Najlepšie miesta v Wagon Coupe. Ktoré vozeň kupé je lepšie vybrať vlak. Je možné kúpiť posteľnú bielizeň
Druhé triedy sa skladá z 9 nezadávaných kupujúcich a 54 lôžok.
Každé kupé sa skladá zo 4 regálov - dve nižšie a dva vrcholy.
V prednej časti kupé sú dva bočné - spodné a horné.
Každý vagón je vybavený dvoma toaletami s umývadlami nachádzajúcimi sa na začiatku a na konci auta, titán na vykurovaciu vodu a dve Tambura, z ktorých jeden je určený na fajčenie.
Pozrite sa, ako vyzerá auto "vyhradené podlahové" auto vo vlaku.
Číslovanie dolných a horných políc
Ak idete spolu, potom jeden z cestujúcich je najlepšie, aby sa polica z nižšie, a druhá je polica nad ním. Takže budete pohodlnejší a pokojnejší, pretože so známou osobou je vždy ľahšie súhlasiť na domácich plesní, zatiaľ čo cesta.
Bočné stránky a kupé
Ak je váš časový výlet menší ako deň, a neplánujete spať počas cestovania, môžete si vybrať. Vstupenky pre nich sú spravidla menej. Bočné tváre miest od 37 do 54. Odporúča sa vziať bokom, ako aj tých, ktorí spolu cestujú. Nemusíte zdieľať tabuľku s neznámou osobou a starať sa o svoje a jeho pohodlie.
Plánovanie dlhej cesty? Potom najlepšie vyberte 4-sedačkové kupé. Ich číslovanie je od 1 do 36. Takéto oddelenie je tiež lepšie vybrať ľudí s vysokým rastom. Ak je to jednoducho nemožné natiahnuť nohy na bočnom sedadle kvôli pozdĺžnej polohe police, potom v 4-sedadlá kupé môžete voľne natiahnuť nohy na celú dĺžku, pokiaľ nie ste, samozrejme, nie ste zmätení Možnosť, že sa neustále dotýkajú cestujúcich.
Umiestnenie Tambouries, WC a izbové izby
Jedna WC je na konci auta, druhá - najprv. Ak ste dôležitý, aby ste zostali vedľa záchodu, mali by ste si vybrať oddelenie podľa jeho umiestnenia.
Fajčenie vo vlaku je povolené výlučne na mieste osobitne pridelenom pre toto miesto - Tambour. Pre pasažieri fajčenia je v chvoste vozidla zvýraznený vestibul. V Tambur sa nachádza v prvom mieste, fajčenie je zakázané.
Kupé vodičov je na začiatku auta, vedľa prvého miesta pre cestujúcich. Nákup police vedľa tohto kupé, môžete vždy rýchlo získať zaujímavé informácie z ruských železníc.
- Najlepšie miesta - 1, 2, 3 a 4.
- Prvý dôvod: Sú najbližšie kupé, v ktorom idú vodiče. A to znamená, že v prípade nepredvídaných okolností a problémov môžete vždy hľadať pomoc z pracovníkov vlaku.
- Druhý dôvod: Bočná priehradka, ktorá je opačná, je najčastejšie odišla bez cestujúcich, pretože je uložená ako prikrývky a posteľná bielizeň. To znamená, že v tomto oddelení nebudú naopak žiadne susedov, čo ho robí pre pohodlie podobné uzavretým kupónom.
- Tretí dôvod - Krokovanie dostupnosti kotla s vodou a tambour s oknom, kde môže cestujúci vždy v samote, pozrite sa na okno a natiahnite nohy.
- Druhý najobľúbenejší medzi cestujúcimi je tiež považovaný za 4-sedačkové priestory v polovici minulosti - to sú miesta od 14 do 27. Na týchto policiach bude vhodné pre to, že nemusíte prebudiť zvuky Trasiacich dverí WC a inhalu Tobacco zápach, ktorý pochádza z Tambura na fajčenie.
Čo si nestojí za kúpu lístok?
Najviac nepohodlné police - od 33 do 37. Jedná sa o miesta nachádzajúce sa vedľa WC a Camber na fajčenie. Celá cesta bude sprevádzaná klasickými dverami, nepríjemnými vôňami a chôdzou vás cestujúcich.
Horná polica na číslo 36 nemá zábradlie na lezenie hore.
Nevyberajte na dlhú cestu 4 a 6 oddelení (13-16, 21-24, 43-44 a 47-48). Núdzové výstupy sa nachádzajú v týchto oddeleniach.
Z hľadiska bezpečnosti môže byť plus, pretože keď je oheň alebo havárie, môžete sa najprv dostať von.
Z hľadiska pohodlia, takéto miesta nie sú vždy pohodlné: okná sa neotvárajú v nich, čo môže urobiť cestu do horúceho počasia neznesiteľné.
Odkaz: Dĺžka políc na zemi 1, 2, 35 a 36 sú skrátené 15 cm. Vysoký cestujúci budú nepohodlné spať na takýchto policiach.
Priehradky, ktoré preferujú rodinu s dieťaťom
Pre cestujúcich s deťmi je najlepšie vybrať 4-miestnych priestorov. Dieťa sa odporúča, aby sa nachádzali na spodnej polici, pretože zvršok môže byť nebezpečný pre neho, pretože s cieľom vyliezť na to, bude to mať určitú zručnosť a fyzickú silu.
Stojí za zmienku, že deti do 5 rokov majú voľnú pasáž. Nie je však poskytnutá samostatná polica. To znamená, že rodič s dieťaťom bude musieť zdieľať jednu poličku pre dvoch. V tomto prípade sa odporúča vybrať dolné lôžka v 4-miestne kupé. Nie je to najlepšie miesto pre cestujúceho s malým dieťaťom. V tomto prípade sa tabuľka bude musieť rozdeliť na tri.
Pre starších ľudí
Starší ľudia sú najlepšie vybrať bližšie k začiatku auta. V tomto prípade budú mať cestujúci všetko, čo potrebujete v pešej vzdialenosti: vodiče, WC, Tambour a teplovodný kotol.
Nie je potrebné si vybrať priestor s núdzovými východmi (priehradky 4 a 6), pretože v lete môžu byť príliš dusné. V zime, naopak, takéto kupé môže byť najteplejší. .
Tí, ktorí netolerujú dlhodobé výlety, je potrebné si vybrať miesta uprostred pastviny - bude definovať najmenej a nie pokrúti.
Aké miesta by ste mali mať mladých ľudí?
Pri nákupe lístka, mnohí mladí ľudia si chcú vybrať miesto vybavené zásuvkami. Ak je cesta vzdialenosť, potom bez ďalšieho dobíjania telefón alebo notebooku nemôže robiť. Vedľa horúcej vody kotla na začiatku prívodu a 2 a 8 oddelenia (priestor 39-40 a 51-52).
Ako si kúpiť lístok na zľavu?
Výlet druhej triedy môže byť lacnejší, ak si kúpite vstupenky na najviac nevyžiadané miesta - časť vedľa záchodu. Zahŕňa miesta od 33 do 38. Zľavy na takýchto policiach môžu dosiahnuť až 30%. Zľava je tiež poskytovaná horným police a.
Ak chcete ušetriť na výlet, mali by ste si kúpiť vstupenky vopred. Na predaji prichádzajú 45 dní pred dátumom letu. Takže si môžete kúpiť lístok na takmer polovicu nákladov na jeho počiatočnú cenu.
Pri výbere miesta v železničnej koľaji druhej triedy je dôležité zohľadniť vzdialenosť cesty, vaše zdravie a osobné preferencie. O tom, či sú vopred lepšie prijaté vopred, aby si vybrali najvhodnejšie a bezpečné miesto.
Moderné dopravné systémy poskytujú mnoho funkcií rýchlo a pohodlne prekonať desiatky kilometrov pozemného priestoru. V lietadle môžete lietať z jedného konca krajiny v priebehu niekoľkých hodín do druhej, a môžete riadiť rovnakú vzdialenosť na pohodlnej autobusom na pohodlných moderných cestách.
Jedným z najpríjemnejších spôsobov, ako ísť na cestu, je železnica. Každý, kto aspoň raz navštívil vozňový priestor, znamenie kolies, čaj v pohári s skriňou a nehumárskymi konverzáciami s cestujúcimi. Avšak, málo ľudí je známy svojím príbehom a niektorými zaujímavými funkciami. Okrem toho, aj ich vlastné miesta vo vozňových kupoch bez pomoci vodiča, že každý nájde každý.
Známy model
Každý z detských rokov známych všetkých kovových vagónov sa začali vyrábať v závode AMMENORF v závode GDR špeciálne pre potreby ZSSR. Výroba a dodávka sa začala v 60. rokoch a pokračovala až do polovice 80. rokov. Táto výroba vagónov bola najmohastnejšia v histórii železnice. Všetky z nich boli vyrobené viac ako 30 tisíc.
V súčasnosti je tento typ vozidla aktívne odpísaný vo všetkých krajinách CIS. Táto situácia sa vyskytuje na ruských železniciach. Vozónový priestor vyrobený v Ammendorfe, hoci hospel pre našich spoluobčanov, ale nespĺňa moderné požiadavky prepravy cestujúcich.
Schéma vozidla Kupé
Lístok v rukách, ale kam ísť s ním - naozaj, známa situácia? Aby sa takéto otázky nevyskytli, je potrebné sa oboznámiť so systémom vozidla COUPE.
Začnime s dešifrovaním koncepcie "Kupé". Ide o typ druhej triedy spiaceho cestujúceho. Podľa stupňa pohodlia je podstatne lepšia ako rezervovaný sektor, ale menej pohodlný ako suite alebo sv. V závislosti od typu spojovacích vozidiel sú rozdelené do 9 alebo 10 hotelových krupov. Každý z nich je uzavretý odchodom dverí a je určený na uloženie štyroch ľudí. Má skladací stôl, záves, batožinové police a zásuvky. Zrkadlo visí na dverách. Vozofónový priestor moderného modelu je zvyčajne vybavený klimatizáciou.
Všetky veršové vozne sú nevyhnutne vybavené titánom na vykurovanie teplej vody, kupé pre rekreáciu dirigentu, pracovného priestoru vodičov, dvoch kúpeľní a tambours.
Celkom 36 alebo 40 vozidiel miest. Okrem toho sú očíslované podľa nasledujúcej zásady: všetky nepárne miesta sú nižšie a všetky dokonca - vrchol. Číslové sedadlá začínajú z kupé vodiča.
Vozeň
Cena CV a LUX vo vozňoch je aspoň dvojnásobok nákladov obvyklého klenoty. Prečo je taký rozdiel?
Schéma vozidla zvýšeného pohodlia sa líši od druhej triedy, ktorá už študovala. To je len jeden alebo dvaja cestujúci sú umiestnené v SV. Všetky police v aute nižšie. Zároveň je suma kupé zostáva rovnaká, to znamená, že cestujúci sú najmenej dvakrát menej ako menej, menej hluk, kompenzácia a neočakávané situácie spôsobené ľudským faktorom.
Pre pohodlie cestujúcich v každom kupovaní vozidla prvej triedy sú navyše nainštalované šatníková skriňa a televízor. Police sú mäkšie, nevyhnutne s operadlami na sedenie.
Vzhľadom k tomu, horné police v takomto type vozňov chýbajú, existujú dodatočné batožinové priestory na ich mieste.
Interiér vozidla je tiež trochu odlišný od svojich druhých cyklistických náprotivkov. Je to aspoň menšie, ale všeobecne, s odkazom na minimalistické detaily dizajnu. A dokončovacie materiály sú väčšinou jeho najvyššej kvality.
Najlepšie miesto v aute
Zdá sa, že všetky miesta voznového priestoru sú rovnaké. Avšak, medzi nimi nájdete to najlepšie a najhoršie. Napríklad miesto na číslo 36 málo ľudí lásky, pretože je to extrémna horná polica na toalete. Jeho hlavnou nevýhodou je neustály hluk na chodbe, za stenou a nepríjemnou vôňou.
Skúsení cestovatelia sa neodporúčajú získať miesta v najbližšom kupé k dirigentu. Batožinové priestory v nich môžu byť obsadené prikrývkami, spoložcami s prevodmi a inými vecami. Ak nie ste šťastie a táto situácia sa stane, bude to úplne zbytočné, aby sa argumentovali a prisahali - je málo miesta vo vlaku, a to všetko je dobré, musí byť niekde uložené.
Podľa väčšiny, najlepšie miesta vo vozni Kupé - 9, 11, 13 a 15. Titan, dirigent, WC a dôležitých fajčiarov) v blízkosti. A zároveň sa nachádzajú dosť ďaleko, aby necítili vôňu WC a dymových cigariet.
Bezpečnosť alebo čerstvý vzduch
Predtým, než pokračujete s výberom vstupeniek, musíte vedieť o inom kufri spiacich osobných automobilov. V Kupé pod číslami 3 a 6 okien sa neotvárajú. A nielen v automobile šperky. V SV a placente je situácia podobná.
Neexistuje žiadna možnosť otvoriť okná z dôvodu špeciálneho dizajnu snímok, pretože to prechádza prostredníctvom tohto kupia, že evakuácia cestujúcich sa predpokladá v prípade nehody. Predpokladá sa, že polosútro okno sa môže stať vážnou prekážkou na ceste.
Takže, ak sa vám páči čerstvý vzduch, tieto miesta nie sú pre vás.
V súčasnosti je jedným z najbezpečnejších. Dnes existuje niekoľko typov vlakov a vagónov - apartmán, sv alebo spiace auto z vysokého komfortu, priehradky, druhého triedy a sedavého auta.
Vlak triedy hospodárstva- Rozpočtový pohľad na cestujúceho vozidla.
Názov vyhradeného vozidla pochádza z nemeckej "Platz-Karte" alebo "Placentra" - to je dodatočná karta na umiestnenie vlakov na dlhé vzdialenosti.
Automobilu druhej triedy obsahuje 9 kupujúcich 6 miest, len 54 miest. Existuje 6 regálov pre cestujúcich v priestore, 2 tabuľky, 3 batožinové police a 3 batožinové priestory v rámci osobných regálov.
Druhé triedy sa nachádza dve toalety v protiľahlom častiach vozíka. Zvyčajne je tu ohrievač vody, kde cestujúci môžu vytočiť teplú vodu na čaj.
Kupé- Toto je typ osobného automobilu, vyznačuje sa veľkou úrovňou pohodlia ako vyhradené sekvencoch. V kupé, ako v placentre, existuje 9 alebo 10 kupé oddelené od seba od seba a dvere od všeobecného koridoru. V oddelení, ako aj v placentre, existujú dve toalety a ohrievač vody.
Najdôležitejším rozdielom medzi oddelením kupé je, že medzi komorami cestujúcich nie sú žiadne oddiely, ako aj dvere, ktoré oddeľujú spoločnú pasáž. Na mieste, kde sa nachádza spoločná pasáž v kupé, ďalšie vedľajšie horné a dolné miesta sa nachádzajú v aute druhej triedy.
Na rozdiel od auta druhej triedy nie sú vo vozni žiadne bočné sedadlá. Zvyčajne existujú 4 spiace police pre cestujúcich, stôl a batožinovej police. Niekedy je možné pre prítomnosť individuálnej klimatizácie. Na dverách kupé zvyčajne visí zrkadlo.
Ďalším dôležitým rozlíšením kupé z placentára je dĺžka spiaceho police v neprítomnosti bočných miest.
Kapacita vozidla Jigneling je nižšia ako druhá trieda (36 miest v kupé v porovnaní s 54 miestami v placentre).
Dôležitým rozlíšením vozového parku druhej triedy je cena lístka: lístok na kupé je zvyčajne 2-3 krát drahšie.
Vytvorenie cesty je často vytvorený na samom začiatku a pre prítomnosť alebo neprítomnosť dobrej nálady môže ovplyvniť zvolené miesto vo vlaku. Potrebujete vedieť nejaké nuansy si vybrať dobré miesto.
Výber miesta v aute Jigger
- "Zlé" miesta, samozrejme, sa považuje za 9 kupé v blízkosti WC, rovnako ako 1. kupé, vedľa vodiča a druhé WC. To znamená, že miesta 1-4 a 33-36. Takéto miesta sú zvyčajne vykúpené.
- Tiež pohodlnejšie nižší regály, ktoré majú zvláštny Číslovanie a na našej webovej stránke sú označené obrázkom s pomarančovým pásom. Vrchol Regály dokonca Číslovanie.
Vyberte miesto umiestnenia
- Rovnako ako v spojovacích vozidlách, miesta v blízkosti WC sú považované za najmenej pohodlné. Jedná sa o miesta 1-4 a "chodníky" 53-54 a 33-36 a 37-38.
- Samozrejme, že dolné police sú pohodlnejšie a police v "Kupé". Bočné sedadlá menej v dopyte
- Kupé číslo 3 a 6 je tiež vybavené núdzovými východiskami a okná v nich neotvárajú kupé, ako aj v spojovacích automobiloch.
- Posledný vrcholové miesto v druhom vozidle (nasledujúci 37. je už bočný) - 36. Líši sa od ostatných horných miest, čo je vybavené oddielom. Pre vysokých cestujúcich to môže byť nepríjemnosti. Tiež toto miesto nemá žiadnu poznámku, na ktorú sa môžete spoľahnúť na vyliezť na poličku.
- Miesta číslo 1, 2, 35 a 36 sú o niečo kratšie ako iné, čo stojí za to zohľadniť ľudí s rastom nadpriemerným. Štandardná dĺžka spodnej police v aute druhej triedy - 177 cm a horná časť je 167 cm. Šírka - 60 cm.
Vlak triedy hospodárstva
Aké miesta v druhom vozidle nižšie?
Začiatok číslovania miest v aute začína z kupé explorer. Najobľúbenejší spôsob, ako cestovať vlakom, je v placenta. Má 54 miest, z ktorých 18 sú bočné. Tradične dokonca Miesta - zvršok a zvláštny - dno.
Schémy vozňov pre vlaky insisti +
InterCity (InterCity) je trieda vysokorýchlých diaľkových vlakov v mnohých európskych krajinách, ktorého cieľom je, že rozlišovacím znakom je, že sprostredkovali zastávky pozdĺž cesty len vo veľkých mestách krajiny alebo v uzlových staniciach.
To je presne to, čo odlišuje vlak triedy rozmeru z prímestských a osobných vlakov.
názov Intersiti Získal za triedou takýchto vlakov analogicky s denným vlakom, ktorý bol zavedený vo Veľkej Británii pozdĺž londýnskej trasy - Birmingham v roku 1950. Bola to spoločnosť vlak spoločnosti "InterCity", a to je názov tohto vlaku je považovaný za originál, a všetky nasledujúce mená podobných vlakov triedy Intersiti sa požičiavajú.
V roku 1966, Britská železničná spoločnosť prijala značku Intercity pre všetky svoje výslovné triedy vlaky na všetkých vnútorných trasách, av roku 1986 tento termín bol nepochybný výslovným vlakovým sektorom Intersiti British Railway. V dôsledku privatizácie železnice vo Veľkej Británii sa termín "Intersti" už nepoužíva oficiálne, ale väčšina ľudí je stále nazývaná tak vysokorýchlostné vlaky na dlhé vzdialenosti.
Teraz vlak triedy Intersiti v najvýznamnejších krajinách - tak dnes tieto vlaky prepravujú cestujúcich 22 Európskych krajín.
Na Ukrajine sa vlaky Intersiti a Inssitni + objavili vo veľkej miere kvôli príprave krajiny na šampionát Euro 2012. - Napriek tomu, že ukrajinská železnica plánovala zavedenie vysokorýchlostných vlakov tejto triedy aj na začiatku posledného desaťročia.
Kórejská produkcia Hyundai (HRCS2) a ukrajinskej Tarpan a Česká Škoda zahŕňajú triedu "Intercety Plus". HRCS2 Hundai. Beží na železničných trasách Ukrajiny v súčasnosti viac (celkovo 10 zlúčenín), zatiaľ čo vlaky "Tarpan" Celkové boli postavené: ECR1 a ECR2.
Ukrajinská kompozícia je schopná prepravovať 612 ľudí, zatiaľ čo kórejčina - 579. Aj na rozdiel od Kórejčiny, vo vlaku továrne Kryukovského vozidla, v HRCS2 existujú dve z nich prvotné vozidlá.
Systémy vlakových vozňov Hundai
Vo vlaku Hyundai Rotem HRCS2 (Hyundai Rothem), len 9 áut, ktoré sú zase rozdelené do prvej a druhej triedy. Prvou triedou je vozidlá číslo 2, 5, 8, druhá - №1, 3, 4, 6, 7, 9.
Zároveň sa číslovanie miest v prvej triede nachádza podľa schémy 2 + 2 a v druhom 2 + 3. V prvom vozidle sú miesta pre päť invalidných vozíkov.
Prvé auto. Druhá trieda
Vozne číslo 2, 5 a 8. Prvá trieda
V prvej triedy vozne sú zásuvky umiestnené ku každému riadku stoličiek, v autách druhej triedy - cez riadok.
Auto číslo 3. Druhá trieda
Tretie auto je bar.
Číslo 4, 6 a 7. druhá trieda
Auto číslo 9. Druhá trieda
Schémy automobilov vlaku TARPAN
Vagóny číslo 1 a 9. druhá trieda
V prvom a poslednom autách, len 20 miest. Existujú dva bloky 4 miesta s tabuľkami.
Vozne číslo 2 a 8. Prvá trieda
Číslo vozidla 3, 6 a 7. Druhá trieda
Vo vozňoch druhej triedy (okrem piaty a štrajkovania), 94 sedadiel. Existujú 4 bloky miest s tabuľkami.
Auto č. 4. Druhá trieda
Vo štvrtom aute je možné umiestniť 112 cestujúcich.
Číslo vozidla 5. Druhá trieda
V piatom vozidle sa nachádza bufet, zakázané sedadlá a WC pre zdravotne postihnutých.
Schéma automobilov Škoda.
Dvojpodlažný elektrický vlak série produkcie EJ 675 Škoda Vagonka sa skladá zo šiestich vozňov s miestami sedadiel prvých a druhých tried.
V prvom a druhom sú miesta pre osoby so zdravotným postihnutím (špeciálne platformy na zdvíhanie a zostup invalidný vozík a toalety upravené pre cestujúcich pohybujúci sa v kočovačoch) a bufet je umiestnený v piatej. Ukrajina beží len dve takéto zloženie českej výroby.
Elektrický vlak je vybavený klimatizáciou, zásuvkami a Wi-Fi.
Prevádzkovateľ vlaku je južná železnica. Kompozícia je určená pre medziregionálnu premávku (Intersisati), môže vyvinúť rýchlosti až 160 km / h, počas výroby HULL TULU POUŽÍVAŤ ANTIMIBRATION A ATLIKÁLNYCH MATERIÁLOV, AKO PRIHLÁŠKEJ STRÁNKU .
Na spodnom poschodí sedadla sa nachádza podľa schémy 2 + 2 v štyroch blokoch a na hornej strane môže detekovať kombináciu 2 + 1 a jednosmerných stoličiek. Ak si želáte cestovať sami, cestujúci si môžu kúpiť lístok bez susedov v blízkosti. Sedadlá vo vzťahu k smeru pohybu môžu byť nasadené nielen v priebehu pohybu a proti, ale aj kolme.
Celkový vlak môže preložiť 634 cestujúcich.
Škoda vlakové autá
Auto č. 1.
Iba 46 miest vrátane a určené pre zdravotne postihnutých. Na druhej úrovni existujú stoličky s tabuľkami (sú uvedené na plánoch modrých obdĺžnikov), sú populárnejšie ako obyčajné a často budú vykúpení ako prvý.
№ 2, 3 a 4
№ 5. bufet
№ 6
V kabíne prvého poschodia sú miesta pre osoby so zdravotným postihnutím (v diagrame sú označené zodpovedajúcimi piktogramami) a na druhom poschodí - s tabuľkami pre dvoch, troch a štyroch ľudí.
Vozne vo vlakoch ruských železníc sú rozdelené do niekoľkých typov, v závislosti od počtu miest a úrovne pohodlia. Pre väčšinu typov vozňov na tutu.ru je systém umiestnenia.
Sediaci vagón
V sediacom vozni samostatne stojace mäkké stoličky s podrúčkami. To sa podobá kabíne lietadla alebo diaľkového autobusu, ale je tu oveľa viac priestoru. Je lepšie si vziať lístok na sedavé auto, keď cesta trvá niekoľko hodín. Takže nebudete mať čas na unavený. To, napríklad, deň expresie medzi Moskvou a Petrohradom alebo Nizhny Novgorodom a Kirovom.
Sediace vozne sú veľmi odlišné v lokalite a počte miest, ako aj v triedach služieb. Preto pre nich neexistuje jediná schéma. Porovnanie napríklad označuje vlnu vlaku číslo 102, Moskva - Yaroslavl.
Na tutu.ru v sekcii "Vlaky" existujú schémy miest pre mnohé sedavé vlaky, vrátane populárnych a. Pri nákupe železničnej lístka (na výberovej stránke) je pre niektoré vlaky indikované smer pohybu. To vám umožní vybrať si pohodlné miesta, aby ste sa nevrátili späť.
Vysokorýchlostný vlak "Struhu", stupeň 1
Vlak triedy hospodárstva
Toto je najobľúbenejší typ vozňa kvôli cene nízkych lístkov. V aute 54 sedadlách - 9 Kupé za 6 lôžok. Dva horné, dve nižšie a dve strany. Medzi kupé nie sú žiadne dvere, všetky sú spojené spoločným chodbou. Všetky nižšie miesta s nepárnymi číslami a horným - s dokonca.
Miesta od 37 do 54 sú "chodníky", kratšie miesta v bloku 4. Miesta od 33 do 38 sa nachádzajú v blízkosti WC. Tu môžu interferovať s tvárami dverí vedúcich k koridoru a nepríjemné pachy.
V treťom (sedadlách 9-12) a šiestej (miesta 21-24) sa kupé neotvára okná. Je to relevantné pre staré vlaky bez klimatizácie. V nových vlakoch, vetranie funguje v poriadku.
Zvyčajne v aute dve toalety, tam je titán s vriacou vodou na varenie čaju. Každý kupiaci je vybavený stolmi, na bokoch stola a dve sedadlá pre sedadlá sa získajú, ak rozložíte spodnú policu. V vyhradenom sedadle veľa batožiny - je to priestory pod spodnými sedadlami a tretími policami.
V plne zaneprázdnení placenta môže byť dusná a úzko (najmä na bočných miestach). Famillers v značkových vlakoch sú čistejšie a pohodlnejšie: K dispozícii je klimatizácia a suchá late, viac zásuviek.
Druhé triedy v korporátnom vlaku ruských železníc
Spoločné auto
Zvyčajne je to druhá trieda s tromi sedadlami na každej spodnej polici, vrátane na spodnej strane. Takéto auto má niekoľko vážnych nedostatkov.
Po prvé, vyhradené regály nie sú prispôsobené na dlhé sedenie - kvôli nedostatku mäkkého chrbta a opierky hlavy. Po druhé, vytvára pocit stiesnenia - medzi sebou nie sú žiadne podrúčky. Nakoniec, vo väčšine prípadov, na celkovom aute, všetky vstupenky sa predávajú bez miesta - ktorí sa predtým podarilo, zaujal najlepšie miesta.
Toto je najmenej pohodlný typ auta, ale lístok je najlacnejší lístok.
Preprava oddelenia
V automobiloch šperkov zvyčajne 32 alebo 36 miest rozbité na štyri miesta v každom. Tam sú autá pre 38 miest, kde sú miesta 37-38 dvojité kupé. Dolné miesta sú zvláštne a horné - aj. Kupé sa izoluje od seba a zatvorí na hradu. Vo všeobecnej chodbe sú skladacie stoličky.
Kupé má zrkadlo, stôl, vešiaky a háčiky pre oblečenie, ako aj nočné svietidlo pre každý cestujúci. Na rozdiel od placenta neexistuje tretí pluk v kupé - nahrádza výklenok za batožinu pod stropom. Preto, na hornej polici v kupé, môžete slobodne sedieť.
Kupé je jedným z najvyhľadávanejších typov automobilov z dôvodu kombinácie ceny a pohodlia. V aute menej ľudí nezasahuje do zahraničných rozhovorov a osobné veci sú v zachovaní. V šéfovom aute sú dve toalety a titánium. Ale v kupé menej často sú tu fronty v WC v porovnaní s placentárom, ako v takom aute ide oveľa menej cestujúcich.
Často, nad propagáciou, horné police môžu byť kúpené za cenu placentára. V niektorých autách, pri nákupe lístka si môžete vybrať typ kupé. V zmiešaných kupoch môžu muži a ženy ísť, a ženy - len ženy. Pohľad na kupé definuje cestujúci, ktorý najprv kúpil lístok.
Kupé v aute súkromného dopravcu JSC TKS
Suite Car (SV)
SV je spiace auto. Je to od 8 do 10 kupujúcich pre 2 lôžka, obe sú umiestnené nižšie. Ale tam sú apartmány (sv) s horným a dolným miestom, ale v takomto oddelení, len 2 miesta. V štandardnom suite - 18 miest. Suite (SV) je pohodlné šperky auto, pretože v ňom nie sú žiadne horné police. Na spodných policiach je mäkký chrbát na posedenie.
Po údržbe SV lepší kupón - v apartmáne, je tu zvyčajne tlačidlo na volanie vodiča, klimatizáciu, niektoré vlaky majú TV. V závislosti od dopravnej spoločnosti, cestujúci sú vybavené inou radom služieb (jedlá, nápoje, cestná sada, stlačenie, spodná bielizeň). Napríklad nosič TKS JSC má vysoko kvalitné vozne a vysokú úroveň služieb.
Suita (SV) je vhodná pre rodinnú alebo romantickú cestu, keď si môžete kúpiť všetky kupé. Hlavná nevýhoda SV - Cena cestovného. Zvyčajne je 3-4 krát vyššia ako vo vyhradenom sedadle a 1,5-2 krát viac ako v kupé. Výlet do SV bude stáť viac lietadla do podobnej vzdialenosti.
Suite Car (SV) Súkromný dopravca JSC TKS
Mäkké auto
V mäkkom aute môže byť 4, 5 alebo 6 kupé. Plánovanie samotného kupia a situácia v IT je tiež veľmi odlišné. V každom kupole 1 alebo 2 lôžok. Ak sú dve miesta, potom je dno pohovka, zložená do šírky lôžka 120 cm. Kupé sú podobné suite, ale líšia sa na viac štvorcových.
Mäkký vagón je vybavený na úrovni 3-4-hviezdičkového hotela: v každom oddelení sa nachádza sucho vyzerajúca, umývadlo, sprchovací kút, klimatizácia, TV, mäkká pohovka a stolička. Tu určite si napájate horúce raňajky, dajte si sadu pre sprchu, županu a froté uterák, čerstvý lis. Mäkké autá sú vybavené barom.
Minusy - vysoká cena, výrazne presahujúca náklady na letenku.
Interiér mäkkého vozidla značkovaného vlaku "Grand Express".
Medzinárodné komunikačné auto so 4-miestnymi kupémi
Pokiaľ ide o pohodlie, kvadruple kupóny na medzinárodných trasách sú podobné konvenčnému hojdačke na území Ruskej federácie. Ale v zahraničí, spravidla, nové autá ísť, takže v nich je veľa príjemných malých vecí (napríklad hodnotiacou tabuľkou s bežeckou líniou na chodbe).
Ďalšie kupé v takom aute sa môže zmeniť na suite, ak zdvihnete horné police. V závislosti od trasy v aute môže byť spoločná sprcha, v Kupé - klimatizácia, individuálne osvetlenie pre každé miesto a zásuvka.
Quadruple Coupe v Moskve - pekné. Fotografie z JSC "Ruské železnice"
Medzinárodné komunikačné auto s 3-miestnym kupéom
V niektorých vlakoch medzinárodnej komunikácie sú trojité kupé. Celkom v takom aute 33 miestach. V kupé sa nachádzajú všetky tri lôžka na jednej strane na jednej strane. Takéto kupé sa môže použiť ako dvojité - stredná polica zostáva v zdvihnutej polohe.
Vo veľkosti sú menšie ako 4-miestne kupé a môžu sa zdať blízko. Keď sú v ňom traja cestujúci, všetci sú nútení sedieť alebo ľahnúť, pretože nie je možné sedieť so zníženou strednou poličkou. Preto sa autá s 3-sedačkovými kupémi používajú veľmi zriedka.
Je pekné ísť v takom oddelení len vtedy, ak si kúpite všetky tri miesta a zdvihnite strednú poličku. Z vybavenia v nich môže byť (ale nie je tam vo všetkých oblastiach) stolička, stôl, umývadlo a šatníková skriňa.
Po kúpil vlakový lístok, je to vždy zaujímavé - čo je miesto cesty?
Police Horné a dolné, Side a Non-Side ... Preferences sa líšia vo všetkých, ako celok, môžete zvýrazniť miesta v placente lepšie a horšie.
Automobilom druhej triedy je len 54 sedadiel. Nepostávajúce izby sú nižšie police. Spárovaný - Top. Miesta 1-36 - obyčajné. 37-54 - strana.
Žiadne vedľajšie miesta, ako pre mňa, choďte viac príjemné ako na chodníkoch. Nikto tam prechá a tu vedľa vás. Avšak, ak pôjdete ďaleko, dávam prednosť bočné miesto - môžete sedieť pri stole, pri pohľade do okna alebo čítanie knihy, alebo zložiť stôl a ísť na zdriemnutie. Čo nemôžete povedať o hornej bočnej stene - je pravdepodobne najviac nepohodlná. Tam bude zlí na bokoch na ľudí vysoký rast - "výška" regálov niekde 1,80 m. Ak na non-boom môžete získať aroganciu a dať nohy do pasáže, potom na bokoch je nepravdepodobné, že to funguje.
Najvyššie miesta sú dobré, pretože nikto ťa nemožje, ani jeden lode hore a dole, nesedí na vašej polici atď. atď. Môžete upchať rohu a spnúť až do zastavenia. Osobne dávam prednosť tejto konkrétnej možnosti. Horná polica je však jednoznačne vhodná pre ľudí starého veku. Je tiež nepríjemné, ak chcete ležať, ale sedieť - potom budete musieť "kmeň" susedov z nižšie.
Dolné miesta sú vhodné, pretože nemusíte vyliezť hore, je tu stôl a celý "trunk" pod policou je k dispozícii. (Samozrejme, môžete tam dať a tvoje tašky, aj keď máte horné miesto, ale nemyslím si, že sa vám to páči, ak sa zobudíte, aby ste vyzdvihli batožinu.) Na spodnej polici budete Nudí sa s top susedmi, a možno môžete piť čajka na vašej polici.
Na "zlé" miesta by som sa konal v blízkosti WC (SPACE 33-38). Miesto 36 má extra stenu (tak, aby nohy nemali rušiť otvorené dvere :)). Tam môžu byť nepríjemné pachy zozadu za dverami, ako aj cestujúci a búchanie dverí, ktoré tam chodia (čo často obťažuje najviac).
Nie je veľmi dobré, myslím, že miesta 01-04 a 53-54. Tam sú tiež cestujúci, ktorí tam chodia a tu, trvalé konverzácie z kupé vodiča a možných hRY z dverí (väčšinou v zime). Miesto 53 je niekedy služba.
V treťom a šiestom "kupovaní" (sedadlá 9-12, 21-24) sú okná núdzového východu a kladiva na ich rozbitie. Zriedka, ale môže to byť aj plus.
Na základe toho sa domnievam, že najlepšie miesto je uprostred auta. Alebo nie, horná alebo nižšia - už závisí od preferencií a podmienok cesty každého. Tiež, ako ukazuje prax, komfort cesty je do značnej miery závisí od cestujúcich - výlet na najviac nepohodlné miesto môže byť oveľa príjemnejšie ako na dobrom mieste, ale s nepríjemnými susedmi.
