Pálma-sziget Dubaiban: a világ nyolcadik csodája! Palm Jumeirah, Egyesült Arab Emírségek. A dubai mesterséges Pálma-sziget leírása

Sziasztok kedves olvasóim! Ma a dubai Pálma-sziget építéséről szeretnék mesélni.

Egy sziget Dubaiban, egy pálmafa formájú sziget, egy hihetetlen felépítmény, aminek a Perzsa-öbölben való megjelenése maga a csoda, egy sziget, amelynek építését megkérdőjelezték a projekten dolgozó mérnökök. De még mindig a Perzsa-öböl partjainál nőtt fel. A lehetetlen megtörtént, az emberek napi küzdelmet vívtak a természet erőivel, helyet foglaltak a tengertől egy új szigetnek, a Jumeirah-szigetnek.

A Jumeirah-sziget építése nem sokkal azután kezdődött, hogy az ember Dubajban aratott első győzelmet a természeti erők felett - egy arab torony építése egy mesterséges szigeten, 300 méterre a parttól.

Dubai egy kis emírség, az arab világ leggazdagabb helye. Itt minden az olajbevételekre épül. Most ez a hely a világ egyik legfényűzőbb helye. De nem mindig volt így. Fél évszázaddal ezelőtt volt egy szegény halászfalu, melynek lakói halászattal és gyöngybúvárkodással keresték kenyerüket.

Az olaj felfedezése mindent megváltoztatott. Most egy teljesen más világ, ahol már elképzelhetetlen gyöngybúvárok, halászok és szegény kunyhók a parton. Dubai ma már aranyáról, olajáról és gyönyörű építményeiről ismert.

De nagyon hamar, 2016-ban elfogy az olaj ezen a területen, sürgősen új bevételi tételek után kell néznünk, hogy az életszínvonalat szinten tartsuk.

Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum

Mohammed bin Rashid al-Maktoum sejk úgy gondolta, hogy egy kis emirátust paradicsommá, világszínvonalú üdülőhellyé varázsoljon, ahová a bolygó leggazdagabb és leghíresebb emberei fognak törekedni. Ennek az ötletnek a megvalósítására Dubai a legalkalmasabb, mert évente közel 365 napsütéses nap van, gyönyörű fehér strandok.

Egy rendkívüli városnak kell nőnie egy kis földterületen, amelynek minden épülete a világ csodája lesz. Itt mindennek a legmagasabb szinten kell lennie. Mohammed sejk első sikeres projektje egy arab torony, egy vitorla formájú szálloda építése volt, amelynek megnyitását a millenniumi ünnepségre időzítették. A Burj Al Arab Dubaj szimbólumává vált, Mohammed sejk pontosan ezt akarta. E hihetetlen projektek ötletgazdájának, Sheikh Mohammednek merész ötletei egyre hihetetlenebbekké váltak.

De Dubaiban volt némi probléma a tömegturizmussal. Az tény, hogy a partvonal mindössze 72 km hosszú, ami nagyon kevés a tömegturizmus megszervezéséhez. Mohammed sejk építkezni kezdett gyönyörű sziget nem messze a parttól, amelynek partvonala többszörösére növelné a part természetes partvonalát. Felmerült az ötlet egy pálmafa formájú sziget létrehozása, egyfajta szimbólum paradicsom a világ. Ennek a formának óriási előnye volt, hogy a sziget partvonala 56 km-rel hosszabb lesz, mintha csak egy lekerekített sziget lenne.

2001-ben magán a szigeten kezdték meg az építkezést. Az építkezést 2006-ban tervezték befejezni. Ekkorra már egy szigetnek kellett volna emelkednie a tengerbe, amelyen luxusvillák, szállodák, bevásárlóközpontok és minden szükséges infrastruktúra jelennek meg. Igen, a feladat szinte lehetetlen! Lehetetlen, de nem Mohammed sejk számára, aki nem fukarkodott, hatalmas összegeket fektetett be a szükséges kutatásokba, a világ minden tájáról hívta meg a legjobb szakembereket, és fizette az építkezés egyre növekvő igényeit.

Mohammed sejk ötlete az volt, hogy természetes anyagokból, homokból és kövekből vasbeton szerkezetek használata nélkül hozzon létre egy szigetet. Ez létrehozta további nehézségeképítők számára. Minden nap harcoltak a tenger erőivel, igyekeztek megőrizni azt, amit már megtettek. Hiszen a víz kíméletlenül elmosta a sziget építésére öntött homokot és köveket.

Ilyen alakú sziget még soha nem épült sehol. A szigetnek, mint már mondtam, homokból és kőből kellett állnia, hogy egybeolvadjon a környező tájjal, pálmafa alakú legyen, és hullámtörővel kell körülvenni, hogy megvédje a tengertől. A sziget építéséhez szükséges szikla és homok elegendő lenne egy 2,5 méter magas fal építéséhez, amely körülveszi a földgömböt.

A sziget építéséhez holland mérnököket vontak be. Ez a választás nem véletlen, mert Hollandia teljes területének 35%-át a tengertől nyerte el.

Nagyszabású tanulmányok kezdődtek a sziget felépítésének lehetőségéről, tanulmányozták az árapály, a szél, a vándorhullámok, a viharok, sőt a globális felmelegedés hatását is. A kutatások kimutatták, hogy a Perzsa-öböl ezen része - tökéletes hely pálmasziget építésére. De félelmeket keltett az úgynevezett Shamal vihar is, amely ezeken a helyeken fordul elő.

A törékeny sziget erózió elleni védelme érdekében egy hullámtörőt kell építeni, amely körülveszi.

Mivel a határidők nagyon szorosak voltak, ezért úgy döntöttek, hogy nem várják meg a kutatás végét és kezdik meg az építkezést, hanem ezzel párhuzamosan elvégzik a szükséges kutatásokat, ami aggályokat keltett az építtetőkben, mert ha hibáznak, akkor a víz kikerülhet. egyszerűen mossa le a szerkezeteket, és minden erőfeszítés hiábavaló lesz.

Sziget épület

2001 nyarán megkezdődött a munka. De szeptemberben szörnyű dolog történt. Terroristák támadták meg az amerikai World Trade Center tornyait. A közel-keleti turisták áramlása hirtelen leállt. Senki nem akart ide jönni. A strandok, szállodák és éttermek üresek voltak. Nehéz időszak volt. De nem függesztették fel a munkát. Bár a projektben részt vevő szakemberek elhatározták, hogy bármelyik pillanatban távoznak.

Először egy hullámtörőt kezdtek építeni. Több tonna homokot és követ öntöttek az öböl fenekére, majd az előkészített töltés tetejére hatalmas, akár 6 tonnás tömböket öntöttek, amelyeket 16 kőbányából bányásztak az Egyesült Arab Emírségekben. Ezeket a köveket csak a tömegük tartja meg, nem rögzítik sem betonnal, sem vassal. A búvárok folyamatosan ellenőrzik a hullámtörő minden méterét, semmi esetre sem szabad megengedni ennek a védelemnek a tönkretételét. Ez az erős hullámtörő 3 méter magasra emelkedik és 11,5 km hosszú. Egy évszázadig kell tartania!

A hullámtörő építés során többek között a Shamal viharral találkoztak az építők, 2002-ben ez egy nagyon erős vihar volt, amely 3 hétig tombolt. Az építők csak kivárhatták, hogy a befejezetlen hullámtörő kibírja-e a terhelést.

A kényszerleállás miatt az építők nem férnek bele az ütemtervbe, ezért úgy döntöttek, hogy a hullámtörőt és magát a pálmaszigetet egyszerre építik meg. Ez nagyon nehéz munka, mert kész hullámtörő nélkül a sziget nem lesz megvédve a tenger pusztító hatásaitól, és az építési munka nagyon nehézkes lehet.

A sziget építéséhez szükséges homokot az öböl alján bányászták a parttól 6 km-re, sajnos a Dubaiban bővelkedő sivatag homokja nem volt alkalmas erre a célra, túl sekély és a víz könnyen lemoshatja.

Az építkezés során nagyon fontos volt, hogy ne térjünk el a sziget adott körvonalaitól, ami nem volt olyan egyszerű, mert a pálmafa szinte minden ága ívelt összetett formájú, és nagyon könnyű volt leszállni. De Dubai meglepetéssel készült az építőknek, ami nagyban segíti őket ebben a nehéz feladatban. A tény az, hogy Dubai hozzáféréssel rendelkezik az egyetlen privát mesterséges műholdhoz, amely nem rosszabb, mint Oroszország és az Egyesült Államok állami műholdai. A munka során folyamatosan készültek képek, hogy a sziget rajza, a pálmafa körvonalai helyesek legyenek, a sziget álljon és minden a tervek szerint haladjon. Ilyen hatalmas felépítményt csak modern műholdas navigációs rendszerek segítségével lehet megépíteni.

2002-ben folytatódik az építkezés, a világ követi a felépítmény megépítését a Perzsa-öbölben, ugyanakkor visszatér az emírségbe vetett bizalom, újra megjelennek itt a turisták, és kezd újjáéledni az üzlet.

A tenger felett lassan megjelenik egy sziget és egy hullámtörő. Az építkezés persze nagy nehézségekkel járt, a tenger folyamatosan erodálta a már elkészülteket.

A munka során váratlan problémák adódtak. Kiderült például, hogy a sziget közelében stagnált a víz, ami elfogadhatatlan. Piszkos, bűzös vízre nincs szükség a paradicsomi szigeten. De sikerült megoldást találni, a hullámtörőben két törést csináltak, amin keresztül megújul a víz.

Tehát valamivel több mint 2 év alatt a Pálma-sziget a Perzsa-öbölben nőtt. Rengeteg munka van még hátra. 4500 épületet, bevásárlóközpontot és szállodát kell építenie. De felmerült egy probléma: a homokra nem könnyű építeni, mosás után laza és nem elég sűrű ahhoz, hogy házakat építsenek rá. Meg kellett találni a módját a homok tömörítésére. Mert a természetes tömörödés évekig tart, és az építőknek erre nem volt ideje. Azonnal el kellett kezdeni az infrastruktúra kiépítését.

Egy másik akadály - Dubai a földrengési zóna határán található. A földrengések ezen a helyen meglehetősen valószínűek, és nagyon erősek lehetnek. 2003 végén két nagy földrengés történt a Pálma-szigeti építkezés közelében. Az ütközési erők meghaladták a 6 pontot.

És végül 2004 tavaszán a Jumeirah-sziget készen áll arra, hogy óriási építkezési területté váljon. A sziget építése befejeződött, most az építtetők kezdték meg az építkezést.

51 vállalkozó épít házat, utakat, fektet kábeleket, csöveket... Naponta 850 autóbusz hoz dolgozókat, akik két 12 órás műszakban dolgoznak. Több millió tonna vasat, betont és egyéb anyagokat hoznak be a világ minden tájáról.

Eleinte azt feltételezték, hogy 120 ezer ember él majd a Jumeirah-szigeten, de amikor a Palmot először bemutatták a nagyközönségnek, az összes ház 3 nap alatt elkelt, és az épületek számának növelése mellett döntöttek. A szigeten lévő házak tulajdonosai között sok híresség és a világ leggazdagabb embere van.

Amikor magának a szigetnek az építése befejeződött, globális problémákra derült fény. Kiderült, hogy helyenként a víz elmossa a homokot, megváltoztatva a Jumeirah adott körvonalait. Folyamatosan figyelnie kell tengerpartés mossa fel a homokot olyan helyeken, ahol a víz elmosta.

Az is kiderült, hogy az öbölben megjelent sziget magára a szárazföld partvonalára is hatással van. A hullámok mozgásának jellege ezen a helyen megváltozott. Az áramlat megváltoztatja a part alakját, hol több lesz a homok, hol kimosódik. Fennáll annak a veszélye, hogy a part egyenetlenné válik. Ha nem teszünk semmit, ez az erózió tönkreteheti a szállodákat, magántulajdonokat és a parton lévő utakat. Ezt pedig nem lehet megengedni.

Érdekes módon az ökológia szempontjából a sziget felépítése csak pozitív hatással volt. A hullámtörő védelmet nyújtott a halak számára, és új tengeri állatokat vonz. A fejlesztők ezt kihasználják. 2004-ben két vadászgépet leeresztettek az aljára, hogy egy hatalmas mesterséges zátonyot hozzanak létre.

Jumeirah építése arra inspirálta a sejket, hogy további két pálma alakú szigetet építsen, amelyek mindegyike nagyobb, mint az előző, és Mirt, egy 300 szigetből álló csoportot, kontinentális körvonalakkal. Mindezek az építmények 72 km-ről 1500 km-re hosszabbították meg a dubaji tengerpartot!

Ma a Perzsa-öbölben található Palm Jumeirah-sziget építéséről meséltem. Olvassa el még:

A béke szigetei

Oszd meg észrevételeidet, ha olyan szerencséd van, hogy ellátogatsz a pálmaszigetre, vagy érdekes dolgokat tudsz róla és Dubairól!

Vízkereszt kell ahhoz, hogy vonalakat hagyjunk a vízen.
Mohammed bin Rashid Al Maktoum sejk

A 21. századi grandiózus projekt megvalósításának volt szerencsénk szemtanúi lenni, amely méltán nevezhető a világ nyolcadik csodájának. Egy ember alkotta szigetcsoportról szól mesterséges szigetek az Egyesült Arab Emírségekben (EAE) "Pálma-szigetek Dubaiban" általános néven (Pálma-szigetek Dubaiban, vagy röviden - The Palms). Bizonyára a legtöbben hallottunk már három sziget építéséről a Perzsa-öbölben - Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali és Palm Deira. Ezen a "trilógián" kívül 2008 januárjában elkészült egy másik szigetcsoport az Emirátusok partjainál, a "The World" néven, amely a Föld kontinenseinek körvonalait utánozza, de erről egy kicsit később lesz szó.

Tehát a szigetek, vagy inkább a félszigetek (mivel a partvonalhoz kapcsolódnak) datolyapálmák formájában készülnek, amelyek az arab országokban hagyományosak (mellesleg az iszlámban nagyon tisztelik). Minden szigetet egy félhold koronáz meg a tetején. Hullámtörőként szolgál, és egyben muszlim szimbólum is. Ezenkívül a szigeteket védő-korallzátonyok veszik körül. Palm Jebel Aliban arab nyelvű feliratokat ábrázolnak, nevezetesen idézeteket Dubai uralkodójának - Mohammed bin Rashid Al Maktoum - verseiből:

„Ahhoz, hogy vonalakat hagyjunk a vízen, epifánia kell; nagyszerű emberek nagy célokat tűznek ki maguk elé. Meríts bölcsességet attól, aki birtokolja; nem mindenki lovas lovon."

"Vegyél bölcsességet az okosoktól, Vízre való íráshoz látó ember kell, Nem mindenki lovagló zsoké, A nagyok nagyobb kihívások elé néznek."

Mindezt a csodálatos építkezést ő irányítja - a Dubai Emirátus abszolút uralkodója, Sheikh Mohammed. Valójában köztudott, hogy az Egyesült Arab Emírségek gazdasága az olajon alapul. És az emírségek összes olajtartalékának 3%-a Dubaiban található. Ám Maktoums sejkek nem akartak beletörődni egy ilyen helyzetbe, mert belátták, hogy az egész gazdaságnak nem szabad csak olajra épülnie. Ezért elkezdték Dubait a legjobbá tenni turista üdülőhely a világban. És most már elmondhatjuk, hogy hozzáértően rendelkeztek a beérkezett pénzzel természetes erőforrások... Várható, hogy amikor minden ütemezett Ebben a pillanatban Dubai-szigetek épülnek majd, ami több mint félezer kilométerrel bővíti a területet.

A Pálma-szigetek voltak az első nagy projektek, amelyek egyediségükkel meghódították a világot - állami cég Az Al Nakheel Properties 7 milliárd dollárba került megépítésük.

A Pálma-szigetek egyébként a második ember alkotta építmény a Földön (a Nagy mellett Kínai fal), amely szabad szemmel is látható a Holdról. Nemcsak Dubai városának, hanem az Egyesült Arab Emírségeknek a szimbólumává váltak. Főleg azután, hogy a képüket orosz űrhajósok készítették az ISS állomásról.

A Palm Jumeirah projektet először 2001 júniusában indították el. A Palm Jumeirah egy "törzsből" áll, amelyből 17 "ág" nyúlik ki, és koronát alkotnak. A szigetet a viharos tengerektől védő hullámtörő 11 km hosszú. Létrehozásához 7 millió köbméterre volt szükség. m homok. A szigetet körülvevő félholdon 28 szálloda épül. A sziget teljes területe 25 négyzetméter. km.

2006-ban fejeződött be Palma infrastruktúrájának kiépítésének és kialakításának fő munkája. Az újonnan érkezett szigetlakók ugyanakkor megtekinthették vagyonukat. Jelenleg gőzerővel folynak a munkálatok a lakóépületek építésén és a területek javításán. A Palm Jumeirah-i építkezés első szakaszának befejezése után már mintegy 1400 villát emeltek, mindegyik "ágban" 11-et, a "törzs keleti részén" elhelyezkedő 20 épületben pedig körülbelül 2500 lakást. Jumeirahban 32 szálloda építését tervezik. A turisták fő attrakciója és álma az Atlantisz komplexum, amely két pompás toronyból áll, amelyeket híd köt össze. Palm Jumeirah 78 km-re büszkélkedhet. csodálatos strandok.

A villák többsége jelenleg elkelt. Nagy a kereslet a "tengeri" ingatlanok iránt Nagy-Britanniában. Nemcsak hírességek, hanem gazdagok is igyekeznek lakást vásárolni a Jumeirah-on. Jelenleg több mint 500 villa lakott.

A turisták és a szigetlakók Palmába szállításának problémája gyakorlatilag megoldódott. A tervek szerint a Skyship 600 modell ultramodern léghajóin hajtanak végre mozgásokat, valamint egy 5,5 km hosszú monorail pályát indítanak. Utóbbi 2009 áprilisában kezdi meg működését, és egy pálmaszigettel köti majd össze a várost, az egysínű vasút valódi üzemi körülmények között való tesztelése pedig idén októberben kezdődik.

Japánból származó egysínű autók fognak közlekedni a vonalon. A rendszer teljesen automatikus, azonban a vezető folyamatosan a fülkében lesz. A tervek szerint óránként legfeljebb 2,4 ezer utast szállítanak egy irányba 4 különálló, egyenként 3 kocsiból álló vonaton. Ezzel egyidejűleg az egysínű vasút integrálódik a dubai metróval.

A Palm Jumeirah a legkisebb Jebel Ali és Deira nővérekhez képest.

A Jumeirah-t követően 2002 októberében elindult a Palm Jebel Ali projekt. Jebel Ali körülbelül 40-50%-kal nagyobb, mint Jumeirah, és egzotikusabb alakja van. Míg az ingatlanok eladása ezen a szigeten lassú, a kínálat meghaladja a keresletet. Valószínűleg ez annak a ténynek köszönhető, hogy több évet kell várni az összes építési munka befejezése előtt, és a gazdagok nem akarnak pihenni az építkezésen. Lehetséges, hogy Jebel Ali fő tétjét a turizmusra, és nem a magánlakásokra kell tenni.

A partvonal második pálmáján több mint 1000 bungaló épül, polinéz stílusú cölöpökkel alátámasztva. A tervek szerint több mint 2000 különböző elrendezésű villa épül. A gazdag befektetők vonzására még házak létrehozását is javasolják egyedi projektekhez. Az előrejelzések szerint Jebel Ali úgynevezett "pálmája" 2020-ra körülbelül 1,7 millió lakost tud majd befogadni. Jelenleg az infrastruktúra kiépítése folyik. A lakóépületek utoljára épülnek. 30.000 négyzetméteren. m.-en egy üvegből és betonból álló épületegyüttes újjáépítését tervezik, amely alakjában a jachtok vitorláira fog hasonlítani. A Palm Jebel Alit körülvevő félhold a 4. sz vidámparkok szórakozás - SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens és Discovery Cove.

A tervek szerint megépítik a régió első tengeri akváriumát, amely világszínvonalú vízi attrakciókat mutat be, ahol delfineket, gyilkos bálnákat és más lakókat nézhet meg. vízalatti világ... A Sea Village a Közel-Kelet egyik leglátogatottabb turisztikai célpontja lesz.

Palm Jebel Ali körülbelül 22 kilométerre és 17 percnyi hajóútra található Palm Jumeirah városától. Feltételezések szerint egy külön útkereszteződés vezet a szigethez, amelyen keresztül közvetlenül a Shaikh Zayed útról lehet eljutni Palmába. Ez az összekötő központi utca bevásárló központ Dubaj és a főváros, Abu Dhabi – mindkét irányban 5 sávos, és 55 km hosszú.

Az első 27 km-t 1993 és 1998 között építették. A Shaikh Zayed Road Dubai legfontosabb autópályája. Olyan autópályákhoz kapcsolódik, mint az Al Ain Road (Al Ain Road), a Hatta Road (Hata Road), az Emirates Road (Emirates Circular Road) és mások. Az autók áramlásának megkönnyítésére - és ez naponta eléri a 200 000 autót - 13 csomópontot alakítottak ki ezen a központi utcán.

A Palm Deira építése 2004 októberében kezdődött. Deira az előrejelzések szerint nyolcszor akkora lesz, mint a Palm Jumeirah, és ötször akkora, mint a Palm Jebel Ali. Ez a projekt a legambiciózusabb és leghosszabb távú. A „harmadik tenyér” elkészülte után az emberiség történetének legnagyobb antropogén szigete lesz, amely 1 millió ember számára szolgál majd élőhelyül. A munkálatok a tervek szerint 2015-re teljes mértékben befejeződnek, azonban a nagy volumen és a költségek miatt valószínűleg ismét több évre tolódik a jelentős időpont.

A Deira egy egzotikus pálmafa széles, masszív "törzsével" és 41 ágával. Az antropogén szerkezetet félhold - hullámtörő - koronázza. Az objektum méretéből adódóan építése több szakaszra oszlik. Deira szigete a Dubai Creek és az Al Hamria kikötő között lesz. A Palm Deira célja az azonos nevű régi negyed újjáélesztése Dubaiban.

A világ

És végül az eddigi utolsó, az arab sejkek The World nevű szigetprojektje. Építése 2008. január 10-én fejeződött be. 300 mesterséges szigetről van szó, amelyek mindegyike egy-egy ország minimásolata. Együtt alkotnak földrajzi térkép a világ, amely madártávlatból is látható. A komplexum néhány kilométerre a parttól, a Pálma-szigetek között található. A szigetcsoport nem csak a kontinensek formáját és körvonalait ismétli meg – a szigetek mindegyike megfelel az általa szimbolizált ország nemzeti ízének és hagyományainak. Így a Mir komplexum valóban miniatűr másolat lesz a földgömb... Továbbfejlesztett példány, mert tökéletes lesz a legkényelmesebb életkörülmények megteremtésének ötlete. Kényelmes villák, fejlett infrastruktúra, nyugodt tájak, parkok, tavak. Minden sziget eladó. Az ajánlat igazán csábító: élj egy személyes Kubában vagy Afrikában. Ezért a The World körüli izgalom nem csillapodik.

A "glóbusz másolatának" megépítésének ötlete Dubaj uralkodójához, a világ egyik legbefolyásosabb és leggazdagabb emberéhez tartozik, akit történetünk elején már említettünk, Sheikh Mohammedet. Hivatalosan az építkezést ugyanaz a Nakheel cég végzi, de a valóságban a dubaji kormány által megbízott külföldi vállalkozók vesznek nagyobb részt a szigetek építésében. A szigetekhez szükséges anyagokat helyben használják fel. A szigetek homokját innen vették Perzsa-öböl, a kőzettömeget az Egyesült Arab Emírségekben is bányászják.

A World Archipelago Dubai partjaitól 4 kilométerre található. A "Mira" szigetei és a kontinens közötti kommunikációt csak víz és levegő feltételezi. Emlékezzünk vissza, hogy Palms hidakon keresztül kapcsolódik majd a metropolisz partvonalához. Ez a nehézség azonban nem zavarja különösebben a szigetek újonnan verett tulajdonosait, egy gazdag ember, aki megengedte magának, hogy 20-40 millió dollárért vegyen egy telket a "vízi paradicsomban", bőven képes jachtot vagy akár helikoptert is venni. . A turisták szállítását a szigetekre tervezik a legújabb modellek léghajóival, valamint kedvtelési hajókkal (kompokkal).

Jelenleg többnyire elkelt nagy szigetek pl. "Ausztrália", " Új Zéland"," Írország ". Voltak vevők "Finnországra", valamint "Brunei"-ra, amelyet a befektetők a luxus és a divat fővárosává kívánnak alakítani. Maktum sejk hozzátette Grönlandot a birtokaihoz, és újjáépítette annak területén luxus villa trópusi kertekbe merülve.

Nakheel fenntartja a jogot 20 sziget kezelésére Észak Amerika"A Mir-szigetcsoportból. Ennek az üdülőhelynek a neve " Korall-szigetek". Itt pompás szállodákat, jachtkikötőket és festői falvakat terveznek építeni.

A luxus másik oldala

A szigetek szobrának építőivel és ideológiai inspirálóival ellentétben a környezetvédők nem éreznek nagy örömet a Perzsa-öböl vizein zajló ilyen komoly változások miatt. Többször hangzott el aggodalma a mesterséges szigeteknek a part menti övezet növény- és állatvilágára gyakorolt ​​negatív hatása miatt. A szkeptikusok azzal érvelnek, hogy a szigetek felboríthatják a természetes egyensúlyt, és a Perzsa-öböl öblének fokozott kihasználása annak szennyezéséhez vezet. Megjegyzendő, hogy a dubaji kormány meghallgatja a "zöldek" megjegyzéseit, mivel maga is érdekelt a turizmus fejlődésében. A szigetek körül különösen mesterséges zátonyok vannak kialakítva, amelyeken kedvező feltételeket teremtenek a tengeri élőlények életéhez. Sótalanító és víztisztító állomásokat telepítenek a The World szigetcsoport központi szigeteire. Környezetbarát energiaforrások felhasználását tervezik.

A következő probléma, amellyel a The World projekt szerzői szembesülnek, a víz pangása a szigetvilág öbleiben. Ezt nehéz kezelni, mert A szigetegyüttest egy 26 kilométeres, 4 méter magas hullámtörő szegélyezi, amely kétségtelenül biztonságossá teszi, de megakadályozza a víz megújulását.

Számos aggály is sújtja a potenciális vásárlókat – különösen a mesterséges szigetek megbízhatósága és tartóssága. Számos szakértő úgy véli, hogy a Föld éghajlatváltozása és a Világóceán vízszintjének emelkedése következtében fél évszázadon belül az antropogén szárazföldi területek a mélységbe süllyednek. A projekt támogatói cáfolják ezeket az állításokat, "megnyugtatják" a befektetőket, hogy birtokaik legalább 800 évig a felszínen maradnak.

A The World szigetcsoport felépítése azonban, csakúgy, mint testvérei, Palm: Jumeirah, Deira és Jebel Ali, érzelmek viharát váltotta ki a világ közösségében. Számos kritikus nagyképűnek és túlzottan ambiciózusnak nevezi Dubai projektjeit, különösen a fenyegető élelmiszerválság és a fejlődő országok katasztrofális helyzete miatt. A világ egyik legmagasabb életszínvonalával rendelkező Emirátusok azonban egyáltalán nem hagyják abba ezeket a kijelentéseket, hanem éppen ellenkezőleg, egyre extravagánsabb projektek megvalósítására buzdítanak.

Dubai - elképesztő hely a sivatag közepén, amelyben a XXI. század tudományos és technológiai fejlődésének vívmányai összefonódnak a legősibb kultúrával. A mesterséges szigetek az emírség egyik legambiciózusabb projektjévé váltak.

A Pálma-szigetek mesterséges szigetekből álló szigetcsoport, amelyet ember alkotott a Földön. A kis szigetekből álló "Mir" és "Universe" mesterséges szigetcsoportok is a szigetek között találhatók. Mindez a teremtés szabad szemmel látható a Holdról.

Kezdjük a pálmaszigetekkel. Az Egyesült Arab Emírségekben találhatók, Dubai emírségében. A szigetcsoport magában foglalja három nagy sziget, mindegyik pálmafa alakú.

Palm Jumeirah a legkisebb és legeredetibb a három sziget közül. Ez az első pálmasziget, és nagy teljesítmény a világ építészetének történetében. A sziget építése 2001 júniusában kezdődött, 2006-ban kapott fejlesztési megbízást.

Egy törzsből, 16 levélből és a szigetet körülvevő félholdból áll, amely 11 km-es hullámtörőt alkot. Átmérő - 6 km. A Félhold egy akadály, amely körülveszi és megvédi a Pálmát a tenger hullámaitól. Szállodák találhatók rajta.

Például itt van az Atlantis Hotel - az Emirátusok egyik legérdekesebb, legkeresettebb és legvitatottabb szállodája.

Munka folyamatban:

Szinte délibáb:

Éjszakai kilátás az Atlantis szállodáról:

Palma "koronája" 17 "ágból" - a tengerbe rohanó mikronegyedből áll. Az ágakon exkluzív villák találhatók, amelyek mérete és kialakítása eltérő:

A lakóterületek között mintegy 8000 kétszintes kúria található. 2007 év:

A Trunk Palma központi része, ahol parkok, bevásárlóközpontok, éttermek és sokemeletes lakóházak találhatók.

A központi rész felépítése - "törzs":

A sziget mérete 5 x 5 kilométer, teljes területe pedig több mint 800 futballpálya. A szigetet egy 300 méteres híd köti össze a szárazfölddel, a félholdat pedig egy víz alatti alagút köti össze a pálmafa tetejével. A Palm Jameirah értéke körülbelül 14 milliárd dollár.

Az építkezés 2002 októberében kezdődött:

Így kellett volna kinéznie a szigetnek a projekt szerint:

A mesterséges mesterséges szigetet 2007 végén helyezték üzembe. 50%-kal nagyobb, mint a Jumeirah. Több mint 1000 bungaló építését tervezik a part mentén, polinéz stílusú cölöpökkel alátámasztva:

De nem minden ilyen rózsás itt: jelenleg az alacsony ingatlankereslet miatt a Palm Jebel Ali építési munkáinak nagy része átmenetileg szünetel.

Ez a legnagyobb mesterséges sziget a három közül. Építése 2004 novemberében kezdődött.

Kevés szám. Deira nyolcszor akkora lesz, mint a Palm Jumeirah és ötször akkora, mint a Palm Jebel Ali. A parttól a "félhold" csúcsáig a távolság 14 km, Palma szélessége 8,5 km. A pálma ágai különböző hosszúságúak lesznek, és 400-850 távolságra helyezkednek el egymástól. A félhold teljes hossza 21 kilométer lesz a legnagyobb hullámtörő a világon.

Érdekes megfigyelni a mesterséges sziget építésének folyamatát:

A Palm Deira 5-22 méteres mélységben épül fel.

A „törzs”, 41 ág és egy védő félhold kialakításához milliárd köbméter kő és homok szükséges. Az ágak hossza változó, a köztük lévő távolság 840 és 3340 méter között lesz.

Az építkezés befejezésekor Palma Deira lesz az emberiség történetének legnagyobb antropogén szigete, amely 1 millió ember számára szolgál majd élőhelyül. A munka a tervek szerint 2015-re fejeződik be, bár ez az időpont még nem végleges.

Néhány kép arról, hogyan fog kinézni Palma Deira:

Amint a térképen is látható, a Pálmák között kis szigetekből álló "Mir" és "Univerzum" mesterséges szigetcsoportok is találhatók.

Ez egy mesterséges szigetcsoport, amely több szigetből áll, és általában a Föld kontinenseire emlékeztet (innen a név - "Mir"). 4 km-re található Dubai partvonalától.

A Mir-szigetcsoport mesterséges szigetei főként Dubai sekély tengerparti vizeinek homokjából jönnek létre. Nehéz volt helyet találni ennek a projektnek, mert a tengerpartot már elfoglalták a Pálma-szigetek. Aztán úgy döntöttek, hogy a parttól 4 km-re szigeteket építenek.

Mesterséges szigetek építése. Homokot ástak a Perzsa-öböl fenekéből, és egy építkezésre szórták, hogy szigeteket hozzanak létre:

A Mir-szigetcsoport összterülete 55 négyzetkilométer. Ez teszi őt a világ legnagyobb mesterséges szigetvilága... A szigetek mérete 14-83 ezer négyzetméter, a köztük lévő szorosok szélessége 50-100 méter, mélysége pedig akár 16 méter.

A "Mir" csak vízi és légi kommunikáción keresztül kapcsolódik a szárazföldhöz. Mesterségesen felállított hullámtörő védi a szigetet a nagy hullámoktól:

2004 áprilisában az első sziget, a "Dubai" látható a vízből. A Pálma-szigetekkel ellentétben a Mir-szigetcsoport nem kapcsolódik a kontinenshez, és nincsenek hidak. Minden építőanyagot tengeri úton szállítottak.

A hullámtörő feltörése:

2005 májusáig 15 millió tonna követ dobtak az öbölbe.

A jövőben a szigetcsoportot a tervek szerint új szigetek létrehozásával bővítik az "Universe" projektnek megfelelően (lásd a fenti térképet).

Elmossa a mesterséges szigeteket? A Mir-szigetcsoportot annak ellenére, hogy teljesen körülöleli a víz, nagyon megbízhatóan tervezték - az Arabian Business szerint a mesterséges szigetek legkorábban 900-4000 év múlva tűnhetnek el a víz alatt.

A Mir-szigetcsoport szigetein a bolygó legfényűzőbb házai kapnak helyet. Nem mindenki vásárolhatja meg a szigetet: maga a Nakheel fejlesztő cég küld ki meghívókat (évente 50 darab) a gazdag elitnek.

Egy sziget ára eléri a 38 millió dollárt, és a helytől, mérettől és más szigetekhez való közelségtől függően változik.

Mind a 300 szigetet tengeren, ill levegővel, rendszeres kompok, valamint privát jachtok és csónakok.

Az orosz pénzeszsákok már felvásárolták az egész "Oroszországot" - a világ egyik legnagyobb szigetcsoportját. A fejlesztő Hamza Mustafal képviselője azt mondja, hogy egy orosz fejlesztő vásárolt egyszerre két "orosz" szigetet - "Rosztovot" és "Jekatyerinburgot". A "Szibéria" szigetet egy meg nem nevezett orosz nő vásárolta meg, aki részletekben fogja eladni.

Az alkotók tervei szerint a Mir-szigetcsoport elit közösséggé válik, amely a Föld válogatott lakóiból, kiszolgáló személyzetből és turistákból áll majd, akiknek összlétszáma nem haladja meg a 200 000 főt.

Ha manapság új világcsodákat teremtenek, azt Dubaiban teszik meg. Ha látni szeretné valamelyiket, el kell mennie Jumeirah-ba, az egyik tekintélyes területhez, és le kell mennie az öbölbe.
Pálma-szigetek három mesterségesen létrehozott szigetből álló szigetcsoportnak nevezték el. Számukra az ezeken a helyeken tisztelt fák - datolyapálmák - formáját választották. Mindegyik saját nevet kapott - Palm Jumeirah épült először, Palm Jebel Ali, a legnagyobb Palm Deira. Kis szigetek egészítik ki a szokatlan képet. Az „Univerzum” és „Világ” alkotóelemek egyszerű formájú kisebb szigetcsoportok.
Akár hiszi, akár nem, ez a mérnöki remekmű mindössze 10-15 év alatt vált valóra a Nakheel építőipari vállalatnak. A világon még egyetlen országnak sem sikerült hasonlót létrehoznia. Kezdetben a projekt gyönyörűnek tűnt, de ugyanakkor fantasztikusnak és nem alkalmas az anyagban való megvalósításra. Ám az alkotóknak sikerült végiggondolniuk az egész cselekvést, és a munka kezdetétől fogva nem tértek el a tervtől. A munka gyorsasága még az építkezéstől távol állókat is meglepte.
A projekt a Perzsa-öböl ezen részének, a kontinentális talapzat viszonylag sekély és széles sávjának felmérésének eredményein alapult. A szilárd és megbízható "alap" létrehozásához hatalmas mennyiségű követ és homokot kellett leengedni a tengerfenékre.
A felállított szigetek súlyos viharoktól való védelme érdekében korallzátonyokkal kellett körülvenni őket. A szerzők még itt sem egyszerűsítették a dolgukat azzal, hogy a második pálmafa körüli zátonyokat arab írásbetűk formájává tették. Az öböl kék hullámai a múltban uralkodó Mohammed bin Rashid al Maktoum versei mentén csúsznak. Dubai... A vízből emelkedő szigetek pedig bizonyítékai lettek annak, amit írt – az álomba vetett őszinte hit és a bölcsesség elképzelhetetlen csodát hozhat létre.
Lehetetlen megmondani, hogy hány éven keresztül fognak dolgozni Pálma-szigetek- még mindig sok fejlesztés vagy kiegészítés van a projektben. Ez azonban semmit sem von le a már létrejöttek érdemeiből, és az elit és a hírességek körében keresettek az ömlesztett szigetcsoportok ingatlanjai.
A Dubaiban végzett összes munka befejezése után egy külön paradicsom jelenik meg. Minden benne lévő gazdag vendégek és lakosok kényelmét szolgálja - számos szórakoztató komplexumok, homokos strandok és zöld parkok, golfpályák, luxusszállodák és éjszakai élet.

Pálma jumeirah

A Palm Jumeirah elismerése előtt modern csoda a fény nem tartott sokáig - mihez hasonlítható ez a kis mesterséges szigetcsoport, amely valóban úgy néz ki, mint egy pálmafa stilizált képe. A három pálmasziget közül ez a legkisebb, a Nakheel, egy jól ismert építőipari cég projektje.
Mindössze öt év telt el a szigetek lerakása és fejlődésük kezdete között. A partvonal mintegy 520 km hosszan húzódik, a teljes terület pedig nyolcszáz futballpálya. A szárazföldre az őket összekötő 300 m hosszú hídon keresztül lehet eljutni. A parttól három sávos (mindkét irányban) víz alatti autóalagút vezet a félhold alakú védművekhez.
Palm Jumeirah a legnépszerűbb az emírség üdülőhelyei között.
Jelenleg több mint húsz működő szálloda és teljes komplexum működik igazi keleti luxussal. Azok számára, akik a kimért pihenést kedvelik a csendben meleg tenger ez ideális.A búvárok számára kialakított szigetek nem kevésbé érdekesek - a különböző mélységű mesterséges zátonyok, a behozott és elárasztott régi repülőgépek és sok más eredeti ötlet felejthetetlenné teszi a búvárkodást.
A pálmafa három részre oszlik. A központi részen, amely a „törzs” szerepét tölti be, parkok, számos étterem és nagy bevásárlóközpont található. Ott, a zöldövezet között vannak olyan lakókomplexumok, ahol a kényelem és a gyönyörű kilátás gazdag ínyencei sok bármilyen méretű apartmant kínálnak - a szerény egyszobás apartmanoktól a fényűzőekig, 20 többszintes épület négy vagy több szobájában.Tőlük nyílik gyönyörű kilátás a Perzsa-öbölbe, a „törzset” két részre osztó csatorna partjára. A pálmafának "koronája" van, szimmetrikus "ágak" formájában, amelyek a tengerben vannak elosztva. Tizenhét van belőlük, mindegyik villával, különböző méretű és kialakítású, és vitatkoznak egymással a luxusban, a dekoráció és berendezési tárgyak gazdagságában. Közel tizenötszázan vannak.

Célja a "Crescent"-nél - a környező szigetcsoport többi részének védelmére jött létre. A "Crescent" területet szállodák birtokolják. A leghíresebb szállodaláncok képviseltetik magukat itt. Meglepő módon az építészeti stílusok így létrejött keveréke nem tűnik bosszantónak vagy oda nem illőnek. A velencei stílus szomszédos a japán épülettel, tovább láthatjuk a brazil vagy szigorú európai klasszikusokat.
A fő közlekedési kapcsolat Dubai - egysínű nagysebességű vonat.

Pálma jebel ali

Amilyen gyönyörű a Palm Jumeirah, a második szigeten Pálma jebel ali eredetiségben van esély felülmúlni. Az ember alkotta sziget számára a helyet közelebb választották a Jebel Ali kikötőhöz, amely a világ legnagyobb kikötője.
A szigetet egy évvel később, 2002-ben kezdték önteni. A munka öt évig tartott, maga az építkezés csak 2009-ben indult el. Ismeretes, hogy a közelben egy nagyobb szigetváros – a „Dubai Waterfort” – építését tervezik.
Még messze van az építkezés befejezésétől – a túl nagy tervek megvalósítása időbe telik. Az üzleti központok mellett a sziget egy részét villáknak és bungalóknak adják át. A nyársat pedig, a sziget védelmét a tengertől, vidámparkoknak szánják. A Busch Gardens az emírség legmodernebb vidámparkja lesz, amely gyerekeket és felnőtteket egyaránt vonz. Ezen kívül van még a Discovery Cove Aquatica és a Marine Sea World is. A hullámtörők nem kevésbé eredeti tervezésűek - egy óriási gyilkos bálna stb. A turisták szórakoztatására egy igazi tengeri falu épül, ahol a hatalmas akváriumon kívül vízi szuperattrakciókat is telepítenek.
Sajnos az olajárak csökkenése a finanszírozási és építési időkeretekben is megmutatkozik. Talán a projekt egy részét elhalasztják egy virágzóbb időszakra.

Pálma deira

A harmadik Palma építése a mesterséges szigetcsoport létrehozásának harmadik szakasza volt, és 2004-ben kezdődött. Elég sok ismeretes a projektről - Palm Deira mérete meghaladja a másik két szigetet (5-ször és 8-szor), és az ember által létrehozott szigetek közül a legnagyobb lesz. Egymillió ember számára lesz elég hely. Kezdetben az építkezés befejezésének dátumát hirdették meg - 2015. De a munka nagysága, összetettsége és magas költsége, valamint a világgazdasági szint hanyatlása nem teszi lehetővé a határidő betartását.
A Palm Deirnek 41 ága van egy tömör, széles törzsön. A kötelező hullámtörő-félhold építése során sok nehézséggel kellett szembenézni. A tervek szerint a szigetpálma újjáéled és feldíszít régi kerület, amely mellett felállítják.

A világ – az egész világ miniatűrben

Az arab sejkek régóta híresek a luxus iránti szeretetükről és a grandiózus projektekről. Az olajbevételek pedig lehetővé teszik a legőrültebb és legfantasztikusabb ötletek rövid időn belüli valóra váltását. Szóval megjelent "A világ"- 300 szigetecskéből álló kis mesterséges szigetcsoport. Mindegyik egy-egy ország apró másolata. Felülről nézve a szigetek körvonalai egy hatalmas világtérképté olvadnak össze.

2008 januárjára az összes szigetország készen állt. Az alkotók nem korlátozódtak arra, hogy a szigeteknek a kiválasztott országok és kontinensek pontos formáját adják. A szigetek dizájnját és hangulatát jellegzetes nemzeti stílusban, a főbb hagyományok betartásával reprodukálták.
Sok munkát fektettek abba, hogy kényelmes környezetet teremtsenek a Mir lakói és vendégei számára. Igyekeztek minden apróságot a lehetséges tökéletesség határáig hozni. Sikerült nekik – a fényűző, elegáns villák és kúriák a tavakkal és csendes parkokkal tarkított, elbűvölően nyugodt tájak hátterében egy mesebeli ország egy darabjának tűnnek. Egy ilyen sziget személyes használatra megvásárolható. De azért, hogy letelepedjen saját meleg országában, nagyon jelentős összeget kell fizetnie. Bár rengetegen hajlandóak lennének.
Ezért Sheikh Mohamed, az emírség uralkodójának ötlete sikeresnek és nyereségesnek nevezhető. Valamint a fejlesztő cég - Nakheel - választása. Több külföldi vállalkozó is dolgozhatott. A szigetekhez szükséges anyagok nagy része az Emirátusokból származott.
A távolság a szigetcsoporttól a partig mindössze 4 km, de híd vagy alagút építése, mint például a pálmáknál, nincs tervben - csak levegő ill. vízi közlekedés... Tulajdonosok" paradicsomi szigetek„Mindig van lehetőség a szállítóflottánk feltöltésére helikopterrel vagy jachttal, a jövőben több sétahajó és léghajó is igénybe vehető a turisták számára.
Eddig nem minden sziget talált gazdag gazdára – Írország, Új-Zéland és Ausztrália kivételével Grönlandot (Sheikh Maktum), Bruneit és Finnországot eladták. Kettő utolsó szigetek végül beárnyékolja a luxus és a divat európai központjait.
A szigetcsoport "észak-amerikai" részén húsz sziget maradt Nakhee-nek. alatt üdülőhely lesz szép név"Korall-szigetek". Amellett, hogy parkoló kis és nagy jachtokés luxusszállodákban van hely a gyönyörű falvaknak és a turisták paradicsomának egyéb elemeinek.
Az antropogén szigetcsoportokra adott reakció eltérő lehet - az ökológusok félnek az öbölre, sőt a part éghajlatára gyakorolt ​​hatástól. Sokan úgy gondolják, hogy az ilyen projektek rosszul kompatibilisek az időszakkal gazdasági válságok... De nem lehet nem csodálni a mérnöki és építészeti gondolatok e csodálatos alkotását, amely több évtizeden keresztül jött létre.

828 méter magas), az Emirátusok hatalmas szigeteket kezdtek belemosni a tengerbe, amelyek már megkapták a világ nyolcadik csodája címet. De van oka - a szigetek szabad szemmel láthatók az űrből, és még a Holdon is!

A "The Palm" projekt hatókörében sokakat meglepett és lenyűgözött, köztük a tiédet is. A bolygónkon még soha senki nem vállalkozott ilyesmire.

A projekt három datolyapálma alakú mesterséges szigetből áll (ezek Jumeirah, Jebel Ali, Deira). A tenger felől a szigeteket mesterséges korallzátonyok védik, amelyek akár 10 méter magas hullámokat is képesek megtartani. A sziget egyik különlegessége lesz az épületek különleges elrendezése a szigeten – a levegőből vagy akár az űrből arab írással olvasható Ben Rashid Al-Maktoum Emirátusok hercegének híres diktátuma – „Tanuld meg a bölcsességeket bölcs. Nem mindenki lesz lovas, aki lóra ül."

Ezek a holland szakemberek által az indiai és indonéz munkások által épített arab petrodollárok számára tervezett projektek versenyezni fognak Hongkonggal és Szingapúrral, és felülmúlják a divatos Las Vegast a kikapcsolódás és szórakozás terén. A mesterséges szigetek hatalmas területén mindenféle üzleti központ, nagy bevásárlóközpont, vidámpark, luxusszállodák, hatalmas sportlétesítmények, exkluzív villák és kényelmes apartmanok lesznek. A tervek között szerepel egy kényelmes kikötő kialakítása is bármilyen osztályú és szintű jachtok számára. Általában mindent egy nagyszabású paradicsomi élethez.

Talán nincs olyan ember, aki ne hallott volna a The World projektről. 300 ömlesztett szigetek a világ földrajzi térképének formájában, Dubai városa közelében. Az elmúlt néhány évben rengeteg világsztár szerezte meg a sziget tulajdonjogát, így az egész világ beszél a projektről.

Előbb-utóbb minden tengerparttal rendelkező ország azon gondolkodik, hogy így bővítse határait. Miután 1998-ban Dubaiban felépült a világhírű "hétcsillagos" Burj Al Arab, a város a turisták igazi Mekkája lett. De a probléma az volt, hogy Dubainak mindössze 67 km természetes tengerpartja van, és 1999-re az aktív fejlesztések miatt a városnak egyszerűen nem volt strandja. Dubai egy lineáris város

Dubai egy lineáris városa part mentén található, és a legdrágább és legjelentősebb projektek a tengerparton épülnek. A nap és a strand a város fő értéke. A nap nem tűnt el sehova, de az összes strand eltűnt. Már csak új strandokat kellett létrehozni. Így merült fel a ma térképen is látható ömlesztett szigetek megépítésének ötlete. Mindezt a turisták számára hozták létre, hogy javítsák az ország turisztikai szolgáltatásainak színvonalát.

A tervezőknek és építőknek több éves munkával több mint 500 strandkilométerrel sikerült bővíteniük az országot. És ez nem a határ. A tervek szerint összesen több mint 1500 km-rel bővítik az eredetileg tervezett 67 km strandot.
Az összes létrehozott szigetet eladásra bocsátják. Nem minden gazdag ember lehet egy ilyen csodálatos sziget tulajdonosa. A szigeteket világhírű személyiségeknek, vagy építkezésre kész fejlesztőknek adják el egyedi projekt a szigeten. A legtöbb olcsó sziget ma 15 millió dollárba kerül.

Az "Oroszország" az egyik legtöbb nagy országok Mirben meglehetősen lenyűgöző számú sziget tulajdonosa. Az orosz fejlesztők és magánvásárlók egyaránt szívesen vásárolnak "orosz" szigeteket. Van "Moszkva", "Szentpétervár", "Jekatyerinburg" és még sokan mások földrajzi objektumok Oroszország.

Az Emirates soha nem szűnik meg ámulatba ejteni az egész világot ambiciózus ötleteikkel. Talán ez az ország lesz a jövő fantasztikus projektjei megvalósításának világközpontja.

Az Egyesült Arab Emírségek egyik legérdekesebb látnivalója a mesterséges szigetekből álló szigetcsoport „Pálma-szigetek Dubaiban” általános néven (Dubai Pálma-szigetek, vagy röviden - The Palms). A szigetcsoport három szigetből áll a Perzsa-öbölben: Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali és Palm Deira. Ezeken a szigeteken kívül 2008 januárjában elkészült az Emirátusok partjainál egy másik szigetcsoport, a The World, amely a Föld bolygó kontinenseinek körvonalait szimulálja. Amikor a jelenleg tervezett Dubai-szigetek mindegyike elkészül, az emírség több mint 500 kilométerrel bővül.

Vannak dolgok a világon, amelyek minden egyediségét csak a saját szemünkkel lehet érezni. Ugyanez vonatkozik talán a Pálma-szigetekre is, amelyeket már „A világ nyolcadik csodájának” tituláltak.

A pálmaszigetek datolyapálmák formájában készülnek, mindegyik tetején egy félhold található, nemcsak az iszlám szimbólumaként, hanem hullámtörőként is szolgál. Ezenkívül a szigeteket védő-korallzátonyok veszik körül. Palm Jebel Aliban arab nyelvű feliratokat képviselnek – idézetek Dubai uralkodójának – Mohammed bin Rashid Al Maktoum – verseiből (Mohammed bin Rashid Al Maktoum): „Ahhoz, hogy vonalakat hagyjunk a vízen, vízkeresztre van szükségünk; nagyszerű emberek nagy célokat tűznek ki maguk elé. Meríts bölcsességet attól, aki birtokolja; nem mindenki lovas lovon."

A szigeteket a Perzsa-öböl fenekéről felemelt homokból hozták létre, amelyet speciális hajók szivárvány alakot formáló erős sugárfúvókákkal szórnak rá egy bizonyos területen. Egy másik mesterséges sziget, a Jebel Ali létrehozásához mintegy 135 millió köbmétert használtak fel. m homok, mészkő és monolitok.

A Pálma-szigetek szabad szemmel láthatók a Holdról. Nemcsak Dubai városának, hanem az Egyesült Arab Emírségeknek a szimbólumává váltak. Főleg azután, hogy a képüket orosz űrhajósok készítették az ISS állomásról.

Pálma Jumeirah

A Palm Jumeirah projektet először 2001 júniusában indították el. A Palm Jumeirah egy "törzsből" áll, amelyből 17 "ág" nyúlik ki, és koronát alkotnak. A szigetet a viharos tengerektől védő hullámtörő 11 km hosszú. Létrehozásához 7 millió köbméterre volt szükség. m homok. A szigetet körülvevő félholdon 28 szálloda épül. A turisták fő attrakciója és álma az Atlantisz komplexum, amely két pompás toronyból áll, amelyeket híd köt össze. Palm Jumeirah 78 km-re büszkélkedhet. csodálatos strandok.

A szigeten kikötők, bevásárlóközpontok, sportlétesítmények, klubok, szállodák, valamint luxuslakások találhatók. A pálmaleveleken épült lakónegyedek 8000 kétszintes városi stílusú kúriát foglalnak magukban.

A Palm Jumeirah a félholdból, a koronából és a törzsből áll.

A Félhold az a gát, amely körülveszi és védi a Pálmát. Híres szállodaláncok szállodáinak ad majd otthont, különböző stílusokban - brazil, velencei, japán stb.

A "The Crown" 17 ágból áll, amelyek a tengerbe rohannak, és 17 félreeső negyedet alkotnak. Az ágakon változatos méretű és kivitelű exkluzív villák épülnek. A következő típusú villák vásárolhatók meg a "Krone"-on: Signature Villas, Garden Homes és Town Homes.

A Trunk Palma központi része, ahol parkok, bevásárlóközpontok és éttermek kapnak helyet. Többszintes lakóépületek (Shorline Apartments) is épülnek rajta, ahol egy-, két-, három- és négyszobás lakások vásárolhatók, ahonnan lenyűgöző kilátás nyílik a tengerre vagy a központban áthaladó festői vízcsatornára. "Törzs".

A Dubai és a Palm Jumeirah közötti közlekedési kapcsolatokat nagysebességű egysínű vonat biztosítja. A rendszer teljesen automatikus, azonban a vezető folyamatosan a fülkében lesz. Ezzel egyidejűleg az egysínű vasút integrálódik a dubai metróval. A pálmafa "törzsétől" a szigetet körülvevő "félhold" szigetig való áthaladáshoz egy víz alatti alagutat építenek, mindkét irányban három forgalmi sávval.

A sziget teljes területe 25 négyzetméter. km. A Palm Jumeirah a legkisebb Jebel Ali és Deira nővérekhez képest.

Pálma Jebel Ali

A Jumeirah-t követően 2002 októberében elindult a Palm Jebel Ali projekt. Jebel Ali körülbelül 40-50%-kal nagyobb, mint Jumeirah, és egzotikusabb alakja van. Jebel Aliban a fő hangsúly a turizmuson volt, nem pedig a magánlakásokon.

Több mint 1000 bungaló épült a parti vonal „második pálmáján”, polinéz stílusú cölöpökön. Több mint 2000 különböző elrendezésű villa épült. A gazdag befektetők vonzására még házak létrehozását is javasolják egyedi projektekhez. Az előrejelzések szerint Jebel Ali úgynevezett "pálmája" 2020-ra körülbelül 1,7 millió lakost tud majd befogadni. 30.000 négyzetméteren. m.-en egy üvegből és betonból álló épületegyüttes újjáépítését tervezik, amely alakjában a jachtok vitorláira fog hasonlítani. A Palm Jebel Alit körülvevő félhold 4 vidámparknak ad otthont - SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens és Discovery Cove.

Pálma Deira

A Palm Deira építése 2004 októberében kezdődött. Deira az előrejelzések szerint nyolcszor akkora lesz, mint a Palm Jumeirah, és ötször akkora, mint a Palm Jebel Ali. Ez a projekt a legambiciózusabb és leghosszabb távú. A „harmadik tenyér” elkészülte után az emberiség történetének legnagyobb antropogén szigete lesz, amely 1 millió ember számára szolgál majd élőhelyül. A munkálatok a tervek szerint 2015-re teljes mértékben befejeződnek, azonban a nagy volumen és a költségek miatt valószínűleg ismét több évre tolódik a jelentős időpont.

A dubai hordaléksziget létrehozásának rendkívüli ötlete a 90-es évek végén született meg, amikor a 72 kilométeres partszakasz fejlesztésre alkalmas része már foglalt volt, és az itt ingatlant vásárolni vágyók száma, ill. hétköznapi turisták folyamatosan nőtt. Az új szigetnek több tíz kilométernyi stranddal kellett bővítenie az emirátust, hogy azokon egy futurisztikus "holnap városa" épüljön fel állandó tartózkodásra és tömegturizmusra.

A Palm Jumeirah megaprojektet Sheikh Mohammed, Dubai abszolút uralkodója és az építészeti csodák szenvedélyes gyűjtője kezdeményezte. A datolyapálma formája - a Dubai emírség szimbóluma, amely miatt a Palm Jumeirah sziget a nevét kapta (az arab „pálmakorona” szóból) - nem az uralkodó hóbortja, hanem összetett tervezés eredménye. számításokat. Lehetővé tették a part hosszának és az építési területnek a korrelációját úgy, hogy a lehető legtöbb villát, szállodát és éttermet elférjen rajta. A mindössze 5,5 kilométeres átmérőjű, 17 "pálmaágnak" köszönhetően a sziget 56 kilométeres partvonalat kapott, ami 9-szer több, ha kerek lenne.

A Palm Jumeirah-sziget építése természetes homokból és kőből a Perzsa-öböl hullámai között kezdődött 2001 augusztusában. Természetesen épülhetett volna betonból és acélból is, de Mohamed koronaherceg azt akarta, hogy a sziget harmonikusan "egyesüljön" a környezettel, és megtagadja a mesterséges anyagok használatát. Ez tovább bonyolította az építőket – ügyelni kellett arra, hogy a víz ne mossa el azt, ami tegnap épült. A sziget építéséhez összesen 94 millió m2 homokra volt szükség.

Földrajzilag a Palm Jumeirah nagyon szerencsés - a Dubai partjainál található meleg sekély vizek nem érhetők el a viharok számára, mivel azokat a Hormuzi-szoros zárja el az óceántól. Ennek ellenére az építők egy 3,5 méteres védőtörővel vették körül a szigetet, amelynek megépítése 5,5 millió m2 kőzetet vett igénybe. Ha összeadjuk a Palm Jumeirah sziget létrehozásához szükséges homok és kő teljes mennyiségét, akkor elég lenne egy 2,5 méter magas és egyenlítő hosszú falat építeni.

Végül a Palm Jumeirah jelenlegi megjelenése akkor alakult ki, amikor a csodálatos többszintes szállodák, jachtklubok, vidámparkok, bevásárlóközpontok és szórakoztató központok a „leveleken” pedig luxusvillák sorakoznak, mindegyik személyes kijárattal a tengerhez. A szigeten eddig mintegy 1400 villa és mintegy 2500 lakás épült 20 látványos épületben. Utóbbiak közül a szigeten elkészült az Oceana the Palm Jumeirah, amely egy egyedülálló ötcsillagos lakókomplexumot és egy zárt luxusaparthotelt foglal magában.

Kattintható 1600 px

Mára a sziget egyfajta „álomországgá” változott, amelynek projektjeiben „hétköznapi” gazdag külföldiek és a világ minden tájáról érkező királyi dinasztiák tagjai is aktívan fektetnek be pénzt. A Palm Jumeirah-ban már több mint egy éve tart a befektetési boom, és ennek egészen objektív okai vannak. Először a sziget építésének megkezdésével szinte egy időben történt a szeptember 11-i terrortámadás az Egyesült Államokban, majd sok befektető rohant át tőkéjét Nyugatról új keleti projektekbe. Természetes, hogy hihetetlen gyorsasággal felvette fantasztikus formáját, a Palm Jumeirah a pénzügyileg legjövedelmezőbb és legbiztonságosabb választásnak bizonyult.

Másodszor, 2003-ban az emírség hatóságai példátlan döntést hoztak – ők voltak az elsők az Öböl-menti országok közül, akik korlátlan és feltétel nélküli tulajdonjogot biztosítottak külföldieknek a Dubaiban megszerzett ingatlanok felett. Így ettől a pillanattól kezdve a Palm Jumeirah-i lakásvásárlás, mint piaci termék tiszta és teljesen érthető imázst szerzett a vásárló számára, a nemzetközi jog által teljes mértékben védett. Mindezek alapján nagy bizalommal állíthatjuk, hogy Palm Jumeirah a következő évtizedekben is megőrzi az egyik vezető pozíciót a világ turizmusában és rekreációs iparában, valamint területén az életminőséget tekintve.

A Palm Jumeirah projekt sikere nagyon ragadós volt, és a jövőben további "pálmafák" építését tervezik Dubaiban – az egyik a kereskedelmi kikötőtől nyugatra, a második pedig az óváros közelében fog megjelenni. Ma azonban az „elsőszülött” – a Palm Jumeirah-sziget – minden figyelmet leköt. Ez az elit lakókomplexumok barátságos és minden kényelmetlenségtől mentes világa parkokkal, központokkal tarkítva. aktív pihenés sportok, bevásárlóközpontok és éttermek. Ez az a hely, ahol el lehet bújni az urbanizált tér fülledtsége és forgatagától, ahol szeretne élni és pihenni, ameddig csak lehetséges.

A szigetek az arab világban példátlan infrastruktúrát hoztak létre a szállás és a kikapcsolódás számára. Világhírű szállodák és üdülőhelyek, luxusvillák és hatalmas apartmanok találhatók benne. A külföldiek számára nincs korlátozás. A szigeteken ingatlant is vásárolhatnak és bérelhetnek. Összességében rengeteg különféle építmény található a Pálma-szigeteken. Ezek luxusszállodák, 5 csillagos szolgáltatási szintű lakóapartmanok, vízi attrakciók, bevásárlóközpontok, sportklubok, gyógyfürdők, mozik és speciális búvárvizek és még sok más. A Pálma-szigetek 520 km-rel meghosszabbították Dubai partvonalát.

Ez volt a terv...

Tehát a szigetek, vagy inkább a félszigetek (mivel a partvonalhoz kapcsolódnak) datolyapálmák formájában készülnek, amelyek az arab országokban hagyományosak (mellesleg az iszlámban nagyon tisztelik). Minden szigetet egy félhold koronáz meg a tetején. Hullámtörőként szolgál, és egyben muszlim szimbólum is. Ezenkívül a szigeteket védő-korallzátonyok veszik körül. Palm Jebel Aliban arab nyelvű feliratokat ábrázolnak, nevezetesen idézeteket Dubai uralkodójának - Mohammed bin Rashid Al Maktoum - verseiből:

„Ahhoz, hogy vonalakat hagyjunk a vízen, epifánia kell; nagyszerű emberek nagy célokat tűznek ki maguk elé. Meríts bölcsességet attól, aki birtokolja; nem mindenki lovas lovon."

"Vegyél bölcsességet az okosoktól, Vízre való íráshoz látó ember kell, Nem mindenki lovagló zsoké, A nagyok nagyobb kihívások elé néznek."

Mindezt a csodálatos építkezést ő irányítja - a Dubai Emirátus abszolút uralkodója, Sheikh Mohammed. Valójában köztudott, hogy az Egyesült Arab Emírségek gazdasága az olajon alapul. És az emírségek összes olajtartalékának 3%-a Dubaiban található. Ám Maktoums sejkek nem akartak beletörődni egy ilyen helyzetbe, mert belátták, hogy az egész gazdaságnak nem szabad csak olajra épülnie. Ezért elkezdték Dubajt a világ legjobb turisztikai üdülőhelyévé tenni. Most pedig kijelenthetjük, hogy hozzáértően rendelkeztek a természeti erőforrásokból befolyt pénzzel. Amikor a jelenleg tervezett Dubai-szigetek mindegyike megépül, várhatóan több mint félezer kilométer további területtel bővül.

A Pálma-szigetek lettek az első olyan nagy projektek, amelyek egyediségükkel meghódították a világot – az állami tulajdonú Al Nakheel Properties cégnek 7 milliárd dollárba került megépítésük.

A villák többsége jelenleg elkelt. Nagy a kereslet a "tengeri" ingatlanok iránt Nagy-Britanniában. Nemcsak hírességek, hanem gazdagok is igyekeznek lakást vásárolni a Jumeirah-on. Jelenleg több mint 500 villa lakott.

A turisták és a szigetlakók Palmába szállításának problémája gyakorlatilag megoldódott. A tervek szerint a Skyship 600 modell ultramodern léghajóin hajtanak végre mozgásokat, valamint egy 5,5 km hosszú monorail pályát indítanak. Utóbbi 2009 áprilisában kezdi meg működését, és egy pálmaszigettel köti majd össze a várost, az egysínű vasút valódi üzemi körülmények között való tesztelése pedig idén októberben kezdődik.

Japánból származó egysínű autók fognak közlekedni a vonalon. A rendszer teljesen automatikus, azonban a vezető folyamatosan a fülkében lesz. A tervek szerint óránként legfeljebb 2,4 ezer utast szállítanak egy irányba 4 különálló, egyenként 3 kocsiból álló vonaton. Ezzel egyidejűleg az egysínű vasút integrálódik a dubai metróval.

A Palm Jumeirah a legkisebb Jebel Ali és Deira nővérekhez képest.

A partvonal második pálmáján több mint 1000 bungaló épül, polinéz stílusú cölöpökkel alátámasztva. A tervek szerint több mint 2000 különböző elrendezésű villa épül. A gazdag befektetők vonzására még házak létrehozását is javasolják egyedi projektekhez. Az előrejelzések szerint Jebel Ali úgynevezett "pálmája" 2020-ra körülbelül 1,7 millió lakost tud majd befogadni. Jelenleg az infrastruktúra kiépítése folyik. A lakóépületek utoljára épülnek. 30.000 négyzetméteren. m.-en egy üvegből és betonból álló épületegyüttes újjáépítését tervezik, amely alakjában a jachtok vitorláira fog hasonlítani. A Palm Jebel Alit körülvevő félhold 4 vidámparknak ad otthont – a SeaWorldnek, az Aquaticának, a Busch Gardensnek és a Discovery Cove-nak.

A tervek szerint megépítik a régió első tengeri akváriumát, amely világszínvonalú vízi attrakciókat mutat be, ahol delfineket, kardszárnyú bálnákat és a víz alatti világ más lakóit láthatják. A Sea Village a Közel-Kelet egyik leglátogatottabb turisztikai célpontja lesz.

Palm Jebel Ali körülbelül 22 kilométerre és 17 percnyi hajóútra található Palm Jumeirah városától. Feltételezések szerint egy külön útkereszteződés vezet a szigethez, amelyen keresztül közvetlenül a Shaikh Zayed útról lehet eljutni Palmába. Ez a központi utca, amely összeköti a dubaji bevásárlóközpontot és Abu Dhabi fővárosát – mindkét irányban 5 sávos és 55 km-en át húzódik.

Az első 27 km-t 1993 és 1998 között építették. A Shaikh Zayed Road Dubai legfontosabb autópályája. Olyan autópályákhoz kapcsolódik, mint az Al Ain Road (Al Ain Road), a Hatta Road (Hata Road), az Emirates Road (Emirates Circular Road) és mások. Az autók áramlásának megkönnyítésére - és ez naponta eléri a 200 000 autót - 13 csomópontot alakítottak ki ezen a központi utcán.

A Deira egy egzotikus pálmafa széles, masszív "törzsével" és 41 ágával. Az antropogén szerkezetet félhold - hullámtörő - koronázza. Az objektum méretéből adódóan építése több szakaszra oszlik. Deira szigete a Dubai Creek és az Al Hamria kikötő között lesz. A Palm Deira célja az azonos nevű régi negyed újjáélesztése Dubaiban.

És végül az eddigi utolsó, az arab sejkek The World nevű szigetprojektje. Építése 2008. január 10-én fejeződött be. 300 mesterséges szigetről van szó, amelyek mindegyike egy-egy ország minimásolata. Ezek együttesen alkotják a világ földrajzi térképét, amely madártávlatból is jól látható. A komplexum néhány kilométerre a parttól, a Pálma-szigetek között található. A szigetcsoport nem csak a kontinensek formáját és körvonalait ismétli meg – a szigetek mindegyike megfelel az általa szimbolizált ország nemzeti ízének és hagyományainak. Így a Mir komplexum valóban a földgömb miniatűr mása lesz. Továbbfejlesztett példány, mert tökéletes lesz a legkényelmesebb életkörülmények megteremtésének ötlete. Kényelmes villák, fejlett infrastruktúra, nyugodt tájak, parkok, tavak. Minden sziget eladó. Az ajánlat igazán csábító: élj egy személyes Kubában vagy Afrikában. Ezért a The World körüli izgalom nem csillapodik.

A "glóbusz másolatának" megépítésének ötlete Dubaj uralkodójához, a világ egyik legbefolyásosabb és leggazdagabb emberéhez tartozik, akit történetünk elején már említettünk, Sheikh Mohammedet. Hivatalosan az építkezést ugyanaz a Nakheel cég végzi, de a valóságban a dubaji kormány által megbízott külföldi vállalkozók vesznek nagyobb részt a szigetek építésében. A szigetekhez szükséges anyagokat helyben használják fel. A szigetek homokját a Perzsa-öbölből vették, a kőzettömeget az Egyesült Arab Emírségekben is bányászták.

A World Archipelago Dubai partjaitól 4 kilométerre található. A "Mira" szigetei és a kontinens közötti kommunikációt csak víz és levegő feltételezi. Emlékezzünk vissza, hogy Palms hidakon keresztül kapcsolódik majd a metropolisz partvonalához. Ez a nehézség azonban nem zavarja különösebben a szigetek újonnan verett tulajdonosait, egy gazdag ember, aki megengedte magának, hogy 20-40 millió dollárért vegyen egy telket a "vízi paradicsomban", bőven képes jachtot vagy akár helikoptert is venni. . A turisták szállítását a szigetekre tervezik a legújabb modellek léghajóival, valamint kedvtelési hajókkal (kompokkal).

Jelenleg a legtöbb nagy sziget elkelt, például "Ausztrália", "Új-Zéland", "Írország". Voltak vevők "Finnországra", valamint "Brunei"-ra, amelyet a befektetők a luxus és a divat fővárosává kívánnak alakítani. Maktoum sejk Grönlandot a birtokai közé sorolta, mivel annak területén egy trópusi kertekbe burkolt fényűző villát épített.

Nakheel megtartotta 20 sziget kezelésének jogát a Mir-szigetcsoport "Észak-Amerikában". Ez az üdülőhely a "Koral-szigetek" nevet kapta. Itt pompás szállodákat, jachtkikötőket és festői falvakat terveznek építeni.

A szigetek szobrának építőivel és ideológiai inspirálóival ellentétben a környezetvédők nem éreznek nagy örömet a Perzsa-öböl vizein zajló ilyen komoly változások miatt. Többször hangzott el aggodalma a mesterséges szigeteknek a part menti övezet növény- és állatvilágára gyakorolt ​​negatív hatása miatt. A szkeptikusok azzal érvelnek, hogy a szigetek felboríthatják a természetes egyensúlyt, és a Perzsa-öböl öblének fokozott kihasználása annak szennyezéséhez vezet. Megjegyzendő, hogy a dubaji kormány meghallgatja a "zöldek" megjegyzéseit, mivel maga is érdekelt a turizmus fejlődésében. A szigetek körül különösen mesterséges zátonyok vannak kialakítva, amelyeken kedvező feltételeket teremtenek a tengeri élőlények életéhez. Sótalanító és víztisztító állomásokat telepítenek a The World szigetcsoport központi szigeteire. Környezetbarát energiaforrások felhasználását tervezik.

A következő probléma, amellyel a The World projekt szerzői szembesülnek, a víz pangása a szigetvilág öbleiben. Ezt nehéz kezelni, mert A szigetegyüttest egy 26 kilométeres, 4 méter magas hullámtörő szegélyezi, amely kétségtelenül biztonságossá teszi, de megakadályozza a víz megújulását.

Számos aggály is sújtja a potenciális vásárlókat – különösen a mesterséges szigetek megbízhatósága és tartóssága. Számos szakértő úgy véli, hogy a Föld éghajlatváltozása és a Világóceán vízszintjének emelkedése következtében fél évszázadon belül az antropogén szárazföldi területek a mélységbe süllyednek. A projekt támogatói cáfolják ezeket az állításokat, "megnyugtatják" a befektetőket, hogy birtokaik legalább 800 évig a felszínen maradnak.

A The World szigetcsoport felépítése azonban, csakúgy, mint testvérei, Palm: Jumeirah, Deira és Jebel Ali, érzelmek viharát váltotta ki a világ közösségében. Számos kritikus nagyképűnek és túlzottan ambiciózusnak nevezi Dubai projektjeit, különösen a fenyegető élelmiszerválság és a fejlődő országok katasztrofális helyzete miatt. A világ egyik legmagasabb életszínvonalával rendelkező Emirátusok azonban egyáltalán nem hagyják abba ezeket a kijelentéseket, hanem éppen ellenkezőleg, egyre extravagánsabb projektek megvalósítására buzdítanak.

Kattintható 1600 px

Kattints a linkre!

Általánosságban elmondható, hogy most megmutattam az alkotás folyamatát, az építést és az elrendezéseket, kicsit később pedig részletesebben, mi is történik ott valójában!