Fiica lui coreeană. Necesită procurori pentru fiica capului companiei. Young Ho, președinte și CEO

Fiica șefului companiei aeriene din Coreea de Sud Aerul coreean. Linii CHO HYUN-AA, în trecut, vicepreședinte al acestei companii, a primit un an de închisoare pentru un scandal la bord și agresiune asupra stewardesei. Curtea de la Seul și-a făcut sentința pentru încălcarea legislației aviatice: profitând de poziția sa oficială, a intervenit în echipajul aerian coreean. Procuratura a cerut o închisoare de la Choin-Aa pentru o perioadă de trei ani. Procurorii au raportat că vinovatul scandalului încearcă să influențeze oficialii Ministerului Transporturilor din Coreea de Sud, care a efectuat o inspecție pe scandalul său.

La 5 decembrie 2014, vicepreședintele coreean CHO HYUN-AA a fost reținut de la Airplane din New York la compania aeriană, a aranjat un scandal cu un stewardess. Fiica președintelui consiliului de administrație al companiei de transport a fost indignată de faptul că însoțitorul de zbor a depus un piuliță pe o placă, dar într-un pachet de hârtie. Ea a obținut stewardesa să se îndepărteze din zbor și a insultat-o \u200b\u200bși Senior Steward.

Acțiunile lui Cho Hyun-Aa au cauzat un răspuns foarte negativ în rețelele media și sociale, raportează Slon.ru. Tatăl ei Cho Jan-Ho a fost forțat să-i scoată pe pasagerii zborului rău, iar Cho Hyung AA a trebuit să părăsească postul de vicepreședinte al companiei. Pentru a înmuia judecătorii care și-au învins acțiunile și a realiza o perioadă condiționată, fostul manager de top și-au trimis șase scuze scrise.

Seoul, Alexey USOV

Seul. Alte știri 12.02.15.

"Scandalul cu nuci sărat" în jurul valorii de comportament de scotoare la bordul vicepreședintelui coreeanului Air Cho Hen și continuă să crească. Acum reputația întregii companii în ansamblu, care, după cum se dovedește, încerca să-i facă rău șefilor săi până în ultimul moment, și a încercat, de asemenea, să facă tăcerea cu posibilă martori și participanți la incident. Pe măsură ce oamenii au remarcat în avion, CHO a insultat de mai multe ori, a lovit și a împins însoțitorul de zbor și stewardesa. Cercetarea betală a principalului vinovat al incidentului și al șefului exploatației nu pot schimba încă relațiile publice extrem de negative.

Amintiți-vă că incidentul a avut loc la 5 decembrie la bordul linerului companiei sud-coreene Air, care a urmat traseul Ke086 New York - Incheon. Avionul a început să se îndepărteze de la terminal, avionul sa întors în mod neașteptat înapoi la "mânecă", după care un însoțitor de zbor senior a coborât de la căptușeală. Așa cum sa dovedit, inițiatorul unor astfel de zigzari ai aeronavei a fost printre pasagerii vicepreședintelui Corean Air 40 de ani, CHO HEN A, care este, de asemenea, cel mai mare președinte al consiliului de administrație al exploatației. Cho, care stătea în salonul de primă clasă, nu-i plăcea cum a fost servit de stewardesa. Înainte de a pune un pachet cu piulițe sărate, în timp ce regulile pe care trebuiau să le pună pe o placă. Vicepreședintele, conform martorilor oculari, a rulat scandalul, a ridicat un strigăt și a ordonat, eventual, să returneze linerul în terminal și să stea în jos un înspăimântător de zbor. Ca urmare a incidentului, plecarea a fost reținută timp de 20 de minute, iar la destinație, căptușeala a ajuns cu o întârziere de 11 minute. Acest incident a devenit imediat una dintre principalele știri despre Coreea, după ce a primit numele "scandal cu nuci sărat".

Îngrijirea sub presiune din partea criticii publice CHO HEN și de la toate posturile din companie, scuze de la ea, precum și șeful "Hanchin", care a chemat comportamentul fiicei "stupid", nu poate calma coreenii. Un nou motiv pentru indignare a dat rezultatele unui sondaj de martori și participanți la incidentul în cadrul Procuraturii și al Ministerului Transporturilor. În ciuda preocupărilor pe care oamenii le vor fi frică să iasă împotriva conducerii unei companii mari, au vorbit. Senior Flight Attendant Pak Chhan Jin, pe care land Cho Hen din avion, a spus că situația a arătat după cum urmează. Când vicepreședintele a început să organizeze un însoțitor de zbor, Pak a abordat și a cerut scuze. A forțat să caute regulile de întreținere a pasagerilor ca însoțitor de zboruri și stewardesă. Cu toate acestea, atunci când CHO a predat dosarul cu documente, ea a continuat să jure cu voce tare, a ridicat stewardesa ședinței pe genunchi și a început să-și împingă și însoțitorul de zbor la cabina pilot. În acest scop, vicepreședintele a lovit mâna lui Pak Chhan Zhine de mai multe ori, a împins din nou în stewardesa umărului și a aruncat un fișier cu documente în peretele de lângă ea. Potrivit lui Pak, în fața cabinei, vicepreședintele a spus următoarele: "Comunicați cu pilotul și opriți avionul. Nu voi da un avion care zboară". La început, am vrut să plantez un stewardesă, dar apoi am spus următoarele, întorcându-se la cei mai buni însoțitori de zbor: "În general, este și vina ta, așa că ieșiți". După aceea, avionul a fost returnat la maneci, iar un însoțitor de zbor a ieșit din căptușeală.

Vorbind cu jurnaliștii, Pak a spus că stewardesa a fost extrem de speriată, pasagerii au fost uimiți și pasagerii căptușelii, inclusiv cei care au stat în salonul obișnuit, dar din cauza vicepreședintelui vicepreședintelui, toată lumea auzise toată lumea. Cho, după incidentul în salonul de primă clasă, a spus ocazional: "Îmi cer scuze pentru zgomot".

În urma părții lor, după interogatoriu, ex-vicepreședintele Cho Hyung a negat totul, spunând reporterii care, pentru prima dată, aude despre insulte și utilizarea puterii fizice din partea sa.

Cu toate acestea, editorialul și stewardesa au oferit anchetatorilor despre aceeași imagine. Cuvintele lor au confirmat cel puțin parțial și stau chiar în fața pasagerului de 32 de ani pe numele de familie PAK. Ea a spus că CHO a strigat foarte tare, speriat de pasageri, a împins stewardesa și a aruncat dosarul cu documentele despre peretele căptușelii.

Mass-media preferate au devenit detalii suplimentare ale incidentului și mai deranjat publicului. În ciuda tuturor refuzurilor din Coreea Air acum se dovedește că compania a încercat să rănească vicepreședintele, schimbând toată vina pe stewardesa și însoțitorul de zbor. Angajații companiei susțin că întregul echipaj după incidentul selectat celularePentru a afla cine a transferat informații despre scandalul în mass-media. În calitate de însoțitor de zbor, Pak Chhan Jin, apoi 5-6 angajați ai companiei au venit la el, spunând că a trebuit să confirme versiunea și vopseaua companiei, recunoscând vinovăția sa. "Responsabil în Ministerul Transporturilor este o plecare de la compania noastră, astfel încât în \u200b\u200bcazul unor probleme ne va ajuta", a spus Paku. Cu toate acestea, el a decis să nu fie tăcut.

Pasagerul Pak a declarat, de asemenea, că a venit și din aerul coreean, cerând să ajungă la partea lui Cho Hen A și spune că a cerut scuze destul. "Am fost indignat de această abordare, că, deloc, nu mi-am cerut scuze", a spus jurnaliștii Pak, depunând incidentul investigatorilor, ceea ce confirmă cuvintele lui Pak Chhan Zhin și stewardlele.

În plus, în timpul căutării efectuate la sediul aerian coreean, au fost obținute materiale care dovedesc dorința companiei de a "acoperi" pe deplin vicepreședintele și de a schimba toată responsabilitatea angajaților obișnuiți.

Principala întrebare este acum cine, în realitate, a dat o indicație pentru a extinde avionul. Faptul este că numai comandantul linerului poate fi comandat la bord, iar toți ceilalți, inclusiv gestionarea companiei, sunt pasageri obișnuiți. O încercare de a interveni în conducere poate fi pedepsită până la pedeapsa cu închisoarea. Întoarcerea căptușelii la manșon poate fi justificată numai din motive de securitate sau de o situație de urgență. Întrebarea cu aspectul piulițelor în fața pasagerilor este dificil de atribuit unei astfel de categorii de cazuri. Coreean Air și Cho Hen A, realizând perfect că amenință vicepreședintele, împreună a declarat că decizia privind întoarcerea căptușelii a fost luată după consultarea comandantului, iar ordinul însuși a dat comandantului de linie. " Cu toate acestea, acum totul merge la faptul că comandantul a fost pur și simplu frică să dezamăgească dezamăgitor la bordul Cho Hen A, care a fost foarte influent și care a fost trimis la postul de președinte al companiei.

Ca urmare, pasagerii obișnuiți de căptușeală, aerul coreean au mers astăzi la "apărarea surdă", spunând că "nu poate da comentarii cu privire la incident, deoarece ancheta continuă".

De asemenea, este evident că "scandalul cu nuci sărat" a ieșit deja pe un nivel calitativ nou și nu se referă numai la comportamentul unuia dintre lideri. Cele mai puternice daune au determinat reputația principalului transportator aerian al țării ca întreg, care este aerul coreean. Coreenii privați, mass-media și experții sunt indignați de dorința Companiei de a depune scandalul și angajații obișnuiți obișnuiți. Internetul a apărut pe internet și a obținut o mare popularitate a videoclipului sarcastic numit "Nuci de aer", în care consonanța bate pe cuvintele coreene "nuci de sare" și "coreeană". În înregistrarea vocii publicității obișnuite, promisiunea aeriană coreeană de a "hrăni piulițele din cea mai bună vedere", în mod evident, sugerând scandalul.

Unul după altul a început să apară și alte fapte imparțiale despre companie. Se remarcă faptul că drepturile angajaților din firmă sunt încălcate în mod regulat, iar CHO HEN și mereu scandalând la bord. "Când zboară, întregul echipaj este pe ace, ea a venit constant cu ceva și a scos isterics", a spus unul dintre foștii angajați ai companiei. În plus, toate scuzele și depozitele de la postări pentru Cho Hen a și tatăl ei - șeful exploatației "Hanchin" Cho Yang Ho - arată clar forțat. Până la ultima chestionare, am vrut să plec în manual, menționând că, deși a trimis, dar trebuia să indice serviciul greșit ".

Coreenii spun că de la început a fost să-și ceară scuze, și nu acum, când a început să iasă cu tot scandalul festivalului urât. În plus, Cho pentru câteva zile a fost tăcut și nu a răspuns la zgomot. După cum a raportat mass-media din Coreea de Sud, duminică, 14 decembrie, Cho Hen și cu angajații companiei au încercat să viziteze casele de administrare a stewardesei și de zbor pentru a aduce scuze personale. Cei au declarat: "Nu era acasă și, prin urmare, ex-vicepreședintele CHO a lăsat o scrisoare personală cu scuze". Sa observat că CHO va încerca din nou să-și ceară personal. Înainte de asta, Tatăl și-a cerut scuze pentru CHO, recunoscând că "a adus rău copiii săi" și comportamentul fiicei sale numit "Stupid".

Dar acest lucru pentru coreeni obișnuiți pare deja târziu. Potrivit mass-mediei și experților ", principalul transportator aerian Coreea de Sud Sa dovedit a fi în criză și din nou din cauza acțiunilor managementului și abordării companiei în ansamblu. "Este posibil ca cele mai puternice schimbări în aerul coreean să vină într-o încercare de a restabili cumva încrederea a publicului și eliminați o lovitură gravă pentru reputație.

Curtea a făcut un verdict în cazul în care "scandalul Orekhov". Fiica șefului Coreean Air Cho Hen și condamnat la anul de închisoare pentru incident, care a avut loc la bordul aeronavei la începutul lunii decembrie 2014.

5 decembrie B. aeroport internațional Numele lui John Kennedy în New York Unul dintre zbor participă înainte de plecare în Incheon servit CHO NUTS în pachet și nu pe o placă, deoarece ar trebui să fie conform instrucțiunilor. În acel moment, acuzatul a ocupat funcția de vicepreședinte al companiei aeriene și a zburat prima clasă. Remarking de către un astfel de serviciu, CHO a cerut să elimine stewardesa de zbor. Comandantul aeronavei care au urmat pistă de decolareA trebuit să mă întorc la clădirea aeroportului. În plus, în timpul scandalului, a strigat și a insultat însoțitorii de zbor, i-au forțat să ceară iertarea pe genunchi. "Acesta este un exemplu de umilință a demnității umane", a spus judecătorul, care a făcut verdictul.

Un astfel de comportament al fostului vicepreședinte al aerului coreean a provocat indignarea publicului. Când scandalul a câștigat impuls, CHO a demisionat, iar la 30 decembrie a fost plasat în custodie. CHO a acuzat că a încălcat regulile securitatea aviației Și în obstacol în calea justiției folosind poziția sa. Potrivit mass-mediei, compania sa a încercat să forțeze membrii echipajului să mintă despre incident, presupusul stewardele au părăsit consiliul de administrație la cererea sa.

[Slon.ru, 12.02.2015, "vinovatul" scandalului de nuci "din compania aeriană coreeană de Sud a fost condamnat la anul închisorii": Potrivit Renhap, procuratura, Partidul de acuzație a menționat că vinovatul scandalului A încercat să influențeze experții din Coreea de Sud Ministerul Incidentului de Transport. - tăierea k.ru]

Procuratura a cerut să o condamneze la trei ani de închisoare, dar Curtea și-a recunoscut nevinovat pe al doilea punct de acuzație. Pentru prevenirea justiției, un alt lider al companiei aeriene a fost condamnat, a primit opt \u200b\u200bluni de la închisoare.

["Kommersant", 03.02.2015, "Trei ani de închisoare pentru" scandalul cu nuci "în aerul coreean": În timpul ședinței de ieri, Festivalul Senior Korean Air a spus că doamna Che Hen și a reacționat la el și colegul său-stewardesă "Cum de sclavi", pentru că i-au forțat să stea în genunchi în salonul de primă clasă. Cho Hen și a spus că și-a regretat actul, care, după ea, a avut loc din cauza loialității ei de a lucra. [...]

Cazul Cho Hen A este perceput în Coreea de Sud ca simbol al domniei în afaceri nepotism . Conglomerate mari de familie, așa-numitele chobolieni dominante în afaceri în Coreea de Sud sunt în mod tradițional percepute ca o sursă de bogăție pentru elites cu o atitudine respinsă față de lege. Aerul coreean privat face parte din chokola. Hanjin aparținând familiei CHO, cu toate acestea, are un statut special al companiei aeriene naționale a țării. Prin urmare, o lovitură a imaginii companiei este percepută în Coreea ca o lovitură pentru imaginația statului. - tăierea k.ru]

Avocații CHO au insistat că comportamentul ei nu a afectat schimbarea aeronavei. Judecătorul nu a fost de acord cu ei. "Este recomandabil să înțelegeți cursul nu numai traseul din aer, ci și traficul la sol în timpul zborului", a spus el. Cho însuși a susținut că nu știa despre începutul mișcării aeronavei. Dar această aprobare a judecătorului a respins, observând că personalul ia spus despre el, căruia ea a cerut să oprească avionul. Potrivit lui, acțiunile acuzate au condus la întârzierea plecării timp de 24 de minute, au împiedicat alte activități ale aeroportului și au creat o amenințare la adresa unei coliziuni cu alte zboruri.

"În ciuda faptului că a avut dreptul de a elimina membrul echipajului de la îndeplinirea îndatoririlor sale oficiale ca angajat al companiei, un astfel de drept a fost realizat în conformitate cu procedura corespunzătoare înainte de zbor", a spus judecătorul , observând că întoarcerea avionului a trecut dincolo de puterile ei. Curtea a declarat că decizia pilotului de a reveni la aeroport a fost făcută prin ordinul CHO și nu a fost decizia sa independentă. "Acest incident nu sa întâmplat dacă nu ia luat în considerare angajații cu sclavi și controla temperamentul lor", a spus președintele. - Acesta este un caz serios care a supus riscului de siguranță al pasagerilor. "

Judecătorul a explicat că a luat în considerare prezența gemenilor de 20 de luni, lipsa unei alte convingere și faptul că accidentul nu sa întâmplat, dar a adăugat că a provocat daune grave victimei.

"După cum înțeleg, se pocăiește", a declarat apărătorii avocatului, observând că nu a discutat încă cu clientul posibilitatea de a atrage propoziția. Ea a arătat, de asemenea, în pocăința sa într-o scrisoare trimisă în instanță. În timpul condamnării, judecătorul și-a citit scrisoarea cu scuze. În acest moment, Cho, îmbrăcat într-o formă de închisoare verde, și-a coborât capul, ascunzându-și fața sub păr întunecat lung și a strigat. Potrivit Coreei Times, Cho a trimis șase scrisori cu scuze și cereri de condescendență. În unul dintre ei, acuzatul a spus cum se adaptează la viața închisorii, unde a fost minimizată numai necesară. Ea a spus că ea a fost umilită de generozitatea altor prizonieri care au împărtășit cu loțiunea, șamponul și alte articole de toaletă. Judecătorul a recunoscut că sa îndoit de sinceritatea cuvintelor ei. "Sper că înțelege cu adevărat că nu a fost corect", a spus el.

Aerul coreean a refuzat comentariul. Anterior, președintele companiei aeriene, tatăl lui Cho, și-a cerut publicul pentru comportamentul fiicei sale. Potrivit mass-media, Cho este cea mai mare dintre cei trei copii ai săi care ocupă și poziții de conducere în companie.

Alexander Koshkina.

"Scandalul cu nuci sărat" în jurul valorii de comportament de scotoare la bordul vicepreședintelui coreeanului Air Cho Hen și continuă să crească.

Acum reputația întregii companii în ansamblu, care, după cum se dovedește, încerca să-i facă rău șefilor săi până în ultimul moment, și a încercat, de asemenea, să facă tăcerea cu posibilă martori și participanți la incident. Pe măsură ce oamenii au remarcat în avion, CHO a insultat de mai multe ori, a lovit și a împins însoțitorul de zbor și stewardesa. Cercetarea betală a principalului vinovat al incidentului și al șefului exploatației nu pot schimba încă relațiile publice extrem de negative.

Cho, care stătea în salonul de primă clasă, nu-i plăcea cum a fost servit de stewardesa. Înainte de a pune un pachet cu piulițe sărate, în timp ce regulile pe care trebuiau să le pună pe o placă. Vicepreședintele, conform martorilor oculari, a rulat scandalul, a ridicat un strigăt și a ordonat, eventual, să returneze linerul în terminal și să stea în jos un înspăimântător de zbor. Ca urmare a incidentului, plecarea a fost reținută timp de 20 de minute, iar la destinație, căptușeala a ajuns cu o întârziere de 11 minute. Acest incident a devenit imediat una dintre principalele știri despre Coreea, după ce a primit numele "scandal cu nuci sărat".

Îngrijirea sub presiune din partea criticii publice CHO HEN și de la toate posturile din companie, scuze de la ea, precum și șeful Holdingului Hanchin, care a chemat comportamentul fiicei "Stupid", nu poate calma coreenii. Un nou motiv pentru indignare a dat rezultatele unui sondaj de martori și participanți la incidentul în cadrul Procuraturii și al Ministerului Transporturilor. În ciuda preocupărilor pe care oamenii le vor fi frică să iasă împotriva conducerii unei companii mari, au vorbit.

Senior Flight Attendant Pak Chhan Jin, pe care land Cho Hen din avion, a spus că situația a arătat după cum urmează. Când vicepreședintele a început să organizeze un însoțitor de zbor, Pak a abordat și a cerut scuze. A forțat să caute regulile de întreținere a pasagerilor ca însoțitor de zboruri și stewardesă. Cu toate acestea, atunci când CHO a predat dosarul cu documente, ea a continuat să jure cu voce tare, a ridicat stewardesa ședinței pe genunchi și a început să-și împingă și însoțitorul de zbor la cabina pilot. În acest scop, vicepreședintele a lovit mâna lui Pak Chhan Zhine de mai multe ori, a împins din nou în stewardesa umărului și a aruncat un fișier cu documente în peretele de lângă ea.

Potrivit lui Pak, înainte de cockpit, vicepreședintele a spus următoarele: "Comunicați cu pilotul și opriți avionul. Nu voi da aeronava zboară. La început, am vrut să plantez un stewardesă, dar apoi am spus următoarele, întorcându-se la însoțitorul de zbor mai vechi: "În general, și vinurile tale, așa că ieșiți". După aceea, avionul a fost returnat la maneci, iar un însoțitor de zbor a ieșit din căptușeală.

Mass-media preferate au devenit detalii suplimentare ale incidentului și mai deranjat publicului. În ciuda tuturor refuzurilor din aerul coreean, se dovedește că compania a încercat să rănească vicepreședintele prin deplasarea tuturor vina pe adansă de zbor și de zbor. Angajații companiei susțin că întregul echipaj după incident a fost selectat telefoanele mobile pentru a afla cine a transferat informații despre scandalul în mass-media. În calitate de însoțitor de zbor, Pak Chhan Jin, apoi 5-6 angajați ai companiei au venit la el, spunând că a trebuit să confirme versiunea și vopseaua companiei, recunoscând vinovăția sa. "Ministerul responsabil în Ministerul Transporturilor este condus de la compania noastră, astfel încât în \u200b\u200bcazul unor probleme, ne va ajuta", a spus Paku. Cu toate acestea, el a decis să nu fie tăcut.

Pasagerul Pak a declarat, de asemenea, că a venit și din aerul coreean, cerând să ajungă la partea lui Cho Hen A și spune că a cerut scuze destul. "Am fost indignat de această abordare. În general, nu mi-a cerut scuze ", a declarat jurnaliștii Pak, prezentând imaginea incidentului investigatorilor, ceea ce confirmă cuvintele lui Pak Chhan Zhin și stewardles.

În plus, în timpul căutării efectuate la sediul aerian coreean, au fost obținute materiale, ceea ce demonstrează dorința companiei de a acoperi pe deplin vicepreședintele și de a schimba toată responsabilitatea angajaților obișnuiți.

Coreean Air și Cho Hen a, înțelegând perfect ceea ce amenință la vicepreședinte, împreună a declarat că decizia privind întoarcerea căptușelii a fost luată după consultarea comandantului, iar ordinul însuși a dat comandantului de linie. " Cu toate acestea, acum totul merge la faptul că comandantul a fost pur și simplu frică să dezamăgească dezamăgitor la bordul Cho Hen A, care a fost foarte influent și care a fost trimis la postul de președinte al companiei.

Ca urmare, pasagerii obișnuiți de căptușeală, aerul coreean au mers astăzi la "apărarea surdă", spunând că "el nu poate da comentarii cu privire la incident, deoarece ancheta continuă".

Acum este evident că "scandalul cu nuci sărat" a ieșit pe un nivel calitativ nou și nu se referă numai la comportamentul unuia dintre lideri. Cele mai puternice daune au determinat reputația principalului transportator aerian al țării ca întreg, care este aerul coreean. Coreenii privați, mass-media și experții sunt indignați de dorința Companiei de a depune scandalul și angajații obișnuiți obișnuiți. Pe Internet, videoclipul sarcastic numit "Nuci de aer" a apărut și a câștigat o mare popularitate, în care se joacă condamnarea nuciului sărate și cuvintele coreene. În înregistrarea vocii publicității obișnuite, promisiunea aeriană coreeană de a "hrăni nuci în cel mai bun mod", sugerând în mod clar scandalul.

Unul după altul a început să apară și alte fapte imparțiale despre companie. Se remarcă faptul că drepturile angajaților din firmă sunt încălcate în mod regulat, iar CHO HEN și mereu scandalând la bord. "Când zboară, întregul echipaj este pe ace. Ea a venit constant cu ceva și a rostogolit Hysters ", a spus unul dintre foștii angajați ai companiei. În plus, toate scuzele și depozitele de la postări pentru Cho Hen a și tatăl ei - șeful Hangzhin Hangzhin Cho Cho Ho - arată clar forțat. Înainte de ultima chestionare, am vrut să plec în manual, menționând că "Deși a trimis, dar trebuia să indice serviciul greșit".

Coreenii spun că de la început a fost să-și ceară scuze, și nu acum, când a început să iasă cu tot scandalul festivalului urât. În plus, Cho pentru câteva zile a fost tăcut și nu a răspuns la zgomot. După cum a raportat mass-media din Coreea de Sud, duminică, 14 decembrie, Cho Hen și cu angajații companiei au încercat să viziteze casele de administrare a stewardesei și de zbor pentru a aduce scuze personale. Prin urmare, "nu a fost acasă și, prin urmare, ex-vicepreședintele Cho a lăsat o scrisoare personală cu scuze". Sa observat că CHO va încerca din nou să-și ceară personal. Înainte de asta, Tatăl și-a cerut scuze pentru CHO, recunoscând că "slab și-a adus copiii", și comportamentul fiicei sale numit "Stupid".

Dar acest lucru pentru coreeni obișnuiți pare deja târziu. Potrivit mass-mediei și experților ", principala companie aeriană a Coreei de Sud a fost în criză și, din nou, din cauza acțiunilor de gestionare și abordare a companiei în ansamblu". Este posibil ca cele mai puternice schimbări în aerul coreean să vină în încercarea de a restabili într-un fel încrederea în public și de a elimina o lovitură gravă pentru reputație.

Informațiile sunt utilizate de pe site-ul [email protected]

Reputația celei mai mari aeriene coreeană coreeană este din nou sub lovitură. Emily Cho, cea mai tânără fiică Cho Yan Cho, șeful companiei aeriene, în timpul partidului corporativ a turnat apa reprezentantului firmei de publicitate care colaborează cu aerul coreean.

Emily Cho până în acel moment a fost (tatăl ei imediat concediat) șef adjunct al companiei aeriene, acum poliția își caută biroul în Seul. Acesta nu este primul caz de scandaluri cauzate de comportamentul la activitatea membrilor familiei a președintelui consiliului.

Aproape patru ani în urmă, sora mai mare a lui Emily Cho, a devenit faimos pentru scandalul ei aranjat la aeroport pentru ei. John Kennedy (JFK) din New York. Perturbată de faptul că nuciul au fost depuse la ea în sac și nu pe un farfundat încălzit (cu o îngrijire albastră?), Doamna Cho a ordonat căpitanului de aeronave (deja pregătit pentru plecare) să se întoarcă la terminal și să aterizeze Steward-ul clasei I, care, prin opinia ei, nu am înregistrat corect nuci. Înainte de a ajunge la terminal, ea a forțat capul personalului lateral să o întrebe pentru iertare în genunchi.

Aeronava cu 240 de pasageri au zburat cu o întârziere de 20 de minute, care, în realitate, în JFK supraîncărcat nu este prea mare. Dar pasagerii de primă clasă, unde a fost localizată fiica șefului companiei aeriene coreene, calendarele și modelele aeronavelor au fost primite ca despăgubiri, care au zburat.

Când incidentul a căzut în mass-media, fiica, tatăl și întreaga companie aeriană coreeană a suferit critici pentru relațiile feudale care domină firma. În cursul cazului, sa arătat că o astfel de rezultate ale fiicei capricioase ale capului nu sunt primele. Anterior, ea a aranjat un scandal din cauza tăiței tricotate greșită. Chiter Cho a plătit pentru capriciile sale de poziție și pedeapsă de închisoare de cinci luni. Șeful personalului lateral a fost restabilit și la locul de muncă.
Acum, șeful companiei aeriene a tras o fiică mai mică și a declarat că această situație nu este o altă cale de a înlocui cu fiicele de către managerii profesioniști. În același timp, el a respins fiica de mijloc, care a fost directorul rețelelor Kal Hotel - lanțuri de hoteluri deținute de Coreean Airlines.

Ocuparea posturilor superioare de către membrii familiei liderilor este o practică obișnuită în Coreea de Sud. Deci, continuă în grupul Hyundai și Lotte, a fost atât Samsung. O astfel de situație a criticat investitorii care cred că astfel de companii nu au transparență.

Andrey Bochkarev.

Vezi si:

Despre unele probleme de impozitare și depreciere ...
John Kennedy Comandă Airplane Oraș: New York Țara: SUA
Aeroportul Ioan F Kennedy Intl (John F Kennedy Intl)
10 erori tragice ale pilotului John Kennedy Jr ...
Călătoria visului meu!
CAPITOLUL Coreean Linii de aer concediate de la ...
Snowboarding în St. Anton, Beer și Carnavalul în ...
Președintele coreean a tras fiicele pentru comportamente agresive
Aeroportul Kaltag (Kaltag) codurile IATA.: KAL ICAO: Pakv ...
Președintele Coreean Air a murit după concediere din post
Aeroportul Albastru Dunăre (Dunărea albastră) Coduri IATA: LNZ ...

Totul despre autoturismele de reglare

Fiica lui coreeană. Necesită procurori pentru fiica capului companiei. Young Ho, președinte și CEO

Seul. Alte știri 12.02.15.