عجائب الدنيا السبع منارة الإسكندرية وصف مختصر. العطل في مصر. أين تقع منارة الإسكندرية؟

في 332 قبل الميلاد. الإسكندر الأكبر هو الذي أسس مدينة الإسكندرية. في 290 قبل الميلاد. أمر الحاكم بطليموس الأول ببناء منارة على جزيرة فاروس الصغيرة في أسرع وقت ممكن لتكون رمزًا للمدينة ومعلمًا ساحليًا.

كانت فاروس تقع بالقرب من ساحل الإسكندرية - وكانت متصلة بالبر الرئيسي عن طريق سد اصطناعي ضخم (سد)، والذي كان أيضًا جزءًا من ميناء المدينة. يتميز ساحل مصر برتابة مناظره الطبيعية - إذ تهيمن عليه السهول والأراضي المنخفضة، وكان البحارة دائمًا بحاجة إلى معلم إضافي للملاحة الناجحة: إشارة ضوئية قبل دخول ميناء الإسكندرية. وهكذا تم تحديد وظيفة البناء على فاروس منذ البداية. في الواقع، المنارة، على وجه التحديد كهيكل به نظام من المرايا التي تعكس ضوء الشمس وأضواء الإشارة في الأعلى، يعود تاريخها إلى القرن الأول الميلادي تقريبًا. هـ، والذي يعود تاريخه إلى زمن الحكم الروماني. ومع ذلك، فإن منارة الإسكندرية، التي كانت بمثابة علامة ساحلية للبحارة، أقيمت في القرن الرابع قبل الميلاد.

تم إنشاء المنارة من قبل المهندس المعماري سوستراتوس من كنديا. وكان فخورًا بخلقه، وأراد أن يترك اسمه على أساس الهيكل، لكن بطليموس الثاني، الذي ورث العرش بعد أبيه بطليموس سوتر، منعه من القيام بهذا العمل الحر. أراد الفرعون فقط أن يُنقش اسمه الملكي على الحجارة، وأن يُبجل باعتباره خالق منارة الإسكندرية. ولم يجادل سوستراتو، لكونه رجلاً ذكيًا، ولكنه ببساطة وجد طريقة للتحايل على أمر الحاكم. أولاً، قام بحذف النقش التالي على الجدار الحجري: "سوستراتوس، ابن ديكسيفون، كنيديان، مخصص للآلهة المنقذة من أجل صحة البحارة!"، وبعد ذلك قام بتغطيته بطبقة من الجص، وكتب الاسم بطليموس في الأعلى. ومرت القرون، وتشقق الجص وانهار، وكشف للعالم اسم الباني الحقيقي للمنارة.

استمر البناء لمدة 20 عاما، ولكن في النهاية منارة الإسكندريةأصبحت أول منارة في العالم، وأطول مبنى العالم القديم، دون احتساب أهرامات الجيزة الكبرى. وسرعان ما انتشر خبر المعجزة في جميع أنحاء العالم وبدأ تسمية المنارة باسم جزيرة فاروس أو فاروس ببساطة. وبعد ذلك أصبحت كلمة "فاروس" تسمية للمنارة راسخة في العديد من اللغات (الإسبانية، الرومانية، الفرنسية).

في القرن العاشر تم تجميع اثنين أوصاف مفصلةمنارة الإسكندرية: الرحالة الإدريسي ويوسف الشيخ. ووفقا لهم، كان ارتفاع المبنى 300 ذراعا. نظرًا لأن قياس الطول مثل "الذراع" كان له أحجام مختلفة بين الشعوب المختلفة، عند ترجمته إلى معايير حديثة، يتراوح ارتفاع المنارة من 450 إلى 600 قدم. على الرغم من أنني أعتقد أن الرقم الأول هو الأكثر صحة.

لم تكن المنارة في فاروس على الإطلاق مثل معظم الهياكل الحديثة من هذا النوع - أبراج مفردة رفيعة، ولكنها كانت تشبه ناطحة سحاب مستقبلية. كان برجًا مكونًا من ثلاثة طوابق (ثلاثة طبقات)، وكانت جدرانه مصنوعة من كتل رخامية متماسكة مع الملاط المغطى بالرصاص.

كان ارتفاع الطابق الأول أكثر من 200 قدم وطوله 100 قدم. وهكذا، فإن الطبقة الدنيا من المنارة تشبه متوازي السطوح الضخم. في الداخل، على طول جدرانه، كان هناك مدخل مائل، حيث يمكن أن تصعد عربة تجرها الخيول.

أما الطبقة الثانية فقد بنيت على شكل برج مثمن، وكان الطابق العلوي من المنارة يشبه أسطوانة تعلوها قبة ترتكز على أعمدة. وقد تم تزيين الجزء العلوي من القبة بتمثال ضخم للإله بوسيدون حاكم البحار. كان هناك دائمًا حريق مشتعل على المنصة الموجودة أسفله. ويقال أنه يمكن رؤية ضوء هذه المنارة من السفن على مسافة 35 ميلاً (56 كم).

في الجزء السفلي من المنارة، كان هناك العديد من غرف الخدمة حيث تم تخزين المعدات، وداخل الطابقين العلويين كان هناك عمود مع آلية رفع تسمح بتوصيل الوقود للنار إلى الأعلى.

بالإضافة إلى هذه الآلية، أدى درج حلزوني على طول الجدران إلى الجزء العلوي من المنارة، حيث صعد الزوار والموظفون إلى المنصة، حيث اشتعلت النيران في الإشارة. وبحسب المصادر، فقد تم أيضًا تركيب مرآة مقعرة ضخمة هناك، ربما تكون مصنوعة من المعدن المصقول. تم استخدامه لعكس وتعزيز ضوء النار. يقولون أنه في الليل يتم توجيه السفن إلى الميناء بواسطة ضوء منعكس ساطع، وفي النهار بواسطة عمود دخان ضخم يمكن رؤيته من بعيد.

تقول بعض الأساطير أن المرآة الموجودة في منارة فاروس يمكن استخدامها أيضًا كسلاح: من المفترض أنها كانت قادرة على تركيز أشعة الشمس بطريقة تحرق سفن العدو بمجرد ظهورها في مجال الرؤية. وتقول أساطير أخرى إنه كان من الممكن رؤية القسطنطينية على الجانب الآخر من البحر، باستخدام هذه المرآة كعدسة مكبرة. كلتا القصتين تبدوان غير قابلتين للتصديق.

الوصف الأكثر اكتمالا لها تركه الرحالة العربي أبو الحجاج يوسف بن محمد الأندلسي الذي زار فاروس عام 1166. وجاء في ملاحظاته: " تقع منارة الإسكندرية على أطراف الجزيرة. قاعدته ذات قاعدة مربعة، يبلغ طول ضلعه 8.5 متر تقريباً، أما الضلعان الشمالي والغربي فيغسلهما البحر. يصل ارتفاع الجدران الشرقية والجنوبية للسرداب إلى 6.5 متر. ومع ذلك، فإن ارتفاع الجدران المواجهة للبحر أكبر بكثير، فهي أكثر عمودية وتشبه منحدر جبلي شديد الانحدار. الأعمال الحجرية للمنارة هنا قوية بشكل خاص. يجب أن أقول إن الجزء من المبنى الذي وصفته أعلاه هو الأحدث، لأنه هنا كان البناء متهالكًا للغاية ويحتاج إلى ترميم. وعلى جانب القاعدة المطلة على البحر نقش قديم، لا أستطيع قراءته، لأن الرياح وأمواج البحر قد تآكلت القاعدة الحجرية، مما أدى إلى تفتت الحروف جزئيا. أبعاد حرف "A" أقل بقليل من 54 سم ويشبه الجزء العلوي حرف "M". حفرة كبيرةفي الجزء السفلي من غلاية النحاس. أحجام الحروف المتبقية متشابهة.

مدخل المنارة على ارتفاع كبير، إذ يؤدي إليها جسر يبلغ طوله 183 مترا. إنه يرتكز على سلسلة من الأقواس، عرضها كبير جدًا لدرجة أن رفيقي، الذي كان يقف تحت أحدها ويفرد ذراعيه على الجانبين، لم يتمكن من لمس جدرانه. كان هناك ستة عشر قوسًا في المجموع، وكان كل منها أكبر من سابقتها. القوس الأخير ملفت للنظر بشكل خاص في حجمه".

كيف انتهت أول منارة في العالم في القاع؟ البحرالابيض المتوسط؟ تقول معظم المصادر أن المنارة، مثل غيرها من الهياكل القديمة، سقطت ضحية للزلازل. وصمدت المنارة على فاروس 1500 سنة، ولكنها هزت في أعوام 365 و956 و1303 م. ه. تضررت بشكل خطير. وأكمل زلزال عام 1326 (حسب المصادر الأخرى 1323) الدمار.

تبدو قصة تحول معظم المنارة إلى أنقاض عام 850 بفضل مؤامرات إمبراطور القسطنطينية غير موثوقة على الإطلاق. وبما أن الإسكندرية تنافست بنجاح كبير مع المدينة المذكورة أعلاه، فقد وضع حاكم القسطنطينية خطة ماكرة لتدمير المنارة في فاروس. لقد نشر شائعات عن وجود كنز ذي قيمة رائعة مخبأ تحت أساس هذا المبنى. وعندما سمع الخليفة بالقاهرة (الذي كان حاكم الإسكندرية في ذلك الوقت) بهذه الإشاعة، أمر بهدم المنارة من أجل العثور على الكنوز المخبأة تحتها. فقط بعد أن تحطمت المرآة العملاقة وتم تدمير مستويين بالفعل، أدرك الخليفة أنه قد تم خداعه. وحاول ترميم المبنى لكن محاولاته باءت بالفشل. ثم أعاد بناء الطابق الأول المتبقي من المنارة، وحوله إلى مسجد. ومع ذلك، بغض النظر عن مدى روعة هذه القصة، لا يمكن أن تكون حقيقية. بعد كل شيء، المسافرون الذين زاروا منارة فاروس بالفعل في عام 1115 م. ه. تشير إلى أنه حتى ذلك الحين ظل آمنًا وسليمًا، وأدى وظيفته بشكل صحيح.

وهكذا ظلت المنارة قائمة على الجزيرة عندما زار الرحالة ابن جبار الإسكندرية عام 1183. لقد صدمه ما رآه لدرجة أنه صرخ: "لا يوجد وصف يمكن أن ينقل كل جمالها، ولا توجد عيون كافية للنظر إليها، ولا توجد كلمات كافية لتحكي عن عظمة هذا المشهد!"
دمر زلزالان عامي 1303 و1323 منارة فاروس لدرجة أن الرحالة العربي ابن بطوطة لم يعد قادراً على الدخول داخل هذا الهيكل. لكن حتى هذه الآثار لم تنجو حتى يومنا هذا: في عام 1480، قام السلطان قايت باي، الذي حكم مصر في ذلك الوقت، ببناء قلعة (حصن) في موقع المنارة. تم نقل بقايا بناء المنارة للبناء. وهكذا أصبحت المنارة جزءًا من حصن Qite Bay الذي يعود للقرون الوسطى. ومع ذلك، لا يزال من الممكن تمييز الكتل التي بنيت منها منارة الإسكندرية في الجدران الحجرية للقلعة - نظرًا لحجمها الضخم.

برج على فوروس، خلاص الإغريق،

سوستراتوس ديكسيفانوف،

أقام المهندس المعماري من كنيدوس

يا رب بروتيوس!

بوسيدبوس .

الآن سوف ننتقل إلى الدلتا نيلالرؤية الأعجوبة السابعة في العالم. لكن العثور على الأعجوبة السابعة في العالم مهمة ميؤوس منها. منارة في الجزيرة فوروسقريب الإسكندريةاختفت منذ فترة طويلة دون أن يترك أثرا.

منارة في جزيرة فوروس

اختفى حتى لم يبق منه حجر واحد. ولكن تم الحفاظ على هذه المعلومات حول حقيقة أنه تم بناؤه من قبل مهندس معماري كندي سوستراتوسوأنه أطول من الهرم الأطول. وكلف هذا البناء 800 موهبة. وما زال اسمها يعيش في قواميس شعوب الساحل:

ويطلق الفرنسيون على المنارة اسم " phare "،الإسبان والإيطاليون"فارو "، الإغريق "فاروس"، الإنجليزية "فاروس".

أثناء غزوه للعالم، لم يدمر المدن فحسب، بل قام ببنائها أيضًا. أسس مدينة الإسكندرية القريبة إيسي, طروادة الإسكندرية، الإسكندرية بالقرب من نهر دجلة (لاحقًا أنطاكية)، الإسكندرية البخترية، الإسكندرية الأرمنية، الإسكندرية القوقازية، الإسكندرية"على حافة العالم" واشياء أخرى عديدة. في 332 قبل الميلاد. أسس الإسكندرية مصر - عاصمة العالم الهيليني في مصر. في السابق، كانت هناك مستوطنة صيد قديمة في موقع الإسكندرية راكوتيس.ومن هنا جاء ممفيسيوم واحد في الربيع الإسكندر الأكبرجنبًا إلى جنب مع قادتها العسكريين والمؤرخين وعلماء الحيوان وعلماء النبات والراقصين. جئت هنا بين هؤلاء الناس دينوقراط- مهندس معماري معروف لدينا أفسسو رودسرافق الإسكندر من مقدونيا. في أفسس، تلقى Deinocrates مهمته الأولى - إعادة البناء. لكن "اليوم العظيم" لدينوكراتس لم يأت إلا عندما غزا الإسكندر مصرورأى الملك على مسافة غير بعيدة من جزيرة فوروس بجوار المستوطنة المصرية القديمة راكوتيسميناء طبيعي، كان على ضفافه مكان رائع لسوق الميناء، تحيط به الأراضي المصرية الخصبة وقربه من نهر النيل. هنا أمر الملك دينوقراط ببناء الإسكندرية المصرية، وأمر وغادر، وعاد إلى هنا بعد 10 سنوات وفي تابوت ذهبي (أمر قائده العسكري بطليموس بوضع تابوت الإسكندر في القصر الملكي بالإسكندرية، في ذلك الجزء منه الذي كان يسمى سماوأين ستقف لاحقًا توابيت جميع الملوك اللاحقين).
مباشرة بعد رحيل الإسكندر، بدأوا في بناء المدينة. بعد وفاة الإسكندر في بابلتم اختيار الإسكندرية كمقر إقامته من قبل القائد المقدوني بطليموس، الذي استولى على مصر (أول حكم هنا نيابة عن ابن الإسكندر الذي لم يولد بعد، ومن عام 305 قبل الميلاد نيابة عنه) وأسس آخر سلالة مصرية لم تعد مصرية. الفراعنة. وتدريجياً اشتهرت المدينة بعظمتها وجمالها في عهد الملك بطليموس العاشر ثانيا وشقيقته كليوباترا(التي عذبت شقيقيها غدراً، بطليموس العاشر ثانياو X ثالثا لتحرير العرش لابنه بطليموس العاشر رابعا الذي أنجبته يوليوس قيصر) أراد الرومان الاستيلاء عليها. وبمرور الوقت، ضم الرومان الإسكندرية مع مصر كلها. الإمبراطورية الرومانية.

ومع وصول القائد المقدوني بطليموس إلى السلطة في مصر وتأسيسه في الإسكندرية، عاصمة آخر مملكة مصرية، وكذلك عاصمة العالم الهلنستي بأكمله، بدأ عصر الثقافة القديمة، والتي يطلق عليها عادة اسم الإسكندرية. وقد حدثت ذروة هذه الثقافة التي هي مزيج من الثقافة اليونانية مع ثقافة الشعوب الشرقية في عهد البطالمة الثلاثة الأوائل: بطليموس أناسوتيرا(323-285 ق.م)، بطليموس ثانيافيلادلفيا(285 – 246 ق.م.) و بطليموس ثالثاإيفرجيتا(246 – 221 ق.م.) أحفاد الحاشية المقدونية لاجااكتسبت قوة هائلة على الملايين من الناس. لقد كانوا فراعنة حقيقيين. وبطبيعة الحال، خاضوا حروبًا دامية مع ورثة الإسكندر الأكبر الآخرين، لكنهم قدموا أيضًا مساهمة كبيرة في تطوير الثقافة الهيلينية. على سبيل المثال: بطليموسأنا كان أحد هؤلاء الحكام القلائل الذين يفهمون أن العلم يجلب نفس المجد الذي تجلبه الحرب، كما أنه أرخص وأقل خطورة. وتحت سيطرتهم تم إنشاء هيكلين عظيمين.

في عام 308 ق.م. في عهد بطليموسأنا تم فتحه هنا موسوعة الاسكندرية("معبد ربات الإلهام") هو أحد المراكز العلمية والثقافية الرئيسية في العالم القديم، ومعه مكتبة الإسكندرية التي لا تقل شهرة، والتي ضمت ما يقرب من 700 ألف مجلد من الكتب اليونانية والشرقية (معظم كتب الإسكندرية). والتي تم الحصول عليها في عهد بطليموسثانيا فيلادلفيا). خلال Musseion، عاش العلماء وعملوا، بدعم من الدولة. بطليموسأنا كان سوتر نفسه مؤلفًا "حملات الإسكندر الأكبر". لم يجذب كرم بطليموس العلماء إلى الإسكندرية فحسب، بل جذب أيضًا الفنانين والنحاتين والشعراء. جعل البطالمة الإسكندرية مركزًا علميًا عالميًا.

المبنى الثاني الرائع للبطالمة هو المنارة الموجودة بالجزيرةفاروس. ووصفه لنا سترابوفي المجلد السابع عشر له"الجغرافيا". تم بناء ناطحة السحاب هذه في العالم القديم على صخرة في وسط البحر، بالإضافة إلى وظائفها العملية، كانت بمثابة رمز للدولة.

كما كتب سترابو، هو من قام ببنائها سوستراتوسمن كنيدايا بني ديكسيفاناو"صديق الملوك" (البطالمتان الأوليان). قبل المنارة، كان سوستراتوس قد بنى بالفعل "شارعًا معلقًا" في جزيرة كنيدوس (هيكل معلق مشابه). ومن المعروف أيضًا أن سوستراتوس كان دبلوماسيًا متمرسًا.
ظلت منارة الإسكندرية قائمة لمدة 1500 عام تقريبًا، وكانت تساعد على الإبحار في البحر الأبيض المتوسط "سايبرنيتوس"، هذا ما أطلق عليه اليونانيون القدماء الدفة. في عهد البيزنطيين، في القرن الرابع، تضررت بسبب زلزال وانطفأت النار إلى الأبد. في القرن السابع، في عهد العرب، كان هذا الهيكل بمثابة منارة نهارية. وفي نهاية القرن العاشر، نجت المنارة من زلزال آخر وما بقي منها كان الجزء الرابع. وفي منتصف القرن الثالث عشر، لم تعد هناك حاجة إليها كضوء النهار: كان الشاطئ قريبًا جدًا من الجزيرة لدرجة أن البطالمة. تحولت الموانئ إلى محجر الرمال. وبالفعل في بداية القرن الرابع عشر، بدأ السكان بتفكيكه من أجل مواد البناء، تماماً مثل الكولوسيوم الروماني في عصره. اكتمل تدمير المنارة بسبب زلزال عام 1326. واليوم، ترتبط جزيرة فاروس ارتباطًا كاملاً بالبر الرئيسي، علاوة على ذلك، فقد تغير شكلها بالكامل، وبالتالي لم يتم بعد تحديد المكان الذي تقف فيه المنارة اليوم. اختفت منارة جزيرة فوروس، أطول منارة في العالم، دون أثر.

ملحوظة! حقوق الطبع والنشر لهذه المقالة مملوكة لمؤلفها. أي إعادة طبع لمقال دون إذن المؤلف يعد انتهاكًا لحقوق الطبع والنشر الخاصة به ويعاقب عليها القانون. عند استخدام مواد المدونة، يلزم وجود رابط للمدونة.

الإسكندرية هي ثاني أهم مدينة في مصر الحديثة. تأسست في القرن الرابع. قبل الميلاد ه. الإسكندر الأكبر. وفي القرن الثالث. قبل الميلاد ه. ظهرت هنا إحدى عجائب الدنيا السبع - منارة الإسكندرية. لقد كانت أول منارة في العالم، أي هيكل يوفر التوجيه للسفن.

تم بناء المنارة على جزيرة فاروس الصغيرة في البحر الأبيض المتوسط. تم تشييد الهيكل الضخم في خمس سنوات فقط بدلاً من العشرين المخطط لها واكتمل حوالي عام 283 قبل الميلاد. ه. تم البناء في عهد بطليموس الثاني ملك مصر.

هناك العديد من الأوصاف لهذه العجائب في العالم، والتي استكملت في السنوات الأخيرة ببيانات من البعثات الأثرية تحت الماء. كان الارتفاع الإجمالي للمنارة 120-140 مترًا (هرم خوفو 147 مترًا وارتفاع كاتدرائية بطرس وبولس في سانت بطرسبرغ 122 مترًا). تتكون من منارة فاروسثلاثة أبراج رخامية تقع على قاعدة كتل حجرية ضخمة. يحتوي البرج المستطيل الأول على أماكن للعمال والجنود. كان طول كل جانب من المنشور الحجري السفلي 30 مترًا. وكان ارتفاع هذا الجزء من المنارة 60 مترا. والثاني عبارة عن برج مثمن يبلغ ارتفاعه أربعين مترًا مع منحدر حلزوني يؤدي إلى البرج العلوي. كان للبرج العلوي شكل أسطواني حيث اشتعلت النيران فيه مما ساعد السفن على تجنب الشعاب المرجانية والوصول إلى الخليج. تشكل ثمانية أعمدة رواقًا أسطوانيًا بقبة وُضع عليها تمثال بوسيدون الذي يبلغ ارتفاعه ثمانية أمتار (أو زيوس المخلص).

كان الضوء مرئيًا على مسافة 60-100 كيلومتر. تم ضمان ذلك من خلال استخدام المرايا البرونزية المصقولة، التي وقفت خلف اللهب ووجهت الضوء إلى البحر. تم نقل الوقود (الخشب) على طول منحدر حلزوني على عربات تجرها البغال.

وكان المهندس المعماري سوستراتوس كنيدوس. التواريخ الدقيقة لحياة هذا الخالق غير معروفة. كان من آسيا الصغرى كاريا. كان والده المهندس المعماري ديكسيفان، وهو مدرس ومؤلف مشارك لعدد من المباني. بنى سوستراتوس عددًا من المباني في دلفي وممرًا معلقًا في كنيدوس. وكان على الكتل الحجرية لمنارة فاروس نقش محفور: "سوستراتوس بن ديكفانيس كنيديان، إلى الآلهة المنقذة لصحة البحارة". تعتقد بعض المصادر أن سوستراتوس من كنيدوس ساهم بحصة كبيرة من أمواله الشخصية في بناء أعجوبة العالم، والتي كلفت 800 وزنة.

وقفت المنارة لمدة ألف عام تقريبا، ولكن في 796 م. ه. تضررت بشدة من جراء الزلزال. حاول العرب ترميم المنارة التي انتهت بنهاية القرن الرابع عشر. ارتفع 30 مترا. وبعد مائة عام أقيمت قلعة في هذا الموقع.

لا يزال نوع البناء الذي بدأ بمنارة فاروس موجودًا حتى اليوم. بدأ استخدام كلمة "المنارة" بالمعنى المجازي. ففي العصر السوفييتي، كان هناك "أشخاص منارات"، أي قادة الإنتاج، وكان الجميع مدعوين إلى تقليدهم. بدأ يُنظر إلى ضوء المنارة كرمز للأمل في الخلاص، كنقطة النهاية في رحلة طويلة، كشيء يحلم به المرء. وتبقى المعجزة.

منارة الإسكندرية واقفة الساحل الشرقيجزيرة فاروس، والتي تعتبر إحدى عجائب الدنيا السبع. في الماضي البعيد، كان ميناء مدينة الإسكندرية ضحلًا وصخريًا، لذلك من أجل حماية السفن من الأذى، تم بناء منارة حجرية على مدخل المدينة. تم بناء منارة فاروس أو منارة الإسكندرية الأولى والوحيدة على الأراضي اليونانية على يد سوستراتوس كنيدوس. بدأ البناء عام 283 قبل الميلاد. ه. واستمر 5 سنوات فقط. وفي زمن بطليموس كانت المنارة المقامة أعلى من أعلى هرم. في بنائه، استخدم سوستراتوس كنيدوس جميع الاختراعات والإنجازات الأخيرة لعلماء الإسكندرية. وخلد اسمه على الجدار الرخامي للمبنى المهيب. وجاء في النقش: "سوستراتوس بن ديكفانيس الكنيدوسي، مخصص للآلهة المنقذة من أجل البحارة"، فدفنه تحت طبقة من الجبس، كتب فوقها مدائح للملك بطليموس سوتر. لكن الزمن وضع كل شيء في مكانه، وعرف العالم الاسم الحقيقي للمهندس المعماري وباني إحدى عجائب الدنيا، بعد أن سقطت طبقة رقيقة من الجبس عن الحائط. كانت المنارة عبارة عن هيكل فخم من ثلاث طبقات يبلغ ارتفاعه 120 مترًا. وكان لطابقه السفلي أربعة وجوه تواجه أجزاء العالم (الشمال والشرق والغرب والجنوب)، وكان لوجوه الطابق الثاني الثمانية اتجاهات الرياح الرئيسية الثمانية، وكان للطابق الثالث العلوي قبة منارة ذات سبعة مهيبة. -متر تمثال بوسيدون.

أحد التماثيل التي تزين برج المنارة أظهرت الوقت من النهار مع اتجاه يدها، فخلال الانقلاب في السماء رفعت يدها، وكأنها تشير إلى الشمس بعد غروب الشمس، وتمكن البحارة من رؤية التمثال؛ يدها إلى أسفل. تمثال آخر يدق كل ساعة ليلا ونهارا، وآخر يشير إلى اتجاه الريح التي تهب. وتوصل العلماء إلى نظام معقد من المرايا المعدنية للمنارة، مما ساعد على تضخيم ضوء النار حتى يتمكن البحارة من رؤيتها من بعيد. كل هذا فريد ورائع لتلك الفترة الزمنية. ليس من قبيل الصدفة أن تم إدراج منارة الإسكندرية ضمن إحدى عجائب الدنيا السبع. كانت أراضي المنارة محاطة بسور حصن خلفه حامية عسكرية كاملة.

قامت المنارة بأداء واجباتها بانتظام حتى القرن الرابع عشر. مع سقوط الإمبراطورية الرومانية، توقف عن التألق. بعد أن ظلت المنارة صامدة لمدة 1500 عام، نجت من الزلازل الشديدة وتأثيرات القوى الطبيعية على شكل رياح وأمطار. خلال هذه الفترة الطويلة من الزمن، والتي كانت هائلة حتى بالنسبة للحجر، بدأت في الانهيار. انطفأت نارها إلى الأبد، غير قادرة على الصمود في وجه الزلزال (القرن الرابع). انهار البرج العلوي، الذي كان قد اضمحل على مر القرون، لكن جدران الطابق السفلي ظلت صامدة لفترة طويلة.

حتى عندما تم تدميرها نصفًا، كان ارتفاعها حوالي 30 مترًا. في منتصف القرن الثالث عشر، اقترب البر الرئيسي كثيرًا من الجزيرة ولم تعد هناك حاجة إلى المنارة على الإطلاق. في بداية القرن الرابع عشر، تم تفكيكها إلى حجارة، وتم بناء مبنى من العصور الوسطى على أنقاضها. حصن تركيوالتي لا تزال قائمة في موقع أول منارة في العالم.

حاليًا، تم الحفاظ على قاعدة المنارة فقط، والتي تم بناؤها بالكامل في قلعة القرون الوسطى. في عام 1962، اكتشف الغواصون بقايا منارة الإسكندرية في المياه الساحلية على عمق 7 أمتار. عمود متصدع و تمثال مشهوربوسيدون، تتويج قبة المنارة.

واحدة فقط من عجائب الدنيا السبع في العالم القديم كان لها غرض عملي - منارة الإسكندرية. لقد أدت عدة وظائف في وقت واحد: فقد سمحت للسفن بالاقتراب من الميناء دون أي مشاكل، كما أن مركز المراقبة الواقع في الجزء العلوي من الهيكل الفريد جعل من الممكن مراقبة مساحات المياه وملاحظة العدو في الوقت المناسب.

وزعم السكان المحليون أن ضوء منارة الإسكندرية أحرق سفن العدو حتى قبل اقترابها من الشاطئ، وإذا تمكنوا من الاقتراب من الساحل، فإن تمثال بوسيدون الموجود على قبة ذات تصميم مذهل، يطلق صرخة تحذيرية خارقة.

في الوقت الذي لم يتجاوز فيه ارتفاع المباني عادة ثلاثة طوابق، لا يمكن للمنارة التي يبلغ ارتفاعها حوالي مائة متر إلا أن تدهش الخيال. السكان المحليينوضيوف المدينة. علاوة على ذلك، في وقت الانتهاء من البناء، اتضح أنه أكثر مبنى طويلالعالم القديم وظلت كذلك لفترة طويلة جدًا.

وتقع منارة الإسكندرية عليها الساحل الشرقيجزيرة فاروس الصغيرة الواقعة بالقرب من الإسكندرية - الرئيسية ميناءمصر بناها الإسكندر الأكبر عام 332 ق.م.

اختار القائد العظيم موقع بناء المدينة بعناية فائقة: فقد خطط في البداية لبناء ميناء في هذه المنطقة، والذي سيكون مركزًا تجاريًا مهمًا.

وكان من المهم للغاية أن تقع عند تقاطع الطرق المائية والبرية لثلاثة أجزاء من العالم - أفريقيا وأوروبا وآسيا. لنفس السبب، كان من الضروري بناء مرفأين على الأقل هنا: أحدهما للسفن القادمة من البحر الأبيض المتوسط، والآخر للسفن التي تبحر على طول نهر النيل.

ولذلك لم تبن الإسكندرية في دلتا النيل، بل على الجانب قليلا، على بعد عشرين ميلا إلى الجنوب. عند اختيار موقع للمدينة، أخذ الإسكندر في الاعتبار موقع الموانئ المستقبلية، مع إيلاء اهتمام خاص لتعزيزها وحمايتها: كان من المهم جدًا بذل كل ما في وسعها لضمان عدم انسداد مياه النيل بالرمل والطمي. (تم بعد ذلك بناء سد خصيصًا لهذا الغرض، ليربط القارة بجزيرة).

بعد وفاة الإسكندر الأكبر، وبعد مرور بعض الوقت، أصبحت المدينة تحت حكم بطليموس الأول سوتر - ونتيجة للإدارة الماهرة تحولت إلى مدينة ساحلية ناجحة ومزدهرة، وتم بناء إحدى عجائب الدنيا السبع. العالم زاد ثروته بشكل ملحوظ.

غاية

أتاحت منارة الإسكندرية للسفن الإبحار إلى الميناء دون أي مشاكل، ونجحت في تجنب الصخور تحت الماء والمياه الضحلة وغيرها من العوائق في الخليج. وبفضل هذا، بعد بناء إحدى العجائب السبع، زاد حجم التجارة الخفيفة بشكل حاد.

كانت المنارة أيضًا بمثابة نقطة مرجعية إضافية للبحارة: فالمناظر الطبيعية للساحل المصري متنوعة تمامًا - في الغالب مجرد الأراضي المنخفضة والسهول. ولذلك، كانت أضواء الإشارة قبل دخول الميناء مفيدة للغاية.

كان من الممكن أن يؤدي الهيكل السفلي هذا الدور بنجاح، لذلك قام المهندسون بتعيين وظيفة مهمة أخرى لمنارة الإسكندرية - دور مركز المراقبة: عادة ما يهاجم الأعداء من البحر، حيث يتم الدفاع عن البلاد جيدًا على الجانب البري بواسطة الصحراء. .

وكان من الضروري أيضًا إنشاء نقطة مراقبة كهذه في المنارة لأنه لم تكن هناك تلال طبيعية بالقرب من المدينة حيث يمكن القيام بذلك.

بناء

يتطلب مثل هذا البناء واسع النطاق موارد هائلة، ليس فقط المالية والعمالة، ولكن أيضا الفكرية. بطليموس لقد حل هذه المشكلة بسرعة كبيرة: في ذلك الوقت غزا سوريا واستعبد اليهود وأخذهم إلى مصر (استخدم بعضهم فيما بعد لبناء منارة).

في هذا الوقت (عام 299 قبل الميلاد) أبرم هدنة مع ديمتريوس بوليورسيتس، حاكم مقدونيا (كان والده أنتيجونوس، ألد أعداء بطليموس، الذي توفي عام 301 قبل الميلاد).

وهكذا، فإن الهدنة، وعدد كبير من العمالة وغيرها من الظروف المواتية، أعطته الفرصة للبدء في بناء عجائب عظيمة في العالم (على الرغم من أن التاريخ الدقيق لبدء أعمال البناء لم يتم تحديده بعد، فإن الباحثين مقتنعون بذلك حدث هذا في مكان ما بين 285/299 ق.م.).

إن وجود السد الذي تم بناؤه في وقت سابق ويربط الجزيرة بالقارة قد سهّل المهمة إلى حد كبير.

المظهر الأولي

تم تكليف بناء منارة الإسكندرية بالسيد سوستراتوس من كنديا. أراد بطليموس أن يُكتب اسمه فقط على المبنى، مما يشير إلى أنه هو الذي خلق هذه الأعجوبة الرائعة في العالم.

لكن سوستراتوس كان فخورًا جدًا بعمله لدرجة أنه قام أولاً بنحت اسمه على الحجر، ثم وضع عليه طبقة سميكة جدًا من الجبس، وكتب عليها اسم الحاكم المصري. مع مرور الوقت، انهار الجص، ورأى العالم توقيع المهندس المعماري.

لم يتم الحفاظ على المعلومات الدقيقة حول شكل إحدى عجائب الدنيا السبع بالضبط، ولكن لا تزال بعض البيانات متاحة:

• كانت المنارة محاطة من جميع الجوانب بجدران حصن سميكة، وفي حالة الحصار، تم تخزين إمدادات المياه والغذاء في الأبراج المحصنة؛
• ويتراوح ارتفاع ناطحة السحاب القديمة من 120 إلى 180 مترًا؛
• تم بناء المنارة على شكل برج، وتتكون من ثلاثة طوابق؛
• الجدران المبنى القديمتم وضعها من كتل رخامية وتثبيتها بقذائف الهاون مع إضافة صغيرة من الرصاص.
• كان لأساس الهيكل شكل مربع تقريبًا - 1.8 × 1.9 م، وتم استخدام الجرانيت أو الحجر الجيري كمواد بناء؛
• كان ارتفاع الطابق الأول من منارة الإسكندرية حوالي 60 مترًا، ويبلغ طول جوانبه حوالي 30 مترًا، وكان يشبه من الخارج حصنًا أو قلعة لها أبراج مثبتة في الزوايا. كان سقف الطبقة الأولى مسطحًا ومزينًا بتماثيل تريتون وكان بمثابة الأساس للطابق التالي. كانت هناك غرف سكنية ومرافق يعيش فيها الجنود والعمال، كما تم تخزين المعدات المختلفة.
• كان ارتفاع الطابق الثاني 40 مترًا، وهو مثمن الشكل ومبطن بألواح رخامية.
• أما الطبقة الثالثة فكان لها هيكل أسطواني مزين بتماثيل تعمل بمثابة دوارات الطقس. تم تركيب ثمانية أعمدة هنا لدعم القبة.
• على القبة، التي تواجه البحر، كان هناك تمثال برونزي (وفقا لإصدارات أخرى - ذهبية) من بوسيدون، الذي تجاوز ارتفاعه سبعة أمتار؛
• تحت بوسيدون كانت هناك منصة تحترق عليها إشارة النار، تشير إلى الطريق إلى الميناء ليلاً، بينما يتم تنفيذ وظائفها خلال النهار بواسطة عمود ضخم من الدخان؛
• لكي تكون النار مرئية من مسافة كبيرة، تم تركيب نظام كامل من المرايا المعدنية المصقولة بالقرب منها، مما يعكس ويكثف ضوء النار، والذي، وفقا للمعاصرين، كان مرئيا حتى على مسافة 60 كم؛

هناك عدة إصدارات حول كيفية رفع الوقود إلى أعلى المنارة. يعتقد أتباع النظرية الأولى أنه بين المستويين الثاني والثالث كان هناك عمود حيث تم تركيب آلية الرفع، والتي تم من خلالها رفع وقود النار إلى الأعلى.

أما الثاني فهو يعني أنه يمكن الوصول إلى المنصة التي كانت تشتعل عليها نار الإشارة عن طريق درج حلزوني على طول جدران الهيكل، وكان هذا الدرج مسطحًا جدًا لدرجة أن الحمير المحملة التي تحمل الوقود إلى أعلى المنارة يمكن بسهولة تسلق إلى أعلى المبنى .

يتحطم

خدمت منارة الإسكندرية الناس لفترة طويلة - حوالي ألف عام. وهكذا، فقد شهد أكثر من سلالة واحدة من الحكام المصريين ورأى الفيلق الروماني.لم يؤثر هذا بشكل خاص على مصيره: بغض النظر عمن حكم الإسكندرية، فقد حرص الجميع على بقاء الهيكل الفريد قائمًا لأطول فترة ممكنة - فقد قاموا بترميم أجزاء المبنى التي دمرت بسبب الزلازل المتكررة، وقاموا بتحديث الواجهة، التي كانت تتأثر سلبا بالرياح ومياه البحر المالحة.

لقد قام الزمن بعمله: توقفت المنارة عن العمل عام 365، عندما تسبب أحد أقوى الزلازل في البحر الأبيض المتوسط ​​في حدوث تسونامي غمر جزءًا من المدينة، وتجاوز عدد القتلى المصريين، بحسب المؤرخين، 50 ألف نسمة.

بعد هذا الحدث، انخفض حجم المنارة بشكل كبير، لكنها صمدت لفترة طويلة - حتى القرن الرابع عشر، حتى مسحها زلزال قوي آخر من على وجه الأرض (بعد مائة عام، بنى السلطان قايت باي قلعة على الأساس الذي يمكن رؤيته في الوقت الحاضر).

في منتصف التسعينيات. تم اكتشاف بقايا منارة الإسكندرية في قاع الخليج بمساعدة قمر صناعي، وبعد مرور بعض الوقت، تمكن العلماء باستخدام النمذجة الحاسوبية من استعادة صورة الهيكل الفريد بشكل أو بآخر.