A repülővel való utazás sok ember számára mindennapossá vált. Gyakran az emberek repülőgéppel utaznak arra a helyre, ahol nyaralni készülnek, vagy éppen ellenkezőleg, repülőgépen repülnek, hogy megoldjanak bizonyos üzleti kérdéseket. Ebben a top 10 legdrágább utasszállító repülőgép mesélünk a tíz legfényűzőbb és legdrágább ilyen típusú repülőgépről.

10 Boeing 747–8 VIP

Egy ilyen repülőgép vásárlása 153 millió dollárba került tulajdonosának. És most a költségek ezt a repülőgépet 200 millió dollárra becsülik. Ezt a repülőgépet „Dreamliner”-nek is nevezik. Ezt a repülőgépet tartják az egyik legnagyobb és leghosszabb repülőgépnek a bolygón. Egy közönséges Boeing 747 467 embert tud befogadni, de egy Boeing 747-8 VIP talán nem tud ennyi embert szállítani. A Boeing 747-8 VIP hihetetlenül kényelmes repülési körülményekkel, exkluzív elegáns dizájnnal és a legújabb technológiákkal büszkélkedhet. Boltíves mennyezet, csigalépcső, videokijelzők a falakon - repülés közben az utasokat luxus belső tér veszi körül.

9 Boeing 747

Egy ilyen repülőgépet 2002-ben vásároltak. A király, aki megvásárolta ezt a repülőt, valóban "királyi" összeget fizetett érte: 170 millió dollárt.

8 Boeing 747-400 Custom

200 millió dollárba kerül a Boeing 747-400 Custom nevű, egyedi gyártású Boeing 747-400 típusú repülőgépmodell, amelyet 2003-ban vásároltak, majd az utastérben a következő helyiségek kerültek felszerelésre: 14 fő és két hálószoba elegáns belsővel. . A Boeing 747-400 Custom közepén egy trón található, amely arra emlékeztet, hogy ezt a repülőgépet a herceg rendelte. A repülőgép utasait 11 légiutas-kísérő szolgálja ki.

7 Boeing 747-430 egyedi

A repülőgépet a szultán 100 millió dollárért vásárolta meg, ami után a Boeing 747-430 Custom elegáns belsőt kapott, ára pedig elérte a 233 millió dollárt.A repülőgép hálószobáit, nappaliit és fürdőszobáit arany részletek és Lalique kristályok díszítik. ... A mosdókagyló tiszta aranyból készült.

6 Airbus 340-300

Ezt a repülőgépet Svájcban hozták létre 2008-ban. Ezt a repülőgépet a Man-szigeten jegyezték be. Az Airbus 340-300-ast 350 millió dollárért adták el.

5 Boeing 747-200B

Ennek a repülőgépnek az ára 375 millió dollár. A „Boeing 747-200B” az egyik legtöbb nagy repülőgépek a bolygón. Ennek a repülőgépnek a belseje gyönyörű és elegáns. Ez a repülőgép a legújabb műszaki jellemzőkkel van felszerelve.

4 Airbus A340-300 egyedi

Az Airbus A340-300 Custom ára 500 millió dollár, ez a repülőgép megrendelésre készült. Egy Airbus A340-300 Custom repülőgép általában körülbelül 253 millió dollárba kerül, azonban a leírt repülőgépet korszerűsítették és megrendelésre gyártották, ezért költsége magasabb. Az Airbus A340-300 Custom körülbelül 400 utas befogadására alkalmas.

3 Boeing 767

Ennek a repülőgépnek az ára 500 millió dollár. A Boeing 767 belsejében olyan anyagokat használtak, mint a mahagóni és az ébenfa. A belső tér luxusát a legmagasabb színvonalú, tiszta aranyból készült tárgyak hangsúlyozzák.

2 Airbus A380

Ahhoz, hogy egy ilyen repülőgépet birtokolhasson, a hercegnek, aki megvásárolta, 500 millió dollárt kellett fizetnie, ez a repülőgép a világ egyik legnagyobb utasszállító repülőgépe. Az Airbus A380 körülbelül 25 méter magas és több mint 72 méter hosszú, sok utasülést eltávolítottak, hogy helyükre fényűző helyet hozzon. Az Airbus A380 két fedélzetén sok szoba található: több hálószoba, 20 vendégkabin, zuhanyzós fürdőszoba. Repülés közben wellnessrészleg, hidromasszázs és szauna kínál kellemes kikapcsolódást. De az "Airbus A380" fedélzetén a következő helyiségek vannak felszerelve: koncertterem, bár, táncparkett. Ez a repülőgép edzőteremmel és Egészségközpont... Ez a repülőgép egy garázst tartalmaz, amely két autó befogadására alkalmas. Az Airbus A380-nak van egy istállója és egy helyisége, ahol a sólymok utazhatnak.

1 Boeing 747-430

A szultánnak, aki megvásárolta, 1 milliárd dollárt kellett fizetnie a repülőgép megvásárlásáért. A Boeing 747-430 luxus belsővel rendelkezik. A belső kialakítás keleti stílusban készült. Ezen a síkon kézzel készített szőnyegeket láthat. A Boeing 747-430 vízvezetéke tömör arany.

A fenti repülőgépek kényelmesebb környezetben teszik lehetővé tulajdonosaik számára az utazást és a nagy távolságok megtételét. Az elegáns belső terek pedig örömet okoznak az ilyen repülőgépek tulajdonosainak a hosszú utazások során.

2019.11.25., 13:05 · VeraSchegoleva · 7 210

A világ 10 legdrágább repülőgépe

Jelenleg az emberek nem tekintik a repülést valami hétköznapinak és ismerősnek. Mit csinálnánk most e találmány nélkül? Az első repülőgépet egy orosz mérnök készítette. 1882-ben Alexander Mozhaisky levette első repülőgép-terveit.

Később a repülőgépeket két testvér - Wilbur és Orville Wright - építette. Jelenleg sok vita folyik arról, hogy valójában ki építette az első repülőgépet. Sok forrás szerint a testvérek még mindig a második alkotók voltak. De nekik maguknak sikerült személyesen irányítaniuk a felszálló hajót. Ez késztette a repülőgépgyártás továbbfejlesztését szerte a világon.

Manapság sokan vásárolják meg maguknak a legdrágább és legfényűzőbb repülőket. Néhány egyedi építésű. Ugyanakkor senki sem gondol a biztonságot és kényelmet nyújtó új technológiákra elköltött dollármilliókra.

10. Boeing 747-8 VIP, 150 millió dollár

Boeing 747-8 VIP egy híres hongkongi milliárdos vásárolta meg. A modell tulajdonosa Joseph Lau volt. A repülőgép saját exkluzív dizájnnal rendelkezik. Kifejezetten megrendelésre készült. A repülőgép a legújabb és legjobb technológiákkal van felszerelve az utasok biztonsága érdekében.

A tulajdonos mindig az övében utazik repülőgép luxussal. A gépen a falakon nagyméretű videokijelzők, valamint csigalépcsők és gyönyörűen díszített boltíves mennyezetek láthatók. Kívülről elég hétköznapinak tűnik a gép, belül viszont a luxus uralkodik. Egy ilyen repülőgép utasterében feltehetően legfeljebb 400 utas fér el. Ez csak annak a ténynek köszönhető, hogy szokatlan kialakítású.

9. Boeing 747-400, 220 millió dollár

nevű repülőgép tulajdonosa által Boeing 747-400 Alwaleed bin Talal hercegnek tartják. A repülőgépet speciálisan az ő megrendelése alapján készítették el, amelyben sok szempontot kívánt figyelembe venni.

A repülőgépet 2003-ban vásárolták. Utána úgy döntöttek, hogy belülről kicsit újracsinálják. Nagy hálószobák készültek, valamint étkező. Meglepő módon a herceg azt kívánta, hogy egy igazi trón kerüljön a magángépére, amelyen minden vendégnek megjelenhet. A gép összesen 14 vendég és 15 fő befogadására alkalmas.

8. Boeing 747-430, 233 millió dollár

Repülőgép Boeing 747-430 a világ leggazdagabb uralkodójának tulajdona. Ez a személy Borneó szultána. A tulajdonos több pénzt költött erre a gépre.

Körülbelül 100 millió dollárba került ennek a csodálatos járműnek a megvásárlása. De a vásárlás után úgy döntöttek, hogy saját egyedi dekorációt adnak a belső térhez. A gép dekorációja teljes egészében az igaziból készült, amihez a tulajdonosnak további 130 milliót kellett költenie.

A fedélzeten található egy hálószoba, nappali és még egy fürdőszoba is, melyek mindegyike olyan arany részletekkel díszített, amelyekre a világ legjobb tervezői személyesen gondoltak. A fürdőszobában található mosdókagyló teljes egészében aranyból készült. A szultánnak van még 3 hajója, de ezt tartják a legnagyobb szerzeményének.

7.E-2D Advanced Hawkey, 235 millió dollár

Repülőgép modellnévvel E-2D Advanced Hawkey- meglehetősen szokatlan. Ez egy katonai repülőgép, amelyet az Egyesült Államok haditengerészete használ.

Ez a repülőgép nagyszerű, mert számos modern technológia kombinációja. A radar új fejlesztésű változatával, valamint műholdas kommunikációs rendszerrel rendelkezik. A repülőgép nagyon egyszerűen tud különféle harci feladatokat végrehajtani, hiszen a legújabb turbómotorokkal van felszerelve. A fedélzetre elektronikus leolvasó rendszer is be van építve. Mindez segíti a hajót, hogy nyugodtan manőverezzen a levegőben bármilyen időjárási körülmények között és a nap bármely szakában.

Érdemes megjegyezni, hogy egy speciális rendszert telepítettek ebbe a modellbe, amely lehetővé teszi a rakéták irányítását repülőgépről a földön.

6.P-8A Poseidon, 290 millió dollár

Repülőgép modell P-8A Poseidon neves cég építette. A modellt az Egyesült Államok haditengerészete számára fejlesztették ki.

A repülőgépet speciálisan ellenintézkedési rendszerrel szerelték fel. Ezt a modellt tartják a világ legjobb védekező modelljének. A fedélzeten torpedók, bombák, rakéták. Meg kell jegyezni, hogy ez a repülőgép pilóta nélküli üzemmódban is üzemelhet. Teljesen felderítheti a helyzetet az Ön részvétele nélkül. De egy ilyen repülőgép ára meglehetősen magas, de megéri. A modell mindennel fel van szerelve, amire szüksége van.

5.C-17A Globemaster, 330 millió dollár

Modell C-17A Globemaster szintén kifejezetten az Egyesült Államok légiereje számára készült. Ez a katonai erők egyik legnagyobb repülőgépe. A repülőgépet különféle küldetések végrehajtására, valamint áruszállításra, sebesült katonák szállítására hozták létre.

Jelenleg nem ez az egyetlen repülőgép, amely ilyen nagy teljesítményű. A repülőgép fedélzetén minden szükséges felszerelés is megtalálható. Jelenleg körülbelül 200 darab ilyen csodálatos modell van raktáron.

4. Airbus A340-300 Custom, 350 millió dollár

Repülőgép Airbus A340-300 egyedi egy Oroszországban élő milliárdosnak készült. Ez a személy Alisher Usmanov volt. Kezdetben a tulajdonos egy egyedi gyártású repülőgépet kért édesapja tiszteletére.

Tovább Ebben a pillanatban ez a legnagyobb repülőgép Oroszországban. Úgy tartják, hogy még ő is több sík, amelyen maga az Orosz Föderáció elnöke mozog. Ez a repülőgép-modell meglehetősen drága, de ez a belső modernizálásának köszönhető.

A repülőgép a legújabb technológiával rendelkezik. Körülbelül 380 utas biztonságban tud a fedélzeten. Ez nagyon kényelmes, ha vendégeket szeretne szállítani valamilyen fontos eseményre.

3.F-22 Raptor, 350 millió dollár

Jelenleg F-22 Raptor a legjobb katonai repülőgépnek tartják. Az egyik legdrágábbnak is tartják. A repülőgép 2 motorral rendelkezik. De ez egy személy számára készült. Ez a modell jelenleg a légierő szolgálatában áll. A repülőgép nagy teljesítményének köszönhetően különféle feladatok elvégzésére képes.

Sajnos a gyártást 2012-ben leállították. De abban az időben ebből a modellből jó néhány tételt adtak ki. Érdemes megjegyezni, hogy ez a hajó képes még az ellenséges rakétákat is lelőni, mivel képes repülni szuperszonikus sebesség... A legtöbb esetben nem jelenik meg a radaron, ami nélkülözhetetlenné teszi a felderítés során.

2.Airbus A380 Super Jumbo, 500 millió dollár

A legnagyobb Airbus A380 Super Jumbo a legújabb technológiával és funkciókkal készült. Egy ilyen repülőgép utasterében kényelmes és kényelmes ülések, valamint modern fedélzeti szórakoztató rendszer található.

Ugyanakkor az új modell meglehetősen gazdaságos az üzemanyag-fogyasztásban, ami nagyon kényelmes a hosszú repülésekhez. A belső térben a személyzettel együtt mintegy 470 fő fér el. De egy ilyen luxus ára meglehetősen magas, de megéri.

1.B-2 Spirit Stealth Bomber, 2,2 milliárd dollár

Az első számú modell a világ legdrágább repülőgépeinek listáján B-2 Spirit lopakodó bombázó... A repülőgép az Egyesült Államok légierejének szolgálatában áll. Minden szükséges technológia és felszerelés megtalálható a fedélzeten.

Ezt a modellt a legnehezebb és legkomolyabb eseményeken használták. Az is ismert, hogy egy ilyen repülőgép kényelmes ülésekkel van felszerelve, amelyek rövid alvás közben kiterjeszthetők a pilótákra.

Mit kell még látni:

A repülővel való utazás a legkényelmesebb módja a nyaralásnak vagy üzleti útnak. De csak egy magánrepülőgép biztosítja a maximális kényelmet és függetlenséget a repülési menetrendtől. A legerősebb emberek megengedhetnek maguknak egy magánrepülőt. Külsőleg gyakran egy közönséges sík, belül viszont egy igazi design-művészeti alkotás. Mennyibe kerülnek a magánrepülőgépek és miben különböznek egymástól?

Az öt legdrágább magánrepülőgépet az ismertető mutatja be.

Tyler Perry és a Gulfstream III

Tyler Perry amerikai filmrendező és producer egy 125 millió dolláros Gulfstream III repülőgép tulajdonosa.

Bár a Gulfstream Aerospace Corporation kizárólag üzleti repülőgépeket gyárt, Tyler Perry úgy döntött, hogy érdeklődésének megfelelően módosítja a repülőgép belső kialakítását:

• az ablak átlátszóságának elektronikus vezérlése;
• hatalmas könyvtár;
• műholdas televízió;
• több nagyméretű videó kijelző;
• fürdőszoba és kis konyha.

A Gulfstream III egy üzleti osztályú interkontinentális, kétmotoros turbóventilátoros repülőgép.

Joseph Lau és Boeing 747 - 8 Intercontinental VIP

Joseph Lau üzletembernek van egy utasszállító repülőgépe, amelynek becsült értéke 153 millió dollár. Repülőgépe egy Boeing 747 - 8 Intercontinental VIP.

A VIP repülőgépet a Boeing tervezte egyedi megrendelések... A műszaki fejlesztéseknek köszönhetően az Intercontinental a 747-es sorozat öccséhez képest hosszabb repülési tartományt és megnövelt hasznos terhelést kapott.

A VIP csomag tartalmazza a "Sky Loft" programot: további hálószobák elhelyezése a felső szinten. A Sky Lofttal együtt az utasterület 526,5 négyzetméter. A belsőépítészeti koncepciót is a Boeing cég dolgozta ki, amely csigalépcsőket, videofalakat és konferenciatermet foglal magában. De a belső dekorációt, figyelembe véve az ügyfél kívánságait, tanúsított cégek végzik.

Brunei szultána és Boing 747-430

A harmadik helyre a legdrágább, 220 milliósra becsült Boeing került. Brunei szultánának tulajdona. Az uralkodó 100 millió dollárért vásárolta meg a repülőgépet a Lufthansától. További 120 000 000-et költöttek a repülőgép egyedi belső kialakítására.

Repülés az aranypalotában. Így jellemezhető a belsőépítészet. A nappali, a hálószoba, a konferenciaterem, a fürdőszoba tömör arany dekorációval díszített.

Néha a szultán saját hajóját vezeti!

A Boeing 747-430 széles törzsű utasszállító repülőgép. 4 motorja van. A versenytársak között a legrövidebb, de a legtágasabb.

Usmanov és Airbus A340-300 sorozat

A második helyet Alisher Usmanov, egy jól ismert orosz üzletember utasszállítója foglalja el. Az Airbus A340-300-at a Global Jet Concepttől vásárolták 4 év működés után. Hozzávetőleges költségét a szakértők körülbelül 350 millió dollárra becsülik.

A repülőgép a "BOURKHAN" nevet kapta tulajdonosa apja tiszteletére. Burkhan székhelye a Seremetyevói repülőtéren található.

Az Alisher Usmanov utasszállító repülőgépét az egyik legszokatlanabb festésű repülőgépnek tartják: élénk bordó-barna színű és nagy bronz betűkkel, a tábla nevével a törzsön.

Sajnos a belső kialakítás részleteit nem hozták nyilvánosságra.

A négy hajtómű egyikének meghibásodása nincs hatással a repülésbiztonságra. A magas üzemanyag-fogyasztás miatt ma már gyakorlatilag nem használják személyszállításban.

Szaúd-Arábia hercege és az Airbus A380 sorozat

Az Airbus A380 lett a vezető, vásárlására és korszerűsítésére mintegy 500 millió dollárt költöttek.

Alwaleed ibn Talal lett az első tulajdonosa egy privát Airbus A380-as sorozatnak.

A herceg 300 000 000 dollárt fizetett egy alaprepülőgép vásárlásáért. A repülőgép-módosítás további 200 millióba került.

Most az unalmas széksor helyett vannak:

• parkolóhely két autó számára;
• stabil;
• márvány szauna és gyógyfürdő;
• koncertterem;
• sok különböző szoba.

Az Airbus A380 egy sorozatgyártású, kétszintes sugárhajtású repülőgép, 4 hajtóművel. Ez a legnagyobb utasszállító repülőgép.

A repülőgép nem annyira közlekedési eszköz, mint inkább önmagában luxus: hatalmas tömegű üzemanyagot fogyaszt, hangárt, tapasztalt pilótákból és technikusokból álló brigádot, és persze időszerű „frissítést” igényel. De azok az emberek, akik megengedhetik maguknak a saját „vasmadarat”, gyakran olyan mesésen dörömbölnek, hogy az ember zihálni akar. Beépített mozik, aranyozás, kézzel készített szőnyegek, sőt (bár ez már mainstream lett) arany vízvezeték - erre mennek az újgazdagok, csak hogy a világon mindenki ne kételkedjen abban, hogy valóban gazdag.

Üzleti repülőgépeknek is nevezik őket.

Ahogy sejtheti, ez a repülőgép egy arab sejkhez és egy herceghez tartozik. Al Waleed bin Talal még 2012-ben vásárolt egy Airbus A380 Custom-t, és azonnal - egy speciális, kifejezetten a gazdag "bajokra" tervezett konfigurációban. A legdrágább gépre mintegy félmilliárd dollárt oldott ki.

A repülőgép kétszintes. A sejk két autója alulról repül (főleg a Rolls-Royce-okat szereti), valamint a lovait, a tevéket és még a sólymokat is - a gép tulajdonosa vadász. Imaszobát is építettek ott, melynek ravasz építészete mindenesetre Mekka felé irányíthatja a termet.

Ezen kívül a repülőn megtalálható:

• öt hálószoba - a tulajdonos és vendégei számára,
• törökfürdő, fürdő és zuhanyzó,
• tornaterem,
• koncertterem,
• pihenőszobák ebből a pompából...

Hogy ez a szépség ragyogjon és csillogjon, 15 ember dolgozik a hajón - több pilóta és sok légiutas-kísérő. Egy tulajdonost és ezer vendéget is ki tudnak szolgálni (ennyi utast tud szállítani egy Airbus A380-as).

Sokan talán feltesznek egy logikus kérdést: egyáltalán hogyan indul el ez a palota? Hiszen ez se több, se nem kevesebb: 25 méter magas, 72 méter hosszú! De nem csak az égbe emelkedik, 14,5 ezer kilométert tud repülni tankolás nélkül.

Valamivel kevésbé olcsó, de nem kevésbé luxus

Más sejkek és a világ más gazdag emberei irigykedve értesültek az Airbus A380-ról... Aztán kérésekkel bombázták az alkotóit. Ezért az ilyen "madarak" világában már elég sok van - akár 195 darab. És azt mondod - a gazdasági világválság...

Meghívjuk Önt, hogy tájékozódjon más milliárdosok nem kevésbé fényűző és gyakran nem olcsóbb repülőgépeiről.

1. Airbus A340-300 Custom, amelynek saját neve van - "Burkhan". Így a repülőgép tulajdonosa, orosz milliárdos Alisher Asmanov, tisztelte saját apját: ez a neve a szárnyas "madár" (érdekes, hogy nem feledkezett meg az anyjáról sem, és a tiszteletére nevezte el) luxus jacht- "Dilbar"). Ez a repülő csoda ugyanennyit 500 millió dollárt ér (az árat elsősorban az befolyásolta, hogy a szalon nem alap volt, hanem a tulajdonos számtalan követelményét teljesítette).
2. Boeing 767. Tulajdonosa Roman Abramovics. Ugyanazért a "szimbolikus" 500 millióért kapott egy vörös és fekete fából készült szalont, arany belső tárgyakat és még ... saját rakétaelhárító rendszerét is. Az orosz milliárdos egyébként amikor megunja a Boeinget, átvált Airbus 340-re.
3. Boeing 747-430 egyedi. Brunei szultánának birtoka. A tulajdonos „csak” 100 millióért vette meg, de jelentősen átalakította, minden lehetséges kényelemmel és luxusjellemzővel teletömve, ami miatt a gép ára 230 millióra emelkedett. Van még egy arany mosdóállvány is (nem festett, hanem teljes egészében ebből a legnemesebb fémből készült). Miből készülnek ezen a síkon a WC-csészék, a történelem hallgat, bár a logika azt diktálja, hogy ezek is lehetnek ó, milyen nehéz...
4. Boeing 747-400 egyedi. Al Walid bin Talal újabb "madárcsa", amiről fentebb már írtunk. Ez az ember gazdagabb, mint Scrooge bácsi! Hatalmas arany nappali, két királyi hálószoba – és mindez 230 millió "zöld"-ért.
5. Boeing 747-8VIP, más néven Dreamliner. A tulajdonosa nem egy sejk (végre), hanem egy hongkongi milliárdos - Joseph Lau. 200 millióért ez a személy nem újgazdagságot, hanem egyszerűen a legkényelmesebbet szerelt fel jármű... Nincsenek arany falak és domború luxusattribútumok, a belső tér inkább a neomodernre emlékeztet.

A legkifinomultabb harcos

Ez az amerikai B-2 Spirit bombázó. Szó szerint tele van elektronikával. Vegyük például a burkolatot - sugárzáselnyelő anyagokból készült, ami miatt ezt a "madarat" nem tudják elkapni a radarok.

A gép bármilyen fegyvert hordozhat (akár atomfegyvert is).

Az USA-ban 21 darabot gyűjtöttek össze. Mindegyik 2 milliárdba került az amerikai adófizetőknek és további 100 millióba "zöld"! Katonai újságírók arról számolnak be, hogy az iraki és afganisztáni bombázásban a spiritiszták vettek részt.

A legdrágább utasszállító

Concorde-nak hívják.

Létrehozása már önmagában van érdekes történet... Ezt a szuperszonikus repülőgépet Európában találták fel még az 50-es években, de a projekt túl drágának bizonyult bármely ország számára, így két legerősebb vállalat egyszerre vállalta el - az amerikai Boeing és az orosz (akkoriban szovjet) cég. Tupolev Tervező Iroda. Idővel az Egyesült Államok kilépett a projektből, Franciaország és Nagy-Britannia pedig csatlakozott hozzá.

Ahogy mondani szokták, ha sokáig szenvedünk, sikerülni fog: az első „Concorde” (a név nagyon sokatmondó – fordításban „közösség” vagy „beleegyezés”) 1968-ban indult el. Amikor sikeres (és rekorddal gyors sebesség) 2 évet repült, az alkotók a tömeggyártást áldották meg.

Elvileg csak 14 repülőgépet szereltek össze. Négy az Air France, öt a British Airways tulajdonába került. Átrepültek Európán és az Egyesült Államokon, és először veszteségesnek bizonyultak. A motorok fejlesztése után (kevesebbet kezdtek "enni") a jegyek kicsit olcsóbbak lettek, és a repülőgépek profitot termeltek. Sőt, az utasok nagyra értékelték a golyós transzatlanti repülések kényelmét is.

Sajnos 2000-ben tűz ütött ki az egyik „madár” fedélzetén. A gép lezuhant, több mint száz utas halt meg. A szárnyas hajók hírneve tönkrement. Megpróbálták módosítani őket, de 2003 óta már nem repülnek.

De szükséges-e saját gépet vásárolni, hogy királyként repüljön? Nem! Első osztályon kirándulhatsz, majd márványos marhahús a kínai porcelánon, pezsgő és elegáns, rózsaszirmokkal tarkított ágy. Ez a videó többet mond az első osztályú repülésről, és különösen az ilyen szolgáltatást nyújtó légitársaságokról: