Originálny vzduchový filter Ford focus 2. Test vzduchového filtra pre Ford Focus. Ako si vybrať vzduchové filtre na Ford Focus
Filtrácia vzduchu má veľký význam, pretože pri prechode cez filter sa zbavuje jemných zrniek piesku a prachu. Ak je však vzduchový filter dostatočne dlhý čas v prevádzke, zašpiní sa natoľko, že už nemôže
plne plní svoju hlavnú funkciu.
Predpokladá sa, že proces výmeny niektorých prvkov automobilu sa na prvý pohľad zdá byť časovo náročný, ak to však podrobne pochopíte, pri vykonávaní takejto operácie nebude nič ťažké. K takémuto prvku patrí aj „vzduch“.
Druhy:
- kabínový filter (čistí ventilačný systém);
- vzduchový filter (čistenie vzduchu, ktorý vstupuje do motora).
Kabínový filter 
Hlavným účelom je vyčistiť vzduch vstupujúci do ventilačného systému od rôznych mechanických nečistôt. Ako každý filtračný prvok, aj takýto diel je potrebné vymeniť. Priemerná životnosť je výrobcom stanovená na 1 rok. Pri prevádzke vozidiel vo vysoko znečistenom ovzduší je možné takýto filtračný prvok vymieňať častejšie.
Známky kontaminácie
Počas prevádzky automobilu sa filtračný prvok upchá v jednotke na čistenie vetracieho vzduchu. Hlavnými znakmi, že je kabínový filter Ford Focus 2 zanesený, môžu byť zmeny, ako je zhoršenie účinnosti vykurovacieho modulu a klimatizácie alebo hromadenie kondenzátu na vnútornom povrchu čelného skla. V takýchto prípadoch je jeho výmena jednoducho nevyhnutná. Vzhľadom na jednoduchosť technickej prevádzky a nízku cenu filtračnej vložky je možné ju vymieňať častejšie bez čakania na zjavné známky znečistenia.
Ako teda vymeníte kabínový filter Ford Focus 2?
Požadovaný nástroj
Na demontáž starého filtračného prvku a inštaláciu nového filtračného prvku nie je potrebné žiadne špeciálne príslušenstvo. Na to stačí mať dve hlavy s vnútorným šesťhranom pre 7 a 10, mechanické alebo elektrické zariadenie na odskrutkovanie skrutiek a matíc. Mali by ste si zakúpiť aj samotný filtračný prvok. Keďže výklenok, v ktorom je umiestnený kabínový filter Ford Focus 2, je na pomerne tmavom mieste, prítomnosť baterky značne uľahčí proces výmeny. Zvážte proces výmeny kabínového filtra Ford Focus 2.
Pokyny krok za krokom
Takáto technologická operácia nie je zložitým technickým procesom, ktorý je plný ťažkostí. Pri výmene filtračného prvku ventilačného systému kabíny na vozidle tohto modelu je potrebné dodržať nasledujúcu postupnosť:
- Najprv musíte demontovať plynový pedál, čo sťažuje prístup k zostave kabínového filtra. Za týmto účelom odskrutkujte upevňovacie matice zaisťujúce plynový pedál, potom ho musíte odstrániť a vziať na stranu. Pri odskrutkovaní matíc je potrebné použiť špeciálny kľúč s hlavou 10. Neodpájajte konektor od plynového pedálu, pretože to môže viesť k poruche elektronického modulu, ktorého cena je oveľa vyššia ako cena filtračný prvok.
- Potom pomocou nástrčnej hlavy 7 odskrutkujte samorezné skrutky zaisťujúce kryt filtračného prvku. Veko je umiestnené na tmavom mieste, takže pri jeho odskrutkovaní a inštalácii je lepšie použiť baterku alebo nosič. Potom musíte odstrániť kryt a odložiť ho. Potom musíte jemnými pohybmi odstrániť starý filtračný prvok z miesta jeho inštalácie.
- V praxi výmena filtra zahŕňa inštaláciu nového prvku, ktorý nahradí starý. Ďalej musíte starostlivo zvážiť smer šípok na novom filtračnom prvku. Správna poloha filtra v dutine vzduchového potrubia je taká, v ktorej smerové šípky ukazujú smerom do vnútra priestoru pre cestujúcich. Po rozhodnutí o polohe prvku ho musíte opatrne zatlačiť na svoje miesto.
- Potom by ste mali nainštalovať diely odstránené počas demontáže.
Vo všeobecnosti proces výmeny takéhoto filtračného prvku nesprevádzajú žiadne technické ťažkosti, takže ho môžete vymeniť sami.
Vzduchový filter 
Čistenie vzduchu vstupujúceho do motora sa vykonáva pomocou "vzduchu" alebo vo forme valca alebo papierovej formy vo forme plochého obdĺžnika. Následne začali konštruktéri používať druhý typ, keďže valcové filtre majú v pomere k svojim rozmerom veľký tvar filtračnej plochy. Filtre na čistenie vzduchu vstupujúceho do motora majú svoju vlastnú klasifikáciu.
Motoristi v praxi najčastejšie využívajú dokonalé filtre, ktoré pri zhoršení prietoku vzduchu nebránia chodu motora. Preto sa úspešne používajú pokročilé filtre, ako napríklad:
- filter s nulovým odporom, ktorý je následne inštalovaný v štandardnej krabici;
- filter, ktorý nekladie odpor, ale je inštalovaný samostatne;
- prenosný.
Tieto filtre sa líšia od ostatných tým, že sú vyrobené z vysoko kvalitných materiálov, takže bez ohľadu na podmienky naďalej dobre fungujú. Aby však mohli naďalej efektívne fungovať, je potrebné ich pravidelne mazať.
Líšia sa aj z hľadiska inštalácie a výber jedného alebo druhého filtra závisí od preferencií majiteľa vozidla.
Prečo meniť vzduchový filter?
Čo sa stane, ak odstránite vzduchový filter a budete pokračovať v prevádzke auta? Keď sa otvorí kapota auta, najmä počas suchého leta, čo vidíme? Vrstva prachu. Na všetkom.
Ak by sa auto prevádzkovalo bez vzduchového filtra, potom by sa poriadna časť tohto prachu nasala do vnútra valcov a spolu s mazivom by pri každom sacom zdvihu pokryla jeho vnútorné steny tenkou vrstvou. Keď piest prejde takouto zmesou oleja a prachu, efekt by bol úplne rovnaký, ako keby sa do motora nalialo brusivo. Prirodzene, pri takejto práci zdroj valca aj piestu nebude trvať dlho. Pred vstupom do valca však táto pieskovacia zmes „spracuje“ aj sacie ventily.
Šetrenie na výmene tiež nerobí veľa dobrého. Ak je vymeniteľný filtračný prvok silne upchatý, motor nedostáva potrebné množstvo vzduchu a zmes paliva a vzduchu sa obohacuje, čo vedie k neúplnému spaľovaniu paliva a v dôsledku toho k ďalšej spotrebe paliva a strate výkonu.
Ako často sa mení vzduchový filter?
Výmena vzduchového filtra Ford Focus 2 sa podľa technických predpisov vykonáva po každých 60 000 kilometroch, najmenej však raz za 3 roky. Pri výbere frekvencie výmeny stojí za zváženie terén, v ktorom je auto prevádzkované. Ak musíte často jazdiť po prašných cestách, odborníci odporúčajú meniť filter dvakrát častejšie.
Výber a cena
Výber náhradných dielov je zodpovednou udalosťou. Navyše, vzhľadom na rôznorodosť, ktorá sa v poslednom čase v našom obchode udiala. Najmä pre uvažovaný model automobilu vyrábajú vzduchové filtre spoločnosti so sídlom po celom svete. Cenové rozpätie je také široké ako geografia tovární.
Pri výbere vzduchového filtra však musíte venovať pozornosť niekoľkým vlastnostiam:
- ktorý filtračný prvok sa používa, pretože od toho závisí kvalita čistenia vzduchu. Vyberajú sa prevažne s netkaným materiálom, pretože tu je stupeň čistenia viac ako 90%, ako pre analógy, tam je oveľa nižší;
- kvalita filtračného prvku. Musí byť odolný a spoľahlivý, okrem toho sa odporúča dodržiavať výber filtrov od dobrých, dôveryhodných výrobcov a zastaviť sa pri jednej možnosti;
- rozmery tela jednotky.
Je na majiteľovi, aby sa rozhodol, ktorý vzduchový filter je pre auto najlepší. Prax však dokazuje, že najprijateľnejšou možnosťou je originál, ktorého cena je asi 20 dolárov - hoci je drahšia ako analóg, je pre vaše auto lepšia.
Cena neoriginálneho modelu sa pohybuje medzi 8 a 15 dolármi.
Populárni výrobcovia:
- vzduchové filtre sú drahšie, ale s kvalitou uznávanou vo svete: anglický PURFLUX si môžete kúpiť od 500 rubľov alebo napríklad americký FRAM za približne 450 rubľov;
- lacnejší tovar sú filtre vyrobené v Poľsku KAMOKA, alebo povedzme turecký PATRON; ich cena začína od 250 rubľov;
- stred v cene, ale nie v kvalite, nie oveľa nižší ako vodcovia, bude nemecký BOSH s cenou 400 rubľov.
Kde sa to nachádza?
Výmena vzduchového filtra Ford Focus 2 nie je náročná. V zásade to človek so základnými technickými zručnosťami ľahko zvládne aj sám. Kde je vzduchový filter na príslušnom vozidle? Je to vidieť hneď, stačí len zdvihnúť kapotu. Na strane vodiča v blízkosti batérie v plastovom obale.
Proces výmeny krok za krokom:
Celý proces výmeny netrvá dlhšie ako pol hodiny.
Hoci posledný Ford Focus 2 zišiel z montážnej linky pred 6 rokmi, tento model je na trhu naďalej populárny. Prirodzene, všetky autá tejto generácie už prešli zárukou predajcu, takže otázka "kde auto opraviť?" pre ich vlastníkov je vždy relevantné.
Našťastie vám konštrukcia stroja umožňuje ľahko vykonávať mnohé bežné údržbárske práce sami: napríklad výmenou vzduchového filtra za Ford Focus 2 svojpomocne majiteľ strávi len niekoľko minút.
Ako často potrebujete vymeniť?
Najprv sa rozhodnime, o ktorom filtri budeme hovoriť: na autách prvých rokov výroby sa použil kompaktný plochý filter, ktorý sa podľa recenzií majiteľov neosvedčil práve najlepšie, najmä na 2.0 -litrové motory.
Aj keď výrobca stanovil interval výmeny na 15 tisíc aj v priemerných podmienkach bez toho, aby sa nechal unášať výjazdmi na základkách, majiteľ mohol už pred ďalšou STK pocítiť citeľné zhoršenie ťahu motora.
Preto autá, ktoré opustili montážnu linku po máji 2007, dostali aktualizovaný valcový filter s oveľa väčšou plochou (pre ruskú montáž sa aktualizácia týkala predovšetkým motorov od 1.6, niektoré autá s motormi 1.4 boli naďalej vybavené starými filtrami). Nový filter zaručene vyživí deklarovaných 15 tisíc, výnimky sú možné len pri neustálom jazdení na primery.
Výber vzduchového filtra
Vzduchový filter na automobiloch dorestyling mal výrobné číslo dielu 1232496. V skutočnosti dopravník používal filter Knecht / Mahle LX1572, dodávaný priamo v OEM balení Ford, takže tento analóg možno považovať za absolútny.
Z neoriginálnych náhrad je možné poukázať na Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Keďže zdroj filtrov nie je vzhľadom na zvolenú veľkosť dlhý, častejšia výmena vzduchového filtra Ford Focus 2 za neoriginálny je výrazne výhodnejšia ako používanie originálu.
Po restylingu sa začal používať filter s číslom článku 1708877 (na autách z posledných rokov je možné vybrať číslo výrobku 1848220 podľa VIN). Tento filter vyrábal aj pre dopravník Ford koncern Mahle (katalógové číslo je LX1780 / 3), jeho ďalšie náprotivky sú Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521 Všetky tieto filtre dokonale vydržia 15 000 chodov, a len na veľmi prašných cestách sa im podarí výrazne znížiť ich priechodnosť.
Pokyny na výmenu vzduchového filtra na Ford Focus 2
Výmena vzduchového filtra vlastnými rukami nezaberie veľa času a nevyžaduje nákup špeciálnych nástrojov pre autá pred stylingom aj po ňom, hoci samotný postup je pre nich trochu odlišný.
Na predstylingových vydaniach bol snímač prietoku vzduchu pevne pripevnený k samotnému krytu filtra. Preto je pre pohodlie najlepšie odstrániť konektorový čip zo snímača po vypnutí zapaľovania, potom uvoľniť svorku vzduchového potrubia a stiahnuť jeho zvlnenie z výstupnej rúrky DMRV.
Potom môžete odskrutkovať skrutky po obvode krytu vzduchového filtra (veľkosť hlavy - Torx 25). Pri vyberaní filtra nemusíte robiť žiadne opatrenia, pretože všetky nečistoty z neho spadnú dolu do nasávania vzduchu a nemôžu sa náhodne dostať do sacieho potrubia.
Pred vložením nového filtra na miesto sa oplatí utrieť obvod škatule vlhkou handričkou, aby ste odstránili prach a zabezpečili dobré uchytenie tesnenia. Po položení filtra opatrne krížom natiahnite upevňovacie skrutky krytu (plast je krehký a nemali by ste ich príliš utiahnuť), na odbočnú rúrku DMRV nasaďte gumený zvlnenie a utiahnite svorku jeho upevnenia, potom zostáva len pripojiť DMRV konektor.
Na moderných autách je to ešte jednoduchšie: pomocou malej račne so 7-bodovou hlavou a predĺžením musíte odskrutkovať štyri skrutky umiestnené po obvode krytu krytu filtra a potom kryt jednoducho zdvihnúť.
Zdvihnutím filtra za pravú hranu stiahneme jeho hrdlo z výstupku na vzduchovom potrubí, čím sa filter vycentruje na miesto.
Teraz je možné nainštalovať nový filter. V tomto prípade je hlavné usadiť ho na výstupok vzduchového potrubia bez skreslenia, čo môže viesť k nasávaniu nefiltrovaného vzduchu do prívodu. Hlavná nepríjemnosť je v tomto prípade spojená s nízkou tuhosťou krytu filtra - plast "chodí" v rukách, čo je obzvlášť cítiť pri inštalácii krytu. Naťahuje sa úplne rovnako ako na predstylingovej verzii – krížom-krážom, bez väčšej námahy.
Video o výmene vzduchového filtra:
Bohužiaľ, moderné palivo samo o sebe nie je veľmi horľavé, preto, aby bolo možné poskytnúť motoru potrebný výkon, palivo potrebuje „pomocníka“ - čistý vzduch v dostatočnom objeme. To všetko vo Ford Focus 2 zabezpečuje vzduchový filter, ktorý má svoju striktne definovanú dobu používania, po ktorej je potrebné tento prvok vymeniť.
Vzduchový filter Ford Focus 2 by sa mal podľa odporúčaní výrobcu vymieňať každých 20 000 kilometrov, teda približne raz za 3 roky. Je však potrebné poznamenať, že ak je auto aktívne prevádzkované alebo v niektorých ťažkých podmienkach, potom je lepšie skrátiť toto obdobie na polovicu.
Aké vzduchové filtre je možné nainštalovať na Focus druhej generácie?
V súčasnosti možno Ford Focus 2 nájsť s obdĺžnikovým a valcovým vzduchovým filtrom. Prvý bol inštalovaný na modeloch vyrobených v rokoch 2004-2007.
Druhý - v roku 2007 a neskôr.
Podrobné pokyny na výmenu vzduchového filtra Ford Focus 2.
Restyling.
1. Otvorte kapotu vozidla. Tu stojí za zmienku, že všetky akcie je možné vykonávať kdekoľvek: nie je potrebná jama alebo nadjazd.
2. Napravo od motora nájdite vhodne tvarovaný plastový box.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu skrinky a potiahnutím s trochou námahy smerom k sebe kryt demontujte.
4. Vyberte starú kazetu.
5. Dôkladne očistite vnútorný povrch krytu od nečistôt, prachu a iných nečistôt, ktoré sa tam nachádzajú.
6. Znovu nainštalujte starý nový filtračný prvok. Zatvorte ho krytom a pripevnite ho pomocou skrutiek odstránených v počiatočnej fáze.
7. Výmena vzduchového filtra je dokončená. Zostáva len zavrieť kapotu a vychutnať si citlivý chod motora v pohybe.
Dorestyle.
1. Je potrebné odpojiť snímač hmotnostného prietoku vzduchu a snímač vstupujúceho vzduchu, fotografia ukazuje, ako to treba urobiť.
V dnešnom teste si povieme o centovom spotrebnom materiáli, ktorého nesprávna voľba zaručene povedie k zrýchlenému opotrebovaniu a v kritickom prípade aj k generálnej oprave motora. Toto je vzduchový filter. Na test sa zhromaždilo deväť vzoriek, ktorých ceny sa líšia dvakrát a rozsah krajín výroby - od Číny po Rusko. Pozeráme sa na to, ktoré komponenty sa ukážu a ktoré je lepšie úplne vylúčiť zo zoznamu potenciálnych nákupov.
Úlohou filtra nie je len čistiť vzduch od prachu, musí pri postupnom zašpinení prepúšťať aj vzduch bez vytvárania veľkého odporu (znižuje sa tým výkon motora).
Kúpiť vzduchový filter teraz nie je ťažké. Každý, kto si opakovane sám kupoval filtre do auta, sa mohol stretnúť s názorom niektorých nie príliš kompetentných predajcov: "Áno, všetky sú rovnaké, vezmite si akékoľvek." Filtre pre rovnaký model (v našom prípade boli zakúpené pre populárny Ford Focus druhej generácie, pôvodné číslo 1354952) sa navonok takmer nelíšia. Ale to je len navonok, ale to, čo a ako sú vyrobené, sa môže dramaticky líšiť. A, bohužiaľ, sotva bude možné rozlíšiť kvalitný výrobok okom a dotykom. Máme teda k dispozícii nasledujúce vzorky.
SCT
Cena - 340 rubľov
Na plastovom obale filtra je uvedená obchodná značka, model a dátum výroby, nie je však uvedené, kde je filter priamo vyrobený. Produkt je zabalený v značkovom vrecku s grafickými vyobrazeniami tovaru vyrábaného pod touto značkou. Na obale je okrem podrobného návodu na použiteľnosť QR kód, kliknutím na ktorý sa ocitnete v katalógu. Zameniteľnosť je uvedená len pri značkách MANN-FILTER, Knecht a Filtron.
VEĽKÝ Filter
Krajina pôvodu - Rusko
Cena - 340 rubľov
Na obale je podrobne popísaná použiteľnosť s uvedením konkrétnych modelov áut, nechýba ani informácia o zameniteľnosti s modelmi svetových výrobcov. Filter je ľahko identifikovateľný, pretože zobrazuje výrobcu, model, krajinu a dátum výroby a sériové číslo produktu. Splnená je aj požiadavka Technických predpisov colnej únie na aplikáciu nezmazateľných označení na samotnom výrobku, ak podlieha povinnej certifikácii.
AMD
Krajina pôvodu - Južná Kórea
Náklady - 385 rubľov
Málo informácií o modeli filtra a použiteľnosti v ruštine obsahuje iba malá nálepka v rohu škatule, na samotnom filtri sa nenachádzajú absolútne žiadne nápisy.
veľryba
Krajina pôvodu - Nemecko (nepotvrdené)
Cena - 410 rubľov
Jediný filter, ktorý spôsobil sťažnosti na kvalitu výroby sedla filtra: sú na ňom priehyby a praskliny, ktoré neumožňujú náprotivku filtra vytvoriť dobré tesnenie. V súlade s tým bude časť surového vzduchu nasávaná do sacieho traktu motora cez filter. Filter je označený obchodnou značkou, modelom, ako aj jednotným znakom obehu na trhu EAEU. Podľa použiteľnosti je uvedená len značka Ford, pričom sa odporúča pozrieť si použiteľnosť v katalógu na webovej stránke bez QR kódu. Na obale je licenčná nálepka, ktorá dokazuje pravosť produktu.
zelená Filter
Krajina pôvodu - Nemecko (nepotvrdené)
Cena - 440 rubľov
Z použiteľnosti sú uvedené len značky áut, bez modelov. Zameniteľnosť je uvedená len pri sériovom modeli Filtron, na obale je však QR kód, po kliknutí na ktorý sa môžete podrobne informovať o použiteľnosti. Vo vnútri kartónového obalu je filter zabalený aj v plastovom vrecku s logami. Na kryte filtra sa okrem značky a modelu nenašli žiadne ďalšie informácie.
Filtron
Krajina pôvodu - Poľsko
Náklady - 465 rubľov
Balenie naznačuje zameniteľnosť s modelmi filtrov svetových značiek, nikde sa nehovorí o ich použiteľnosti na značky a modely auta. Na prechod na stránku je uvedený QR kód. Názov značky, modelu a krajiny výroby sú uvedené na kryte filtra.
FRAM
Krajina pôvodu - Čína
Cena - 560 rubľov
Kryt tohto filtra má výlevku, ktorá dodatočne fixuje filter v plášti. Samotný filter je označený značkou a modelom. Na obale nie sú uvedené žiadne informácie o použiteľnosti alebo zameniteľnosti. Nechýba ani návrh na oboznámenie sa s katalógom na objasnenie použiteľnosti.
Bosch
Krajina pôvodu - Bulharsko
Cena - 605 rubľov
Všetky informácie o použiteľnosti sú dostupné iba na webovej stránke pomocou QR kódu. Balenie obsahuje len krátky zoznam zameniteľnosti s MANN-FILTER, Mahle a Purflux. Samotný filter obsahuje všetky potrebné informácie: značku, model, krajinu výroby, sériové číslo produktu a jednotnú značku obehu na trhu EAEU.
MANN- FILTER
Krajina pôvodu - Nemecko (nepotvrdené)
Cena - 620 rubľov
Plastový kryt krytu obsahuje všetky potrebné informácie na identifikáciu filtra: obchodnú značku, model, krajinu výroby. Kryt tohto filtra má tiež výtok, ktorý dodatočne fixuje filter v plášti. Balenie naznačuje zameniteľnosť tohto modelu s inými modelmi svetových výrobcov.
Skúšobný postup
Skúšky sa vykonávajú v súlade s požiadavkami ISO 5011 na špeciálnom stojane, ktorý pozostáva zo sprejového dávkovača na špeciálne zakúpený prach z arizonskej púšte po frakciách, ako aj zo špeciálneho potrubia so zariadeniami, cez ktoré ventilátor nasáva vzduch . Štandardné puzdro vzduchového filtra odstránené z auta je pripevnené k potrubiu, do ktorého sa postupne inštalujú testované filtre.
Po prvé, pred inštaláciou sa filter zmeria a zváži, ako aj počiatočné množstvo prachu. Potom sa nainštaluje do štandardného puzdra upevneného na stojane, zapne sa odsávací ventilátor a striekacia pištoľ. Skúška sa vykonáva dovtedy, kým vzduchový filter nezačne vytvárať odpor 2 kPa. Počas testov sa odstráni niekoľko kontrolných bodov. Váženie sa vykonáva uprostred testu a po testovaní – takto sa vypočíta účinnosť filtra, teda množstvo prachu, ktoré je schopný zadržať. Podľa požiadaviek výrobcov musí mať nový filter účinnosť 97% a použitý filter musí mať aspoň 99%.
Pri meraní sa ukázalo, že počiatočný odpor a plocha závesov sa pri niektorých filtroch líšia takmer o tretinu.
Existujú dva spôsoby upevnenia závesu medzi plastovými základňami - lepením a tavením. Len FRAM a SCT filtre používajú lepidlo, všetky ostatné majú roztopené závesy.
Výsledky počiatočných meraní sú uvedené v tabuľke 1.
Najväčšiu plochu clony majú Finwhale, Green Filter a Filtron. Je logické predpokladať, že čím väčšia je plocha clony, tým by mala byť menšia odolnosť a tým väčšia schopnosť zachytávať prach, no zároveň má clona Filtron vyvinutá z hľadiska plochy najväčší počiatočný odpor. O niečo menej je to v SCT, ktoré má najmenšiu plochu závesu. To naznačuje, že použité materiály sa líšia v priepustnosti.
Na základe výsledkov testu bola vypočítaná účinnosť každého z filtrov. Výsledky sú uvedené v tabuľke 2.
Jedným z najdôležitejších parametrov filtra je jeho schopnosť zachytávať prach. V skutočnosti je to zdroj filtra, pretože čím viac prachu filter zadrží, kým sa jeho parametre nezhoršia na hodnoty neprijateľné z hľadiska odporu, tým lepšie. Avšak pre prašnú Európu alebo pre ruskú mimosezónu s dažďami a snehom nie je tento parameter vždy dôležitý.
Nízka počiatočná a konečná účinnosť je spôsobená poruchou uloženia tohto filtra v kryte kvôli jeho dĺžke. Slabá je aj kapacita zachytávania prachu.
Filter spočiatku nedosahuje požadovanú úroveň kvality čistenia, avšak ani pri štvrtom výsledku z hľadiska prachovej kapacity prakticky nedochádza k zlepšeniu kvality čistenia, nemohla dosiahnuť ani 97 %.
veľryba
Dobrý počiatočný výkon, ale nedosiahol požadovanú kvalitu čistenia 99%, prach sa drží až na piatom mieste, hoci povrch závesu je zo všetkých najdôležitejší. Kvalita pristávacieho krku je nízka.
Najhorší úvodný výkon. Do motora sa dostane takmer 20 % prachu a pri zanesení tento parameter kvality čistenia klesol takmer o 20 %. To naznačuje, že niekde v závese bola medzera medzi zvlneniami. A ak sem pridáme absenciu akýchkoľvek informácií o samotnom filtri, potom by mal mať kupujúci pochybnosti.
MANN- FILTER
Filter sa dostal do prvej päťky nášho testu. Indikátory sú plne v rámci normy, počiatočná kvalita čistenia je pod 99%, ale kapacita prachu nie je príliš veľká: rozdiel dosahuje 100 gramov prachu v porovnaní s inými filtrami zodpovedajúcimi štandardu. Výsledok možno vysvetliť: veľmi malá plocha závesu, napriek tomu, že filter je v prehľade najdrahší.
Zelený filter
Slušný výsledok, dobré počiatočné charakteristiky a rovnaké ako MANN-FILTER, nevýhoda: priemerná kapacita zachytávania prachu, ktorá absorbuje o 50 gramov prachu menej za pomerne humánne náklady.
Druhé miesto z hľadiska kapacity zachytávania prachu, tretie miesto v kvalite čistenia zaprášeného filtra. Ale aj to - výsledok je nad 99,5%, avšak počiatočný ukazovateľ (asi 98,3%) je najmenší z piatich lídrov. Za nemeckú značku si navyše pýtajú oveľa viac.
VEĽKÝFilter
Ruský filter patrí medzi lídrov z hľadiska účinnosti. A z hľadiska prachovej kapacity, aj keď trochu, prekonáva všetkých súperov, pričom počiatočný odpor je najmenej dôležitý. Poteší aj cena – je jedna z najnižších v teste.
Najvyššia kvalita čistenia – nad 99 % – dokonca aj pre nový filter s najvyššou možnou kapacitou zachytávania prachu, počiatočná odolnosť je však tiež vyššia ako u ostatných testovaných subjektov, pričom náklady sú v strednej cenovej kategórii.
Aký je základ?
Z deviatich filtrov, ktoré sme kúpili a otestovali, len päť plne spĺňa požiadavky – ide o MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch a BIG Filter. V teste zároveň nemohli prejsť nielen filtre vyrábané na východe, ale ani filtre, ktorých krajina výroby je deklarovaná v Nemecku, o ktorých sú mimochodom veľké pochybnosti.
Filter je lepšie kupovať od overených výrobcov, ale drahší filter nemusí byť vždy kvalitnejší. Pri výbere filtra je potrebné brať do úvahy aj to, v akom období a v akom klimatickom pásme bude auto prevádzkované. Záleží na tom, ktorý z parametrov filtra sa stane rozhodujúcim.
Výmena vzduchového filtra Ford Focus 2 (2009, motor 1.6, benzín) je úplne bežný postup bežnej údržby. celkom možné vlastnými rukami. V tomto prípade bol pôvodný nahradený športovým filtrom Simota OFO-010.
Kedy vymeniť a ktorý vzduchový filter nasadiť na Ford Focus 2
Udávaná frekvencia výmeny vzduchového filtra je 20 000 km. V ťažkých podmienkach sa odporúča skontrolovať filter skôr (napríklad o 15 000) a vyčistiť alebo dokonca vymeniť, ak je silne znečistený.
V tomto prípade bol pôvodný nahradený športovým filtrom Simota OFO-010. Športové vzduchové filtre stoja podstatne viac ako bežné vzduchové filtre, sú však kvalitnejšie a vydržia dlhšie. Dajú sa prať.
Čísla dielov vzduchového filtra Ford Focus 2 s benzínovým motorom 1.6:
Ako vymeniť vzduchový filter Ford Focus 2
Výmena valcového vzduchového filtra Focus 2 1.6 je smiešne jednoduchá. Je potrebné odskrutkovať 4 skrutky po obvode krytu vzduchového filtra, odstrániť kryt a vytiahnuť filter.
Potom môžete skontrolovať vzduchový filter a určiť dá sa to vyčistiť alebo je lepšie zobrať nový... Mali by ste tiež skontrolovať puzdro, môže tiež potrebovať očistenie od prachu.
Inštalácia nového vzduchového filtra valca sa vykonáva v opačnom poradí.
Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce kryt krytu vzduchového filtra.
Odstráňte kryt.
Zobrazuje samotný valec - filtračný prvok.
Vyberte filter z klipov.
Starý a nový vzduchový filter.