„Oasis of the Seas” vonalhajó: a hullámokon ringató város. „Harmony of the Seas” tengerjáró hajó – leírás és fotók
Liner Allure of a Tengerekés Victor
A tengerek csábítása – „A tengerek varázsa”
A mai utazás, pontosabban körutazás a világ egyik legnagyobb hajóján, az Allure of the Seas hajón zajlik majd.
Victor unokatestvérem továbbra is megosztja emlékeit utazásáról.
Már jártunk nála - tavaly szeptemberben szó szerint ott volt, de mi virtuálisan, fényképek és korábbi történetei alapján. Folytatom a korábbi cikkekben elkezdett interjúmat.
Victor, elképzelted, mekkora az Allure of the Seas bélés?
Tanyusha, az internet korszakát éljük, és mielőtt New Yorkba, majd Miamiba repültem volna, természetesen összeszedtem minden lehetséges információt a jövőbeli körutazásról.
Megtudtam, hogy az Allure of the Seas vonalhajót ma az egyik legnagyobbnak tartják a világon tengerjáró hajók. 5 centiméterrel hosszabb, mint hasonló testvére, az Oasis of the Seas, és mindössze 2 centivel rövidebb, mint a Harmony of the Seas vonalhajója, amelyet nemrégiben építettek, de még nem bocsátottak vízre.
65 méterrel emelkedik a tenger hullámai fölé, az Allure of the Seas 360 méter hosszú és 64 méter széles. Ez ugyanaz a terület, mint három futballpálya!
Amikor először láttam mindkét hajót egyszerre - Oasis of the Seas ésAllure of the Seas a regisztrációs kikötőjükben, nem messze Miamitól (kb. 45 km), Fort Lauderdale-ben. A körutazásunk innen indult.
Fort Lauderdale kikötőjében
Még a lélegzetem is elállt az örömtől! Ó, micsoda szépségek! Úgy néznek ki, mint az ikrek. A béléseket az Aker Yards hajógyárakban építették. Ez Finnországban van. A hajók szinte újak, nemrégiben épültek. Az Allure of the Seas vonalhajózás 2010 novemberének végén jelent meg.
Milyen érzéseket élt át, amikor először látta saját szemével ezt a kolosszust, amelyen mind a 8 napon át kellett utaznia?
Tudod, hogy egy bélést látni a képen, és egészen más a való életben. Egyszerűen elbűvölt. Nem csoda, hogy az Allure of the Seas név fordítása „a tengerek varázsa”. Képzeljen el egy lebegő várost sokemeletes épületekkel, valahol 22-23 emelet körül. 16 fedélzetet számoltam meg, és később megtudtam, hogy 5400 utas befogadására alkalmas. És ezt az egész kolosszust a hajó 2384 fős legénysége szolgálja ki.
A tengerek csábítása, a tatnál
Rengeteg munkájuk van, csak 2704 kabin van, és rengeteg különféle szórakozási és rekreációs létesítmény, komplexum található. Van még egy színház, egy víziszínház, jégpálya, 4 medence, 10 pezsgőfürdő, jakuzzik, körhinta, Spa szalonok. Van még minigolfpálya is, nem beszélve a röplabda- és kosárlabdapályákról, mászófalakról, futópadokról és különféle edzőeszközökről.
Mit is mondhatnék, ha magának a hajónak három igazi utcája van: Central Parkélő fákkal és növényekkel - a főutca.
Vannak ott üzletek, butikok és számos bár. Aztán egy 3 szintes utca - éttermekkel, kávézókkal az alsó két emeleten és kabinokkal a harmadikon.
És egy bár is, amely megváltoztatja a helyét, valami liftre emlékeztet.
A fantázia világából.
Ilyet csak a sci-fi filmekben lehet látni. A kaszinókról, éjszakai klubokról és jazzklubokról nem is beszélek! Egyszóval - mindenhol elegáns és sokkhatás van mindentől, amit látsz!
Hűha! Tehát el lehet ott eltévedni vagy eltévedni?
Lehetséges, de sokan speciális iPhone azonosító karkötőket vesznek, amelyek különösen népszerűek a gyermekes szülők körében.
A gyerekeknek ott van a szabadságuk – vannak játszószobák, ahol különféle szakmákat játszhatnak, olyasmiket, mint amiről Ön beszélt, amikor Dubaiban járt. Mindenféle játszóterek, gyerekszínház, tinédzserdiszkók, tudományos kísérletekkel rendelkező laboratórium - ahol a gyerekek megértik a világ titkait.
De a legfontosabb dolog az, hogy a hajón népszerű rajzfilmek szereplői vannak: „Shrek”, „Kung Fu Panda” és „Madagaszkár”. A gyerekek sikoltoznak örömükben, ha véletlenül találkoznak velük.
Rajzfilmfigurák
Érezted a ringatást, és hogyan birkózol meg vele?
A hajó akkora, hogy egyáltalán nincs gurulás! Súlya, pontosabban lökettérfogata 226 ezer tonna, az összes dízelmotor teljesítménye 132 ezer lóerő. Ez valahol olyan, mint 500 Toyota Land Cruiser 200 SUV! Tudod, milyen erős vihar kell ahhoz, hogy megingassa?
Milyen volt a szolgáltatás a hajón, tiszteletben tartották az utasok biztonságát?
Szolgáltatás a legmagasabb szinten. A mi kabinunkban a steward, vagy hogy hívják rendesen, minden nap vicces madarakat csinált törölközőből.
A kabinban egy törölköző lóghat így
Az ágyon pedig vicces kis állatokat hagyott.
Találkoztál már elefánttal?
Nagyon segítőkész és figyelmes volt, akárcsak a repülőgép teljes személyzete.
Nagyon ügyeltek az utasok biztonságára, mert a rengeteg turista között olykor „akrobaták” akadtak, akik egy kicsit túl sokat vittek a bárban, vagy túlmelegedtek a napon. De meg kell jegyezni, hogy a közönség többnyire tiszteletreméltó volt.
Tekintélyes közönség a fedélzeten
Victor, nem csak azok utaztak a vonalhajón, akik nyertek valamilyen versenyt, és akiknek a költségeit a biztosító fizette. Ott is csak turisták voltak. Tudod, hogy hozzávetőlegesen mennyibe került nekik a körút ezen a hajón?
Egyik nap a fedélzeten sétálva beszélgettem egy nyugdíjas házaspárral, akik oroszul beszéltek. Az Unióból származnak, de már régóta Amerikában élnek. Azt mondták, valamivel több, mint 4 ezer dollárt fizettek a körútért.
Igaz, lehet olcsóbb, de lehet drágább is – minden a választott kabinok osztályától függ.
Jobb oldalon kabinok, bal oldalon kabinok
Volt egy kabinjuk, kilátással az óceánra. A belső kabinok lényegesen olcsóbbak. Figyelembe kell venni, hogy szeptemberben és áprilisban az árak alacsonyabbak, mint az év más időszakaiban. És a nagyobb ünnepeken: új év, március 8. - az árak közel duplája.
Hogyan táplálkoztál, mi lepett meg?
Az étel nagyon finom volt. Többféle étel közül választhattak. Voltak tenger gyümölcsei, húsételek és különféle tésztafélék. És sok olyan gyümölcs van, amit még soha nem ettem, nem láttam vagy hallottam róla.
Haiti, Haiti. A hajón is jól táplálkozunk
Volt már olyan érzésed, hogy egy luxushajó megismételheti a Titanic sorsát, ami egykor a legkedveltebb volt nagy bélés a világban?
Még csak eszembe sem jutott! A bélés annyira megbízható, mert profik építették legfelső szint, igen és mentőcsónakok eléggé lóg az oldalakon. 🙂
Hmm, ahogy a történelem mutatja, a bárkát amatőr készítette, a Titanicot pedig profik. . mit szólsz ehhez?
Vannak az életben különböző dolgok, de valamiért a mester munkája mindig jobban néz ki. Bármit is mond, a cipész jobban varr csizmát. 🙂
A fényképeken látom, hogy nem ment el a kaszinó mellett. Nem féltél elveszíteni?
Nos, én pozitív ember vagyok, ezt te magad mondtad. 🙂 Szóval pozitívan gondolkodtam, ezért nyertem. Igaz, az összeg nagyon kicsi volt, így nem kockáztattam többet. A kaszinóban a lényeg az, hogy időben megálljunk. Érdekes volt látni magát a játék folyamatát, részt venni benne, átérezni azt a légkört, amelyben a játékos megtapasztalja az adrenalint. Ilyen kaszinót nem túl gyakran látni.
Merre tartott a lebegő városi hajója?
Elhajóztunk Haitire, majd Jamaicára. Ezután az út Mexikóba vezetett Cozumel kikötőjében.
A nagy méreteiről ismert sétahajó elindult első vitorlás kirándulására a tengeren. A Harmony of the Seas a Francia Köztársaságban épült, hossza 362 méter. Miután végre gyakorlatba ültették, Nagy-Britannia kikötőjébe küldték, ahol első tengeri útjára került sor.
A nagy hajó tulajdonosa a Royal Caribbean. A cég saját számláján már maximális méretű hajók szerepelnek. Kiemelhetőek olyan hajók, mint az Oasis of the Seas és az Allure of the Seas, amelyek hossza körülbelül 360 méter. Ezeknek a hajóknak a munkatársa, a Harmony of the Seas mindössze pár méteres előnyben van a felvételek tekintetében, de a magasságban ugyanennyit veszített velük szemben.
Dolgozzon ennek megépítésén modern utasszállító, amelyre a Saint-Nazaire-i STX francia hajógyárban került sor. Körülbelül 3 ezer munkás vett részt a hajó tervezésében és építésében, és körülbelül 1 milliárd rubelt költött a tulajdonos a leendő körutazási óriás építésére.
Egy körutazás során a hajó átlagosan 40 kilométeres óránkénti sebességgel mozog.
A fedélzeten 2747 kabin és 18 fedélzet, 23 úszómedence és botanikus kert, ahol fák és több mint 10 ezer növény nő.
A Harmony of the Seas több mint 6400 vendéget és 2100 fős személyzetet tud fogadni. 
Nem fog unatkozni a hajón. Van itt kaszinó, színház, csodálatos kávézók, éttermek, bárok robotpincérekkel, vízi park csúszdákkal, mászófal és még sok más érdekesség.
A tengerjáró hajó egész nyáron körözni fog a vizeken Földközi-tenger.
Kaszinó
Kabinok
Egy hetes hajókázás a Harmony of the Seas-en egy erkélyes kabinban 749 euróba, egy ablakos kabinban pedig 599 euróba kerül.
Wonderland Imaginative Cuisine étterem.
Vízi csúszdák az aquaparkban.
Egy bár, ahol robotpincérek dolgoznak.
Élj fényesen
A Royal Carribean tengerjáró hajója, a Harmony of the Seas egyszerűen csodálatos. Inkább úgy néz ki, mint egy teljes értékű üdülőváros mint egy tengerjáró hajón. A luxus, a kényelem és a kényelem tekintetében felülmúlja a legtöbb ötcsillagos szállodát.
Új körutazás bélés Harmony Az of the Seas 2017-ben indul első körútjára, és soha nem látott egyedi élményt kínál vendégeinek. A Royal Caribbean szerint ez egy teljesen új körutazási élmény lesz. A Harmony előtt a legnagyobb hajó az Allure of the Seas volt, ami fordításban Allure of the Seas. 
Tengerjáró hajó A "Harmony of the Seas" hét különböző területre oszlik, amelyek lehetővé teszik a vendégek számára, hogy a nap bármely szakában élvezhessék a különböző típusú kikapcsolódást. Itt lovagolhat a Flowrider szörfszimulátoron, mászhat egy kötélen, sétálhat a Central Parkban, nézhet filmet egy 3D moziban, vagy szórakozhat egy teljes értékű karneválon. 
A 6360 vendég és 2100 fős személyzet kényelmes elhelyezésére alkalmas Harmony of the Seas tengerjáró hajót úgy tervezték, hogy egy komplett úszó város legyen. Már az első körutakon minden hely le van foglalva, mivel túl sokan szeretnék értékelni az új hajó minden luxusát. Az indulás után a bélés kétségtelenül csatlakozik a legtöbbek listájához
Az Oasis osztályú utasszállító a legnagyobbak gyűjteménye tengerjáró hajók. Jelenleg csak két ebbe a kategóriába tartozó hajó közlekedik az óceánokon: a 2009-ben üzembe helyezett „Oasis of the Seas” és a 2010 óta hajózó „Charm of the Seas”. Ezek a hajók a Caribbean International Company-hoz tartoznak, amelynek központja Miamiban található. A hajókat azonban az oroszországi Balti Hajógyárban építették és gyártották.
"A tenger oázisa"
Az Oasis of the Seas az első a kategóriájában, és az építés idején a világ legnagyobb hajójának számított. Egy évvel később ezt a címet ikertestvére kapta, aki mindössze 5 centiméterrel lett nagyobb elődjénél. Ezen a hajón csak a zászló alatt közlekedő hajón utazhat
Lenyűgöző méret
A hajó testtömege mintegy 45 ezer tonna, hossza 361 méter, magassága 72 méter a víz felszínétől. A hajó fedélzetén 2165 ember dolgozik, plusz hozzá lehet adni a maximum 6400 utaskapacitást, így egyszerre több mint 8,5 ezer ember tartózkodhat a hajón.
Szórakozás
A szórakozási lehetőségek széles választéka egyszerűen lenyűgöző. Az "Oasis of the Seas" tengerjáró hajó az első hajó a világon, amely a legtöbbet szállt partra igazi park. A fedélzeten 56 fa, valamint több ezer növény és cserje található. A tengerjáró hajón a nyílt óceánon töltött vakációt most élő fák árnyékában tölthetik. A hajó fedélzetén egy hatalmas jégpálya is található. Ez egy nagyszerű lehetőség a jégen korcsolyázni az örök nyár területén. A világ legnagyobb vízi kaszinója nyitva áll a szerencsejátékok szerelmesei előtt. Itt 27 pókerasztal és 450 nyerőgép található. Az Oasis of the Seas hajó fedélzetén egy igazi színházba látogathatunk el, amely több mint ezer nézőt tud befogadni. A gyerekeket egy hatalmas, kézzel készített körhinta, valamint jakuzzival ellátott úszómedencék és egy vízi park várja. Ráadásul a hajón van egy vízi amfiteátrum sok szökőkúttal, sportpályák, bowling-központ, fitneszterem, golfpálya, gyógyfürdő és mindenféle üzlet minden ízléshez. Minden nap színházi és cirkuszi előadásokat, valamint jégbemutatókat tartanak a vonalon utazók számára. Akár hiszi, akár nem, akár szörfözhet is a hajón egy speciális hullámmedencében.
Szobák
Az Oasis of the Seas tengerjáró hajó mintegy 2700 szobával rendelkezik, amelyek 27 különböző típusra és altípusra oszlanak – a standardtól az elnöki lakosztályokig. A leggazdaságosabb lehetőség egy két egyszemélyes ággyal felszerelt szoba, amely Royal Box-lá alakítható. Ezenkívül teljesen minden szobához tartozik fürdőszoba. Az elnöki családi lakosztály egy gardrób, amely 4 hálószobából és 4 fürdőszobából áll. A hatalmas erkélyen pedig jakuzzi található. Az apartmanban étkező, nappali és bár is található.
"A tengerek varázsa"
A Charm of the Seas a második tengerjáró hajó az Oasis osztályban. Ezt a tengerjáró hajót is a Caribbean Company üzemelteti. A hajó külseje és belseje teljesen megegyezik az Oasis of the Seas vonalhajójával.
Az emberi mérnöki zsenialitás lehetővé teszi számunkra, hogy igazán csodálatos dolgokat hozzunk létre. Sokáig a Titanicot tartották az egyik legjobbnak nagy hajók. Most egy hajó született, amely több mint kétszer akkora volt, mint a hírhedt hajó.
A Carnival Cruise Lines, amely jelenleg a világ legnagyobb óceánjáró üzemeltetője, a legtöbbet indítja útjára nagy hajó. Az óriáshajó építése 630 millió fontba került a cégnek, a hajó 6600 utas szállítására alkalmas (háromszor többet, mint a Titanic), 17 étterem, 23 bár található a fedélzetén, sőt egy teljes vízipark is. A tengerjáró hajó idén decemberben kezdi meg első útját. A hajó a Kanári-szigetekre fog hajózni.
Az új bélés deckjein még sok érdekesség található (és összesen 20 darab van belőle!). Vannak is számos megfigyelő fedélzetek, és egy kaszinó, és egy minigolfpálya, és még egy hegymászó is. Több is van a fedélzeten edzőtermekés egy fürdőközpont. Nyilvánvaló, hogy azok a szerencsések, akik megengedhetik maguknak a jegyet erre a körútra, gond nélkül találnak szórakozást.
A hajó felső fedélzetén egy fényűző penthouse található a leggazdagabb utasok számára. Csodálatos kilátás nyílik az óceánra. Érdekes, hogy a bélés minden ismertetett előnyével és méretével a hajó környezetvédelmi szempontból meglehetősen tiszta. Külön meg kell említeni a vicces festményt, amelyet a hajó oldalára festettek. Ezt a műalkotást Felix Bütter német mester készítette. 50 liter fekete, piros és narancssárga festékre volt szüksége a karneváli jelkép megfestéséhez.
Ha a hajó kívülről lenyűgöz a méretével, akkor belülről a luxusával. A belső kialakításhoz csak a legjobb és legmodernebb anyagokat használták. Minden négyzetméter egy műalkotás. Fontos, hogy még a tipikus közös helyiségek se tűnjenek annak köszönhetően a sikeres befejezésnek. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez a hajó a világ óceánjain cirkáló paradicsomi sziget.