Najväčší zaoceánsky parník. Cestujte na najväčšej lodi na svete! Plachetnice a parníky

Hovorí sa im „morské mestá“ s množstvom zábavy a všetkými druhmi vybavenia pre cestujúcich. Až do dnešného dňa bol Titanic považovaný za legendárny veľkokapacitný osobný parník. Teraz je však najväčšou výletnou loďou na svete v roku 2016 Harmony of the seas ("Harmony of the Seas"). S výškou 70 metrov kubických, dĺžkou 362 m. Dokonca prekonal rekord v dĺžke plavidla RCI, postaveného v roku 2010 spoločnosťou Allure of the seas ("Charm of the Seas"). Nový gigant je väčší ako predchádzajúci len o 2 cm.

Najväčšia výletná loď na svete: vlastnosti

Loď s výtlakom 225,282 tisíc ton je vybavená 16 palubami, 2704 kabínami, do ktorých sa zmestí 5,4 tisíc cestujúcich. Vo svojej triede je šetrný k životnému prostrediu. Produkuje o 20 percent menej emisií uhľovodíkov do ovzdušia. To sa dosahuje použitím nových technológií.

Stavba trvala 2,5 roka. Utratilo sa viac ako 1,5 miliardy amerických dolárov. Rozloha presahuje rozsah dvoch futbalových ihrísk. Celkový výkon šiestich dieselových agregátov je 132 tisíc / konských síl, vďaka ťahu motora vyvinie rýchlosť cez 22 uzlov. Ide o tretieho obra od predstaviteľov triedy „Najväčšia výletná loď na svete“ pre rok 2016.

Aby sme cestujúcim na lodi zaplnili zvyšok na dlhý čas, existuje veľa zábavy a niektorí cestovatelia niekedy počas pobytu nestihnú vyskúšať všetko. Tu nájdete voľnočasové aktivity pre každý vkus. Milovníci vzrušenia si zamilujú závratné zjazdy z tobogánov, ktoré sa nachádzajú vo výške 10 palúb. Hostia majú k dispozícii: bazény, kasína, zápalné večierky, športoviská, jazzové kluby.

Harmony of the Seas je rozdelená do šiestich tematických oblastí:

1. Central Park sa nachádza v srdci lode. V parku je vybudovaná botanická záhrada. Hostia majú možnosť užiť si prechádzky v parku na dlhú dobu.
2. Promenáda (Boardwalk), Pešia zóna s kaviarňami a barmi. V tomto sektore sa organizujú raňajky a obedy pre hostí.
3. Športový areál s bazénom. Žiadny parník neobsahuje toľko vodných prvkov. Okrem mnohých kúpalísk sú tu športoviská na tenis, golf a pod.
4. Kúpeľný areál Vitality at Sea, fitness centrum. Táto časť infraštruktúry bola vytvorená pre úplný relax a rekreáciu cestujúcich. K dispozícii sú špeciálne zóny so saunami, kúpeľmi, kúpeľmi pre deti.
5. Zábavný park (Entertainment Place). Zahŕňa kasíno, kluby, klzisko, divadlo.
6. Detský kútik (Zóna pre mládež). Pripomína mi to Disneyland.

Na najväčšej výletnej lodi sú 4 hlavné kategórie kajút:

• Suity. Od ostatných miestností sa líšia nielen výhodnou polohou, ale aj veľkou rozlohou obytnej plochy.
• Izby s balkónmi. Ideálne pre outdoorových nadšencov
• Kabíny s oknom, ktoré vám umožní vychutnať si výhľad na vstup do prístavu.
• Jednoducho zariadené izby.

V letnom období parník podnikol sedemdňové výlety okolo Stredozemného mora a na jeseň prepláva Atlantický oceán.

Aké veľké je potešenie z jazdy na takom zázraku vodného inžinierstva? Naozaj lacné. Celkom za rozumnú sumu, ktorá sa bude rovnať 1-dňovej dovolenke v Thajsku, ak si však neobjednáte luxusné apartmány, ale usadíte sa v štandardných izbách. Teraz sú výlety okolo sveta po mori poskytované nielen pre elitu. Takáto zábava je dostupná pre strednú triedu. Ostáva teda už len zarobiť si na takúto plavbu, zásobiť sa skvelou náladou a ísť do toho – kúpte si zájazd na najväčšej výletnej lodi sveta v roku 2016!

Najväčšia výletná loď: video

technológie

Ak uvažujete o cestovaní na jednej z najlepších pohodlných lodí, potom je tu pre vás globálne hodnotenie takýchto lodí.

Predstavujeme sa najlepšie výletné lode na svete. Patria sem obrovské parníky, stredné lode, malé lode a riečne člny.

Britská spoločnosť Cunard má k dispozícii tri megalinery Queen Mary 2, Queen Elizabeth a Queen Victoria, ktoré poskytujú širokú škálu námorných výletov, vrátane tých s transatlantickými prechodmi. Všetky tri lode majú vynikajúce recenzie a sú skvelé pre rodiny.

Toto je najdlhšia vložka na svete. Je spustený do vody v roku 2003.

Jeho dĺžka je väčšia ako dĺžka slávneho nešťastného Titanicu na 100 m.

Cestujúci Megaliner majú možnosť v okuliaroch navštíviť modernu planetárium. Okrem toho hosťom ponúka:

• Šesť reštaurácií
• päť bazénov
• telocvičňa
• SPA-centrum
• Kasíno
• Divadlo
• Kino
• Galéria obrázkov.

Výtlak: 76 000 ton.

Maximálna rýchlosť: 30 uzlov (55,5 km/h).

Dĺžka: 345 m.

Posádka: 1254 ľudí.

Maximálny počet cestujúcich: 2 620 osôb.

Toto je druhá vložka vo veľkosti, vo vlastníctve Cunard.

Kráľovná Viktória je elegantný interiér vyrobený z drahých drevín, nádherných mozaík a pôsobivých lustrov.

Výtlak: 90 000 ton.

Dĺžka: 294 m.

Maximálny počet cestujúcich: 1 970 osôb.

Ide o moderný parník lodnej spoločnosti Cunard - majiteľ najnovšia flotila na svete.

Vložka bola plne uvedená do prevádzky v roku 2010.

Vložka bola vybavená všetkým najlepším, čo mali jej predchodcovia Queen Mary 2 a Queen Victoria.

Je to pravda loď 21. storočia kombinujúci špičkovú technológiu a luxusné, bohaté interiéry.

Vrcholom tejto lode sú interiérové ​​dekorácie v štýle tridsiate roky minulého storočia, Dokonca mi to pripomína Titanic. Zo zaujímavých priestorov na palube: zimná záhrada, knižnica, kinosála, divadlo a niekoľko bazénov. Pri debutovom lete boli minimálne náklady na letenku v tretej triede približne 2 000 dolárov.

Výtlak: 90 900 ton.

Maximálny počet cestujúcich: 2 068 osôb.

Posádka: 1003 ľudí.

Spoločnosť Princess Cruises bola založená v roku 1965. Odvtedy nakúpila množstvo výletných lodí, v názvoch ktorých je vždy slovo princezná(Princezná). Dnes je Princess Cruises súčasťou veľkého výletného holdingu Carnival Corporation.

Princezné lode sú navrhnuté tak, aby všetka zábava na nich bola minimálne sú duplikované a hostia nikdy nestoja v rade. Takže napríklad na lodi nie je jedna obrovská reštaurácia, ale dve alebo tri naraz. To isté bude platiť o showroome, obrovskom divadle a inej zábave.

Napríklad vložka Princezná úsvitu vybavené:

• 6 barov
• 3 bazény (jeden z nich má dokonca umelý prúd)
• 4 vírivky
• Obrovský športový areál (tenisový kurt, telocvičňa, golfový trenažér, basketbalové ihrisko, volejbalové ihrisko)
• Kasíno
• Kino pod holým nebom
• Ďalšie množstvo zábavy.

Dôležitou pozitívnou stránkou vložiek Princess sú pohodlné plány plavieb, ktoré pokrývajú všetky kontinenty a krajiny s vyrovnanými meškaniami v prístavoch. Ak ste fanúšikom cestovania v luxusných kajutách v americkom štýle s dostatkom priestoru, potom si pokojne vyberte niektorú z vložiek Princess.

Celebrity Cruises je veľká prevádzková spoločnosť, ktorá bola založená v roku 1989. Odvtedy sa spoločnosť neustále rozvíja a rozširuje. nové a moderné súdy.

Celebrity Cruises je v súčasnosti súčasťou materskej spoločnosti Royal Caribbean Cruises Ltd. a má flotilu vrátane 10 výletných lodí, ktoré sú do päťhviezdičkovej triedy.

V lodenici Meyer Werft sú tiež vo výstavbe ďalšie štyri plavidlá. Všetky lode sú rozdelené do štyroch tried.

Toto je nová trieda. Prvý parník tejto triedy v Celebrity Cruises sa objavil v roku 2008. K dnešnému dňu všetko existuje 4 vložky triedy Slnovrat (sú najväčší na svete s úrovňou „Premium“).

Snáď najunikátnejšie v tomto segmente je plavidlo "Celebrity Cruises", na palube ktorého sa nachádza "Lawn Club" viac ako 8 tenisových kurtov.

Maximálny počet cestujúcich: 2 850 osôb.

Počet palíc: 13.

Počet kajút pre cestujúcich: 1 426.

Svet sa prvýkrát dozvedel o tejto triede lodí v roku 2000. Táto bunka obsahuje 4 megalinky. Všetky s priestranné interiéry- to je hlavný rozdiel medzi triedou Millenium a ostatnými. Tu bude mať každý cestujúci rekordný osobný priestor.

Každé takéto plavidlo je vybavené komplex procedúr AquaSPA, nachádza sa na ploche 2 320 m2. Súčasťou kúpeľov sú omladzujúce procedúry s kozmetikou Elemis. A po procedúrach môžete ochutnať ľahký šalát v SPA kaviarni.

V tejto triede má Celebrity Cruises iba dve výletné lode. Nádoby sú vyrábané v súlade so zavedenými tradíciami firmy v architektúre a dizajne. Pre mnohých zákazníkov, ktorí predtým cestovali na týchto linkách, je bežné, že sa vracajú znova a znova, pretože trieda Century je najobľúbenejšia.

Osobné lode triedy storočia prechádzajú rekonštrukciou v roku 2006 a teraz majú komplex AquaSPA; moderné divadlo, v ktorom sa konajú predstavenia na Broadwayi; múzeum, v ktorom sa nachádza 500 diel známych umelcov ako Rauschenberg, Picasso a ďalší.

V tejto triede sa momentálne nachádza jedna rovnomenná megajachta celebrity Xpedition, na ktorých útulnosť kombinované s kvalitným servisom. To je prípad, keď je výhodou malá veľkosť lode, ktorá jej umožňuje kotviť aj na malých ostrovoch.

Royal Caribbean je na druhom mieste z hľadiska veľkosti flotily cestujúcich. Spoločnosť má v súčasnosti šesť tried lodí.

Ide o najnovšiu triedu lodí v spoločnosti, ktorá zahŕňa parníky s výtlakom 13 000 ton. Prvá plavba v triede Quantum začala v roku 2013.

Hlavnými znakmi takýchto plavidiel sú: mobilná vyhliadková plošina na žeriave, športový a zábavný komplex, virtuálne balkóny, parašutizmus a mnoho ďalších zábav. Kapacita nádoby je navrhnutá pre 4200 cestujúcich s 2 090 kajutami.

Prvá vložka triedy Freedom od Royal Caribbean bola uvedená na trh v roku 2006. Na takýchto lodiach usporiadajte ďalšie skvelá zábava, napríklad surfový simulátor alebo vodný park.

Okrem toho na palube jednej z týchto lodí nájdete obrovské množstvo butikov, klzisko, niekoľko krčiem, barov a reštaurácií pre každý vkus.

Táto trieda vložiek jazdí od roku 2001. Lode sú schopné ubytovať sa 2500 ľudí. Charakteristickým znakom triedy Radiance je hojnosť skla. Celková plocha presklených plôch je viac ako 12 000 metrov štvorcových. m: obrovské dvojposchodové reštaurácie, balkóny, zastrešenie bazénov, výťahy a iné interiéry na lodi.

Nesporným vrcholom tejto triedy sú tiež vonkajšie športové zariadenia:

• Golfový simulátor
• Samostatné malé ihrisko s 9 jamkami (vyzdobené v štýle francúzskej barokovej záhrady)
• Basketbalové ihrisko
• Bežecký pás
• Lezecká stena vysoká 61 m

5 parníkov triedy Voyager sa stáva skutočným Jazdy na Klondike Na otvorenom mori. Všetky lode boli postavené vo Fínsku. Na ich palubovke sa prvýkrát predstavila ľadová plocha a lezecká stena. Kapacita cestujúcich v tejto triede je 3 100 ľudí.

Na obrovských lodiach triedy Voyager je ľahké nájsť odľahlý kútik a obdivovať krásu okolitej krajiny. Neobvyklá zábava zahŕňa bazény s tropickými rybami.

Trieda Vision zahŕňa šesť lodí, ktoré majú tradične kino na otvorenej palube, lezeckú stenu, tri bazény a mnoho ďalších atrakcií.

Charakteristickým znakom vložky Royal Caribbean je "Vikingská koruna" ktorý sa týči nad oceánom a ponúka nádherný panoramatický výhľad na more.

Suverénna trieda

K dnešnému dňu má Royal Caribbean v prevádzke iba jedno plavidlo tejto triedy. Veličenstvo morí, ktorá pláva okolo Bahamských ostrovov.

Norwegian Cruise Line je spoločnosť s vlastnou flotilou výletných lodí. Operátorská spoločnosť vstúpila na trh osobnej dopravy v roku 1966. Teraz Norwegian Cruise Line kontroluje 8 % plavieb na svete.

Na palube tejto obrovskej stavby si každý hosť určite nájde zábavu pre seba. Dizajnéri lode Norwegian Sky urobili pre zábavu detí veľa, takže loď je náchylná na rodinné plavby. Tu je skutočná dovolenka bez obmedzení.

• Rok výroby: 1999
• Rok obnovy: 2008
• Výtlak: 77 000 ton
• Dĺžka: 260 m
• Počet kajút: 1001
• · Počet cestujúcich: 2450
• Počet palíc: 12
• Veľkosť posádky: 950
• · Počet výťahov: 12.

Na palube Norwegian Sun má dokonca svoj vlastný kasíno.

• Rok výroby: 2001
• Výtlak: 78 000 ton
• Dĺžka: 260 m
• Počet palíc: 12
• Počet kajút: 1001
• Počet cestujúcich: 2 400
• Veľkosť posádky: 980
• · Počet výťahov: 12.

Na palube je celý sortiment tradičná zábava.

• Rok výroby: 2001
• Výtlak: 91 000 ton
• Dĺžka: 294 m
• Počet palíc: 12
• · Počet členov posádky: 1 100
• Počet cestujúcich: 2 846
• Počet kajút: 1 122
• · Počet výťahov: 12.

Zo zaujímavostí na palube tohto plavidla možno zaznamenať Divadlo Broadway.

Ako aj umelecká zbierka v reštaurácii Le Bistro, kde sú vystavené autentické obrazy Van Gogha, Renoira, Moneta a Matissa.

• Rok výroby: 2002
• Výtlak: 91 700 ton
• Dĺžka: 294 m
• Rýchlosť: 25 uzlov (46,3 km/h)
• Počet palíc: 11
• Veľkosť posádky: 1318
• · Počet cestujúcich: 2 200
• Počet kajút: 1 122
• · Počet výťahov: 12.

Na palube pohodlnej lode sa nachádza kasíno, herňa, cigarový klub, dvojposchodové unikátne divadlo, nákupná galéria s butikmi, diskotéka a nočný klub a veľká knižnica.

• Rok vyroby: 2004
• Výtlak: 75 300 ton
• Dĺžka 268 m
• Počet palíc: 10
• Posádka: 1 300
• Počet cestujúcich: 2 475
• Počet kajút: 983
• Počet výťahov: 9.

Nájdete tu 2 vonkajšie bazény, divadlo Stardust (kapacita 1037 miest), 13 barov a klubov pre každý vkus, ako aj mnoho ďalších zábav.

• Rok vyroby: 2005
• Výtlak: 93 000 ton
• Dĺžka: 294 m
• Počet palíc: 12
• Posádka: 1000
• Počet kajút: 1 188
• Počet cestujúcich: 2 846
• Počet výťahov: 12.

Norwegian Pearl bola koncipovaná pre rodinné plavby. Preto je tu pre deti obrovské množstvo zaujímavých atrakcií. Napríklad, herňa nintendo wii, kde hráči proti sebe súperia na obrovskej obrazovke, ktorej výška dosahuje dvojposchodovú budovu.

Na palube megalinera je aj päťúrovňový simulátor skalného lezenia.

• Rok výstavby: 2006
• Výtlak: 93 500 ton
• Dĺžka: 294 m
• Počet palíc: 12
• Posádka: 1100
• Počet kajút: 1 197
• Počet cestujúcich: 2 846
• Počet výťahov: 12.

Nachádza sa tu 12 úžasných reštaurácií, 13 jedinečných koktailových salónikov a barov, bowlingová dráha a lezecká stena.

• Rok výstavby: 2007
• Výtlak: 93 500 ton
• Počet palíc: 15
• Dĺžka: 295 m
• Počet cestujúcich: 2 846
• Počet kajút: 1 197
• Posádka: 1 100
• Počet výťahov: 12.

Ako večerná zábava je na lodi kasíno a kartová miestnosť, kde organizujú veľmi zaujímavý tím Mafiánska hra. Z originálnej zábavy na palube je varietné predstavenie, divadlo, nočný klub, veľké kino a karaoke.

• Rok výstavby: 2006
• Výtlak: 93 500 ton
• Dĺžka: 294 m
• Počet palíc: 12
• Posádka: 1000
• Počet cestujúcich: 2 890
• Počet kajút: 1 233
• Počet výťahov: 12.

Tu budete prekvapení ľadový bar(ľadová tyčinka), v ktorej teplota nestúpne nad 8 gr. Celzia, a preto pri návšteve tejto inštitúcie musíte nosiť teplé oblečenie. Bar je kompletne vyrobený z ľadu: barový pult, stoly, ako aj poháre a poháre na nápoje.

• Rok výstavby: 2010
• Výtlak: 153 000 ton
• Dĺžka: 325 m
• Počet palíc: 15
• Posádka: 1 730
• Počet cestujúcich: 5 400
• Počet kajút: 2 100
• Počet výťahov: 16

Norwegian Cruise Line America je nová značka Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America má iba jednu loď Pride of America s výtlakom 81 000 ton a kapacitu cestujúcich 2440 ľudí.

Loď sa plaví pod vlajkou Spojených štátov amerických a celá posádka lode sú občanmi toho istého štátu.

Na palube sú dve hlavné reštaurácie s kapacitou 628 miest a jedna menšia so 496 miestami. Okrem toho sú tu reštaurácie s rôznymi kuchyňami: čínska, francúzska, švédska, rýchle občerstvenie, talianska, morská, mäsová.

Superliner Pride of America má:

• Dva vonkajšie bazény
• Vnútorný bazén
• SPA komplex
• fitness centrum
• Sauna
• Masážna miestnosť
• Volejbalové a basketbalové ihrisko
• Detský bazén
• Kino s kapacitou 150 miest
• divadlo
• diskotéka
• internetová kaviareň
• nočný klub
• Kasíno
• detský klub
• knižnica
• obchodné centrum
• Veľa obchodov
• Miestnosť s video atrakciami.

Harmony of the Seas

dĺžka: 362 metrov

Kapacita: viac ako 6000 cestujúcich

Trasy: transatlantická plavba; 22. mája sa parník vydá na svoju prvú plavbu zo Southamptonu (Anglicko); v júni je naplánovaná týždenná plavba z Barmelony, v júli - z Ríma.

Cena plavby: od 650 dolárov za štyri noci

Harmony of the Seas je výletná loď triedy Oasis americkej spoločnosti Royal Caribbean International. Pre pasažierov na parníku je k dispozícii 18 palúb vrátane palúb s výhľadom na oceán a množstvo zábavy – tri tobogány, Bionic Bar s robotickými barmanmi a vysokorýchlostný internet, nehovoriac o štandardných kúpeľoch a kasínach pre Royal. Karibské vložky.

Kvantum morí

dĺžka: 348 metrov

Kapacita: až 4905 cestujúcich

Trasy: transatlantická plavba; Celé leto bude Quantum of the seas plaviť z ázijských prístavov.

Cena plavby: od 800 dolárov na päť nocí

Oasis of the Seas

dĺžka: 362 metrov

Kapacita: až 6296 cestujúcich

Trasy: Na budúci rok sú v pláne plavby po Karibiku a Bahamách

Cena plavby: od $ 1564 za 9 nocí

Allure of the Seas

dĺžka: 362 metrov

Kapacita: až 6296 cestujúcich

Trasy: Karibik, Bahamy, Mexiko

Cena plavby: od 558 dolárov za sedem nocí

dĺžka: 330 metrov

Kapacita: až 5183 cestujúcich

Trasy: Karibské ostrovy striedajú plavby po Stredozemnom mori a Kanárskych ostrovoch

Cena plavby: od 495 dolárov za štyri noci

Podľa nedávnej talianskej štúdie je Norwegian Epic cestovateľmi najobľúbenejší a najluxusnejší výletný kemp, ktorý zaostáva za Allure of the Seas o 21 %. Hlavnou črtou tejto lode je, že okrem tradičných kajút ponúka Norwegian Epic štúdiá pre slobodných cestujúcich so špeciálnym dizajnom, prístupom do vlastného salónika a špeciálnou cenou. Na parníku je veľa zábavy, neustále hrá živá hudba a pravidelne vystupuje performance skupina Blue Man Group.

Nezávislosť morí

dĺžka: 339 metrov

Kapacita: až 4375 cestujúcich

Trasy: hlavné trasy vedú z Fort Lauderdale v Karibiku a zo Southamptonu v Európe

Cena plavby: od 278 dolárov za tri noci

Pred výstavbou Oasis of the Seas boli najväčšími parníkmi na svete parníky triedy Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (prvý let - 4. júna 2006) a Liberty of the Seas (prvý let - 19. mája , 2007). Všetky tri lode, identické čo do tonáže, dĺžky a kapacity, majú obrovský tematický vodný park, klzisko, surfový park a boxerský ring. Independence of the Seas má aj vyhrievaný bazén. V máji tohto roku bol parník zatknutý v nórskom prístave Ålesund za neplatenie poplatkov. Royal Caribbean však do hodiny zaplatil potrebných 600 000 korún (cca 72 150 €) a parník pokračoval v ceste.

dĺžka: 345 metrov

Kapacita: až 3090 cestujúcich

Trasy: Transatlantické, plavby do európskych prístavov, na karibské ostrovy a ďalšie

Cena plavby: od 345 dolárov za dve noci

Nórsky únik

dĺžka: 324 metrov

Kapacita: až 3988 cestujúcich

Trasy: Bahamy a Karibik

Cena plavby: od 699 dolárov za sedem nocí

dĺžka: 330 metrov

Kapacita: až 4100 cestujúcich

Trasy: Karibik, Európa, Britské ostrovy

Cena plavby: od 465 dolárov za päť nocí

dĺžka: 333 metrov

Kapacita: až 3959 cestujúcich

Trasy: Stredozemné more a trochu Transatlantiku (8. novembra, parník odchádza z Benátok do Salvadoru v Brazílii)

Cena plavby: od 560 € za sedem nocí

Od staroveku ľudia cestovali po moriach a postupne zlepšovali svoje lode. Moderná stavba lodí je veľmi rozvinutá a škála lodí sa stala mimoriadne rôznorodou. Ale TOP z najväčších lodí na svete vždy priťahuje osobitnú pozornosť, o ktorej sa bude diskutovať nižšie.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Vlastná hmotnosť - 564 700 ton.
. Dĺžka - 458,5 m.
. Rok výstavby - 1979.
. Posledná krajina registrácie: Sierra Leone. Demontované do šrotu.

Do roku 2010 bola najväčšou loďou na svete supertanker Knock Nevis, postavený v roku 1975 v japonskom meste Yokosuka. Pred zmenou niekoľkých mien mal jednoduché číslo 1016. Ale kyklopská veľkosť ho vlastne zruinovala – tanker nedokázal prejsť ani Panamou, ani Suezským prieplavom, dokonca aj v Lamanšskom prielive by nabehol na plytčinu, takže sa presúvajte z oceánu do oceánu mohol ísť len okružnou cestou.
Počas iránsko-irackej vojny v roku 1988 ho zasiahla iracká strela a vážne ho poškodila. V dôsledku toho sa supertanker potopil v Perzskom zálive blízko pobrežia. Po skončení konfliktu bol zdvihnutý z dna a odtiahnutý do Singapuru, kde ho v roku 1991 dokázali obnoviť a dali mu nové „optimistické“ meno „Happy Giant“. Ako tanker ho ale nikto nepotreboval, a tak začal slúžiť ako plávajúci zásobník ropy. Napokon v roku 2009 „šťastlivca“ poslali na poslednú cestu k indickým brehom, kde ho o rok rozsekali na kovový šrot.

Toľko ľudí by sa rado vozilo lanovkou, aby zažili všetky neobyčajné pocity spôsobené týmto spôsobom pohybu...

2. Pierre Guillaumat

Nosnosť - 555 000 ton.
. Dĺžka - 414,2 m.
. Rok výstavby - 1977.
. Posledná krajina registrácie: Francúzsko. Nakrájať na šrot.

V rodine dvojitých lodí série Batillus je tento supertanker najväčší z hľadiska nosnosti. Postavili ho vo francúzskych lodeniciach, nepracovalo vôbec nič - 5 rokov, po ktorých bol v roku 1983 nemilosrdne poslaný do Južnej Kórey, kde sa zmenil na kovový šrot. Ostatní jeho bratia z rovnakej série zdieľali jeho osud. Dôvodom takejto neslávnej smrti boli vo všetkých prípadoch rovnaké problémy s nemožnosťou preplávania cez Suezský a Panamský prieplav.

3 Esso Atlantic

Vlastná hmotnosť - 516 900 ton.
. Dĺžka - 406,5 m.
. Rok výstavby - 1977.
. Posledná krajina registrácie: Libéria. Nakrájať na šrot.

Svojho času bol tento ropný supertanker aj šampiónom v mŕtvej váhe. Postavili ho v Japonsku a svoju prvú komerčnú cestu absolvoval z africkej Libérie, kde ho majiteľ spoločnosti Esso Tankers zaregistroval pod libérijskou vlajkou. Najčastejšie tanker prepravoval ropu z Blízkeho východu do Európy. V roku 2002 mu však prišiel koniec – v Pakistane ho rozsekali do šrotu. Bol to prakticky dvojčlánok „Esso Pacific“, no napriek názvu „Pacifik“ bol menší ako „atlantický brat“.

4. Emma Maersk

Vlastná hmotnosť - 156 900 ton.
. Dĺžka - 397 m.
. Rok výstavby - 2006.
. Posledná krajina registrácie: Dánsko. Je stále v prevádzke.

Ide o prvú loď z ôsmich rovnakých kontajnerových lodí radu E, postavených dánskym holdingom Moller-Maersk Group. V čase svojej prvej plavby v roku 2006 bola najväčšou plávajúcou loďou na svete. „Emma Maersk“ prepravuje rôzne druhy nákladu medzi Áziou a Amerikou, cez Suezský prieplav a Gibraltársky prieliv.
Táto loď má za sebou nie príliš úspešnú históriu – keď sa už dokončovala jej stavba, na hornej palube vypukol požiar, ktorý úplne novú loď vážne poškodil. Potrebovali nejaké opravy, ktoré boli vykonané rýchlo. V roku 2013 sa stalo nové nešťastie – priamo uprostred Suezského prieplavu sa pokazila jedna z elektrární na suchý náklad, v dôsledku čoho stratila kontrolu. Našťastie loď aj kanál zostali nedotknuté.
Európania neuprednostňujú giganta pre jeho používanie paliva bohatého na síru. Ako mnohé obrie lode, ani „Emma“ sa nezmestí do Panamského prieplavu, takže Tichý oceán je pre ňu uzavretý (nie okolo mysu Horn, aby sa tam plavila!).

5.Trieda TI

Vlastná hmotnosť - 441 600 ton.
. Dĺžka - 380 m.
. Rok výstavby - 2003.
. Posledná krajina registrácie: Belgicko. Je stále v prevádzke.

Táto loď s dvojitým trupom mala vo svojej dobe najväčšiu nosnosť a hrubú tonáž. Celkovo boli postavené štyri úplne identické lode: dve „TI Africa“ ​​a „TI Oceania“ pod vlajkou Marshallových ostrovov, „TI Europe“ pod belgickou vlajkou a „TI Asia“. Ale v roku 2010 boli plávajúce plošinové terminály na skladovanie a prepravu ropných produktov vyrobené z „Ázie“ a „Afriky“, odvtedy pracujú na vykládke v blízkosti jedného z katarských pobrežných ropných polí.

Moderný vývoj obrnených síl je zameraný na zvýšenie kompaktnosti a manévrovateľnosti vozidiel, to znamená na ich odľahčenie. Keď sú vytvorené na...

6 Vale Sohar

Vlastná hmotnosť - 400 300 t.
. Dĺžka - 362 m.
. Rok výstavby - 2012.
. Posledná krajina registrácie: Marshallove ostrovy. Je stále v prevádzke.

Toto plavidlo patrí do rodiny najväčších lodí na hromadný náklad a vlastní ho ťažobná spoločnosť Vale z Brazílie. Preváža rudu vyťaženú v Brazílii do Spojených štátov amerických. Celkovo po tejto trase premáva 40 obrovských lodí so suchým nákladom, ktorých nosnosť sa pohybuje v rozmedzí 380-400 tisíc ton. Sohar je medzi nimi najväčšia loď.

7. Allure of the Seas

Vlastná hmotnosť - 19 750 ton.
. Dĺžka - 362 m.
. Rok výstavby - 2008.
. Posledná krajina registrácie: Bahamy. Je stále v prevádzke.

Toto plavidlo patrí do triedy výletných lodí "Oasis", pozostávajúce z dvoch dvojčiat (druhá "Oasis in the Seas"), ktoré zaberajú popredné miesto pre svoj typ lodí na svete. Hovorí sa, že Allure je stále o 5 cm dlhší ako Oasis, a preto je tu prezentovaný. Tento gigant je schopný vziať na palubu 6296 pasažierov a 2384 členov posádky. Druhov zábavy ponúkaných na palube je nespočetné množstvo, toto plávajúce mesto má golfové ihrisko a klzisko, množstvo barov a obchodov, dokonca je tu aj park s exotickými rastlinami.

8. Kráľovná Mária II

Vlastná hmotnosť - 19 200 t.
. Dĺžka - 345 m.
. Rok výstavby - 2002.
. Posledná krajina registrácie: Bermudy. Je stále v prevádzke.

Táto krásna transatlantická výletná loď je jednou z najväčších osobných lodí na svete. Je schopný prepraviť 2 620 cestujúcich zo Starého do Nového sveta alebo späť s maximálnym komfortom. Navrhla a postavila ho francúzska spoločnosť "Chantiers del" Atlantique ". Na palube sa nachádza divadlo, kasíno, 15 reštaurácií a jediné planetárium na lodiach.

Aby človek dobyl prírodu, vytvára megastroje - najneuveriteľnejšiu technológiu na svete, ktorej možnosti a rozmery udivujú predstavivosť. Ich áno...

9. Mozah

Vlastná hmotnosť - 128 900 ton.
. Dĺžka - 345 m.
. Rok výstavby - 2007.
. Posledná krajina registrácie: Katar. Je stále v prevádzke.

Toto plavidlo otvára novú rodinu tankerov radu Q-Max, ktoré sa špecializujú na prepravu skvapalneného zemného plynu vyrábaného na poliach pri pobreží Kataru. Bol navrhnutý a vyrobený v Južnej Kórei. Celkovo je v súčasnosti v prevádzke 14 tankerov z tejto série.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Dĺžka - 342 m.
. Rok výstavby - 1960.
. Posledná krajina registrácie: USA. Lietadlová loď bola vyradená z prevádzky.

Ide o najväčšiu americkú lietadlovú loď s jadrovým útokom, ktorá ako prvá prevádzkuje jadrovú elektráreň. S herectvom začal v roku 1961. Bola plánovaná séria šiestich podobných vrakov, ale bola postavená iba Enterprise. Jeho cena viedla k neuveriteľným 451 miliónom z týchto ďalších dolárov, takže ani bezodný americký rozpočet si takéto výdavky nemohol dovoliť. Na dĺžku je to najväčšia vojnová loď na svete. Po jednorazovom natankovaní jadrového paliva získala lietadlová loď autonómiu na 13 rokov aktívnej služby a počas tejto doby mohla prekonať milión námorných míľ. Vo februári 2017 bola Enterprise poslaná do čestného dôchodku – pre americké námorníctvo to bola prvá rozlúčka s jadrovou lietadlovou loďou.

Ruky na nohy. Prihláste sa do našej skupiny

Zo všetkých tisícok parníkov, ktoré dnes na svete existujú, sa považuje za najväčšiu výletnú loď Oasis of the Seas. Zároveň je to aj najdrahšia loď na planéte: jej neprekonateľný luxus stál majiteľov lode 1,24 miliardy dolárov.

Osobný parník Oasis of the Seas bola spustená 28. októbra 2009. A dodnes je toto plavidlo bezkonkurenčné v odvážnom dizajne a množstve technologických pokrokov. To všetko poskytuje svojim pasažierom nezabudnuteľné námorné plavby. A to na pozadí skutočnosti, že dvojtýždňový výlet na zázračnej lodi v najlacnejšej kajute bude stáť pomerne skromnú sumu - od 1300 eur za sedadlo.

Tvorcom plavidla bola spoločnosť Royal Caribbean International company, ktorá vo svojom duchovnom dieťati premyslela všetko do najmenších detailov, samozrejme vrátane stopercentnej ochrany lode pred hurikánmi, obrovskými vlnami a dokonca aj nákazlivými chorobami. Priame stavby lodí na objednávku uvedenej spoločnosti boli realizované v podniku STX Europe. Zároveň je zaujímavé, že vrtule pre obrovské plavidlo vyrobila ruská firma – OAO Baltiysky Zavod.

Oasis of the Seas je 361 metrov dlhá, 66 metrov široká a 72 metrov vysoká. Vložka bola postavená s výtlakom 225 000 ton. Takéto pôsobivé parametre lode nám umožňujú povedať, že Oasis of the Seas je o 40% väčší ako ktorýkoľvek iný parník na svete. V porovnaní s neslávne známym Titanicom je táto loď 5-krát väčšia ako on.

Celkovo najväčšia parná loď na svete pozostáva zo 16 palúb, 2704 kajút, určených pre 6360 pasažierov a 2160 členov posádky. Ak porovnáme Oasis of the Seas na výšku s bežnými budovami, tak sa týči nad vodou na úrovni 20-poschodovej budovy. Loď má 6 motorov, ktoré spolu s ďalšími elektrárňami dodávajú lodi výkon 96 MW, čo jej umožňuje dosiahnuť rýchlosť až 22,6 uzla, čo je rovných 41,9 km za hodinu.

V "Oasis of the Seas" je veľa zábavy pre každý vkus - od milionárov až po obyčajných ľudí. Loď má teda vodný amfiteáter, kolotoč (v životnej veľkosti), plávajúci park, klzisko, golfové ihrisko, 4 bazény (s celkovým objemom vody 2300 ton), volejbalové a basketbalové ihrisko. , lezecké steny a detská izba.areál zábavného parku.

Obrovský parník je známy aj tým, že má 10 víriviek a trendy simulátory surfovania. Oasis of the Seas je zároveň taká veľká, že je rozdelená do tematických okruhov. Venujme pozornosť napríklad tropickému pásmu, ktoré láka palmami a vínami: vždy je tu veľa ľudí, ktorí odpočívajú a relaxujú ako v trópoch. Celkovo bolo na lodi vysadených 12 tisíc rastlín vrátane 56 stromov.

V dôsledku toho, že sú na šírom mori, majú turisti parníku možnosť navštíviť jedinečný analóg „Central“ parku v New Yorku. Môžete si tu oddýchnuť v tieni skutočných veľkých stromov, sledovať ľadovú šou a počúvať broadwayské muzikály. Navyše na zadnej časti Oázy morí sa nachádza vonkajší amfiteáter s kapacitou 750 miest, ktorý vznikol podľa vzoru starogréckeho amfiteátra. A v druhej časti lode je kryté divadlo, ktoré pojme 1300 hostí.

Pasažieri lode zároveň neustále niečo oslavujú, a tak Oasis of the Seas vyráža na dvojtýždňovú plavbu s nasledovnými zásobami: viac ako 14 ton mäsových výrobkov, 20-tisíc fliaš šampanského, 44 tisíc čerstvých vajec, 6,6 tony šalátu, 3 tony cibule, 22 ton zemiakov a to nie je všetko. Najvyberanejšie jedlá sa pripravujú v lodných reštauráciách, pre ktoré musia byť produkty tiež vždy po ruke. Celkovo sa na lodi denne podáva asi 70 000 hlavných jedál, z toho 15 000 dezertov.

Nezabudnite spomenúť likvidáciu odpadu na vložke. Oasis of the Seas má vlastný závod na recykláciu odpadu. Tu sa všetok odpad najskôr vytriedi, a potom sa zlisuje a vyhodí na skládku v najbližšom prístave. Loď má na palube aj vlastné filmové štúdio, v ktorom sa natáča denný materiál o živote na Oasis of the Seas a večer sa vysiela do kajút dovolenkárov.

Okrem toho na lodi pracuje viac ako tristo kuchárov. A v kuchyni je sklad potravín v celkovej hodnote 2 milióny dolárov. Prísne pravidlá hovoria, že do galeje majú prístup len registrovaní zamestnanci. Obslužný personál a členovia posádky zároveň vedú plnohodnotný život na lodi, ktorá je však úplne izolovaná od hostí a všetky pohyby ľudí pracujúcich na lodi sa uskutočňujú cez skrytý systém služobných schodov a chodieb. .

V centre výletnej lode je úžasné miesto nazývané „Kráľovská promenáda“. K dispozícii je priehľadný podsvietený výťah. Aj na tomto mieste je množstvo barov a obchodov, vďaka čomu táto „ulica“ vyzerá ako malé mesto. Ako už bolo spomenuté, Oasis of the Seas hostí šou na ľade, na ktorú sa vždy zíde množstvo divákov. Ale aby prirodzené rolovanie lode neprekážalo umelcom, stabilizačný systém lode je počas trvania predstavenia zapnutý.

V "Oasis of the Seas" je všetko premyslené pre luxusnú dovolenku pre cestujúcich, ale niekedy sa turisti správajú zle a zasahujú do ostatných. Potom sú požiadaní, aby opustili parník v najbližšom prístave. Ale zložitejšie situácie nastávajú v prípadoch, keď jeden z hostí lode zomrie. Potom je telo nebožtíka uložené do ich vlastnej márnice a príbuzných takejto osoby utešuje celý tím. Okrem toho musí personál lodnej dopravy riešiť mnohé problémy: od poskytovania lekárskej starostlivosti až po vyšetrovanie zločinov.

Na bezpečnosť na lodi ale dohliada aj vlastná služba. Jej zamestnanci chodia v civile a neustále monitorujú pomocou videokamier. A v prípade nepredvídaných situácií bude môcť Oasis of the Seas využiť moderný systém záchranných člnov, ale aj nafukovacie záchranné člny, ktoré sú rozmiestnené na určitých miestach po celej lodi.