Nava maiestuoasă. Nava de croazieră „Bismarck. Impresii nutriționale

Hawaii sau Japonia, Alaska sau Asia, Canada sau Mexic? Unde vrei să călătorești în următoarea vacanță? O navă de croazieră Majestic Princess New Ship 2017 oferă condiții excelente pentru tine și cei dragi. Navigați cu noi, bucurați-vă de mese fabuloase, divertisment și locuri minunate la bord!

Pe navă

Nava are cabine de diferite clase și capacități. Toate cabinele sunt dotate confortabil. Există și facilități pentru oaspeții cu dizabilități.

Disponibil pentru tine pe navă:

• restaurante;
• baruri și saloane;
• karaoke;
• atrium;
• galerie de arte plastice;
• internet cafe și bibliotecă;
• Vista Lounge;
• Sea Walk - o plimbare unică de sticlă peste ocean;
• complex sportiv;
• mini golf;
• centru SPA;
• bazine de înot;
• jacuzzi;
• amfiteatru sub aer liber;
• Club de noapte;
• teatru;
• cazinou;
• magazine duty free.

Divertisment

Organizatorii croazierelor Majestic Princess s-au ocupat de divertismentul turiștilor, printre care cu siguranță vei găsi ceva interesant pentru tine:

• Ziua și noaptea în amfiteatrul în aer liber, puteți viziona filme, concerte, evenimente sportive.
• Dansuri de apă pe muzică - spectacole incitante de valsuri, piruete și fântâni.
• Fantastic Journey - prezintă un spectacol muzical cu numere high-tech.
• Zi și noapte puteți dansa și asculta muzică în saloanele noastre de muzică.
• Artiști invitați de talie mondială concertează noaptea.
• Producții de pe Broadway interpretate de actorii de linie.
• Emisiunea TV „Prițesa este în viață” - fiecare oaspete al navei noastre poate participa la ea.
• Există programe speciale de divertisment pentru copii de toate vârstele și adolescenți.

Nutriție

Ai ocazia minunată de a te răsfăța oricând la bordul Princess. Oferim opțiuni alimentare originale cu o gamă largă de preparate rafinate pentru fiecare gust.

La bord există și restaurante specializate, conduse de bucătari renumiți, cu o reputație impecabilă.

Îmi doream foarte mult să vizitez noile nave ale Prințeselor - Royal și Regal, dar nu a ieșit. Și când am văzut o ofertă interesantă pe noua navă a companiei Majestic, am decis că este neapărat necesar să navighez pe a treia navă din această clasă. Mai mult, în Europa a avut doar câteva croaziere. Majestic Princess a fost construită pentru piața chineză și a mers acolo pe termen nelimitat.

Soțul este destul de rece cu opțiunile europene, unde am fost deja și de mai multe ori. Era greu să-l convingi. Aveam nevoie de un tovarăș. Și a devenit faimoasă în cercurile de croazieră CruiseRuss- Agent din Canada Nancy Muher. I-am cerut să împartă costul cabinei și a fost de acord. Soțul meu a mormăit la început, pentru că mereu mergem undeva împreună, dar totuși am dat aprobarea.

Am statutul Platină de membri ai Princess Club, Nancy are cel mai înalt statut - Elite. Amândoi ne calificăm pentru îmbarcare prioritară. Prin urmare, înregistrarea pentru noi a durat 5 minute. Nu am așteptat deloc, am luat cărțile și ne-am dus la navă.

Am rezervat o cabină cu balcon de cea mai joasă categorie. Upgrade la Deluxe, dar și cu vedere limitată. Sincer să fiu, cabina nu este foarte spațioasă.

Din negativ, după părerea mea, în baie: robinetul, ca la Royal, este prea scurt și, prin urmare, atunci când te speli pe mâini, apa se revarsă în jurul chiuvetei. Suportul pentru hârtie igienică este amplasat incomod - departe de toaletă, trebuie să ajungeți la el. Și, bineînțeles, faptul că există încă o perdea în loc de o cabină de duș în mod vechi.

Este neobișnuit ca totul de pe navă să fie duplicat în chineză, chiar și pe hărțile navei există caractere chinezești. Nu mi-a plăcut foarte mult cum a fost făcut restaurantul tip bufet World Fresh Marketplace. Nu un spațiu deschis, ca pe navele vechi, ci niște colțuri și camere separate. Dar poate că trebuie doar să vă obișnuiți cu o astfel de decizie de proiectare.

Mi-a plăcut că pe coridoarele de-a lungul lateralelor navei există acum o altă culoare de covor. Și deja e greu să te încurci în ce direcție să te întorci din sală, unde sunt ascensoarele. Albastru - numere pare de cabine, roșu - numere impare de cabine.

Impresii nutriționale

Mâncarea este puțin diferită de alte nave Princess. Nu știu cu ce are legătură, poate din cauza orientării chineze. Alte nave prințese nu au smoothie-uri dimineața. Există întotdeauna o singură priveliște aici, diferită în fiecare zi. Fara mancaruri fierbinti: peste, pui, porc, vita. Sunt doar supe.

Și aici mai multă varietate de preparate pentru prânz. Cina la bufet este mai slabă, aparent datorită faptului că majoritatea iau masa în restaurantul principal.

Mic dejun. Ca de obicei, o gamă largă de preparate calde. S-a adăugat chiar și bucătăria chinezească, adică dimineața este carne, pui, pește, orez, tăiței. Există cereale și supe. Din păcate, somonul este foarte sărat și afumat. Mie personal nu-mi place asta. În general, pentru cei obișnuiți să mănânce strâns dimineața, va fi sărbătoare.

La prânz, bufetul a avut o mare varietate de preparate calde. Laud tot timpul TUI Cruises pentru mâncare, dar Princess este clar în frunte în acest sens. Și nimeni nu se poate compara cu prințesele în preparatele cu fructe de mare. Întotdeauna există creveți, calmari, midii, scoici. Ca de obicei, homarul este dat o dată pe croazieră.

Din felii, doar un tip de carne și trei tipuri de brânză. Selecție mică de fructe, toate standardul obișnuit. Pentru cină, alegerea mâncărurilor calde este deja mai modestă - de 2 ori mai puțin. Tăierea 1 tip de carne și 1 tip de cârnați, dar deja o selecție mare de brânzeturi.

La deserturi, le dau printeselor locul I. Ei bine, poate că au împărțit acest loc în jumătate cu Oceania. Produse de patiserie delicioase de la ambele companii.

În ceea ce privește palatabilitatea, se pune un accent mai mare pe bucătăria chinezească. Dar totul nu este atât de critic pe cât pare la prima vedere. Doar că înainte nu existau atât de multe feluri de mâncare picante pe Printesele.

Mâncarea din restaurantul principal este uimitoare. Carnea de pasăre, carnea și peștele sunt toate foarte gustoase. Și poți să-ți înghiți limba de la desert! Există un meniu în limba rusă. Traducerea este foarte apetisantă. Cel care a facut-o, aparent de natura lirica.Si asta e mult mai bine decat daca ar face un google-translator. Nimic nu ar fi fost clar. Dar, vai, nu exista tudeyka (un ziar zilnic în cabină) în limba rusă.

M-am bucurat de pizzeria gratuită a lui Alfredo. O pizza foarte gustoasa acolo. Aluat subțire, dacă îți place asta, vei fi mulțumit. Alegerea tipurilor de pizza este mare.

Am fost la bistroul francez plătit La Mer. Puteți alege 1 aperitiv, 1 cald și 1 desert. Am cumpărat cuvântul homar. Drept urmare, am primit ceva ca o omletă cu gust de pește și, eventual, homar. Așteptăm mai mult de la bucătăria din această unitate. De fapt, totul este foarte mediocru, nimic remarcabil. Și costul de 35 USD de persoană nu se justifică deloc. Opinia a 4 persoane. De asemenea, toate băuturile sunt plătite, ceea ce a fost foarte surprinzător.

Restaurantul chinezesc Harmony. Costă 29 USD de persoană. Puteți alege 1 poziție: aperitiv, supă, a doua și o garnitură, desert.
Ne-a plăcut mai mult mâncarea din acest restaurant. Nu a existat nicio impresie de Oh și Oh, este mai bine să alegeți salata de rață pentru aperitiv. Pentru mine personal, coastele de porc au fost foarte grase.

Dacă doriți să mâncați și mai multe fructe de mare, atunci puteți merge la restaurantul plătit Crab Shack. Costul este, de asemenea, 29 USD de persoană. De asemenea, puteți alege 1 fel de mâncare din fiecare poziție.

Am fost să-mi sărbătoresc ziua de naștere la Crown Grill. Restaurantul a trebuit să ia o atenție specială că este ziua mea de naștere și să o dea ospătarii. Acolo am fost felicitat cu un tort de la firma si o carte postala cu semnatura personala a capitanului, ospatarii au cantat o melodie.

Eram 6 adulți și 1 copil dintre noi. Tuturor celor șase adulți le place să viziteze acest restaurant. Totul a fost incredibil de gustos. Toată lumea sfătuiește să viziteze acest restaurant. Costul este de asemenea de 29 USD. Din meniu (în limba rusă, ca și în alte restaurante), puteți alege 1 fel de mâncare din fiecare poziție: aperitiv, supă, fel principal, desert. Se servesc separat cu preparate calde 4 tipuri de garnituri: ciuperci, spanac, cartofi prajiti si piure de cartofi fierti. Pe lângă deserturi, puteți comanda suplimentar o farfurie cu brânză. Sunt tăiați în fața ta.

Divertisment

După părerea mea, era slabă. Spectacol cu ​​cântece și dansuri a fost doar 1 dată și în ultima zi de croazieră. Spectacolul a fost grozav, a fost ca pe Broadway, costume cochete, voci mari de cântăreți, două spectacole de trapez. Nu a existat o poveste unică, doar fiecare cântec a fost însoțit de numere de dans sau de circ.

A avut loc de 2 ori - la 20 și 22. Și de ambele ori oamenii au fost plini, mulți au fost nevoiți să stea în vârf. Și personalul a încercat să-i alunge pe acești oameni din sală. În general, este prima dată când văd o organizație atât de dezgustătoare. Înțeleg că toată lumea a ratat spectacolul spectaculos și probabil a venit a doua oară și la ora 22. Apoi a fost necesar să facem un astfel de spectacol de 4 ori pentru ca toată lumea să se bucure.

A fost un concert solo al unui cântăreț - o voce grozavă, este clar că este un mare profesionist.

Atrium se juca des muzica clasica- 4 fete din Ucraina. Seara, cântăreața cânta și cânta la pian. Acolo a cântat și un grup: cântau muzicieni și o fată. Unii dintre clienții lui Nancy s-au plâns că s-au plictisit. La discotecă nu e muzică.

A fost o petrecere cu baloane în atrium - aruncând baloane asupra oamenilor dansatori. Și încep să le mănânce. De jur împrejur se aud numeroase pop-uri ca niște explozii.

În fiecare seară era un spectacol cu ​​fântâni în jurul piscinelor. Durează aproximativ 20 de minute. Iluminare și muzică diferite, chiar și cu motive chinezești. Nu pot spune nimic despre înălțimea jetului în sus. Poate că are 10 metri.

Datorită lui Nancy, au putut să meargă într-o excursie la spa. Zona termică de pe Princess este mică. Comparând, de exemplu, cu Koningsdam. Există o piscină cu hidromasaj. Există șezlonguri cu țevi din care țâșnește apa. Trei saune: aromatizate, hamam și uscate. Saunele sunt plătite pe noile nave Princess și gratuit pe navele vechi. Abonamentul săptămânal costă 149 USD. Vizita de o zi nu se vinde.

Internetul pe Princess este destul de rapid. Și pozele sunt încărcate normal. Chiar am folosit într-o măsură mai mare o cartelă SIM, pe care furnizorul dă 5 GB în Uniunea Europeană.

rezumat

Mi-a plăcut foarte mult nava. Iubesc acest stil de interioare. Atriumul este uimitor! Mi s-a parut ca piscinele sunt prea mici. Dar nu sunt un fan al piscinelor, iar pentru alții poate fi un dezavantaj. Dar există o piscină interioară, care este bună.
Teatrul este mic pentru atât de mulți pasageri. Dar, în mod surprinzător, nu a fost niciun pandemoniu, cu excepția serilor de petrecere. Oamenii s-au împrăștiat cumva peste tot.

În general, sunt unul dintre acei oameni pentru care nava nu este importantă. Pentru mine există și alți parametri mai importanți pentru un sejur confortabil.

Croaziera a fost un succes, chiar și în ciuda unor lucruri mici negative. Principalul lucru este că am întâlnit oameni minunați și am petrecut multe ore într-o companie excelentă.

Dacă sunteți interesat, există multe fotografii cu Majestic Princess în mine album pe Yandex.Photos.

Autorul va fi încântat!

La prima croazieră pe cel mai nou linie Princess

Din 2009 reprezint departamentele de limbă rusă ale mai multor mari companii de croazieră din Israel, prin care cei care doresc pot rezerva excursii la sol în limba rusă – MSC, norvegiană, Princess, Holland American. Fac o mulțime de comenzi pentru clienții mei.

Uneori vizitez nave care fac escală în porturile israeliene, deși în În ultima vreme erau foarte puține astfel de nave. Dar niciodată nu a trebuit să merg măcar câteva zile pe o navă mare de croazieră - acele Laib-uri incomode, de multe ori repetate, post-Balzac, care au ieșit din noi nu contează.

Și apoi, în cele din urmă, cazul a apărut - compania „Princesses” a oferit reduceri substanțiale agenților săi într-o croazieră de o săptămână de la Atena la insulele grecești la bordul celui mai nou. acest moment a navei de linie Majestic Princess, lansată de doar o lună și care a suferit un atac înainte de a pleca în China, pentru care a fost destinat inițial.

Am comandat o cabină obișnuită cu balcon, care sunt majoritatea pe navă. Al nostru era pe puntea 11 mai aproape de pupa. Avantaj: liftul mai aproape de sala de sport (vizitata in fiecare dimineata) si de restaurantul cu autoservire. Dezavantaj: mai departe lift spre holul central, de unde cobori pana la iesirea din nava. Ca să nu spun că este foarte spațios (22 de metri, inclusiv balcon și facilități), dar nici înghesuit. Au petrecut destul de mult timp pe balcon și cu siguranță s-ar simți prost în cabina interioară.

13 nu există punte pe navă. Cabinele sunt situate de la 8 la 15 (adică pe șapte punți). De la 5 la 7 - spatii publice (teatru, restaurante, magazine, baruri, cazinou, biblioteca, sali de sedinte). La 16 și 17 - piscine, jacuzzi, snack-baruri, un mare restaurant cu autoservire, sală de sport, tenis de masă, baschet, spa. La 18 există un teren de cricket și un pod de belvedere. Ieșiți de pe navă de pe puntea 4.

În timpul zilei, cea mai mare parte a timpului se petrecea la 16-17, unde filmele erau difuzate constant pe cel mai mare ecran de pe linie și puteai urmări ceva interesant.

Seara, oamenii s-au adunat într-un grup cu trei etaje holul central(de asemenea, cel mai mare de pe linie), unde cânta de obicei jazz, magazinele erau deschise, puteai vedea oameni și te arăta.

Ce a fost grozav - cu volumul de muncă aproape complet (3500 de persoane), nu era aglomerație nicăieri, erau suficiente șezlonguri lângă piscină și locuri în restaurantul cu autoservire și scoici în sala de sport.

Bărcile erau de obicei livrate la țărm - un astfel de om nu poate acosta în majoritatea porturilor - dar totul a fost clar organizat și nu au așteptat niciodată mai mult de câteva minute.

Serviciul a fost fantastic Imediat ce pleci din cabina pentru o jumatate de ora, cand te intorci, o gasesti aranjata. Am ales timpul liber pentru mese (cei care aleg o anumită tură sunt atașați de aceeași masă și de aceiași însoțitori, ceea ce cu siguranță e bine când mergi în călătorii cu prietenii, nu cunoșteam pe nimeni la început), și doar prin a patra zi de excursie ne-am trezit însoțitori de gustat, iar apoi dimineața au comandat ora la care vom veni la cină și masa la care ar dori să stea. La restaurantul cu autoservire dimineața meniul era mai mult sau mai puțin același (ca un hotel bun de 5*), iar la prânz s-a schimbat.

În timpul zilei, ai putea mânca gratuit și într-un restaurant chinezesc (minună ciorbă wonton), într-o pizzerie italiană și într-o fermă de burgeri. Înghețata este, de asemenea, gratuită. Dar pentru homari era necesar să se plătească în plus. Ospatarii serviti seara, meniul era mic (3-4 feluri de mancare din fiecare tip la alegere) si schimbat, astfel incat sa alegi oricand ceva pe gustul tau, iar chelnerita premium Marina (originara din Odessa) a dat sfaturi utile.

Nivelul de mâncare și serviciu este același ca într-un restaurant european bun. Selecția de vinuri a fost excelentă - cele mai bune vinuri din California și Noua Zeelandă cu care nu eram deloc familiarizat. Ceea ce era grozav pe navă a fost restaurantul La Mer al celebrului bucătar Emmanuel Renaud. Trei stele Michelin. Și toate acestea pentru o taxă suplimentară ridicolă de 35 USD pe nas. Ce să vă spun... Nu există nimic cu care să se compară. Nu intelegi din nimic din ce se prepara (desi compozitia produselor este indicata in meniu), nici cum se prepara. Doar bucurându-mă.

Au fost programe de divertisment în teatrul de 2000 de locuri și în diferite saloane. Ceva este mai bun, ceva este mai rău. O seară a Beatles, o seară a lui Frank Sinatra, un cvartet de jazz (bun), un trio de jazz (nu foarte bun), un minunat cvartet de coarde de fete ucrainene, stand-up comedy cu realități britanice, inaccesibile pentru majoritatea invitaților.

Erau lecții de dans, macrame și Dumnezeu știe ce altceva, prelegeri pe o temă religioasă, karaoke, cineva a dispărut în cazinou.

Compoziția invitaților a fost următoarea: aproximativ 1.300 de americani (o bună jumătate dintre ei sunt californiani de origine chineză), 400 de englezi, ceva mai puțini australieni, 270 de ruși, câteva sute de israelieni și alții - cetățeni ai 67 de țări.

Majoritatea pasagerilor au făcut una sau alta excursie, au fost și în rusă. Am fost deja în majoritatea locurilor, dar în altele este ușor de navigat, din fericire, grecii înăuntru puncte turisticeînțeleg engleză.

Sunt absolut încântat de croazieră și de linie!

Ți-a plăcut recenzia? Click pe Autorul va fi încântat!

În august 1914 la șantierul naval " Blohm & Voss "în Hamburg a fost pus navă intitulat " Bismarck „(A nu se confunda cu”), ci din cauza alianței, care a insistat asupra transferului navă aliați, finalizarea construcției a fost amânată.

După reparația din 1916 linie de pasageri a fost transferat în portul Liverpool linie de croazieră "White Star Line", unde a căpătat un alt nume " Maiestuos " ... În timpul primului război mondial" Bismarck „A fost depozitat într-unul din porturile germane. El a fost cea mai mare navă din lumeși a așteptat ca el să-și facă triumfător croazierăîmpăratul, împreună cu familia sa.

linia de pasageri „Bismarck” în toată splendoarea sa

Linie de pasageri « Maiestuos " a rămas cea mai mare navă pentru toți parametri tehnici până când a apărut în 1935”. După fuziunea companiilor britanice " White Star Line"și " Cunard», « Bismarck„A devenit parte din ei. Ei dețineau deja ca „ regina Maria", « Regina Elisabeta "... La un moment dat, și anume în septembrie 1923, în timpul tranziției pe ruta Southampton-Cherbourg-New York, a doborât două recorduri mondiale deodată. Prima este distanța pe care a parcurs-o în 5 zile, 5 ore și 21 de minute. Al doilea - numărul de pasageri la bord în același timp a fost de 2625 de persoane. În anii '30, nava făcea călătorii regulate între New York și Halifax sub numele " Mauretania"... A plecat în ultimul său zbor civil în 1936, după care a fost vândut la fier vechi. Dar, în perioada 1936-1939, a fost transformată într-o navă de război, pe care au fost antrenați marinarii britanici și a primit numele " Caledonie».

În septembrie 1939 la bord navă de pasageri a avut loc un incendiu în urma căruia s-a scufundat. În 1940, sub conducerea lui Thomas W. Ward navă au ridicat și au încercat să repare, dar fără a finaliza lucrarea, au vândut-o la fier vechi.