Légitársaság Park Aeroflot Airlines évente. Aeroflot. Repülőgépek, vélemények, részletes információk a légitársaságról. Aeroflot repülési park
« Aeroflot"- Oroszország legnagyobb és legnépszerűbb légitársasága. Naponta a repülőtérről az égen erőteljes és nagy repülőgépeket emel, képes utasokat szállítani a bolygó bármely pontjára. Ha többet szeretne megtudni a légi járművekről a vállalatnál, érdekes sok ember számára. Ehhez fontolja meg a repülőteret " Aeroflot- És megtudja, milyen modellek repülőgép büszkélkedhet egy fuvarozóval.
« Aeroflot„Ő kezdte meg munkáját 1923 óta, de ma az Arsenal a légi szállításra, modern és továbbfejlesztett repülőgép modell indult. Ez a kiváló minőségű és csinos fiatal flotta, és a vállalat első helyen hozott Oroszország légi fuvarozóiban. Mint tudják, az Airliner kora jelentős kritérium a szervizeléshez és a tökéletes járatok minőségére. És a fuvarozó szigorúan figyelemmel kíséri a legújabb trendeket. Ezért a légitársaságok egyenlegén található bármely hajó átlagos életkora 4 év.
Kevesen ismert, hogy a légitársaság eredetileg hívott " Debole", És csak 1932-ben úgy döntött, hogy átnevezi a vállalkozást" Aeroflot" Úgy véljük, hogy 1991-ig a légitársaságok csak oroszországi légitársaságoknál járnak. A huszadik század elején a légi fuvarozó kibővítette a Flotillát a híres globális gyártók udvarán.
2000 eleje óta a légitársaság folyamatosan megvásárolja és megrendeli a globális légiközlekedési piacon kibocsátott új tételeket, és javítja a vállalkozás egyensúlyát a javított és korszerűsített orosz bélésekkel.
A légitársaságok ügyfelei repülőgépeken repülnek - végül is ezek a modellek a legjobb repülőgépek közül tekintenek, amelyeket a piacon bemutatunk. A külügyminisztérium arzenáljának bőségessége miatt a vállalat irányítása a vállalat munkatársainak egyenruhájának megváltoztatására törekedett és megtestesült.
Program és légi fuvarozó tervek
Most megfordítjuk a kérdés megfontolását, hány repülőgépet Aeroflot"És mely modellt képviselnek az utasok utasok a járatok számára. A légitársaság mérlegén 189 modell szerepel, de ez a szám folyamatosan frissül. A közelmúltban az Aeroflot flotilla feltöltötte a 13 új Boeing 777 repülőgépet.
2017-2018-ban a Boeing 787 repülőgép és oldalak nagy vétele várható. A vállalat 22 egységnyi repülőgépet vásárol az egyes csoportokból. Az Arsenal Airlines azonban bemutatja és más, kevésbé kényelmes és modernizált repülőgépeket, amelyek kiadják Oroszországban.
2011 óta a légi fuvarozó üzembe helyezte a SUKHOI SUPERJET-100 síkot, és 2017-ben azt tervezi, hogy legalább 20 hajót szerez az ilyen típusú. Ezenkívül az Aeroflot azt tervezi, hogy feltölti a Flotilla 50 repülőgépet a híres orosz gyártó MS-21.
A közeljövőben az Aeroflot bemutatott terveinek felmérése bizalommal megjegyezzük, hogy az ország más légi fuvarozói közötti vezetés véglegesen csökken. Ezenkívül a vállalat esélyt kap a világ arénájának elismerésére, növelve az állam állapotát és presztízsét. Ne feledje, hogy ma ez a fuvarozó már a világ százados légitársaságában van.
Flotilla Leírás
Itt az ideje, hogy megismerjék a részleteket. Megtanuljuk, hogy a repülőgépek " Aeroflot»Ma működnek, és mi a különbség ezek a modellek között. Az elején 2017-ben a vállalat bemutatja az ilyen márkák és modellek a repülőgépek utazók: Boeing 777 és 737, Airbus A330, A321, A320 és Sukhoi Superjet-100. Mindezen hajók kizárólag az utasok szállítására szolgálnak, és a repülés maximális szintjének feltételeivel alakultak ki.
Boeing 777-300ER
A tábla módosítása hosszú távolságokba helyezhető. A hajó méreteit a mérete befolyásolja: a repülőgép testének hossza eléri a 73,9 m-t, 64,8 méteres szárnyakkal. Az ilyen repülőgépek akár 13 kilométeres magasságot kapnak, 900 km / h sebességgel. A 317 tonna, a hajó maximális tömegével a hajó teljesítheti a távolságot 11 ezer km-re.
"Aeroflot" - Oroszország fejlett légitársasága, amely az ország legfiatalabb repülőterét birtokolja 
A légitársaságok egyenlege tartalmazza a repülőgép Boeing, Airbus és SSJ-100 legjobb modelljeit 
Kényelmes Boeing 777 A vállalat a Far-Haul járatokon használja 
Salon Boeing 737-800 
Airbus A330-300 Aeroflot
A jól ismert "Aeroflot" népszerűség a szolgáltatás minőségének köszönhető, a légi közlekedés megbízhatósága Oroszország és külföldi területén keresztül. Minden nap az Airliners rövid időn belül több ezer emberét szállítja a légitársaságokat a bolygó különböző pontjaiban.
Sokan érdekelnek további információ A vállalat repülési Parkról, technikai paraméterek bélések és belső elrendezése. Fontolja meg, hogy milyen repülőgépek vannak aeroflot és milyen régiek.
Aeroflot - Orosz légi szállítások zászlaja
"Aeroflot - orosz légitársaságok" (PJSC) az 1923. március 17-től az egyik legnagyobb orosz légi fuvarozó. A cég székhelye és kezelése Moszkvában van. A fő kikötő Sheremetyevo repülőtér (Moszkva). A cég részt vesz az utasok és a rakomány légi szállítás Moszkvából a világ 51 országában. Aeroflot Airplanes 115-ben kereskedelmi járatokat végez települések (Ezek közül több mint 50 - a területen Orosz Föderáció). 2006 óta az Aeroflot vezeti az Aeroflot cégcsoportot, amely magában foglalja a "győzelmet" (Loker), Aurora és Oroszország.
Érdekes tény. Sok bélés orosz légitársaságok Regisztrált Bermuda és a fedélzeti számok a VP-vel kezdődnek. Minden kérdést a fórumon a fuvarozó cég https://www.aeroflot.ru/ru-ru.
Aeroflot repülési park
Aeroflot Airpark a legfiatalabb parkok között Oroszországban és külföldön. Az összes modell közül a legtöbb a Sukhoi Superjet és az Airbus márkákhoz tartozik. Ez a repülőgép a nagy emelési kapacitással és a gazdaságos üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos távolságokon repül. Aeroflot Park Aeroflot 2018. április 1-jétől 232 egység.
2008 óta a Társaságot a távoli járatokhoz 22 Aerobus Airbus levegőjébe emelték, míg az Aeroflot légi fuvarozója csak 4 év átlagos mutatókkal rendelkezik. 2013 óta az Aeroflot frissítette a repülőgépparkot, és 2018-ban 16 új boobiét üzembe helyeztek, amelyek jobbak a többi légtulajdonos tartományában és hordozó kapacitásában.
Az Aeroflot Airpark 2018-ban 38 Boobs-737-ből áll, többszörös szolgáltatási osztályokkal és nagy maximális terhelési arányokkal. 2015-ben a száraz és aeroflot polgári légi járművek, egy repülőgép a mérlegen tartott flotta fenntartása, megállapodást kötött egy új repülőgép-márka - Sukhoi Superjet100 használatának megkezdéséről. Ma a SUKHOI SUPERJET100 repülőgép repülőgépet aktívan használják, és a modell 42 egységét képviselik.
Minden repülőgép különbözik a fedélzeti számokban és nevekben.
Érdekes! A bázisnál a cég 1932 után nevezték el, a név a jelenleg meglévő.
1991-ig a fuvarozó járatot végzett repülőgép A hazai termelés, de a XXI. Század elején az Airline Aeroflot légitársaság flottája reprenizálta a világgyártók béléseivel.
Boeing
Ezek a repülőgépek az utasok légi szerszámok kategóriájához tartoznak, amelyek széles törzsgel rendelkeznek. A bélés kapacitása 300-550 fő. A járatok 9 ezer km-től 17,5 ezer km távolságra kerülnek. Minden repülőgép hozzárendelve van, a lista a cég honlapján található https://www.aeroflot.ru/ru-ru.. A szabad hozzáférés sok információ, fénykép és videó, a gyönyörű bélések áttekintésével, lövöldözve járataikat és belső eszközt.
Boeing 777-300ER
A vállalat 14 repülőgépet repült a márkából. A bélés hosszú járatokat foglal el. A méretek lenyűgözőek: a hajótest hossza közel 74 méter, a szárnyak pedig 65 méterre vannak. A címmagasság körülbelül 13 km-re van 900 km / h sebességgel. A 317 tonna maximális terhelésnél a légi jármű akár 11 000 km-re is leküzdhető (például a repülés hossza Vladivostok-Moszkva 6,5 \u200b\u200bezer km).
Utas salon Boeing. 777-300. A 402-es utasok számára három szolgáltatási kategóriát foglal magában - gazdaság, üzleti és kényelem. Az üzleti osztály szektorában 30 van ülés, Comfort- 48, és a gazdaságban - 324 szék.
A legújabb modellek a VP-BPG - csak 8 hónap van a parkban, és a régi VP-BGB bélés körülbelül 5 év.
Boeing 737-800
A parkban és más berendezésekben 38 egység Boeing B737-800 (Boeing 737-800), amelyből 17 az Orosz Föderációban történik belföldi járatok. Ezeket a béléseket hosszú és közepes távolságokra tervezték. Ami Boeing 777, ez a módosítás nem olyan lenyűgöző, mivel a hajótest mindössze 40 méterre, a szárny fesztávolsága mindössze 35 m. Anélkül, utasok és a rakomány, a gép súlya körülbelül 41 tonna, legnagyobb raksúly 79 tonna. Felmászás felett 12,5 ezer méter A sík nem tudja a műszaki paraméterek, de leküzdi a távolság 5,7 ezer km maximális magasságban.
Helyek helye B. utasszállító szalon Legfeljebb 20 széket feltételez az üzleti osztályban. A gazdaság szektorának 138 széke van. A tervezés jellemzője az egyes oldalak mindegyikéből 2 ajtó közepén való távolléte, amely a szellőzőrendszer specifikájának köszönhető. Ennek a modellnek a Boeingben 4 nyílást talál az utasok sürgősségi evakuálására.
A B737-800 márka (VP-BRF modell) legrégebbi repülőgépe már 4,6 éve dolgozott ki. A legújabb bizottság a módosítás a VP-BFB modell, amelyet 2018. március 1-jén megbízott.
Légzsákok
A légzsilipari parkok között az Airbus Airbus különböző modelljei, köztük kétemeletesek. A bélések nagyon ergonómikusak és kényelmesek a távoli járatok számára, így élvezik a nagy keresletet a lakosság körében. Összesen, az Aeroflot 124 Aerobus, amelyből 32 A321, 22 A330 bélés és 70 egység az A320 modell. Minden kategória saját jellemzői vannak az alábbiakban.
Airbus A330-200 és A330-300
Az Airbus A330-at két módosítás, A330-200 és A330-300 képviseli. A modell együtt nagyon hasonló, de vannak különbségek. Különösen a 200. modellben a hajótest hossza 58,8 m, és a 300. - 63,7 m. A különbség szárnyaiban nincs különbség, az indikátor ugyanaz, és 60,2 m-re emelkedik. 12 km-es bélés, de jelentős különbségek vannak a lehetséges járat tartományában. Az A330-200-ra a maximum 11,2 ezer km, és a 300. módosítás csak 9,5 ezer km.
Az Airbus A330-200 a gazdaságban 207 székre és 34 szektorra tervezték az üzleti osztályban. Az Airbus A330-300 bélés inkább kompatibilis, gazdaság szektorában 287 szék, és az üzleti osztályban - 28 ülésen akár 36, a vállalat belátása szerint.
A legrégebbi A330-200 9,5 év, az új - 8.5. A közeljövőben a vállalat tervének megújítása Airbones járatok.
Airbus A321-200
A modell A321-200 javasolja a járatokat a középső extender távolságától. A bélés fóruma keskeny test, a ház hossza 54,5 m, ami kiemeli azt hasonló légbónák között. A szárny hatálya 34 m, ami elég elég egy ilyen nagy béléshez. Maximális terhelés esetén a súly 93,5 tonna, de nem befolyásolja a fejlett sebességet - az Airbus könnyen 840 km / h.
Salon Layout Standard, és 2 osztálytermi osztályt, hagyományos gazdaságot és üzleti fokozott kényelmet tartalmaz. A gazdaságágazat 142-167 utasból és 16-28 székből származik. Az ülések száma különböző okokból változhat. Ennek a modellnek a különbség másoktól a csoportjukban javul a belső elrendezés. Az A321 széles polcokkal van felszerelve a poggyász számára, nagy rakodótér és kényelmes székek.
A vállalatnak 48 repülőgépe van ez a márka, a 9,5 évnél idősebb.
Airbus A320.
Airbus A321-200 - Forrásmodell az A321-nek. Hosszúság, a ház 37 méter, a szárnyak hatóköre - 34 m. A fejlett sebességgel 840 km / h, a bélés nyugodtan leküzdeni 6,15 ezer km. Maximális terhelés - akár 77 tonna.
Az utastér 11 méter hosszú, míg a hagyományos 2 kategória megfelel az üzleti és gazdaságnak, eltérő kényelmet. Az emelkedett kényelem megkülönbözteti az első 8-20 széket a legénység kabin közelében, a fennmaradó 120-150 ülőhely minden légi jármű számára hagyományos.
Száraz Superjet-100
Aeroflot 43 Sukhoi Superjet-100 orosz márkájú "civil repülőgép száraz". A bélés ellenáll a teljes terhelésnek, amikor 50 tonna, és az ipari terhelés eléri a 12,5 tonnát. A ház hossza 30 m, a szárny hatóköre - 28 m. Ez a repülőgép rövid távú járatokra vonatkozik, legfeljebb 2,5 ezer kilométerre a legfeljebb 12 km magasságban. A kabinban lévő helyek száma - 75 a gazdasági osztályban és 12 az üzleti szektorban.
A SUKHOI SUPERJET-100 repülőgép csak 3 hónapja (2017 kiadása) és a Sukhoi Superjet-100 (RA-89014) hosszabb ideig szolgál - körülbelül 5 éve.
A műveletből származó repülőgépek
A tárolt cég és a működésből származó bélések területén. A repülőgépek eltérőek nagy mennyiség A repülési órák és kilométerek túl sok üzemanyagot fogyasztanak, és bosszantó panaszokat okoznak a kabin kellemetlenségeivel kapcsolatos utasoktól a repülés során.
Ilyushin IL-96
Az Illyushin IL-96 bemutatható főbélés, a hazai repülőgépipar zászlóshajója. A szalon 270 ülőszékkel rendelkezik gazdaságos osztály és 12 hely az üzleti szektorban. Az utolsó járat 2014-ben volt, tavasszal. Jelenleg 2014 óta tartoznak a kuban légitársasághoz.
Boeing B767-300
A Boeing 767-300 két osztályú kabinnal rendelkezik, a kabinban 188 férőhely van a gazdaság gazdaságában és 30 szék nagy kényelemmel. A következtetést 2014-ben tartották a Toronto-Moszkva repülés után. A vállalat már nem használja ezt a modellt a járatokhoz.
Érdekes! Az Aeroflot számos repülőgépe tárolódik, megtartja a fedélzeti számukat. Négy levegőegységet nem használnak rendszeresen és charter járatok technikai okokból. Ez a Superjet-100, Boeing 767-300 és két Airbus A320 Airbus.
Az Aeroflot repülőgépek átlagos életkora lehetővé teszi, hogy a vállalatot a világ egyik legfiatalabb légi fuvarozójával hívja fel, 100 egységből származó repülési kompozícióval. Az Aeroflot flottáját folyamatosan frissítik az orosz és a külföldi bélésgyártók rovására. A vállalat légi járműjének repülésénél meg kell felelnie a fedélzeten és a poggyászok viselkedési szabályainak, ami fontos a járatok biztonsága és megbízhatósága szempontjából.
A légitársaság Oroszország része az Aeroflot csoportnak. A hordozó alapja St. Petersburg, így az összes indulás szinte fele pontosan Pulkovo. További repülőtér a Moszkva Airport Vnukovo. A légitársaságok Russia légitársasága különleges büszkeséget okoz, mert a vállalat kialakulásának pillanatában komoly munka van a légi park frissítésében.
Köszönhetően lenyűgöző flotta, amely magában foglalja a több mint hatvan oldalon, a hordozó művek csaknem 150 irányokat különböző városokban a bolygó és a távoli sarkaiban Oroszország. 2016-ban bemutattak egy programot a Simferopol felé irányuló indulások számának növelésére.
Repülőgéppark Oroszország
A légi fuvarozó születésének éve, amelyben ma létezik, 2006-ban van. Egy évtizedes, sok hasznos a légitársaság légitársasági flottájának frissítéséhez és a hajók "megújulásának" frissítéséhez. Napjainkban a vállalkozás rendelkezésére álló légi járművek átlagos életkora 13 év. Ugyanakkor a menedzsment beállítja a feladatot, hogy csökkentse ezt a számot.
A légitársaság népszerű úti célpontjai Oroszország
| Egy hely | Irány | Keresse meg a jegyet |
|
Moszkva → Adler | ||
|
Moszkva → London | ||
|
Moszkva → Párizs | ||
|
St. Petersburg → Dubai | ||
|
Moszkva → Prága | ||
|
Moszkva → Simferopol | ||
|
Moszkva → Róma | ||
|
Moszkva → Phuket. | ||
|
Moszkva → Bangkok | ||
|
Moszkva → Milánó. |
Flotta repülőgép repülőgép Oroszország:
- Airbus 319-100. A fuvarozó rendelkezésére e márka 26 repülőgépe. A kabin kapacitása 116 és 138 fő között van. Középkor a 15 év területén. A legfiatalabb oldal 8 éves, és a legrégebbi körülbelül 20 éves.
- Airbus 320-200. Csak öt ilyen repülőgép található. Az utasok maximális száma, amely a fedélzeten, felett, 168 ember. A megbízhatóság és a kényelem érdekében semmi sem alacsonyabb az előző típusnál. Ezeknek a légitársaságoknak az oroszországi légitársaságok kora szinte ugyanaz - mintegy 15 év.
- Boeing 737-800 - Népszerű repülőgép, amely megkülönbözteti a kabin megbízhatóságát és kényelmét. Az ilyen hajók száma 15. A helyek száma (a fedélzeten lévő székek elrendezésétől függően) 168-190 helyet foglalhat. Ezeknek az légrétegeknek a kora 16-19 éve van.
- 747-400 Boeing - 9 egység. Ez utasszállító különbözteti meg hihetetlen kapacitást, amely által okozott megnyúlt bór, a jelenléte egy második réteg és a kompakt elrendezése a székek. Az utasok teljes száma, amely szállítható fedélzeten - 447-522 személy (az elrendezéstől függően).
- Boeing 777-200. A légitársasági repülőgép repülőgépen Oroszország csak egy ilyen repülőgépre lép. Kapacitása 364 utas, életkor - egy kicsit több mint 18 év.
- Boeing 777-300 - 5 egység. Egy másik nagy bélésamely egyszerre 373 emberre szállít. Ezeknek az oldalnak az átlagos életkora 14 év.
A fentiekben vizsgáltuk, melyik repülőgép a légitársaság Oroszország rendelkezésére áll. Minden repülőgép megerősítette a megbízhatóságot a működés során, élvezze az utasok és a közvetlen fuvarozók bizalmát. Ugyanakkor a repülés frissítéssel kapcsolatos munka egy percig nem áll meg, ami lehetővé teszi számunkra, hogy beszéljünk a nagy jövőbeli fuvarozóról.
Repülőjegyek és légi járművek
A hálózat gyakran megfelel az utasoknak a légi járművek típusával kapcsolatos kérdésekkel, amelyek bizonyos járatokhoz kötődnek. Az utasok érdeklődnek, hogy melyik légi járművek Oroszországot az FV5879, FV5859, FV5701 és mások nevezik ki.
Fontolgat milyen légitársasági légitársaságok konszolidálják a járatok:
- FV5879. - Indulás Moszkvából (Vnukovo) Iguay (Punta Cana). Boeing 747-400.
- FV5871. - Indulás Moszkvából (Vnukovo) Phuketbe. Annak kérdésével, hogy mely sík repül ebben az irányban, ugyanúgy válaszolhat - ugyanaz a fajta Boeing (747-400).
- FV5701 - Moszkvából Larnaca-ba. A B747-4 repülőgép típusa.
- FV5859. - Repülés Vnukovo és Antalya között. Milyen repülőgép repül? - B747-4.
- Fv5875 - Az Orosz Föderáció tőkéjéből Phuket. Itt a repülőgépes helyzet hasonló.
Annak megtekintéséhez, hogy melyik tábla "kötődik" az érdeklődésre, akkor a Légitársaság hivatalos honlapján, az ütemterv részben. Miért szükséges ez az információ? Hogy melyik repülőgép végez egy járat a kívánt irányba, könnyebb foglalni egy helyet az utastérben, figyelembe véve a saját preferenciái.
A 2016-ban 2017-es repülőgéppark 61 repülőgép, de a vezetők kérésére az elkövetkező években tervezik bővíteni a flottát 74 egységre.
Az Aeroflot szilárd szerződést kíván aláírni a polgári légi járművekkel a 20 új SUKHOI SUPERJET 100 repülőgép (SSJ-100) ellátására.
Ez megtörténik a Maks-2017 Air Show-ban Zhukovskyben, amely júliusra tervezett. A keretszerződést az előző Max-ről írták alá, amely két évvel ezelőtt történt. Mint mondta vezérigazgató Aeroflot Vitaly SavielyevA közelgő ügylet feltételeinek jóváhagyása érdekében a légi tulajdonjogi részvényesek közgyűlésének határozata szükséges. A szerződés feltételeiről A vállalat vezetője nem jelentett be. Jelenleg 30 SSJ-100 repülőgép található az Aeroflot Airfoodban. Először jelentették, hogy az ország legnagyobb fuvarozójának kezelése mérlegeli a 2017-es átruházás lehetőségét az "Oroszország" leányvállalatához.
Vitaly Savelyev szerint öt év alatt a hazai termelési repülőgépeknek körülbelül 40%, Aeroflot parknak kell lenniük. 50 SSJ-100-val, amely 2023-ban lesz egy vállalat, 50 ms-21 közepes hülye bélés hozzáadódik - és ez a hordozó elég elég. Az általános igazgató szerint az orosz vállalatok fordítása teljesen a hazai repülőgépeken a mesterséges korlátozások bevezetését jelenti. Mivel az orosz bélések a globális piacon a külföldi analógokkal versenyeznek, teljes mértékben meg kell felelniük az utasszállító repülőgépek számára, amelyek ma az Aeroflot vezetője szerint még nem sikerült.
Az eredmények szerint 2016-tól a Aeroflot csoport, amely szintén tartalmazza a „Oroszország” légitársaság, az alacsony költségvetésű „győzelem” és a távol-keleti „Aurora”, növelte repülőgép 33 repülőgép. Az év elején maga az Aeroflot flottája 291 repülőgépet számozott. A szakértők szerint a cég parkja jól felszerelt, és a szállítási szegmensben szerepel. Ugyanakkor a jövőben a légitársaság bizonyos feszültsége a hosszú távú járatok szempontjából érezheti magát: "Aeroflot" raszter szerződés a következő évben 8 széles testület A350-800, valamint a vásárlókat 14 korábban megrendelt bélések. Azonban a szakemberek megjegyzik, hogy a repülőgépek helyettesítése nem a leginkább releváns ma a fuvarozó kérdése és ideje még mindig ott van.
Folytassa a saját létrehozását repülőgéppark és más résztvevők az Aeroflot csoportban. A "Russia" légitársaság 12 messze Haul Boeing 747 és Boeing 777 volt, amely korábban kihasználta a Transaerót. Márciusban ismertté vált, hogy a Lourogenáns "győzelem" szerződést kötött a Boeing-vel a 10 új bélésnek a 737-800ng-os lízingellátással - 2019 közepéig, a fuvarozó flottája 30 Boeing 737-800 repülőgépre emelkedik Jelenleg 12 hasonló termelési bélés Boeing, amelynek 189 ülése egyetlen osztályosztályban). Egy évvel ezelőtt, képviselői Victory számolt be, hogy 2017-ben a vállalat növeli a flotta akár 17 repülőgép ilyen típusú, és amikor létre hangszóró, néhány évvel ezelőtt azt tervezik, hogy 2018-ig, 40 repülőgép repül annak fennhatósága alá. A park feltöltésének jelenlegi lehetősége, a szakértők úgy vélhetők, köztesnek tekinthetők, a jelenlegi gazdasági valóságokkal igazítva.
Igor Gornostayev
Az Egyesült Államok nevét 1932-ben hozzárendelték hozzá. Az ilyen jelentős korszak ellenére a légitársaság légitársaság flottája az átlagos 4,2 év.
Aeroflot technika
Tevékenységének megkezdése, a vállalat kizárólag a szovjet termelésű légi járművet használta. A létezés évtizedeivel néhány modellt mások váltották fel. A jelenlegi park könyvjelzője az elmúlt század 90-es éveinek elején esik, amikor a légitársaság aktívan működik a külföldi technikusok. Az "Aeroflot" autók külföldi gyártói - Az "Airbus SAS" európai vállalat (növények franciaországban és Németországban találhatóak) és az amerikai "Boeing Company" cég (a fő gyártó Seattle-ben található).
Az Aeroflot parkjában a belföldi felszerelésről ebben a pillanatban Sukhoi Superjet autók, amelyeket a polgári légi járművek polgári repülőgépe (nemzetközi megnevezés, SU9 vagy SU95 repülőgép) fejlesztettek ki.
A repülőgépek módosításai
A vállalat működési légterje nemcsak a különböző típusú repülőgépeket, hanem különböző módosításokat is tartalmaz. Milyen külföldi gyártó használja az "Aeroflot" -t, hány az Air Carrier Parkban, az alábbi táblázatból tanulhat.
A légi járművek és a külföldi gyártók módosításai
Az Aeroflot Airline tervezi új modelleket 2018 óta légi jármű légi jármű A350-900 néhány elavult gép helyett, és egy kicsit később, kétszintes Boeing 747-400.
Az orosz szárító középső autópálya repülőgépeket több módosítással állítják elő. Az Aeroflot-ot olyan szupergépeket használnak, mint a 100-95V, az alapverzió alapján létrehozott 100-95V. Ez az egyik az első orosz bélésekKinek a zajszint megfelel az európai követelményeknek. Összesen 22 modellt adtak ki, amelyek közül 10 aeroflot parkban van.
Ezeket a légi járműveket 2011 óta sorolták meg, majd az első autó megjelent az Aeroflot-on. Az ilyen típusú légi járművek első kereskedelmi repülését ugyanabban az évben végezték el Moszkva (Sheremetyevo) - St. Petersburg (Pulkovo) útján.
További információ. Minden egyes repülőgép "Aeroflot" névleges neveket hozzárendelt az Oroszország kiemelkedő népének tiszteletére (a tudósok, írók, művészeti képviselők neve). Tehát például a 2009-es légi fuvarozóparkban kapott 32. EIRBUS A320-at, a "Ivan Pavlov" nevet viseli.
Az érdekelt információkért kapcsolatban milyen nevek, milyen típusú bélés adódnak, a vállalat honlapján hivatkoznak a https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park.
Az Aeroflot továbbra is aktívan együttműködik a Sukho Design Irodával, és megrendelést tesz az új 20 autó számára, így 2018-ban a fuvarozó már 50 SuperJet repülőgépe van, amelyik nevét betakarítják. Ezenkívül az Irkutsk légiközlekedési üzem által gyártott, az Irkut MS-21-es autópályák kínálata és a 2 KB - Yakovlev és az Ilyushin hivatalos agyköltsége.
A repülőgép főbb jellemzői
Az Aeroflot légitársaság gondoskodik a presztízs és az utasbiztonságra, ezért nagy figyelmet fordít a technikára. A Carrier Parkban csak olyan jelentős gyártók vannak, akik sikerült meghódítani a világ népszerűségét.
Karbantartás előírások A repülőgépek az alábbi táblázatban jelennek meg.
Az Aeroflot repülőgép fő jellemzői
| A repülőgép típusa | Helyek száma | Repülési távolság, ezer km | Cruising repülési sebesség, km / h | Mach repülési magasság, km |
|---|---|---|---|---|
| Airbus. | ||||
| A320 (200) | 140/158 | 4,0 | 830 | 12,2 |
| A321 (200) | 183/186 | 3,8 | 830 | 12,1 |
| A330 (200, 300) | 241; 296/301 | 11,2; 9,5 | 900 | 12,5 |
| Boeing. | ||||
| 737 (800) (vagy légi jármű 73) | 158 | 4,5 | 900 | 12,5 |
| 777 (300) | 402 | 11,2 | 905 | 13,1 |
| Kb száraz | ||||
| SUKHOI SUPERJET 100. | 87 | 2,4 | 840 | 12,2 |
Az Aeroflot repülőgépét a közeli autópályákon használják, mások hosszú járatokra szánták. Minden modell jó aerodinamikai jellemzőkkel rendelkezik, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy kényelmesen érezzék magukat utazás közben.
Ülések rendszerei a repülőgép szalonokban
Ha az "Aeroflot" által használt repülőgép kívülről hasonlóan hasonlítanak egymáshoz "tollazat", akkor a modell belsejében vannak különbségek a helyszínekkel. A rendszer az utastér minden típusú repülőgépek által használt Aeroflot alább megadott leírást.
Airbus A320.
Az ápolási gépek kis és közepes tartományba repülnek. Az Airbus hossza 37,6 m, a szárnytartomány 34,1 m.
A kabinban lévő székek elrendezése 2 fajtával rendelkezik: az üzleti osztály 1. verziójában 5 sor van hozzárendelve, 2 perc alatt 2 sor 2x2 séma szerint. A gazdaságosztályban az ülési sémát használják - 2x3 (azaz az ülések között a kabin középpontjának 1 áthaladása van). A fedélzeten lévő WC-k a fogyatékkal élők alá vannak állítva.
Airbus A321
Ez a fajta keskeny testű repülőgép a közepes látásra is utal, de nagyobb hossz, mint 320 modell - 44,5 m szárnyas skála 34,1 m.
3 lehetőség vanaz üzleti és gazdasági osztályok ülései:
- 2 változatban (a gazdasági osztályban lévő székek enyhén eltérő elrendezése), összesen 36 sorozatú számmal, az első 4-et a 2x2 séma szerint a kefék osztály alá osztják;
- a Salon 3. verziójában 31 sorral van felszerelve, az üzleti osztály az első 7.
A fogyatékkal élő vendégek minden lehetősége külön WC-vel van felszerelve a repülőgép farokjában.
Airbus A330.
A széles testű repülőgépeket távoli autópályákon használják. A 200-as módosítási bélés hossza 58,8 m, 300. - 63,7 m, Wing Hatály mindkét esetben - 60,3 m.
Az A330-200 modellben 37 sorban telepített fotelek, amelyek közül 6 egy üzleti osztályba (3x2) van rendelve. A 2. Gazdasági osztályban az oldalsó részek 2 székkel rendelkeznek, az átlagos - 4 ülés a sorban, kivéve a 11., 34-37 (3 fotelek).
Az A330-300-as modellben a szalon szinte azonos, de 45 sorban van, és az üzleti osztály székeinek enyhén eltérő elrendezése.
Boeing 737.
A jet keskeny testű repülőgépeket középértékű szállításként használják. A repülőgép hossza 39,5 m, a szárnyfesték - 35,8 m. A kabinban lévő ülés elrendezése a következők: Az 1-5 sorok a 2x2 séma szerinti üzleti osztályhoz vannak hozzárendelve; 6-28 - a gazdaság 2x3.
Boeing 777.
A hosszú távú széles testű repülőgépek hossza 73,9 m, és egy 64,8 m-es szárnyszék. Az autó kabinjában helyek vannak fenntartva egy másik kategóriába - a "Comfort" osztály, amely az "üzleti" és "Gazdaság" és 11-től 16-ig. Az üzleti osztályú kabinban az ülőszékek könnyen hangulatos kanapékokká válnak.
SUKHOI SUPERJET 100.
A keskeny, kanapé utasszállító repülőgépek a közelben lévő járatokhoz 27,9 m-es és 27,8 m-es szárnyszékkel rendelkeznek. Az üzleti osztály 12 sorban található 3 sorban a 2x2 séma szerint. A 6-20 közötti sorok aszimmetrikus Helyek elrendezése - 2 szék bal oldalán, jobbra - 3.
Jegyzet! A leírt modellek mindegyikében lehetőség nyílik fekvő utasok szállítására. A szalagok a kabin hátulján vannak felszerelve, hogy ne zavarják az utasok többi részét.
A sorok blokkjai leírása
Minden repülőgép minden egyes kabinjában kiemelt helyek vannak, ahol az utasok kényelmesebbé válnak. De az ilyen székek telepítve vannak, ami fárasztóvá tehet. A kisgyermekekkel járó járatokat végző utasok esetében különleges helyek kerülnek kiürítésre, a kekszek rögzítőelemei mellett.
Az alábbi táblázat összehasonlító információkat tartalmaz az ülések eloszlásáról a szalonokban a kényelem fokával.
Az ülések elosztása a repülőgépen lévő blokkokon "Aeroflot"
| A repülőgép típusa | Helyek helye a rangsorban | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| a fülek rögzítésével | szabad lábtérrel | mobil karfákkal | az ülések korlátozása | a szárnyak elhelyezésének területén | a WC-k mellett | |
| Airbus. | ||||||
| A320-200 | 1, 6 | 10 (14) | 7, 11-25 (7-12, 15-30) | 8,9,25 (12, 13, 30) | 7-14 (11-18) | 25 (30) |
| A321-200 | 1 (1, 8) | 19, 20 (11, 23) | 9-18, 21-23 (9-10, 12-22, 24-35) | 7, 18-31 (4, 22, 35,36) | 11-18 (15-22) | 18,19,31 (22, 23, 35) |
| A330-200 | 1, 5, 11 | 24 | 12-23, 25-37 | 23, 36, 37 | 11-22 | 5, 23, 24, 37 |
| A330-300 | 1, 11, 29 | 29 | 12-28, 30-45 | 27, 28, 44, 45 | 13-28 | 11, 28, 29, 45 |
| Boeing. | ||||||
| 737-800 | 1, 6 | 13 | 1-5, 7-11, 14-28 | 11, 12 | 9-17 | 28 |
| 777-300ER | 1, 11, 17, 24, 39 | 24, 38 | 1-5, 18-23, 25-37, 40-51 | 16, 23, 36, 37, 50, 51 | 18-31 | 11, 23-25, 37, 38, 50, 51 |
| SUKHOI SUPERJET 100. | 1 | 6 | 7-20 | 20 | 6-13 | 20 |
A kisgyermekekkel való repülési hely kiválasztása, az utasok megpróbálják lefoglalni azokat a sorokat, ahol rögzítheted a hordozható bölcsőt. De ez az opció korlátozott, így leállíthatja a választás a székek szabad helyet, ha nincsenek telepítve a vészkijárat közelében.
Jegyzet! A legrosszabb helyek azok, amelyek a WC-k közelségében helyezkednek el - egy különös szaga, az utasok állandó gyalogsága kényelmetlenséget okoz.
Kényelmetlen székek fix háttal - egy hosszú repülés ezekben a helyeken unalmas. A szárnyak elhelyezésének sorai szintén alacsony fokú kényelem a motor futása miatt.
A légi járművek felszerelése
Aeroflotban nem csak az utasok kényelmeiről fognak gondoskodniuk, hanem szabadidősnek is a járatok során. Ez a lehetőség adódik műszaki jellemzők Használt repülőgépek modellje (az alábbi táblázatot biztosítja).
Felszereltség az Aeroflot repülőgépeken
| A repülőgép típusa | Felszerelés |
|---|---|
| Airbus A320-200, A321-200 | Nem felszerelt monitorokkal, hogy megtekinthesse a filmeket, ne férjen hozzá az internethez. A kis utasok szórakoztatása között játékok és színező könyvek állnak rendelkezésre. Az előző sorok üléseinek hátuljának kényelme érdekében összecsukható asztalokkal van felszerelve |
| SUKHOI SUPERJET 100. | |
| Airbus A330-200, A330-300, Boeing 777-300ER | A székek hátulja a "Panasonic" szórakoztató rendszer monitoraival van felszerelve, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy a repülés közben nézzék a filmeket, zenét hallgassák. A gyerekek nemcsak rajzfilmeket nézhetnek, hanem szórakoztató számítógépes játékot is játszanak. A repülőgépek internet-hozzáféréssel felszereltek |
| Boeing 737-800 | A fedélzeten lehetőség nyílik arra, hogy saját modulját csatlakoztassa az Aeroflot hálózathoz, amely lehetővé teszi a mobilalkalmazás telepítését, és az utasok képesek lesznek használni egy Panasonic EXW szórakoztató rendszert, amely nagy gyűjteménye van a filmekkel, audiobookokkal és zenével |
Jegyzet! Figyelembe kell venni, hogy az internetkapcsolatszolgáltatás nem szerepel a jegyárban. A Wi-Fi kapcsolatért fizetni kell bankkártyát (ez közvetlenül a fedélzeten). Az internet elérhető lesz a magasságú repülőgépek beállításakor.
Most már tudva, milyen Aeroflot repülőgépek, amelyeknek a technikai paraméterei és a leginkább helye kényelmes helyek A gyermekekkel való utazás érdekében az utasok könnyebben választhatnak, ha egy jegyet vásárolnak a belső és nemzetközi járatok. És a légi fuvarozó aggódjon a kényelem, a szórakozás és a biztonság miatt a repülés során.
Videó