ОАТ державна авіакомпанія 224 льотний загін. Виявлено розкрадання в авіакомпанії, яка обслуговує перших осіб Росії. й льотний загін
Посадка Іл-76МД RA-76713 224-го льотного загону МО РФ в аеропорту Внуково 8 липня 2015 року. Гарний літак і мені він рідко трапляється.
1. Дуже видовищно сідає військово-транспортний літак у цивільному аеропорту
2. Відкрите акціонерне товариство «Державна авіакомпанія „224 Льотний загін“» – російське авіаційне підприємство, що є дочірньою структурою Міністерства оборони Російської Федерації. Авіакомпанія забезпечує транспортні авіаційні перевезення на користь державних структур, а також виконує нерегулярні вантажні комерційні перевезення в Росії та за кордоном. Авіакомпанія здійснює свою діяльність відповідно до Статуту, затвердженого Міністром оборони Російської Федерації. 
3. Спочатку 224-й окремий транспортний авіазагін був створений у 1979 році для забезпечення перевезень під час війни в Афганістані. З метою конспірації загін був формально приписаний до МДА СРСР, але комплектувався екіпажами та літаками Ан-12 з полків ВТА та виконував функції радничої ескадрильї. Загін перебував в Афганістані з серпня 1979 року по листопад 1988 року. 
4 В сучасної історіїДержавна авіакомпанія «224-й льотний загін» була створена на базі 12-ї військово-транспортної авіаційної дивізії ВПС РФ відповідно до розпорядження Президента Російської Федерації від 15 січня 1993 року № 37-рп «Про забезпечення діяльності 223 і 224 льотних загонів Міноборони Росії » для повітряних перевезеньза завданнями Президента Російської Федерації, Уряду Російської Федерації та Міністерства оборони Російської Федерації (Міноборони Росії). З цього року розпочалося виконання вантажних перевезень рейсів із використанням літаків Іл-76 та Ан-124. В умовах недофінансування Збройних силвиручені від перевезень кошти допомагали дещо покращити фінансове становище ВПС. 
5. У 2008 році в рамках військової реформи та для спрощення діяльності компанії на міжнародному ринку відповідно до Указу Президента Російської Федерації від 15 вересня 2008 р. № 1359 «Про відкрите акціонерне товариство „Оборонсервіс“» авіакомпанію було перетворено на відкрите акціонерне товариство. 100% компанії належить державі від імені дочірньої компанії Міноборони ВАТ «Авіаремонт». 
6. Авіакомпанія експлуатує літаки, що знаходяться на балансі ВПС Росії. Польоти відповідно до плану льотної підготовки та завданнями, що виконуються ВПС виконуються в рамках структури 6955 авіаційної бази, відповідно до регламентів і документації ВПС Росії. У той же час, відповідно до установчих документів, під «прапором» 224-го льотного загону здійснюються пасажирські та вантажні перевезення на внутрішніх та міжнародних авіалініях для вирішення народногосподарських завдань з дотриманням вимог, прийнятих у цивільної авіації, та під контролем Міністерства оборони Російської Федерації. Також «прапор» та позивні 224-го льотного загону періодично використовується для повітряних перевезень за кордон на користь ВПС. 
7. Літаки Іл-76, що дислокуються на аеродромах Мігалово, Таганрог-Центральний та Оренбург-2 забезпечують переважно перевезення на користь Управління справами Президента Російської Федерації. Зокрема, саме літаки авіакомпанії доставляють до пунктів призначення автомобільні кортежі для перевезення перших осіб Росії. 
8. Згідно зі статутом авіакомпанії, її літаки мають право на здійснення парашутного десантування вантажів та десантників з повітря. 
9. Літаки авіакомпанії пофарбовані в кольори Аерофлоту СРСР. 
10. У складі 224-го льотного загону 15 Іл-76МД та 9 Ан-124. 
11. RA-76713
Забезпечує транспортні авіаційні перевезення на користь державних структур, і навіть виконує нерегулярні вантажні комерційні перевезення у Росії там. Авіакомпанія здійснює свою діяльність відповідно до Статуту, затвердженого Міністром оборони Російської Федерації.
| 224 льотний загін | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| дата заснування | ||||
| Базові аеропорти | Мигалове | |||
| Розмір флоту | 26 | |||
| Штаб-квартира | Москва , | |||
| Керівництво | Міхейчик Володимир Володимирович (директор) | |||
| Сайт | 224lo.ru | |||
Історія
Спочатку 224-й окремий транспортний авіазагін був створений у 1979 році для забезпечення перевезень під час війни в Афганістані. З метою конспірації загін був формально приписаний до МДА СРСР, але комплектувався екіпажами та літаками Ан-12 з полків ВТА і виконував функції ескадрильї. Загін перебував в Афганістані з серпня 1979 по листопад 1988 року.
У сучасній історії Державна авіакомпанія «224-й льотний загін» була створена на базі 12-ї військово-транспортної авіаційної дивізії ВПС РФ відповідно до розпорядження Президента Російської Федерації від 15 січня 1993 року № 37-рп «Про забезпечення діяльності 223 і 224 льотних загонів Міноборони Росії» для повітряних перевезень за завданнями Президента Російської Федерації, Уряду Російської Федерації та Міністерства оборони Російської Федерації (Міноборони Росії). З цього року розпочалося виконання вантажних перевезень рейсів з використанням літаків Іл-76 та Ан-124. В умовах недофінансування Збройних Сил виручені від перевезень кошти допомагали дещо покращити фінансове становище ВПС.
Діяльність
Авіакомпанія експлуатує літаки, що знаходяться на балансі ВПС Росії. Польоти відповідно до плану льотної підготовки та завданнями, що виконуються ВПС виконуються в рамках структури 6955 авіаційної бази, відповідно до регламентів і документації ВПС Росії. У той же час, відповідно до установчих документів, під «прапором» 224-го льотного загону здійснюються пасажирські та вантажні перевезення на внутрішніх та міжнародних авіалініях для вирішення народногосподарських завдань з дотриманням вимог, прийнятих у цивільній авіації, та під контролем Міністерства оборони Російської Федерації. . Також «прапор» та позивні 224-го льотного загону періодично використовується для повітряних перевезень за кордон на користь ВПС.
Згідно зі статутом авіакомпанії, її літаки мають право на здійснення парашутного десантування вантажів та десантників з повітря.
Флот
Пригоди
Примітки
- Радянські ескадрильї (неопр.) .
Як стало відомо “Ъ”, СКР розслідує кримінальну справу про шахрайство в особливо великому розмірі, скоєному колишнім керівництвом ВАТ «Державна авіакомпанія “224-й льотний загін”» - підприємства, що забезпечує авіаційні перевезення на користь держструктур, у тому числі транспортування автомобільних кортежів перших осіб Росії. Екс-заступника директора загону Дмитра Новицького заарештовано за звинуваченням у розкраданні кількох сотень мільйонів рублів у АТ «Рособоронекспорт». У справі фігурує також колишній гендиректор підприємства Костянтин Вартанов.
Кримінальну справу про шахрайство (ч. 4 ст. 159 КК РФ) у 224-му загоні прийняло до свого провадження головне слідче управління СКР. Спочатку в махінаціях розбиралося слідче керування на транспорті. Першим фігурантом справи став колишній заступник гендиректора підприємства Дмитро Новицький, якого за клопотанням слідства Міщанський райсуд Москви ув'язнив. Крім стандартних доказів про те, що Дмитро Новицький не має наміру переховуватися та перешкоджати розслідуванню кримінальної справи, захист також наголошував на «незаконному порушенні кримінальної справи, відсутності події злочину», де розмір збитку навіть не встановлено. Однак домогтися м'якшого запобіжного заходу в Мосміськсуді захисту не вдалося.
Тим часом, за даними джерел, в ході розслідування було встановлено, що з 2010 по 2015 рік керівництво 224-го льотного загону вчинило розкрадання грошових коштів АТ «Рособоронекспорт», що виділялися на організацію повітряних перевезень та транспортно-експедиторське обслуговування вантажів. Підставою для дослідчої перевірки, а за її результатами та кримінальної справи стала заява керівництва АТ, яке виявило махінації з боку свого партнера. За попередніми даними, втрати "Рособоронекспорту" можуть оцінюватися в суми від декількох сотень мільйонів до 2 млрд руб. Втім, судову фінансову експертизу, яка має визначити точну суму збитків, ще не завершено.
При цьому джерело в Міноборони, дочірньою структурою якого є 224-й літній загін, стверджує, що ще одним фігурантом цієї справи нібито є колишній начальник Дмитра Новицького Костянтин Вартанов. Своєї посади разом із заступником він втратив ще 2016 року у зв'язку з виявленими у діяльності загону порушеннями, які й лягли потім у кримінальну справу. За деякими даними, йдеться про багаторазове завищення цін на «Рособоронекспорту» «логістичні послуги». Зокрема, загін займався перевезенням вантажів військового та подвійного призначення до В'єтнаму, Сирії, Алжиру, Ефіопії, Камбоджі та інших країн. При цьому завищення цін відбувалося нібито за рахунок використання фірми-посередника, яка була підконтрольна екс-керівництву 224-го льотного загону. Отримані від «Рособоронекспорту» гроші, якщо вірити джерелу, виводилися з її рахунків у кілька близькосхідних банків. У СКР коментувати перебіг розслідування відмовилися.
Запобіжний захід Костянтину Вартанову, який з поля зору правоохоронних органів зник після початку розслідування, поки не обирався. Зазначимо, що у липні 2015 року Костянтина Вартанова було притягнуто до адміністративної відповідальності за те, що очолюваний ним льотний загін надавав послуги з підготовки авіафахівців, не маючи ліцензії на освітню діяльність. Тоді світовий суд призначив Костянтину Вартанову штраф у розмірі 30 тис. руб. За даними СПАРК, у тому ж 2015 році виручка 224-го льотного загону склала близько 2 млрд руб., А чистий прибуток - 42 млн руб.
224-й льотний загін був заснований ще 1979 року. Він, зокрема, забезпечував перекидання вантажів та особового складу під час війни в Афганістані. На той час пілоти формально були приписані до Міністерства цивільної авіації. У 1993 році відбулася реорганізація: розпорядженням президента Росії 224-й загін був перепрофільований для повітряних перевезень за завданням глави держави, а також різних держструктур, у тому числі почав займатися транспортуванням автомобільних кортежів перших осіб країни. Втім, важливим видом діяльності залишалися комерційні перевезення, які тоді мали поповнювати бюджет ВПС. Наразі загін використовує літаки Іл-76МД та Ан-124-100 зі складу кількох військово-транспортних авіаційних полків, що базуються на аеродромах у Європейській частині Росії.
Цікаво, що офіс самої компанії знаходиться в Сокільниках, буквально за два кроки від СІЗО «Матроська Тиша». Можливо, ця обставина спричинила те, що обвинуваченого Новицького спочатку визначили у СІЗО «Ведмідь», а потім, коли він не визнав провини і відмовився співпрацювати зі слідством, відправили до менш комфортної «Бутирки».
Адвокат Дмитра Новицького від коментарів утримався, пославшись на відсутність згоди довірителя. У "Рособоронекспорті", який є потерпілою стороною у справі, від коментарів також утрималися.
"Безпосередньо мене ця історія не стосується, тому цікавитися долею своїх попередників сенсу не бачу", - заявив, у свою чергу, "Ъ" нинішній гендиректор 224-го льотного загону Володимир Міхейчик, який підтвердив при цьому, що в загоні проводилися виїмки документів.
Олег Рубнікович, Іван Сафронов
Кримінальну справу про шахрайство (ч. 4 ст. 159 КК РФ) у 224-му загоні прийняло до свого провадження головне слідче управління СКР. Спочатку в махінаціях розбиралося слідче керування на транспорті. Першим фігурантом справи став колишній заступник гендиректора підприємства Дмитро Новицький, якого за клопотанням слідства Міщанський райсуд Москви ув'язнив. Крім стандартних доказів про те, що Дмитро Новицький не має наміру переховуватися та перешкоджати розслідуванню кримінальної справи, захист також наголошував на «незаконному порушенні кримінальної справи, відсутності події злочину», де розмір збитку навіть не встановлено. Однак домогтися м'якшого запобіжного заходу в Мосміськсуді захисту не вдалося.
Тим часом, за даними джерел, в ході розслідування було встановлено, що з 2010 по 2015 рік керівництво 224-го льотного загону вчинило розкрадання грошових коштів АТ «Рособоронекспорт», що виділялися на організацію повітряних перевезень та транспортно-експедиторське обслуговування вантажів. Підставою для дослідчої перевірки, а за її результатами та кримінальної справи стала заява керівництва АТ, яке виявило махінації з боку свого партнера. За попередніми даними, втрати "Рособоронекспорту" можуть оцінюватися в суми від декількох сотень мільйонів до 2 млрд руб. Втім, судову фінансову експертизу, яка має визначити точну суму збитків, ще не завершено.
При цьому джерело в Міноборони, дочірньою структурою якого є 224-й літній загін, стверджує, що ще одним фігурантом цієї справи нібито є колишній начальник Дмитра Новицького Костянтин Вартанов. Своєї посади разом із заступником він втратив ще 2016 року у зв'язку з виявленими у діяльності загону порушеннями, які й лягли потім у кримінальну справу. За деякими даними, йдеться про багаторазове завищення цін на «Рособоронекспорту» «логістичні послуги». Зокрема, загін займався перевезенням вантажів військового та подвійного призначення до В'єтнаму, Сирії, Алжиру, Ефіопії, Камбоджі та інших країн. При цьому завищення цін відбувалося нібито за рахунок використання фірми-посередника, яка була підконтрольна екс-керівництву 224-го льотного загону. Отримані від «Рособоронекспорту» гроші, якщо вірити джерелу, виводилися з її рахунків у кілька близькосхідних банків. У СКР коментувати перебіг розслідування відмовилися.
Запобіжний захід Костянтину Вартанову, який з поля зору правоохоронних органів зник після початку розслідування, поки не обирався. Зазначимо, що у липні 2015 року Костянтина Вартанова було притягнуто до адміністративної відповідальності за те, що очолюваний ним льотний загін надавав послуги з підготовки авіафахівців, не маючи ліцензії на освітню діяльність. Тоді світовий суд призначив Костянтину Вартанову штраф у розмірі 30 тис. руб. За даними СПАРК, у тому ж 2015 році виручка 224-го льотного загону склала близько 2 млрд руб., А чистий прибуток - 42 млн руб.
224-й льотний загін був заснований ще 1979 року. Він, зокрема, забезпечував перекидання вантажів та особового складу під час війни в Афганістані. На той час пілоти формально були приписані до Міністерства цивільної авіації. У 1993 році відбулася реорганізація: розпорядженням президента Росії 224-й загін був перепрофільований для повітряних перевезень за завданням глави держави, а також різних держструктур, у тому числі почав займатися транспортуванням автомобільних кортежів перших осіб країни. Втім, важливим видом діяльності залишалися комерційні перевезення, які тоді мали поповнювати бюджет ВПС. Наразі загін використовує літаки Іл-76МД та Ан-124-100 зі складу кількох військово-транспортних авіаційних полків, що базуються на аеродромах у Європейській частині Росії.
Цікаво, що офіс самої компанії знаходиться в Сокільниках, буквально за два кроки від СІЗО «Матроська Тиша». Можливо, ця обставина спричинила те, що обвинуваченого Новицького спочатку визначили у СІЗО «Ведмідь», а потім, коли він не визнав провини і відмовився співпрацювати зі слідством, відправили до менш комфортної «Бутирки».
Адвокат Дмитра Новицького від коментарів утримався, пославшись на відсутність згоди довірителя. У "Рособоронекспорті", який є потерпілою стороною у справі, від коментарів також утрималися.
«Безпосередньо мене ця історія не стосується, тому цікавитися долею своїх попередників сенсу не бачу»,— заявив, у свою чергу, нинішній гендиректор 224-го літнього загону Володимир Михейчик, який підтвердив при цьому, що в загоні проводилися виїмки документів.
Вартанов Костянтин Геннадійович (директор)
У сучасній історії Державна авіакомпанія «224-й льотний загін» була створена на базі 12-ї військово-транспортної авіаційної дивізії ВПС РФ відповідно до розпорядження Президента Російської Федерації від 15 січня 1993 року № 37-рп «Про забезпечення діяльності 223 і 224 льотних загонів Міноборони Росії» для повітряних перевезень за завданнями Президента Російської Федерації, Уряду Російської Федерації та Міністерства оборони Російської Федерації (Міноборони Росії). З цього року розпочалося виконання вантажних перевезень рейсів з використанням літаків Іл-76 та Ан-124. В умовах недофінансування Збройних Сил виручені від перевезень кошти допомагали дещо покращити фінансове становище ВПС.
Діяльність
Авіакомпанія експлуатує літаки, що знаходяться на балансі ВПС Росії. Польоти відповідно до плану льотної підготовки та завданнями, що виконуються ВПС виконуються в рамках структури 6955 авіаційної бази, відповідно до регламентів і документації ВПС Росії. У той же час, відповідно до установчих документів, під «прапором» 224-го льотного загону здійснюються пасажирські та вантажні перевезення на внутрішніх та міжнародних авіалініях для вирішення народногосподарських завдань з дотриманням вимог, прийнятих у цивільній авіації, та під контролем Міністерства оборони Російської Федерації. . Також «прапор» та позивні 224-го льотного загону періодично використовується для повітряних перевезень за кордон на користь ВПС.
Згідно зі статутом авіакомпанії, її літаки мають право на здійснення парашутного десантування вантажів та десантників з повітря.
Флот
Пригоди
Напишіть відгук про статтю "224 льотний загін"
Примітки
Посилання
- (недоступне посилання)
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Уривок, що характеризує 224 льотний загін
- Voyons, pas de betises! [Ну ну! Не дури!] – крикнув він.П'єр був у тому захопленні сказу, в якому він нічого не пам'ятав і в якому сили його вдесятьох. Він кинувся на босого француза і, перш ніж той встиг вийняти свій тесак, уже збив його з ніг і молотив кулаками. Почувся схвальний крик навколишнього натовпу, в той же час з-за рогу з'явився кінний роз'їзд французьких уланів. Улани риссю під'їхали до П'єра та француза і оточили їх. П'єр нічого не пам'ятав, що було далі. Він пам'ятав, що він бив когось, його били і що під кінець він відчув, що руки його пов'язані, що натовп французьких солдатів стоїть навколо нього і обшукує його сукню.
— Il a un poignard, lieutenant, — були перші слова, які зрозумів П'єр.
- Ah, une arme! [А, зброя!] – сказав офіцер і звернувся до босого солдата, якого взяли з П'єром.
— Добре, добре, на суді все розкажеш, — сказав офіцер. І потім повернувся до П'єра: — Parlez vous francais vous? [Чи говориш французькою? ]
П'єр озирався навколо себе очима, що налилися кров'ю, і не відповідав. Ймовірно, обличчя його здалося дуже страшним, бо офіцер щось пошепки сказав, і ще чотири улани відокремилися від команди і стали по обидва боки П'єра.
– Parlez vous francais? - повторив йому запитання офіцер, тримаючись далеко від нього. [Faites venir l"interprete.] - З-за лав виїхав маленький чоловічок у цивільному російському платті.
— Він не схожий на простолюдина, — сказав перекладач, оглянувши П'єра.
– Oh, oh! ca 'a bien l'air d'un des incendiaires, – змастив офіцер. – Demandez lui ce qu'il est? [О, о! він дуже схожий на палія. Запитайте його, хто він?] – додав він.
- Ти хто? – спитав перекладач. - Ти маєш відповідати начальство, - сказав він.
- Je ne vous dirai pas qui je suis. Je suis votre prisonnier. Emmenez moi, [Я не скажу вам, хто я. Я ваш полонений. Поводьте мене,] – раптом французькою мовив П'єр.
– Ah, Ah! - промовив офіцер, насупившись. - Marchons!
Біля уланів зібрався натовп. Ближче за всіх до П'єра стояла ряба баба з дівчинкою; коли об'їзд рушив, вона посунулася вперед.
- Куди ж це ведуть тебе, голубчику ти мій? - сказала вона. - Дівчинку то, дівчинку то куди я подіну, коли вона не їхня! – казала баба.
– Qu'est ce qu'elle veut cette femme? [Чого їй потрібно?] - Запитав офіцер.
П'єр був як п'яний. Захоплений стан його ще посилився побачивши дівчинки, яку він врятував.
- Ce qu'elle dit? - промовив він. - Adieu! [Чого їй потрібно? Вона несе мою дочку, яку я врятував з вогню. Прощай!] – і він, сам не знаючи, як вирвалася в нього ця безцільна брехня, рішучим урочистим кроком пішов між французами.
Роз'їзд французів був один із тих, які були послані за розпорядженням Дюронеля різними вулицями Москви для припинення мародерства і особливо для затримання паліїв, які, за загальним, в той день виявився, думку у французів вищих чинів, були причиною пожеж. Об'їхавши кілька вулиць, роз'їзд забрав ще чоловік п'ять підозрілих росіян, одного крамаря, двох семінаристів, мужика та дворового чоловіка та кількох мародерів. Але з усіх підозрілих людей найпідозріліше здавався П'єр. Коли їх усіх привели на нічліг до великого будинку на Зубівському валу, в якому було засновано гауптвахту, то П'єра під суворою варти помістили окремо.
У Петербурзі в цей час у вищих колах, з великим жаром, ніж коли-небудь, точилася складна боротьба партій Румянцева, французів, Марії Феодорівни, цесаревича та інших, що заглушується, як завжди, трубінням придворних трутнів. Але спокійне, розкішне, стурбоване лише привидами, відображеннями життя, петербурзьке життя йшло по старому; і з-за цього життя треба було робити великі зусилля, щоб усвідомлювати небезпеку і те важке становище, в якому знаходився російський народ. Ті самі були виходи, бали, той самий французький театр, самі інтереси дворів, самі інтереси служби та інтриги. Тільки найвищих колах робилися зусилля у тому, щоб нагадувати труднощі справжнього становища. Розповідалося пошепки про те, як протилежно одна одній вчинили, за таких важких обставин, обидві імператриці. Імператриця Марія Феодорівна, стурбована добробутом підвідомчих їй богоугодних та виховних закладів, зробила розпорядження про відправлення всіх інститутів до Казані, і речі цих закладів уже було укладено. Імператриця ж Єлизавета Олексіївна на питання про те, які їй завгодно зробити розпорядження, із властивим їй російським патріотизмом зволила відповісти, що про державні установивона може робити розпоряджень, оскільки це стосується государя; про те, що особисто залежить від неї, вона хотіла сказати, що вона остання виїде з Петербурга.
У Анни Павлівни 26 серпня, у самий день Бородінської битви, був вечір, квіткою якого мало бути читання листа преосвященного, написаного при посилці государеві образу преподобного угодника Сергія. Лист цей вважався взірцем патріотичного духовного красномовства. Прочитати його мав сам князь Василь, який славився своїм мистецтвом читання. (Він же читав і в імператриці.) Мистецтво читання вважалося в тому, щоб голосно, співуче, між відчайдушним завиванням і ніжним ремствуванням переливати слова, незалежно від їх значення, так що зовсім випадково на одне слово потрапляло завивання, на інші - ремствування. Читання це, як і всі вечори Анни Павлівни, мало політичне значення. Цього вечора мало бути кілька важливих осіб, яких треба було засоромити за їхні поїздки до французького театру та надихнути до патріотичного настрою. Вже досить багато зібралося народу, але Ганна Павлівна ще не бачила у вітальні всіх тих, кого треба було, і тому, не приступаючи до читання, заводила спільні розмови.
Новиною дня цього дня в Петербурзі була хвороба графині Безухової. Графіня кілька днів тому несподівано захворіла, пропустила кілька зборів, яких вона була прикрасою, і чути було, що вона нікого не приймає і що замість знаменитих петербурзьких лікарів, які її лікували, вона ввірилася якомусь італійському лікарю, який лікував її якимось новим і незвичайним способом.
Всі дуже добре знали, що хвороба чарівної графині походила від незручності виходити заміж відразу за двох чоловіків і що лікування італійця полягало в усуненні цієї незручності; але в присутності Анни Павлівни не тільки ніхто не наважувався думати про це, але ніби ніхто й не знав цього.
– On dit que la pauvre comtesse est tres mal. Le medecin dit que c'est l'angine pectorale. [Кажуть, що бідна графиня дуже погана. Лікар сказав, що це грудна хвороба.]