A legnagyobb tengerjáró hajó. A világ legnagyobb tengerjáró hajója, az Oasis of the Seas (fotók és videók) A legnagyobb tengerjáró hajók

Ma a bolygó legnagyobb hajóiról fogunk beszélni: utasszállító, katonai, teherszállító, ipari. Némelyikük olyan nagy, hogy nem tud átjutni a csatornákon és a szorosokon, és a világ legtöbb kikötője előtt le vannak zárva.

Kiválasztottunk hét legcsodálatosabb óriáshajót. Közülük öten nemrég indultak útnak, kettőt már leszereltek, az egyikre akár jegyet is lehet venni. Mindegyikük bajnok a saját kategóriájában.

A leghosszabb hajó a Földön

Hossza - 488 m, szélessége - 74 m, önsúlya - 600 000 tonna 2013-ban indult.

A bolygó legnagyobb hajója és az ember által valaha készített legnagyobb úszó szerkezet a Prelude FLING. Hosszúsága megegyezik a híres izraeli nyugati fallal. Öt teljes méretű futballpálya vagy 175 olimpiai méretű uszoda fér el benne. Célja azonban más: ez a világ első földgázkitermelésére és cseppfolyósítására szolgáló úszógyár.

A hajó a holland-brit Shell olaj- és gázipari vállalathoz tartozik, Dél-Koreában építette a Samsung Heavy Industries, és Ausztrália partjainál fog működni, és az óceán fenekéből nyerik ki a gázt – az első fúrást 2017-re tervezik. A szó szoros értelmében ez nem éppen egy hajó: a Prelude nem tud majd saját erejéből vitorlázni, és a munkahelyre kell vontatni. De ez a szörnyeteg elsüllyeszthetetlen és elpusztíthatatlan: kifejezetten a nyílt óceáni „ciklonzónában” való szolgálatra hozták létre, és még az ötödik, legmagasabb kategóriájú hurrikánt is képes ellenállni. A tervezett élettartam 25 év.

Petronas tornyok tornyokkal

Hosszúság - 458,45 m, szélesség - 68,86 m, önsúly - 564 763 tonna.

A legnagyobb olajszállító tartályhajó, a Seawise Giant méretéhez képest bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. A hajó 6 méterrel hosszabb, mint a 88 emeletes Petronas Towers Kuala Lumpurban, tornyokkal kiegészítve, és megközelítőleg egy futballpálya szélessége. Olyan nagy, hogy a huzat nem engedte át a Szuezen, a Panama-csatornákon és a La Manche-csatornán.

Tervezte és építette Japánban a Sumitomo Heavy Industries Ltd. az 1970-es évek közepén a tartályhajót egy görög ügyfélnek szánták. A vásárlást azonban visszautasította: a tesztek során a hajótest erős rezgését fedezték fel hátrafelé úszás közben. Ennek eredményeként a hajót továbbértékesítették egy hongkongi cégnek, és újjáépítették: a vízkiszorítása teljesen megrakott állapotban abszolút rekordot ért el - 657 018 tonnát, hosszú élettartama során a hajó többször is gazdát és nevet cserélt, ez volt a Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, libériai, norvég, amerikai és Sierra Leone-i zászló alatt hajózott.

1986-ban a Seawise Giant majdnem megsemmisült az iráni-iraki háború során. Egy iraki vadászgép által kilőtt rakéta tüzet okozott a fedélzeten, a legénységet evakuálták, a hajó a Hormuzi-szorosban zátonyra futott és elsüllyedtnek minősült. A norvégok megtalálták, megjavították és új útra küldték. 2004 óta a világ legnagyobb tartályhajója megszűnt úszni, és olajtárolóként használják Katar közelében. 2009-ben tette meg utolsó útját India partjainál, és leszerelték ócskavasnak. Az óriáscég ártalmatlanítását követően a legnagyobb szupertankerek a négy duplatörzsű TI-osztályú hajó: Óceánia, Afrika, Ázsia és Európa. 380 m hosszúak, és önsúlyban felülmúlják versenytársaikat - 441 585 tonnát.

Stadion futópálya

Hosszúság - 400 m, szélesség - 58,6 m, önsúly - 184 605 tonna, kapacitás - 19 100 teu (1 teu - szabványos 20 láb hosszúságú konténer). 2014-ben indult.

2015 januárjában a világ leghosszabb konténerhajója, a CSCL Globe megtette első útját Kínából Európába. A dél-koreai Hyundai Heavy Industries hajógyárban építették, és a kínai China Shipping Container Lines vállalat tulajdonában van. Bár a hajó a legnagyobb a konténerszállító hajók közül (400 méteres versenyeknek is otthont adhatna), teherbírásában elmarad egy másik óriástól: az MSC Oscartól, amelyet szintén nemrégiben építettek Dél-Koreában egy olasz cég számára, és további 124 konténer szállítására képes. . A különbség kicsi, de a kínai konténerhajó hosszabb, és a világ legerősebb motorjával rendelkezik: a hajó motorterében egy 77 200 LE teljesítményű MAN dízelmotor rejtőzik. Vel. és a 17,2 méteres magassággal a koreai hajóépítők nem fognak megállni, és új óriás konténerhajók megjelenését jósolják.

Négy Szabadság-szobor

Hossza - 382 m, szélessége - 124 m, önsúlya - 48 000 tonna 2013-ban indult.

A fedélzeti területet tekintve abszolút bajnok a Pioneering Spirit katamarán, amely 2015 februárjáig Pieter Schelte néven szerepelt. Az alkotók azt állítják, hogy egy kisváros is elfér rajta. A hosszban négy Szabadság-szobor is elfért (93 m talapzattal). A hajót Dél-Koreában építették egy finn cég terve alapján. Feladata víz alatti csővezetékek lefektetése és fúróplatformok mozgatása. A hajó 2015 januárjában érkezett Európába, és már a neve miatt is botrány középpontjába került - a náci bűnöző, Peter Schelte Heerm SS-tiszt tiszteletére, akit háborús bűnökben találtak bűnösnek, és megtévesztéssel megúszta a büntetés elől. Egy ilyen nevű óriáshajót látva Rotterdamban Nagy-Britannia és Hollandia zsidó közösségei felháborodást keltettek, aminek következtében még a brit kormány is felszólalt a hajó átnevezése mellett. A közvélemény nyomására a csodahajót birtokló Allseas cég vezetője és Peter Schelte saját fia, Edward Heerma megállapodtak abban, hogy nem használják apja nevét a katamarán nevében, és megváltoztatták azt a semleges Pioneering Spirit névre.

Az egész város

Hossza - 362 m, szélessége - 60 m, önsúlya - 19 750 tonna 2009-ben indult.

A legnagyobb tengerjáró hajó, az Allure of the Seas 6296 utast és 2384 fős személyzetet fogad. Finnországban, a norvég STX Europe cég által gyártott, az amerikai-norvég Royal Caribbean International cég tulajdonában van, és az Egyesült Államok és Európa között közlekedik. Egy egész város van a fedélzeten: 2700 kabin, egy park élő fákkal és virágokkal, egy korcsolyapálya, egy vízi színház, egy mászófal, egy színház 1380 néző számára, valamint üzletek, bárok, éttermek, fürdők, szaunák, stb. Figyelemre méltó, hogy ennek a hajónak van egy ugyanabba az osztályába tartozó iker, az Oasis of the Seas tengerjáró hajó. Az Allure of the Seas azonban 5 cm-rel hosszabb. A Fort Lauderdale-től Barcelonáig tartó 12 napos Atlanti-óceánon át tartó utazás ára 53 600 RUB-tól indul.

Hat pisai ferde torony

Hossza - 362 m, szélessége - 65 m, önsúlya - 402 347 tonna 2010-ben indult.

Az ércszállító legnagyobb ömlesztettáru-szállító hajókat Valemaxnak hívják: a brazil Vale SA bányavállalat hajósorozata. Ez a cég hét ércszállítót rendelt Dél-Koreából és további 12-t Kínából. Az ikrek között az úttörő a Vale Brasil volt, amelyet később Ore Brasil névre kereszteltek: 2010-ben bocsátották forgalomba, és érc szállítására szolgál Brazíliából Ázsiába. Ez az ömlesztettáru-szállító 11 150 ércszállító teherautót helyettesít, napi majdnem 97 tonna üzemanyagot éget el, és a második helyen áll a hajók között a hordsúly tekintetében, helyet adva a TI-osztályú hajóknak. Méreteiből adódóan csak Brazília, Kína és Európa egyes mélytengeri kikötőiben tud kikötni. Hat pisai ferde torony könnyen elférne benne, ha hosszában elhelyeznék.

90 repülőgép

Hossza - 342 m, szélessége - 78,4 m, vízkiszorítása - 94 781 tonna 1961-ben üzembe helyezték, 2012-ben leszerelték.

Az amerikai USS Enterprise (CVN-65) repülőgép-hordozó hosszabb volt, mint a világ összes hadihajója, és egyben a világ első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozója is volt. A maximális kapacitás 5828 fő volt, a fedélzeten legfeljebb 90 repülőgépet helyeztek el, de általában 60-at helyeztek el. Kezdetben hat ilyen repülőgépet terveztek létrehozni, de a magasból áron ​​(451 millió dollár) maradt az egyetlen a maga nemében – jellemzője nem csak a mérete, hanem a nyolc A2W típusú reaktor jelenléte is.

A repülőgép-hordozó az Egyesült Államok haditengerészeti hatalmának szimbólumává vált, és szinte minden, az országot érintő háborúban és konfliktusban használták: a kubai rakétaválságban, a vietnami háborúban 1965-ben, Irakban 1998-ban, Afganisztánban 2001-ben, az iraki háborúban. a 2000-es évek szomáliai kalózai elleni küzdelemben 2011-ben.

Hosszú élettartama során a repülőgép-hordozó 25 alkalommal ment tengerre, egy világkörüli utat teljesített (1964-ben), rekordot állított fel a hajó fedélzetén végrehajtott harci küldetések számában (1965-ben 65 egy nap alatt), és majdnem felrobbant 1969-ben, amikor a fedélzeten Légibombák nem tervezett önkilövése történt, ami rakéták szétszóródását és 15 repülőgép megsemmisülését idézte elő. Ekkor 27-en meghaltak, 314-en megsérültek, a hajóban okozott kárt 6,4 millió dollárra becsülték. A teljes ártalmatlanítását 2016-ra tervezik.

A legnagyobb tengerjáró hajók nagyobbak, mint a szokásos kilencemeletes épület, de csak pár tucat ilyen hajó van a világon. A mi értékelésünkben - a legnagyobb és legfényűzőbb.

A tengerek harmóniája

A Harmony of the Seas amerikai vonalhajózási körutakat indít Rómából és Barcelonából. Egy négynapos utazás a Harmony of the Seas-en 650 dollárba kerül. A hajó 18 fedélzeten szórakoztatja az utasokat, és van egy szokatlan bár is, ahol robotok dolgoznak csaposként.

Quantum of the Seas tengerjáró hajó

A 348 méteres Quantum of the Seas csaknem 5000 utas befogadására alkalmas. A hajó főként Ázsia körül közlekedik. Egy ötnapos körút 800 dollárba kerül. Az utazók egy speciális kilátóról és egy 90 méteres toronyból csodálhatják meg az óceánt. A hajón versenypálya, gyógyfürdő, úszómedence mozival és kaszinó is található.

A tengerek oázisa

Az Oasis of the Seas egyszerre 6000 utast tud szállítani. A hajón 150 méteres kétszintes kabinok, golfpálya, mászófalak és egyéb szórakozási lehetőségek találhatók. Egy kilenc napos utazás minimum 1500 dollárba kerül.

A tengerek csábítása

Az Allure of the Seas lebegő szállodája szintén 6000 utas befogadására alkalmas. A hajó elsősorban a Bahamák, a Karib-tenger és Mexikó között közlekedik. Egy hetes körutazásért körülbelül 600 dollárt kell fizetnie.

Norvég eposz

A Norwegian Epic csaknem 5200 embert tud befogadni. Utazói felmérések szerint ez a világ legfényűzőbb hajója. A szokásos szórakozási lehetőségeken, mint például uszodák, sportpályák, éttermek és kávézók, saját víziparkkal rendelkezik meredek csúszdákkal.

A tengerek függetlensége

Az Independence of the Seas körbehajózza Európát és a Karib-tengert. Egy háromnapos utazás körülbelül 300 dollárba kerül. A hajón van egy vízi park szörfösök számára, egy melegvizes medence és még egy korcsolyapálya is.

Mária királynő 2

A Queen Mary 2 óceánjáró Európát és egzotikus szigeteket járja körbe. Egy kétéjszakás utazás egy normál kabinban legalább 345 dollárba kerül. A hajóutak során 3000 utas számára planetárium, 3D mozi és könyvtár áll rendelkezésre.

Norvég Breakaway

A 324 méteres Norwegian Breakaway 4000 utast szállít a Bahamák és a Karib-térség között. Egy hetes körút 700 dollárba kerül. A Norwegian Breakaway Michelin-csillagos étteremmel, valamint musicalekkel és bűvészműsorokkal várja vendégeit.

Királyi hercegnő

Kate Middleton részt vett a Royal Princess vonalhajójának megnyitóján. Cambridge hercegnője adta a nevet ennek a fényűző hajónak is. Az utasokat egy szabadtéri moziban szórakoztatják, a fedélzeten még táncoló szökőkút is várja a látogatókat.

MSC Preziosa

Az MSC Preziosa a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon hajózik. A vonalhajót csaknem 4000 utas számára tervezték. A fedélzeten a szokásos szórakozás mellett Forma-1-et lehet játszani és filmet nézni a 4D moziban.

Élvezet ilyen luxushajókon utazni. Szokatlan hangulat és sok szórakozás a fedélzeten, végtelen tér és csodálatos hangulat.

Valamikor a legnagyobb hajó a Titanic volt. De ma már vannak olyan hajók, amelyek többszörösek a Titanic méreténél. Ebben a cikkben a világ legnagyobb hajójáról fogunk beszélni.

A Titanic tengerjáró hajó volt. Mindenki emlékszik a történetére. Jéghegynek ütközött, mert nagyon hatalmas volt, és nem tudott időben oldalra fordulni. Úgy tűnt, hogy az ilyen hajók nem létezhetnek, nagyon terjedelmesek, és nem volt megnyugtató a sorsuk. De kiderült, hogy hasonló bélések létezhetnek, és ugyanakkor többszörösek is lehetnek. Ma a legnagyobb hajó az Oasis of the Seas. Fotó lent:

Valójában többszörösen nagyobb, mint a Titanic. Nézd meg ezt a képet:

A Royal Caribbean International olyan hajót akart építeni, amely hosszú évekig a legjobb lesz, és 2009. október 28-án vízre bocsátották az Oasis of the Seast. Azonnal a világ legnagyobb tengerjáró hajója lett. A hajó a legdrágább is lett, ára ugyanis 1,24 milliárd dollár volt. A kikötőben tartózkodó hajó átlagos költsége 230 000 dollár. És ez csak néhány óra tartózkodáson belül van!

A bélés méretei elképesztőek: hossza 360 méter, szélessége 66 méter, magassága a legmagasabb ponton 72 méter.

A legnagyobb hajó: jellemzők

Helyesen mondják, hogy ez nem csak egy hajó, hanem egy egész kis város. Ennek a bélésnek a méretei ötször nagyobbak, mint a Titanic méretei. A fedélzeten 6360 utas és 2160 fős személyzet tartózkodhat. A hajón számos különféle szórakoztató központ található. Az uszodáktól kezdve az igazi színházig. A hajón 4 medence található, amelyek együttesen 23 000 liter vizet tesznek ki. A hajón 12 ezer növény és 56 nagy fa található. Van park, mászófal, 10 spa cent. Olyan hatalmas, hogy még tematikus területekre is fel van osztva.

A legnagyobb hajón több étterem is található, parkja hasonló a New York-i parkhoz, így klasszikus amerikai zene szól majd benne. A hajóról még sok mindent el lehet mondani.

Dockwise Vanguard

Természetesen az Oasis of the Seas a legnagyobb hajó, de ott van a Dockwise Vanguard, a világ legnagyobb nehéz teherhajója is.

2013. február 12-én a hajó megtette első útját. A Dockwise Vanguard 2013 áprilisában érkezett a Mexikói-öbölbe. A szállított rakomány 56 000 tonna volt, de a maximális rakomány 110 000 tonna lehetett.

A hajót a Hyundai Heavy Industries építette a Dockwise Shipping számára. 2012-ben indult. Jellemzőit tekintve nem múlja felül az Oasis of the Seas bélést. Vízkiszorítása 91 238 tonna, teherbírása 117 000 tonna. Hossza 275 méter, szélessége 79 méter, merülés 9,5 méter. Maximális sebesség 14,4 csomó, átlag 12,9 csomó.

A hajóra való berakodás módja is egyedülálló. A speciális rekeszek megtelnek vízzel, és a hajó lassan, de biztosan elsüllyed a víz alá. Amint a hajó víz alatt van, rakományt raknak rá.

A hajó karbantartásához 60 emberre lesz szükség, akik a hajó rakterében helyezkednek el.

Ezzel a hajóval szállítják a jól ismert Costa Concordiát, amely 2012 januárjában tönkrement Giglia szigetének (Toszkána) partjainál. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a Costa Concordia többszöröse, mint a Titanic.

A világ legnagyobb hajói

A tengerjáró hajón tett séta az egyik legérdekesebb és legizgalmasabb kikapcsolódási forma Oroszországban. Hiszen egy nyaralás alatt a turista gyönyörű természeti kilátásban gyönyörködhet anélkül, hogy felkelne a napozóágyából. Természetesen a nyaralás kényelmesebb lesz a jól ismert cégek nagy hajóin!

A 6 legnagyobb tengerjáró hajó

A tenger harmóniája

A csúcs első helyét a világ legnagyobb vonalhajója, a Harmony of the Sea foglalja el.

"Harmony of the Seas" - ez a hajó a céghez tartozik Royal Caribbean és a harmadik hajó az Oasis osztályban. A hajó elképesztő méretével és varázsával.

A világ legnagyobb tengerjáró hajójának otthoni kikötője az Egyesült Államokban található, de Európát is körbejárja.

Főbb jellemzők

• A bélés 2016-ban épült.
• Hossza - 362 m, szélessége - 47 m.
• Legfeljebb 5479 utas befogadására alkalmas.
• Fedélzetek száma – 18.

A legnagyobb tengerjáró hajó "Harmony of the Sea"

Kabinok

A legnagyobb bélés különböző típusú kabinokkal van felszerelve:

Belső szalon:

• Férőhely (max.): 4 fő
• A kabin területe 16 m².
• Mennyiség a bélésen: 498.

Óceánra néző kabin

• Férőhely (max): 5 fő
• A kabin területe 17 m².
• Mennyiség a bélésen: 180.

Családi erkélyes szalon

• Férőhely (max): 6 fő
• A kabin területe 25 m².
• Az erkély területe 8 m².
• Mennyiség a bélésen: 7.

Junior lakosztály szalon

• Férőhely (max.): 4 fő
• A kabin területe 27 m².
• Az erkély területe 8 m².
• Szám a bélésen: 86.

Crown Loft lakosztály szalon

• Férőhely (max.): 4 fő
• A kabin területe 51 m².
• Az erkély területe 11 m².
• Mennyiség a bélésen: 29.

Szabadidő és szórakozás a hajón

Az óceánjáró kilátás felülről

A hajón mindenki megtalálja a kedvére való szórakozást, mert nagyon fejlett infrastruktúra van.

• Aquatheater.
• 3 nagy medence.
• családi üdülőterület gyerekekkel.
• 2 Az Ultimate Abyss Slide. A csúszda hossza 72 méter, az ereszkedési idő 13-14 másodperc,
  vízipark
• 2db FlowRider szörf szimulátor (a korcsolyázás ingyenes, de az oktatót külön fizetik).
• 2 db 13 méternél magasabb mászófal (minimum 6 éves gyermekek megengedettek, és csak szüleik jelenlétében, ha 13 év alattiak).
• Zip Line bungee, amelyen 25 méter magas repülést hajthatunk végre szinte az egész utasszállító felett.
• Kétszintes Szoláriumklub (csak felnőtteknek) két jacuzzival. Az első szinten elérhető a kilátó.
• Vitality Spa, szauna (díj: 30 USD/nap/fő).
• Színház.
• Korcsolyapálya.
• Kaszinó.
• Nagy kosárlabdapálya.
• Fitness központ.
• Kör alakú futópad.
• Minigolf.
• Asztalitenisz.
• Francia körhinta.
• Egy terem játékgépekkel.
• Dazzles Club.
• Kártyaterem - Internet kávézó, könyvtár és játékszoba társasjátékokkal.
• Üzletek.
• Fotógaléria.

További információk. A világ legnagyobb hajójának következő körútja az „Irresistible Voyage” lesz – 2018 novemberében. A turista 8 éjszakát tölt a hajó fedélzetén.

A körút során meglátogatja:

• Fort Lauderdale (indulási kikötő).
• Charlotte Amalie, Szent Tamás.
• Basseterre, Saint Kitts és Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadie, Haiti.

A tengerek kvantuma

Nagy vonalhajó "Quantum of the Seas a mólónál"

A világ második legnagyobb tengerjáró hajója, a Quantum of the Seas szintén a Royal Caribbean Quantum osztályú hajójának tulajdonában van.

A hajó otthoni kikötője Sanghaj, így a hajó rövid körutakat tesz Ázsiában.

Figyel! Az új hajó fénypontja a virtuális erkélyek – hatalmas panorámaképernyők, amelyek közvetítik, mi történik a fedélzeten.

Főbb jellemzők

• Építés éve: 2014.
• Hossza 348 m, szélessége 41 m.
• A fedélzetek száma - 18.
• Kabinok száma: 2090.
• Utasok száma: 4180 fő.

A kabinok leírása

Belső kabin - területe 15 m2, kapacitása 4 fő. Töltő:

• Telefon
• Fürdőszoba
• TV, rádió
• Virtuális erkély

Külső kabin: területe 16 m2, befogadóképessége 4 fő. Töltő:

• Saját fürdőszoba
• TV, rádió
• Telefon
• Mini hűtőszekrény
• Ágy

Lakosztály: területe: 32 m2, kapacitása 4 fő. Töltő:

• Ágy
• Fürdőszoba káddal
• TV, rádió
• Telefon
• Szórakoztató központ
• Mini hűtőszekrény

"A tengerek mennyisége" Medence

Szórakozás és szabadidő

• úszómedencék, jacuzzi, H2O Zone vízi park gyerekeknek és felnőtteknek, mesterséges hullámmedence a szabadtéri medencében úszni szeretőknek,
• mászófal a magasságok szerelmeseinek,
• Királyi Színház,
• szórakoztató terület,
• Orfeum,
• relaxációs rész felnőtteknek Szolárium,
• Vitality at Sea spa terápiás komplexum,
• disco,
• Casino Royal,
• gyerek klubok,
• North Star megfigyelő kapszula, Ripcord by iFly szélcsatorna adrenalinfüggőknek
• egy könyvtár, ahol pihenhet, miközben csendben olvas egy könyvet,
• Seaplex sportterület,
• kosárlabdapálya, görkorcsolyapálya a szabadtéri szerelmeseknek
• konferenciaközpont, hogy még nyaralás közben is tudjon időt szánni az üzletre,
• szépségszalon bájos turistáknak,
• üzletek.

A hajóút ára tartalmazza:

• szállás a kiválasztott kategóriájú kabinban a körút teljes időtartamára;
• étkezés a fedélzeten, kezdve az első napon vacsorával és az utolsó napon reggelivel a fő étteremben és a svédasztalban;
• fedélzeti szórakoztatás, beleértve a musicaleket, világszínvonalú műsorokat és a DreamWorks szórakoztatást;
• a hajó összes nyilvános helyének meglátogatása;
• az edzőterem látogatása;
• programok gyerekeknek, serdülőknek és fiataloknak;
• szobaszerviz (steward) a nap bármely szakában készen áll az Ön kiszolgálására.

További díjak:

• légi utazás;
• vízumfeldolgozás;
• egészségbiztosítás;
• szolgáltatási díj;
• kikötői díjak és adók;
• kaszinó, telefon, internet;
• italok a hajó éttermeiben ebéd és vacsora közben;
• ételek és italok bárokban és kávézókban;
• parti kirándulások;
• vacsorák egy alternatív étteremben;
• vásárlás a fedélzeten lévő üzletekben;
• mosodai és vasalási szolgáltatások;
• Elsősegélynyújtó állomás szolgáltatások;
• fodrászat és szépségszalon szolgáltatások;
• SPA kezelések;
• csoportos jóga és pilates órák, valamint személyi edzői szolgáltatások.

Közelgő hajóutak:

• A turné augusztus 4-én indul. Hajóval: 4 éjszaka. Látogatás: Sanghaj – Nagaszaki – Sanghaj.
• A turné augusztus 16-án indul. Hajóval: 7 éjszaka. Látogatás: Sanghaj – Osaka – Kobe – Nagoya – Sanghaj.

RMS Erzsébet királynő

Erzsébet királynő

A csúcs harmadik helyét az RMS Queen Elizabeth sétahajó foglalja el - a Cunard Line társaság 2010-ben épített tizenkét fedélzetű tengerjáró hajója. A hajó az 1930-as évek hangulatát hordozza magában.

Főbb jellemzők

• Hossza 294 m, szélessége: 32 m.
• Fedélzetek száma – 12.
• Maximális utaslétszám: 2058.
• Osztály: Luxus

Személyszállító hajón:

• Cunardia Tengerészeti Múzeum,
• Internet központ,
• konferencia központ,
• 7 bár és kávézó,
• 3 fő étterem,
• gyerek program,
• gyógyfürdő és fitneszközpont az Ön kényelméért és kikapcsolódásáért,
• szivar szoba,
• klub,
• Empire kaszinó,
• szórakozóhely,
• kétszintű könyvtár (a bélés csúcspontja),
• bálterem,
• színház,
• télikert.

Az ár tartalmazza:

• szobaszerviz
• kikötői illetékek;
• 24 órás étkezés a fedélzeten;
• tea, kávé - éjjel-nappal, gyümölcslevek reggelire;
• Étel, tea, kávé szállítása a kabinba éjjel-nappal;
• szórakoztató programok a fedélzeten;
• gyermekprogramok és gyerekklub, animátorok munkái;
• úszómedencék, edzőterem, szauna, jacuzzi használata.

További díjak:

• légi utazás;
• turista vízum megszerzése;
• kaszinó, telefon, internet;
• vásárlás az üzletekben;
• mosoda, vasalás, elsősegélynyújtó állomás, fodrászat, szépségszalon szolgáltatások;
• transzferek a körutazás kiindulópontjára/helyéről, a szállodából/szállodába, a repülőtérről/repülőtérre;
• egészségbiztosítás;
• szolgáltatási díj (tipp)

A 2018/2019-es holdjáró hajó legközelebbi járatok menetrendje:

• „Kanári-szigetek” túra: Indulás: 2018. november 1. 13 éjszaka a hajón. Útvonal: Southampton (London) – Lanzarote – Las Palmas (Grand Canaria) – Tenerife – Santa Cruz de La Palma (La Palma) – Madeira (Funchal) – Vigo – Southampton (London).
• „Kanári-szigetek” túra: Indulás dátuma: 2018. december 17. 12 éjszaka a hajón. Útvonal: Southampton (London) – Madeira (Funchal) – Tenerife – Las Palmas (Grand Canaria) – Fuerteventura – Lisszabon – Southampton (London)
• Túra Európából Afrikába: Indulás dátuma – 2019. január 3. 3 éjszaka a hajón. Útvonal: Melbourne – Burnie – Sydney.

Costa Victoria

"Costa Victoria" vonalhajó

A negyedik helyet a legjobb körutak között a Costa cég Costa Victoria óriáshajója foglalja el. A Costa Victoria vonalhajó egy nagyon hosszú múltra visszatekintő hajó, és az egyik legrégebbi hajó ezen a csúcson. 1996-ban épült, de 2016-ban teljesen felújították és használatra kész.

Jegyzet: A bélés megalkotója a Costa cég, amely a Costa Pacifica bélésről is ismert.

Főbb jellemzők

• 1996-ban épült, 2016 októberében lett felújítva.
• Hossza 253 m, szélessége 32 m,
• Fedélzetek száma: 11.
• Kabinok száma - 964.
• Maximális utaslétszám: 2394.

Kabinok

A hajón 4 fő kabintípus található.

Belső kabin: területe 11 m2, befogadóképessége 2 fő, 2 ágy. A szoba különlegessége a felül lehajtható ágyak, amelyek a vonatok fej feletti priccsére emlékeztetnek.

Ablakos kabin: területe 14 m2, befogadóképessége 4 fő.

Mini-lakosztály erkéllyel: területe 41 m2, kapacitása 4 fő. Töltő:

• légkondicionáló,
• TV,
• telefon,
• biztonságos,
• minibár,
• jégvödör és poharak,
• franciaágy.

Panoráma ablakos mini lakosztály: 28 m2 alapterületű, 4 fő befogadására alkalmas. Töltő:

• két panoráma ablak,
• franciaágy,
• pamlag,
• komód,
• éjjeliszekrények,
• kis szoba emeletes ággyal és szekrénnyel,
• fürdőszoba

Costa Victoria edzőterem

Szórakozás és szabadidő

• 3 medence, amelyek közül az egyik a SPA központban található;
• 4 jakuzzi;
• kirándulási iroda;
• gyerekklub (6. fedélzet);
• fotógaléria (6. fedélzet);
• üzletek (7. fedélzet);
• könyvtár,
• színház,
• kaszinó,
• Szalon Concorde Plaza (a szalon esti zenés esteknek, tájékoztató találkozóknak, ünnepségeknek stb. ad otthont);
• edzőterem, sportpálya,
• 450 méter hosszú futópályák a 6. és 12. fedélzeten;
• asztali foci.

Amit az ár tartalmazza:

• Étkezés a fedélzeten.
• Szórakoztató programok.
• Gyermekprogramok és gyerekklub.
• Zenés előadások.
• Úszómedence, edzőterem, jacuzzi használata.

Külön fizetve:

• Italcsomagok.
• Vízumtámogatás.
• Biztosítási szolgáltatások.
• Transzfer és repülés.
• Kirándulások.

Útvonal: Savona, Olaszország - Róma, Olaszország - Olympia, Görögország - Athén, Görögország - Eilat, Izrael - Akaba, Jordánia - Salalah, Omán - Male, Maldív-szigetek - Male, Maldív-szigetek - Victoria, Seychelle-szigetek - Victoria, Seychelle-szigetek - Reunion - Port Louis , o. Mauritius - Port Louis - o. Mauritius.

Splendida

A mólónál lévő "Splendida" vonalhajó készen áll a turisták fedélzetére

Az ötödik pozíciót az msc Splendida liner kapja. A vonalhajó tulajdonosa az msc cruises.

Kérjük, vegye figyelembe: A Splendida 2009-ben indult, és továbbra is az egyik legjobb tengerjáró hajó, amely hatalmas mennyiségű szórakozást kínál.

Főbb jellemzők

• Hossza: 333 m, szélessége: 38 m.
• Fedélzetek száma: 18
• Kabinok száma: 1637

A tengeri hajók kabinjainak jellemzői

Belső kabin (nincs ablak) – területe 17 m2, befogadóképessége 4 fő. Töltő:

• fürdőszoba zuhanyzóval,
• telefon,
• TV,
• minibár,
• biztonságos,
• légkondicionáló.

Ablakos kabin: területe: 21 m2, befogadóképessége 4 fő. Töltő:

• fürdőszoba zuhanyzóval,
• telefon,
• TV,
• minibár,
• biztonságos,
• légkondicionáló.

Erkélyes kabin: területe 22 m2, befogadóképessége 4 fő.

"Splendida" kabin

Kíséret. Töltő:

• fürdőszoba káddal,
• telefon,
• TV,
• interaktív TV,
• Nintendo Wii konzol,
• minibár (az ár tartalmazza),
• biztonságos,
• légkondicionáló,
• kiváló minőségű ágynemű,
• egyiptomi pamut köntös és papucs,
• ágyak ergonomikus matracokkal.

Szabadidő és szórakozás

• Információs iroda,
• 24 órás kabinszolgálat,
• 5 étterem,
• sok különböző bár,
• kávézók,
• pizzéria,
• szivar szoba,
• internet kávézó,
• színház,
• kosárlabda,
• 4 medence (ebből egy a VIP területen, egy gyermekmedence, egy medence vízi parkkal, egy lehúzható tetős),
• 12 jakuzzi,
• tornaterem,
• SPA központ,
• szalon,
• valutaváltó,
• mosoda/vegytisztítás,
• elsősegélynyújtó állomás

Közelgő körút: mini körút Kínából Japánba. Kezdés dátuma: 2018. október 17. 5 nap a hajón. Útvonal: Kita – Japán

olimpiai

Elindult az olimpiai bélés

A csúcs utolsó, hatodik helyét az olimpiai bélés foglalja el.

Hosszú ideje nem tud turistákat szállítani. Ennek a hajónak nagyon bonyolult története van, mert a Harland and Wolf építette, amely a Titanicot létrehozó cégként ismert. Az olimpián kívül az óceáni szuperbélés egy osztályába tartozott a Titanic és a Britannic is. Az "olimpiai" az óceánjárók egy osztálya, amelyet a huszadik század elején hoztak létre.

Az olimpiai vonalhajót 1910-ben bocsátották vízre, és már 1911-ben sikeresen megtette első útját.

Főbb jellemzők

• Hossza: 269 m.
• Szélesség 30 m.
• Sebesség 21 csomó.

Az olimpiai vonalhajó embereket szállított, több balesetet is túlélt, és harcolt az első világháborúban. Ám 1935-ben, október 11-én elindult utolsó útjára, és elhagyta Southampton kikötőjét.

A hajókázás az egyik legnépszerűbb nyaralási forma, több mint egy évszázada népszerű. Jegyet vásárolhat a mediterrán vonalra a vonalhajó hivatalos honlapján vagy utazásszervezőn keresztül. A transzatlanti hajón való nyaralás kényelmesnek ígérkezik, és sok benyomást kelt.

1912. április 14-ről 15-re virradó éjszaka a Titanic elsüllyedt. Abban az időben ez volt a világ legnagyobb óceánjárója.

Ma a Titanic nem kerülne be az 50 legnagyobb személyszállító hajó közé. A modern repülőgépek sokkal nagyobbak és fényűzőbbek.

Ha nyaralási ötleteket keres, javasoljuk, hogy gondoljon egy tengeri körutazásra. Elkészítettük a világ legnagyobb és legmenőbb tengerjáró hajóinak tetejét.

Mária királynő 2

Hossza: 345 méter
Kapacitás: 2620 utas
Gyártási év: 2004
Költség: 900 millió dollár
A körutazás költsége: 380 - 95 149 dollár

A Queen Mary 2 a legrégebbi hajó a listánkon. 2004-ben épült, majd 2016-ban frissítették, és 117 millió dollárt költöttek felújításra.

A Queen Mary 2 fedélzetén tizenöt étterem és bár, öt úszómedence, kaszinó, színház, mozi, a világ első tengeri planetáriuma és a legnagyobb tengeri táncterem található. A hajón szigorú öltözködési szabályok érvényesek: csak a medencék közelében lehet fürdőruhát viselni.

A cég honlapján több mint kétszáz körutazást kínálnak a Queen Mary 2-n: a Southampton - Hamburg útvonal kétnapos utazásától a 113 nap alatti világkörüli utazásig.

A tengerek szabadsága

Hossza: 338 méter
Kapacitás: 4370 utas
Gyártási év: 2006
Költség: 800 millió dollár
A körutazás költsége: 520 - 41 926 dollár

2006 és 2008 között a Freedom of the Seas a világ legnagyobb személyszállító hajója volt. 2007-ben és 2008-ban még kettő épült: Liberty of the Seas és Independence of the Seas. Ez a három hajó 2009-ig tartotta a legnagyobb címet.

A Freedom of the Seas területén jégpálya, bokszring, vízipark, mászófal, szörfözéshez használható hullámszimulátor és egy 120 méteres bevásárlóterület található üzletekkel, bárokkal, éttermekkel és játéktermi játékokkal. Az ilyen hajók megkülönböztető jellemzője az átlátszó fenekű úszómedencék, amelyek kinyúlnak a hajótestből és a víz felett lógnak.

A legnépszerűbb úti cél a 3-7 napos hajóutak a Karib-tengeren és a Bahamákon. Kéthetes mediterrán körutak és 8 éjszakás utak vannak a norvég fjordok mentén.

Disney álom

Hossza: 339 méter
Kapacitás: 4000 utas
Gyártási év: 2011
Költség: 900 millió dollár
A körutazás költsége: 1516 - 59 500 USD

A Disney Dream a Walt Disney Company birodalmához tartozó Disney Cruise Line két legnagyobb tengerjáró hajója közül az első. 2012-ben egy másik hasonló hajó épült - a Disney Fantasy.

Ezeken a hajókon minigolfpálya, sportszimulátorok, futballpályává alakítható teljes értékű kosárlabdapálya, röplabda- és teniszpálya található. A Disney Dream az első hajó a világon, amelyen csúszda van. Ezt az attrakciót AquaDuck-nak hívják - egy 233 méter hosszú csúszda és egy ötemeletes épület magassága.

Mindkét hajó Floridában található, és a Karib-tengeren és a Bahamákon közlekedik. A körutak három naptól egy hétig tartanak.

A tengerek kvantuma

Hossza: 348 méter
Kapacitás: 4905 utas
Gyártási év: 2014
Költség: 935 millió dollár
Hajóút ára: 549 - 14 746 dollár

Az első a három ikerhajó közül, amelyek a Quantum sorozat nevét kapták. A Anthem of the Seas 2015-ben, az Ovation of the Seas pedig 2016-ban készült.

A Quantum of the Seas egyedülálló vonzereje – a North Star. A 14 fős üveggömb alakú kilátó 91 méterrel a tengerszint felett emelkedik – ez olyan, mint egy 30 emeletes épület. A Quantum of the Seas az első olyan hajó, amelyen függőleges szélcsatornát telepítettek - egy szabadesés-szimulátort. A fedélzeten van görkorcsolyapálya, mászófal, asztalitenisz és biliárd, színház Broadway produkciókkal és kaszinó.

Az óceánra nem néző belső kabinokban nagy, padlótól a mennyezetig érő képernyők láthatók a fedélzeten. Ezeket „virtuális erkélyeknek” nevezik.

A hajók Ázsiába és Ausztráliába repülnek. Kínába és Japánba ötnapos, Új-Zélandra és Ausztráliába pedig hosszabb, kéthetes hajóutak indulnak. Van egy nagyon egzotikus is - 11 nap Alaszkában.

A tengerek szimfóniája

Hossza: 362 méter
Kapacitás: 6680 utas
Megjelenés éve: 2017
Költség: 1,35 milliárd dollár
A körutazás költsége: 308–11 082 USD

Jelenleg a Symphony of the Sea a világ legnagyobb utasszállító hajója. Az Oasis sorozatban további három hasonló hajó található: Oasis of the Seas, Allure of the Seas és Harmony of the Seas. De a Symphony of the Seas még mindig nagyobb, mint ikertestvérei, bár nem sokkal.

Ezek a hajók a létező legfényűzőbbek. Fedélzetükön trópusi parkok és kétszintes kabinok, valamint röplabda- és kosárlabdapálya, két mászófal, jégpálya, körhinta, tekepálya és színház – vagyis minden lehetséges szórakozás.

A Casino Royale az Oasis of the Season a világ egyik legnagyobb tengeri kaszinója. Megnyílt a világ első tengeri Starbucksa az Allure of the Seas-en. A Harmony of the Seas-en pedig egy 10 emeletes épület magas vízi csúszdát építettek.

A Royal Caribbeannek számos úti célja van, de a legnépszerűbbek a háromnapos sétahajózás a Bahamákra és Európába, az egyhetes hajóutak a karibi szigetekre, valamint egy kéthetes körút Floridából Barcelonába.

Ha a tengeri sétahajózás nem a te dolgod, olvasd el utazási sorozatunk további cikkeit is: