Insula Vasilievsky, Primorskaya. Atracții ale insulei Vasilievsky, care merită cu siguranță vizitate: descriere, fotografie. Bulevardul mare, mediu și mic

Salutare dragi călători! Insula Vasilievsky este inima Sankt Petersburgului, cea mai mare insulă din oraș. Străzile sale sunt pline de istoria statului rus. Și Peter I plănuia să o transforme în Veneția rusească, dar aceste planuri nu s-au realizat niciodată. Ce să vezi pe insula Vasilievsky când ajungi în Sankt Petersburg?

Pe străzile insulei Vasilievsky, ca nicăieri altundeva în Sankt Petersburg, puteți simți atmosfera secolelor XVIII-XIX. Unele case arată la fel ca acum o sută de ani, așa că atunci când te afli acolo, parcă te afli în secolul trecut.

Nu vreau să aleg nici țara, nici curtea bisericii. Voi veni să mor pe insula Vasilievsky. Fațada ta este albastru închis, nu o voi găsi în întuneric, voi cădea între linii decolorate pe asfalt, - Iosif Brodsky

Vara, mii de turiști vin să urmărească evenimentul principal al orașului - deschiderea Podului Palatului, care leagă insula Vasilievsky de Nevsky Prospekt.

Localnicii nu sunt însă mulțumiți de faptul că noaptea poți ajunge acasă doar înotând sau așteptând să se închidă podurile. Recent, a fost lansată o linie de metrou de noapte, care aduce locuitorii de la un mal la altul în timpul deschiderii podurilor.

Vremea de pe Insula Vasilievsky este diferită de Sankt Petersburg - aici este aproape întotdeauna mai rece și mai vânt, așa că nu va fi de prisos să luați haine calde la plimbare.

Istoricul dezvoltării

Istoria insulei Vasilievsky datează din secolul al XVIII-lea, când Petru I i-a prezentat-o ​​lui A.D. Menshikov. Pe el a construit și un palat, al cărui aspect original s-a păstrat până în zilele noastre. În 1732 a fost trecut la dispoziția Corpului I de cadeți. Și din 1981, aici s-au stabilit o filială a Schitului și o expunere a vremurilor lui Petru I.

Ei au început să construiască în mod activ insula Vasilievsky când Peter I a vrut să construiască ceva asemănător orașelor europene.

În 1720, arhitectul Trezzini a prezentat un proiect cu străzi paralele pe canale, în spiritul Veneției. Ideea a fost acceptată, dar fără canale, iar străzile au fost redenumite în linii.

Până în 1810, Strelka a insulei Vasilievsky a fost construită în partea de est. Portul a fost mutat puțin mai târziu. Am amenajat un loc pentru un cimitir. Podul Blagoveshchensky a fost ridicat. Au fost deschise instituții de învățământ și științifice. Au început să construiască în mod activ clădiri rezidențiale și publice. Întreprinderile industriale au început să lucreze în nordul și sudul insulei. A fost pusă prima linie de tramvai.

În secolele XX și XXI, prin contopirea cu insula vecină a Decembriștilor, a apărut regiunea Vasileostrovsky. Reconstrucția Bolshoy Prospekt. S-au format autostrăzi. Au fost construite în mod activ următoarele zone: zona portului, zona părții de vest, care este fațada marină a Sankt Petersburgului.

La gura râului. Smolenka, după construirea Podului Constructorilor de nave pe el, s-a planificat amenajarea unui parc numit „Fereastra spre Europa”, dar din cauza începutului reconstrucției, proiectul a trebuit să fie restrâns. Potrivit ultimelor informații, proiectul parcului „Fereastra spre Europa” de pe insula Vasilievsky ar putea vedea lumina zilei.

Atracții ale insulei Vasilievsky

Primul lucru pe care oaspeții insulei îl văd sunt Coloanele Rostrale din Piața Schimbului, construite în 1810 și care au servit anterior drept faruri.

Chiar din vârful coloanelor se deschide o priveliște uimitoare a Spit of the Vasilievsky Island.

Scuipat al insulei Vasilyevsky

Săgeata - marginea de est a insulei Vasilievsky. Acesta este un complex de clădiri arhitecturale, îmbinate armonios cu terasamentul Nevei.

Aici se află cea mai îngustă stradă a orașului - Repin și cele mai pitorești linii a șasea și a șaptea a insulei Vasilievsky.

Există ceva de văzut pe Spit of Vasilyevsky Island:

• Clădirea Colegiei Doisprezece construită în stilul lui Petru cel Mare baroc și este formată din 12 clădiri cu trei etaje. Acum lucrează acolo Universitatea de Stat din Sankt Petersburg și Institutul Pedagogic.
• Bursa de valori - elementul central al ansamblului Strelka al insulei Vasilievsky. Arată ca un templu grecesc antic înconjurat de 44 de coloane. Până în 2010, în interior a fost amplasat Muzeul Naval, astăzi aici funcționează și astăzi Muzeul de Știință a Solului, dar problema utilizării ulterioare a clădirii este încă deschisă.
• Podul palatului lungime 260 de metri până la Amiraalitate. Construită în 1916.
• Pod de schimb lungime de 250 de metri face legătura cu insula Petrogradsky. A fost finalizată în 1960, ținând cont de proporțiile și formele Palatului.

• Coloane rostrale construit în 1810, decorat cu prora navelor. Anterior, erau folosite ca faruri, așa că în interior există scări în spirală până în vârf.
• Semn comemorativ Spit of Vasilievsky Island la aniversarea a 300 de ani a orașului.
• Complex de fântâni plutitoare măsurând 70 × 70 metri. Înălțimea maximă a jetului central este de 60 de metri. Funcționează în trei moduri: muzică, lumină și muzică și spectacol cu ​​laser.

Bulevardul mare, mediu și mic

De asemenea, puteți merge pe jos de la stația de metrou Vasileostrovskaya, deplasându-vă de-a lungul Bolshoy Prospekt.

Pe parcurs, puteți vizita:

• Catedrala Sf. Andrei ... La mijlocul secolului al XVIII-lea, templul a ars și în locul său a fost ridicat unul nou, în stil baroc, care și-a păstrat aspectul până în zilele noastre.
• Biserica celor Trei Sfinti - cea mai veche biserică din Sankt Petersburg. A fost construită lângă Catedrala Sf. Andrei pentru ca iarna enoriașii să poată vizita o clădire mai caldă.
• Biserica Sf. Ecaterina - a fost construită în secolul al XIX-lea și nu a funcționat mult timp.
• Biserica Icoanei Maicii Domnului - seamana in aparenta cu Catedrala Sfanta Sofia din Constantinopol si abia in 2012 a devenit disponibila pentru vizitare.

Pe Bolshoy Prospect, literalmente fiecare clădire are o istorie, de exemplu, casa numărul 6 sau casa comerciantului Gromov. La începutul secolului al XVIII-lea, un muzeu al lui L.N. Tolstoi. După aceea, a trăit un scriitor - N. Chernyshevsky, iar în anii de război - Tatyana Savicheva, ale cărei povești despre viața în Leningradul asediat povesteau despre această perioadă cumplită a orașului.

Astăzi, această clădire adăpostește Muzeul condimentelor.

Pe Sredny Prospekt veți găsi:

• faimos Muzeul Transportului Electric Urban , unde puteți face fotografii ale expoziției și puteți vizita interiorul mașinilor.
• Biserica Luterană Sf. Mihail renovat acum 7 ani. Enoriașii spun că biserica are un sunet bun și este unul dintre cele mai bune instrumente de orgă din oraș.
• V Muzeul de Geologie peste 1 milion de exponate, inclusiv articole rare și scumpe.

Nu există atât de multe atracții pe Maly Prospekt, dar ar trebui neapărat să te plimbi pe străzi și să te bucuri de priveliștea Bisericii Buna Vestire.

Digul universității

Există 4 terasamente pe Insula Vasilievsky simultan: Universitetskaya, Locotenentul Schmidt terasament, Makarov și Morskaya.

Există un număr mare de atracții pe Universitetskaya:

• Muzeul Zoo ... Colecția sa conține peste 50 de milioane de articole. Printre acestea se numără un mamut adult împăiat și un schelet lung de balenă.
• Kunstkamera - o galerie de rarități, devenită celebră datorită exponatelor de ciudați alcoolizați, prezentate în holurile muzeului.
• Palatul Menșikov construită în stil baroc
  vremea lui Petru I.
• grădina Rumyantsevsky cu fântâni și busturi ale lui Repin și Surikov.
• Academia de Științe , ridicată la sfârșitul anilor 80 ai secolului al XVIII-lea.
• Academia de Arte.
• Sfincșii instalat pe dig în anii 30 ai secolului al XIX-lea. De fapt, au peste 3.500 de ani. Sfincșii misterioși din Teba păzesc aici apele Nevei. Aceștia sunt singurii sfincși din oraș care au legătură cu arta Egiptului Antic.

Locotenentul Schmidt Embankment

Deplasându-vă de-a lungul terasamentului Universitetskaya către podul Blagoveshchensky, vă veți găsi pe terasamentul locotenent Schmidt.

Plimbându-vă prin aceste locuri, puteți vedea: Institutul Naval și Minier, Biserica Maicii Domnului și muzeul-spărgător de gheață „Krasin”, care au participat la operațiunea de salvare de la Polul Nord și Marele Război Patriotic.

Muzeul Minier al Universității de Mine

Muzeul Minierului din Sankt Petersburg a fost fondat la 21 octombrie 1773 împreună cu Școala de Mine prin decretul Ecaterinei a II-a. Este situat la etajul doi al clădirii Universității de Mine. Colecțiile muzeului ocupă cele mai bune săli istorice ale clădirii.

Muzeul este un important centru cultural, educațional, educațional și științific al universității. Timp de câteva secole, colecțiile sale au servit drept bază pentru activitățile științifice și educaționale ale Universității de Mine.

Astăzi, Muzeul Minierului este format din 20 de săli, a căror suprafață depășește 4000 mp. m. Fondurile muzeului au peste 240 de mii de exponate, dintre care unele sunt unice și rare.

Muzeul este împărțit în 3 secțiuni: istoria tehnologiei miniere, mineralogie și geologie. Vizitatorii vor putea vedea colecțiile de minerale și meteoriți colectate în secolele XVIII – XIX.

Există și produse rare ale companiei de bijuterii Fabergé, obiecte din oțel, cupru și fontă.

Program de lucru - luni-joi de la 9.00 la 17.00.
Vineri de la 9.00 la 16.00.
Excursii numai în grupuri organizate (elevi, școlari, organizații).
Sâmbătă: numai tururi ghidate cu programare pentru vizitatori individuali (2 grupuri de 25 persoane).
Prețul biletului - Vizitarea muzeului este gratuită. Trebuie să aveți o carte de identitate la dvs.

Ce spun călătorii:

Echipa mea și cu mine am fost într-o sâmbătă într-o excursie la muzeul mineritului. Spre rușinea mea, că am trăit atâția ani în acest oraș frumos, nu am fost la acest muzeu. A fost un șoc. Exponatele erau izbitoare prin frumusețea lor. Parcă s-ar fi scufundat în lumea unui basm. Vitrine minunat decorate Se vede că muzeul a fost creat cu drag. Mi-a plăcut foarte mult fata ghidului. M-am îndrăgostit de piatra Charoite. Cel mai important, muzeul este gratuit. Se pare că trebuie doar să vă înscrieți.

Biserica Adormirea Maicii Domnului

Situat pe terasamentul Locotenent Schmidt, casa 27/2. A fost fondată în curtea Lavrei Kiev-Pechersk în 1895. Construcția a fost finalizată în 1903. Stilul pseudo-rus conferă templului eleganță și lejeritate.

Biserica cu cinci cupole a fost ridicată fără a folosi coloane de cărămidă, beton, granit și gresie Radom. Arhitectul a reușit să realizeze o combinație uimitoare între o catedrală monumentală și confortul unei biserici de acasă. V.A.Kosyakov a reușit să integreze armonios clădirea în panorama insulei Vasilievsky.

Găzduiește până la 2000 de persoane. Nu a scăpat de închidere. Până în 1991, a găzduit o sală de sport și un patinoar interior, băi și plantații de flori.

Slujbele divine au fost reluate în august 1991. Pe baza fotografiilor, a fost posibilă restaurarea iconostasului unic din porțelan.

Muzeul Spărgător de gheață „Krasin”

Spărgătorul de gheață „Krasin” este un muzeu unic în aer liber, un adevărat spărgător de gheață arctic, care a parcurs zeci de mii de kilometri în toate oceanele lumii în lunga sa viață. Pentru mai bine de un secol de existență, spărgătorul de gheață a reușit să servească în marinele ruse și sovietice, să lucreze ca navă de convoi și navă de cercetare.

În ultimul deceniu și jumătate, un bărbat frumos destul de în vârstă, dar încă puternic, este ancorat într-o parcare veșnică de la digul Locotenent Schmidt din Sankt Petersburg și își petrece zilele în rolul unui muzeu viu.

Anii perestroikei au devenit o perioadă dificilă în viața spargului de gheață. Lipsa de finanțare și chiar încercările de a vinde o navă dărăpănată care devenise inutilă oricui aproape i-au dus pe Krasin la moarte.

Datorită eforturilor oamenilor grijulii și pasionaților, s-a găsit o organizație gata să sponsorizeze restaurarea navei istorice și transformarea acesteia în muzeu pe apă.

Program de lucru - miercuri – duminica de la 11:00 la 18:00 (bichet până la 17:00).
Luni, Marți - zile libere.
Ultima miercuri a lunii este zi de curățenie.
Prețul biletului - Biletul de intrare (excursie): adulți - 400 de ruble, școlari, studenți, pensionari, copii de la 5 la 7 ani - 200 de ruble, copii sub 5 ani, combatanți, conscriși - gratuit.

Ce spun călătorii:

Am avut noroc, ne-am urcat într-o excursie neprogramată (de obicei se țin la fiecare oră -12.00, 13.00 etc.), am avut un ghid uimitor - Diana Borisovna. Povestea a fost foarte interesantă, emoționantă (din partea vizitatorilor). Au spus povestea spărgătorul de gheață, diferența lui față de alte nave, puteai ține volanul (nu-l poți întoarce - spărgătorul de gheață funcționează), bătea codul morse, se uita în cabina căpitanului. Mi-au dat timp să fac poze. Toată lumea a fost foarte mulțumită de excursie, vom reveni vara pentru o plimbare pe puntea superioară !! (Au fost la mijlocul lunii martie).

Alte atractii

Capela Sf. Xenia din Petersburg este cel mai vizitat loc printre credincioși. Este situat lângă stația de metrou Primorskaya, pe teritoriul cimitirului Smolensk. Există credința că Ksenia îi ajută pe toți cei care îi cer ajutor.

De asemenea, puteți merge pe jos până la Lenexpo - unul dintre cele mai mari complexe expoziționale din Federația Rusă.

Iar terminalul maritim, situat în Piața Sea Glory, este pregătit să primească orice nave.

Poduri

Primul pod de pe insula Vasilievsky a apărut podul Blagoveshchensky.

Mai târziu, au apărut Dvortsovy, Birzhevoy și Tuchkov. Vara, toate aceste poduri sunt ridicate pe rând conform programului, dar se schimbă în fiecare an, așa că este mai bine să verificați din timp.

Pentru a ajunge la Sankt Petersburg și insula Vasilievsky, rezervați-vă biletele de avion în avans.

Pentru rezervarea online a biletelor de avion și de tren, precum și pentru hoteluri și tururi, puteți folosi site-ul Ozon.Călătorii.

Aici veți primi și informații despre plata pentru comanda și livrarea biletelor, tarife și disponibilitate.

Ai fost vreodată pe Insula Vasilievsky? Ne scapa ceva? Adaugă rutele tale în comentarii.

Te văd!

site-ul vă va spune ce zone de recreere și situri istorice să vizitați pe insula Vasilievsky.

Unde este insula Vasilievsky din Sankt Petersburg

Insula Vasilievsky este situată în delta Neva, în plus, este cea mai mare insulă dintre toate. Atracțiile insulei sunt situate în principal de-a lungul digului râului. Bolshaya Neva, care o spală pe de o parte, iar pe de altă parte se află Golful Finlandei, râurile Malaya Neva și Smolenka. Merită să ne amintim că veți putea vizita insula Vasilievsky doar în timpul zilei, deoarece podurile sunt ridicate în fiecare noapte pentru a asigura trecerea vaselor fluviale și maritime de-a lungul Nevei.

Locuri pentru plimbări pe insula Vasilievsky

Grădina Rumyantsev - va fi posibil nu numai să te plimbi acolo, ci și să asculți muzică. Aici au loc concerte în fiecare duminică vara. De asemenea, puteți vedea obeliscul dedicat victoriilor feldmareșalului contele P.A.Rumyantsev în timpul războiului ruso-turc din 1768-1774.

Adresă: Piața Rumyantsevskaya

Grădina Academiei de Arte este un loc confortabil pentru plimbări cu copiii. Aici sunt aduși cai și ponei, pe care te poți plimba.

Adresa: terasamentul Universitetskaya, 17, linia a 3-a a V.O., nr. 2, linia a 4-a a V.O., nr. 1-3

Curtea cu dragonul este un loc preferat pentru locuitorii insulei Vasilievsky. Mai mult, orășenii îl numesc pe acest dragon „Vaska”. Această sculptură a apărut în anii 1980 ai secolului trecut.

Adresă: linia 8, 23, de fapt între perspectiva Bolshoy, rândurile a 7-a și a 8-a

Parcul „Vasileostrovets” este un loc bun pentru plimbări în familie. În timp ce copiii se distrează pe tobogane, părinții pot vizita un restaurant confortabil din parc. În plus, există activități de divertisment pentru copii.

Adresa: linia 25, pr. Sredny, pr. Bolshoi.

Grădina Opochininsky este o zonă mică în care sunt plantate flori, există locuri de joacă. Tot în grădina Opochininsky a fost amenajată Aleea Iubirii, care este populară printre tinerii căsătoriți.

Adresă: între strada Nalichnaya și strada Opochinina.

Parcul Decembriștilor - parcul a fost amenajat probabil la locul de înmormântare a cinci decembriști executați. Un loc interesant pentru a învăța istoria. Este de remarcat faptul că în parc există o stela memorială.

Adresă: între strada Uralskaya, strada Nalichnaya, bulevardul KIM.

Locotenentul Schmidt Embankment - spărgătorul de gheață Krasin se află aici. Spărgătorul de gheață arctic al flotelor ruse și sovietice, încă din anii 1980 - o navă muzeu, construită la W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. în orașul Newcastle upon Tyne din Marea Britanie în 1916 - 1917. În 1927 a fost redenumit în onoarea politicianului sovietic Leonid Krasin (1870 - 1926).

Adresă: terasamentul locotenent Schmidt.

Cimitirul Smolenskoe - în ciuda locației specifice, locuitorii insulei Vasilievsky notează că acesta este cel mai bun loc de pe insulă. Este interesant să te plimbi în partea istorică a cimitirului; acolo sunt înmormântați mulți Petersburgi celebri. Foarte populară este și Capela Xenia cea Fericită.

Adresă: ambele maluri ale râului Smolenka

Scuipat al insulei Vasilyevsky

Săgeata se referă la partea de est a insulei Vasilievsky. Aici se află și cea mai îngustă stradă - Repina (lățimea sa este de aproximativ șase metri) și una dintre cele mai frumoase străzi din nordul Palmyrei - linia a 6-a și a 7-a.

Una dintre structurile notabile ale insulei Vasilievsky sunt două coloane rostrale de 32 de metri situate pe părțile laterale ale pieței Birzhevaya. Au fost construite în 1810 de către arhitectul francez Jean-François Thomas de Thomon. Anterior, aceștia acționau ca faruri pentru navele care intrau în port. La picioare sunt figuri alegorice care reprezintă cele patru râuri ale Rusiei: Volga, Neva, Nipru și Volhov.

O altă atracție este Globul Gottorp. A fost instalat sub împărăteasa Elisabeta Petrovna. Dar în decembrie 1747 a fost distrus într-un incendiu. care a luat naștere în clădirea Kunstkamera și a început să fie restaurată în anul următor. În prezent, poate fi văzut în expoziția Muzeului. M.V. Lomonosov.

Turiștii vizitează adesea Biserica Sfinților Trei, fondată la începutul secolului al XVIII-lea și care este una dintre cele mai vechi din întreg orașul.

Muzeul Naval Central merită și el vizitat. Este cel mai mare dintre toate muzeele tematice din lume.

Cafenele, pub-uri și restaurante ale insulei

Buterbrodskybar - Digul Makarov, 16

Pub Gastronomic Belgian Bruges - Digul Makarov, 22

Bar de vinuri Brothers Tonet - V.O., strada Birzhevoy, 4

restaurant Muk - st. Havanskaya, 35 de ani

Restaurantul Chirdak - strada Nakhimov., 5

Foto: "VK" Vasilievsky Ostro (Vaska "," VK "" Vasin Sad ", KudaGo, cittywals

Video: utilizatorul „VK” Valery Medvedev

Inițial, Petru cel Mare a vrut să facă din insula Vasilievsky centrul capitalei. La începutul secolului al XVIII-lea, aici a fost construită prima clădire din piatră din Sankt Petersburg - Palatul Menshikov pentru Prințul A. D. Menshikov.

Coloanele Rostrale și clădirea Bursei situate aici servesc ca o reamintire că odată a existat un port comercial al orașului. Mai târziu, insula Vasilievsky și-a pierdut scopul inițial și a devenit centrul vieții intelectuale. Aici se află universitatea și multe muzee, inclusiv primul muzeu din Sankt Petersburg - Kunstkamera.

Cele mai multe dintre primele clădiri rezidențiale și temple au supraviețuit până în vremea noastră, doar puțin modificate. Aici sunt amplasate astfel de monumente de arhitectură precum clădirea Academiei de Arte (autori - AF Kokorinov și J.-B. Vallin-Delamot), clădirea Institutului Minier, Casa Academicilor, în care au locuit 26 de mari oameni de știință ruși. vremuri diferite, clădirea Gostiny Dvor, doi sfincși de piatră care se uită unul la altul și la alții.

• locuri interesante 8 ,
• zona 2,
• străzile 1,
• palate 1,
• muzee 2,
• monumente 6

4 km, 162 m

Depozitele, simple prin arhitectura lor, completează perfect ansamblul arhitectural Strelka

Ansamblul Piața Birzhevaya și-a dobândit aspectul actual la începutul secolului al XIX-lea. Mai întâi, noua clădire a Bursei a fost construită după proiectul lui Tom de Thomon. Iar în 1826, în apropierea Bursei a început construcția a două clădiri de depozite destinate depozitelor și expozițiilor de mărfuri, precum și clădirea Casei Vamale, proiectată de arhitect. I.F. Lukini.

Depozitele, simple prin arhitectura lor, completează ansamblul; simplitatea fațadelor frontale care dau spre piață nu distrage atenția de la clădirea Bursei în sine. Fațadele frontale ale depozitelor, decorate cu coloane, au vedere la terasamentele Bolshaya și Malaya Neva.

Institutul Zoologic al Academiei Ruse de Științe, fondat în 1930, este situat în clădirea depozitului din sud. Partea expozițională a institutului este Muzeul Zoologic, care a fost deschis oficial în 1832. Clădirea depozitului de nord găzduiește Muzeul de Știință a Solului. Dokuchaev.

Structura centrală a ansamblului arhitectural al săgeții insulei Vasilievsky

Dezvoltarea proiectului a fost încredințată arhitectului Tom de Thomon. În 1805-1810, arhitectul Thomas de Thomon a ridicat o nouă clădire de schimb pe piață pentru a satisface nevoile economiei rusești în creștere. Dar clădirea nu a fost finalizată din cauza războiului cu Napoleon. Deschiderea oficială a Bursei a avut loc abia la 15 iulie 1816.

Din 1939-1941, clădirea adăpostește Muzeul Naval Central. Istoria muzeului în sine începe în 1709, când Petru I a comandat colecția de colecții care reflectă istoria flotei ruse. Colecția muzeului conține peste 1.700 de modele de nave, atât vechi, cât și cele mai moderne, scheme și modele de lupte, steaguri de luptă, mostre de arme. Printre exponate se numără barca „Bunicul flotei ruse” a lui Petru I.

La începutul anilor 2000-2010, s-a decis transferul Muzeului Naval Central din clădirea Bursei pe un nou amplasament. În prezent aparține Muzeului Ermitaj de Stat.

În secolul al XIX-lea, au servit drept faruri ale portului capitalei de nord

Structuri arhitecturale din centrul Sankt Petersburgului, pe Spit of Vasilievsky Island. Coloanele rostrale au fost ridicate în 1810 de către arhitectul francez Tom de Thomon, care le-a decorat cu rostra de navă. Această personificare arată puterea și măreția marinei statului și se referă, de asemenea, la vechiul obicei roman de a decora coloanele cu rostra (latină rostra, plural din latină rostrum, prova unei nave) a navelor inamice învinse (capturate). Statuile de la poalele coloanelor sunt realizate de sculptorii J. Camberlain și J. Tiebom și reprezintă marile râuri ale Rusiei. Deschiderea a avut loc în 1815.

În secolul al XIX-lea, coloanele au servit drept faruri pentru portul capitalei de nord. Farurile au fost luminate noaptea și în ceață și au servit până în 1885. Așa s-a întâmplat până în 1896, când a fost furnizată energie electrică la coloane. În 1957, farurile au început să fie iluminate cu gaz din motive de economie. În zilele noastre, farurile sunt aprinse doar la ocazii solemne speciale.

Digul leagă scuipatul insulei Vasilyevsky cu digul râului Smolenka

Digul Makarov este situat pe malul Malaya Neva, în partea de nord a insulei Vasilievsky. Dezvoltarea teritoriului adiacent a început în anii 1720, când aici a fost transferat un port maritim comercial.

Acest mal al Nevei și-a primit primul nume oficial în 1776. Secțiunea de autostradă de la strada Tiflisskaya la linia Kadetskaya în 1776 a devenit cunoscută sub numele de strada Gostinaya, după Gostiny Dvor situat aici.

După transferul portului comercial Sankt Petersburg de pe terasament, organizațiile care deservesc portul au început să se retragă. În 1952, autostrada a devenit cunoscută ca terasamentul Makarov în onoarea celebrului om de știință și comandant naval Stepan Osipovich Makarov.

Digul Makarov a fost revizuit în anii 1960. Apoi autostrada a fost creată practic de la zero. Proiectul terasamentului a fost întocmit de arhitecții L. A. Noskov, inginerii A. D. Gutsayt și B. B. Levin.

Primul și cel mai mare muzeu național de literatură generală

Clădire istorică în stilul clasicismului, parte a ansamblului arhitectural Strelka al insulei Vasilievsky. Casa vamală a fost construită în anii 1829-1832 după proiectul lui I.F.Lukini pe locul conacului Lopukhins. Din 1927, clădirea găzduiește Institutul de Literatură Rusă și Muzeul Literar (Casa Pușkin). La colțurile frontonului clădirii se află trei statui de cupru: Mercur, Neptun și Ceres (vechii zei romani - patroni ai comerțului, navigației și fertilităţii). Leii servesc ca un decor frumos pentru portul de agrement, în armonie cu stilul său clasic strict.

Construcția clădirii a fost cauzată de dezvoltarea portului, care la acea vreme se afla pe scuipatul VO.

Comparați clădirea Vămilor cu clădirea Kunskamera. Se crede că au ceva în comun cu aspectul lor, subliniind simetria ansamblului Strelka al insulei Vasilyevsky.

Una dintre cele mai mari instituții fiziologice multidisciplinare din țară

Institutul de Fiziologie. I.P.Pavlov RAS, organizat în 1925, provine din Laboratorul de Fiziologie, creat la sfârșitul secolului al XIX-lea. Institutul a fost condus de primul laureat național al Nobel, academicianul I.P. Pavlov. Sarcina principală a institutului era studierea fiziologiei emisferelor cerebrale prin metoda reflexelor condiționate. În 1934, au fost organizate noi departamente și au fost create premisele pentru un studiu aprofundat al fundamentelor fiziologiei și psihologiei creierului animalelor și oamenilor. La inițiativa lui I.P.Pavlov au început cercetările în domeniul neurogeneticii.

În 1936, după moartea lui I.P.Pavlov, institutul a fost numit după el. Institutul era condus de un student al IP Pavlov, academicianul L. A. Orbeli (1936-1950). Au fost dezvoltate cercetări în biochimia și biofizica celulei, fiziologia evolutivă, comparativă, legată de vârstă, fiziologia sistemului nervos autonom și fiziologia organelor de simț. În timpul Marelui Război Patriotic, personalul Institutului a dezvoltat probleme aplicate. În anii 50. institutul a devenit cel mai mare centru fiziologic.

În prezent, Institutul de Fiziologie. IP Pavlova este una dintre cele mai mari instituții fiziologice multidisciplinare din țară. Clădirea principală a institutului este situată în Sankt Petersburg, dar cea mai mare parte este situată în orașul științific fondat de I.P.Pavlov în Koltushi, lângă Sankt Petersburg. Institutul are una dintre cele mai mari biblioteci științifice de profil fiziologic, fondată la sfârșitul secolului trecut în Laboratorul de fiziologie al Academiei Ruse de Științe.

Una dintre cele mai mari biblioteci din lume

A fost fondată de Petru I, deși decretul în sine nu a ajuns în zilele noastre și data înființării este septembrie 1714 - începutul eliberării cărților din bibliotecă către cititori.

Prima bibliotecă publică de stat din Rusia. Baza fondului său a fost alcătuită din manuscrise și cărți ale Bibliotecii Țariste de la Kremlin din Moscova, colecția personală a lui Petru I din Palatul de Vară, Apothecary Prikaz, Biblioteca Gottorpt a Ducilor de Holstein, Biblioteca Ducilor Mitava. din Curland, precum și colecții de cărți și manuscrise ale asociaților lui Petru I.

În 1901, din cauza sistemului de încălzire dărăpănat, în Bibliotecă a izbucnit un incendiu, în timpul căruia au fost distruse peste 1.500 de volume de publicații valoroase. Acest eveniment a grăbit decizia privind construirea unei noi clădiri pentru Bibliotecă. În 1910 s-a aprobat un deviz guvernamental pentru construirea unei noi clădiri de bibliotecă, în 1914 s-a finalizat construcția, dar din cauza izbucnirii Primului Război Mondial, a fost transferată Ministerului de Război, care a găzduit Spitalul 166 Consolidat de Evacuare. în ea. Biblioteca sa mutat în această clădire abia în 1925.

O piață din Sankt Petersburg, al cărei nume este dedicat academicianului A. D. Saharov, fizician, academician, politician, disident și activist pentru drepturile omului sovietic. Piața a fost numită astfel în 1996, în onoarea a 75 de ani de la nașterea lui A.D. Saharov, există și un monument al academicianului.

În apropierea pieței se află Clădirea celor Douăsprezece Colegii (acum - Universitatea de Stat din Sankt Petersburg), Facultatea de Istorie a Universității de Stat din Sankt Petersburg, Facultatea de Filosofie a Universității de Stat din Sankt Petersburg, Biblioteca Academiei Ruse de Științe.

Clădirea a supraviețuit până în vremurile noastre aproape în forma sa originală.

Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, clădirile comerciale de pe insula Vasilievsky, inclusiv clădirile vechiului Bursă și Vamă, erau depășite. Era nevoie de clădiri noi. Sub Paul I, a apărut un nou plan de dezvoltare pentru Strelka insulei Vasilyevsky, printre noile clădiri a fost planificată ridicarea clădirilor Gostiny Dvor și New Exchange. În anul 1800 a început construcția unei clădiri proiectate de arhitectul D. Quarenghi. Clădirea Novobirzhevoy Gostiny Dvor a fost construită sub forma unui patrulater închis, cu o curte mare.

Datorită participării Rusiei la războaiele napoleoniene, construcția lui Gostiny Dvor a continuat într-un ritm lent și, ulterior, a blocat complet. În a doua jumătate a anilor 1800, când Jean Thomas de Thomon a început construcția clădirii New Exchange, clădirea a fost complet demontată. Renovarea și finalizarea clădirii datează din 1815.

În secolul al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, acest Gostiny Dvor a fost folosit în principal în scopuri comerciale și tehnice, în principal ca depozit. După revoluție până la începutul anilor 1930, clădirea a găzduit depozitele poliției din Leningrad. Mai târziu, clădirea a fost transferată la Facultatea de Istorie a Universității de Stat din Leningrad, care a început lucrările la 1 septembrie 1934.

În 1936, au fost făcute o serie de inovații. Conform proiectului lui Ya. Ya. Ketcher, AA Zavardin și VN Pilyavsky, interioarele au fost schimbate radical. Înainte de război, clădirea Novobirzhevoy Gostiny Dvor, pe lângă Facultatea de Istorie, găzduia facultăți filologice și geografice și un departament militar. În timpul războiului, clădirea adăpostește un spital.

Acum clădirea găzduiește Colegiul Medical al Universității de Stat din Sankt Petersburg. Noul schimb gostiny dvor de pe insula Vasilyevsky a supraviețuit până în zilele noastre aproape în forma sa originală, este protejat de stat ca monument arhitectural de importanță federală și servește ca un exemplu viu al arhitecturii clasiciste ruse de la începutul secolului al XIX-lea.

Cel mai mare monument al barocului Petrovsky

Clădirea a 12 colegii este o clădire de pe coasta Neva a insulei Vasilievsky din Sankt Petersburg, construită în anii 1722-1742. pentru a găzdui colegiile lui Peter. Cel mai mare monument al barocului Petru cel Mare este format din douăsprezece secțiuni identice cu trei etaje. Proiectul de ansamblu a fost întocmit de Domenico Trezzini; etajele superioare au fost proiectate de Theodor Schwertfeger. În secolul al XVIII-lea, clădirea a fost ocupată de cele mai înalte organe guvernamentale. După ce colegiile au fost desființate, acestea au fost înlocuite de Institutul Pedagogic Principal și Universitatea din Sankt Petersburg.

Construcția clădirii cele douăsprezece Colegia a început în 1722, ca parte a planului împăratului Petru I de a crea un cartier administrativ pe insula Vasilievsky. S-a presupus că aici vor fi amplasate Senatul, Sinodul și colegiile. Inițial, construcția a fost realizată sub conducerea lui Domenico Trezzini și Theodor Schwertfeger și finalizată de Giuseppe Trezzini și Mihail Zemtsov. Prima întâlnire a colegiilor din noua clădire a avut loc în 1732. Construcția principală a fost finalizată la mijlocul anilor 1730. În 1737-1741, pe partea de vest a clădirii a fost adăugată o galerie cu două etaje. În 1804, clădirea a găzduit Institutul Pedagogic, iar în 1835 clădirea a fost transferată la Universitatea din Sankt Petersburg.

În vremurile post-sovietice, clădirea Colegiei Doisprezece este considerată clădirea principală a Universității din Sankt Petersburg.

Unul dintre cele mai mari muzee etnografice din lume este succesorul Petrovskaya Kunstkamera fondată de Petru I în 1714.

Muzeul de Antropologie și Etnografie. Petru cel Mare de la Academia Rusă de Științe este unul dintre cele mai mari și mai vechi muzee etnografice din lume. Este succesorul primului muzeu public de stat rus, faimoasa Kunstkamera, fondată de Petru I în 1714. Kunstkamera a fost creată cu scopul de a colecta și cerceta raritățile create de natură și de mâinile omului.

Astăzi, Muzeul de Antropologie și Etnografie. Petru cel Mare (Kunstkamera) RAS nu este doar un muzeu academic, ci și unul dintre cele mai importante centre de cercetare ale Academiei Ruse de Științe. Tradițiile marilor etnografi și antropologi ruși din secolele XVIII-XX continuă aici.

Neprețuite colecții etnografice, antropologice și arheologice ale Muzeului sunt printre cele mai complete și interesante din lume. Au peste 1,2 milioane de exponate, reflectă diversitatea culturilor popoarelor din Lumea Veche și Nouă și fac parte din moștenirea culturală a întregii omeniri.

Clădirea Academiei este un monument de arhitectură de strict clasicism

Situl de la vest de Kunstkamera a fost transferat Academiei de Științe în 1783. Totodată, arhitectul D. Quarenghi a realizat proiectul corespunzător, casa fiind construită până în 1787. Clădirea Academiei de Științe a devenit un simbol al stilului clasic în arhitectura din Sankt Petersburg. Amenajarea interioară a clădirii Academiei de Științe a fost finalizată abia până la centenarul acestei instituții științifice, adică până în 1824. Până la această oră, aici erau amplasate o sală de conferințe, săli ale comitetului consiliului, un birou fizic, apartamente pentru academicieni și angajați ai academiei, o expediție de ziar și alte servicii.

Lungimea fațadei clădirii este de 100,97 metri. Activitatea unor oameni de știință precum P. L. Chebyshev, M. V. Ostrogradsky, A. M. Butlerov, I. P. Pavlov, A. P. Karpinsky, A. N. Krylov a fost asociată cu această clădire. În 1826 a fost aprobat proiectul de amenajare a cartierului din spatele clădirii de pe terasament. Aici, până în 1831, a fost construită o aripă de muzeu a Academiei de Științe (Birzhevoy proezd, casa nr. 2). În 1828, Biroul de Fizică a fost transferat de la Kunstkamera în clădirea Academiei de Științe, care a fost transformată în Laboratorul de Fizică la începutul secolului al XX-lea. Pe baza acestui laborator a fost fondat în 1921 Biroul de Matematică și Comisia Seismică, Institutul de Fizică și Matematică. A fost transferat la Moscova în 1934, în urma Academiei de Științe. Treptat, s-au făcut modificări în aspectul clădirii Academiei de Științe. În 1881, un gard de lemn realizat după un desen al lui Quarenghi între coloanele porticului și pe coborârile scării principale a fost înlocuit cu un grătar metalic. Mica sală de conferințe a clădirii Academiei de Științe este asociată cu activitățile lui V.I. Lenin. Aici, în sesiunile de primăvară și toamnă din 1891, a susținut examene la facultatea de drept a Universității din Sankt Petersburg. Mai multe spații în anii 1913-1922 au fost ocupate de „Casa Pușkin”. În pregătirea sărbătoririi celei de-a 200-a aniversări a Academiei de Științe în 1925, în vârful scării principale a fost amplasată o pictură mozaică „Bătălia de la Poltava” creată de Lomonoșov în 1764. În 1934, Prezidiul Academiei de Științe a URSS a fost transferat la Moscova, aici au lăsat o arhivă și o bibliotecă, Centrul Științific Leningrad al Institutului de Cercetare al URSS. În anii 1930, Institutul de Limbă și Gândire N. Ya. Marr a lucrat într-o clădire de pe malul Nevei. Din 1937 până în 1945, aici a fost situat apartamentul matematicianului și constructorului de nave A. N. Krylov.

Pentru o lungă perioadă de timp, clădirea Academiei de Științe a găzduit Departamentul Administrativ și Economic al instituțiilor din Leningrad ale Academiei de Științe a URSS. Institutul de Astronomie Teoretică al Academiei de Științe a URSS a lucrat în Aripa Muzeului în anii 1950-1960. În prezent, aici lucrează editura „Nauka”, Institutul de Cercetări pentru Istoria Științelor și Tehnologiei Naturii și o policlinică. La subsolul clădirii se află o placă de marmură care arată creșterea nivelului apei în Neva în timpul inundației din 1924.

Monumentul este situat lângă Universitatea de Stat din Sankt Petersburg

Acest loc pentru deschiderea monumentului nu a fost ales întâmplător, deoarece Mihail Vasilievici a fost student al acestei instituții de învățământ, iar ani mai târziu a fost numit rector. Marea deschidere a monumentului a avut loc la 21 noiembrie 1986, în ziua împlinirii a 275 de ani de la nașterea lui Mihail Vasilevici.

Figura lui Lomonosov este realizată din bronz și instalată pe un piedestal de granit roșu. Înălțimea monumentului este de 3 m. Monumentul este realizat în stil tradițional clasic.

Clădirea existentă a fost construită din ordinul lui Alexandru Danilovici Menșikov pentru elevul său, viitorul împărat Petru Alekseevici (Petru al II-lea). În prezent, fostul palat al lui Petru al II-lea găzduiește Facultățile Orientale și Filologice ale Universității de Stat din Sankt Petersburg.

Alexander Danilovici Menshikov a vrut să dobândească rudenie cu familia regală, prin urmare fiica sa a fost logodită cu încă tânărul Peter Alekseevich. Cu această ocazie, la 11 iunie 1727, pe acest loc, a fost așezat un palat pentru viitorul țar Petru al II-lea. La ceremonia de depunere au fost prezenți autorul proiectului de construcție Domenico Trezzini și însuși Petru al II-lea. Domenico Trezzini a propus un proiect pentru un palat spațios pe locul casei lui Fiodor Solovyov, majordomul Alteței Sale Serenițe Prințul Menșikov, care i-a fost luat după ce a fost închis pentru neplata taxelor de stat. Această casă reconstruită a format aripa de est a noului palat.

Urmele decorului original al clădirii nu au supraviețuit, dar astăzi puteți vedea încă o parte din casa lui Solovyov - la subsolul aripii de est a palatului s-a păstrat zidăria veche a bolților. Spațiile rămase ale palatului au fost reconstruite de mai multe ori. În plus, Petru al II-lea însuși nu a locuit niciodată aici, deoarece în 1728 s-a mutat la Moscova cu guvernul. Și în curând împăratul juvenil a murit de variolă. După moartea țarului în 1730, construcția pe insula Vasilievsky a fost suspendată. Ulterior, clădirile au fost transferate colegiului militar, ai cărui reprezentanți s-au stabilit în clădirea fostului palat al diplomaților și al comercianților din Orient.

Abia în 1761 complexul palatului a fost finalizat și transferat la primul corp de cadeți. Arhitectul I. Borchard a lucrat la reconstrucția palatului. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, clădirea de pe Digul Universității găzduia banca nobiliară și casa de cafea a negustorului britanic Gray.

Ulterior, a găzduit Institutul de Istorie și Filologie, Institutul de Literatură și Istorie, Institutul Pedagogic. Acum găzduiește Facultățile Orientale și Filologice ale Universității de Stat din Sankt Petersburg.

În prezent, așa-numitul „Parcul Sculpturii Moderne”, situat în curtea clădirii Facultății de Orientală și Filologie, este una dintre atracțiile din Sankt Petersburg. Aici puteți vedea monumentele lui Joseph Brodsky, Anna Akhmatova, Antiohia Cantemir, academicianul Joseph Orbelli, Alexander Blok și alți oameni remarcabili. În plus, în curtea fostului palat se află sculpturi, legendare printre studenți, „Micul Prinț”, „Teckel” și „Behemoth”.

Manege este situat pe teritoriul fostei moșii a prințului A. D. Menshikov. În 1734, aici a fost construită o arenă de lemn pentru Corpul de Cadeți, proiectată de I. Ya. Blank. Clădirea a căzut rapid în paragină și s-a luat decizia de a construi o nouă clădire. A fost construită în anii 1756-1759 după proiectul arhitecților I. G. Borchard și I. Ya. Schumacher. Clădirea manege este formată din două clădiri, situate sub forma literei „T”.

Sankt Petersburg este numit în mod neoficial muzeu în aer liber, iar cele mai semnificative și interesante atracții ale sale sunt concentrate pe insula Vasilievsky. Este interesant că, atunci când orașul tocmai era proiectat, insula Vasilyevsky trebuia să devină centrul istoric și cultural al celei de-a doua capitale.

Abundența monumentelor arhitecturale, casele unor personaje istorice celebre, muzeele și priveliștea încântătoare a panoramei orașului, care se deschide de la terasament, fac o plimbare de-a lungul insulei Vasilyevsky de neuitat și uimitoare. Locuitorii locali numesc cu afectiune si dragoste insula Vaska.

Semnul memorial „Strelka insulei Vasilievsky”

Priveliștea care se deschide din scuipatul insulei Vasilievsky vă va oferi o experiență de neuitat. Săgeata în sine este un loc unic în care râul Neva este împărțit în două cursuri - Bolshaya Neva și Malaya.

În sezonul rece, acest loc nu este foarte propice pentru plimbări lungi din cauza vântului rece, dar odată cu debutul unei perioade calde, popularitatea și frecvența acestor locuri depășește scară.

Locație: Piața Schimbului.

Celebra structură este formată din douăsprezece clădiri conectate. Conform ideii lui Petru cel Mare, care a fost realizată prin eforturile lui Domenico Trezzini, primul arhitect din Sankt Petersburg, s-a înțeles că fiecare bloc ar avea propria sa intrare separată. Sediul a găzduit cele mai înalte organe guvernamentale.

Locație: Digul Universității - 7.

Sankt Petersburg abunda in diverse cladiri istorice care sunt si de valoare arhitecturala. Conacul local, deținut de comercianții Brusnitsyn, este un exemplu excelent al acestei combinații. Designul exterior al clădirii evocă admirația și respectul pentru opera maeștrilor secolului al XVIII-lea.

Cineaștii moderni folosesc adesea acest conac ca fundal pentru filmele lor. Conacul Brusnitsyns este popular în rândul turiștilor și, cu un aranjament prealabil, aceștia pot organiza o excursie aici.

Locație: linia piele - 27.

Obiectivele frumoase și vizibile din Sankt Petersburg sunt coloane roșii care personifică puterea și puterea Rusiei ca putere navală. Rostra se vede pe coloane. Acesta este numele prova navei de înot, care este un simbol al victoriei în bătăliile navale. În partea de jos a coloanelor se află statui reprezentând diferitele râuri care curg în Rusia.

Un templu mare cu cinci cupole, cu tavane înalte și icoane antice a fost transferat în portul militar în timpul erei sovietice. La sfârșitul anilor 30 ai secolului trecut, incinta a fost transformată în săli pentru sport. În timpul războiului, încăperile interioare ale templului au servit ca punct de observare a apărării aeriene și ca adăpost antibombe. De la începutul anilor 90 ai secolului XX, bisericile au revenit complet la aspectul de odinioară și au început slujbele.

Locație: Locotenent Schmidt Embankment - 27/2.

Muzeul Minier al Universității Naționale de Resurse Minerale „Gorny”

Un loc interesant care va fi informativ pentru elevii de liceu. Sălile muzeului prezintă un număr mare de exponate dedicate mineralogiei și geologiei. Clădirea în sine, care găzduiește muzeul, este un reper istoric și arhitectural.

Locație: 21 linii, casă - 2.

Muzeul prezintă o colecție bogată de diverse exemple de transport urban. Exponatele bine conservate vor atinge literalmente istoria orașului. Nu neglijați ocazia de a asculta ghidul. Maeștri experimentați ai meșteșugului lor vă vor spune multe fapte fascinante și puțin cunoscute despre istoria orașului și dezvoltarea rețelei sale de transport.

Călătorind și explorând sălile muzeului, puteți vedea tramvaie, autobuze, troleibuze și alte tipuri de tehnologie. Unele copii au fost folosite la filmările de lungmetraje, precum autobuzul din filmul „Beware of the Car”.

Locație: Middle Avenue - 77A.

Uimitor palat din epoca lui Petru cel Mare. Decorul interior frumos și aspectul nu mai puțin elegant atrag privirile călătorilor din întreaga lume. În incinta palatului se poate vedea o colecție de ceasuri și diverse strunguri, la care a lucrat Petru cel Mare.

Locație: Digul Universității - 15.

Una dintre cele mai faimoase atracții ale orașului de pe Neva este Kunskamera. Conform ideii lui Petru cel Mare, această clădire trebuia să adune cât mai multe exponate pentru a crește nivelul de educație al populației, pentru un exemplu clar al multor minuni ale naturii. Chiar și în timpul vieții împăratului, intrarea a fost gratuită pentru a populariza muzeul în rândul locuitorilor.

Locație: Digul Universității - 3.

Un muzeu interactiv modern, o vizită la care va aduce o plăcere considerabilă nu numai copiilor, ci și părinților lor. Clădirea muzeului are și o anumită valoare istorică și va fi de interes pentru iubitorii de arhitectură. A aparținut negustorilor Eliseev.

Până de curând, incinta muzeului adăpostea laboratoarele Institutului de Optică.

Locație: linia de schimb - 14.

Un muzeu neobișnuit situat lângă stația Primorskaya va spune și arăta istoria metroului orașului. Multe exponate au voie să fie atinse cu mâinile, așa că excursia va părea deosebit de interesantă copiilor. Cea mai mare impresie o fac machetele de trenuri, care iti permit sa faci fotografii amuzante. Este important ca vizitele să fie posibile doar cu programare.

Locație: strada Odoevsky - 29.

Într-un subsol discret situat într-o clădire de pe insula Vasilievsky, există un mic muzeu neobișnuit dedicat mirodeniilor. Aroma și atmosfera uimitoare ale acestui loc vor crea o stare de spirit excelentă pentru întreaga zi. Colecția muzeului prezintă diverse tipuri de condimente. Vizitatorii sunt invitați să asculte o excursie fascinantă, precum și să guste diverse condimente. La ieșire, puteți cumpăra exponatele preferate.

Locație: Bolshoy prospect V.O. - 6.

Numele se datorează faptului că aici se află clădirile Universității de Stat din Sankt Petersburg. O plimbare va fi o plăcere, dar trebuie să vă amintiți despre vânturile aspre - eternii însoțitori care însoțesc turiștii în călătoriile lor prin oraș.
De-a lungul terasamentului se află numeroase monumente de arhitectură, situri istorice, muzee și locuri pur și simplu frumoase care vor lăsa amintiri plăcute despre vizitarea Sankt Petersburgului.

Sankt Petersburg, râul Neva și unul dintre cele mai romantice locuri din oraș Insula Vasilievsky și istoria sa misterioasă. Atracții și locuri mistice ale insulei Vasilievsky, misterul numelui, în timp ce te plimbi de-a lungul celei mai mari atracții din Sankt Petersburg. Conform planului lui Petru cel Mare, aici trebuia să înceapă construcția capitalei nou ridicate...

Insula Vasilievsky

Nu vreau să aleg nici țara, nici curtea bisericii.
Voi veni să mor pe insula Vasilievsky.
Fațada ta este albastru închis, nu o găsesc în întuneric.
între liniile decolorate de pe asfalt voi scăpa.
Joseph Brodsky

Construcția noii capitale a Imperiului Rus a început pe malul opus al Nevei, pe Insula Cetății și pe partea Petrograd. Din vremea lui Petru cel Mare, pe Insula Vasilyevsky au mai rămas doar cinci clădiri - Palatul Menshikov, clădirea Kunstkamera (acum Muzeul de Antropologie și Etnografie Petru cel Mare al Academiei Ruse de Științe), clădirea Colegiei Doisprezece și casa în care a locuit Domenico Trezzini (digul Universitetskaya, casa numărul 21 - reconstruită) și o mică parte din Old Gostiny Dvor (aceasta este casa nr. 1/1 litera "O" de pe strada Tiflis). Dar, să vorbim despre totul în ordine.

Insula Vasilievsky - informații scurte

Insula Vasilievsky este cea mai mare dintre insulele Neva, tăind-o în două ramuri mai mari - Bolshaya Neva în sud și Malaya Neva în nord. În vest, Insula Vasilievsky este spălată de apele Golfului Finlandei, iar în nord, aproape paralelă cu Malaya Neva, este separată de râul Smolenka de Insula Dekabristov (fosta Insula Golodai). Suprafața insulei Vasilievsky este de 1090 de hectare (zona insulei este în continuă schimbare din cauza teritoriilor aluviale). Cea mai mare lungime pe care o are Insula Vasilievsky de la nord la sud este de 4,2 kilometri, iar cea mai mare lungime de la vest la est este de 6,6 kilometri. Înălțimea insulei deasupra ordinarului Kronstadt (nivelul mării) ajunge la 3,5 metri.

Insula Vasilievsky - misterul numelui

Insula Vasilievsky și-a schimbat numele de multe ori. Voi risipi imediat o legendă conform căreia insula Vasilyevsky a fost numită după Vasily Korchmin, comandantul unei baterii de artilerie situată pe insula Vasilyevsky. În general, Vasily Korchmin este o persoană reală, nu mitică (cum cred mulți), dar însuși cercul ocupațiilor sale a contribuit la generarea multor legende în jurul său. Nu a fost doar artilerist, ci antreprenor, constructor de fortificații și structuri defensive, adică, pur și simplu vorbind, fortificator, perceptor de taxe, constructor de canale și canale (adică inginer hidraulic), împreună cu Jacob. Bruce a inventat noi sisteme de arme, a fost cercetaș al țarului rus în Europa, organizatorul (și de către actualul producător) artificii festive, inventatorul aruncătorului de flăcări și al rachetelor de luptă, mult mai mult. Și într-adevăr, bateria lui era situată pe scuipatul insulei Vasilyevsky - așa că legenda a plecat de aici, spun ei, țarul i-a trimis instrucțiuni scrise, iar pe plic a scris „Vasily pe insulă”. Dar, adevărul este că sub acest nume - Insula Vasilievsky, este cunoscută de foarte mult timp. În anii 30 ai secolului al XIX-lea, a fost efectuat un studiu al vechilor cărți de scribal din Novgorod și astfel, în registrul de recensământ al Vodskaya pyatina al Domnului din Veliky Novgorod din 1500, la enumerarea satelor, reparațiilor și proprietăților situate pe maluri. din Neva, este menționată Insula Vasilev (atunci numele ei a fost scris astfel, conform unei versiuni, acest nume a apărut în numele lui Vasily Seleznya, managerul său, primarul din Novgorod), și un document datat 1545, „Cu privire la colecția de militari bărbați și praf de pușcă din Novgorod și ținuturile Novgorod cu ocazia campaniei Kazanului” este scris „... un rând pe insula Vasilievsky cu 4 curți și alte sate cu 42 de metri, se cerea să pună 8 călăreți și 7 scârțâitori, jumătate. al călăreților, iar celălalt pe jos, iar poția (praful de pușcă) era de 2 lire (32 kg) și 4 grivne mari." Iar legătura dintre numele Insula Vasilyevsky și numele lui Vasily Kormchin este o gafă istorică lansată de primul Andrei Ivanovici Bogdanov în cartea sa, inedită în timpul vieții sale, „Supliment la istoria, descrierea geografică și topografică a Sankt-Petersburgului din începutul înființării sale, din 1703 până în 1751" , pruflink -.
Pe scurt, istoria schimbării numelor insulei Vasilievsky este următoarea.

Insula Vasilievsky (din 1729 până în prezent)
Insula Preobrazhensky (20 mai 1727-1729) - din ordinul lui Petru al II-lea, care plănuia să plaseze regimentul Preobrazhensky pe insulă.
Insula Menshikov (1720-1727) - același Danilych...
Insula Prințului (1710-1720) - cu titlul Alteței Sale senine Prințul Alexandru Danilovici Menșikov.
Dammarholm (Insula Iazului) - așa este marcată pe una dintre hărțile planului suedez, circa 1698.
Câmpul Smolensk (în primii ani ai fondării Sankt Petersburgului)
Hirvisaari (până în secolul al XVIII-lea) este un nume finlandez tradus ca Insula Losinny.
Insula Vasilievsky (din 1500)
Există, totuși, o altă teorie, care se limitează la amăgire, despre originea numelui Insula Vasilievsky din cuvântul finlandez Vasikkasaari, care înseamnă Insula Vițelului.
Mai multe despre nume, sau mai degrabă despre ortografia lui corectă.
Apropo, există o opinie pe care oamenii o numesc cu afecțiune Insula Vasilievsky Vaska. Deci nu este așa, deși uneori oamenii care sunt noi pentru el chiar îl numesc așa, iar Vaska este numită stația de metrou Vasileostrovskaya. Deși, acum, așa cum spunea clasicul: „... totul este confuz în casa oblonskiilor...”, poate că acum îi spun așa – multe s-au schimbat la Sankt Petersburg.

Cum este corectă Vasilevsky sau Insula Vasilyevsky?

Și cum să scrieți corect - Insula Vasilevsky sau Insula Vasilyevsky - cu un semn moale sau fără un semn moale? Deci, conform regulilor limbii ruse, - Insula Vasilyevsky, cu un semn moale. Dar adjectivul format din această frază este întotdeauna scris fără un semn moale - Vasileostrovsky.
Și aici este o întrebare despre un plan ușor diferit - cum să scrieți corect: „Insula Vasilievsky” sau „Insula Vasilievsky”. Cuvântul insulă din titlu este scris cu majusculă sau cu literă mică? Desigur, Insula Vasilyevsky va fi corectă, adică nu cu o literă mare, ci cu o literă mică.
Și puțin mai mult din regulile limbii ruse: „Este necesar să folosiți extensii (litera” a „separată printr-o cratimă) atunci când scrieți numele liniilor insulei Vasilievsky?” Deci, conform regulilor de punctuație ale limbii ruse, dacă numerele sunt citite ca numere ordinale, atunci este necesar să se folosească incrementul de litere, adică va fi corect „pe linia a 7-a a insulei Vasilievsky” și pe „pe linia a 7-a a insulei Vasilievsky” va fi greșit.

Insula Vasilievsky - istorie, planificare, arhitectură

Insula Vasilievsky este un loc uimitor. Este aproape imposibil să te pierzi pe ea chiar dacă te urci pe ea pentru prima dată. Unicitatea aspectului liniar creat de Domenico Trezzini este ingenioasă prin simplitatea sa - schema de bază a străzilor, aruncată de o grilă dreptunghiulară pe planul insulei, nu se va confunda niciodată - 29 de linii intersectează trei străzi, Bolshoi, Maliy și Sredniy de la strada Nalichnaya până la terasament și, deplasându-vă de-a lungul oricăruia dintre ele, mai devreme sau mai târziu vă veți găsi pe bulevard sau terasament (sau deplasându-vă de-a lungul bulevardului vă veți găsi întotdeauna pe linie). Este de remarcat faptul că linia nu este o stradă așa cum cred mulți (acestea nu sunt sinonime), ci doar o parte a acesteia (cu excepția liniilor nominale, Kadetskaya, Birzhevaya etc.). Dar despre linii, precum și despre mitul despre canalele în locul lor - puțin mai târziu.
Numele celor trei bulevarde principale ale VO au apărut datorită Alteței Sale Senine Prințul Alexandru Menșikov, care a ordonat tăierea unei poieni din palatul său spre vest, până la Marea Baltică. Această poiană a fost numită Bolshoi Pershpektiva, iar mai târziu - Bolshoi Prospect. Celelalte două căi au fost numite după el.
Mai exact, prima schiță a planului insulei Vasilievsky a fost întocmită de arhitectul francez în serviciul rus Jean Baptiste Alexander Leblon. Dar proiectul său nu a fost aprobat și Insula Vasilievsky a început să se dezvolte conform planului propus de Trezzini.
În 1703-1715, teritoriul lui Vasilievsky practic nu a fost construit, cadavrele muncitorilor au fost aduse aici, în partea de vest a insulei, și care au murit în timpul construcției orașului ca muștele - în mii, mai târziu în acest loc. a fost fondat cimitirul Smolensk, iar insula Vasilievsky în sine era la acea vreme câmpul Smolensky, dar nu după numele cimitirului, ci după numele râului Smolenka, de la care și-a luat și numele cimitirul. În 1710-1720, pe insula Vasilievsky, pe malul Nevei, a fost construită prima clădire din piatră din Sankt Petersburg - Palatul Menshikov pentru Prințul A.D. Menşikov. Pe faimosul Spit al insulei Vasilievsky a existat inițial o baterie de artilerie, care, împreună cu tunurile Amiralității, a blocat canalul navigabil al Nevei, iar mai târziu, când centrul de apărare navală a fost mutat la Kronstadt, pe insulă. din Kotlin, aici s-au construit gatere eoliene. Dezvoltarea teritoriului a început la mijlocul anilor 1710, când Petru cel Mare a venit cu ideea de a crea pe insulă un oraș asemănător cu orașele Europei - Sankt Petersburg. Conform proiectelor dezvoltate în 1716, 1718 și în anii 1720 de către arhitectul Domenico Trezzini, a fost planificată o rețea de străzi și străzi paralele care le intersectează, care a devenit baza dezvoltării ulterioare.
În partea de est a insulei Vasilievsky și lângă terasamentul Bolshaya Neva, sunt concentrate principalele clădiri rezidențiale și publice: clădirea Colegiei Doisprezece, Kunstkamera, clădirea Academiei de Științe din Sankt Petersburg și alte case notabile. Din 1737, insula a fost inclusă în partea Vasilevsky din Sankt Petersburg, iar 15 septembrie 1737 este considerată a fi ziua de naștere a districtului Vasileostrovsky din Sankt Petersburg. În anii 1730, aici a fost mutat portul Sankt Petersburg, ceea ce a stimulat dezvoltarea în continuare a insulei Vasilievsky.
De la începutul secolului al XIX-lea, zona Strelka a insulei Vasilyevsky a devenit un important ansamblu arhitectural. La sfârșitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea, aproape toate instituțiile științifice și educaționale ale orașului erau concentrate pe insulă: Academia de Științe din Sankt Petersburg, Biblioteca Academiei de Științe, Academia de Arte, Institutul Minier, Corpul Cadetilor Navali, Universitatea din Sankt Petersburg.
În 1843-1850, a fost construit primul pod permanent peste Bolshaya Neva - podul Blagoveshchensky, care lega insula Vasilyevsky de partea Amiralității. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, pe insula Vasilievsky a fost realizată construcția activă de locuințe. În părțile de sud și de nord ale insulei Vasilievsky au apărut o serie de întreprinderi industriale mari (fabrici: Trubochny, Siemens-Halske, Kabelny, Siemens-Schuckert și altele, cea mai mare este uzina baltică), iar la 29 septembrie 1907 (septembrie). 16, stil vechi ) mașinile de tramvai și-au început primele curse regulate din cel mai vechi parc de tramvaie din orașul Vasileostrovsky - acum Muzeul Transporturilor Electrice este situat în hangarele istorice ale acestui depozit de tramvaie.
În 1917, insula Vasilievsky și insula vecină Golodai (acum insula Dekabristov) au devenit parte din districtul Vasileostrovsky (în 1936-1961, o parte a insulei Vasilyevsky la vest de liniile 12 și 13 aparținea unei regiuni separate Sverdlovsk).
În anii 1920, a început reconstrucția părții de vest a insulei Vasilievsky. În 1950-1960, construcția zonei portului a fost continuată și a fost efectuată reconstrucția Bolshoy Prospect a insulei Vasilyevsky. La sfârșitul anilor 1960, în partea de vest a insulei Vasilievsky a început să se formeze un nou district (a fost construit pe teritorii recuperate), care este fațada marină a Sankt-Petersburgului, inclusiv stația maritimă - centrul ansamblului de Piața Gloriei Morskoy, Digul Morskaya, Hotelul Pribaltiyskaya.
Noua dezvoltare a insulei Vasilievsky se formează odată cu înaintarea teritoriilor aluvionare spre vest, spre Golful Finlandei, de pe strada Nalichnaya, al cărei nume corespunde sensului cuvântului „dig”, dar care nu a fost conectat direct la mare pentru o lungă perioadă de timp. La vest de strada Nalichnaya, se formează noi autostrăzi înconjurătoare practic meridionale - strada Korablestroiteley și terasamentul neterminat Morskaya (care, din cauza reabilitării ulterioare a terenurilor la începutul secolului al XXI-lea în cadrul proiectului Marine Facade, își pierde și el Nume). La vest de acesta din urmă, în al doilea deceniu al secolului XXI, se construiește o secțiune a traseului Western High-Speed ​​​​Diameter, care ar trebui să facă legătura între țărmurile nordice și sudice ale Golfului Finlandei pe calea cea mai scurtă.
Izolarea insulei Vasilievsky de restul orașului a format o psihologie specială în rândul locuitorilor săi: nu veți veni acasă la timp, nu veți ajunge acasă - podurile sunt divorțate ...
Insula Vasilievsky este conectată cu centrul orașului (insula Admiralteisky) prin podurile Blagoveshchensky și Dvortsovy, iar podurile Tuchkov și Birzhevy pe partea Petrograd. Cinci poduri - podul Korablestroiteley, podul Nalichny, podul Novo-Andreevsky, podul Smolensky și podul Uralsky, insula Vasilyevsky este conectată la insula Dekabristov. Construcția planificată a Podului Novo-Admiralteisky (numele este condiționat, oamenii numesc această linie - Crossing of Strife) în aliniamentul liniilor 22-23 ale VO a fost înghețată din cauza unei reduceri a veniturilor bugetului orașului.
Un proiect este în curs de dezvoltare pentru a construi un pod de la insula Dekabristov peste insula Serny la partea Petrogradskaya, care va conecta districtele Vasileostrovsky și Petrogradsky pentru a duplica celelalte două poduri aglomerate, în special în perioada premergătoare Cupei Mondiale FIFA 2018. .
Pe insula Vasilyevsky există două stații de metrou - Vasileostrovskaya și Primorskaya. A început construcția intrării în stația Sportivnaya de pe insula Vasilievsky printr-un tunel sub Neva de la ambele capete ale podului Tuchkov.

Știi că…

Și în Sankt Petersburg a existat odinioară un grup rock, Insula Vasilievsky, care interpreta frumos pop-rock melodic.

Liniile de pe Insula Vasilievsky

Trebuie spus că liniile insulei Vasilievsky nu sunt un fenomen unic în istoria urbanismului atât în ​​Sankt Petersburg, cât și în alte orașe. Principii similare ale designului străzilor se găsesc în analele arhitecturii. Dar tocmai din cauza faptului că Sankt Petersburg este primul oraș din Rusia care a fost construit conform planului și a avut un concept clar de urbanism, dar și datorită faptului că orașul nostru a devenit unul dintre principalele centre turistice din lume, liniile insulei Vasilievsky au devenit una dintre cărțile sale de vizită și unul dintre sinonimele sale arhitecturale.
După ce a vizitat Amsterdam, Petru I a fost fascinat de canalele sale și a visat să creeze o aparență a acestui oraș în noua sa capitală. Una dintre dorințele sale pasionate a fost să creeze o rețea de canale ca în capitala Olandei, Țările de Jos. Dar realitățile ținuturilor Nevsky - solul, costul ridicat al terenului și, cel mai important - clima, îl fac să abandoneze această idee. Citiți mai multe despre miticele „canale ale insulei Vasilievsky” mai jos.
Ingeniosul elvețian Domenico Trezzini, și la acea vreme un arhitect necunoscut, a creat un plan al Sankt-Petersburgului pe baza unui aspect liniar al străzilor. De la nord la sud, insula este străbătută de străzi paralele, iar de la est la vest - bulevarde largi. Toate acestea creează o structură liniară corectă din punct de vedere geometric sub forma unei rețele dreptunghiulare aruncate pe planul insulei. Apropo, vedem ceva similar în planul neîncarnat al lui Leblond.
Numele „Linie” în sine provine din cuvântul latin „lineo”, care se traduce prin „îndreptați”, „aliniați”, dar derivatul său - „lineatus”, se traduce prin „dungi”, care caracterizează în mod figurat aspectul insulei Vasilievsky.
Știi, pe aceste interneturi demonice ale tale, o versiune rătăcește despre care cuvântul „lineo”, tradus din latină, înseamnă - „bandă” sau „stradă din spate”. Nu crede asta - acesta este un fals inventat de A.G. Vladimirovici, A.D. Erofeev în cartea lor „Petersburg în numele străzilor. Originea numelor străzilor și alei, râurilor și canalelor, podurilor și insulelor ”care a fost publicată de editura AST, Astrel-SPb, VKT în 2009. L-am răsfoit - există un blooper pe un blooper și prostii istorice, conduce cu un fals istoric ...
Se crede că faptul că străzile liniare de pe insula Vasilievsky constau din două linii (adică, de fapt, fiecare parte a străzii este, de fapt, o stradă independentă) indică faptul că acestea sunt presupuse terasamente. Nu, acesta este un omagiu adus tradiției maritime, simbolizând părțile din dreapta și stânga ale navei - Insula Vasilievsky nu este degeaba numită fațada mării din Sankt Petersburg. De aceasta se leagă și numerotarea ciudată a caselor din oraș. Pentru mai multe detalii despre numerotarea caselor, vezi aici, pruflink -.
În general, se pare că inițial cuvântul „linie” trebuia aplicat tuturor autostrăzilor din oraș, ceea ce presupunea absența cuvântului „stradă” ca atare. Așadar, în prima Descriere a Sankt-Petersburgului, împreună cu străzile, se menționează „Linia Millionnaya” - actuala Stradă Millionnaya, precum și mai multe linii de terasamente, mai multe linii de piatră și a doua linie Lugovaya. Dar de-a lungul timpului, numele „stradă” a prevalat, iar Liniile au rămas doar pe insula Vasilievsky.
Așa că să începem, pentru prima dată numele „Linie” apare în 1710. Să aruncăm o privire rapidă asupra istoriei liniilor, dar nu în ordine, ci începem cu liniile numite.
Linia Mendeleev. Strada asta sta singura, nu include numerotarea numerica a liniilor, adica numararea nu se face din ea (numaratoarea liniilor digitale este de la linia Cadet, la fel, de altfel, nominala). În primii ani ai construcției Sankt-Petersburgului, în locul său a fost săpat un canal, dar nu pentru a realiza un vis, ci pentru a drena terenul pentru Piața Kollezhskaya. Imediat ce s-a efectuat drenajul, canalul a fost umplut. La sfârșitul secolului al XIX-lea, Piața Kollezhskaya a dispărut în timpul dezvoltării și din ea a rămas doar o mică Piață Mendeleevsky. Această stradă în sine a fost numită inițial Linia Collegiate, de fapt făcea parte din Linia de schimb, dar în 1849, a devenit independentă și a fost numită Linia Universității. La 6 octombrie 1923, linia Universității a fost redenumită în linia numită după profesorul Mendeleev, dar oamenii au adoptat un nume mai scurt - linia Mendeleev, care în cele din urmă a devenit oficială.
Linia de schimb - și-a primit numele de la depozitele de schimb situate în apropiere, pe strada Birzheviy. Numele oficial a fost dat în 1798.
Linia de cadeți. A fost numit astfel din 1737 pentru Corpul I de cadeți, care a fost găzduit în palatul lui Menșikov, după ce acesta a căzut în dizgrație. Din 1918 până în 2007, a fost numită Linia Congresului, deoarece aici, în Palatul Menșikov, a avut loc Primul Congres panrusesc al Sovietelor de deputați ai muncitorilor „și soldaților” la care V.I. Lenin.
Linie de piele. Și pur și simplu nu este o linie. Este un arc curbat cu un capăt alungit situat în Chekushi. Denumirea a fost dată datorită faptului că tăbăcăria se afla inițial aici. Până în 1852, aici au fost construite 9 tăbăcării. Numele a fost înregistrat oficial în 1854.
Linie oblică. Aceasta este ultima linie numită de pe insula Vasilievsky, este, de asemenea, situată în zona istorică Chekushi. Este numit astfel pentru că nu este perpendicular pe bulevardul Bolșoi, ci merge spre el într-un unghi oblic.
În continuare, să trecem la liniile numerice. Codul digital al Sankt Petersburgului, aici, arată așa.
Inițial, liniile 1-3 mergeau de la Neva la Malaya Neva, liniile 4-17 - de la Neva la Smolenka, liniile 18-23 - de la Neva la perspectiva Bolshoy, liniile 24-25 - de la canalul Maslyanoy la linia Kosaya, 26-27. linii - de la Neva la linia oblică. A 23-a linie în 1774-1778, a 23-a linie a fost numită Matisovskaya, deoarece în aliniamentul său a existat un transport prin Neva până la insula Matisov.
În 1812, linia 18-19 a fost extinsă până la Maly Prospekt. În 1836, s-a încercat să atribuie nume diferite ultimelor patru linii: 24-25 - strada Kotenev și 26-27 - strada Novoprolozhennaya, deoarece până în acel moment nu exista practic nicio trecere de-a lungul lor. Dar vasileostrovienii încăpățânați, dorind să-și păstreze identitatea liniară, nu au acceptat numele și aceste nume nu au intrat niciodată în uz.
Odată cu dezvoltarea câmpului Smolensk, situat între partea principală a insulei Vasilievsky și Gavan, liniile situate aici s-au prelungit. În 1890, liniile 20-21 au fost extinse până la Sredny Prospekt. Anul următor, 22-23 de linii au fost extinse la perspectiva Sredny, 24-25 de linii - dincolo de perspectiva Bolshoy, dar fără a ajunge la Sredny, 26-27 de linii - la perspectiva Bolshoy. În 1908, liniile 26-27 au fost prelungite mai spre nord, până în locul în care se află acum Piața Sobchak (în fața Palatului Culturii S.M. Kirov) și unde se termină acum.
În octombrie 1918, linia a 15-a a fost redenumită Strada Vera Slutskaya. În epoca sovietică, fabrica de bumbac tipărit „I.A. Voronin, Lutsh și Chesher „(Leather Line, 34) i-au purtat și numele (acum „Northern Textile”). Numele de Vera Slutskaya a fost dat și spitalului Sf. Maria Magdalena, situat pe linia a 2-a. Spre deosebire de fabrică și spital, care au păstrat numele revoluționarului până în anii 90, noua denumire a liniei a 15-a nu a prins rădăcini. Deja în anii 1930, numele „Strada Vera Slutskaya” a dispărut complet de pe hărțile orașului.
În anii 1930, liniile 24-25 au fost extinse până la Sredny Prospekt, iar în anii 1960 până la Maly. În anii 1940, secțiunea liniilor 26-27 de la Neva la linia Kozhevennaya a dispărut, iar în anii 1960, secțiunea liniilor 14-15 de lângă râul Smolenka.
Pe 27 februarie 1989, au mai apărut două rânduri - 28-29. Deci, prin analogie cu cele precedente, au numit un mic pasaj care trecea la vest de linia 27 de la spitalul Pokrovskaya la perspectiva Sredny.
Mai există astfel de străzi în Sankt Petersburg? Există multe. Dacă te uiți cu atenție la harta orașului, vei vedea că, de fapt, întreg orașul este organizat după un sistem similar de aranjare a străzilor. Dar, baza conceptului de urbanism din Sankt Petersburg a fost sistemul de raze, dezvoltat de arhitectul P.M. Eropkin. Acesta este faimosul trident Nevsky (strada Gorokhovaya, bulevardele Voznesensky și Nevsky) străbătut de arce de străzi și canale cu râuri. Prin urmare, în cadrul acestei structuri, liniile paralele nu sunt atât de vizibile. Ele par să fie intercalate cu insule pe autostrăzile cu arc radial ale orașului și, prin urmare, nu creează impresia unei rețele dreptunghiulare uniforme, ca un dreptunghi liniar uniform al insulei Vasilievsky. Dintre străzile numerotate care au numere ordinale în numele lor, cele mai cunoscute sunt următoarele:
Strada Krasnoarmeyskaya (de la 1 Krasnoarmeyskaya la 13) din districtul Admiralteisky lângă Tekhnolozhka (inițial acestea erau străzile Izmailovskaya, numerotate de companiile regimentului Izmailovsky)
Strada Sovetskaya (de la 1-st Sovetskaya la 10-th) din cartierul istoric Peski, acum este Cartierul Central (inițial acestea sunt străzile de Crăciun după numele unității de poliție).
Banda superioară (de la prima bandă superioară până la a 8-a) în zona istorică a Parnasului.
Dintre toponimele autostrăzilor cu locație neparalelă, acestea sunt străzile 1 și 2 Alekseevskaya, străzile 1 și 2 Nikitskaya din districtul Primorsky. Există, de asemenea, un artefact topografic interesant cu cuvântul „linie” - acestea sunt numele de tip „Prima linie a celei de-a doua jumătăți”. În acest cartier istoric din Kolomyagi, la împărțirea străzilor cu același nume, se obișnuiește să le împarți în jumătăți.
În plus, există Rybatsky Proezd (de la 1 la 3), acestea sunt în construcție pasaje în așezarea Vesyoliy lângă stația de metrou Rybatskaya.
În general, a existat o astfel de ghicitoare comică în Leningrad: numește 50 de străzi ale orașului într-un minut. Spuneți - 27 de linii ale insulei Vasilievsky, 13 străzi Krasnoarmeysky și 10 străzi sovietice. Dar, din 1989, după cum știți, sunt 52 dintre ele...
După cum puteți vedea, în ceea ce privește planificarea urbană, acesta nu este un fenomen rar, dar, cu toate acestea, în întreaga lume cuvântul „linie” în sensul „stradă” este asociat doar cu un singur loc al cărui nume este Insula Vasilievsky.

Cine sunt Linear Vasilievsky Island?

Linear este o subcultură de tineret dispărută de multă vreme a insulei Vasilievsky. Era asemănătoare cu punkii din Ligovka, gopniki, dar spre deosebire de ei, se distingea prin inteligență sporită. Numindu-le bande de tineri, desigur, limba nu se va transforma, doar tinerii care trăiesc în VO s-au grupat împreună, treptat au dezvoltat un fel de cod și etică a comportamentului. De exemplu, dacă te duci la ei și ceri o țigară, ei îți vor da o țigară, dar la următoarea cerere de chibrit sau brichetă ai putea să te bagi în dinți după ce ai ascultat o explicație pe parcurs că este indecent să întrebi aceeași persoană de două ori. După aspectul lor, se distingeau de obicei printr-o eșarfă lungă.
De fapt, istoria lor a început chiar înainte de revoluție, când bandele de tineret din Golodaya s-au opus lui Vasinsky, linia de demarcație a posesiunilor mergea de-a lungul Maly Prospekt V.O. S-a ajuns la crime. Autoritățile și-au oprit activitățile. Dar, după cum se spune, obiceiurile au rămas. În vremea sovietică, ei au luat o formă și o estetică de stradă diferită.
De la mijlocul anilor '80, pe insula Vasilievsky au început să apară și alte mișcări de tineret, ca în întreg orașul. Pe Poganka, au început să stea la fel ca niște metalești mai aspri și această subcultură a început să dispară. Ultima dată când am auzit cuvântul „liniar” a fost în iarna lui 1991.
Ei bine, și numele „liniar”, după cum înțelegeți, au mers pe linia insulei Vasilievsky.

Insula Vasilievsky și Joseph Brodsky

Chiar la începutul eseului, am dat, ca epigraf, două versine din poezia „Strofa”. Ei descriu această regiune insulară din Sankt Petersburg foarte jalnic.
Știi, a existat o astfel de anecdotă la Leningrad: „ Boris Pasternak este chemat la interogatoriu de către KGB și, printre altele, sunt întrebați:
- Îl cunoști pe Joseph Brodsky?
- Am auzit, spune el.
- Minunat! Ceea ce face el? Unde locuieste el?
- Nu știu unde locuiește, dar știu că pentru a muri el merge constant pe insula Vasilyevsky».
Dar, eu, puțin despre asta. Dacă ne amintim că, în realitate, Brodsky a ales să moară deloc pe insula Vasilievsky din Sankt Petersburg, ci în Greenich Village din New York, ci ca „curtea bisericii”, a stipulat în prealabil pentru sine la Veneția, de altfel, când URSS , pe care îl ura, avea deja mai bine de patru ani, deoarece nu exista, ceea ce înseamnă că nu au existat obstacole în calea „morii pe insula Vasilievsky”, apoi, sincer slab, în ​​tehnica sa literară, poemul „Stanza” este perceput și ca fiind fals în conținut...
Și faptul că nu există fațade albastru închis pe Insula Vasilievsky este o altă chestiune.

Unde s-au dus canalele insulei Vasilievsky?

În literatura istorică, aproape istorică și, practic, în orice literatură dedicată Sankt-Petersburgului, există o legendă că actualele linii ale insulei Vasilievsky sunt canale care au fost săpate în 1717, în absența lui Petru I, dar apoi, au primit împrăștiate, puțin adânci și au fost pline, transformându-se în străzi... Potrivit unei alte versiuni, canalele au început să fie săpate, dar s-au oprit, pentru că și-au dat seama că inundațiile Nevei care se revarsă ar fi inundat insula. Conform celei de-a treia versiuni, canalele au început să fie săpate, dar banii alocați din trezorerie au fost furați de „hoțul” Menshikov, canalele au fost umplute, iar Danilych a fost lovit din nou pe spate cu faimosul club lui Peter.
Așa că nimeni nu a săpat canale pe insula Vasilievsky și nu a planificat.
Nu, ei bine, aruncați o privire pe harta insulei Vasilievsky și vă imaginați canale în locul liniilor și trei străzi... - insula va deveni complet nefuncțională, va fi brânză cu găuri.
După o călătorie ca parte a Marii Ambasade în Europa, Petru cel Mare a visat cu adevărat să-și construiască noua capitală după imaginea Amsterdamului cu numeroasele sale canale. Dar apoi vise, fantezii... Se pare că Domenico Trezzini, inițial, chiar și-a făcut un plan cu canale care disecau vastitatea insulei. Dar a fost respins - în primul rând din cauza costului său exorbitant și în al doilea rând din cauza absurdității sale - Petru primul era o persoană treaz și foarte practică. A înțeles perfect că canalele săpate aici vor face din insula Vasilievsky o jucărie frumoasă, dar inutilă, nu un centru administrativ. Mai târziu, când V.O. portul a fost mutat dinspre Petrograd, Trezzini a refăcut încă o dată planul de dezvoltare al insulei. Potrivit acestuia, s-a planificat să sape două canale în zona Strelka a insulei Vasilievsky, dar nici măcar acest lucru nu a fost implementat, deoarece aceasta ar reduce funcționalitatea serviciilor portuare. Și a fost puțin scump...
Deci, de unde a venit mitul istoric despre canalele de pe insula Vasilievsky? După cum s-a dovedit, sursa ei este lucrarea fundamentală „Istoria Sankt Petersburgului de la întemeierea orașului” în 1884, care a fost scrisă de publicistul și jurnalistul istoric P.N. Petrov (1827-1891). Această carte este populară ca una dintre principalele surse pentru istoria orașului. Dar, aici istoricii profesioniști o supun criticilor serioase.
Este exact ceea ce s-a întâmplat cu „canalele în locul liniilor” - această poveste a fost inventată de Pyotr Nikolayevich Petrov. Dar în 1918, bibliograful și jurnalistul rus și sovietic P.N. Stolpyansky (1872-1938). Stolpyansky, în lucrarea sa „Cum a apărut Sfântul Petru-Burkh, a fost fondat și a crescut. Pg., 1918 ", a infirmat în mod convingător versiunea răspândită a canalelor de pe insula Vasilievsky, săpată în 1717 în absența lui Petru, citită în detaliu aici -.
Trebuie spus că cartea lui Petrov este citată activ de către istoricii din Sankt Petersburg, dar ceea ce este interesant a apărut. Orice lucrare istorică, întotdeauna, se bazează pe documente istorice și de arhivă sau pe date practice, de regulă, acest termen înseamnă săpături arheologice. Dar, fondatorul arheologiei din Sankt Petersburg este remarcabilul arheolog sovietic A.D. Rook, iar primele săpături arheologice din oraș au fost efectuate abia în anii 50 ai secolului XX. De aici, datele arheologilor P.N. Petrov, care și-a publicat cartea în 1884, nu a putut să o folosească prin definiție. Dar documentele de arhivă... Hmm, aici s-a întâmplat o poveste interesantă – s-a dovedit că multe dintre arhivele folosite de P.N. Petrov „s-au pierdut”. Ce se înțelege prin această formulare nu este clar. Și totuși, reconstruind istoria vechiului Petersburg, P.N. Petrov, activ, cu amintirile contemporanilor săi. Adică, vorbind despre primii ani ai construcției Sankt Petersburgului, el a folosit surse precum „bunica mamei a spus că...”. Ne pare rău, dar aceasta nu este o sursă istorică... Am citit aici cartea lui Petrov, pruflink - "".
Deci, cum rămâne cu canalele? Dispunerea insulei Vasilievsky a fost inițial planificată sub forma unei rețele dreptunghiulare de străzi, dar nu trebuie să uităm unde a fost construit Sankt Petersburg - este un sol udat intens și adesea mlaștinos. Prin urmare, în primele decenii ale construcției orașului de pe Neva, șanțurile de drenaj au fost săpate pe aproape fiecare străzi. Acest lucru a fost făcut pentru aproape toate străzile orașului și nu numai pentru liniile insulei Vasilievsky. De-a lungul timpului, fiind inutile, au fost umplute (ultimele șanțuri de deviere au fost umplute în anii 70 ai secolului al XIX-lea).
Acest lucru l-a determinat pe P.N. Petrov la crearea unei legende. Mai mult, este atât de romantică și se încadrează perfect în mitologia Capitalei Nordului.
Apropo, P.N. Petrov „a descoperit canale inexistente” nu numai pe insula Vasilievsky. El a considerat că lățimea mare a bulevardelor Liteiny și Voskresensky, precum și a străzilor Zakharyevskaya, Sergievskaya și Tavricheskaya, se explică prin faptul că acestea sunt, de asemenea, foste canale. În același timp, toți cei care invocă această prostie nu acordă atenție faptului că în cartea P.N. Petrov, acesta este prezentat nu ca un fapt istoric, ci pur și simplu ca reflecții ale autorului.
Legenda canalelor s-a dovedit a fi foarte tenace. Așa, de exemplu, în monografia lui A.V. Istoria artei urbanistice a lui Bunin, a reînviat.
După cum sa menționat deja, Stolpyansky a respins în mod convingător versiunea larg răspândită a canalelor de pe insula Vasilyevsky, el a fost primul care a abordat critic opera lui Petrov. Cu toate acestea, criticând Petrov și P.N. Stolpyansky nu s-a putut abate de la punctul său de vedere, care poate fi văzut în legătură cu „Descrierile” sale de la Petersburg în 1710-1711 și 1716-1717. Stolpyansky are și greșeli majore, care sunt rezultatul unui studiu superficial al documentelor.
Și apoi îți voi dezvălui un secret teribil, pe care căpitanul, evident, mi l-a spus în secret. Cărțile ambilor autori nu sunt lucrări istorice. Cert este că P.N. Petrov și P.N. Stolpyansky nu sunt istorici profesioniști. Amândoi sunt jurnalişti care nu ştiu să lucreze cu documente de arhivă şi să interpreteze fapte istorice.
Cărțile lor sunt scrise, într-adevăr, foarte populare, cu o dorință clară de prezentare distractivă și, ca urmare, nu sunt lucrări de cercetare. Da, sunt mari cunoscători ai istoriei Sankt-Petersburgului, dar principala sursă a lucrărilor lor sunt publicațiile tipărite, deoarece era foarte puțin implicat în arhive. Cu toate acestea, lucrările lor oferă o mulțime de informații noi despre istoria orașului, deschizând un nou punct de vedere asupra unor probleme din istoria locală a Sankt Petersburgului.
Cunoscutul arhivar, bibliograf, expert sursă și bibliolog sovietic, doctor în științe istorice Serghei Pavlovici Luppov a analizat în detaliu și a fundamentat eronarea acestor afirmații în monografia sa despre etapele inițiale ale construcției Sankt Petersburgului, citită aici, pruflink - „”. Și, de asemenea, în ediția în șapte volume „Eseuri despre istoria Leningradului”, vol. 1. (1703-1861), apărută în 1955.
Apropo, cartea lui A.I. Bogdanova păcătuiește aceleași greșeli. Dar este de remarcat faptul că Bogdanov nu a fost un istoric, ci un bibliolog, iar cartea sa nu este un studiu științific, ci „Descrierea Sankt Petersburgului”.
Dar studiul științific al istoriei Sankt-Petersburgului de către istorici profesioniști a început abia sub dominația sovietică în anii 50 ai secolului XX, când orașul se pregătea pentru aniversarea a 250 de ani.

Insula Vasilievsky - legende, mituri și misticism

Insula Vasilievsky, ca niciun alt cartier din Sankt Petersburg, este învăluită în mituri, ghicitori, mituri și înconjurată de un văl dens de misticism. Și nu este de mirare că este numită insula misterelor nerezolvate, a legendelor și a evenimentelor tragice ciudate.
În antichitate, în epoca preistorică, aici erau amplasate temple antice, se făceau diverse ceremonii și ritualuri magice, aici locuiau vechii înțelepți. Undeva aici, în pădure, legendarul finlandez a studiat vrăjitoria, care l-a ajutat pe Ruslan să-și salveze Lyudmila de vraja insidioasei Naina și a vrăjitorului Chernomor. Mai târziu, după întemeierea Sankt-Petersburgului, aici, pe insula Vasilievsky, au aspirat cele mai extraordinare, și uneori cele mai misterioase personalități: magicieni, vrăjitori și mari ghicitori.
Delta Neva este unul dintre cele mai puternice locuri unde se concentrează forțele, iar Insula Vasilievsky s-a distins din timpuri imemoriale printr-o energie mistică deosebită. De foarte multe ori toate cele mai misterioase, inexplicabile și de neînțeles din orașul de pe Neva s-au întâmplat aici. Nu este surprinzător că toate acestea au adus insulei Vasilievsky faima celor mai misterioase dintre insulele din Golful Neva - aici au apărut o mulțime de legende urbane. Aura sa mistică este gata să concureze cu Petropavlovka și celebra Rotunda.
Există o mulțime de locuri misterioase aici, în primul rând, desigur, acestea sunt faimoșii sfincși egipteni, care au mai mult de 3,5 mii de ani. Pe Spitul Insulei Vasilievsky, în apropierea Bursei de Valori, se află porțile iadului, iar Sfinxii de pe Digul Universității au o intrare în lumea morților. Celebra Xenia cea Fericită, a cărei capelă și mormânt se află la cimitirul Smolensk nu este un sfânt, ci spiritul cimitirului, care nu numai că este foarte obscen, dar poate face și mult rău dacă nu îndepliniți ritualurile vedice cerute. de el, acesta este probabil motivul pentru care vizitatorii (și mai ales femeile) acestui loc de trei ori, ca într-un dans rotund păgân, ocolesc locul înmormântării ei, iar dansul lor idolatru este asemănător cu un rit șamanic, iar această femeie păgână ciudată. clubul vrăjitoarelor de toate vârstele provoacă o surpriză sinceră în rândul celor care îl văd pentru prima dată. Aceasta este celebra a șaptea linie care duce la pivnițele misterioase ale alchimistului Pel - cel mai luminat vrăjitor. Aici se află celebra farmacie a profesorului din Sankt Petersburg, cu pivnițele sale care duc într-o altă dimensiune. Acesta este faimosul Turn al Grifonilor din curtea casei sale... Și când se lasă amurgul, atunci, așa cum spun misticii, se deschide decalajul dintre lumi - vine vremea himerelor. Cu himerele de pe insula Vasilievsky, totul este în regulă: aceștia sunt sfincșii deja amintiți, descendenții fie celei mai vechi himere grecești, fie ai mamei ei Echidna și grifonii amintiți mai sus care au fost scoși noaptea de cel mai faimos alchimist al Rusiei. , Dr. Pel.
Cu toate acestea, citiți despre toate în ordine...

Insula Vasilievsky - atracții și fotografii

Atracțiile insulei Vasilievsky din Sankt Petersburg sunt o lume uimitoare, călătorie prin care te cufundi în trecutul orașului. Acest pământ deține multe secrete. Aici, fiecare casă este o atracție. Și liniile de străzi, alei și curți-fântâni, acestea sunt muzee și terasamente, ansambluri arhitecturale și temnițe mistice. Acestea sunt grădini mici și confortabile și faimosul cimitir Smolensk. Acestea sunt străzi și biserici. Nu degeaba insula Vasilievsky se numește St. Petersburg pătrat. Este imposibil din punct de vedere fizic să povestiți despre toate locurile memorabile ale insulei Vasilievsky într-un singur eseu. Fiecare atracție are nevoie de un material separat. Câteva fotografii ale obiectivelor de mai jos sunt doar o mică parte din ceea ce puteți vedea în timpul unui tur al insulei Vasilievsky.
În general, priveliștile insulei Vasilievsky în diferiți ani în timp ce mă plimbam prin oraș - terasamente, străzi, piețe, oameni... Am făcut poze în momente diferite, în ani diferiți.

Spit of Vasilievsky Island este unul dintre ansamblurile arhitecturale centrale ale V.O. Aceasta este priveliștea ei de la Podul Liteiny în prima zi de vară. Puteți afla mai multe despre această capodopera a armoniei arhitecturale aici, pruflink -.

Sfincșii de pe digul universității sunt o capodopera a sculpturii rituale din Egiptul Antic. Există un articol detaliat despre istoria lor uimitoare pe site, prooflink -.

Turnul Griffin face parte din farmacia Dr. Pel. Locul este cu siguranță mistic, misterios și anormal. Material detaliat despre ea, pruflink -
Universitatea de minerit de pe digul locotenent Schmidt. Iluminarea de noapte a clădirii

Palatul Menshikov este o vizita obligatorie pe insula Vasilievsky. Expunerea sa oferă o reprezentare vizuală a vieții nobilimii lui Petru cel Mare din Sankt Petersburg.

Monumentul cu trăsura trasă de cai este primul lucru pe care îl vezi când ieși din stația de metrou Vasileostrovskaya.

Bulevardul Sredny al insulei Vasilievsky este una dintre arterile centrale ale insulei. Știi, există o astfel de glumă la Sankt Petersburg: „Pe partea Petrogradului, locuitorii merg de-a lungul Bolșoiului și a Micilor, iar pe insula Vasilievsky se plimbă și de-a lungul Srednîului”.

Hotel Pribaltiyskaya pe insula Vasilievsky. Ea a fost foarte iubită de boemii sovietici datorită priveliștilor superbe ale Golfului Finlandei. Acum insula din spatele ei a fost spălată, au fost construite ansambluri rezidențiale și porturile din afara ferestrei s-au încheiat.

Diametrul de mare viteză de vest care se întinde pe oraș. Secția Vasileostrovsky a WHSD.

Piața Andreevsky - o zonă pietonală a liniilor a 6-a și a 7-a a V.O.

Monumentul lui I.F. Krusenstern la Neva pe terasamentul locotenent Schmidt. Este renumit pentru faptul că absolvenții Academiei Navale Kuznetsov, situată vizavi, după examenele finale, și-au îmbrăcat o vestă imensă din mai multe veste obișnuite.

Recitator de stradă la stația de metrou Vasileostrovskaya. Citește „Calea noastră este o săgeată a voinței antice tătare...” (Pe câmpul Kulikovo) de Alexander Blok.

Va urma…

Bucurați-vă de plimbarea prin Sankt Petersburg informal. Ta