Unterirdische Bunker von Matua. Welche Geheimnisse verbirgt die Insel Matua vor dem Zweiten Weltkrieg? Japanische Insel Matua auf der Karte

Die Nachrichtenagentur Novosti berichtete am 29. Juni, sie habe aus Quellen des Verteidigungsministeriums von Plänen zum Bau einer Festung für die russische Pazifikflotte auf der Kurileninsel Matua erfahren. Solche „Informationslecks“ sind in der Regel autorisiert und stellen eine bewusste Mitteilung an die weltweite Informationsgemeinschaft dar, deren Verbreitung über offizielle Kanäle aus irgendeinem Grund unerwünscht ist. In diesem Bereich kann die russische Militärpräsenz nicht als schwach angesehen werden. Wenn jedoch beschlossen wird, sie zu verstärken, gibt es dafür Gründe, die nicht zur Diskussion stehen. Über sie kann man nur spekulieren.

Was für eine Insel?

Matua nimmt ungefähr die mittlere Stelle im Kurilenkamm ein, es liegt nordöstlich der Insel. Asshua und südwestlich von Shiashkotan. Die Insel ist vulkanischen Ursprungs und wird von einem malerischen Gipfel gekrönt, vielleicht nicht so majestätisch wie Fuji, aber dennoch wunderschön. Mitte Mai landete hier eine gemeinsame kartografische Expedition, ausgerüstet vom Verteidigungsministerium und der Russischen Geographischen Gesellschaft, mit sechs Schiffen und zweihundert Teilnehmern. Dieses Ereignis wurde vom Pressedienst des östlichen Militärbezirks gemeldet. Eine Untersuchung der Gewässer von Buchten, Buchten und des Meeresbodens hat begonnen. Es bestand kein Zweifel daran, dass das Taucherteam daran arbeitete, die Eignung des Geländes für die Navigation zu bestimmen, aber auf dem Weg dorthin wurden viele sehr interessante Entdeckungen gemacht, die bis in die relativ junge historische Vergangenheit zurückreichen.

Militärische Einrichtung von hoher Bedeutung

Diese kleine Insel ist trotz ihrer bescheidenen Größe von großer strategischer Bedeutung, und das ist nicht nur in Russland seit langem bekannt. Vor und während des Zweiten Weltkriegs, als der Kurilenrücken zu Japan gehörte, wurde hier ein großer Außenposten mit U-Boot-Stützpunkten, einem Flugplatz und Bodenbefestigungen errichtet. Die Objekte waren gut erhalten, und im Meer entdeckten Taucher 1942 das von Mitsubishi hergestellte Flugzeug Zero, den Inschriften auf den Strukturelementen nach zu urteilen (Seriennummer 1733).

Der leichte Jäger versuchte offenbar, zur Basis zu fliegen, nachdem er in Gefechten mit ihm Schaden erlitten hatte Amerikanische Luftwaffe oder nach dem Eintritt der UdSSR in den Pazifikkrieg 1945 von einem sowjetischen Piloten abgeschossen wurde. Die Lage der Insel ermöglicht die Luftkontrolle des gesamten ziemlich breiten Eingangs zum Ochotskischen Meer, und wer auch immer sie besitzt, kann die Schifffahrt in dieser für Russland wichtigsten Region des Weltozeans fast sofort blockieren. Das kaiserliche Japan hat das sehr gut verstanden.

Während des Krieges war auf Matua eine dreitausend Mann starke Garnison stationiert, die mit allem Notwendigen für eine langfristige Verteidigung ausgestattet war. Es kam jedoch zu keinen Gefechten. Die entschlossenen und kraftvollen Aktionen der sowjetischen Armee, die die millionenschwere Kwantung-Gruppe auf dem Festland besiegte, und die kühnen Landungsoperationen auf anderen Inseln zeigten die Sinnlosigkeit des Widerstands. Auf Befehl des Kommandos wurden japanische Truppen aus Matua abgezogen.

Was ist erhalten geblieben?

Auf der Insel selbst gibt es eine erhaltene, betonierte, aber mit Gras bewachsene Landebahn, die nach einigen Umbauten dennoch teilweise für ihren vorgesehenen Zweck geeignet ist, sowie Reste der Flugplatzinfrastruktur, darunter ein heruntergekommener Kontrollturm. Die Japaner bereiteten sich ernsthaft auf die Verteidigung vor, sie bauten unterirdische Betonbunker, und zwischen den Hügeln findet man leichte Panzer, die sich durch Nietverbindungen auszeichnen, die für fortschrittlichere sowjetische Panzerfahrzeuge nicht typisch sind. All dies ist für Historiker sehr interessant, die Funde sind wertvoll und in der heutigen Marktzeit kostet jedes dieser Artefakte viel Geld und verdient seinen Platz in Museen. Der gesamte Bergrücken, einschließlich Matua, wurde nach der Kapitulation Japans sowjetisch.

Erste Aktionen

Der Expedition gelang es von Mitte Mai bis Anfang Juni, die Start- und Landebahn zu inspizieren, um festzustellen, ob sie für den Empfang moderner Flugzeuge bereit ist, das Entwässerungssystem des Flugplatzes zu räumen, ein mobiles Luftfahrtnavigationssystem und Flugunterstützungsausrüstung einzusetzen. Es gibt zwei Fahrspuren, ihre Länge beträgt 1,2 km, die Breite 80 m. Die Insel ist bereits für die Aufnahme von Hubschraubern vorbereitet. Derzeit wird daran gearbeitet, die Möglichkeit der Entladung von Großgeräten und Geräten sicherzustellen, die wie geplant von einem großen Landungsschiff der Pazifikflotte hierher geliefert werden. Der Bau einer nicht temporären, sondern einer vollwertigen Verteidigungsanlage wird in diesem Jahr beginnen.

Argument in Territorialdebatten

Etwa zur gleichen Zeit, als auf der Insel Matua an einer vorläufigen Bewertung des Zustands der Infrastruktur und der Planung weiterer Maßnahmen gearbeitet wurde, kam der japanische Premierminister Shinzo Abe nach Sotschi. Mit dem Präsidenten der Russischen Föderation besprach er unter anderem das Problem der „Nördlichen Territorien“, deren Rückkehr Tokio seit fast allen Nachkriegsjahrzehnten erfolglos anstrebt. Insbesondere äußerte der Premierminister den Wunsch nach einem „neuen Ansatz“. Die russischen Aktivitäten auf Matua stehen nicht in direktem Zusammenhang mit dem Territorialstreit, da sie nicht zu den Inseln gehört, die Japan für sich beansprucht. Allerdings wird der neue Stützpunkt der Pazifikflotte die strategische Lage in der Region erheblich verändern, und jegliche Hinweise auf die Möglichkeit einer energischen Lösung des Problems werden nun deutlich weniger Eindruck hinterlassen. Und angesichts der Gesamtmacht Japans und der in Okinawa stationierten US-Schiffe ist das Gleichgewicht der Seestreitkräfte bei weitem nicht zu Gunsten Russlands ausgefallen.

Politisches Analogon

Nicht ganz identisch, aber eine ähnliche Situation spielt sich derzeit rund um den Spartly-Archipel ab, der offiziell von sechs Staaten beansprucht wird. Es scheint, was interessiert die Vereinigten Staaten an dem Streit um die Pazifikinseln zwischen China, Vietnam, den Philippinen und anderen Verhandlungsteilnehmern? Anstatt diesen Ländern jedoch zu erlauben, ihre Probleme selbst zu lösen, greifen die Amerikaner in den Konflikt ein und hoben sogar das Embargo für Waffenlieferungen an Vietnam auf, was auf die Möglichkeit einer gewaltsamen Konfrontation hindeutet, in der sich die „Genossen“ auf beiden Seiten befinden überhaupt nicht geneigt. Darüber hinaus ist Chinas technische Überlegenheit gegenüber seinen nächsten südasiatischen Nachbarn so offensichtlich und offensichtlich, dass es hier keinen Grund zur Diskussion gibt. Derzeit hat NAOC proaktiv Luftverteidigungssysteme auf dem Archipel eingesetzt.

Was wird an der neuen Basis passieren?

Es ist wahrscheinlich, dass hier eine Hochburg der Langstreckenfliegerei entstehen wird. Die Basis dieses Teils der russischen Luftwaffe sind die Hochgeschwindigkeitsraketenträger Tu-22M3, die in der Lage sind, die Luftverteidigung potenzieller Feinde zu überwinden, deren Reichweite jedoch nicht ausreicht, um als strategische Bomber zu gelten. Der Abstandsunterschied zwischen den Startpunkten beispielsweise von Sachalin und derselben Matua-Insel zum nächstgelegenen wahrscheinlichen Ziel beträgt Tausende von Kilometern, was eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung der Kampffähigkeiten der russischen Marinefliegerei spielen kann. Tu-22 sind mit Langstrecken-Marschflugkörpern bewaffnet und müssen nicht direkt angeflogen werden Westküste Die Vereinigten Staaten zum Beispiel, damit sie im Falle eines Kriegsausbruchs die Chance haben, inakzeptablen Schaden anzurichten. Dieser Faktor muss berücksichtigt werden.

Eine weitere Figur auf dem Weltschachbrett

Strategen betrachten die Weltkarte als großes Schachbrett, nur die Spielregeln sind komplexer. Es ist möglich, dass der Stützpunkt auf der Insel Matua eine weitere wichtige Figur in diesem endlosen Spiel der Supermächte wird. Natürlich muss der Flugplatz komplett umgebaut werden, denn die Tu-22 ist keine Zero, die Anforderungen an die Start- und Landebahn sind völlig anders, es wird eine dickere Betonschicht benötigt und die technische Ausstattung muss auf dem neuesten Stand sein Ebene. Darüber hinaus ist die Luftfahrtinfrastruktur nicht alles; ohne einen Hafen kann die Anlage nicht existieren; sie ist irgendwie für die Materialversorgung notwendig. Gemessen an der allgemeinen Situation in der Region sind diese Kosten jedoch gerechtfertigt. Von ihnen hängt die Sicherheit des Landes ab.

Matua ist eine kleine Insel im Zentrum des Kurilenkamms. Während des Großen Vaterländischen Krieges verwandelten die Japaner es in eine uneinnehmbare Festung und planten, sie im Falle eines Krieges mit der UdSSR als Sprungbrett zu nutzen.

Das russische Verteidigungsministerium ergreift beispiellose Maßnahmen zum Ausbau der militärischen Infrastruktur in Sachalin und auf den Kurilen. Eine Expedition des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation und der Russischen Geographischen Gesellschaft (RGS) begann mit Ingenieurarbeiten zur Untersuchung von Befestigungsanlagen auf der Kurileninsel Matua. Dies gab der Leiter des Pressedienstes des östlichen Militärbezirks, Oberst Alexander Gordeev, bekannt.

„An den Hängen der Hügel und am Fuße des Vulkans Sarycheva hat die Befreiung von Poternas (unterirdische Korridore zur Kommunikation zwischen Befestigungen, Festungen oder Hochburgen befestigter Gebiete) und Lagerhäusern aus Trümmern begonnen“, sagte Gordeev. -Fünf Gruppen von Suchmaschinen „führen Aushubarbeiten mit einem Bulldozer, Bagger und anderen Spezialgeräten durch.“

Laut den Teilnehmern der militärhistorischen Expedition wird die Durchführung wissenschaftlicher Forschung dazu beitragen, Antworten auf viele Fragen zu finden und „die Aura des Mysteriums der Insel Matua zu zerstreuen“. Vor Beginn der Arbeiten werden von jedem Befestigungsbauwerk Luftproben entnommen und im Labor sorgfältig auf das Vorhandensein toxischer Substanzen untersucht.

Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs entwickelte Japan diese Inseln aktiv, darunter auch die geheimnisvolle Insel Matua, die sich in der Mitte des Kurilenkamms befindet. Japan hat auf dieser Insel einige wertvolle Mineralien abgebaut. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wandte sich Truman sogar an Stalin mit der Bitte, die Insel Matua an die Vereinigten Staaten zu übertragen. Wir haben die Insel nicht verschenkt, aber aus irgendeinem Grund nutzen wir ihre Dungeons nicht.

Während des Zweiten Weltkriegs umgingen alliierte Flugzeuge, die alles bombardierten, was Japan im Pazifischen Ozean gehörte, Magua. Und als der Krieg endete, wandte sich Präsident Truman mit der unerwarteten Bitte an Stalin, den Vereinigten Staaten nur eine der von sowjetischen Truppen besetzten Inseln im Zentrum der Kurilen zu überlassen. Warum zog die kleine Insel Matua den amerikanischen Präsidenten so an?

Matua ist eine kleine Insel im Zentrum des Kurilenkamms. Während des Großen Vaterländischen Krieges verwandelten die Japaner es in eine uneinnehmbare Festung und planten, sie im Falle eines Krieges mit der UdSSR als Sprungbrett zu nutzen. Der Krieg begann zwar, aber 1945 ergaben sich 3.811 japanische Soldaten und Offiziere „tapfer“ den 40 sowjetischen Grenzsoldaten.

Die Insel, die an die UdSSR ging, war mit Gräben, Schützengräben und künstlichen Höhlen durchzogen. Zahlreiche Bunker und Hangars wurden gewissenhaft gebaut. Der gesamte Umfang der Matua-Küste war durch einen dichten Ring aus Bunkern aus Stein oder in den Fels gehauen abgesperrt. Sie waren so gut verarbeitet, dass Mitglieder von Amateurexpeditionen, die die Insel seit vielen Jahren erforschen, behaupten, dass die Pillendosen auch heute noch für ihren vorgesehenen Zweck verwendet werden könnten. Darüber hinaus beschränkte sich ihre Anordnung nicht nur auf die Vorbereitung eines Schießstandes. Jede dieser Positionen hatte ausgedehntes Netz unterirdische Gänge, ebenfalls in den Fels gehauen.

Der Flugplatz der Insel wurde noch sorgfältiger gebaut. Es ist so gut gelegen und technisch so gut ausgestattet, dass Flugzeuge bei jedem Wind jeder Stärke und Richtung starten und landen könnten. Japanische Ingenieure lieferten auch ein „Anti-Schnee“-Design. Unter der Betondecke wurden Rohre verlegt, die heißes Wasser aus Thermalquellen lieferten. So drohte den japanischen Piloten keine Vereisung der Landebahn und die Flugzeuge konnten sowohl im Winter als auch im Sommer starten und landen.

In einem der Küstenfelsen gruben die fleißigen Japaner eine riesige Höhle, in der sich ein U-Boot leicht verstecken konnte. In der Nähe befand sich die unterirdische Residenz des Garnisonskommandos, getarnt in einem der umliegenden Hügel. Die Wände waren sauber mit Steinen verkleidet und in der Nähe gibt es ein Schwimmbad und ein unterirdisches Badehaus.

Eines der Geheimnisse der Insel ist das spurlose Verschwinden sämtlicher militärischer Ausrüstung. Trotz umfangreicher Suchaktionen seit 1945 wurde auf der Insel nichts gefunden. Darüber hinaus gibt es ein erstaunliches, geradezu mystisches Muster: Menschen, die versuchten zu suchen, starben bei Bränden, die auf der Insel häufig vorkamen, und fielen in Lawinen.

Ende der 1990er Jahre kam der stellvertretende Leiter des Grenzpostens, der die Suche leitete, bei einem Unfall ums Leben. Und als sie versuchten, die zerstörte Kommunikation wiederherzustellen, erwachte plötzlich der Vulkan im Zentrum der Insel. Der Ausbruch ereignete sich mit solcher Wucht, dass riesige Felsbrocken, die aus dem Krater flogen, Vögel umschlugen, die Hunderte Meter vom Krater entfernt schwebten!

Hier ist eine Meinung dazu ungeklärte Mysterien die Insel Matua vom begeisterten Forscher Evgeniy Vereshchagi: „Auf Matua gibt es einen außergewöhnlichen Hügel mit einer Höhe von mehr als 120 Metern und einem Durchmesser von 500 Metern.

Die Natur mag solche regelmäßigen Formen nicht. Dies führt unwillkürlich zu der Annahme, dass das Ganze von Menschenhand geschaffen wurde. Dabei handelt es sich um einen künstlichen Hügel, der als getarnter Hangar für Flugzeuge diente. An seinem Hang sticht deutlich eine sehr breite künstliche Senke hervor, die mit Bäumen und Sträuchern bewachsen ist. Wahrscheinlich befand sich hier ein Tor zum Hangar, das zunächst gesprengt und dann mit der Asche eines ausbrechenden Vulkans bedeckt wurde.

Darüber hinaus sind auf der Insel Hunderte von rostigen Treibstofffässern verstreut – überwiegend deutsche, absolut intakte und mit Treibstoff aus der Zeit des faschistischen Dritten Reiches. In der Übersetzung lautete die Aufschrift „Wehrmachtstreibstoff, 200 Liter“. Und die Daten – 1939, 1943 – bis zum siegreichen Jahr 1945.

Nachdem Hitlers verbündete U-Boote also die Welt umrundet hatten, machten sie in Matua fest und lieferten Fracht aus!?

Übrigens, über den Vulkan. Es gab viele Fragen darüber, wo die militärische Ausrüstung verschwand, mit der die Inselfestung, den unterirdischen Strukturen nach zu urteilen, buchstäblich vollgestopft war. Einer der Teilnehmer der Amateurexpeditionen machte eine scheinbar unglaubliche Annahme: „Vielleicht haben die Japaner ihre gesamte Munition in die Mündung des Vulkans geworfen und ihn dann in die Luft gesprengt, was zu einem gewaltigen Ausbruch führte.“ Diese Version klingt auf den ersten Blick wie Science-Fiction. Doch auf dem Vulkankegel wurde eine Straße gebaut, auf der noch Jahrzehnte später Spuren von Kettenfahrzeugen zu erkennen sind. Man kann nur vermuten, was die Japaner mit sich führten.“

Unter Berufung auf die Geheimhaltung dieser Informationen reagierten die Japaner hartnäckig nicht auf Anfragen zunächst sowjetischer und dann russischer Forscher der Insel Matua. Unverständlich war auch das seltsame Interesse des amerikanischen Präsidenten an der Insel.

Was verbirgt die Kurileninsel in ihren Tiefen? Was wäre, wenn der Tod militärischer Entdecker der Insel, das Erwachen des Vulkans zur falschen Zeit, das Interesse des amerikanischen Präsidenten an Matua und die Weigerung Japans, Materialien bereitzustellen, keine zufällige Kette von Ereignissen wären? Vielleicht sind in den geheimen, noch unentdeckten Verliesen der Festungsinsel keine verrosteten Militärgeräte versteckt, die heute niemand mehr braucht, sondern Geheimlabore, in denen Geheimwaffen entwickelt wurden, die im Krieg nie zum Einsatz kamen?

Im Morgengrauen des 12. August 1945, drei Tage bevor Japan seine Kapitulation ankündigte, war im Japanischen Meer unweit der koreanischen Halbinsel eine ohrenbetäubende Explosion zu hören. Ein Feuerball mit einem Durchmesser von etwa 1000 Metern stieg in den Himmel. Ihm folgte eine riesige Pilzwolke. Laut dem amerikanischen Experten Charles Stone wurde hier Japans erste und letzte Atombombe gezündet, und die Kraft der Explosion entsprach in etwa der der amerikanischen Bomben, die einige Tage zuvor über Hiroshima und Nagasaki gezündet wurden.

Die Aussage von C. Stone, dass Japan während des Zweiten Weltkriegs an der Entwicklung einer Atombombe gearbeitet und Erfolg gehabt habe, stieß bei vielen US-Wissenschaftlern auf große Zweifel. Der Militärhistoriker John Dower ging mit dieser Information vorsichtiger um.

Laut diesem berühmten Wissenschaftler ist es unmöglich, die Möglichkeit völlig auszuschließen, dass im Morgengrauen des 12. August 1945 Japans erste und letzte Atombombe im Japanischen Meer vor der Küste Koreas gezündet wurde. Ein Beweis dafür ist der riesige geheime Militärkomplex Hungnam, der sich auf dem Territorium des modernen Nordkoreas befindet. Es war stark genug und mit allem ausgestattet, was zur Herstellung einer Atombombe erforderlich war.

Die Plausibilität der unerwarteten Hypothese von Charles Stone wird durch die Forschung des ehemaligen amerikanischen Geheimdienstoffiziers Theodore McNally bestätigt. Am Ende des Zweiten Weltkriegs diente er im analytischen Geheimdienststab des alliierten Befehlshabers im Pazifik, General MacArthur.

In seinem Artikel schreibt McNally, dass der amerikanische Geheimdienst über verlässliche Informationen über ein großes japanisches Nuklearzentrum in der koreanischen Stadt Hungnam verfügte, Informationen über diese Anlage jedoch vor der UdSSR geheim hielt. Darüber hinaus brachten amerikanische Flugzeuge am Morgen des 14. August 1945 Luftproben aus dem nahe gelegenen Japanischen Meer zu ihren Flugplätzen Ostküste Koreanische Halbinsel. Die Verarbeitung der erhaltenen Proben ergab erstaunliche Ergebnisse. Sie hat dies im oben genannten Bereich ausgesagt Japanisches Meer In der Nacht vom 12. auf den 13. August explodierte eine unbekannte Atombombe!

Wenn wir davon ausgehen, dass in der unterirdischen Stadt auf der Inselfestung tatsächlich die Entwicklung der schrecklichsten Waffe des 20. Jahrhunderts – der Atomwaffe – stattgefunden hat, dann beantwortet dies viele Fragen, die die Organisatoren von Amateurforschungsexpeditionen verwirren.

Warum bat Präsident Truman, sich an Stalin wendend, darum, die Insel Matua an die Vereinigten Staaten zu übertragen?

Noch vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs begannen die Amerikaner, sich auf einen bewaffneten Konflikt mit der UdSSR vorzubereiten. Nach der Freigabe von Materialien über den Zweiten Weltkrieg wurde in einem britischen Archiv ein Ordner mit der Aufschrift „Undenkbare Operation“ gefunden. Tatsächlich hätte sich niemand eine solche Operation vorstellen können! Das Datum auf dem Dokument ist der 22. Mai 1945. Folglich begann die Entwicklung der Operation bereits vor Kriegsende. Das Dokument skizzierte den Plan ... für einen massiven Angriff gegen sowjetische Truppen!

Der Haupttrumpf bei einem militärischen Zusammenstoß könnten Atomwaffen sein, über die nur die Vereinigten Staaten verfügen. Sowjetische Panzerdivisionen, die den Zweiten Weltkrieg durchkämpften, befanden sich im Zentrum Europas. Hätte Stalin zusätzlich zu seiner Überlegenheit bei den Bodentruppen von japanischen Wissenschaftlern entwickelte Atomwaffen erhalten, dann wäre im Falle eines militärischen Zusammenstoßes der Ausgang des Krieges eine Selbstverständlichkeit gewesen und Europa wäre völlig sozialistisch geworden.

Warum weigern sich die Japaner unter Berufung auf das Informationsgeheimnis hartnäckig, auf Anfragen zunächst sowjetischer und dann russischer Forscher auf der Insel Matua zu antworten?

Aber was sollten sie tun?

Wenn auf der Insel Matua ein unterirdisches Geheimzentrum entdeckt würde, in dem Atomwaffen entwickelt und nicht nur entwickelt, sondern auch die Technologie zu ihrer Herstellung in die praktische Umsetzung gebracht würde, dann würde dies zu einer Neubewertung der Ereignisse des Weltkriegs führen II. Die Atombombenangriffe auf japanische Städte wären gerechtfertigt gewesen: Amerikanische Piloten waren künftigen japanischen Atomangriffen einfach voraus. Forderungen nach der Rückgabe der Südkurilen könnten als Wunsch gewertet werden, die Arbeit an der Herstellung von Geheimwaffen fortzusetzen, die infolge der Niederlage Japans eingestellt wurde.

Und auf dieser mysteriösen Insel startete die russische Pazifikflotte beispiellose Forschungen.

Ein Vertreter des östlichen Militärbezirks erinnerte daran, dass „auf der Insel bereits mobile Flugplatzkomplexe zur Unterstützung von Flugzeugflügen stationiert wurden“. Das Entwässerungssystem wurde geräumt und die Vorbereitungen für die Landung von Hubschraubern jeglicher Art sind abgeschlossen.

Das Personal der militärhistorischen Expedition arbeitet weiterhin aktiv in der Dvoynaya-Bucht, um „den Küstenabschnitt der Insel darauf vorzubereiten, dass sich ein großes Landungsschiff Punkt-zu-Punkt der Küste nähert, um Ausrüstung und Material zu laden“. sagte Gordeev.

Wie bereits berichtet, verließen 200 Mitglieder der Expedition des russischen Verteidigungsministeriums, der Russischen Geographischen Gesellschaft, des Östlichen Militärbezirks und der Pazifikflotte unter der Führung des stellvertretenden Kommandeurs der Pazifikflotte, Vizeadmiral Andrei Ryabukhin, auf sechs Schiffen Wladiwostok am 7. Mai und kam am 14. Mai auf der Insel Matua an.

Das russische Verteidigungsministerium ergreift beispiellose Maßnahmen zum Ausbau der militärischen Infrastruktur auf Sachalin und den Kurilen. Eine Expedition des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation und der Russischen Geographischen Gesellschaft (RGS) begann mit Ingenieurarbeiten zur Untersuchung von Befestigungsanlagen auf der Kurileninsel Matua. Dies berichtete der Leiter des Pressedienstes des östlichen Militärbezirks, Oberst Alexander Gordeev: „An den Hängen der Hügel und am Fuße des Sarychev-Vulkans wurden Poternas (unterirdische Korridore für die Kommunikation zwischen Befestigungen, Festungen usw.) freigelegt „Der Bau von Festungen aus befestigten Gebieten) und Lagerhäusern aus Trümmern hat begonnen“, berichtete Gordeev. -Fünf Gruppen von Suchmaschinen „führen Aushubarbeiten mit einem Bulldozer, Bagger und anderen Spezialgeräten durch.“
Laut den Teilnehmern der militärhistorischen Expedition wird die Durchführung wissenschaftlicher Forschung dazu beitragen, Antworten auf viele Fragen zu finden und „die Aura des Mysteriums der Insel Matua zu zerstreuen“. Vor Beginn der Arbeiten werden von jedem Befestigungsbauwerk Luftproben entnommen, die im Labor sorgfältig auf das Vorhandensein giftiger Substanzen analysiert werden. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs entwickelte Japan diese Inseln, darunter auch die geheimnisvolle Insel Matua, aktiv in der Mitte des Kurilenkamms. Japan hat auf dieser Insel einige wertvolle Mineralien abgebaut. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wandte sich Truman sogar an Stalin mit der Bitte, die Insel Matua an die Vereinigten Staaten zu übertragen. Sie haben die Insel nicht aufgegeben, aber aus irgendeinem Grund nutzen wir ihre Kerker nicht. Während des Zweiten Weltkriegs umgingen alliierte Flugzeuge, die alles bombardierten, was Japan im Pazifischen Ozean gehörte, Magua. Und als der Krieg endete, wandte sich Präsident Truman mit der unerwarteten Bitte an Stalin, den Vereinigten Staaten nur eine der von sowjetischen Truppen besetzten Inseln im Zentrum der Kurilen zu überlassen. Warum hat die kleine Insel Matua den Präsidenten von Amerika so angezogen? Matua ist eine kleine Insel im Zentrum des Kurilenkamms. Während des Großen Vaterländischen Krieges verwandelten die Japaner es in eine uneinnehmbare Festung und planten, es im Falle eines Krieges mit der UdSSR als Sprungbrett zu nutzen. Der Krieg begann zwar, aber 1945 ergaben sich 3.811 japanische Soldaten und Offiziere „tapfer“ den 40 sowjetischen Grenzsoldaten.
Die Insel, die an die UdSSR ging, war mit Gräben, Schützengräben und künstlichen Höhlen durchzogen. Zahlreiche Bunker und Hangars wurden gewissenhaft gebaut. Der gesamte Umfang der Matua-Küste war durch einen dichten Ring aus Bunkern aus Stein oder in den Fels gehauen abgesperrt. Sie waren so gut verarbeitet, dass Mitglieder von Amateurexpeditionen, die die Insel seit vielen Jahren erforschen, behaupten, dass die Pillendosen auch heute noch für ihren vorgesehenen Zweck verwendet werden könnten. Darüber hinaus beschränkte sich ihre Anordnung nicht nur auf die Vorbereitung eines Schießstandes. Jeder dieser Standorte verfügte über ein ausgedehntes Netz unterirdischer Gänge, die ebenfalls in den Fels gehauen waren. Der Flugplatz der Insel wurde noch sorgfältiger gebaut. Es ist so gut gelegen und technisch so gut ausgestattet, dass Flugzeuge bei jedem Wind jeder Stärke und Richtung starten und landen könnten. Japanische Ingenieure lieferten auch ein „Anti-Schnee“-Design. Unter der Betondecke wurden Rohre verlegt, die heißes Wasser aus Thermalquellen lieferten. Damit die japanischen Piloten nicht durch Vereisung auf der Landebahn bedroht waren und die Flugzeuge sowohl im Winter als auch im Sommer starten und landen konnten, gruben die fleißigen Japaner eine riesige Höhle, in der sich ein U-Boot leicht verstecken konnte. In der Nähe befand sich die unterirdische Residenz des Garnisonskommandos, getarnt in einem der umliegenden Hügel. Die Wände waren sauber mit Steinen verkleidet und in der Nähe gibt es ein Schwimmbad und ein unterirdisches Badehaus.
Eines der Geheimnisse der Insel ist das spurlose Verschwinden sämtlicher militärischer Ausrüstung. Trotz umfangreicher Suchaktionen seit 1945 wurde auf der Insel nichts gefunden. Darüber hinaus gibt es ein erstaunliches, geradezu mystisches Muster: Menschen, die versuchten zu suchen, starben bei Bränden, die auf der Insel häufig vorkamen, und fielen Ende der 1990er Jahre in Lawinen, der stellvertretende Leiter des Grenzpostens, der diese Durchsuchungen leitete , starb an den Folgen eines Unfalls. Und als sie versuchten, die zerstörte Kommunikation wiederherzustellen, erwachte plötzlich der Vulkan im Zentrum der Insel. Der Ausbruch ereignete sich mit solcher Wucht, dass riesige Felsbrocken, die aus dem Krater flogen, Vögel umschlugen, die Hunderte Meter vom Krater entfernt flogen. Hier ist die Meinung des begeisterten Forschers Evgeniy Vereshchagi über die ungelösten Geheimnisse der Insel Matua: „Es gibt einen außergewöhnlichen Hügel! auf Matua mehr als 120 Meter hoch und 500 Meter im Durchmesser. Die Natur mag solche regelmäßigen Formen nicht. Dies führt unwillkürlich zu der Annahme, dass das Ganze von Menschenhand geschaffen wurde. Dabei handelt es sich um einen künstlichen Hügel, der als getarnter Hangar für Flugzeuge diente. An seinem Hang sticht deutlich eine sehr breite künstliche Senke hervor, die mit Bäumen und Sträuchern bewachsen ist. Vermutlich befand sich hier ein Tor zum Hangar, das zunächst gesprengt und dann mit der Asche eines ausbrechenden Vulkans bedeckt wurde. Außerdem liegen auf der Insel verstreut Hunderte rostiger Treibstofffässer – überwiegend deutsche, absolut intakte und mit Treibstoff gefüllte Fässer aus der Zeit des faschistischen Dritten Reiches. In der Übersetzung lautete die Aufschrift „Wehrmachtstreibstoff, 200 Liter“. Und die Daten – 1939, 1943 – bis hin zum siegreichen Jahr 1945. Nachdem Hitlers alliierte U-Boote also die Welt umrundet hatten, machten sie in Matua fest und lieferten Fracht ab!?
Übrigens, über den Vulkan. Es gab viele Fragen darüber, wo die militärische Ausrüstung verschwand, mit der die Inselfestung, den unterirdischen Strukturen nach zu urteilen, buchstäblich vollgestopft war. Einer der Teilnehmer der Amateurexpeditionen machte eine scheinbar unglaubliche Annahme: „Vielleicht haben die Japaner ihre gesamte Munition in die Mündung des Vulkans geworfen und ihn dann in die Luft gesprengt, was zu einem gewaltigen Ausbruch führte.“ Diese Version klingt auf den ersten Blick wie Science-Fiction. Doch auf dem Vulkankegel wurde eine Straße gebaut, auf der noch Jahrzehnte später Spuren von Kettenfahrzeugen zu erkennen sind. Man kann nur vermuten, was die Japaner mit sich führten.“

Aber all diese beeindruckenden, grandiosen Bauwerke sind nur der äußere, sichtbare Teil der geheimen unterirdischen Festung Japans. Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ist mehr als ein halbes Jahrhundert vergangen, aber niemand konnte die Geheimnisse der Kerker lüften. Unter Berufung auf die Geheimhaltung dieser Informationen reagierten die Japaner hartnäckig nicht auf Anfragen zunächst der Sowjets und dann Russische Forscher der Insel Matua. Es war auch nicht möglich, das seltsame Interesse des amerikanischen Präsidenten an der Insel zu verstehen. Was verbirgt sich in den Tiefen der Kurilen? Was wäre, wenn der Tod militärischer Entdecker der Insel, das Erwachen des Vulkans zur falschen Zeit, das Interesse des amerikanischen Präsidenten an Matua und die Weigerung Japans, Materialien bereitzustellen, keine zufällige Kette von Ereignissen wären? Vielleicht sind in den geheimen, noch nicht gefundenen Kerkern der Festungsinsel keine verrosteten militärischen Geräte versteckt, die heute niemand mehr braucht, sondern geheime Labore, in denen Geheimwaffen entwickelt wurden, die im Morgengrauen des 12. August 1945 nie eingesetzt wurden? Drei Tage vor der Ankündigung der Kapitulation Japans war im Japanischen Meer unweit der koreanischen Halbinsel eine ohrenbetäubende Explosion zu hören. Ein Feuerball mit einem Durchmesser von etwa 1000 Metern stieg in den Himmel. Ihm folgte eine riesige Pilzwolke. Laut dem amerikanischen Experten Charles Stone wurde hier Japans erste und letzte Atombombe gezündet, und die Kraft der Explosion entsprach in etwa der der amerikanischen Bomben, die einige Tage zuvor über Hiroshima und Nagasaki gezündet wurden.
Die Aussage von C. Stone, dass Japan während des Zweiten Weltkriegs an der Entwicklung einer Atombombe gearbeitet und Erfolg gehabt habe, stieß bei vielen US-Wissenschaftlern auf große Zweifel. Der Militärhistoriker John Dower ging mit diesen Informationen vorsichtiger um. Laut diesem berühmten Wissenschaftler ist es unmöglich, die Möglichkeit vollständig auszuschließen, dass im Morgengrauen des 12. August 1945 Japans erste und letzte Atombombe im Japanischen Meer gezündet wurde Küste Koreas. Ein Beweis dafür ist der riesige geheime Militärkomplex Hungnam, der sich auf dem Territorium des modernen Nordkoreas befindet. Es war stark genug und mit allem ausgestattet, was zur Herstellung einer Atombombe erforderlich war. Die Plausibilität von Charles Stones unerwarteter Hypothese wird durch die Forschungen des ehemaligen amerikanischen Geheimdienstoffiziers Theodore McNally bestätigt. Am Ende des Zweiten Weltkriegs diente er im analytischen Geheimdienststab des alliierten Befehlshabers im Pazifik, General MacArthur.
In seinem Artikel schreibt McNally, dass der amerikanische Geheimdienst über verlässliche Informationen über ein großes japanisches Nuklearzentrum in der koreanischen Stadt Hungnam verfügte, Informationen über diese Anlage jedoch vor der UdSSR geheim hielt. Darüber hinaus brachten amerikanische Flugzeuge am Morgen des 14. August 1945 Luftproben aus dem Japanischen Meer nahe der Ostküste der Koreanischen Halbinsel zu ihren Flugplätzen. Die Verarbeitung der erhaltenen Proben ergab erstaunliche Ergebnisse. Es zeigte sich, dass es in der oben genannten Gegend des Japanischen Meeres in der Nacht vom 12. auf den 13. August zu einer Explosion einer unbekannten Atombombe kam 20. Jahrhundert - Atomkraft - war in der unterirdischen Stadt auf der Inselfestung wirklich im Gange, dann gibt dies die Antwort auf viele Fragen, die die Organisatoren von Amateurforschungsexpeditionen verwirren. Warum bat Präsident Truman, sich an Stalin wendend, um die Verlegung der Insel? Matua in die USA? Noch vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs begannen die Amerikaner, sich auf einen bewaffneten Konflikt mit der UdSSR vorzubereiten. Nach der Freigabe von Materialien über den Zweiten Weltkrieg wurde in einem britischen Archiv ein Ordner mit der Aufschrift „Undenkbare Operation“ gefunden. Tatsächlich hätte sich niemand eine solche Operation vorstellen können! Das Datum auf dem Dokument ist der 22. Mai 1945. Folglich begann die Entwicklung der Operation bereits vor Kriegsende. Das Dokument skizzierte den Plan ... für einen massiven Angriff gegen sowjetische Truppen!
Der Haupttrumpf bei einem militärischen Zusammenstoß könnten Atomwaffen sein, über die nur die Vereinigten Staaten verfügen. Sowjetische Panzerdivisionen, die den Zweiten Weltkrieg durchkämpften, befanden sich im Zentrum Europas. Wenn Stalin zusätzlich zu seiner Überlegenheit bei den Bodentruppen von japanischen Wissenschaftlern geschaffene Atomwaffen erhalten hätte, wäre der Ausgang des Krieges im Falle eines militärischen Zusammenstoßes vorbestimmt gewesen und Europa wäre vollständig sozialistisch geworden Unter Berufung auf die Geheimhaltung von Informationen reagierten sie hartnäckig nicht auf Anfragen zuerst sowjetischer und dann russischer Entdecker der Insel Matua. Aber was sollten sie tun?
Wenn auf der Insel Matua ein unterirdisches Geheimzentrum entdeckt würde, in dem Atomwaffen entwickelt und nicht nur entwickelt, sondern auch die Technologie zu ihrer Herstellung in die praktische Umsetzung gebracht würde, dann würde dies zu einer Neubewertung der Ereignisse des Weltkriegs führen II. Die Atombombenangriffe auf japanische Städte wären gerechtfertigt gewesen: Amerikanische Piloten waren künftigen japanischen Atomangriffen einfach voraus. Forderungen nach der Rückgabe der Südkurilen könnten als Wunsch gewertet werden, die Arbeit an der Entwicklung geheimer Waffen fortzusetzen, die infolge der Niederlage Japans eingestellt wurde. Und auf dieser mysteriösen Insel startete die russische Pazifikflotte beispiellose Forschungen.

Original entnommen aus atrizno in Geheimnisse der geheimnisvollen Insel Matua auf den Kurilen

In Fortsetzung des letzten Beitrags
(aus dem Archiv)

Original entnommen aus Masterok zur geheimnisvollen Insel Matua auf den Kurilen

Die mittleren und nördlichen Kurilen können getrost als unbewohnt bezeichnet werden. Diese nebligen Vulkaninseln absolut verlassen. Auf Harimkotan, Chirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua und Rasshua gibt es heute keine Menschenseele. Und den Geschichten der Einheimischen zufolge gibt es weiter südlich niemanden – auf den Inseln Ushishir, Ketoi und dieser einzigartige Insel Simushir. Hunderte Kilometer der Küsten der russischen Inseln sind völlig unbewohnt, obwohl die Kurilen seit 1945 unser Eigentum sind. Es gibt kein Angelbasen, damit sie nicht in den angrenzenden Gewässern fischen.

Hier gibt es keine Bevölkerung, also gibt es keine Jäger, Geologen, Bergleute oder sogar Touristen. Sogar in der Luft herrscht völlige Ruhe. Mittlerweile wimmelt es auf den Kurilen von Lebewesen – sowohl im Wasser als auch an Land. Ich würde schöpfen und schöpfen. Auch die Kurilen sind reich an Geschichte. Herkömmlicherweise kann es in drei Phasen unterteilt werden: früh, japanisch und sowjetisch (russisch).

Wir kennen mehr oder weniger die sowjetischen und frühen. Aber über Japanisch gibt es unglaublich wenig.

Daher bleibt die geheimnisvollste und unerforschteste Insel des Kurilenkamms immer noch klein Ö. Matua

Die Insel Matua ist relativ klein – 11 Kilometer lang und 6,5 Kilometer breit. Die Höhe des höchsten Punktes, des Sarychev-Gipfels (Fuyo-Vulkan), beträgt 1485 Meter. Die Insel liegt im zentralen Teil des Kurilenkamms und ist daher deutlich davon entfernt besiedelte Gebiete Sachalin und Kamtschatka. Es besteht keine Verbindung zur Außenwelt. Ja, das ist eigentlich nicht nötig – die Insel ist unbewohnt.

Die erste Erwähnung der Insel Matua fand sich bei Ivan Kozyrevsky, der sich 1711 und 1713 auf den nördlichsten Inseln Shumshu und Paramushir aufhielt und viele Informationen über den gesamten Bergrücken sammelte. Er nannte Matua die Insel Motogo. Der Kosaken-Zenturio Ivan Cherny, der 1766-1769 Iturup erreichte, nannte Matua die Insel Mutov.

In seinem Bericht schrieb er über ihn:
"Mutova - darauf befindet sich ein Hügel, der nach Angaben der Kurilen in den letzten Jahren fürchterlich brannte und auf der ganzen Insel Steine verstreut waren, so dass viele fliegende Vögel von ihnen getötet wurden. Die Wurzeln sind alle ausgebrannt und mit Steinen bedeckt".

Bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts gab es hier eine dauerhafte Ainu-Siedlung. Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs verwandelten die Japaner Matua – die Japaner sprechen seinen Namen übrigens selbst als Matsua-to aus – in eine mächtige Festung, in einen unsinkbaren Flugzeugträger, der den nordwestlichen Pazifik kontrollierte. Hier gab es einen großen Flugplatz mit drei langen Start- und Landebahnen, so dass Flugzeuge in nahezu jede Windrichtung fliegen konnten. Die Streifen wurden durch Thermalwasser erwärmt und konnten daher das ganze Jahr über genutzt werden. Es gibt genügend Gründe zu der Annahme, dass es auf Matua einige geheime japanische Einrichtungen gab. Es ist wahrscheinlich, dass es sich hierbei um Laboratorien zur Entwicklung chemischer oder bakteriologischer Waffen handelte. U-Boote des Dritten Reiches kamen hierher, nachdem sie fast die Welt umrundet hatten. Die Amerikaner versuchten wiederholt, Flugplätze und Inselanlagen zu zerstören, wobei sie in Gefechten ein Dutzend Flugzeuge und mindestens zwei U-Boote verloren.

Die Insel wurde nicht nur durch unzugängliche Klippen und hohe Ufer zuverlässig geschützt, sondern es wurde auch ein ganzes Netzwerk verschiedener militärischer Befestigungen darauf errichtet. Sowohl die Japaner selbst als auch die Kriegsgefangenen aus China mussten hart an ihrem Bau arbeiten. Aus Angst vor Bombenangriffen und Beschuss aus dem Meer gruben sich die Japaner immer tiefer in den Boden, und im Sommer 1945 gab es auf Matua keinen freien Platz für alle Arten von Verteidigungsanlagen in Form von Gräben, Schützengräben, Schützengräben, Unterstanden und Bunkern und Bunker, Lünetten, unterirdische Bunker und ganze Galerien. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die Insel Matua, wie viele andere Kurileninseln, in eine echte Festung mitten im Ozean verwandelt, deren Einnahme problematisch war. Aber die Russen hatten das Glück, nur eine Insel zu stürmen, die nördlichste der Kurilen – Shumshu, der Rest wurde mit weniger Blut oder sogar kampflos eingenommen. In dieser Serie handelt es sich um die Festungsinsel Matua. Seine Garnison legte am 26. und 27. August 1945 vor unseren Truppen die Waffen nieder. Seitdem ist die Insel russisch geworden, birgt aber bis heute viele japanische Geheimnisse.

Die Übergabezeremonie des Militärpersonals des 41. separaten Infanterieregiments, das Teil der Garnison der Insel Matua war. Der japanische Offizier war der Regimentskommandeur, Oberst Ueda.

Nach der Kapitulation Japans am 14. August und vor der Eroberung der Insel durch sowjetische Truppen am 27. August 1945 hatten die Japaner genügend Zeit, alle wichtigen und wertvollen Inselgegenstände zu verstecken und einzumotten. Überraschenderweise fanden die Fallschirmjäger, gemessen am Inventar der auf der Insel erbeuteten Waffen und Ausrüstung, kein einziges Flugzeug, Panzer oder Geschütz auf Matua. Von den 3.811 kapitulierten japanischen Soldaten und Offizieren standen nur 2.127 Gewehre zur Verfügung. Gleichzeitig verschwanden die Piloten, Matrosen und Artilleristen irgendwo und nur Soldaten und Hilfspersonal des Baubataillons wurden gefangen genommen. Vergleichen Sie dies mit den Trophäen, die auf der Insel Shumshu erbeutet wurden, die am 18. August plötzlich angegriffen wurde und auf der sich allein mehr als 60 Panzer befanden.

Nachdem die Japaner aus Matua evakuiert worden waren und sich das sowjetische Militär an ihrer Stelle niedergelassen hatte, ereigneten sich auf der Insel sehr seltsame Ereignisse: Menschen verschwanden, nachts flackerte Licht an den Hängen des Vulkans und aus dem Nichts tauchten seltene Trophäen von uns auf Militär. Zum Beispiel französischer Cognac zum Sammeln...

Nach dem Krieg wollten die Vereinigten Staaten Matua unbedingt für sich behalten, aber Truman akzeptierte Stalins listiges Angebot, es gegen eine der Aleuten-Inseln einzutauschen, nicht. Warum? Dies wird deutlich, wenn Sie Zitate aus dem Briefwechsel zwischen Stalin und Truman über die Kapitulation Japans finden. Nach einer vorläufigen Vereinbarung mussten die Japaner auf den Kurilen und im nördlichen Teil von Hokkaido vor sowjetischen Truppen kapitulieren. Aber Truman „vergaß“ dies und legte in seinem Befehl an General MacArthur fest, dass sich die gesamte japanische Armee nur den amerikanischen Truppen ergeben sollte. Stalin erinnerte sofort daran, aber Truman begann zusammenzubrechen und äußerte schließlich den Wunsch, „die Rechte an Luftwaffenstützpunkten für Land- und Seeflugzeuge auf einem von ihnen zu haben.“ Kurilen, vorzugsweise in der zentralen Gruppe.“ Nur Matua war eine solche Insel mit einem fertigen, hervorragenden Flugplatz. Stalin bat daraufhin um eine der Inseln des Aleutenkamms als Stützpunkt. Fragen dieser Art sind seitdem nicht mehr aufgetreten In den Jahren 1944 bis 1945 hatten die Amerikaner offenbar ein Auge auf Matua geworfen und verschonten im Großen und Ganzen seine einzigartigen Verteidigungsanlagen.

Über die Ereignisse auf Matua während der Sowjetzeit ist wenig bekannt. Zivilisten kamen nicht hierher und durften auch nicht, aber das Militär bewahrte ihre Geheimnisse. Offenbar befand sich auf der Insel eine Militäreinheit, die Radargeräte bediente. Auf der ganzen Insel sind kaputte Installationen und Schrottplätze mit elektronischen Geräten aus den 60er und 70er Jahren verstreut.

Bis etwa 2001 gab es auf Matua einen Grenzposten. Dann brannte es nieder und die obdachlosen Grenzsoldaten wurden dorthin evakuiert Festland. Es ist jetzt niemand mehr auf der Insel.

Auf Matua gibt es keine geschlossenen Buchten. Wenn Sie sich die Insel auf Karten oder Luftaufnahmen ansehen, könnte es scheinen, dass es in der Nähe der Insel keinen guten Unterschlupf für ein Schiff gibt. In der Praxis ist es praktisch und relativ sicherer Ort ist eine Meerenge im südwestlichen Teil der Insel, die im Westen von der kleinen Insel Iwaki (Toporkovy) abgedeckt wird. Hier befand sich der japanische Angriffsort und die Liegeplätze. Die Japaner erinnern an einen zweistöckigen Bunker am Ufer, einen Strand voller Schiffswracks und Ausrüstung, die Überreste eines Piers und die Überreste des in der Meerenge versunkenen Royo-maru-Transporters. Irgendwo am Grund der Meerenge liegen weitere japanische Transportschiffe – die Iwaki-maru und die Hiburi-maru, die vom amerikanischen U-Boot SS-233 Herring torpediert wurden.

Unweit des Kotojärvi-Parkplatzes taucht bei Ebbe ein riesiger Dieselmotor aus dem Wasser auf, überwuchert von Algen und Muscheln. Es lässt sich nicht mehr feststellen, welches der Schiffe, die in der Meerenge ihr Ende fanden, das Herzstück war.

Wir blieben mehrere Tage auf Matua und jeder Ausflug auf die Insel war von erstaunlichen Funden und Entdeckungen begleitet. Die Start- und Landebahnen des Flugplatzes sind perfekt erhalten. Der Beton dort ist immer noch besser als in Scheremetjewo. Rund um den Flugplatz stehen Hunderte rostige Treibstofffässer. Meistens unsere, aber es gibt auch deutsche mit der Aufschrift Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. („Wehrmachtstreibstoff, 200 Liter“). Die Daten von 1939 bis 1945 sind auf den Fässern gut lesbar. Überraschenderweise gibt es unter den deutschen Fässern auch volle.

Zahlreiche Verteidigungsanlagen sind offen zugänglich: Bunker, Bunker, Kaponniere, ausgerüstete Artilleriestellungen, Dutzende Kilometer Schützengräben und Gräben. Die Erlendickichte sind voll von Eisenabfällen, die manchmal erstaunlich sind. Sie könnten beispielsweise auf eine gusseiserne Dampfanlage stoßen, die einer kleinen Dampflokomotive sehr ähnlich ist. In Gräben und auf Küstengeröllen ragen Gusseisen- und Keramikrohre aus dem Boden. Was ist das? Sanitär, Kanalisation oder Teile der Flugfeldheizung?

Ich ging am Ufer entlang und stieß in den Kasematten auf eine getarnte Wasserstation mit riesigen gusseisernen Mechanismen. Alles ist relativ sicher. Ich fand eine kleine Tür in der Rückwand eines anderen eingestürzten Gebäudes. Ich öffnete es, da war ein Weg dahinter, 200 Meter später war ein Felsen im Wald, ich schaute genau hin – und das war geschicktes Mauerwerk, hinter dem sich ein Eingang zu einem Steintunnel befand, der den Berg hinaufführte. Leider wurde es gleich zu Beginn von der Explosion überwältigt. In der Nähe befindet sich eine Mülldeponie. Ein gusseiserner japanischer „Dickbauchofen“ ragt aus dem Boden, daneben liegen Keramikfragmente, auf denen die Zeichen der japanischen Armee zu lesen sind, Flaschen und Fläschchen mit Hieroglyphen, Patronenhülsen, Lederschuhe …

Selbst wenn Sie sich nicht zu sehr anstrengen, können Sie auf der Insel leicht viele Bauwerke finden, deren Zweck nicht leicht zu erklären ist. Welche Last könnten beispielsweise Betonbunker mit meterlangen Wänden, dicken Stahltüren und den gleichen Fensterläden tragen? Kaserne, Kommandoposten, Lagerhaus, Luftschutzbunker? Aber warum gibt es dann so viele Fenster mit einem komplexen System aus Stahlläden und Schlössern, warum ein ausgeklügeltes Netzwerk aus Luftkanälen? Vielleicht Labore? Mehr als einmal wurden auf der Insel einige komplexe Geräte mit Sensoren, Manometern und Zentrifugen gefunden ... Diese Geräte wurden zwar von den Japanern selbst kaputt gemacht und weggeworfen. Wo ist alles andere? Ausrüstung, Ausrüstung, Ausrüstung, persönliche Gegenstände der Garnison? Was haben deutsche U-Boote hierher gebracht oder mitgenommen? Was versuchten die Amerikaner zu zerstören oder zu erbeuten, was haben unsere bereits gefunden?

Es gibt viele Fragen. Auf einige dieser Fragen konnten wir in Petropawlowsk-Kamtschatski bei einem Treffen mit Jewgeni Michailowitsch Wereschtschaga, dem ständigen Leiter der Kamtschatka-Kurilen-Expedition, Antworten erhalten.

Wir haben Wereschtschaga aus Moskau kontaktiert und über unsere Pläne gesprochen. Ein erfahrener Kamtschatanier schaute sich Fotos des Katamarans an und drückte höfliche Verwirrung aus: Ochotskisches Meer Und Pazifik See Sie fahren nicht so. Aber er lehnte die Hilfe nicht ab – auf Matua warteten 120 Liter 92-Oktan-Benzin auf uns, ohne das es schwierig gewesen wäre. Wir hätten uns auf See treffen können. Ungefähr zu der Zeit, als „Kotoyarvi“ nach Norden zog, errichtete die Kamtschatka-Kurilen-Expedition mit Grenzschutzbeamten orthodoxe Kreuze auf den Kurilen. In der Nähe der Insel Ushishir kontaktierten wir das Grenzwalboot, konnten uns ihm aber aufgrund der stürmischen See und des dichten Nebels nicht nähern. Wir trafen uns bereits in Petropawlowsk – in dem Museum, das Evgeniy Vereshchaga, Irina Viter und ihre Mitarbeiter als Ergebnis ihrer Forschungen auf den Kurilen und vor allem auf Matua geschaffen hatten.

Warum Matua, denn ganz in der Nähe von Kamtschatka liegen Shumshu und Paramushir, größer und besser berühmte Inseln, im selben Jahr 1945 von den Japanern zurückerobert?

Matua war lange Zeit völlig unzugänglich. Die Möglichkeit, dorthin zu gelangen, ergab sich erst im Jahr 2001, als der Außenposten niederbrannte und die Grenzschutzbeamten abzogen. Dieses Jahr hatten wir bereits unsere 14. Expedition, doch auch jetzt offenbart uns die Insel nur ein Hundertstel ihrer Geheimnisse. Obwohl die Schlussfolgerung klar ist: Die Insel wurde von der japanischen Garnison eingemottet, bevor sie sich den sowjetischen Truppen ergab.

Hatten sie dafür Zeit?

Am 18. August begann die Landung der Kurilen. Informationen darüber verbreiteten sich natürlich auf den Kurilen; auf Matua erfuhren sie vom Beginn der Feindseligkeiten seitens der UdSSR. Am 23. August kapitulierte die japanische Garnison auf Shumshu und Paramushir. Und am 25. August ergab sich die Matua-Garnison unter der Führung von Kommandant Oberst Ledo. Aus japanischen Quellen wissen wir jedoch, dass seit Februar 1945 Ketsus Plan in Japan umgesetzt wurde, wonach es notwendig war, alles Mögliche von den Kurilen zu entfernen und was nicht entfernt werden konnte, dann einzumotteten, d. h. versteckt. Ausrüstung, Technologie, Rohstoffe ... Die Führung des Landes ergriff solche Maßnahmen aufgrund der Tatsache, dass eine bevorstehende Kapitulation Nazi-Deutschlands, Japans wichtigstem Verbündeten, vorhergesagt wurde. Im Februar und März 1945 wurde der Ketsu-Plan auf Matua umgesetzt. Alles, was nicht herausgeholt werden konnte, wurde versteckt. Und was nicht verborgen werden konnte, wurde zerstört. Wir fanden eine große Menge verbrannter Ausrüstung, und zwar nicht nur verbrannt, sondern verbrannt und 2 Meter tief vergraben. Kleine Teile wurden in Fässern bei enormen Temperaturen verbrannt. Alles dort war gesintert und geschmolzen. Alles wurde sehr sorgfältig zerstört. Wir gehen aber davon aus, dass besonders wertvolle Dinge gut versteckt waren. Schließlich ist bekannt, wie die Japaner in solchen Fällen vorgegangen sind südliche Inseln, zum Beispiel auf den Philippinen. Nach unseren Annahmen verließen vor der Kapitulation etwa 10-15.000 Menschen die Insel. Und diejenigen, die kapitulierten, waren die sogenannten Beerdigungsbrigaden, die die Insel bewahrten und alles versteckten.

Doch im Februar 1945 und noch mehr später war es für die Japaner sehr schwierig, eine so große und komplexe Militäranlage wie die Insel Matua zu evakuieren. Vielleicht haben sie alles im Meer ertränkt?

Die Taucher, die an der Expedition teilnahmen, untersuchten die Ufer, einschließlich des geheimen Piers. Außer ein paar Eisenstücken und amerikanischen Granaten, die auf die Insel abgefeuert wurden, gibt es dort nichts.

Warum war diese eher kleine Insel ohne praktische Bucht für die Japaner so wichtig?

Wir glauben, dass Matua als mächtiger Reservestützpunkt errichtet wurde, der als Sprungbrett für einen möglichen Rückzug dienen sollte nördliche Inseln. Shumshu und Paramushir sind die Spitze eines Schwertes, das auf Kamtschatka gerichtet ist. Die Strukturen auf diesen Inseln sind von rein militärischer Bedeutung. Es gibt keine Exotik, aber auf Matua sehen wir gepflasterte Straßen, gemusterte Mauern, dekorative Verzierungen, neue Technologien ... Es ist klar, dass hier alles sehr komfortabel war, entspannte Japaner lebten hier, es gab eine Heimatfront. Wie wir aus den Verhören von General Tsumi Fusaki, dem Kommandeur der nördlichen Gruppe, erfahren, war die Matua-Garnison ihm nicht unterstellt und wurde direkt vom Hauptquartier in Hokkaido aus kontrolliert. Dies weist auf einen besonderen Status der Insel Matua hin. Die japanische Mentalität und unsere sind sehr unterschiedlich; Auf einer Insel, auf der es scheinbar unmöglich schien, einen Marinestützpunkt zu errichten, bauten die Japaner einen. Überraschung und Paradoxon sind ihr Know-how.

In Deutschland wurde an der Entwicklung neuer Waffen gearbeitet. Insbesondere chemisch und bakteriologisch. In Japan haben sie wahrscheinlich dasselbe getan. Es gibt eine Version, dass sich auf Matua Geheimlabore befanden. Was haben Ihre Untersuchungen ergeben?

Die Japaner führten solche Arbeiten durch. Es ist bekannt, dass in Harbin, auf dem Gebiet der heutigen Volksrepublik China, die Abteilung 731 mit der Entwicklung chemischer und bakteriologischer Waffen beschäftigt war. Ich war vor zwei Jahren dort und sah Strukturen, die denen auf Matua sehr ähnlich waren. Natürlich haben wir schon alles Mögliche gehört Horror-Geschichten, Geschichten, Mythen, daher versuchen wir, die Sicherheitsvorkehrungen so weit wie möglich einzuhalten. Wenn wir etwas finden, das möglicherweise eine Gefahr darstellen könnte, berühren wir es niemals. Wir tarnen es, damit niemand es findet, und untersuchen es sehr sorgfältig.

Während des Krieges führten die Insel Matua und ihre Piloten eine besondere strategische Mission durch, um den Stützpunkt auf der Insel zu schützen. Simushir. Und ohne die Kapitulation Japans, die Kaiser Hirohito am 14. August verkündete und die viele japanische Inselgarnisonen zur kampflosen Kapitulation zwang, ist nicht bekannt, wie lange unsere Landungstruppen Matua gestürmt hätten und wie viel Blut vergossen worden wäre auf beiden Seiten, insbesondere auf Seiten der Angreifer. Ich denke, dass der Einsatz von Atombomben durch die Amerikaner eine wichtige Rolle bei der Kapitulation gespielt hat. Auch die Demonstration der alles vernichtenden Macht, der selbst die Garnisonen dieser Inseln nicht widerstehen konnten, hat ihren Zweck erfüllt.

Es scheint, dass die Insel eine Art Umschlagplatz, ein rückwärtiger Stützpunkt zwischen den Inseln der Kurilenkette und Japan war. Die Insel enthielt Reservereserven an Treibstoff, Nahrungsmitteln und Ausrüstung.

Ich habe einige Chemikalienflaschen und andere geblasene Glasgefäße gesehen ...

Natürlich haben wir sie auch gefunden. Sondergrabungen haben wir jedoch nicht durchgeführt. Überall auf der Welt gibt es Sicherheitsstandards. Wenn Lagerhallen für gefährliche Chemikalien oder Bakterien in einer Tiefe von 20 Metern versteckt werden müssen, ist es selbstverständlich, dass sie sich dort befinden. In diesem Sinne ist Matua sicher. Unsere Garnisonen waren 55 Jahre lang hier und es ist nichts Schlimmes passiert.

Welche Beweise gibt es dafür, dass eingemottete Gegenstände auf der Insel versteckt sind?

Wir fanden unterirdische Verbindungen, 100-200-300 Meter aus Basalt gehauene, mit Holz verkleidete Korridore, viele verschiedene Räume im Inneren, Öfen zum Kochen und Heizen... Das ist das sogenannte Objekt unterirdische Stadt. Und das ist nur der Teil davon, den wir zufällig entdeckt haben. Es entstand ein Geröll, es bildete sich ein Eingang, durch den wir kriechen konnten. Nach Erdbeben, Tsunamis und Vulkanausbrüchen werden immer mehr neue Objekte zufällig entdeckt. Aber wir finden nur, was nicht wirklich verkleidet war.

Nehmen Sie zum Beispiel die Insel Iwo Jima, von der wahrscheinlich jeder schon einmal gehört hat. Seine Garnison bestand aus 22.000 Menschen. Die Amerikaner stürmten es drei Monate lang. An der Operation nahmen etwa 200.000 Soldaten und Hunderte von Schiffen teil, sie wurde nur einen ganzen Monat lang bombardiert... Iwo Jima ist also dreimal kleiner als Matua. Und auf Matua, als unsere Leute dort ankamen, gab es kein einziges Flugzeug, keinen einzigen Panzer, keine einzige Waffe. Und das große Interesse der Vereinigten Staaten an dieser Insel. All dies deutet darauf hin, dass die Hauptobjekte als staatliche Ressource eingemottet wurden. Ich meine Ketsus Plan oder etwas Ähnliches. Alles wurde von Spezialisten gemacht, alles wurde gezielt getarnt, zur späteren Mitnahme eingelagert, versiegelt, explodiert. Mit den Ressourcen, die wir haben, ist es sehr schwierig herauszufinden, was in den Ressourcen eines ganzen Staates verborgen war.

Der nördliche Teil der Insel Matua wird von einer Bergkette eingenommen, die vom Sarychev-Gipfel (Fuyo-Vulkan) gekrönt wird. Die Zufahrten und Hänge sind dicht mit undurchdringlichen Zwergerlen bewachsen, weiter oben beginnen frische Schlackengerölle mit einer Steilheit von 60-70 Grad. Der Vulkan lebt: Der letzte Ausbruch ereignete sich erst vor zwei Jahren.

Wir setzen unser Gespräch mit Evgeniy Vereshchaga fort, dem Leiter der Kamtschatka-Kuril-Expedition, der seit fast 10 Jahren versucht, in die Geheimnisse der Insel einzudringen.

Was ist das Besondere an den Einrichtungen auf Matua, insbesondere am Flugplatz? Was wir sahen, war erstaunlich. Nach 70 Jahren ist die Beschichtung absolut brauchbar. Wie war der Flugplatz unter den Japanern?

Es gab drei Fahrspuren mit Asphaltbetondecke. Einer war 400 Meter lang, darauf befanden sich vier Metallhangars und auf einem großen Streifen von etwa 2 Kilometern Länge wurde gerollt. Eine andere Spur - 1,5 Kilometer. Die Breite der Streifen beträgt 70 Meter, an den Rändern befinden sich Rinnen zur Wasserableitung. Unter der Abdeckung sind Rohre verlegt. Diejenigen, die hier gedient haben, sagen, dass der Flugplatz bis 1985 mit Thermalwasser beheizt wurde.

Es stellt sich als Widerspruch heraus: Auf der einen Seite der Flugplatz und auf der anderen Seite die Labore. Aber allein die Anwesenheit eines riesigen Flugplatzes würde geheime Objekte entlarven. Was kommt zuerst? Diente der Flugplatz einer wichtigen Infrastruktur oder wurden alle diese Bauwerke für den Flugplatz errichtet?

Die Japaner begannen schon vor langer Zeit mit der Erschließung der Insel. Im Jahr 1923 gab es bereits ein Dorf namens Matsua-mura. Wenn wir uns vorstellen, dass mit dem Bau in den 30er Jahren begonnen wurde, dann handelte es sich um das Binnengebiet Japans und es bestand kaum ein Grund, die Arbeiten zu verbergen. Und dann begann der Krieg und die Situation änderte sich. Auf amerikanischen Kriegsfotos ist der Flugplatz aus der Luft praktisch unsichtbar. Alles war mit Tarnnetzen bedeckt. Reste dieser Verkleidung sind noch erhalten. Wir glauben, dass es hier neben dem Flugplatz auch eine Art Produktion gab. Fabriken, Rohstoffreserven...

Es ist bekannt, dass japanische U-Boote Deutschland erreichten. Auf der Insel gefundene Fässer mit deutschem Treibstoff könnten ein Hinweis darauf sein, dass auch die Deutschen hierher kamen. Nach Mai 1945 verschwanden viele deutsche U-Boote einfach. Auch Sachwerte, Schätze und Dokumente verschwanden. Später tauchten Besatzungsmitglieder dieser U-Boote in verschiedenen Teilen der Welt auf. Sie haben unter Wasser liegende Kaimauern und Tunnel gefunden. Könnten die Deutschen ihren Verbündeten auf Matua etwas geliefert haben?

Wir halten diese Möglichkeit für durchaus real. Warum konnte beispielsweise dasselbe Bernsteinzimmer nicht auf eine der entfernten und unzugänglichen Inseln und sogar zu den Alliierten gebracht werden? Natürlich eine fantastische Version. Aber es hat eine Daseinsberechtigung. Kommunikationstechnisch ist die Insel so weit entwickelt, dass man darauf alles verstecken kann. Es gab keinerlei Informationslecks. Jede importierte Fracht wurde hier völlig geheim gehalten; Informationen konnten nicht entkommen. Die Japaner schweigen immer noch. Der Chef der Garnison, Oberst Ledo, starb 1985, ohne irgendwelche Erinnerungen zu hinterlassen. Bis zum Jahr 2000 existierte die Matua Veterans Society offiziell in Japan. Auf der Insel Iwo Jima wurden von einer 20.000 Mann starken Garnison nur 200 Menschen gefangen genommen und selbst diese wurden verwundet. Die japanische Gesellschaft akzeptiert sie nicht und betrachtet sie als Ausgestoßene, weil sie kapitulierten, anstatt für den Kaiser zu sterben. Und auf Matua haben 3811 Menschen aufgegeben, und die Gesellschaft entschuldigt sie. Warum? Das war also ihre Mission.

Wenn die Japaner vor einer solchen Aufgabe standen, dann gab es dafür Möglichkeiten. Zumindest wurden mehr als einmal japanische Flugzeuge in der Gegend von Matua gesichtet.

Fast alle militärischen Bodenanlagen verfügen über einen einzigen Anschluss unterirdische Galerie. Fast überall entlang der oberen Verteidigungslinie gibt es eine Schmalspurbahn, auf der Trolleybusse für die zentrale Munitionsversorgung fuhren. Auf der Insel gibt es außerdem Panzergräben und an der gesamten Küste gibt es Schützengräben und Antipersonensperren.

Alle Pillendosen sind in einer bestimmten Reihenfolge platziert, um Crossfire effektiv nutzen zu können. Alle Bunker sind in ausgezeichnetem Zustand, mit Glas in den Panzertüren und perfekt erhaltenen Dekorationen an Wänden und Decke (so etwas wie Faserplatten, nur aus einer Mischung aus Algen und Zement).

Hier gibt es viele Geheimnisse, und eines davon ist die mögliche Arbeit der Japaner auf den Kurilen an chemischen und bakteriologischen Waffen. U-Boote und Wehrmachtsräuber auf die Kurilen kamen, kann dies indirekt sogar durch leere deutsche Fässer aus diesen Jahren bestätigt werden, die auf Matua gefunden werden.

Der Flugplatz ist so gelegen, dass die auf Matua vorherrschenden Winde (Ost oder Südwest) weder den Start noch die Landung von Flugzeugen beeinträchtigen können. Wenn sich der Wind plötzlich ändert, gibt es einen dritten Streifen, der bei 145 Grad vom ersten abweicht. Zwei parallele Streifen von 1570 Metern Länge und 35 Metern Breite werden betoniert. Darüber hinaus ist die Qualität des Betons auch heute noch beeindruckend: Er weist praktisch keine Risse auf. Besonders hervorzuheben ist ein sehr interessantes Detail, das sofort ins Auge fällt: Die Startplätze wurden mit lokalem Thermalwasser beheizt. Die Versorgung erfolgte durch einen speziellen Betongraben (Graben) aus der Lagerstätte, die sich offenbar irgendwo am Hang des Sarychev-Vulkans befand. Die Rinne verläuft zwischen zwei parallelen Landebahnen, und unter jeder dieser Landebahnen befinden sich Rohre – durch sie zirkuliert das Wasser. Und so weiter über die gesamte Länge, danach floss das Wasser unter den dritten Streifen und kehrte dann zurück. So hatten die Japaner im Winter keine Probleme, den Schnee von den Start- und Landebahnen zu entfernen – sie waren immer sauber.

Anhand der in der Nähe des Flugplatzes erhaltenen Fundamente der Kaserne lässt sich schließen, dass hier Offiziere wohnten. Jeder hat sein eigenes kleines Zimmer, einen schmalen Korridor. Über dem Fundament erhebt sich ein erhaltener Schornstein und der Ofen selbst, der zur Beheizung des Badehauses diente. Das japanische Badehaus ist ein Gemeinschaftspool mit Steinsitzen an den Seiten. Sie traten ein, setzten sich und spülten nach Herzenslust.

Der Flugplatz war der wahre Stolz des Kommandeurs der Inselgarnison, Oberst Ueda, und aller höheren Offiziere, obwohl er es war, der für die Kurilen von strategischer Bedeutung war und amerikanische Bomber wie Fliegen anzog. Sie bombardierten kaum andere Ziele auf Matua, aber Landebahnen Sie wurden so gründlich umgepflügt, dass die Reparatur viel Zeit in Anspruch nahm.
Dies ist auf dem Foto an den zahlreichen Stellen im Beton zu erkennen. Aber was für eine Qualität der Patches!
(Fässer stammen aus unserer Zeit.)

Die Kurilen wurden von Piloten der 28. Langstreckenbombergruppe bombardiert, die in Alaska stationiert war. Dies geschah von April 1944 bis August 1945, bis die UdSSR Japan den Krieg erklärte. Die eingesetzten Flugzeuge waren hauptsächlich B-24 und B-25. Das Hauptziel Die Bombardierung sollte einige der japanischen Streitkräfte, einschließlich der Luftfahrt, von den Hauptangriffen der Amerikaner abhalten. Man muss sagen, dass es den Amerikanern gelungen ist: Hatte Japan 1943 insgesamt 262 Flugzeuge in Hokkaido und auf den Kurilen, so waren es im Sommer 1944 bereits etwa 500. Bis zum Frühjahr 1945 hatten die Japaner jedoch fast eingenommen Alle Flugzeuge kamen von den Kurilen, so dass nur 18 Jäger auf Paramushir und 12 Marinebomber auf Shumshu übrig blieben.

Bei Menschen ist es genauso. Lebten vor 1943 insgesamt 14.000 bis 15.000 Menschen auf den Kurilen, so waren es am Ende des Jahres bereits 41.000 und 1945 waren es noch 27.000. Beim Überfall auf die Kurilen, darunter auch die Insel Matua, gingen die Amerikaner aufgrund der großen Reichweite große Risiken ein. Es gibt unterschiedliche Meinungen über die Verwendung von „Sprungbasen“, aber das ist nicht das, worüber ich spreche. Allein über Matua wurden 50 amerikanische Flugzeuge mit mehreren Besatzungsmitgliedern abgeschossen. Dies deutet darauf hin, dass die Japaner sehr geschickt kämpften und zur Verteidigung bereit waren. Und doch bombardierten die Amerikaner die Insel gezielt. Bomben fielen hauptsächlich auf Landebahnen und Gegenstände wie Treibstoff und Schmierstoffe, während andere Strukturen verschont blieben.

Doch seitdem ist die Insel voller Überreste seltener militärischer Ausrüstung, die sich glücklicherweise für Liebhaber von Eisenmetallen als unzugänglich erwies.

Der Kommandant der Insel hatte noch einen weiteren Stolz: Es handelte sich um einen riesigen Hügel mit regelmäßig abgerundeten Umrissen, der die Umgebung überragte und nach seinem Besitzer, dem Vulkan Fue, an zweiter Stelle stand. Aber Ueda zog es vor, nicht mit sich selbst über dieses Objekt zu sprechen, stolz darauf, denn schließlich befand sich auf dem Hügel eine ganze unterirdische Stadt mit Lagerhäusern, Wohnhäusern, einem Krankenhaus und einem Hauptquartier. Diese Höhe beträgt nach vorläufigen Angaben 124,8 Meter, künstlich von den Händen der Japaner geschaffen – also wuchtig. Mittlerweile sind alle Zugänge zum Hügel gesprengt und nur Straßen und eine sorgfältige Steinbearbeitung deuten darauf hin, dass sich hier ein wichtiges Objekt befand. Darüber hinaus sind die Steine behauen und sorgfältig aneinander angepasst. Der Zement zwischen ihnen glänzte wie Glas.

Interessant.

3.795 japanische Soldaten und Offiziere ergaben sich auf der Insel. Die Trophäen beliefen sich auf 2.127 Gewehre, 81 leichte Maschinengewehre, 464 schwere Maschinengewehre und 98 Granatwerfer. Seltsamerweise befanden sich unter den aufgeführten auf Matua erbeuteten Trophäen keine Artilleriegeschütze. Warum? Generell gibt es in der Geschichte der Landung unserer Fallschirmjäger auf Matua viele Fragen.

Die japanische Garnison auf der Insel Matua hatte nach der Ankündigung der Kapitulation Japans genügend Zeit, alle Probleme zu lösen, entweder durch die Zerstörung sämtlichen militärischen Eigentums dort oder durch dessen professionelles Verstecken für alle Fälle. Das Einzige, was die Japaner tun konnten, war, die Ausrüstung und die geheime Ausrüstung im Meer zu versenken oder sie unter der Erde zu verstecken, indem sie die Zugangswege zu unterirdischen Lagerhäusern sprengten. Bisher gibt es auf der Insel getarnte Komponenten und Baugruppen militärischer Ausrüstung, seltsam nummerierte Stäbe mit Fäden, deren Zweck man nur erahnen kann. Bei der Erkundung der Insel kann man viele Dinge und Gegenstände finden, die japanischen Soldaten gehörten.

kaiserliche Vase

Soldatenabzeichen

Hirohito-Münze zu 10 Sen

Rasierspüler

...Ende der 1970er Jahre verschwanden hier drei Grenzsoldaten. Ein Sergeant und zwei Privatsoldaten stiegen aus Neugier in die japanischen Anlagen hinab und wurden nie wieder gesehen. Dann fanden sie heraus, dass sie in einen der Lüftungsschächte des runden Hügels hinabstiegen. Dann wurde eine Anordnung erlassen, die jegliches Klettern in japanischen Abbaustätten strikt verbot. Aufgrund dieses Verbots verließen übrigens viele Grenzschutzbeamte, die auf den Inseln im Notfalldienst dienten, während ihres gesamten Einsatzes den Einsatzort der Einheit nicht.

Das Loch, in dem die Grenzsoldaten verschwanden

Auch auf Matua gibt es von den Japanern künstlich angelegte Buchten als Unterschlupf für Boote und Mini-U-Boote. Oberhalb einiger Buchten gibt es unterirdische Unterstände in Form von Stollen. Im Alarmfall könnten Schiffsbesatzungen dorthin gehen. Die Schiffe selbst standen in Buchten unter Tarnnetzen.

Nach dem Abzug der japanischen Armee verblieb viel Munition auf der Insel. Sie wurden zum Flugplatzgelände gebracht, gestapelt und in die Luft gesprengt.

Diese Pillendose ist die berühmteste auf Matua. Sie sagen, dass dies der einzige Bunker ist, der nicht durch einen unterirdischen Gang mit dem allgemeinen unterirdischen System der Insel verbunden ist. Es gibt überhaupt keinen unterirdischen Ausgang. Deshalb nannten es unsere Grenzschutzbeamten eine Selbstmordpille.

Die Lösung für die Insel Matua wartet auf ihre Forscher. Dass dort alles so erhalten ist, wie die Japaner es hinterlassen haben, ist eine Seltenheit. Aber auch hier gilt die Sicherheitslage Seegrenzen Russland war unter Jelzins Herrschaft so beschaffen, dass sich Ausländer leicht einschleichen und jahrelang illegal auf den Inseln leben konnten, ohne dass sie jemand fand. Und als sie entdeckt wurden, war es unmöglich, sie zu bekommen – unsere Schiffe hatten keinen Treibstoff, mit dem in jenen Jahren ein Haufen Schurken ihr sagenhaftes Vermögen machte, und die Schiffe konnten nicht zur See fahren. Die Grenzsoldaten bissen nur vor Ohnmacht die Zähne zusammen. In diesen beschämenden, verdammten Jahren hätte man alles aus den nebligen Kurilen-Inseln holen können, alles. Oder vielleicht haben sie es herausgenommen. Wer weiß…

Nun, nur zum Spaß, Sie können sich erinnern

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Nach dem Ende des Krieges mit Japan wandte sich Präsident Truman mit einer ungewöhnlichen Bitte an Stalin: den Vereinigten Staaten die von sowjetischen Truppen besetzte Insel Matua im Zentrum des Kurilenkamms zur Verfügung zu stellen. Am Ende des Krieges mit Japan befand sich auf der Insel Matua (Größe 20 x 10 km) eine japanische Militärgarnison von 3.811 Personen, die sich unseren 40 Personen starken Grenzschutzbeamten widerstandslos ergab.

Die Insel verfügte über einen Flugplatz, einen Hangar in einem Hügel, Bunker, verzweigte Gänge, Tunnel, künstliche Höhlen und Versorgungseinrichtungen. Unter dem Betonfeld des Flugplatzes befanden sich Rohre, durch die heißes Wasser aus Thermalquellen floss. Allerdings gab es auf der Insel keine militärische Ausrüstung. Ihre gründlichen Recherchen seit 1945 haben bisher noch zu keinem Ergebnis geführt. Beim Versuch, die zerstörte Kommunikation wiederherzustellen, kam es im Zentrum der Insel unerwartet zu einem „Vulkanausbruch“. Zieht Aufmerksamkeit auf sich mysteriöser Tod auf der Insel unserer Militärforscher. Das dichte Verliesnetz der Festungsinsel birgt viele Geheimnisse.

Auf Anfragen sowjetischer und russischer Forscher antworteten die Japaner mit dem Hinweis auf die Geheimhaltung dieser Informationen.

Unsere Untersuchung der Gebiete des Kurilenkamms in den letzten Jahrzehnten hat gezeigt, dass seine Inseln reich an seltenen und wertvollen Mineralien sind. In ihrem Reichtum stehen sie Alaska in nichts nach, in mancher Hinsicht übertreffen sie diese sogar. Auf einigen Kurileninseln gibt es aufsteigende Plutoniumströme, die ständig neue Mineralien aus den Tiefen der Erde transportieren. Zu diesen Inseln gehören auch die Südkurileninsel Shikotan (die von Japan beansprucht wird) und die Insel Matua.

Durch instrumentelle Forschung auf der Insel Matua war es möglich, ein Plandiagramm der wichtigsten unterirdischen Tunnel, Kommunikationstunnel und einer Reihe anderer Objekte zu erstellen. Man hat den Eindruck, dass in den Tiefen der Insel Mineralien abgebaut und verhüttet wurden. Zu diesem Zweck verfügte die Insel über Energiequellen und ein Stromübertragungsnetz. Die Kerker verfügten auch über ein Luftversorgungssystem, wobei die Höhen von 446 m und 829 m über einen zentralen Schacht verfügten, von dem einer als Zuluft und der andere als Abluft diente. Es gibt Grund zu der Annahme, dass diese Minenschächte sowie die Ein- und Ausgänge der Kerker mit mächtigen Ladungen vermint wurden. Wenn die Forscher daher unachtsam waren, wurde die Ladung im Inneren des Minenschachts ausgelöst und setzte Energie und Erde frei (wie aus einem Kanonenrohr), wie bei einem Vulkanausbruch. Es stellte sich heraus, dass einige Tunnel und unterirdische Anlagen mit Wasser überflutet waren und Militär- und Produktionsausrüstung von der Insel weit hinaus aufs Meer gebracht und überflutet wurden. Ihre Koordinaten können ermittelt werden, falls sich noch jemand für dieses Metall interessiert. Das Eindringen in die Insel ist möglich, nachdem verminte Eingänge und eine Reihe anderer Gefahren beseitigt wurden. Anschließend können die Kerker zur Gewinnung wertvoller Materialien genutzt werden. Überflutete Tunnel und Stollen werden nicht zerstört und können daher vom Wasser befreit werden. Auf der Insel gibt es über den Bestattungen mehrere antike Kultgesteinsreste, über denen vertikale Energieflüsse von Weltraumkommunikationskanälen aufgezeichnet werden und es ist möglich, dass „mystische“ Geheimnisse mit den Orten antiker Kultbestattungen verbunden sind.

Amerikanischen Experten (Charles Stone und anderen) zufolge arbeitete Japan während des Zweiten Weltkriegs an der Herstellung einer streng geheimen Bombe, die im Morgengrauen des 12. August 1945 im Japanischen Meer explodierte und einen riesigen Pilz bildete Wolke. Seine Stärke entsprach der Stärke der amerikanischen Bombe, die über Hiroshima und Nagasaki explodierte. Es ist möglich, dass die Japaner zur Herstellung dieser Bombe einige sehr wichtige Substanzen auf der Insel Matua abgebaut haben. Amerikanische Experten berichteten, dass es sich bei der Explosion der japanischen Bombe um eine unbekannte Atombombe handelte.

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