Geschichte des Airbus A320. Airbus A320: Schmalrumpf-Passagierflugzeug

IN Flugzeugpark Aeroflot Airlines verfügt derzeit über 60 Airbus A320, ausgelegt für Kurz- und Mittelstreckenflüge mit einer maximalen Länge von bis zu 4.000 Kilometern.

Das Unternehmen besitzt Airbus A320 in zwei Konfigurationen:

Airbus A 320-214: 20 Sitzplätze in der Business Class, 120 Sitzplätze in der Economy Class.

Airbus A 320: 8 Sitzplätze in der Business Class, 150 Sitzplätze in der Economy Class.

WICHTIG: Wenn Sie ein Ticket buchen oder kaufen, aber nicht wissen, mit welcher Flugzeugkonfiguration Sie fliegen werden, achten Sie auf die Anzahl der Sitzplätze. Der Airbus A320-214 hat nur 25 Sitzreihen, davon 5 in der Business-Class-Kabine. Der Airbus 320 einer anderen Konfiguration verfügt nur über 30 Reihen, von denen 2 für die Business Class reserviert sind.

Wenn Sie die Innenaufteilung kennen, fällt Ihnen die Auswahl leicht beste Orte Für komfortabler Flug und meiden Sie die schlimmsten Orte.

Die besten Sitze in der Business Class

Die Business-Class-Kabine im Airbus A320 ist weniger geräumig als beispielsweise im Airbus A330: Der Abstand zwischen den Sitzen ist nicht sehr groß, aber größer als in der Economy-Class. Die Rückenlehnen des Stuhls neigen sich in einem ausreichend großen Winkel, um eine bequeme Position zu erreichen. Trotzdem gelten Sitze in der Business Class im Airbus A320 als die komfortabelsten und begehrtesten, da komfortable Bedingungen für den Flug geschaffen wurden (ruhige Atmosphäre, bequeme Sitze, abwechslungsreiche Speisenkarte und erweitertes Unterhaltungssystem, aufmerksamer Service).

Die Sitze in der Business-Class-Kabine des Airbus A320 sind in zwei Reihen angeordnet. Reihen 5 oder 2 (in verschiedenen Flugzeugkonfigurationen).

Generell sind alle Sitze in der Business-Class-Kabine bequem und gut. Wenn nur 8 Personen in der Kabine fliegen, besteht kein Grund zur Sorge.

1. Reihe: Sitzplätze C und D In der Business Class im Airbus A320-214 kann es aufgrund der Nähe zum Badezimmer etwas ungemütlich sein. Der Lärm der Wasserspülung und das Gehen der Passagiere können Ihre Ruhe stören.

5 Reihe Aufgrund der Nähe zur Economy-Class-Kabine kann es unangenehm sein, da es dort recht laut sein kann.

Beste Economy-Class-Sitze

Reihe 6 befindet sich direkt hinter der Trennwand, was diesen Orten einige Besonderheiten verleiht. Einerseits hier mehr Platz Für Ihre Füße gibt es keine Stühle vor Ihnen, deren Rückenlehne sich zurücklehnen lässt. Andererseits blicken Sie während des gesamten Fluges auf die Wand vor Ihren Augen. Darüber hinaus sind diese Sitze bei Passagieren mit kleinen Kindern beliebt und praktisch, da an den Wänden Babywiegen befestigt sind. Daher kann es sein, dass Sie in einer lauten Gesellschaft fliegen. Das Gute an den ersten Reihen ist, dass hier die Verpflegung beginnt und Sie mehr Menüauswahl haben als Passagiere, die hinten im Flugzeug sitzen.

Auch Reihen in der Nähe von Notausgängen haben ihre eigenen Besonderheiten.

Zeile 8(oder Reihe 12 in einer anderen Konfiguration) ist unpraktisch, da die Rückenlehnen der Sitze so befestigt sind, dass sie den Durchgang zum Notausgang im Heck nicht blockieren.

Zeile 9(oder Reihe 13 in einer anderen Konfiguration) ist ebenfalls mit Sitzen ohne Liegefunktion ausgestattet, hat aber einen Vorteil, nämlich den freien Platz für die Beine vorne, der Ihnen eine freiere und bequemere Position ermöglicht.

Zeile 10(oder Reihe 14 in einer anderen Konfiguration): Die Sitze in dieser Reihe gelten als die bequemsten, da vorne genügend Beinfreiheit vorhanden ist und die Rückenlehne im Standardmodus nach hinten geneigt ist. Diese Sitzplätze (mit Ausnahme der Sitzplätze A und F in Reihe 10) heißen Space+ und stellen besondere Anforderungen an die Passagiere. Aus Sicherheitsgründen sollten solche Sitzplätze im Notfall von gesunden, leistungsfähigen Passagieren besetzt werden unvorhergesehene Situation Sie müssen in der Lage sein, der Flugbesatzung bei der Evakuierung der verbleibenden Passagiere zu helfen. Daher ist es Passagieren mit Kindern unter 12 Jahren, Tiertransportern, schwangeren Frauen, älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen nicht gestattet, hier zu sitzen. Behinderungen. Wichtig ist auch zu beachten, dass es auch aus Sicherheitsgründen verboten ist, Notausgänge mit Taschen und Handgepäck zu überladen.

Zeile 25(oder Reihe 30 in einer anderen Konfiguration): Dies sind die schlechtesten Sitze, da sie sich neben der Toilette befinden und die Rückenlehnen der Stühle nicht nach hinten geneigt sind. All dies erfordert eine unbequeme aufrechte Position während des gesamten Fluges und einen ständigen Menschenstrom, der Lärm und Bewegungen verursacht, die Ihre Ruhe stören.

Um die besten Sitzplätze im Flugzeug auszuwählen, müssen Sie daher die Kabinenaufteilung kennen. Die besten Sitzplätze befinden sich in den ersten Reihen und in der Nähe der Notausgänge. Die am wenigsten wünschenswerten Sitzplätze befinden sich im hinteren Teil des Flugzeugs.

Der Airbus A320 ist ein Schmalrumpfflugzeug, das für Mittel- und Kurzstreckenflüge konzipiert ist. Es wurde 1988 auf den Markt gebracht und ist das erste Passagiertransportflugzeug, das mit einem Fly-by-Wire-Steuerungssystem ausgestattet ist. Der Airbus A320 ist eines der beliebtesten Flugzeuge unserer Zeit; er wird immer noch produziert und ständig verbessert.

Zunächst wurde der Airbus A320-100 in kleinen Stückzahlen produziert, aber bald wurde er durch den A320-200 ersetzt, der zur Hauptmodifikation des Airbus A320 wurde.

Technische Eigenschaften

• Spannweite – 34,1 m.
• Die Länge des Verkehrsflugzeugs beträgt 37,57 m.
• Reisegeschwindigkeit – 840 km/h.
• Maximale Geschwindigkeit– bis zu 890 km/h.
• Flugreichweite – bis zu 6.150 km.
• Anzahl der Sitzplätze – 140 bis 180.
• Kabinenlänge – 27,5 m.
• Die Kabinenbreite beträgt 3,7 m.

Innenraumdiagramm des Aeroflot Airbus A320

Die Fluggesellschaft „verwendet zwei Modifikationen der Airbus-Kabinenlayouts, die sich in der Anzahl unterscheiden Sitze und das Verhältnis der Anzahl der Sitzplätze in der Business Class und der Economy Class.

Variante 1

Business Class

Dieser Teil der Kabine ist der komfortabelste; er befindet sich im Bug des Flugzeugs. Die Sitze sind standardmäßig im Verhältnis 2:2 angeordnet, mit insgesamt 5 Sitzreihen. Die besten Sitzplätze sind schwer zu ermitteln, aber Reihe 1 befindet sich vor der Küche und dem Badezimmer, was zu Unbehagen führen kann.

Economy-Klasse

Die Stühle sind zu dritt in 2 Reihen angeordnet.

Reihe 6 – direkt hinter der Business Class gelegen und durch eine Trennwand getrennt, was den Flug weniger komfortabel macht. Allerdings verfügen diese Sitze vorne über zusätzlichen Platz und bieten dort Platz für die Anbringung von Stubenwagen, was für Passagiere mit Kindern ein Pluspunkt sein kann, aber auch ein Minuspunkt für diejenigen, die nicht mehrere Stunden in Begleitung von Babys verbringen möchten.

Wenn Sie während des Fluges eine Wiege benötigen, müssen Sie dies vorab beim Check-in auf der offiziellen Website des Unternehmens mitteilen.

Reihe 9 befindet sich vor den Notausgängen, wodurch eine eingeschränkte Beweglichkeit der Sitzlehnen gewährleistet ist. Und die Stellen A und F sind leicht deformiert.

Reihe 10 direkt hinter den Notausgängen – vorne ist viel Platz, aber auch die Sitze A und F sind deformiert. Und die Sitze B, C, D und E gehören zur Space+-Klasse (überlegener Komfort). Um diese Sitze zu erhalten, müssen Sie extra bezahlen.

Sitzplätze an den Notausgängen dürfen möglicherweise nicht von allen Passagierkategorien belegt werden. Nämlich: Passagiere unter 18 Jahren, mit körperlichen oder geistigen Behinderungen, Passagiere mit Kindern oder schwangere Frauen. Auch Handgepäck kann nicht in der Nähe der Sitze transportiert werden, es muss auf den oberen Ablagen verstaut werden. Alle diese Einschränkungen sind notwendig, um die Sicherheit während des Aufenthalts zu gewährleisten Notfallsituationen. Daher müssen Passagiere auf diesen Sitzplätzen Russisch und Englisch sprechen.

Reihe 24 ist nicht besonders bequem, da sie nicht weit von den Toilettenräumen entfernt ist, und die Plätze C und D sind besonders unbequem, da Passagiere auf dem Weg zur Toilette ständig im Weg sind.

25 ist die letzte Reihe, dahinter befindet sich ein Badezimmer. Der Nachteil ist neben den Gerüchen und dem Gedränge, dass die Rückenlehnen der Stühle nicht beweglich sind. Daher sollten diese Orte gemieden werden.

Beste Orte

• alle Business Class;
• Reihe 10, Economy-Class-Sitze B, C, D und E.

Gute Orte

• 6. Reihe – Economy Class;
• Reihe 10, Sitzplätze A und F.

Die schlimmsten Orte

• Zeilen 24 und 25.

Option 2

Business Class

Der Unterschied zu diesem Flugzeuglayout besteht darin, dass es in der Business Class weniger Sitzplätze gibt. Nur 2 Reihen im 2:2-Muster. Sie ähneln der Business Class der ersten Option.

Economy-Klasse

Der Countdown beginnt von Reihe 6 bis 30.

Zeile 6 entspricht der ersten Variante.

Zeile 13 ähnelt Zeile 9 und Zeile 14 ähnelt Zeile 10.

Die Reihen 29 und 30 sind die äußersten Reihen des Flugzeugs und ähneln den Reihen 24 und 25 von Option 1.

Beste Orte

• Business Class;
• 14. Sitzreihe B, C, D und E in der Economy Class.

Gute Orte

• 6. Reihe – Economy Class;
• 13 Sitzreihen A und F.

Die schlimmsten Orte

• Zeilen 29 und 30.

Bei der Auswahl der Sitzplätze für einen Flug müssen Sie sich nicht nur vorab mit der Anordnung des Flugzeugs befassen, sondern sich auch für einen Sitzplatz in einer Reihe entscheiden.

Sitzplätze am Gang sollten von Passagieren gewählt werden, die während eines Fluges lieber schnellen Zugang zu den Toiletten haben oder in der Kabine herumlaufen möchten.

Fensterplätze eignen sich für Passagiere, denen es nichts ausmacht, während des Fluges zu schlafen oder aus dem Fenster zu schauen.

Die Sitze in der Mitte sind am unbequemsten. Die Sicht aus dem Fenster ist eingeschränkt und wenn Sie ausgehen möchten, müssen Sie Ihren Nachbarn stören.

Wenn Sie einen Flug zu zweit planen, können Sie einen Gangplatz und einen Fensterplatz in derselben Reihe einnehmen. Da die Plätze in der Mitte nicht begehrt sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass dieser Platz niemand einnehmen wird. In diesem Fall steht Ihnen mehr freier Speicherplatz zur Verfügung.

Wählen Sie Sitzplätze nach Ihren Wünschen und genießen Sie Ihren Flug mit Aeroflot-Fluggesellschaften und Airbus A320-Flugzeugen.

Der Airbus A320 ist ein Passagierflugzeug mit schmalem Rumpf und das erste Flugzeug, das über ein Fly-by-Wire-Steuerungssystem verfügt. Es gehört zum Kurz- und Mittelstreckentyp. Die Serienproduktion des A320 begann im Jahr 1988. Das Verkehrsflugzeug erfreut sich bei Fluggesellschaften großer Beliebtheit. Bis 2017 wurden rund 8.000 Fahrzeuge produziert, von denen noch 6,5.000 im Einsatz sind.

A320-Versionen

Die erste Version des Verkehrsflugzeugs Airbus A320-100, entwickelt in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts und in begrenzter Stückzahl produziert: nur 21 Flugzeuge. Tatsache ist, dass fast sofort das Modell A320-200 entwickelt wurde, das zur führenden Modifikation des Airbus wurde. Dieses Flugzeug ist mit zusätzlichen Treibstofftanks ausgestattet, um seine Flugreichweite zu erhöhen. Seine Varianten A 320-212, A320-214, A 320-232, A 320-231 erfuhren keine wesentlichen Änderungen in den Flugeigenschaften. Die Updates betrafen hauptsächlich die interne Konfiguration.

Anfang der 2010er Jahre. Als Ergebnis einer tiefgreifenden Modernisierung des A320 erschien das neueste hochmoderne Airbus A320neo-Flugzeug, das am 21. Januar 2016 seinen ersten kommerziellen Flug mit Lufthansa absolvierte.

Grundriss der Passagierkabine des Airbus A320

Wer demnächst mit diesem Airbus fliegen möchte, beschäftigt zweifellos die Frage, wie die Passagierkabine des A320 aussieht? In seinem Segment zeichnet es sich durch seine Geräumigkeit und die geräumigen Nischen zum Aufstellen aus Handgepäck. Grosse Kapazität verfügt über ein Frachtdeck. Das Flugzeug verfügt über verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten für die Passagierkabine, die Platz für bis zu 180 Personen bietet. Allerdings verfügt ein Airbus häufiger über zwei Serviceklassen: Business und Economic. Der Geschäftsbereich kann konzipiert werden für:

• 8 Sitze (EasyJet-Fluggesellschaft),
• 12 Sitze (Russia Airlines),
• 20 Sitzplätze (bei Aeroflot).

Dadurch kann die Gesamtzahl der Sitzplätze auf 134 und die Kapazität des Wirtschaftsbereichs entsprechend auf 114 reduziert werden.

Passagiersystem Airbus-Kabine A320

Economy-Klasse

Economy-Sitze beginnen in den Reihen 3, 4 oder 6. Sie befinden sich direkt hinter der Trennwand für den Geschäftsbereich. Beim Essen nutzen die Passagiere auf diesen Sitzen Klapptische. Die Sitze sind im „3×3“-Typ angeordnet. Sie können eine Breite von 43,2 cm und 45,7 cm haben. Wenn die Sitze schmal sind, ist der Durchgang zwischen den Sitzen recht breit und beträgt 63,5 cm. Dies schafft zusätzlichen Komfort für Passagiere, die Sitze am Rand belegen. Sie werden von Passanten nicht berührt. Die Economy-Class-Kabine verfügt über zwei Badezimmer, die sich am Ende der Kabine direkt hinter der letzten Reihe befinden.

Business Class

Von 1 bis 2 (in anderen Konfigurationen gibt es 3 oder 5 Reihen) gibt es Business-Sitze vom Typ „2x2“. Breite Sitze (57 cm), eine nahezu horizontal geneigte Rückenlehne und eine Fußstütze schaffen komfortable Flugbedingungen für Passagiere dieser Serviceklasse. Der Abstand zwischen den Reihen beträgt mehr als einen halben Meter, sodass ein Passagier, der ein Nickerchen machen möchte, den hinter ihm sitzenden Personen keine Unannehmlichkeiten bereitet, selbst wenn er die Rückenlehne seines Sitzes im maximal möglichen Winkel neigt.

Beste Orte

• Die Sitzplätze C und D des Airbus A320-214 befinden sich in unmittelbarer Nähe der Toilette.
• Die meisten Menschen sind nicht sehr erfreut, wenn sie mehrere Stunden lang eine Wand vor sich (im Abstand von 1-1,5 m) sehen.

6. Reihe (in anderen Ausstattungsvarianten 3. oder 4. Reihe) – dies sind die ersten Economy-Sitze. Sie haben größere Fläche Für die Füße und für Passagiere, die mit Kindern unter 2 Jahren reisen, ist dies die bequemste Reihe, weil:

• an der Wand vorne sind Wiegen befestigt;
• Andere Passagiere werden hier nicht gestört: Es gibt keinen Liegesitz vorne und die Technikräume (Toilette und Küche) befinden sich am Ende des Flugzeugs.

Fotos vom Salon

Auch die 13. Reihe (10 bzw. 11 bei anderen Ausstattungsvarianten) bietet zusätzliche Beinfreiheit, da sich hier die Sitze direkt hinter der Notluke befinden. Allerdings verfügt der A320 über zwei Notluken, und die zweite befindet sich direkt hinter der 13. Sitzreihe, wodurch der Neigungswinkel der Rückenlehne begrenzt wird.

Den größten Komfort bieten in der Economy-Class-Kabine natürlich die Sitze in Reihe 14 (11 oder 12 in anderen Ausstattungsvarianten). Ihre Beinfreiheit wird durch die Notluke vergrößert und der Neigungswinkel des Sitzes wird nicht eingeschränkt. Gemäß den geltenden Sicherheitsvorschriften im Luftverkehr dürfen die Sitze vor den Notluken jedoch nicht von Kindern, schwangeren Frauen, behinderten Menschen und Passagieren, die Tiere transportieren, belegt werden.

Hauptmerkmale

Fortschrittliche Technologien am Ende des letzten Jahrhunderts haben die Ausstattung des A320-Verkehrsflugzeugs radikal verändert:

1. Im Cockpit wurde die Instrumententafel mit Pfeilen durch eine elektronische ersetzt, die mit Strahlanzeigen ausgestattet war (dann wurden sie durch LCD-Monitore ersetzt).
2. Der Flug des A320-Flugzeugs wird über praktische seitliche Griffe anstelle eines Lenkrads gesteuert. Die von ihnen vorgegebene Flugbahn wird zunächst vom Bordcomputer analysiert und erst dann in die Steuerebenen eingespeist.
3. Durch die elektrische Fernbedienung konnte das Flugzeug von einer Besatzung aus nur zwei Piloten geflogen werden, da die Steuerung des Flugzeugs wesentlich einfacher wurde.

Der A320 weist auch andere weniger auffällige, aber dennoch bedeutende Merkmale auf: eine Erhöhung der Anzahl der Türen: 4 Passagierausgänge und die gleiche Anzahl an Notausgängen.

Design-Merkmale

Der Airbus 320 ist ein Eindecker mit einem tief gepfeilten Flügel und darunter angeordneten Triebwerken.

Kapazität, Abmessungen, Gewicht

Eine 320 bietet Platz für 180 Passagiere, die maximale Nutzlast des Flugzeugs beträgt 16.600 kg.

Die Länge dieses Flugzeugs beträgt 37,57 m, während die Länge der Passagierkabine nur 27,5 m und die Breite 3,7 m beträgt. Die Flügelspannweite des Verkehrsflugzeugs beträgt recht dünn und weist eine verbesserte Aerodynamik auf, was zur Wirtschaftlichkeit beiträgt Kraftstoffverbrauch und Reduzierung der induktiven Reaktanz. Aeroflot war die erste russische Fluggesellschaft, die den A320 mit neuen aerodynamischen Sharklets – Flügelspitzen – betrieb.

Sein kommerzielles Gewicht hängt in gewissem Maße auch davon ab, wie viel das Flugzeug selbst wiegt. Somit beträgt das maximale Startgewicht des A320 78 Tonnen, das Landegewicht 66 Tonnen, bei einem geringen Flugzeuggewicht von 42.100 kg.

Flugdaten

Der A320 kann Geschwindigkeiten von bis zu 890 km/h erreichen, bei einer Startgeschwindigkeit von 240 km/h. Er ist in der Lage, Distanzen von bis zu 6.150 km bei einer maximalen Flughöhe von 11.900 m zurückzulegen, allerdings ist nicht jeder Flugplatz für diesen Airbus geeignet. Landebahn muss der Mindestlänge seiner Startstrecke entsprechen, die 2090 m beträgt. Die Konstruktion des Flugzeugs geht von einem Treibstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit (840 km/h) von 2.600 l/h aus. Gleichzeitig beträgt das Volumen der Kraftstofftanks 24.210 – 27.200 Liter.

Die Geschichte des Airbus A320

Zum ersten Mal an Bord Airbus-Industrie Der A320 stieg 1987 in die Lüfte. Er bestand die Tests schnell und ohne Beanstandungen und wurde zertifiziert. Der erste Kunde der entwickelten Airbusse war die berühmte europäische Fluggesellschaft Air France. Und im Frühjahr 1988 absolvierte das Verkehrsflugzeug A320 seinen allerersten regulären Flug.

Seitdem wurde das Auto mehrmals verbessert. Der A320neo ist ein Vertreter der neuen Generation schmaler Langstreckenflugzeuge. Am 25. September 2014 wurde der a320neo erstmals getestet. Ende des Jahres wurde das Auto zertifiziert. Dafür musste das Flugzeug 600 Mal in den Himmel gehoben werden. Die Gesamtflugdauer betrug 1.700 Stunden.

Wo wird es produziert?

In den Airbus-Fabriken hergestellte Komponenten werden zur Endmontage des A320 nach Toulouse transportiert. Um das Unternehmen finanziell zu verbessern, wurde 2007 die Produktion der A320 von Frankreich nach Deutschland verlagert und zusätzlich die Produktion dieser Maschinen in China aufgebaut. Ebenfalls im Jahr 2010 wurde eine Vereinbarung zur Produktion von Komponenten für das Verkehrsflugzeug im Flugzeugwerk in Irkutsk geschlossen.

Kosten verschiedener Modelle

Wie viel ein Airbus A320 kostet, hängt vom Baujahr, der Modifikation und der Abnutzung des Wagens ab und schwankt zwischen 65 und 105 Millionen Dollar. Also an Bord einer A320-200 2002. mit einer Gesamtflugzeit von 26.435 Stunden kann man für 70.000.000 US-Dollar kaufen, eine gebrauchte modernisierte A320neo: für 102,8 Millionen US-Dollar. Neue Flugzeuge sind deutlich teurer. Beispielsweise wird der gerade erschienene A320-214 den Käufer 93,9 Millionen US-Dollar oder mehr kosten (bestimmte Funktionen erhöhen nur die Kosten des Autos), und der A320neo wird 107,3 ​​Millionen US-Dollar kosten.

Im vergangenen Jahr erhielt Airbus zahlreiche Bestellungen für 1.619 Flugzeuge im Gesamtwert von 240,5 Milliarden US-Dollar.

Neuigkeiten, Modernisierung, Perspektiven

Der A320 hat eine große Zukunft. Solche Airbusse sind auf dem Markt für Passagierflugzeuge gefragt. Laut einer langfristigen 30-Jahres-Prognose von Boeing benötigen die globalen Fluggesellschaften 38.050 neue Flugzeuge, darunter 26.730 Schmalrumpfflugzeuge.

Besonders beliebt bei Fluggesellschaften ist der moderne, modernisierte A320neo in verschiedenen Konfigurationen. Und obwohl die Flotten führender Unternehmen im Segment der Mittelstreckenflugzeuge immer noch von A320-200 aller Modifikationen dominiert werden, liegt die Zukunft immer noch in einer neuen Version dieses Verkehrsflugzeugs.

Sehen Sie sich das Video zur Schöpfungsgeschichte an Airbus-Flugzeuge A320

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Dieses Verkehrsflugzeugmodell wird vom Flugzeugbauverband Airbus hergestellt. Das verbesserte Design beinhaltet eine relativ große Anzahl technischer Innovationen. Dieses Flugzeug war das erste Passagierflugzeug der Welt, das ein Fernsteuerungssystem nutzte. Anstelle der üblichen Lenkräder verwenden Piloten nun seitliche Griffe. Viele Metallteile wurden durch Produkte aus Verbundwerkstoffen ersetzt.

Airbus A320 der Fluggesellschaft Aeroflot

Trotz der einzigartigen Eigenschaften des A320-Flugzeugs wird sein Design weiterhin verbessert. Die jüngste Innovation waren die Flügelspitzen. Diese Kurven sollen den Kraftstoffverbrauch senken.

Einzigartige Parameter

Die ursprüngliche Version des Flugzeugs wurde in kleinen Stückzahlen hergestellt, aber nach der Entwicklung eines verbesserten Modells stieg die Flugzeugproduktion auf 40 Flugzeuge pro Monat. Neben den nach oben gebogenen Flügelspitzen wurden auch die Treibstofftanks modernisiert und ihr Volumen deutlich vergrößert. Sie fassen derzeit 29,8 Tonnen Flugkerosin.

Airbus A320 mit Flügelspitzen auf der Berliner Luftfahrtschau 2012

Die Hauptmerkmale des Geräts sind wie folgt:

• Höhe – 11,8 Meter.
• Länge – 37,6 Meter.
• Die Flügelspannweite beträgt 34,1 Meter.
• Das Gewicht des Airbus 320 beträgt 77 Tonnen. Es mit volle Tanks Kraftstoff.
• Die Flughöhe beträgt 11,9 km.
• Höchstgeschwindigkeit – 900 km/h.
• Reichweite – über 5000 km.
• Die Startstrecke beträgt 2 km.

Die Anzahl der Sitzplätze in der Kabine für normale Passagiere beträgt 180, bei einer Kabinenaufteilung mit Business-Class-Sitzen beträgt die Kapazität des Airbus A320 ohne Piloten 150 Personen.

Die Entwickler führten viele technische Neuerungen in das Projekt dieses Modells ein. Das Flugzeug war das erste Passagierflugzeug mit Fly-by-Wire-Steuerungssystem. Seine Vorteile liegen in der automatischen Steuerung vieler Parameter des Flugzeugs. Insbesondere lässt das angegebene Programm keine Überlastung zu und reagiert auch auf die Kraft des Seitenwinds. Bei Unstimmigkeiten werden die Piloten durch digitale Bordelektronik französischer Hersteller gewarnt.

Es verarbeitet sofort Flug- und Navigationsinformationen und verarbeitet sofort Daten im Zusammenhang mit dem Betrieb von Bordsystemen. Die rechtzeitige Warnung der Piloten vor Ausfällen erleichtert die Arbeit der Piloten erheblich. Alle elektronischen Geräte entsprechen internationalen Standards.

Das Bild der Kameras wird direkt auf die Monitore übertragen

Jeder Flügel ist mit einem leistungsstarken Turbostrahltriebwerk ausgestattet. Unabhängig vom Modell sind die verbauten Motoren unterschiedlich. Die Seriennummer der Modifikation hängt von ihrem Typ ab.

Modernisierung des Verkehrsflugzeugs A320

Heute verbessern Ingenieure und Designer der Airbus Corporation dieses Flugzeug, das den Namen „A320neo“ erhalten hat. Dies ist ein weiterer Schritt in der Modernisierung dieses Modells. Hinzu kommen zahlreiche Elemente aus Verbundwerkstoffen: glasfaser- und kohlefaserverstärkter Kunststoff. Es wird auch ein Wabenkern verwendet.

Das Flugzeugentwicklungsprogramm umfasst folgende Änderungen: Gewichtsreduzierung der gesamten Struktur, verbesserte Innenarchitektur und vergrößerten Gepäckraum.

Der Hauptteil der Flügelmechanisierung besteht aus heterogenen künstlichen Materialien. Dies sind Spoilerplatten, Bugkegel, Vorflügel, Klappen usw. Das Seitenleitwerk besteht vollständig aus Verbundwerkstoff. Das Material besteht aus zwei oder mehr Komponenten. Jeder von ihnen ist durch eine klare Grenze getrennt. In den meisten Verbundwerkstoffen sind die Komponenten in eine Matrix und die darin enthaltenen Verstärkungselemente unterteilt. Sie sollen die mechanische Leistung verbessern. Der vordere Teil des Höhenleitwerks besteht ebenfalls aus Verbundwerkstoff.

Das modernisierte Modell wird mit neuen sparsamen Motoren ausgestattet. Der Schadstoffausstoß und der Lärmpegel werden deutlich reduziert. Der Kraftstoffverbrauch wird um bis zu 15 % gesenkt. Auch die Flügel werden verbessert. Jetzt ähneln die Enden Haifischflossen. Nach Berechnungen der Entwickler senken gerade solche Konstruktionen den Kraftstoffverbrauch. Dank aller Neuerungen erhöht sich die Flugreichweite um fast 1000 Kilometer.

Fliegendes Labor, auch bekannt als der allererste A320 mit Schwanznummer MSN001

Besonderheiten

Im Vergleich zu anderen Flugzeugen ähnlicher Größe ist das A320-Modell recht groß Passagierabteil, ausgestattet mit breiten Ablagen, die Platz für eine große Menge Handgepäck bieten. Ein riesiges Laderaum und erweiterte Luken zum Laden von Gepäck. All diese und weitere Änderungen haben die Entwickler des Unternehmens nach dem Jahr 2000 vorgenommen.

Die Innenverkleidungen wurden ersetzt. Jetzt können Passagiere problemlos Platz nehmen Handgepäck 10 % mehr als zuvor. Über jedem Stuhl befand sich eine individuelle LED-Beleuchtung. Das Hauptlicht in der Kabine kann je nach Bedarf angepasst werden. Veraltete Kathodenstrahlmonitore wurden durch Flüssigkristallanzeigen ersetzt.

Neben der Elektronik haben die Entwickler an vielen Mechanismen gearbeitet und so deren Leistung deutlich verbessert. All dies trug zu einer Reduzierung der Servicekosten bei.

Ein weiteres Merkmal des A320-Modells ist das technisch verbesserte Cockpit. Jetzt werden alle Informationen zu Hilfssystemen sowie zu den Triebwerken des Flugzeugs, seiner Flugposition und anderen Parametern auf mehreren Displays angezeigt, die den Hauptteil der Instrumententafel einnehmen.

Dank der seitlichen Steuergriffe wurde die Arbeit der Piloten erheblich vereinfacht. Diese Joysticks sind nicht direkt mit den Flugzeugen verbunden. Jede Bewegung der Hebel wird von einem Computer verarbeitet und anschließend an die Antriebe übertragen, deren Betrieb auf Hydraulik basiert. Hohes Niveau Durch die Automatisierung konnte die Zahl der Besatzungsmitglieder auf zwei Piloten begrenzt und der Passagierkomfort und die Flugsicherheit deutlich erhöht werden.

Offiziell begann die Entwicklung des Flugzeugmodells A320 im Jahr 1984. Drei Jahre später startete das Auto erstmals. Trotzdem wurde der Liner nicht abgeschrieben, sondern ständig modernisiert. Dies wird durch die Anforderungen der Zeit vorgegeben. Insbesondere verkleinern die Entwickler den Fahrgastraum etwas und erhöhen dadurch die Anzahl der Sitzplätze.

Produktionslinien sind in vielen Ländern der Welt geöffnet. Vor relativ kurzer Zeit begann ein Flugzeugmontagewerk in China mit der Produktion von 4 Flugzeugen pro Monat.

Auf der Flugschau Le Bourget im Jahr 2011 war dieses Modell sehr gefragt. Dadurch erhielt das Management des Airbus-Konzerns mehrere Großaufträge von Leasing- und sogar Budgetorganisationen. Insgesamt gingen beim Flugzeugbauverband 667 Aufträge ein, die sich zur Lieferung von 1.029 A320-Modellflugzeugen an Kunden verpflichteten. Der Gesamtwert aller Bestellungen betrug fast 70 Milliarden US-Dollar. Diese Zahl machte das Verkehrsflugzeug zum beliebtesten der Welt.

Flugreisen sind am bequemsten und einzigen möglicher Weg große Entfernungen in kurzer Zeit zurücklegen. Allerdings ist das Reisen mit dem Flugzeug sehr ermüdend und das ist wichtig ein Hotel buchen an Ihrem Ankunftsort und wählen Sie den richtigen Sitzplatz in der Kabine, der Ihren Bedürfnissen am besten entspricht. Zweifellos stellen Fluggesellschaften den Passagieren eine Sitzplatzanordnung zur Verfügung, aber um festzustellen, welche Sitzplätze im Flugzeug am besten zu wählen sind, empfehlen wir Ihnen, sich damit vertraut zu machen nützliche Informationenüber die beliebtesten Modelle von „Flugzügen“, die am häufigsten von bekannten Fluggesellschaften fliegen.

Die größte Fluggesellschaft in der Russischen Föderation ist natürlich Aeroflot, die ausgebucht ist Luftraum Die heute beliebtesten Airbus-Modelle sind 319, 320 und 321. Diese Flugzeuge unterscheiden sich in Modifikationen, Sitzplatzanzahl und Standort. Schauen wir uns alle Funktionen jedes Modells an.

Die Entwicklung des Airbus 320-Projekts begann bereits 1984, als das Airbus-Konsortium beschloss, „ Luftmaschine„in der Lage, ein Konkurrent der Boeing 727 zu werden.“ 1987 wurden die ersten Tests durchgeführt und das neue Flugzeug absolvierte seinen Erstflug.

Die Lage der Sitze im Airbus 320-Flugzeug und ihre Anzahl unterscheiden sich je nach Modifikation. Heute gibt es sowohl Modelle für 150 Passagiere (in der Business Class sind die Sitze in zwei Reihen mit jeweils zwei Sitzen angeordnet, in der Economy Class gibt es eine 3+3-Anordnung) als auch Linienschiffe für 180 Personen mit einer Einklassenkabine . Es gibt auch Zwischenmodifikationen, sodass die Sitzanordnung im Airbus 320-Flugzeug anders sein wird. Überprüfen Sie vor dem Kauf eines Tickets unbedingt das Modell des jeweiligen Flugzeugs, mit dem Sie reisen möchten.

Wenn wir über die besten und schlechtesten Sitze im Airbus 320 sprechen, nehmen wir als Beispiel ein Modell für 180 Passagiere (Einzelklassenkabine):

• Sitzplätze 1 bis 29, A und F. Diese Sitzplätze befinden sich neben dem Fenster. Da sich diese Sitze weit vom Gang entfernt befinden, werden Sie von ständig huschenden Flugbegleitern und anderen Passagieren nicht gestört.
• 1 bis 29, B und E. Die Sitzplätze sind weiter vom Fenster entfernt, man kann aber trotzdem noch hinausschauen. Sie sind auch vom Durchgang entfernt.
• 1 bis 29, C und D. Diese Sitzplätze befinden sich neben dem Gang, außerdem müssen Sie zwei nebeneinander sitzende Passagiere durchlassen. Die einzigen Vorteile sind die Möglichkeit, die Beine in den Gang zu strecken und den schnellen Zugang zur Toilette.
• 1 Reihe. Wenn wir über die Vorteile dieser Sitze sprechen, ist es zunächst erwähnenswert, dass niemand, der vor Ihnen sitzt, die Rückenlehne seines Sitzes in Ihre Richtung neigen wird. In der 1. Reihe hat man ersten Zugang zu Getränken und Speisen, und dank eines ausreichenden Abstands vom Sitz zur Wand kann man seine steifen Beine problemlos ausstrecken. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass Sie als Erster das Flugzeug verlassen. Zu den Nachteilen gehört die Unannehmlichkeit, die damit verbunden ist, dass man während des gesamten Fluges auf die Wand schauen muss. Es ist auch erwähnenswert, dass Frauen mit kleinen Kindern am häufigsten in der ersten Reihe sitzen.
• Zeilen 12 und 13. Diese Orte gelten als die sichersten, da sie sich am nächsten zum Notausgang befinden. Diese Reihen bieten außerdem mehr Platz, sodass Sie Ihre Beine einziehen können. Allerdings lassen sich die Sitze in diesen Bereichen sehr oft nicht nach hinten neigen.
• 11 Reihe. Die Sitze befinden sich vor dem Notausgang, weshalb es selten zu Liegemöglichkeiten kommt.
• Reihe 29/30. Die schlimmsten Orte, da sie der Toilette und der Küche am nächsten liegen. Während des gesamten Fluges „genießen“ Sie die Geräusche der Tankspülung, das Zuschlagen von Türen und andere „Freuden“.

Neben dem Airbus 320 gibt es auch eine kleinere Version davon, die A 319. Das Flugzeug, das Diagramm, die besten Sitze und ihre Funktionen werden ebenfalls nützlich sein.

Auch die Anzahl der Sitzplätze in einem Flugzeug dieses Modells kann je nach Umbau unterschiedlich sein. Diese Zahl variiert zwischen 124 Sitzplätzen (Zwei-Klassen-Kabine) und 156 Sitzplätzen (Ein-Klassen-Kabine). Es gibt Dutzende solcher Konfigurationen. Um die besten Orte auszuwählen, empfehlen wir, auf folgende Nuancen zu achten:

• Von 1 bis 5 Reihe. Meistens handelt es sich dabei um Business-Class-Sitze. In der ersten Reihe gibt es etwas mehr Beinfreiheit und auch sehr große Menschen können problemlos die Beine übereinander schlagen. Die Rückenlehnen der Business Class lassen sich stärker nach hinten neigen als der Rest des Flugzeugs. Aber genau wie im A320 sitzen Mütter mit Kindern am häufigsten in den ersten Reihen, dafür gibt es sogar spezielle Befestigungen für Babywiegen.
• 6. Reihe. Es ist praktisch unmöglich, in dieser Reihe die Beine auszustrecken, aber da vor Ihnen eine Wand steht, müssen Sie nicht befürchten, dass Ihnen jemand die Stuhllehne nach hinten wirft. Die Essensausgabe beginnt in Reihe 6, daher ist dieser Standort im Hinblick auf den Zugang zu Getränken am vorteilhaftesten. Es gibt aber auch Nachteile – die Tische sind in die Armlehnen integriert, wodurch die Sitze etwas schmaler werden.
• 7. Reihe. Die Sitzplätze dieser Reihe befinden sich vor dem Notausgang.
• Reihe 8, A und F. Unbequeme Sitze, die leicht zur Luke hin „schief“ sind. Allerdings bieten diese Sitze mehr Beinfreiheit.
• Reihe 8, B,C und D,E. Laut Statistik sind dies die bequemsten und sichere Orte Economy-Klasse. Sie befinden sich am nächsten zum Notausgang und bieten viel Beinfreiheit. Für diese Sitzplätze gelten Einschränkungen; Passagiere mit Tieren, Kinder, Menschen mit Behinderungen und ältere Menschen dürfen nicht auf den Sitzplätzen sitzen.

Die schlechtesten Sitzplätze befinden sich in der letzten 21. Reihe sowie die Plätze C und D in der 20. Reihe. Hier sind Sie, genau wie im A320, näher an der Toilette und erhalten als Letzter Getränke und Essen.

Das Modell A321 ist das größte Flugzeug der A320-Familie; es handelt sich tatsächlich um eine erweiterte Version davon, die sich durch eine hohe Kapazität auszeichnet. Dafür " Luftzug» Es gibt eine Standardkonfiguration, die eine Zwei-Klassen-Kabine umfasst. Die Anzahl der Passagiere beträgt 169 Economy-Class-Sitze und 16 Business-Class-Sitze.

Sie können jedoch auch andere Konfigurationen des A 321 finden. Je nach Flugreichweite können sich Flugzeug, Layout und beste Sitzplätze unterscheiden. Beispielsweise wird für Charterflüge eine Änderung vorgenommen, um die Anzahl der Sitzplätze in der Economy Class auf 220 zu erhöhen. Um herauszufinden, welche Sitze in einem Flugzeug dieses Modells besser sind, schauen wir uns einen Standard-Airbus von Aeroflot an.

• Von 1 bis 7 Reihe. Dabei handelt es sich um Business-Class-Sitze, die jedoch im Vergleich zu den Vorgängermodellen unbequem sind. Vor der 1. Reihe befindet sich eine Trennwand zur Toilette, die nicht besonders vor unerwünschten Geräuschen schützt. Wenn Sie in Reihe 7 sitzen, hören Sie den lauten Lärm der Economy Class. Versuchen Sie daher bei Reisen in der ersten Klasse, einen Sitzplatz in den Reihen 2 bis 6 zu wählen.
• 8 Reihe. In dieser Reihe werden Getränke in der Economy Class serviert. Darüber hinaus gibt es mehr Beinfreiheit.
• 18 Reihe. Im Großen und Ganzen gibt es in dieser Reihe Standardsitze, diese befinden sich jedoch in unmittelbarer Nähe der Toilette.
• 19 Reihe. Dabei handelt es sich um Sitzplätze hinter dem Notausgang, so dass in dieser Reihe, wie auch in Reihe 8, freier Platz vorhanden ist. Von den Minuspunkten sind Toiletten, deren Besucher Unannehmlichkeiten verursachen.
• 20 Reihe. Sehr bequem und gute Orte. Obwohl es in diesem Bereich keine zusätzliche Beinfreiheit gibt, befinden sich die Sitze in Reihe 20 nahe an den Fenstern.

Die Sitzplätze in der vorletzten und letzten Reihe (Reihe 30, C und D sowie Reihe 31) gehören wie in den ersten beiden Fällen aufgrund ihrer Nähe zu den Toiletten zu den unbequemsten. Es wird empfohlen, solche Sitzplätze nur in einer verzweifelten Situation zu wählen.

In Gewahrsam

Wie Sie sehen, können die Sitze im Flugzeug, deren Anordnung Sie im Detail studieren müssen, auf unterschiedliche Weise angeordnet sein. Um Unannehmlichkeiten zu vermeiden, ist es am besten, Sitzplätze im vorderen Teil des Flugzeugs zu wählen. Sitzplätze in der Nähe des Badezimmers sind am günstigsten, aber in diesem Bereich werden Sie unter dem Lärm der Toilette und den Warteschlangen leiden, die sich neben Ihnen bilden. Als die bequemsten gelten die Stühle hinter dem Notausgang, hier besteht keine Gefahr, neben einem weinenden Kind oder Tieren zu stehen, und es gibt genügend Platz für müde Beine.