Qizil dengiz ustidagi ko'prik loyihasi. Misr va Saudiya Arabistoniga ko'prik kerak

Qadimgi misrliklar piramidalari bilan dunyoni hayratga solganlaridan beri, gigantomaniya xalqni yolg'iz qoldirgani yo'q. Ajdodlarining ulug'vor ishlarini davom ettirishga mo'ljallangan loyihalar mavjud. Yaxshiyamki, buning uchun odatda pul etarli emas, lekin ba'zida qo'shnilar va investorlar uni tashlab yuborishadi. Suvaysh kanali va Assuan to'g'oni shunday paydo bo'ldi. Prezident Sisi va Saudiya Arabistoni qiroli Salmonning chet elga kamdan -kam tashrifi haqidagi uchrashuvi sayyoradagi yana bir loyihani - Qizil dengiz ustida ko'prik qurilishini jonlantirdi.

Misr va KSA rahbarlari uchrashuvida Qizil dengiz orqali ko'prik qurish loyihasini qayta tiklashga qaror qilindi. Ko‘prik Saudiya Arabistoni va Misrni bog‘lab, Sharm ash-Shayxdan Tiran oroli orqali o‘tib, qirollik shimolidagi Ras al-Shayx Hamidgacha boradi. Bu yangi loyiha emas: ular buni hatto Husni Muborak davrida ham amalga oshirishmoqchi edi. Islomiy prezident Muhammad Mursi loyihani yopdi, chunki ba'zi oqilona hisob -kitoblarga ko'ra, bu Qizil dengiz marjon riflari va butun dengiz faunasiga jiddiy zarar etkazadi. Endi Saudiya Arabistoni qiroli loyiha uchun 20-30 milliard dollar va'da qildi va loyiha yana jonlandi.

Misr-Saudiya Arabistoni ko'prigi o'tadigan joy

Orolning tog'li tabiatini hisobga olib, quruvchilar marjon qirg'oqlari bo'ylab uning qirg'og'ini aylanib o'tishga majbur bo'ladi. Bu, albatta, marjon riflariga qarshi eng katta "harbiy operatsiya" bo'ladi zamonaviy tarix... Boğazdan Isroil va Iordaniya kemalariga kirishni qanday vositalar bilan ta'minlashi ham aniq emas.

Misr va Saudiya Arabistoni o'rtasidagi ko'prik loyihasining ma'nosi

Loyihaning iqtisodiy ma'nosi taxmin qilinmaydi. Ha, Misr sayyohlarga qiziqadi. Ammo mamlakatlardan kelgan sayyohlar Fors ko'rfazi Misrga va piyoda bormasdan yetib kelish. Ularda samolyotda sayohat qilish uchun etarli mablag 'bor. Misrliklar Haj safarida qirollikka ham samolyot (boyroq) va Safaga (kambag'al) dan parom bilan boradilar. Misrlik mehnat muhojirlari ham Saudiya Arabistoniga hech qanday to'siqsiz yo'l topishadi. Misr uchun ko'prik ma'nosi Janubiy Sinayning infratuzilmaviy rivojlanishi va yangi ish o'rinlari yaratilishida namoyon bo'ladi. Ammo o'ttiz milliardni sug'orish kabi maqsadlarda, kamroq ko'rinadigan bo'lsa ham ishlatish mumkin. Bu sarmoyaviy faoliyat Misrga haqiqiy foyda keltiradi, bu esa savdo defitsitiga chuqurroq kirib bormoqda.

Kuzatuvchilar loyihada arab madaniyatida juda muhim bo'lgan siyosiy va ramziy ma'no borligini taxmin qilmoqdalar.

KSA shialarga qarshi kurashish uchun koalitsiya tuzmoqda, ya'ni. Eron bilan. Eng yirik arab mamlakati va eng boy neft eksportchisining bu sonida ko'rinadigan birlik ramzi - bu ko'prik. Bu belgi o'ttiz milliardga tengmi yoki yo'qmi, yovuz tillar tibbiy xarakterli mish -mishlar tarqatadigan Arabistonning keksa qiroli tomonidan hal qilinadi.

Belgilarning ramziy ma'nosi haqida

Dengiz ustidagi ko'prikdan ko'ra muhimroq bo'lgan boshqa ramz haqidagi hikoya yaxshi esda qoladi. Bu

Qohiraga besh kunlik tashrif bilan kelgan Misr Prezidenti Abdul-Fattoh As-Sisi va Saudiya Arabistoni Podshohi Salmon bin Abdul-Aziz As-Saud Qizil dengiz orqali ikki davlat o'rtasida ko'prik qurish to'g'risida bitim imzoladilar.

Qirol Salmonga ko'ra, ko'prik qurilishi azaldan ittifoqchi bo'lgan ikki davlat o'rtasidagi savdo aloqalarini rivojlantirishga yordam beradi.

Ma'lumki, Misr prezidenti ko'prikka Saudiya Arabistoni qiroli nomini berishni taklif qilgan. Ikki mamlakat o'rtasida o'tish joyini qurish bo'yicha takliflar ilgari ilgari surilgan, lekin hech qachon amalga oshmagan.

Misr prezidenti, bitimning imzolanishi Saudiya Arabistoni bilan munosabatlarda "yangi sahifa" ochishini ta'kidladi.

Bu loyiha Saudiya Arabistonining marhum qiroli Fahd ibn Abdul Aziz as-Saud tomonidan 1988 yilda taklif qilingan, biroq Misr prezidenti Husni Muborak qurilishga mutlaqo qarshi bo'lgan. Misr matbuoti Muborakni yirik arab davlatlari o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri aloqa o'rnatishdan manfaatdor bo'lmagan Isroil bosimi ostida bo'lgani haqida yozdi.

Ajablanadigan Aqaba ko'rfazi ustida ulkan ko'prik qurilishi rejalashtirilgan Sharqiy qirg'oq Sinay yarim oroli bilan G'arbiy Sohil Saudiya Arabistoni. U Misrning mashhur Sharm-ash-Shayx kurorti yaqinida joylashgan Nasrani burnini Saudiya Arabistonining shimoli-g'arbidagi Hamid burni bilan bog'laydi.

Loyihaga ko'ra, uzunligi 50 kilometr bo'lgan ko'prik ikki davlatni Aqaba ko'rfaziga kiraverishdagi Tiran bo'g'ozida bog'laydi. Dastlabki hisob -kitoblarga ko'ra, uning qurilish qiymati taxminan 3 milliard dollarni tashkil qiladi.

Ekspertlarning fikricha, Aqaba ko'rfazi bo'ylab ko'prik qurilishi nafaqat Misr va Saudiya Arabistoniga, balki barcha arab davlatlariga ulkan foyda keltiradi. Shimoliy Afrika va Fors ko'rfazi mintaqasi. Tovarlarni tashish va yo'lovchilarni tashish sharoitlari ancha osonlashadi, bu ayniqsa, musulmonlarning Makka va Madina ziyoratgohlariga haj yoki umra (kichik haj) qilayotgan yuz minglab ziyoratchilar uchun muhim ahamiyatga ega.

Dastlabki hisob -kitoblarga ko'ra, o'tish yo'li to'lanadigan ko'prik qurilishi o'n yil ichida o'z samarasini beradi.

Hozirgi vaqtda Misrdan Saudiya Arabistoniga boradigan yagona quruqlik yo'li Isroil orqali o'tadi.

Saudiya Arabistoni qiroli Misrga tashrifi chog'ida kelishuvga erishildi, jumladan, Qizil dengiz orqali ikki davlatni bog'laydigan ko'prik quriladi, deb xabar bermoqda France Presse axborot agentligi. Bu haqda Saudiya Arabistoni qiroli Salmon bin Abdulaziz 24 ta sarmoyaviy shartnomani imzolash marosimidan oldin gapirgan. Saudiya Arabistoni Misrga energiya resurslarini sotib olish uchun 20 milliard dollar beradi, bu esa mamlakat ehtiyojini besh yilga qondiradi. Bu sovg'a emas, balki qarz. Yana bir maqsadli sarmoya - Sinay yarim orolini rivojlantirish uchun 1,5 milliard dollar. Bu hudud xavfsizlik nuqtai nazaridan eng muammoli hisoblanadi terroristik tashkilot Viloyat Sinay "Islomiy davlat" bilan bog'liq. Misr tomoni, shuningdek, oxir-oqibat Saudiya Arabistoni sarmoyalari hajmi 60 milliard dollarga yetishi mumkinligini aytdi.Saudiy monarxi 7 aprel kuni Qohiraga ikki kunlik tashrif bilan keldi. U birinchi marta taxtga o'tirgandan keyin Misrga tashrif buyurgan.

8 -aprel kuni Misr va Saudiya Arabistoni delimitatsiya shartnomasini imzoladilar dengiz chegarasi davlatlar o'rtasida, Qohira nazorati ostidagi bahsli Tiran va Sanafir orollari, Qizil dengizdagi strategik Aqaba ko'rfazi, KSA kiraverishida, Ar -Riyod chekingan.

Muzokaralardagi hozirgi yutuq, olti yil davom etgan 11 diplomatik muzokaralardan so'ng amalga oshdi. Agar Misrning og'ir moliyaviy ahvoli bo'lmaganida, orollarni o'tkazish masalasi uzoq vaqt hal qilinmagan bo'lardi, deb ishonish uchun barcha asoslar bor. Vazirlar Mahkamasining bayonotiga ko'ra, bunday harakat "har ikki tomonga eksklyuziv iqtisodiy zonadan foyda olish imkonini beradi". Imzolangan hujjat baribir parlament tomonidan ratifikatsiya qilinishi kerak.

Aytishga hojat yo'q, bu bahsli qadam Misrda bir -biriga qarama -qarshi javoblarni keltirib chiqardi. Ba'zi ekspertlar va muxolifat harakatlari allaqachon Qohiraning orollarni Saudiya Arabistoni yurisdiktsiyasiga berishining qonuniyligini shubha ostiga qo'yib, Misr xalqiga tegishli bo'lgan mulk va resurslardan bunday voz kechish konstitutsiyaga zid ekanligini bildirgan.

Bu orada orollarning rasmiy maqomini belgilash yana bir muhim bitim imzolanishi bilan bir vaqtga to'g'ri keldi - Qizil dengiz bo'ylab, Saudiya yurisdiktsiyasiga berilgan ikkita orol bo'ylab, eng kattasi qurilishi. Shu bilan birga, o'tish joyini qurish to'g'risidagi shartnoma 20 mlrd dollarlik davlatlararo bitimlarning katta paketiga kiritilgan.

U Sharm-ash-Shayx va Ras Hamidni (Saudiya Arabistonining shimoli) bog'laydi, bu Misrdan qirollikka 20 daqiqada o'tishga imkon beradi. Bunday ko'prik g'oyasi 1988 yildan beri muhokama qilinib kelmoqda. boshqa vaqt bu ko'prik faqat yo'l, temir yo'l va aralash bo'lgan. Hozirgi rejaga ko'ra, ko'prik uzunligi taxminan 32 kilometr va balandligi 80 metrdan oshadi. Hisoblangan narx Bu qurilish taxminan 3-4 milliard AQSh dollariga baholanmoqda va uni taxminan etti yil ichida qurish rejalashtirilgan. Misr Prezidenti Abdulfattoh as-Sisiyning aytishicha, ko'prik qirol Salmon nomi bilan ataladi.

Shu bilan birga, ekspertlar muhitida ushbu loyihaning maqsad va vazifalari to'g'risida bir xil fikr yo'q. Bundan tashqari, ikki mamlakat o'rtasidagi ko'prik tushunchasining o'zi, umuman, mantiqiy tanqidga uchraydi. Shu jumladan, faqat iqtisodiy jihat. Mamlakatlar o'rtasidagi savdo nuqtai nazaridan, ko'prik, shubhasiz, yuk tashishni engillashtiradi, lekin bunday yirik investitsiyalar uchun ikki tomonlama savdo shunchalik muhimmi-bu bahsli savol. Ko'p tahlilchilarning fikriga ko'ra, hech bo'lmaganda ko'prik qurish uchun etarli emas.

Xo'sh, bu loyihaning mohiyati nimada? Iqtisodiy nuqtai nazardan qaraganda, ko'prik qurilishi loyihasi to'liq o'zini oqlamayapti. Haj qiluvchilar uchun tez yo'lni o'rnatish va Misrni shu nuqtai nazardan o'ziga xos tranzit mamlakatga aylantirishning nazariy tarixi ham bor. Ammo bu ziyoratchilar kvotasi va rivojlangan tizim tufayli juda shartli foyda havo transporti qaysi ziyoratchilar an'anaviy tarzda foydalanadilar. Harbiy nuqtai nazardan qaraganda, aniq ko'rinadigan strategik foyda yo'q.

Ko'p narsa shuni ko'rsatadiki, biz Tiran va Sanofir orollarining real sotilishini qamrab oladigan "tutunli ekran" haqida gapirayapmiz. Ikkala bahsli orolni muxolifat va aholiga berishga qandaydir turtki berish zarurati juda dolzarb. Bu qandaydir global va uzoq muddatli istiqbol bo'lishi kerak va ko'prik faqat shu talablarga javob beradi. Bunday holda, bunday bitimning imzolanishi Misr Prezidenti A.F. as-Sisi uchun o'ziga xos hushyorlik vazifasini o'tagan.

Ikkinchi sabab, Shimoliy Sinay aholisi uchun bunday loyiha yaqin besh yil ichida kamida 300 ming ish o'rni yaratishni va'da qiladi. T Bu joylar uchun odatiy mashg'ulotga o'ziga xos alternativa yaratadi - G'azo sektoriga hamma narsani va hamma narsani, shu jumladan qurolni olib o'tish.

Bir qarashda, hamma narsa ozmi-ko'pmi silliq ko'rinadi, lekin AFas-Sisi o'zining mamlakat ichidagi mashhurligi uchun siyosiy oqibatlarini hisoblayaptimi-bu savol. Oliy Kengash mamlakat qurolli kuchlari bu masala bo'yicha bo'linishdi va yakunda ko'pchilik ovoz bilan prezidentga orollarni o'tkazishdan bosh tortishni tavsiya qildi.

Bundan tashqari, biologlarning fikricha, qurilish va burg'ulash ishlari suvning tozaligiga juda sezgir bo'lgan marjon qoyalarini zulmga olib keladi, bu Qizil dengizning noyob ekotizimini buzadi. Bu, o'z navbatida, Misrning ustuvor va daromadli iqtisodiy sohalaridan biri bo'lgan turizm sektoriga ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Shuni tushunish kerakki, bunday hududiy imtiyozlar o'zlarini mintaqaning asosiy harakatlantiruvchi kuchi deb hisoblaydigan misrliklarning milliy g'ururiga putur etkazadi.

Shunga ko'ra, agar yaqin kelajakda Misr prezidenti bu taxminlarni aniq ishlar bilan tasdiqlay olmasa, Saudiya Arabistoni puli ijtimoiy noroziliklarni jilovlash uchun etarli bo'lmasligi mumkin. Loyihani amalga oshirish haqiqati haqida savollar qolmoqda. Zamonaviy Yaqin Sharqdagi bu "Koloss" qurilgan qumlar juda "tez" ko'rinadi.