Cape Storms nenájdete ani na tých najpodrobnejších moderných mapách. Tento názov už neexistuje. Mys, o ktorom bude reč, sa teraz nazýva Mys dobrej nádeje. Ako viete, nachádza sa na južnom cípe Afriky a je to výbežok skalnatého polostrova vyčnievajúceho do mora, na ktorého úpätí sa nachádza veľký africký prístav Kapské Mesto.

Mys Dobrej nádeje objavil v roku 1488 portugalský moreplavec Bartolomeu Dias. Pri hľadaní nových krajín sa Portugalci niekoľkokrát pokúsili tento mys obísť, ale zabránila im silná búrka. Lode s veľkými ťažkosťami prešli týmto katastrofálnym miestom. Na spiatočnej ceste k rodným brehom Portugalci na pamiatku prežitej búrky nazvali túto drsnú krajinu Mys búrok.

O nejaký čas neskôr ho portugalský kráľ Juan II premenoval na Mys dobrej nádeje, keďže tento objav dal Portugalcom nádej dostať sa do Indie po mori. Ak by sa názov nezmenil, dokonale by charakterizoval jednu z najnebezpečnejších oblastí pre navigáciu na zemeguli.

Búrky na tomto myse nie sú náhodným javom. Západné pobrežie Južnej Afriky je vystavené silným vetrom Atlantického oceánu, ktorý sa často mení na dlhé a silné búrky. V tejto oblasti sa stretáva teplý Ihlový prúd so studeným Krížovým prúdom, v dôsledku čoho sa tu, ako aj pri ostrove Newfoundland tvoria hmly, ktoré vo svojom závoji skrývajú tie nebezpečné. morské skalnaté pobrežie južného cípu Afriky.

Od čias Diasa až po príchod parníkov bola oblasť Mysu dobrej nádeje považovaná za mimoriadne nebezpečnú pre plavbu. Majestátny skalnatý Mys búrok bol takmer päť storočí nemým svedkom strašných ľudských tragédií na mori. Je ťažké si predstaviť, koľko ľudských životov bolo počas tejto doby odrezaných a lodí zahynulo. Nemenej nebezpečné sú aj ďalšie mysy južného cípu Afriky – Cape Agulhas, Cape Kuoin, Cape Danger. V časoch plachetníc, takmer každý rok v oblasti jedného z týchto troch mysov zahynula veľká loď a s ňou desiatky a stovky ľudí.

K poslednej veľkej nehode na Cape Cowin došlo 9. novembra 1946, keď na skalách sedel anglický nákladný parník City of Lincoln. Potopený náklad tejto lode sa odhadoval na jeden a pol milióna libier šterlingov. Samotnú loď sa podarilo zachrániť len veľmi ťažko.

Jedným z najdramatickejších vrakov lodí v týchto vodách bolo potopenie anglickej parnej fregaty Birkenhead v roku 1852. Bol to jeden z prvých anglických parníkov, postavený v roku 1845 zo železa, ktorý bol potom prerobený na vojenský transport.

26. februára 1852 s asi päťsto vojakmi na palube podnikol Birkenhead ďalšiu plavbu do Indie. Neďaleko mysu Danger loď narazila na neznámy podmorský útes. Kapitán narýchlo nariadil cúvať, a keď loď opustila útes, odhalila sa obrovská diera. Voda začala rýchlo zaplavovať loď, ktorá nemala vodotesné priedely. Zrazu sa rozlomil na dve časti a začal sa rýchlo potápať. Na troch spustených člnoch uniklo len niekoľko žien a detí. Smrť lode stála životy štyristopäťdesiat vojakov elitných koloniálnych jednotiek Anglicka. Spolu s loďou sa stratil náklad v hodnote sedemsto pätnásť tisíc libier šterlingov ...

Všeobecne sa uznáva, že najväčšie nebezpečenstvo pre plavbu predstavujú skalnaté mysy a skaly vyčnievajúce ďaleko do mora. Práve na nich najčastejšie končia svoju púť lode, ktoré sa stratia v hmle. Silný príboj alebo vlnobitie oceánu rýchlo rozhodne o osude lode, chytenej v húževnatom objatí podmorských útesov. Ale napodiv, v oblasti Mysu Dobrej nádeje už dlho nepredstavujú veľké nebezpečenstvo pre lode početné mysy posiate podvodnými útesmi, ale Table Bay, otvorený severozápadným búrkam. Právom ho možno nazvať cintorínom lodí! Špecialistom Juhoafrickej únie na zdvíhanie lodí sa podarilo zistiť, že okrem nespočetných vrakov sa na dne zálivu dodnes zachovalo viac ako tristo drevených trupov plachetníc.

Pozostatky vrakov lodí... Spočívajú na dne tejto zátoky a každý z nich má svoj vlastný príbeh, plný drámy, príbeh, ktorý sa vždy vracia do nejakého dňa, mesiaca a roka.

V roku 1648 bola počas búrky holandská fregata Harlem odtrhnutá od kotiev a zomrela pri pobreží. Spolu s loďou sa potopila celá jej posádka a náklad zlata v hodnote osemstosedemdesiatpäť miliónov frankov. Teraz je trup fregaty rozdrvený ťažkým objemom anglického parníka Taivengen, ktorý sa na rovnakom mieste potopil koncom minulého storočia.

Nezriedka boli dni, keď bolo v Table Bay potopených niekoľko lodí súčasne. Napríklad v roku 1716 sa počas silnej búrky v zálive potopilo štyridsaťdva holandských fregát, ktoré sa sem predtým uchýlili. Spolu s holandskými fregatami sa stratil cenný náklad, odhadovaný na obrovské množstvo – takmer štyridsať miliárd frankov.

V roku 1799 došlo k podobnej katastrofe v Table Bay. 4. novembra zakotvila anglická šesťdesiatštyri-delová loď radu „Scepter“ a päťdesiatdelová loď „Jupiter“, dánska šesťdesiatštyri dielna loď radu „Oldenburg“ a dvanásť obchodných lodí z rôznych krajín. tu.

Na druhý deň ráno zrazu fúkal silný severozápadný vietor, ktorý sa čoskoro zmenil na búrku. Kotviace laná s rachotom praskli, lode začali demolovať k brehu. Na útesoch sa stratili Sceptre, Oldenburg a osem obchodných lodí. Len na prvom zo štyristodeväťdesiatjeden členov posádky spomedzi pobrežných priebojníkov našlo smrť takmer štyristo námorníkov. „Jupiterovi“ sa podarilo utiecť – pod búrkovými plachtami sa včas vrhol na pieskovisko.

Keď už hovoríme o hodnote nákladu, ktorý zahynul spolu s loďami v Table Bay, môžeme povedať, že podľa britských archívov sa tento náklad odhaduje na viac ako tridsať miliónov libier šterlingov. Úspešné pokusy získať stratené zlato z dna zálivu však zatiaľ neboli zaznamenané.

Mys dobrej nádeje sa nachádza v južnej Afrike. Otvoril ju muž, ktorý inšpiroval oceánske plavby dvoch veľkých moreplavcov – Krištofa Kolumba a Vasca da Gamu. Volal sa Bartolomeu Dias de Novais. Pochádzal z rodiny dedičných námorníkov. Jeho starší bratia, pohybujúci sa na juh pozdĺž pobrežia západnej Afriky, objavili Cape Bojador a Cape Verde. Bartolomeu sa vydal po ich stopách. Ako tridsaťročný už bol skúseným kapitánom, plavil sa vo vodách Portugalska a Španielska, vozil karavely do Guiney, slúžil aj na dvore, bol dokonca kráľovským pokladníkom, V roku 1487 sa kráľ Juan II. rozhodol vyslať dve vojnové lode a jedna transportná loď na juh so zásobami. Šéfom výpravy bol vymenovaný Bartolomeu Dias. V auguste toho istého roku jeho flotila opustila Lisabon. Medzi tými, ktorí Diasa sprevádzali na dlhej ceste, bol aj sedemnásťročný Vasco da Gama.

Flotila Dias nasledovala obvyklú cestu do Guinejského zálivu a potom zostúpila na juh za obratník Kozorožca. Bol január 1488, vrchol leta na južnej pologuli. Na 33 ° južnej zemepisnej šírky nečakane zasiahla lode flotily silná búrka. Kapitán nariadil presunúť sa na otvorené more v nádeji, že „obíde“ prevládajúce južné vetry, ktoré bránili postupu. O dva týždne neskôr, keď sa oceán začal upokojovať, Dias zmenil kurz na východ. Niekoľko dní sa týmto smerom plavili lode, ale breh stále nebolo vidieť. Za predpokladu, že obišiel južný cíp Afriky, Dias obrátil svoje lode na sever. Po dvoch-troch dňoch sa v diaľke objavili hory; Pobrežie sa tiahlo od západu na východ. Začiatkom februára Portugalci po doplnení zásob pitnej vody obišli mys Recife, ktorý sa nachádza na 26° východnej zemepisnej dĺžky, a objavili Bahia Lagoa – „Laguna Bay“. Odtiaľ sa pobrežie plynulo stáčalo na severovýchod, smerom k Indii a Dias správne usúdil, že obišiel celé južné pobrežie Afriky a teraz sa nachádza v Indickom oceáne. Zdalo by sa, že to najťažšie máme za sebou, pred nami je priama cesta do rozprávkovej Indie. Ale to tam nebolo! Posádky lodí, zoslabnuté skorbutom a vyčerpané dlhou plavbou, začali reptať a dožadovať sa návratu. Dias sa bál otvorenej rebélie a tri dni prosil. Presunula sa na severovýchod na 27°E a začiatkom marca sa otočila chrbtom k Indickému oceánu. 16. mája, pohybujúc sa na západ, obišiel mys, ktorý pomenoval po svätom Brandanovi, netušiac, že ​​ide o najjužnejší bod Afriky. Neskôr bol mys premenovaný na Aguljash - "Igolny", pretože v blízkosti mora bola pozorovaná magnetická anomália a strelka kompasu nemala deklináciu. Začiatkom júna sa objavil ďalší mys. Dias mu dal meno „Jeho Veličenstvo Mys dobrej nádeje“. Po obkľúčení išiel na sever av decembri 1488 sa vrátil do Portugalska.

Existuje verzia, že Dias nazval tento mys inak - Cape of Storms, ale kráľ Juan II sa rozhodol, že takéto meno vystraší námorníkov, a premenoval ho na Mys dobrej nádeje - dúfa, že čoskoro dosiahne pobrežie Indie.

Nádej dostať sa do Indie po mori zostala desať rokov nenaplnená. Kráľ Juan II sa rozhodol, že posielanie lodí okolo Afriky je problematické a nákladné. Na to, aby sa portugalská koruna opäť vrátila k indickému projektu, bola potrebná výnimočná udalosť. A takou udalosťou bolo zázračné objavenie „západnej Indie“ Kolumbom v roku 1492. Keď si Portugalci uvedomili, že Kolumbus skutočne objavil Nový svet, pokračovali vo svojom úsilí dostať sa do Indie okolo Afriky. V roku 1498 Vasco da Gama dokončil prácu, ktorú začal Bartolomeu Dias. Za svoj výkon ho spieval Luis de Camões vo svojej slávnej básni „Lysiady“. Mimochodom, obsahuje opis stretnutia da Gamu s „duchom búrok“, ktorý žil na Myse dobrej nádeje a v srdciach námorníkov vyvolal paniku.

„Zrazu v noci, keď sme sa zobudili na palube, nad našimi hlavami sa zdvihol hustý mrak a skryl pred nami hviezdy. Bol to akýsi tieň, strašný a pochmúrny prízrak, ktorého pohľad dokáže otriasť aj tými najnebojácnejšími. V tom istom čase nám do uší udrel strašný hluk, ktorý pripomínal hukot, ktorý vydávajú vlny, keď narážajú na skaly, hoci obloha a more nenaznačovali blízkosť hurikánu.

Do vzduchu sa natiahol fantóm nezvyčajnej veľkosti; škaredosť jeho tváre zodpovedala nesmiernosti rastu. Slávny Rhodský kolos, považovaný za jeden zo siedmich divov sveta, sa s týmto impozantným prízrakom svojou výškou nedal porovnávať. Zdalo sa, že jeho odporné časti tela sú oživené neviditeľnou silou: ohavnosť, hrubosť, krutosť sa vlievali do celej jeho bytosti; jeho črty sú akési nudné a pochmúrne; hlava je na hrudi smutne spustená, fúzy sú husté, dlhé, strapaté; oči sa lesknú, akoby z tmavej priekopy vychádzal modrofialový plameň, krvavejší ako iskrivý; pleť je bledá, zemitá; kučeravé vlasy, čierne pery a žlté zuby. Vydáva ohlušujúci hukot, ktorý akoby prichádzal z najhlbších morských priepastí. Vstávali nám vlasy na hlave, jeho zjav a hlas nám chladil krv v žilách.

Prirodzene, Vasco da Gama nebol bojazlivý muž. Nebál sa monštra, len sa opýtal: „Kto si? “ Na čo mu duch nahnevane odpovedal: „Ja som ten veľký mys, ktorému vy Portugalci hovoríte Mys búrok. Stojím tu na okraji afrického kontinentu a južných krajín. A volám sa Adamastor.

Mys Dobrej nádeje je snáď najznámejší mys v Afrike. Kde sa nachádza Mys dobrej nádeje? Na území Juhoafrickej republiky, alebo skôr na Kapskom polostrove.

Prvé zmienky

O tomto pre nich katastrofálnom mieste nám námorníci povedali veľa nadávok. História navigácie hovorí o prehnanom úsilí mnohých námorníkov a priekopníkov, ktoré museli vynaložiť, aby prekonali morské prúdy a obišli tento mys.

Kto objavil Mys dobrej nádeje? Na túto otázku sa nedá jednoznačne odpovedať. Teraz, na základe informácií z historických zdrojov, môžeme s istotou povedať, že prví ľudia, ktorí navštívili toto miesto už v roku 500 pred Kristom, boli obyvatelia starovekého Egypta.

Egyptská námorná plavba

Stalo sa tak za vlády faraóna Necha II., ktorý sa pustil do obnovy ekonomickej stability svojho štátu. Na to bolo potrebné nájsť spôsob, ako dodať egyptský tovar do Európy, teda nájsť tam obchádzkovú cestu. Delegácia najatých Feničanov bola vyslaná na východnú stranu Afriky, kde námorníci dúfali, že nájdu riešenia. Táto cesta sa vliekla celé tri roky a Feničania ju niekoľkokrát prerušili a pristáli na Zemi, aby vypestovali niečo jedlé, keďže zásoby neboli určené na také dlhé obdobie. Afrika je taká dlhá. Miestom ich pristátia sa určite stal Mys Dobrej nádeje a potom ho cestujúci obišli. Po návrate odradení Feničania povedali, že boli šokovaní tým, ako sa jedného dňa „slnko zrazu ukázalo na severnej strane“, a preto prekročili rovník.

Myšlienka nájsť riešenie bola neúspešná a ďalšie cestovanie nebolo nákladovo efektívne. Výdavky prevyšovali príjmy a viac ako dvetisíc rokov sa sem nikto nepokúsil plaviť.

Bartolomeo Dias: ten, kto objavil Mys dobrej nádeje

Na konci 15. storočia bolo mnoho bohatých Európanov pripravených zaplatiť akékoľvek peniaze za príjemný a drahý luxusný tovar z ďalekej Indie. Cestu tam však blokovali rozsiahle moslimské krajiny, pretože nasledovníci Mohamedovho učenia sa nesnažili zlepšiť vzťahy s Európou a normalizovať obchodné vzťahy. Preto bolo treba hľadať inú cestu – po mori.

Prvé pokusy nájsť ho urobili Portugalci. João II vyslal expedíciu hľadať obchádzku do krajiny slonov. Na čele výpravy bol ten, kto mal vytrvalosť a vytrvalosť a napriek tomu sa plavil so svojím tímom na Mys dobrej nádeje. Ale aká tvrdá práca! Pekelné prúdy, nepriateľský postoj domorodcov. Členovia jeho posádky sa na lodiach mnohokrát vzbúrili. Dožadovali sa návratu do vlasti, pretože väčšina z nich stratila nádej nájsť cestu do Indie. Na otázku "Kde je Mys dobrej nádeje?" nikto z námorníkov, vrátane Bartolomea Diasa, nevedel odpovedať. Keďže to boli prví ľudia, ktorí sa k nemu plavili, nemohli poznať jeho presnú polohu vzhľadom na kontinenty. A nemal ani meno. Potom B. Dias, zaujatý mukami, ktoré im toto miesto prinieslo, ho nazval „Mys búrok“. Takto bol objavený Mys dobrej nádeje. Rok, v ktorom sa táto udalosť odohrala (1488), bol začiatkom histórie tohto tajomného a nezvyčajného miesta.

Návrat portugalských námorníkov

Ďalší nárast nespokojnosti s tímom Dias viedol k tomu, že sa výprava obrátila späť. Námorníci rozhodne odmietli pokračovať v ceste, ktorá sa im zdala nekonečná. V ďalších pokusoch ísť na Východ nevideli zmysel, pretože akoby proti nim boli samé živly a posielali početné búrky. Ale napriek tomu, že námorníci nedosiahli brehy Indie, kráľ Juan II bol spokojný s výsledkami expedície, pretože „prieskum“ bol úspešný. Jediná vec, ktorá sa mu nepáčila, bolo zastrašujúce meno, ktoré Bartolomeo Dias dal Capeovi. Kráľ usúdil, že mys potrebuje iný názov, ktorý by cestovateľov inšpiroval, že mys nie je hlavnou prekážkou na ceste do Indie, ale prvým krokom k nej. Preto dal tomuto miestu názov „Mys dobrej nádeje“. Zemepisné súradnice: zemepisná šírka: -34,358056; zemepisná dĺžka: 18,471944

Putovanie Vasco da Gama

O niekoľko rokov neskôr sa po trase prvej výpravy ako prvý plavil ďalší Portugalčan Vasco da Gama a urobil si zodpovedajúcu poznámku do lodného denníka. Napísal, že v dôsledku dlhých a zručných manévrov jeho loď minula Mys dobrej nádeje. Lyrické meno sa skutočne stalo kľúčom k úspechu Portugalcov. Objav Mysu dobrej nádeje Vascom da Gamom sa datuje do roku 1497. Tento navigátor sa dostal až k brehom Indie, o čom po návrate podal správu kráľovi. Vasco da Gama teda splnil hlavný cieľ svojej cesty. A rozvoj územia Južnej Afriky do toho nebol zahrnutý.

Objav Mysu dobrej nádeje Holanďanmi ako tranzitného bodu pre námornú cestu

Založenie prístavného mesta Kapské Mesto (z anglického „mesto na myse“) je zásluhou Holanďanov. Práve oni otvorili Mys Dobrej nádeje ako prvý tranzitný bod medzi Rotterdamom a Indiou. Práve tu sa liečili chorí a lode Holandskej východnej Indie boli zásobované zásobami vody a potravín. Miestne obyvateľstvo domorodcov hostí najskôr srdečne prijalo. Ale na konci 60. rokov XVII. storočia, keď Európania začali intenzívne rozrušovať Kapské Mesto, začali byť domorodci vytláčaní zo svojich rodných krajín a premenení na otroctvo. Na tomto základe sa začali dlhé krvavé konflikty.

Cape kontroverzia

Briti vedeli, kto objavil Mys Dobrej nádeje, kto založil Kapské Mesto. To im však nebránilo v roku 1795 odňať Holanďanom južnú Afriku. Teraz sa toto územie stalo známym ako „koloniálna provincia Mysu dobrej nádeje“. Medzi obyvateľstvom boli potomkovia prvých kolonistov – Búri, čo v holandčine znamená „roľníci“. Nové rozkazy im spôsobili silnú nespokojnosť a potom, keď prekonali odpor Zulusov na svojej ceste, presunuli sa na sever kontinentu.

Oslobodenie od koloniálneho režimu

Až do konca 19. storočia žili Búri oddelene a nimi obývané územie dostalo nevyslovený názov „búrske republiky“. Keď sa však zistilo, že v týchto krajinách sú veľké náleziská diamantov a zlata, Briti opäť obrátili svoju pozornosť na nepoddajných Búrov. Od roku 1899 do roku 1902 pokračovali brutálne anglo-búrske vojny, v dôsledku ktorých sa Veľká Británia zmocnila územia búrskych republík. Teraz bola celá Južná Afrika (vrátane Mysu dobrej nádeje) v rukách Britov.

Až po viac ako polstoročí, v roku 1961, sa zavŕšilo obdobie dlhodobej koloniálnej závislosti. Teraz sa toto územie nazývalo takto: Juhoafrická republika.

Legenda o lietajúcom Holanďanovi

Táto legenda je najzaujímavejší a najznámejší príbeh o Myse dobrej nádeje. Má veľa variácií. Niekedy sa mená hlavných postáv v ňom líšia, ale dej má v každom prípade rovnaký význam. Práve na tomto mieste bol prekliaty kapitán jednej z holandských lodí. Jeho povesť nebola, mierne povedané, veľmi dobrá. Bol považovaný za hanebného a rúhača. Tento kapitán sa volal Van Stratten. Vždy mal v rukách bič s olovenou plaketou na konci, keby náhodou niekto prišiel pod ruku. Chrbát mnohých námorníkov bol týmto bičom natrvalo zjazvený od divokých bitiek. Van Strattenove lode často prevážali afrických otrokov, ktorých cestou zomierali desiatky. Mŕtve telá zvyčajne hádzali cez palubu. Preto ako sprievod pri lodiach tohto kapitána čakali žraloky na ďalšiu „rozdávačku“. Najedení a spokojní svojou prítomnosťou potešili krutého kapitána, vtipne ich nazval „rybičky moje“. Na jednej z plavieb zastihla lode silná búrka. Práve vtedy obchádzali Mys Dobrej nádeje, práve to ukazovali súradnice, pretože v takom zlom počasí nebolo možné nič vidieť. Všetci námorníci prosili kapitána, aby sa vrátil, aby prečkal nekontrolovateľné živly.

Nie je ťažké uhádnuť, že Van Stratten v reakcii zle nadával. Povedal: „V žiadnom prípade! Aj tak budem plávať! Neustúpim ani keby prišiel koniec sveta. Dám aj svoju dušu diablovi, ale túto búrku prežijem.“ V tej chvíli sa otvorili nebeské brány a zaznel hlas Všemohúceho: "Povedal si! Teraz plávaj!" Čert vzal kapitánovi dušu. Odvtedy sa Van Strattenova loď nepokojne vznáša a je odsúdená na zánik pri pobreží mysu. Všetci námorníci a samotný sprostý kapitán sú teraz odsúdení k večnému životu, k nesmrteľnosti vo vodných rozlohách, keď nebudú môcť pristáť na brehu. Nesmrteľní námorníci, ktorí sa stretávajú s inými loďami, sa snažia sprostredkovať listy svojim príbuzným, ktorí už dávno zomreli. Prijímanie týchto listov je veľmi zlým znamením. Ak to urobíte, prekliatie prejde na súcitného asistenta.

Atrakcie

Jednou z najznámejších pamiatok je Národná rezervácia, ktorej názov sa zhoduje s názvom mysu. Je súčasťou Table Mountain (Národný park Table Mountain).

Kolónia vzácneho druhu tučniakov, ktoré sa nazývajú okuliarnaté alebo čiernonohé; kolónia paviána medveďa čakma.

Z geografických prvkov je najnavštevovanejšia poznávacia značka južného cípu Afriky.

Juhoafrické astronomické observatórium; prístavné mesto Kapské Mesto, kde môžete navštíviť nábrežie Victorie a Alfreda, akvárium dvoch oceánov; územie botanickej záhrady Kirstenbosch založenej v roku 1913; panstvo hradu dobrej nádeje, ktorý je najstaršou budovou v Južnej Afrike; Juhoafrická národná galéria.

Tieto miesta sú známe mysom Dobrej nádeje. Fotografie niektorých z nich sú uvedené nižšie.

Mys Dobrej nádeje ako stelesnenie ľudských nádejí

Názov mysu skutočne vzbudzuje nádej. A dokonca aj ľudia, ktorí si po návšteve tohto tajomného miesta zúfali zo svojich problémov a nešťastí, začínajú veriť v to najlepšie. Mys Dobrej nádeje sa stáva vodiacou hviezdou pre tých ľudí, ktorí na ňom nikdy neboli, a svojim menom osvetľuje životy chorých detí.

Mys dobrej nádeje SD je komunita rodičov z celého sveta, ktorých deti trpia, spájajú sa v boji za zdravie a plnohodnotný život svojich detí a navzájom si dávajú nádej na to najlepšie.

Takže odpoveďou na otázku „Kto objavil Mys dobrej nádeje“ je moreplavec Bartolomeo Dias, ktorý ako prvý vkročil na pôdu tohto skutočne magického miesta. Bol to on a jeho tri malé lode, ktoré prvýkrát oboplávali tento mys. Teraz mnoho mýtov, ohromujúca príroda a pamiatky priťahujú na Mys dobrej nádeje veľa turistov.

Mys Dobrej nádeje – čím sa preslávil, kto objavil, kde sa nachádza, ako sa tam dostať.

Mys dobrej nádeje – (alebo portugalsky Cabo de Boa Esperanca) geografický bod na mape sveta s tým najromantickejším a najkrajším názvom. Takéto poetické meno snáď nie je jediným geografickým medzníkom na planéte.

Čím sa preslávil Mys dobrej nádeje?

Mys dobrej nádeje (Mys Dobrej nádeje) je známy tým, že je dlho považovaný za najjužnejší cíp Afriky. Potom vypočítali, že najjužnejší bod kontinentu je Cape Agulhas(Cape Agulhas), vzdialený od Mysu Dobrej nádeje stopäťdesiat míľ na juhovýchod.

Ale mys Agulhas nikto nepozná a Mys dobrej nádeje je zahrnutý vo všetkých školských učebniciach zemepisu, spája sa s obdobím veľkých geografických objavov, snažia sa ho vidieť státisíce turistov a cestovateľov z celého sveta.

Mys dobrej nádeje – nie najjužnejší bod Afriky

Kto objavil Mys dobrej nádeje. pôvod mena

Je známe, že prvým Európanom, ktorý videl tento africký mys v roku 1488, bol Bartolomeo Dias, slávny portugalský veliteľ.

Bartolomeo Dias prvýkrát objavil Mys búrok v roku 1488

Expedícia mala za úlohu nájsť námornú cestu do Indie okolo Afriky. Dias sa nedostal do Indie, ale stal sa prvým Európanom, ktorý oboplával Afriku z juhu. Nepriamo mu v tom pomohli strašné búrky, ktoré niekoľko dní bičovali jeho lode. Keď búrky utíchli, Diash dezorientovaný zamieril na sever a 3. februára 1488 vbehol na pobrežie, ktoré sa „stočilo“ na severovýchod. A tak sa otvorila cesta do Indického oceánu. Dias bol nútený ustúpiť požiadavkám povstaleckého tímu a ďalej nešiel. Na spiatočnej ceste uvidel tento výbežok vyčnievajúci do mora, ktorý si pre seba nazval Mys búrok, pretože na tomto mieste neustále zúrili prudké búrky.

Búrky a búrky zúria neďaleko Mysu dobrej nádeje

Toto „pracovné“ meno oznámil Dias po svojom návrate do Portugalska vo svojej správe kráľovi Joãovi II. Ale jeho veličenstvo bolo múdre a prezieravé. Rozhodol sa, že by nebolo dobré nechať taký drsný názov pre zlomový bod, za ktorým sa otvára priama námorná cesta do Indie. A navrhol nazvať toto miesto Mysom dobrej nádeje. Alebo po portugalsky Cabo de Boa Esperanca. Mys dostál svojmu menu. V roku 1497 obišla Mys Dobrej nádeje a konečne dorazila k drahým brehom Indie!

Kde je Mys dobrej nádeje

Dnes je to územie Kapskej provincie Južnej Afriky. Najbližšie veľké mesto je Kapské Mesto. Samotný Mys dobrej nádeje je národnou pýchou a turistickou atrakciou Južnej Afriky. Je organicky zapísané v národnom parku alebo rezervácii s rovnakým názvom „Mys dobrej nádeje“ alebo v angličtine „Mys dobrej nádeje“.

Z Kapského Mesta ) na Mys dobrej nádeje asi 4 hodiny autom

Ako už bolo spomenuté, Mys Dobrej nádeje nie je nielen najjužnejším, ale ani najjuhozápadnejším bodom Afriky. Najjuhozápadnejší bod sa nachádza päťdesiat metrov severne od úplne nenápadnej rímsy Cape Point. A práve na ňom je inštalovaný maják s názvom „Mys dobrej nádeje“. A vyhliadková plošina, odkiaľ si všetci turisti odnášajú svoje pamätné snímky.

A na Myse dobrej nádeje je štít s názvom a presnými súradnicami a nápisom „najjuhozápadnejší bod Afriky“.

Ako sa tam dostať na Mys dobrej nádeje

Ja sám som v týchto končinách ešte nebol, tak použijem fotky, dojmy a príbehy z rôznych blogov tých, ktorí mali to šťastie sem zavítať.

„Po príchode na Mys Dobrej nádeje všetci turisti vystúpia pomocou vagónov z autobusov a potom ešte dosť dlho pešo na dlhý krásny vysoký mys siahajúci do mora s majákom a panoramatickým výhľadom na hladina oceánu, z ktorej si každý fotografuje „objímanie sa“ zo samotnej juhozápadnej Afriky.“ Cesta autom z Kapského Mesta bude trvať približne 4 hodiny. Cesta však cestovateľa neunaví, pretože prechádza rezerváciou, v ktorej sa potulujú pštrosy, antilopy, paviány a množstvo iných živých tvorov.Tučniaky tu žijú vedľa opíc, gepardov a antilop.

Tučniaky v Afrike

Áno, áno, sú to tučniaky, ktoré považujeme za výlučne antarktické živé tvory. Zrejme v nepamäti sa tadiaľto plavili, a tak zakotvili na týchto skalách.Alebo naopak – dostali sa tučniaky na Antarktídu z Afriky?

Nech je to akokoľvek, z Mysu dobrej nádeje sa otvára úchvatný pohľad na sútok dvoch veľkých oceánov, zrážajú sa tu morské a vzdušné prúdy. Preto krstné meno tohto miesta - Cape Storms má tiež plné právo na existenciu.

Úchvatný pohľad na sútok Indického a Atlantického oceánu

Ešte cestovateľovére veľkých geografických objavov

Marco Polo- skutočná postava alebo brilantný podvod

Mys Dobrej nádeje sa so svojimi ostrými a nedobytnými skalami zaryje do oceánu. Toto miesto možno právom nazvať koncom sveta. Deti a cestovatelia zbožňujú všetko najviac, najviac, najviac... a mnohí, ktorí idú na turné po Južnej Afrike, sú presvedčení, že Mys dobrej nádeje je najjužnejším bodom sveta. Nie je to však celkom pravda.

Najjužnejší bod sveta sa nachádza v Afrike, len 250 km od mesta Kapské Mesto a volá sa Cape Agulhas. Ak ste už vyrazili na výlet do Južnej Afriky, tak si určite nájdite čas a pozrite sa sem, na Cape Agulhas. Byť medzi rozbúreným morom a drsnými skalami si nepochybne odnesiete nezabudnuteľný zážitok z návštevy končín zeme a najjužnejšieho bodu sveta. Okrem toho sa na myse nachádza starý maják z roku 1848, ktorý si pri tejto príležitosti môžete prezrieť.

Mys Dobrej nádeje možno právom nazvať aj koncom sveta. Ale stále je to len jeden z najjužnejších bodov na svete, hoci je veľmi krásny. Ako magnet priťahuje cestovateľov z celého sveta. Prvým Európanom, ktorý sem prišiel v roku 1488, bol portugalský moreplavec Bartolomeu Dias. A toto meno dal mysu portugalský kráľ João II., pravdepodobne preto, že tento kúsok zeme dal Portugalcom nádej, že čoskoro po mori dosiahnu pobrežie Indie.

Ďalší portugalský cestovateľ Vasco da Gama, pokračujúci v pátraní po Indii, ako prvý oboplával Afriku a umiestnil prvý kresťanský kríž na čiernom kontinente. Francis Drake, anglický moreplavec, ktorý sa vydal na cestu okolo sveta v 16. storočí, napísal o Myse Dobrej nádeje: „Toto je najkrajší mys na zemi!“. Dnes sú však na tomto krásnom myse nápisy napísané len v angličtine.

Mys Dobrej nádeje je dnes chránenou oblasťou a je súčasťou Národného parku Table Mountain. Preto sa na mys dostanete len v rámci organizovanej prehliadky. Prehliadky najčastejšie ponúkajú prechádzku na Cape Point, pri tom však môžete vynechať veľa zaujímavých vecí.

Skúseným cestovateľom sa preto odporúča dostať sa do Kapského Mesta po vlastných. Cestou sa odporúča nahliadnuť do malého prístavného mestečka Simon, ktoré sa nachádza na brehu False Bay. Zátoka dostala názov False, pretože je veľmi podobná Table Bay a lode omylom vstúpili na nesprávne miesto.

Falošný záliv navštevujú predovšetkým tí turisti, ktorým zvieratá nie sú ľahostajné. Koniec koncov, existuje ostrov kožušinových tuleňov, vedľa ktorého môžete často vidieť plávajúce veľryby a veľmi blízko pláž tučniakov (viac ako 3 000 jedincov). Tento druh sa vyskytuje v Južnej Afrike.

Odtiaľto je Mys dobrej nádeje celkom blízko, len 10 km po krásnej ceste. Mimochodom, keď idete na výlet, nezabudnite sa zásobiť pitnou vodou a klobúkom.

Koniec sveta, foto.

Po tejto ceste s nami teraz presne viete, kde je koniec sveta a kde je najjužnejší bod Zeme. Príjemnú zábavu a šťastné cesty!

Mys dobrej nádeje, mapa:

Ľutujeme, mapa je dočasne nedostupná Ľutujeme, mapa je dočasne nedostupná

Video: Koniec sveta alebo sa pozrite na Mys dobrej nádeje.