Imantau földalatti város az Urálban. Mit rejt valójában a Yamantau-hegy? A Yamantau-hegy magassága és egyéb jellemzők

Miután 2001-ben először meglátogattam a Déli-Urál legmagasabb pontját, a Yamantau-hegyet, érdeklődéssel olvastam az interneten a csúcs körüli rejtélyekről. Azonnal jelentést írt a hegyen való tartózkodásáról és a lábánál lévő félig elhagyott tárgyakról. Bevallottan hülyeséget írtam, összetévesztem az egyik befejezetlen épület alapját a szellőzőaknák melletti tartályokkal, „uránérc szállítás előtti tárolására”. Tizenöt évvel később ennek az ostobaságnak a visszhangjára bukkantam, amikor egy véletlenszerű útitárs saját cikkemre hivatkozva mesélni kezdett nekem arról, hogyan bányásznak uránt Yamantau közelében.

Őszintén figyelmeztetem, hogy a következő egy egyszerű utcai ember véleménye, aki többször járt ezeken a részeken, és összegyűjtötte a nyilvánosság számára elérhető tényeket.

Yamantau (Nagy és Kis Yamantau) kilátása a Dél-Ural Természetvédelmi Terület délnyugati részéből

Néhány szó magáról a hegyről - talán Oroszország legtitokzatosabb helyéről. Yamantaut számos legenda, pletyka és mese övezi, de a tények a következők: a Dél-Urál szívében, egy speciálisan kialakított rezervátum közepén, ahová halandóknak tilos belépniük, és ahol a túrázókat állandóan elkapják. őrök, körülvéve hegyvonulatok, kőfolyók, tajga és mocsarak, emelkedik a Yamantau-hegy. Alacsony, alig több mint 1600 méter. Tetején nyáron néha elhúzódik a hó, lábánál pedig egy bányászati és feldolgozó komplexum látható, föld alatti közúti és vasúti megközelítéssel. Ezt a komplexumot és a hegy belsejét a 16 000 lakosú Mezhgorye zárt város szolgálja ki. Az autópályáról csak egy út vezet a városba ellenőrző pontokkal.

P316-os autópálya Mezhgorye felé kanyarodva. Befejezési hely turista útvonalak(ha nem kapják el a vadászt)

Az amerikaiak 1996-ban csaptak fel a hegyre, mert felháborodtak az ott folyó nagyszabású katonai építkezésen. Hadd emlékeztesselek arra, hogy akkoriban Oroszország, akárcsak most Ukrajna, egyik IMF-hitelt falta fel a másik után, és nem volt pénze az orvosok és tanárok fizetésére. Ennek a paradoxonnak a magyarázata egyszerű – a molylepke föld alatti építkezések nem vészhelyzetben való fenntartása nagyon költséges. Folyamatosan pénzt kell költeni a vízelvezetésre, szellőztetésre és a működés ellenőrzésére. Például egy molylepényes autó karbantartására földalatti alagút a szomszédos Ufában, amely mindössze 300 méter hosszú, évente kétszáz millió rubelre van szükség. Az alagút építését egyébként ugyanaz a 30-as Mezhgorye építési osztály végezte. Az ország nem engedheti meg magának, hogy felhagyjon egy hatalmas projekttel, amelybe a Szovjetunió emberek százmillióit fektetett be, és nem is folytathatta elpazarlását, anélkül, hogy a stratégiai biztonság megtérülése megtérülne.

Manapság a köztudat Yamantaut határozottan a „Putyin-bunkerrel” vagy az orosz kormányzati elit „végítélet-bárkájával” társítja. Biztosíthatom Önöket, hogy 2016-tól nem lehet sem az egyik, sem a másik.

Érdemes megjegyezni, hogy magában a hegyben alig van valami. A menedékhely lehet egy hegy alatt, és maga a hegylánc pajzsként működik. Ezért nincs értelme a hegy térfogata alapján számításokat végezni a bunker méretével kapcsolatban, ahogy azt egyes médiában tették.

Yamantau nem tekinthető Putyin bunkerének, mivel nem garantálja az atomfegyverekkel szembeni biztonságot. Egy ponton több csapás, még szabványos 100-150 kilotonnás robbanófejekkel is, áthatol a hegyen, és összeomlik a hegy alatti alagutak. Ráadásul a termonukleáris töltések erejét a szállítási módokon kívül semmi más nem korlátozza. Például a szovjet termonukleáris Csar Bomb, amelyet egy módosított TU-95B bombázó szállított, 50 megatonna volt. Egy ilyen bomba négy kilométeres körzetben elpárologtatja a követ, és több tíz kilométeres körzetben megszakítja a föld alatti kommunikációt. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a robbanás erejét mesterségesen a felére csökkentették, hogy a bombázó személyzetnek legyen ideje biztonságos távolságra repülni.

AN-602 hőnukleáris légibomba

Yamantau távoli elhelyezkedése miatt sem lehet Putyin bunkerje. Nukleáris háború esetén a fő csapást hirtelen, 10-20 percen belül leadják. A fővárosból csak keresztül lehet menekülni földalatti hálózat alagutakba vagy védve a következményektől atomrobbanás helikopter. A módosított Mi-8-as maximális repülési hatótávolsága, amellyel Putyin repül, nem haladja meg a 600 kilométert, míg Yamantau ennek kétszerese. Az átszállások és a tankolás lehetőségében nem lehet bízni, mivel az első sztrájk valószínűleg tönkretenné az ország fő repülési infrastruktúráját. Magán Mezsgorjében vagy a szomszédos Beloreckben nincsenek működő repülőterek, amelyek akár egy kis repülőgépet is befogadnának, nem is beszélve az elnöki Il-96-300-asról. Ezért az ország vezetésének fennmaradásának egyetlen lehetősége a moszkvai régióban vagy a szomszédos régiókban található titkos bunkerek. Sőt, a fő hangsúly a „titkos” szón van, hiszen csak a titoktartás védheti meg az ország vezetését egy teljes körű atomháború esetén.

A P316-os autópálya "Anyós nyelv" szakasza

Harmadszor, Yamantau nem alkalmas a világvége bárka szerepére, mivel nem rendelkezik megfelelő közlekedési infrastruktúrával. Yamantau közelében csak egy keskeny és kanyargós út vezet, tele meredek sziklákkal és hegyi folyókon átívelő hidakkal. Csak egy kamion blokkolhatja a forgalmat a teljes autópálya mentén, ami még békeidőben is megtörténik. A Szovjetunió alatt egészen Mezsgorijáig épített vasutat mára elhagyták. Sok helyen a síneket eltávolították, a hidak romos állapotban vannak. A legközelebbi repülőterek Ufában és Magnyitogorszkban vannak, így a fő remény az autópályán van. Vészhelyzet esetén azonban a mérnöki csapatok támogatása nélkül az útvonal kapacitása nullára csökken. Emlékezz, mi történik benne nagyobb városok csúcsforgalomban, amikor csak egy autó romlik el az úton, és ezt szorozzuk meg százzal. Magától az autópályától Yamantauig elméletileg lehet sétálni, de a tajgában könnyen elvesznek a tereptárgyak, és télen, speciális felszerelés nélkül, nullára rúg az esély, hogy eljussunk valahova.

Mérnöki elszámolójármű IMR-1

És végül, Yamantau nem alkalmas a világvége menedék szerepére, mivel a létesítménynek nincs katonai fedezete. A kiürítés során a belső csapatok biztosíthatják a rendet, a mérnöki egységek pedig gyenge közlekedési infrastruktúra mellett is garantálják az eszközök átjutását. A légvédelem lefedheti a hegyet légitámadás esetén. Eközben a katonai egységeket, amelyek egykor körülvették ezt a létesítményt, mára elhagyták.

Mindezek a tényezők nem zárják ki Yamantau potenciálisan fontosabb szerepét. Ezt bizonyítja, hogy a vasút még épült, Beloreckben volt repülőtér, a hegyet pedig számtalan építkezés és katonai egység vette körül. Az a tény, hogy ez az infrastruktúra most megsemmisült és nem áll helyre, inkább arra utal, hogy a kormány nem lát különösebb veszélyt, amelyre érdemes lenne felkészülni.

A nukleáris háború azonban nem az egyetlen kockázat, amely megéri egy nagy földalatti létesítmény építését és fenntartását. Továbbra is fennáll a világjárvány, egy hirtelen geológiai vagy éghajlati katasztrófa, vagy egy nagy meteorit vagy aszteroida lezuhanásának lehetősége. Ehhez érdemes lenne fejleszteni a közlekedési infrastruktúrát, mert a jelenlegi a jamantaui személyzeten, és talán a mezsgorjei lakosokon kívül senkinek nem garantálja a megmentését.

Mi van pillanatnyilag a Yamantau-hegy alatt van az objektum? Nagy a valószínűsége annak, hogy ott található a Perimeter rendszer egyik eleme - egy hatalmas megtorló nukleáris csapás automatikus vezérlésére szolgáló komplexum. Ebben az esetben a hegy közelében rakétasilóknak kell lenniük parancsnoki rakétákkal, valamint műholdas kommunikációs komplexumokkal. Az első és az utolsó azonban lehet mobil. Emellett elképzelhető, hogy Yamantau földalatti csarnokaiban titkos kutató- vagy gyártóüzem található. Ezt a verziót közvetve megerősíti egy másik jelenléte zárt város. Trekhgornyban, a Műszergyártó Üzemben 1952 óta gyártanak nukleáris fegyvereket. Lehetséges, hogy ennek a növénynek a termékeit Yamantau közelében tárolják. Én személy szerint ezt a verziót tartom a legvalószínűbbnek, hiszen távoli elhelyezkedése miatt a hegy további biztonságot nyújt, és véletlen robbanás esetén Yamantau tömege megakadályozza, hogy radioaktív por kerüljön a légkörbe.

Foglaljuk össze. Yamantau nem mondhatja magát Putyin bunkerének, bár a környező infrastruktúra megfelelő fejlesztésével egy globális katasztrófa esetén bárkaszerűvé válhat. Most Yamantau nem áll készen erre a szerepre. Valószínűleg (az Okham blade elv alapján) a Yamantau-hegy alatti objektum jelenlegi fő célja egy katonai raktár.

Források:

Útvonal: Híd a Narka folyón - Yamantau - Híd a Narka folyón

Résztvevők: Andrey REW

A Bolshaya Yamantau látogatásának ötlete csaknem két éve jelent meg, és csak nemrég vált valóra. Tanulmányoztam az előzetesen kilátogatók térképeit, útvonalait, értékeléseit, GPS-re készítettem a pontokat... Ennek eredményeként, amikor még pár nap volt hátra a kéthetes szabadságomból, gyorsan fél napon belül elkészültem és. ..

1. A fő cél a Bolshaya Yamantau meglátogatása.

2. A csoport összetétele csak én vagyok :-)

3. Felszerelés – világító sátor, térképek (kilométerek), GPS lerakott főpontokkal, fejlámpa, Ermak hátizsák szerszámgéppel, és persze élelmiszer, ruha, gyufa, elsősegélynyújtó készlet...

4. Nehézségek - nehogy elkapják a kétlábúak :-), ott nem veszi fel a mobil (legalábbis MTS és BASHSEL).

2007.05.31. busszal 9:00-kor Ufa déli buszpályaudvaráról a Mezhgorye felé kanyarodok, ahol 14:00 körül szállok le. Aztán egyenesen megyek az autópályán, megállok az elhaladó kilencen, egy barátságos sofőr készségesen elvitt a folyón átívelő hídig (mielőtt elértem volna az 1171,9 m-es „Karatash” vagy „Medvezhka” hegyet, ahogy a sofőr nevezte). Ez kb. 3 km-rel az ellenőrzőpont előtt van, akkor fennáll a katonaság elkapásának veszélye.

Az autópályáról keletre, a hegyet megkerülve, először az országúton, majd a térképet és a navigátort követve a Satra traktustól kb. 1 km-re északra (kaszál). Majd északkeletre a „medvezka” (1171,9 m) és az 1052 m-es csúcs közötti hágóig átkelek a nagyfeszültségű vezetéken. Tovább szinte egyenesen a nyereg felé Bol között. És Mal. Yamantau a masszívum északnyugati lejtőjén, amelyen a „Bykovsky tisztások” (kaszálások) találhatók. Útközben felkapaszkodom az egyik csúcsra, egy kicsivel több mint 1000 m magas sziklára (sportérdekből :-)). Ennek eredményeként május 31-én 22:00 körül az egyik tisztáson voltam, körülbelül 2,5 km-re a B. Yamantau csúcsától és körülbelül ugyanilyen távolságra a csúcsok közötti hágótól, a magasság valamivel nagyobb. mint 900 m.

Nincs erőm tovább menni, felhúzok egy sátrat, lefekszem egy kicsit, és száraz adaggal ebédelek (tüzet rakni nem biztonságos, és már nincs erőm). Nagyon meleg volt sétálni napközben! Szerencsére folyamatosan voltak a legtisztább hideg vizű patakok, források, folyók, aminek minősége kétségtelen volt :-). Éjszaka hideg volt, mindent fel kellett raknom és plusz fóliával letakarni :-) - tűrhetőnek bizonyult.

Reggel 6:00-kor keltem, megreggeliztem (adagokat becsomagoltam), újra megnéztem a térképet, és úgy döntöttem, hogy rágyújtok, otthagyom a sátrat és az „extrát”. Szinte azonnal elkezdődtek a kövek (kurumok) és szinte végig a kövek mentén kellett sétálnunk. A pályákon sok helyen még havazott. 9:00 körül értem fel a csúcsra. Hideg van, szinte fúj a szél, a teteje a felhők között van - a látótávolság nem több, mint 20...30 méter.

Körülbelül fél órát maradtunk, megnéztük a korábbi látogatók kövén lévő feliratokat, megvizsgáltuk a maradványokat helikopter-leszállóhelyés katonai hulladék, néhány robbanásszerű kráter kis tavakkal tiszta víz, lefotóztam, állványra tettem a fényképezőgépet, magam is lefotóztam (a történelem kedvéért :-)) és készültem visszafelé.

11:00 körül a sátor közelében voltam, megebédeltem (adagokat is csomagolva), pihentem egy fél órát és készültem visszafelé. Úgy döntök, hogy visszamegyek délebbre a Bykovskie Polyanyon keresztül a földúton - sokkal könnyebbnek bizonyult. A tisztások közepén egy üres laktanyát és egyéb nyári épületeket találtam a katonai tevékenység maradványaival (elhagyott csizmák, 2 emeletes ágyak, DMB szellemiségű feliratok...). A tisztások után az országút rossz irányba „elment” és a „medve” előtt ismét a navigátort és a térképet követem, ellenőrizve a megjegyzett pontokat és nyomvonalat.

Estére hirtelen megváltozott az időjárás, először zivatar és felhőszakadás, majd csak folyamatos esőzés. 2007. június 1-jén 21:00-ra teljesen vizesen visszamentem az autópályára (a híd az útvonal kezdete), viszonylag száraz ruhába öltöztem, kimentem az útra és visszasétáltam a Beloretskaya autópályára. A moszkvai szinte azonnal megállt és 22:00-kor már a Mezhgorye felé forduló megállónál volt (ismét szerencse, barátságos sofőr :-)). Körülbelül 40 perccel később (ismét szerencse) megállt egy Kamaz és elhajtott Ufába, majd taxival és 2007. június 2-án hajnali 3-kor már otthon voltam!

5. Eredmények – a fő cél megvalósult + sok benyomás, ami sokáig kitart, a teljes távolság autópályától autópályáig gyalogosan kb 60 km volt, az időtartam 34 órán belül volt (nem számítva a buszon töltött időt és telekocsimegosztás).

6. Hátrányok - most már tudom, hogyan lehet könnyebben és könnyebben átvészelni (nem sok, de mégis).

7. Negatív következmények - Otthon fedeztem fel, hogy kullancssal érkeztem (Yodantipirint szedek, eddig minden rendben), és erős bőrkeményedés a lábamon (a cipő nem a legjobb erre.

P.S. Már azon gondolkodom, hova menjek még :-)? és még egy dolog - nem láttam medvéket, bár mindenki, akivel erről a témáról beszéltem, megijesztett velük!

Nyomvonal a térképen:

Folytatás a Yamatau-hegy titkai témájához.

Amint az elemzés azt mutatja, Oroszországban az építkezés privát földalatti menedékházak tartós használat csak a kezdeti szakaszban van.

Ugyanakkor megemlíthetjük az egész létrehozásának orosz tapasztalatát földalatti városok menedéket nyújtanak a kormányzati szervezeteknek, dolgozóiknak és családtagjaiknak- http://cianet.ru/index.php?topic=45.0 vagy http://slavs.org.ua/secret-city.

Oroszország elnöke sokat tud és helyesen cselekszik.

Az "URA.Ru" útkeresők által végzett vizsgálat eredményei

A megfelelő, 2008. október 15-i keltezésű cikk a „TITKOS FÖLDALATI VÁROS DÉL-URALBAN” címet viseli, és az alábbiakban szerkesztés nélkül közöljük (keressen az interneten, és számos fórumbeszélgetést talál):

„Az orosz kormány titkos bázisát fedezték fel a Dél-Urál hegyeiben, nem messze az Abzakovo síközponttól, ahol Vlagyimir Putyin orosz elnök gyakran megfordult. Sok pletyka kering a hegyi bunker körül, sőt a környék lakói is települések Nem igazán tudják, milyen objektumokat építettek a hegyekben a hidegháború óta.

Az "URA.Ru" úgy döntött, hogy megtudja, milyen titkos komplexum található Déli Urál. Mit mondanak a földalatti város építői? Hol található? Hogyan védett? Milyen kommunikációt biztosítanak? Minden titok megtalálható ügynökségünk anyagában.

Az új, 21. század elején Oroszország elnöke gyakori vendég volt a Dél-Urálban sípálya"Abzakovo", körülbelül 60 km-re Magnyitogorszktól. Sem maga Putyin, sem asszisztensei nem tudták megmagyarázni a nyilvánosságnak, hogy az államfő miért ezt a helyet választotta. Hivatalos – Putyin imádott ott síelni. De van egy nem hivatalos verzió is. Tehát az elnök jött felügyelni egy titkos földalatti város építésének befejezése, található a nagyon magas hegy Dél-Urál-hegység - Yamantau(baskír nyelvről fordítva - „rossz fej”, magassága 1640 m).

Üdv Amerikából

Az amerikaiak voltak az elsők, akik elmondták az egész világnak, hogy létezik egy titkos hegyvidék a Dél-Urálban. 1996. április 16-án a The New York Times egy cikket közölt egy Oroszországban épülő titokzatos katonai bázisról. „A hidegháború borzalmaira emlékeztető titkos projekt keretében Oroszország egy gigantikus katonai komplexumot épít a föld alatt a területen Urál hegyek nyugati tisztviselők és oroszországi szemtanúk szerint. A dél-uráli Beloretsk régióban (ma Mezsgorje városa - a szerk.) megbúvó Jamantau-hegyre hatalmas komplexum Vasút és autópálya alkalmas. Több ezer dolgozó vesz részt a munkában” – írta a kiadvány.

A témát más külföldi média is felkapta. A Washington Times 1997. április 1-jén közölt egy cikket „Moszkva bunkereket épít nukleáris támadás esetére”, amely kijelentette, hogy „miközben az Egyesült Államok a legtöbb ilyen létesítményt bezárta, Oroszország gyorsan folytat egy drága programot a földalatti óvóhelyek építésére, alagutak és parancsnoki állomások, a hidegháborúból örököltek. Különösen a stratégiai erők földalatti parancsnoki állomásának létrehozásán folyik a munka az Urálban, Beloretsk város közelében.

Külföldi kiadványok megpróbálták elfogadni az orosz tisztviselők megjegyzéseit. De természetesen nem következett egyértelmű magyarázat. Az orosz újságírók nem vették fel a szenzációt a Jamantau-hegyi titkos létesítményről: több olyan anyag következett, amelyekben feltételezések születtek a Dél-Urál hegyvidéki uránérc-kitermeléséről, valamint egy állami értéktárról és egy élelmiszer-tartalékról. Többek között egy olyan verziót terjesztettek elő, hogy atomháború esetére építsenek bunkert az orosz kormánynak. A yamantaui különleges létesítmény témája azonban fokozatosan elhalványult.

A hegy tetején van egy helikopter, amely bármikor fogadhat egy kormány helikoptert az 1-es számú utassal.

Turisztikai kémek

Eközben a nagyközönséggel ellentétben a turisták, akik évente megmászzák ezt a hegyet, nem feledkeztek meg Yamantau-ról. Azt mondják, hogy a 2000-es évek eleje óta a Yamantau környéki terület védelmére irányuló intézkedések szigorúbbak lettek. Az egyik oldalon a hegy a Dél-Urál területén található állami tartalék(azt mondják, nem véletlenül hozták létre ott a tartalékot). De nem csak őrök, hanem katonák is járőröznek Yamantau környékén.

„A yamantaui speciális létesítmény területén óvatosnak kell lenni, ne csapjon zajt, ne gyújtson füstölgő tüzet, és semmilyen más rossz módon ne árulja el jelenlétét. Ellenkező esetben azt kockáztatja, hogy megismerkedhet a különleges alakulatok életével és hagyományaival, átadhatja nekik a felvételt (pénz, kés, cigaretta), rekedt lesz, bebizonyítva, hogy nem egy alabamai kém, és ha a végén mégis kiengedik. vagy átadják az őröknek (és nem lövik le), akkor is őszintén hálás leszel nekik” – osztják meg tanácsaikat a turisták.

Akik felértek a Yamantau tetejére, azt mondják, hogy ez egy hatalmas sziklás fennsík, közepén egy kis halom sziklás maradványokkal. „A csúcson a 90-es évek elejéig. volt egy katonai egység, amely betonhelikopter-leszállót és katonai speciális felszerelést kiszolgáló. A katonaság után egykori épületek romjai, fűtőolaj-tócsák és rozsdás vashalmok maradtak a hegy tetején” – mesélik a szemtanúk.

A turisták a hegyek mélyére vezető aknákat is láttak. De a legtöbb ember, aki meglátogatta Yamantaut, azt állítja, hogy valószínűleg ott vannak uránbányák. „Ott beton válaszfalakkal elválasztott medencerészeket találtunk. Valószínűleg az uránérc szállítás előtti tárolására szolgáltak” – mondja az egyik turista. „Azonban még a hegy lábánál fekvő Mezsgorje lakói sem tudják teljesen, mi rejtőzik a Yamantau-hegy mélyén. A yamantaui létesítmény fokozottan titkos státuszú – ez tény, minden más csak spekuláció és feltételezés” – mondja egy másik.

A földalatti város minden kommunikációval ellátott, beleértve az elektromos áramot is.

Titkos Város

A megfigyelők azonban tévedtek a feltételezéseikben. A Yamantau-hegyen nem bányákat építettek, hanem igazit földalatti város. Irodánknak sikerült felvennie a kapcsolatot több építtetővel, akik részt vettek a kivitelezésében. A Yamantauval kapcsolatban álló összes személy titoktartási megállapodást írt alá, így a nevüket nem hozzák nyilvánosságra.

Tehát, ahogy az események egyik résztvevője elmondta, az építkezés földalatti bázis a Yamantau-hegyen valóban a szovjet években, a hidegháború idején kezdték el. A létesítményt a Honvédelmi Minisztériumnak alárendelt Építési Igazgatóság-30 fejlesztette és építette. Az osztály székhelye a ZATO Mezhgoye (korábban Belorets-16, más néven Solnechny város). Építőipari Osztály-30 szakosodott föld alatti és föld feletti létesítmények és építmények építésére, nagyszabású földalatti építkezéseket végez: ezen a területen az US-30 az egyik legnagyobb építőipari szervezet.

A földalatti város építésének munkálatai 2002 körül fejeződtek be (épp Putyin gyakori abzakovói látogatásai idején). Azóta folyamatosan dolgoznak a komplexum fenntartásán (ezáltal a terület fokozott biztonsága). A Yamantau-hegyhez egy leágazó vezetéket csatlakoztattak vasúti. Magnyitogorszkból autópályát nyitottak.

A hegyi várost 300 ezer ember egyidejű tartózkodására tervezték (például Magnyitogorszkban 400 ezer ember, Jekatyerinburgban 1,5 millió ember él).

„Az úgynevezett „házakra” tagolt földalatti komplexumban minden szükséges infrastruktúra kiépült: kiépült a kommunikáció, életfenntartó rendszerek létesültek. Minden feltételt megteremtettek ahhoz, hogy az emberek legalább hat hónapig maradhassanak ebben a földalatti városban anélkül, hogy a felszínre mennének” – mondja egy szemtanú. Egy másik szemtanú szerint a komplexum egy 30 méter átmérőjű és mintegy 500 km teljes hosszúságú aknarendszerből áll.

Nem sikerült hivatalos magyarázatot szerezni arra, hogy milyen célból építettek és tartanak fenn egy titkos földalatti létesítményt a Yamantau-hegyen, amiért ilyen példátlan biztonsági intézkedéseket tesznek. Vlagyimir Putyin elnök a mai éves beszédében nem mondott semmit arról, hogy Oroszország veszélyben van-e.

Jegyzet. Az alábbiakban a fórum információi találhatók a témában - „Részlet a Washington Post egyik cikkéből:

„A Ház Fegyveres Szolgálatok Bizottságának múlt csütörtöki meghallgatásán Roscoe Bartlett képviselő, R-Md. óvatosságra intett. Felhívta a figyelmet a Yamantau-hegy mélyén, az Urálban található hatalmas földalatti létesítményre, amely a mai napig körülbelül 20 000 munkást foglalkoztat. Bartlett úr, azon kevés törvényhozók egyike, aki igazi tudós, ezt mondta: „Az elmúlt években (az oroszok) fokozták tevékenységüket (ott) – futballpályákat és más kulturális és szórakoztató létesítményeket építettek, amelyeket nem biztosítanak bárki másnak a társadalmukban. Ez fontosabb számukra, mint 200 millió dollárt fizetni a Nemzetközi Űrállomás (ISS) szolgáltatási moduljáért. Ez fontosabb számukra, mint a katonai személyzet fizetése. Ez egy olyan nagy objektum (föld alatt), mint egy belső terület, amelyet körülvesz körgyűrű fővárosunk. És az ilyen típusú tárgyak ésszerű felhasználása az atomháború alatt vagy után van. Nincs más oka annak, hogy egy olyan pénzügyi helyzetben lévő ország, mint Oroszország, továbbra is hatalmas erőforrásokat pumpáljon egy olyan vállalkozásba, mint a Yamantau-hegy.”

Ez az uráli téma rendszeresen megjelenik a médiában, és megvitatásra kerül.

VERSION for "KONT"

Bármi legyen is ennek a nagy orosz projektnek a technikai részletei, pozitív értékelést kell kapnia.

Az ilyen stratégiai földalatti óvóhelyek létrehozása nemcsak Oroszországban hasznos. Ebben az esetben nem „katonai célú” objektumokról beszélünk (nukleáris háború esetén), hanem esetleges globális katasztrófák esetén is.

Ez az a „valami”, amin nem szabad spórolni az állami költségvetésből, még a 2016-2020-as nehéz válságos években sem!

A Yamantau-hegy a Baskír Köztársaság Beloretsky régiójában található. Ez a legmagasabb pont a Dél-Urálban. Tőle 2 kilométerre van egy másik csúcs, amit Malaya Yamantaunak (vagy Hare Mountainnek) hívnak. Mérete valamivel kisebb. Mindkét hegy a Dél-Ural Természetvédelmi Terület része. De nemcsak a rekordmagasság és természetes szépség híressé tette Yamantaut. A 90-es évek végén, évszázadokkal később az egész világon felröppent a hír, hogy Baskíriában egy hegy alatt nagy építkezések zajlanak, amelyeket amerikai műholdak felvételein rögzítettek. Az amerikai hadsereg ezután két fő változatot terjesztett elő: vagy egy nukleáris létesítményt rejtettek el a hegy alatt, vagy egy hatalmas bunkert építenek ott. Néhány évtizeddel később a Yamantau-hegy rejtélye soha nem oldódott meg, és a pletykák és a találgatások fokozatosan elhalványultak. Azonban amatőrök aktív kikapcsolódás időnként továbbra is kísérletet tesz a hegy megmászására, annak ellenére, hogy a környéket nem csak az őrök, hanem a katonaság is őrzi.

A Yamantau-hegy magassága és egyéb jellemzők

A Yamantau-hegy legmagasabb pontja 1640 méteres magasságban található. A hegy tetejéről bejárhatja az egész Dél-Urált. Innen jól látható a Mashak és Nary hegyláncok, amelyek a hegy lábánál találkoznak, a Bolsoj és a Maly Inzer folyók. Körülbelül hat hónapig a hegyet hóréteg borítja, amelynek vastagsága eléri az 1 métert. Januárban az átlaghőmérséklet a hegyvidéken 17 fok körül alakul, és ben nyári időszámítás- kb 16 fok plusz.

A baskír nyelvből a „Yaman Tau” „gonosz hegy”-nek fordítják. Észrevették, hogy a baskírok gyakran neveztek el különféle tárgyakat gyakorlati használatuk alapján. Valószínűleg ugyanez történt a magas hegy Dél-Urál régió. Lejtője néhol mindig tele volt kurumnikkal (éles kőtömbök), ami megakadályozta az állatok legeltetését ezeken a helyeken. De van egy másik verzió is, amelynek misztikus karaktere van. Az ősi legendák szerint a ködös hegy tetejét gonosz szellemek lakják, akik elpusztítják az utazókat, akik úgy döntenek, hogy feljutnak a csúcsra. A baskírok több valós esetről is mesélhetnek, amikor az emberek nyomtalanul eltűntek a hegy közelében. Van egy baskír mítosz is a gonosz hősről, Shulganról. Elrabolta a magányos utazókat, behurcolta őket a yamantaui börtönbe, és szellemekké változtatta őket. Az ókorban az emberek azt hitték, hogy a hegyen van egy portál a halottak világába.

A Yamantau-hegy leírása meglehetősen szabványos a baskír országokban. A hegy lábától a csúcsig vezető út egy részét sűrű erdő borítja. Amikor az erdő véget ér, szilárd kövek és sziklák kezdődnek. Ha oldalról nézzük a hegyet, szimmetrikus kupola alakú. A nagy kupola mellett található a Malaya Yamantau, amely inkább háromszög alakú. A két csúcs közötti mélyedés nagyon gyönyörű hely sok növényzettel, köztük sok áfonyabokorral.

Földalatti város a Yamantau-hegyen

Néha a Baskíria Yamantau-hegyét hívják leginkább titokzatos hely Oroszországban. Ennek minden oka megvan. A múlt század 90-es éveinek vége felé, amikor Borisz Jelcin volt Oroszország elnöke, az Egyesült Államok Stratégiai Parancsnoksága műholdfelvételeken fedezte fel, hogy nagyszabású építkezések zajlanak a hegy környékén. Különféle feltételezéseket terjesztettek elő. Egyesek azt hitték, hogy a hegyben titkos tudományos laboratórium működik, mások uránérc bányászatáról, megint mások élelmiszerraktárról beszéltek. De a legnépszerűbb lehetőségek a nukleáris fegyverek fejlesztése és tárolása, valamint a bunker építése voltak. Olyan tekintélyes amerikai kiadványok is írtak erről a témáról, mint a New-York Times és a Washington Post.

Úgy gondolják, hogy a hegyen nem csak egy bunker található, hanem egy egész földalatti város, amelyet körülbelül 300 ezer ember számára terveztek. Állítólag minden szükséges infrastruktúra és életfenntartó rendszer megvan, ami vészhelyzetben lehetővé teszi, hogy legalább hat hónapig ne emelkedjen a felszínre. A szakértők régóta cáfolták a Yamantau-hegyi bunker verzióját. De időnként továbbra is megjelenik. Ezt a témát még a népszerű Metro Exodus játékban is kijátszották. A cselekmény szerint a játék hőse egy titkos kormányzati bunkerben van.

Az objektum különleges jelentőségét erősíti, hogy a hegyhez legközelebb eső város, Mezhgorye le van zárva. A területére kívülállók nem léphetnek be. Jelenleg mintegy 16 ezer lakosa van, akik egy része speciális bázison dolgozik. A hegytetőre felkapaszkodó turisták elmondása szerint onnan jól látható a bányászati és feldolgozó komplexum, ahonnan vasúti sínek és autópálya vezet le közvetlenül a hegyről.

Yamantau tetején egy elhagyatott helikopter-leszálló és majdnem lerombolt laktanya található – mindez azt is jelzi, hogy korábban itt is tevékenykedett a katonaság. Még azt is mondják, hogy a rezervátumot nem véletlenül hozták létre ezen az oldalon, hanem azért, hogy minimálisra csökkentsék a kíváncsi látogatók számát.

Hogyan juthatunk el oda

Mivel Mezhgoye egy zárt város, nem lehet az oldaláról elkezdeni felmászni a Yamantau tetejére. De van egy másik út is, amely a Mashak-gerincen keresztül vezet. Ufából a gerincre való eljutáshoz először Tikeevo faluba kell eljutni, majd tovább kell menni Sim városába, Sharlash faluba és Katav-Ivanovsk városába. Az utazási idő több mint 5 óra. Amikor belép a rezervátumba, el kell hagynia autóját, és gyalog kell továbbhaladnia.

A Yamantau-hegy földrajzi koordinátái: szélesség 54,259408, hosszúság 58,099908.

A Mashak gerincének oldaláról nem valószínű, hogy a barlang belsejét őrző katonákkal találkozna. De mindenesetre nem lesz könnyű eljutni a hegyre, mert minden védett területőrök védelme alatt áll, akiknek tagadhatatlan joguk van követelni a terület elhagyását.

A Big Yamantau teteje

Az ember számára legérdekesebb és legvonzóbb helyeket maga a természet hozta létre. Lásd érintetlen festői helyek, sétáljon egy sűrű erdő árnyékában, és érezze magát olyan kicsinek a fenséges hegyláncok mellett - ez a szabadidő a legtapasztaltabb utazók számára tetszeni fog. Az Urál szívében található a Yamantau-hegy - az egyik legszebb és legkívánatosabb hely a túrázók számára. Ez egy elismert uráli gyöngy óriási kupolaés egy hihetetlenül titokzatos történet.

A Yamantau-hegy nevét „gonosz hegyként” lehet lefordítani oroszra. Már maga az elnevezés, amelyet egykor a Dél-Ural Természetvédelmi Terület hegyvonulatának adtak a helyi lakosok, arra utal, hogy Yamantaut találgatások és rejtélyek övezik.

Yamantau-hegy – legmagasabb pontja Dél-Urál, 1638 méterrel a tengerszint felett. A Baskír Köztársaság területén található, a Beloretsky kerületben, a Bolsoj és a Maly Inzer folyók metszéspontjában. A masszívumtól 10 km-re található a Maly Yamantau csúcs, melynek magassága 1512,7 méter.

A hegy teljes egészében nagy kövekből áll, a csúcsra vezető út egy erdőn halad keresztül, amely körülbelül 1000 méteres magasságban ér véget. Az út többi részét hatalmas sziklák alkotják. A hegy távolról szimmetrikus kupolának tűnik, amely mellett egy kisebb csúcs is látható.

A Yamantau-hegy lábától nyugatra, mintegy 10 km-re található Mezhgoye zárt városa. Azok az utazók, akik fel akarnak mászni a csúcsra, a Mashak gerincéről lépnek be. Ezen az úton szinte nem áll fenn a veszély, hogy találkozunk a katonasággal, akik a hegy belső részét - feltehetően Solnechny városát - őrzik.

A Big Yamantau és a szomszédos csúcs között van egy festői nyereg buja növényzettel és vadáfonyával. A nyeregből egy nagy árokszerű mélyedés látható, amely a Yamantau lejtőn, közvetlenül a kövekben található. Eredete ismeretlen.

Körül hegység Egy elektromos vezeték halad át, ez nagyon kényelmes azoknak az utazóknak, akik meg akarják hódítani a Yamantau-hegy magasságát. A hátizsákokat az elektromos vezetékek alatt hagyhatja, és felmászik.

A rezervátum bejáratát, ahol a Yamantau-hegy található, nem olyan könnyű megtalálni a hétköznapi utazók számára. Útjuk során sok őrrel találkozhatnak, akik rendet tartanak, és jogukban áll kiutasítani az utazót a területről.

A hegy lábánál egy egész bányászati és feldolgozó komplexum lesz, külön úttal és vasúti bejárattal a föld alatt. Ezt a komplexumot a 16 000 lakosú Mezhhirya zárt város szolgálja ki. Nem ismert, hogy mi van a hegy belsejében, sok pletyka és találgatás kering e rejtély körül.

A Yamantau-hegy közelében található egy keskeny P316-os autópálya, amelyen a sofőrnek meg kell mutatnia minden professzionalizmusát. Az útvonalon sok a szikla, a hegyi folyókon átívelő hidak félig törött állapotban vannak. Ezen az úton is nő a vészhelyzet valószínűsége - egyetlen autó képes megállítani az összes autó mozgását az autópályán. Sétálhat az autópályáról a hegy lábáig, de ehhez némi ismerete szükséges a tajga tereptárgyairól.

A Yamantau tetején egy helikopter-leszállóhely maradványai, lerombolt laktanyák és a katonaság jelenlétének egyéb nyomai találhatók, akik egészen a 90-es évekig a tetején voltak. A mohával benőtt fennsík közepén betonobeliszk áll a Nagy Honvédő Háborúban elesett katonák emlékére.

A Yamantau tetejéről jól látható a Dél-Urál. A hegyről kilátás nyílik a Nara, Mashak, Big Shelom és más hegyekre.

Rejtélyek és legendák

Sok helyi lakosokÚgy gondolják, hogy a hegy neve nem a feljutás nehézsége vagy a körülötte lévő sűrű köd miatt került elő, ami megnehezíti az állatállomány legelőre engedését. Azt hiszik, hogy a gonosz leányok lelkei a ködben élnek, elragadják a fáradt utazókat, akik elég óvatlanok ahhoz, hogy felkapaszkodjanak a csúcsra. Ezt a verziót többen is támogatják igazi történetek eltűnt utazókról és ismeretlen okokból elpusztult lovaikról.

A baskír lakosság leghíresebb pletykája a helyi mitológia egyik szereplőjéhez kapcsolódik. Az ősi hiedelem szerint a hős Shulgan a hegyen lévő Kapavu-barlangon keresztül a gonosz erőket képviselte, élő embereket vitt be földalatti birodalmába, és Yamantau szellemeivé változtatta őket. Ezért a hegyet a párhuzamos világok közötti komor kapunak kezdték tekinteni, és féltek tőle.

A 90-es évek végén megjelentek az első pletykák egy titokzatos építkezésről az Urál-hegységben. Ennek az információnak az első forrása az amerikai sajtó volt. A New York Times arról számolt be, hogy Oroszország megkezdte egy óriási katonai komplexum építését a föld alatt. A komplexum rendeltetése továbbra is kérdéses maradt - érvek hangzottak el a bunker, az állami értéktár vagy a bányászott érctároló mellett. A hegyen belüli komplexumhoz autópálya és vasút csatlakozott a legközelebbi városból, Beloreckből (a jelenlegi ZATO Mezhgorye).

Ismeretlen építtető megbízásából információ látott napvilágot egy földalatti létesítményről, amely a szovjet években épült a Honvédelmi Minisztérium irányítása alatt. 2002-ben az azóta eltelt legnagyobb építkezési kampány véget ért, az orosz kormány képviselői egyre gyakoribbá váltak. A földalatti városban minden feltétel adott az élethez - kommunikáció, infrastruktúra. A komplexumban körülbelül 300 ezer fő elhelyezésére van lehetőség.

Az ország kormányának hivatalos nyilatkozata védett személy kinevezéséről földalatti komplexum A Yamantau-hegy nem volt ott. Létezik olyan verzió, hogy ezek az adatok titkosak, és valóban nagyszámú katona őrzi egy országos jelentőségű termelő vagy kutató létesítményt.

A hegymászás jellemzői

Elég nehéz bejutni a tartalék területre, ahol a Yamantau-hegy található. A zárt Mezsgorje város titkos zónájában, amelyet egyenruhások őriznek, rendszeresen alapos átvizsgálásnak vetik alá az utazókat, hogy ellenőrizzék az iratokat, és még csak be sem engedhetik a területre.

A legkitartóbb utazók Kuzyelga és Tatly falvakon keresztül másznak fel a hegyre, amelyek Beloretsk oldalán találhatók. Ez az út nem érint tiltott területeket, nem áll fenn a katonai személyzettel való találkozás veszélye. Ezenkívül a térképen a Yamantau felé vezető biztonságos útvonal a hegy keleti oldalán található, Nura falun keresztül. A déli részét teljesen beborítják a mocsarak, így ez az út le van zárva az ember elől.