MALY Sommers Island. Sommers Island: Foto, vnútorná štruktúra. Ako sa dostať? Pristátie na ostrove Sommers. V jednej plnej tanku Solari

Čím dlhšie obhajujeme práva, tým viac neporušujeme sediment.

Dobrá bojová aktivita sovietskej armády a flotily v roku 1942 spôsobila veľké škody na preprave strategických surovín, vojakov a vojenských nákladov Nemecka. Opatrenia sovietskych ponoriek, torpédských lodí a morského letectva na nepriateľských správach vytvorili veľký operačný stres pre všetky sily a prostriedky nemeckých a fínskych námorných flotíl v Baltskom. Avšak, cesta našich ponoriek a povrchových lodí z fínskeho zálivu prešla Sommers - malý skalnatý ostrov, ktorý zaberá dôležitú pozíciu, čo im umožňuje ovládať prímorskú komunikáciu medzi Leningradu a centrálna časť Baltské more.

Počas druhej polovice roku 1941 bol na ňom sovietsky posádku, ale potom na konci decembra, počas evakuácie sovietskych vojsk z Hankového polostrova, ostrov opustil naše divízie a čoskoro tam sa usadili Finns. Avšak, to nedosiahne dlho prúdiť vo všetkých vetroch všetkých vetrov a sommers sa presunuli do kategórie "neutrálneho pásu".
Trvalo to však na krátku dobu: keď zvládnutie gogland a veľké kurvy, ostrov prevzal rozdiel fínskej 22. pobrežnej bezpečnostnej spoločnosti, vybavili pozorovací bod a pobrežnú batériu. Ostrov sa stal dôležitým bodom fínsky-nemeckého anti-ponorského obranného systému v Fínsky záliv. Stály biele noci umožnili nepriateľské miesta okolo hodín kontrolovať povrchovú atmosféru. Fínsky príkaz skutočne odhadoval možnosť sovietskeho pristátia, tak postavené opevnenia na ostrove.

Podľa všeobecného veliteľa veliteľa Kronstadtovej námornej základne kapitána 1. hodnosti G.I. Levchenko vyvinul plán na zabavenie sommerov, schválených vojenskou radou červenej flotily Banner.

(Prehľad bojovej karty pre viditeľnosť, ak sa pristávacia prevádzka uskutočnila od 8. do 11. júla 1942.)

Bohužiaľ, pri vývoji plánu prevádzky sa uskutočnilo niekoľko nesprávnych kódov. Napríklad, sily nepriateľa boli odhadnuté len na 60-70 vojakov s dvoma-tromi zbraňami. V skutočnosti, Finns mali 92 osôb v Sommersonu na Sommersse na dvanástich zbraniach (z ktorých dva 75 mm, nadradené s výkonom sovietskych lodí, tri 45-mm a sedem 20 mm protilietadlových zbraní), dvaja 81 mm malty, sedem ťažkých a piatich pľúcnych guľôčok.

Ak chcete zachytiť ostrov, oddelenie 256 ľudí s desiatimi guľmičmi bolo izolovaných, to znamená, že má významnú výhodu oproti nepriateľovi u ľudí, pristátie bolo k nemu výrazne horšie ako v palebnej silu. Nebolo možné skúmať otvoriť systém nepriateľa obranného systému, ktorý zahŕňal štyri dobre vybavené referenčné body. Vlastnosti pobrežia ostrova neboli zohľadnené, čo viedlo k tragédii - keď boli vylodenie, lode, ktoré opustili lode, boli dobre ozbrojené a vybavené bojovníci pod váhou munície boli často tón. Neexistovala žiadna interakcia s letectvom, v dôsledku čoho by daň, ktorá mala potlačiť fínsku obranu, viedlo len k strate faktorov náhlych, a pripojenie paraštičiek a námorníkov s pilotmi nebolo vôbec predpokladané .

5. júla 1942 v Kronstadt G.I. Levchenko strávil taktickú hru. Prevádzka velenia v mori bola poverená veliteľovi brigády torpeda lodí kapitána 2. Range V.A. Salamian, pristátie tímu viedol kapitán 2. Rank K.A. Shilov, pristátie tímu prikázalo major i.v. PAKO. Na rozdiel od počiatočných pokynov sa rozhodli, že nie sú v troch, ale v štyroch bodoch. V súlade s tým sa vytvorili štyri skupiny.
Do konca 7. júla boli všetky sily určené na prevádzku plne pripravené a po 23 hodinách 33 minút v Lavensari začali pristáť pristátie, načítanie munície a špeciálneho majetku.
Na 0 hodinách 30 minút lode s pristátím (štyri ochranné lode, sedem torpédových lodí) sa presťahoval do Sommers. Ich prechod bol poskytovaný katastrofami a od 0 hodín 35 minút - štyri bojovníci. Do hodín v noci bol zjazdom uvoľnený do danej oblasti.

Zároveň od 0 hodín 40 minút do 0 hodín 59 minút 8. júla, dvanásť bombardérov DB-3 z 1. strážcov Minno-Torpedo police pod krytom bojovníkov z výšky 2300-4000 metrov od dvoch vĺn spôsobil bombu Strike na ostrove. Bombardovaný nie príliš veľa - z 120 zlikvidovaných 100 kg bomby 37 spadol do vody. Fínsky Garrison odpovedal na oheň proti lietadlu. Potom boli tam dve nájazdy lietadla útoku IL-2 napadnutých tromi lietadlami s malými výškami. Nie je známe, čo účinnosť búrlivosti, ale dva lietadlá boli poškodené ohňom anti-lietadla "erlikonov".

Za 1 hodinu a 20 minút, pristávacie skupiny sa otočili a išli do pristávacích miest. More bol relatívne pokojný (vzrušenie na 3 body) a viditeľnosť je vynikajúca. Vo významnej vzdialenosti - 20-30 kábla - Finns objavil sovietske lode a otvoril na nich divoký oheň. Napriek tomu sa prvá skupina priblížila k brehu vo vzdialenosti 10-12 metrov a začala pristáť pristátie, ktoré skončilo len za päť minút. Ale zároveň, TK-152 Torpedo Boat a MO-110 Sea lovec dostal škody.
Bolo to ťažké pre druhú skupinu. Priblíženie sa na ostreľovanie, námorníkov a paratrooperov boli presvedčení, že kvôli veľkému počtu kameňov nemohli byť lode v blízkosti pobrežných kameňov a hĺbka pobrežia bola až 5-10 metrov. Niektoré lode museli opakovať niekoľkokrát, pri ohni sa snaží nájsť pohodlné pre pristávacie priestor. Pri vyložení rozhlasovej stanice bolo sledované a nemohla pracovať. Veliteľ pristávacej skupiny prejde na breh v takýchto podmienkach odmietol a bol zasadený na ostrove len 4 hodiny 4 minúty objednaním komisára brigády torpeda lodí. Straty rástli - telo bolo poškodené v TK-62 Torpedo Boat, a na MO-402 - nadstavba, veliteľom zomrel na ňom a štyria členovia tímu boli zranení.

Tretia skupina sa stretla najmä s intenzívnym ohňom. Ihneď nebolo možné pristupovať k brehu a na TK-121 Torpedo Boat, motory s spojkami, ktoré sú súčasťou frontu, a na motorovej továrni, posadil sa na kamene. Pokus o to, aby ho zachránil, bol neúspešný po pristátí pristátia, a zostal na kameňoch. Našťastie bolo možné odstrániť ľudí, ako aj dokumenty a zbrane. MO-413 Commander z tejto skupiny ukázal nerozhodnosť a pristál bojovníkov neskôr ako zvyšok a bol si vyžadovaný dodatočným poriadkom V.A. Salamatian.

Ale vo veľmi tvrdej situácii bola štvrtá skupina. Jej lode nemohli potlačiť palebné miesta nepriateľa, ktorí sa stretli s silným reskumom. Veliteľ prijal rozhodnutie - pristátie bojovníkov v odseku určené pre tretiu skupinu. Ale keď loď s pristátím začala obísť zo západu, poškodená torpédo loď TK-71 zaostávala. Musel pristáť partratropers "Ababa, kde". S odpadom, on bol zapálil oheň A delostrelectva a zomrel a jeho posádka pod neustálym zameraním prešiel na tok-152 torpédový čln. Bola to tiež torpédová kategória TK-131 - Jeho veliteľom zomrel, štyri paratropers boli zabití a zranení.

Celkovo 164 vojakov prijatých na palube oddelenie 256 vojakov zasiahlo ostrov, 7 viac bolo zranených na palube torpédskej lodi, a strážny čln MO-402 nebola krajina 15 ľudí. Zvyšok bol zabitý alebo sa utopil, keď vylodenie. Nepodarilo sa vziať na breh a časť guľôčok.
Reakcia Finnova bola veľmi rýchla a energická - ihneď po obdržaní správy z posádky sommerov, všetky peňažné sily boli hodené na záchranu: Conimaa a Hääenmaa Canoners, ako aj päť strážnych lodí. Najprv na miesto bitky prišiel "OUSIMAA", ktorý bol schopný odpudiť útok sovietskych torpédových lodí na ceste na ostrov. Potom prišli "Hämeenmaa" a strážne lode. Počas bitky s fínskymi kanonermi, torpédo loď TK-113 zomrel (veliteľ - starší poručík A.I. Sokratov, napadnutý nepriateľom spolu s loďou TC-73. Približne 3 hodiny a 18 minút od paratooperov, vedúcich bitky na Sommers, bol prijatý podmienený signál, čo znamená: "Opakovaný, žiadam, aby som poslal druhý echelon." Avšak, v reakcii na žiadosť salamatín z Levchenko s polhodinovým oneskorením, odpoveď bola nasledovaná, že druhý echelon by bol vyplývajúci po povolaní ostrova. A v Sommers bol divoký bitka.
Paratroopers sa podarilo zachytiť jedno z podporných bodov - itayaya, ktorého všetky nástroje boli zničené, a od dvadsiatich šiestich obrancov sa len trikrát podarilo dostať sa do ich vlastnej. Zvyšok bol zabitý alebo zranený.
Letectvo aktívne funguje obe strany. Sovietske lietadlá spôsobili niekoľko úderov na pozíciách nepriateľa na ostrove a zaútočili na lode a lode, zatiaľ čo bojovníci odzrkadľovali nájazdy fínskeho lietadla, ktorí spôsobili podporu bombardovaných síl na podporu. Počas jedného z nich, torpédo loď TK-33 z obalu krytu dostal menšie škody, a jeho veliteľ bol zabitý. Boli zranení dva nepriateľské lode a loď Canoner.
Počas bitky, sommerov hlásených do ústredia oboch strán, spravidla silne prehnané informácie o stratách nepriateľa, ale pre Finns, ktorí boli dvakrát ohromení svoje úspechy, nemali také vážne následky ako pre sovietsky príkaz. Koniec koncov, bolo si istí, že nepriateľ aplikoval veľké škody a jeho schopnosť pokračovať v boji. V skutočnosti, hoci mnohé fínske lode a lode boli poškodené rôznou závažnosťou, nikto z nich nebol prijatý.

Kapitán 1. Rodíka Levchenko, uvedomil si, že bitky rozvinuli oveľa vážnejšie, než bolo stanovené v plánoch, objednali sa KAME'S CANONER BOOTION, aby išiel do Sommers. S Lavensari, štyri torpédo a päť strážnych lodí boli posilnené na posilnenie svojich silných stránok. Nepriateľ tiež rýchlo poslal ďalšie sily - oddelenie nemeckých cestujúcich.

V dopoludňajších hodinách 8. júla sa činnosť strán výrazne znížila, pretože sovietske lode skončili palivo, mnohé z nich boli poškodené, a fínske panové lode, ktoré mali obrovskú pomoc posádke ostrova, boli zastrelené takmer všetci hostia . Ale na miesto boja blížil sa, prvá časť účasti nemeckých lodí - Mergly M18. Mentálne dodala námornú bitku, a preto sovietske lode neboli schopní poskytnúť žiadnu podporu pristátnej pôde. V 8. hodine 48 minút by sovietsky flotila pochopila novú stratu: pri približovaní sa k východnej časti Sommers, z hitov škrupín, munícia bola vybuchaná dodať muníciu TK-22.
Finns pre 11 hodín 30 minút, aby pomohli svojmu posádke podarilo preniesť na loď Turunmaaa Canoner a osem lodí Rob u 109 ľudí. Príchod výstuží nakoniec zmenil situáciu, sovietske pristátie bolo v najťažšej situácii. Teraz bola stránka súpera nielen oheň, ale aj numerická nadradenosť. Okrem toho, jeho kantárové lode podporili svoje jednotky s ohňovými zbraňami stredného kalibru, zatiaľ čo na sovietskych lodiach boli len malé-kalibrečné zbrane.

"KAMA" bola poslaná na sommems pod zapojením vodných lodí, ktorých rýchlosť s vlečnými sieťami bola veľmi malá. A hoci sovietska pobrežná batéria s Lavensari sa pripojila k bitke po poludnie, jej požiar nebol opravený a paratroopers sa sotva prezentovali. Prístup "Kama" bol takmer všetok jeho palebník bol nútený poslať proti fínskej lodi.

14, 30 minút, veliteľ ostrova sektor pobrežnej obrany kapitána 1. hodnosti s.d. SOOOOHIN nariadil začať pristáť si rezervu vo výške 57 automatických strelcov, nakladanie rozhlasových staníc a potravín na tokových lodiach TK-11, TK-30 a TK-101. Približne 16 hodín, zamierili na sommems a približne 45 minút pod ohňom fínskych lodí sa priblížili k jeho východnom brehu a začali bojovníkov a vykladanie munície. Keď vylodenie pod ohňom, nepriateľ zabil 13 ľudí. Je pravda, že z pobrežia sa podarilo odstrániť 23 zranených. Z nich bolo známe, že na ostrove je ťažká bitka a je potrebné potlačiť mínovú batériu nepriateľa. Ale nebolo možné stanoviť komunikáciu s pristátím, pretože okrem zranených, na brehu neboli žiadne iné bojovníci. Už na odchode z fínskych pobrežných zbraní, TK-31 Torpedo Boat vybuchla a vybuchla. Zdá sa, že sovietsky príkaz nebol pripravený na vážne bitky na sommeroch a neboli žiadne časti pre LAVENTARI, ktoré by mohli byť poslaní na záchranné jednotky bez ohrozenia oslabenia samotnej obrannej schopnosti. Preto nebolo možné posilniť čas pristátia, a potom to bolo príliš neskoro - nemecké a fínske lietadlá, lode, lode a zbrane z ostrova posádky urobili dodávku posilnení, dodávok, vývozu zranených a potom evakuáciu zostávajúcich bojovníkov.

Večer, Dňa 8. júla, namiesto lode KAMA KAMENKAYA, na ktorom boli oba nástroje hlavného kalibru čeliť, guľka loď "Storm" a základné stopy T-205 "GAFEL" a T-207 "Spire" Boj. Ale ich pomoc je jednoznačne neskoro. V tejto dobe sa fínske banícke nabíjačky Riilahti a Roouthsinsalmi a nemecké lode blížili sommerssu - "OST", floabázu "nettelbek" a pohonu M37, ktorá bola nahradená M18, ktorá trpela hlukom sovietska letectvo. Merper M37 sa zúčastnil večerného ostreľovania pozícií sovietskych paratrooperov. Oddelenie šoku z desiatich ľudí vytvorených na lodi bol poslaný na breh, rovnako ako niekoľko boxov s manuálnymi granátmi, v ktorých mal posádku potrebnú.

V noci z 9. júla, sovietsky príkaz vzal posledný pokus o opravu situácie. Torpédové lode boli vyhodené do útoku na nepriateľské lode, ktorá vylučovala strážca "Storm" spolu s T-207 Traveler. Tri lode sa podarilo uvoľniť na jeden torpédo, ale nedosiahli ciele a dve lode boli zostrelené. Pokus o dodanie munície na troch ochranných lodiach na ostrove tiež skončil. Od vstupu do projektilu vybuchol a zomrel so všetkými tými, ktorí boli na palube, vrátane veliteľa pristátia kapitána 2. Rank K.A. Shilov, morský lovec MO-306. A hoci prestrelky medzi loďami súperov pokračovali celý deň, pozícia pristátia na ostrove sa stala beznádejnou.

9. júla, 9. júla o 12. hodine 30 minút, veliteľ ostrovného sektora pobrežnej obrany rádiogramu oznámil veliteľovi red-známeho pobrežného flotily Baltic flotily vice-admirál tricustsian a veliteľ hlavnej základne kapitán 1. \\ t Levchenko o situácii v oblasti LAvensarských ostrovov a Sommers. V správe sa uviedlo, že pokračovať v prevádzke síl a fondov, neexistovali žiadne prostriedky, a na veľmi sommers od 0 hodín 9. júla, nebola pozorovaná. O 19. hodine 20 minút g.I. Levchenko dostal novú správu, kde bolo povedané najmä: "... nie je nájdený žiadny pohyb na ostrove. Keď sa zistí pristátie, budem pokračovať v prevádzke zachytávania ".

Celý deň 10. júla v oblasti ostrova, morské bitky a lode lode boli shilled, TK-83 torpédové lode a TK-123 boli zabité na našu časť. Pokusy pristáť na ostrove zmierenia skončil bezvýsledne. V noci z 11. júla sa operácia prerušila, všetky sovietske lode boli vrátené do základne.

Nedostatok síl a nedostatok potrebných skúseností neumožnil uspieť. Pristátie zomrelo. Uložené, s výnimkou 23 zranených, utieklo 8. júla, nebolo. Počas prevádzky boli zjemnené sedem sovietskych torpédových lodí a malá lovecká loď, bol poškodený základný príves, desať torpédo, päť strážcov, päť ďalších lodí. Loď KAMA CANNONERS zlyhala kvôli technickým poruchám.
Sommers Island zostal v rukách nepriateľa. Silová mína bours sa ponáhľali okolo neho a Nemci sa ponáhľali. Ostrov zostal v rukách Finns až do vydania Fínska z vojny v septembri 1944, čo predstavuje vážnu prekážku síl Baltského flotily.

Čoskoro ráno, v druhom dni našej "Cruise" na "Exotické" ostrovy fínskeho zátoku sme išli na ostrov Sommers. Na rozdiel od silného a Goreland je to malý ostrov, skalnatý s minimálnou vegetáciou a množstvom malebných skalnatých zátokov.

Na ostrove sa nachádza aj maják, ale funguje to v automatickom režime, "to znamená, že nie je tam žiadny správca s ním a údržba a opravy zariadení sa zaoberá hydrografickým službou, na nádobe sme urobili našu" Cruise " V blízkosti majáku sa nachádza rádiotechnická veža, postavená v roku 2005, to zaviedlo drahé vybavenie, aby pozorovali súdy nachádzajúce sa v celej vodnej ploche Fínskeho zálivu, s výkonom hraniciach. Na veži sú snímače pohybu, ktoré reagujú na prístup k nemu bližšie ako 30 metrov, a posielanie okamžitého signálu do dispečingových miest St. Petersburg a Peterhof, ako aj pohraničných strážcov. Všeobecne platí, že nepriateľ neprechádza hranicu Ruská federácia Pod spoľahlivou bezpečnosťou!

Sommers Island odišiel do Ruska v Nestadtovom svete v roku 1721 av roku 1723 som udelil Peter I k Jeho Jestra Jan Lakoste. Ale po smrti kráľa, jeho Jester nebola schopná dokázať svoje právo na ostrov (v pokornom diplot namiesto tlače, rubľ bol pripojený) a sommers išli do pokladnice.

Maják na ostrove bol postavený v roku 1808 a modernizovaný v roku 1866. Maják bol zničený počas druhej svetovej vojny av roku 1945 bol znovu.

Na ostrove je na ostrove a novo opustená hraničná základňa s veľmi dôstojnou poštovou základňou.




V decembri 1941 sa unikol sovietsky posádka z ostrova a sommers čoskoro obsadili Finns. Ostrov, ktorý dobre posilnili, dozorná položka tam usporiadala, vybudoval rad dlhodobých firemných bodov a pobrežnej batérie na prístroji Caliber 75 a 45 mm. DYS a strelcovia sa na tento deň pekne zachovali.



V lete 1942 sa príkaz červeného Baltského Baltického flotily rozhodol odpudzovať ostrov z Finns, pristál na pristátie na neho. Operácia pripravovala veliteľa kapitána Kronstadt Naval Base Is Ranking I.Levchenko (bývalý vice admirál, podelení na kapitánov na zlyhanie operácie pristátia v Kerche).

A z ovládateľnej základne Baltského flotily na ostrove Lavensaari (výkonný) v noci 8. júla 1942, 4 strážcovia a 7 torpédové lode vyšiel. S podporou vzduchu, pristátie začalo pristáť na Sommers asi jednu hodinu. Ale nebolo možné priblížiť sa na ostrov lodí -

paratratropers začal vylodiť, Finns na nich otvoril oheň, hľadal pristátie pod svetlom letnej bielej noci. Počas ostreľovania sa asi 70 párov utopilo, bez toho, aby som chodil na ostrov. Finns poslal posádku ostrovnej posilnení vo forme dvoch kanónov a letectva. V blízkosti ostrova, mora a leteckej bitky. Paratropers, ktorí zaplavili na pobrežie zaútočili na útesy sommers pod ohňom fínskych dolárov a batérií. Vedúci operácie I.Levchenko, ktorý dostal posolstvo o pristátí pristátia na ostrove, odmietol poslať druhý echelón pristátia až do úplného bretie ostrova. Namiesto toho, aby pomohol paratroperom, ktorí dosiahli ostrov, poslal posilnenie vo forme 4 torpédo a 5 strážnych lodí a kantorskej lode KAME. Ale búrka fínskeho opevnenia bojovníkov nepomohla, - blížil sa o Sommersu, CBC COUNTION vstúpil do boja s oddelilom nemeckých cestujúcich, ktorí prišli na pomoc Finns. Vo večerných hodinách sa obe strany vytiahli na ostrov výstuží vo forme lodí s pechotou na palube. Lode KBF a letectvo okamžite vstúpili do bitky s súdmi a leteckými nadponentmi a neovplyvnili to, čo sa deje na ostrove. Ale koncov, 57 automobilových majstrov podarilo sa dostať na ostrov. S búrkami obohatených útesov 13, boli okamžite zabité. Nemci sa tiež podarilo pristáť na ostrove pár desiatok bojovníkov. Pod ohňom fínskych výplní zomreli sovietskym paraštičiek desiatky. Boj na ostrove Sommers a okolo neho pokračoval až do poludnia 10. júla. Sovietske pristátie bolo zničené.

Počas dvoch dní bolo obklopilo 7 sovietskych torpédových lodí a jeden "malý lovec", 10 torpédo a 10 strážnych lodí a jeden základný príves bol poškodený. Fínsko-nemecká flotila mala malé straty a údaje o stratách živých síl by boli veľmi veľa. Z pristátia pripojeného k sommerom, prežila len jedna osoba. Prevádzka Baltickej flotily skončila v ničom - ostrov zostal na Finns a bol prepustený sovietmi námorníkmi len v roku 1944

Zátoky okolo sommers sú posiaty s kosťami sovietskych námorníkov a nemeckých, fínskych a sovietskych zariadení. Tu je rýchle pre potápačov - milovníkov vojenskej histórie. Našli ich artefakty poslednej vojny dopĺňané zbierky mnohých vojenských múzeí severozápadného regiónu Ruska.
My "zaútočili" ostrov na lezeckých skalách, riskujeme otočenie krku a slabo zobrazovania, pretože takéto útoky môžu byť vykonávané pod hurikánovým strojom a delostreleckým ohňom súpera.

Cti a sláva sovietskych námorníkov-Paratroopers, ktorí padli smrť odvážnymi na ostrove Sommers kvôli hlúposti a krátkej pozornosti velenia Baltickej flotily!

Pokračovanie nabudúce...

V júli 1942 sa prikázanie Baltickej flotily pokúsili zachytiť Sommers Island. Nedostatok potrebných skúseností a nedostatok síl neumožnili uspieť. Už mnoho rokov, podrobnosti o tomto pristátí sa uchovávali v hĺbkach archívu ...

Stabilizované v zime 1941-42. Situácia v Baltskom opäť zhoršuje v lete, keď sovietske ponorky začali konať na komunikáciu. Ich cesta z fínskej zátoky prešiel sommermi - malý skalnatý ostrov *.

Počas druhej polovice roku 1941 to bol sovietsky posádku, ale potom na konci decembra ostrov opustil našimi jednotkami a čoskoro tam boli Finns vyrovnaní. Nepodarilo sa však na posilnenie rozsahu zeme so všetkými vetrami, a sommers boli prevedení do výbojky "neutrálny pásik". Trvalo to však na krátku dobu: keď mastering gogland a veľké tyuers, ostrov prevzal divízie fínskej 22. pobrežnej bezpečnostnej spoločnosti. Stály biele noci umožnili nepriateľské miesta okolo hodín kontrolovať povrchovú atmosféru. A preto podľa všeobecného usmernenia veliteľa hlavnej databázy flotily ** Kapitán 1 Rank G.I. Levchenko bol vyvinutý plán pre jeho zabavenie, schválené vojenskou radou červenej Banner Baltickej flotily.

Tu potrebujete povedať pár slov o Gordee Ivanovich Levchenko. Na začiatku vojny mal názov vice admirála a bol zástupcom komisára námorníctva, zúčastnil sa na Organizácii obrany Nikolaeva a Odessa. 22. októbra 1941 rozhodnutím ponuky G.I. Levchenko vymenoval veliteľa vojakov Krymu. Ale bitky sa rozkladali, že tam boli neúspešné pre sovietske časti a v noci 16. novembra, Armáda 51st armáda opustila Kercha. Dňa 19. novembra je likvidovaná pozícia veliteľa armády Krymu a 1. decembra, Levchenko bol zatknutý NKVD orgánmi. 24. januára 1942 bol vylúčený z WCP (B), a 29. januára, boli odsúdení na 10 rokov s depriváciou všetkých ocenení. Ale na rozdiel od mnohých veliteľov, ktorých osudy boli tragicky, petícia admirála o milosti 31. januára bola splnená. Dňa 2. februára bol obnovený v strane (hoci, s oznámením prísneho stíhania). A hoci bývalý zástupca národukt, ktorý sa zmenil na kapitán 1 hodnosti, zbavený všetkých ocenení a rozhodol sa použiť na najnižšiu prácu, odsúdenie bolo z neho odstránené. V marci 1942 viedol Leningrad Naval Base. Bol vymenovaný za veliteľa Kronstadt Navalovej základne 25. júna 1942. Takže úspešný úspech Ivanovich bol potrebný, čo sa nazýva, kryt ...

Nanešťastie, pri vývoji plánu, bolo vykonaných niekoľko nesprávnych kódov. Napríklad, síl nepriateľa boli odhadované len 60-70 vojakov s dvoma alebo tromi nástrojmi. V skutočnosti, Finns mali 92 osôb v Sommersonu na Sommersse na dvanástich zbraniach (z ktorých dva 75 mm, nadradené s výkonom sovietskych lodí, tri 45-mm a sedem 20 mm protilietadlových zbraní), dvaja 81 mm malty, sedem ťažkých a piatich svetelných zbraní. Na zachytávanie ostrova, oddelenie 250 ľudí s desiatimi guľmičmi bolo izolovaných, to znamená, že má významnú výhodu oproti nepriateľovi u ľudí, pristátie bolo pre neho výrazne horšie ako v palebnej sily.

Nebolo možné skúmať otvoriť systém nepriateľa obranného systému, ktorý zahŕňal štyri dobre vybavené referenčné body. Zvláštnosti pobrežia ostrova neboli zohľadnené, čo viedlo k tragédii - pri vystúpení, ktoré opustili lode, dobre ozbrojené a vybavené bojovníci pod váhou munície boli často tón. Neexistovala žiadna interakcia s letectvom, v dôsledku čoho sa plavidlo, ktoré by malo potlačiť fínsku obranu, viedlo len k strate náhleho faktora a pripojenie paraštičiek (ako aj námorníkov) nebolo vybavené Piloti vôbec.

5. júla v Kronstadt G.I. Levchenko držal taktickú hru. Príkaz operácie v mori bol poverený veliteľom brigády kapitálových lodí kapitána 2 Rank V.A. Salamatín, pristátie tímu Kapitán 2 Rank K.A. Shilov, pristátie tímu prikázalo major i.v. PAKO. Na rozdiel od počiatočných pokynov sa rozhodli, že nie sú v troch, ale v štyroch bodoch. V súlade s tým sa vytvorili aj štyri skupiny, ktorých zloženie a umiestnenie sú uvedené v schéme.

Na výsledok 7. júla boli všetky sily určené na prevádzku plne pripravené a v 23:33 sa pristátie pristátia, nakladanie munície a špeciálneho majetku začala na LAVENSAARI. V 00:11 Dňa 8. júla bolo ukončené pristátie pristátia na lodi, po ďalších dvoch minútach, lode začali ísť do nájazdu. V 00:30 sa ázijská skupina presťahovala do sommemov. Ich prechod poskytol distroly a od 00:35 - štyroch bojovníkov. Do hodín v noci bol zjazdom uvoľnený do danej oblasti. Zároveň, od 00:40 až 00:59 12 Bombardéry DB-3 z 1. strážcov Minno-Torpedo police pod krytom bojovníkov z výšky 2300-4000 m dve vlny zasiahli ostrov. Bombardovaný nie príliš veľa - z 120 zlikvidovaných 100 kg bomby 37 spadol do vody. Fínsky Garrison odpovedal na oheň proti lietadlu. Potom boli nasledované 2 dosky IL-2 útočného lietadla, ktoré napadli malými výškami zo skupín 3 lietadiel. Nie je známe, čo účinnosť búrlivosti, ale dva lietadlá boli poškodené 20 mm "erlikonov".

Presné pristátie na ostrove Sommers

Na 01:20, pristávacie skupiny sa rozvíjali a išli do pristávacích miest. More bol relatívne pokojný (vzrušenie až tri body) a viditeľnosť je vynikajúca (oh, tieto biele noci). Vo významnej vzdialenosti - 20-30 kábla - Finns objavili sovietske lode a otvoril na nich divoký oheň. Napriek tomu sa prvá skupina priblížila k brehu vo vzdialenosti 10-12 m a začala pristáť pristátie, ktoré skončilo len za päť minút. Ale zároveň bol poškodený torpédový čln č. 152 a "lovec" MO-110.

Bolo to ťažké pre druhú skupinu. Priblíženie sa na ostreľovanie, námorníkov a paraštičiek boli presvedčení, že lode sa mu nemohli uzavrieť. Niektoré z nich museli opakovať niekoľkokrát, pod ohňom, snaží sa nájsť pohodlné miesta na vylodenie. Pri vyložení rozhlasovej stanice bolo toľko nasiaknuté, či sa batérie utopili a nemohlo to fungovať. Veliteľ pristávacieho tímu prejde na breh v takýchto podmienkach odmietol a bol zasadený na ostrove len o 04:04 o objednávkach komisára tímu torpédových lodí. Straty rástli - telo bolo poškodené na torpédskej lodi č. 62 a na MO-402 - doplnok bol veliteľ zabitý, a 4 členov tímu boli zranení.

"Moshki" na hliadke

III skupina sa stretla najmä s intenzívnym ohňom. Ihneď nebolo možné pristupovať k brehu a motory s spojkami zahrnuté na prednej strane a s pohybom motorov s pohybom na kameňoch do kameňov na zásobách. Pokus o to, aby ho zachránil, bol neúspešný po pristátí pristátia, a zostal na kameňoch. Našťastie bolo možné odstrániť ľudí, ako aj dokumenty a zbrane. Veliteľ MO-413 tejto skupiny, zrejme, ukázal nerozhodnosť a pristál bojovníkov neskôr ako zvyšok a vzal mu dodatočnú objednávku V.A. Salamatian.

Ale vo veľmi ťažkej polohe sa ukázalo ako IV skupina. Jej lode nemohli potlačiť palebné miesta nepriateľa, ktorí sa stretli s silným reskumom. Veliteľ prijal rozhodnutie - pristátie bojovníkov v odseku určené pre skupinu III. Ale keď loď s pristátím začala obísť, zo západu, poškodená torpédová loď č. 71 zaostávala. Musel pristáť partratropers "Auba". Počas odpadu, on bol zapálil oheň delostrelectva oheň a zomrel, a jeho posádka pod neustálym streľbou bola prepnutá na torpédo čln č. 152. Išla a torpédo kategórie č. 131 - Jeho veliteľom zomrel, 4 paraštičky boli zabití

Celkom 164 vojakov prevzatých na palube odpadu 256 vojakov na ostrove padol na ostrove, 77 boli zranení na palube torpédskej lodi, a čln Watchdogu MO-402 nepodarilo pristáť 15 ľudí. Zvyšok bol zabitý alebo sa utopil, keď vylodenie. Nebolo možné priviesť na breh a časť guľôčok (zrejme, viac, pretože to bolo len nemysliteľné plávať s maximimi).

Torpédo loď s pristátím

Reakcia Finns na akcie sovietskeho vozového parku bola veľmi rýchla a energická - bezprostredne po obdržaní správy od posádky sommerov, všetky peňažné sily boli vyhodené na záchranu: Cavanese lode "OUSIMAA" a "Hääenmaa", as ako aj 5 strážnych lodí. Prvým na miesto Battle prišiel "OUSIMAA", ktorý bol schopný odpudzovať útok sovietskych torpédových lodí na ceste na ostrov. Potom prišli "Hämeenmaa" a strážne lode. Počas boja s fínsky kanálové galódy bol zabitý torpédový čln č. 113 (veliteľ - starší poručík Aishumratov, napadnutý nepriateľom spolu s loďou č. 73. námorníci hlásené na potopenie jedného zo strelcov, ale to Informácie boli nespoľahlivé.

Fínska loď canoner "ousimaa" (rovnaký typ "Hayenmaa")

Počas bitiek boli sommerov hlásené do ústredia oboch strán, spravidla silne prehnané informácie o stratách nepriateľa, ale pre Finns (ohromení svoje úspechy len dvakrát!) Nemalo také vážne následky ako pre soviet príkaz. Koniec koncov, bolo si istí, že nepriateľ aplikoval veľkými škodami a jeho schopnosť pokračovať v boji. V skutočnosti, hoci mnohé fínske lode a lode boli poškodené rôznou závažnosťou, nikto z nich nebol prijatý.

Približne 0,18 z paratrooperov vedúcich bitky na sommeroch, bol prijatý podmienený signál, čo znamená: "I fixovaný, žiadam, aby som poslal druhý echelon." Avšak, v reakcii na žiadosť salamatín z Levchenko s polhodinovým oneskorením, odpoveď bola nasledovaná, že druhý echelon by bol vyplývajúci po povolaní ostrova. A v Sommers tam bol divoký boj. Paratroopers sa podarilo zachytiť jednu z podporných bodov - iTayad, všetky nástroje, ktoré boli zničené, a z 26 obrancov sa podarilo narodiť sa na ich. Zvyšok bol zabitý alebo zranený.

Letectvo aktívne funguje obe strany. Sovietske lietadlá spôsobilo niekoľko úderov na pozíciách nepriateľa na ostrove a zaútočili na lode a lode, zatiaľ čo bojovníci odzrkadľovali nájazdy fínskeho lietadla, ktoré spôsobili bombu útočisko na podporu síl podpory. Počas jedného z nich, torpédo čln č 33 z krytu obalu dostal malé škody, a jeho veliteľ bol zabitý. Dvaja nepriateľské lode a chov kanála boli zranení.

Loď Km №911 kladie dymovú vestu

Kapitán 1 Rank Levchenko, uvedomil si, že bitky rozvinuli oveľa vážnejšie, než bolo stanovené v plánoch, nariadil kama Kamonovu loď ísť do Sommers. Štyri torpédo a päť strážnych lodí boli poslané do Lavensaari z Graf a Battery Bay.

V dopoludňajších hodinách 8. júla sa činnosť strán výrazne znížila, pretože sovietske lode skončili palivo, mnohé z nich boli poškodené, a fínske kandonéry, ktorí mali obrovskú pomoc posádke ostrova, boli zastrelené takmer celé WIP. Až do miesta bitky sa blížila k nemeckému, prvá účasť nemeckých lodí - Merchal "M 18".

Nemecký merchal z M. na tento typ patril "m 18" a "m 37"

Na 08.48, sovietsky flotila utrpel novú stratu: pri približovaní sa k východnej časti Sommers z škrupín, munícia bola explodovaná a explodovaná, aby doručil paraštičky k paraštrom. Zloženie 109 ľudí. Príchod výstuží nakoniec zmenil situáciu, sovietske pristátie bolo v najťažšej situácii. Teraz bola stránka súpera nielen oheň, ale aj numerická nadradenosť. Okrem toho, jeho kanálové galódy podporili ich vojakov s požiarnou zložkou stredného kalibru, zatiaľ čo na sovietskych lodiach boli len malé-kalibre. Vyhnačený na sommems "KAMA" bol pod vedením vlečných lodí, ktorých rýchlosť s vlečnými sieťami bola veľmi malá. A hoci sovietska pobrežná batéria s Lavensaari sa pripojila k bitke po poludnie, jej oheň nebol upravený a ťažko priniesol osobitnú výhodu paraštičiek. Prístup "Kama" takmer celý jeho ohňovzdorný bol nútený poslať proti fínskej lodi.

14.30 veliteľ ostrovného sektora pobrežnej obrany, ktorý bol súčasťou hlavnej základne, kapitán 1 hodnosť SD SD SOLUKHIN založil na začatie pristátia rezervy vo výške 57 automobilových strelcov, načítanie rozhlasových staníc a potravín na torpédové lode 11, 30 a 101. Na približne 16.00 išli do sommemov a asi 45 minút pod ohňom fínskych lodí sa priblížil k východnému brehu a začali bojovníkov a vykládky dodávok. Napriek tomu, že tento prípad sa stalo popoludní, všetko bolo organizované z ruky zle - opäť, ako v noci, utopil rozhlasovú stanicu a s ním 13 paraštičiek. Je pravda, že z pobrežia sa podarilo odstrániť 23 zranených. Z nich sa stalo známe, že na ostrove ide Ťažký chlapec A je potrebné potlačiť batériu banskej malty. Ale nebolo možné stanoviť komunikáciu s pristátím, pretože okrem zranených, na brehu neboli žiadne iné bojovníci. Už pri odchode, Torpedo Boat č. 31 vybuchla a vybuchla.

Torpédium loď z móla ostrova labensaari

Zdá sa, že sovietsky príkaz nebol pripravený na vážne bitky pre sommers a neboli žiadne časti pre LAVENTAARI, ktoré by mohli byť zaslané na záchranné jednotky bez ohrozenia oslabenia samotnej obrannej schopnosti. Preto nebolo možné posilniť čas pristátia, a potom to bolo príliš neskoro - nemecké a fínske lietadlá, lode, lode a zbrane z ostrova posádky urobili dodávku posilnení, dodávok, vývozu zranených, a potom evakuáciu zostávajúcich bojovníkov.

Večer, Dňa 8. júla, namiesto lode KAMA KAMONER, na ktorom oba zbrane hlavného kalibru čelia, strážna loď bola vstúpila do bitky (v západnej klasifikácii - hudbe) "Storm" a základné chodníky (špeciálne budovy, ktoré mali silné delostrelecké zbrane) -205 "GAFEL" a T-207 "Spire". Ale ich pomoc je jednoznačne neskoro. V tomto čase sa fínske banské bariéry "Riilahti" a Roouthsinsalmi, a nemecké lode blížili "So 28" ("OST"), FLOAVBAZA (TENDER) "Nettelbek" a Merchal Mer 37, ktorí zmenili svojho kolegu "M 18", Čo bolo dosť trpené nájazdmi sovietskeho letectva. "M 37" sa zúčastnilo večerného ostreľovania pozícií sovietskych paratrooperov. Občas sa priblížil k brehu 500 metrov. Jeho posádka sa rozhodla preukázať svoje "bratstvo v zbraní" na Finns: Oddelenie šoku z 10 ľudí vytvorených na lodi bol poslaný na loď, ako aj niekoľko boxov s manuálnymi granátmi , v ktorom mala posádka potrebná.

Sovietske základné vlečné siete

V noci z 9. júla, sovietsky príkaz vzal posledný pokus o opravu situácie. V útoku na nepriateľských lodiach boli torpédové lode hodené búrkovým strážcom spolu s T-207 Traveler. Tri lode sa podarilo uvoľniť na jeden torpédo, ale nedosiahli ciele a dve lode boli zostrelené. Prehliada sa aj pokus o dodanie munície na ostrove troch čínskych lodí. Od vstupu do projektilu, vybuchol a zomrel so všetkými tými, ktorí boli na palube, vrátane veliteľa oddelenia pristátia od kapitána 2 hodnosti K.A. Shilov, MO-306. A hoci celý deň nastrelovania medzi nepriateľskými loďami pokračovali, pozícia pristátia na ostrove bola beznádejná. Pravda, v dopoludňajších hodinách piloti uviedli, že boli torped dvoma nepriateľskými loďami v piatich míľ severne od sommerov, ale toto posolstvo nezodpovedalo realite a nemohla zmeniť situáciu. 9. júla, 9. júla o 12.30, veliteľ ostrovného sektora pobrežnej obrany rádiogramu nahlásených veliteľovi červenej bannerovej Baltickej flotily, viceprezidentom Triruna a veliteľ hlavnej základne kapitán 1 Rank Levchenko o situácii V oblasti LAvensaarských ostrovov a Sommers. V správe sa uviedlo, že pokračovať v prevádzke síl a fondov, nebolo k dispozícii, a na veľmi sommers z nulových hodín 9. júla, nepriateľské akcie nie sú pozorované. V 19:20 G.I.LEVCHENKO dostal novú správu, kde, najmä to bolo povedané: "... nie je nájdený žiadny pohyb na ostrove. Ak sa zistí pristátie, budem pokračovať v prijímaní operácie zachytávania."

Sovietske torpédové lode ísť do útoku

V noci z 10. júla sa uskutočnil pokus o dodanie dvoch spravodajských dôstojníkov na somší, ale blokáda ostrova nepriateľských lodí bola príliš hustá a neuspela sa v sovietskom lodi. Preprava medzi loďami tiež nepriniesla výsledky. Piloti sa opakovane uvádzali cez poškodené lode, ale neovplyvnilo činnosť nemeckých fínskych síl. V popoludňajších hodinách sa opäť snažili organizovať disembarring na sommember, ale potom túto operáciu preniesla na noc. O 01:00 Dňa 11. júla, kapitán 1 Rank G.I. Levchenko, veriť, že bitky na sommeroch skončili a snažia sa vyhnúť novým stratám, rozhodli sa zastaviť prevádzku.

V týchto bitkách zabil sedem torpédových lodí a malý lovec červenej Banner Baltickej flotily. Základný príves bol poškodený a loď KAMA CANONER bola prakticky zlyhala kvôli technickým poruchám - aj keď jeden z zbraní sa podarilo uviesť do prevádzky, ale loď bola odmietnutá a dlhá neaktívna riadenie a bolo potrebné niesť ho do remorkéra . Iba pre prvý deň boj proti poškodeniu dostal 10 torpédo, 5 strážcov a 5 lodí iných typov.

Ale Finns a to sa trochu zdalo, takže "zapísali do zoznamu svojich víťazstiev" 8 lodí a lodí cez pobrežné delostrelectvo, asi 7 flotily zničená sovietskym loďou a ďalšou cononere loďou (VOLGA) a 2 lodi zaznamenali na ich účet fínsky letectvo. Finns a Nemci uznali škody na trashman "M 18", Khääenmaa a Turunmaa Canonerové lode a niekoľko lodí. Podľa fínskych správ, armáda stratila 15 ľudí zabitých a 45 zranení a flotila - 6 zabitých a 18 zranených. Sovietske straty u ľudí boli posudzované takto: 149 väzňov, 128 zabitých na ostrove a približne 200 viac ľudí, sa utopil spolu s mŕtvymi loďami. Po skončení bitiek sa Finns zakryli Sommers s mojimi zväzkami a zostal pod ich kontrolou až do prepustenia Fínska z vojny v septembri 1944

Aj keď som Sommers záchvat zlyhal, je nepravdepodobné, že by niekto dnes sa zmenil na jazyk neúctivú priamych účastníkov v bitke. Berúc na vedomie slabosť plánovania a organizácie, neistota sovietskych vojakov so špeciálnymi vyloženými prostriedkami, pasivita veľkých lodí Baltského flotily a neefektívnosť požiaru prostredníctvom pobrežných batérií, v žiadnom prípade nie je sympatický do Sovietskeho zväzu, švajčiarsky historik Y. Maister bol nútený priznať: "Ruské pristávacie diely, aj keď nie dosť početných, ako aj posádok torpédových lodí, bojovali veľmi statočne, ale nedokázali zachrániť situáciu v tejto nesprávnej organizovanej operácii."

* Dĺžka ostrova je asi 950 m, šírka je asi 450 m.
** Od júna 1942 sa spoločnosť Kronstadtová námorná základňa začala byť oficiálne zavolaná

Dňa 28. júna sa v hlavnom meste uskutočnil v hlavnom meste, venovaný výsledkom spoločného ruského čínskeho výskumu v rámci integrovanej expedície RGO "Gogland". Účastníci environmentálnych hodiniek držaných od 5. do 15. júna 2017 na ostrove Sommers, povedali o získaných vedeckých výsledkoch a zdieľali ich dojmy poslednej cesty.

Od roku 2013 sú externé ostrovy Fínska zálivu, uznané týmto Terra Incognita severozápadne od Ruska objektom štúdia expedície "Gogland" od roku 2013. Nachádza sa v okruhu len 200 km od ostrova St. Petersburg rôzny čas Patrila do Švédska, Fínska a Ruska, ale nikdy neboli predmetom systému systémového vedeckého výskumu. Toto bolo objavené pre moderných výskumníkov jedinečné vyhliadky v oblasti geografie, geológie, flóry a fauny, historického a kultúrneho dedičstva.

V Tlačovom centre Mia "Rusko dnes", expedícia bola predstavená koordinátorom projektu, poradca Miaa Mia dnes, Alexey Savitsky, vedúci výskumnej skupiny, Geographer Anton Yurmanov, fotograf, Bild Editor ruskej geografickej spoločnosti Nikolai Razuev a Mia korešpondent Rusko dnes "Tatiana Zhirova. V Pekingu generálny tajomník Geografickej spoločnosti Číny Zhang, vedúci medzinárodnej spolupráce sekretariátu Geografickej spoločnosti Číny, Zhana Xanesz, zástupcovia inštitútu geografie a prírodné zdroje Čínska akadémia vied Liu Xiaokyan a Zhuhe on a zamestnanca Univerzity v Pekingu v SYUTUN.

- tento rok, expedícia zahŕňa tri ostrovy: veľké tyuters, gogland a sommers. Teraz sa posun stále deje Veľké tyuters A COPLAND. Naša časť sommers skončila 15. júna. V tomto roku sme si vybrali ostrov, ktorý nebol predtým zapojený do expedície. Je neobývaný, neexistuje trvalá populácia, "Tlačová konferencia účastníci hovoria.

Sommers je malý ostrov o niečo menej ako kilometer a šírka 450 metrov, ktorá je súčasťou vonkajších ostrovov fínskeho zálivu.

Vedúci výskumnej skupiny Anton Yurmanov poznamenal, že počas práce expedície bolo vykonané komplexné environmentálne vyšetrenie ostrova Sommers.

- Napriek malým územím, existuje niekoľko typov prírodných komplexov na ostrove: lesné komunity, bažiny, čerstvé nádrže, lúky, - hovorí Anton.

Podľa geografa vedci zaznamenali asi 150 druhov vyšších rastlín v Sommers, dva typy cicavcov (severná koža a sivá pečať), dva typy obojživelníkov (triton obyčajná a ropuchavá sivá), ako aj plaz - voda. Okrem toho, ostrov sa nachádza v zóne východnej Atlantickej migračnej cesty a počas migračného obdobia sú akumulácie vtákov.

Tak, podľa vedcov, existujú všetky dôvody na vytvorenie osobitne chráneného prírodného územia na somší.

Okrem štúdie environmentálnej situácie, členovia expedície študovali zariadenia vojenskej vlasteneckej vojny a tiež vyčistili sommerov z odpadu.

Dokončenie telekonferencie, zástupcu spoločnosti Sumwayless Zhang, poznamenal, že v 20. storočí ruské a čínske geografické spoločnosti zakotvené spoločnými projektmi. A v roku 2014 bola podpísaná dohoda o spolupráci medzi organizáciami, v rámci ktorého expedície a výstavy prechádzajú. Čínski geografi plánujú pozvať kolegovia z Ruska, aby sa zúčastnili spoločných expedícií, teraz na území územia.

Expedícia sa vykonáva za účasti Expedičného centra pre Ministerstvo obrany Ruska, Mia Rusko a Leningradskej štátnej univerzity pomenovaná po A.S. Pushkin s podporou administratívy LENINGRAD Region, FGC "UES" a iné organizácie.

Júl 1942, Baltická flotila

V júli 1942 Príkaz Baltickej flotily sa pokúsil zachytiť Sommers Island.
Stabilizované v zime 1941-42. Situácia v Baltsku opäť zhoršuje v lete 1942, keď sovietske ponorky začali pôsobiť na komunikácii. Ich cesta vo fínskej zátoke bežala okolo ostrova (plutva. Someri) - malý Rocky Island (950 veľkostí 400 metrov).

Počas druhej polovice roku 1941 to bol sovietsky posádku, ale potom na konci decembra ostrov opustil našimi jednotkami a čoskoro tam boli Finns vyrovnaní. Avšak, to nedosiahlo dlho posilniť pozemky Zeme so všetkými vetrami a sommers sa presunuli do kategórie "neutrálneho pásu". Ale trvalo to krátku dobu: keď zvládnutie górejského a veľkého cutery na jar roku 1942, fínsky príkaz pristál na ostrove posádky (časť 22. individuálnej pobrežnej spoločnosti), vybavená pozorovacími bodmi a pobrežnou batériou. Ostrov sa stal dôležitým bodom fínsky-nemeckého anti-ponorčného obranného systému vo fínskom Perzskom zálive. Jeho posádka bola 92 osôb, výzbroj 5 pištoľ (dva kaliber 75 mm, tri kaliber 45 mm), 7 20 mm protilietadlových zbraní, 2,81 mm malty, 7 ťažkých a 5 svetelných guľôčok. Fínsky príkaz skutočne odhadoval možnosť sovietskeho pristátia, takže 4 podporné miesta obrany boli na ostrove vybavené na ostrove, ktoré boli vybavené jedným obranným systémom. Stály biele noci umožnili nepriateľské miesta okolo hodín kontrolovať povrchovú atmosféru. Keď príkaz Baltic Fleet v letná spoločnosť 1942 začal masívny smer ponoriek z Leningradu na komunikáciu nepriateľa, rozhodol sa opraviť chybu a vrátiť ostrov pod kontrolou sovietskych vojsk. Autorom myšlienky a plánu operácie bol veliteľom námornej základne Kronstadt - hlavná základňa kapitána Baltského flotily 1 Rank G. I. Levchenko. A preto, podľa jeho všeobecného usmernenia, bol vypracovaný plán na jeho zabavenie, schválený Vojenskou radou Baltského flotily.
Predtým, ako sa tento zástupca Commissar Národného bezpečnostného výboru zúčastnil na obhajobu Odessa, Nikolaev, Sevastopolu, a bol veliteľom Krymových vojakov, ale pre odovzdanie Kercha v januári 1941 bol znížené vo vojenskom poradí na kapitánovi 1 hodnosť (pozri). Takže úspešne úspešný Ivanovich bol potrebný, čo sa nazýva, kryt ...
Nanešťastie, pri vývoji plánu, bolo vykonaných niekoľko nesprávnych kódov. Napríklad, síl nepriateľa boli odhadnuté len v 60-70 vojakov s dvoma alebo tromi zbraňami. Na zachytávanie ostrova, oddelenie 250 ľudí s desiatimi guľmičmi bolo izolovaných, to znamená, že má významnú výhodu oproti nepriateľovi u ľudí, pristátie bolo pre neho výrazne horšie ako v palebnej sily.
Nebolo možné skúmať otvoriť systém nepriateľa obranného systému, ktorý zahŕňal štyri dobre vybavené referenčné body. Zvláštnosti pobrežia ostrova neboli zohľadnené, čo viedlo k tragédii - pri vystúpení, ktoré opustili lode, dobre ozbrojené a vybavené bojovníci pod váhou munície boli často tón. Neexistovala žiadna interakcia s letectvom, v dôsledku čoho sa plavidlo, ktoré by malo potlačiť fínsku obranu, viedlo len k strate náhleho faktora a pripojenie paraštičiek (ako aj námorníkov) nebolo vybavené Piloti vôbec.
5. júla v Kronstadt G.I. Levchenko držal taktickú hru. Príkaz operácie v mori bol poverený veliteľom brigády kapitálových lodí kapitána 2 Rank V.A. Salamatín, pristátie tímu Kapitán 2 Rank K.A. Shilov, pristátie tímu prikázalo major i.v. PAKO. Na rozdiel od počiatočných pokynov sa rozhodli, že nie sú v troch, ale v štyroch bodoch. V súlade s tým sa vytvorili aj štyri skupiny, ktorých zloženie a umiestnenie sú uvedené v schéme.

Na výsledok 7. júla 1942 Všetky sily určené na prevádzku boli plne pripravené a na 23-33 v Lavensaari začali pristáť pristátie, načítanie munície a špeciálneho majetku.

V apríli 20-11, pristátie pristátia na lodi bolo dokončené, po ďalších dvoch minútach, lode začali ísť do RAID.
O 00-30. Pozemné skupiny sa presťahovali do Sommems. Ich prechod poskytol distroly a od 00-35 štyroch bojovníkov.
K O'Clock v noci Zjazdovka obalu išla do zadanej oblasti.
Zároveň od 00-40 do 00-59 12 DB-3 bombardéry 1. strážcov Mino-Torpedo police pod krytom bojovníkov z výšky 2300-4000 m dve vlny zasiahli ostrov. Bombardovaný nie príliš veľa - z 120 zlikvidovaných 100 kg bomby 37 spadol do vody. Fínsky Garrison odpovedal na oheň proti lietadlu. Potom boli nasledované 2 dosky IL-2 útočného lietadla, ktoré napadli malými výškami zo skupín 3 lietadiel. Nie je známe, čo bola účinnosť búrlivosti, ale dva lietadlá boli poškodené s ohňom 20 mm "erlikonov".
V 01-20. Pozemné skupiny sa rozvíjali a išli do pristávacích miest.

More bol relatívne pokojný (vzrušenie až tri body) a viditeľnosť je vynikajúca (oh, tieto biele noci). Vo významnej vzdialenosti - 20-30 kábla - Finns objavili sovietske lode a otvoril na nich divoký oheň. Napriek tomu sa prvá skupina priblížila k brehu vo vzdialenosti 10-12 m a začala pristáť pristátie, ktoré skončilo len za päť minút. Ale zároveň bol poškodený torpédový čln č. 152 a "lovec" MO-110.
Bolo to ťažké pre druhú skupinu. Priblíženie sa na ostreľovanie, námorníkov a paraštičiek boli presvedčení, že lode sa mu nemohli uzavrieť. Niektoré z nich museli opakovať niekoľkokrát, pod ohňom, snaží sa nájsť pohodlné miesta na vylodenie. Pri vyložení rozhlasovej stanice bolo tak mokré, alebo sa batérie utopili a nemohla pracovať. Veliteľ pristávacej skupiny prejdí na breh v takých podmienkach odmietol a bol zasadený na ostrove len v 04-04 pre objednávky komisára brigády torpédových lodí.
Straty rástli - telo bolo poškodené na torpédskej lodi č. 62 a na MO-402 - doplnok bol veliteľ zabitý, a 4 členov tímu boli zranení.


III skupina sa stretla najmä s intenzívnym ohňom. Ihneď nebolo možné pristupovať k brehu a motory s spojkami zahrnuté na prednej strane a s pohybom motorov s pohybom na kameňoch do kameňov na zásobách. Pokus o to, aby ho zachránil, bol neúspešný po pristátí pristátia, a zostal na kameňoch. Našťastie bolo možné odstrániť ľudí, ako aj dokumenty a zbrane. Veliteľ MO-413 tejto skupiny, zrejme, ukázal nerozhodnosť a pristál bojovníkov neskôr ako zvyšok a vzal mu dodatočnú objednávku V.A. Salamatian.
Ale vo veľmi ťažkej polohe sa ukázalo ako IV skupina. Jej lode nemohli potlačiť palebné miesta nepriateľa, ktorí sa stretli s silným reskumom. Veliteľ prijal rozhodnutie - pristátie bojovníkov v odseku určené pre skupinu III. Ale keď loď s pristátím začala obísť, zo západu, poškodená torpédová loď č. 71 zaostávala. Musel pristáť partratroopers "Ababa kde". Počas odpadu, on bol zapálil oheň delostrelectva oheň a zomrel, a jeho posádka pod neustálym streľbou bola prepnutá na torpédo čln č. 152. Išla a torpédo kategórie č. 131 - Jeho veliteľom zomrel, 4 paraštičky boli zabití
Celkom 164 vojakov prevzatých na palube odpadu 256 vojakov na ostrove padol na ostrove, 77 boli zranení na palube torpédskej lodi, a čln Watchdogu MO-402 nepodarilo pristáť 15 ľudí. Zvyšok bol zabitý alebo sa utopil, keď vylodenie. Nepodarilo sa vziať na breh a niektoré guľové zbrane (zrejme, viac, pretože to bolo len nemysliteľné plávať s maximimi).
Reakcia Finns na akcie sovietskeho vozového parku bola veľmi rýchla a energická - ihneď po obdržaní správy z posádky sommerov, bol hodený na pomoc: strelcov, ako aj 5 strážnych lodí (zbrane: 1 x 20- \\ t mm).
Najprv na miesto bitky prišiel "OUSIMAA", ktorý bol schopný odpudiť útok sovietskych torpédových lodí na ceste na ostrov. Potom prišli "Hämeenmaa" a strážne lode. Počas boja s fínsky kanálové galódy bol zabitý torpédový čln č. 113 (veliteľ - starší poručík Aishumratov, napadnutý nepriateľom spolu s loďou č. 73. námorníci hlásené na potopenie jedného zo strelcov, ale to Informácie boli nespoľahlivé.
Počas bitiek boli sommerov hlásené do ústredia oboch strán, spravidla silne prehnané informácie o stratách nepriateľa, ale pre Finns (ohromení svoje úspechy len dvakrát!) Nemalo také vážne následky ako pre soviet príkaz. Koniec koncov, bolo si istí, že na nepriateľa sa aplikuje vážne škody, a jeho schopnosť pokračovať v boji. V skutočnosti, hoci mnohé fínske lode a lode boli poškodené rôznou závažnosťou, nikto z nich nebol prijatý.
Približne 03-18. Z paratrooperov vedúcich bitky na sommemers bol prijatý podmienený signál, čo znamená: "Som opravený, žiadam, aby som poslal druhý echelon." Avšak, v reakcii na žiadosť salamatín z Levchenko s polhodinovým oneskorením, odpoveď bola nasledovaná, že druhý echelon by bol vyplývajúci po povolaní ostrova.
A v Sommers tam bol divoký boj. Paratroopers sa podarilo zachytiť jednu z podporných bodov - iTayad, všetky zbrane, ktoré boli zničené, a z 26 obrancov je len Troim, sa podarilo prelomiť ich vlastné. Zvyšok bol zabitý alebo zranený.
Letectvo aktívne funguje obe strany. Sovietske lietadlá spôsobilo niekoľko úderov na pozíciách nepriateľa na ostrove a zaútočili na lode a lode, zatiaľ čo bojovníci odzrkadľovali nájazdy fínskeho lietadla, ktoré spôsobili bombu útočisko na podporu síl podpory. Počas jedného z nich, torpédo čln č 33 z krytu obalu dostal malé škody, a jeho veliteľ bol zabitý. Dvaja nepriateľské lode a chov kanála boli zranení.

Kapitán 1 Rank Levchenko, uvedomil si, že bitky rozvinuli oveľa vážnejšie, než sa predpokladalo na plánoch, objednali si strelec (rýchlosť 8-10 uzol) na sommems. Z počítača a batérie Bay (D.ShepeLievo v 45 míľ od Sommers na juhovýchod, kde maják Shepelevsky, pozri) Štyri torpédo a päť strážnych lodí boli poslané na posilnenie svojich silných stránok.
V dopoludňajších hodinách 8. júla Činnosť strán sa výrazne znížila, pretože sovietske lode skončili palivo, mnohé z nich boli poškodené a fínski canoners boli zastrelení takmer všetci hostia. Ale nemecký sa blížil o miesto bitky
Na 08.48. Baltská flotila utrpela novú stratu: Pri približovaní sa k východnej časti Sommers z hitov shell, munícia bola explodovaná, aby doručil paraštičky s paraštičkami.
FINNS DO 11-30 Aby ste pomohli svojmu posádku, Nemci sa podarilo preniesť na strelec a osem lodí spoločnosti v 109 ľudí.
Príchod výstuží nakoniec zmenil situáciu, sovietske pristátie bolo v najťažšej situácii. Teraz bola stránka súpera nielen oheň, ale aj numerická nadradenosť. Okrem toho, jeho kanálové galódy podporili ich vojakov s požiarnou zložkou stredného kalibru, zatiaľ čo na sovietskych lodiach boli len malé-kalibre. Rozšíril sa do Sommersa, naša Canadaodka "KAMA" bola pod vedením cestujúcich, ktorých rýchlosť s vlečnými sieťami bola veľmi malá. A hoci sovietska pobrežná batéria s Lavensaari sa pripojila k bitke po poludnie, jej oheň nebol upravený a ťažko priniesol osobitnú výhodu paraštičiek. Kanalodka "KAMA" prišiel s takmer všetkým jeho ohňovzdorným mocou bola nútená poslať proti fínskej lodi.
O 14-30 Veliteľ ostrova sektor pobrežnej obrany, ktorý bol súčasťou Kronstadsk VBM, kapitán 1 Rank SD Solukhin nariadil pristátie rezervy vo výške 57 automobilových zbraní, nakladanie rozhlasových staníc a potravín na torpédo lodiach č 11, 30 a 101.
Asi 16-00 Zameriavajú sa na Sommers a približne 45 minút pod ohňom fínskych lodí sa priblížil k jeho východnému brehu a začali pristáť bojovníkov a vykladanie dodávok. Napriek tomu, že tento prípad sa stalo popoludní, všetko bolo organizované z ruky zle - opäť, ako v noci, utopil rozhlasovú stanicu a s ním 13 paraštičiek. Je pravda, že z pobrežia sa podarilo odstrániť 23 zranených. Uvedomujú si ich, že na ostrove je tvrdý boj a je potrebné potlačiť batériu banskej malty. Ale nebolo možné stanoviť komunikáciu s pristátím, pretože okrem zranených, na brehu neboli žiadne iné bojovníci. Už pri odchode, Torpedo Boat č. 31 vybuchla a vybuchla.
Zdá sa, že sovietsky príkaz nebol pripravený na vážne bitky pre sommers a neboli žiadne časti pre LAVENTAARI, ktoré by mohli byť zaslané na záchranné jednotky bez ohrozenia oslabenia samotnej obrannej schopnosti. Preto nebolo možné posilniť čas pristátia, a potom to bolo príliš neskoro - nemecké a fínske lietadlá, lode, lode a zbrane z ostrova posádky urobili dodávku posilnení, dodávok, vývozu zranených, a potom evakuáciu zostávajúcich bojovníkov.
Večer dňa 8. júla Namiesto lode KAMA KANONER, na ktorom boli obaja nástroje hlavného kalibru čeliť, v boji a základných trasách (špeciálne budovy, ktoré mali silné delostrelecké zbrane). Ale ich pomoc je jednoznačne neskoro. V tejto dobe fínske banské bariéry "Riilahti" a Roouthsinsalmi (zbrane: 2 x 75-mm, 2 x 40 mm, 1 x 20 mm, 3 bazény,) a nemecké lode - plávajúce "So 28" (" OST ", 1 150 mm) je opätovne vybavený základný náter shalaland alebo suchú nákladnú loď. To bolo oficiálne uvedené ťažkým delostinským dopravcom (Schwer Artillerie Trager - SAT). , Floa Base (Tender) "nontelbek" (4x105mm zbrane?) A vlečná sieť, ktorá zmenila svojho kolegu "m 18", ktorý bol dosť trpený nájazdmi sovietskeho letectva. "M 37" sa zúčastnilo večerného ostreľovania pozícií sovietskych paratrooperov. Občas sa priblížil k brehu 500 m. Jeho posádka sa rozhodla demonštrovať svoje "bratstvo v zbraní" na FINNS: Oddelenie šoku z 10 ľudí vytvorených na lodi bolo poslané na loď, ako aj niekoľko boxov s manuálnymi granátmi , v ktorom mala posádka potrebná. 9. júla, sovietsky príkaz vzal posledný pokus o opravu situácie. V útoku na nepriateľské lode boli torpédové lode hodené utoročníkom "Storm" spolu s T-207 Trash.

Tri lode sa podarilo uvoľniť na jeden torpédo, ale nedosiahli ciele a dve lode boli zostrelené. Prehliada sa aj pokus o dodanie munície na ostrove troch čínskych lodí. Od vstupu do projektilu, vybuchol a zomrel so všetkými tými, ktorí boli na palube, vrátane veliteľa oddelenia pristátia od kapitána 2 hodnosti K.A. Shilov, MO-306. A hoci celý deň nastrelovania medzi nepriateľskými loďami pokračovali, pozícia pristátia na ostrove bola beznádejná. Pravda, v dopoludňajších hodinách piloti uviedli, že boli torped dvoma nepriateľskými loďami v piatich míľ severne od sommerov, ale toto posolstvo nezodpovedalo realite a nemohla zmeniť situáciu. 9. júla, 9. júla o 12-30, veliteľ ostrovného sektora pobrežných obranných rádiogramov oznámil veliteľovi Red Banner Baltic flotily, viceprezibračný trimins a veliteľ hlavnej základne kapitán 1 Rank Levchenko na nastavenie V oblasti LAvensaarských ostrovov a Sommers. V správe sa uviedlo, že pokračovať v prevádzke síl a fondov, nebolo k dispozícii, a na veľmi sommers z nulových hodín 9. júla, nepriateľské akcie nie sú pozorované. V rokoch 19-20 g.i.Levchenko dostal novú správu, kde, najmä to bolo povedané: "... nie je nájdený žiadny pohyb na ostrove. Keď sa zistí pristátie, budem pokračovať v prevádzke zachytávania. "
V noci 10. júla 1942 Uskutočnil sa pokus o dodanie dvoch spravodajských dôstojníkov do Sommers, ale blokáda lodí nepriateľa bola príliš tesná a sovietska loď sa nečítala. Preprava medzi loďami tiež nepriniesla výsledky. Piloti sa opakovane uvádzali cez poškodené lode, ale neovplyvnilo činnosť nemeckých fínskych síl. V popoludňajších hodinách sa opäť snažili organizovať disembarring na sommember, ale potom túto operáciu preniesla na noc.
Na 01-00 júli 11. júla 1942 Kapitán 1 Rank G.I. Levchenko, veriť, že bitky na sommeroch skončili a snažia sa vyhnúť novým stratám, rozhodli sa zastaviť prevádzku.
V týchto bitkách zabil sedem torpédových lodí a malého lovca Baltského flotily. Základný príves bol poškodený a loď KAMA CANONER bola prakticky zlyhala kvôli technickým poruchám - hoci jeden z zbraní podarilo uviesť do prevádzky, ale riadenie bolo dlhé v Kanalodke a bolo potrebné prenášať na remu. Iba pre prvý deň boj proti poškodeniu dostal 10 torpédo, 5 strážcov a 5 lodí iných typov.
Ale Finns a to sa zdalo trochu, takže "zapísali do zoznamu svojich víťazstiev" 8 lodí a lodí cez pobrežné delostrelectvo, asi 7 zabitých sovietskych lodí a ďalšiu loď Canoner ("Volga") rovnakého typu "Kame") "A 2 lode som zaznamenal fínsky letecký účet na váš účet. Finns a Nemci uznali škody na trashman "M 18", Khääenmaa a Turunmaa Canonerové lode a niekoľko lodí. Podľa fínskych správ, armáda stratila 15 ľudí zabitých a 45 zranení a flotila - 6 zabitých a 18 zranených. Sovietske straty u ľudí boli posudzované takto: 149 väzňov, 128 zabitých na ostrove a približne 200 viac ľudí, sa utopil spolu s mŕtvymi loďami. Po skončení bitiek sa Finns zakryli Sommers s mojimi zväzkami a zostal pod ich kontrolou až do prepustenia Fínska z vojny v septembri 1944
Berúc na vedomie slabosť plánovania a organizácie, neistota pristátia so špeciálnymi pristávacími loďami, nečinnosťou veľkých lodí Baltského flotily a neefektívnosť požiaru pobrežných batérií, v žiadnom prípade nie je sympatický do sovietskej strany, švajčiarsky historik y , Maister bol nútený priznať: "Ruské pristátia, hoci nie dosť torpédové lode, bojovali veľmi statočne, ale nedokázali zachrániť situáciu v tejto nesprávnej organizovanej operácii."

Uznesenie uvedenia do prevádzky KBF za záchvat ostrova Sommers

V období od 08.07 do 07/10/1942 Červená Baltická flotila bola vykonaná pristávacia činnosť s cieľom zachytiť. Sommers.
Príprava a riadená prevádzka veliteľa hlavného kapitána VBM 1 Rank TOV. Levchenko so svojím sídlom.
Napriek skutočnosti, že situácia, ktorá bola stanovená na začiatku, umožnila úspešne vykonať, operácia utrpela úplné zlyhanie a cieľ nebol dosiahnutý.
V dôsledku analýzy správy o operácii a štúdium okolností prípadu na mieste sa ukázalo:
1. Plánovanie a príprava operácie bola vykonaná zle, pretože: a) Dokumenty boli spustené iba 34-36 hodín pred operáciou.
Príprava personálnych a materiálnych prostriedkov v čase bola neprijateľná obmedzená a ukázala sa, že je úplne neuspokojivá;
b) Pri vývoji chirurgického zákroku a dokumentov nebola prilákaná komisárom pristávacej jednotky, presné umiestnenie vykládky vykládky neboli identifikované, sídlo GVMB sa neubezpečili a nekontrolovali, ako významný Pasko nerozumel jeho Úloha, a čo je najdôležitejšie, pokiaľ pochopil potrebu rýchlosti a určenia akcie na brehu.
Velitelia TQ a lodí MO neboli dostatočne oboznámení s povahou hĺbky a pobrežným rysom ostrova, v dôsledku čoho pri pristátí pristátia, lode nepoužili výhody pobrežia ostrova, ktorý umožnil prístup lodí v blízkosti brehu;
c) Dokumenty vyvinuté pre prevádzku nespĺňali požiadavky BMSA a NBDSHS. Bojová objednávka je zostavená neuspokojivá (prvý bod bojovej objednávky je informovaný fuzzy, tretia položka je myšlienka rozhodnutia - nebol žiadny problém, úlohy odchodu vykládky v objednávke nie sú doručené ).
Organizácia príkazu na operáciu bola definovaná v Fumble, bojová manažmentová schéma nebola, ktorá viedla k neuspokojivému stavu boja proti riadeniu počas prevádzky.
Podľa boja proti objednávke a skutočne fungovanie operácie vykonali dve osoby: kapitán 1 hodnosť TOV. Levchenko a jeho 2. zástupca podľa poradia kapitána 1 hodnosti TOV. Solophin, ale v skutočnosti prikázal prevádzku kapitána 2 hodnosti Salamatínu, ktorý bol poverený prevádzkou operácie na mori.
Komunikácia v operácii pracovala neuspokojivá a neposkytla jasnosť kontroly.
2. Operácia určená na náhle a rýchlosti akcie je riadne zabezpečená v príprave ani pod jeho vykonávaním. Neexistovali žiadne účtovníctvo s možnosťou boja proti kanalodikám, ministerstvu udalostí a opatrovníctvo nepriateľa, hoci údaje o ich dostupnosti v oblasti ASPE av Schkers North. Sommers v sídle hlavnej kampane. Preto neexistovali dostatočné sily pre kryt. Delostrelecká podpora pre pristátie bola mimoriadne slabá. Akcie letectva sa predpokladali len vtedy, keď pristálo pristátie.
3. Použitie tq pristátie pristátie bolo nesprávne, pretože skúsenosti CBF potvrdili, že TQ na tento účel je vhodný v dôsledku slabého umenia. Zbrane a nízke prežitie. Úlohou pristátia pri odchode pristátia za týchto podmienok by mohla úspešne vykonávať lode MO a dokonca aj km, ktorých strata by bola menej viditeľná pre flotilu ako strata obkladu.
4. Činnosti kohútika na nepriateľských lodiach boli neúčinné, kvôli tomu, že
a) taktický výcvik lodí bol nízky;
b) Loď po dobíja je pripravená byť okamžite odoslaná na útok 1-2 lodí, a nie zo skupín, v dôsledku čoho sú nepriateľské lode tieto útoky, konzistentné a s veľkou prasknutím v čase, čo sa prejavuje v čase, ohňa všetky lode.
5. Podporné lode (KAMA CL a "Storm" a 2 BTSCH, ktorí prišli nasledujúci deň, boli herne a ciele neboli dosiahnuté.

6. V čase, keď pristátie na ostrove sa nepohyboval a nepohyboval sa, nepriateľ ráno v 6.00 hod. 8 hodil posilnenie. Swiftness a prekvapenie operácie sa stratili. Príkaz (TOV. SOLOOKHIN A TOV. Salamatín) nevykazoval správnu rozhodnutí na posilnenie a zabezpečenie útoku. Zvýšenie pristátia bolo vysadené len 16.37. júla, Kamarát KAMA prišiel na podporu 14.20 8. júla a BTSCH a TCR sa blížil 9. júla, 42. Štyri autá žalúzie sa nezúčastňovali na transakcii v spoločnosti Kronstadt.
7. Osobné zloženie pristávacieho tímu k tomuto druhu prevádzky, ktoré vyžadujú odvahu, rýchlosť a určenie opatrení, nebolo pripravené. Veliteľ oddelenia PASKO prejavuje trestnú pastivosť a zbabelosť. Po smrti komisára pristávacej jednotky, Polyrtruka TOV. Bunayreva Squad zostala bez riadneho riadenia.
Operácia veliteľa na morskom kapitáte 2 Rank tov. Salmatín, predtým všimnúť zbabelosť veliteľa pristátia PAKO a s vedomím, že oddelenie bolo ponechané bez kontroly, neprijali potrebné opatrenia na obnovenie tohto oddelenia, pričom k dispozícii na vedúceho jedného z veliteľov k dispozícii .
8. O používaní letectva:
a) V plánovanej tabuľke ústredia GVMB sa operácia úlohy v etapách neodráža za letectvo ako celok, ale sú podrobne uvedené až do plukov a jednotlivých skupín lietadiel.
Výpočet úlohy úlohy a ústredie letectva by malo vyrábať nezávisle;
b) Úlohy letectva boli dodané len na obdobie prechodu a vykládky vykládky, v budúcnosti sa neposkytlo používanie leteckej dopravy a veliteľ letectva pre celú hĺbku operácie nebol orientovaný ; \\ T
c) štrajky BCW boli trochu účinné.
9. Vojenská rada KBF vykonala všeobecné usmernenia bez riadneho prilákania ústredia. Sídlo KBF ignorovali vojenskú radu a príkaz GVMB.
Vedúci ústredia KBF vice-admiral tv. Roll a vedúci operačného oddelenia KBF ústredia Kapitán 1 Rank Tos. Petrov nezobrazil osobnú iniciatívu pri riadení prípravy operácie.
Zlyhanie operácie a veľké straty flotily v ľuďoch a bojových lodiach boli dôsledkom: hrubá operačná potrabanosť (podceňujúci možný protiprúd z nepriateľských lodí a prehodnocuje svoju silu), zlé vzdelávanie ľudí a prostriedkov a úplne neuspokojivú organizáciu velenia a bojového manažmentu. Veľký zážitok z flotíl a najmä na CBF pri vykonávaní pristávacích operácií v súčasnej vojne, zrejme prešiel Vojenskou radou CBF, veliteľom GVMB a ich sídlom. Objednať:
1. Vojenská rada CBF v čo najkratšom možnom čase organizovať štúdiu o skúsenostiach pristávacích operácií vykonaných v súčasnej vojne v Čiernom mori, severných flotile a najmä na jeho baltskom divadle, a vykonať potrebné závery.
Ak chcete študovať, priniesol prvými veliteľmi a ústredím ústredia zlúčenín a VBM. Zameranie do 10. septembra 1942
2. Vojenské tipy flotíl (FLOTILLA), aby prijali potrebné opatrenia, raz a navždy skončia s škodlivými javmi absorbancie nadriadeného ústredia, a po prvé, po prvé, ústredie flotily (flotilla) v časti, ktoré sa vykonávajú alebo zlúčeniny, bez ohľadu na to ich rozsah, ako aj prípady ignorovania samostatných veliteľov svojich zlúčenín ich a vyšších ústredí. Ukončiť nezodpovednosť veliteľov a ústredia v príprave av prevádzke. Zvýšenie zodpovednosti za rozvoj dokumentov, ktorý neumožňuje takýmto prevádzkovým a taktickým nesprávnym spracovaním. Akákoľvek prevádzková a taktická mylná predstava v operácii av boji sa považuje za nezodpovedné plnenie bojovej misie, zradí páchateľov Súdnemu dvoru vojenského tribunálu.
Dopyt z vojenských rád flotíl a Flotillov Ich práce, a to tak na kampaň, ako aj v pobrežnom FCP, organizovať tak, aby ústredie flotíl boli skutočne orgány bojového manažmentu, a nie rozhodujúcimi udalosťami na zadnom čísle, takže žiadna otázka spojené s bojovými činnosťami alebo ich ustanovením by sa nevyriešili bez vedomia a stanoviska ústredia flotily a predovšetkým jeho operačným oddelením.

Kuznetsov

CVMA, f. 79, d. 39809, l. 250-256. Skript.

Piloti morských pilotov, ako sa vyhodnotili svoje činy na zabezpečenie tejto činnosti na pristátie: "V súlade s extrémne neúspešným plánom, 12 IL-4 spôsobil bombardovanie na ostrove posádku hodinu pred vystúpením, čím sa predurčilo strata náhlych a vážnych strát skupín útokov . So svitaním, nepriateľský príkaz pulzoval relatívne veľkú skupinu lodí do oblasti, a to nielen podporované posádkovým ohňom, ale tiež dopĺňaný so svojimi ľuďmi a muníciou. V budúcnosti sa nepriateľ podarilo plne zablokovať naše pristátie, ktoré v konečnom dôsledku viedlo k jeho úplnej smrti. Na poludnie 9. júla skončili pozemné bojy. Bez komunikácie s brehom, naše lode na 9. júla vyskúšali niekoľkokrát pristáť na ostrove postenkovaní, ale nemohli sa prelomiť blokádu, alebo bodkou v bitke. Všetok tento čas letectva Baltflut, ktorý mal nespornú nadvládu vo vzduchu, neboli nepretržité napadnuté nepriateľské lode. Iba torpédo-os prvého GMTAP sa dopustil 15 odletov (posádky Drozdov, KupNovich, Presnyakov a Sukadrillian Captain Kapitán Kapitán Kapitán V.A. Balebin) a klesol 12 torpéda, hlásiť o zničení 2 strelcov a troch strážcov. Avšak, od tých, ktorí sa zúčastnili na fungovaní fínskych a nemeckých lodí (fínske baníkové bariéry "rotsinsalmi", "Riilahti", Cavalon Boats "IUSIMA", "Hämenmaa", "Turunmaa", nemeckí cestovateľov "M 18", "M 37 ", ťažké plávajúce" OST "a plávajúce" non-pasce ") nebol jedným z paliva. Vo väčšine prípadov boli torpédové útoky vnímané ako reset mínus, ale ranný útok 9. júla, nasmerovaný proti fínskemu minecraftu, najprv prešiel v nepriateľských dokumentoch ako torpédo. Nemci vnímali túto fínsku správu s určitým podielom skepticizmu - oni sami ešte neboli presvedčení, že nepriateľ mal v jeho arzenále torpédovou hlavou. S určitým úsekom k výsledkom akcií 1. GMTAP lietadla je možné pripísať len škody 11. júla, kanalodiká, pri ktorom 20 mm zbraň vybuchla počas odrazu ďalšej fly, zabíjanie dvoch a zranení 8 ľudí. Vybavenie fínskych bojovníkov spôsobených oblasti bojovej oblasti bola poškodená IL-4 Presnyakov. Lietadlo zázračne chytil oheň a satoval s obcou LAVENTARI, s rozsiahlymi Benzabaks.
Príkaz brigády a pluk zostal zjavne nespokojný s výsledkami prvého úderu. Správa z prvého GMTAP na 13. mesiaca vojny (22.6-22.7.1942), najmä uvedený: \\ t
"12 Lietadlá-odchody vyrobené na torpédo údery nepriateľských lodí boli neúčinné kvôli:
a) nedostatočný stupeň prípravy letu a nedostatok skúseností s útokmi bojových torpédov. Výsledkom je, že výstup na útok bol vykonaný negramotne, všetky lietadlá na jednej strane, ktoré poskytlo možnosť lodí súpera pri rýchlosti manévrovaním, je ľahké sa vyhýbať útoku.
b) Zrak na obchodovanie neboli použité všetkými posádkami pri vstupe do útoku, hádzať torpédo do oka, čo výrazne znížilo účinnosť štrajku (posádky zanedbávali pohľad na PTN-5: Major Kuznetsova, poručík KUDRYASHOV, kapitán Lithuanchuk ).
c) Výjazd na cieľ a útoku sa uskutočnil v nadmorskej výške 50-30 metrov, v dôsledku toho posádky nedefinovali umiestnenie a výstavbu nepriateľských lodí, nemohli úplne určiť prvky pohybu a vybrať si najvyšší prístup k útoku.
d) Úlohy pre hit torpédo boli uvedené na posádky pred odchodom v 20-30 minútach, čo nedovolilo prípravu posádky, a posádky išli plniť úlohy so všeobecným prípravkom pred letom. "