În ce oraș din Europa este cele mai multe poduri? Cele mai incredibile poduri ale lumii ce altceva de văzut

In zilele de azi poduri Nu sunt surprinzătoare și supranaturale. Ei au devenit mult timp un instrument convenabil de mișcare și ne permit să atingem un scop în cel mai scurt timp posibil. Când podurile erau copaci, plăci și frânghii. Astăzi este structurile uimitoare care concurează perfect și forță.

După ce toată lumea a apreciat confortul acestor modele, podurile au început să perceapă, ca un anumit tip de artă, ele arată de fapt impresionant și reprezintă marele creație a umanității. Multe sunt trimise în mod special în călătorie pentru a vedea și a vizita cele mai frumoase poduri ale lumii.

În acest articol vă vom prezenta cele mai lungi poduri ale lumii Și vom spune despre procesul de construcție, istoria și multe cazuri interesante care sunt legate inextricabil cu ele.

1. Viaductul Danyan-Kunyshan. China. aceasta cel mai lung pod din lume, Lung 164,8 kilometri. A fost construită ca parte a căii ferate alpine din Beijing. Construcția sa a durat doar 2 ani. Acesta este situat în provincia Jiangsu, între Shanghai și orașul Nani. Cel mai mare rezervor care traversează podul - lacul Yancheng.. Lacul, în sine, se știe că crabii blană sunt locuiți aici, a cărui carne este o mare delicatesă.

2. Viaductul Tyanjin. China. Pod de lungimeDe asemenea, situat în China și construcția sa au durat, de asemenea, 2 ani. Lungimea sa ajunge la 113.700 de metri, care alcătuiesc Gara de Sud Beijing spre orașul Tianjin.

Nu este surprinzător faptul că al treilea pod lung al lumii Situat în China. Generalul său Dina este de 79.732 de metri și conectează orașele Zhengzhou și Xi'an. Acest nume a primit podul, deoarece traversează râul Wei de două ori.

4. Bag-ul bagajelor pe. Tailanda. Fiind un pod în oraș BangkokȘi lungimea totală este de 54 de kilometri. Construcția acestei structuri deasupra solului a durat 5 ani, iar costul întregului proiect este mai mare de 1 miliard de dolari SUA. Mișcare prin pod Plătit, se datorează faptului că există un drum liber terestru. Podul a fost creat pentru a descărca autostrăzile din blocajele de trafic.

Și din nou, China este titularul înregistrării țării pentru cele mai lungi poduri. Lungimea sa este de 42,5 kilometri, iar orașul Qingdao cu districtul Huangdao, traversează, de asemenea, partea de nord a golfului Jiaozhou.

Construcția podului ocupat de 4 ani și costă China în 60 de miliarde de yuani chinezi, același lucru că aproape 10 miliarde de dolari SUA. În fiecare zi, 30.000 de mașini trec prin pod, economisind doar 20-30 de minute, ceea ce merită în mod explicit o astfel de deșeuri de la bugetul de stat.

6. Majoritatea (barajul) prin Phartrainul Lake. STATELE UNITE ALE AMERICII.El are un alt nume că americanii știu mai mult - punte între Mandeville și MetaririPentru că leagă aceste două orașe mănâncă lac. Acesta este situat în starea Louisiana, iar lungimea este de 38,42 kilometri.

Dacă îl comparați cu alte clădiri similare, podul este caracterizat prin rezistență și rezistență specială la diferite elemente. Adevărat, în timpul existenței sale (din 1948) sau mai multe barje sunt tăiate periodic în punte.

7. Cel mai mult prin Bolful Hangzhouvan. În ciuda faptului că, pe lista noastră, acest pod a șaptea, el este de fapt primul pod de transcane cel mai lung din lume.

La rândul său, traversează oceanul și leagă orașele din Shanghai și Ningbo. Lungimea podului este de 36 de kilometri, perioada estimată a serviciului său este de 100 de ani, în ciuda faptului că este construită în China.

8. Cele mai numite după parașuții din Louisiana. STATELE UNITE ALE AMERICII. Din titlu, este evident că podul este situat în statul Louisiana, și anume între orașele Baton Rouge și Lafayette. Podul traversează piscina Atchafalaya și are o lungime - 29,29 kilometri, ceea ce o face al doilea pod cel mai lung din SUA. În apropierea Centrului de oaspeți pentru 121 mile 3177 autostradă este un monument dedicat memoriei soldaților diviziei 82 de aer din Statele Unite.

9. Cea mai mare parte a regelui Fahd. Arabia Saudită. Este mai degrabă un întreg complex de poduri, lungimea totală este mai mare de 25 de kilometri. Sarcina complexului este legătura orașului El Hubao în Arabia Saudită și insula State Bahrain. Construcția a început în 1982, când șefii regelui de stat Fahd și Isaia au pus prima piatră.

10. Podul - tunel prin Bolful Chesapeake. STATELE UNITE ALE AMERICII.Ați văzut vreodată cum podul se transformă într-un tunel subacvatic? Nu? Apoi ai o mare oportunitate, plimbare sub apă. Este în Virginia și a fost construită în 1964.

Podul, dacă poate fi chemat deloc, constă din două tuneluri subacvatice (1.600 de metri fiecare), 4 insule artificiale, 2 poduri, mai mult de 3 kilometri de drumuri pentru baraje și 9 kilometri de căi de acces. Și toate acestea se fac astfel încât vasul de flotă din SUA să se poată ieși liniștit în marea deschisă. Lungimea totală a tuturor acestor modele este de 24,14 kilometri.

Acesta este ceea ce poate fi un fel de oameni inventivi. După ce vedeți, una dintre aceste bulde-uri va fi deja dificil de ao numi doar cel mai mult.De fapt, aceasta este o lucrare reală de artă, inventivitate și talent.

De fapt, aceasta nu este o limită a oportunităților umane și, având în vedere cât de repede planeta noastră este stabilită cu oameni noi și noi, în curând va acoperi cu multe straturi de poduri, autostrăzi și tuneluri.

Dacă nu ați găsit informațiile care vă interesează pe site-ul nostru sau pe Internet, scrieți-ne pe noi și vom scrie cu siguranță informații utile pentru dvs. Pentru echipa noastră și:

1. Obțineți acces la reduceri și hoteluri de închiriere;

2. Împărtășiți experiența dvs. de călătorie și vă vom plăti pentru el;

3. Creați blogul sau agenția de turism pe site-ul nostru;

4. Obțineți învățarea gratuită pentru a vă dezvolta propria afacere;

5. Obțineți ocazia de a călători gratuit.

Hamburg - Al doilea (după Berlin) inima Germaniei. Turiștii îl vizitează cu plăcere, pentru că aici nu vă puteți uita doar la numeroase atracții, ci și fericiți să faceți o plimbare pe străzile pitorești. Culoarea specială atașează orașul un număr mare de poduri peste râul Elba, care, în diferite calcule, are de la 2300 la 2500. În toată Europa, nu veți găsi un alt oraș, unde ar fi construite atât de multe poduri: Hamburg pentru acest indicator "a supraviețuit" Veneția, Amsterdam și Londra combinate.

Una dintre cele mai renumite poduri din Hamburg - Kölbrandbruck. A fost deschisă în 1974 și până în 1991 a rămas cea mai mare din lume, deoarece lățimea sa de spaneală este de 325 m, iar lungimea este de 3940 m.

Printre cele mai vechi punte din Hamburg ar trebui remarcat de Elbbrk. În 1899, a fost construită pentru o mișcare rutieră, dar în timp au apărut alte poduri prin elbe. După reconstrucție, care a avut loc din 1980 până în 1985, Elbbrk este folosit ca un pietonal, în plus, este permisă mișcarea cicliștilor și a motocicliștilor.

Podul Kattvik este renumit pentru faptul că acesta este cel mai mare punte din lume pentru transportul feroviar și rutier cu un lift vertical, al cărui înălțime este de 46 m. \u200b\u200bMișcarea mașinii este suspendată timp de 8-10 minute în timp ce trenul trece. În plus, liftul vă permite să treceți prin podul curții, în zilele lucrătoare la fiecare două ore mișcarea se oprește, de asemenea, pentru a sări peste nave.

Atenție separată merită Bridges Lombard și Kennedy. Cât de ușor este de a ghici, podul feroviar Lombard a primit numele său după în 1651, unitatea corespunzătoare a fost deschisă aici. Apropo, până în 1865 podul era din lemn. Alături de Podul Lombard din 1953 a fost construită un alt pod. A fost necesar deoarece era necesar să se "descărcă" fluxul de transport, care conducea prin Lacul Alster. Numit în cinstea președintelui american, el a fost mai târziu, în 1963, după uciderea lui John F. Kennedy.

Podul istoric al lui Trostbruck, construit în 1881, a servit inițial ca graniță între orașele vechi și noi din Hamburg. Podul a fost instalat statui de piatră din graficul lui Adolf III, precum și episcopul lui Anseger, care este fondatorul Catedralei orașului.

Hamburg - cel de-al doilea cel mai mare oraș din Germania și unul dintre cele mai frumoase din țară. Aceasta este o destinație turistică populară din cauza frumuseții sale pitorești și un amestec unic de monumente istorice, pub-uri moderne și cluburi de noapte, inclusiv celebrul sfert din lămpi roșii, Reperban. În ciuda faptului că este situat pe râul Elba, la aproximativ 100 de kilometri de Marea Nordului, Hamburg este cel mai mare oraș portuar. Are cel mai mare port al țării - al doilea sub volumul de muncă din Europa și al treilea cel mai mare din lume după Londra și New York. Pentru cei care iubesc apa, navele și portul, orașul este pur și simplu obligatoriu pentru vizită. În acest articol, vom privi cele mai populare poduri din Hamburg și vom spune despre fiecare dintre ele.

Hamburg este de fapt înconjurat de apă din toate părțile. Râul Alster este împărțit în două lacuri, care se află pe ambele părți ale orașului, Binnen și Aussentster (interne și externe) și fluxurile râului Elbe până la Marea Nordului. Toate aceste apă înseamnă o abundență de canale, fluxuri și poduri. De fapt, Hamburg are mai multe poduri în oraș decât cel al oricărui alt oraș din lume și mai multe canale decât în \u200b\u200bAmsterdam și Veneția combinate. Numărul total de poduri este de aproximativ 2.300 la 2.500 - mai mult decât Londra, Amsterdam și Veneția în general. În această selecție așteptați cele mai mari și bine cunoscute poduri din Hamburg.

Bridge Kölbrandbruck.

Koolbrandbruck a fost deschis în 1974 și este unul dintre cele mai proeminente repere din Hamburg. 3940 de metri lungime, cu o perioadă centrală de 325 de metri, de la 1974 până în 1991 a fost cea mai lungă perioadă de punte din lume. Acum, acesta este al doilea cel mai mare pod din Germania.

Am făcut deja o revizuire similară cu privire la punțile Sankt Petersburg, deoarece dacă sunteți interesat de arhitectură, asigurați-vă că vizitați această selecție.

Elbritate.

Elbritatea este împărțită în mai multe poduri independente care traversează râul Elbeburg din Hamburg. Două poduri se îmbină din nou unul cu celălalt, căutând de cea mai mare insulă fluvială de pe elbe.

Old Bridge Elbbrück.

În 1899, o osie arcuită de oțel de 474 metri lungime, construită apoi pentru mașini. A fost primul pod de mașină deasupra lui Sudeca, acum destinat numai pietonilor și bicicliștii. Între anii 1980 și 1995 a fost reconstruită radical.

Pantaloni de pisici.

Kattvik - Lift vertical de punte de 290 de metri lungime cu două portaluri de înaltă clasă cu 70 m pentru transportul feroviar și transportul rutier. Podul leagă Elba și Insula Wilhelmsburg Moorburg, a fost deschisă pe 21 martie 1973. Cu o înălțime de 46 de metri, este cel mai mare lift vertical de punte din lume.

Brooksbruck.

În 1887, a fost deschisă o punte Brooks care a dus la Spejherstadt. Podul este decorat cu patru statui, unul în fiecare dintre colțurile sale. Sculpturile originale au fost distruse în timpul celui de-al doilea război mondial. În 2001, au fost instalate noi.

Poduri lombarde și Kennedy.

Lombard - podul rutier și feroviar de-a lungul râului Alster din Hamburg. A fost numit după deschiderea lui Lombard aici în 1651. Podul original din lemn a fost înlocuit în 1865 nou, 69 de metri lungime.

Alături de Lombard-Bridge este Bridge Kennedy. În 1953, a fost construit un al doilea pod, deoarece vechiul pod Lombard nu a putut face față mișcării îmbunătățite. Podul a fost numit inițial noul LombardsBruck. El a fost redenumit Podul Kennedy în 1963, în onoarea lui John F. Kennedy după uciderea sa. Ambele poduri de mai sus se confruntă cu capul lacului pe interiorul și extern.

Zallenbrück.

Acesta este cel mai vechi pod din oraș, referindu-se la ora 1663. Podul de 25 de metri lungime, cu cele trei arcuri de diferite dimensiuni construite din blocuri de gresie. Șinele și felinarele au fost păstrate aici de la secolul al XIX-lea, când podul a fost extins.

EllerntorSbruck.

Podul de piatră arcuit, de secole, a servit ca un traseu direct de la Hamburg la Alton. Construit în 1668, acesta este al doilea pod de piatră vechi din Hamburg.

Tortbruck.

Acesta este un mic pod istoric care traversează unul dintre canalele care leagă teritoriul Dock al orașului cu râul Elbe. Situat în sud-vest de centrul orașului. Podul din 1881 de clădiri a sărbătorit o dată granița dintre orașele vechi și noi din Hamburg. Structura de piatră este cunoscută pentru prezența statuilor lui Adolf III și Episcopul Anseger, care a fondat Catedrala orașului.

Riesendambryuk.

Podul a fost numit în memoria lui Heinrich Muller Riza, care a condus planta de procesare a porumbului în cerealele din secolul al XIII-lea. A fost construită în 1843. Oamenii vin aici pentru a vedea o priveliște minunată asupra râului, unde puteți hrăni lebedele cu pâine.

Cleachenbruck.

Una dintre cele mai cunoscute poduri este situată în zona Neustadt spre Strada Ludwig Erhard, care traversează Alster. Pornind de la finalizarea sa în 1959, este destinat mașinilor.

Bine ați venit din nou pe paginile site-ului nostru "I și lumea"! Podurile se întind pe apă, peste pământ, peste abis. Astăzi vă vom spune ce cel mai lung punte din lume.

Mergând într-o călătorie în jurul lumii, aruncați o privire la primele 10 dintre cele mai lungi structuri, uitați-vă la fotografie, aflați unde vă aflați și ce se numește. Și apoi treceți prin ele.

La primul loc Danyan-Kunshan Viaduct - 164 800 m

Danyan-Kunshan Viaduct conectează două orașe din China de Est. Acesta este un pod feroviar, care poate conduce imediat mai multe trenuri. Aproape 9 km trece deasupra suprafeței apei, restul trenului conduce pe uscat. Construcția a durat destul de curând, doar 10.000 de persoane au lucrat aici. Proiectul Chinei a cheltuit 8,5 miliarde de dolari, iar el este listat în cartea de înregistrări Guinness, ca cea mai extinsă în lume.

2 Locul ocupă mare Tianjin - 113 700 m

Această construcție continuă la sucursala de fier de mare viteză între orașele Beijing și Shanghai, și construit, de asemenea, în China.

Pe locul 3 - Podul peste Wei - 79 700 m

Din nou podul feroviar chinezesc. Conectează malul râului Wei și îl traversează de două ori. Potrivit lui, trenurile au început să călătorească din 2010, deși a fost construită în 2008.

Locul 4 - Bang Mainbong pentru - 54.000 m

Este de șase autostrăzi despicate, dar mulți consideră că acest pod de drum, de când trece deasupra pământului. Gigantul de mașini este situat în Thailanda și a construit-o timp de 5 ani. Blocurile grave de trafic rutier au convins puterea de a construi această autostradă și de a pune mai mult de un miliard de dolari în ea. Și deși autostrada este plătită, mulți șoferi și turiști încearcă să conducă de-a lungul acesteia, ocolind blocajele de trafic și admirând speciile înconjurătoare.

Mid-Evaluare - ZINDAOSKY - 42.500 m

Cel mai mare proiect de automobile prin spațiul de apă. Toți podul 42.5 km Zindaosky merge deasupra golfului. A fost construită timp de 4 ani, iar în acel moment 10 miliarde dolari au plecat. În fiecare zi, până la 30.000 de mașini trec de-a lungul drumului și, uneori, economisiți timp timp de o jumătate de oră. Unii sunt surprinși: de ce a fost posibil să cheltuiți astfel de bani din buget timp de 30 de minute de economii?

Locul 6 - Ponda Ponchartratyin - 38 420 m

De asemenea, trece prin apa din Lacul Ponchartrain SUA. Situat în statul Louisiana și este plătit. Acum puteți călători între două țărmuri ale lacului în doar 50 de minute. Foarte rezistent la diferite elemente, dar poate fi văzută atât de scăzută deasupra apei care sunt tăiate în mod periodic.

Locul al 7-lea Dăm podul prin Bay Hangzhouvan - 35 673 m

Unul dintre cele mai frumoase din lume este în China. Superwater, trecând prin Bolful Pacific. Construcția a fost construită sub forma literei S. Conducerea în jurul construcției, șoferii reduc distanța de 120 km. Pentru șase benzi ale drumului, puteți merge la o viteză de 100 km / h. Perioada de valabilitate este stabilită la un semn de 100 de ani și apoi construcția este reconstruită.

Pe locul 8 Shanghai Maglev - 30.500 m

Acesta este cel mai scump proiect feroviar chinez. Se face pe o suspensie magnetică. Costați proiectul de aproximativ 1,6 miliarde de dolari. Drumul este pus în principal de zonele umede, iar la fiecare 25 km a trebuit să facă perne concrete pentru suporturi și sunt scumpe. Cea mai mare viteză a trenului într-un astfel de pod este de aproximativ 430 km / h, dar doar un minut și jumătate - la urma urmei, nu este aproape nimeni care să se implice.

Locul al 9-lea, dăm podului-tunel, care trece prin Bolful Chesapeake - 28 140 m

Construcție foarte interesantă care devine un tunel submarin. Ideea mare de a merge sub apă. Construcția a fost construită ca 35 de ani. Tariful de pe pod este de 12 dolari pentru călătorie. Mașinile merg de ceva timp pe suprafață și apoi "mergeți" în tunelul sub apă, astfel încât navele să poată înota liber prin structură.

Și completează lista - podul regelui Fahd - 26.000 m

Se compune din mai multe baraje și mici poduri care combină Arabia Saudită și statul Bahrain situat pe insule. Numele este dat în onoarea regelui Arabiei, care a pus începutul construcției. Una dintre părți este destul de notabilă, deoarece este ridicată deasupra apei ca un deal. Vreau să spun despre alte poduri unice care nu au fost incluse în primele zece

Cea mai lungă arcuită este construită în Shanghai, mai mult de 3,5 km lungime și o înălțime de aproximativ 45 m

Cel mai lung sticlă montată din nou în China cu o lungime de 488 m, iar lățimea - 2 m

Construcția conectează două stânci, iar greutatea sa a ajuns la 70 de tone. Când turiștii sunt potriviți pentru centru, se leagă ușor. Cum este minunat, dar, de asemenea, înfricoșător! În același timp, 500 de persoane pot sta pe ea.

Cea mai lungă suspendare a pietonilor se prăbușesc pe Cheile Ahshtyra din Sochi. Lungime - 439 m și se întinde la o înălțime de 207 m

Durata celor mai lungi în Europa este de 17 km - Vasco da Gama

Construcția este destul de frumoasă și trece peste apele foarte curate. A fost construită doar un an și jumătate și la cea de-a 500 de ani de la deschiderea căii din Europa la India a fost gata.

În Rusia, un tip lung construit în Vladivostok 3100 m

O lățime de aproximativ 29 m și cântărind 23.000 de tone. Pilonii înalți se ridică la 324 m. Un alt tip mare este situat în St. Petersburg de-a lungul râului Neva. Este falsă și are o lungime de 2884 m.

Un "pod de dans" neobișnuit este așezat prin Volga și se întinde timp de 2,5 km

La sfârșitul anului 2011, a fost consolidată cu participarea specialiștilor din Germania.

Și aici este proiectul actual - Podul Crimean

El va fi unul dintre cele mai mari din Rusia. Pentru 19 km, va exista o mașină și o cale ferată de la Peninsula Taman până la coasta Crimeei prin strâmtoarea de mare. Deschiderea podului din Crimeea :.

Am împărtășit informații despre cele mai lungi și mai neobișnuite poduri ale lumii care trec prin mare, pământ, despre agățare și feroviar. Distribuiți informații cu prietenii pe rețelele sociale și la o întâlnire pe paginile site-ului nostru!

1. Podul Golden Gate: San Francisco, SUA

Podul Golden Gate din San Francisco, probabil cel mai recunoscut punte din lume. Astăzi a fost deja de 75 de ani.
În timp ce unii oameni de design industrial nu inspiră deloc, podul de suspendare din San Francisco se potrivește remarcabil în peisajele locale, în categoria faimilor poduri ale lumii pe care a avut dreptate. Poate că a devenit mult timp o carte de vizită a acestui oraș.

2. Podul Sydney Harbor (Podul Sydney):

Porecla "Hanger" locali locali din Sydney au dat acest pod datorită unui design special, care se bazează pe forma arcului. Podul Sydney Harbor este deschis în 1932 și este centrul de coordonare al mândriei și celebrarea australienilor.
Stați jos podul este ideal pentru alpiniștii novici.
În fiecare an în ajunul Anului Nou este folosit pentru a adăuga focuri de artificii cu diferite efecte, cum ar fi fețele zâmbitoare sau bilele disco.

Podul medieval deasupra râului Arno, Ponte Vecchio este, în principiu, cunoscut pentru magazinele sale de bijuterii, o rețea de dealeri de artă și magazine de suveniruri și faptul că aceasta este cea mai veche punte de piatră din Europa, care a închis arcadele segmentale smalțate.
În același timp, podul Ponte Vecchio este grozav și are o istorie bogată care iese în timpul românilor.
În timpul celui de-al doilea război mondial, podul nu a fost distrus de naziști datorită exprimării expresă a lui Adolf Hitler, în contrast cu multe alte punți din Europa.

4. Bridge Brooklyn: New York, SUA

Finalizat în 1883, Bridge Brooklyn este una dintre cele mai vechi poduri suspendate din Statele Unite.
Ca și atracția istoriei naționale, Bridge Brooklyn este o caracteristică de semnare a New York-ului.

5. Podul Millennium din Gateshead: Gateshead, Anglia

Podul Millennium din Gateshead este primul și până acum singurul pod înclinat din lume. Dar cel mai uimitor lucru este că atunci când pietonii sau motocicliștii traversează râul Secretele, atunci le pare ca și cum podul își zgârie ochiul în timpul creșterii și coborârii.
Designul său inovator și unic a câștigat multe premii din momentul deschiderii acestuia de Regina Elizabeth în 2002.
A fost lucrarea celor mai mari macarale plutitoare din Europa - Asiatice Hercule II.

6. Podul Qin Ma: Hong Kong, China

Hong Kong Bridge Qin Ma este cea mai mare punte de suspendare din lume în care există două punți. Aici puteți deplasa atât mașini, cât și transportul feroviar.
Acest pod a fost supus unor teste grave despre similitudinea tubului aerodinamic, deoarece Hong Kong suferă taifun anual puternic. După cheltuielile costă HK 7,2 miliarde de dolari (920 milioane USD), în 1997 a fost deschisă podul Qin Ma.
Există mai multe treceri pe podul care sunt protejate și situate pe puntea de jos. Aici se pot mișca vehiculele atunci când strada este vânturi foarte puternice, periculoase, faimoasele poduri mondiale trebuie să iasă în evidență nu numai cu frumusețea și neuzunitatea lor, ci și în siguranță.

7. Podul Akasi-Kaiko sau Pearl: Kobe-Naruto, Japonia

Un Podul Pearl a primit în prezent titlul de "cea mai lungă suspensie a lumii" cu o perioadă de 1991 de metri. A doua lungime este podul XIHOWMAN chinez.
Ca o fetiță tehnică modernă, Podul Pearl rămâne cel mai lung din lume din 1998.
Podul Pearl a fost un adevărat test pentru putere înainte de descoperirea sa, când a experimentat un cutremur în Kobe pe 17 ianuarie 1995.

8. Bridge Hangzhou Bay: Zhejiang, China

Compusul municipalităților chineze Jiaxing și Ningbo în provincia Zhejiang este cel mai lung pod transcean din lume - Podul Hangzhou Bay de 35 kilometri.
Mai mult de 600 de experți nouă ani au proiectat Bridge Hangzhou Bay.

9. Podul Nanpu: Shanghai, China

Forma sa fantastică spirală inovatoare, Shanghai Nanpu Bridge a fost creat de designeri care au venit în minte o idee nouă pentru salvarea spațiului.

10. Podul Tower: Londra, Anglia

Podul Turnului de suspensie de ridicare din Londra, care acoperă râul Tamisa, a fost deschis la 30 iunie 1894 de către Prințul Welly. Acest pod este una dintre principalele atracții iconice ale orașului.
Una dintre scenele finale din punctul culminant al Hollywood Blockbuster "Sherlock Holmes" este jucat pe pod.

11. Podul Royal Cheie: Kenon City, Colorado, SUA

Podul regal peste Cheie este cel mai mare pod de suspendat din lume, la 359 de metri deasupra râului Arkansas.
Nu este surprinzător faptul că atrage un număr mare de oameni care iubesc sărituri.

12. Podul Sri Vavasan: Putrajaya, Malaezia

Designul absolut magnific al podurilor a condus la ceea ce a intrat în primele trei dintre cele mai frumoase poduri ale lumii.

13. Bridge Lupus: Shanghai, China

Podul Lupu din Shanghai primește un loc în această listă, deoarece având o lungime de 3900 de metri, este cea mai lungă punte arcuită din oțel din lume și oferă, de asemenea, o panoramă uimitoare cu vedere la vechiul site-ul Shanghai World Expo2010.

14. Viaductul Miyo: Chan Valle, Franța

Cel mai înalt pod de automobile din lume, trece peste pământ, dar în timpul celecii, traversând Miyo, puteți simți cu ușurință că traversează cerul.
În timpul construcției acestui pod, au fost stabilite trei înregistrări mondiale.

15. Bridge Vasco da Gama: Lisabona, Portugalia

Vasco da Gama acoperă râul Tahoe lângă Lisabona, capitala Portugaliei și a fost construită pentru a reduce congestionarea și a facilita accesul la expoziția mondială de-a lungul țărmului râului Tejo în 1998.
Aceasta nu este cea mai lungă, nu este cea mai mare, dar acesta este exact cel mai frumos pod.

16. Podul Khai: Isfahan, Iran

Acest pod face posibilă observarea peisajelor minunate, demonstrează cea mai frumoasă opțiune de proiectare și reglează râul în timpul râului - și toate acestea continuă din 1650.
Orice fanatic sau doar un călător trebuie să vadă acest pod.

17. Vânt și ploaie: Sanyan, China

Podul de vânt și de ploaie de pe râul Sanyan Linksi este minunat.
A fost construită în 1916 și seamănă cu un curcubeu. Constructorii nu au folosit nici unie sau nituri, ci în loc de mii de bucăți de lemn inel.

18. Podul Solar: închideri, Elveția

Podul Sun a fost construit în 1998 și a primit primul premiu în domeniul arhitecturii în 2001 pentru "aspectul estetic și designul inovator".

19. Podul vechi: Mostar, Bosnia și Herțegovina

Podul secolului al XVI-lea în orașul Mostar (Bosnia și Herțegovina), Sari traversează râul Nerretva.
Podul a stat 427 de ani, până când a fost distrus în timpul războiului din Bosnia în 1993. Mai târziu a fost restaurat și redeschis în 2004.
O tradiție a fost formată în oraș: tinerii ar trebui să sară chiar în apă din acest pod cel puțin o dată.

20. Podul lanțului: Budapesta, Ungaria

Podul lanțului are multe simboluri de reunificare. Deschis în 1849, el a conectat cu adevărat "Buda" și "Pest", care au fost situate anterior în două secțiuni ale orașului.
În 2001, pilotul pantalonului maghiar Peteen a sărit de la pod în jos.

21. Podul nou Brunswick Hartland: New Brunswick, Canada

Podurile lungi de interior nu pot arăta atât de maiestuos comparativ cu unele alte poduri mega prezentate aici. Dar podurile de interior au farmecul propriu unic.
Unele poduri interioare au doar o singură bandă de trafic, cum ar fi acest Podul Hartland în New Brunswick, Canada.

22. Podul Confederației: Prince Eduard Island, Canada

Acest pod leagă insula Prince Edward prin strâmtoarea Northumberland cu continentul New Brunswick, Canada, și este cel mai lung pod care ia pe gheață în lume.
Acest pod este întruchiparea puterii, impresionanței și masculinității. Din momentul deschiderii sale în 1997, producția de cartofi pe insula Prince Edward a crescut brusc.

23. Helix: Marina Bay, Singapore

Podul din Singapore, care constă dintr-o dublă helix, este de 280 de metri, realizat cu oțel inoxidabil special. A fost colectată cu atenție timp de doi ani.
În ciuda faptului că are doar doi ani, el este deja prezentat ca un miracol arhitectural și o fetiță de inginerie.