Proprietarii cerului ucrainean: care dețin compania aeriană a țării. Lista companiilor aeriene din Rusia. Mari companii aeriene rusești: evaluarea companiilor aeriene a cărei companie aeriană
Lista celor 37 de companii aeriene rusești care funcționează în 2019, care efectuează zboruri regulate, charter și subvenționate. În secțiunile despre companiile aeriene, sunt colectate numai cele mai importante și utile informații: căutați zboruri, promoții, știri, destinații populare, raiduri de bilete și bagaje, precum și recenzii de călători.
În plus, companiile aeriene includ telefoane, e-mailuri, formulare de feedback, coduri IATA și ICAO, alianțe aviatice și programe Mile.
Avrora Airlines - compania aeriană regională rusă bazată pe Yuzhno-Sakhalinsk, parte a grupului de companii Aeroflot. În ultimul an, Aurora a transportat 1,3 milioane de pasageri și sa clasat pe locul 12 în Rusia în ceea ce privește traficul.
Azimuth Airlines (Azimuth) - o nouă companie aerială rusă privată, creată în Rostov-on-Don. Compania aeriană efectuează zboruri interne către instrucțiunile sudice și, de asemenea, conectează sudul și centrul Rusiei. În planurile "Azimuth" - zboruri deschise către Europa în viitorul apropiat.
Azur Air (Azur Air) - compania aeriană Cartă rusă, efectuează zboruri la destinații turistice internaționale din 32 de orașe din Rusia. Azur Air este inclus în cele 10 cele mai mari companii aeriene din Rusia. 2.3 milioane de pasageri se bucură anual de transportatorul aerian.
Alrosa Airlines este un transportator aerian regional rus, care efectuează zboruri către Yakutia, Transport regulat și charter în Rusia, zboruri internaționale charter către Asia, Europa și țările CSI. Companiile aeriene "Alrosa" este o filială a companiei producătoare de diamante cu același nume. În fiecare an, compania aeriană transportă aproximativ 1,08 milioane de pasageri.
"Angara" este compania aeriană regională rusă, înființată în 2000. Efectuează zboruri regulate și charter către regiunea Irkutsk, Siberia și Orientul Îndepărtat al Rusiei. Angara Principala companie aeriană a guvernului regiunii Irkutsk este, de asemenea, inclusă în Grupul Eastland al companiilor, cel mai mare operator de turism din Siberia de Est. Aproximativ 130 de mii de pasageri transportă un an.
Aeroservice este o companie aeriană regională rusă, înființată în 2010. Efectuează zboruri regulate de pasageri către orașul Transbaikalsky regiunea Rusiei, precum și căutarea, zborurile sanitare și funcționarea aeriană. Rețeaua de rute este formată din 13 destinații.
Aeroflot - companiile aeriene ruse - compania aeriană națională a Rusiei: Ponderea zborurilor finalizate este de 47% din internă și 37% din International. Aeroflot este o companie aeriană premium și singura din Rusia, care a primit 5 stele în funcție de ratingul prestigios al SkyTrax. Compania aeriană are o rețea mare de rute: 350 de programe de zbor regulate. În fiecare an, compania aeriană transportă 26 de milioane de persoane.
Vologda Airline Enterprise este o companie aeriană regională rusă, creată în 1928. Efectuează zboruri de pasageri, încărcături, salvare, precum și pentru servirea autostrăzilor de gaze și petroliere. Rețeaua de traseu a companiei aeriene este mică, acoperă 5 orașe.
Gazprom Avia este o companie aeriană corporativă rusă, înființată în 1995. Efectuează zboruri regulate și cargo-pasageri în întreaga Rusia, în țările europene, Asia, America, Africa și Australia. De asemenea, "Gazprom Avia" face afaceri, salvare, inteligență și transport de vizionare. Compania aeriană deține 3 aeroporturi rusești: Ostafiavo, Bovanenkovo \u200b\u200bși Yamburg. În anul Gazprom Avia transportă mai mult de 250 de mii de pasageri.
Globus (Globus) este compania aeriană rusă, înființată în 2008. Transportatorul aerian "Globus" este inclus în grupul de companii S7 Group. Efectuează zboruri regulate și charter în Rusia, țărilor CSI și Europei. Compania aeriană colaborează cu agenții de turism, atât de multe căi de zbor depind de sezoanele turistice.
Izhavia Airlines - transportator rus regional de stat, care efectuează zboruri regulate și charter din Izhevsk în Rusia și țările CSI. Compania aeriană este proprietatea guvernului Udmpetiei. 300 de mii de persoane se bucură de serviciile din Izhavia pe an.
Iraerro Airlines - compania aeriană regională rusă, efectuează zboruri regulate și charter din Irkutsk în orașul Rusia, țările vecine și China. Serviciile aeriene pe an sunt de 200 de mii de pasageri.
IFLY Airline (AY FLYA) este un transportator de aer al Charterului rus. Zboruri pentru TEZ Tour și Tui Operatori de turism. Conform rezultatelor anului trecut, a transportat în mod dacă au transportat 401 de mii de pasageri.
Comiaviatrans este o companie aeriană regională rusă, înființată în 1998. Efectuează zboruri de pasageri, încărcături, salvare către Republica Komi, precum și la marile orașe ale Rusiei. Rețeaua de rute a companiei aeriene este mică, acoperă așezările în zonele greu accesibile. Compania aeriană deține 7 aeroporturi din Republica Komi. În anul serviciilor "Comiaviatrans", 146 mii de pasageri se bucură.
Kostroma Aviation Enterprise - companiile aeriene regionale rusești au fost înființate în 1944. Efectuează zboruri de pasageri, de marfă, de salvare către regiunea Kostroma. Rețeaua de rute a companiei aeriene constă din 3 direcții, dintre care 2 sunt efectuate în sudul Rusiei în sezonul de vară.
Krasavia Airlines - compania aeriană regională rusă a teritoriului Krasnoyarsk. Fly de la Krasnoyarsk în centrele municipale regionale din nordul de la Krasnoyarsk Teritoriul și orașul Orientului Îndepărtat, efectuează zboruri regulate și charter pe avioane și elicoptere. În plus, Krasavia are o rețea de aeroporturi în Siberia. În anul serviciilor companiei aeriene Krasnoyarsk, aproximativ 180 de mii de pasageri se bucură.
Nordavia Airlines este un transportator regional rus, al cărui zboruri reprezintă zboruri între orașele nord-vestice ale Rusiei. Nordavia a extins harta de zbor și efectuează zboruri din regiunea de nord a țării spre sud și centrală. Compania aeriană urmărește să creeze o rețea de trafic de pasageri cu buget redus și aderă la o politică flexibilă de stabilire a prețurilor. În plus față de zborurile regulate, Nordavia efectuează zboruri charter. În anul serviciilor aeriene, aproximativ 960 de mii de pasageri se bucură.
Nordwind Airlines (Nordwind, North Wind) este o companie aeriană rusă specializată în performanța zborurilor directe către Simferopol (Crimeea) din orașele Rusiei și Cartei în America, Asia, Africa și Europa. Transportatorul aerian este inclus în 10 principale companii aeriene din Rusia. Serviciile NordWind pe an utilizează 1,7 milioane de pasageri.
Nordstar (Nordstar) - compania aeriană rusă înființată în 2008 este inclusă în cele mai mari 15 companii aeriene din Rusia. Compania aeriană a fost numită "Taimyr", în 2016 a avut loc reorganizarea după care transportatorul a fost redenumit la Nordstar. Acesta este principalul transportator aerian din Siberia, în principal pe teritoriul Krasnoyarsk, conectează orașul Norilsk și alte așezări ale marginii cu regiunile învecinate, îndeplinește zboruri pentru direcțiile de nord greu accesibile. Serviciile Nordstar utilizează 1,4 milioane de persoane.
"Orenburg" este compania aeriană regională rusă, înființată în 2013. Transportatorul este deținut de Aeroportul Orenburg. Efectuează zboruri regulate de pasageri către orașul Rusiei. Rețeaua de rute a companiei aeriene este mică, constă din 5 destinații. În plus, transportatorul face zboruri sezoniere către stațiunile rusești. În anul serviciilor Orenburgului, 31 mii de pasageri se bucură.
Pegas Fly Airlines (Pegas Flya), cunoscut și sub numele de Ikar Airlines, este transportatorul aerian rus care îndeplinește zboruri regulate în Rusia și Carta din străinătate. Aeroportul aerian este situat în Krasnoyarsk, ramurile sunt situate în Moscova și Khabarovsk. Pegas Fly Airlines anul trecut a transportat 988 mii de pasageri.
Companiile aeriene "Victory" - Rusă Lourgenger, este inclusă în grupul de companii Aeroflot. Implementează proiectul unui transportator cu costuri reduse: zboruri ieftine, zboruri scurte, aeronave noi de un model cu saloane de clasă economică, cerințe stricte de bagaje și servicii plătite. Acest lucru permite companiilor aeriene să economisească costurile și să vândă bilete de avion la prețuri scăzute. Una dintre sarcinile prioritare "Victory" este creșterea accesibilității transporturilor din orașele Rusiei.
"Polar Airlines" - compania aeriană regională rusă, a fost înființată în 1997. Zboruri de călători, de marfă, de salvare și turism personalizat în Yakutia. Rețeaua de rute al "Polar Airlines" acoperă mai mult de 100 de așezări ale Republicii Sakha (Yakutia), inclusiv Ulusuri arctice îndepărtate. În anul companiei aeriene servește 120 de mii de pasageri.
Red Wings Airlines ("Red Wings") este una dintre cele mai dezvoltate companii aeriene din România: În patru ani, transportatorul aerian a crescut de mai mult de două ori. Efectuează zboruri regulate de la Moscova prin regiunile centrale și sudice ale Rusiei și a zborurilor charter în străinătate. Aproximativ 900.000 de persoane se bucură de serviciile companiei aeriene anual.
Compania aeriană "Rusia" este o mare companie rusă a segmentului mediu de prețuri. Cele mai multe zboruri sunt efectuate de la St. Petersburg și Moscova - orașele de bază de transport aerian. Inclus în grupul de companii Aeroflot, oferă pasagerilor un program bonus "Bonus Aeroflot". În ultimul an, compania aeriană a Rusiei a transportat 8 milioane de pasageri și a ocupat locul trei în țară.
Zborul Royal este compania aeriană Cartă rusă, creată în 2014. Transportul de pasageri prin ordin al marilor operatori turistici Pegas, Coral Travel și Sunmar din orașele rusești din străinătate. În anul, serviciile regale de zbor utilizează 5 milioane de pasageri.
Linii aeriene "Rusline" (Rusline) - transportatorul aerian regional rus. Efectuează zboruri regulate și charter din Rusia, țărilor europene, statelor baltice, CSI și Turciei. În anul serviciului companiei aeriene, aproximativ 600 de mii de persoane se bucură.
S7 Airlines este una dintre principalele companii aeriene din Rusia, se situează pe locul al doilea în Rusia în numărul de pasageri transportați. Cele mai multe zboruri sunt executate de la Moscova și Novosibirsk - orașele de bază a transportatorului aerian. Sub un singur brand S7 Airlines, Siberia și Globus sunt companii aeriene, care sunt realizate în principal pe zboruri charter. Anul trecut, 10,6 milioane de persoane au ales zboruri cu S7.
Sfelstal este companiile aeriene regionale ruse, înființate în 1998. Compania aeriană este operatorul Aeroportului Cherepovets. Efectuează transportul de călători regulat și charter în orașul Rusia și în străinătate. Rețeaua de rute este formată din 16 destinații, compania aeriană face de asemenea zboruri sezoniere către statiuni. Severstal a primit în mod repetat titlul de una dintre cele mai punctuale companii aeriene de la Aeroporturile Sheremetyevo și Domodedovo. În anul serviciilor companiei Cherepovets Airline, 230 de mii de pasageri se bucură.
"Forța" ("Aviația Luminii Siberiană") - companiile aeriene regionale rusești au fost înființate în 2008. Efectuează traficul de pasageri obișnuiți și personalizați pe teritoriul regiunii Kolyma și Siberia. Transportatorul face, de asemenea, zboruri de padure și salvare. Rețeaua de traseu a companiei aeriene este mică, constă din 16 destinații.
Mulți rușii preferă să călătorească cu avioane. Desigur, biletele pentru acest tip de transport sunt mai scumpe decât, de exemplu, pe aceleași trenuri, dar și pentru a ajunge la destinație de către aer poate fi mult mai rapid. Cu toate acestea, bineînțeles, persoanele care sunt comise, nu mai puțin să se gândească la securitatea lor. Lista companiilor aeriene rusești astăzi este destul de largă, iar cele mai multe dintre ele, din fericire, sunt considerate fiabile în acest sens.
Un pic de istorie
Mulți oameni își amintesc că, în timpul URSS, o singură companie a transportat pasageri - Aeroflot. A fost fondată în 1921. Inițial, i sa dat numele "derulyult". În 1923, compania a fost redenumită "Dorbole". Numele "Aeroflot" a fost acordat flot-ului de aer civil al RSFSR în 1932
Noi companii
Din păcate, în anii '90 ai secolului trecut, singura companie aeriană rusă a fost presată să existe, respirat în câteva mici. Astăzi, aeronavele corporației Aeroflot din nou brazdă spațiul aerian al Rusiei și al altor țări ale lumii. Cu toate acestea, până acum, acesta nu este singurul transportator din țara noastră. Include ambii giganți capabili să concureze "Aeroflot" și firme de charter mici.
Criteriile de selecție a siguranței transportatorului
Accidentele nu apar adesea, dar de obicei se termină cu o mare tragedie cu multe victime umane. Prin urmare, la selecția companiei aeriene, desigur, ar trebui să fie adecvată cu responsabilitatea deplină. Înainte de a cumpăra un bilet pentru orice zbor, trebuie să vă asigurați că transportatorul este capabil să asigure siguranța zborului. Face ca acesta să fie foarte simplu.
Din 1999, la comanda, prin ordinul Serviciului Federal Aviation Federal, avem un program de control al siguranței transportului civil. În cadrul său, fiecare navă care zboară în spațiul aerian al Rusiei, fie străine sau interne, poate fi verificată pentru respectarea reglementărilor de securitate de la aeroportul din orice țară. Pe baza inspecțiilor, este întocmită ratingul de securitate al companiilor de transport. După ce l-ați citit, puteți decide dacă merită să utilizați o companie de o anumită companie.
Cei mai mari transportatori ruși
Ce giganți include o listă a companiilor aeriene ruse? Evaluarea transportatorilor securizați va fi prezentată cititorului cititorului. Lista celor mai mari companii aeriene interne din numărul de pasageri transportați și dimensiunea este după cum urmează:
Aeroflot. Acest transportator, deși nu este singurul, în prezent conduce lista companiilor aeriene ruse cu cel mai mare parc. Acesta din urmă este alcătuit din 106 mașini moderne. Această companie aparține statului.
S7-Airlines (Siberia). Această companie este în prezent lider în transportul intern. În parcul acestui transportator 42 aeronave. Compania efectuează zboruri de 80 de rute, în timp ce doar 26 dintre ele sunt străine.
"Rusia". De asemenea, această companie aparține statului. Cele mai multe zboruri cu avionul său sunt efectuate în țările fostei CSI și Orientul Îndepărtat. Cu toate acestea, zbura aeronavă a Rusiei și în țările europene zboară. Parcul acestui transportator are 30 de aeronave.
Utair. Această companie este, de asemenea, proprietarul a 30 de mașini. Caracteristica sa principală este prezența parcului elicopterului. Acest transportator este în același timp 4 și 5 locuri în clasament.
Acesta este, de asemenea, un transportator de Orenair (Orenburg și Orsk). Această companie este în principal angajată în zboruri charter. În parcul ei - 29 de avioane.
Evaluarea celor mai sigure companii aeriene din Rusia
Mai jos, în ordine descrescătoare, vă prezentăm o listă a companiilor aeriene rusești care sunt luate în considerare (prin Rosaviation Rating 2015 sunt cele mai sigure:
"Ural Airlines". Deși această companie nu a intrat în lista celor 7 cele mai mari, astăzi ea conduce ratingul celui mai sigur. Pentru întreaga existență a acestui transportator, au avut loc doar 3 incidente cu aeronave. Și toate au costat victimele.
Linii aeriene S7. Din cauza acestui transportator de la deschiderea a 3 accidente majore. În 2001, aeronavele "TU-154" "Siberia" a fost împușcată de ucraineni peste Marea Neagră. În același timp, 178 de persoane au murit. Un alt accident a avut loc cu marca "TU-154" S7 Airlines (51 de persoane). 125 de pasageri au murit în următoarea catastrofă (A310). Până în prezent, acest transportator este considerat unul dintre cele mai fiabile siguranță și în Europa.
Aeroflot. Pe cont de contul acestei companii patru catastrofe. Cel mai renumit a avut loc în 1994. Pilotul a plantat pentru volanul fiului său de 15 ani. Prin ignoranță, adolescentul a apăsat aceleași pârghii, ca rezultat al căruia autopilotul sa oprit. Avionul nu a putut fi aliniat și a intrat în vârf. 75 de persoane au murit în acest accident.
Lista companiilor aeriene de securitate rusește poate, desigur, să continue. În principiu, controlul respectării reglementărilor privind transportul aerian de către persoanele juridice astăzi este destul de grav. Cu toate acestea, compania enumerată mai sus este în prezent în planul de siguranță sunt considerate cele mai bune.
Evaluarea companiilor cu cea mai veche aeronavă
Vârsta medie a aerului în Federația Rusă pentru 2016 este de 12 ani. Lista companiilor aeriene rusești cu cea mai veche aeronavă arată astfel:
Kalagalymavia - 17,1 ani.
"Vântul nord" - 14 ani.
Nord-Avia - 14.
Yamal - 13,7 ani.
"Ural Airlines" - 12,3 ani.
"Utyir" - 11.7.
"Orenburg Airlines" - 10.8.
"Siberia" - 9.6.
"Aripile roșii" - 6.6.
Aeroflot - 4.4.
Flotele Europei este interzis tuturor companiilor?
Unii pasageri probabil ar dori să știe dacă există astfel de transportatori aerieni ruși care nu li se permite să zboare în țările Uniunii Europene. Într-adevăr, aceste state au anumite standarde de siguranță și cerințele concrete pentru condiția tehnică a aeronavelor sunt impuse. În același timp, "listele negre" ale companiilor sunt compilate în mod regulat, care sunt interzise să facă zboruri în spațiul aerian al Europei.
La începutul noului mileniu, unii transportatori ruși au trebuit cu adevărat să abandoneze zboruri către Europa. Lista companiilor aeriene din Rusia interzise incluse în sine, inclusiv un astfel de gigant ca "Ural Airlines" (parțial). Zborurile vechilor aeronave "companiile aeriene ale Kuban", "Airlines 400" și altele au fost, de asemenea, interzise. Cu toate acestea, acestea nu au fost sancțiuni din partea Uniunii Europene. Interdicția a procedat de la Rostransnadzor și Rosaviation. În prezent, Curtea tuturor companiilor rusești poate zbura spre Europa.
Deceptber 15, 2016, 09:58 AM
Rezultate, în general, nu surpriza - Vim-Avia., Yamal., Nordstar. din Ural Airlines. Printre cele mai grave, S7. și Rusia dangle în mijloc și Aeroflot Deasupra lor, dar încă nu este cel mai bun.
Experții companiei aeroportului au făcut mai multe zboruri în distanțe mici, medii și lungi. Biletele au fost cumpărate incognito, adică, compania aeriană nu știa că au fost evaluați. Fiecare zbor a fost studiat la 145 de parametri, incluzând ora de telefon în centrul de apel, calitatea energiei la bord și chiar prezența Wi-Fi. Apreciază separat comoditatea procedurilor legate de achiziționarea unui bilet, check-in pentru zborul și gestionarea rezervării prin intermediul site-urilor web ale companiilor aeriene și prin aplicațiile lor mobile.
12 companii aeriene rusești sunt selectate pentru studiul care efectuează zboruri regulate în direcții de trunchi. În plus, ratingul include opt transportatori străini care zboară către Rusia, ceea ce a făcut posibilă evaluarea modului în care companiile interne sunt competitive în nivelul serviciului în destinațiile internaționale.
Și aceste rezultate s-au dovedit:
De la 1 la 2,5 stele
Doar o stea din cinci experți evaluați Vim-Avia.care nu sa bucurat de o reputație pozitivă din cauza întârzierilor frecvente de zbor. Aici vă mulțumiți Yamal., Nordstar. și Belavia.. Doar podeaua stelelor era mai bună Ural Airlines.. Două stele apreciate Yakutia.. Ei bine, și exact în mijlocul listei, cu o estimare de 2,5 stele, sa dovedit a fi Utair., Aripi rosii. și " Nordavia.. În general, nimic neașteptat, este o companie de clasă economică cu un preț scăzut de bilete.
"Principalele revendicări care au avut loc transportatorilor, erorilor de personal frecvente, de exemplu, un răspuns lung la butonul de apel al însoțitorului de zbor, infirmitatea stewardesei și chiar absența hârtiei igienice. În plus, în segmentul economic al fotolilor se află cu producătorul maxim de densitate admisibil, puterea nu este întotdeauna comestibilă la bord. Există o anumită valoare de calorii recomandată din orele sovietice, compania economică încearcă să o realizeze cu chifle de unt, iar într-o clasă mai mare, fructele și legumele sunt incluse în alimente."A comentat estimările evaluate ale Oleg Panteleev, directorul executiv al ratingului Agenției Aviaport. Nu mi-a plăcut experții și sprijinul informațiilor - confortul site-urilor și aplicațiilor site-ului.
De la 3 la 5 stele
Trei puncte au lucrat Rusia, Azal. și Lot., ușor până la patru stele nu au ajuns S7.. Aeroflot A primit patru puncte - aceasta este evaluarea maximă între companiile interne, pe o singură linie cu ea Air France., fiica lui KLM. și Lufthansa.. Cinci minus primește Companii aeriene turcești.. Ei bine, iar singura companie de lux este recunoscută Emirates. - cinci stele. Parametrii care disting purtătorii premium sunt o lucrare impecabilă a personalului, o gamă largă de divertisment la bord (filme și jocuri), precum și o distanță confortabilă între scaune.
În același timp, prețul biletelor de la liderii de rang și străini poate fi identic (în segmentul său de preț). Adică prețul este transportatorii concurenți de la o stea la 2,5 și mai scumpi - de la trei la cinci. De exemplu, zburați la Dubai de la Moscova de trei stele Azal. acum mai scump decât patru stele Aeroflot Și chiar cinci strategice Emirates.. Și, de exemplu, la Novosibirsk din capitala este mai ieftin pentru a zbura "2,5 stele" Utair. sau "3,5 stele" S7.decât Ural Airlines.Cine a apreciat doar 1,5 stele.
Toate rezultatele:
Registrul aeronavei civile cu o înregistrare ucraineană, care are o licență valabilă, are aproximativ o mie de nave. Mai mult de jumătate dintre acestea exploatează companiile aeriene angajate în traficul de călători aeriene. Insider a pregătit o listă completă a proprietarilor lor.
Monopolist ceresc
Aproximativ 65% din piața de transport aerian ucrainean controlează guvernatorul regiunii Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky. În rândul afiliaților cu el - dniprovith, vânturile Rose și companiile aeriene internaționale ale Ucrainei (MAU).
Anterior, el a fost proprietarul a două companii aeriene - Donbassaero și Aerosvit. Cu toate acestea, ele au fost aduse în mod artificial la falimentul structurii grupului privat kolomoisky.
Potrivit surselor comerciantului, guvernatorul regiunii Dnipropetrovsk a devenit proprietarul MAU la sfârșitul anului 2012, dar co-proprietarii companiei și a colomoiziei în sine nu au confirmat. Potrivit experților, acest lucru se datorează faptului că Comitetul antimonopol nu-i va permite să se concentreze o astfel de parte semnificativă a pieței.
Airframa MAU, conform Web-ului de stat, are aproape 40 de aeronave, dintre care 33 - Boeing.
Patrimoniul "legitim"
Nu a lostit licența sa pentru centrele de transport aerian, cunoscute în apropierea legăturilor cu ex-președintele Viktor Ianukovici.
Ea este cea care are o întreprindere deținută de stat Ucraina a închiriat două elicoptere Agusta și aeronavele VIP Falcon-900 cu saloane din piele, televizoare cu plasmă și sisteme de control al climatizării, care au zburat un fostul șef de stat.
Astăzi, calitatea proprietarilor săi este un rezident al Donetsk Pavel Kovalev, Virgin Aero Holdings Limited și British Aero Holdings. În 2007, fondatorul companiei a fost Pavel Litovchenko, cunoscut sub numele de administratorul familiei Ianukovici și primul coproprietar al Tantalit, care a închiriat un teren pentru dezvoltarea Mezhigorye.
Potrivit registrului, elicopterele centrale nu mai sunt acolo, a rămas doar Falcon-900.
Business Stavitsky s-au urcat
Continuă să lucreze și să se dezvolte sub noua putere și transportatorul de Urga, care este controlat de familia ex-ministru al educației energetice Edward Stavitsky.
După începutul lunii mai, fiica uneia dintre cele mai mari companii aeriene din Rusia Ucraina a încetat zboruri pe o serie de rute interne, locul ei a fost preluat rapid de Urga, a declarat directorul general la Hubs, că acesta este doar începutul și Transportatorul aerian intenționează să ia noi aeronave pentru a le închiria și dezvolta căi prospective.
95% din acțiunile uriașe aparțin lui Sirius 2013 Igor Ivanchenko, pe care banii noștri sunt asociați cu Edward Stavitsky. Consiliul de Supraveghere al întreprinderii este condus de tatăl său - Anatoly Stavitsky.
Airframa Companiei include treisprezece aeronave, inclusiv opt Suedez Saab.
"Silk Road" pentru președintele Azerbaidjanilor
Un mic drum de mătase din compania aeriană, al cărui parc are doar două medii A-12, remarcat, de asemenea, cu legăturile cu primele persoane, dar nu Ucraina, dar Azerbaidjan.
O mică firmă este o "fiică" a uneia dintre cele mai mari companii aeriene de mătase aeriană Azerbaijani Airlines, care fac parte din Holding Silkway.
Radio Libertatea Jurnaliștii au descoperit că prietenii și rudele președintelui Azerbaidjanului Ilham Aliyev și președintele statului Azerbaidjanilor Azal Jahangira Askherova au pachete de control ale tuturor întreprinderilor de exploatație.
Condamnat la moarte kommersant
Din 2013, o nouă companie aeriană, Yanair a apărut pe piața ucraineană. Nu diferă special, cu excepția proprietarului său - Rusul Alexander Yangchuk.
Potrivit lui Forbes, Yangchuk, împreună cu compatrioții, Evgeny Sbytov și Peter Ivanik, au fost co-proprietar al Eastok Avia (Emiratele Arabe Unite). În primăvara anului 2009, după conflictul dintre parteneri, sforăitul a fost ucis.
După doi ani de litigiu judiciar, Curtea Shariyan, Sharjah a recunoscut-o pe Yangchuk vinovat de crimă și la condamnat la pedeapsa cu moartea. De atunci, Emiratele Arabe Unite încearcă să realizeze extrădarea unui om de afaceri care, în conformitate cu datele lor, locuiește în Germania.
Compania aeriană Donetsk Savi, care este angajată în transporturi charter și oferă serviciile sale oamenilor de afaceri, politicieni și stele, fondată de Liberian Tulsa International Inc. Această companie este, de asemenea, cunoscută ca fondator al preocupării energetice a fostului procuror general Gennady Vasilyeva și Oligarh Ortodox Viktor Nusenkins.
În plus, companiile aeriene au oameni de afaceri Dmitry Firtash - DF Avayishn, Alexander Yaroslavsky - companii aeriene din Kharkov și Konstantin Grigorishin - Constanța.
Alte companii aeriene aparțin celor mai puțin faimoși oameni de afaceri, companii și agențiilor guvernamentale.
Transportatorii aerieni din Ucraina
| Companie aeriană | Beneficiar | Flota |
| Aer um. | Omul de afaceri, fost cetățean al Libanului Rodrig Merchezh | 3 BAE 146-300. |
| Bukovina. | Părintele Rodriga Meheja (Air Um), Elias Merchezh | 8 DC-9-82 |
| Rose de vânt | 8 A320. | |
| Savi. | Fostul procuror general Gennady Vasilyev și omul de afaceri Viktor Nusekins | 2 Avioane VIP Mystere Falcon 50 |
| Companiile aeriene Kharkov. | Omul de afaceri Alexander Yaroslavsky. | 2 Boeing 737? 1 Boeing 767. |
| Aerf. | Oleg Friedrick, Victor Yaryshkin și Anatoly Mazurenko | 3 VIP-AIRCRANT EMB-500 și 1 SAAB 340B |
| Aero Charter. | Ex-șef al administrației de stat Mikhail Semenov, aproape de fostul viceprim-ministru Vladimir Sivkovich (guvernul Nicholas Azarov) | 3 aeronave VIP: 2 Sessna 525b și 1 Yak-40 |
| Eleron | Ex-ministru al protecției mediului a Ucrainei Pavel Ignatenko | 1 IL-76TD |
| Business Jet Travel. | Kievwoman Larisa Dmirieva | 7 Avioane charter. |
| Bravo | Kievans Anatoly Kirashenko și Lyubov Orlovskaya | DC-9-83. |
| Wizz Air Ucraina | Maghiară Joseph Varady. | 3 A320. |
| Ucraina | Managementul statului de afaceri | A319, 2 IL-62, AN-74TK-300D, 2 mi-8vnd-1 |
| Lance | Proprietarul a fost indicat de Ivanna împiedicat, care a lucrat ca un însoțitor de zbor în calul aerian, care la mijlocul anului 2010, împreună cu Darth deținute de Kievlyanin Serghei Tamcha | 4 Avioane VIP tip AVRO 146-RJ, DC-9-83 și Learjet-60 |
| Dnipravia. | Guvernatorul regiunii Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky | 5 EMB-145EU |
| Antonov. | Ministerul Politicii Industriale a Ucrainei | 12 O aeronavă a acidului de diferite modificări |
| Zetavia. | Rușii Munții Pavlushev și Oleg Sergeev | 5 IL-76TD |
| Kavok Ayr. | Kiev rezident Valery Bedokurov | 3 AN-12 și 1 AN-74 |
| Columbus. | Kievans Anna Kolesnik și Tatyana Chelnokova | Modelul Cartei C90A |
| Constant | Om de afaceri Konstantin Grigorishin. | 5 Yak-40 |
| MAXIMUS AIRLINES. | Maximus Air Ellesi "(UAE) | 2IL-76TD și 1 A-124 |
| MAU. | Guvernatorul regiunii Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky | 33 Boeing-737 și 5 EMB ERJ190 |
| Meridian | Fondul de proprietate de stat | 1 an-12bk |
| Motor Sich. | Nardep de la Partidul Regiunilor Vyacheslav Bogusev | 7 ancorează un elicoptere de 2 yak-40 și 13 mi-2 |
| Sustoaorukh. | Mininfrastructură | |
| Ucraina-Aerolalians. | Proprietarul de 100% este indicat Kiev, Natalia Bondarenko, mai devreme printre co-fondatorii companiei a fost Evgeny Marchuk - fiul ex-secretarului de securitate națională și ministrul apărării Evgeny Marchuk | 7 an-12bk |
| Urón. | Ex-ministrul Enviry Eduard Stavitsky | Cessna 172r, 5 AN-26B și 8 SAAB 340B |
| Cal | Proprietarii sunt patru salini puțin cunoscute. Până în 2010, fondatorii au fost Kievanin Serghei Tamchani, care dețineau, de asemenea, compania aeriană Darth | DC-9-83. |
| Centru | Ex-președintele Viktor Ianukovici | Falcon-900 Avioane de clasă VIP |
| Chelege Aero Yukrein. | Sergey Nikiforov - partener de afaceri Alexander Shepelev, fost deputat, care se ascunde acum | Avioane administrative cu jet Falcon-900 și 5 elicoptere Bell-407 |
| Silkway (Silkway) | Jahangir Askrov - Președintele statului din Azerbaidjan se referă la Azal. La mijlocul președintelui Azerbaidjanului Ilham Aliyev | 2 A-12 |
| Utair Ucraina | Miliardarul rus, președinte și co-proprietar al Surgutneftegaz Vladimir Bogdanov | 8 ATR 42-300, patru Boeing-737 și 3 CL-600 |
| Yanair. | Alexey Yangchuk - om de afaceri rus condamnat la moarte în Emiratele Arabe Unite | 1 A320 și 2 Saab SF340A |
Pentru pregătirea materialului, aceste registre de stat au fost utilizate și confirmate de faptele publicațiilor din mass-media. Companiile aeriene implicate exclusiv de transportul elicopterului și unele companii aeriene de stat nu au fost luate în considerare.