Stimmt es, dass Ihr Kind bei einer Geburt im Flugzeug die Staatsbürgerschaft aller Länder erhält, über die Sie geflogen sind? Geburt in der Höhe: Geburt am Himmel über Vietnam Wenn ein Kind in einem Flugzeug geboren wird, dann

Gestern waren alle Newsfeeds voll mit der Nachricht, dass eine Boeing 777, die von Simferopol nach St. Petersburg flog, außerplanmäßig in Rostow am Don gelandet sei. Der Flug musste wegen plötzlicher Wehen bei einem Passagier abgebrochen werden.

Am 8. August bekam einer der Passagiere des Fluges SU6888 an Bord eines Flugzeugs der Rossiya Airlines vorzeitige Wehen. Unter den Passagieren befanden sich auch Ärzte an Bord, die den Flugbegleitern bei der Aufnahme halfen. Alles verlief gut und der Junge wurde geboren, bevor das Flugzeug in Rostow landete. Dort wurden Mutter und Neugeborenes ins Krankenhaus gebracht, woraufhin das Flugzeug seine Reise in die nördliche Hauptstadt fortsetzte.

Man kann zu dieser Tatsache unterschiedlich denken, aber ich bin ehrlich, ich möchte wirklich nicht in diesem Flugzeug sein. Die Geburt eines Kindes ist immer eine Freude und ein außergewöhnliches Geheimnis, aber warum in ein Flugzeug steigen, wenn die Wehen bereits einsetzen?

Die Flugdauer von Simferopol nach St. Petersburg beträgt 3 Stunden 15 Minuten. Selbst schnelle Wehen dauern vom Beginn der Wehen bis zur Geburt des Kindes mindestens vier Stunden. Warum hat die Gebärende einen so riskanten Schritt unternommen? War es wirklich notwendig, in St. Petersburg zu sein? Aber wie steht es mit der Verantwortung für Ihre Position und für das Leben Ihres ungeborenen Kindes? Doch wie steht es mit den Interessen der verbliebenen Passagiere, die am Flughafen Rostow am Don fast sieben Stunden auf ihre Weiterreise warteten?

Natürlich ist es unmöglich, daran zu denken, wenn der Körper von Wehen gequält wird, aber wäre es möglich, einen solchen Ausgang beim Kauf eines Tickets vorherzusehen?
Alle Flugbegleiter verfügen über die notwendigen Fähigkeiten, um bei der Geburt zu helfen, aber das ist meiner Meinung nach ein Extremfall.

Und jetzt ungefähr rechtliche Seite Problem der Geburt in der Höhe:

Ein in der Luft geborenes Kind kann drei Staatsbürgerschaften erhalten:

Das Land, zu dem das Flugzeug gehört.

Das Land, in dem die Geburt stattfand.

Das Land, in dem das Flugzeug gelandet ist.

Und noch eine erfreuliche Tatsache: Ein an Bord eines Flugzeugs geborenes Kind erhält ein lebenslanges Recht auf Freiflüge. Dies ist bei vielen Fluggesellschaften eine gängige Praxis. Zwar erlegen die Fluggesellschaften oft einige Einschränkungen auf: nicht mehr als zehn Flüge pro Jahr oder bis zum Erwachsenenalter.

Mittlerweile haben viele Fluggesellschaften das Recht, einer schwangeren Frau den Flug zu verweigern. Dies ist eine sehr richtige Entscheidung, sonst würden viele am Vorabend der Geburt überstürzt Flugtickets kaufen, insbesondere bei ausländischen Unternehmen. Und was? Sie fliegen mit einem Swiss-Flug von Moskau nach Zürich über die Schweiz, gebären irgendwo über Deutschland und voilà! Ihr Kind ist entweder Schweizer oder Deutscher))). Und auch Freiflüge sind ein Bonus. Die Interessenten würden kein Ende nehmen.

Was denken Sie über Frauen, die sich für eine Geburt an Bord eines Flugzeugs entscheiden?

Am 17. Juli brachte einer der Passagiere an Bord eines Flugzeugs, das von Chabarowsk nach Thailand flog, eine Tochter zur Welt. Irina, die 36-jährige Ehefrau des Amur-Geschäftsmanns und Politikers Sergei Bovkun, flog mit ihrem Mann und ihrem ältesten Kind nach Phuket und erwartete offenbar, dort ihr Kind zur Welt zu bringen.

Jetzt wetteifern Fluggesellschaften und Reisebüros darum, herauszufinden, wie eine Frau in der 38. Schwangerschaftswoche in den Flug gelangt ist – die meisten Fluggesellschaften versuchen, solche Passagiere nicht zu befördern, zumindest ohne ein ärztliches Attest und ein Garantieschreiben der werdenden Mutter selbst. Obwohl es nicht sehr legal ist, jemandem das Einsteigen in ein Flugzeug zu verbieten ...

Auf die eine oder andere Weise begannen sich die Ereignisse in der fünften Flugstunde (bis Phuket waren es noch zwei Stunden) sehr schnell zu entwickeln. Die Frau bekam heftige Wehen und ihre Fruchtblase platzte.

" Die Flugbegleiter forderten die Passagiere auf, zu antworten, ob sich unter ihnen Ärzte befanden. Zwei Mädchen antworteten – Oberstufenstudenten einer medizinischen Universität und eine Sanitäterin.

Die gebärende Frau wurde auf Stühlen im hinteren Teil des Flugzeugs platziert, untersucht und alles Mögliche gefunden, hergestellt aus medizinischen Materialien, teilweise auch aus improvisierten Materialien. Allerdings erwies sich dies als spärlich: Es wurden nur sterile Kittel, Windeln und Bandagen gefunden. Jemand fand Mull und band damit die Nabelschnur nach der Geburt zusammen. Zur Desinfektion spendete einer der Passagiere... eine Flasche Wodka, der zur Behandlung der Nabelschnur verwendet wurde, sowie alles, was nötig war.

Eines der Mädchen, Kristina Zamorochko, beobachtete die Wehenfrau und ermutigte sie gleichzeitig, und die andere, Svetlana Sonina (übrigens, flog dorthin). Hochzeitsreise) - nahm das Kind an.
- Es fühlte sich an, als hätten Sveta und ich das schon mehr als einmal gemacht,- sagt Christina Zamorochko, - alles ist automatisch.

Weniger als eine halbe Stunde später wurde das Baby geboren! Die Schülerinnen, die noch nie alleine entbunden hatten, mussten mit der Nabelschnur um den Hals klarkommen und meisterten auch diese plötzliche „Übung“ erfolgreich.

" Alle Passagiere hielten den Atem an und warteten auf den ersten Schrei des Neugeborenen (obwohl die eindrucksvollsten Passagiere weiter vorne, zum Bug, gingen). Nachdem die Atemwege des Mädchens frei waren und ein lauter Schrei den gesamten Salon erfüllte, gab es lauten Applaus!

Wie groß das Risiko war, wurde Svetlana und Christina erst im Nachhinein klar – vorher hatten sie einfach keine Zeit zum Nachdenken. Übrigens mussten sie auch den „Kreißsaal“ reinigen – dazu waren die Flugbegleiter, die unter Schock standen, nicht in der Lage. Obwohl Flugzeugbesatzungen sogar für die Entbindung von Babys ausgebildet sind, muss offenbar trotzdem jeder seinen Beitrag leisten ...

Obwohl die Geburt gut verlief, brauchte die Mutter ärztliche Hilfe – es gab einfach nichts, um die kleinen Risse zu vernähen, und deshalb hörte die Blutung nicht auf und es blieben noch zwei ganze Stunden bis Phuket. Wir mussten das Flugzeug am Flughafen Hanoi landen, wo die Ärzte Irina und das Kind ins Krankenhaus brachten. Nun, das Flugzeug setzte seinen Flug ein paar Stunden später fort ...

Am dritten Tag wurden die Mutter und die neugeborene Victoria bereits entlassen; vietnamesische Beamte stellten dem Mädchen sofort einen Reisepass aus.

" Und zukünftigen Ärztinnen, die Babys zur Welt brachten, wurde von der Universitätsleitung eine Förderung versprochen – schließlich verhielten sich die Mädchen in einer unerwarteten Situation würdevoll und leisteten professionelle Hilfe, sodass die Studienjahre nicht umsonst waren!

Und natürlich stellt sich die Frage: Wer ist schuld daran, dass alle Passagiere, die Besatzung und natürlich Mutter und Kind selbst ein solch gefährliches Abenteuer überlebt haben?

Einerseits verlangen die Fluggesellschaften insbesondere nach der 32. bis 36. Woche zwar ein ärztliches Attest oder eine Garantieerklärung der Frau selbst, sie haben jedoch nicht das Recht, sie überhaupt nicht an Bord zu lassen. Und die Umstände können sehr unterschiedlich sein und einen echten Notflug erfordern.

Andererseits ist es nicht sehr gut (obwohl dies natürlich unfreiwillig geschah), alle Passagiere zu „Teilnehmern“ an der Geburt zu machen, ihnen erhebliche Ängste zu bereiten und außerdem ihre Ruhe um mehrere Stunden zu verzögern.

Und natürlich ist eine Geburt unter solchen Bedingungen immer ein großes Risiko! Dass dieses Mal alles gut ausgegangen ist, ist einfach wunderbar; Aber wo ist die Garantie, dass auf jedem Flug kompetente und verantwortungsbewusste Ärzte anwesend sind und dass das Baby oder die Mutter keine Notfallmaßnahmen benötigen, um gerettet zu werden?

Mit einem Wort: Ich bin froh, dass alles gut ausgegangen ist!

„Und übrigens, nach bestehender Tradition, erhält ein an Bord eines Flugzeugs geborenes Kind von der Fluggesellschaft ein lebenslanges Recht auf Freiflüge ...

Und darüber, wann und wie man während der Schwangerschaft mit dem Flugzeug reist –

In Ländern, in denen die Staatsbürgerschaft hauptsächlich oder überwiegend durch das „Recht auf Blut“ bestimmt wird, gibt es nichts zu fragen: natürlich nicht. Komplizierter ist es bei Ländern, in denen das „Bodenrecht“ gilt. Es gibt das UN-Übereinkommen zur Verringerung der Staatenlosigkeit von 1961, in dem es in Artikel 3 heißt: „Für die Zwecke der Bestimmung der Verpflichtungen der Vertragsstaaten aus diesem Übereinkommen gilt eine Geburt auf einem Schiff oder Flugzeug als jeweils in stattgefunden.“ im Hoheitsgebiet des Staates, dessen Flagge das Schiff führt, oder im Hoheitsgebiet des Staates, in dem das Luftfahrzeug registriert ist“ un.org

Allerdings haben nicht alle Länder, die das „Bodenprinzip“ anwenden, diese Konvention ratifiziert (die Liste finden Sie hier: un.org. Insbesondere die Vereinigten Staaten gehören nicht dazu). Zu diesem Thema gibt es eine besondere Erklärung des Außenministeriums: „Ein in den USA registriertes Flugzeug außerhalb der USA.“ Der Luftraum gilt nicht als Teil der USA. Gebiet. Ein Kind, das in einem solchen Flugzeug außerhalb der USA geboren wurde Der Luftraum wird von den USA nicht übernommen. Staatsangehörigkeit aufgrund des Geburtsortes.“ (state.gov) Das Recht auf Staatsbürgerschaft wird jedoch für ein Kind anerkannt, das in einem Flugzeug in den Vereinigten Staaten geboren wird oder bei einem Flug über ihr Hoheitsgebiet die Staatsbürgerschaft der Vereinigten Staaten bei der Geburt erwerben würde.

Gleichzeitig ratifizierte Kanada, das ebenfalls das „Gesetz des Bodens“ anwendet, diese Konvention. Das ist keine Formalität, denn... Entsprechende Bestimmungen gibt es in der innerstaatlichen Gesetzgebung: Sowohl nach dem ehemaligen als auch nach dem aktuellen Gesetz galten Personen, die auf kanadischen Schiffen oder Flugzeugen geboren wurden, als in Kanada geboren (americanlaw.com). Darüber hinaus ist es in Kanada nicht ungewöhnlich, dass Kinder in ihrem eigenen Land geboren werden Luftraum in Flugzeugen, die von den Vereinigten Staaten aus überall hin fliegen: In diesem Fall erhält das Kind auch die kanadische Staatsbürgerschaft.

Russland gehört nicht zu den Vertragsparteien der Konvention, aber in unserem Land entscheidet allein die Tatsache der Geburt auf dem Territorium der Russischen Föderation aus Sicht der Staatsbürgerschaft kaum (mit Ausnahme besonderer Situationen wie der Geburt eines Russen usw.). ein Fremder).

Erwähnenswert ist auch, dass das Land, in dem das Flugzeug registriert ist, nicht so offensichtlich ist, wie es scheint. Es ist gut bekannt, dass Russische Fluggesellschaften Sie versuchen, ihre Flugzeuge im Ausland (insbesondere auf den Bermudas) zu registrieren. Es ist interessant, dass Bermuda die oben erwähnte Konvention von 1961 unterzeichnet hat (oder besser gesagt, Großbritannien hat es für sie getan). Also technisch gesehen ein Kind, das während geboren wurde internationaler Flug Aeroflot kann als aus Bermuda stammend angesehen werden (obwohl sie dies möglicherweise nicht anerkennen, da Russland nicht an der Konvention teilnimmt). Er hat jedoch das Recht auf die Staatsbürgerschaft dieser Fakt funktioniert immer noch nicht.

In Ländern, in denen die Staatsbürgerschaft hauptsächlich oder überwiegend durch das „Recht auf Blut“ bestimmt wird, gibt es nichts zu fragen: natürlich nicht. Komplizierter ist es bei Ländern, in denen das „Bodenrecht“ gilt. Es gibt das UN-Übereinkommen zur Verringerung der Staatenlosigkeit von 1961, in dem es in Artikel 3 heißt: „Für die Zwecke der Bestimmung der Verpflichtungen der Vertragsstaaten aus diesem Übereinkommen gilt eine Geburt auf einem Schiff oder Flugzeug als jeweils in stattgefunden.“ im Hoheitsgebiet des Staates, dessen Flagge das Schiff führt, oder im Hoheitsgebiet des Staates, in dem das Luftfahrzeug registriert ist“ un.org

Allerdings haben nicht alle Länder, die das „Bodenprinzip“ anwenden, diese Konvention ratifiziert (die Liste finden Sie hier: un.org. Insbesondere die Vereinigten Staaten gehören nicht dazu). Zu diesem Thema gibt es eine besondere Erklärung des Außenministeriums: „Ein in den USA registriertes Flugzeug außerhalb der USA.“ Der Luftraum gilt nicht als Teil der USA. Gebiet. Ein Kind, das in einem solchen Flugzeug außerhalb der USA geboren wurde Der Luftraum wird von den USA nicht übernommen. Staatsangehörigkeit aufgrund des Geburtsortes.“ (state.gov) Das Recht auf Staatsbürgerschaft wird jedoch für ein Kind anerkannt, das in einem Flugzeug in den Vereinigten Staaten geboren wird oder bei einem Flug über ihr Hoheitsgebiet die Staatsbürgerschaft der Vereinigten Staaten bei der Geburt erwerben würde.

Gleichzeitig ratifizierte Kanada, das ebenfalls das „Gesetz des Bodens“ anwendet, diese Konvention. Das ist keine Formalität, denn... Entsprechende Bestimmungen gibt es in der innerstaatlichen Gesetzgebung: Sowohl nach dem ehemaligen als auch nach dem aktuellen Gesetz galten Personen, die auf kanadischen Schiffen oder Flugzeugen geboren wurden, als in Kanada geboren (americanlaw.com). Darüber hinaus ist es in Kanada nicht ungewöhnlich, dass Kinder in ihrem Luftraum in Flugzeugen geboren werden, die irgendwo aus den Vereinigten Staaten fliegen: In diesem Fall erhält das Kind auch die kanadische Staatsbürgerschaft.

Russland gehört nicht zu den Vertragsparteien der Konvention, aber in unserem Land entscheidet allein die Tatsache der Geburt auf dem Territorium der Russischen Föderation aus Sicht der Staatsbürgerschaft kaum (mit Ausnahme besonderer Situationen wie der Geburt eines Russen usw.). ein Fremder).

Erwähnenswert ist auch, dass das Land, in dem das Flugzeug registriert ist, nicht so offensichtlich ist, wie es scheint. Es ist bekannt, dass russische Fluggesellschaften versuchen, ihre Flugzeuge im Ausland (insbesondere auf den Bermudas) zu registrieren. Es ist interessant, dass Bermuda die oben erwähnte Konvention von 1961 unterzeichnet hat (oder besser gesagt, Großbritannien hat es für sie getan). Formal kann ein Kind, das während eines internationalen Aeroflot-Flugs geboren wurde, als ein auf Bermuda geborenes Kind betrachtet werden (obwohl dies möglicherweise nicht anerkannt wird, da Russland nicht an der Konvention teilnimmt). Dieser Umstand verleiht ihm jedoch immer noch nicht das Recht auf die Staatsbürgerschaft.

Das Ändern Ihres Reisepasses und die Kontrolle an den Grenzen sind für Shona Owen nicht die einfachste Aufgabe, weil ... ungewöhnlicher Ort Ihre Geburtsstätte liegt etwa 36.000 Fuß über dem Boden. Immer wieder wundern sich Zollbeamte, wenn sie den Eintrag in ihrem Reisepass sehen: „Die Inhaberin wurde in einem Flugzeug geboren.“

Shaunas Geschichte

Shauna ist Teil einer kleinen Gemeinschaft von Menschen, die auf sehr dramatische Weise auf diese Welt kamen. 1990 flog die schwangere Debbie Owen in Begleitung ihrer vierjährigen Tochter Claire von Ghana, wo sie arbeitete, nach London. Plötzlich gab es eine Überraschung: Sie bekam Wehen. Sie wurde in die erste Klasse verlegt, die komplett von Passagieren geräumt wurde, und es wurde eine Durchsage an alle Personen mit medizinischer Ausbildung ergangen, dies zu melden.

Die werdende Mutter hatte Glück: An Bord war der niederländische Arzt Wim Bakker, der in Ghana einer Frau bei der Geburt im Gebüsch half. Debbie hatte verzweifelte Angst, dass sie mit ihren beiden Kindern allein gelassen werden würde, wenn das Flugzeug in Afrika landen müsste, und hielt mit aller Kraft daran fest, London zu erreichen. Als sie sich dem Flughafen Gatwick näherte, mit zugezogenen Vorhängen, leiser Musik, ihrem eigenen Arzt und einer ganzen Kabine zur Verfügung, wurde Shona Christie Eves (auf Englisch sind ihre Initialen SKY, was übersetzt „Himmel“ bedeutet) geboren und steigerte die Zahl der Passagiere für einen an Bord. „Mir wurde immer gesagt, dass ich zum Reisen geboren wurde, und jetzt arbeite ich in der Reisebranche“, sagte Shauna dieser Moment arbeitet als Leiter der Internet-Marketing-Abteilung eines großen Tourismusanbieters. - Das ist sehr gute Geschichte, das jeder hören möchte.“

Sky Born-Gemeinschaft

Und diese Geschichte war auch das Thema, auf das sich Shauna beim Verfassen ihrer Dissertation konzentrieren wollte.

„Wenn ich diese Geschichte erzähle, werde ich immer gefragt, wie selten sie ist oder wie viele Babys in einem Flugzeug geboren wurden. „Ich habe keine Antwort“, sagte Shauna. „Als ich mein Diplom vorbereitete, dachte ich, dass dies eine großartige Gelegenheit wäre, sechs Monate lang zu studieren, wie viele von uns es auf der Welt gibt.“ Es war wirklich interessant, alle Geschichten zu lesen und mit den Menschen zu interagieren, die an Bord des Flugzeugs geboren wurden. Meine Mutter hat eine andere Frau kennengelernt, die in der Luft ihr Kind zur Welt gebracht hat, ich habe mit den Piloten gesprochen, und so entsteht bereits eine Art Gemeinschaft.“

Strenge Regeln

Unter bemerkenswert ähnlichen Umständen kontaktierte sie auch Debs Lowther, die ihren Sohn Jonathan nur vier Monate vor Shonas Geburt zur Welt gebracht hatte – sie flog ebenfalls mit derselben Fluggesellschaft von Afrika nach Großbritannien. Die meisten Fluggesellschaften führen keine Statistiken über Geburten an Bord, daher ist es sehr schwierig, alles genau zu zählen, aber Shaunas Geschichte ist definitiv selten, da alle Fluggesellschaften strenge Richtlinien für schwangere Frauen und ihre Kinder haben. Obwohl die Bedingungen von Fall zu Fall unterschiedlich sind, erlauben die meisten Betreiber schwangeren Frauen das Einsteigen in Flugzeuge bis zur 36. Schwangerschaftswoche. Ab der 28. Woche müssen sie jedoch ein von einem Arzt unterschriebenes Dokument mit dem Geburtstermin mit sich führen. Trotzdem kommen solche Situationen immer noch vor.

Frage der Nationalität

Eine der Hauptfragen, die sich bei der Geburt eines Kindes an Bord eines Flugzeugs stellt, ist seine Nationalität. Die Staatsbürgerschaftsgesetze variieren von Land zu Land. In Großbritannien beispielsweise erhalten im Land geborene Kinder nicht automatisch die Staatsbürgerschaft – sie erhalten diese nur, wenn die Eltern Briten sind, also das sogenannte „Right of Blood“. In den Vereinigten Staaten von Amerika erhält ein Kind, selbst wenn es in den Gewässern oder in der Luft des Landes geboren wird, automatisch die amerikanische Staatsbürgerschaft gemäß dem „Landesrecht“.