Ak náhle táto myšlienka príde na myseľ, to jasne nie je sám o sebe, niekde som videl, počuli, že ľudia žijú na jachtoch, cestovaní a radovaní v živote. Ok, to sa deje ... Potom začnete vyskúšať sami, a čo keď je pravda, namiesto nákupu domu alebo bytu v Thajsku, Cypru, atď. Kúpte si jachtu?
Pros:
- Vzhľadom k tomu, že ani v žiadnom z krajín juhovýchodnej Ázie nie je prakticky nie je realistické, aby dostali trvalý pobyt, potom prečo tu niečo kúpiť? Nie je jasné, čo sa tam stane a čo robiť s týmto domovom? A vo všeobecnosti, na dokoch, len dom, a pozemok, na ktorom je v prenájme, je aj dušu, sa nerozohriava.

Mnohí a rád, že si niečo kúpil, ale nemôže sa rozhodnúť žiadnu krajinu alebo mesto alebo oblasť. Nuž, pravda, odkiaľ viem, kde chcem žiť za 5 rokov a ja naozaj nechcem byť viazaný "navždy" na určité miesto.

Chcem niekedy cestovať, ale s banda detí je to nielen drahé, ale aj dosť ťažké a únavné. Existuje názor, že ak má rodina deti, všetko, život sa zastavil. Ste viazaný do školy, materskej školy, bývanie ... Nechceme s ním dať :))

yACHT: Všetky vaše! Chceli ste žiť v Thajsku, chcel som v Kambodži, chcel som na Filipínach atď. Váš dom je vždy s vami a dojmy okolo sa môžu zmeniť. Môžete tiež žiť v Huahine alebo na Samui, Phuket, obchodovať s obchodom alebo tých, ako my, ale žijte na jachte a keď chcete cestovať cez ostrovy. To je podobné korytnačke, ktorá nosí váš domov vždy s vami.

niekoľko ďalších výhod olegradul.

"Na mori sa ocitnete v paralelnom vesmíre žijúcom na iných zákonoch. Stále som rád, že som na svete, v ktorom som začal chodiť pod plachtovou plachtou.

Neexistuje takýto dav do mora, rovnako ako vo väčšine ostatných krásnych miest planéty k dispozícii na pozemku. Môžete zadať najkrajšie rohy akýchkoľvek populárnych stredísk a prekvapením, aby ste zistili, že ste sami.

Dokonca aj centrálne nábry, navždy plné turistov, sú vždy otvorení a bez mora. Môžete sem prísť a vstať, v skutočnosti, v samom centre mesta, zatiaľ čo zostáva doma. Turisti budú chodiť po nábreží a fotografovať svoju jachtu a môžete sedieť vo vnútri a piť čaj. Alebo choďte s nimi. "

Jachta je druh dopravy v paralelnej realite. Dokonca aj ísť na breh, stále zostávate trochu v inom svete ako tí, ktorí sa pohybujú na zemi.

Po odsúhlasení na jachte, pochopíte, aký tuhý rámec žijeme všetci žijeme na zemi, pričom štát je pod neustálym kontrolou štátom. Napríklad v mori je niečo ako dopravné pravidlá (nazývané MPPS). Tieto pravidlá sú potrebné, aby sa súdia navzájom nevstúpili. Ale nikto nezachytí votrelcov, skrýva sa v kríkoch. Žiadne kamery, žiadne príspevky, žiadny radar. Alebo tu, prípustný počet silových pólov v krvi. Nula tri? Nulové osem? Koľko! Ak sa kapitán rozhodol dať niekoho na hodinky, potom má plné právo. Všetky pravidlá a pravidlá pôsobiace na pôdu v mori sa nahrádzajú len jedným konceptom - dôveryhodnosť kapitána. Na každej lodi, kapitán sám zastáva svoje pravidlá, ale aj reagovať, v takom prípade to bude mu to bude mať. Taký jednoduchý zákon. Sloboda a zodpovednosť.

Tu prídete, povedzte, do inej krajiny. Alebo prichádza. Mimochodom, idete do okna, natiahnite si pas, drsný strýko sa pozerá na váš obrázok, potom na vás, potom nájde vízum, študuje ho a stavia pečiatku. Až potom sa môžete dostať na územie krajiny. Úplne rôzne veci sú v mori. Stalo som sa päťkrát, aby som prešiel hranicami na jachte. Vo všetkých prípadoch, otázky cestovného kontroly na lodi je úplne dôveryhodná kapitánom. To znamená, že žiadne colné kontroly, koľko ľudí je na palube, ktorí sú všetci títo ľudia. Samotný kapitán chodí do portu a poskytuje údaje okamžite pre celý príkaz. Passport nesie lisovanie, alebo častejšie len zoznam ľudí na kus papiera (zoznam posádky), aj bez pasov. Na začiatku, samozrejme, mozog zaberá: Ako áno? Plavíte sa na územie iného štátu, nikto vás neoznámi. Choď na breh, nikto nič nerobí. Prevádzkujeme okolo mesta, vy sami, budete hľadať služby, ktoré potrebujete (obsluhuje prístav, colníctvo), bez jedného alebo vášho tímu, nikto nevyzeral žiadny dokument! Napríklad, keď prídete do Talianska, som zasadil pol dňa, snažil sa dať pečiatky o vstupe do Schengenu. A išiel som na políciu a v pobrežnej stráži a dokonca aj v turistickej kancelárii. Celé mestské kruhy vynechané. V dôsledku toho mi jeden policajt povedal: "Počkaj," sedel v aute, išiel niekde okolo tesnenia, priniesli a vyrazili ma všetky pasy, ktoré boli so mnou. A to všetko opäť v neprítomnosti - nemuseli robiť ľudí, žiadna jachta.

O týždeň neskôr hovoril so starým známym a ukázalo sa, že on, sliz, vôbec nie je splnený v Taliansku! Len príde na jachtu z Čiernej Hory a visí v Schengene, rovnako ako sa vám páči, a potom späť, ako keby sa nič nestalo. To, samozrejme, už za dobrým a zlým, ale napriek tomu veľmi dobre ilustruje stupeň kontroly v mori.

________________________________________ __

OK, všetko je v pohode, rozhodli sme sa žiť na jachte, ale nesmieme snívať o armáde v šialenom rytme, sme rodina so štyrmi deťmi, ktorí len chcú žiť na jachte, ako v bežnom dome a Niekedy preskúmať pobrežie ázijského regiónu a môžu byť zmenené krajiny.
Trh Yacht začal študovať a zistil, že takéto jachty, ktoré spĺňajú naše požiadavky, jednoducho nie!
Sú to buď jachty pre športovcov, osamelé morské vlci, malý priestor, veľa rýchlosti, takmer žiadne životné podmienky, práčka - sen! Alebo charterové jachty pre týždenné cestovanie. Trochu viac pohodlia, takže za cenu je už jachta pre Abramovich.
A máme požiadavky na jednoduché - yacht-house, svetlé, mierne priestranné, s okolitým priestorom, premýšľal o dlhodobé ubytovanie, s regály, skrine atď.
budeme sa musieť vybudovať! :)

Svet alebo svet je prvá osobná plavba, ktorá je súkromným bývaním. Obyvatelia žijú na palube plavidla a loď sa pohybuje po celom svete. Vlastníci súpravy ich neprenášajú v dňoch plavby, konkrétne plných majiteľov. Dnes šiel do Londýna.

Obrovská loď z 196,35 metrov dlhá sa nachádza v non-stop plavby, navštevuje všetky kontinenty.

Teraz loď prišla do Londýna, po ktorej pôjde do Francúzska a potom do Španielska.

Skvelý výhľad! Vlastníci súpravy môžu žiť na jachte po celú dobu, a môže sa občas objaviť v ich apartmánoch. V priemere žijú majitelia bytov na jachte v nich od 3 do 6 mesiacov.

K dispozícii je 6 reštaurácií na lodi, ako aj obchody s potravinami, butiky a salóny. K dispozícii je tiež fitnes centrum, biliardová miestnosť a golfový simulátor.

Založená v roku 2002, táto jachta má 165 luxusných apartmánov v hodnote 2,7 až 9,1 milióna $ na vrchol suite. Vlastné apartmány asi 130 rodín po celom svete.

Pre štyri roky môže plavidlo navštíviť viac ako 900 portov vo viac ako 140 krajinách, ak sa uloží maximálnou rýchlosťou 18,5 uzlov (34 km / h).

Svet je v plávaní po celý rok. Avšak, jeho cestujúci nie sú nevyhnutne v jeho bytoch po celú dobu.

Dnes prišiel svet v Londýne. Naposledy v roku 2013 navštívil britský kapitál.

Na lodi sa nachádzajú trojizbové apartmány a penthousy pre šesť spálňov.

Náklady na byt na lodi sa vypočítajú v závislosti od štvorcov. Okrem trojizbových bytov sa nachádza dvojizbový, ako aj štúdiá. Celková loď má asi 40 štúdií.

Všetci majitelia byt sú k dispozícii v plnej veľkosti tenisový kurt, kúpele, fitnes centrum, bazén, ako aj 12 000 fliaš drahého vína.

Lodné trasy sú naplánované na dve alebo tri roky vopred s verejným hlasovaním.

Otázka " Kde by mal byť váš domov?"Nie je relevantné.

Všade, kdekoľvek!

Naša spoločnosť začala vyrábať domy, ktoré sa môžu pohybovať okolo vody. A to nie je jachta a nie. To je skôr plávajúci ostrov alebo luxusný dom.

Prečo by mal byť dom na vode?

Vzhľadom k tomu, takmer po celom svete, obydlia na vode nepodlieha daní. Môžete umiestniť svoj domov do centra Moskvy alebo New Yorku, Sydney alebo Barcelony na absolútne právne dôvody. Iba v niektorých mestách, ako sú Benátky alebo Amsterdam, kde ľudia žijúci na vode sú veľmi veľa, môžete získať povolenie len na dočasné parkovanie. Vo zvyšku sveta je trvanie vášho pobytu v jednej krajine alebo inom regulovaná len trvanie vášho víza. Ale viac ako 90% najmodernejších a teplých krajín neobmedzuje vaše dátumy v krajine vôbec. A v takejto krajine, viac ako 10 miliónov len ruských hovoriacich ľudí s dlhodobým vstupným vízom je plne žil s desaťročiami.

Prečo nekúpite veľkú jachtu?

Pretože veľkosť jachty s naším domom je oveľa drahšia. A žiť dlho alebo neustále pohodlnejšie v dome, a nie na jachte. Okrem toho, motorové jachty nie sú schopné prekonať oceán, ale na kontrolu plavby takýchto veľkostí sa vyžaduje celý tím. Naše domy sa ľahko dostanú do Miami a ďalej.

A ak dom letí na kameň a utopiť?

Telo nášho domu je postavené podľa modernej technológie. Pozostáva zo stoviek naplnených polyuretánom. Aj keď prelomíte puzdro cez alebo rezané píly veľkého kúska prípadu alebo jednoducho nalejte vodu z hadice vo vnútri, dom bude aj naďalej plávať nezmenené. Je to rovnako ako sa snaží utopiť hrubý list peny. V ňom si môžete vybrať diery alebo prestávku na niekoľko kusov, bude to stále plávať.

Aká je veľkosť domu?

Štandardný dom 20 m dlhý a 10 m. Šírka v troch úrovniach.

Dom sa skladá z:

Veľká obývacia izba s kuchyňou, jedálenským stolom, pohovkami, veľkým plazmovým panelom.

Dvaja hostia (alebo detské) izby s kúpeľňou.

Veľká hlavná spálňa s posteľou veľkosti kráľa a samostatná kúpeľňa.

Otvorte hornú verandu s markínom, Jacuzzi a záhradou.

Otvorená veranda pre spálenie slnka na strednom palube.

Otvorená obežná veranda okolo domu.

Vnútorná paluba na skladovanie nafukovacej lode, hydrocyklu, motodeltaplan, surfovanie, bicykle a elektrické rezačky.

KOĽKO STOJÍ?

Vzhľadom k tomu, že nemôže byť tovar kusu a dvoch identických domov, potom konečné náklady na dom pozostávajú z rôznych nuans diskutovaných so zákazníkom v štádiu dizajnu.

Náklady na jedinečný prípad nepresahujú polmil. Americký dolár. Na to je potrebné pridať vnútornú dekoráciu, ako aj domáce a navigačné zariadenia.

Kde vziať elektrinu, vodu a tak ďalej?

Náš dom je absolútne autonóm! Nie je potrebné pripojiť žiadnu pobrežnú komunikáciu. (hoci technicky a je možné)

- Elektrická energia poskytuje solárne panely s celkovou kapacitou 15 kW, ktorá sa akumuluje v špeciálnych héliach batérií.

Čističe morských vôd vám umožňujú šetriť vodu.

Systém čistenia odpadových vôd prináša jeho kvalitu pred možnosťou sekundárneho použitia.

Klimatické inštalácie vám umožňujú nastaviť teplotu a vlhkosť individuálne v každej miestnosti.

Kuchyňa je vybavená veľkou chladničkou s mrazničkou a autonómnym výrobcom ľadu; Indukčný varenie s rúrou; Mikrovlnná rúra a súbor domácich zariadení (mixéry, kombinuje, odšťavovače atď.).

Ako môže dom hodiť oceán?

Predpokladá sa, že ohromujúci čas (viac ako 95%), dom sa nepohybuje nikde. (Avšak, ako väčšina jachtách). On je v malebnom zálive. Avšak, pre pohyb existuje veľa príležitostí.

Aby sa nemal ponáhľať, aby sa posúval pozdĺž pobrežia, dom má 4 absolútne tiché elektromotory. Dovoľujú vám pohybovať sa s rýchlosťou 5 uzlov (9 km / h.) Celý deň.

Pre rýchlejšie pohyby alebo pri zlých poveternostných podmienkach, existujú dve ekonomické dieselové motory, ktoré umožňujú, aby sa dom pohyboval pozdĺž mora rýchlosťou 14 uzlov (obvyklá rýchlosť výletnej vložky).

Ale pokračovať v oceáne, vyžaduje sa plachta. Náš dom nemá plachtu, ale krídla, ako lietadlo. Preto nie sú žiadne ústredie, chcú, fals, shkotov a ďalšie nepostrádateľné príslušenstvo plachiet.

Krídla vykonávajú funkcie plachty, keď sa vyžaduje, a funkcie markízy parkovania. Celkovo má dom tri krídla. V pracovnej polohe, krídlo stúpa za 4 sekundy s hydraulickou čiarou. Kliknite na tlačidlo. Počítač vykazuje krídlo k optimálnemu uhlu útoku vetra a automaticky podporuje tento uhol nadmerného rozvinutia od smeru pohybu domu.

Zostáva nastaviť len smer pohybu a autopilot splní všetku prácu pre vás pri volante. Globálny systém pozície vám umožní sledovať smer pohybu všetkých plavidiel vo vašej oblasti a uvidia vás, vyhnúť sa kolíziám.

A ak búrka?

V súčasnosti prichádzajú len plavidlá do búrky, ktoré sú nútené prísne dodržiavať trasu pohybu. Vždy si môžete vyhnúť búrke. Koniec koncov, búrky alebo hurikán je lokálne. Budete mať trvalé informácie o ich zistení a trajektórii pohybu. A len budete rozhodnúť ísť do búrky alebo nie.

Ale aj keď sa rozhodnete prejsť búrkou, potom to nie je tragédia, ale skôr dobrodružstvo. Na volante nemusíte stáť. Budete obdivovať cez okno, ako sa váš domov pomaly prelomí prvok.

Nenechávam tvrdý klobúk!

Avšak, rovnako ako väčšina ľudí

Náš dom má tvar tela Trimaran, t.j. Najmenej presvedčená loď. Na parkovisku nebude úplne. Pre pohyby môžete vyzdvihnúť pokojné počasie.

Za dva milióny Dolls Môžem si kúpiť dom na pobreží v ktorejkoľvek krajine sveta!

Samozrejme, ale bude to len jeden dom. A budete žiť v inej krajine. A so svetom komunikovať v turné. výlety.

Koncepcia nášho domu vám umožňuje zhoršenie pohodlia vášho obydlia, "Skúste ďalej" celú farbu na seba. Žiť po celú dobu v štátoch a potom sa mierne presuniete na Bahamy, alebo ísť na rok na Novom Zélande. Nechcete hrať v oceáne tri týždne? Povedz mi o tom a my prekonáme váš domov na nové parkovacie miesto a lietate lietadlom.

Koľko stojí doma?

Platené parkovanie existuje len v jáchtových kluboch. Yachtsmen je nútený vstupovať do ich paliva s vodou a elektrinou, na prístup k pobrežnej duši a práčke.

To všetko máte v dome najlepšej kvality. Preto si kúpite tieto služby na jáchtový klub nemáte.

Pobrežná stena je zvyčajne voľná, preto je vždy tesne nútená jachtami. Ale máte trumfovú kartu, ktorá vám pomôže nájsť voľné miesto, takmer v každom meste. Minimálny sediment v jachte je 1,5 metra, náš dom má len 50 centimetrov. To znamená, že ak sú vody hlboké vody, stačí pre vás. A miesta v plytkej vode sú vždy zadarmo.

Z toho istého dôvodu vám ľahšie nájdete miesto na RAID, pretože môžete stáť vždy bližšie k brehu ako jachty. Stojaci na kotve (alebo na RAID) na jachte nie je veľmi pohodlné, pretože kotva je sama a v závislosti od smeru veternej jachty sa otočí okolo kotvy okolo kotvy. Náš dom stúpa 4! Kotvy z každého uhla, takže je betón, ako olejová platforma v oceáne.

A čo komunikácia?

V oceáne môže pracovať iba satelitná komunikácia. Dnes, satelitný telefón nestojí za viac ako iPhone. Aj cez satelit môžete využiť drahý internet. Ale pre poštu je celkom prijateľná.

Ak neposkytujete na neobývanom ostrove, potom máte vždy 3G a Wi-Fi pomocou antény a zosilňovača. Koniec koncov, v takmer všetkých kaviarňach na nábreží je voľné pole, ktoré bude tehotná do vášho domova vďaka zariadeniu.

Ale ak ste boli priniesol do neobývaného ostrova, potom si objednať homár na večeru, potrebujem sa ponoriť. Všetky potrebné vybavenie je v dome.

A tam je tiež hydro-moto-deltaplan, kde môžete lietať okolo ostrova, alebo ho riadiť na vysokorýchlostné nafukovacie motocykel. Toto všetko je vybavené domom.

Pre pohyb na pozemku v dome sa nachádzajú elektrické rezačky. Takmer všade môžete jazdiť na cestách bez registrácie.

Čo potvrdzuje vlastníctvo môjho domova?

Dom je registrovaný v Ruskej federácii na vás ako neziskové plavidlo. Je v súlade so všetkými požiadavkami na takéto plavidlá a má osvedčenie o zhode vydanej štátnym orgánom. Daň podľa právnych predpisov Ruskej federácie je účtovaná za výkon a ich dom je nižší ako v aute. Ročná daň pre luxusný domov je preto nižšia ako bežné auto.

Registrácia a príslušný certifikát (lodný lístok) potvrdzuje vaše práva ako právnického vlastníka domu.

Ako dlho je taký dom?

Dom buduje 6 mesiacov a je nainštalovaný približne rovnaké množstvo domácností a navigačného zariadenia. To znamená približné trvanie výstavby jeden rok s pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom v ročnom období.

Strih dom na Stredozemnom mori je niekde dva mesiace. Počas tejto doby je dom aktívne testovaný vo všetkých režimoch.

Čítali ste tento článok. Jej autor by vám bol vďačný, ak ste napísali, že ste sa v ňom nepáčili. Alebo možno máte otázky? Bude to trvať len pár minút.

Samozrejme, môžete len ticho odísť, ale potom autor nebude mať motiváciu písať pre vás.

sila \u003e\u003e\u003e Vietor

Osobná skúsenosť: Ako sa pohybovať žiť na jachte a nedostanete sa

Bývalý editor-in-šéf internetových novín obce St. Petersburg Anna Baragorova, o niečo menej ako pred rokom, hodil kariéru a prácu v kancelárii ísť s manželom cez Atlantik. Na internetovej stránke časopisu "Snob", vedie detailný blog o svojich dobrodružstvách a povedali sme nám o tom, ako si zvyknúť na život na lodi, zatiaľ čo oceán prekročil.

Prvýkrát som skončil na plachetnici a pol a pol. Pre nejakú smiešnu nehodu, v Helsinkách, počas festivalu prietoku. Moja priateľka nejako zdvihla chlapci z St. Petersburg, ktorý tam prišiel do Chase. Boli sme prirodzene pozvaní, aby sme sa pripojili, ale len ako zneškodňovali - nezodpovedali sme na nič iné. Zdá sa, že priateľka bola potom požiadala "Mainat Rinker v Kisu". Bol som smiešne, a to bolo takmer pochované pod plachtom.

Potom som sa stretol s mojím budúcim manželom - inštruktorom jachty. Veľmi sme pili, povedal o tom, ako chceme žiť a cestovať. Vo všeobecnosti boli definované veľmi romanticky a súhlasili, že plachetnica bola ideálna možnosť pre nás oboch. To je súčasne prepravovať, ktorá sa pohybuje podľa prírody (to je bezplatné), dom kdekoľvek na svete (tiež lacné), a dokonca aj príležitosť zarobiť, vyučovanie alebo len osobu. Znie to ako dobrý plán, a rozhodli sme sa nevzdať.

Zostal si vybrať a kúpiť loď. Požiadavky boli trochu - spoľahlivá jachta pre oceány (tzv. Blue water cruiser), v Stredozemnom mori (takže sa môžete dostať na Canar bez vstupu do Evil Biskay a La Mans), v hodnote až 60 000 eur ( Tak, že je trochu na aktualizácii) a, samozrejme, v dobrom stave. Prostredníctvom internetu sme našli niekoľko prakticky ideálnych možností vo Švédsku dvakrát menej ako lacnejšie, než sa plánovalo. Ale všetky tieto severné mory ... Všeobecne sme boli leniví, pretože to bol jún, a v novembri sme začali začať v Transatlantickom. Kúpili sme svoj západný 1985 v Grécku. Pevná anglická lodenica, master-pedanti, objav pivníctva na krok, opäť. Okamžite som sa cítil ako sympatii s týmto elegantným a dôkladným lodi, k jej zábavným muziteľom Chubby, ktorí zdôraznili bez obmedzenia, ktoré nemali radi silný vietor, a napriek tomu - čo by gril mal, pretože bez grilu ich leto bude pokazený.

Niektoré papierové valce s loďou na účtovníctvo a poistenie - av júli sme začali pomaly pohybovať smerom k Gibraltáru so zastávkami v príjemných pobrežných mestách, od semišového sicílskeho strediska na nádherné Syracuse a Palma de Mallorca. Tak som začal svoj život na lodi.

Prvá vec, ktorú som musel zvyknúť - roll a pitching. Ako žiť, keď je váš svet taunkovaný pre 30 stupňov? Ako spať, keď ste vrhli zo strany na stranu? No, povedzme, že nie ste v prechode, ale na parkovisku kotvy, ale vy, sakra, to stále krupí, tá istá voda! Chodíš na zem - potriasť si zvyk. Po prechode cez oceán som takmer prestal venovať pozornosť. Po prvé, prestala som zen z realizácie, že v otvorenej vode by musela zavesiť aspoň tri týždne. Po druhé, palacinky a vyprážané zemiaky tiež ako päťmetrová vlna, takže sa muselo dostať von. Pamätajte si - niekedy na parkovisku kotvy čerpadlá takmer ako uprostred Atlantiku. Takže ak chcete žiť na jachte - vlak vestibulárne zariadenie. Aspoň na karuseli.

Naučte sa ekonomicky stráviť vodu. Ak nie ste príliš bohatí a nemôžete si dovoliť extra 400-500 eur za mesiac pre pohodlný prístav, zvyknúť si na výdavky 10 litrov vody na revízii sami (v oceáne na tele a vlasoch som chytil 2-3, Ale je to aj v Spartane). Neexistuje žiadny reč, ktorý sa chystá umývať riad alebo umyť čerstvou vodou a reč - všetky živých vodných žeriavov boli nainštalované na jachte (aj keď sme vymazaní v bielizni a všetci používame papierové dosky). Tam je jeden sporný moment tu - všetky životné výrobky sú vyhodené z jachty rovno do mora. Takzvaná sivá voda (z riadu a duše) sa môže zlúčiť takmer v každom rohu sveta. Čierna voda (z WC) v mnohých krajinách vyžadujú ušetriť v nádržiach lodí na lodi a čerpadlo v špeciálne vyhradených miestach. Vo svojej sume toto znie strašne deluso. Hovno, rozvedené vo vode, kde je neškodné ako fairi alebo alkalické šampóny. Na jachte sa snažím využiť ekologicky šetrné chemikálie a kozmetiku, ale skôr na spokojnosť. Vzhľadom k tomu, na stupnici Svetového oceánu, je to len smiešne.

Okrem vody budete musieť ušetriť elektrinu. Cestujeme v slnečných regiónoch, preto pre našich potrieb (chladnička, nabíjanie telefónov a notebookov, svetlo, autopilot) takmer vždy chytí dva solárne panely. Mnohé veterné mlyny a vodné turbíny sú inštalované na lodiach - univerzálne, ale nie drahé. Máme tiež klerik - neuveriteľne užitočnú vec, ktorá dáva plnú autonómiu z pobrežia. TRUE, destilovaná voda nemôže byť opitá príliš dlhá kvôli úplnej neprítomnosti užitočných látok obsiahnutých v obvyklom. Zakaždým, keď je takáto príležitosť, dopĺňajú plné tanky. 350 litrov vody bude pre nás dosť viac ako 2 týždne.

Tí, ktorí žijú na vode, by sa mali pravidelne vybrať na brehu - nie každý sedí doma. Na tento účel sa zvyčajne používa malý nafukovací čln s motorom alebo vestmi (aj keď som videl dve dievčatá, ktoré ignorovali listy a priemery). Je takmer nemožné opustiť tento podnik suchým chrbtom. Predstavte si: Čoskoro sobotné ráno, vypadnete z baru. Čo bude ďalej? To je pravda, budete sadnúť v taxíku ísť domov spať. A som bláznivý na pláži alebo nábrežie pri hľadaní mojej raňajky topánky, cez noc na nafukovací bazén, vstupujúci do nerovnakej bitky s vlnou, medúskou, motorom, ešte viac pomalým ako ja. Všeobecne platí, že jeden nesprávny pohyb a loď na hlave. V poslednej dobe, zabudli sme si to vziať so sebou, prvýkrát v mojom živote. Samozrejme, na ceste späť sme zomreli motor, prvýkrát v živote. Sme uviaznutí na nafukovacej hernii uprostred zálivu v centre Bridgetown, kde sa v tomto čase oslavoval 50. výročie nezávislosti Barbadosu. Pod tým naznačujúci dav z nábreží, pochovali ruky a po 40 minútach boli na jachte (cesta pod motorom je minúta troch). Smiešne situácie, v ktorých sa ocitnete, ubytovanie kotvy, neovplyvňujú skóre.

Kapitáni školy

Každý sa môže stať kapitánom plavby plavby - len túžba a dobrý inštruktor potrebujú. "Sila vetra" vás naučí všetko, čo potrebujete vedieť a byť schopný a po absolvovaní skúšky, dám právo na medzinárodnú triedu. Teoretické kurzy trávime v centre Moskvy a praxe - v Stredozemnom mori av kanálich. Prísť do tried!

V opačnom prípade je všetko doma alebo skôr v krajine. Spálňa s veľkou posteľou, obývacia izba s veľkým stolom, internet (máme anténny zosilňovač, aby sme ukradli Wi-Fi z pobrežných kaviarní), dokonca aj rúry (na skladovanie panvice). V kabíne visí telefón - výlučne na sledovanie filmov a seriálov. Stĺpce sú zobrazené v kokpite, aby ste mohli tancovať na palube alebo jednoducho zariadiť hostinu. A čo pyruys - Yachtsmen NEPOUŽÍVAJÚ VŠETKOU POTREBUJÚ. Jeden z termínov zahrnutý v mojom použití po presťahovaní na loď - Sundowner - znamená "pohár alkoholu, opitý pri západe slnka." Ďalší termín vynašiel môj manžel - poľský jachting. To je, keď si vezmete loď na prenájom na týždeň a nikdy nevyšli z Marina, pretože piť celý deň. Z názvu je zrejmé, že sú v hlavných póloch, nie my.

Akákoľvek reiser bude pustiť do mojej tváre, vidieť, čo sa moja loď zmení na kotvové parkovanie. Hojdacia sieť visí na spinnameri-chlap, vedro je viazané na šišku (dobre, vyschnúť), zbabelci sú suché. Všade, knihy a oblečenie ležiace okolo, kuchyňa sa stáva banda menších vecí - sa stane s každým, kto visí na jednom mieste, viac ako niekoľko dní. Po niekoľkých týždňoch na parkovisku je ťažké, aby ste sa dostali do mora. Lenivosť zbierať všetko, upevnenie, ležať zo skriniek. Neochota neporiadku s kotvou, potom plachty. No, ak potrebujete ísť na krátky čas a dobrý vietor. Prechody viac ako jeden deň v našom prípade sa zmenia na povodňové jachting. Dlhé hodiny otáčania na palube, a potom - náhla zmena vetra, žiariaceho, rozkladu shkot, beh pod posuvným výkrikom kapitána. Prvýkrát som bol viedol k hlúpemu, že kapitán je vlastne môj manžel. Stále nechápem, čo je tak kričený! Hovorí sa, že takmer všetci župi sa správajú podobným spôsobom, čokoľvek roztomilé ľudia boli v bežnom živote. V USA, existuje jachta škola pre ženy, s vlastníkmi a učiteľmi ženami. Takže ich slogan je "žiadny výkrik". Zdá sa mi, že je veľmi cool a vpravo.

V mnohých jachtách blogoch som čítal, že po živote na jachte je ťažké vrátiť sa do miest, pretože loď dáva pocit slobody a všetko, čo a mesto sami podriaďuje, ponecháva len ilúziu voľby. Zdá sa mi, že v mnohých ohľadoch je to Lucavia. Na rovnováhu medzi nešťastnou cigánskou životnosťou na jachte a udržiavaním lode vo vhodnom stave pre závažné prechody sú potrebné peniaze, pomerne veľké pri súčasnom sadzbe. A to znamená, že nie je možné vylúčiť z kruhu kapitalistických vzťahov. Do určitej miery sa stanete otrokom vašej vlastnej lode. Ak chcete drasticky zmeniť situáciu, potrebujete peniaze nielen pre seba, ale aj na parkovisku jachtu. Byt môže byť uzamknutý a zabudnúť, a nechať jachtu, aby visel kotva a len výpis môže byť len pekný CAREMAN. Najviac bezbolestnej, podľa môjho názoru je scenár: pol roka, zatiaľ čo v Európe je dobré počasie, cestovanie, zastavenie kotvy, a na zimu, aby sa loď v lacnej prístave (ak hľadáte, potom môžete stretnúť sa na 600-700 eur po dobu 6 mesiacov) a nechajte prácu domov. S ďalšími exotickými miestami to nebude fungovať tak - na to, aby lietali drahé, necháva loď ešte drahšia. Ak je všetko unavené, ste v beznádejnej situácii.

Veľký bonus vlastnej jachty v Európe je príležitosťou na takmer nekonečné v zahraničí, bez toho, aby sa obávali o vízum. Ak bez zbytočných detailov - dať pečiatku o výstupe do ktorejkoľvek z krajín EÚ. Toto sa vykonáva buď na miestnej policajnej stanici, alebo v prístave pre cestujúcich. A tam, a existuje viac vecí, existuje viac ako ty s vízom, takže pečate dali, bez toho, aby sa pozerali. Pri príchode do ďalšej krajiny môžete "náhodne zabudnúť", pokiaľ potrebujete lietať domov. Takáto neočakávaná medzera sa stále nezapadá do mojej hlavy, pretože sme si zvyknutí na vážnu kontrolu na letiskách a na pozemných hraniciach. Karibik, naopak, sa ukázali byť skôr byrokratické miesto. Takmer každý z Antillových ostrovov, kde strávime túto zimu, musíte vydať dokumenty na vstup a odchod. Na Barbados, okrem iného sme boli poslaní na lekársku kanceláriu, kde som musel vyplniť dotazník s otázkami, ako je "Ak ste nemali nikoho na palube" a "nemal hnačku tím." Ale okrem papiera neexistuje žiadna kontrola. Viac ako šesť mesiacov na našej jachte nikdy nepodstal inšpekcie, aj keď sme prekročili polovice. Hoci sú otroky odobraté, aspoň obohatený urán. V tomto zmysle, jeho vlastná loď skutočne dáva určitú slobodu. Pravdepodobne, preto, že by sa rovnaké pohlavné páry a všetci, ktorých na ideologických alebo iných dôvodoch prestali zariadiť život v moderných mestách, často cestujú na jachtoch.

To bude ťažké nájsť osobu, ktorá by neradila relaxovať vedľa vody. A čo žiť vedľa vody? Odvážny projekt na týchto nákladoch predstavil dizajnér a architekt Maxim Zhisov.

Ľudia si často nepamätám, že takmer 71 percent povrchu našej planéty je pokryté vodou. V podmienkach stále rastúcej populácie je deň deň, keď to môže byť potrebné, aby sa skutočne usadiť na vode. Závažné štúdie na túto tému sa takmer nevykonávajú, plocha "povrchovej" architektúry sa vyvíja na úkor nadšencov. Najdostupnejšie predstavili nový luxusný koncept bývania na vode, ktorá bola získaná skromným menom Hystami. Vyvinutý tento projekt bol architektom maximálnym životom spolu s tímom Group BAIKAL YACHTS.

Musíme pripustiť, že nie tak často architekti vytvárajú niečo naozaj kreatívne, keď príde na domy na vode. V našich vlastných prípadoch sa dom ukázal byť naozaj zaujímavé, bezprostredne z niekoľkých dôvodov. Po prvé, Hystacky koncept ponúka dostatočnú úroveň pohodlia, pre ľudí žijúcich v podobnom dome.

Skutočne prekvapuje hydrohouse v tom, že sa pohybuje nielen na vodu, ako je trajekt, ale aj na zemi. Okamžite nie sami. Pre prenášanie plávajúceho domu z miesta na sedadlá, môžete s kamiónom s prívesom. Pridáva niekoľko bodov na mobilitu a všestrannosť doma. Raz na vodnom dome, môže drift, a možno je to na móle.

So všetkými rovnakými, obydlia sám je mólo! Môžete to urobiť nielen lode, lode a jachty, ale aj lietadlo schopné pristátia. Samozrejme, taký luxus nie je každé vrecko, ale oveľa dôležitejšie je, že inovatívna hydrojhouse ukazuje všetky tieto príležitosti, ktoré možno realizovať, pokiaľ ide o výstavbu plávajúceho bývania.