Az adrenalin felfrissítése érdekében sokan extrém sportokat folytatnak. Véleményük szerint olyan rendkívüli érzéseket kapnak, amelyeket egyszerűen lehetetlen szavakkal átadni. Az ejtőernyő nélküli ugrás az egyik legextrémebb tevékenység.

Egy kis történelem

Az emberek megpróbálták meghódítani a mennyei tereket a távoli múltban, de a legtöbb próbálkozás kudarccal végződött. Ma már nem újdonság az égen repülés, hiszen sokféle lehetőség adódik. Például repülőgépek, sárkányrepülők, ejtőernyők. Néhány ember számára azonban az ilyen repülések nem adják meg a kívánt érzést, ezért úgy döntenek, hogy nagyon őrült dolgokat csinálnak. Ezek közül a legszélsőségesebb az ejtőernyő nélküli ugrás, amelyet az amerikai Luke Aikins hajtott végre 2016. július 30-án 7620 méteres (25 000 láb) magasságból. Ahhoz, hogy egy ilyen ugrást megtehessek, sokáig kellett edzenem, és számba kellett vennem számos lehetséges árnyalatot, amely megtörténhet, mind az ugrás során, mind pedig már leszálláskor.

Luke Aikins a második ember a világon, aki teljesen ejtőernyő nélkül repül. nagy magasságban, és túlélte. Nem kevésbé érdekes tények vannak a történelemből.

1. Már 1930-ban próbálkoztak úgy repülni, mint egy madár az égen, de ezek nem voltak biztonságosak.
2. Ennek alapján Amerikában 1950 elejétől 1980-ig teljesen betiltották a denevérszárnyak repülésre való tesztelését.

Az 1990-es évek közepén a francia Patrick de Gaillard bemutatott egy speciális szárnyas ruhát. Találmánya abban különbözött az előző öltönytől, hogy kettő helyett három szárnya volt. Ráadásul kétrétegűek voltak, és a szembejövő áramlás felfújhatta őket.

Manapság az ejtőernyő nélküli, nagy magasságból történő ugrást is gyakorolják, de a szabadrepülés során az extrém sportok szerelmesei még mindig hordanak ilyet. Például, mielőtt kiugranak egy repülőgépről, először egy ejtőernyőt dobnak ki, amelyet aztán el kell fogni és fel kell tenni. Egy ejtőernyővel kiugrott embertől is elviheted. Számos hihetetlen tényt is megjegyezhet, amikor az emberek ejtőernyő nélkül ugrottak:

1. A brit kaszkadőr, Gary Connery 2012-ben 732 méteres magasságból ugrott egy speciális, szárnyas öltönyben. Ő az első és egyetlen ember, aki egyáltalán nem használt ejtőernyőt. Hasonló módon szállt le, mint ahogy a repülőgépek leszállnak a kifutópályára. Nála ezt egy 100 méteres szalag váltotta fel, amelyen 18 500 kartondoboz sorakozott.
2. A szárnyasruhások között elég sok ember szállt le ejtőernyő nélkül, mert nem nyílt ki időben, vagy előre nem látható események történtek. De mindegyiknek nagyon kellemetlen következményei voltak, és néhányuk egészen komoly orvosi ellátást igényelt.

Befejezésül el kell mondanunk, hogy az emberiség tovább tágítja a lehetséges határait, és az amerikai ugrás ejtőernyő nélkül ezt bizonyítja. Érdemes megfontolni, hogy extrém repülését a legapróbb részletekig átgondolták és kiszámították. Ahogy a rekorder a sikeres landolást követően megjegyezte, a tudománynak és a matematikának köszönhetően minden sikerült.

Luke Aikins amerikai ejtőernyős egyedülálló rekordot döntött azzal, hogy ejtőernyő nélkül ugrott 7600 méter magasból. A 42 éves extrémsportoló két perc repülés után a föld fölé feszített 30x30 méteres rácsra szállt. A szabadesés sebessége elérte az 53 métert másodpercenként. "Lenta.ru" - arról, hogy mi történt az őrült akció előtt és után.

"Még élni akarok - van feleségem és gyerekeim"

„Ha nem aggódnék, idiótának nevezhetnél. Amikor először felajánlottak egy ilyen ugrást, visszautasítottam. Bármely józan ember ezt megtenné. Még élni akarok – van feleségem és gyerekeim. Egy nap felkeltem az éjszaka közepén, és arra gondoltam - egyáltalán lehetséges ez? Hiszen ha felajánlják, akkor van rá mód.” Luke Aikins néhány perccel az emberiség történetének egyik legvakmerőbb cselekedete után mondta ki ezeket a szavakat, amelyet a közeljövőben aligha mer valaki megismételni.

Luke Aikins egy könnyű repülőgépről ugrott le a kaliforniai Simi Valley felett, 25 ezer láb (valamivel több mint 7600 méter) magasságból. Három személy kísérte el a járaton. Az egyiket a televízió élőben közvetítette. Egy másik időnként hagyja, hogy Aikins lélegezzen egy oxigénmaszkból. A harmadik javította a repülést.

A sportoló felszerelése ejtőernyős ugráshoz zöld ruha, sisak, nyakon vastag gallér a csigolyák rögzítésére leszálláskor. A mellkasra videokamerát erősítettek, melynek jelét a televízió stábjai is vették.

A repülés során az extrémsportolót speciális reflektorok vezették egy körülbelül egyharmadnyi futballpálya területű háló köré. Amint az ejtőernyős letért a helyes pályáról, erről a speciális felszerelés azonnal értesítette őt és a biztosító csapatát. Körülbelül 1500 méteres magasságban a kísérő emberek kinyitották ejtőernyőiket – Aikins egyedül szállt le.

A rekorder megjegyezte, hogy bár ma már lehet beszélni erről az ugrásról, „milyen egyszerű”, számára minden nagyon komoly volt. „Megcsináltuk, szeretném mindenkinek megköszönni a támogatást. Mindig is úgy gondoltam, ha helyesen készülsz, ha helyesen edzel, akkor bármire képes vagy. Repülés közben úgy éreztem magam, mint egy levitáló szerzetes vagy egy szent. Leírhatatlan érzések!” - ismerte el Aikins a Facebookon.

Elmondása szerint már gyerekkorában is megihlette Joseph Kittinger amerikai légierő tisztjének példája, aki 1960. augusztus 16-án világrekordot állított fel - ejtőernyővel ugrott 31 300 méter magasból. 2012-ben pedig Aikins Felix Baumgartner osztrák ejtőernyős egyik tanácsadója volt, ami új rekord - 38 900 méter. "Egész életem a levegőről, a repülésről, a repülésről szólt... Remélem, ez megindítja az emberek fantáziáját, és a gyerekek meglátják a tudományt az egész mögött" - mondja Aikins.

Kiemelkedő tett

Körülbelül 18 ezer ejtőernyős ugrás van az öve alatt. Harminc éve szállt át először egy repülőgép fedélzetén egy oktatóval párhuzamosan. Amikor azonban egy barátja azt javasolta, hogy ernyő nélkül merüljön, Aikins visszautasította. „Remek ötlet, segítek találni valakit, aki ezt szeretné, de én nem teszem meg, nem nekem való” – válaszolta az ejtőernyős.

De végül meggondolta magát. Egyértelmű ugrási és leszállási sémát gondoltak ki. A Los Angeleshez közeli Simi Valley-ben egy rugalmas biztonsági hálót feszítettek fel négy magaslati darura. Alatta, minden esetre, van még egy.

A felkészülés körülbelül egy hónapig tartott. Az ugrás előtt Aikins sokat edzett: tanulmányozta a környék szélképét és légáramlását. A tesztek során az egyik magasból körülbelül 200 kilométeres óránkénti sebességgel leejtett báb az extrémsportoló szeme láttára törte át a hálót, ami alig növelte a lelkesedését. Az utolsó pillanatig azt ajánlották neki, hogy ugorjon biztosítással. Kénytelen volt magával vinni az ejtőernyőjét, mielőtt felszállt a gépre. De Aikins nem tette fel – a plusz súly megzavarta volna a tervezést.

Az ilyen ugrás egyik fő problémája a magasság éles változása, amely vérnyomás-emelkedést okoz. Ez tele van szívrohamtal és szélütéssel. Egy másik veszély a levegő hiánya. „Még ha 5 ezer méter magasról is ugrasz, jobb, ha vele csinálod oxigénmaszk. Ellenkező esetben elveszítheti az eszméletét. Ilyen magasságban, nem is beszélve 7,5 kilométerről, megritkult a levegő, ezért oxigénhiány és oxigénéhezés alakulhat ki” – idézi a Life.ru Artem Lugovoy újraélesztőt.

Végül leszállás. „Remekek a szakemberek, kiszámolták a háló feszültségét, amivel simán meg lehet állítani egy leeső ejtőernyőst. Ráadásul a háló közepétől szó szerint 10-15 méteres kihagyás tragédiához vezetett volna, és akkor persze ezt a videót még több nézettség érte volna, de hála Istennek minden sikerült, és a sportoló a megállást precízen” – jegyezte meg a „Moszkva beszél” rádióadónak, az orosz nemzeti pilótapilóta-válogatott vezetőedzőjével, Vadim Nijazovval.

A 30x30 méteres rácsra precíz leszállás rendkívül nehéz feladat. Ráadásul Aikins hátat fordított a földnek.

„A hátra fordulás manővere önmagában nem nehéz. A nehézséget az jelentette, hogy miután megfordult, már nem látta a leszállóhelyet. Az iránytól való enyhe eltérés halálhoz vezethet. A zuhanó test megállításának pillanata nem történt meg olyan gyorsan, ez csökkentette a túlterhelést. Szabadesés közben nem volt könnyű bejutni az adott térre, és elég közel a talajhoz. Ez egy rendkívüli, merész és kockázatos ugrás. Nem hiszem, hogy ennek sok megismétlődése lesz” – összegzett Nijazov.

Srácok, a lelkünket beletesszük az oldalba. Köszönöm
hogy felfedezed ezt a szépséget. Köszönöm az ihletet és a libabőrt.
Csatlakozz hozzánk FacebookÉs VKontakte

Szinte mindegyikünk csinált már életében legalább egyszer valami őrültséget. Egyesek számára őrült dolog az, ha 18 évesen összepakolják a csomagjaikat, és egy másik városba mennek lakni. Mások számára az, hogy 260 km/h-s sebességgel rohanjanak végig az autópályán. Megint másoknak a bungee jumping. De mindez semmi ahhoz képest, amit ennek a posztnak a hősei tettek. Mit ér meg ejtőernyő nélkül leugrani egy 7,6 km-es magasságban repülő repülőgépről?

weboldalÖsszegyűjtöttem 10 olyan őrült cselekedetet, amelyet közülünk aligha merne megismételni. És nem azért, mert nincs lehetőség, hanem mert... ijesztő.

Ugrás az űrből

Felix Baumgartner 43 éves osztrák ejtőernyős 2012. október 14-én ejtőernyővel ugrott le a világűr és a földi légkör hagyományos határáról - 39 km-es magasságból (bár az eredetileg tervezett magasság 36,5 km volt). Egy perccel később az extrém sportoló győzött szuperszonikus gát 1357,6 km/órás sebességet ért el, és ezzel lett az első ember a világon, akinek ez minden nélkül sikerült jármű. Baumgartner 4 perc 20 másodpercig volt szabadrepülésben, és összesen körülbelül 14 percig tartott a süllyedés.

A magassági rekord egyébként 2014. október 25-ig tartott: akkor a Google egyik topmenedzsere, Alan Eustace döntötte meg, aki 41,42 km-es magasságból ugrott. De ez az esemény nem volt olyan látványos, emellett Eustace stabilizáló ejtőernyőt használt.

Leereszkedés a Mariana-árok aljára

2012. március 26-án a híres rendező, James Cameron, az emberiség történetében először, egyedül ereszkedett le a legtöbbre. mély pont Világ óceán. Cameron körülbelül 3 órát töltött 11 km-es mélységben. A búvárkodás során a rendező videót forgatott, és speciális eszközökkel tudományos méréseket is végzett, többek között több talajmintát vett és több mélytengeri élőlényt is elkapott. Az általa készített filmet 2013-ban sugározták a mozik és a National Geographic Channel.

Vegye figyelembe, hogy az első merülést a Mariana-árok fenekére 1960-ban Don Walsh amerikai haditengerészet hadnagya és Jacques Picard kutató végezte.

Surfer meghódította a világ legnagyobb hullámát

A brazil szörfös, Rodrigo Coxa 2017 novemberében meghódította a világ legnagyobb – 24,38 m magas – hullámát. a könyv Guinness rekordokban.

A rekordot pedig a portugáliai Nazaré város partjainál állították fel. Ez a város híres magas hullámairól víz alatti kanyon ugyanazzal a névvel.

142 ezer km-t gyalogolt. Mezítláb!

A 68 éves nyizsnyevartovszki Vlagyimir Nesin nyugdíjas 22 éve járja gyalog a világot. Mezítláb! Nemrég egy férfi kiszámolta, hogy az évek során már 142 ezer km-t gyalogolt, és több mint 120 országban járt. És mezítláb jár, mert így „úgy érzi, hogy a földhöz kötődik, és ez jót tesz az egészségnek”. Vlagyimir nem használ térképet vagy iránytűt, néha stoppol, legtöbbször sátorban alszik, napi 1 dollárból eszik, és ami a legfontosabb, 12 ezer rubel nyugdíjából utazik.

Majdnem egy óra 637 ezer méh „ruhájában”.

2012-ben egy rettenthetetlen kínai férfi, Ruan Liangming világrekordot állított fel azzal, hogy méhek köpenyét viselte a testén. össztömeg amely meghaladta a 62 kg-ot. Becslések szerint mintegy 637 ezer méh rajzott a testén és annak közelében. Ráadásul a csípős rovarok ilyen „ruházatában” csaknem 54 percig bírta, amit a Guinness Rekordok Könyvének képviselői rögzítettek.

Utazz egy autó tetején 260 km/h sebességgel

1985-ben két amerikai síelő, Sean Cridland és Kirsten Culver felállította a teljes felszerelésben, autóban való síelés világrekordját. Kirsten valamivel több mint 246 km/h-val, míg Sean 260 km/h-val motorozott. Kezdetben a síelők így edzettek, hogy megtanulják, hogyan irányítsák testüket erős szélben verseny közben. Ekkor azonban a legendás bonneville-i versenyzővel, Rick Vescóval együtt a síelők úgy döntöttek, hogy felállítanak egyfajta rekordot, amit egyébként a mai napig nem döntött meg senki.

Vízen hajóval 511 km/h sebességgel

1976-ban Ken Warby ausztrál versenyző felállította az abszolút vízi sebességi rekordot. Motorcsónakja 511 km/h sebességgel haladt a tó felszínén. Ezt a rekordot szintén a mai napig nem sikerült megdönteni.

Az extrém sportoló csaknem egy kilométert gyalogolt a kábelen

2011-ben Freddy Nock svájci extrém sportoló 7 nap alatt 7 rekordot állított fel az Alpokban az UNESCO égisze alatt zajló jótékonysági akció keretében. Konkrétan átment sikló, ami a legtöbb magas hegy Németország Zugspitze-nek hívott, majdnem egy kilométer biztosítás és mérleg nélkül.

A videóban szereplő férfit Travis Pastranának hívják, minden részlet megtalálható a weboldalon.

Általánosságban elmondható, hogy ez Guinness-rekord az ejtőernyő nélküli repülőgépből való kiugráshoz.

Íme, amit tapasztaltak írnak:

- Nos, elvileg az embereknek mindenféle vágyaik vannak, valaki alapozni akarja az ugrást, azt gondolva, hogy biztonságosabb, mint az ejtőernyős ugrás, és minden rendben van, valaki hősnek érzi magát, és tapasztalat nélkül szeretne éjszaka ugrani vagy ugrani. 4000m-től oktató és AFF órák nélkül, de ezek már hétköznapi esetek. Egyszerűen arról van szó, hogy amikor először nézed ezt az egészet monitorról vagy tévéképernyőről, nagyon szép, elragadó, inspiráló, de senki sem látja az érem másik oldalát. Azonnal olyan kérdések merülnek fel, mint „Hol tanítanak basszust, hogyan kezdjünk ugrálni?” Amikor elkezdesz egy kicsit elmélyülni mindenben, ami történik, akkor minden alkalommal rájössz, mennyivel bonyolultabb minden, mint amilyennek látszott. Nos, ha az embernek ilyen nagy vágya és törekvése van, akkor szerintem nem érdemes mindent az elején leküzdeni, de a takarításban sem érdemes segíteni. Hadd menjen és ugorjon le egy normál ejtőernyővel egy normálisan repülő gépről, kezdjen ejtőernyőzni, aztán jön a felismerés. Ugyanis, ha pár éven belül nem változnak a prioritások, amiben rettenetesen kételkedem, akkor meg fog jönni az eredetileg kitűzött cél.

- ennek előkészítéséhez és megvalósításához szerintem 3-4 évig kell aktívan ejtőernyőzni (na jó, ha napokban, akkor kb 1095-1461 napig), ami alatt legalább 1000 ugrást célszerű végrehajtani. .

És az emberek megkérdezik:

- Voltak ilyen emberek Oroszországban? A kibocsátás ára érdekel, feltéve, hogy nincs ugrás. felkészülési idő napokban és hozzávetőleges ár rubelben. Kérem, hogy csak a lényegre válaszoljon

A válasz pedig 2010-es árakban van

- Nos, igazából nyugaton az ejtőernyőzést sokkal jobban fejlesztik és népszerűsítik, mint nálunk, és ott gyakrabban, néha meggondolatlanabban ugrálnak. Amikor már nehéz meglepni vagy meglepődni valamin, akkor a cselekvés kedvéért mutatványokat hajtanak végre, stb. Nem sokan hajtottak végre ilyen trükköket, de általában nagyon tapasztalt sportolók voltak (mellesleg néhányan befejezték a játékot). Szó sincs tehát egy ilyen trükkről akkor sem, ha nincs ugrálótapasztalat és nem akármilyen földi pénzért. Egy kezdő egyszerűen nem tud szabadesésben maradni, oktatni kell. Megpróbálhatsz felhívni egy szabadrepülő embert legalább 1000 tapasztalt ugrással egy ilyen trükkhöz, bár még ez sem elég. A lényeg az, hogy ezek az ugrások hatékonyak legyenek. A szélcsatorna edzést is hozzáadhatja.

Nos, azt mondtam, hogy a pénz teljesen elfogadható
600r egy ugrás, 1000 ugrás 600t. dörzsölje
Ne felejtsünk el körülbelül 40 000 rubelt költeni az AFF-ra
Körülbelül 200 000 rubel felszerelésre (rendszerre és egyéb szemétre)
Célszerű rendszeresen ugrani egy oktatóval - mennyi pénz attól függ, hogy hány óra lesz
Jó csőben repülni, ahol egy óra 22 000 rubelbe kerül

Ugyanakkor minden hétvégét a repülőtéren kell töltenie, vagy röviden: aktívan kell ejtőernyőzni. Nos, ha néhány éven belül aktívan ugrál, és a vágy, hogy ezt a trükköt végrehajtsa, nem tűnik el, akkor találkozni fog azokkal a szemétládákkal, akik segíteni akarnak neked.

Azt mondják, banzai ejtőernyőzésnek hívják. Úgy tűnik, a rendszeres ejtőernyős ugrás nem ad eleget izgalmak Japán ejtőernyősök, ezért kiugranak egy repülő gépből, miután előbb kidobtak belőle egy ejtőernyőt. Az ötlet az, hogy repülés közben elkapja az ejtőernyőjét, felveszi és elengedi, mielőtt belehalna az ütközésbe.

Ezt a „sportot” eredetileg azért találták ki, hogy bekerüljenek a Guinness Rekordok Könyvébe. Ennek feljegyzése megtalálható a Könyv 2007-es kiadásában. A Könyv megjelenése után a banzai ejtőernyőzés gyorsan népszerűvé vált Japánban, ahol minden, ami túlmutat a normális határokon, folyamatos sikert arat.

De nem minden ilyen egyszerű, itt csak nehezen sikerült elkapni az embert.

Azt gondolhatja, hogy ez egy montázs. Láttunk már macskákat repülni, meg mit nem. Azonban, mint ez nem meglepő, az extrém sportok szerelmeseinek van egy olyan „trükkje”, mint az ejtőernyő nélküli ugrás. Persze kicsit később ejtőernyőt vesz fel, de egy ideig csak úgy repül...

A „kockázat a kockázat kedvéért”-ről már százszor volt szó. Íme néhány részlet és példa erre az őrült akcióra...

A videóban szereplő férfit Travis Pastranának hívják, minden részlet megtalálható a weboldalon.

Általánosságban elmondható, hogy ez Guinness-rekord az ejtőernyő nélküli repülőgépből való kiugráshoz.

Íme, amit tapasztaltak írnak:

- Nos, elvileg az embereknek mindenféle vágyaik vannak, valaki alapozni akarja az ugrást, azt gondolva, hogy biztonságosabb, mint az ejtőernyős ugrás, és minden rendben van, valaki hősnek érzi magát, és tapasztalat nélkül szeretne éjszaka ugrani vagy ugrani. 4000m-től oktató és AFF órák nélkül, de ezek már hétköznapi esetek. Egyszerűen arról van szó, hogy amikor először nézed ezt az egészet monitorról vagy tévéképernyőről, nagyon szép, elragadó, inspiráló, de senki sem látja az érem másik oldalát. Azonnal olyan kérdések merülnek fel, mint „Hol tanítanak basszust, hogyan kezdjünk ugrálni?” Amikor elkezdesz egy kicsit elmélyülni mindenben, ami történik, akkor minden alkalommal rájössz, mennyivel bonyolultabb minden, mint amilyennek látszott. Nos, ha az embernek ilyen nagy vágya és törekvése van, akkor szerintem nem érdemes mindent az elején leküzdeni, de a takarításban sem érdemes segíteni. Hadd menjen és ugorjon le egy normál ejtőernyővel egy normálisan repülő gépről, kezdjen ejtőernyőzni, aztán jön a felismerés. Ugyanis, ha pár éven belül nem változnak a prioritások, amiben rettenetesen kételkedem, akkor meg fog jönni az eredetileg kitűzött cél.

- ennek előkészítéséhez és megvalósításához szerintem 3-4 évig kell aktívan ejtőernyőzni (na jó, ha napokban, akkor kb 1095-1461 napig), ami alatt legalább 1000 ugrást célszerű végrehajtani. .

És az emberek megkérdezik:

- Voltak ilyen emberek Oroszországban? A kibocsátás ára érdekel, feltéve, hogy nincs ugrás. elkészítési idő napokban és hozzávetőleges ár rubelben. Kérem, hogy csak a lényegre válaszoljon

A válasz pedig 2010-es árakban van

- Nos, igazából nyugaton az ejtőernyőzést sokkal jobban fejlesztik és népszerűsítik, mint nálunk, és ott gyakrabban, néha meggondolatlanabban ugrálnak. Amikor már nehéz meglepni vagy meglepődni valamin, akkor a cselekvés kedvéért mutatványokat hajtanak végre, stb. Nem sokan hajtottak végre ilyen trükköket, de általában nagyon tapasztalt sportolók voltak (mellesleg néhányan befejezték a játékot). Szó sincs tehát egy ilyen trükkről akkor sem, ha nincs ugrálótapasztalat és nem akármilyen földi pénzért. Egy kezdő egyszerűen nem tud szabadesésben maradni, oktatni kell. Megpróbálhatsz felhívni egy szabadrepülő embert legalább 1000 tapasztalt ugrással egy ilyen trükkhöz, bár még ez sem elég. A lényeg az, hogy ezek az ugrások hatékonyak legyenek. A szélcsatorna edzést is hozzáadhatja.

Nos, azt mondtam, hogy a pénz teljesen elfogadható

600r egy ugrás, 1000 ugrás 600t. dörzsölje

Ne felejtsünk el körülbelül 40 000 rubelt költeni az AFF-ra

Körülbelül 200 000 rubel felszerelésre (rendszerre és egyéb szemétre)

Célszerű rendszeresen ugrani egy oktatóval - mennyi pénz függ attól, hogy hány óra lesz

Jó csőben repülni, ahol egy óra 22 000 rubelbe kerül

Ugyanakkor minden hétvégét a repülőtéren kell töltenie, vagy röviden: aktívan kell ejtőernyőzni. Nos, ha néhány éven belül aktívan ugrál, és a vágy, hogy ezt a trükköt végrehajtsa, nem tűnik el, akkor találkozni fog azokkal a szemétládákkal, akik segíteni akarnak neked.

Azt mondják, banzai ejtőernyőzésnek hívják. Úgy tűnik, a hétköznapi ejtőernyős ugrások nem nyújtanak kellő izgalmat a japán ejtőernyősöknek, ezért kiugranak egy repülő gépből, miután először kidobták az ejtőernyőjüket. Az ötlet az, hogy repülés közben elkapja az ejtőernyőjét, felveszi és elengedi, mielőtt belehalna az ütközésbe.

Ezt a „sportot” eredetileg azért találták ki, hogy bekerüljenek a Guinness Rekordok Könyvébe. Ennek feljegyzése megtalálható a Könyv 2007-es kiadásában. A Könyv megjelenése után a banzai ejtőernyőzés gyorsan népszerűvé vált Japánban, ahol minden, ami túlmutat a normális határokon, folyamatos sikert arat.

De nem minden ilyen egyszerű, itt csak nehezen sikerült elkapni az embert.