Die letzte Haltestelle der Straßenbahnlinie 28 in Lissabon. Straßenbahnlinien in Lissabon. Auswahl der richtigen Haltestelle und des richtigen Zeitplans

Die alte Lissabonner Straßenbahn Nr. 28 ist Transportmittel, Wahrzeichen und Attraktion zugleich. Dies ist ein gängiges Fortbewegungsmittel der Anwohner; sie nennen es „Hundehütte“. Sie kann aber auch für eine Tour durch Lissabon genutzt werden, denn die Route führt an vielen für Touristen wichtigen Orten vorbei. In diesem Beitrag spreche ich, basierend auf meinem, über 10 meiner Lieblingsattraktionen in Lissabon, die man aus dem Fenster der Straßenbahn Nr. 28 sehen kann. Dies sind die Viertel Alfama, Mouraria, Baixa, Chiado, Estrela und die Burg St. George , der Santa Justa-Aufzug und andere schöne Orte.

Portugiesische Straßenbahn

Lissabonner Straßenbahn Nr. 28 – Wahrzeichen von Lissabon

Aber zuerst ein paar Worte zur Lissabonner Straßenbahn Nummer 28. Sie existiert seit mehr als 100 Jahren und hat sich seitdem kaum verändert: Holzsitze und ein quer durch die Kabine gespanntes Seil, an dem man ziehen muss, um die Glocke zu läuten – zu einen Stopp signalisieren. Unterwegs können Sie einfach Ihre Hand aus dem Fenster strecken und die alten Mauern berühren. Sie sagen, dass der Fahrer früher oft anhalten und die Hausfrauen bitten musste, die Fenster zu schließen, um vorbeizukommen.

Während der Zeit des portugiesischen Diktators Salazar protestierten Studenten: Sie rieben die Schienen mit Seife ein. Dadurch konnte die Straßenbahn die Straßen nicht hinauffahren, blockierte den Weg und wurde zu einer unüberwindbaren Barrikade für die Polizei.

Die Lissabonner Straßenbahnlinie 28 startet am Martin-Moniz-Platz. Das Ticket kostet 2,90 €. Die erste Straßenbahn fährt morgens um 6.00 Uhr, die letzte um 23.00 Uhr. Die gesamte Fahrt dauert etwa 40 Minuten, in der Hauptverkehrszeit auch länger. Hier sind meine persönlichen TOP 10 Orte in Lissabon, an denen diese Stadtbahn vorbeifährt.

Straßenbahn Lissabon

1. Mouraria-Viertel

Zunächst macht die Straßenbahnlinie 28 einen kurzen Abstecher entlang der Mouraria im Zentrum von Lissabon. In diesem alten maurischen Viertel sind noch immer malerische Gassen, kleine Häuser mit weiß getünchten Wänden und Tavernen erhalten, in denen Fado-Lieder aufgeführt werden, die übrigens hier in zwei benachbarten Vierteln – Mouraria und Alfama – ihren Ursprung haben. Schon die Breite der Straßen, die nur für die Durchfahrt eines beladenen Maultiers ausreichen, zeugt von der arabischen Vergangenheit der Gegend. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde Mouraria von kleinen Handwerkern, Händlern sowie nicht ganz so verzweifelten Banditen und nicht ganz gefallenen Prostituierten bewohnt. Auch heute noch herrscht hier reges Leben.

Im Mouraria-Viertel

1. Alfama-Viertel

Lissabon wurde 1225 zur Hauptstadt Portugals, doch sein Territorium wurde bereits im 2. Jahrtausend v. Chr. von iberischen Völkern bewohnt. Alfama ist das älteste historische Viertel, in dem die Stadt geboren wurde. Die erste Festung wurde hier von den Römern errichtet, doch der eigentliche Wiederaufbau der Stadt erfolgte durch die Araber, die 715 in diesen Hafen kamen. Es ist schwer vorstellbar, dass dieses bescheidene Viertel einst das glitzerndste Viertel Lissabons war. Heute ist Alfama die Heimat armer Menschen, Fischer und Auswanderer.

Der Name des Viertels im Zentrum von Lissabon kommt vom arabischen „al-hama“, was „ Heiße Quelle" Im Mittelalter entsprang hier tatsächlich eine warme Quelle aus der Mauer. Lange Zeit war es Anlass für Streit und Streit – die Priorität der Wassernutzung war ständig umstritten Anwohner, Seeleute und äthiopische Sklaven. Daraufhin fand der Herrscher der Stadt einen genialen Weg, den Konflikt zu lösen: Für jede Klasse in Alfama installierte er einen eigenen Wasserhahn.

Alfama-Dächer

1. Kirche Santa Engracia

Santa Engracia ist schon da mehr als drei Seit Jahrhunderten glitzert er im Weiß von Naturstein und gilt zu Recht als der meistverkaufte Stein schöne Kirche in Lissabon. Zuvor gab es an seiner Stelle viele andere Tempel, die der Heiligen Engracia, der Märtyrerin der wichtigsten religiösen Stadt Portugals, Braga, gewidmet waren.

Die erste Kirche dieser Art wurde 1568 mit Spenden von Prinzessin Maria, der Tochter von König Manuel I., erbaut. 1630 wurde das Heiligtum ausgeraubt. Die Behörden entschieden, dass nach einer solchen Schändung die einzige Möglichkeit, mit dem Tempel umzugehen, darin bestehe, ihn zu zerstören. Der Bau des heutigen Kirchengebäudes dauerte so lange – 284 Jahre –, dass es im Portugiesischen sogar einen speziellen Ausdruck „Bau von Santa Engracia“ gab. Um es zu übersetzen, können Sie russische Sprichwörter verwenden: „Wenn der Krebs auf dem Berg pfeift“ oder „vor der Karottenhochzeit“.

Kuppel von Santa Engracia (rechts)

1. St.-Georgs-Schloss

Das Schloss St. Georg gilt als Hauptattraktion Lissabons. Es liegt auf einem steilen Hügel und ist von fast überall in der Stadt sichtbar. IN andere Zeit es wurde als verwendet königliche Residenz, Theater, Arsenal und sogar Gefängnis. Die Westgoten gründeten die mächtige Festung im 5. Jahrhundert. Ende des 15. Jahrhunderts wurde im Schloss St. Georg die Rückkehr des Seefahrers Vasco da Gama aus Indien prächtig gefeiert.

Das St.-Georgs-Schloss wurde während des Erdbebens von 1755 schwer zerstört und erst in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts restauriert. Die Restauratoren bewahrten das strenge Erscheinungsbild der Festung und fügten viel Grün und Pfauen hinzu, um sie exotischer zu machen. Heute ist die Festung ein kleiner, von hohen Mauern umgebener Bereich, der bestiegen werden kann.

Auf dem Gelände des St. George's Castle

1. Kathedrale von Lissabon

Dies ist der älteste Tempel der Stadt und eines der größten Gebäude im romanischen Stil. Se ist eine Abkürzung für „Wohnsitz des Bischofs“. Solche Kathedralen gibt es nicht nur in Lissabon, sondern auch in anderen großen besiedelte Gebiete Portugal. Interessant ist, dass der Hauptsitz nicht in der Hauptstadt, sondern im religiösen Zentrum des Landes liegt – Kleinstadt Braga.

Der Hauptschatz der Kathedralenschatzkammer sind die Reliquien des Heiligen Vinzenz oder Vinzenz von Saragossa, die im Land verehrt werden. Der Legende nach tauchte im Jahr 1173 in einem der Seitenarme des Tejo ein Boot ohne Ruder oder Ruder auf, das von einem Rabenpaar angetrieben wurde. Darin befand sich der Leichnam des Heiligen Vinzenz, der von den Arabern gefoltert und bei lebendigem Leib verbrannt wurde. Nachdem sie das Schiff in Schutz genommen hatten, flogen die Krähen zum Lissabonner Meer und bauten auf seinem Turm ein Nest. Seitdem sind Krähen und das Boot Symbole von Lissabon. Man sagt, dass die Nachkommen dieser beiden Vögel bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts im Domkloster lebten.

1. Baixa-Viertel

Im Baixa-Viertel

Im Jahr 1755, am Vorabend von Allerheiligen, ereignete sich in Lissabon ein schreckliches Erdbeben. In nur drei Minuten wurde die prächtige Stadt in Schutt und Asche gelegt. Zwei Drittel der Einwohner starben. Damals herrschte König José I. über Portugal, indem er alle Staatsangelegenheiten dem Marquis von Pombal anvertraute, einem prominenten Vertreter des „aufgeklärten Absolutismus“. Der Marquis hat den berühmten Satz: „Begrabt die Toten und speist die Lebenden!“

Unmittelbar nach der Katastrophe handelte Pombal sehr entschlossen. Als Erstes schloss er die Stadt und umzingelte sie mit Truppen, um einer Panik vorzubeugen. Die überlebenden Stadtbewohner erhielten Proviant, aus ihnen wurden dann Teams gebildet, um Brände zu löschen, Trümmer zu beseitigen, Plünderer unschädlich zu machen und die Toten zu begraben. Gleich in den ersten Stunden nach dem Erdbeben befahl der Marquis, die Leichen der Toten auf Lastkähne zu verladen und im Meer zu ertränken. Im frommen Portugal war das ein sehr riskanter Schachzug. Dank dieser Maßnahmen konnte Lissabon jedoch trotz des schrecklichen Unglücks schwere Epidemien vermeiden.

Innerhalb eines Jahres wurde die Stadt restauriert. Darüber hinaus wurde damals im Zusammenhang mit der Entstehung des „Pombalino“-Stils ein neues Wort in der portugiesischen Architektur gesagt. Dies zeigte sich besonders deutlich im Baixa-Viertel im Zentrum von Lissabon, und seine Hauptpromenade, die Augusta-Straße, wurde als „Champs Elysees Lissabons“ bezeichnet.

1. Handelsplatz

Augusta-Straße

Nach dem Erdbeben von 1755 wurde die Reiterstatue von König José I. zur Hauptattraktion. Englische Reisende und Verkäufer gaben dem Ort sofort seinen eigenen Namen – Black Horse Square. Allerdings ist das bronzene Pferd, das Schlangen zertrampelt, heute mit zunehmendem Alter etwas grün geworden.

Am 1. Februar 1908 wurde der Platz zum Schauplatz des Königsmordes von Carlos I., dem vorletzten Monarchen Portugals. Als die königliche Kutsche in die Plaza de Commerce im Baixa-Viertel einfuhr, fielen Schüsse aus der Menge. Der Herrscher des Landes starb an Ort und Stelle, sein Erbe Luis Filipe wurde tödlich verwundet und Prinz Manuel II., der zukünftige König, wurde in die Hand durchbohrt. Die Wachen erschossen die Mörder sofort. Später wurden sie als Mitglieder der Republikanischen Partei identifiziert, die zwei Jahre später die portugiesische Monarchie stürzte. 1974 kam es auf dem Platz zum ersten Aufstand der Bewegung bewaffnete Kräfte, als Ergebnis einer unblutigen Revolution, die das Cayetano-Regime beendete.

1. UrbanAufzugWeihnachtsmann-Zhushta

Der geschnitzte Stadtaufzug Santa Justa verbindet das untere und obere Lissabon. Es erhebt sich 32 Meter von der Goldenen Straße bis zum Carma-Platz in Baixa. Es wurde an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert vom französischen Architekten Raoul Mesnier du Ponsard erbaut. Viele Forscher sagen, dass sie Ideen von ihrem Landsmann, dem großen Ingenieur Gustave Eiffel, übernommen haben. Zunächst wurde die Kabine durch eine im Zwischengeschoss befindliche Dampfmaschine angehoben. Der Aufzug ist berühmt für sein raffiniertes neugotisches durchbrochenes Muster.

Stadtaufzug von Santa Justa

1. Chiado-Viertel

Die siebzehnte Haltestelle der Straßenbahnlinie 28 befindet sich in Chiado. Dies ist das eleganteste und anspruchsvollste Viertel von Lissabon. Der Name stammt möglicherweise vom portugiesischen Wort für „Knarzen“ (chiar) und bezieht sich auf das Geräusch der Kutschenräder, wenn sie die steilen Hänge der Gegend hinaufstiegen. Im 19. Jahrhundert war dieser Ort ein Muss für alle, die ein berühmter Schriftsteller, Maler oder Schauspieler werden wollten. Auch heute noch ist Chiado die Heimat vieler portugiesischer Berühmtheiten und beherbergt die höchste Konzentration der besten Restaurants und Bars der Stadt.

Im Chiado-Viertel

1. Basilika von Estre e la

Die letzte Haltestelle der Straßenbahn 28 ist an der Estrela-Basilika. Der Bau der Kirche im Zentrum des Estrela-Viertels im 18. Jahrhundert ist mit dem Gelübde verbunden, das Königin Maria I. der Legende nach höheren Mächten abgelegt hat: „Wenn es mir vom Himmel gegeben wird, einen zu gebären Mein Sohn, ich werde einen majestätischen Tempel bauen – ein Kloster für die Nonnen des Ordens der Unbeschuhten Karmeliterinnen.“ Anscheinend hörte der Himmel auf die Worte der Königin, denn bald gebar Maria einen Thronfolger. Unmittelbar danach wurde mit dem Bau der Basilika Estrela begonnen. Allerdings starb Marias einziger Sohn früh an den Pocken, und die Königin selbst, die ihr Kind verloren hatte, wurde verrückt und konnte die Kirche, deren Gründung 11 lange Jahre dauerte, nie richtig schätzen.

Ausflug „Lissabon um 15:15“

Straßentänzer in der Rua Augusta

Eine weitere angenehme Möglichkeit, Lissabon kennenzulernen, Dutzende Male spannendere Geschichten über die Sehenswürdigkeiten der Stadt zu hören und herauszufinden, wie die Portugiesen heute leben, ist die Tour „Lissabon um 15:15 Uhr“.

Der russischsprachige Reiseführer berät Sie auch gerne zu Aktivitäten in der Hauptstadt. westliches Land Wenn Sie noch keinen klaren Plan haben, wird die Europäische Union nützliche Life-Hacks teilen und Ihnen sagen, wie sich echte Lissabonner entspannen. Schließlich lebt er schon lange in dieser Stadt und kennt sie wie seine Westentasche.

Während des Ausflugs erfahren Sie insbesondere mehr über den Rossio-Platz und den gleichnamigen Bahnhof, das Theater Maria II, die Standseilbahn Gloria, die Kirche des Heiligen Rochus, den Aufzug Santa Justa, das Café „A Brasileira“, das Karmeliterkloster, das Baixa-Viertel, die Sé-Kathedrale, die Plaza Commerce, die Brücke des 25. April, die Christusstatue und viele andere legendäre Sehenswürdigkeiten Lissabons.

Rostu-Gebiet

Führungen durch Lissabon finden jeden Tag statt und beginnen um 15:15 Uhr am Denkmal für König Pedro IV. auf dem Rossio-Platz. Heute kann man kaum glauben, dass in diesem sonnendurchfluteten Raum einst die Feuer der Inquisition brannten. Dort wurden Ketzer und Hexen verbrannt, und ganze Menschenmengen versammelten sich zu Picknicks mit Essen und Trinken – damals war es ein modisches Spektakel. Mitte des 19. Jahrhunderts wurde der Rossio-Platz mit schwarzen und weißen Kopfsteinpflastersteinen in einem Wellenmuster gepflastert. Zu diesem Zweck wurden erstmals handgeschnitzte Steinwürfel verwendet. Sie sagen, dass ein solcher Entwurf den Seeleuten, die in Lissabon an Land gingen, geholfen habe, sich schnell an das Land unter ihren Füßen zu gewöhnen, und sie nannten ihn Sturmplatz.

Die Gruppe wird nicht mehr als 15 Personen umfassen. Die Tour durch Lissabon dauert zwei Stunden. Dieser Spaziergang kostet 20 Euro pro Person. Kinder unter 12 Jahren können kostenlos kommen. Bitte beachten Sie, dass für jeden Teilnehmer eine Anmeldung erforderlich ist! Sie können Ihren Platz über das untenstehende Formular reservieren. Ähnliche Ausflüge um 15:15 Uhr finden übrigens auch in vielen anderen europäischen Städten statt. Vollständige Liste davon.

Ich habe eine besondere Vorliebe für Städte, in denen es Straßenbahnen gibt. In dieser Serie sind San Francisco und Istanbul, die man noch nicht gesehen hat, Lissabon, das schon wahr geworden ist, und teilweise Wien und Mailand. Wahrscheinlich fordert auch meine Kindheit in einer Stadt mit einem sehr ausgedehnten Straßenbahnnetz ihren Tribut. Als ich klein war, staunte ich immer wieder über Erwachsene, die beim Überqueren von Straßenbahngleisen nicht auf die nicht vollständig im Boden versunkenen Schienen, sondern darüber traten. Es kam mir unheimlich interessant vor, auf der Reling zu stehen, für ein paar Sekunden zu erstarren und mich höher zu fühlen, als ich tatsächlich bin. Mein Vater und ich fuhren mit der Straßenbahn zu Konzerten in der Philharmonie, ich hatte meine Haare gelockt und mit Rosenöl parfümiert. Kurz gesagt, ich liebe Straßenbahnen, sie sind meiner Meinung nach das humanste Fortbewegungsmittel. In jeder Stadt möchte ich mit der Straßenbahn fahren, am Fenster sitzen und auf die Straße und die Menschen schauen. Mein Mann teilt meine Straßenbahnhobbys nicht, deshalb beobachte ich das Leben immer häufiger nicht von der Straßenbahn aus, sondern vom Taxi aus. Aber in Lissabon habe ich gewonnen: Wir begannen unseren ersten Tag mit einer Bekanntschaft mit der Straßenbahn Nummer 28.

Es geht durch das gesamte Zentrum und überwindet auf seinem Weg eine unvorstellbare Anzahl von Hügeln und Hügeln gemütliche Orte, ist es besser, von der ersten Haltestelle, Campo Ourique, abzufahren. Die Straßenbahn braucht etwa 40 Minuten bis zur Endhaltestelle Martim Moniz. Die Entfernung ist eigentlich kurz und die Dauer der Fahrt ist auf häufige Stopps und die Tatsache zurückzuführen, dass die alte Straßenbahn auf den engen und steilen Straßen Lissabons nicht beschleunigen kann. Das Ticket kann beim Fahrer gekauft werden und kostet 2,85 Euro. Das nächste Foto zeigt den Fahrer unserer Straßenbahn.

Die Straßenbahnlinie führt am Handelsplatz (Praca do Comercio) vorbei Dom(Se) schlängelt sich durch die engen Gassen von Alfama, dem ältesten Viertel der Stadt, und steigt bis ganz nach oben. Die meisten Touristen steigen in der Nähe der Burg (Castello) aus, Sie können aber auch weiter bis zum Ende fahren und von dort aus, ohne die Straßenbahngleise aus den Augen zu verlieren, mit dem Abstieg beginnen.

Natürlich fahren nicht nur Touristen mit der Straßenbahn, obwohl für sie in der Kabine Schilder angebracht sind, die vor Taschendieben warnen. Auf der Route 28 sind viele Einheimische unterwegs, wir sind sogar auf zwei russischsprachige Ausgestoßene gestoßen, die offenbar schon vor langer Zeit in Portugal angekommen sind.

Der Innenraum des Wagens ist sehr klein. Darin zu stehen ist schwierig, mit der Kamera zu stehen noch schwieriger, denn die Straßenbahn dreht sich ständig, schwankt, klettert bergauf oder rast bergab. Um ehrlich zu sein, sank mein Herz.

Das Zeichnen von Straßenbahnschienen ist eine andere Geschichte. Sie wenden scharf und oft; für eine bessere Manövrierfähigkeit verfügt die Straßenbahn nur über vier zur Mitte versetzte Räder. Vorne und hinten sind spezielle Gewichte angebracht, um die Kurvenstabilität zu erhöhen.

An einigen Stellen gibt es nur ein Schienenpaar, sodass Autofahrer (Autofahrer?) Straßenbahnen aus der Gegenrichtung Vorfahrt gewähren müssen.

Die Lissabonner nennen ihre gelben Straßenbahnen Amarelu, diese. gelblich. Rote Straßenbahnen sind Ausflugsrouten erstellt von einem von Reiseunternehmen Städte. Wir sind nicht mit dem Roten gefahren, weil beste Route Sie könnten sich keinen besseren Weg vorstellen, die Stadt kennenzulernen als Nr. 28.

An einigen besonders steilen Stellen gibt es Seilbahnen, im Wesentlichen die gleichen wie in San Francisco.

Der Aufzug kostet übrigens mehr als die Straßenbahn – 3,5 Euro. Der Weg, den Sie auf dem Foto oben sehen, ist die gesamte Strecke dieses Lifts, es sind 400 Meter, mehr nicht. Wir sind den ganzen Weg zu Fuß gegangen, es ist nicht so schwierig, aber wenn man es regelmäßig machen muss, wird es ohne Aufzug wahrscheinlich schwierig sein. Vielleicht bekommen die Bewohner hier ermäßigte Eintrittskarten?

Als Lokführer stellen sie wahrscheinlich nur junge, attraktive Männer ein, die Sonnenbrillen tragen. Dies ist auch ein Straßenbahnfahrer, der einige Touristen berät.

Ich hoffe, dass mich das Straßenbahn-Thema nach San Francisco führt, wo Straßenbahnen aus vielen Ländern gesammelt werden, es gibt sogar alte Mailänder Exemplare.

Mögen Sie auf Reisen Straßenbahnen und öffentliche Verkehrsmittel? Nicht an einen bestimmten Ort gehen, sondern einfach mit der Straßenbahn oder dem Bus mit den Einheimischen ins Unbekannte fahren? Oder bin ich der Einzige, der verrückt ist?

Die Straßenbahn 28 (Lissabon) ist sowohl ein Wahrzeichen als auch öffentliche Verkehrsmittel und eine Attraktion. Für Einheimische ist dies eine übliche Art, sich in der Stadt fortzubewegen, doch Touristen nutzen für Besichtigungen die alten, gelben Kutschen. Die Straßenbahnlinie führt durch viele Berühmte Plätze Hauptstädte, und zwar im gesamten historisches Zentrum Lissabon.

Straßenbahn 28 in Lissabon – allgemeine Informationen

Die Route existiert seit mehr als einem Jahrhundert und ist in dieser Zeit nahezu unverändert geblieben. Die Waggons sind mit Holzsitzen ausgestattet; um den Fahrer über einen Halt zu informieren, genügt es, am Seil in der Kabine zu ziehen. Die Straßenbahn fährt durch Straßen, die so eng sind, dass Fahrgäste mit der Hand die Hauswände berühren können.

Heute wird die Strecke von restaurierten Anhängern befahren, die zu Beginn des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Ihr Aussehen ist so weit wie möglich erhalten geblieben.

Interessant zu wissen! Früher musste die Straßenbahn häufig angehalten werden und die Fahrgäste warteten darauf, dass die Kellnerinnen die Rollläden schlossen, was die Durchfahrt verhinderte.

Was kann man entlang der Straßenbahnstrecke sehen?

Straßenbahnlinie 28 in Lissabon auf der Karte.

Die Straßenbahnlinie 28 in Lissabon startet am Martin-Moniz-Platz und führt durch das Mouraria-Viertel. Dies ist ein altes maurisches Viertel mit engen Gassen und kleinen Puppenhäusern. Fado wird in Tavernen aufgeführt.

Im ältesten Viertel der Hauptstadt begann die Geschichte Lissabons. Die Festung wurde von den Römern erbaut und von den Arabern wieder aufgebaut. Heute ist die einst luxuriöse Gegend die Heimat armer Fischerfamilien.

Interessante Tatsache! Der Name des Gebiets bedeutet übersetzt „heiße Quelle“. Im Mittelalter entsprang aus der Mauer eine warme Quelle, deren Wasser die Bewohner Lissabons nutzten.

Die Kirche wurde vor 300 Jahren errichtet und erfreut heute mit der erstaunlich schneeweißen Farbe der Wände. Die Kirche trägt den Namen Saint Engracia – die Märtyrerin von Braga.

Das ist interessant! Der Bau des Tempels dauerte 284 Jahre.

Das Schloss ist eine der Hauptattraktionen der Hauptstadt. Es liegt auf einem Hügel und ist daher vom Fenster der Straßenbahn 28 aus gut sichtbar. In verschiedenen Epochen diente das Gebäude als Burg, Theater, Gefangenenlager und Arsenal. Im 15. Jahrhundert wurde innerhalb der Burgmauern die triumphale Rückkehr von Vasco da Gama von seiner legendären Reise nach Indien gefeiert.

1755 wurde die Burg völlig zerstört. Der Wiederaufbau erfolgte bis zum Ende des letzten Jahrhunderts. Aussehen Gebäude erhalten und erweitert Große anzahl Grün und luxuriöse Pfauen.

Name älteste Kathedrale- eine Abkürzung, die den Wohnsitz des Bischofs bedeutet. Überall wurden ähnliche Tempel gebaut Großstädte Länder.

Der Hauptgegenstand der Verehrung des Heiligtums sind die Reliquien des Heiligen Vinzenz. Einer Legende zufolge tauchte im 12. Jahrhundert ein von Raben getriebenes Boot auf dem Fluss Tejo auf. Im Boot befand sich die Leiche von Vincent, der von den Arabern zu Tode gefoltert worden war. Als das Boot am Ufer festmachte, bauten die Vögel ein Nest auf dem Dach der Kathedrale. Deshalb sind die Symbole der Kathedrale ein Floß und Krähen. Wenn Sie sich für die Straßenbahn 28 entscheiden, werden Sie diesen Tempel auf jeden Fall sehen.

Dieser Teil der Stadt ist im Pombalino-Stil gestaltet. Die Rue Augusta ist das portugiesische Äquivalent der französischen Champs Elysees.

Die Entstehung eines neuen Architekturstils ist mit den tragischen Ereignissen in Lissabon verbunden, nämlich dem verheerenden Erdbeben im Jahr 1755. Die Katastrophe zerstörte die Stadt in nur 3 Minuten und forderte das Leben fast aller Einwohner. Die Restaurierung Lissabons wurde vom Marquis von Pombal durchgeführt. Nach dem Erdbeben handelte der Marquis sehr entschlossen. Zunächst befahl er, die Stadt zu schließen und bewaffnete Wachen zu stationieren, um die Panik zu neutralisieren. Die überlebenden Bewohner waren damit beschäftigt, Feuer zu löschen, Trümmer zu beseitigen und Plündererbanden zu bekämpfen.

Der Marquis unternahm einen riskanten Schritt, dank dem er die Stadt vor möglichen schlimmen Folgen – Epidemien – schützte. Unmittelbar nach der Katastrophe ertranken alle Toten im Meer.

Auf dem Platz steht eine Statue des Monarchen José I. zu Pferd. Die Einheimischen nennen die Statue das Schwarze Pferd, doch heute hat das aus Bronze gefertigte Pferd eine grünliche Färbung angenommen – selbst Stein kann der Zeit nicht standhalten.

1908 wurde der vorletzte portugiesische Monarch, Carlos I., auf dem Platz getötet. Bei dem Attentat starb der König sofort, sein Sohn Luis Filipe wurde verwundet, an der er bald starb. Am wenigsten litt Prinz Manuel II. – eine Kugel traf seinen Arm. Er war es, der in Zukunft begann, Portugal zu regieren. Die Angreifer, Vertreter der Republikanischen Partei, wurden an Ort und Stelle erschossen, doch ihren Anhängern gelang es einige Jahre später, die Monarchie zu stürzen.

1974 kam es hier zu einer unblutigen Revolution.

Die Struktur verbindet zwei Teile der Hauptstadt – den oberen und den unteren. Der Bau erfolgt von der Golden Street bis zum Karmu Square. Hubhöhe – 32 Meter.

Der Aufzug ist eine Kreation des französischen Architekten Raoul Messnier du Ponzaro. Einige Historiker glauben, dass er die technische Idee des Aufzugs von dem berühmten Landsmann Gustave Eiffel übernommen hat, der der Welt den Eiffelturm geschenkt hat. Der Aufzug ist im raffinierten neugotischen Stil gehalten und mit einem durchbrochenen Muster verziert.

Dies ist die eleganteste Gegend der portugiesischen Hauptstadt. Der Name bedeutet übersetzt Knarren. Die Einheimischen nannten diesen Teil von Lissabon wahrscheinlich so, weil hier ständig das Knarren der Kutschenräder zu hören war, wenn sie die steilen Hänge bewältigten. Im vorletzten Jahrhundert kamen Menschen hierher, die abhängen wollten, und kreative Menschen, die berühmt werden wollten.

Auf eine Anmerkung! Heute gibt es in Chiado beste Restaurants und Bars der Hauptstadt.

Informieren Sie sich über die PREISE oder buchen Sie eine Unterkunft über dieses Formular

10. Basilika von Estrela

Dies ist die letzte Haltestelle der Straßenbahn. Der Bau begann im 18. Jahrhundert und ist der Legende nach mit einem Gelübde von Königin Maria I. verbunden. Sie wandte sich an höhere Mächte und versprach, den Tempel nach der Geburt ihres Sohnes zu bauen.

Bald nach diesem Gelübde gebar die Königin einen Erben und der Bau der Basilika begann. Leider starb das Kind an Pocken und seine Mutter verlor den Verstand, bevor die Bauarbeiten abgeschlossen waren. Der Bau der Basilika dauerte 11 lange Jahre.

Tarif und Zeitplan

Der Fahrpreis für alle Lissabonner Straßenbahnen ist gleich:

• 1,25 Euro mit Karte;
• 2,85 Euro, wenn Sie ein Ticket beim Fahrer kaufen.

Wenn Sie vorhaben, viel durch Lissabon zu reisen, Die beste Option– Kaufen Sie eine Fahrkarte, die für einen Tag gültig ist. Sie erhalten das Recht, mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren.

• nach Anzahl der Fahrten;
• Geld - dieses System nennt sich Zapping, dafür müssen Sie bis zu 15 Euro bezahlen.

Karten werden verkauft in:

• U-Bahn-Fahrkartenschalter;
• Spezialmaschinen;
• Buchhandlungen;
• Kioske.

Beachten Sie! Wenn Sie Ihre Karte mit dem Zapping-System aufladen, können Sie damit Fahrten in allen öffentlichen Verkehrsmitteln bezahlen. Zum Bezahlen wird beim Einsteigen in die Straßenbahn die Karte in den Kreis am gelben Automaten gesteckt. Danach leuchtet das grüne Licht auf und auf dem Bildschirm werden Informationen über das verbleibende Guthaben angezeigt.

Wenn Sie Ihre Karte mit Fahrten aufladen, denken Sie daran, dass jede Fahrt nur eine Stunde lang gültig ist. Dies bedeutet, dass Sie innerhalb von 60 Minuten in jedes öffentliche Verkehrsmittel umsteigen können, indem Sie die Karte jeweils an das Gerät anschließen. Das Geld wird nur einmal pro Stunde abgebucht.

Es ist wichtig! Für Kinder unter 4 Jahren ist die Fahrt kostenlos, ältere Kinder zahlen wie Erwachsene.

Betriebszeiten der Straßenbahn 28:

• von Montag bis Freitag – von 5-40 bis 21-15;
• am Samstag – von 5-45 bis 22-30;
• am Sonntag und Feiertage– von 6-45 bis 22-30.

Die Fahrt vom Start bis zur Endhaltestelle dauert 40-60 Minuten.

1. Um maximale Eindrücke und viele positive Emotionen zu bekommen, ist es besser, früh am Morgen an der Endstation anzukommen. In diesem Fall können Sie bequem im Anhänger Platz nehmen.
2. Achten Sie während Ihrer Reise auf Ihre persönlichen Gegenstände und Taschen; Diebstahl ist leider keine Seltenheit.

Ausflug nach Ausflugsstraßenbahn- eine beliebte Unterhaltung bei Touristen. Die Straßenbahn 28 (Lissabon) fährt durch das gesamte historische Zentrum. Während der Fahrt können Sie die Aussicht genießen, ohne den Anhänger zu verlassen.

Zusammenhängende Posts:

Sprechen über Lissabon, man kann nicht umhin, das Berühmte zu erwähnen Straßenbahn 28 - Electrico 28. Zuallererst dies Route(cm. Karte unten) ist kein Ausflug, mit mehreren mit der Straßenbahn Auf der Strecke verkehren auch normale Autos mit Oldtimer-Wagen Glattbutt Gebäude vom Anfang des 20. Jahrhunderts. Dies ist vielleicht das berühmteste und größte „Oldtimer“-Straßenbahnsystem der Welt. Darüber hinaus handelt es sich hier im Gegensatz zu anderen Städten der Welt nicht um eine Nachahmung oder Stilisierung, sondern um ein originelles, leicht modernisiertes Bauwerk, angefangen bei Waggons bis hin zu Gleisen und Strecken.

Zweitens kann man vom Fenster aus viele sehen Sehenswürdigkeiten Lissabon. Und die historische Straßenbahn selbst ist geschmückt Stadtzentrum von Lissabon und bezieht sich auf Sehenswürdigkeiten. Straßenbahn verlässt den Platz Martim Moniz und klettert schnell den Hügel hinauf. Anschließend geht es durch das Altstadtviertel, wo die Gassen so eng sind, dass man die Mauer berühren kann! Und die Jungs wollen unbedingt aufspringen und mitfahren. Sie sagen vorher Straßenbahn Ich musste anhalten und der Fahrer bat die Hausfrauen, die Fenster zu schließen, um vorbeizukommen :)
Anwohner müssen der Straßenbahn Vorfahrt gewähren.
Weiter Straßenbahn passiert die Kathedrale, Aussichtsplattform, durchquert das Gebiet Baisha wo man hinsehen kann, und geht wieder den Hügel hinauf, zum Block Chiado.
Und so weiter, entlang einer Route, die an einem alten Friedhof endet (der eine besondere Erwähnung wert ist), auf dem Sie auch einen Spaziergang machen müssen. Mein Rat ist, dass Sie zweimal fahren müssen, weil Straßenbahn Obwohl es alt ist, läuft es schneller als unsere neuen, sodass Sie nur noch Zeit haben, den Kopf zu drehen. Und beim zweiten Mal müssen Sie fotografieren oder filmen. Daher biete ich es Ihnen zur Besichtigung an Foto Bitte beurteilen Sie nicht zu hart, dass es nur wenige Schönheiten gibt. Und das Glas, auf dem ich stand, war trüb (anscheinend ein altes :)), obwohl einige Aufnahmen davon nur profitierten.

Ich poste es mit Absicht Route Straßenbahn 28 auf der Karte Lissabon. Das Diagramm ist übrigens anklickbar und hilft Ihnen auch bei der Auswahl eines Hotels in der Umgebung

Die Straßenbahn von Lissabon zieht jeden, der diese wunderschöne Stadt besucht, sofort in ihren Bann. Schließlich kann man hier endlos zusehen, wie kleine Kutschen mit Leichtigkeit örtliche Steigungen überwinden, spielerisch hinter unansehnlichen Gebäuden hervorlugen und mit voller Geschwindigkeit steile Hänge hinunterrollen. Manchmal scheint es sogar, dass die Gesetze der Physik außerhalb ihrer Kontrolle liegen!

Sobald sie das windgepeitschte Land Lissabon betreten, versuchen viele in den ersten Minuten, auf einer besonders berühmten Strecke in eine Straßenbahn einzusteigen. In der Straßenbahn Nr. 28.

Viele Menschen wissen nicht einmal, dass es in der portugiesischen Hauptstadt noch andere Straßenbahnlinien gibt!

Was ist ungewöhnlich an der Straßenbahnlinie 28? Tatsache ist, dass sein Weg entlang einer sehr malerischen Route verläuft.

Es beginnt im Zentrum – am Martim-Moniz-Platz, steigt dann den Graça-Hügel hinauf, bewegt sich durch die engen Gassen von Alfama, rund um die Burg herum, steigt dann wieder ab in das Baixa-Gebiet, steigt nach Chiado und bewegt sich dann in Richtung des Estrela-Gebiets und des Viertels berühmten Friedhof der Vergnügungen (Cemitério dos Prazeres). Die gesamte Strecke der Straßenbahnlinie 28 dauert etwa 45 Minuten.

Der Martim-Moniz-Platz liegt nur ein paar hundert Meter vom Rossio-Platz entfernt. Sie können es als Orientierungspunkt betrachten – stellen Sie sich mit dem Rücken zum Eingang und tauchen Sie in die schmale Straße auf der rechten Seite ein. Am Ende können Sie bereits die herannahenden Straßenbahnen sehen und die Haltestelle selbst befindet sich hinter dem Mundial Hotel. Überprüfen Sie die Route in Google Maps, wenn Sie Schwierigkeiten haben:

So sieht der Startpunkt der berühmten Route aus:

Trotz der Warteschlange können Sie vom Startpunkt am Martim-Moniz-Platz auch mit der Straßenbahn fahren. Es kommen ziemlich oft Autos an, und in der Regel müssen Sie wahrscheinlich nicht länger als 15 Minuten warten. Allerdings ist die Straßenbahn hier nicht mit Touristen überfüllt, sondern man wird nur nach der Anzahl der Sitzplätze eingelassen.

Doch während der Saison übersteigt die Zahl der Personen, die die berühmte Strecke befahren möchten, alle vertretbaren Grenzen und die Wartezeit erhöht sich auf mehrere Stunden!

Um dies zu vermeiden, können Sie zu einer weiteren Endhaltestelle – Prazeres – gelangen und ohne Warteschlangen in die begehrte Kutsche einsteigen. Wie kann man das machen? Nehmen Sie die Straßenbahn Nr. 25, die Sie auf einem anderen, kürzeren Weg an Ihr Ziel bringt! Bitte beachten Sie jedoch: Diese Route verkehrt nur an Wochentagen. Und siehe da, Sie kommen fast ohne Warteschlangen dorthin!

Auf Wunsch können Sie den Prazeres-Friedhof auch zu Fuß oder mit dem Taxi erreichen.

Sie können den Friedhof auslassen und etwas früher an der Basílica da Estrela aussteigen, die Sie unbedingt besuchen und auf das Dach besteigen sollten. Liegt ebenfalls direkt gegenüber großer Park mit Orten zum Entspannen, Wildtieren, exotischen Pflanzen, Seen und Cafés. Idealer Platz für ein Picknick!

Wo sonst können wir das Bild der berühmten Straßenbahn treffen?

28 Café

Rua de Santa Cruz do Castelo, 45-47A, in der Nähe des Eingangs zur Burg São Jorge
Arbeitszeiten: von 10:00 bis 20:00 Uhr sieben Tage die Woche
Durchschnittlicher Scheck: 20 EUR für zwei

Der Ruhm der berühmten Straßenbahn verfolgte viele. Buchstäblich zehn Meter vom Eingang zum St.-Georgs-Schloss entfernt befindet sich ein einzigartiges Café, das das Innere einer Lissabonner Kutsche nachbildet!

Sitze, Handläufe, Schilder, Knöpfe – alles ist an seinem Platz. An den Wänden hängen auch Vintage-Fotos der Straßenbahn, Streckenpläne und sogar Kleidungsstücke, die die Straßenbahnfahrer trugen. Auch bei der Essensbestellung händigt man einem einen alten Fahrschein aus, den man später an der Kasse bezahlt.

Hier können Sie nicht nur Kaffee trinken, sondern auch ein köstliches Mittagessen genießen oder einfach nur an der portugiesischen Weintradition teilnehmen.