De ce zboară baloanele? Cum să umflați baloanele cu heliu și fără heliu acasă: metode. Cum să umflați ușor și rapid un balon cu gura, pompa, folosind o sticlă de heliu, o sticlă, sifon și oțet: reguli, instrucțiuni. Cum se umfla folie

Decoreaza cu baloane: umfla baloanele cu gura, pompa, heliu, gaze.

Dacă citiți acest articol, înseamnă că plănuiți să decorați camera cu baloane umplute cu heliu și nu doriți să cumpărați un balon scump. Și nu merită - la urma urmei, există multe modalități de a face fără un balon și de a economisi mulți bani!

Dacă umflați balonul cu gura, veți obține o jucărie amuzantă, un decor grozav, dar nu va zbura ca baloanele în desenul animat Up! Pentru a Balon ik flew trebuie să fie umplut cu gaz, care este de câteva ori mai ușor decât aerul. Astfel, conform legilor fizicii, aerul va împinge gazul și, în consecință, mingea va zbura din ce în ce mai sus atâta timp cât firul care o ține permite.

Cum să umflați baloanele cu heliu acasă: metode

Așadar, cunoaștem două tipuri de baloane de umplere - unul, cu o pompă sau o gură obișnuită, apoi baloanele sunt ușoare, dar sunt încă trase „la pământ”. Este bine să decorați suprafețele plane cu astfel de bile, precum și podelele din zonele foto.

A doua metodă de umplere poate fi numită „bile zburătoare”, deoarece baloanele sunt umplute cu gaze mai ușoare decât aerul și, prin urmare, se ridică rapid în sus.

În a doua metodă, există două direcții pentru a umfla balonul. Prima, mai scumpă, dar mingea va încânta 2-3 săptămâni. Aceasta este o butelie portabilă de gaz cu un lichid care pătrunde în balon împreună cu heliul, formează o peliculă densă în interiorul balonului și împiedică scăparea gazelor prin latex. A doua metodă este mai economică, dar este de remarcat faptul că baloanele umflate cu sifon și oțet durează doar 12-14 ore.

Pentru a funcționa, veți avea nevoie de baloane rezistente și de un cilindru portabil cu heliu și lichid.

Punem o bila pe tubul cilindrului, astfel incat marginile acestuia sa fie bine presate si sigilate. Ținem mingea în procesul de lucru, astfel încât să nu zboare și heliul să nu fie irosit.

Deșurubam supapa, iar umplerea mingii începe prin tub. Vă rugăm să rețineți că procesul are loc rapid și, în consecință, este mai bine să mențineți supapa deschisă timp de cel mult 3-4 secunde. Este mai bine să deschideți supapa câteva secunde mai târziu pentru a adăuga, decât să umpleți prea mult balonul astfel încât să spargă.

După ce ați închis balonul, îndepărtați cu grijă mingea și legați-o imediat, în caz de îndoială cu privire la rezistența nodului, puteți face două.

Rămâne doar să legați panglica și să decorați camera!

Baloanele se umfla cu gura ca si cum ar fi simplu, dar cand sunt multe este un intreg test pentru o persoana. Așa că luați o pompă obișnuită pentru bicicletă și puneți-vă un adaptor cu bile sau o pompă cu bile specială.

Acum punem mingea pe vârful pompei și o ținem astfel încât mingea să nu zboare și să ne gândim la ea. După ce balonul este umflat la dimensiunea necesară, scoateți-l cu grijă și legați-l într-un nod. Gata!

S-ar părea că ce ar putea fi mai ușor decât să umflați balonul cu gura. Dacă crezi că este ușor, atunci nu ai umflat niciodată 100 de baloane într-o oră! Mai ales dacă acestea sunt bile dense, de înaltă calitate.

Deci, pentru a umfla simplu și rapid baloanele cu gura, aveți nevoie de:

• Se framanta bila: se intinde in directii diferite, dar sa nu se rupa si sa nu fie fisuri;
• Acum luăm mingea și o ținem cu degetul mare și arătătorul, astfel încât coada să fie vâsle pe o parte, iar gaura pe cealaltă;
• Aducem mingea la buze și, de parcă ne-am săruta, o apăsăm de buze;
• Inspirăm mare cu nasul și expirăm cu gura și așa mai departe până când balonul este complet umflat;
• Obosit și ai nevoie de o pauză? Ciupește-ți degetul mare și arătător și ia o pauză. Odihnește-te? Ridicați-vă la buze și continuați să faceți bofă;
• La final, rămâne să apăsați cu două degete și să legați o minge.

Aveți un obiectiv ca balonul să zboare și nu aveți buget pentru a cumpăra un balon? Vă sugerăm să renunțați la el și să-l umflați cu hidrogen.

O sa ai nevoie:

• Un balon sau recipient mic de acest tip;
• Lingură de măsurat;
• Alcali - sodă caustică sau hidroxid de sodiu;
• Apa incalzita;
• Folie.

Umpleți balonul până la jumătate cu apă caldă, rupeți folia în bucăți mici și trimiteți-o în apă. Adăugați 3 lingurițe pline de alcali și trageți rapid mingea peste gât.

Începem să agităm balonul, astfel încât alcalii să înceapă să interacționeze cu folia, în timp ce ținem de marginea mingii, astfel încât să nu zboare.

De îndată ce folia se dizolvă în lichid și balonul este complet umflat, trebuie să scoateți imediat balonul de pe gât și să-l legați cu un nod, altfel va începe imediat să se dezumfle.

Imediat, observăm că această metodă este bună pentru prepararea unui număr mic de bile, deoarece procesul este foarte lung.

Și această metodă este atât de simplă și accesibilă încât până și un copil o poate descurca. În plus, ingredientele pot fi găsite în fiecare bucătărie.

O sa ai nevoie:

• 9% oțet, vândut în cel mai apropiat supermarket și folosit la conserve;
• Bicarbonat de sodiu achiziționat pentru coacere
• Sticla de plastic cu o capacitate de 2L;
• O lingură.

Deci, mai întâi, turnați un litru de oțet (jumătate de recipient) într-o sticlă și pregătiți o minge. Cel mai bine este dacă procesul de lucru se desfășoară în patru mâini. Unul toarnă o lingură de bicarbonat de sodiu, iar al doilea trage imediat mingea. Ca și în metodele anterioare, asigurați-vă că țineți vârful mingii.

De îndată ce încetează să se umflă - îndepărtați imediat și legați.

Pentru a umfla mingea în minge, este necesar să întindeți mingea mare în diferite direcții și să lucrați cu atenție gâtul.

Acum punem o minge mică înăuntru, astfel încât coada să iasă din bila mare.

Umflam o minge mica, o legam si o umplem complet intr-o bila mare. Repetați și cu celelalte 2-3 bile rămase. Acum luăm un balon mare și îl umflam. Pe măsură ce se umflă, baloanele vor ajunge în spațiul liber și vor pluti acolo.

Video: Cum să umflați baloane într-un balon. Legkov

Cum să umflați o minge creț, număr, lung, cârnați: sfaturi

Mingile lungi au fost create inițial ca un fel de minge, dar mâinile iscusite au învățat să creeze tot felul de animale din ele etc.

Pentru a umfla o minge uniformă lungă, trebuie să utilizați una dintre metodele de mai sus, dar pentru a crea o siluetă nu trebuie să umflați complet mingea astfel încât să se îndoaie ușor.

Cum se creează un animal, un număr, o floare etc. în selecția noastră de mai jos.

Video: CIFRE 1 unitate DIN MINGI LUNGI SHDM numere DIY din bile RĂSUCIRE BALONĂ NUMĂRUL 1

Video: Numărul 1 din multe mingi rotunde și lungi

Video: Floarea baloanelor Шдм / Floarea baloanelor.✿

Video: Cum să faci un câine cu un balon răsucit Cum să faci un câine cu un balon răsucit

Video: Sabie din bile de ShDM

Uneori, mai ales când avem un pachet mare de baloane în mâinile noastre și nu avem timp și bani să alergăm la magazin pentru baloane noi - acestea se încăpățânează să nu se umfle. Există câteva sfaturi care vă vor ajuta să umflați orice balon.

Un recipient cu apă caldă - umpleți biluțele și lăsați-le să stea câteva minute. (cald, dar nu fierbinte!)

Acum ne întindem ușor cu mâinile în direcții diferite și le trimitem pe un prosop, astfel încât toată umezeala de pe suprafața lor să fie absorbită.

Umflam, luptand cu rezistenta (primele 1-3 expiratii), apoi balonul va incepe sa se umfle mult mai usor.

Daca copilul vrea sa se umfle, dar nu o poate face, umflati si dezumflati balonul si abia apoi dati-l copilului. Astfel, copilul poate depăși cu ușurință rezistența din mingea preîntinsă.

Video: Ursul dintr-o minge lungă

Video: Trandafir din bile lungi

Video: Floare de lux-șapte-floare din bile

MOU „Media Pechnikovskaya

scoala generala"

raionul Kargopol

Druzhinin Matvei Sergheevici

Supraveghetor – profesor

MOU „Media Pechnikovskaya

scoala generala"

raionul Kargopol

Kargopol

eu. Introducere._______________________________________ 3

Scopul muncii ____________________________________________________ 3

Sarcini de muncă ___________________________________________ 3

Formularea problemei. Revizuire de literatura. ______________ 3

II. Parte principală. Experiment. ___________________ 5

Realizarea unui balon cu aer cald .____ 5

Realizarea unui balon umplut cu hidrogen. __________ 7

III.Concluzii. _______________________________________ opt

Referințe _________________________________ 9

eu.Introducere

Obiectiv

Învață să construiești baloane. Aflați ce fel de greutate pot ridica un balon cu aer cald și un balon cu hidrogen.

Sarcini de lucru:

· Construiește un balon ca un felinar chinezesc.

· Prin modificarea volumului mingii, determinați timpul de zbor al acesteia și masa încărcăturii pe care o ridică.

· Umpleți balonul cu hidrogen și determinați masa încărcăturii pe care o ridică.

· Comparați capacitatea de ridicare a unui balon cu aer cald cu un balon cu hidrogen.

· Aflați volumul unui balon care poate ridica o persoană în aer.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image002_50.gif "align =" left "width =" 231 "height =" 156 src = "> bile se umplu aer cald sau cel mai ușor gaz - hidrogen care este de 15 ori mai ușor decât aerul. Dar, după cum știți, hidrogenul este foarte inflamabil. Din această cauză, de exemplu, dirijabilul german „Hindenburg” (lit. 4) a luat foc și a murit în anii patruzeci ai secolului trecut.

Și baloanele sunt umflate heliu, care este puțin mai greu decât hidrogenul, dar este complet sigur, deoarece nu arde (lit. 5).

https://pandia.ru/text/78/568/images/image004_18.jpg "align =" left "width =" 276 "height =" 193 src = "> 5 iunie" href = "/ text / categorie / 5_iyunya / "rel =" bookmark "> La 5 iunie 1783 a avut loc o altă demonstrație. O minge care cântărea 227 de kilograme cu o cochilie de pânză și o plasă de frânghie a putut să se ridice la o înălțime de doi kilometri. Întreaga Franță a aflat despre acest eveniment și au început să fie numite baloane baloane cu aer cald... Pe 21 noiembrie 1783, oamenii au zburat pentru prima dată într-un balon: omul de știință Pilar de Rozier și marchizul d'Arland,

O mare contribuție la dezvoltarea balonării în baloane a avut-o profesorul parizian de fizică Jacques-Alexander Charles. Ca coajă, a folosit o țesătură ușoară de mătase impregnată cu cauciuc, iar mingea în sine s-a umplut hidrogen, ceea ce a făcut posibilă reducerea volumului acestuia de trei ori... Charles a dezvoltat și metode de control al balonului, și-a dat seama că trebuie să ia balast cu el pentru a crește raza de zbor și o ancoră pentru aterizare. De atunci și până în prezent, forma balonului a rămas practic neschimbată (lit. 3).

După invenție baloane a invatat sa construiasca aeronave.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image007_14.jpg "align =" left "width =" 145 "height =" 346 src = "> DIV_ADBLOCK393">

Datele despre zborul baloanelor sunt introduse în tabelul 1.

tabelul 1

	Masa mingii (gr.)	Greutatea încărcăturii (gr.)	Timp de zbor
Minge de 1 pachet			3 min13 sec
Minge de 2 pachete			5 min 10 sec

Tabelul arată că dacă volumul mingii este crescut cu 2 ori, masa încărcăturii ridicate de el va crește doar cu 1,5 ori. Probabil pentru că în al doilea balon deja se răcește aerul. Și dacă adăugați foc, atunci coaja inferioară a mingii începe să se topească.

Aceste tabele sunt prezentate sub forma unei figuri.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image010_14.jpg "alt =" (! LANG: F: \ ball \ IMG_2360.JPG" align="left" width="149" height="152 src=">!} Apoi am decis să umplem un balon cu hidrogen. A fost nevoie de 25 de grame pentru a umfla balonul cu hidrogen. zinc. Am turnat zinc în balon și l-am umplut cu acid sulfuric. O minge a fost atașată de vârf. Mingea a început să se umfle încet. A fost umflat aproape 2 ore. Și când a făcut bofă, l-am legat pe o sfoară. Circumferința mingii era de 78 cm, ceea ce înseamnă că volumul acesteia era de 8 litri. iar coaja cântărea 7,6 grame. și a ridicat o încărcătură cântărind 1,1 grame. Am putea umfla balonul la 17 litri. iar el ar ridica o greutate de 13 grame.

Apoi am eliberat mingea. A zburat foarte sus și nu a devenit vizibil deloc.

Concluzie

Spre deosebire de un balon umplut cu aer cald, un balon umplut cu hidrogen poate zbura foarte mult timp și sus, până când umflă sau izbucnește. Fiecare 1,3 l. hidrogenul cu care se umple balonul se poate ridica 1 g. a sarcinii utile.

III.Concluzii.

· Am reușit să fac baloane pline atât cu aer cald, cât și cu hidrogen.

· Dezavantajul unui balon umplut cu aer cald este că ridică de 5 ori mai puțină greutate decât un balon umplut cu hidrogen. In plus, este periculos din punct de vedere al incendiului, si trebuie lansat cand pe sol este zapada, sau dupa ploaie. Dar poate fi rulat de mai multe ori și nu necesită hidrogen.

· În practică, baloanele cu aer cald pot fi folosite ca felinarele chinezești sau poți ridica un telefon mobil cu o sfoară pe cincisprezece baloane și poți filma satul tău din vedere de pasăre.

· Și după cum au arătat rezultatele muncii, balonul nu poate ridica Winnie the Pooh în aer. Acest lucru necesită o minge foarte mare. Și să ridici în aer o persoană care cântărește 70 kg. Este necesar să umflați cu hidrogen mai mult de cinci mii de baloane pentru copii!

Bibliografie.

1.http: // ru. wikipedia. org / wiki /% C2% EE% E7% E4% F3% F8% ED% FB% E9_% F8% E0% F0% E8% EA Articol Balon

2.http: // dic. ***** / dic. nsf / brokgauz_efron / 23370 / Air Article Balon.

3.http: // www. balonare. lt / ru / vozdusnye_sary / istorija_vozdusnyh_sarov / Articolul Istoria baloanelor

4.http: // dic. ***** / dic. nsf / enc_tech / 380 / dirijabil

5. Enciclopedie ilustrată pentru copii mari. - Per. cu franceza - M .: Egmont Rusia Ltd, 2005

6. Manual de fizică: Per. cu el. a 2-a ed. - M .: Mir, 1985

Care sunt etapele pregătirii pentru un zbor cu balonul cu aer cald?

Pregătirea înainte de zbor

Pentru un zbor în siguranță într-un balon cu aer cald, acesta este obligat să verifice condițiile meteo și să aleagă un punct de plecare potrivit pentru decolare. Vremea actuală și cea prognozată trebuie să ofere pilotului vizibilitatea necesară pentru a putea vedea și evita obstacolele (ceață sau nori joasă), vântul trebuie să fie suficient de slab pentru a permite decolarea și aterizarea (mai puțin de 8-16 km/h în funcție de calificări). și experiența pilotului, a pasagerilor, a echipajului și a serviciilor terestre).

Punctul de pornire (zona de decolare) ar trebui să fie suficient de mare pentru a permite învelișului balonului să se extindă și să se umfle fără obstacole în direcția vântului, cum ar fi liniile electrice, copacii și clădirile. În cele din urmă, punctul de plecare trebuie poziționat astfel încât fluxul de vânt prezis să direcționeze balonul spre loc potrivit aterizare. Zona de aterizare a balonului ar trebui să fie liberă de corpuri de apă, zone urbane mari sau păduri; fără combustibil suficient, nu este sigur să zbori peste obstacole.

Înainte de a începe, aerul fierbinte este suflat folosind arzătoare cu propan.

Pentru aceasta, carcasa balonului este așezată pe pământ și atașată la coș și arzător. Un ventilator, adesea alimentat cu benzină, este folosit pentru a forța aerul rece din exterior în carcasă. Aerul rece umflă parțial mingea, până când ajunge la forma de bază, ceea ce permite pornirea arzătorului pentru a încălzi aerul. După ce balonul este vertical, pilotul și pasagerii sunt duși în coș. Când pilotul este gata de lansare, el oferă mai multă căldură prin arzătorul balonului și balonul se desprinde...

Echipajul de la sol așează echipamentul și urmează direcția zborului cu balonul până la locul de aterizare.

Zbor cu balonul cu aer cald.

Necesită anumite abilități ale pilotului pentru a controla balonul - să se ridice sau să coboare în curenții de aer. Astfel, este important ca pilotul să determine la altitudini, pe lângă altitudinea balonului, în ce direcție bate vântul. Pentru a controla acest lucru, pilotul folosește o varietate de tehnici. De asemenea, folosește indicii vizuale, cum ar fi steaguri pe stâlpi, fum de la coșuri etc. Pentru a determina direcția vântului peste balon, pilotul folosește date de prognoză meteo înainte de zbor, care includ prognoza fluxului de aer superior. Datele sunt, de asemenea, obținute experimental prin lansarea de baloane cu heliu cunoscute ca bilă de meteorițiînainte de începere pentru a obține informații despre unde bate vântul de fapt. O altă modalitate de a determina direcția reală a vântului este de a muta alte baloane care au un diametru mai mare. minge meteorologică.

Controlul zborului cu balon

Direcția de zbor a balonului depinde de vânt, dar altitudinea balonului poate fi reglată prin modificarea temperaturii aerului din interiorul plicului. Pilotul poate actiona una sau mai multe supape de arzator pentru a ridica temperatura in interiorul anvelopei bilei, controland astfel ridicarea, permitand bilei sa se ridice sau sa scada, sau chiar sa se oprească. Pilotul poate deschide, de asemenea, supapele de aerisire cu bilă, dacă carcasa este echipată, scăzând astfel temperatura din interiorul carcasei pentru a coborî sau încetini sau chiar opri ascensiunea. Dacă pilotul nu intervine, aerul din interiorul carcasei se va răci încet.

Răspuns lent

Unul dintre trucurile implicate este să înveți să faci față latenței. Pentru a încetini sau opri coborârea este necesară o experiență experimentală cu deschiderea supapei arzătorului. Acțiunea torței ușurează greutatea totală a sistemului de bile și crește flotabilitatea acestuia, dar nu imediat. Din momentul în care arzătorul a funcționat, încetinirea sau oprirea coborârii poate dura 30 de secunde sau mai mult, în funcție de rata de declin a mingii, în funcție de răcirea aerului din minge sau de cât de mult a funcționat arzătorul. Această întârziere necesită multe cunoștințe din partea pilotului.

Clasa a treia

Capacitatea de a schimba direcția de zbor la altitudine se numește clasa a treia. În emisfera nordică, curenții de aer la înălțime se deplasează în spirală atunci când sunt priviți de sus, de la niveluri de presiune ridicată și în sens invers acelor de ceasornic la niveluri de presiune scăzută. Dar când zboară aproape de sol, mingea va tinde să se miște într-o direcție mai înainte. Astfel, pilotul trebuie să găsească un viraj la stânga în timpul coborârii până la aterizare. În emisfera sudică, direcția spiralei este exact invers. De fapt, interacțiunile cu terenul denivelat pot fi reduse sau absente cu totul.

Zbor la nivel

Arzătorul este proiectat să genereze suficient aer încălzit pentru a ridica mingea rapid. Este mai eficient doar când este larg deschis.

Dar când balonul nu este încălzit activ, se răcește. Aceasta înseamnă că este în perfect echilibru doar pentru o clipă. În restul timpului, fie este încălzit, fie aerul din el este răcit.

Aceste două fapte permit pilotului să folosească lanterna la intervale de câteva secunde pentru a menține mingea în derivă încet în sus și în jos la altitudinea dorită.

O excepție se face la zborul la altitudini joase, precum și la aterizare. Arzătorul poate fi utilizat în rafale foarte scurte, cu o frecvență ridicată semnificativă, sacrificând astfel eficiența și acuratețea.

Transport

Vehiculele tipice sunt jeep-urile cu o remorcă de echipamente.

Deși cu siguranță este posibil să te bucuri de sport fără să fii urmărit cu mașina, mergând pe jos sau cu bicicleta până la locul de aterizare, mulți balonisti preferă să urmeze urmărirea cu mașina. Echipajul de transport în timpul aterizării poate ajuta: la debarcare, prinde frânghiile la aterizarea mingii în circumstanțe înghesuite; ajuta la ambalarea echipamentului.

Legătura dintre minge și vehicul efectuate folosind comunicații radio bidirecționale, telefoane mobile, sau chiar țipând când este suficient de aproape.

Aterizare

Majoritatea piloților încearcă să facă o aterizare moale cât mai mult posibil. Aceasta devine o sarcină dificilă dacă viteza vântului la nivelul solului este mai mare de 8 km/h sau cam asa ceva. Dacă mingea se mișcă cu această viteză sau mai mult când intră în contact cu solul, coșul (care de obicei nu are roți sau orice alt fel de fund) se poate trage de-a lungul solului sau chiar se poate răsturna. Nici măcar echipajul prezent la sol nu poate oferi suficientă asistență. Greutatea totală (pentru sistemul mediu de balon pentru pasageri) poate depăși cu ușurință greutatea vehiculului (cel mai bine este să nu stați pe partea de aterizare a balonului pentru a evita să vă aflați între o stâncă și un loc greu). Piloții pot îmbunătăți aterizările prin aterizarea în locații protejate de vânt, cum ar fi în spatele unei linii de copaci sau într-o vale mică.

Zborul poate dura de la 30 de minute la 1 oră. Totul depinde de viteza și direcția vântului în ziua zborului. Durata zborului este limitată de dimensiunea zonei noastre de zbor, care include cartierul Pushkinsky din Sankt Petersburg.

Sunt emise parașute?

Parașutele nu sunt emise, deoarece zborurile au loc la altitudini relativ scăzute și, dacă aveți nevoie urgentă de aterizare, va fi mai rapid și mai sigur să aterizați într-un balon cu aer cald.

Pasagerii sunt asigurati?

Baloanele cu aer cald sunt aviație generală. Și în aviație, locurile pentru pasageri sunt asigurate pt aeronave... Prin urmare, urcând la bordul balonului, ești deja asigurat.

De cât timp zburați cu pasageri?

În Sankt Petersburg de peste 5 ani.

Câți pasageri pot zbura în coș?

2-4 pasageri, în funcție de greutatea și sezonul de zbor.

Cum arată întregul proces, începând din momentul întâlnirii?

Călătoria pe cer începe cu întâlnirea dintre aeroplaniștii începători cu echipajul.

Apoi ne ducem pasagerii la punctul de plecare, această etapă, de regulă, nu durează mai mult de o jumătate de oră. După aceea, puteți urmări umplerea balonului cu aer și pregătirea echipei pentru decolare, sau vă putem aduce direct la ora de începere, dacă doriți. Procesul de pregătire a balonului pentru decolare durează, de asemenea, aproximativ o jumătate de oră. După decolare, puteți admira priveliștile, zborul durează de obicei de la 30 la 60 de minute, în funcție de direcția și viteza vântului.

Din momentul decolării, o echipă de escortă va urmări balonul zburător la sol, care vă va întâmpina la locul dumneavoastră de aterizare și după tradiționala ceremonie de balonare, care va dura aproximativ 30 de minute, vă vom duce înapoi la punctul de întâlnire.

Cât timp vor dura toate activitățile cu noi?

Întregul proces de la momentul întâlnirii cu echipa și până la întoarcerea la punctul de întâlnire poate dura până la trei ore. Totodată, înainte de start, pilotul poate amâna zborul pentru timpul necesar pentru a aștepta condiții meteo mai confortabile pentru decolare. Vă recomandăm să alocați timp pentru zbor cu o marjă de minim 5 ore, inclusiv călătoria.

Îmi pot urmări prietenii și familia zborul?

va fi unic și unic.

Balonul nu are nici motoare, nici volanul cu care suntem obisnuiti. Din întregul arsenal tehnologic - doar arzătoare, saci de nisip și o supapă specială în partea de sus a cupolei pentru gravarea aerului. Cum zbori cu acest avion?

Din istoria aeronauticii

Nașterea baloanelor a fost prima întruchipare reală a visului vechi al omenirii de a cuceri cel de-al cincilea ocean. În 1306, misionarul francez Bassu a descris pentru prima dată cum, în timp ce se afla în China, a asistat la zborul unui balon cu aer cald când împăratul Fo Kien a preluat tronul.

Totuși, locul de naștere al aeronauticii este considerat orașul francez Annonet, unde la 5 iunie 1783, frații Etienne și Joseph Montgolfier au ridicat spre cer un balon sferic pe care l-au creat, umplut cu aer încălzit.

Zborul aeronavei cu o greutate de aproximativ 155 kg și un diametru de 3,5 metri a durat doar 10 minute. În acest timp, a parcurs aproximativ un kilometru la o altitudine de 300 de metri, ceea ce a fost un eveniment remarcabil pentru vremea lui. Mai târziu, baloanele în onoarea creatorilor au început să fie numite baloane cu aer cald.

Balonul fraților Montgolfier era format dintr-o coajă de in lipită cu hârtie. Pentru a-l umple cu aer fierbinte, se făcea un foc din paie tocate mărunt. Și 3 luni mai târziu, a fost făcută o adăugare la proiectarea aeronavei sub forma unui coș special pentru pasageri.

Baloanele moderne sunt, fără îndoială, mai avansate, dar sunt realizate aproape în același mod. Pentru fabricarea carcasei sferice a mingii, se folosește un material special din poliester, subțire și durabil. S-a schimbat sistemul de încălzire cu aer. Funcția focului este un arzător reglabil pe gaz propan instalat într-un coș direct sub dom.

În ciuda dependenței mari de vânt, baloanele moderne sunt controlabile. Înălțimea de zbor este reglată de priza din partea superioară a baldachinului folosind un cablu de rupere. Este prevăzută o supapă laterală pentru a schimba cursul. Există, de asemenea, structuri mai complexe, în care o alta umplută cu heliu poate fi plasată în interiorul cupolei principale.

Cum să zbori un balon cu un coș

Controlul balonului este o ocupație care necesită o pregătire serioasă și costuri financiare considerabile. Este suficient să spunem că un curs de pregătire pentru un pilot de aerostat costă astăzi aproximativ 200 de mii de ruble. Prețul balonului în sine (în funcție de model) este proporțional cu prețul unei mașini.

Instruire

Zborul este precedat de o pregătire atentă. În primul rând, este necesar să se studieze condițiile meteorologice - înnorarea, vizibilitatea și viteza vântului. În conformitate cu datele primite, ruta de zbor este planificată. Din cauza schimbărilor neprevăzute ale condițiilor meteorologice, se alege exact o astfel de rută, unde sunt suficiente locuri pe drum pentru aterizări în siguranță.

Decolare

Pentru ca balonul să decoleze sunt necesare eforturile întregului echipaj. Cel mai bun loc de plecare este o zonă plată de 50 x 50 de metri într-un câmp deschis, unde nu există obiecte străine în apropiere - stâlpi, copaci, linii electrice.

Apoi începe asamblarea mingii: arzătoarele sunt atașate la coș, care sunt conectate cu furtunuri speciale cu butelii de gaz. După o funcționare de probă a arzătorului, echipajul continuă să întindă cupola (întotdeauna în direcția vântului). În plus, baldachinul întins este fixat de coș cu carabiniere speciale.

Următorul pas este să umpleți domul cu aer rece folosind un ventilator, după care arzătorul pornește să încălzească aerul. Aerul încălzit ridică cupola de pe sol, iar echipajul (cu pasagerii) le ia locul. Pentru a preveni ca balonul să zboare, acesta este legat în prealabil de mașină.

Zbor

În ciuda lipsei unui motor și a aripilor, balonul este controlabil, ceea ce necesită anumite abilități. Principalele comenzi sunt arzătoarele și o supapă de evacuare. Pentru a urca, arzatorul se aprinde si aerul se incalzeste suplimentar, iar pentru a-l cobori, supapa se deschide usor. Zborul orizontal are loc din cauza vântului din spate. Aici intervine priceperea pilotului. Deci, pentru a zbura mai repede, poate crește altitudinea de zbor acolo unde viteza vântului este mai puternică.

Coborarea

Locul de aterizare este selectat în prealabil. Trebuie să fie mare și sigură. Opțiunea ideală este un teren de fotbal lângă șosea. Echipajul raportează locul de aterizare la sol prin radio. Pilotul eliberează apoi aerul din copertina folosind o supapă. Mingea cade lin pe pământ.