Перегляд поста "шум навколо західного швидкісного діаметра не вщухає". Від шуму у вухах до онкології: Канонерка вмирає в пилюці ЗСД
Протистояння мешканців Канонерського острова та операторів Західного швидкісного діаметру, що пройшов прямо над їхніми головами, почалося з моменту запуску останньої – центральної – частини платної швидкісної автодороги наприкінці 2016 року. Громадськість на розбіжність планів, прийнятих на слуханнях, з реальністю: замість зашитого в акустичні екрани двоярусного тунелю над островом з'явилася величезна практично не захищена дорога, шум від якої не давав спокою ні вдень, ні вночі.
зафіксував перевищення допустимого рівня шуму та зобов'язав «Магістраль північної столиці» Розібратися з проблемою. Гучність ЗСД в районі житлової забудови виявилася порівнянною з шумом, що виробляється великим авіалайнером, що злітає з аеродрому. У ТОВ «МСС» висновками експертів залишилися незадоволені, проте у грудні шляховики таки почали нарощувати акустичні екрани, що теж викликало у громадян питання.
Фото
«Чомусь вони вирішили не робити п'ятиметрові повноцінні екрани з шумопоглинаючого матеріалу, а лише наростити три метри на прозорі двометрові щити, які стояли раніше, -повідомив Гліб Чіпіга. - Чи будуть вони достатньою мірою для того, щоб усунути шум, поки незрозуміло. Якщо зараз стояти поряд із дитячим садком, над яким вже повністю всі екрани поставили, то там суб'єктивно все одно досить галасливо».
відвідавнебезпечне місце. Незважаючи на готовність об'єкта, запустити його не вдається досі. З іншого боку, від траси розташована житлова забудова – звернену до неї частину ЗСД закривають шумоізоляційними щитами зараз. Однак це стосується лише нижнього ярусу дороги, тоді як верхній – за планами шляховиків – залишиться відкритим. Не зашиватимуть і проміжок між першим та другим ярусом, заввишки кілька метрів.
Фото
«Вони (ТОВ "МСС" - прим. ред.) стверджують, що шум йде виключно з нижнього ярусу, Але жителі помічали, що, ймовірно, шум відбивається від другого ярусу (від стелі першого) і, відповідно, немає жодної впевненості, що екрани, поставлені внизу, будуть від цього шуму захищати, тому що вони закінчуються трохи вище за середину першого ярусу, а зверху все одно залишається кілька метрів не закритих».
протестували удався мітинг у Червоногвардійському районі.
Документи для запису
Жителі будинків по обидва боки ЗСД на Василівському островімасово збунтувалися проти шуму. Вони хочуть подвійний захист від гулу ЗСД, перевищення гранично допустимого рівня якого фахівці не виявили. При цьому кивають на досвід, що вимагав собі додаткові шумозахисні екрани. Тільки Канонерку від звуків платної дороги і вони не змогли врятувати.
Активну фазу битви проти шуму з Центральної ділянки ЗСД василеострівці розпочали лише на другий рік його роботи. Нині серед «оглушених» — мешканці кварталу Морської набережної та новобудов на намивних територіях.
«Оскільки чиновники не чують індивідуальних скарг мешканців, ми запускаємо колективну петицію. Ми вимагаємо встановити шумоізоляційні екрани по всій довжині вздовж василеострівської ділянки ЗСД, що проходить у напівтунелі вздовж житлових кварталів на морській набережній та намивних територіях. Також необхідно провести озеленення, яке поглинатиме шум і бруд, зменшить рівень загазованості», — вимагають активісти.
Василеострівці вирішили створити петицію та, набравши під нею максимальну кількість підписів, звернути на проблему увагу влади.
Інфографіка Мийки78
Адресовано петицію губернатору Петербурга Георгію Полтавченку, компанії «Магістраль Північної столиці» та АТ «ЗСД». У текст петиції включено скарги мешканців намиву та Морської набережної із соцмереж, наводяться відповіді чиновників.
«В реального життялюди на вухах чують помилки проектувальників і явне перевищення допустимого рівня шуму», - говорить петиція.
Тим часом у ТОВ «МСС» «Мойке78» заявили, що рівень шуму в зоні впливу ЗСД заміряється щокварталу у точках, встановлених проектною документацією. І жодних перевищень досі не було зафіксовано.
«Вимірювання проводяться акредитованою випробувальною лабораторією. Перевищень гранично допустимих рівнів шуму, встановлених санітарними нормами, на території житлової забудови на Василівському острові не виявлено», — стверджують у МСС.
Там наголосили, що зробили все можливе для захисту від шуму ще під час будівництва: магістраль проходить у виїмці — відкритому напівтунелі, встановлені акустичні екрани, а у квартирах будинків, що потрапили до району трасування Центральної ділянки, змонтовано спеціальні шумозахисні вікна з вентиляційними клапанами. Вони, за твердженням МСС, дозволяють провітрювати кімнати, не пропускаючи шуму.
ЗСД на острові Канонер. Фото: baltphoto/ Валентин Єгоршин
По-третє, канонерці невдоволені встановленими додатковими акустичними екранами, називають їх профанацією і продовжують скаржитися на нестерпний шум.
Так що досвід канонерців, які майже щотижня, не найкращий приклад для василеострівців, які вирішили почати війну з шумом від платної дороги. Їм доведеться шукати нові ефективні шляхи комунікацій із владою та концесіонером. І доводити, що ЗСД через невеликий зелений сквер шумить і заважає так само, як і ЗСД практично над дахом будинку.
тортури шумом
Вранці 1 липня мешканці будинку 14 на Канонерському острові побачили під своїми вікнами маніфест: «Врятуйте наші вуха. Ми вмираємо через ЗСД». Автор напису не відомий, але, найімовірніше, це хтось із місцевих, у кого просто здали нерви. Справа в тому, що ось уже півтора роки людей «намагаються» гулом дворівневої швидкісної траси, що не припиняється ні на секунду. Вона проходить практично над головами - на висоті 50 метрів від землі.
- Росспоживнаглядпроводив виміри шуму в квартирах будинку 14 (від нього до опор ЗСД – близько 60 метрів. – прим. авт.), виявив перевищення допустимих норм. ТОВ «Магістраль Північної столиці» - керуючої компаніїЗСД - було наказано усунути порушення. Але воно всіляко від цього ухиляється та оскаржує припис у судах, – пояснює мешканець сусіднього, 13-го будинку, місцевий активіст Гліб Чіпіга.
Після того, як мешканці Канонерки почали масово скаржитися у всі інстанції на нестерпний шум, на ЗСД встановили додаткові шумоподавляючі екрани.
Але, на мою думку, нічого особливо не змінилося, - зітхає Гліб.
За відчуттями журналістів «КП», які побували у дворах на острові, невгамовний гул схожий на психологічну зброю, якою виводять аборигенів, що залишилися на Канонерці.
Декілька будинків, що стоять в безпосередній близькості від опор траси, розселили ще на стадії будівництва ЗСД. Потім у них жили заробітчани та люди без певного місця проживання. З будівельного майданчика швидкісного діаметра вантажівки все ще вивозять пісок. По дорозі його здуває прямо на школу та дитячий садок. Турецького генпідрядника ГАТІ за це оштрафувало на 150 тисяч. От тільки жителям Канонерки від цього не стало легше.
ЗАПРЕДНО БЛИЗКО І ЖУТНО ГОЛОМКО
Без нашого відома, згоди, поза всякою логікою ЗСД чомусь вирішили провести повз наші будинки, - обурюється Олександра Казначєєва.
Вона мешкає в будинку 14 із самого народження, з 1977 року. На той час Канонерка ще повністю відрізана від міста.
Тут було тихо та добре. Ми перебиралися на Велику землюза допомогою порома або річкового трамвайчика. Вони ходили за розкладом, як електрички. На тому березі висаджувалися у морському торговому порту. У всіх були перепустки. Приход гостей треба було заздалегідь узгоджувати. Лише 1984-го відкрили тунель. Звичайно, стало зручніше їздити до міста, але й до нас відтоді приїжджало багато сторонніх.
З Олександрою ми зустрілися на дитячому майданчику. Вона вийшла гуляти з маленьким сином Ванею. Він майже ровесник ЗСД.
Він ніколи не жив у тиші. Народився у листопаді 2016 року, застав останні днібудівництва, а потім відкрили проїзд діаметром, - згадує Олександра. – Я пам'ятаю той день. Я почула гул, навіть не зрозуміла одразу, що це. Запитала у чоловіка, невже це буревій. А виявилось, що пустили транспорт. І з того часу цей шум не припиняється ні вдень, ні вночі.
Усім мешканцям довколишніх будинків встановили склопакети. Але вони не надто рятують.
Чому для всього міста ЗСД – це благо, а ми – купка людей, які жили тут у тиші та спокої, – повинні за всіх страждати? - дивується Олександра. - Ми ж такі ж городяни, законослухняні громадяни, а до нас нікому немає справи, начебто ми люди третього сорту.
Р. S.Прес-секретар ТОВ «Магістраль Північної столиці» Андрій Цапу не зміг оперативно пояснити ситуацію, пославшись на те, що «написи на асфальті у їхній компанії не коментують». Раніше в МСС заявляли, що траса збудована у повній відповідності до затвердженого проекту.
У Петербурзі, напевно, є дві точки, де самоорганізація громадян проявляється особливо явно: Шушари та Канонерський острів. Чи тому, що живуть у більш-менш замкнутому просторі, мають чимало спільних проблем та спільних радостей! А може, й тому, що майже всі один одного знають, все і все на увазі. Ось і виходить - справжня громадська думка, реальна можливість змінити (або не дати змінити) життя довкола.
Найзамкненіший простір - Канонерка. Кілометровий тунель, що веде на острів, здається, переносить в інше життя - трохи провінційне, камерне, але надзвичайно романтичне та динамічне. Романтику надає море. Динаміку - порт, лісовий термінал, судноремонтний завод... А тепер ще й ЗСД.
Чесно кажучи, дивлячись на цей гігантський віадук, відчуваєш захоплення і гордість. Стоїш, завмерши, із задертою вгору головою і краєм ока ловиш погляди перехожих із місцевих. У них - гордість, що ледь приховується (мовляв, подивися-подивись, чим ми тут маємо). Ну і – наліт докору (мовляв, ти тут милуєшся нашою бідою).
Варто погуляти островом годинку, щоб зрозуміти: ЗСД – реальна медична проблема для остров'ян. Шум у вухах медики вважають симптомом підвищеного тиску, атеросклерозу судин головного мозку та ще купи захворювань, про які і згадувати не хочеться. Мешканці Канонерки чують шум у вухах 24 години на добу, 7 днів на тиждень уже протягом 1 року та 8 місяців. Відколи була відкрита центральна ділянка ЗСД. До цього шуму важко звикнути, він зводить своєю монотонністю і невідворотністю. Це болісно.
Вони борються за свої права на сприятливі умови життя, збирають підписи, викликають Росспоживнагляд, беруть участь у судах. Вимога одна - припинити шум. Їхні проблеми зрозумілі всім і у всіх викликають співчуття. На їхню вимогу були встановлені шумозахисні екрани (схоже, безрезультатно) і... не відкритий новий дитячий садок, збудований поряд із трасою ЗСД. Що ще можна зробити? Як ще захистити острів від виснажливого гулу великої дороги? Знести її?
- Нехай не нас закривають пластиковими екранами, а повністю закриють звуконепроникною стіною саму ділянку над нами, зроблять там нагорі трубу і шумлять у ній , - відповіла на запитання журналіста, що святкується, юна матуся з коляскою, що гуляє у дворі.
Схоже, остров'яни постійно обговорюють своє головне лихо і шукають вихід. Тож ідеї просто від зубів відскакують. Одна з них – регулярна доплата «за шкоду населенню». Ідея екзотична, але поговорити про неї люблять багато хто: ось, мовляв, якщо суд визнає, що ТОВ «Магістраль північної столиці» шумить більше, ніж дозволено санітарними нормами, то присудить компанії платити громадянам. Адже раніше видавали молоко «за шкідливість умов роботи». А жителі Канонерки цілком гідні чогось хорошого "за шкідливість умов життя".
Хоча... Можливо, міська влада вже й подбала про громадян. У липні адміністрація Кіровського району провела громадські слухання... про будівництво на Канонерському острові храму Святих рівноапостольних Кирила та Мефодія. І, уявіть собі, за документами виходить, що острів'яни ніби й не проти. Щоправда, ось цікава штука: противники перераховані прізвище (довгий список тих, хто, м'яко кажучи, не вважає будівництво церкви нагально необхідною для острова справою), а прихильники ховаються за «група митців», АТ «Сибірський гірничо-металургійний альянс», творче об'єднання «Білі роси» та інші, які «за благословенням Його Високопреосвященства...»
Ось і міська комісія із землекористування та забудови вже відзначилася: підтримала громаду храму Святих рівноапостольних Кирила та Мефодія, яка випросила собі 6,1 тисяч кв. м. острівної землі на захід від будинку 8 (А) під храм (535 кв. м), каплицю Святого Федора Ушакова (81 кв. м), будинок причту (338 кв. м) та паркування на 18 машин.
А на захід від будинку 8 (А), між іншим, розташований упорядкований сквер. Прямо на березі затоки. Тут можна погуляти, помилуватися морем і навіть... вигином ЗСД. І шум сюди долітає не весь, лише половина. Отже, можна сказати – панує тиша. Мало того, облагородили цей п'ятачок лише торік, вклавши кілька мільйонів рублів у квітники, доріжки та саджанці.
І ось – тут буде храм! Це зерно (чи остання крапля?) впало у добре підготовлений ґрунт. Островітяни просто здійнялися. І стали стіною. І не пустили. Поки що не пустили! Смольний взяв тайм-аут, щоб вивчити ситуацію. І можливо, запропонувати РПЦ іншу ділянку.
Коментарі
Найбільш читане
Проект виїзду з житлового комплексу вже готовий, але план будівництва затвердити поки що не можуть. Розбираємось чому.
Ми дізналися, чому затримується створення музею із квартири письменника на Кронверцькому проспекті, 23.
Яхти підготували до літнього сезону, спустили на воду, але від причалу вони так і не відійшли. Бо всі вони сьогодні – поза законом.
Центральна ділянка Західного швидкісного діаметра відкрилася в Петербурзі кілька днів тому. Поки одні радіють з того, що дорога на роботу скоротилася вдвічі, інші - жителі Канонерського острова, де ЗСД побудований буквально над житловими будинками - миттєво оглушені потоком автомобілів, що проїжджають. Наш спецкор Камілла Джа поїхала на острів, щоб оцінити ситуацію та поговорити з місцевими.
─ Громадяни-товариші, передаємо за проїзд, – кричить водій маршрутки № 66 і дзвінко зсипає дрібницю в спритно пристосовані ємності від «Пискаревської» сметани. ─ Проходимо, можна їхати стоячи. Так, до Канонерського острова йде. 40 рублів. Вирушаємо: зачиняю двері!
Водій нашої маршрутки вигукує фрази, заглушаючи шансон свого радіоприймача, і з кожною секундою все, що відбувається, починає бути схожим на середину минулого століття. Кіровський завод, прямокутна будівля метрополітену з низкою масивних колон, «громадяни» та «товариші».
Багато хто в маршрутці справді їде стоячи - інакше на Канонерський острів дістатися важко. Якщо у вас немає особистого автомобіля, то доводиться спочатку доїхати на метро – до станції Нарвська – потім витратити хвилин 10-15 (якщо без заторів) до пункту призначення.
Через дві години, проведені на Канонерській, перестаєш звертати увагу на шум ЗСД. На вулицях острова зовсім порожньо: рідкісні перехожі – молоді батьки з дітьми чи пенсіонери – намагаються якнайшвидше подолати шлях до будинку чи найближчого продуктового. Воно зрозуміло: виходити надвір хочеться навряд. Розмовляти із журналістами погоджуються одиниці. Та й ті наполегливо просять не називати у тексті свого справжнього імені. А пропозицію зробити фотографію відкидають без роздумів: «Чи мало, навіщо ризикувати».
─ Ні, Паша, ми не підемо на майданчик. ─ зовсім поряд молода дівчина тягне карапуза у бік дороги. Рожевощокий хлопчик вириває кулачок з маминої руки і, спотикаючись і ковзаючи на нестійкій землі, біжить до гойдалок.
─ Ну що ти з ним робитимеш, ─ хитає головою дівчина і звертається до мене, ─ Гаразд, хай трохи пограє, правда? Її звуть Ольга, вони з Пашею живуть у відносно новому будинку Канонерського, а за межі острова не виїжджають вже понад 2 роки. «У місті погано почуваюся», ─ зніяковіло пояснює Оля, ─ «А тут роздолля для дитини: чисте повітря, пісочний пляж влітку». Оля захоплено розповідає, як їм з Пашею тут добре, а потім раптом ніби згадує: Але мені тепер неспокійно через трасу цієї висячої. Спочатку її будували – боялася, не дай боже, щось упаде нам на голову. Зараз хвилююся, що вона зовсім відвалиться. Не подобається мені ця дорога, хоч вона й потрібна місту. Хвилююся за сина, а гарантій ніхто не дає».
«Натурально, вставна щелепа!»
Доріжки поблизу Фінської затокидвірники начебто й забирають, але легше йти все одно не стає. Уздовж вузьких стежок, поперемінно переступаючи снігові масиви і послизнувшись на зледенілій землі, собачники вигулюють своїх вихованців.
─ Джекі, де «мама»? Неси «мамі» швидше! - Висока жінка в дутому пуховику і шапці з помпоном поплескує себе по коліна. ─ Джекі, йди до «мами»! Де мама"?
Той, кого звуть Джекі, витягується на всіх своїх чотирьох лапах, тримаючи в пащі палицю і нахиливши голову набік.
─ Ось дурний пес, «йди до мами»! Чого вартий?
Коли ми нарешті вибираємось із кучугури, перед очима поперек неба знову нависає ЗСД.
─ Та взагалі хорошу, звичайно, справу зробили, ─ вимовляє, обтрушуючи від снігу, названа мама Джекі Ірина. У неї низький грудний голос, і вона відноситься до жінок без віку. - Тільки ось зробили вони це діло фігове. У місті щойно якийсь елемент архітектури випадає із загальної картини – все, пиши-пропало. А це що? Натурально, вставна щелепа! Ні, я що, не права?
Ірина широко жестикулює і багато каже. Принагідно забирає у Джекі дерево і кидає її знову по обидва боки від дороги. На прощання простягає мені руку і зітхає:
─ А взагалі, поправити вже нічого не можна: усі збудували, рух запустили. Хай тільки заглушки від шуму хоч якісь вигадають. Все краще, ніж так.
«Небо одне на всіх»
─ Насправді, все непогано, ─ запевняє продавщиця у сусідньому магазині, ─ По-справжньому шумно було, доки будували. А зараз уже нічого, легше. Або ми просто звикли. Найгірші будинки – 15-й, 16-й, 17-й. І ще 12-й, щоправда, лише один корпус. Вони просто під магістраллю знаходяться. Але всі обіцяють повністю розселити до 2020 року.
─ Обіцяють до двадцятого, а розселять до тридцятого, ─ підключається до розмови літня дама. Мабуть, їй хочеться підтримати розмову або це просто спосіб відтягнути момент, коли доведеться вийти з теплого магазину на галасливу вулицю. У будь-якому випадку, вона стає поруч, спирається на свою паличку і посміхається:
─ Ще невідомо, чи застанемо ми з вами це чи ні.
─ Розселять, я вірю, обіцяли ж, ─ м'яко, але впевнено заперечує продавчиня.
Її життєвий оптимізм надихає, хоч, можливо, вона просто по-справжньому вміє вірити.
─ Казали, мовляв, якщо житло не приватизоване, то дадуть квартиру у новобудові. А якщо приватизовано, то оцінюватимуть і вже за фактом розселятимуть. У мене квартира не приватизована, але я живу далеко від ЗСД, під розселення не потрапляю. Та в мене й не чути шуму, якщо чесно.
─ А в мене чути, ─ озивається літня дама, зручніше влаштовуючись у проході, ─ Коли вікно відчиняю, все в квартирі гуде.
─ Серйозно? Ви ж у сьомому будинку живете, це далеко, - дивується продавщиця.
─ Та яка різниця, у сьомому чи восьмому. Небо – воно одне на всіх.
«До цього рано чи пізно звикнуть»
За чверть години доводиться залишити теплу крамницю та вийти на вулицю. За цей час і так крижаний вітер став тільки сильнішим, і в голові починає крутитися нав'язлива думка, що було б чудово звести на острові з боку каналу високу огорожу, на зразок фортечної стіни в Авіньйоні. Як би вона чудово захищала від вихорів.
─ Доню, чому без шапки? ─ кричить дідусь у вушанці та з довгою білою бородою. ─ Чи не замерзла?
Бородач представляється Євгеном Леонідовичем, журить через відсутність рукавичок і, вказавши на фотоапарат, цікавиться, чим займаюся.
─ Я тобі зараз розповім, ─ киває він. Мені 75 років і майже півстоліття я живу в цьому будинку, ─ Євген Леонідович махає рукою у бік жовтої сталінки, ─ Я та моя дружина працювали тут, на судноремонтному заводі, і нам тут подобається. Зараз ми вже змирилися, вірніше, довелося змиритися. Тому що чини опір - не чини опір, а нічого не зміниться. Коли будували цю дорогу і цілодобово гуркотіли на всю округу – ось тоді, напевно, ще було сенс боротися. Та ми й боролися: писали у всі інстанції, просили не галасувати. А толку? Ми листа відправляємо до адміністрації, наприклад. Одну ніч буде тихо, ми спимо спокійно. А на наступну все за новою.
Євген Леонідович посміхається холодному сонцю і жмуриться, навколо його очей починають грати промінчики-зморшки. Він переводить погляд на підвішену у повітрі автомагістраль і гладить бороду.
Хочеш дізнатися, як нам живеться з цією новою трасою замість неба? Це для вас вона нова: відкрили магістраль, ЗМІ одразу згадали. А для нас вона стара – ми там уже кілька років живемо. Навіщо ви, журналісти, зараз цікавитеся? Дорогу вже збудували, нашої думки ніхто не питав. Нічого не зміниться. Через кілька років, мабуть, правда, розселять усі будинки, які не потрапили під санітарні норми або вигадають щось ще, інший вихід. Але з цього моменту все буде так. І до цього ЗСД рано чи пізно, але звикнуть.