Segelschiffe, ihre Typen und Eigenschaften. Segelyachten. Ein Foto. Kreuzfahrtyacht-Projekt Masten in der modernen Welt

Projekt einer Fahrtenyacht mit einer Verdrängung von 16,8 Tonnen

Eine Kreuzfahrtyacht mit einer Verdrängung von 16,8 Tonnen (entworfen von D. A. Kurbatov) ist für die Navigation auf der Ostsee und bestimmt Ladogasee, sowie für Bildungs- und Ausbildungsausgänge. Die Hauptabmessungen und Hauptelemente der Yacht erfüllen die Anforderungen für eine seetüchtige Yachtklasse K 1958 Klassifizierung.

Grunddaten einer Fahrtenyacht
Maximale Länge, m	16,0
Länge gemäß Entwurfswasserlinie, m	11,0
Maximale Breite, m	3,61
Entwurfsdurchschnitt, m	2,07
Freibordhöhe, m:
in der Nase	1,54
mittschiffs	1,05
achtern	1,08
Verschiebung bei DWL Tiefgang, t	16,8
Falsches Kielgewicht, t	5,8
Segelfläche, m²:
iol	105,6
Zwischenspeicher	111,0

Es wurden zwei Arten von Segelriggs entwickelt: Iol und Ketch. Die Bewaffnung vom Iol-Typ mit einem oberen Stagsegel bietet einen verbesserten Vortrieb und ist einfacher zu kontrollieren.

Die Yacht ist ein Glattdeckschiff mit einer Kabine im Heck. Es gibt 10 Schlafplätze (zusammen mit der Kabine des Kapitäns) und einen freien Schlafplatz in der Kombüse.

Zu den Annehmlichkeiten der Yacht gehören eine Kombüse mit Gasherd, Bootslatrine, Schränke, Schließfächer und ein Frischwassersystem.

1 - Nachspitze; 2 - Cockpit; 3 - Fällen; 4 - Kombüse; 5 - Kabine; 6 - Latrine;
7 - Bugkabine; 8 - Forluk.

Es wurde eine Version des Einbaus des M51-U-Hilfsmotors mit einem Winkelrückwärtsgang mit einer Leistung von 62 PS entwickelt. von. bei 1650 U/min. Eine Kraftstoffreserve von 300 Litern bietet eine Navigationsautonomie von bis zu 100 Meilen bei 8 Knoten.

Der Rumpf der Yacht hat scharfe Konturen. Gesamter Vollständigkeitskoeffizient δ = 0,22; Längs-, Vollständigkeitskoeffizient φ = 0,53 und relative Länge L/D 1/3 = 4,3. Die Form des Rumpfes sorgt für ausreichende Stabilität und Vortrieb der Yacht.

Vollverschweißter Stahlkörper St. 3. Das Wählsystem ist quer. Die Dicke der Außenhaut beträgt 4 mm; Abstand - 400 mm. Decksbelag 3 mm starker Stahl St. 3 ist mit Mastix oder Holz bedeckt.

Ophthalmie der Intraokularlinse. Honig. IOL Geschichte der nationalen Literaturgeschichte, Literatur, Bildung und Wissenschaft Wörterbuch der Abkürzungen und Abkürzungen

IOL- (Englisch). Ein mit einer Kanone bewaffnetes Ruderboot. Wörterbuch der in der russischen Sprache enthaltenen Fremdwörter. Chudinov A.N., 1910. IOL Englisch. Ein mit einer Kanone bewaffnetes Ruderboot. Eine Erklärung von 25.000 Fremdwörtern, die in ... ... verwendet wurden Wörterbuch der Fremdwörter der russischen Sprache

IOL- (Yawl) ein kleines Segelschiff mit zwei Masten, einem Großsegel und einem Besan. Der Besanmast ist normalerweise klein und hat nur ein Segel. Der Gabelbaum ragt nicht über die Haube hinaus, was es einfach macht, Reffs aus dem Segel zu nehmen. Das Segel am Besanmast bei I. hat ein großes ... ... Marine Dictionary

IOL- Ehemann, tul. (squirm, whirlwind) yur, Kampf, Gedränge, Hektik. Das Allerschönste des Jahrmarkts, der Zusammenbruch, die Höhe. Iolose, Iolose usw. siehe Fichte. (Yul, Tatar. Road, Tor.) Dahls erklärendes Wörterbuch. IN UND. Dal. 1863 1866 ... Dahls erklärendes Wörterbuch

IOL- (niederländisch jol) ein kleines segelndes Zweimastschiff mit schrägen Segeln; der Achtermast ist hinter der Ruderachse eingebaut ... Großes enzyklopädisches Wörterbuch

iol- Substantiv, Anzahl Synonyme: 8 Kanonenboot (3) Boot (122) Höhe (10) ... Synonymwörterbuch

iol- a, m. iole f., yole f., Kopf. Spaß. Meer Yal, Yalbot. Mohn. 1908. 1. Ein kleines zweimastiges Segelschiff mit einem Heckmast hinter der Ruderachse. SIS 1985. Welche Belohnung für Meister, die Struktur von schwimmenden Batterien, Iols und Kanonenbooten ... ... Historisches Wörterbuch der Gallizismen der russischen Sprache

Iol- (niederländisch jol) eine Art zweimastiges Segelschiff mit schrägen Segeln. Die Position des Heckmastes (hinter der Ruderachse) unterscheidet sich von Ketch, bei der sich der Heckmast vor der Ruderachse befindet. Segelbewaffnung Typ I. haben ... ... Große sowjetische Enzyklopädie

iol- (niederländisch jol), ein kleines zweimastiges Segelschiff mit schrägen Segeln; Der hintere Mast ist hinter der Ruderachse montiert. * * * IOL IOL (niederländisch jol), ein kleines segelndes Zweimastschiff mit schrägen Segeln; der hintere Mast ist hinter der Achse installiert ... ... Enzyklopädisches Wörterbuch

IOL- (niederländisch jol) ein kleiner segelnder Zweimaster mit schrägen Segeln (siehe Abb.). Segelriggs vom Typ I. werden manchmal auf großen Yachten verwendet, bei denen der Mast hinter dem Kopf des Ruderschafts installiert ist. Segelschiff Typ iol ... Großes enzyklopädisches polytechnisches Wörterbuch

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Barke

Bark - ein drei- bis fünfmastiges großes Seesegelschiff für die Beförderung von Gütern mit direkten Segeln an allen Masten, mit Ausnahme des Hecks (Mizzen-Mast), das schräge Segelausrüstung trägt. Die größten noch in Betrieb befindlichen Lastkähne sind Sedov (Murmansk), Kruzenshtern (Kaliningrad).

Barkentin

Barkentina (Schonerbarke) - ein drei- bis fünfmastiges (manchmal sechsmastiges) Seesegelschiff mit schrägen Segeln an allen Masten außer dem Bug (Vormast), der direkte Segel trägt. Moderne Stahlbarkentine haben einen Hubraum von bis zu 5.000 Tonnen und sind mit einem Hilfsmotor ausgestattet.

Brigg

Eine Brigg ist ein Zweimastschiff mit geradem Vormast und Hauptmast, aber mit einem schrägen Gaffelsegel auf dem Großsegel - einem Großsegel-Gaf-Trysel. In der Literatur, insbesondere in der Belletristik, nennen Autoren dieses Segel oft eine Gegen-Mizzle, aber es sollte daran erinnert werden, dass ein Schiff mit der Segelbewaffnung einer Brigg keinen Besanmast hat, was bedeutet, dass es für diesen Mast kein Zubehör gibt, obwohl die funktionale Last des Großsegel-Gaf-Trysels der Brigg ist genau das gleiche wie bei der Counter-Mizzen-Fregatte.

Brigantine

Eine Brigantine ist ein leichtes und schnelles Schiff mit der sogenannten gemischten Segelbewaffnung – gerade Segel am Vordermast (Vormast) und schräge Segel am Hintermast (Hauptmast). Im 16. bis 19. Jahrhundert wurden Zweimast-Brigantinen in der Regel von Piraten eingesetzt. Moderne Brigantinen sind zweimastige Segelschiffe mit einem Vormast, der wie eine Brigg bewaffnet ist, und einem Hauptmast mit schrägen Segeln wie ein Schoner - einem Haupttrisel und einem Toppsegel. Eine Brigantine mit einer Bermuda-Grotte existiert anscheinend in unserer Zeit nicht, obwohl es Hinweise auf ihre Existenz gibt.

Galeone

Galeone - ein großes Segelschiff mit mehreren Decks aus dem 16. bis 18. Jahrhundert mit ziemlich starken Artilleriewaffen, das als Militär- und Handelsschiff eingesetzt wird. Die Galeonen waren am bekanntesten als Schiffe, die spanische Schätze transportierten, und in der Schlacht der Großen Armada, die 1588 stattfand. Die Galeone ist der fortschrittlichste Segelschifftyp, der im 16. Jahrhundert auftauchte. Diese Art von Segelschiffen entstand während der Entwicklung von Karavellen und Caracques (Schiffen) und war für Langstreckenfahrten auf dem Meer bestimmt.

Müll

Dzhonka ist ein hölzernes Segelfrachtschiff mit zwei bis vier Masten für die Fluss- und Küstenseeschifffahrt, das in Japan üblich ist Südostasien. In der Ära der Segelflotte wurden D. militärisch eingesetzt; Auf modernen D. werden Waren transportiert, oft werden sie auch zum Wohnen genutzt. D. haben einen kleinen Tiefgang, Tragfähigkeit - bis zu 600 Tonnen; Eigenschaften- sehr breiter, fast rechteckiger Grundriss, angehobener Bug und Heck, viereckige Segel aus Matten und Bambuslatten.

Iol

Iol ist eine Art Zweimaster-Segelschiff mit schrägen Segeln. Die Position des Achtermastes (hinter der Ruderachse) Iol unterscheidet sich von der Ketsch, bei der der Achtermast vor der Ruderachse steht. Einige große Yachten und Fischereifahrzeuge verfügen über Segelausrüstung vom Iola-Typ.

Karavelle

Caravel ist ein 3-4-Mast-Eindeck-Universal-Segelschiff aus Holz, das für Seereisen geeignet ist. Die Karavelle hatte einen hohen Bug und ein hohes Heck, um den Meereswellen zu widerstehen. Die ersten beiden Masten hatten gerade Segel und der letzte hatte ein schräges Segel. Die Karavelle wurde im XIII-XVII Jahrhundert verwendet. 1492 unternahm Kolumbus eine Transatlantikreise auf 3 Karavellen. Karavellen hatten neben der Seetüchtigkeit eine hohe Tragfähigkeit.

Karakka

Karakka ist ein großes dreimastiges Handels- oder Militärsegelschiff aus dem 16. bis 17. Jahrhundert. Verdrängung bis zu 2.000 (normalerweise 800-850) Tonnen. Bewaffnung 30-40 Kanonen. Das Schiff bot Platz für bis zu 1200 Personen. Das Schiff hatte bis zu drei Decks und war für lange Seereisen ausgelegt. Der Karakka war schwer in Bewegung und hatte eine schlechte Manövrierfähigkeit. Der Typ eines solchen Schiffes wurde von den Genuesen erfunden. 1519-1521 Carrack "Victoria" aus der Magellan-Expedition zum ersten Mal hergestellt Umrundung. Zum ersten Mal wurden Kanonenöffnungen auf Karakka verwendet und Kanonen in geschlossenen Batterien platziert.

Ketsch

Ketsch, Ketsch (engl. ketch), ein zweimastiges Segelschiff mit einem kleinen Achtermast, der sich vor der Ruderachse befindet. Segelriggs vom Typ K (Bermuda oder Hafel) werden von einigen Fischereifahrzeugen und großen Sportyachten verwendet.

Flöten

Flöte - ein Segelschifftyp mit folgenden Besonderheiten:
* Die Länge dieser Schiffe betrug das 4- bis 6-fache oder mehr ihrer Breite, wodurch sie ziemlich steil gegen den Wind segeln konnten.
* 1570 erfundene Topmasten wurden in die Takelage eingeführt
* Die Höhe der Masten überstieg die Länge des Schiffes, und die Werften wurden verkürzt, was es ermöglichte, die Segel schmaler und wartungsfreundlicher zu machen und die Gesamtzahl der Top-Crew zu reduzieren.

Die erste Flöte wurde 1595 in der Stadt Horn, dem Zentrum des Schiffbaus in Holland, in der Zsider Zee gebaut.
Schiffe dieses Typs zeichneten sich durch gute Seetüchtigkeit, hohe Geschwindigkeit, grosse Kapazität und wurden hauptsächlich als Militärtransporter eingesetzt. Während des 16. bis 18. Jahrhunderts nahmen Flöten auf allen Meeren eine dominierende Stellung ein.

Fregatte

Eine Fregatte ist ein dreimastiges Militärschiff mit voller Segelbewaffnung und einem Kanonendeck. Fregatten waren eine der vielfältigsten Klassen in Bezug auf Eigenschaften. Segelschiffe. Fregatten stammen von leichten und schnellen Schiffen ab, die seit etwa dem 17. Jahrhundert für Überfälle im Ärmelkanal eingesetzt wurden. Mit dem Wachstum der Flotten und ihrer Reichweite stellten die Eigenschaften der Fregatten von Dünkirchen die Admiralität nicht mehr zufrieden, und der Begriff wurde weit gefasst und bedeutete tatsächlich jedes leichte, schnelle Schiff, das zu unabhängigen Aktionen fähig war. Die klassischen Fregatten des Segelzeitalters entstanden Mitte des 18. Jahrhunderts in Frankreich. Dies waren mittelgroße Schiffe mit einer Verdrängung von etwa 800 Tonnen, die mit etwa zwei bis drei Dutzend 12-18-Pfünder-Kanonen auf einem Kanonendeck bewaffnet waren. In der Zukunft wuchs die Verdrängung und Kraft der Fregattenwaffen und zur Zeit der Napoleonischen Kriege hatten sie etwa 1000 Tonnen Verdrängung und bis zu sechzig 24-Pfund-Kanonen.

Schaluppe

Sloop (kleine Korvette) - ein dreimastiges Kriegsschiff der zweiten Hälfte des 18. - frühen 19. Jahrhunderts mit direkt segelnden Waffen. Verdrängung bis zu 900 Tonnen Bewaffnung 10-28 Kanonen. Es wurde für Wach- und Botendienste sowie als Transport- und Expeditionsschiff eingesetzt. Darüber hinaus ist eine Schaluppe eine Art Segelrigg - ein Mast und zwei Segel - vorne (Stagsegel mit Bermuda-Takelage, Fock mit direkter Takelage) und hinten (Großsegel bzw. Vorsegel).

Schoner

Schoner - eine Art Segelschiff mit mindestens zwei Masten mit schrägen Segeln. Je nach Art der Segelbewaffnung werden Schoner in Gaffel, Bermuda, Stagsegel, Topsegel und Brahmsegel eingeteilt. Der Bramsel-Schoner unterscheidet sich vom Toppsegelschoner durch das Vorhandensein eines Bram-Topmastes und eines weiteren zusätzlichen Direktsegels - eines Bramsel. Gleichzeitig können in einigen Fällen die Zweimastschoner mit Toppsegel und Bramseille (insbesondere mit einem Brief) mit einer Brigantine verwechselt werden. Unabhängig von der Art der Schrägsegel (Hafel oder Bermuda) kann ein Schoner auch ein Toppsegel (Bramsel) sein. Die ersten Schiffe mit Schonertakelung tauchten im 17. Jahrhundert in Holland und England auf, aber Schoner waren in Amerika weit verbreitet.

Yacht

Eine Yacht ist ursprünglich ein leichtes, schnelles Schiff für den Transport wichtiger Personen. Anschließend - jedes Segel-, Motor- oder Motorsegelschiff, das für sportliche oder touristische Zwecke bestimmt ist. Am häufigsten sind Segelyachten.

Moderne Verwendung des Begriffs Yacht.
Im modernen Sprachgebrauch bezeichnet der Begriff Yacht zwei verschiedene Klassen von Fahrzeugen: Segelyachten und Motoryachten. Traditionelle Yachten unterschieden sich von Arbeitsschiffen hauptsächlich durch ihren Zweck - als schnelles und komfortables Transportmittel für Reiche. Fast alle modernen Segelyachten haben einen Hilfsmotor (Außenbordmotor), um im Hafen zu manövrieren oder sich bei Windstille mit niedriger Geschwindigkeit fortzubewegen.

Segelyachten

Segelyachten sind unterteilt in Cruisen, Kabine haben und für lange Reisen und Rennen, Vergnügen und Rennen ausgelegt - zum Schwimmen in der Küstenzone. Je nach Form des Rumpfes werden Kielyachten unterschieden, bei denen der Boden in einen Ballastkiel (genauer gesagt einen falschen Kiel) übergeht, der die Stabilität der Yacht erhöht und ein Abdriften (Abdriften) beim Segeln verhindert -Entwurf (Dinghorts), mit einem einziehbaren Kiel (Schwert) und Kompromisse, die einen Ballast und einen einziehbaren Kiel haben. Es gibt Zweirumpfyachten - Katamarane und Dreirumpfyachten - Trimarane. Yachten sind Ein- und Mehrmastyachten mit unterschiedlicher Segelausrüstung.

Iols (Yols) - kleine Segel- und Ruderschiffe. Manchmal wurden sie kleine Kanonenboote genannt. Ein Merkmal der Segelbewaffnung der Iols war der hintere Mast (Mizzen), der viel niedriger als der vordere war und nicht Vormast, sondern Hauptmast genannt wurde. Daher wurden Iols oft als Eineinhalbmastschiffe klassifiziert.

1789 und Anfang 1790 wurden in Schweden mehrere Dutzend Kanonenboote mit einer Länge von 13 m und einer Innentiefe von 0,75 m mit 10 Rudern und einem Mast gebaut. Die Bewaffnung bestand aus einer 24-Pfund-Kanone und mehreren Falken. 24-köpfiges Team. In Russland wurden Iols nach dem Vorbild von Chapmans Kanonenboot-Iols gebaut.

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