Helyek helye a repülőgépen Airbus 319. Airbus A319 Repülőgép: számozási helyek a kabinban, az ülések séma, a legjobb helyek. Rövid leírások

Az Airbus A319 az A320-as légi járművek módosítása az utasülésen. Ezért az A319 hossza rövidebb, mint az A320 majdnem négy méter. Ez a legfontosabb különbség az Airbus S.A.S.

A hivatalos Airbus A319 fejlesztési program 1992 májusában kezdődött. Bár a modell kidolgozására vonatkozó kutatást 1990-ben végezték. A 319. év első repülése 1995. augusztus 25-én történt. 1996 márciusában a bélés tanúsítvánnyal kapott. A légi jármű első vevője volt a svájci légi fuvarozó "Swissair".

A319 Fotó

Az A319 két turbofer motorral van felszerelve a csapágyszárny alatt, a CFM International CF56-5A4 minden egyes kapacitása 104,5 kN. A motorral ellátott modellek az A319-110 jelöléssel rendelkeznek. Vagy az IAE V2500-A5 nemzetközi Aero Motorok két motorja, mindegyik 104,5 kN. A motorral való módosítás az A319-130 jelöléssel rendelkezik. A légi jármű kialakításának körülbelül 20 százaléka kompozit anyagokból készül. Mint egy kompozit, amelyet főként szénszál, műanyag használnak.

Airbus A319 szalon

Az Airbus A319 az A320-ban használt Avionics. Ez a sík elektrodisztáns vezérlőrendszert (EDSU) is használ. A kabinban a "Thomson-CSF" cég multifunkcionális megjelenítése a kabinba kerül.

A légi jármű és az A320-200 rövid és közepes légitársaságok számára készült, és szinte ugyanazok az üzemanyag állománya. Szintén ugyanolyan számú utasszállító ajtó van - négy. Az A319-100 alapmodellt 124 utas szállítására tervezték. Vannak olyan modellek is, amelyek kapacitása legfeljebb 156 utas. Az A319-100 repülés tartománya 6845 km, ami nagyszerű alakja az osztályában. Az A319-100 alapmodell mellett a vállalati repülőgépek módosításai rendelkezésre állnak - Airbus A319CJ és Airbus A319ACJ. A fejlesztők is előállítják az Airbus A319LR modellt, amelynek további üzemanyagtartályai vannak. Az A319LR repülés tartománya legfeljebb 8350 km. És az A319 üzleti liner tartományaAirbus Corporate Jet, köszönhetően a megnövekedett üzemanyagtartályoknak, lehetővé teszi, hogy akár 12 ezer kilométer távolságra kerüljön. Ez a módosítás képes akár 39 utas szállítására.

Az Airbus A319 repülőgép - Aeroflot legjobb helyei

Legjobb Airbus A319 Airplane Salon Places - S7 Airlines

Legjobb Airbus A319 Airplane Salon Helyek - Donaia

BEST Airbus A319 Airplane Salon Helyek - EasyJet

Airbus A319 Salon Scheme

A francia Airbus A319 Air Force olyan osztagot használ, amely felelős a hivatalos francia tisztviselők szállításáért.

Az A319-es modell fő versenyzője az American Boeing 717, de 2006 óta 717 Boeing eltávolításra kerül a termelésből.

Airbus A319-100:

• Évek gyártása: 1992 - jelen.
• Üres súly: 40 600 kg
• Hossz: 33,84 m.
• Magasság: 11,76 m.
• Szárnyfesztávolság: 34,10 m.
• Wing Square: 122.60 m2
• Fuselage Diameter: 3,95 M.
• Utazó sebesség: 850 km / h.
• Maximális sebesség: 925 km / h
• Repülési kör: 6845 km
• Mennyezet: 12500 M.
• Elrendezés hossza: 1550 m.
• Limeage Hossz: 1450 m.
• Az utasok száma: 116 - 156 ember
• Legénység: 2 személy

A319 videó

Airbus A319 Airbus Airbus Aeroflot márka Aeroflot már óta működik 2003 óta. Itt 6 és 12 év közötti légi jármű (figyelembe véve a 2015-ös park állapotát). A fiatalok 2009-ben kezdtek repülni. A bélések az átlagos távolságra teszik a járatokat. A 319-es modell 320-as csökkentett változat. A kabin két osztályt tartalmaz. Gazdasági 96 helyen, és nagy kényelemben 20. A gép 116 fő befogadására alkalmas.

2016-ban, Aeroflot, az összes Airbus át Airlines úgynevezett „orosz”. Tekintettel az Airbus modelljére, a kabinban legfeljebb 156 utas lehet. A konfigurációnak nincs tucatnyi.

Mielőtt egy jegyet vásárolna, forduljon, amit a hely kényelmesebb.

Kényelmes helyek

Repülőgép séma Aerobus 319 Aeroflot az alábbi ábrán helyezkedik el. A legjobb és legrosszabb ülésekkel jelölték.

Az első öt sor az üzleti osztályba tartozik. Itt az ülések lépése közepes, de több, mint a gazdaság osztályban. Az első sor megkülönbözteti a lábak nagy helyét, a térd nem nyomja meg az első etet, mivel nem. A magas emberek megengedhetik maguknak, hogy dobjanak lábukat, ne beszéljenek egy közepes magasságú emberre. A térd hátulja térdre senki sem fog elkapni, figyelembe véve, hogy az üzleti osztálynak való döntése több, mint a gazdaságban. Az első sorban lévő fal a gyermekek bölcsőjének rögzítésével van felszerelve, így az egyik kényelmetlenség a kisgyermekes szomszédok, amelyek ritkák egy üzleti osztály számára.

A térd hatodik sora helyet ad, de a fal elülső, megakadályozza, hogy a lábak teljes hosszában nyújtsák a lábakat. Az előnyök a tényt, hogy a hátsó a szék előtt nem csapódik, italokat és meleg étel lehet beszerezni az első. Stewardess elterjedt, kezdve a hatodik sorban.

A hátrányt a kartámaszban lévő összecsukható asztal alapja lehet, ami már az ülés, így kényelmetlen lesz itt ülni. A falnak van egy rögzítője a bölcsőnek, amely a következményekkel jár, hogy egy kisgyermekes szülők szomszédjává váljon. Megszakíthatja a repülés örömét.

A szék hetedik sorában nem lehet hajtogatni, vagy ebben a korlátozott, mert a sor a vészkijárat közelében található. Tekintettel arra, hogy a repülés biztonságát nem szabad megszakítani, a vészhelyzeti nyílásoknak nem szabad blokkolniuk semmit.

A és F a nyolcadik sorhoz kényelmetlen, mivel a nyílás felé hajlik, hogy helyet adjon az ajtóhoz. Plusz, fel lehet hívni egy extra lehetőséget, hogy nyújtsa a lábát.

A B és C, D és F helyek nagyobb kényelmet biztosítanak.

Ezek a legjobbak a gazdaság osztályában. Helyük vészkijárat után van. A lábak húzására garantált lehetőség van.

A kisgyermekekkel, az állatokkal, az idősekkel és azokkal, akiknek korlátozása van, tilos a széket elfoglalni.

Szalonrendszer

20 sor, C és D nem kívánatos a repüléshez, mivel közel van a WC-hez, így az emberek folyamatosan felhalmozódnak itt, várva a sorukat, a székre támaszkodva, a beszélgetés és a szántás.

21 sor tartalmazza a legrosszabb helyeket!

Tekintettel arra, hogy csak szélsőséges esetekben vegye fel a jegyeket. Az ülés nem támaszkodik vagy korlátozott, mivel ez a tény, hogy ez a WC fala. Állandó zaj, amikor a hordóból származó vizet bezárja, az ajtó zárásától és kinyitásától, kellemetlen szagoktól - mindez kényelmetlenséget okoz.

Aerobus A319 Salon Scheme A legjobb helyek Aeroflot lehetővé teszi, hogy mindenkit vásároljon. Ehhez kövesse a következő tippeket:

• az interneten keresztül történő regisztráció során vizsgálja meg a repülőgép kabinjának diagramját, amelyen jegyet veszel;
• a repülőtérre való regisztráció során kérje meg a Tanácsot a pénztárostól vagy a vállalat képviselőjétől;
• ne feledje, minél távolabb a repülőgép farokja, annál jobb. Ne tegyen jegyet WC-vel, konyhával, egyéb műszaki helyiségekkel;
• ahol az ülés hátulja nem dobható vissza, a jegy jobb, ha nem veszi.

Előnyök és tehenek elrendezése székek

Ülés a porthole közelében

Az előnyök az a tény, hogy senki sem emeli az utasokat, hogy menjen a WC-be. Ez lehetővé teszi, hogy biztonságosan aludjon az egész repülést, ha éjszaka történik. Az ablakból való fény lehetővé teszi, hogy elolvashassa, és a bizarr tájkép nem hagyja, hogy unatkozzon.

A hátrány az, hogy ha a WC-vel akartam, akkor mindenkinek fel kell emelnie, ami a kínos érzést okozza.

Ülés a folyosón

Plusz, ez a lehetőség, hogy a lábukat a járatba helyezzük. Senki sem jut, hogy felkeljen, amikor el akarsz menni a WC-be, gyorsabban tudsz menni a kilépés után, miután a bélés leült.

A hátrányt a WC melletti utasok állandó aggodalmának tekintik, egy olyan repülőgép-kísérő, amely az italokat a kocsiban veszi.

A személyek a leginkább nyugtalanul.

Szék közepén

A legjobb helyek az Airbus 319-ben, mint a szalonrendszer, középen vannak. Ők semlegesnek tekinthetők, mivel könnyebben menni a WC-hez, és más utasok kevesebbet húznak.

Elöl

Helyek előtt

A Big Plus az, hogy az élelmiszerek és italok elkezdenek elterjedni, így az itt ülő emberek több lehetőséget kínálnak. Ami a farokrészét illeti, nem választanak. Plusz, miután kirakod a repülőgépet, először kijuthatsz belőle.

A mínusz úgy tekinthető, hogy általában a kekszek rögzítése van, így ha azt tervezték, hogy aludni vagy dolgozni a repülés során, akkor egy kisgyermek megfosztja ezt a lehetőséget. Ráadásul, hogy ellenálljon a sírásnak vagy a gyerekből több órán át.

SEAT közelében vészkijárat

Az AROFLOT AIRBUS A319 létrehozott a biztonságos repülés lehetőségével, ezért az ilyen hely plusz az elsőnek tekintendő, hogy először evakuálódjon. A következő ülés előtt több, mint más sorokban, így kiderül, hogy kinyújtja a lábát, kijutni a helyről a WC-ben, anélkül, hogy senkit emelne.

A mínusz az, hogy a légitársaság magában foglalja, ha az Aerobus vészhelyzetben van, a vészhelyzetben ülő emberek segítenek megnyitni.

Összefoglalva, nyilvánvaló, hogy ha a jegy drága az üzleti osztályban, akkor jobb, ha közelebb ülni az orrhoz, elkerülve a repülőgép farokjának helyeit. A sraffozás és az előtt álló sor nagyobb helyet biztosít a lábak számára.

Az Airbus A319 a legnépszerűbb az Airbus teljes családjából - keskeny testű utasszállító repülőgép közepes körű járatokhoz. Két sor szék, négy fő ajtó és két vészkijárat. Az utasok maximális számát egy osztályteremben elrendezés - 156. A repülés előtt az utasok gyakran kíváncsi: hogyan kell kiválasztani a legjobb Airbus A319 települések, figyelni, hogy a foglalás során és a vételi jegyet? Vigye ezt, és beszéljen tovább.

Airbus A319 - Liner Leírás

Az Aerobus középkategóriás és az A320 személyszállító komplexum családja a múlt század kilencvenes éveiben jelent meg. Ezek voltak az első keskeny kifinomult repülőgép 150 férőhelyen, amelyet az Airbus Industrie által létrehozott Boeing 737 (1960). Ez magában foglalja a négy fő modellt: A318, A319, A320 és A321.

Az Airbus Idustrie 1992-ben kezdte meg az A319 létrehozását, és az első járatot 1995 augusztusában végezték el, szemben az alapmodellhez (A320), az Airbus 319 közel négy méter rövidebb, de nagyobb a repülés. Ellenkező esetben (pilóták, repülésvezérlő rendszerek, motorok) mindkét modell gyakorlatilag nem más.

A pilóták pilótafülkéjében a legújabb technológiákat használják: digitális kijelzők, a by-vezetékes vezérlő parancsrendszer (elektromos impulzusok használata). A súlycsökkentés csökkentése érdekében nagy szilárdságú kompozit anyagokat használnak a tervezésben.

A pilóták véleménye szerint a sík nagyon megbízható. 2011-ben a "Pulkovo" repülőtéren azonnal felszállt az A319-en, az egyik motor elutasította. Ennek ellenére a pilóták sikeresen telepítettek egy síkot. Általánosságban elmondható, hogy a modell létezésének minden évében egyszerre nem volt egyetlen eset két motor meghibásodása.

Az A319 Airbus módosítása fokozott üzemanyagtartályokkal rendelkezik - A319 LR. Az ilyen modell repülési tartománya 8.350 km. Az A319 LR versenyző 737-700-os Boeing.

Repülési specifikációk

Dimenziók

• Hossz: 33,84 m
• Magasság: 11,76 m
• Fuselage Diameter: 3,95 m
• Kabin szélessége: 3,70 m
• WingsPan: 34,10 m

Repülési adatok

Az Airbus A319 szalonjának egyik legnépszerűbb elrendezése az orosz légitársaságokban - két osztályban. Az ülőhelyek száma függ az adott légitársaság és tól 116 134. Tekintsük az Airbus 319 belső rendszere méret 128 utast.

Tervezési megjelölési szín:

• Zöld - jó helyek.
• Sárga - hátrányos helyek.
• Fehér - standard helyek.
• Rózsaszín - rossz helyek.

Az Airbus A319 orrrészében van egy "üzleti osztály" szalon. Itt található 8 ülőhely 2-2.

A "Business Class" legkényelmesebb helyeken: széles fotel, nagy távolság a sorok között (90 cm), amely lehetővé teszi, hogy visszahúzza a hátát nagy szög, egyéni szolgáltatás. Az ebédet több forró étel, nagy választék alkoholtartalmú és üdítőitalok közül választhat.

Keresse meg az olcsó jegyeket bármilyen típusú szállításra, anélkül, hogy hazatérne:

Az első sor helyei elszigetelt sárgaek. Előttük a partíció, ami kényelmetlen lehet a magas növekedési emberek számára.

Az Airbus A319 gazdasági osztály belseje 3 sorral kezdődik. A diagramon ezek a helyek zöld színnel vannak kiemelve, mert ez előtt nincs más szék, ami azt jelenti, hogy nincs senki a hát előtt. Ezenkívül az ülések előtti tér nagyobb, mint a szabványos sorokban.

8 és 9 sor között tartalék kimenet. Nagyon kényelmes 9 sor. A vészkijárat szabad megközelítéséhez fokozott hely van.

A vészkijáratok közelében lévő helyek nem minden utas számára biztosítottak. A korlátozás aggodalmak: az utasok gyermekeivel, fogyatékkal élők és az állatokat hordozó utasok a repülőgép kabinjában.

Az ülések hátsó részének 8. sorában nem hajolnak le, és a 9. sor székei alatt nem tud poggyászolni.

A 21 C, D helyek kényelmetlenek, mivel a WC melletti szakaszban vannak. Az egész repülés zavarja az ott elhaladó utasokat.

A háttámla 22-es sorának minden helye nem hajtódik fel.

Legjobb helyek

A kabin legjobb helyeinek meghatározása érdekében az Airbus 319, meg kell ismernie a légitársaság repülőgépének szalonjainak rendszerét. A legjobb helyek nagy lábtérrel rendelkeznek, és a székek hátulja kényelmes a kényelmes szöghez.

A fent tárgyalt belső tér táblájában ilyen helyek:

• 3, 9 a b c d e f

Legrosszabb helyek

A blokkolt hátsó helyek jobb elkerülni. Néhány órányi ülés, anélkül, hogy pihenjen a hátsó pihenésre, akkor a repülés nagyon unalmas. Helyek a rendszerünkben:

• 8, 22 a b c d e f

Ezenkívül az utasok 22-es sorában ülve zavarja az embereket, akik áthaladnak a WC-hez.

• Személyes helyek: A, F.
• Közepes helyek: B, E (legkisebb kényelmes helyek).
• Személyes webhelyek: C, D.
• A csendes zóna a repülőgép orrrésze. Egyes légitársaságok olyan jegyeket adnak el, amelyek megnövekedtek.
• Az első sorok több lehetőséget kínálnak a javasolt ebéd opciók közül.
• Az elülső sorokban ülve gyorsan elhagyhatja a repülőgépet a leszállás után.
• A vészhelyzetek közelében a hőmérséklet kissé alacsonyabb, jobb, ha egy meleg pulóvert vennél veled.
• A repülőgép szárnyainak területe a legstabilabb.
• A zaj és a turbulencia jobban érezhető a farokban.
• Ha kényelmetlen hely van, akkor átadhatsz a leszállás befejezése után (természetesen, ha van szabad hely a kabinban!).
• Ha szeretné nézni az ablakon, akkor gondolja, amíg a repülés regisztrált, melyik oldal a nap (ha repül a nap folyamán). Válasszon egy helyet az ellenkező oldalról.
• Ha fontos, hogy üljön az ablakban, ellenőrizze, hogy a helyek nem találhatók-e a szárnyak felett. Ilyen helyeken a szárnyak részben lezárják a panorámát.
• Az emlőgyermekkel rendelkező utasok általában az első sorban repülnek (ott telepítheted a bölcsőt) és az utóbbi állatokkal való utasokat.
• A nagy növekedés (185 cm-ről) jobban ülni kell a vészkijáratok mellett található helyeken.

Az utasok véleménye szerint az Airbus A319 nem rossz. De a kabinban lévő kis méretének köszönhetően a turbulencia nagyon érezhető. Ezenkívül a kényelem nagyon függ a székek lépéseitől, gyakran ebben a síkban kicsi, és a nagy építkezés és a nagy növekedés nagyon kényelmetlen.

Ha repülni fog az Airbus A319-en, győződjön meg róla, hogy nézze meg a légitársaság repülőgép-sémáját. A kabinban lévő helyek konfigurálása mindig kicsit más. Reméljük, hogy a tippjeink segítenek kiválasztani a legjobb helyeket. Jó repülést!

Airbus A319. Fotó: Lukas Koe | Repülőgép.net

Airbus A319. - Közép-Highband Jet sík, amely képes akár 156 utas, és szállítja őket 6 850 km-re.

Az Airbus A319 egy rövidített törzsű modell módosítása, amely az utasszékek számának két sorba történő csökkenése és a repülés megnövekedett tartománya miatt csökken. Az A319 tapasztalt példány első repülését 1995. augusztus 25-én tartották.

Mint minden A320 típusú repülőgép, ez a modell a legszélesebb (3,95 m) a közepes távolságú hüvelyek, és ez a jobb hatással az utazók kényelmét az utastérben.

A légi jármű kereskedelmi kihasználása 1996 áprilisában kezdődött. Azóta több mint két évtized telt el, de a repülőgépet folyamatosan frissítik az idő követelményeinek megfelelően. Jelenleg az Airbus az A319NEO LINER új módosítását kínálja erősebb és gazdaságos motorokkal, valamint a jobb szárnytervezéssel. Az A319-es modell még mindig a világ minden tájáról érkező légitársaságokig marad.

Számos repülőgép-módosítás van: A319-100 - Standard utasverzió, amely akár 6,850 km, A319LR - módosítás további üzemanyagtartályokkal, növelve a járatok 8.300 km, A319ACJ (Airbus Corporate Jet) - egy üzleti repülőgép szállítás 39 Utasok akár 12 000 km-ig.

A fő versenytárs a bélés.

Airbus A320 Airbus A320

• - Az A320-as család legkisebb képviselője. 107 és 132 utas.
• - Az A320 módosítása rövidített törzsgel, mivel az utasok helyének két sorba történő csökkenése miatt a legmagasabb körű járatok az egész családban (6850 km)
• - A bélés alapvető módosítása, amely 150-180 utas
• - Az A320 kiterjesztett változata 185-220 utas

Műszaki adatok:

ICAO kód: A319.
Legénység: 2 személy
Hossz: 33.84 M.
Szárnyfesztávolság: 34,1
Fuselage Diameter: 3,95 M.
Magasság: 11.76 M.
Max. Csapágy: 75 500 kg
A minimális WFP hossza maximális felszállási súlya: 1,950 M.
Utazósebesség: 840 km / h vagy 0,78 m
Utas kapacitás: 124-156
Repülési kör: 6,850 km
Üzemanyagtartályok: 24.210 L és 30.190 L között
Utasszállító ajtók: 4
Max. Kiemelés: 11.800 m vagy FL390
Üzemanyag-fogyasztás óránként: 2600 L.

Airbus A319 Salon Scheme:

Airbus A319 szalon. Fotó: Sebastian Gerecske | Repülőgép.net

S7 Airlines - Airbus A319 Salon Scheme

Ural Airlines - Airbus A319 Salon Scheme

Az S7 Airlines az egyik legmegbízhatóbb és népszerű légitársaság Oroszországban, amely nemzetközi és belföldi szállítást kínál. A rendelkezésére áll 58 repülőgép, amelynek kora 9,7 éves. Ezek közül 20 az Airbus A319. Ez a repülőgép rövidített keskeny törzs. Ez 1 alkalommal 134 utas szállítására szállítható. A Salon Salon Scheme legjobb helyszíneivel az A319 S7 lehetséges a jegyek megvásárlása előtt, hogy olvassa el az oldalt, hogy megválassza a járat legjobb választását.

Az utasszalon jellemzői

Az Airbus A319-et több konfigurációban állítják elő, azonban a légitársaságok S7-ben vannak azok, amelyek 2 osztályra oszthatók: üzleti és gazdaság.

Business osztály

1Y és 2. sor - Ez egy üzleti osztály. Ebben a részben csak 8 ülőhely. A fotelek nagyon kényelmesek, széles üléssel és hátul, amelyek szinte 180 ° -ra vannak kialakítva, egy lábnyi éjjel van. Az 1m előtt van egy öltöző, így egyesek kényelmetlennek tűnhetnek, hogy minden járatot nézzenek a falra. De a leggyorsabban vezet, mivel ezekből a helyekből származik, az elosztása megkezdődik.

Turistaosztály

A gazdaságosztály 2 részre oszlik: a 3. és a 9. sorból és a 10. és 23. között.

• 3. sor: A Repülőtéri Salon Scheme Airlines A319 légitársaságok egyik legjobb helyszíne. Ennek köszönhetően, hogy nincsenek más székek előtted, más utasok nem fognak visszaadni. Mielőtt Önnek elég sok hely lesz, hogy kényelmesen gondoskodjon a lábakon. Ezenkívül a padlón vagy a kézi csípés alatt helyezhető el. Igen, és először kapja meg az ételt. Ezek is tökéletes helyek azok számára, akik gyerekekkel utaznak, mert nem kell felemelnie a szomszédjait minden alkalommal, hogy menjen ki a csecsemővel a WC-vel. Az egyetlen hátrány az, hogy a táblák a karfákon vannak, ezért az ülések lesznek szűkebb.

• 9. sor: A vészkijáratok előtt van, így a székek hátuljai egyáltalán, vagy nagyon korlátozottak ebben. A repülés során függőleges helyzetben kell ülnie, ami fájdalmas és unalmas lesz. És ez szinte lehetetlen aludni egy ilyen pózban.

Néhány helyszínen az utasok megjegyzik, hogy a fotelek közötti távolság a gazdaság osztály első részében valamivel nagyobb, mint a második. Emiatt, ha magas magasságú és hosszú lábad van, de nem kaptál jegyeket a 3. vagy 10. sorban, olyan helyeken utazott, amelyek közelebb vannak a gép orrához.

• 10. sor: Vannak nagy kényelem is, és ez a legjobb hely a Repülőtér Salon Scheme Airbus 319 Airlines S7. Vannak vészhelyzeti nyílások előttük, így vannak több hely a lábak helyezésére. Azonban kategorikusan tilos, hogy a zsákokat mind a folyosón, mind a fotelek alatt helyezzük el. És nem tud repülni ezeken a helyeken, akik gyermekekkel vagy állatokkal utazhatnak, terhes nők, fogyatékkal élők és idősek.
• 22-es sor: Itt a helyek nem különböznek a kabin többi részétől. Csak egy jelentős hátrány - a fürdőszobák közelsége. Azok, akik a folyosón lévő székeken ülnek, az egész repülés zavarhatja az állandó sétát más utasok, akiknek meg kell látogatniuk a WC-t. Ezenkívül van egy esély, hogy eljutsz a lábadra, érintse meg, mászni a szék hátulján, és hozzon létre sorokat.
• 23. sor: Úgy tekintik, hogy a leginkább kényelmetlen és jegyek az utolsóra kerülnek. A legfontosabb hátrány az, hogy a hátad mögött a WC fala. Először is, mert ezt folyamatosan hallja az ajtó kopogtatását, lemostál a tartály vízzel. És mindenféle kívülállók és szagok is. Másodszor, a szék hátulja valószínűleg nem támaszkodik, vagy korlátozott lehetősége van ebben. Ez az a tény, hogy az egész repülés függőleges helyzetben fog költeni, ami negatívan befolyásolja a hátát és a hangulatot.

Többek között, többnyire ételt kapsz, és úgy kell választania, hogy egy gyenge választékot fogsz választani, ami más utasok után marad. De a repülés végén a kabin van egy kis plusz. A jegyeket ezekre a helyekre értékesítik, így a valószínűsége az, hogy szomszédok nélkül utazhat. És ez lehetővé teszi, hogy elég álmodjon és pihenjen.