Ki tette meg először a világ körüli utat? Híres utazók – világutazások a világ körül

1519 augusztusában öt hajót küldtek a sevillai kikötőből az első világ körüli expedícióra. Felszerelve és jóváhagyva az úton I. Károly spanyol király. Az út nagyon nehéz volt, az ösvény Amerikán át vezetett délnyugat felé, az expedíció a Molukkák felé vette az irányt. Ha az út sikeres volt, Spanyolország megszerezheti a jogokat új nyílt földek.

A flotilla nagyon sokáig mozgott a dél-amerikai kontinensen, próbált kiutat találni "Déli-tenger". A szárazföld déli csücskében egy mély öblöt fedeztek fel. Elhatározták, hogy továbbhajóznak, a partok teljesen kihaltnak tűntek, de hirtelen több tűz is felgyulladt a sötétben. Emiatt Magellán adta a nevet ennek az országnak - " Tierra del Fuego» és felfedezőjévé válik.

Átsétálva Magellán-szoros(a Tierra del Fuego és Patagónia közötti szorosban), a hajók beléptek a Csendes-óceánba.

Magellán-szoros

A tengerészek 3 hónapig nem láttak szárazföldet, kifogytak az ivóvíz- és élelmiszerkészletek. A fedélzeten elkezdődött a skorbut és az éhség. A tengerészeknek, hogy valahogy csillapítsák éhségüket, ökörbőrt kellett rágniuk, és hajópatkányokat kellett enniük. A legénység összesen 21 embert szenvedett el, akik meghaltak a kimerültség miatt. Sok kudarc után az utazók el tudták érni a Fülöp-szigeteket, és feltöltöttek vizet és élelmet. Magellánnak nem volt túl szerencséje, és a helyi uralkodók közötti viszályokba keveredett. A bennszülöttekkel vívott csatában ő 1521. április 27-én megölték.

Három évvel később már csak egy térhetett vissza az útról. hajó - "Victoria". J. S. Elcano parancsnoksága alatt ő és legénysége 1522-ben fejezte be az utat. Otthon diadallal és becsülettel fogadták őket, hősök voltak, akik voltak világelső résztvevői körülhajózás.

Magellán útja

Ki tette meg először a világ körüli utat, és mi volt Magellán utazásának jelentősége?

Kiderült, hogy ez a hős egy portugál navigátor Ferdinánd Magellán.

1) Az úszással be tudta bizonyítani, hogy a Föld gömb alakú.

2) Magellán expedíciója az egész világnak adott némi fogalmat a földgömbön lévő tengerek és szárazföldek relatív méretéről.

3) Magellán bebizonyította, hogy a legnagyobb óceán Ázsia és Amerika között húzódik. Valójában ő hívta Csendesnek. Azért választotta ezt a nevet, mert utazása teljes 4 hónapja alatt egyetlen viharral sem találkozott.

4) Bebizonyította, hogy csak egy van a bolygón egy világóceán.

Az iskolában azt tanították nekünk, hogy Ferdinand Magellan (1480–1521) spanyol kapitány volt az első, aki megkerülte a világot. Ez a válasz helytelen. A tény az, hogy Magellán admirálisa volt annak a spanyol hajónak, amely elhagyta Spanyolországot, és megkerülte Amerikát, hogy elérje a Fűszer-szigeteket. Ma Moluccas-szigeteknek hívják őket. Ezen az útvonalon többek között felfedezték a spanyolok a Fülöp-szigeteket, amelyeket II. Fülöp spanyol királyról neveztek el. Itt ölték meg a bennszülöttek Ferdinand Magellánt 1521-ben. Így Magellán nem fejezte be világkörüli útját. De a Magellán század egyetlen hajójának tengerészei, amely 1522-ben tért vissza Spanyolországba, megkerülve a Földet és 3 évet vitorlázva, szintén nem voltak az elsők, akik megkerülték a világot. Akkor ki volt az első?

A legtöbben nem ismerik a nevét. Enrique de Malacca vagy Fekete Enrique volt a neve. Ez Magellán fekete rabszolgája volt, akit Malacca város rabszolgapiacán vásárolt. A Maláj-félsziget déli részén található. Ez a mai Malajzia területe. Innen a becenév: „de Malacca”, „Malacca”.

Hogyan került Fernando Magellan ilyen messzire? És azokban az években került oda, amikor még a portugál király alattvalója volt, és Fernand de Magalhaesnek hívták. Fernand részt vett Afonso de Albuquerque admirális (1453–1515) Fűszer-szigetekre tett expedíciójában. Mert amikor a portugálok Vasco da Gamma vezetésével körbejárták Afrikát, és miután legyőzték Indiai-óceán, Indiában kötött ki, ben Goa város, felfedezték, hogy nem minden fűszer, amelyet Indiából hoztak Európába, Indiában nőtt. Igen, termesztettek itt fekete borsot, de más értékes fűszereket, a szegfűszeget és a szerecsendiót is messziről hoztak ide kínai kereskedők. Elmondásuk szerint a messze keletre eső szigeteken nagyon olcsón vásároltak fűszereket. 1511-ben de Albuquerque százada e szigetek felkutatására indult. Útközben megrohamozták Malaccát. Itt Magillais vett magának egy rabszolgát, egy sötét bőrű fiút, akit a kereskedők, akik, ahogy az várható volt, nem vetették meg a kalózkodást, elloptak valahol Szumátra szigetén.

Magillais megkeresztelte a rabszolgát, az Enrique nevet adta neki, és magával vitte Lisszabonba. Amikor Magillais, akit megfosztottak India felfedezéséért járó jutalomtól, 1517-ben a szomszédos Spanyolországba költözött, Fekete Enrique természetesen vele tartott. Miután Spanyolországban telepedett le, ahol Ferdinand Magellán lett, a kalandor meghívta a spanyol királyt a Fűszer-szigetek elfoglalására. Hogyan kell ezt csinálni? Alapvető! Magellán azt javasolta, hogy arról az oldalról jusson el a Molukkákra, ahonnan a portugálok nem vártak „vendégeket”, keletről, körbejárva a földgömböt. Igaz, ehhez körbe kellett menni Amerikában. A spanyolok már sikeresen felfedezték ezt a kontinenst. Északi és déli kiterjedéséről azonban fogalmuk sem volt.

A király jóváhagyta a tervet, de nem kényezteti az expedíciót pénzzel. Csak két évvel később, 1519 szeptemberében. egy öt hajóból álló század indult útnak, valójában nem is sejtve, hogy ez az út három évig folytatódik. Enrique de Malaca a Trinidad zászlóshajón volt a tulajdonossal.

Fernand de Magalhaest ekkorra hazaárulónak nyilvánították. Bármelyik portugál kapitányt, aki elfogta, azzal a kötelezettséggel terhelték, hogy akassza fel Magellánt egy yardkarra. Ezért F. Magellán százada messze megkerülte Brazília partjait, ahol a portugálok uralkodtak.

Magellánnak háromszor nagy szerencséje volt, de egyszer nem volt szerencséje. Az első siker az volt, hogy nem kapták el a portugálok. A második az, hogy képes volt megkerülni Amerikát, és felfedezett egy szorost, amely két óceánt összeköt. És végül csaknem négy hónapig hajózott egy addig ismeretlen óceánon, és mindvégig tiszta idő kísérte. De négy hónap az emberi erő és képességek határán volt. Elfogyott az élelem és a víz. A legénység betegségeket kaszált.

A Fülöp-szigetek partjainál a nagy kapitány meghalt a bennszülöttekkel vívott összecsapásban. Végrendelete szerint halála után kiszabadította Black Enrique-et. De Juan Sebastian Elcano (1486–1526), ​​aki F. Magellan halála után a sokat megfogyatkozott század admirálisa lett, elkezdte lassítani Enrique szabadon bocsátását. És akkor az egykori rabszolga elszaladt. A Fülöp-szigetek egyik szigetén, Cebun hallotta a helyi lakosok beszélgetését. Olyan nyelvjárásban beszéltek, amelyet Enrique gyermekkora óta ismert. Cebu szigetéről Enrique visszatért szülőhazájába, Szumátrába. Így körbeutazta a világot, mielőtt F. Magellan flottillájának egyetlen hajója, amely túlélt három év nehéz kalandjait, visszatért Sevillába.

1887. január 7-én a San Franciscó-i Thomas Stevens megtette az első világkörüli utat kerékpárral. Három év alatt az utazónak 13 500 mérföldet sikerült megtennie, és új lapot nyitott a világ körüli utazások történetében. Ma a világ legszokatlanabb utazásairól.

Thomas Stevens világkörüli útja kerékpárral

1884-ben „egy átlagos magasságú, kopott kék flanel ingbe és kék overallba öltözött férfi... dióként cserzett... ragadós bajusszal” – így jellemezték Thomas Stevenst a korabeli újságírók, és vett egy fillért. -farthing bicikli, felkapott egy minimális holmit és Smith & Wesson 38-as kalibert és nekivágott az útnak. Stevens átszelte az egész észak-amerikai kontinenst, 3700 mérföldet tett meg, és Bostonban kötött ki. Ott jutott eszébe az a gondolat, hogy körbeutazza a világot. Liverpoolig hajóval hajózott, átutazott Anglián, komppal a franciaországi Dieppe-be, átkelt Németországon, Ausztrián, Magyarországon, Szlovénián, Szerbián, Bulgárián, Románián és Törökországon. A továbbiakban Örményországon, Irakon és Iránon keresztül vezetett az útja, ahol a sah vendégeként töltötte a telet. Megtagadták, hogy átjusson Szibérián. Az utazó átkelt a Kaszpi-tengeren Bakuba, majd elérte Batumit vasúti, majd hajóval eljutott Konstantinápolyba és Indiába. Aztán Hongkong és Kína. Az útvonal utolsó pontja pedig az volt, ahol Stevens saját bevallása szerint végre megpihenhetett.

Világkörüli utazás kétéltű dzsippel

1950-ben az ausztrál Ben Carlin úgy döntött, hogy körbeutazza a világot modernizált kétéltű dzsipjével. Felesége az út háromnegyedét végigsétálta vele. Indiában partra szállt, és maga Ben Carlin 1958-ban fejezte be útját, 17 ezer km-t vízen és 62 ezer km-t szárazföldön.

Világkörüli utazás hőlégballonnal

2002-ben az amerikai Steve Fossett, a Scaled Composites társaság társtulajdonosa, aki addigra már kalandpilótaként szerzett hírnevet, körberepülte a Földet. hőlégballon. Hosszú évek óta törekedett erre, és a hatodik próbálkozásra elérte célját. Fossett repülése lett a történelem első egyedüli repülése a világban tankolás vagy megállás nélkül.

Utazás a világ körül taxival

Egyszer a brit John Ellison, Paul Archer és Lee Purnell, az ivás utáni reggelen kiszámolták az ezzel kapcsolatos költségeket, és rájöttek, hogy egy hazautazás sokkal többe kerülne nekik, mint maga az ivás. Valószínűleg valaki úgy döntött volna, hogy otthon iszik, de a britek valami radikálisat tettek – összegyűjtöttek egy 1992-es londoni taxit, és világkörüli útra indultak. Ennek eredményeként 15 hónap alatt 70 ezer km-t tettek meg, és a leghosszabb taxiút résztvevőiként vonultak be a történelembe. A történelem azonban hallgat az út menti kocsmákban végzett tevékenységükről.

A világ körül egy ókori egyiptomi nádhajón

A norvég Thor Heyerdahl az ókori egyiptomiak mintájára épített könnyű nádhajón készítette el a transzatlanti átkelést. "Ra" hajóján sikerült elérnie Barbados partját, bizonyítva, hogy az ősi tengerészek képesek voltak átkelni az Atlanti-óceánon. Érdemes megjegyezni, hogy Heyerdahlnak ez volt a második próbálkozása. Előző évben ő és legénysége majdnem megfulladt, amikor a hajó a tervezési hibák miatt néhány nappal az indítás után hajladozni és darabokra törni kezdett. A norvég csapat tagja volt a híres szovjet televíziós újságíró és utazó, Jurij Szenkevics.

Világkörüli utazás rózsaszín jachton

Ma az ausztrál Jessica Watsoné a legfiatalabb navigátor, aki önállóan megkerülte a világot. Mindössze 16 éves volt, amikor 2010. május 15-én befejezte 7 hónapos világkörüli utazását. A lány rózsaszín jachtja átkelt a Déli-óceánon, átkelt az egyenlítőn, megkerülte a Horn-fokot, Atlanti-óceán, megközelítette Dél-Amerika partjait, majd az Indiai-óceánon keresztül visszatért Ausztráliába.

Egy milliomos világkörüli útja kerékpárral

A 75 éves milliomos, a popsztárok és futballcsapatok egykori producere, Janusz River megismételte Thomas Stevens tapasztalatát. Drámaian megváltoztatta az életét, amikor 2000-ben vett egy mountain bike-ot 50 dollárért, és elindult. Azóta River, aki egyébként anyja felől orosz, kiválóan beszél oroszul, 135 országban járt és több mint 145 ezer km-t tett meg. Egy tucat idegen nyelvet tanult meg, és 20-szor sikerült fegyveres fogságba hoznia. Nem élet, hanem teljes kaland.

Kocogás a világ körül

A brit Robert Garside a "Running Man" címet viseli. Ő az első ember, aki futva körbeutazza a világot. Rekordja bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. Robertnek több is volt sikertelen próbálkozások körbefutni a világot. 1997. október 20-án pedig sikeresen rajtolt Újdelhiből (India), és közel 5 évvel később ugyanitt fejezte be 56 ezer km-es versenyét, 2003. június 13-án. A Rekordok Könyvének képviselői alaposan és sokáig ellenőrizték rekordját, és Robert csak néhány évvel később kaphatott bizonyítványt. Útközben zsebszámítógépe segítségével leírta, mi történik vele, és mindenki, akit érdekelt, személyes honlapján is megismerkedhetett az információkkal.

A világ körüli utazás motorkerékpárral

2013 márciusában két brit – a Belfast Telegraph utazási szakértője, Geoff Hill és az egykori autóversenyző, Gary Walker – elhagyta Londont, hogy újraalkossák azt a világ körüli utat, amelyet az amerikai Carl Clancy tett meg egy Henderson motorkerékpáron 100 évvel ezelőtt. 1912 októberében Clancy egy társával együtt elhagyta Dublint, akit Párizsban hagyott, és folytatta útját Spanyolország déli részén. Észak-Afrika, Ázsiában, és a turné végén beutazta Amerikát. Carl Clancy útja 10 hónapig tartott, és a kortársak ezt a világ körüli utat "a leghosszabb, legnehezebb és legveszélyesebb utazásnak motorkerékpáron" nevezték.

Egyéni megállás nélküli körhajózás

Fedor Konyukhov az az ember, aki teljesítette az első önálló non-stop körülhajózást az orosz történelemben. A 36 font hosszú "Karaana" jachton a Sydney - Horn-fok - Egyenlítő - Sydney útvonalat utazta. 224 napba telt erre. Konyukhov világkörüli útja 1990 őszén kezdődött és 1991 tavaszán ért véget.

Fedor Filippovich Konyukhov - orosz utazó, művész, író, az orosz ortodox egyház papja, a Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere sportturizmus. Ő lett az első ember a világon, aki felkereste bolygónk öt pólusát: az északi földrajzi pólust (háromszor), a déli földrajzi pólust, a Jeges-tenger viszonylagos megközelíthetetlen pólusát, az Everestet (a magasság pólusát) és a fokot. Horn (a vitorlások rúdja).

Egy orosz evezős csónakon kel át a Csendes-óceánon
Fjodor Konyukhov orosz utazó, aki ötször járta körbe a világot, jelenleg a Turgoyak evezőshajóval kel át a Csendes-óceánon. Ezúttal úgy döntött, hogy áttér Chiléből Ausztráliába. Szeptember 3-án Konyukhovnak már 1148 km-t sikerült megtennie, és Ausztráliáig több mint 12 000 kilométernyi óceáni út maradt.

A kezdő utazók számára kiváló példa lehet Nina és Gramp, egy 61 éve házas házaspár tapasztalata. Összepakolták a csomagjaikat és alkottak.

Az iskolai földrajztanfolyamról tudjuk, hogy az első világkörüli utat Ferdinand Magellan navigátor tette meg. Körülhajózása csaknem 3 évig tartott (1519-től 1522-ig). És az 5 hajó közül, amelyek erre az útra indultak, csak egy hajó tért vissza.

Ferdinánd Magellán- ez az ember, aki elkövette első utazás a világ körül.

A navigátor 1519. szeptember 20-án indult útjára, és 1522. szeptember 6-án fejeződött be körbehajózása.

Bár Magellán nem élte meg világkörüli útja végét. Egy csata során halt meg helyi lakosság a Fülöp-szigetek egyike.

5 hajó vett részt az úton.

Amennyire én tudom, az elsők, akik körbeutazták a világot (átszelve a Föld összes meridiánját és megkerülve a Föld tengelyét), a portugálok voltak Ferdinand Magellán parancsnoksága alatt. Az út három évig tartott 1519-től 1522-ig.

Magellán volt az első, aki körbeutazta a világot. 3 év alatt bejárta a Földet, 1519-től 1522-ig. Kezdetben 256-an vettek részt az úton, de csak tizennyolcan sikerült teljesíteni ezt a nehéz utat.

Első világkörüli utazás nevű hajón volt teljesen Victoria. Az első földkörüli út 1519-től 1522-ig tartott, és parancsnoksága alatt zajlott. Magellán. 256 tengerész vett részt rajta, de csak 18-an tértek vissza.

A képen a Magellán látható

A világ első megkerülése légi úton 1929-ben készült, és 20 napig tartott az LZ 127-es léghajón, amelyet Graf Zeppelin irányított Hugo Eckener

A képen: Hugo Eckener



Az első út a Föld körül az űrben 1961-ben teljesen a miénk volt Jurij Gagarin. A Vostok 1 hajón 108 perc alatt kerülte meg a Földet.

A képen Jurij Gagarin



Első út gyalog 1897-ben fejeződött be a Föld körül. körbejárta a földet George Matthew Shilling az USA-ból. Útját 1897-ben kezdte és 1904-ben fejezte be.



Az első világkörüli utat a spanyol haditengerészet hajtotta végre 1519-1522 között. Az expedíciót Ferdinand Magellán vezette.

Az első világkörüli hajózás 1522. szeptember 6-án ért véget. Csak egy hajó tért vissza Spanyolországba – a Victoria 18 fős legénységgel a fedélzetén. Magellán sem tért haza – 1521. április 27-én halt meg a Fülöp-szigeteken).

Az első ilyen utazás tengeren volt. Egy spanyol flottilla hajtotta végre, amely 5 hajóból állt. Ezt az expedíciót Ferdinand Magellán vezette. Az utazás 1519-ben kezdődött, és csaknem három évig tartott. Egy hajón mindössze 18 ember tért haza. Később külön 18-an érkeztek Összesen mintegy 250-280 embert küldtek.

Először hajón Victoria 1519-ben kezdett világkörüli útra, az expedíció 1522-ig tartott. Egy 256 fős tengerészcsapat indult tengerre, kapitányaként Ferdinand Magellan volt, de csak 18 ember maradt életben.



Gyalogos kirándulás Az amerikai George Matthew Schilling először járta körbe a Földet. A kampányban eltöltött idő: 1897-től 1904-ig De hivatalosnak tekinthető 1970 júniusától 1974 őszének közepéig, David Kunst amerikai utazó által rögzített világkörüli utazást.

Először a léghajón Graf Zeppelin – LZ 127, 1929-ben a Föld körül repült a levegőben Hugo Eckener, Németország. Hugo Eckener és csapata 20 nap alatt kerülte meg a Földet.

Először az űrben A világ körüli út 1961-ben nagyon rövid volt. Mindössze 108 perc alatt megkerülte Földünket Jurij Gagarin orosz pilóta a Vosztok-1 űrszondán.

Valamiért rögtön erre a kérdésre válaszolva eszembe jutott a híres francia író, Jules Verne könyve Nyolcvan nap alatt a világ körül. Valójában a Föld bolygó nem olyan nagy, és valójában körbeutazhatja a világot. És az első ember, aki ezt megtette, Ferdinand Magellán volt. Híres spanyol és portugál navigátor és új vidékek felfedezője.

A világ első körülhajózását Ferdinand Magellan spanyol hajós végezte. 1519. szeptember 20-án kezdődött és 1522. szeptember 6-án ért véget. Az expedícióra induló 5 hajó közül csak 1 tért vissza Spanyolországba - a Victoria. Maga Magellán meghalt a bennszülöttekkel vívott csatában a Fülöp-szigetek egyik szigetén. A szomorú eredmény ellenére ez az expedíció nagy hasznot hozott a szervezőknek.

A világ első körülhajózása- Spanyol haditengerészeti expedíció Ferdinand Magellán vezetésével, 1519. szeptember 20-án kezdődött és 1522. szeptember 6-án ért véget. Az expedíciót nagy létszámú csapat (különböző becslések szerint 265-280 fő) dolgozta fel 5 hajón. A zendülések, a Csendes-óceánon való nehéz átkelés, valamint a Fülöp-szigetek és a Fűszer-szigetek lakosságával való összecsapások következtében a csapat létszáma jelentősen csökkent. Csak egy hajónak, a Victoria-nak sikerült 18 emberrel a fedélzetén visszatérnie Spanyolországba. A portugálok által elfogott további 18 ember később visszatért Európába. Az expedíció kereskedelmileg is nagyon sikeresnek bizonyult, nagy nyereséget hozott a szervezőknek.

1519 augusztusában indult útnak a sevillai kikötőből az első világkörüli expedíció, amely öt hajóból állt. I. Károly spanyol király jóváhagyta és felkészítette az útra (otthon, Portugáliában Magellán tervét elutasították). Siker esetén Spanyolország jogokat követelhet az újonnan felfedezett területekre. Az expedíció útja délnyugat felé haladt Amerikán keresztül, a Molukkák irányába.

Az utazás nem volt könnyű. Magellán beosztottjai nem egyszer próbáltak lázadást szervezni, hogy visszatérjenek Spanyolországba.

A flottilla sokáig mozgott keleti parton a dél-amerikai kontinens a „Déli-tengerhez” való hozzáférést keresve A kontinens déli csücskébe érve a flottilla egy mély öblöt fedezett fel. A hajók óvatosan haladtak előre, utat törve a kanyargós csatornák labirintusán. A partok teljesen kihaltnak tűntek, de az éjszaka sötétjében déli part A szoros hirtelen tűzfényekkel világított. Ezért Magellán Tierra del Fuego-nak nevezte ezt az országot, és lett a felfedezője.

Miután Patagónia és a Tűzföld között áthaladtak a szoroson, amelyet ma Magellán-szorosnak neveznek, a tengerészek behatoltak a Csendes-óceánba.

Az utazók három hónapig nem láttak földet, elfogyott az élelmiszer- és ivóvízkészlet. A hajókon elkezdődött az éhezés és a skorbut. A tengerészeknek hajópatkányokat kellett enniük és megrágniuk az ökörbőrt, amelyből a vitorlákat készítették, hogy valahogy csillapítsák éhségüket. A legénység 21 embert veszített, akik a kimerültség következtében haltak meg. Az expedíciót szerencsétlenségek gyötrik. Amikor az utazók végre eljutottak a szárazföldre (ezek a Fülöp-szigetek voltak), és fel tudtak készletezni élelemből és vízből, Magellán szerencsétlenségére a helyi uralkodók egymás közötti viszályaiba keveredett, és április 27-én a bennszülöttek csatában megölték. , 1521.

Csak egy hajó tért vissza az útról három évvel később - a Victoria. J. S. Elcano parancsnoksága alatt 1522-ben fejezte be az utat. A legénység túlélő tagjait kitüntetéssel és diadallal üdvözölték, mint a világ első körülhajózásának résztvevőit.

Magellán utazásának jelentőségét nem lehet túlbecsülni.

Először is, körbehajózásával bebizonyította a Föld gömbszerűségét.

Másodszor, Magellán expedíciója ötleteket adott a földgömb és a tenger viszonylagos méretéről.

Harmadszor, Magellán bebizonyította, hogy a legnagyobb óceán Amerika és Ázsia között terül el. Ő adta ennek az óceánnak a Csendes-óceán nevet, amelyet ma is használunk. És azért választotta ezt a nevet, mert négy hónapos óceáni vitorlázása alatt olyan szerencséje volt, hogy soha nem találkozott viharral.

Ezenkívül bebizonyította, hogy bolygónkon egyetlen világóceán létezik.

Fernand (Fernando) Magellan (Magalhães)(port. Fernão de Magalhães, spanyol. Fernando (Hernando) de Magallanes[(f)eɾ’nando ðe maɣa’ʎanes], lat. Ferdinandus Magellanus; 1480, Sabrosa, Traz-os-Montes régió, Portugál Királyság - 1521. április 27., Mactan-sziget, Fülöp-szigetek) - portugál és spanyol navigátor adelantado címmel. Ő irányította azt az expedíciót, amely az első ismert világkörüli utat tette meg. Ő fedezte fel a később róla elnevezett szorost, így ő lett az első európai, aki az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig hajózott a tengeren.

Az egész világon

Hódítók nyílt tenger- az első ember, aki megkerülte a Földet

A felfedezés kora
A felfedezések kora tele volt tengeri utazásokkal és a távol-keleti fűszerekhez vezető útkeresés vágyával, míg a Földközi-tenger keleti részét erős versenytársak akadályozták meg. Amikor Vasco da Gama megkerülte a fokot Good Hope Hogy 1488-ban elérjék Indiát, a portugálok délre és keletre összpontosították erőfeszítéseiket. A spanyolok, akik az 1494. június 7-i tordesillasi szerződésben megállapodtak abban, hogy kettéosztják a világot a portugálokkal, nyugatra hajóztak. Fogalmuk sem volt az amerikai kontinensről, és senki sem tudta, hogy létezik Csendes-óceán.

Kolumbusz Kristóf(1451-1506), egy Spanyolországba költözött olasz, a Föld kerek elmélete alapján úgy döntött, hogy a túloldalról is el lehet jutni a Távol-Keletre. Meggyőzte az uralkodókat, hogy finanszírozzák expedícióját, és 1492-ben elhajózott. 10 hét vitorlázás után elérte a Bahamák egyik szigetét, amelyet San Salvadornak nevezett el. Azt gondolva, hogy szigeteket talált Japán közelében, folytatta a vitorlázást, amíg el nem érte Kubát (amiről azt feltételezte, hogy Kína) és Haitit. Ott találkozott sötét bőrű emberekkel, akiket "indiánoknak" nevezett, mert biztos volt benne, hogy áthajózik az Indiai-óceánon.

Kolumbusz még 3 tengeri utat tett meg Új Világ 1493-ban, 1497-ben és 1502-ben keletnek hitte, Puerto Rico, a Virgin-szigetek, Jamaica és Trinidad felfedezése során. Soha nem érte el Észak Amerika, és miközben élt, azt hitte, Ázsiába jutott.

Észak-Amerikát már felfedezték

A viking hajók csaknem 500 évvel azelőtt érték el Észak-Amerikát, hogy Kolumbusz elindult. Izlandról vitorlázva a 90-es évek közepén, Biarni Heriolfsson letért az irányból és megérkezett ismeretlen föld. Nem tárta fel és nem nevezte el. IN 1002, Leifr Eiriksson követte Biarni útját, és megérkezett a modern Kanada partjaihoz. Ezután tovább utazott délebbre, és felfedezett egy szigetet, amelyet Vinlandnak (a mai Új-Fundlandnak) nevezett el, ahol kolóniát alapított, és 3 évig kereskedett a Skraelingek néven ismert helyi lakossággal. Végül a Skraelingek távozásra kényszerítették őket, de a vikingek tovább hajóztak Kanadába az erdőbe.

"Új talált föld"

1497-ben VII. Henrik király megadta John Cabot(1450-1498) a feltárás jogát. Május 2-án Cabot és egy másik 18 fős legénység egy Matthew nevű kis hajón gyűlt össze Bristolban, Angliában. Kolumbusznál északabbra hajózott, hogy kijusson a spanyol területekről. Június 24-én a csapat szárazföldet észlelt. Cabot úgy vélte, hogy talált egy szigetet Ázsia partjainál, és "új talált földnek" nevezte. Ez volt az első dokumentált partraszállás Új-Fundlandon a viking utazások óta. Cabot 1497. augusztus 6-án tért vissza Angliába, és bár kincset és fűszereket nem hozott vissza, ő volt az első, aki megjelölte az észak-amerikai partokat a térképen.

Cím "Amerika"

Az Atlanti-óceánon át vezetett az a vonal, amelyen keresztül a portugálok és a spanyolok felosztották egymás között a világot, aminek eredményeként Spanyolország nyugati területeket szerzett, köztük Amerikát is. Brazília a portugálokhoz került, akikhez Kelet-Afrika és India is tartozott. De mivel a vonal pontos helyét nem lehetett meghatározni, felmerült a kérdés a vonal pontos helyével kapcsolatban. 1501-ben I. Manuel portugál király Brazíliába küldte flottáját. A flottilla egyik tagja olasz volt Amerigo Vespucci. Ő volt az egyik első kutató, aki ezt mondta Dél-Amerika egyáltalán nem egy sziget, hanem egy egész kontinens, „Újvilágnak” nevezve. Vespucci, a kiváló térképész, eladta térképeinek másolatait Martin Waldseemüller német térképésznek, aki 1507-ben újrarajzolva Vespuccit tisztelte meg, és nevét a dél-amerikai kontinensre írta. És így kezdték hívni déli kontinens"Amerika".

Amerigo Vespucci, akiről 1507-ben nevezték el az amerikai kontinenst.

Első világkörüli utazás

Az első, aki megkerülte a Földet Ferdinánd Magellán. Portugáliában, Portugáliában született 1480-ban. 1505-ben besorozták a haditengerészethez, ahol a portugál királyi kormányzótól egy indiai csata során elsajátította a hajókezelés és a katonai ügyek minden bonyodalmát. 1509-ben részt vett a halál csatájában, amely óriási fölényt biztosított a portugáloknak az Indiai-óceánon.

7 éven keresztül kereskedett Cochinnal, porcelánnal és vesszővel.

Kolumbuszhoz hasonlóan Megellan is ezt hitte Távol-Kelet nyugaton keresztül érhető el. Miután a portugál király lenyűgözte, meggyőzte I. Károly spanyol királyt, hogy a "fűszeres" szigetek legalább fele a feltáratlan világ spanyol részén található. 1519 szeptemberében a Magellán 5 hajón indult (San Antonio, Santiago, Trinidad, Victoria és Conception), 280 fős legénységgel, tele utazási vággyal, a csapások és a hajón előforduló lázadások ellenére.

Egy olasz nemes, Antonio Pigafetta egész útja során naplót vezetett.

1519. november 20-án átkeltek az Egyenlítőn, és december 6-án megpillantották Brazíliát. Magellán úgy gondolta, hogy nem lenne bölcs dolog portugál terület közelében hajózni, mivel ő a spanyol zászló alatt hajózik, és december 13-án a mai Rio de Janeiro közelében horgonyt vetett ki. Találkoztak velük a guarani indiánok, akik azt hitték, hogy a fehér emberek istenek, és ajándékokkal ajándékozták meg őket. Miután feltöltötték készleteiket, délre utaztak, és 1520 márciusában elérték Patagóniát (Argentína). Santiago-t délebbre küldték, de elveszett egy viharban.

Augustában Magellán úgy döntött, ideje délre hajózni, hogy kelet felé találjon utat. Októberben látták a szorost. Útjuk során San Antonia kapitánya visszafordult Spanyolországba, és magához vette az élelem nagy részét.

A csendes-óceáni területekre

November végéig 3 hajó hagyta el az öblöt a Csendes-óceán vizeire. Magellán azt hitte, hogy a „fűszeres” szigetek már közel vannak, de még 96 napig hajóztak anélkül, hogy látták volna a föld végét. A legénység állapota a hajókon szörnyű volt. Fűrészporon, bőrcsíkokon és patkányokon élték túl. Végül 1521 januárjában megpillantották a szigetet, és megálltak ünnepelni. Márciusban elhajóztak Guam szigetére. Folytatták útjukat, és a Fülöp-szigetekre indultak, ahová március 28-án érkeztek meg.

Miután a sziget királya támogatta, Magellán ostoba módon egy törzsi háborúba keveredett, és 1521. április 27-én meghalt a csatában. Sebastian del Cano vette át a parancsnokságot a hajók és 115 túlélő felett. A harmadik hajó legénységének hiánya miatt a Conception hajó leégett.

Novemberben elhajóztak a Molukkákra (a „fűszeres” szigetekre), és megrakták magukat értékes fűszerekkel. Annak érdekében, hogy legalább egy hajó megérkezzen Spanyolországba, a Trinidad visszahajózott kelet felé a Csendes-óceánon, míg a Victoria nyugat felé haladt. A Trinidadot a portugálok elfoglalták, és a legénység nagy része meghalt. "Victoriának" sikerült elkerülnie a portugálok támadását az Indiai-óceán vizein, és megkerülték a Jóreménység fokát. 1522. szeptember 6-án, majdnem három évvel a történelmi utazás kezdete után, "Viktória"és 18 csapattag (köztük volt Pigafetta is) érkezett Spanyolországba. Azok voltak első, aki megkerülte a földgömböt.

Annak a hajónak a reprodukciója, amelyen Ferdinand Magellan vezette az első világ körüli utat.

Második világkörüli utazás

A világ második körülhajózását teljes egészében egy angol volt kalózkutató végezte Francis Drake(1540-1596). I. Erzsébet királynő, látva, hogy a spanyolok egy hatalmas új birodalmat hoznak létre, titokban nyugatra küldte Drake-et, azzal a céllal, hogy zaklassa a spanyolokat. 1577. december 13-án Drake kihajózott az angliai Plymouthból, 6 hajóval a parancsnoksága alatt.

1578 szeptemberében 5 hajó visszatért a Magellán-szoroshoz, de Drake továbbhajózott Golden Lanán. 1579 júniusára elérte a mai Kalifornia partjait, és tovább hajózott észak felé a mai Kanada-USA határig. Aztán délnyugat felé fordult, és 2 hónap alatt átkelt a Csendes-óceánon. Áthajózott az Indiai-óceánon és a Jóreménység fokán. 1580. szeptember 26-án a Golden Lane-n tért vissza, arannyal és fűszerekkel megrakva Plymouthba. Ő lett első kapitány aki megkerülte a világot.

Cook kapitány

Egy másik híres világkörüli utazás az utazás volt James Cook. 1768. augusztus 25-én kihajózott Angliából az Indive hajón, 94 fős legénységgel és tudósokkal a fedélzetén. 1769. április 11-én elérték Tahiti szigetét. Kormányrendeletre délebbre vonultak, megérkeztek Új-Zéland október 6. 1770 áprilisára Cook tanulmányozta és feljegyzéseket írt Ausztráliáról. Ezután az Indewa Jávára hajózott, és a vége felé hajózott át a Jóreménység fokán. 1771. július 13-án Cook leszállt Doverben. Történelmi 3 éves útjára III. György király kinevezte tengeri kapitánynak.

A világ első egyéni megkerülése

Joshua Slocum. 1844-ben született Nova Scotiában, 25 évesen amerikai állampolgár és Slocum kapitány lett. 1895. április 24-én az 51 éves Slocum elindult Bostonból a 11 méteres Spray-vel, egy lepusztult osztrigahajóval, amelyet saját maga épített újjá.

Slocum átkelt az Atlanti-óceánon, és megközelítette a Szuezi-csatornát. Gibraltáron találkozott a Földközi-tenger kalózaival, és visszahajózott az Atlanti-óceánon, majd a rettegett Magellán-szoroson keresztül lefelé a brazil partokon. Halálos áramlatokkal, sziklás partvonalakkal és zord, hullámzó tengerekkel kellett szembenéznie, miközben Ausztrália közelében, a Jóreménység fokán és az Atlanti-óceánon keresztül hajózott.

1898. június 27-én, több mint 3 évvel és 74 000 km-rel később Joshua Slocum belépett a Rhode Island állambeli Newportba. első személy, aki teljesítette a világ első egyedüli megkerülését. Leírja kiválóságát tengeri utazás"Vitorlázás a világ körül" című könyvében.

Joshua Slocum – az első ember, aki egyedül vitorlázta körbe a világot (1895-1898). Slocum 1909. november 14-én azt tervezte, hogy az Amazonastól kezdi útját Vineyard Havenből, de hajójával együtt eltűnt.

Joshua Slocum volt az első ember, aki megkerülte a világot a Spray-vel.

Először a világ körül egy megállóban

Az a megtiszteltetés érte, hogy egyetlen megállóval körbevitorlázhattam a világot Francis Chichester(1902-1972). 1966-ban a 64 éves Chichester 16 méteres Gipsy Mote IV-es ketcsével vitorlázott Angliából. Ausztráliától 3700 km-re tönkrement a kormánymű. Nem sokkal azután, hogy elhagyta Sydney-t, a cigány felborult, de meggyógyult. A Horn-fok közelében Chichester 15 méteres hullámokkal találkozott. De ő nem olyan ember, aki meghátrál a terveitől. 1960-ban megnyerte az első transzatlanti futamot. Ő teljesítette a leghosszabb hidroplános repülést is (Angliából Ausztráliába). 1967. május 28-án, 226 tengeren töltött nap után félmillióan köszöntötték az angliai Plymouthban.

Francis Chichester a Gypsy Mote IV fedélzetén tette meg az első egy megállós világkörüli utat.

Egyedül a világ körül

A mai önálló, megállás nélküli vitorlázás a világ körül még mindig megragadja a képzeletet. Chay Blyth Az "acél embere" beceneve azon kevesek egyike volt, aki 1971-ben keletről nyugatra széllel körbejárta a világot a British Steel ketcsén. 302 nap alatt teljesítette útját. Két évvel később francia Alain Cola"Manurewa" trimaránjával körbehajózta a világot a három nagy köpenyen keresztül, ami mindössze 129 nap vitorlázást vett igénybe.

Az első nő aki körbe vitorlázta a világot, angol nő volt Lisa Clayton. 1994. szeptember 17-én indult útnak a 11 méteres, bádoggal borított Spirit of Birminghamen az angliai Dartmouthból, és 285 nap után véget ért fáradságos útja.

Jonathan Sanders 5 alkalommal utazott egyedül a világ körül. 1986 májusa és 1988 márciusa között egy figyelemre méltó, megállás nélküli világkörüli utat is teljesített, 128 000 km-t megtéve.

A világ körüljárása szenvedélyté vált, akárcsak a Whitbread Race. Aztán francia Philippe Jeanto felvetette a megállás nélküli világkörüli verseny ötletét.

Versenyek

1982-ben egy brit cég javasolta a BOC versenyt – egyedül a világon. Most átnevezték erre Körülbelül egyedül, amelynek fő célja, ahogy az áll: „Egy ember, egy hajó, a világ körül.” Ez az egyéni sportágak leghosszabb távja. Nehéz utazás, a 43 000 km-es távolság főleg távoli óceánokból áll. A célvonal szó szerint túl van a világ határán. (A következő verseny szeptember 26-án lesz).

És van olyan is A Race- egy non-stop verseny a világ körül szabályok és határok nélkül, amely a Gibraltári-szorosból indul 2000. december 31-én éjfélkor. A szabályok hiánya csak azt jelenti, hogy az egyetlen korlát a képzelet és a technológia.

Kr.u. 120-ban. Az egyiptomi matematikus, Ptolemaiosz (Claudius Ptolemaeus) több tervet is kitalált, amelyek segítségével a Föld egyenetlen felületein lévő területeket sík felületeken lehetett megjeleníteni.

Földrajza 1406-ban jelent meg Európában, 1450-ben pedig a nyomda feltalálásával terveit publikálták és széles körben elfogadták.

A Cunard Laconia hajótársaság 1922-ben felajánlotta az első világkörüli hajóút Laconián.

Fekete Henrik.

Szinte senki számára ismeretlen név. Enrique de Malaca Ferdinand Magellán rabszolgája és fordítója volt.

Magellan soha nem fejezte be világkörüli útját. 1521-ben a Fülöp-szigeteken megölték, amikor még csak félúton volt a cél felé.

Magellán 1511-ben járt először Kelet-Ázsiában, Portugáliából hajózott oda az Indiai-óceánon keresztül. Ott találta meg Black Henryt. Magellán vásárolta meg Malajziában a rabszolgapiacon, majd magával vitte Lisszabonba, és ugyanazon az úton tért vissza.

Henrik minden további útján mindig elkísérte mesterét – beleértve a világ megkerülésére tett kísérletet is, amelyre Magellán 1519-ben elindult. Ezúttal a karavellák az ellenkező irányba mentek - az Atlanti-óceánon és Csendes-óceánok, - hogy amikor az expedíció elérte Kelet-Ázsia 1521-ben Henry lett az első ember a történelemben, aki teljesen megkerülte a Földet.

Senki sem tudja, honnan jött Fekete Henrik – valószínűleg szumátrai kalózok elfogták és rabszolgaságba adták gyerekként –, de amikor megérkezett a Fülöp-szigetekre, meglepve tapasztalta, hogy helyi lakosok beszéli az anyanyelvét.

A parancsnok halála után az expedíció folytatta útját, sikeresen megtett egy világ körüli utat Magellán helyettesének, Juan Sebastian Elcanonak, aki születése szerint baszk származású volt.

Igaz, Black Henry már nem volt a hajón. Elcano nem volt hajlandó teljesíteni pártfogója végakaratában tett ígéretét, hogy kiszabadítja Henryt a rabszolgaságból, ezért Henry úgy döntött, hogy elmenekül, és soha többé nem láthatja.

Így Juan Sebastian Elcano lett az első ember a történelemben, aki egy úttal megkerülte a Földet.

1522 szeptemberében visszatért Sevillába. Négy évvel korábban öt karavellla indult a tengerre, de csak egy, a Victoria tudott hazajutni. A hajó tele volt fűszerekkel, de abból a 264 emberből, akik eredetileg Ferdinand Magellánnal világkörüli útra indultak, már csak tizennyolcan maradtak életben: a többit a skorbut, az alultápláltság és a bennszülöttekkel való összetűzések oldották meg.

A spanyol király címert adományozott Elcanónak a földgömb képével és a következő mottóval: „Te voltál az első, aki körül vitorlázott”.

A modern időkben Fekete Henriket több délkeleti nemzet nemzeti hősének tekintik.