Cine a construit poarta de aur. Poarta de Aur din Vladimir: istorie, caracteristici, fapte interesante. Muzeul Golden Gate
Poarta de Aur
Poarta de Aur din Kozlov Val
Poarta de Aur- un monument remarcabil de arhitectură antică rusă, situat în orașul Vladimir. Situl Patrimoniului Mondial UNESCO. Construit în 1164 sub domnitorul Vladimir Andrei Bogolyubsky. Pe lângă scopurile defensive, poarta avea și un caracter triumfal. Au decorat intrarea principală în cea mai bogată zonă princiară-boierească a orașului.
Poveste
Cel mai probabil, Poarta de Aur a fost construită de meșteri princiari. Acest lucru, în special, este dovedit de semnul domnesc lăsat de constructor pe unul dintre blocurile de piatră albă. Clădirea a fost construită folosind tehnica zidăriei semi-ruble, care a fost utilizată pe scară largă în arhitectura Vladimir-Suzdal. Proporțiile stricte ale arcului de trecere, acoperit cu o puternică boltă semicirculară, și grația deosebită a bisericuței din vârf au conferit structurii un caracter maiestuos, potrivit scopului său.
În timpul domniei lui Andrei Bogolyubsky, orașul era înconjurat de un meterez extins și avea șapte porți de intrare (pe lângă cele de aur, acestea sunt Cupru, Irininy sau Orininy, Argint, Ivanovo, Comerț și Volzhsky). Doar Poarta de Aur a supraviețuit până astăzi.
Aceasta a fost cea mai ceremonială poartă a orașului în secolele XII-XIII. Cronica Ipatiev relatează că prințul „le făcea din aur”, adică erau acoperite cu foi de cupru aurit, care străluceau puternic în soare și uimeau imaginația contemporanilor săi. Aproape de poarta dinspre nord și sud se aflau terasamente cu șanțuri adânci la exterior. Prin șanțurile de la poartă trecea un pod, care ducea în afara orașului. Înălțimea arcului a ajuns la 14 metri. Porțile masive de stejar, agățate de balamale din fier forjat, se învecinau cu buiandrugul arcuit, care rămâne și astăzi. O pardoseală din lemn a fost construită în partea superioară a acestui buiandrug, care a servit drept platformă suplimentară de luptă. Din pardoseală nu mai rămâne decât cuiburile pentru grinzi din zidăria pereților. Intrarea în șantier era printr-o ușă din peretele sudic, prin care trecea o scară de piatră cu o boltă târâtoare. La același nivel, pe partea opusă scărilor, era o ieșire spre linia de sud a meterezelor de pământ. Dinspre nord era o trecere către metereze direct de pe peron printr-o uşă din zid. Scara din peretele sudic ducea mai departe la platforma de luptă superioară, care avea creneluri sub formă de portiere. În centrul acestui sit a fost ridicată poarta Biserica din piatră albă a Aşezării Veşmintelor Maicii Domnului. Cel mai probabil, era un templu destul de zvelt, de tipul deja familiar din clădirile lui Yuri Dolgoruky: un plan pătrat cu patru stâlpi, cu trei abside altar cu lame interioare și exterioare pe pereți, trei portaluri arcuite, un tambur cilindric și decor modest. sub forma unei centuri decorative care rulează în mijlocul fațadei înălțime.
Poarta a fost păstrată cu modificări semnificative. Părțile antice ale acestei structuri includ un arc de trecere larg cu piloni laterali puternici și o platformă de luptă deasupra lor, care a supraviețuit în fragmente.
Incendiile devastatoare frecvente și invaziile inamice au distorsionat în mod semnificativ aspectul Porții de Aur. Potrivit unor surse scrise, renovarea bisericii porți a fost efectuată în anul 1469 sub conducerea arhitectului și sculptorului V. D. Ermolin. În 1641, prin decretul țarului Mihail Fedorovich, arhitectul moscovit Antipa Konstantinov a întocmit un deviz pentru repararea porților, dar lucrările de restaurare au început abia la sfârșitul secolului al XVII-lea.
Muzeul Golden Gate
Poarta de Aur la sfârșitul secolului al XIX-lea
În ultima jumătate de secol, Poarta de Aur a fost sub jurisdicția Muzeului-Rezervație Vladimir-Suzdal. În biserica de la poartă se află o expoziție istorico-militar. Locul central al expoziției este ocupat de o dioramă care înfățișează evenimentele dramatice din februarie: apărarea lui Vladimir în timpul asaltului trupelor lui Khan Batu (oraș, autor - Artistul Poporului al RSFSR E. I. Deshalyt).
Expoziția prezintă arme și echipamente militare din timpuri diferite: șuruburi de luptă ale unei mașini de aruncare, vârfuri de săgeți și sulițe din secolul al XIII-lea, zale din lanț berdysh, o arbaletă poloneză capturată de la începutul secolului al XVII-lea, pistoale cu cremene din epoca Catherinei, o oțel. corașă și gafă din perioada Războiului Patriotic, o pușcă, uniformă, steaguri și premii de la sfârșitul secolului al XIX-lea, au capturat arme turcești.
Expoziția continuă pe fostul loc de luptă, transformat la începutul secolului al XIX-lea. într-o galerie-prispa închisă. Iată „Galeria Eroilor Vladimir”: portrete, obiecte memoriale, documente, fotografii ale celor 160 de eroi ai Uniunii Sovietice - participanți la Marele Război Patriotic și eroi din timpul păcii. Expoziția prezintă mostre ale celor mai bune arme de calibru mic create de designeri de armuri remarcabili din orașul Kovrov: V. A. Degtyarev, S. G. Simonov, G. S. Shpagin și alții. Vitrina neobișnuită includea bunurile cosmonautului V. N. Kubasov.
- Potrivit unor cercetători, în special N.N. Voronin, Poarta de Aur Vladimir nu avea analogi Europa medievală; Arhitectura Evului Mediu european a cunoscut doar structuri de turn de cetate, în timp ce Poarta de Aur din Vladimir, pe lângă funcțiile sale defensive, a servit ca intrare principală în oraș și a servit un scop religios direct - a găzduit Biserica funcțională a Depunerea Robei.
- Potrivit unei legende, în iunie 1767, trăsura Ecaterinei a II-a, la intrarea în Vladimir, s-a blocat în arcul porții și, din ordinul ei, au fost săpate pasaje în metereze de ambele părți ale Porții de Aur.
- ÎN mijlocul anului 19 V. În legătură cu construcția unei conducte de apă la Vladimir, Poarta de Aur, care era inactivă la acea vreme, trebuia să fie adaptată într-un rezervor, dar proiectul nu era destinat să devină realitate. Pentru aceste nevoi, lângă poartă a fost construită o clădire specială, Turnul de apă.
Vezi de asemenea
Legături
- Vedere a Porții de Aur din Vladimir pe serviciul Yandex.Panorama.
Literatură
- Zagraevsky S.V. Pentru a clarifica reconstrucția Porții de Aur din Vladimir. Capitolul din carte: Zagraevsky S.V. Noi studii ale monumentelor de arhitectură ale Rezervației-Muzeu Vladimir-Suzdal. M., 2008.
- Timofeeva T. P. Golden Gate în secolele XVIII-XX. În cartea: Materiale de cercetare VSMZ. Vladimir, 2002. p. 86-93.
- Golden Gate din Vladimir pe serviciul Yandex.Panorama.
Categorii:
- Patrimoniul Mondial alfabetic
- Patrimoniul Mondial în Rusia
- Clădiri și structuri ale lui Vladimir
- Poarta Rusiei
- Cultura lui Vladimir
- Monumente de arhitectură ale Rusiei antice
Fundația Wikimedia.
2010.
Vedeți ce este „Golden Gate (Vladimir)” în alte dicționare:
Poarta de Aur Poarta de Aur din laterala Kozlov Val Poarta de Aur este un monument remarcabil de arhitectura antica ruseasca, situat in orasul Vladimir. Construit în 1164 sub domnitorul Vladimir Andrei Bogolyubsky. Pe lângă scopurile defensive, poarta... ... Wikipedia
L Poarta de Aur - un monument de arhitectură antică rusă situat în orașul Vladimir. Situl Patrimoniului Mondial UNESCO. Construit în 1164 sub domnitorul Vladimir Andrei Bogolyubsky. Poarta de Aur a fost folosită ca structură defensivă și ca arc de triumf
. Au împodobit intrarea principală în cea mai bogată zonă princiară-boierească a orașului.
-
1 / 5
YouTube enciclopedic
În timpul domniei lui Andrei Bogolyubsky, orașul era înconjurat de un meterez extins și avea șapte porți de intrare (pe lângă cele de aur, acestea sunt Cupru, Irininy sau Orininy, Argint, Ivanovo, Comerț și Volzhsky). Doar Poarta de Aur a supraviețuit până astăzi.
Aceasta a fost cea mai ceremonială poartă a orașului în secolele XII-XIII. Cronica Ipatiev relatează că prințul „le făcea din aur”, adică erau acoperite cu foi de cupru aurit, care străluceau puternic la soare și uimeau imaginația contemporanilor. Aproape de poarta dinspre nord și sud se aflau terasamente cu șanțuri adânci la exterior. Prin șanțurile de la poartă trecea un pod, care ducea în afara orașului. Înălțimea arcului a ajuns la 14 metri. Porțile masive de stejar, agățate de balamale din fier forjat, se învecinau cu buiandrugul arcuit, care rămâne și astăzi. O pardoseală din lemn a fost construită în partea superioară a acestui buiandrug, care a servit drept platformă suplimentară de luptă. Din pardoseală nu mai rămâne decât cuiburile pentru grinzi din zidăria pereților. Intrarea în șantier era printr-o ușă din peretele sudic, prin care trecea o scară de piatră cu o boltă târâtoare. La același nivel, pe partea opusă scărilor, exista o ieșire spre linia de sud a meterezelor de pământ. Dinspre nord era o trecere către metereze direct de pe peron printr-o uşă din zid. Scara din peretele sudic ducea mai departe la platforma superioară de luptă, care avea creneluri sub formă de portiere. În centrul acestui sit a fost ridicată poarta Biserica din piatră albă a Aşezării Veşmintelor Maicii Domnului. Cel mai probabil, era un templu destul de zvelt, de tipul deja familiar din clădirile lui Yuri Dolgoruky: un plan pătrat cu patru stâlpi, cu trei abside altar cu lame interioare și exterioare pe pereți, trei portaluri arcuite, un tambur cilindric și decor modest. sub forma unei centuri decorative care rulează în mijlocul fațadei înălțime.
Poarta a fost păstrată cu modificări semnificative. Părțile antice ale acestei structuri includ un arc de trecere larg cu piloni laterali puternici și o platformă de luptă deasupra lor, care a supraviețuit în fragmente.
Incendiile devastatoare frecvente și invaziile inamice au distorsionat în mod semnificativ aspectul Porții de Aur. Potrivit unor surse scrise, renovarea bisericii porți a fost efectuată în anul 1469 sub conducerea arhitectului și sculptorului V. D. Ermolin. În 1641, prin decretul țarului Mihail Fedorovich, arhitectul moscovit Antipa Konstantinov a întocmit un deviz pentru repararea porților, dar lucrările de restaurare au început abia la sfârșitul secolului al XVII-lea.
Muzeul Golden Gate
Poarta de Aur se află sub jurisdicția Muzeului-Rezervație Vladimir-Suzdal. În biserica de la poartă se află o expoziție istorico-militar. Locul central al expoziției este ocupat de o dioramă care înfățișează evenimentele dramatice din februarie 1238: apărarea lui Vladimir în timpul asaltului trupelor lui Batu Khan (autor - Artistul Poporului al RSFSR Efim Deshalyt, 1972).
Expoziția prezintă arme și echipamente militare din diferite vremuri: șuruburi de luptă ale unei mașini de aruncare, vârfuri de săgeți și sulițe din secolul al XIII-lea, zale din lanț, un berdysh, o arbaletă poloneză capturată de la începutul secolului al XVII-lea, pistoale cu cremene din epoca Catherinei, o corasă de oțel și o gafă din perioada Războiului Patriotic din 1812, o pușcă, o uniformă, steaguri și premii de la sfârșitul secolului al XIX-lea, au capturat arme turcești.
Expoziția continuă pe fostul loc de luptă, transformat la începutul secolului al XIX-lea într-o galerie-pridvor închisă. Iată „Galeria Eroilor Vladimir”: portrete, obiecte memoriale, documente, fotografii ale celor 160 de eroi ai Uniunii Sovietice - participanți la Marele Război Patriotic și eroi din timpul păcii. Expoziția prezintă mostre de arme de calibru mic create de designeri armurieri din orașul Kovrov: Vasily Degtyarev, Serghei Simonov, Georgy Shpagin și alții. Vitrina neobișnuită includea bunurile cosmonautului Valery Kubasov.
Alte informații
- Potrivit unor cercetători, în special Nikolai Voronin, Poarta de Aur Vladimir nu avea analogi în Europa medievală; arhitectură Evul Mediu european cunoștea doar structuri de turn de fortăreață, în timp ce Poarta de Aur din Vladimir, pe lângă funcțiile sale defensive, a servit ca intrare principală în oraș și a servit un scop religios direct - a găzduit funcționarea Biserica Depoziției Robului.
- Potrivit unei legende, în iunie 1767, trăsura împărătesei Ecaterina a II-a, când aceasta trecea prin Vladimir în Nijni Novgorod, la intrarea in Vladimir, am ramas blocat intr-un arc de poarta intr-o balta mare. Din ordinul împărătesei, meterezele au fost parțial demolate (demontate) de ambele părți ale Porții de Aur și au fost construite pasaje pentru a ocoli poarta. Axul din stânga a fost ulterior distrus complet. Rămășițele sale pot fi văzute în spatele clădirii Institutului Pedagogic de lângă Poarta de Aur.
- La mijlocul secolului al XIX-lea, în legătură cu instalarea unei conducte de apă la Vladimir, Poarta de Aur, care era inactivă la acea vreme, trebuia să fie adaptată într-un colector-distribuitor de apă, dar proiectul nu era destinat deveni realitate. Pentru aceste nevoi, lângă poartă a fost construită o clădire specială a unui turn de apă, care adăpostește acum un muzeu și o punte de observație.
- În timpul construcției Porții de Aur, s-a produs o prăbușire parțială a bolții, din fericire, nu au fost victime. Prințul Andrei Bogolyubsky a comandat cu această ocazie un serviciu de mulțumire și a înlocuit echipa de construcție. Potrivit legendei, ei erau maeștri italieni sosiți de la Sfântul Împărat Roman
Adresa: Rusia, Vladimir, st. Bolşaia Moskovskaia
Conţinut:
Data constructiei: 1795
Coordonate: 56°07"36,7"N 40°23"49,7"E
Obiect patrimoniu cultural Federația RusăIstorie și descriere
Marele Duce Andrei Bogolyubsky, după ce l-a declarat pe Vladimir capitala principatului Vladimir-Suzdal, a început să-și întărească capitala.
În 1158 a înconjurat orașul cu un metereze, iar în 1164 a construit cinci porți de intrare. Doar Poarta de Aur, care a servit drept intrare principală în cea mai bogată zonă princiară-boierească a orașului, a supraviețuit până în prezent. Porțile de stejar, care acum nu există, erau legate cu foi de cupru aurit, care străluceau puternic la soare, motiv pentru care porțile se numeau Aurii. Porțile au fost construite de arhitecții Vladimir. Acest lucru este dovedit de două semne princiare sculptate pe una dintre pietrele nișei de sud a Porții de Aur.
Există o legendă că, atunci când lucrarea se termina și schela a fost demontată, arcadele porții s-au prăbușit brusc și au îngropat 12 persoane. Niciunul dintre martorii oculari nu s-a îndoit că oamenii au murit zdrobiți sub greutatea pietrelor, dar Andrei Bogolyubsky a ordonat să fie adusă icoana miraculoasă a Maicii Domnului și să se întoarcă către patrona cerească cu o rugăciune pentru nefericiți.
Dărâmăturile au fost curățate, iar oamenii care zăceau dedesubt au fost găsiți vii și nevătămați. În cinstea miracolului care s-a întâmplat, Andrei Bogolyubsky a ordonat construirea unei capele minuscule din piatră albă a Plasării Robilor Maicii Domnului peste Poarta de Aur.
Vedere a Porții de Aur din Kozlov Val
Poarta de Aur a îndeplinit o serie de funcții. În primul rând, au servit drept intrare principală în oraș - prin ele, echipele princiare care se întorceau de pe câmpul de luptă au intrat în Vladimir. Arcul de triumf din piatră albă, ajungând la o înălțime de 14 metri, era grandios turn de călătorie iar porțile masive de stejar, atârnate de balamale din fier forjat, au conferit structurii un aspect maiestuos în concordanță cu scopul ei. În al doilea rând, Poarta de Aur, împreună cu Porțile Neconservate de Cupru, Irinin, Argint și Volga, au format un singur complex de fortificații defensive ale orașului Vladimir.
Vedere la Poarta de Aur din Biserica Trinity
Aripile porții erau adiacente unui buiandrug arcuit, deasupra căruia era o pardoseală din lemn care servește drept platformă de luptă. De pe acest loc, apărătorii orașului au tras în inamic. Tot ce rămâne din pardoseală sunt cuiburi pătrate mari destinate grinzilor puternice din lemn.
Urcarea spre șantier s-a realizat de-a lungul unei scări de piatră construită în grosimea zidului sudic. Pe lângă orice altceva, Poarta de Aur a îndeplinit o funcție decorativă, acționând ca un simbol al puterii și bogăției princiare.
Eleganta capela de la poarta care incununa poarta i-a binecuvantat pe toti cei care veneau in pace la Vladimir. În 1810, Biserica Poarta Robului a fost complet reconstruită, iar astăzi între zidurile sale se află o expoziție a Muzeului de Istorie Militară. Sub arcadele capelei se află o mare dioramă care înfățișează asaltul asupra lui Vladimir de către trupele lui Batu Khan la 7 februarie 1238. Datorită efectelor de lumină și muzică și sunetului cu text narat, filmul recreează în detaliu capturarea orașului de către mongolo-tătari.
Vedere la Golden Gate din stradă. Nobil
Relicva pierdută a Porții de Aur
În 1238, hoarde de mongoli-tătari, după ce au devastat multe orașe rusești, s-au apropiat de Vladimir. Oamenii s-au pregătit pentru apărare și au ascuns toate relicvele valoroase în cazul în care inamicul ar pătrunde. Ideea a fost un succes: ușile aurite ale Porții de Aur nu au fost încă găsite și sunt incluse oficial în registrele UNESCO ca capodopere pierdute de omenire. În 1970, Consiliul de Miniștri al Uniunii Sovietice a primit o propunere neașteptată de la Tokyo. Corporația japoneză a promis că va curăța fundul râului Klyazma și chiar va extinde canalul.
Vedere a Porții de Aur din Kozlov Val
Pentru munca lor, japonezii nu au cerut nici Sahalin, nici Insulele Kurileși nici măcar nu a cerut bani. Ca plată, au vrut să ia tot ce au găsit la fundul Klyazmei. Această propunere nu a fost niciodată acceptată de autoritățile sovietice, dar ne-a făcut să ne gândim la întrebarea: „Ce obiecte de valoare au vrut japonezii să găsească în râu pentru a-și recupera costurile?” Poate că japonezii căutau plăci aurite care împodobeau cândva porțile Porții de Aur. Salvând uși prețioase de la Batu Khan, orășenii le-au înecat în Klyazma.
Simbolul San Francisco, Podul Golden Gate este mai mult decât un pod obișnuit care servește drept legătură de transport.
De la deschiderea sa, după patru ani de construcție în 1937, podul de 27 de milioane de dolari a apărut în zeci de filme și alte opere de artă, scrie CNN.
Cu toate acestea, este și un pod de lucru, monitorizat zilnic de aproximativ 200 de angajați pentru a asigura trecerea confortabilă și sigură a peste 100.000 de vehicule pe zi, precum și a miilor de pietoni, bicicliști și pasageri din transportul public.
10 secrete ale podului Golden Gate:
1. De ce se numește Podul Golden Gate? Nu este făcută din aur
Podul Golden Gate își ia numele deoarece se întinde pe strâmtoarea Golden Gate.
Este o strâmtoare lungă de trei mile (4,8 km) și lățime de o milă (1,6 km) care leagă Oceanul Pacific cu Golful San Francisco.
2. Ce culoare are podul? Pare roșu
Nu este roșu, deși mulți oameni cred că podul este acea culoare.
După construcția podului, Marina SUA, care apoi a monitorizat căi navigabile, a vrut să picteze acest pod în negru și galben pentru vizibilitate maximă.
Când podul a fost instalat în anii 1930, oțelul folosit pentru a-l construi era de culoare roșiatică din cauza plumbului, iar echipei de arhitecți care au proiectat podul i-a plăcut felul în care culoarea arăta pe peisaj.
Au amestecat vopsele și au pictat podul într-o culoare numită International Orange, care este foarte asemănătoare cu culoarea plumbului roșu.
3. Îmi pot picta casa în aceeași culoare?
Este greu de prezis cum vor reacționa familia și vecinii tăi la o casă colorată în portocaliu internațional, dar este cu adevărat posibil să o pictezi în această culoare. Copiați formula de vopsea afișată pe site-ul bridge - este gratuit - și duceți-o la magazinul local de vopsea.
4. Podul este revopsit complet în fiecare an?
Nu. Stratul superior de vopsea a fost într-adevăr complet înlocuit cu vopsea nouă și îmbunătățită pentru mediu. Cu toate acestea, nu toate părțile sale aveau vopseaua veche dezbrăcată până la metalul gol pentru o revopsire completă.
5. Ce culori?
La fiecare doi ani, inginerii de poduri inspectează fiecare centimetru al structurii și creează un plan de lucru pentru unde să facă pictura și alte reparații necesare pentru a menține podul în stare bună de funcționare.
După aceasta, pictorii încep lucrul, precum și specialiștii care le creează structuri temporare de protecție, astfel încât pictorii să poată ajunge în siguranță la toate punctele de vopsire. În primul rând, toată vopseaua veche este îndepărtată și abia apoi se aplică vopsea nouă. Apoi se aplică 4 straturi de vopsea, de până la 10 mililitri grosime. Acest lucru poate dura luni de zile, în funcție de dimensiunea zonei de tratament.
6. Cât durează vopseaua după vopsire?
În medie, inginerii se așteaptă la 25-30 de ani de durabilitate a vopselei fără a fi nevoie de revopsire.
Totuși, acest lucru depinde de ce parte a podului este vopsită și de expunerea la care este expus. Unele părți ale podului sunt încă pictate cu vopsea creată de arhitecți după construcția sa.
7. Ce sunete aud în zilele cu ceață?
Acest ton unic de punte este creat de patru conducte de ceață care produc 165 de decibeli de sunet. Are o rază de acțiune de până la șase mile (aproximativ 10 km) și este activat atunci când ceața puternică poate îngreuna pentru nave să vadă podul.
Desigur, aceasta este reasigurare, deoarece navele au sisteme GPS și cârmaci special pregătiți, dar nimeni nu vrea să-și asume riscuri.
Aceste sunete sunt declanșate manual încercările de a utiliza sisteme automate au eșuat din cauza apei sărate care deteriorează echipamentul.
8. Cine este responsabil pentru operațiunile de salvare pe pod?
Darren McVeigh și echipa sa sunt responsabili pentru asta. Ei au făcut această sarcină în ultimii 17 ani și au pierdut numărul de oameni pe care i-au salvat.
Dacă o persoană refuză să asculte de poliție, atunci echipa lui McVeigh este trimisă în spatele gardului podului pentru a salva persoana respectivă.
În septembrie 2018, a început construcția unui sistem de descurajare a sinuciderii pe pod. Este conceput pentru a prinde o persoană care încearcă să sară, dar, potrivit experților, însăși existența sa devine un factor de descurajare pentru cei care vor să se sinucidă. Construcția este de așteptat să fie finalizată în 2021.
9. Chiar a existat vreo poezie dedicată podului?
De fapt, doi. Ambele poezii au fost scrise de inginerul Joseph Strauss, care a realizat schițe preliminare pentru podul Golden Gate în 1921 și a servit ca inginer șef în timpul construcției. După finalizarea podului, el a scris poeziile: „Sarcina puternică este gata” și „Podul Golden Gate”.
1. Creatorii „Golden Gate”
Construcția unei structuri atât de uriașe a durat doar 4 ani! Joseph Strouss a fost proiectantul proiectului, celebrul arhitect Irving Morrow a fost consultantul său, iar Charles Alton Ellis a efectuat toate calculele matematice. Însă numele acestuia din urmă nu a fost inclus pe placa constructorilor de poduri pentru că avea relații proaste cu Strouss. Atata nedreptate!
2. De unde vine numele?
Denumirea poetică a podului are propria poveste de fundal. Topograful militar John Fremont a observat în 1846 asemănarea Golfului Pacific cu Golful Cornul de Aur din capitala Turciei, Istanbul.
3. Complexitatea designului
Construcția unei astfel de structuri a necesitat un efort considerabil. Imaginează-ți doar sarcina care trebuie să fi fost așezată pe un pod de 1970 de metri lungime, cu o înălțime de sprijin de 230 de metri deasupra apei și cântărind aproape un milion de tone! A trebuit să reziste curentului Pacific de 185 de kilometri pe oră și rafale de vânt care au făcut ca podul să vibreze până la 9 metri.
4. Ziua deschiderii
În prima zi de deschidere, la ora 6 dimineața, pe 27 mai 1937, podul a fost accesibil doar pietonilor. Dar chiar a doua zi primele mașini au mers pe ea. La cea de-a 50-a aniversare, 300.000 de oameni au vizitat Poarta de Aur. Până în 1964, a fost considerat cel mai mare pod suspendat din lume!
5. De ce este podul atât de popular?
Podul Golden Gate este popular din mai multe motive. În primul rând, culoarea roșu aprins îl face ușor de recunoscut. În al doilea rând, este reprezentat pe emblema clubului de baschet NBA Golden State Warriors și a companiei Cisco Systems. În al treilea rând, peisajul pitoresc al cartierului Golden Gate a fulgerat în multe filme, în special – „X-Men: The Last Stand”. și „View to kill” - unul dintre filmele Bond.
6. Dar există și o reputație proastă.
Acest pod a câștigat notorietate datorită numărului de sinucideri comise pe el. Potrivit statisticilor, la fiecare două săptămâni viața cuiva se termină acolo.
