn VL-350 entlang einer sanften Rutsche. Die Strecke ist 300 m lang und beginnt mit einem Höhenunterschied von 50 m auf einer Höhe von 2400 m über dem Meeresspiegel. Der durchschnittliche Neigungswinkel beträgt 15°. Das Relief ist mittelgroß, grasbewachsen auf Vulkanfelsen, auf der rechten Seite der Route grenzt es an einen Birkenwald. Lift - BKD VL-350 mit einer Länge von 300 m mit einem Höhenunterschied von 50 m. Am Fuße des Elbrus steht täglich ein Hubschrauber. Es ist auch möglich nach Dombay zu fliegen, dort zu fahren und wieder zurück zu kehren. Es gibt keine Beleuchtung, eine große Niederschlagsmenge in der Elbrus-Region garantiert eine tiefe Schneedecke während der gesamten Skisaison. Es gibt einen gut ausgestatteten Rettungsdienst. Die meisten gefährliche Orte auf der Strecke - Steine, Felsen, Gebäude sind mit einem Fangnetz eingezäunt.

Mount Cheget: Seilbahnen und Pisten

Auf Cheget (2100 - 3050 m) wurde 1963 die erste Seilbahn des Landes gebaut. Die Höhe des Mount Cheget beträgt 3700 Meter. Die maximale Hubhöhe beträgt 3050 Meter. Höhenunterschied Skifahren - 1140 Meter. Die Bahnen von Cheget gelten als eine der schwierigsten der Welt. Skigebiete. In Russland dient Cheget als Maßstab für die Komplexität der Pisten. Auf dem Berg Cheget gibt es 2 Linien des Cheget-Sessellifts, eine Linie des Doppelsessellifts "Parnaya" und ein Netz von Schlepp- und Schleppwegen. Die Gesamtlänge der Lifte beträgt 4300 Meter, die Gesamtlänge Skipisten- 20 km, und wenn wir die Möglichkeit des unberührten Skifahrens berücksichtigen, wird das gesamte Skigebiet etwa 100 km betragen. Der Berg Cheget liegt 1 km vom Dorf Terskol und 4 km von der Elbrus-Seilbahn entfernt.

Erste Phase (2100-2750)

• Seilbahn "Cheget-1" Abkehr von Talstation Glades Cheget und weiter zum Bahnhofscafé „Ay“ (2750 m). Cafe-Station "Ai" hat Aussichtsplattform von wo aus Sie einen herrlichen Blick auf die Berge genießen können. Höhenunterschied - 650 m.
• Dampfstuhlstraße "Dampf" dupliziert KKD "Cheget-1" und fährt auch von der unteren Station der Cheget-Lichtung und erreicht die Station des Cafés "Ai".

Zweite Stufe (2750-3000)

• Seilbahn "Cheget-2" fährt vom Café "Ay" ab und fährt zur Station Cheget. Unterwegs eröffnet sich ein Bild: Rechts die schneeweißen Kappen des Elbrus, links die Gipfel von Donguzorun, Kogutai und Nakra, die im ewigen Schnee funkeln.

Schleppstraßen

• Abschleppstraße VL-650- (2750 m - 3000 m) mit einer Länge von 650 Metern, Fahrzeit 5 Minuten;
• Abschleppstraße VL-300- (3000 m - 3070 m) 300 Meter lang, Fahrzeit 3 ​​min.

In Kabardino-Balkarien ist es üblich, das zu sagen wie ein Magnet Menschen aus aller Welt anzieht , und das nicht umsonst, denn jeder, der diese wundervollen Orte einmal besucht hat, wird auf jeden Fall immer wieder hierher zurückkehren wollen.

Berg Cheget- der am besten zugängliche Aussichtspunkt mit einem herrlichen Blick auf den Elbrus. Die Aussicht auf der Südseite ist nicht weniger faszinierend - atemberaubende Ausblicke auf die Hauptkette des Kaukasus: Berg Donguz-Orun, Sieben-Gletscher, Nakru, die Gipfel des Kleinen und des Großen Kogutai.

Cheget ist ein beliebter Ort für Skifahrer und Snowboarder und besonders für Freeride-Enthusiasten - hier gibt es viel Platz zum Skifahren abseits der Pisten. Wenn Cheget im Winter von schneebedeckten Hängen und Felsen mit kristallklarem weißen Schnee fasziniert ist, dann ist es im Frühling und Sommer mit viel Grün und wunderschönen Bergblumen bedeckt. In der warmen Jahreszeit sind Trekking und Radfahren rund um Cheget beliebt.

Gipfel des Mount Cheget in der Mitte. Foto vom Elbrus.

Lichtung "Azau"- Dies ist der Ausgangspunkt zu den Hängen des Elbrus. Die Azau-Lichtung liegt direkt am Fuße des Berges im Baksan-Tal. Hier sind die ersten Liftlinien, viele verschiedene Cafés, in denen Sie köstlich essen und sich vor einem schwierigen Aufstieg oder langen Skifahren mit Kalorien versorgen können. Es gibt auch Hotels und Skiverleihe. Hier führt die einzige Ausfahrt entlang der Autobahn zur Azau-Lichtung.

Auf der Lichtung Azau.

Station "Staryi Krugozor"- die erste Station am Hang des Elbrus nach der ersten Etappe der Pendelseilbahn ab der Lichtung Azau. Hier können Sie meistens begeisterte Menschen beobachten, die sich zum ersten Mal auf Elbrus befanden und hektisch alles um sich herum fotografieren. Hier werden die Gipfel des Elbrus gezeigt und sichtbar, da sie im Tal aufgrund des steilen Höhenabfalls hinter den felsigen Vulkanausläufern nicht zu sehen sind. Von der Station Staryi Krugozor aus können Sie mit Skiern oder Snowboard die malerische und leichte Piste hinunter ins Tal nach Azau hinunterfahren, aber Sie können sich auch in die zweite Reihe setzen und noch höher zur Mir-Station klettern.

Station Stariy Krugozor und Blick auf Azau.

Station "Mir" eröffnet neue Höhen und neue Erfahrungen. Die Aussichten rundherum werden immer erstaunlicher, und auf den Gipfeln des Elbrus können Sie die Details der Felsen betrachten, die so nah erscheinen. An dieser wie auch an anderen Stationen können Sie etwas essen und sich in einem Café aufwärmen.

Mir-Station.

Station "Gara-Bashi" ist der letzte Punkt, der mit dem Sessellift erreicht werden kann, Sie können den Elbrus nur zu Fuß oder mit einer Pistenraupe höher besteigen.

Shelter "Bochki" liegt etwas höher vom Bahnhof Gara-Bashi. Dies ist die erste Schutzhütte, in der Kletterer übernachten und sich akklimatisieren können, bevor sie die Elbrus-Gipfel besteigen. "Fässer" sind mehr als ein Dutzend Anhänger-Wechselhäuschen, von denen die meisten tonnenförmig sind, weshalb sie ihren Namen erhielten. Die Fässer sind symbolisch in der Trikolore der Farben der russischen Flagge bemalt. In jedem "Fass" gibt es Schlafplätze, Gasherde, Strom.

Bergstation der Seilbahn Gara-Bashi und "Fässer".

"Unterschlupf der Elf"(Shelter 11) ist eine Berghütte für Kletterer am Hang des Elbrus. Das erste dreistöckige Gebäude wurde bereits 1938 gebaut, aber 1998 brannte es wegen Nichtverstoßes gegen die Brandschutzbestimmungen vollständig ab. Nun werden Kletterer von einer etwas tiefer gebauten Schutzhütte aufgenommen, die alte soll an ihrem ursprünglichen Platz von Grund auf neu aufgebaut werden. „Shelter of Eleven“ ist eng mit vielen Elbrus-Erklimmungsgeschichten verbunden und im wahrsten Sinne des Wortes ein Kultort.

Der berühmte Shelter of Eleven.

Unterstand "Station EG 5300"- eine Hütte, die auf dem Sattel des Elbrus gebaut wurde. Die Station EG 5300 wurde mit Hilfe moderner Materialien von begeisterten Kletterern gebaut. Die orangefarbene Hütte in Form einer aerodynamischen Kuppel, zusammengesetzt aus dreieckigen Waben, war nicht zum Wohnen gedacht, sondern zur Rettung von Kletterern in Not am Elbrus bei schlechtem Wetter. So war geplant, Hunderte von Menschenleben zu retten. Doch trotz aller Bemühungen der Entwickler der Schutzhütte Station EG 5300 wurde die Hütte dennoch zerstört, da sie den Orkanwinden auf dem Elbrus-Sattel nicht standhalten konnte. In naher Zukunft ist geplant, das Projekt der Station EG 5300 wieder aufzunehmen und die Hütte am Elbrus wieder aufzubauen, wobei die Mängel und Fehler berücksichtigt werden, die bei der Entwicklung und dem Bau der ersten Station gemacht wurden.

Station EG-5300.

"Eisbasis"- ein Ausgangspunkt für erfahrene Kletterer auf einer schwierigeren Route zum "Shelter of Eleven" durch den Garabashi-Gletscher. Sie erreichen die "Eisbasis" entlang der Bergstraße, die sich vom Dorf Terskol entlang des südöstlichen Abhangs des Elbrus windet und durch das ukrainische Observatorium, den 105. Streikposten und den Wasserfall Maiden's Spit zwischen den Gletschern Garabashi und Terskol führt.

Eisbasis. Blick auf den Elbrus.

Ukrainische Sternwarte auf dem Ausläufer des Elbrus, Berg Terskol. Trotz der Tatsache, dass der Zweig des ukrainischen Observatoriums nach dem Zusammenbruch der UdSSR ukrainisch blieb, arbeiten russische Astronomen immer noch daran. Das Observatorium am Elbrus verfügt mit einem Hauptspiegeldurchmesser von 6 Metern über eines der größten Teleskope im postsowjetischen Raum. Private Besuche in der Sternwarte sind unseres Wissens nach nicht erwünscht.

Observatorium.

Baksan-Schlucht- einer der berühmtesten nicht nur in Kabardino-Balkarien, sondern im gesamten Zentralkaukasus. Laut Statistik kommen jährlich zwei- bis dreimal mehr reine Reisende hierher als die Gesamtbevölkerung von Kabardino-Balkarien. Diese Popularität hat zwei Gründe. Erstens ist die Baksan-Schlucht die Straße zum Fuß von Elbrus und Cheget. Zweitens ist dies ein unglaublich schöner und ungewöhnlicher Ort.

Baksan-Schlucht.

Nationalpark Elbrus umfasst die Mittelgebirgs- und Hochgebirgsregion des Kaukasus von 1400 bis 5642 Meter über dem Meeresspiegel, zu der auch der Main gehört Kaukasische Reichweite und Elbrus selbst. Der Elbrus-Nationalpark wurde geschaffen, um die einzigartige Flora und Fauna zu erhalten. In der Elbrus-Region sind Hunderte von Tieren und Pflanzen geschützt, von denen viele einzigartig sind und nur in der Nähe des Elbrus zu finden sind.

Elbrus.

• Basierend auf Materialien von der Website: pro-planet.ru

• 24. März 2015