Au trecut sute de ani de la inventarea căii ferate. Transportul feroviar a depășit o lungă cale evolutivă de dezvoltare, de la cărucioare masive trase de mână până la trenuri expres moderne de foarte mare viteză care funcționează pe principiul levitației magnetice, care au devenit deja obișnuite în multe țări din întreaga lume. Această selecție va prezenta cele mai rapide trenuri care pot atinge viteze de cel puțin 300 km pe oră.

locul 11. HSL 1 (High-Speed ​​​​Line 1) - viteza 300 km/h

HSL 1 este un tren electric belgian de mare viteză din seria TGV (Train à Grande Vitesse - „tren de mare viteză” în franceză), a cărui viteză de operare este de 300 km/h, circulă pe o linie feroviară de mare viteză care leagă Bruxelles-ul de linia ferată franceză LGV Nord. A fost pusă în funcțiune în decembrie 1997.

locul 10. THSR 700T - viteza 300 - 315 km/h

THSR 700T este un tren de mare viteză de pe insula Taiwan, dezvoltat din trenurile japoneze Shinkansen. Trenul, care are o viteză maximă de funcționare de 300 km/h, face legătura între nordul Taipei și sudul Kaohsiung. Este format din 12 vagoane confortabile și poate găzdui 989 de pasageri. Recordul de viteză pentru acest tren a fost stabilit în 2005 și este de 315 km/h.

locul 9. InterCity Express (ICE) - viteza 320 km/h

ICE - trenuri de mare viteză comune în Germania și țările învecinate. Pe linia Strasbourg-Paris, InterCity Express atinge viteze de până la 320 km/h. Astăzi, ICE-urile sunt principalul tip de tren de lungă distanță oferit de Căile Ferate Germane. Aceste trenuri sunt furnizate și în Rusia, unde sunt utilizate pe liniile feroviare de mare viteză Moscova - Nijni Novgorod și Moscova - Sankt Petersburg.

locul 8. Eurostar - viteza 300 - 334,7 km/h

Eurostar sau British Rail Class 373 este un tren electric de mare viteză din seria TVG britanică care operează între Marea Britanie, Belgia și Franța prin Tunelul Mânecii, care este al doilea cel mai lung tunel feroviar din lume. Capacitatea trenului este de 900 de pasageri, viteza sa de operare ajunge la 300 km/h, iar recordul de viteza pentru acest tren a fost stabilit in 2003 si este egal cu 334,7 km/h. Călătoria de la Londra la Paris cu Eurostar durează 2 ore și 16 minute.

locul 7. KTX Sancheon - viteza 305 - 352 km/h

Sancheon, cunoscut anterior ca KTX II, a intrat în serviciu în Coreea de Sud în 2009. A fost construit de Hyundai Rotem pe baza tehnologiei trenurilor franceze TGV și este deținut de Korail, operatorul național de căi ferate din Coreea de Sud. Deși poate atinge viteze de până la 352 km/h (recordul a fost stabilit în 2004), din motive de siguranță nu merge mai repede de 305 km/h. Trenul confortabil cu o capacitate de 363 de pasageri operează pe ruta Yongsan - Gwangju - Mokpo și Seul - Busan.

locul 6. ETR-500 (Elettro Treno Rapido 500) - viteza 300 - 362 km/h

Pentru trenul electric ETR-500, lansat în Italia în 1993, viteza de funcționare ajunge la 300 km/h, iar recordul de viteză a fost stabilit în 2009 în tunelul dintre Bologna și Florența și este de 362 km/h. Trenul acoperă distanța de la centrul orașului Bologna la Milano în 56 de minute. Lansarea a șase trenuri ETR-1000 este planificată pentru 2014, care vor atinge viteze de la 360 la 400 km/h.

locul 5. AVE Talgo-350 - viteza 330 - 365 km/h

AVE (Alta Velocidad Española) este o marcă comercială a operatorului feroviar spaniol Renfe-Operador. Abrevierea este, de asemenea, un joc cu cuvântul „pasăre” (ave) în spaniolă. Toate trenurile din clasa AVE sunt de mare viteză, dar trenul electric AVE Talgo-350 cu o capacitate de 318 pasageri, care accelerează până la 330 km/h pe rutele Madrid - Valladolid și Madrid - Barcelona, ​​este deosebit de rapid. În 2004, în timpul testării, trenul a atins o viteză de 365 km/h. Datorită aspectului său asemănător cu ciocul de rață, AVE Talgo-350 a fost supranumit Pato (rață în spaniolă).

locul 4. CRH380A - viteza 380 - 486,1 km/h

Trenul chinezesc CRH380A este proiectat pentru o viteză maximă de funcționare de 380 km/h, în timp ce recordul de viteză pentru un astfel de tren este de 486,1 km/h. Producția acestor monștri de fier este realizată de cel mai mare producător de căi ferate din China - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Trenul de mare viteză cu 8 vagoane cu interior „în stil avion” poate găzdui 494 de pasageri. În septembrie 2010, CRH-380A a fost pus în funcțiune pentru prima dată pe ruta Shanghai - Nanjing. Ulterior, a început să opereze zboruri zilnice pe liniile Wuhan-Guangzhou și Shanghai-Hangzhou.

locul 3. Tren Shanghai Maglev - viteza 431 - 501 km/h

Shanghai Maglev este un tren chinezesc de mare viteză maglev care operează în Shanghai din 2004. Viteza maximă a trenului expres este de 431 km/h, ceea ce vă permite să acoperiți distanța din centrul orașului până la aeroport (30 km) în doar 7-8 minute. Într-un test de rulare pe 12 noiembrie 2003, acest tren a atins o viteză de 501 km/h. Dezvoltatorii trenului nu sunt chinezii, ci germanii. Prototipul trenului Shanghai Maglev a fost modelul Transrapid SMT

locul 2. TGV POS - viteza 320 - 574,8 km/h

Aceste trenuri franceze din seria TVG operează între Franța și Elveția și între Franța și Germania. Viteza de operare - 320 km/h. În același timp, modelul TGV POS deține recordul de viteză în rândul trenurilor feroviare - în 2007, acest tren a fost capabil să accelereze până la 574,8 km pe oră.

locul 1. Trenuri din seria Shinkansen - viteza 320 - 581 km/h

Shinkansen (Shinkansen - „linia nouă” în japoneză) este o rețea de trenuri japoneze de mare viteză, numite adesea trenuri „glonț”, și din motive întemeiate - recordul de viteză Shinkansen pentru liniile feroviare convenționale este de 443 km/h (recordul a fost stabilit în 1996), iar pe suspensie magnetică 581 km/h, ceea ce reprezintă un record mondial absolut pentru trenuri (recordul a fost stabilit în 2003). Primul tren de mare viteză din Japonia a intrat în funcțiune în 1964. Astăzi, trenurile expres Shinkansen, formate din șaisprezece vagoane, parcurg distanța dintre Osaka și Tokyo în 2 ore și 25 de minute. Trenul are un nas alungit deosebit, datorită căruia a primit porecla de „ornitorin”. Apropo, trenurile Shinkansen au statutul nu doar de unul dintre cele mai rapide, ci și de cel mai sigur - în 40 de ani de funcționare nu a avut loc un singur accident major.

Ei parcurg sute de kilometri în câteva minute și au schimbat complet conceptul de timp și spațiu.

Shinkansen

Sub numele „Shinkansen” în Japonia există atât o rețea de căi ferate de mare viteză, cât și, de fapt, trenurile în sine. Mai mult, primele astfel de compoziții au apărut în Japonia înainte de Jocurile Olimpice din 1964. Ei au parcurs distanța de 550 km dintre Osaka și Tokyo în 2,5 ore - o performanță fără precedent la acea vreme.
„Shinkansen” este un tren de recorduri. Versiunea sa pe șină poate atinge o viteză de 443 km pe oră, iar acesta este un record absolut. Recordul absolut al modelului de levitație magnetică este și mai impresionant - 581 km pe oră. Pentru o astfel de viteză, Shinkansen este numit în mod popular un glonț. Apropo, aceste trenuri sunt și cele mai sigure din lume - nici un singur accident grav în 50 de ani.

TGV POS

Acest tren circulă între Franța și Germania și, de asemenea, între Franța și Elveția. Se deplasează cu o viteză medie de 320 km pe oră, însă are și propriul record - 574 km pe oră. Acesta este rezultatul lui maxim. Ei bine, ca și omologul său japonez, TGV este considerat unul dintre cele mai sigure din lume.
Din 1981, când au apărut liniile de mare viteză în Franța, nu a fost înregistrat niciun caz de deces în timpul exploatării trenurilor. A existat o singură excepție, când un camion a ieșit brusc pe drum.

Trenul Shanghai Maglev

Trenul cu levitație magnetică este în funcțiune în Shanghai din 2004. Trenul parcurge 30 km, care este distanta de la aeroport pana in centrul orasului, in doar 7-8 minute. Iar viteza sa de operare este de 431 km pe oră. Și recordul absolut de viteză depășește 500 km pe oră. Apropo, acest tren de mare viteză a fost dezvoltat nu în China, ci în Germania.

CRH380A

Viteza maximă de funcționare a acestui tren chinezesc, după cum sugerează și numele, este de 380 km pe oră, iar recordul absolut pentru CRH380A este de 486 km pe oră. A fost lansat in 2010 pe ruta Shanghai - Nanjing. Ulterior, a început să opereze zboruri zilnice pe liniile Wuhan-Guangzhou și Shanghai-Hangzhou.

Siemens Velaro

În Germania, aceste trenuri sunt cunoscute ca Intercity-Express, iar în Rusia ca Sapsan. Viteza lor maximă este de 320 km pe oră. În Germania, trenurile de acest tip sunt folosite pe toate rutele pe distanțe lungi.
Sapsan a venit cu voce tare în Rusia: imediat după explozia expresului Nevsky și în urma protestelor împotriva anulării în masă a trenurilor electrice, care a fost asociată cu lansarea unui tren de mare viteză. Cu toate acestea, „Sapsan” a devenit rapid popular, deoarece acum drumul de la Moscova la Sankt Petersburg a început să dureze puțin mai mult de trei ore și jumătate. Deși Nevsky Express nu ar fi putut fi mai rău.

Talgo

Talgo 250 nu este cel mai rapid tren de la producătorul spaniol Talgo. Cu toate acestea, poate fi văzut și pe căile ferate rusești sub numele „Strizh”. Viteza sa de funcționare este de 250 km pe oră, dar poate accelera până la 270. În Rusia, se deplasează de la Moscova la Nijni Novgorod, cu oprire în Vladimir, Kovrov și Dzerjinsk. Și în decembrie 2016, Swifts au zburat și la Berlin, vizitând Smolensk, Minsk, Brest și Varșovia.
Cel mai rapid reprezentant al acestei familii spaniole este trenul AVE Talgo-350, care circulă în patria sa și atinge viteze de până la 365 km pe oră.

Eurostar

Faimosul tren care a făcut legătura între Londra și Paris prin Tunelul Mânecii și a devenit ferm înrădăcinat în cultura populară. Și mai târziu a început să meargă și la Bruxelles și Amsterdam. Din punct de vedere structural, Eurostar este o versiune extinsă a trenului TGV francez. Călătorește de la Londra la Paris în 2 ore și 16 minute, iar viteza maximă este de 335 km pe oră. Adevărat, biletele de tren nu sunt ieftine.

ETR-500

Trenul italian de mare viteză a fost lansat pentru prima dată în 1993. A atins o viteză de 300 km pe oră și a acoperit distanța de la Milano la Bologna în 56 de minute. Și recordul său absolut de viteză a fost de 362 km pe oră. Recordul a fost stabilit pe ruta Bologna-Florenta în 2009.

KTX Sancheon

Trenul sud-coreean circulă pe rutele Yongsan-Gwangju-Mokpo și Seul-Busan. A fost proiectat de Hyundai Rotem pe baza tehnologiei trenurilor TGV franceze deja cunoscute de noi.
Pentru siguranța pasagerilor, trenul are o limită de viteză de 305 km pe oră, dar poate accelera până la 352.

THSR 700T

Acest tren poate fi găsit în Taiwan. Și a fost dezvoltat pe baza celebrului „glonț” japonez - „Shinkansen”. Este inferioară ca viteză față de „rudă” sa, în medie, accelerează la 300 km pe oră. Și recordul său este de doar 315 km pe oră. Trenul face legătura între Taipei și Kaohsiung, distanța dintre care este de puțin peste 330 km. Trenul său zboară într-o oră și jumătate.

Toate fotografiile: Shutterstock

17.12.2018 , 15:18 23140

Trenurile moderne de mare viteză sunt destul de capabile să concureze cu avioanele de pasageri. Viteza lor ajunge la 600 km/h, iar îmbarcarea și debarcarea pasagerilor este mai ușoară și mai eficientă decât la aeronave. Vă aducem în atenție primele 10 cele mai rapide trenuri din lume.

locul 10. THSR 700T taiwanez

315 km/h

Acest tren operează pe ruta Taipei – Kaohsiung. El parcurge distanța dintre aceste orașe (335,5 km) în 1,5 ore. Distanța de frânare a trenului ajunge la 4 km.

locul 9. German InterCity Express

330 km/h

Trenurile ICE sunt cele mai rapide din Germania. Ele operează între marile orașe germane. Acestea includ compartimente de joacă pentru copii și o mașină bistro.

locul 8. Eurostar engleză

335 km/h

Celebrul tren Eurostar leagă Anglia cu Franța, Belgia și Țările de Jos. Se deplasează printr-un tunel construit sub Canalul Mânecii. Acoperă distanța dintre Londra și Paris în 2 ore și 16 minute.

locul 7. Coreeană KTX Sancheon

352 km/h

Acest tren este proiectat să transporte 363 de pasageri. Viteza sa maximă este de 352 km/h, dar pentru siguranța pasagerilor de pe rutele comerciale accelerează doar până la 305 km/h.

locul 6. ETR-500 italian

362 km/h

Trenul electric ETR-500 a făcut prima călătorie în 1993. Viteza sa de operare este de 300 km/h, viteza maximă posibilă este de 362 km/h. Trenul acoperă distanța dintre Milano și Bologna (215 km) în 56 de minute.

locul 5. AVE spaniolă Talgo-350

365 km/h

Abrevierea AVW înseamnă „pasăre”. Spaniolii au observat că partea din față a mașinii de cap seamănă cu ciocul de rață și au poreclit trenul „rață”. Trenul de păsări parcurge cei 330 de km dintre Madrid și Barcelona în doar o oră.

locul 4. Chineză CRH380A

486 km/h




Trenul chinezesc CRH380A arată ca un avion. Cele opt vagoane ale sale sunt proiectate pentru a transporta 494 de pasageri. Trenul a fost complet asamblat de producători chinezi.

locul 3. Trenul chinezesc Maglev

501 km/h

Primele trei sunt deschise de trenul chinezesc Maglev. Acest tren pleacă la fiecare 15 minute din centrul orașului Shanghai și merge la Aeroportul Shanghai. Acoperă distanța dintre punctele de capăt, egală cu 30 km, în 7,5 minute.

locul 2. TGV francez POS

574,8 km/h

Trenul TGV POS deservește rute între Franța și marile orașe germane și elvețiene. Cele 10 vagoane ale sale sunt proiectate pentru 377 de pasageri. Viteza de funcționare a trenului este de 320 km/h, viteza maximă posibilă este de 574,8 km/h.

locul 1. Shinkansen japonez

603 km/h

Liderul incontestabil al ratingului nostru este trenul japonez Shinkansen, al cărui nume se traduce prin „nouă autostradă”. În timpul testelor de funcționare, trenul a atins o viteză record de 603 km/h. Pe parcursul celor 40 de ani de funcționare a acestui tren nu a fost înregistrat niciun accident.

De la începutul secolului al XIX-lea, trenurile au fost întotdeauna considerate un bun exemplu de inginerie și ingeniozitate umană. Invenția lor a determinat oamenii să dezvolte tehnologii și mai inovatoare și să răspândească revoluția industrială pe tot globul. În zilele noastre, trenurile au devenit una dintre cele mai rapide moduri de a călători pe pământ și continuă să se îmbunătățească în fiecare zi.

1. Eurostar e320

Călătorind cu o viteză de 320 km/h, e320 Eurostar leagă orașele Londra, Paris și Bruxelles și trece, de asemenea, pe sub Canalul Mânecii. Deși aceste trenuri sunt fabricate de compania germană Siemans Velaro, Eurostar este de fapt un proiect internațional comun între Franța, Regatul Unit și Belgia.

2. KTX-Sancheon

Lansat în 2009, trenul sud-coreean a fost punctul culminant a mai mult de un deceniu de cercetare și a fost al doilea tren comercial de mare viteză dezvoltat în Coreea. Inițial ar putea atinge o viteză maximă de 350 km/h, ulterior, după un accident major, viteza sa a fost limitată la 300 km/h din motive de siguranță.

3. Talgo 350

Construit inițial pentru a conecta orașele spaniole Madrid și Barcelona, ​​Talgo 350 poate atinge o viteză maximă de 365 km/h. Localnicii l-au poreclit „Pato” (rață) datorită formei specifice a părții frontale a trenului.

4. Zefiro 380

Fabricat de firma canadiană de transport și aerospațiu Bombardier, trenul Zefiro 380 poate atinge o viteză de funcționare de 380 km/h. În viitorul apropiat, primul lot de trenuri va lovi șinele în orașul chinez Qingdao.

5. Trenuri glonț Shinkansen

Trenurile glonț Shinkansen din Japonia, seriile E5 și E6, pot atinge viteze care se apropie de 400 km/h. Aceste trenuri sunt, de asemenea, bine cunoscute pentru capacitatea lor de a menține viteze mari fără a compromite confortul și siguranța pasagerilor.

6. Frecciarossa 1000

Trenul, numit săgeata roșie, este cel mai rapid din Italia. Poate atinge viteze de până la 400 km/h și este unul dintre cele mai ecologice trenuri de mare viteză din lume, cu emisii minime de CO2 și construit din materiale aproape 100% reciclabile.

7. Velaro E

Dezvoltat de Siemens Velaro, trenul, care este deținut de compania feroviară spaniolă RENFE, poate atinge o viteză maximă de 404 km/h. Deține recordul național pentru cea mai rapidă viteză a trenurilor din Spania.

8. ICE V

Cunoscut inițial ca Intercity Experimental, trenul ICE V a fost un proiect de cercetare finanțat de guvern care a explorat fezabilitatea serviciului feroviar de mare viteză în Germania. În 1988, a stabilit un nou record de viteză pentru vehiculele feroviare - 407 km/h.

9. Aerotrain I80

Construit de inginerul francez Jean Bertin, Aerotrain I80 a fost un aeroglisor cu propulsie cu reacție care a stabilit recordul mondial de viteză pentru hovercraftul terestre (430 km/h) în 1974. Trenul nu a fost niciodată folosit comercial din cauza lipsei de finanțare și a morții lui Jean Bertenant în 1977. Cu toate acestea, a pus bazele trenurilor maglev care au apărut în anii următori.

10. CRH380A

Acest tren de mare viteză a intrat în funcțiune la sfârșitul anului 2010 și este singura locomotivă de producție chineză care nu a fost bazată pe modele sau tehnologie străină. Viteza sa maximă este de 486 km/h, dar după o coliziune violentă în 2011, viteza sa de operare a fost limitată la 300 km/h.

11. Trenul Shanghai Maglev

Primul tren comercial cu levitație magnetică din lume, trenul Shanghai Maglev a lovit șinele în 2004 și a fost primul tren dezvoltat de compania germană Transrapid. SMT poate atinge viteze de până la 500 km/h și conectează periferia orașului Shanghai cu Aeroportul Internațional Pudong.

12. Transrapid 09

Cel mai recent și mai avansat tren Maglev, dezvoltat de producătorii germani Transrapid, este proiectat să circule cu o viteză de croazieră de aproximativ 500 km/h. De asemenea, poate accelera și decelera mult mai repede decât alte trenuri de mare viteză.

13. TGV POS

În 2007, un TGV POS modificat a stabilit un record mondial de viteză pentru un vehicul convențional, atingând o viteză de 575 km/h. Trenul a fost modificat pentru a utiliza doar două motoare de putere, precum și roți mai mari. Prin urmare, viteza reală a trenului care circulă între Franța și Elveția este limitată la o viteză maximă de 320 km/h.

14. JR-Maglev MLX01

Atingând o viteză șocantă de 585 km/h pe o pistă de testare de 40 km în Yamanashi, magnelev experimental MLX01 din Japonia a stabilit un nou record de viteză pentru materialul rulant feroviar maglev în 2003. A deținut această realizare timp de doisprezece ani până când recordul a fost doborât de un alt Maglev japonez în 2015, atingând o viteză de 603 km/h.

15. Seria SCMaglev L0

Cu o viteză maximă de 603 km/h, acest tren japonez maglev deține recordul mondial. În curând, astfel de trenuri sunt planificate să fie lansate pe ruta dintre Tokyo și Osaka.

14.07.2016 la 12:19 · Pavlofox · 7 380

Cele mai rapide trenuri din lume

În prezent, în Europa și China există un proces de deplasare a transportatorilor aerieni de către companiile feroviare. Într-o oarecare măsură acest lucru se datorează faptului că cele mai rapide trenuri din lume capabil să concureze în viteză cu un avion de linie. Unele vehicule feroviare moderne ating viteze de peste 600 km/h, în timp ce unele avioane de pasageri accelerează în spațiul aerian doar până la 510 km/h (Yak-40). A fost posibil să se obțină astfel de indicatori de mare viteză datorită tehnologiei inovatoare de suspensie magnetică a trenurilor. Mașinile ultra-rapide realizate folosind această tehnologie se numesc maglev-uri sau avioane magnetice.

Primele 10 incluse cele mai rapide trenuri din lume de-a lungul istoriei căilor ferate.

10. Transrapid 06 | Viteza 412 km/h

Transrapid 06 (Germania) deschide cele mai rapide zece trenuri din lume. Predecesorul său, Transrapid 05, creat în 1979, a fost primul avion magnetic din lume. TransRapid 06 este un maglev cu două niveluri capabil să atingă o viteză maximă de 412 km/h. Recordul a fost stabilit în ianuarie 1988.

9. Aerotrain I80HV | Viteza 430 km/h

Aerotren I80HV(Franța) ocupă locul nouă în topul celor mai rapide trenuri din lume. Unicitatea acestui model experimental a fost că inginerii nu au folosit motoare electrice pentru a porni mașina, ci un motor cu reacție, similar cu cel instalat pe avioane. Proiectul experimental Aerotrain a fost dezvoltat între 1965 și 1977 de inginerul Jean Bertin. Viteza maximă pe care a arătat-o ​​acest tren a fost de 430 km/h. Testele au avut loc pe 5 martie 1974. Timp de 15 ani, acest record mondial nu a putut fi doborât de un singur vehicul feroviar. Dar apoi au apărut o serie de trenuri TGV, care l-au depășit ca viteză pe legendarul Aerotrain I80HV. În prezent, din proiect, care se află la Paris, a mai rămas un singur model retro restaurat, Aerotrain 02. Prototipurile rămase au fost distruse într-un incendiu masiv.

8. MLU002N | Viteza 431 km/h

MLU002 N(Japonia) - maglev de mare viteză, unul dintre cele mai rapide trenuri din lume. A fost dezvoltat în 1994 ca model de testare de probă. În timpul testării, MLU002N a atins o viteză de 431 km/h, motiv pentru care a trecut pe lista noastră. Unicitatea planurilor magnetice este că chiar și la viteza maximă se pot opri brusc în locul dorit.

7. Shinkansen | Viteza 442,5 km/h

(Japonia) ocupă locul al șaptelea în lista celor mai rapide trenuri. În urma testelor, super-express a accelerat până la 442,5 km/h. A fost construit pentru transportul de pasageri de mare viteză. Shinkasens din Japonia circulă pe șine speciale de mare viteză, care sunt separate de alte trenuri și au propriile lor platforme. Sistemul shinkasen este principala arteră de transport a Japoniei. Viteza medie a avioanelor magnetice din această serie este de 320 km/h. Shinkansen sunt, de asemenea, considerate a fi cele mai sigure trenuri de mare viteză din lume, fără decese sau răni grave raportate în jumătate de secol.

6. Transrapid 07 | Viteza 450 km/h

Transrapid 07 (Germania) - unul dintre trenurile cu cea mai mare viteză din lume, care este un succesor al TransRapida 06. A fost creat cu scopul de a transporta pasageri de la Berlin la Hamburg. Dar din cauza finanțării insuficiente, proiectul a trebuit să fie restrâns. În timpul testelor efectuate în 1993, TransRapid a atins viteze de până la 450 km/h, rămânând astfel în istorie drept unul dintre cele mai rapide avioane magnetice.

5. Harmony-380A | Viteza 486,1 km/h

Sau CRH380A (China) ocupă locul cinci în clasamentul celor mai rapide trenuri din lume. Recordul a fost stabilit în timpul unui test de rulare a trenului Hese-380A pe tronsonul dintre orașele Zaozhuang și Benpu pe calea ferată de mare viteză Beijing-Shanghai, în 2010. În timpul testelor, a parcurs un tronson de 220 km cu o viteză de 486,1 km/h. Și acest lucru este deja destul de la nivelul noului avion regional An-140. Guvernul chinez a investit activ în dezvoltarea căilor ferate de mare viteză de-a lungul secolului XXI.

4. Transrapid08 | Viteza 500 km/h

Transrapid08 (China) sau Shanghai Maglev este unul dintre cele mai rapide trenuri din lume. Viteza maximă dezvoltată de planul magnetic este de 500 km/h. TransRapid 08 operează 14 ore pe zi pe rută și poate transporta până la 440 de pasageri pe călătorie. În medie (la sfârșitul anului 2007) au fost transportați aproximativ 7.500 de pasageri în fiecare zi. Viteza medie a transportului feroviar ultrarapid este de 300 km/h.

3.ML-500R | Viteza 517 km/h

M.L.-500 R(Japonia) deschide primele trei trenuri de mare viteză din lume cu o viteză absolută de 517 km/h. Magnetoplanul nu a fost niciodată folosit ca transport public. Acesta este unul dintre primele prototipuri create de japonezi în scopuri de testare și a servit drept exemplu pentru crearea altor trenuri rapide maglev.

2. TGVEst V150 | Viteza 574,8 km/h

TGVESTV150 (Franța) ocupă locul al doilea în clasamentul celor mai rapide trenuri din lume. În timpul experimentului din 3 aprilie 2007, recordul de viteză pentru un vagon cu roți tradiționale a fost de 574,8 km/h. Trenul electric a fost format din două vagoane de cap de la TGV POS Nr. 4402, care au fost modernizate, și trei vagoane intermediare de la TGV Duplex. Mașinile au fost echipate cu motoare electrice de tracțiune mai puternice, datorită cărora puterea de ieșire a trenului electric a crescut de la 9,3 MW la 19,6 MW, roțile au fost înlocuite cu altele noi cu un diametru mai mare (1020 mm, în loc de 920 mm) , iar pentru a reduce rezistența aerului, golurile dintre mașini au fost închise. De asemenea, tensiunea din rețeaua de contact a fost ridicată de la 25 kV la 31 kV, iar pe tren au fost plasați peste 600 de senzori diferiți. La începutul anului 2007, pe linie au fost efectuate deplasări experimentale, în cursul cărora la 13 februarie s-a stabilit un record neoficial de 554,3 km/h, iar pe 3 aprilie, cu un număr mare de jurnalişti şi corespondenţi, trenul a fost accelerat spre o viteză de 574,8 km/h, stabilind astfel oficial un nou record mondial de viteză pentru trenurile feroviare. Șoferul TGV Est V150, șoferul Eric Piezak, a declarat în urma testelor că i s-a permis să accelereze mașina până la o viteză care să nu depășească 575 km/h.

1.MLX 01 | Viteza 603 km/h

(Japonia) este cel mai rapid tren din lume, al cărui record absolut este de 603 km/h. Mașina de mare viteză se bazează pe tehnologia suspensiei magnetice. Timp de o jumătate de secol, trenurile anterioare din aceeași serie au fost un simbol al fiabilității și vitezei. În 2003, un tren din această serie a fost capabil să accelereze până la 581 km/h cu pasageri la bord, iar în aprilie 2015 a fost stabilit un record mondial absolut - 603 km/h. MLX 01 este nava amiral absolută printre trenurile din întreaga lume. Viteza sa medie este de aproximativ 300 km/h.

Ce altceva să vezi: