Posádka informačného portálu DorInfo hodnotila stav bajkalskej magistrály M-53 (R-255) v úseku Krasnojarsk-Kemerovo v rámci mítingu Atlas federálnych diaľnic. Z toho všetkého, čo som musel absolvovať počas rally z Petrohradu do Vladivostoku, možno tento úsek nazvať kvalitou jednou z najlepších častí trasy.

Dĺžka úseku federálnej diaľnice M-53 "Bajkal" z Krasnojarska do Kemerova je asi 518 kilometrov. Stav vozovky tu umožňuje jazdiť rýchlosťou 100 km/h takmer stále. Fanúšikovia rýchlej jazdy tu zrýchľujú a rýchlejšie. Výmoly, hrbole, praskliny – ojedinelý výskyt na tejto ceste. Krátky, ale neuveriteľne rozbitý úsek sa nachádza neďaleko mesta Achinsk (územie Krasnojarsk).
Pripomeňme, že cez železničné trate je aj núdzový nadjazd, o ktorom. Vedenie mesta oznámilo, že nadjazd opravia už toto leto. Posádka DorInfo si však 2. augusta nevšimla cestnú techniku ​​a pracovníkov na nadjazde a v jeho blízkosti. Zároveň stav objektu aj v očiach nešpecialistu vyvoláva obavy - na plátne sú diery a dilatačné škáry sa zdajú byť príliš opotrebované. Malý úsek, nie viac ako 20 km, s nepravidelnosťami je bezprostredne pri vstupe do regiónu Kemerovo (km 557), ale prekonáva sa bez väčších ťažkostí. Na trati momentálne nie sú vôbec žiadne prestávky.

Na území Kuzbassu sa narazilo na niekoľko segmentov, ktoré boli označené informačnými stojanmi Rosavtodoru, ktoré informovali o oprave. Tu v km 343-362, km 321-328 je už položený nový asfalt, ale zatiaľ nie je žiadne značenie. V noci a aj v lejaku sa tu jazdilo dosť nebezpečne a ťažko. Cez deň neboli žiadne problémy. Mimochodom, premávka na diaľnici Krasnojarsk-Kemerovo je mierna, mierne nadpriemerná (a oveľa vyššia ako na diaľnici P-258 Amur Čita-Chabarovsk). Príležitosť na predbiehanie je takmer vždy.

Jediný úsek, kde prebieha oprava umelej stavby – mosta cez rieku Barzas, je 323. kilometer. Je tu organizovaná reverzná premávka so semaformi. Dopravné zápchy ako na Sim Pass tu však nevznikajú.

Rozšírený štvorprúdový úsek (s „prestávkami“ na „dvojprúdový“) na tomto úseku federálnej diaľnice je dostupný len na výjazde z Krasnojarska do cca 720 kilometrov a pred Achinskom (671 – 684 km) . Navyše pri výjazde z Krasnojarska sú prichádzajúce toky rozdelené pomerne širokým deliacim pásom alebo kovovým bariérovým plotom. Zvyšok cesty je dvojpruhový. Už neďaleko Kemerova (asi 70 kilometrov) sa na ceste začínajú stretávať celkom ostré zákruty. Zároveň neexistujú žiadne vážne klesania a stúpania (ako na úseku Irkutsk - Slyudyanka pozdĺž diaľnice M-53).

Nedostatok kaviarní a čerpacích staníc medzi Krasnojarskom a Kemerovom vodič nepocíti. Cestná infraštruktúra je tu pomerne dobre rozvinutá. Nie je tu toľko hotelov a motelov, pravdepodobne preto, že cesta z mesta na Jenisej do hlavného mesta Kuzbass netrvá dlhšie ako jeden deň a majitelia áut sa zastavujú na noc už v regionálnych centrách.

Čerpacie stanice na Bajkalskej magistrále M-53 (úsek Krasnojarsk-Kemerovo): km 791, km 777, km 725, km 716, km 713, km 692, km 690, km 670, km 668, km 664, km 652, km 651, km 645, km 626, km 612, km 583, km 563, km 551, km 506, km 481, km 425, km 379, km 370, km 342, km 322, km 300.

Časť ázijskej cesty AH6. Časť cesty z Čeľabinska do Omska tiež odkazuje európska cesta E 30. Časť cesty M51 prechádza územím Kazachstanu, po ktorej sa dá prejsť obchvatom cez Ishim.

M51 Čeľabinsk - Kurgan - Išim - Omsk - Novosibirsk

Dĺžka: 1528 km

Komunikácia má po celej dĺžke asfaltobetónový povrch so šírkou jazdnej dráhy 7-8 m.

Priemerná januárová teplota sa na trase pohybuje od -14°С do -20°С.

Nebezpečné oblasti pre dopravu sú:

s prudkým klesaním (234 km),

s ostrými zákrutami (790 km, 871 km, 890 km, 956 km),

s obmedzenou viditeľnosťou (15 km, 234 km, 890 km).

Cesta pretína významné rieky: Tobol, Irtysh, Ishim, Ob.

Všetky mosty majú nosnosť 60-80 ton.

Servisné údaje ( vzdialenosti k objektom sú uvedené v km od začiatku cesty):

Stanice lekárskej pomoci: 859, 904, 942(1), 1316(3), 1399(3), 1415(6).

Stanoviská dopravnej polície: 27, 95, 126, 171, 207, 295, 396, 443, 763, 812, 832, 997.

Potravinové body sa nachádzajú na diaľnici v priemere po 100-125 km.

Cez severný obchvat Novosibirska cesta prechádza na M53 na 27 km od stanovišťa dopravnej polície na severnom obchvate Novosibirska po obec Sokur - štyri jazdné pruhy (dva pruhy v každom smere s oddelením tokov, s účinnosťou od 10. , 2011).

Cesta prechádza územím Čeľabinskej, Kurganskej, Omskej a Novosibirskej oblasti (časť cesty (190 km) cez územie Kazachstanu).

M53 Novosibirsk - (Tomsk -) Kemerovo - Krasnojarsk - Irkutsk

Dĺžka: 1860 km

Prechádza územím Novosibirsk, Kemerovo, regióny Irkutsk, územie Krasnojarsk.

Povrch vozovky je asfaltobetónový so šírkou jazdnej dráhy 7 m.

Spočiatku trasa cesty vedie v rovinatom teréne.

Podnebie je kontinentálne s horúcimi letami a mierne tuhými zimami s malým množstvom snehu.

s prudkými klesaniami a stúpaniami (60 km, 139 km, 242 km, 305 km, 655 km, 809 km, 1470 km, 1575 km);

s ostrými zákrutami (41 km, 227 km, 482 km, 548 km, 1364 km, 1464 km, 1487 km);

s obmedzenou viditeľnosťou (235 km, 346 km, 483 km).

Cez rieku sú mosty s nosnosťou 40 ton. Poymu (1167 km), (1464 km), 1478 km a 1517 km.

Zvyšné mosty na ceste majú nosnosť 60 ton a viac.

(vzdialenosti objektov sú uvedené v km od začiatku cesty. Vzdialenosti objektov od diaľnice v km sú uvedené v zátvorkách)

Body lekárskej pomoci: 23, 36, 52, 57(3), 82, 158(12), 176(1), 199(7), 206(1), 226(5), 245(4), 382, 402(3), 427(4), 447(4), 481(3), 506(4), 543, 583, 645(3), 690(2), 713, 775(2), 798, 812(3), 845, 931(5), 1049(3), 1103, 1370, 1441, 1487(4), 1623(5), 1754(3), 1800(5), 1815, 1840(1).

Stanoviská dopravnej polície: 56, 126, 245, 295, 653, 755, 808, 845, 931, 1049, 1372, 1626, 1811, 1834.

Potravinové stanice sa nachádzajú pozdĺž diaľnice v priemere po 50-60 km.

Cesta začína v Novosibirsku a smeruje na sever smerom k mestu Tomsk. Bez vjazdu do Tomska - na tento účel existuje samostatný vchod, nazývaný aj "M-53" - sa Bajkalská diaľnica bez problémov dostane do mesta Kemerovo, centra regiónu Kemerovo.

Úsek Kemerovo - Mariinsk začína hadom medzi Mariinskou tajgou, potom sa cesta vyrovnáva, druhá polovica ide hladko a pokojne.

Únavne pokojný je aj úsek Mariinsk - Achinsk, ktorý si opäť vyžaduje neustálu pozornosť. Približne v strede - stanovište dopravnej polície Bogotol, komplex kaviarní a motelov. V Achinsku sa popri pokračovaní diaľnice M-53 smerom na Krasnojarsk začína cesta južným smerom - do Chakasie, ktorá vedie na diaľnicu M-54.

Úsek Achinsk - Krasnojarsk je rušnejší ako tie predchádzajúce - je cítiť priblíženie veľkomesta. Od obce Kozulka (okres) sa cesta rozširuje, kvalita povrchu vozovky sa výrazne zlepšuje. Neďaleko Krasnojarska na kruhovom objazde prvá odbočka doprava smeruje na diaľnicu M-54 "Jenisej" Krasnojarsk - Kyzyl. Ďalší výjazd z križovatky je na Krasnojarsk.

Diaľnica M-53 prechádza cez Krasnojarsk pozdĺž severného okraja a ide ďalej na východ v smere, kde sa v skutočnosti začína súťažný úsek federálnej diaľnice.

V septembri 2013 bol v predstihu uvedený do prevádzky úsek diaľnice M-53 Bajkal od km 1465 po km 1469: štrková cesta sa zmenila na luxusnú 9-metrovú cestu s dokonale hladkým asfaltom. Tento rok špecialisti Trud pokračujú v zlepšovaní federálnej diaľnice v úseku 1443-1454 km. Predovšetkým s cieľom dláždiť asfaltom na úseku dlhšom ako 10 km tu Trud inštalovala asfaltobetónku.

M55 Irkutsk - Ulan-Ude - Čita

Krátka trasa

276 km - Babushkin

447 km - Ulan-Ude

491 km – Tarbagatai (Burjatsko)

652 km - Petrovsk-Zabaykalsky

794 km - Khilok

1113 km - Čita

Dĺžka: 1113 km.

Cesta prechádza územím Burjatskej republiky a Transbajkalského územia.

Hlavná dĺžka cesty má asfaltobetónový chodník so šírkou jazdnej dráhy 7 m (sú úseky s cementobetónovou a kamennou dlažbou).

Podnebie pozdĺž trasy je výrazne kontinentálne, s dlhými studenými zimami (priemerná januárová teplota -24 °С a krátkymi horúcimi letami (priemerná júlová teplota +20 °С).

Niekoľko úsekov cesty je nebezpečných pre premávku a vyžaduje si zvláštnu pozornosť vodiča:

s prudkými klesaniami a stúpaniami (34 km, 40 km, 52 km, 55 km, 243 km, 670 km 1029 km, 1081 km);

s ostrými zákrutami (15 km, 29 km, 41 km, 52 km, 105 km, 276 km, 347 km, 498 km, 703 km);

s obmedzenou viditeľnosťou (100 km, 400 km, 1055 km).

Cesta pretína významné rieky: Selenga (neďaleko Ulan-Ude), Khilok (neďaleko Khilok).

Mosty majú nosnosť 60 ton a viac.

Servisné údaje(vzdialenosti k objektom sú uvedené v km od začiatku cesty)

Body lekárskej pomoci a: 19, 110, 146, 279, 362, 447, 559, 589, 604, 652, 670, 677, 904, 961.

Stanoviská dopravnej polície: 10, 105, 372, 443, 556, 655, 794.

Potravinové body sa nachádzajú v priemere po 40-50 km.

Technické špecifikácie

Šírka vozovky - 7 m;

Šírka podložia - 12 m;

Predpokladaná intenzita dopravy - 3000 vozidiel denne;

Odhadovaná rýchlosť - 100 km / h;

Dĺžka - 1 113 km;

Počet jazdných pruhov - dva;

Typ povlaku - pokročilý ľahký.

Príbeh

Vyhláška ÚV KSSZ a Rada ministrov ZSSR zo dňa 23.10.1970 č. 878-301 „O výstavbe a rekonštrukcii hranič. diaľnic(AD) v regiónoch východnej Sibíri, Ďalekého východu a Strednej Ázie. boli vytvorené samostatné brigády cestného staviteľstva ((odsbr) na Hlavnom vojenskom stavebnom riaditeľstve (GVSU) Ministerstva obrany ZSSR (Ministerstvo obrany ZSSR) Ozbrojených síl ZSSR (Ozbrojené sily ZSSR), ktoré boli nasadené a spustené v roku 1970 na stavbách a rekonštrukciách cesty Irkutsk - Čita v regiónoch Transbaikalia Financovanie výstavby a rekonštrukcie sa realizovalo na úkor kapitálových investícií prideľovaných centrálne, raz ročne, na tento účel Radou ministrov RSFSR. Celková dĺžka cesty z Irkutska do Čity dosiahla 1 172 km (s vjazdmi), z toho 566 km tvorili existujúce spevnené úseky a 606 km mali prestavať tri samostatné tímy cestných staviteľov. Práce sa začali v roku 1970 na troch úsekoch :

Celkovo bolo na ceste Irkutsk-Chita postavených a uvedených do prevádzky 606 km asfaltovo-betónovej cesty v súlade s normami technickej kategórie III, pričom bolo vyplatených 207 000 000 rubľov kapitálových investícií (v odhadovaných cenách z roku 1969).

Bol postavený:

1. 103 hlavných mostov;
2. 480 priepustov;
3. 12 komplexov budov a stavieb služby údržby ciest;
4. 8 čerpacích staníc (čerpacie stanice);
5. 3 autobusové stanice (autobusová stanica);
6. 2 čerpacie stanice (SRT) pre osobné automobily a cestné vozidlá;

Po dokončení prác na svojich miestach sa odsbr GVSU Ministerstva obrany ZSSR presunul na stavbu Čita-Chabarovsk AD (M58).

Stavebné a rekonštrukčné práce AD ​​"Irkutsk - Chita" boli v podstate dokončené v roku 1981.

Federálna diaľnica P255 "Sibír" je diaľnica federálneho významu Novosibirsk - (Tomsk) - Kemerovo - Krasnojarsk - Irkutsk.

Prechádza územím regiónov Novosibirsk, Tomsk, Kemerovo, Irkutsk a Krasnojarské územie. Dĺžka cesty je 1 860 kilometrov.

Cesta je formálnym predĺžením smerom na východ, spolu s ktorým je súčasťou ázijskej cesty AH6.

Povrch vozovky je asfaltobetónový so šírkou jazdnej dráhy 7 m.

Spočiatku trasa cesty vedie v rovinatom teréne.

Viaceré úseky cesty sú nebezpečné pre premávku a vyžadujú si zvýšenú pozornosť vodiča

• s prudkými klesaniami a stúpaniami (60 km, 139 km, 242 km, 305 km, 655 km, 809 km, 1470 km, 1575 km);
• s ostrými zákrutami (41 km, 227 km, 482 km, 548 km, 1364 km, 1464 km, 1487 km);
• s obmedzenou viditeľnosťou (235 km, 346 km, 483 km).

Cesta pretína významné rieky: Tom (neďaleko Kemerova), Kiya (neďaleko Mariinsk), Čulym (neďaleko Achinsk), Jenisej (neďaleko Krasnojarsk), Kan (neďaleko Kansk), Biryusa (neďaleko Taishet), Uda (neďaleko Nižneudinsk), Oka ( blízko Winters), Iyu (neďaleko Tulunu), Belaya (na Malte) a Irkut (v Irkutsku).

• Existujú mosty s nosnosťou 40 ton - cez rieku Poyma (1167 km), rieku Iyu (1464 km), na 1478 km a 1517 km.
• Zvyšné mosty na ceste majú nosnosť 60 ton a viac.
  Body lekárskej pomoci: 23, 36, 52, 57(3), 82, 158(12), 176(1), 199(7), 206(1), 226(5), 245(4), 382, ​​402 (3), 427(4), 447(4), 481(3), 506(4), 543, 583, 645(3), 690(2), 713, 775(2), 798,812(3), 845, 931(5), 1049(3), 1103, 1370, 1441, 1487(4), 1623(5), 1754(3), 1800(5), 1815, 1840(1).
• Stanoviská dopravnej polície: 56, 126, 245, 295, 653, 755, 808, 845, 931, 1049, 1372, 1626, 1811, 1834.

Vzdialenosti objektov sú uvedené v kilometroch od začiatku cesty, vzdialenosti objektov od diaľnice v kilometroch sú uvedené v zátvorkách.

Potravinové stanice sa nachádzajú pozdĺž diaľnice v priemere po 50-60 km.

Trasa

• Diaľnica začína v Novosibirsku s výjazdom na sever do miest Kemerovo a Tomsk. Pri výjazde z Novosibirska je tridsaťkilometrový úsek štvorprúdový s betónovým plotom.
• Mesto Yurga má odbočku na Tomsk. Na prístup k nemu je samostatný vchod, nazývaný aj „r255“ „vstup do mesta Tomsk“) a sibírska magistrála pokračuje smerom na Krasnojarsk, prechádza cez mestá Kemerovo a Mariinsk v Kemerovskej oblasti a Achinsk v Krasnojarsku. Územie.
• V Kemerove nie je obchádzka, tranzit musí prechádzať cez mesto.
• Úsek Kemerovo - Mariinsk začína hadom v tajge, potom sa cesta vyrovnáva, druhá polovica ide hladko a pokojne.
• Pokojný je aj úsek Mariinsk - Achinsk, ktorý si opäť vyžaduje neustálu pozornosť. Približne v strede - komplex kaviarní a motelov. V Achinsku sa okrem pokračovania cesty M53 smerom na Krasnojarsk začína cesta južným smerom - do Khakassie, ktorá vedie na diaľnicu P257 (M54) "Yenisei".

• Úsek Achinsk - Krasnojarsk je rušnejší ako tie predchádzajúce - je cítiť priblíženie veľkomesta.
• Od obce Shushkovo (km 703-722, km 747-759, km 787-802 (v blízkosti letiska Emelyanovo) a vstupu do samotného Krasnojarska) sa cesta rozširuje, kvalita povrchu vozovky sa výrazne zlepšuje.
• Vo vzdialenosti 36 km od Kozulky je kruhový objazd, kde začína cesta na diaľnicu M54 "Jenisej" Krasnojarsk - Kyzyl - štátna hranica. Prvý výjazd z križovatky je na M54, ďalší je na Krasnojarsk.
• Diaľnica P255 (M53) obchádza Krasnojarsk po diaľnici „Hlboký obchvat mesta Krasnojarsk“ cez most cez Jenisej a pokračuje ďalej na východ smerom na Irkutsk.
• Úsek od Angarska (1841 km až 1872 km (vjazd do Irkutska) štvorprúdová diaľnica. Rekonštrukcia prebehla v roku 2017)
• V roku 2010 bol pred Irkutskom uvedený do prevádzky obchvat, ktorý priamo spája diaľnicu P255 s diaľnicou P258 Bajkal.

Modernizácia

Cestári 12. augusta 2015 slávnostne otvorili čerstvo opravené úseky na federálnej diaľnici P255 „Sibír“ - nadjazd v okrese Nižneudinskij a sedemnásťkilometrový úsek diaľnice v okrese Tulunsky. Tento úsek bol poslednou štrkovou medzerou na federálnej diaľnici nielen v regióne Irkutsk, ale v celej krajine. Potom bola celá Transsibírska magistrála úplne vyasfaltovaná.

vyhliadky

V septembri 2010 minister dopravy oznámil, že v blízkej budúcnosti budú hlavné prostriedky určené na výstavbu a opravu ciest vyčlenené na opravu federálnej diaľnice M53 Krasnojarsk - Irkutsk. Plánované práce na asfaltovaní pôdneho úseku. Prehodnotia sa plány financovania s cieľom prideliť finančné prostriedky na dokončenie výstavby severného obchvatu okolo Novosibirska, ktorý umožní vozidlám jazdiť zo západu na východ, obísť Novosibirsk, smerom na Tomsk, potom na územie Krasnojarsk, obísť Kemerovo.

Čeľabinsk - Omsk - Novosibirsk

M-51 "Baikal" Čeľabinsk - Omsk - Novosibirsk má dĺžku 1528 km. Z cesty sa potom stáva diaľnica. M-53 Novosibirsk - Irkutsk Regióny Čeľabinsk, Kurgan, Omsk a Novosibirsk(časť cesty - 190 km - cez územie Kazachstanu).

Cesta má po celej dĺžke asfaltobetónový povrch so šírkou vozovky 7-8 m Priemerná teplota v januári sa na trase pohybuje od r. -14°С až -20°С. Pre dopravu nebezpečné sú úseky: s prudkým klesaním (234 km), s ostrými zákrutami ( 790 km, 871 km, 890 km, 956 km), s obmedzenou viditeľnosťou ( 15 km, 234 km, 890 km). Tobol, Irtysh, Om. Všetky mosty majú nosnosť 60-80 ton

čerpacia stanica	STO	Hotely, kempingy	Medové body. Pomoc	Stanoviská dopravnej polície
172, 268, 301, 716, 763, 855, 941, 1223, 1399	268, 443, 855, 1317	260, 675, 714, 941, 1395, 1399	859, 904, 942(1), 1316(3), 1399(3), 1415(6)	27, 95, 126, 171, 207, 295, 396, 443, 763, 798, 851, 941, 1413

Potravinové body sa nachádzajú na diaľnici v priemere po 100-125 km.

Mapy diaľnice M-51

Mapa cesty M-51 je znázornená 4 segmentmi. Obrázky sú klikateľné.

M-53

Novosibirsk - Irkutsk

Hlavná federálna diaľnica M-53 Novosibirsk - Irkutsk má dĺžku 1860 km. Ďalej cesta prechádza v smere na diaľnicu M-55 Ulan-Ude, Čita. Územím prechádza cesta Novosibirsk, Kemerovo, Irkutské regióny, Krasnojarské územie a Burjatsko.

Cesta má prístup k: Tomsk (99 km), Ťumen (196 km), Listvjanka (65 km). Povrch vozovky je asfaltobetónový so šírkou jazdnej dráhy 7 m.

Trasa cesty prechádza v podmienkach rovinatého zalesneného územia. Podnebie je výrazne kontinentálne s dlhou tvrdou zimou s priemernou januárovou teplotou -20 °C(na začiatku trasy) do -28°С(na konci trasy), s častými snehovými búrkami, závejmi.

60 km, 139 km, 242 km, 305 km, 655 km, 809 km, 1470 km, 1575 km);
- s ostrými zákrutami 41 km, 227 km, 482 km, 548 km, 1364 km, 1464 km, 1487 km);
235 km, 346 km, 483 km).

Cesta vedie cez významné rieky: Tom(neďaleko Kemerova), kyu(neďaleko mesta Mariinsk), Chulym(pri Achinsku), Jenisej(pri Krasnojarsku), Caen(pri Kansku), Biryusu(neďaleko mesta Taishet), Udu(pri Nižneudinsku), Oku(pri Zime), Angara(pri Irkutsku). Existujú mosty s nosnosťou 40 t- cez R. Poymu (1167 km), Tulun (1464 km), na 1478 km a 1517 km. Zvyšné mosty na ceste majú nosnosť 60 a viac ton.

Servisné údaje

čerpacia stanica	STO	Hotely, kempingy	Medové body. Pomoc	Stanoviská dopravnej polície
33, 60, 126, 209, 226, 245, 295, 435, 542, 583, 645, 690, 713, 775, 780, 795, 799, 812, 878, 931, 1006, 1049, 1073, 1101, 1367, 1487, 1497, 1559, 1561, 1623, 1713, 1776, 1789, 1810, 1834, 1860	126, 158, 226, 245, 458, 583, 645, 713, 808, 812, 931, 1049, 1367, 1487, 1497, 1623, 1784, 1800, 1810, 1884, 1860	57, 126, 583, 645, 693, 808, 812, 1049, 1101, 1367, 1487, 1561, 1623, 1713, 1800, 1834	22, 36, 52, 57(3), 82, 158(12), 176(1), 199(7), 206(1), 226(5), 245(4), 382, 402(3), 427(4), 447(4), 481(3), 506(4), 543, 583, 645(3), 690(2), 713, 775(2), 798, 812(3), 845, 931 (5), 1049(3), 1103, 1370, 1441, 1487(4), 1623(5), 1754(3), 1800(5), 1815, 1840(1)	56, 126, 245, 295, 653, 775, 808, 845, 931, 1049, 1372, 1626, 1811, 1834

Vzdialenosti k obslužným zariadeniam sú uvedené v km od začiatku cesty. V zátvorkách sú vzdialenosti objektov od diaľnice v km. Potravinové stanice sa nachádzajú pozdĺž diaľnice v priemere po 50-60 km.

Mapy diaľnice M-53

Mapa cesty M-53 je znázornená 4 segmentmi. Obrázky sú klikateľné.

M-55

Irkutsk – Čita

Hlavná federálna diaľnica M-55 Irkutsk - Čita má dĺžku 1113 km. Cesta potom pokračuje v smere Mogoča, Belogorsk, Chabarovsk. Územím prechádza cesta Regióny Irkutsk a Čeľabinsk, Burjatsko.

Hlavná dĺžka cesty má asfaltobetónový chodník so šírkou jazdného pruhu 7 m (sú úseky s cementobetónovou a kamennou dlažbou). Podnebie pozdĺž trasy je výrazne kontinentálne s dlhou chladnou zimou (priemerná teplota v januári -24 °C) a krátke horúce letá (priemerná teplota v júli +20 °C).

Niekoľko úsekov cesty je nebezpečných pre premávku a vyžaduje si zvláštnu pozornosť vodiča:

So strmými klesaniami a stúpaniami ( 34 km, 40 km, 52 km, 55 km, 243 km, 670 km 1029 km, 1081 km);
- s ostrými zákrutami 15 km, 29 km, 41 km, 52 km, 105 km, 276 km, 347 km, 498 km, 703 km);
- s obmedzenou viditeľnosťou ( 100 km, 400 km, 1055 km).

Cesta vedie cez významné rieky: Selenga(neďaleko Ulan-Ude), Khilok(neďaleko Khiloku). Mosty majú nosnosť 60 a viac t.

Servisné údaje

čerpacia stanica	STO	Hotely, kempingy	Medové body. Pomoc	Stanoviská dopravnej polície
17, 18, 107, 146, 222, 278, 347, 354, 393, 448, 453, 493, 557, 653, 677, 736, 787, 905, 988, 1031	19, 146, 344, 435, 448, 563, 652, 677	146, 278, 362, 559, 652	19, 110, 146, 279, 362, 447, 559, 589, 604, 652, 670, 677, 904, 961	10, 105, 372, 443, 556, 655, 794

Vzdialenosti k obslužným zariadeniam sú uvedené v km od začiatku cesty. Potravinové body sa nachádzajú v priemere po 40-50 km.

Mapy diaľnice M-55

Mapa cesty M-55 je reprezentovaná 2 segmentmi. Obrázky sú klikateľné.

Federálna diaľnica M51, M53, M55 "Bajkal"- diaľnica spolkového významu. Časť ázijských cesta AH6. Časť cesty z Čeľabinska do Omska patrí tiež k európskej cesta E30. Časť cesty M51 prechádza územím Kazachstanu, po ktorej sa dá prejsť po obchvate cez Ishim.

M51Čeľabinsk - Kurgan - Petropavlovsk (Kazachstan) - Omsk - Novosibirsk. Dĺžka je 1528 km. Potom cesta prechádza na diaľnicu M-53 Novosibirsk - Irkutsk.

Cesta prechádza územím Čeľabinskej, Kurganskej, Omskej a Novosibirskej oblasti (časť cesty (190 km) cez územie Kazachstanu).
Cesta má v celej dĺžke asfaltobetónový povrch so šírkou jazdnej dráhy 7-8 metrov.

Informácia z 22.05.2015: - „Niekedy, najskôr v Kurgane a potom v Ťumenských regiónoch, cesta už nevyzerala ako diaľnica, ale ako testovacie miesto Kamazu: časté diery, jamy, hrbole, ale takto odbočka z Berdyugye do Ishimu začína skutočná "diaľnica". Celý úsek 80 km je dvojprúdový ideálnej kvality. Takže oficiálne vyhlasujem: problematická časť Berdyugye-Ishim už neexistuje.“ -

M53 - - - - . Dĺžka je 1860 km.
Cesta začína v Novosibirsku a smeruje na sever smerom k mestu Tomsk. Bez vjazdu do Tomska - na tento účel existuje samostatný vchod, nazývaný aj "M-53" - sa Bajkalská diaľnica bez problémov dostane do mesta Kemerovo, centra regiónu Kemerovo.

Fotografia R-255 Sibír, územie Krasnojarsk z mája 2015:

Potom cesta pokračuje smerom k mestu Krasnojarsk, prechádza cez mestá Mariinsk v Kemerovskom regióne a Achinsk na Krasnojarskom území.
Úsek Kemerovo - Mariinsk začína hadom medzi Mariinskou tajgou, potom sa cesta vyrovná a druhá polovica ide hladko a pokojne.
Únavne pokojný je aj úsek Mariinsk - Achinsk, ktorý si opäť vyžaduje neustálu pozornosť. Približne v strede - stanovište dopravnej polície Bogotol, komplex kaviarní a motelov. V Achinsku sa okrem pokračovania cesty M-53 smerom na Krasnojarsk začína cesta južným smerom - do Khakassie, ktorá vedie k diaľnici M-54.
Úsek Achinsk - Krasnojarsk je rušnejší ako tie predchádzajúce - je cítiť priblíženie veľkomesta. Od obce Kozulka (centrum regiónu) sa cesta rozširuje, kvalita povrchu vozovky sa výrazne zlepšuje. Neďaleko Krasnojarska na kruhovom objazde prvá odbočka doprava smeruje na diaľnicu M-54 "Jenisej" Krasnojarsk - Kyzyl. Ďalší výjazd z križovatky je na Krasnojarsk.
Diaľnica M-53 prechádza cez Krasnojarsk pozdĺž severného okraja a ide ďalej na východ smerom na Irkutsk.

M55 Irkutsk - Ulan-Ude - Čita. Dĺžka je 1113 km.
Cesta začína v Irkutsku a odchádza južným smerom. Čoskoro sa objaví mesto Shelekhov a po chvíli cesta začne stúpať na horu ako had. Z najvyššieho bodu sa otvára nádherný (za dobrého počasia) výhľad na jazero Bajkal a dedinu Kultuk na brehu. Tu - rady údených rýb a suvenírov, neďaleko, tesne nad cestou - kaviareň so sklenenými stenami.

Cesta prechádza územím regiónov Irkutsk a Chita, Burjatsko.
Hlavná dĺžka cesty má asfaltobetónový chodník so šírkou jazdnej dráhy 7 m (sú úseky s cementobetónovou a kamennou dlažbou).

Diaľnica M 58 "Amur"

Kilometre diaľnice M-58 Amur sú malebné krajiny Trans-Bajkalského územia, Amurských a židovských autonómnych oblastí a územia Chabarovsk. Cesta sa tiahne od Bajkalu po Tichý oceán a je súčasťou globálneho dopravného koridoru Paríž-Berlín-Varšava-Moskva-Vladivostok s prístupom do ázijských krajín.