Najdrahšie lietadlá na svete. Najdrahšie súkromné ​​tryskáče na svete. Najkrajšie lietadlo na svete

Každý vie, že lietadlo nie je lacné, ale príklady uvedené v dnešnej špičke sú jednoducho neúmerne drahé. Takéto lietadlo si môže dovoliť len niekoľko krajín, nehovoriac o bežných ľuďoch. Aké sú teda dnes najdrahšie lietadlá na svete?

B -2 Spirit Stealth Bomber - 2,1 miliardy dolárov

Tento strategický bombardér bol vyvinutý a prvýkrát uvedený na trh v USA v roku 1946. Hovorí to celý jeho vzhľad - budúcnosť prišla. „Flying Wing“, ako sa ľudovo nazýva, sa vyznačuje neprekonateľnými aerodynamickými vlastnosťami a schopnosťou efektívne sa skryť pred pozemnými radarmi.

Nemalé sumy stojí štát aj údržba lietadiel. B -2 Spirit potrebuje špeciálnu miestnosť - hangár s ideálnou klímou na to. Zariadenie negatívne reaguje na slnečné svetlo, ktoré narúša vrstvu absorbujúcu rádio na tele. V celom svete môže iba niekoľko leteckých základní poskytnúť adekvátne podmienky pre toto lietadlo.

Airbus A380 - 500 000 000 dolárov

Toto lietadlo má titul najväčšieho osobného lietadla a bolo vytvorené ako konkurent zariadení svetového giganta Boeing. Podšívka bola vyvíjaná a vylepšovaná viac ako 10 rokov. Lietadlo dnes pojme viac ako 850 cestujúcich, existujú oddelenia pre obchodnú a ekonomickú triedu, ako aj sprchy, knižnice, bary - to všetko je organizované na žiadosť zákazníckej spoločnosti.

Aby sa ušetrilo na výcviku pilotov, ich kokpit bol vyrobený takmer rovnako ako ostatné umiestnené v podobných lietadlách. Kokpit je vybavený deviatimi LCD monitormi, ktoré podrobne zobrazujú všetky informácie potrebné pre úspešný let. Posádka má 27 ľudí, pilotov a stewardov, ale na dlhé lety sa pridáva niekoľko ďalších pilotov.

Airbus A340 - od 350 000 000 dolárov

Lietadlá tejto rodiny majú okrem ceny ešte niekoľko spoločných vlastností. Majú štyri motory, široký trup a dĺžku 63 metrov. Rodina aktívne využíva inovácie v oblasti konštrukcie lietadiel - aby bola spotreba paliva minimálna, aerodynamické vlastnosti sú prepracované do najmenších detailov. Bol zavedený digitálny riadiaci systém a na trup sú použité moderné kompozitné materiály.

Vďaka nízkej spotrebe paliva sú lietadlá veľmi šetrné k životnému prostrediu a taktiež produkujú veľmi malý hluk a škodlivé emisie. Napriek prítomnosti štyroch motorov je kabína každého lietadla tichá, tento faktor je dôležitý pre dlhé lety. Počet sedadiel pre cestujúcich môže byť až 440 a k dispozícii je aj priestranný nákladný priestor.

F -22 Raptor - 350 000 000 dolárov

Táto loď sebavedomo preukázala vedúce postavenie USA vo vývoji vojenských lietadiel. Nie nadarmo sa mu hovorí „rovina 21. storočia“ - v technológiách sa používa najnovší vývoj. F-22 Raptor sa vyznačuje nízkym radarovým podpisom, rýchlosťou presahujúcou rýchlosť zvuku a vynikajúcou ovládateľnosťou.

Funkčnosť lietadla je pôsobivá. Lietadlo má všestranné zničenie cieľa, je vybavené pokročilou elektronikou a kruhovým informačným systémom. Pri vytváraní trupu boli použité zliatiny hliníka a titánu - kompozitné materiály môžu výrazne znížiť hmotnosť, a preto robia lietadlo manévrovateľnejšie a menej viditeľné pre radarové zariadenia.

C -17A Globemaster III - 328 000 000 dolárov

Toto americké lietadlo prvýkrát vzlietlo v roku 1991. Ale aj napriek veku viac ako dvoch desaťročí je vývoj stále žiadaný a je zaradený do vojenských leteckých flotíl mnohých krajín - USA, Kanady, Austrálie, Spojených arabských emirátov atď. A je zaradený do zoznamu. z najdrahších lietadiel na svete.

Jeden C-17 môže prepravovať napríklad tri helikoptéry Apache alebo jeden Chinook, ako aj akúkoľvek pozemnú dopravu vrátane tankov a džípov. Na palubu sa navyše zmestí viac ako 100 ľudí. Ďalšou výhodou modelu je, že má pomerne krátku (menej ako kilometer) pristávaciu dráhu, ktorá mu umožňuje vzlietnuť čo najrýchlejšie.

P -8A Poseidon - 290 000 000 dolárov

Toto lietadlo Boeing má palubný radarový a prieskumný systém. Je schopný vykonať kartografické hodnotenie terénu, nezávisle rozpoznať aj stacionárne objekty a tiež vyhľadávať ponorky pod vodou. Pokiaľ ide o energetickú zložku, R -8A má dva spoľahlivé motory - pravdepodobnosť ich poruchy sa blíži nule.

Lietadlo vyvíja obrovskú rýchlosť - až 930 km / h a v stave hliadky nad morom - 330 km / h vo výške 60 metrov. V jeho vnútornej časti sú umiestnené konvenčné bomby aj hĺbkové nálože či torpéda. A protilodné rakety potrebujú závesné stožiare. Poseidonova obrana je tiež dobre organizovaná - existuje EWSP, takzvaný systém elektronických protiopatrení, ako aj systémy riadenia rušenia.

Boeing 747-430 Custom - 233 000 000 dolárov

Toto komerčné lietadlo je najúspešnejšie z celej série 747. V porovnaní s predchádzajúcou verziou 747-300 má viac zaoblených koncov krídel, sklenený kokpit a vylepšené motory. V roku 1989 dosiahlo lietadlo bez pasažierov rekord vo svojej kategórii - preletelo 18 tisíc kilometrov za 20 hodín.

Boeing 747-430 prekonáva analógy v nasledujúcich parametroch: rýchlosť, nosnosť, úroveň návratnosti. Stráca však na spotrebe paliva, údržbe a nákladoch na let. Za celú históriu výroby modelov tejto série došlo k asi 20 leteckým nehodám (v niektorých prípadoch došlo k ľudskému faktoru). V roku 2007 bol model oficiálne ukončený.

E -2D Advanced Hawkeye - 232 000 000 dolárov

Toto lietadlo bolo vyvinuté v USA na prieskumné účely v roku 1960. Poskytuje najlepšiu detekciu predmetov na vzdialenosť až 540 kilometrov (pre riadené strely - polovica). Lietadlo tiež môže monitorovať ciele na vode, po ktorých môže rýchlo prenášať informácie do operačného strediska na hlavnej lietadlovej lodi a súčasne ich budú prijímať hliadkové prostriedky.

E-2 plní funkciu veliteľského stanovišťa určeného na riadenie procesu zameriavania stíhačiek, varuje vopred o výskyte nepriateľských lietadiel v zóne viditeľnosti a tiež riadi sprievodné stíhačky. V súčasnej dobe majú Spojené štáty asi 140 takýchto lietadiel.

Boeing 747-400 Custom - 200 000 000 dolárov

Táto osobná vložka bola vydaná v roku 1969 a pojme asi 580 cestujúcich. Na hornej palube je biznis trieda pre 44 osôb. Stoličky v nej je možné prestavať na pohodlné postele. V ponuke je široký sortiment jedál a nápojov a pre zábavu nie je nudný ani multimediálny zábavný systém.

Pokiaľ ide o ekonomickú triedu, ktorá sa nachádza na dolnom poschodí, je tiež celkom pohodlná na let - sedadlá sú mäkké a umiestnené v pôsobivej vzdialenosti od seba. Vo všeobecnosti je vložka medzi cestujúcimi veľmi obľúbená a poskytuje im všetky potrebné podmienky pre pohodlný let. Ľudovo sa mu hovorí aj „baklažán“ kvôli charakteristickému hrboľatému tvaru hornej paluby.

Boeing 747-8 VIP - 153 000 000 dolárov

Verné svojmu názvu, toto lietadlo je navrhnuté pre VIP - je najpohodlnejšie a najluxusnejšie aj v detailoch. Štyri výkonné motory vám umožnia prejsť bez zmeny až 14 000 kilometrov. Vnútri je priestor na posedenie, jedáleň a každý detail interiéru je navrhnutý profesionálnymi dizajnérmi a vyrobený z drahých materiálov.

Na palube môžete dokonca nájsť luxusnú spálňu s veľkou mäkkou posteľou. Pre ľudí, ktorí sa ani po ceste nevedia odtrhnúť z práce, je k dispozícii konferenčná miestnosť a pracovňa. A môžete komunikovať s priateľmi a kolegami v svetlej, priestrannej obývačke.

Uvedené lietadlá ohromujú nielen cenou, ale aj bohatou históriou, ktorá ich obklopuje. Je ťažké si predstaviť, čo bolo ľudstvo schopné vymyslieť, vyrobiť a zdvihnúť týchto obrov do vzduchu. Je to však tak. Na akékoľvek účely bolo to alebo ono lietadlo určené, ich mená dnes hrmia po celom svete.

Video

Výroba zbraní je výnosný biznis: bez ohľadu na cenu chamtivých puškárov platí vláda, nie je skúpa. Zvlášť pokiaľ ide o letectvo, s ktorým západné mocnosti tak radi bojujú.

Takmer miliardu zaplatili Spojené štáty za najnovšie lietadlo F-35 Lightning II. Lockheed Martin nedávno konfrontoval Pentagon s tým, že kontrakt zdražil o 800 miliónov dolárov.

Pre Yankees to však nie je také drahé: M PORT našiel niekoľko bojových lietadiel, ktoré Ameriku stáli nemenej.

94 miliónov dolárov - F / A-18 HORNET

Dvojmotorová úderná stíhačka amerického letectva, ktorá sa narodila vo vzdialených 80. rokoch. Bol prvým spomedzi svojich amerických kolegov, ktorý prešiel medzi bojovým a útočným lietadlom a dokázal zasiahnuť pozemné aj letecké ciele. Krst ohňom prijal počas operácie Púštna búrka. Je v prevádzke s Kanadou, Austráliou, Fínskom, Kuvajtom, Malajziou, Španielskom a Švajčiarskom.

102 miliónov dolárov - Pestovateľ EA-18G

Verzia predchádzajúceho lietadla: menej zbraní, ale veľa efektívnych elektronických protiopatrení. Growler je navrhnutý pre potreby flotily. Vie, ako rušiť nepriateľské radary a zasahovať do nepriateľskej elektronickej komunikácie.

Zdroj: defence.gov

118 miliónov dolárov - V-22 OSPREY

Jedná sa o vertikálne vzletové dopravné lietadlo. Hovorí sa mu tiltrotor a kombinuje výhody lietadla a helikoptéry. Od prvého bral rýchlosť, od druhého - slobodu manévrovania, zhadzovania ľudí a vybavenia na tých najnevhodnejších miestach. Originalita myšlienky si však vyžiadala obete: počas Ospreyových testov zomrelo asi 30 ľudí.

Zdroj: defence.gov

122 miliónov dolárov - F-35 BLESK II

Spoločnosť Lockheed Martin odtrhla najpeňažnejší vojenský kontrakt vo svetovej histórii - spomenuli sme to už na začiatku rebríčka. Tento F-35 je skutočne nadzvukovým stíhacím bombardérom piatej generácie.

Napriek tomu vo fáze letových skúšok bolo posledné slovo lietadiel NATO kritizované za nadradenosť a nedôležitý ťah motorov. A v roku 2008 hackeri prelomili elektronické riadiace kódy lietadla.

Po týchto problémoch už Lockheed Martin neveril, že dôjde k plneniu zmluvy. Pentagon ale nemal kam ísť - a „Lightning“ sa už pripravuje na sériové lietadlo.

Zdroj: defence.gov

232 miliónov dolárov - E-2D POKROČILÉ HAWKEYE

Pozorovacie lietadlo s ostrými očami a prieskumné lietadlo. Radar najnovšej úpravy zvýšil oblasť pokrytia o 300% v porovnaní s inými prieskumnými lietadlami. „V prípade potreby bude počuť ajatolláha Chomejníhoho strieľať pistácie,“ žartoval jeden z amerických expertov na zbrane.

Zatiaľ lietajú iba dve E-2D, ktoré boli prevedené do americkej flotily.

Zdroj: defence.gov

241 miliónov dolárov - VH-71 KESTREL

Budúca vlajková loď prezidentskej flotily helikoptér už zhltla veľa peňazí. Projekt spustený za Busha presiahol od príchodu Obamu jeho rozpočet o 50%. Bolo rozhodnuté o znížení nákladov, ale helikoptéra aj tak použila pol miliardy dolárov navyše.

Zdroj: defence.gov

290 miliónov dolárov - P-8A POSEIDON

Vojenská verzia Boeingu 747, koncipovaná tak, aby sprevádzala protiponorkové lode a vykonávala námorný prieskum. Nesie na palube torpéda, rakety, hlbinné nálože a ďalšie príležitosti na beztrestné zasekávanie rýb. Do služby bol uvedený v roku 2013.

Lietadlo je jedným z najunikátnejších a najuniverzálnejších vozidiel. Storočná história spojená s technickým pokrokom umožnila nielen vylepšiť lode, ale tiež im dodať eleganciu. Dnes táto technika plní mnoho úloh, od vojensko-strategických až po civilný sektor.

Na výrobu lietadiel, ako aj na ich údržbu sa vynakladajú stovky miliónov dolárov. Existuje však samostatná kasta technológie, ktorá sa vyznačuje inovatívnou technickou časťou a môže ohromiť predstavivosť luxusnými povrchovými úpravami, salónmi a iným sprievodom sprevádzajúcim stav.

Najdrahšie súkromné ​​lietadlá kupujú oligarchovia, vládcovia a ďalší mocní tohto sveta. Držba takéhoto plavidla podčiarkuje status majiteľa. Okrem toho je to dobrá investícia dostupných finančných prostriedkov. Najdrahšie vojenské lietadlo si môžu dovoliť rozvinuté a, prirodzene, ďaleko od chudobných štátov. Pokročilá technická časť pomáha riešiť konkrétne problémy, alebo naopak, urobiť z vozidla univerzálny nástroj na všetko a pre všetkých.

Skúsme teda zistiť, ktoré lietadlo je najdrahšie, kde býva a čím sa vlastne môže pochváliť. Zoznam bude pre lepšiu predstavu predstavený vo forme hodnotenia. Všetky nižšie popísané modely fungujú, lietajú a tešia svojich majiteľov. Ceny sú prevzaté z tematických časopisov.

Je tiež potrebné poznamenať, že to bolo „základné“ vybavenie plavidla, ktoré bolo zohľadnené pri výpočte nákladov. To znamená, čo je tam nainštalované, ako sa hovorí, tesne. Pretože niektorí obchodní lídri sú prefíkaní, aby sa dostali do úctyhodných hodnotení, a „vybavili“ svoje lietadlá obrazmi od Pabla Picassa, Paula Cézanna a ďalších hodnôt, čo výrazne zvyšuje teoretické náklady na predstavenstvo.

Najlepších 10 najdrahších lietadiel je uvedených nižšie:

1. B-2 Spirit Stealth Bomber.
2. Airbus A380 vlastný.
3. Airbus A340-300 vlastný.
4. „F-22 Raptor“.
5. „C-17A Globmaster 3“.
6. "R-8A Poseidon".
7. Boeing 747-430 Custom.
8. „E-2D Advanced Haukei“.
9. Boeing 747-400 vlastný.
10. Boeing 747-8 VIP.

Pozrime sa bližšie na účastníkov.

Boeing 747-8 VIP

Jedno z najdrahších lietadiel (foto nižšie) dostalo obľúbenejší názov - Dreamliner alebo v ruštine „Dreamliner“. Jeho hrdým majiteľom bol miliardár z ríše Stred, Joseph Lau. Okrem luxusu vo vnútri kabíny sa model pýši najdlhšou karosériou.

V základnej verzii sa na palubu bezpečne zmestilo až jeden a pol tisíc ľudí. Po vylepšení dizajnu sa však loď zmenila na skutočný prémiový hotel a jedno z najdrahších súkromných lietadiel na svete.

Náklady na vložku sú asi 200 miliónov dolárov.

Boeing 747-400 vlastný

Ďalšie súkromné ​​a najdrahšie lietadlo, ktoré vlastní princ z bohatej Saudskej Arábie. Bol kúpený v roku 2003 a riadne modernizovaný, čím sa zmenil na luxus a hrdosť.

Na palube môžete vidieť luxusné spálne, obývačky, bary, bazén a ďalšie potešenia z VIP reality. Plavidlo je určené pre 14 dôležitých osôb, nepočítajúc „kubík“ strážcov.

Náklady na lietadlo sú asi 230 miliónov dolárov.

E-2D Advanced Hawkeye

Jedná sa o dosť neobvyklú palubnú loď, ktorá je v prevádzke s americkou armádou, čo však nebráni tomu, aby bola jedným z najdrahších lietadiel. Ide o výrazne vylepšenú úpravu predchádzajúcej generácie E-2, ktorá bola taká úspešná, že sa obranný priemysel rozhodol sériu oživiť v novej podobe.

Lietadlo je doslova preplnené všetkým možným vybavením a vojenskými systémami. Má vlastný satelit, pokročilý elektronický skenovací modul, turbo motory, výkonný radar a niekoľko zbraní.

Plavidlo je zamerané na vykonávanie najrozmanitejších úloh a nerušia ho ani tie najstrašnejšie poveternostné podmienky. Tabuľa možno nevyzerá tak atraktívne ako ostatní účastníci hodnotenia, ale vie o tom svoje.

Náklady na lietadlo sú asi 235 miliónov dolárov.

Boeing 747-430 vlastný

Ide o technicky pokročilejšiu úpravu ako vyššie spomínaná štyristina a vložka samozrejme patrí k najdrahším lietadlám. Model kúpil sultán, ktorý žije na ostrove Borneo, za 100 miliónov dolárov, ale potom, čo na lodi pracovali konštruktéri a inžinieri, cena raketovo vyletela.

Väčšina sa použila na luxusné komory a nábytok z drahých kovov. Napríklad bežné umývadlá v lietadle sú vyrobené z nadštandardného zlata. Majiteľ zmenil loď na skutočné prémiové lietajúce sídlo.

Náklady na vložku sú asi 237 miliónov dolárov.

P-8A Poseidon

„Poseidon“ je v prevádzke s americkou armádou a slúži ako prieskumné lietadlo. Jeho hlavnou úlohou je znášanie nepriateľských ponoriek a ich následné zničenie. Transport je navyše využívaný aj ako protilodné záchytné a záchranné plavidlo.

Jedno z najdrahších lietadiel prijala aj Veľká Británia, India a Austrália, ale väčšina lodí (ich je 46) sa nachádza v USA.

Náklady na lietadlo sú asi 250 miliónov dolárov.

"C-17A Globmaster 3"

Táto pýcha Boeingu je nielen najväčším, ale aj najdrahším vozidlom. Na konci roku 2015 bolo vyrobených presne 270 kusov, potom sa výroba série zastavila. Plavidlo je určené na prepravu nadrozmerného nákladu, od samotných lietadiel až po ďalšie vojenské vybavenie, ako sú delostrelectvo, tanky atď.

Rovnako ako v predchádzajúcom prípade Američania predali niekoľko kópií na vývoz do Veľkej Británie, Kanady a Spojených arabských emirátov, ale väčšina vybavenia je umiestnená na amerických vojenských letiskách. Plavidlo je dosť nenásytné, takže jedna cesta stojí rovnako ako spustenie troch osobných lodí.

Náklady na lietadlo sú asi 330 miliónov dolárov.

"F-22 Raptor"

Okrem toho, že Raptor je drahý bojovník, bol odborníkmi v tejto oblasti opakovane uznávaný ako najlepšie vojenské lietadlo na svete. Viacúčelové lietadlo je v prevádzke s americkou armádou.

Posledná, piata generácia bojovníkov má výnimočné technické vlastnosti, ktorým môžu konkurovať iba naše MIGy. Áno, lietadlo je považované za najlepšie vo svojej triede, ale je príliš nenásytné, takže jeho taktická bojová vzdialenosť je výrazne kratšia ako u jeho náprotivkov.

Náklady na stíhačku sú asi 350 miliónov dolárov.

Airbus A340-300 vlastný

Toto lietadlo patrí podnikateľovi Alisherovi Asmanovovi a nesie meno „Burkhan“ na počesť otca majiteľa. Plavidlo v základnej úprave bolo na šiestom mieste, ale po nákladných renováciách sa dostalo na tretie miesto.

Lietadlo pôvodne pojalo 400 pasažierov, ale po spracovaní ich môže vziať na palubu maximálne 100, ale ako! Drahé povrchové úpravy, zlaté interiérové ​​prvky, nábytok vykladaný drahými kameňmi, dokonca aj žiarovky so žiarovkami a sú vyrobené z drahých kovov.

Náklady na vložku sú asi 500 miliónov dolárov.

Airbus A380 vlastný

Jedná sa o jedno z najväčších a zároveň drahých lietadiel našej doby. Vlastní ho princ zo Saudskej Arábie al-Walid ibn Talal. Jeho dĺžka je takmer 80 metrov a výška je 25, čo je pre súkromné ​​plavidlo veľmi, veľmi veľa.

V základnej úprave bola doska pripravená prijať až 1 000 pasažierov, potom na nej pracovali dizajnéri a inžinieri - nie viac ako 50 ľudí. V zásade ide o skutočný dom s krídlami a má všetko od garáže so stajňou až po obrovský bazén s luxusnými spálňami.

Cena modelu je asi 500 miliónov dolárov.

B-2 Stealth Bomber Spirit

Hornú časť hodnotenia obsadil americký viacúčelový bombardér. Jedná sa o najdrahšie lietadlo na svete a od ostatných sa odtrhlo veľmi výrazne. Odborníci odhadujú sériu Spirit na 2,1 miliardy dolárov. Lietadlo je multifunkčný taktický bombardér schopný vykonávať najrozmanitejšie misie.

Model vyvinula spoločnosť Northrop Grumman, ktorá má solídne skúsenosti s konštrukciou nielen vojenských, ale aj civilných lodí. Po vývoji projektu plánoval Pentagon objednať viac ako sto jednotiek takéhoto zariadenia, ale kvôli vysokým nákladom na to bolo rozhodnuté zastaviť sa na dvoch desiatkach.

Jedinečnosť a univerzálnosť lietadla spočíva v jeho bohatej výbave. Na palubu je možné nainštalovať takmer akúkoľvek zbraň rôznych kalibrov, od guľometov až po jadrové hlavice. Loď má navyše pokročilý systém utajenia, ktorý jej pomáha vyhnúť sa obrane nepriateľa.

Náklady na plavidlo sú asi 2,1 miliardy dolárov.

Lietadlo nie je ani tak dopravným prostriedkom, ako skôr luxusom: spotrebuje obrovské množstvo paliva, vyžaduje si hangár, brigádu skúsených pilotov a technikov a samozrejme včasnú „aktualizáciu“. Ale ľudia, ktorí si môžu dovoliť vlastného „železného vtáka“, sa často vykúpu tak rozprávkovo, že sa človeku chce lapať po dychu. Vstavané kiná, zlacenie, ručne vyrábané koberce a dokonca (aj keď sa to už stalo hlavným prúdom) zlaté inštalatérstvo - na to sa secesné bohatstvo zameriava, len aby každý na svete nepochyboval, že je skutočne bohatý.

Hovorí sa im aj obchodné lietadlá.

Ako asi hádate, toto lietadlo patrí arabskému šejkovi a princovi. Alwaleed bin Talal kúpil Airbus A380 Custom už v roku 2012 a okamžite - v špeciálnej konfigurácii, špeciálne navrhnutej pre bohaté „problémy“. Pri najdrahšom lietadle uvoľnil zhruba pol miliardy dolárov.

Lietadlo je dvojpodlažné. Zospodu lietajú dve autá šejka (obzvlášť miluje Rolls -Royce), ako aj jeho kone, ťavy a dokonca jastrabia - majiteľ lietadla je poľovník. Bola tu tiež postavená modlitebňa, ktorej prefíkaná architektúra môže v každom prípade nasmerovať miestnosť do Mekky.

Okrem toho v lietadle nájdete:

• päť spální - pre majiteľa a jeho hostí,
• Turecký kúpeľ, vaňa a sprcha,
• telocvičňa,
• koncertná sála,
• odpočinkové miestnosti z tejto nádhery ...

Aby celá táto krása žiarila a iskrila, pracuje vo vložke 15 ľudí - niekoľko pilotov a množstvo letušiek. Môžu slúžiť jednému majiteľovi a tisícke hostí (toľko pasažierov môže prepravovať Airbus A380).

Mnohí z vás si možno kladú logickú otázku: ako tento palác vôbec vzlietne? Nakoniec to nie je ani viac, ani menej: 25 metrov na výšku, 72 na dĺžku! Ale nielenže sa dvíha do neba, dokáže bez tankovania preletieť 14,5 tisíc kilometrov.

O niečo menej lacné, ale nie menej luxusné

Iní šejkovia a ďalší bohatí ľudia tohto sveta sa o Airbuse A380 dozvedeli so závisťou ... A okamžite bombardovali jeho tvorcov požiadavkami. Preto je vo svete takýchto „vtákov“ už pomerne veľa - až 195 kusov. A vy hovoríte - svetová hospodárska kríza ...

Pozývame vás, aby ste sa dozvedeli o nemenej luxusných a často nie menej nákladných lietadlách iných miliardárov.

1. Airbus A340-300 Custom, ktorý má svoj vlastný názov - „Burkhan“. Majiteľ lietadla, ruský miliardár Alisher Asmanov, teda poctil svojho vlastného otca: okrídlený „vták“ nesie toto meno (je zaujímavé, že nezabudol ani na svoju matku, ktorá v nej pomenovala luxusnú jachtu „Dilbar“ česť). Tento lietajúci zázrak má rovnakú hodnotu 500 miliónov dolárov (cena bola predovšetkým ovplyvnená skutočnosťou, že salón nebol základný, ale bol navrhnutý pre početné požiadavky majiteľa).
2. Boeing 767. Jeho majiteľom je Roman Abramovič. Za rovnakých „symbolických“ 500 miliónov dostal salón v červenom a čiernom dreve, zlaté interiérové ​​predmety a dokonca ... Vlastný protiraketový systém. Mimochodom, keď sa nudí s Boeingom, ruský miliardár prejde na Airbus 340.
3. Boeing 747-430 vlastný. Majetok brunejského sultána. Majiteľ ho kúpil „iba“ za 100 miliónov, ale výrazne ho upravil a naplnil všetkým možným vybavením a atribútmi luxusu, čo spôsobilo, že cena lietadla stúpla na 230 miliónov. Existuje dokonca zlaté umývadlo (nemaľované, ale celé vyrobené z tohto najušľachtilejšieho kovu). Z čoho sú v tejto rovine vyrobené záchodové misy, história mlčí, hoci logika velí, že môžu byť aj ó, aké ťažké ...
4. Boeing 747-400 vlastný. Ďalší „vták“ Al Walid bin Talal, o ktorom sme už písali vyššie. Tento muž je bohatší ako strýko Scrooge! Obrovská zlatá obývačka, dve kráľovské spálne - a to všetko za 230 miliónov „zelených“.
5. Boeing 747-8VIP, alias Dreamliner. Jeho majiteľom nie je šejk (konečne), ale miliardár z Hongkongu - Joseph Lau. Tento človek za 200 miliónov vybavil nie secesným bohatstvom, ale jednoducho najpohodlnejším vozidlom. Neexistujú žiadne zlaté steny a vypuklé atribúty luxusu, interiér pripomína skôr neomoderný.

Najviac „sofistikovaný“ bojovník

Toto je americký bombardér B-2 Spirit. Je doslova preplnený elektronikou. Zoberme si napríklad plášť - je vyrobený z materiálov pohlcujúcich rádiové žiarenie, vďaka ktorým tento „vták“ nemôže byť zachytený radarmi.

Lietadlo môže niesť akúkoľvek zbraň (dokonca aj jadrovú).

V USA nazbierali 21 kusov. Každý stál amerických daňových poplatníkov 2 miliardy a ďalších 100 miliónov „zelených“! Vojenskí novinári uvádzajú, že to boli spiritualisti, ktorí sa zúčastnili bombardovania v Iraku a Afganistane.

Najdrahšia vložka pre cestujúcich

Hovorí sa mu Concorde.

Jeho tvorba je už sama o sebe zaujímavým príbehom. Toto nadzvukové lietadlo bolo vynájdené v Európe už v 50 -tych rokoch, ale projekt sa ukázal byť pre každú konkrétnu krajinu príliš drahý, takže sa ho chopili dva najsilnejšie podniky naraz - americká spoločnosť Boeing a ruská (v tom čase sovietska) Tupolev Design Bureau. USA postupom času od projektu odstúpili a pripojilo sa k nemu Francúzsko a Británia.

Ako sa hovorí, ak budeme dlho trpieť, budeme úspešní: prvý „Concorde“ (názov je veľmi výstižný - v preklade znamená „spoločenstvo“ alebo „súhlas“) vzlietol v roku 1968. Keď úspešne (a rekordne vysokou rýchlosťou) letel 2 roky, tvorcovia požehnali sériovú výrobu.

V zásade bolo zostavených iba 14 lietadiel. Štyri sa stali majetkom spoločnosti Air France, päť - British Airways. Lietali po Európe a USA a spočiatku sa ukázali ako nerentabilné. Potom, čo boli motory vylepšené (začali menej „jesť“), lístky trochu zlacneli a lietadlá začali vytvárať zisk. Okrem toho cestujúci ocenili aj pohodlie transatlantických letov s guľkami.

V roku 2000 bohužiaľ došlo k požiaru na palube jedného z „vtákov“. Lietadlo sa zrútilo a zahynulo viac ako sto cestujúcich. Povesť okrídlených lodí bola poškvrnená. Pokúsili sa ich upraviť, ale od roku 2003 už nelietajú.

Je však potrebné kúpiť si vlastné lietadlo, aby ste mohli lietať ako kráľ? Nie! Môžete ísť na výlet prvou triedou a potom budete mať prístup k mramorovanému hovädziemu mäsu v čínskom porceláne, šampanskému a elegantnému lôžku posypanému lupeňmi ruží. Toto video vám povie viac o lietaní v prvej triede, a najmä o leteckých spoločnostiach, ktoré poskytujú takúto službu:

Je ťažké vymyslieť spôsob, ako sa dostať z bodu A do bodu B rýchlejšie ako lietať. Navyše, ak let prebieha so všetkým predstaviteľným komfortom.

V našej dnešnej desiatke sa zbierajú. A ak majú vojenské vozidlá hodnotu miliónov dolárov, a to vďaka plneniu špičkových technológií, potom náklady na súkromné ​​vložky prudko stúpajú v dôsledku pozlátených stropov a mramorových inštalácií.

10. Bombardier Global Express od Michaila Fridmana (57 miliónov dolárov)

Drahé lietadlo zakladateľa skupiny Alfa bolo kúpené v roku 2005. Vnútorné obloženie obsahuje hodnotné drevo, prírodnú kožu a pozlátenie, ktoré poznajú oligarchovia.

9. Airbus A-319-115XCJ-ukrajinské lietadlo č. 1 Viktora Janukovyča (86 miliónov dolárov)

Luxusná vložka bola montovaná na zákazku tri roky. Aby ste ocenili luxus lietadla, stačí povedať, že kúpeľňa na palube lietadla má pozlátený faucet a vodovodné potrubie z ružového mramoru.

8. Boeing 747 svazijského kráľa Mswati III (170 miliónov dolárov)

Lietadlo bolo kúpené v roku 2002 z vládnych peňazí, pričom väčšina obyvateľov krajiny žije z menej ako 2 dolárov na deň. Nákup takmer spôsobil revolúciu, pretože náklady na drahé lietadlo predstavovali 5 -násobok štátneho dlhu.

7. Airbus 340-300 Alisher Usmanov (350 miliónov dolárov)

Najbohatší muž Ruska v roku 2012 vlastní lietadlo s nápisom „M-IABU“ na palube, čo znamená „Som Alisher Burkhanovich Usmanov“.

6. Americká stíhačka F-22 „Raptor“ (350 miliónov dolárov)

Najdrahší bojovník na svete nielenže stojí šialené peniaze, ale je aj mimoriadne náladový na prevádzku. Jedna hodina letu bojového vozidla stojí zhruba 19 tisíc dolárov.

5. Boeing 747-200B Georga W. Busha (375 miliónov dolárov)

Jedno z najväčších vládnych lietadiel na svete má nielen luxusný interiér, ale aj zariadenia protiraketovej obrany a elektronického boja, ako aj systém elektromagnetickej ochrany v prípade jadrového útoku.

4. Boeing 767 od Romana Abramoviča (podľa rôznych odhadov od 500 miliónov do 1 miliardy dolárov)

Na povrchovú úpravu vložky je použité čierne a mahagónové drevo, zlato najvyššieho štandardu. Lietadlo je dokonca vybavené protiraketovým systémom. Abramovičova flotila má aj Airbus 340.

3. Airbus A380 saudského princa Al-Walida bin Talalu. (520 miliónov dolárov)

Na palube lietadla je niekoľko spální, koncertná sála, wellness centrum so saunou a hydromasážou, tanečný parket, posilňovňa a bar. Pre princových hostí je k dispozícii 20 kabín, ktoré nie sú nižšie ako pohodlie v izbách v päťhviezdičkovom hoteli.

2. Boeing 747-430 Hassanala Bolkiaha, sultána Bruneja (najmenej 1 miliarda dolárov)

Salón najdrahšej súkromnej vložky na svete zdobí orientálny luxus - ručne vyrábané koberce koexistujú s vodovodnými armatúrami z rýdzeho zlata. Vládca malej krajiny na hranici s Malajziou je považovaný za jedného z najbohatších ľudí na planéte. Sultán vlastní aj dva lietadlá Aerobus A-340 a jeden Boeing-767.

1. Duchový bombardér B-2 (2,1 miliardy dolárov)

Najdrahší na svete strategický bombardér sa môže stať pre nepriateľa neviditeľným vďaka technológii stealth. Tieto lietadlá používalo americké vojenské letectvo pri náletoch v Afganistane a Iraku.