Морський компас назва. Як кораблі знаходять дорогу до моря. Магнітний компас - незамінна складова навігаційного обладнання

Професійне читання як джерело та компас вашої творчості Якщо хочете бути письменником, вам перш за все потрібно робити дві речі: багато читати та багато писати. Кожна взята вами в руки книга дає свій урок чи уроки, і дуже часто погана книга може навчити більшому,

Хто вигадав компас? Найпростіша форма компаса - це магнітна стрілка, укріплена на стрижні так, щоб вона могла вільно обертатися на всі боки. Стрілка такого примітивного компаса вказує на "північ", під яким мають на увазі Північний магнітний полюс Землі.

Як зробити компас своїми руками Якщо ви загубилися, чекайте на біди. Будь-який розсудливий джентльмен двічі перевірить і перевіряє ще раз свій похідний інвентар, щоб переконатися, що він взяв усі карти, які тільки можуть йому знадобитися, а також компас для орієнтації на

Наступного дня фрегат "Дзвінкий" знову безтурботно біг під вітрилами у відкритому океані, а на його палубі тривали заняття.

- Насамперед хочу вам сказати, що моряки говорять не "до про мпас", а "комп а с", – повідомив Яків Платонович, бо настала черга познайомитися з цим морехідним інструментом. -

Доказом цього є ще одна морська пісня письменника Олександра Гріна, вона мені дуже подобається.

Південний Хрест там сяє вдалині,

З першим вітром прокинеться комп ас.

Бог, зберігаючи кораблі,

Хай помилує нас…

Щоб Бог справді зберігав корабель у далекому плаванні, моряки самі повинні вміло керувати своїм судном. І компас у цій справі – їхній головний і надійний помічник.

Звичайно, морський компас відрізняється від сухопутного компасу не лише наголосом у назві.

– Ще й завбільшки, так? - Запитав Вася.

– Величина – це само собою. – Але є й принципова різниця у конструкції.

У звичайному туристичному чи шкільному компасі голкою ходить магнітна стрілка. Ходить своїм кінцем над круглою шкалою з поділками та літерами.

А у морському компасі на голці влаштувалася сама шкала.

Називається вона КАРТ У ШКА. Схоже на слово картка. Така кругла картка з поділками градусів, з непромокаючого картону чи пластмаси.

– Хіба компас заливає хвилями? – здивувався Антон.

- Ні звичайно. Він закритий зверху водонепроникним склом із гумовою прокладкою. Непромокання картушці потрібна для іншого ... Давайте розберемо пристрій морського компасу докладніше, тоді ви все зрозумієте.

Яків Платонович відчинив шафу і дістав невеликий чорний посуд. Замість ручок біля посудини навколо верхньої частини розташовувалося кільце.

- Котелок! – здивувався Антон. – На багатті закоптився…

- Ти правий. Цей корпус корабельного магнітного компасу так і називається казанок. Дно в нього важке. Тому, коли котелок підвішують у цьому кільці (воно називається кордановий кільце), компас зберігає рівне горизонтальне положення при будь-якій хитавиці.

Але, звичайно, казанок не закопчений, а пофарбований у чорний колір. Взагалі він латунний. Залізним його робити не можна, магнітні стрілки відразу збилися б з пантелику.

На дні котелка встановлюють шпильку з вістрям з дуже міцного металу. На шпильці і сидить картопля.

Картопля компаса влаштована так. У центрі її укріплений пустотілий, з тонкої латуні, поплавець. Він схожий на плескату кульку. У нижній частині його - маленька перевернута філіжанка з твердого каменю (зазвичай з агату). Називається вона т о п к а (схоже на слово "топ", чи не так?). Топкою поплавець і надівається на вістря шпильки. Сидить на шпильці він дуже легко. У казанок налита спеціальна рідина, а в рідині поплавець робить картопля майже невагомою.

- Так ось навіщо картопля непромокальна! Тому що у рідині! – здогадався Антон.

– Невагома картопля, звичайно, легше крутиться на голці, – зауважив Слава.

– І крім того, – сказав Яків Платонович, – рідина служить для картопля гальмом: не дає їй крутитися без мети і надто сильно бовтатися…

Але, якщо говорити точно, картопля всередині компасу і не крутиться. Майже. Принаймні вона завжди намагається залишитися нерухомою. А крутиться довкола неї компасний казанок. Разом із кораблем. Так-так!.. Справа в тому, що внизу до поплавця прикріплені стрілки – намагнічені сталеві смужки у свинцевих пенальчиках. Їх декілька. У деяких компасах буває дві, а ось у цьому, російського зразка, цілих шість…

– Для рівноваги? - Запитав Слава.

- Не тільки. Декілька стрілок точніше, ніж одна, витримують напрямок "північ - південь".

Зберігаючи таке становище, стрілки утримують і поплавець з картушкою. Тому картопля своєю північною позначкою (там цифра 0 і літера N) завжди дивиться на північ, у який би бік не йшло судно.

Бачите, що виходить? Корабель змінює курс, корпус його повертається, з ним повертається і казанок компаса з натягнутим у ньому чорним зволіканням – курсовою ниткою. А картопля завдяки стрілкам завжди в одному положенні. Курсова нитка ходить перед краєм і показує курс. Тому що на карті нанесені позначення країн світу і всі 360 градусів. Нуль градусів точно збігається із півночі.

Пристрій компасу

Коли треба визначити, куди йде судно, дивляться на компас і повідомляють, що вказує курсова нитка. Наприклад: "Курс сорок п'ять градусів" або "курс норд-ост".

- А що таке "норд-ост"? - Запитала Ксеня.

- Північний схід. Але про це трохи згодом. Закінчимо питання про влаштування компасу.

Дивіться, в рідині під склом плаває бульбашка. Справа в тому, що цей компас старий мені подарували його, коли він уже відслужив свій термін. А взагалі-то в рідині бульбашок не повинно бути. Для цього на дні компаса є спеціальна пружна пластина - мембрану, а під нею маленька камера з повітрям. Мембрана за рахунок пружності повітря підпирає рідину та вичавлює бульбашки.

Компаси бувають різних розмірів. Вони різняться за діаметром (тобто поперечною шириною) картки. Цей ось – великий, 127-міліметровий. Він ставиться великих судах. Бувають менше – 100-міліметрові. А є шлюпкові компаси, у них картка 75-міліметрова.

– Прямо як калібр у снарядів, – зауважив Вася.

– Так. Але компас - річ мирна, служить для безпеки плавання. Без нього у відкрите море не піде жоден капітан.

– А що за рідина у казанку? - Запитав допитливий Слава. - Вона не замерзне, якщо корабель попливе серед льодів, біля полюса?

- Вона не замерзає навіть у міцний мороз. Іноді це суміш гліцерину та спирту. А в компасах цієї системи – просто розчин етилового спирту, інакше кажучи, винного…

Вася хихикнув. Яків Платонович теж посміхнувся:

- Так, існує з цього приводу чимало анекдотів: про штурманів, які вилили в себе вміст казанка і переплутали північ з півднем... Пам'ятаєте, я розповідав про свято Нептуна, яке влаштували на баркентині практиканти? Був у їхній виставі і такий епізод: під час іспиту Нептун ставить запитання:

Ну а хто тепер мені скаже,

що таке л і с е ль – з пірт?

Ви, звичайно, пам'ятайте, що це деталь рангоуту для додаткового вітрила. Але у виставі "безглуздим" курсантам це невідомо. І один хоробро відповідає:

Але це, зрозуміло, заради сміху. Я зустрічав у житті всяких моряків, у тому числі й тих, хто любив сьорбнути зайва. Але таких дурнів, які намагалися б для цього використати вміст компасного казанка, не бачив жодного разу… Ну, посміялися й поїхали далі.

На великому судні зазвичай є кілька компасів. Головний з них так і називається – головний. Він встановлюється на верхньому містку, по ньому призначається курс судна та перевіряються показання інших компасів. Шляховий компас стоїть перед штурвалом - по ньому кермовий веде судно. У різних місцях корабля можуть стояти ще кілька компасів – запасні та додаткового контролю.

В одному морському музеї бачив старовинний компас спеціально для капітана. Він – перевернутий. Замість дна в казанку скло, і через нього видно картопля. Такий компас пригвинчувався до стелі каюти. Капітан міг стежити за курсом, не встаючи з ліжка. Поспав, розплющив очі, переконався, що все гаразд і – можна дивитися сни далі, поки досвідчені помічники на вахті.

Але зазвичай компаси кріплять не на стелі, а на спеціальних тумбочках - дерев'яних або немагнітного сплаву.

Така тумбочка називається НАКТОУЗ. У перекладі з голландської – "нічний будиночок". Тому що на такій тумбочці компас завжди під спеціальним чохлом чи ковпаком – як у будиночку під дахом. І ночами там горить лампочка. У тиху погоду це виглядає затишно – наче вогник у лісовій хатинці. Пригадую, в одній книжці я прочитав такі вірші:

Ми без вогнів пливемо у темряві,

Уникнувши всіх погонь.

І лише крадькома на кормі

Горить, як свічка на вікні,

Нактоузний вогонь.

Нактоузи бувають різних форм. У нас на "Меридіані" біля штурвала стояв дерев'яний, а ковпак над компасом був схожий на мідний шолом водолаза з циліндричними приставками з боків. Це були запасні масляні лампи для підсвічування картопля - на той випадок, якщо зіпсується двигун, не стане електрики і згасне лампочка в денці компасного казанка.

А всередині будь-якого нактоуз є спеціальний пристрій з магнітами, щоб усувати помилки компаса.

– Хіба у компасі бувають помилки? – здивувався Вася.

- Звичайно. На кожному судні, навіть на дерев'яному, чимало заліза. Воно дуже впливає на магнітні стрілки під картушкою… Ті, хто читав книгу "П'ятнадцятирічний капітан", пам'ятають, як лиходій Негоро засунув під компас залізний брус. Картушка збилася, і бригантина "Пілігрим" пропливла повз Америку... Ну, зараз таких величезних помилок бути не може, але дрібних прикрих похибок – скільки завгодно.

До речі, відхилення компасної картки під впливом корабельного заліза називається д е і ац ія. Щоб зменшити її, стоять у нактоузі магніти-регулятори.

Але зовсім прибрати девіацію вдається рідко. Тому штурман завжди повинен враховувати її під час прокладання курсу – додавати або віднімати градуси поправки.

А ще необхідно враховувати магнітне скленення.

Справа в тому, що географічні полюси Землі – Північний та Південний – не збігаються з магнітними полюсами, які керують компасними стрілками. Наприклад, Північний магнітний полюс знаходиться у Гренландії. Магнітні полюси відхиляють стрілки від справжньої півночі та півдня. Вдалині від полюсів це не дуже помітно, а в полярних водах різниця велика. Ось ця різниця між напрямками на магнітний і географічний полюс називається магнітним склоненням. Воно вимірюється в градусах і буває східним або західним - залежно від того, куди магнітна сила тягне картопля від географічного полюса. Точніше, від меридіана, який через цей полюс проходить.

Треба сказати, що через магнітні полюси також можна провести меридіани. Вони так і називаються - магнітні. А меридіани, що йдуть через географічні полюси, звуться - і стінні.

Магнітне відмінювання – це кут між істинним та магнітним меридіаном.

Щоб полегшити роботу штурманів, на морських картахдрукують компасні картки і на них вказують - яке відмінювання в цьому районі моря.

Зі схилянням і девіацією завжди багато метушні, і щоб уникнути її, інженери вигадали компаси без магнітних стрілок, – повідомив Яків Платонович.

– Як ці компаси працюють? – здивувався Слава.

– Зараз поясню… Ксеня, я вчора лагодив твій велосипед і зняв переднє колесо. Будь ласка, принеси його з передпокою.

Звісно, ​​Вася випередив Ксеню та приніс колесо сам.

– Слава, тримай його за вісь, з двох боків, – наказав Яків Платонович. – А решту постарайтеся розкрутити… Обережніше… Обережніше, але сильніше… Ось так. А тепер, Славо, спробуй швидко повернути вісь, змінити нахил колеса.

Слава спробував. Не вийшло! Колесо, що стрімко шарудить у повітрі, не слухалося хлопчика! Воно зі своєю віссю хотіло залишитися в колишньому становищі.

– Ось бачите! – зрадовано сказав Яків Платонович. – Це називається еффект тг і р о с к о п а.

Г і р о с к о п - це диск, що швидко обертається або дзига. Він завжди намагається зберегти становище своєї осі у просторі.

- Як дитяча дзиґа! – вигукнув Антон. - Вона теж не падає, коли крутиться!

- Правильно! Юла - теж гіроскоп ... Тепер уявіть, що один кінець осі спрямований на північ, а інший таким чином дивиться на південь. Розкручуємо диск… Ось – замість стрілки. І не треба жодного намагнічування.

– Як просто! - Вигукнула Ксеня.

– Ні, друзі. Це я намагаюся пояснити простіше. Насправді вісь не буде довго дивитися на полюси: адже Земля змінює положення в просторі - на відміну від гіроскопа. Тому компас, який називається г і р о с к о п і ч е с к і м, - дуже складний пристрій. У ньому ціла система дзиґ-гироскопів, вони заховані всередині пустотілої кулі – г і р о с ф е ри. Гіросфера має дивовижну властивість. Коли за допомогою електрики в ній запускаються гіроскопи, вона під їх дією, а також під дією обертання Землі сама встає в потрібну позицію - північною відміткою свого кільця точно на Північний географічний полюс.

Щоправда, робить це гіросфера не одразу, поступово. І квапити її не слід. Тому гірокомпас перед плаванням включають заздалегідь.

– От би подивитися, – сказав Слава, який нарешті опустив колесо (втомилися руки).

– На жаль, у мене гірокомпасу немає. Це дуже дорога штука і, до того ж, громіздка. Гірокомпас встановлюється в глибині корпусу судна, щоб поменше було всяких механічних впливів.

- І туди, в глибину, штурман щоразу лазить, щоб перевірити курс? – засмутився Слава.

- Зовсім ні! Від цього компаса, який називається матка, тягнуться електрокабелі до спеціальних приладів – ріпітер, у перекладі російською мовою "репітер" означає "повторюючий".

Репітери схожі на магнітні компаси. Тільки їхніми картками керують не магнітні стрілки, а електросигнали, що йдуть від гірокомпасу. І на всіх репітерах – однакові свідчення.

Зручність у тому, що репітерів може бути скільки завгодно і можна поставити їх по всьому судну.

– Але, значить, є якась незручність? – догадливо спитав Слава.

– На жаль, є. Гірокомпас – прилад примхливий… У нас на баркентині був штурман, який любив розповідати одну історію-анекдот, з таким собі одеським гумором.

"Пливуть Чорним морем два теплоходи. Один вахтовий кричить з борту іншому:

– Гей, брати-морячки, куди прямуєте дорогу?!

- Це ж ви самі не бачите, так? Зрозуміло, що на Одесу-маму!

- Ні, ви послухайте, що ця людина мені каже! Це ми йдемо на Одесу, а ви акуратним чином навпаки!

- Що ви мені розповідаєте, юначе! Де у нас Одеса? На півночі! А де в нас сонечко? Назад на півдні, тому що зараз акуратно дванадцята година. Воно нам світить у корму. Значить, ми й прямуємо на північ!

- Та що ж ви хочете сказати? Що сонце кожного полудня обов'язково буває на півдні?

– Ха! Такої простої астрономії не знаєте? Як же ви тоді своє корито, даруйте, морем водите?

– Та в нас же гірокомпас!

- І в нас! Він і каже курс на північ!

- Так і в нас на північ!

Виявилося, що на одному судні гіросфера в матці взяла та за власним капризом і розгорнулася на сто вісімдесят градусів. Тобто задом наперед. Іноді вони можуть викидати такі фокуси. Тому потрібне око та око…

Коли перестали сміятися, Яків Платонович продовжував:

- Ну, а крім того, гірокомпас залежить від електроживлення. А якщо раптом аварія з машиною та електрики немає? Якось з нами сталася така історія у Азорських островів- Вирубався двигун. Ну гаразд, йдемо під вітрилами. А куди йти, якщо гірокомпас вимкнено? Ось тут і врятував нас магнітний компас. Старий, заслужений, але надійний – він ніколи не вимикається.

На самих сучасних судахмагнітні компаси стоять обов'язково. Чи мало що буває в морі. Судно не повинне втрачати здатність до плавання, якщо зникла енергія. Особливо вітрильник. Тому на судні завжди мають бути інструменти, які не залежать від електрики.

– Закон патефона, – сказала Ксеня.

– Що за закон? – здивувався Вася.

- Це дідусь його вигадав. Коли ми зустрічали Новий рік, раптом згасло світло, аварія в трансформаторній будці. У всьому будинку крики та скарги: люстри не горять, гірлянди на ялинках згасли, телевізори не працюють. А дідусь запалив свічки та витяг старий патефон. Ну, знаєте, така валіза з пружиною всередині та ручкою для заводу, і поставив платівку:

Що ж ви, друзі, засмутилися?

Чи морські пісні забули?

І ми добре так святкували. Навіть трохи прикро було, коли ввімкнулась електрика.

- Якщо вже немає гірокомпаса, може, подивимося патефон? - Запропонував простодушний першокласник Антон. – І послухаємо платівки?

Яків Платонович сказав, що це можна.

І незабаром потертий патефон, який зберігся у боцмана Перишкіна з дитинства, грав платівку з пісенькою з такого самого старого фільму "Діти капітана Гранта":

Жив відважний капітан,

Він об'їхав багато країн…

Коти сиділи біля патефона і слухали, нахиливши голови. Синтаксис хотів доторкнутися до блискучої голівки мембрани, але Яків Платонович сказав: "Я тебе…" І розчепірена Сінькина лапа завмерла в повітрі.

- А диск у патефона теж майже гіроскоп, - зауважив Вася, - Ось як крутиться!

Платівка скінчилася. І, перш ніж її перевернути, Яків Платонович повідомив:

– Із компасом ми ще не закінчили. Завтра я розповім вам про поділ на його картушці.

Судновий магнітний компас та інші види суднових компасів

Магнітний компас - незамінна складова навігаційного обладнання

Магнітний компас– це навігаційний прилад, реалізує фізичний принцип можливості магнітної стрілки орієнтуватися вздовж магнітних ліній Землі, з якого визначається судновий курс, і навіть напрями на об'єкти, безпосередньо спостережувані судноводителем. Ідеальний магнітний компасвказує напрямок на північ вздовж магнітного меридіана Землі, що проходить через магнітні полюси. Точність магнітних компасівзменшується у міру наближення до магнітних полюсів.

При визначенні напрямку руху судна враховується, що магнітний та географічний полюс не збігаються, і кут між відповідними магнітним та істинним меридіанами, званий магнітним відмінюванням, відрізняється від нуля. Крім цього, коливання магнітосфери Землі та власне магнітне поле суден, у конструкції яких присутні магнетики, вносять у свідчення магнітного компасуперешкоди, іменовані девіацією магнітного компасу. Напрямок, що вказується магнітним компасомвідповідає компасному меридіану, тому девіація магнітного компаса визначається як кут між магнітним меридіаном і компасним. Для визначення істинного курсу враховується магнітне відмінювання та девіація магнітного компасу.

Склад суднового магнітного компасу:

• Котелок з картоплею
• Нактоуз
• Пеленгатор
• Девіаційний прилад

Котелок магнітного компасуявляє собою циліндричну ємність із двох частин, розташованих один під одним. Верхня містить картушку, що вільно переміщується в розчині етилового спирту - немагнітний диск з нанесеною шкалою і магнітними стрілками, а нижня - компенсує зміну об'єму компасної рідини, що залежать від зовнішніх причин, наприклад, температури довкілля. Карданний підвіс компенсує суднову хитавицю.

Нактоуз магнітного компасу– по суті, корпус із захисним ковпаком, амортизуючим підвісом та підсвічуванням, усередині нього також розташований девіаційний прилад, призначення якого – «знищення» девіації магнітного компасу. Однак навіть з урахуванням "знищення" у розрахунках напряму враховується залишкова девіація, що змінюється в міру руху судна.

Пеленгатор магнітного компасувизначає кутові напрямки видимі об'єкти. Спрощено пеленгатор складається із закріплених на підставі мішеней (очна та предметна) та чашки дефлектора. Пеленгатор обертається щодо азимутального кола. Предметна мета має відкидне дзеркало щоб одержати пеленга небесних об'єктів.

Види суднових компасів:

Магнітний компас- не єдиний варіант конструкції суднового компасу. Також виробниками пропонуються гіроскопічні компаси(на основі гіроскопа), що вказують напрямок істинного полюса, а не магнітного, і гарантують точність показань у високих широтах, проте чутливі до прискорення судна; електронні компаси, що працюють через інтерфейси передачі даних, передаючи інформацію на сумісне суднове обладнання; супутникові компаси– пристрої, робота яких ґрунтується на інформації супутникового позиціонування – поширений вид суднових компасів, що пропонується великою кількістю виробників і забезпечує точність вимірювань. Вибір конструктивного типу суднового компасузалежить від типу судна та оснащення, економічної доцільності та добробуту судновласника.

Щоб вибрати та купити судновий компас, Треба або розуміти галузь, або звернутися до компанії «Супер», інженери якої реалізували десятки проектів оснащення судів будь-яких типів усіма видами суднового обладнання, включаючи магнітні компасихарактерні для маломірного флоту.

На сторінках каталогу Інтернет-магазину « » магнітні компасивиробників світового рівня, а також російські прилади, що не поступаються за якістю. Компанія приймає замовлення на обладнання суден магнітними компасамисвітових брендів, таких як:

• Магнітні компаси, куплені в « Марінек», перевірені практикою та часом.

  Ринок суднових компасівширокий, тому при виборі конкретної моделі буде корисним послухати думку інженерів. Оснащуючи власне судно обладнанням, пам'ятайте, що комфорт на борту складається з безвідмовної роботи всіх суднових систем, включаючи магнітний компаста інші "дрібниці", без яких неможливо уявити сучасне судно.