V polovici januára 2015 ukrajinské ozbrojené sily v rozpore s prímerím zaútočili na pozície armády DĽR v starom termináli doneckého letiska. Velitelia Arsen Pavlov (Motorola) a Michail Tolstykh (Givi) viedli svojich mužov do protiofenzívy a v dôsledku toho nakoniec vytlačili nepriateľa zo vzdušného prístavu. Životný osobitný spravodajca Semjon Pegov spomína, aké boli posledné hodiny bitky o symbol vojny na Donbase.

Tridsať sekúnd po prvom výbuchu, len čo železobetónový prach začal usádzať, sa nad zničenými ruinami nového terminálu ozývali stonanie a výkriky kyborgov – tak Kyjev nazval tých, ktorí na doneckom letisku bojovali proti DĽR.

Bolo to 21. januára 2015, bol to deviaty deň rozhodujúcej bitky o letisko a jej výsledok bol teraz vopred daný.

Do stropu nad miestnosťou, kde zostala posledná skupina ukrajinských vojakov, položili sapéri asi jeden a pol tony granulovaného TNT (toto sa používa v uhoľných baniach).

Nie všetky záložky boli odpálené, výbuch sa však ukázal ako silný, ale stropy sa úplne nezrútili. Súdiac podľa kriku, ktorý zaplnil éter, kyborgom sa darilo zle.

Domobrana opäť ponúkla nepriateľovi, aby sa vzdal, ale kombinované oddelenie ozbrojených síl Ukrajiny (boli tam výsadkári a vojenskí pracovníci z leteckej brigády a príslušníci národnej gardy a, samozrejme, pravicoví muži) naďalej verili správy z ich veliteľstva, ktoré ubezpečovali, že nedošlo k blokáde vzdušného prístavu a že velenie má všetko pod kontrolou.

Zrazu, cez výkriky a rinčanie kovu (stropy, ktoré sa aj po výbuchu rozptýlili, zavýjali svojsky), ženský hlas pretiahol slová ukrajinskej piesne:

"Čudujem sa oblohe, že hádam,

Čo nemám soki, čo som nezapálil...“.

Bol to dobrovoľný ostreľovač, zrejme z „Pravého sektora“ * (toto sa v bežnej armáde nijako zvlášť nepraktizovalo).

Pred pár dňami chlapci z odpočúvania rádia dospeli k záveru, že medzi kyborgmi je dievča. Potom sa nám podarilo zistiť, že to nebola zdravotná sestra, ale ostreľovačka. Viac informácií sa im však získať nepodarilo. Jej volací znak nebol známy, záhadného „biatlonistu“ nikto nevidel.

Aj preto bol jej ťahavý spev vnímaný ako rozhovor s duchom. Chlapom stále zvonilo v ušiach (dorazila k nim tlaková vlna), ale aj cez toto zvonenie sa to pretrhlo, hrča sa nahrnula až po hrdlo - ostreľovač spieval prenikavo a zúfalo.

Milície už s istotou vedeli, že kyborgom nikto nepríde na pomoc. V predvečer Ozbrojených síl Ukrajiny boli údajne tri BMP poslané na posilnenie do nového terminálu (počet personálu bol do čaty) - obrnené vozidlá boli okamžite vyradené a každý, kto prežil, bol zajatý.

Veliteľ skupiny tvrdil, že mu veliteľstvo sľúbilo, že cesta k terminálu je otvorená. Vedenie Ozbrojených síl Ukrajiny buď skutočne nemalo pod kontrolou skutočnú situáciu, alebo konalo náhodne a klamalo vlastných bojovníkov.

Kyborgovia, podobne ako zajatí ukrajinskí vojaci, boli presvedčení, že situácia nie je kritická. Zároveň aj oni sami premeškali ten moment – ​​tri dni predtým, ako milície vyhodili poschodia do vzduchu. Boli tam všetky šance na odvetu.

Kyjev poslal 18. januára na pomoc kyborgom najmenej tucet tankov, po ktorých nasledovali ďalšie obrnené vozidlá (BMP, MTLB, obrnené transportéry), ktoré nikto nerátal.

Tanky sa dostali na okraj štartu a obrúsili holú kostru nového terminálu, ktorý prevzali pod kontrolu vojaci Motoroly, veliteľ práporu Sparta, spolu s práporom Somálska, ktorý viedol Givi.

Bol to mlynček na mäso.

Zapečená krv vynikla najmä na tvárach Sparťanov vďaka hrubej vrstve betónového prášku. Na horných poschodiach nového terminálu explodovali s haváriou maternice tankové granáty Ozbrojených síl Ukrajiny. Kamenný prach sa napchal do očí, úst, uší.

Ranených naďalej privážali do suterénu nového terminálu. Absolútne všetci boli šokovaní.

Na pokrik na bojovníkov prekonali velitelia dvojitú bariéru – nehorázny štekot výbuchov a trojdňové ohlušovanie sluchových dráh personálu.

Námorník - velitelia divízie "Sparta", ktorej chlapci ako prví vstúpili do terminálu a teraz držali spodné a horné poschodie budovy, sa rozhodli, že táto bitka môže byť pre neho poslednou.

Sily boli neporovnateľné.

V novom termináli bolo asi tridsať Sparťanov, viac nie. Existuje približne rovnaký počet notoricky známych kyborgov. Usadili sa na druhom poschodí.

Po obkľúčení sa kyborgovia s kapituláciou neponáhľali – z pevniny dostali ružové predpovede: milície nebudú mať dostatok síl, protiútok sa topí, posily sa chystajú prísť, musia sa držať.

Námorník o tom vedel, pretože nepriateľ bol tak blízko, že vo chvíľach pokoja mohli vojaci Ozbrojených síl Ukrajiny a motoristi kričať.

Námorník je statný päťdesiatročný muž s kolesovou hruďou, sivou bradou a dobromyseľným úsmevom lesníka. Je miestny, Donbass, pred vojnou podnikal. Išlo to dobre, deti boli urovnané, niekoľkokrát do roka som letel s manželkou odpočívať na európske pobrežie, chystal som sa kúpiť nehnuteľnosť v Čiernej Hore ...

Zdalo by sa, kto iný ako on bude bojovať za európsku integráciu. Láska k vlasti a služba v námorníctve ho však naučili patologickému smädu po spravodlivosti a rozvinuli v ňom neústupnú dôstojnícku tvrdohlavosť.

Námorník všetko zahodil, pridal sa k domobrane a teraz na prízemí terminálu pripravoval samovražedného atentátnika.

V prípade, že sa kyborgovia pustia do útoku, aby odhodili Sparťanov späť, chystal sa kryť ústup svojich chlapov až do konca.

Námorník nedramatizoval, nikdy nebol poplašník, ale posledná správa od veliteľa práporu "Sparta" Motorola znela doslova takto: "Zaujmite obvodovú obranu! Nepriateľ prerazil ku kostolu!"

Chrám bol na ľavom boku pri pohľade na letiskovú dráhu a v zadnej časti nového terminálu. To znamená, že sa v skutočnosti ukázalo, že Sailor a jeho bojovníci boli odrezaní od hlavných síl DĽR.

Situácia bola získaná z kategórie sen vo sne.

Ukrajinskí kyborgovia na druhom poschodí letiska boli zablokovaní Sparťanmi, ktorí boli následne vzatí do operačného prostredia Ozbrojených síl Ukrajiny.

Sailor sa rozlúčil so svojím bratom - volacím znakom Vodyanoy - na štvrtom poschodí terminálu, ktorý bol zastrelený zo všetkých strán. Odtiaľ Vodyanoy sledoval pohyby nepriateľa.

Bratia kráčali počas vojny bok po boku, Vodyanoyovi sa dokonca podarilo byť v ukrajinskom zajatí, no Motorola ho pomerne rýchlo vymenila za nejakého zajatého ukrajinského vojaka a vrátila sa do radov.

Námorník objal svojho brata, ako naposledy, povedal: "Nikam nepôjdem z terminálu, ak nemôžeme odolať, beriete stíhačky." Nebolo však potrebné ustupovať.

V tom momente, keď boli Sparťania obkľúčení zo všetkých strán – delostrelectvom, tankami, pechotou – sa kyborgovia museli rozhodnúť pre posledný útek – zaútočiť na Sailorov ľud. Ak by to vtedy urobili, osud nového terminálu sa mohol vyvíjať inak.

Ale neodvážili sa.

Výsledkom bolo, že Sparťania vydržali a Somálčania (ako sa nazývali bojovníci Givi) spolu s chlapcami z „Pyatnashka“ (veliteľ Abcházska) dobyli kostol späť od ozbrojených síl Ukrajiny.

Nasledujúce tri dni vyjednávali s kyborgmi, ponúkli chodbu, ponúkli, že pôjdu do svojho. Ale velenie Ozbrojených síl Ukrajiny ich naďalej presviedčalo, že táto možnosť je neprijateľná, že väčšinu doneckého letiska stále kontroluje Kyjev.

Po druhom výbuchu sa na mieste, kde sa nachádzali kyborgovia, úplne zrútili stropy. Dvanásť ľudí prežilo. Ostreľovač medzi nimi nebol.

* Na základe rozhodnutia Najvyššieho súdu je organizácia zakázaná na území Ruskej federácie.

Bodku v histórii bojov o donecké letisko určila operácia síl DĽR z 20. januára 2015. Potom už posilnená armáda domobrany dokázala zasadiť pomerne hmatateľnú ranu pozíciám Ozbrojených síl Ukrajiny, ktoré sa nachádzali v okolí miest Novorossija, hlavný úder zasadili bojovníci práporov „Sparta“ a „ Somálsko“.

Ostreľovanie riadiacej veže somálskymi tankami po dlhých mesiacoch prinieslo výsledok – zrútila sa, čo pripravilo ukrajinskú armádu o podporu ostreľovačov a delostreleckých pozorovateľov. Tanky DĽR, ktoré sa dostali na letisko, zničili opevnenie Ozbrojených síl Ukrajiny a úderná skupina Sparta začala čistiť nový terminál. Po zahnaní „kyborgov“ do pasce milícia obsadila horné poschodia a suterén nového terminálu. Sily Ukrajincov boli zamknuté na prvom poschodí, ale odmietli sa vzdať a na všetky návrhy sveta odpovedali paľbou.

Potom sa milície rozhodli konať inak: v suteréne pod miestom obrany nastražili výbušniny a vyhodili ich do vzduchu. Dva výbuchy, 19. a 20. januára, ukončili útok na DAP. Väčšina vojakov Ozbrojených síl Ukrajiny zahynula pod troskami a 21. januára popoludní boli preživší ukrajinskí vojaci nútení vzdať sa milícii.

V dôsledku dlhoročného obliehania sa donecké letisko zmenilo na ruiny, plné výbušnín – mín a „strie“. Ostreľovanie územia sa dlho nezastavilo.

* Organizácia zakázaná na území Ruskej federácie.

Už mesiac sa na doneckom letisku odohrávajú najhorúcejšie boje. Masové hrdinstvo prejavujú obe strany – jedni chránia, druhí stavajú cestu z mŕtvol. Hrdinov obklopuje hustá opona postavená z klamstiev, mýtov a populizmu.

Na pamiatku padlých obrancov sme sa rozhodli vniesť aspoň trochu pravdy na udalosti a vyvrátiť mýty vytvorené v Moskve a Kyjeve.

Letisko v Donecku pomenované po S.S.Prokofievovi

Letisko v meste Stalino bolo postavené na krvi. Prvé buldozéry začali vyrovnávať pristávaciu dráhu v roku 1933 - hladný rok v histórii Ukrajiny. Dokonca aj ruskí historici, ktorí polemizujú o Stalinovej vine, nepopierajú samotný fakt hladomoru. Prvé osobné lietadlá leteli z Donecka do Starobelska, mesta v Luhanskej oblasti, ktoré sa nachádza 160 km od letiska.

V júli 2011 bola postavená nová dráha pre Euro 2012 a v máji 2012 bol vybudovaný nový terminál, ktorý za hodinu odbavil 3100 pasažierov. Chorváti navrhli a ako čas ukázal, svoju prácu zvládli dobre. Niet divu, že Kolesnikov (minister dopravy) minul takmer 7 miliárd hrivien zo štátnych peňazí, teda 875 miliónov dolárov. Je tu terminál, ktorý odolá aj krúpam. Tiež veľa kradli, ale kto si to pamätá.

No ani po futbalovom šampionáte sa výstavba neskončila. Doneckí oligarchovia ako skutoční feudáli nemôžu používať spoločný terminál. Jednoduchí Doneckí ľudia sú pre nich rozdelení do dvoch kategórií - služobníci a smerdi. Začali preto stavať VIP terminál. Za peniaze daňových poplatníkov, teda nás.

Sergej Prokofiev, po ktorom je letisko pomenované, je slávnym skladateľom minulého storočia, ktorý sa narodil na území Doneckej oblasti. Stalinova obľúbená, jeho opery Vojna a mier a Ohnivý anjel sa najlepšie hodia na moderné udalosti.

Letisko

Môže prijať lietadlá akejkoľvek triedy. V roku 2013 prešlo 1 100 500 cestujúcich. Okrem charty Achmetova a spoločnosti lieta o niečo viac ako tucet leteckých spoločností. Hlavnými smermi sú Kyjev a Moskva. Takmer všetko ostatné sú turecké letoviská. Do Európy a mimo nej vedie len jeden let, do Mníchova. Pre strednú vrstvu doneckých feudálov, ktorí si ešte nekúpili súkromné ​​lietadlo, sú v ponuke aj lety do Grécka a Emirátov. Zvyšok je taký, maličkosti – Kutaisi, Surgut, Ašchabad, Izrael. Prijíma aj náklad.

Prvý útok na letisko v Donecku

Po dobytí Slavjanska dorazil na letisko oddiel 3. pluku špeciálnych síl Ozbrojených síl Ukrajiny. Komandá boli ubytované v starom termináli, letisko naďalej prijímalo a odosielalo lety. V máji dorazil do Donecka oddiel Chodakovského s názvom „prápor Vostok“. Zahŕňalo mnoho ľudí z Kaukazu – Čečenska, Dagestanu a ďalších miest.

Takto to začalo...

26. mája Chodakovskij, ktorý podľa niektorých zdrojov predtým slúžil v Alfe, rokoval s veliteľom našich špeciálnych síl. Rozhovor prebiehal asi takto:

- Poď, vezmeme nový terminál. Takže bez streľby a zbytočných obetí. Zostávate v starom termináli, môžete nadriadeným nahlásiť, že ste sa nevzdali pozícií. Kto potrebuje krviprelievanie? Vstúpime do pracovného, ​​nového terminálu, prídu novinári z Ruska a budú fotiť. Letisko bude naďalej fungovať.

- No, skús to. Zložili sme prísahu a nestaneme sa zradcami ako niektorí.

Po tomto rozhovore sa niekoľko kamiónov KAMAZ s militantmi pohlo smerom k letisku. Vstúpili do nového terminálu, ktorý obsadili cestujúci a personál letiska. Špeciálne jednotky im nezasahovali, aby nedošlo k obetiam medzi civilným obyvateľstvom. Vojaci najskôr spustili varovnú paľbu, ktorá civilistov rozohnala. Militanti v tomto čase zaujali obranné pozície a pripravili sa na odrazenie útoku. Potom sa začala bitka.

...a tak to skončilo.

Militantom sa podarilo vyliezť na strechu a nainštalovať tam prenosné systémy protivzdušnej obrany. Naše sily použili letectvo, minimálne dva vrtuľníky Mi-24 a jedno útočné lietadlo Su-25. Chodkovského militanti pod rúškom dymových bômb podnikli manéver, ktorý neskôr využil Strelkov v Slavjansku. Kódové označenie je „Nastaviť bežca“.

Týmto mlynčekom na mäso prešli takmer všetky jednotky pravidelnej armády Ruskej federácie, ktoré boli zavedené na územie Ukrajiny. Nie každý vojak prešiel do útoku, ale boli tam zástupcovia z každej jednotky. Delostrelci, samozrejme, do útoku nešli, len ich podporovali paľbou.

To isté možno povedať o militantných jednotkách. Kvôli tomuto obchodu boli do Donecka privezené dokonca kozáky z LPR. Preto nemá zmysel popisovať každú jednotku – vymenujte ľubovoľnú, nepomýlite sa, zúčastnili ste sa. Prečo sa to urobilo? Odpoveď je na konci článku.

Ruská televízia propagovala poľných „veliteľov“ Giviho a Motorolu, no ich úloha je značne zveličená. Sú to televízne hviezdy, ktoré v prípade víťazstva dostanú všetky vavríny, no nie kľúčové postavy či dokonca velitelia nejakých významných divízií. Vedľa nich sú vojenskí poradcovia z Ruskej federácie, ktorí robia všetky rozhodnutia.

Stojí za zmienku, že vytváranie mýtov okolo je prospešné pre všetky strany konfliktu. Klamstvá prichádzajú zo všetkých strán – od Putina aj od Porošenka. Žiadna z nich sa však netýka hrdinov, ktorí tam stoja na smrť.

Mýtus číslo 1 Donecké letisko pomenované po Prokofievovi

Niekde v polovici septembra je niečo ako letisko v Donecku. Prokofiev, to jednoducho prestalo existovať. Nemôže prijímať cestujúcich – terminály spolu s celou infraštruktúrou sú takmer zničené. Nemôže prijímať lietadlá - navigačné a radarové zariadenia sú prakticky zničené, rovnako ako ropné sklady, opravy a ďalšie zariadenia potrebné pre letectvo.

Časť leteckej techniky sa nachádza ďaleko za letiskom a nikto nevie, čo s ňou teraz je. Veľkou otázkou je stav dráhy. Obnovenie aj minimálnej prevádzkyschopnosti letiska môže trvať mnoho mesiacov. Problémom je, že opravovať schátrané predmety nie je bezpečné. Je lepšie všetko zbúrať a postaviť nanovo. Takto to bude ešte lacnejšie.

Preto by bolo logickejšie použiť spojenie „územie bývalého letiska. Prokofiev“.

Mýtus č. 2 Letisko Doneck je obsadené

Ak vám niekto povie, že vzal letisko, pokojne ho pošlite za Putinom. Rozloha letiska je viac ako 400 hektárov, z toho 99% je úplne otvorená plocha. Celá táto zem je viditeľná nielen pomocou dronov, ale aj pomocou jednoduchých, stacionárnych prístrojov. Delostrelectvo z oboch strán už túto oblasť veľmi dobre zameralo, takže je jednoducho nemožné ju kontrolovať. Ani Ukrajina, ani DĽR. Všetko, čo sa tam objaví, okamžite padá pod hustú a presnú delostreleckú paľbu.

Toto je letisko Luhansk

Pod letiskom je veľa podzemných komunikácií, od tunela spájajúceho protilietadlové jednotky až po bombový kryt a terminálové suterény. Desiatky budov, veľkých aj malých, vám umožňujú ukryť sa pred ostreľovaním.

Môžeme sa baviť len o ovládaní konkrétnych budov. Hlavnou baštou našich síl je nový terminál. Delostrelectvo, ktoré majú militanti k dispozícii, môže úplne zničiť všetky budovy na území letiska, ako sa to stalo v Lugansku. Ukrajinec môže urobiť to isté. Ale strany sa snažia, ak je to možné, zachovať aspoň niečo, čo by sa dalo, aj keď podmienečne, nazvať zabaveným/chráneným letiskom.

Ale aj keby sa militanti zmocnili všetkých budov, nebude možné hovoriť o úplnej kontrole. Spetsnaz sa môže objaviť kedykoľvek, priamo zo zeme. Takže, aj keď teroristi vyhodia tých našich z budov, bude pre nich trochu desivé stráviť noc v týchto obrovských prázdnych gigantických budovách.

Opustiť posádku niekoľkých stoviek ľudí cez noc (a menej nebude fungovať - ​​príliš veľké oblasti treba držať pod kontrolou), velitelia militantov sa neodvážia. Ukrajinskí vojaci ich ani nebudú potrebovať knokautovať. Milovníci ruského sveta sa ráno zobudili a chýbal tucet alebo dvaja ich kamaráti. A našli ešte menej tiel. A tak každú noc. Myslíte si, že všetky tieto Givis a Motorolly rozhodujú o takomto Pyrrhovom víťazstve?

Aby ste sa dostali na letisko Doneck, musíte obsadiť všetky osady nachádzajúce sa v okruhu 10 km od neho.

Mýtus č. 3 Situácia na letisku v Donecku

Ak hovoríme o situácii na letisku v Donecku, potom musíte uviesť presný čas a uviesť všetky predmetné objekty. Napríklad: „Od 16:21 7.10.2014 ukrajinská armáda kontroluje objekty A, B, C a dve poschodia objektu D. Militanti kontrolujú pozemné jednotky objektov D a E, v objektoch G, Z. , Sú tam bitky." Všetko sa môže dramaticky zmeniť za päť minút.

Hlavný mýtus. Strategický význam letiska v Donecku

Obe strany konfliktu označujú letisko za „strategický“ objekt. Ale nie je to tak. To najlepšie o letisku povedal vo svojom známy dobrovoľník Roman Donik

V noci z 13. na 14. januára sa začal posledný, pre VSN úspešný útok na donecké letisko. Možno to bola najsymbolickejšia bitka, ktorá sa odohrala počas vojny na Donbase. Úspešná obrana tohto objektu Ozbrojených síl Ukrajiny v predchádzajúcom období z neho urobila akýsi ideologický symbol ukrajinskej armády, za jej obrancov, takzvaných „kyborgov“, sa predstavitelia ukrajinského segmentu internetu modlili ako ikonu. Pád letiska, ktoré sa zdalo byť neotrasiteľnou baštou, naopak podkopal morálku ukrajinskej spoločnosti, navyše stojí za zmienku, že počas týchto bojov boli najviac bojaschopné formácie Ozbrojených síl Ukrajiny. porazený.

Začiatkom roku 2015 sa domobrane podarilo pomerne tesne prekryť formáciu ozbrojených síl Ukrajiny, ktorá bráni nový terminál letiska v Donecku, avšak o úplnej blokáde nemožno hovoriť, pretože kolóny ukrajinských obrnených vozidiel sa pravidelne prenikli do objektu, priniesli zbrane a strelivo, ako aj vykonali rotáciu personálu. Prielomy stáli ozbrojené sily veľké straty, čo viedlo k tomu, že velenie sa výmenou za dočasné zastavenie ostreľovania Donecka dohodlo s milíciou na vykonaní rotácie personálu v decembri 2014. Nový terminál a letisková riadiaca veža sa týčili nad terénom, čo umožnilo Ozbrojeným silám Ukrajiny efektívne upraviť delostreleckú paľbu na zemi. Stojí za zmienku, že predchádzajúce útoky na letisko na jeseň-zima 2014 boli odrazené predovšetkým vďaka delostreleckej podpore, ktorú „kyborgovia“ dostali od Peski a Avdeevka, čo boli v skutočnosti základné dosky pri obrane zariadenia. . Počas jesenných bojov sa však domobrane podarilo dostať čo najbližšie k nepriateľovi, čo výrazne sťažilo delostreleckú podporu zo strany ukrajinských ozbrojených síl. Za zmienku stojí, že letisko bránili najvycvičenejšie a najmotivovanejšie jednotky ukrajinskej armády z 80. leteckej, 93. mechanizovanej brigády.Generálne vedenie v sektore vykonával veliteľ 93. mechanizovanej brigády Oleg Mikats. 90. jednotka zohrala kľúčovú úlohu pri obrane samotného nového terminálu.letecký prápor 81. výsadkovej útočnej brigády. Vo všeobecnosti v sektore mala ukrajinská strana početnú prevahu nad VSN.

Blízkosť letiska k hraniciam mesta Doneck vytvorila priaznivé podmienky pre delostrelecké útoky na obytné štvrte mesta, vďaka čomu sa obsadenie objektu stalo prioritnou úlohou ozbrojených síl. Okrem toho bolo dobytie letiska nevyhnutné z morálnych dôvodov, opakované neúspešné pokusy o útok a neustále ostreľovanie neprispeli k zvýšeniu nálady obyvateľstva DĽR. Pre útok na letisko boli najvycvičenejšie jednotky republiky - prápory „Sparta“ pod velením A. Pavlova (Motorola), Somálsko pod velením M. Tolstycha (Givi), divízia „Vostok“, as. ako aj formovanie ruských dobrovoľníkov z Čečenskej republiky. Pred začiatkom útoku bolo možné vytvoriť silnú delostreleckú päsť na jeho podporu. Prostredníctvom elektronického spravodajstva bola zavedená kontrola nad rádiovou komunikáciou ukrajinskej strany. Na operáciu boli pripravené aj jednotky EW, ktorým sa počas útoku podarilo potlačiť spojenie kyborgov brániacich terminál s velením. Vojaci útočných skupín si vopred starostlivo vypracovali svoje interakcie počas útoku.

Útok sa začal 13. januára večer, ako prvú vec útočníci strhli riadiacu vežu výstrelmi z tanku, čím Ukrajincov pripravili o pozorovacie stanovište. V rovnakom čase delostrelectvo VSN začalo protibatériový boj proti predtým rekognoskovaným cieľom. Najneočakávanejšou vecou pre ukrajinskú stranu bolo použitie odmínovacej jednotky UR-77 počas útoku na terminál, takzvaný jadrový útok „Serpent Gorynych.“ na luhanské letisko sa ukázal ako nákazlivý. zničiť opevneného nepriateľa
pozície aj počas útoku na Groznyj v prvej čečenskej vojne. Ženijná munícia s ekvivalentom vyše 2 ton TNT viedla k čiastočnému zrúteniu budovy nového terminálu, pričom tanky VSN strieľali na strelnice.Pod rúškom paľby útočné skupiny vnikli do terminálu a začali ho upratovať . V boji zblízka sa aktívne používali granáty, horné výbušné nálože a slzný plyn Cheryomukha. Prvé poschodie bolo dobyté pomerne rýchlo, ďalej po strate efektu prekvapenia išiel postup pomaly, ale isto. V skutočnosti už v prvý deň útoku boli „kyborgovia“ zahnaní do pasce na myši a ich porážka bola len otázkou času. Pomocou elektronického boja bola paralyzovaná komunikácia medzi ukrajinskými jednotkami.

O výsledku bojov o terminál sa v podstate nerozhodlo vo vnútri budovy, ale na priľahlom území, ukrajinská strana okamžite vrhla do boja jednotky podporované obrnenými vozidlami. Delostrelectvo VSN však tentoraz prevýšilo svojich ukrajinských kolegov vo všetkých smeroch a väčšinu útokov utopilo ešte pred priamym kontaktom s nepriateľom.

Denis Pušilin 14. januára oznámil úplnú kontrolu nad letiskom, no tieto vyhlásenia boli predčasné. Boje vo vnútri terminálu pokračovali, ozbrojené sily Ukrajiny neustále hádzali do boja nové jednotky zo strany Peskova a Avdeevky. Pokusy o uvoľnenie blokády boli neúspešné. Straty v obrnených vozidlách v lete 2014 prinútili ukrajinské velenie poslať do útoku personál s podporou ľahko obrnených traktorov MT-LB, ktoré vôbec neboli určené na boj. Ukrajinskí vojaci a technika sa ocitli v otvorenom priestore, kde boli ostreľovaní zo všetkých druhov zbraní, vrátane MLRS. Ukrajinské velenie si nedokázalo preniknúť do nového terminálu a vybilo si hnev na obyvateľoch Donecka. Práve v týchto dňoch bolo mesto vystavené najintenzívnejšiemu delostreleckému ostreľovaniu, ktoré viedlo k početným obetiam a zničeniu v Kuibyshevskom okrese mesta.Pri ostreľovaní bol dokonca použitý Uragan MLRS. Následne si tieto útoky zahrajú so zajatými „kyborgmi“ veľmi krutý vtip.

17. januára vstúpili do bitky oddiely „Pravý sektor“, ktoré špeciálne dorazili do Peski, aby odblokovali letisko. Velenie SS oznámilo, že sa im podarilo ísť o 2 kilometre hlbšie do Donecka, ale zostalo to chvastúnstvo. Celkovo sa útoku zúčastnilo až prápor pechoty s podporou 15 tankov.Vo všeobecnosti bol dobre medializovaný útok na nový terminál neúspešný - bolo všeobecne naivné očakávať, že sily 15 tankov a pechoty práporu mohli zaujať objekt, ktorý bol v posledných dňoch vyčistený minimálne porovnateľnými silami.

18. januára pre vysoké straty ukrajinské velenie zmenilo taktiku, tentoraz úderná skupina zaútočila zo smeru od obce Spartak a podarilo sa jej dosiahnuť isté úspechy, najmä sa podarilo chytiť tri tanky VSN, ktoré boli bez muníciu a zničiť ich. Vo všeobecnosti však velenie VSN zareagovalo na náhly protiútok pomerne rýchlo, v oblasti Putilovského mosta došlo k protiútoku, počas ktorého bol zničený 1 ukrajinský tank, ďalšie 2 boli potvrdené a zajaté. Niekoľko ukrajinských tankistov bolo zajatých. Napriek tomu sa pod rúškom tankov podarilo konvoju Ozbrojených síl Ukrajiny preraziť k terminálu, preložiť posily a vyviesť časť ranených „kyborgov“. Napriek neúspechu ich odporu ukrajinské ozbrojené sily pokračovali v odpore v novom termináli.

Do 20. januára značné straty prinútili velenie ozbrojených síl Ukrajiny sformovať konsolidované jednotky z rôznych jednotiek a dokonca druhov vojsk. Ako pešiaci boli do boja vrhnutí najmä príslušníci 160. protilietadlovej raketovej brigády, ako aj jednotky 25. brigády dopravného letectva. Ako „hasičský zbor“ boli do prielomu vyslané aj jednotky 25. výsadkovej brigády, ktoré opäť utrpeli značné straty. Zostrelenie kolóny 90. leteckého práporu „Žytomir“ sa stalo symbolom bezmocnosti Ozbrojených síl Ukrajiny. V predvečer operácie veliteľ
práporu bol vymenovaný podplukovník Oleg Kuzminykh, od samého začiatku sa ATO zúčastňoval na bojoch. Po prijatí úlohy preraziť blokádu podplukovník osobne viedol jednotku, ktorá v 3 (!) obrnených vozidlách postúpila do nového terminálu. Za zmienku stojí, že jedno z troch vozidiel nepatrilo 90. práporu, ale mechanizovanej pešej brigáde 57. Nedostatok obrnených vozidiel v Ozbrojených silách Ukrajiny prinútil velenie stiahnuť techniku ​​z niektorých jednotiek v prospech iných. Konvoj v hmle stratil orientáciu a išiel rovno do postavenia práporu „Somálsko“, kde bol zastrelený, jeden obrnený transportér bol poškodený, no podarilo sa mu ujsť, 2 obrnené vozidlá boli zničené. Celkovo bolo zabitých 9 ľudí, ďalších 8 vrátane veliteľa práporu bolo zajatých. Bol to podplukovník Kuzminykh a jeho podriadení, ktorých Givi kŕmil šípkami ozbrojených síl Ukrajiny za prítomnosti televíznych kamier. V skutočnosti išlo o posledný pokus preraziť k stále sa brániacim „kyborgom“.

21. januára bolo tretie poschodie terminálu zničené režijnými náložami, ktoré inštalovali sapéri, ktorí boli súčasťou útočných skupín.V skutočnosti odpor „kyborgov“ ustal. Jeden a pol tucta bojovníkov bolo zajatých. Piesky - Experimentálna časť protivzdušnej obrany - Avdeevka, kde v skutočnosti prebiehal boj o pozície, z ktorých sa predtým pokúšali preniknúť do terminálov. Údaje o stratách, ktoré unikli do tlače Svidomo, vo všeobecnosti potvrdili údaje DĽR, že v posledných dňoch v bojoch o letisko a priľahlé dediny nepriateľ stratil niekoľko stoviek zabitých, zranených a zajatých ľudí a nemocnice na juhovýchode Ukrajiny sú teraz preplnené. so zranenými vojakmi. V skutočnosti letisko obsadili 21. januára 2015, no velenie ozbrojených síl Ukrajiny očividnú skutočnosť ešte týždeň popieralo, a to aj napriek tomu, že z nového terminálu sa neprihlásil ani filmový štáb Jevgenija Poddubného.

Napriek tomu boje v okolí letiska pokračovali. Ozbrojené sily naďalej kontrolovali časť protivzdušnej obrany, Peski a časť Avdeevka, kde jednotky ozbrojených síl uviazli v pouličných bojoch. Velenie Ozbrojených síl Ukrajiny v zúrivosti vrhalo do boja stále viac záloh a pokúšalo sa vrátiť objekt, ktorý sa stal symbolom vojenskej udatnosti Ozbrojených síl Ukrajiny. Útoky však nepriniesli výsledky, ukrajinské jednotky, ktoré sa ocitli na otvorenom priestranstve, padli pod silnú delostreleckú paľbu, pričom utrpeli veľké straty na personáli a technike. Takže len 22. januára 25. OVDBr podľa oficiálnych údajov stratil 12 zabitých ľudí. Veľké personálne straty podkopali ducha ukrajinských jednotiek, dospelo to do bodu, že aj elitné formácie odmietli ísť do útoku. Velenie ozbrojených síl Ukrajiny sa obvyklým spôsobom rozhodlo získať späť civilné obyvateľstvo masívnymi delostreleckými útokmi na obytné oblasti.V týchto dňoch počet zabitých civilistov v Donecku, Horlivke a Dokučajevsku presiahol 100 ľudí. Pred zrakmi svetového spoločenstva bol v skutočnosti spáchaný vojnový zločin obrovskej závažnosti, no predstavitelia západných krajín nad tým zatvárali oči a uprednostnili v týchto dňoch účasť na akcii „Ja som Charlie“.

25. januára sa z budovy radaru stiahla formácia Ozbrojených síl Ukrajiny, čím sa v podstate skončili boje o letisko.Velenie Ozbrojených síl Ukrajiny do 29. januára drzo tvrdilo, že letisko bolo zadržané. a zároveň popiera obrovské straty. Jednotkám DĽR sa nepodarilo dobyť Peski a Avdeevku, v ktorých intenzívne bojové akcie pokračovali až do konca februára a s menšou intenzitou pokračujú dodnes. Hrozbou ostreľovania v obytných štvrtiach Donecka stále zostáva umiestnenie delostreleckých batérií Ozbrojených síl Ukrajiny v Peski a Avdeevka.

Údaje ukrajinskej strany o stratách utrpených v bojoch o letisko vyzerajú úprimne smiešne. Podľa oficiálnych údajov stratili ozbrojené sily Ukrajiny počas bojov asi 50 zabitých a zajatých vojakov. Len väzňov bolo v skutočnosti viac ako 30. Zoznam mŕtvych obsahuje mená 130 vojakov, ale aj to sú zjavne podhodnotené čísla. Medzi zranenými zo strany Ozbrojených síl bol dokonca aj šéf „Pravého sektora“ D. Yarosh, ktorý pri pokuse o odblokovanie letiska dostal ranu od črepiny. Na rozdiel od predchádzajúcich neúspešných útokov sa strany skutočne zmenili, ak predtým boli milície útočiace na letisko pod silnou delostreleckou paľbou na otvorenom priestranstve, teraz, po dobytí terminálu, boli na ich pozícii jednotky Ozbrojených síl Ukrajiny. Počas bojov o letisko stratili ozbrojené sily Ukrajiny najmenej 6 tankov, 13 bojových vozidiel pechoty, 7 obrnených transportérov, 5 BMD 9 MT-LB, ACS 2S9 „Nona“, 2 BRDM a 2 jednotky ženijných obrnených vozidiel. . Ďalšie 4 tanky, 2 obrnené transportéry, bojové vozidlá pechoty, BMD a MT-LB putovali do VSN ako trofeje. Vďaka kompetentnejšej organizácii nepriateľských akcií boli straty VSN niekoľkonásobne nižšie. Do konca dňa 20. januára mohlo velenie Ozbrojených síl Ukrajiny zachrániť životy štyroch desiatok ich vojakov zamknutých v termináli vydaním príkazu na stiahnutie. Z času na čas sa samostatným obrneným vozidlám podarilo preraziť k terminálu, čo naznačuje možnosť skrytého stiahnutia personálu v noci.Generálny štáb Ozbrojených síl Ukrajiny sa však výmenou rozhodol obetovať životy svojich bojovníkov. za mýtus o nedobytnej pevnosti-DAP.

Víťazstvo jednotiek DĽR na letisku bolo výsledkom kvalitatívneho rastu organizácie ozbrojených síl republiky. Počas útoku na DAP sa včerajšie milície zmenili na dobre organizované mobilné útočné skupiny posilnené sapérmi. V priebehu bojov boli kompetentne využívané režijné nálože, pomocou ktorých sa prelomili a zničili priestory, v ktorých sa ukrývali „kyborgovia“, vo veľkom sa používali termokamery. Počas bojov bola dobre organizovaná interakcia medzi útočnými skupinami a delostrelectvom, ako aj tankami, ktoré sa účinne používali na potlačenie nepriateľských palebných bodov. Samostatne by sa malo povedať o práci delostrelcov. „God of War“ je jedným z kľúčových faktorov vo vojne na Donbase. Delostrelci VSN dokázali vo všetkých ohľadoch prevýšiť súperov z ozbrojených síl Ukrajiny , kompetentne viedol protibatériový boj a zabezpečoval palebnú podporu útočným skupinám. Práve prevalením sa delostreleckej paľby zmarila väčšinu útokov Ukrajinské ozbrojené sily, ktoré do značnej miery rozhodli o výsledku konfrontácie, čím vyrovnali početnú prevahu nepriateľa v sektore . V skutočnosti „Vostok“, „Sparta“ a „Somálsko“, ktoré zaútočili na letisko, už neboli nepravidelné milície, ale skôr elitné útočné jednotky pravidelných jednotiek. Treba priznať, že takýto kvalitatívny rast nezasiahol všetky útvary ozbrojených síl, na prepade letiska sa zúčastnili najpripravenejšie jednotky republiky. Pravidelná armáda bola ešte ďaleko a následná operácia pri Debaľceve odhalila mnohé problémy vo vojenskom vývoji republík. Napriek tomu sa boje o letisko skončili úplným víťazstvom jednotiek DĽR. Objekt, ktorý bol dlhé mesiace kosť v hrdle republiky, bol obsadený, navyše počas bojov vykrvácali najpripravenejšie jednotky Ozbrojených síl Ukrajiny, smrť „kyborgov vážne demoralizovala Ukrajinská spoločnosť.Dobytie letiska bolo možno najväčším morálnym víťazstvom VSN nad nepriateľom.Bolo to akási pomsta za porážku pri prvom neúspešnom útoku 26. mája 2014, keď zahynuli desiatky vojakov vrátane 35 dobrovoľníkov z Ruska. Mýtus o neporaziteľných „kyborgoch“ bol vyvrátený.

PRAVDA VOJAKA. "TERMINÁL"

Nepamätám si prečo, niektoré epizódy z toho dňa som nezahrnul do všeobecného videa o vypratávaní nového terminálu doneckého letiska 15. januára 2015. Napokon, niektoré boli pre mňa dosť významné. A nielen pre mňa. Napríklad, keď sme v BAT vošli do spodného poschodia starého terminálu, my, ktorí sme sedeli na pancieri, konkrétne operátor z nejakého kanála, Motorola a ja, sme boli na tomto pancieri prekrytím medziposchodia takmer rozmazaní. . Pravdepodobne udalosti, ktoré po tom nasledovali, nejako vytlačili túto epizódu z mojej pamäte.

Pravdepodobne vám predstavím niektorých hrdinov tohto vydania „Soldier's Truth“
"Motorola"

"Voha"

"námorník"

"Prapor"
Toto AKa, Prapor to ešte zobral a dokonca sa prikradol niekam zamieriť. Ale prišiel bojovník a povedal:
- Strýko, toto je môj guľomet. Vráťte to, prosím...
musel som sa vrátiť)

Bol som veľmi prekvapený, keď som sa stretol s Michailom Galustyanom, ktorý sa ukázal ako bojovník Sparty s volacím znakom „Gnome“

Ale aký bol volací znak tohto občana, stále neviem

Voha, myslím, že ho pravdepodobne pozná)

Išli sme späť s babom Phillipsom

V ten deň som si nasadil len mierny strach a poškriabaný prst

Menej šťastia však mal ostreľovač, ktorý bol s nami

No a samozrejme osádka mínometov, ktorá svojím konaním spôsobuje šok a úžas nielen u svojich potenciálnych protivníkov)

No a film samotný:

Tu je viac o tom, čo sa stalo v rámci toho dňa.

Bitka o donecké letisko bola najkrvavejšou bitkou tejto šialenej a zločinnej rusko-ukrajinskej vojny. V počte mŕtvych ďaleko prekonala bitku pri Ilovajsku, pri Saur-Mogile a pohraničné bitky z júna do júla.

Je pozoruhodné, že na ukrajinskej strane donecké letisko hrdinsky a nezištne bránili v rôznych časoch rodáci z Kirovogradu (takmer všetci boli pokrstení v Ukrajinskej pravoslávnej cirkvi Moskovského patriarchátu), potom Nikolajev (a to nie sú len takmer všetci farníci UOC-MP, ale väčšina hovorí aj po rusky). Aj keď, urobme si rezervu, kanonické diskusie o pravoslávnosti na Ukrajine či dokonca teologické diskusie o pravoslávnych a uniatoch nemajú s týmto smrteľným krviprelievaním nič spoločné. Letisko nám ukázalo, že pravoslávni bratia bojujú na život a na smrť s ostatnými pravoslávnymi bratmi. Dlho nám hovorili, že domobrana sa údajne vydáva na víťazný oslobodzovací pochod cez Ukrajinu. Ale ukázalo sa, že víťazstvo niektorých pravoslávnych bratov nad ostatnými môže byť len veľmi krvavé a kruté. V takejto bratovražde nebude nižšia cena. Nie je to ani Pyrrhovo víťazstvo. Toto je viac problémov ako víťazstvo.

Prvá bitka o letisko sa odohrala 26. mája, keď ho ukrajinské jednotky bránili. Odvtedy až do polovice septembra bolo letisko vystavené pravidelnému ostreľovaniu a útokom. Od polovice septembra sú útoky a pokusy o útok na letisko takmer na dennom poriadku a od 1. októbra sú obzvlášť prudké. V niektorých dňoch došlo k niekoľkým útokom s pomerne veľkými stratami. Opakovane sa uvádzalo, že počas útokov milície stratili viac ako 500 zabitých ľudí a zastavili takmer všetky útočné akcie v iných sektoroch frontu, pričom sa dlhé mesiace sústredili iba na tento nedosiahnuteľný cieľ.

Aký je tento vytúžený vojenský cieľ pre samozvanú milíciu? Kedysi krásny, moderný terminál v hodnote 875 miliónov dolárov, ktorý ročne odbaví 1 milión cestujúcich, ho poctivo postavila chorvátska stavebná spoločnosť. Samotná budova letiska je takmer štvorcová so stranou len asi 150 metrov zo skla a betónu, ku ktorej je zo strany letiska pripojená 200 metrov dlhá galéria a päť brán s dĺžkou asi 70 metrov, vyrobené zo železobetónového rámu, ocele a skla. Celá obrana sa tak udržala „na plácku“ 150 krát 200 metrov (4 futbalové ihriská), no pod niekoľkými vrstvami betónových podláh. Starý letiskový terminál je ešte menší. Táto budova je 150 metrov dlhá a 20 metrov široká s malou priľahlou halou 50 x 50 metrov. Starý terminál je od nového vzdialený len 70 metrov. Okrem nich sa v diaľke týči železobetónová letisková veža, na ktorej dlhé mesiace viala ukrajinská vlajka. To je všetko, čo správy zvyčajne nazývajú hlasnou frázou "letištný komplex". Z hľadiska veľkosti sa nový terminál ukázal byť porovnateľný s eposom Trója, pretože presne také rozmery má vo vykopávkach. Len bitka o Tróju bola prchavá, len asi 1-2 týždne. Náš boj sa ukázal byť oveľa dlhší. A namiesto pevnosti tu boli jednoduché budovy. A tieto budovy sa ukázali ako nedobytné. Okrem nového a starého terminálu je v blízkosti hotel Polet, supermarket Metro, hangáre a už prázdne palivové nádrže prešpikované a pokrčené výbuchmi. Za letiskovými terminálmi sa nachádza obrovské letisko s dvoma pristávacími dráhami (betónová dráha je dlhá viac ako 4 km). Tieto dráhy by mohli pojať akékoľvek lietadlo na planéte Zem, vrátane supergianta Mriya a dokonca aj amerického raketoplánu v prípade núdzového pristátia. Letisko bolo nádherné. Západne od letiska sa nachádza obec Peski, ktorú obsadila ukrajinská armáda. Táto dedina sa stala sekundárnym miestom bitky o vzdušný prístav Doneck.

Vráťme sa však k terminálom. Na základe veľmi skromnej veľkosti dvoch budov môžeme usúdiť, že ich sotva bránili viac ako 2 firmy. Väčšie množstvo by bolo ťažké efektívne nasadiť do obrany. Približne 200 vojakov. Menej ako Sparťanov. Iba Sparťania bojovali na život a na smrť proti obrovskej armáde intervencionistov a tu išiel brat proti bratovi. Práve táto veľkosť 200-člennej posádky predurčila úspech najefektívnejšej obrannej operácie ukrajinskej armády. To je počet vojakov ukrajinskej armády s pravoslávnymi krížmi na krku, ktorí vykrvácali milície s presne rovnakými pravoslávnymi krížmi na krku.

Letisko sa dostalo pod paľbu s narastajúcou dravosťou. V lete to boli len periodické útoky „krupobitím“ a 120-mm mínometmi. V polovici septembra sa požiar výrazne zvýšil. V správach doneckých sociálnych sietí sa mihali slovné spojenia „delostrelecké ostreľovanie výstrelmi takmer každú sekundu“, „palba zo všetkých strán na letisko“, „silná kanonáda z viacerých priestorov smerom k letisku“. Bezprostredne po voľbách z 2. novembra donecké sociálne siete informovali o celodennej streľbe na letisko zo zbraní s priemernou intenzitou dvoch kôl za minútu, čo znamená 120 kôl za hodinu. Mínomety zvyčajne strieľali z tesnej blízkosti, schovávali sa za obytnými budovami, na námestiach boli rozmiestnené delostrelecké kusy a cez mesto strieľali z juhozápadu, juhu a východu „krupobitie“ a „hurikány“. Podľa príspevkov na sociálnych sieťach mal každý ťažký útok pozostávať aspoň z niekoľkých stoviek nábojov. A to nie je tak veľa, ak vezmeme do úvahy, že jedna salva „krupobitia“ je 40 rakiet s kalibrom 122 mm. A takýchto ťažkých útokov bolo minimálne niekoľko desiatok. V januári ostreľovanie zosilnelo. Potom tanky začali strieľať na terminál priamou paľbou. Ak sa budeme spoliehať na hodnotenia na sociálnych sieťach Donecka z hľadiska intenzity ostreľovania a ak predpokladáme, že väčšina ostreľovania smerovala na letiskovú plochu, tak môžeme ako prvú aproximáciu odhadnúť, že minimálne 5 tisíc striel.

Je dôležité pochopiť, že pri takom veľkom počte striel vypálených do oblasti letiska a často dokonca „nad hlavou“ Donecka z jeho južných alebo východných oblastí, určitá malá časť z nich nevyhnutne nedosahovala a padala v obytných oblastiach. Tieto chyby sú do značnej miery odpoveďou na tie veľmi nevysvetliteľné štrajky na obytné štvrte Donecka, z ktorých sa strany navzájom obviňovali a obviňujú. Spravidla to však nie je výsledkom zlomyseľného úmyslu, ale častejšie buď nedostatku granátov domobrany, alebo chybných odvetných úderov ukrajinského delostrelectva na pozície delostrelectva DĽR. Od budovy nového letiskového terminálu je to len 700 metrov na ulicu Stratonavtov na okraji Donecka (táto ulica bola najviac zničená). Rozmiestnenie pozícií viacnásobných odpaľovacích raketových systémov a delostrelectva na ostreľovanie letiska zároveň predpokladalo výrazne väčší dostrel, pretože streľba z krátkej vzdialenosti je nemožná. Preto bolo pre milície DĽR nevyhnutné, aby cez mesto strieľali z veľkej vzdialenosti. A bolo by zvláštne očakávať, že z mnohých stoviek rakiet a delostreleckých granátov nejaká malá časť nezaostáva za pokojným mestom. A zo spätných nábojov ukrajinskej armády istá časť nevyhnutne dopadla na obytné štvrte.

Samotná budova letiska bola po dlhšom ostreľovaní začiatkom januára značne poškodená, zrútili sa niektoré stropy a stĺpy, ale pevnosť stále stála. Okolo terminálu dopadlo veľa nábojov, za ním je na nedávno zverejnenom video dôkaze vidieť najmenej tucet kusov techniky a vozidiel, všetky rozbité delostreleckou paľbou. Pred budovou letiska vidno aj početné krátery na asfalte. Veľa striel bolo vypálených aj na dedinu Peski za zadným okrajom letiska. Osada dlhá 1 km krát 2 km je takmer zničená.

Odhad v prvej aproximácii počtu 5 000 nábojov, ktoré dopadli na letisko a okolie počas celého obdobia bojov, nevyhnutne evokuje spojenie s pevnosťou Brest. Zároveň sa ukazuje, že z hľadiska počtu vypálených nábojov je útok nemeckých jednotiek na pevnosť Brest porovnateľný so súčasnými bojmi dvoch bratských národov v okolí doneckého letiska. Správa 45. pešej divízie Wehrmachtu o útoku na pevnosť (publikoval ju historik M. Solonin v preklade Vasilija Rista) pomerne jasne pomenúva časové intervaly, kedy prebiehala delostrelecká príprava na pevnosti Brest, ako aj ako množstvo zapojeného delostrelectva. Napríklad je známe, že na pevnosť bolo vypálených 2880 raketových delostreleckých granátov zo šesťhlavňových mínometov, 31 nábojov zo superťažkých mínometov typu „Karl“ a okrem toho 9 ľahkých, 3 ťažké batérie a 210 mm. na citadelu sa strieľalo z mínometov v počte 9 jednotiek a periodicky ďalšie dve divízie tých istých mínometov. Samotný požiar bol vedený 22. júna iba 15 minút od 4. hodiny rannej, no 23. júna bolo na pevnosť niekoľko silných požiarov po celý deň a 24. júna len do poludnia. Potom organizovaný odpor pevnosti ustal a odpor pretrvával len v izolovaných centrách. Počas týchto 2 a pol dňa bolo na pevnosť vypálených asi 6 tisíc nábojov (správa neuvádza presný konečný údaj, ale približný odhad vedie k takýmto číslam). Z hľadiska počtu striel sú teda pevnosť Brest a letisko Doneck porovnateľné. Brestská citadela, na ktorú 22. až 24. júna 1941 vypálili hlavný požiar, sa však tiahne 700 metrov na dĺžku a 300 metrov na šírku. To znamená, že oblasť útoku v Breste sa ukázala byť 5-krát väčšia ako na letisku v Donecku, hoci na druhej strane v Breste sa to stalo za tri dni a pri vzdušných bránach Donecka - po mnoho mesiacov.

Čo iné môžete porovnať s týmto šialeným útokom na iných pravoslávnych kresťanov? Port Arthur? So Sevastopolom? Podľa intenzity požiaru môžete. A kvôli absurdite útočníkov a neprirodzenej horkosti je to nemožné. Tam útočili zahraniční agresori. A tu pravoslávni Rusi zaútočili na svojich pravoslávnych bratov. Desiatky útokov boli odrazené jeden po druhom. V pevnosti Brest tomu tak nebolo. To bolo len v Sevastopole a Port Arthur. Samozrejme, obrana tejto pevnosti bude zaradená do učebníc vojenského umenia po celom svete.

Ak sa pozriete na letiskové terminály, môžete vidieť, že celý priestor okolo budov je otvorený. Ide buď o parkoviská a verandy vpredu, alebo o betónový kryt letiska v zadnej časti. Pre čelný útok to nemôže byť horšie. Keď nášľapné míny vybuchnú, všetky úlomky odletia, odrazia sa od tvrdého povrchu v ostrom uhle a zasiahnu všetko, čo im stojí v ceste. Zároveň na betónovom povrchu nie sú žiadne lieviky alebo takmer žiadne na asfalte a nie je sa ani kam schovať.

Ak sa pozorne pozriete na fotografie terminálu letiska v Donecku počas jeho výstavby, môžete vidieť, že celá konštrukcia vysokej budovy je založená na veľkom množstve vertikálnych silných železobetónových stĺpov, na ktorých ležia železobetónové podlahy niekoľkých úrovní. Tieto viaceré úrovne sú viditeľné všade okrem hlavnej sály. V hlavnej centrálnej hale je vidieť železobetónové strešné dosky a pod nimi je už podlaha hornej odletovej zóny. Príjazdový priestor sa zároveň nachádzal pod nadjazdom, taktiež pod mohutnými železobetónovými stropmi. Pod príjazdovým priestorom sa nachádzali suterény dvoch alebo viacerých podlaží.

Tento dizajn budovy letiska sťažoval inváziu delostreleckej paľby. Akékoľvek vysokovýbušné náboje padajúce na budovu zhora by mu nemali spôsobiť veľkú škodu. Aj vysokovýbušné strely kalibru 152 mm, ktoré praskli na betónových doskách strechy, museli vo vysokopevnostnom betóne zanechať len malé diery. Obrancov dole to až tak nebolelo. Škrupiny na prerážanie betónu boli sotva účinnejšie. Betónová škrupina je navrhnutá tak, aby prenikla betónovou podlahou a zasiahla uzavretý priestor bunkra alebo zemljanky. Potom znefunkční škatuľku. Ale v tomto prípade, keď máme železobetónovú krabicu so strechou otvorenou na všetky strany, zásah takéhoto projektilu by mal viesť len k tomu, že sa v streche urobí malý otvor. Ukazuje sa, že je veľmi ťažké trafiť nosnú konštrukciu pri nasadenej streľbe. Oddiely DPR sa pokúsili zabiť nosné železobetónové stĺpy pri streľbe z tankových zbraní s priamou paľbou. Ale aj toto je ťažké. Veď dostať sa z nádrže do nosného železobetónového stĺpa širokého 70-80 cm nie je také jednoduché. A ak by k zásahu panciera tanku skutočne došlo, potom je možné prelomiť stĺp iba niekoľkými zásahmi. Ukázalo sa však, že to bol jediný spôsob útoku. Stalo sa tak v januári, keď tanky a priame paľby mnohokrát strieľali na terminál. Samotný terminál ale nemohol reagovať delostrelectvom, pretože nemal vlastné delostrelecké zbrane a nebolo ho kam umiestniť.

Až 21. januára večer, po mnohých dňoch ostreľovania, ukrajinské jednotky opustili nový terminál. V tomto čase už bol prestrelený skrz na skrz. Domobrana vyhlásila víťazstvo, ale víťazstvo je pochybné. Nie nadarmo sa vodcovia domobrany objavili pred kamerami mimo obytných budov 700 metrov od terminálu za svahom. Ukrajinské jednotky zostali na pozíciách v okolí letiska letiska a rovnako dobre môžu prestrieľať ruiny nového terminálu, ako to robili milície. S najväčšou pravdepodobnosťou sa ruiny budú nachádzať na území nikoho. Je nepravdepodobné, že by sa v nich milície presadili.

Tieto ruiny budú pamätníkom hanby našej krajiny. Ale čoskoro sa stanú aj pamätníkom ruského pokánia. Pokánie za bratovraždu.
A k takémuto pokániu nie je ďaleko.