A legbiztonságosabb közlekedési mód a minősítés. A legbiztonságosabb közlekedési mód: az emberek véleménye és statisztikai eredmények
Nap mint nap bombáznak minket negatív információk a hírekből: repülőbalesetek, vonatbalesetek, tömeges közúti balesetek. Amikor egy hosszú útra készül, az ember óhatatlanul arra gondol: mi a legjobb nélkül veszélyes tekintet közlekedési statisztikák és hogyan védheti meg magát a balesetektől. A szociológiai felmérések azt mutatják, hogy az emberek pánikba esnek repülés előtt, de biztonságosan szállnak fel buszokra és személygépkocsikra.
Minden típusú szállítás általános jellemzői
A vízi közlekedést emberek és áruk folyók, csatornák és tavak mentén történő szállítására tervezték. A légi közlekedés fejlődésével a transzkontinentális szállítás semmivé vált. A legnépszerűbb folyami hajók a villamosok, tengerjáró hajókés kompok. Lakott területek vagy partok között, meghatározott útvonalon és menetrend szerint közlekednek. A komp nagyszámú ember, áru és jármű szállítására szolgál.
Földi szállítás
A vasúti (vasúti) közlekedést a távolsági és elővárosi vonatok képviselik. Személyvonat- Megbízható és kényelmes módja annak, hogy elmozduljon az egyikből település viszonylag rövid időn belül másikra.
A vonatok vonzzák az utasokat megfizethető árak jegyek esetében az év és a nap bármely szakában, az időjárási viszonyoktól függetlenül közlekednek. Hátránya az új vasutak építésének leállítása a buszokkal és személygépkocsikkal való erős verseny miatt.
Kerekes szállítás
Buszok, kisbuszokés kisbuszok. Emberek különböző távolságokra történő szállítására szolgál. Az előnyök a megfizethető jegyárak és a viszonylag nagy sebesség. Hátrányok - függőség az időjárási viszonyoktól.
Légi közlekedés
A 20. század technológiai fejlődése nem kerülte meg a repülést. Ma a légiipar dinamikusan fejlődik, naponta több ezer belföldi és nemzetközi járatot hajtanak végre szerte a világon. Sajátosságok légi közlekedés- jó manőverezhetőség, nagy területi lefedettség.
A fő előnye a nagy sebesség. Miután felszáll egy repülőre Moszkvában, néhány órán belül megcsodálhatja a naplementét a trópusokon.
A hátrányokhoz modern repülés Ez magában foglalhatja a jegyek magas költségét és az időjárási viszonyoktól való függést. A probléma különösen télen szembetűnő – a járatok jelentős késése és a repülőterek túlzsúfoltak utasokkal.
Incidens statisztikák
A hivatalos halálozási adatok eltérnek az átlagpolgárok felfogásától. Utóbbiak úgy vélik, hogy a szárazföldi közlekedéssel való utazás minimális kockázattal jár.
A világstatisztika különböző módszereket használ a közlekedési balesetekben elhunytak számbavételére. A legnépszerűbb a 160 millió kilométerenkénti halálozások száma.
Buszok és autók
Az ismerős és kényelmes buszok, kisbuszok és személygépkocsik a legveszélyesebb közlekedési eszközök. A verseny egyetlen motorkerékpár vagy kerékpár lesz. Naponta több mint 10 ember hal meg az orosz utakon, és még többen súlyosan megsérülnek.
A balesetek gyakori oka a gyorshajtás, az előzési kísérlet, időjárási viszonyok, autó meghibásodása. A második helyen az emberi tényező áll: ittas vezetés, alváshiány, beszélgetés, zene, nassolás.
A statisztikai kutatások szerint a közúti balesetek száma régiónként jelentősen eltér. Ennek oka az autópályák nem kielégítő állapota és a normál éjszakai világítás hiánya.
A közúti közlekedésben a halálozási arány 160 millió kilométerenként 1,6 ember személybuszon utazva. Az autók körében ez a szám magasabb - 3,1 ember / 160 millió km. Évente több mint egymillió ember hal meg közúti balesetekben. Ez lényegesen magasabb, mint vonaton, repülőn vagy hajón. 2016-ban autóbalesetek több mint 20 000 emberéletet követeltek.
Vasúti
A vasúti szállítást tartják a legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb szárazföldi közlekedési eszköznek. A halálozási statisztikák szerint 0,9 utas jut 160 millió km-re – ez kevesebb, mint egy fő. Nem meglepő, hogy a statisztikák szerint az Orosz Föderációban a legalacsonyabb a halálozási arány a vasúti közlekedésben.
A modern vonatok sebességét tekintve ez jó mutató. A legtöbb baleset a vasúti pálya meghibásodásához, a gördülőállomány meghibásodásához vagy az átjárók biztonsági előírásainak megszegéséhez kapcsolódik.
2014 és 2016 között 40 súlyos katasztrófa történt a világon, mintegy 100 halálesettel és több mint 1000 sérülttel. 2014 és 2015 között a Rosstat körülbelül 20 halálos áldozatot számol a vasúti tragédia következtében. Ez 16%-kal magasabb, mint 2013-ban.
Vízi közlekedés
Ősidők óta a víz emberéleteket vitt el, mint fizetést a mozgásért. A modern kompok, villamosok és motoros hajók viszonylagos biztonságot garantálnak az utasok számára. A balesetet gyakran időjárási körülmények okozzák - viharok, köd, hurrikánok, jéghegyek. A statisztikák kiábrándítóak: 2,6 ember 160 millió km-en.
Figyel! A vízi halálesetek felét a biztonsági szabályok megsértése miatti vízbeesés okozza.
A vízi halálozási statisztikákat rontják az Afrika és Ázsia vizein történt esetek. A menekültekkel és illegális migránsokkal túlzsúfolt hajók a partok felé tartanak szomszédos országokban jobb életet keresve. Ilyen esetekben a biztonság az utolsó.
Légi szolgáltatás
A fentiek közül a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. A halálozási arány 0,5 ember 160 ml km-enként. 1:8 000 000 az esélye annak, hogy repülőgép-szerencsétlenség áldozatává váljon. Kiderült, hogy a reptérre vezető úton nagyobb a halálozás, mint az égen.
Figyelem! Az emberek nagy ügyet kötnek a repülőgép-balesetekkel, elveszítik a repülésbe vetett bizalmukat. Sőt, ha lezuhan egy repülő, 1-2 hétig naponta mesélnek róla a tévéképernyőkről, újságok oldalairól. Az eredmény negatív érzelmek és a repüléstől való félelem.
2017-ben 15 repülőgép-szerencsétlenség történt, ezek többsége teherszállító repülőgépekkel történt. A halottak száma 22 volt. Ez rekordalacsony adat, több százszor alacsonyabb, mint a közúti tragédiák áldozataié.
Repülőgép lezuhanásakor a biztosítótársaságnak jelentős összeget kell fizetnie az áldozatok családjainak. Ha gyakran történnének repülőgép-balesetek, a biztosítók már rég csődbe mentek volna. Erős érv a repülőgép mellett.
A statisztikák szerint a szárazföldi járművek a legveszélyesebb közlekedési módok. De bebiztosíthatja magát, ha növeli az üdvösség esélyét egy tragédia esetén.
Autóvezetéskor a vezetőülés mögötti hátsó ülés biztonságosnak tekinthető. Ha fennáll az ütközés veszélye, a vezető ösztönösen megpróbálja az ellenkező irányba fordítani az autót, hogy elhárítsa magáról az ütközést.
Figyel! Buszokon és kisbuszokon az utastér közepén elhelyezett ülések biztonságosak.
Vonattal történő utazás esetén középkocsis jegyek vásárlása javasolt. Ütközés esetén a fő hatás a mozdonyra és az első kocsikra esik. Amikor az utolsó autók kisiklik, gyakran felborulnak, növelve a sérülés vagy a halál esélyét. Mindig jobb, ha háttal választunk helyeket a forgalomnak. Vészfékezés közben ez segít elkerülni a sérüléseket.
Vízen való utazás során fontos tudni a mentőmellények elhelyezkedését. Erősen ajánlott megtalálni a gyors utat a kabinból a fedélzetre, hogy vészhelyzet esetén ne essen pánikba, és gyorsan felkészüljön a kiürítésre.
Furcsán hangzik, de vannak olyan helyek is a gépen, amelyek növelik a mentés esélyét. Ez a gép farokrésze. A zaj miatt nem mindenkinek kényelmes ott lenni, de amikor elesik, az első és legerősebb ütés az íjra esik. A World Stats adatai repülőgép-balesetek túlélőinek eseteit rögzítették.
Érdekes: a repülés túlélőinek többsége a hátsó sorokban foglalt helyet.
A legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Percenként utasszállítók ezrei emelkednek az egekbe szerte a világon. Tekintettel a repülőgép 200-300 fős befogadóképességére, a világ lakosságának jelentős része repülőjáratokon utazik. Ha gyakoriak lennének az összeomlások, a Föld elpusztulna. Minden millió járatban egy repülőgép-baleset történik, beleértve a teherszállító és katonai repülőgépeket is.
A sebesség fontos tényező. A gép 160 millió km-t tesz meg gyorsabb, mint egy vonat vagy busszal. Innen a következtetés: nagy távolságokra érdemesebb repülést választani, mert... a halálozási arány a legalacsonyabb (0,5 fő).
- Repülőgép - 0,5.
- Vonat - 0,9.
- Buszok, kisbuszok, kisbuszok - 1.6.
- Vízi közlekedés - 2.6.
- Személygépkocsi - 3.1.
A fenti tanulmányok csak egy statisztikai kutatáson alapuló száraz értékelés. Maga a közlekedés fokozottan veszélyeztetett terület. Az utazások egyik vagy másik típusának kiválasztásakor csak részben lehet felkészülni és megvédeni magát.
Bármilyen közlekedéssel történő mozgás többé-kevésbé kockázatos, de vannak árnyalatok. Gyakran használunk autókat, metrót és egyéb városi közlekedést, ritkábban repülünk repülővel és vonattal, és nem szállunk fel minden évben hajóra. Hogyan határozható meg a biztonság mértéke?
"Az élet legnagyobb veszélye a túl sok óvintézkedés." - Alfred Adler.
Sajnos nem kell 100%-ban biztonságos közlekedési formáról beszélni. Nincs ilyen, pont. De vannak több és kevésbé veszélyes is. Tehát melyik közlekedési eszközre – repülésre, szárazföldre vagy vízre – a legjobb rábízni a biztonságát? A statisztikusok kiszámították, hogy 160 millió kilométerenként vagy 150 milliárd kilométerenként hány haláleset történik a különböző közlekedési módokon, és összeállították a következő biztonsági értékelést.
1. Repülőgép
A szakértők szerint tehát a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Elképesztő, nem? Sok ember bénító félelmet tapasztal a lehetséges menekülés puszta gondolatától. Honnan lehetsz biztos abban, hogy ez a madárszerű kolosszus nem fog valamikor felülről a földre csapódni, beleakadva egy madárrajba, vagy belekerül a zivatarba...
Ennek ellenére a menekülésben van a legkisebb a kockázata annak, hogy katasztrófa áldozatává váljunk. A számok erről árulkodnak: 160 millió kilométerenként 0,6-0,7 haláleset – ez a legkisebb adat az összes közlekedési mód között.
A repülőgép-balesetek statisztikái szerint ritka körülmények kombinációja miatt következnek be, amelyek valószínűsége minimális. Millió járatonként egy repülőgép lezuhan – ezek a Nemzetközi Szervezet adatai polgári repülés. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség statisztikai számításai szerint pedig 2012-ben a nyugati gyártók utasszállítóinak 29 600 000 járatából 6 baleset történt, Európában pedig egy sem. A géppel való lezuhanás kockázata körülbelül 1 a 8 000 000-hez, a halálozás kockázata pedig 1 a 45 millió járathoz. Ráadásul egy személy 123 ezer évet tölthet egy repülőgép utasterében, és soha nem kerülhet közel a halálhoz.
A légi közlekedés e megbízhatósága több tényezővel is összefügg. Először is, mielőtt felszállna az egekbe, minden repülőgépet alapos ellenőrzésnek vetnek alá, és abszolút mindent elemeznek: a műszerek és rendszerek működésétől a bevonat legkisebb hibáiig. Sőt, a léghajót nemcsak a műszakiak, hanem maga a kapitány is ellenőrzi, mert köteles kitűnő állapotban átvenni.
Másodszor, a biztonsági rendszereket folyamatosan fejlesztik. Minden repülőgépen több, egymást átfedő rendszer van telepítve. Ennek eredményeként, még ha az egyik meghibásodik is, annak funkcióit azonnal ellátja a másik. Így ha például az egyik hajtómű meghibásodik, a gép továbbra is biztonságosan fel tud szállni vagy leszállni.
Harmadszor, a leszállási taktika változik. Ha korábban a gépet lágyan le kellett szállni, akkor most durván, a futómű jobb tapadása érdekében javasolt. kifutópálya. Azonban még ha meg is történik a legrosszabb, az áldozatoknak sokkal nagyobb esélyük van a túlélésre más közlekedési módokhoz képest. Így 1983-tól 2000-ig 568 légibalesetet regisztráltak az Egyesült Államokban, de ezekben a fedélzeten tartózkodó utasok mindössze 5%-a halt meg: 53 487 emberből 51 207 élte túl!
26 súlyos balesetet elemezve, amelyekben a repülőgépek erősen földet értek, darabokra törtek és kigyulladtak, a szakértők megállapították, hogy a katasztrófa résztvevőinek körülbelül 50%-a megmenekült. És itt szeretnék feltenni egy kérdést: ha egy repülőgépen minden ennyire megbízható és biztonságos, miért félnek emberek milliói a repüléstől, és miért olyan rossz a híre? Kiderült, hogy a lényeg az, hogy a repülőgép-balesetről szóló híreket azonnal felkapja sok média tömegkommunikációs eszközökés világszerte több száz fotóval és videóval osztják meg a balesetet. Ennek eredményeként a nézők és az olvasók azt a benyomást keltik, hogy a repülés szokatlanul veszélyes.
2. Vonat
Egy 2011 és 2013 között végzett felmérés szerint az oroszok 70%-a a vasúti kocsiban érzi magát a leginkább biztonságban. Bár a statisztikák szerint e kritérium szerint ez a fajta szállítás rosszabb, mint egy repülőgép. Sokkal több ütközés és baleset történik a vasúton, mint az égen, de ezek nem olyan elterjedtek, és nem kapnak akkora figyelmet a közvéleményben, mint a repülésben bekövetkezett hasonló balesetek. A halálozási arány itt magasabb: 0,9/1,6 millió kilométernyi utazás.
De figyelmen kívül hagyjuk a számokat, és továbbra is különös bizalommal kezeljük a vonatokat. Ennek azonban tagadhatatlan okai vannak. Először is, a vonat egy földi közlekedési mód, amely a saját speciális útvonalán halad. Másodszor, mozgását a diszpécserszolgálat ellenőrzi és irányítja. Harmadszor, a vasúton szokás szigorúan betartani a biztonsági szabályokat. Ezért itt ritkák a súlyos, sok áldozattal járó balesetek.
A biztonsági szabályok szigorú betartása azonban jellemző a vasutasokra, az utasok többségére azonban nem. A statisztikák szerint a vasúti balesetek fő oka a fegyelmezetlenség. Így az áldozatok 65-75%-a megsérült, amikor nem meghatározott helyen próbált átkelni vagy elgázolni a vasúti síneken, 25-35%-a - az állomásokon, peronokon a biztonsági szabályok megsértésével, 9%-a - a fel- és leszálláskor történt figyelmetlenség miatt. kocsi.
3. Busz
Ez az egyik legbiztonságosabb típus földi szállítás: 1,5 milliárd kilométerenként 0,5 haláleset történik. A VTsIOM felmérése szerint az oroszok többsége a buszon érzi magát a legkényelmesebben, míg véleményük szerint a metró és a repülők a legveszélyesebbek.
Akkor miért növekszik évről évre az autóbuszokkal kapcsolatos balesetek száma, különösen a nemzetközi közlekedésben és különösen az országon belül nyári időszak? Szinte hetente hallunk híreket arról, hogy egy másik busz karambolozott turistákkal - folyóba esés, szikláról lezuhanás... Számos katasztrófa oka nem a rossz utak, hanem az úgynevezett emberi tényező: a vezető sofőrök fáradtsága folyamatosan több napig.
4. Autó
Az autóval való utazás hússzor veszélyesebb, mint a vonaton. Minden 1,6 millió kilométernyi utazásra 1,5 haláleset jut, vagy 1,5 milliárdra – 1,6. A balesetek megelőzésének legbiztosabb módja a KRESZ betartása és az autó műszaki állapotának figyelése. Egyszerű: kapcsolja be a biztonsági övet, ne gyorsuljon, és ne előzzön. Ha van anyagi lehetősége, válasszon SUV-t – megbízhatóbb, mint más típusú autók.
5. Űrhajó
1,5 milliárd kilométerenként 7 haláleset. Ez a szállítási mód akkor tekinthető a legbiztonságosabbnak, ha a repülési kilométert vesszük a fő kritériumnak. Így az űr meghódítása óta 530 ember győzte le a Föld gravitációját, és közülük mindössze 18-an nem tértek vissza. Az összes felbocsátott űrhajó közül 2 amerikai és egy a miénk nem érte el a földet. Az összes halálos baleset azonban nem az űrben történt, hanem fel- vagy leszálláskor.
Talán vele van magas szintű biztonság, és nem csak a kíváncsisághoz kapcsolódik gyors fejlődésűrturizmus. A repülőjegyek hihetetlenül drágák, de a jelentkezők száma nem csökken.
6. Komp
1,5 milliárd kilométerenként 20 haláleset. Sokan még emlékeznek az 1994-ben történt tragédiára. Szeptember 27-ről 28-ra virradó éjszaka lezuhant egy észt komp, amelyet 1979-ben építettek Németországban. A fedélzeten tartózkodó 989 ember közül 95-en meghaltak, 757-en pedig eltűntek. Ez Európa legsúlyosabb tengeri katasztrófája békeidőben.
7. Kerékpár
1,5 milliárd kilométerenként 35 haláleset. A szociológusok szerint a boltba kerékpárral történő utazás 4,25-ször veszélyesebb, mint az autóval történő utazás. Leggyakrabban a tizenévesek válnak közúti balesetek áldozataivá, amikor autóval ütköznek. Azonban in utóbbi időben, az ilyen lehangoló statisztikák ellenére a kerékpár népszerűsége nő. Ez egy olcsó, üzemanyag-mentes, környezetbarát közlekedési forma, amely a fizikai inaktivitás következményeinek leküzdésében is segít. A legfontosabb az, hogy legyen óvatos, és amikor csak lehetséges, használja a kerékpárutakat.
8. Gyalog
1,5 milliárd kilométerenként 41 haláleset. Ezek a számok sokak számára kinyilatkoztatást jelentettek. Mi történik: veszélyessé válik a saját lábon való mozgás a városban? Egyes hírek szerint a boltba gyalog menni nem kevésbé veszélyes, mint autóval menni. Természetesen nem ritka a gyalogosokkal való ütközés a járdán. Ennek ellenére leggyakrabban akkor halnak meg, amikor átkelnek az utcákon nem erre kijelölt helyeken, vagy figyelmen kívül hagyják a közlekedési lámpákat.
9. Motorkerékpár és segédmotoros kerékpár
Rendkívül veszélyes közlekedési forma! 160 millió km-en 42 haláleset, vagy 1,5 milliárd km-en 125 haláleset. Ők az igazi gyilkosok, sofőrjeik pedig öngyilkos merénylők: a közúti halálesetek 20%-át motorosok okozzák, bár a motorkerékpárok csak a forgalom 1%-át teszik ki. Egy motorosnak sokkal nagyobb eséllyel veszíti életét, mint egy autósnak, mert a 70 km/h-val haladó motorkerékpár a világ leginstabilabb és legveszélyesebb járműve.
10. Seprű és habarcs
Ez a hagyományosan „női” közlekedési mód talán a legveszélyesebbnek nevezhető. Képzeld el, mi történhet, ha a gyalogosok és a sofőrök észrevesznek egy hölgyet, aki felettük repül egy seprűn. Valaki elveszti az eszméletét, és valaki megpróbálja kővel dobni a lebegő alakot. Ezért, hogy ne tegye ki magát halálos veszélynek, jobb, ha éjszaka elrepül sétálni vagy üzletre.
Hogy magabiztosabban érezzék magukat az égbolton, a szakértők azt tanácsolják, hogy ne kis repülőgépeket válasszunk, hanem kereskedelmi utasszállítókat és azokat a modelleket, amelyek hírneve kifogástalan: Boeing-777 (17 év alatt egyetlen utas sem halt meg), Airbus A340 és Airbus A330 (egyetlen). utas halt meg 19 év alatt), valamint az Airbus A319 (11 év alatt egyetlen baleset sem – csak egy meghibásodás).
Annak érdekében, hogy a kocsiban való utazást semmi se árnyékolja be, csak következetesen be kell tartania a biztonság alapelveit: ne álljon a peron szélén, csak a vonat megállása után közelítse meg az ajtókat; jegyvásárláskor válasszon középső kocsikat, mivel extrém helyzetekben stabilabbak, mint a fej és a farok, és előnyben részesítik a vonat mozgása felé néző üléseket. És persze ne próbáljon meg átrepülni egy vasúti átjárón a közeledő vonat orra alatt.
- Ne használja turistabuszok Egyiptomban és hasonló országokban.
- Az autóban mindig kösse be a biztonsági övet, és ne üljön be egy ismeretlen vezetővel.
- Kerékpározáskor feltétlenül viseljen sisakot, és ne haladjon maximális sebességgel.
- Soha ne vezessen motorkerékpárral vagy segédmotoros kerékpárral.
A járművek segítségével gyorsan és kényelmesen közlekedhetünk a világban, de milyen áron? Évente több millió ember hal meg a közlekedésben. A legbiztonságosabb közlekedési mód azonosítására minősítést állítottunk össze, ebben segítettek a 2015-ös közlekedési statisztikák. Néhány ranglistás pozíció meglephet, de nem lehet vitatkozni a statisztikákkal.
Moped és motorkerékpár
A legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában a segédmotoros kerékpárok és a motorkerékpárok joggal foglalják el a tizedik helyet. Sok éven át az ilyen szállítást tartják a legveszélyesebbnek, és ez alól 2015 sem kivétel. A teljes forgalomból a motorkerékpárok mindössze 1%-át teszik ki, míg az utakon bekövetkezett halálesetek 20%-a e közlekedési mód miatt következik be.
A túlélés érdekében ne feledje, hogy nem érheti el a 70 km/h-nál nagyobb meggondolatlan sebességet. A kétségbeesett bravúr nemcsak helytelen, hanem az életébe is kerülhet a sofőrnek. Mi van, ha egy utast visz magával...
A statisztikák szerint 1,5 milliárd kilométerenként 125 haláleset történik. motorkerékpár kölcsönzés A hagyományos autók vezetőinek halálozási aránya 28-szor kisebb, mint a motorkerékpár-vezetőké. Ezek a modern tények.
A 2015-ös legbiztonságosabb közlekedési módok listáján a kilencedik helyen a segédmotoros kerékpár „öccse”, a kerékpár szerepel. A hivatalos statisztikák szerint évről évre a kerékpár az egyik legveszélyesebb közlekedési módnak számít. Ez az év sem volt kivétel ez alól, sajnos.
A kerékpáros balesetek leggyakrabban autóval való ütközéskor történnek. Folyamatosan nő az ilyen jellegű balesetek száma az utakon. Ezért a kerékpárosoknak a lehető legóvatosabbnak kell lenniük. Mivel a tinédzserek a legnagyobb valószínűséggel halnak meg ilyen balesetekben, minden szülőnek meg kell fontolnia pillanatnyilag. 1,5 milliárd km-nél. A statisztikák szerint 35-en haltak meg.
Metró
A statisztikák szerint 2015-ben a metró a nyolcadik helyen állt a legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában. Balesetek esetén ez a közlekedési mód egyszerre sok ember életét teszi tönkre. A metróban a vészhelyzetek pedig különösen veszélyesek a polgárokra. Ha Oroszországról beszélünk, az áldozatok leggyakrabban a moszkvai metró utasai.
A kompok nem olyan biztonságosak, mint azt a vízi közlekedés szerelmesei szeretnék. A statisztikák szerint folyó év, 1,5 milliárd km-rel. 20 halálesetet okoz. Különösképpen meg kell jegyezni, hogy nem minden haláleset következik be baleset következtében. Voltak olyan esetek, amikor az utasok a fedélzetre estek. A vízi közlekedés sem biztonságos!
Az űrszonda a 6. helyen áll a 2015-ös legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában. Az 1961-es első repülés óta a határtalan űrbe juttatott űrszondák közül mindössze 18 nem tért vissza. És ez annak ellenére, hogy lenyűgöző számú ilyen típusú járművet küldtek az űrbe. Összesen 530 hajó volt. Érdemes figyelembe venni, hogy az emberek nem az űrben haltak meg. Tragédiák történtek felszállás vagy leszállás közben. A statisztikák szerint 1,5 milliárd km-rel. 7 emberhalálért felelős.
Minibusz
Autó
Az autókat korábban hihetetlenül veszélyes közlekedési típusnak tartották. Hogyan bizonyult tehát az autó az egyik legbiztonságosabb közlekedési módnak a 2015-ös statisztikákban? Ez nagyon egyszerű. A gép kialakítása az elmúlt években jelentősen javult. Így a balesetek száma jelentősen csökkent.
Az új statisztikák szerint 1,5 milliárd km. Autónként négy haláleset van. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nyugodtan elfelejtheti a biztonsági intézkedéseket, vagy az őrült vezetés rajongóivá válhat.
Busz
1 milliárd km-re. a hivatalos statisztikák szerint 0,5 halálesetet okoz. Ez a közönséges buszokra vonatkozik. Ezért a 2015-ös legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában a buszok a megtisztelő 3. helyet szerezték meg.
Az európai terekben ez a típus tömegközlekedés a legbiztonságosabbak közé tartozik. Egyiptomban és az Orosz Föderációban is rosszabb a helyzet. Ennek ellenére a buszok megérdemelten állnak a harmadik helyen a rangsorban. Nem szabad azonban megfeledkeznünk az ilyen típusú szállítással kapcsolatos szörnyű eseményekről.
Érdemes legalább emlékezni arra, hogyan gázolt el egy buszt a fővárosban egy kamion. És ez nem egyedi eset!
Repülőgép
A második helyen a repülőgépek állnak. Bár a korábbi években ez a fuvarozási típus foglalta el az ilyen minősítések legfelső sorát. De a 2015-ös statisztikák szerint a repülőgép nem tekinthető az egyik legbiztonságosabb közlekedési módnak.
1,5 milliárd km-enként azonban 0,5 haláleset fordul elő, ha a helikopteres kisrepülőket is figyelembe vesszük. A kereskedelmi hajók mindig veszélyesebbek lesznek, mint a hagyományos könnyű repülőgépek. Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy repülőgép-balesetek esetén az a legrosszabb, hogy a rengeteg utasból szinte senkinek sem sikerül elmenekülnie. És gyakran még a repülőgép-balesetben lévő repülőgépek személyzete sem szerencsésebb.
Köztudott, hogy az ilyen események soha nem lehetnek balesetek. Amikor egy repülőgép lezuhan, bizonyos tényezők kombinációja okolható. A repülőgépeket azonban mindig az egyik legbiztonságosabb közlekedési módnak tekintik. A statisztikák pedig ezt minden évben megerősítik. A legmeglepőbb azonban az, hogy az emberek gyakran sokkal jobban félnek a repülőgépen való repüléstől, mint a motorozástól.
A 2015-ös statisztikák szerint a vonatok számítanak leginkább biztonságos szállítás a világon, és végül a listánk első helyére került. Ez különösen igaz az amerikai és európai vonatokra, mindössze 0,2 haláleset történik 1,5 milliárd kilométerenként. a vonatok részesedésére. Ha csak vesszük Orosz Föderáció, a vasúti közlekedésben 0,7/1,5 milliárd km a halálozási arány, ami szintén nem túl sok.
Jelenleg az embereket aggasztja a tény, hogy nem tudják, milyen típusú közlekedési eszközökkel utazzanak Oroszországban és a világban. Korábban úgy tartották, hogy a világ legbiztonságosabb közlekedési formája a repülőgép, azonban az állandó terrortámadások és gépeltérítések miatt ez a szlogen mára jelentőségét vesztette.
A legbiztonságosabb közlekedési formát még nem találták meg, így nem szabad naivan azt feltételezni, hogy teljes biztonságban van, ha azon utazik. A statisztikák készítésekor gyakran nem veszik figyelembe az emberi tényezőt és az abszurd balesetek sorozatát.
Természetesen nem lehet egyértelműen megnevezni a legbiztonságosabb közlekedési módokat, de a statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat, a legveszélyesebb pedig a motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár. A világ lakosságának mindössze egy százaléka jár motorkerékpárral, de a halálesetek több mint húsz százaléka ezen a közlekedési módon következik be. A motorosok huszonnyolcszor gyakrabban halnak meg, mint az autósok.
A veszélyes közlekedési módok között a második helyen a hagyományos kerékpár áll. Ez a közlekedési eszköz azért is veszélyes, mert gyerekek és tinédzserek halnak meg rajta.
Ezután jönnek a metrók és a kompok, amelyek egyszerre sok embert ölnek meg. A következő két helyet a kisbuszok és az autók foglalják el, amelyek pár éve még a legveszélyesebb közlekedési módoknak számítottak. Az tény, hogy a gépek kialakítása sokat változott, a biztonság szintje nőtt.
A harmadik helyen a busz áll, amely milliárd kilométerenként a halálozások 0,5%-át teszi ki. Természetesen ezek az adatok összesítettek, mivel Egyiptomban gyakrabban történnek buszbalesetek, mint Oroszországban.
Igaznak tekinthető-e az az állítás, hogy a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma? Valószínűleg számos tényező miatt nem teljesen.
A repülővel repülés sokkal biztonságosabb, mivel a halálesetek mindössze 0,5%-a következik be másfél milliárd kilométerenként. Ez nem csak a polgári légiközlekedési baleseteket veszi figyelembe, hanem a kis repülési helikoptereket is.
Érdemes tisztázni, hogy szinte mindig az összes utas és a személyzet tagjai meghalnak. A repülőjegyek vásárlásakor és a gépre való felszálláskor az utasok nem gyakran gondolnak arra, hogy hol a legjobb és legbiztonságosabb leülni.
A szakértők természetesen a legtöbbet próbálják meghatározni biztonságos helyek a repülőn. Ezek közé nem tartoznak bele az elöl elhelyezett komfortülések, bár elég távol helyezkednek el a motoroktól.
A legveszélyesebb helyek a repülőgép kabinjának közepén találhatók, mivel ezek a repülőgép szárnya felett helyezkednek el. Ez súlyos következményekkel jár, amikor az üzemanyag meggyullad, és elég sok áldozat lesz.
Biztonságos-e repülőgépen repülni? Igen, ha megtalálja benne azokat a nagyon biztonságos helyeket. A repülőgép-balesetben bekövetkező sérülések kockázatának minimalizálása érdekében válasszon üléseket a vészkijárat közelében vagy a gép hátulján. Ez annak köszönhető, hogy a vészhelyzetekben fellépő pánik hatására az utasok a vészkijárathoz futnak. A mellette ülőknek nem kell átszaladniuk az egész kabinon.
Biztonságos a kabin hátsó részén ülni, mert esés közben az orrnak a talajra ütése olyan rezgéseket okoz, amelyek nem érik el a repülőgép farkát. Mellesleg, katasztrófa esetén leggyakrabban a utasszállító farokrésze esik le, ami lehetővé teszi az emberek túlélését.
Így arra a kérdésre, hogy biztonságos-e repülőgépen repülni, azt válaszolhatjuk, hogy ha minden biztonsági előírást betartanak, akkor ez meglehetősen biztonságos. Ha azonban több tíz kilométeres magasságban felrobban a utasszállító, akkor az utasok biztonságáról nem kell beszélni.
A legérdekesebb az, hogy a világon minden ember retteg a repüléstől, azonban könnyen beülnek egy veszélyes motorkerékpár volánja mögé.
A legbiztonságosabb közlekedési módra vonatkozó statisztikák szerint a busz a harmadik helyen áll veszélyes hely. Érdemes megjegyezni, hogy van némi különbség a távolsági és helyközi buszok között.
A messzire közlekedő buszok puha és rendkívül kényelmes ülésekkel rendelkeznek. Az ömlesztett és nehéz táskákat ne tartsuk magunknál, a csomagtérben helyezzük el, így nem sértik meg az utast, ha vészhelyzetben a fejükre esnek.
A balesetek kellemetlen következményeinek elkerülése érdekében be kell tartania néhány egyszerű szabályt. Még a busz legbiztonságosabb ülései sem képesek megmenteni az embert vészhelyzetben, ha nincs becsatolva a biztonsági öv.
Érdemes előre körülnézni, a nyílásokhoz vagy vészkijáratokhoz közelebbi helyeket választani. Mindig tartson magánál dokumentumokat, pénzt és a legprimitívebb elsősegély-készletet.
Ahhoz, hogy biztonságban érezze magát, nem kell az első és a hátsó ülésen ülnie. Érdemes megjegyezni, hogy frontális ütközés esetén az első négy sort elfoglaló utasok szenvednek a leginkább.
A buszon a legbiztonságosabb hely középen van. Azonban meg kell értenie, hogy pontosan hol található. Ha a hely bal oldalon, az ablak közelében található, akkor az úttest oldaláról ütés lehetséges. Érdemes közelebb ülni a folyosóhoz, ami megóvja Önt egy végzetes ütéstől, amelyet a mellette ülő személy elvisel.
A legbiztonságosabb ülések a buszon nagy távolságra kellős közepén található. A vészkijárat vagy a középső ajtó közelében helyezkednek el, feltéve, hogy a jármű nagy. Természetesen nem valószínű, hogy ezek a helyek megmentik Önt, ha egy buszt egy másik jármű döngöl, de bármilyen más körülmények között segíthetnek megmenteni a saját életét.
Mellesleg frontális ütközés esetén a legbiztonságosabb helyek 13-tól 18-ig, bal oldali ütközés esetén pedig a harmadiktól a hetedikig lesznek. Vészhelyzet esetén jobb oldali ütés esetén a 10. és 22. helyet elfoglalók biztosan nem halnak meg, és a busz hátsó részébe ütközve - 1., 2., 21., 22. ülés.
Arra a kérdésre, hogy a buszon mely ülések a legbiztonságosabbak, a statisztikák 100%-ban megválaszolhatók. Ebben az esetben tisztáznia kell a busz típusát és hatótávolságát. Elővárosi környezetben a legbiztonságosabb hely az, ahol a személy háttal ül a vezetőnek vagy más utasnak.
Sokan a világon továbbra is aggódnak amiatt, hogy melyik közlekedési mód a legbiztonságosabb. Érdemes tisztázni, hogy a világszerte végzett hatalmas számú felmérés eredményeként kiderült, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat.
A legtöbbet biztonságos vonatok figyelembe veszik járművek, amelyek a legtöbb amerikai és európai országok. orosz vasutak Biztonsági és megbízhatósági szempontból nem állnak az utolsó helyen, hiszen a halálozási arány rajtuk mindössze 0,7% másfél milliárd kilométerenként.
Mi a legbiztonságosabb közlekedési mód az oroszok az összoroszországi felmérés során a vonatot tartják a legmegbízhatóbb közlekedési eszköznek. Ebben az esetben nincs különbség a kettő között elővárosi vonatokés vonatokkal, amelyek egy másik városba vagy akár országba visznek.
Az ilyen típusú szállítás biztonsága abban rejlik, hogy szigorúan követi a síneken. A diszpécserszolgálatok gondoskodnak arról, hogy a vonatok ne ütközzenek össze, ami jelentősen csökkenti a baleset lehetőségét.
A vonatkocsiban a legbiztonságosabb ülések a vonat közepén találhatók. Ezek az autók általában stabilabbak és biztonságosabbak, mint a farok vagy a fej társai. Frontális ütközés esetén az első kocsik utasainak nagyon kicsi az esélye a túlélésre;
Ha távolsági vonaton utazik, válassza az ötödik vagy hatodik rekeszt. Tisztázni kell, hogy ha a felső emeleten utazik, azt a vonat irányába kell választani. Ne hagyjon semmilyen tárgyat az asztalon a rekeszben, mert fennáll a sérülés veszélye.
A statisztikák szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési módja akkor lesz megbízható, ha minden feltétel teljesül. Erre csak akkor kerülhet sor, ha lehetőség van helyválasztási joggal jegyet foglalni.
A legjobb a vezetőhöz közeli rekeszt választani, mert abból könnyebb kijutni. Tűz vagy egyéb probléma esetén a kocsikban ne húzzuk meg a hídon vagy az alagútban az elzárószelepet, mert ez megnehezíti az utasok evakuálását.
A legbiztonságosabb ülések egy metrókocsiban
Oroszországban a legbiztonságosabb közlekedési forma a földön közlekedő vonat, de a metró csak a hetedik helyen áll a sérülések arányát tekintve.
Mielőtt felszállna egy metrókocsiba, írja le vagy emlékezzen a telefonszámára a fülke üvege mögé. Az állomás ügyeleteseivel való kapcsolatfelvételhez szükséges.
A közlekedési módokra vonatkozó biztonsági statisztikák szerint leggyakrabban a metróban közlekedő vonatok vannak kitéve terrortámadás veszélyének. Ha robbanás történt, ne hagyja el a kocsit, mert fennáll annak a veszélye, hogy az alagútban lévő elektromos vezetékek megsérülnek.
A középső kocsikba kell üléseket választani, mert balesetkor elég veszélyes a fejrészben tartózkodni. Egyes szakértők tisztázzák, hogy jó ötlet a farokkocsiban ülni, mert gyorsan evakuálható onnan.
A metrókocsik legbiztonságosabb ülései az álló ülések, mivel a robbanószerkezeteket leggyakrabban az ülések alá helyezik. Nem rossz ötlet tömegben lenni, és a körülötted lévő emberek egyfajta emberi pajzská válnak egy robbanás során.
A terrortámadások során az utasok biztonságáról szólva tisztázni kell, hogy a robbanóanyagokat leggyakrabban közepes méretű, zsúfolásig megtelt kocsikban hagyják. A moszkvai metróban történt terrortámadások során például a harmadik és kettes számú kocsi sérült meg leginkább.
Terrortámadás során az áramütés elkerülése érdekében a padlón kell feküdnie, és nem szabad megérinteni a kocsi fémrészeit.
A közlekedési módok biztonságára vonatkozó statisztikákat a világ lakosságának különböző felmérések vagy kérdőívek keretében végzett felmérései alapján állítják össze. Érdemes megjegyezni, hogy ezeket a szomorú statisztikákat a számok alapján számítják ki halott emberek az út egy bizonyos szakaszán.
A statisztikai adatok nem mindig esnek egybe az emberek felméréseivel, de még mindig hinni kell a makacs statisztikákban.
A modern közlekedésnek köszönhetően nagy távolságokon is szabadon mozoghatunk. De melyik közlekedés a legbiztonságosabb? Furcsa módon a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. A repülő után az utas biztonságát a vonat, majd csak azután az autó tudja biztosítani. Pontosan ezt mondják a statisztikák. Több részletes információkat Erről az alábbiakban többet megtudhat.
Először is: repülőgépek
A légi közlekedés a legbiztonságosabb!
Ha utazáshoz vagy utazáshoz a közlekedést választja, akkor a statisztikák mindenképpen a légi utazást ajánlják. Ellentétben a többség azon véleményével, hogy a repülő a legmegbízhatatlanabb és legveszélyesebb közlekedési forma, ez nem így van! Mindez pedig a világszerte zajló repülőgép-balesetek széles körű visszhangjának köszönhető. Maguk a tények teljesen az ellenkezőjét mondják.
Óránként több ezer járat indul szerte a világon. A statisztikák szerint 1 millió légiutasra csak 1 haláleset jut.
Minden repülőgép-baleset egy villámcsapásos hír, amelyet az újságírók megvitatnak és szorosan követnek. Valahányszor nagyobb repülőgép-baleset történik, a televízióban megdöbbentő felvételek jelennek meg a tragédia helyszínéről, az áldozatok listája, és gyászt is hirdetnek.
De ha jobban belegondolunk, évente 2-3 dolog történik. jelentős repülőkatasztrófák, és körülbelül egy tucat kicsi, míg az áldozatok hozzávetőleges számát meg lehet becsülni, ez valahol évi 1-2 ezer ember körül mozog. Most gondoljon arra, hogy naponta hány olyan autóbaleset történik, amelyben emberek halnak meg? Mi a helyzet havonta és évente? Mindössze egy hónap alatt körülbelül 2 ezren halnak meg autóbalesetek következtében.
Annak ellenére, hogy egy repülőgép-balesetben sok az áldozat, és egy után nagyon kicsi az esély a túlélésre, az áldozatok száma tízszer kevesebb, mint az egyéb közlekedési módokat érintő tragédiákban.
Az utóbbi időben 36%-kal csökkent a repülőgép-szerencsétlenségek száma. Mindez annak köszönhető, hogy a repülőgépeket folyamatosan fejlesztik mindenben, beleértve a biztonságot is. Indulás előtt a gép alapos átvizsgáláson és ellenőrzésen esik át, magát a repülést pedig mind a repülőgép személyzete, mind a földi diszpécserek irányítják.
Vonatok a repülők után
A második legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat. A statisztikák szerint 1 millió utasra 18 haláleset jut.
A legtöbben a vasúti szolgáltatást tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak, de a száraz számok ennek az ellenkezőjét mondják. Valószínűleg ez azért történik, mert a vonat alatt sínek vannak, és külön útvonaluk van, amikor csak levegő van a gép alatt. Annak ellenére, hogy a vasúti baleseteknek is van rezonanciája, ez azonban nem olyan jelentős, mint a légi baleseteknél.
Sokan azzal érvelhetnek, hogy a vonatbalesetek nem gyakoribbak, mint a repülőbalesetek, amelyekben kevesebb ember hal meg. A járatok száma, az utasok száma és a megtett távolság azonban sokszorosa a többi közlekedési módnak.
Az automata nem biztonságos
Az egyik legveszélytelenebb közlekedési mód az autó. A számadatokból ítélve 1 millió utasra 62 haláleset jut.
– nagyon nem biztonságos. Az előző két közlekedési módtól eltérően itt a balesetet okozó többi közlekedő miatt megnő a balesetbe kerülés esélye.
És most a számok
Most pedig nézzük a halálozási statisztikákat. Ha a fentiekben a halálozások számát vettük figyelembe az összes utasra vetítve, akkor most a megtett kilométerek adatait vesszük figyelembe:
- Légi utazás - 0,05 fő;
- Vasúti kommunikáció – 0,9 fő;
- Gépjárműszállítás – 3,1 fő.