Caracteristici ale trenurilor de marcă. Feroviar șic în belarusă: călătorim într-un vagon SV în interiorul țării Cum se descifrează un vagon SV
Dacă o persoană pleacă într-o călătorie lungă, are o alegere dificilă - un coupe sau SV. O problemă deosebit de urgentă pentru călătorii în țările vecine sau pe distanțe lungi. Pentru a nu fi greșit cu alegerea, ar trebui să înțelegeți principalele diferențe și caracteristici ale fiecărui tip de mașină.
Ce este CB?
SV înseamnă literalmente o mașină de dormit. Caracteristica principală este că există doar 2 locuri într-un singur compartiment, cu 2 locuri inferioare. Mașinile de dormit nu au coșuri superioare. În vagon sunt în total 9 astfel de compartimente cu 2 locuri. Este proiectat pentru 18 pasageri. Există 2 toalete, câte una pe fiecare parte și o cameră pentru ghizi.
Interiorul SV este de obicei realizat într-un stil clasic. Un nivel sporit de confort este oferit călătorilor. Destul de des prețul biletului include un set de servicii suplimentare.
Ce este un coupe?
Un compartiment este un tip de vagon care ocupă un loc intermediar între un scaun rezervat și un vagon de dormit. Este împărțit în 9 compartimente, dar fiecare are 4 locuri - 2 rafturi superioare și 2 inferioare. În total, vagonul poate găzdui 36 de pasageri. Există un compartiment pentru conducător și 2 toalete.
Interiorul este de obicei modest și restrâns, executat într-un stil minimalist. De multe ori există spate moi deasupra rafurilor inferioare, dar nivelul de confort este semnificativ inferior celui CB, deși prețul este de cel puțin 2 ori mai mic.
Principalele diferențe
Pentru a face în sfârșit alegerea, luați în considerare principalele diferențe. Principala diferență este scopul. SV este conceput pentru pasagerii bogați pentru care confortul și confortul maxim în timpul călătoriei sunt importante. Ele oferă doar locuri de odihnă. Cu siguranță nu te va deranja un vecin de pe raftul de sus. Puteți să vă minți sau să stați oricând doriți. Compartimentul este conceput pentru pasagerii din clasa medie. Nu există un astfel de nivel de confort în el. În compartiment sunt 4 persoane. Esteții ar trebui să țină cont de faptul că interiorul este realizat în stilul minimalismului. Pe lângă rafturi, pentru pasageri sunt prevăzute o masă și rafturi mici pentru lucruri.
Criterii de alegere
Pentru a face alegerea corectă, acordați atenție următorilor factori:
- Preț. Tariful într-un compartiment va fi de 2 ori mai ieftin.
- Nivel de confort. Va fi mai confortabil în vagonul de dormit. Când călătoriți pe distanțe lungi, acest lucru poate fi relevant. Dacă confortul nu este o chestiune de principiu pentru tine, atunci nu are rost să plătești în exces.
- Însoțitori de călătorie. CB este conceput pentru 2 persoane. Dacă călătoriți împreună, nu veți fi deranjați de alți pasageri. Un compartiment într-un compartiment de dormit este potrivit pentru călătorii cu copii mici. Într-un compartiment obișnuit, va trebui să împărțiți spațiu cu alte persoane.
Alegeti singur varianta optima din punct de vedere al costului si confortului.
Odată cu introducerea unui nou program de tren pentru 2019/2020. schema de formare a trenurilor a fost schimbată. Încă o dată, trenul de lungă distanță „RUSIA” include doar vagoanele formate din filiala din Moscova a JSC „FPK” (ЛВЧ-3). Mai jos sunt schemele de formare a trenului „RUSIA” nr. 1 și nr. 2, în funcție de punctele (stațiile) de circulație a vagoanelor (plecare și sosire).
Trenul „RUSIA” schema nr. 1: include mașinile directe nr. 01/05, 02/04, 03/03, 04/02, 05/01, 07/09, 08/08, 09/07, 50 între Moscova și Beijing, care circulă de la Moscova sâmbăta de la 14/12/19 pana la 12.12.20. în „capul” trenului numărul 2 „Moscova – Vladivostok”, re-atupând conform art. Chita miercurea de la „șeful” trenului №2 Moscova - Vladivostok cu trenul №320 / 20 Chita - Beijing, sosire și plecare către/din Beijing sâmbăta și reîncărcare la gara Chita a trenului №19 / 319 Beijing - Chita în trenul „coadă” numărul 1 „Vladivostok - Moscova” luni, sosire la Moscova vineri de la 27.12.19. pana la 25.12.20. Schema nr. 1 include: 1 vagon cu bagaje; 1 vagon restaurant; 2 vagoane de personal, în care se află șeful de tren și electricianul de tren; ; ; restul (cel putin 3 - in functie de traficul de pasageri) -
| Schema nr. 1 | |||
|---|---|---|---|
| Numărul vagonului | Tip de mașină | număr de locuri |
Puncte de circulație a vagoanelor |
| 50 | Bagaje | Moscova - Beijing | |
| 1/5 | LA | 32 | Moscova - Beijing |
| 2/4 | SV | 18 | Moscova - Beijing |
| 3/3 | GDC | 18 | Moscova - Beijing |
| 4/2 | LA | 36 | Moscova - Beijing |
| 5/1 | LA | 32 | Moscova - Beijing |
| 7/9 | LA | 36 | Moscova - Beijing |
| 8/8 | LA | 32 | Moscova - Beijing |
| 9/7 | LA | 36 | Moscova - Beijing |
| 10 | LA | 36 | Moscova - Vladivostok |
| 11 | LA | 32 | Moscova - Vladivostok |
| 12 | SV | 18 | Moscova - Vladivostok |
| 41 | BP | - | Moscova - Vladivostok |
| 13 | GDC | 6 | Moscova - Vladivostok |
| 14 | pl | 52 | Moscova - Vladivostok |
| 15 | pl | 52 | Moscova - Vladivostok |
| 16 | LA | 32 | Moscova - Vladivostok |
| 17 | LA | 36 | Moscova - Vladivostok |
Numerotarea vagoanelor
Nu există vagoane de lux.
mașini №№ 01/05, 03/03, 04/02, 05/01, 07/09, 08/08, 09/07 - 2У
trăsura nr 02/04 - 1L
vagoane nr 10, 13, 16-2E
vagoane nr 11, 17- 2T
vagoane nr 12-1E
vagoane nr 14- 3E
trăsura nr 15- 3B
Schema nr. 1 include: 1 vagon cu bagaje; 1 vagon restaurant; 2 vagoane de personal, în care se află șeful de tren și electricianul de tren; ; ; restul (cel putin 3 - in functie de traficul de pasageri) -
Transportul personalului este adaptat pentru transportul utilizatorilor de scaune rulante și a bagajelor. Pentru persoanele cu handicap există un compartiment special echipat, toaletă etc. Pentru transportul bagajelor, dispune de un compartiment special cu cantar de pardoseala de inalta precizie pentru cantarirea bagajelor. În plus, această trăsură are un compartiment radio, o cameră de gospodărie cu duș și fier de călcat. Astfel, problema vieții conducătorilor de călătorie a fost rezolvată.
Trenul nr. 2/1 este un tren pe tot parcursul anului, circulă după schema nr. 2:
-
plecare din Moscova din 09.12.19. pana la 10.12.20. în zilele de luni și joi;
-
sosire si plecare din Vladivostok din 16.12.19. pana la 17.12.20. luni si joi ;;
-
sosire la Moscova din 22.12.19. pana la 23.12.20. duminica si miercurea.
Trenul „RUSIA” schema nr. 2: incluse nr. 15/19, 16/18, 17/17, 18/16, 19/15 pe ruta Chelyabinsk - Vladivostok, care circulă pe tot parcursul anului de la Chelyabinsk în „capul” trenului nr. 12 Chelyabinsk - Omsk / Nr. 128 Adler - Krasnoyarsk cu prin re-atacare la Omsk la „coada” trenului nr. 2/1 Moscova - Vladivostok, sosire la Vladivostok în „coada” trenului, plecare din Vladivostok în „coada” a trenului nr. 1 Vladivostok - Moscova, sosire și decuplare la Omsk de la „coada” trenului nr. 1 Vladivostok - Moscova, plecare din Omsk, sosire la Celiabinsk cu trenul # 11 Omsk - Celiabinsk.
| Schema nr. 2 | |||
|---|---|---|---|
| Numărul vagonului | Tip de mașină | număr de locuri |
Puncte de circulație a vagoanelor |
| 47 | Poștă | Moscova - Vladivostok | |
| 50 | Bagaje | Moscova - Vladivostok | |
| 70 | Bagaje | Moscova - Vladivostok | |
| 71 | Bagaje | Moscova - Vladivostok | |
| 72 | Bagaje | Moscova - Vladivostok | |
| 1 | LA | 32 | Moscova - Vladivostok |
| 2 | LA | 36 | Moscova - Vladivostok |
| 3 | SV | 18 | Moscova - Vladivostok |
| 41 | BP | Moscova - Vladivostok | |
| 4 | GDC | 6 | Moscova - Vladivostok |
| 5 | pl | 52 | Moscova - Vladivostok |
| 6 | pl | 52 | Moscova - Vladivostok |
| 7 | LA | 32 | Moscova - Vladivostok |
| 8 | LA | 36 | Moscova - Vladivostok |
| 9 | LA | 32 | Moscova - Vladivostok |
| 10 | LA | 36 | Moscova - Vladivostok |
| 11 | LA | 32 | Moscova - Vladivostok |
Numerotarea vagoanelorîncepe de la capul trenului la plecarea din Moscova, de la coada trenului la plecarea din Vladivostok.
Vagoane de lux - 01.02.03.04.07.08.09.10.
Se stabilesc clasele de servicii:
vagoane nr 16/18 - 2U
autoturisme nr 01, 04, 07, 10 - 2E
mașini nr. 02, 08, 09, 11 - 2Т
vagoane nr 03 - 1E
vagoane nr 05 - 3E
vagonul nr 06 - 3B
Bună prieteni! Avem de-a face cu un subiect interesant – CB în tren. Ce este - locuri CB? Ce clasă, care este nivelul de confort, ce servicii sunt furnizate implicit și ce se comandă contra cost.
Călătoria cu trenul este întotdeauna romantică. Dar confortul joacă un rol important
Este important să știți, deoarece biletele la vagonul SV nu sunt ieftine, de aceea trebuie să înțelegeți pentru ce plătim. Dacă vorbim despre țările CSI, atunci în comparație cu compartimentul, care este, de asemenea, considerat a fi într-o oarecare măsură confortabil, SV este de 2 ori mai scump, iar căile ferate ucrainene oferă costul chiar și cu 2 și jumătate mai mare.
Autocarele SV aparțin primei clase de confort, sunt capabile să transporte 16 sau 18 pasageri, plus un singur compartiment - locul de muncă al conducătorului. La zborurile internaționale, vagonul este echipat cu 22 de locuri sau 33. Prima opțiune presupune prezența doar a compartimentelor cu 2 locuri, a doua - cu 3 locuri.
De ce sunt locurile SV din tren atractive?
Abrevierea SV este interpretată ca un vagon de dormit. Dar nu doar unul de dormit, pentru că poți dormi într-un compartiment sau într-un loc rezervat, singura întrebare este - cum?
În SV nu numai că vei dormi într-un confort sporit, dar te vei bucura și de beneficii suplimentare. Acestea includ:
- Locuri- lipsa rafturilor superioare. Pot fi 2 sau 3 locuri.
- Interior- frumos, dragă, bine îngrijită.
- Rochie de pat- proaspăt din textile naturale.
- Aer- cele mai noi tehnologii de climatizare.
- Igienă- o baie imbunatatita, un set de accesorii igienice.
- Nutriție- mic dejun, cina. Pranzul va fi servit in functie de disponibilitatea serviciilor suplimentare.
Fiecare pasager are propriul spațiu individual, există scaune confortabile pentru scaune, suficient spațiu pentru haine în dulapurile încorporate, oglinzile sunt amplasate pe uși și pe pereți.
Arată ca o trăsură SV cu televizor și seif.
Obiectele de valoare sunt ascunse într-un seif, vă puteți petrece timpul liber uitându-vă la televizor. Dacă este nevoie de un conductor, acesta este chemat cu un buton special.
Vagonul SV din tren poate fi diferit
Condițiile pentru pasageri sunt foarte atractive, mai ales dacă intenționați să călătoriți cu copii, persoane în vârstă, animale de companie de talie mică (pot fi transportate și în NE). Dorința de a cumpăra un bilet pentru un vagon SV într-un tren poate dispărea doar din cauza costului. Dar soluții inteligente sunt disponibile și aici.
Nivel maxim de confort - Lux
Aici sunteți absolut protejat de colegii de călătorie aleatoriu.Astfel de mașini sunt folosite de șefi, demnitari, oameni cu privilegii personale. Această categorie este de obicei denumită persoane VIP.
Totul în mașină este de cea mai înaltă clasă, așa că și prețul este mare. Dar acesta nu este CB! Nu fi confuz. Aceasta este o suită, cea mai completă și confortabilă suită.
Dacă ești un politician cunoscut, o vedetă populară în show-business, un om de afaceri important, atunci Lux este perfect pentru tine cu următorul set de servicii:
- dormitor separat;
- suprafata compartimentului crescuta (uneori de 2 ori);
- mini-bar cu bauturi alcoolice;
- televizor cu plasmă;
- set îmbunătățit de articole de igienă;
- confortul baii - dus si toaleta cu vid.
Confort în vagonul de lux la cel mai înalt nivel
Este foarte plăcut să mergi într-o astfel de trăsură, iar în ceea ce privește prețul, nu este deloc necesar să fii vedetă, politician sau oligarh. Dacă vă planificați călătoria în avans și cumpărați bilete în avans cât mai mult posibil pentru aceasta, atunci există o mare probabilitate să vi se acorde o reducere semnificativă la cumpărare.
Ce înseamnă compartimentul SV 1B în trenul TCS?
Știți deja ce este SV, iar abrevierea TKS înseamnă că transportul poate fi efectuat nu numai de Căile Ferate Ruse, ci și de o companie privată rusă - TransClassService, licențiată de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse și remarcată prin cea mai înaltă calitate. a serviciilor.
SV 1B de la TKS este un vagon de clasa business. Pe lângă serviciile de bază, există o serie de altele suplimentare:
- Mese extinse (mic dejun și cina sunt asigurate pe tot parcursul călătoriei).
- Un set complet de articole de igienă, inclusiv papuci.
- Ceai, cafea, ciocolată, apă minerală sunt oferite gratuit.
- Ziare proaspete, Wi-Fi, seif (accesul se face prin intermediul unui card magnetic).
- Puteți alimenta laptopul sau telefonul folosind o priză individuală.
Astfel de mașini se disting printr-un nivel crescut de siguranță pentru pasageri - există supraveghere video constantă și securitate non-stop.
Compartimentul 1B într-un vagon clasa business de la TCS
Cumpărarea biletelor 1B atât de la Căile Ferate Ruse, cât și de la TCS are o caracteristică - trebuie să răscumpărați un întreg compartiment, adică toate cele 2 locuri.
Care sunt avantajele coupe-ului SV 1E?
Regula de răscumpărare pentru un întreg compartiment este valabilă și pentru această clasă CB. Gama de servicii de aici este similară cu clasa business, în plus, coupe-urile 1E au statut VIP și sunt echipate cu:
- duș și dulap uscat;
- televizor cu plasmă;
- prize individuale;
- seif cu mai multe chei;
- produse de îngrijire a pantofilor.
În astfel de condiții super poate avea loc călătoria ta cu trenul. Și atunci nici cea mai lungă călătorie nu va deveni obositoare, cu condiția să plătiți pentru confort.
Puteți călători într-o trăsură VIP atât de cool.
Cum să obțineți un loc CB în tren la un cost mai bugetar?
Condiții confortabile la un preț mai economic pot fi obținute alegând una dintre opțiunile descrise mai jos:
- RIC este o propunere similară cu SV, cu toate acestea, este relevantă numai pentru trenurile de importanță internațională. Din punct de vedere al confortului, acesta corespunde clasei 1B, cu toate acestea, scaunele diferă atât în locația inferioară, cât și în cea superioară.
- SV 1U - serviciu de clasa 1 pe tren, dar serviciile suplimentare nu sunt incluse. În prezența numai a lenjeriei de pat, care este furnizată fiecărui pasager, indiferent de clasa de scaun.
- SV 1L - totul este la fel ca în cazul precedent, dar nu există un dulap uscat.
- SV 1E - condiții de lux din clasa 1E și 1B, aveți dreptul de a cumpăra un singur bilet (nu este nevoie să răscumpărați toate compartimentele).
Putem spune că o astfel de ofertă este un fel de noroc - nu se va putea cumpăra în avans, dar dacă există bilete de ultimă oră pe o anumită rută (sunt prea multe locuri libere în trăsura SV), atunci acestea pot să fie cumpărat la un cost redus foarte atractiv.
Oferta de locuri in vagonul SV de confort sporit la un pret special
Concluzie
Ce este SV într-un tren este clar - confort, comoditate, distracție plăcută în vagon, atmosferă aproape de casă, confort. Dar pentru o taxă mai mare. Acest lucru este logic, deoarece serviciul de calitate nu este ieftin.
Totuși, există opțiuni în care îți poți permite o călătorie atât de plăcută din toate punctele de vedere la un preț mai mic. Ce trebuie sa fac:
- cumpărați bilet în avans (există posibilitatea reducerii (de la 40% și mai mult), mai ales dacă achiziția are loc cu 2 luni înainte de călătorie (pe rutele internaționale, vânzarea se deschide cu 90 de zile înainte);
- monitorizați disponibilitatea biletelor în direcția dorită, poate că vor fi puțini pasageri și transportatorul va avea acces gratuit la oferte de ultimă oră.
Și un alt punct important - animalele de companie mici pot fi transportate în vagoane SV în containere speciale. Acesta este un avantaj semnificativ, pentru că uneori frații noștri mai mici nu au absolut cu cine să plece.
Și voi merge la SV
Asta e tot, prieteni. Bucurați-vă de călătorii, locuri confortabile și colegi de călătorie interesanți! Toată sănătate și mult noroc!
Asezat, compartiment, CB, soft) a adaugat inca unul - lux. Acesta este cel mai înalt nivel de confort. Un vagon de lux al Căilor Ferate Ruse este tot ceea ce un pasager de pe drum nu poate decât să-și dorească. Acesta presupune serviciu VIP. Până acum, puțini oameni știu ce se ascunde sub termenul „mașină de lux a Căilor Ferate Ruse”. Să încercăm să înțelegem despre ce este vorba. Mașinile în sine sunt clasificate ca moi, dar au un aranjament diferit de cele cunoscute rușilor încă din vremea sovietică. Acestea conțin de la 4 până la 6 compartimente. În consecință, clasele de servicii sunt desemnate: 4-compartiment - 1A, 5-compartiment - 1I, 6-compartiment - 1M. În caz contrar, acest material rulant se numește mașini de lux. Acolo confortul se formează după principiul „all inclusive”, adică prețul biletului include călătoria la gara de destinație, mesele, diverse facilități și alte beneficii.
Compartiment al vagonului de lux
Fiecare are o cameră de toaletă, care este dotată cu tot ce aveți nevoie. Dispune de un dulap uscat, care poate fi folosit chiar si in timpul parcarii, chiuveta, dus si "podoea calda". Spatiul de locuit al compartimentului este dotat cu sistem individual de aer conditionat (cu posibilitate de incalzire a incaperii), exista radio, TV si DVD player. Mașina de lux este echipată cu seifuri individuale pentru depozitarea obiectelor de valoare. Pasagerul poate suna conductorul cu un apel special. Fiecare compartiment are două cușete, dintre care una (lată de 1,2 metri) se transformă într-o canapea. Pe locul doi, cu o lățime de 0,9 metri, este tradiționalul „al doilea raft”. Vagoanele cu 4 compartimente au un salon-bar unde se pot bea ceai, cafea, bauturi racoritoare si bauturi alcoolice.
Catering pentru pasagerii vagoanelor de lux
Prețul biletului include mesele pe drum. Meniul include cel puțin cinci feluri de mâncare diferite care vor fi pregătite de bucătarul vagonului restaurant. Mâncărurile sunt destul de variate. Poate fi borș sau okroshka, sau clătite cu dulceață de căpșuni, caserolă sau găluște - alegerea este lăsată la latitudinea pasagerului. Dacă trenul urmează câteva zile, meniul este actualizat în fiecare zi. Calitatea produselor este excelentă: apă minerală în sticle de sticlă, sucuri naturale, băuturi alcoolice doar de calitate premium. Masa se serveste cu servetele de in, tacamuri cu cupronickel, preparate de marca.
Nivel suplimentar de confort
Mașina de lux a Căilor Ferate Ruse este curățată tot timpul, dar, bineînțeles, nu în detrimentul confortului și liniștii pasagerilor. Dirijori mai experimentați care au urmat o pregătire suplimentară pentru a însoți pasagerii VIP lucrează în astfel de mașini. Clienților li se pune la dispoziție o trusă de igienă completă: halate terry, papuci, prosoape, șervețele, tampoane și discuri de vată, truse dentare și de bărbierit, săpun, șampon, cască de duș, adică tot ceea ce poate fi necesar pentru igiena corporală. În vagoanele cu 4 compartimente, în locul unui duș obișnuit, sunt echipate cabine de duș. Pasagerii li se oferă cea mai recentă presă. Vagurile au fost proiectate de designeri celebri, astfel încât interiorul localului este foarte impresionant. Pasagerii au apreciat imediat vagonul de lux al Căilor Ferate Ruse. Fotografiile mărturisesc confortul și deliciile sale de design.
Conditii pentru achizitionarea biletelor
Biletele pentru vagonul de lux al Căilor Ferate Ruse sunt achiziționate în condiții ușor diferite față de altele. În primul rând, coupe-ul este vândut în întregime sub un singur nume. Astfel, posibilitatea unor însoțitori accidentali de călătorie este complet exclusă. Dar, deși o persoană cumpără un bilet, două persoane pot călători într-un compartiment. A doua persoană nu are documente de călătorie. Un copil se poate plimba și în compartiment. Pe trenurile interne - până la 10 ani și, de exemplu, în Helsinki - până la 6 ani. În direcția Berlin, Paris sau Nisa, puteți cumpăra întregul compartiment, dar puteți cumpăra doar un loc în el. Dacă într-un compartiment călătoresc doi adulți, atunci un copil cu vârsta sub 12 ani poate călători gratuit. Dacă un adult călătorește în compartiment, atunci poți lua cu tine doi copii pe drum, de asemenea, până la 12 ani. La transportul copiilor, compartimentul este valorificat integral, biletul se eliberează pentru o persoană, indicând numele și informațiile de pe actele de identitate. Dacă într-un compartiment călătoresc trei adulți, rația de mâncare a celui de-al treilea pasager se plătește suplimentar în conformitate cu tarifele vagonului restaurant.
Călătorește în confort
Vagonul de lux al Căilor Ferate Ruse este foarte popular. De la începuturi, cifra de afaceri a pasagerilor a scăzut la 2%, în timp ce în materialul rulant mai confortabil aceasta a crescut cu aproape 5%. Vagoanele de lux sunt concepute în primul rând pentru a fi incluse în trenuri de marcă și turistice. Sunt echipate cu sistem de alimentare cu apă rece și caldă sub presiune. Alimentare cu apă constant regenerabilă - peste 1000 de litri. Sistemul de încălzire este combinat: dintr-un încălzitor pe combustibil lichid și din elemente de încălzire. tip. Vagonul de lux este complet autonom și nu poate fi reaprovizionat timp de 10 zile.
Mașinile de pe trenurile Căilor Ferate Ruse sunt împărțite în mai multe tipuri, în funcție de numărul de locuri și de nivelul de confort. Pentru majoritatea tipurilor de mașini pe Tutu.ru există o hartă a scaunelor.
Mașină așezată
Căruciorul așezat are scaune moi de sine stătătoare cu cotiere. Seamănă cu cabina unui avion sau autobuz interurban, dar există mult mai mult spațiu. Este mai bine să luați un bilet de trăsură pe loc când călătoria durează câteva ore. Astfel nu vei avea timp sa obosesti. Acestea sunt, de exemplu, trenurile expres de zi între Moscova și Sankt Petersburg sau Nijni Novgorod și Kirov.
Autocarele așezate diferă foarte mult în ceea ce privește locația și numărul de locuri, precum și în clasele de serviciu. Prin urmare, nu există o singură schemă pentru ei. De exemplu, figura prezintă o diagramă a transportului trenului nr. 102Ya Moscova - Yaroslavl.
Pe Tutu.ru, în secțiunea Trenuri, există hărți de scaune pentru multe trenuri așezate, inclusiv pentru cele populare. La cumpărarea unui bilet de tren (pe pagina de selecție a locurilor), direcția de mers este indicată pentru unele trenuri. Acest lucru vă permite să alegeți scaune confortabile pentru a nu merge înapoi.
Tren de mare viteză „Strizh”, vagon clasa I
Tren clasa economica
Acesta este cel mai popular tip de vagon datorită prețurilor scăzute ale biletelor. În vagon sunt 54 de locuri - 9 compartimente cu câte 6 cușe. Două superioare, două inferioare și două laterale. Nu există uși între compartimente; toate sunt conectate printr-un coridor comun. Toate locurile de jos sunt numerotate impare, iar cele de sus sunt numerotate pare.
Locurile 37 până la 54 sunt „pereți laterali”, sunt mai scurte decât locurile din blocul 4. Locurile 33 până la 38 sunt situate lângă toaletă. Trantetirea ușii care duce spre coridor și mirosurile neplăcute pot interfera aici.
Geamurile nu se deschid în al treilea (scaunele 9-12) și al șaselea (scaunele 21-24). Acest lucru este valabil pentru trenurile mai vechi fără aer condiționat. La trenurile noi, ventilația funcționează corect.
De obicei, în vagon sunt două toalete, există titan cu apă clocotită pentru prepararea ceaiului. Fiecare compartiment este echipat cu mese, o masă pe pereții laterali și se obțin două poziții de ședere dacă raftul inferior este extins. Există mult spațiu pentru bagaje în locul rezervat - acestea sunt compartimente sub scaunele inferioare și al treilea rafturi.
Într-un scaun rezervat complet ocupat poate fi înfundat și înghesuit (mai ales pe scaunele laterale). Vagoanele Platzkart din trenurile de marcă sunt mai curate și mai confortabile: există un aer condiționat și un dulap uscat, mai multe prize.
Mașina Platzkart în trenul corporativ al JSC „Căile Ferate Ruse”
Transport comun
De obicei, este un cărucior cu scaune rezervate cu trei locuri pe fiecare paturi inferioare, inclusiv pe cele laterale inferioare. Această mașină are câteva dezavantaje serioase.
În primul rând, rafturile pentru scaune rezervate nu sunt potrivite pentru așezarea lungă din cauza lipsei unui spătar și a unei tetiere moi. În al doilea rând, se creează un sentiment de etanșeitate - nu există cotiere care să separe oamenii unul de celălalt. În cele din urmă, în cele mai multe cazuri, într-o trăsură comună, toate biletele sunt vândute fără loc - cine a avut timp mai devreme a ocupat cele mai bune locuri.
Acesta este cel mai puțin confortabil tip de transport, dar biletul este și cel mai ieftin.
Cărucior cu compartiment
Un vagon cu compartiment are de obicei 32 sau 36 de locuri, împărțite în compartimente cu patru locuri în fiecare. Există vagoane cu 38 de locuri, unde 37-38 de locuri sunt un compartiment cu două locuri. Locurile de jos sunt impare, iar cele de sus sunt pare. Compartimentele sunt izolate unul de celălalt și blocate. Există scaune pliante pe coridorul comun.
Compartimentul are o oglindă, o masă, umerase și cârlige pentru haine, precum și o lampă de noapte pentru fiecare pasager. Spre deosebire de un scaun rezervat, nu există un al treilea raft în compartiment - acesta este înlocuit cu o nișă pentru bagaje sub tavan. Prin urmare, vă puteți așeza liber pe patul superior din compartiment.
Compartimentul este unul dintre cele mai solicitate tipuri de vagoane datorita combinatiei dintre pret si confort. Sunt mai puțini oameni în vagon, conversațiile străine nu interferează, iar bunurile personale sunt în siguranță. Mașina cu compartiment, la fel ca și scaunul rezervat, are două toalete și o titan. Dar în compartiment sunt mai puține cozi pentru toaletă în comparație cu scaunul rezervat, deoarece într-un astfel de vagon sunt semnificativ mai puțini pasageri.
De multe ori, pentru o oferta speciala, rafturile superioare dintr-un compartiment pot fi cumparate la pretul unui loc rezervat. În unele vagoane, la cumpărarea unui bilet, puteți selecta tipul de compartiment. Atât bărbații, cât și femeile pot călători într-un compartiment mixt, iar doar femeile pot călători într-un compartiment feminin. Tipul de compartiment este determinat de pasagerul care a cumpărat primul bilet.
Compartiment în transportul transportatorului privat JSC „TCS”
Vagon de lux (SV)
SV este un vagon de dormit. Are de la 8 la 10 compartimente cu 2 dane, ambele situate dedesubt. Există însă suite (SV) cu locuri superioare și inferioare, dar un astfel de compartiment are și doar 2 locuri. Suita standard are 18 locuri. Lux (SV) este mai confortabil decât un cărucior cu compartiment, deoarece nu are pubele superioare. Rafturile inferioare au un spătar căptușit pentru așezare.
În ceea ce privește nivelul de serviciu, SV este mai bun decât un vagon cu compartiment - suita are de obicei un buton de apel pentru conductor, aer condiționat, iar unele trenuri au și televizor. În funcție de compania de transport, călătorilor li se oferă un set diferit de servicii (mâncare, băuturi, trusă de călătorie, presă, lenjerie). De exemplu, transportatorul TKS JSC are vagoane de înaltă calitate și un nivel ridicat de servicii.
Lux (SV) este convenabil pentru o călătorie de familie sau romantică, când poți răscumpăra întregul compartiment. Principalul dezavantaj al SV este tariful. De obicei este de 3-4 ori mai mare decât într-un loc rezervat și de 1,5-2 ori mai mare decât într-un compartiment. O călătorie la SV va costa mai mult decât un avion pe aceeași distanță.
Transport de lux (SV) al transportatorului privat TKS JSC
Vagon moale
Un cărucior moale poate avea 4, 5 sau 6 compartimente. Dispunerea și mobilierul compartimentului în sine variază, de asemenea, foarte mult. Fiecare compartiment are 1 sau 2 dane. Dacă sunt două locuri, atunci cea de jos este o canapea care se transformă într-un pat cu lățime de 120 cm. Compartimentele în sine sunt asemănătoare cu o suită, dar diferă într-o zonă mai mare.
Caruciorul moale este dotat la nivelul unui hotel de 3-4 stele: fiecare compartiment are un dulap uscat, lavoar, dus, aer conditionat, televizor, canapea moale si fotoliu. Aici cu siguranță vor servi un mic dejun cald, vor oferi un set de duș, un halat de baie și un prosop din țesătură și cele mai recente ziare. Cărucioarele moi sunt echipate cu bară.
Dezavantajul este prețul ridicat, care depășește semnificativ costul unui bilet de avion.
Interiorul vagonului moale al trenului „Grand Express”.
Transport international cu compartimente cu 4 locuri
În ceea ce privește nivelul de confort, compartimentele cu patru locuri de pe rutele internaționale sunt similare cu mașinile obișnuite cu compartiment de pe teritoriul Federației Ruse. Dar, de regulă, vagoanele noi călătoresc în străinătate, așa că au o mulțime de lucruri mici drăguțe (de exemplu, un tablou de bord cu o linie târâtoare pe coridor).
Un alt compartiment dintr-un astfel de vagon se poate transforma într-o suită dacă pubele de sus sunt ridicate. În funcție de traseu, poate exista duș comun în vagon, aer condiționat în compartiment, iluminare individuală pentru fiecare scaun și prize.
Compartiment cu patru locuri pe trenul Moscova - Nisa. Fotografie luată de pe site-ul Căilor Ferate Ruse
Transport international cu compartimente cu 3 locuri
Unele trenuri internaționale au compartimente triple. În total, un astfel de vagon are 33 de locuri. În compartiment, toate cele trei dane sunt situate una sub cealaltă pe o parte. Astfel de compartimente pot fi folosite ca și cu două locuri - raftul din mijloc rămâne în poziție ridicată.
Sunt mai mici decât un coupe cu 4 locuri și pot părea înghesuite. Când sunt trei pasageri în el, toți sunt forțați să stea sau să se întindă, deoarece este imposibil să stați cu raftul din mijloc coborât. Prin urmare, vagoanele cu compartimente cu 3 locuri sunt acum foarte rar folosite.
Este plăcut să mergi într-un astfel de compartiment doar dacă două persoane cumpără toate cele trei locuri și ridică raftul din mijloc. Dintre facilități, acestea pot fi (dar nu sunt în toate compartimentele) un fotoliu, o masă, o chiuvetă și un dulap.