Rafting na riekach Koiva a Chusovaya. Dolný tok rieky Koiva v časti "Osada Kusye-Aleksandrovsky -" Ust-Koiva "Popis Koiva
(oronymický slovník zostavil S.V. Kotelnikov v roku 2007)
Brezová hora. Kopulovitý kopec na pravom brehu Koivy, 2 km pod obcou Kusye-Aleksandrovsky. Je to južný výbežok hory Dombra. Absolútna výška je 298 metrov nad morom. Názov je "transparentný": prevládajúcou drevinou na hore je breza.
Zajačí vrch. Tak sa nazýva južný strmý svah Brezových hôr, klesajúci k rieke. Z veľkej časti je to lúka. Podľa rozprávania miestnych poľovníkov je na ňom množstvo zajacov, podľa čoho vznikol aj jeho názov. Toto toponymum podľa klasifikácie E.M. Pospelov sa odvoláva na názvy hôr „podľa zvierat“. Všetky sú spojené so skutočným alebo bývalým osídlením určitých druhov zvierat na nich.
Zajačí vrch Malý Satan. Vysoký útes s jaskyňou v strednej časti výbežku a plochým vrcholom. „Výhľad“ z lesa na pravom brehu Koiva, hneď za Zayachya Gorka.
Malý Satan V súčasnosti sa rozlišujú dvaja Shaitani: Väčší a Malý. Prvý príbuzný k dedine Kusye-Aleksandrovsky je proti prúdu, druhý je po prúde. Zemepisný názov je párový a charakterizuje veľkosť prírodného objektu. Čierne očné jamky jaskýň, ktoré sa otvárajú vo výške 40 m nad riekou, dodávajú mohutnému strmému útesu osobitnú chuť.
"Avšak," poznamenáva A.K. Matveev, - samotné slovo "shaitan" nie je Mansi, ale turkické (shaitan - "zlý duch", "diabol"), v konečnom dôsledku stúpajúce k arabskému shaitanu s rovnakým významom "..." Toponymá tohto druhu, - pokračuje predovšetkým, odráža postoj moslimských Turkov (ako aj ruských osadníkov, keďže sa tiež naučili slovo šaitan) k miestam náboženského uctievania pohanských Mansi ... “
S najväčšou pravdepodobnosťou v priechodných jaskyniach Veľkého Shaitana a jaskyni Malého Shaitana v dávnej minulosti Mansi držali svoje idoly, modlili sa k nim, obetovali a darovali, čo sa stalo dôvodom názvov útesov.
Strelecký kameň. Krásny vysoký a mocný kameň na ľavom brehu rieky, 5 km pod dedinou Kusye-Aleksandrovsky.
Prvýkrát spomenutý geológom A.A. Krasnopolsky v roku 1889: „4 versty pod závodom Koiva tvoria ostrú inverziu zo Z na NO. Na jeho ľavom brehu sa v tejto inverzii odkrývajú husté ... vápence, biele alebo sivé ... tvoriace malebné bralá Strelného kameňa.
Šípový kameň Okrem Koivy sú Strelnye Stones na Chusovaya a Usva. Medzi miestnym obyvateľstvom a miestnymi historikmi stále existuje veľa kurióznych vysvetlení pôvodu názvu týchto pobrežných skál. Napríklad tu je, ako miestny historik V.V. Kireev opisuje vzhľad tohto zemepisného názvu: „Tu bola potrebná maximálna pozornosť a napätie, ak chceli pltníci bezpečne prejsť týmito hroznými miestami. Preto výstrelom z malého dela namontovaného na hlavovej pramici upútal seniorský karavan pozornosť dopravcov. Stalo sa to práve vtedy, keď člny preplávali popri kameňoch a nazvali ich Šípy.
Medzi miestnymi obyvateľmi existujú dve verzie pôvodu mena. Zvyčajne rozprávajú príbehy súvisiace s obdobím občianskej vojny. Ich príbeh sa z veľkej časti scvrkáva na skutočnosť, že na vrchole útesov zastrelili zajatí vojaci Červenej armády „bieli“.
Tieto príbehy však nie sú podložené historickými údajmi. A sú nestranní: „bieli“ skutočne zastrelili zajatých vojakov Červenej armády a miestnych obyvateľov, ktorí sympatizovali s boľševikmi. Stalo sa to však na úplne inom mieste, navyše na opačnom: na ceste do Usť-Tyrymu za Gľadenovskou Gorou, kde neskôr na hroboch popravených postavili dva obelisky.
Druhá verzia ľudovej etymológie je starodávnejšieho pôvodu a spája sa s krásnou, no smutnou láskou. Jeho stručná podstata je nasledovná. V „jame“, teda v bazéne umiestnenom pod pobrežným kameňom, žila kedysi dávno morská panna, ktorá sa zamilovala do dedinského pastiera. A zdá sa, že ani on nezaprel jej city a milostné radosti. Áno, ale potom sa ešte oženil s miestnou kráskou a zabudol na morskú pannu. So smútkom vyliezla na vrchol kameňa a rozlúčila sa so svojím životom, skočila, v miestnom jazyku - „zostrelila“ a havarovala.
Šípový kameň Ale to všetko sú legendy. V skutočnosti je názov "Strelny" odvodený buď od starého ruského slova "strelnya" - "veža v opevnení", "strážne" pobrežné útesy mohli dostať svoje mená pre svoju podobnosť s týmito vysokými vojenskými opevneniami. Alebo z geografického výrazu „šípka“, ktorý má všeobecný význam „mys“: Koiva skutočne opisuje mys s dĺžkou 5 km a asi kilometrovou šijou, na začiatku ktorej sa týči Strelný kameň.
Slovo "strelka" - "horský mys" je zaznamenané v ruštine, konkrétne v sibírskych kronikách zo 17. storočia. Výraz je tvorený príponou -k(a) od slova šípka a je výsledkom prenesenia názvu „strelka“ (od „šípka“) na tvarovo podobný geografický objekt.
Sporák (Arch). Malá, ale svojou štruktúrou veľmi krásna skala na ľavom brehu rieky, tesne pod sútokom pravého prítoku Koiva - potoka Parshin Log.
„V pobrežnom výbežku, vo výške 6 m nad okrajom vody, sa otvára vchod do jaskyne. Je to malebný oblúk 4 m široký a 5 m vysoký, obrátený na sever. V centrálnej časti, alebo, ako hovoria geológovia, v jadre strmého antiklinálneho vrásnenia sa vytvorila podzemná dutina dlhá 14 metrov.
Sporák (oblúk) Miestny, starodávnejší, názov je "Kachľa", turistický, moderný je "Arch". Oba názvy vychádzajú z porovnávacej metafory. Prvé meno bolo dané v dávnych dobách pre svoju podobnosť s „obočím“ ruskej kachle.
Pechka Rock (oblúk) „Oblúk“ je moderný názov kameňa, ktorý v krátkom čase nahradil starý názov útesu. Pochádza z názvu jaskyne - "Archnaya", ktorý sa v nej nachádza, ktorý dal v roku 1993 známy speleológ z Kungur A.I. Lavrov, keď vypracoval jej plán a podrobný popis. Zvučný „oblúk“, teda „oblúková klenba nad otvorom“, krátko, ale veľmi priestranne charakterizuje vzhľad pobrežného kameňa.
Horiaci kameň. Pobrežná kamenná stena. Tiahlo sa pozdĺž pravého brehu Koivy pod sútokom potoka Gorevoy vľavo. Jeho výška sa po prúde postupne zvyšuje a na konci skalného výbežku dosahuje 120 metrov nad hladinou rieky.
Prvýkrát spomenutý v správe geológa A.A. Krasnopolsky: "Na ľavom brehu vyčnievajú tmavosivé jemnozrnné vápence ... a tvoria vysoké, ale silne zalesnené útesy Gorevoyho kameňa."
Gorevoy Stone 
Gorevoy Stone (Teschin jazyk) Prídavné meno „smútok“ je založené na slove „spálený“ - „spálený les“, „pozemok spáleného lesa v dôsledku spontánneho požiaru“, „holá pôda“, „húštiny kríkov obmedzené na miesta lesných požiarov“. a dokonca aj „malý osikový les“, „osikový les, ktorý vyrástol na mieste požiaru, ktorý zničil ihličnatý les. V našom regióne - "úplne alebo čiastočne spálená oblasť lesa."
Kameň predkov. Najvyšší a najsilnejší pobrežný útes v dolnom toku Koiva.
Pozostáva z niekoľkých skalnatých hrebeňov týčiacich sa v rozoklaných vrstvách nad riekou. Celková výška nad hladinou rieky dosahuje 150 metrov a dĺžka pozdĺž rieky presahuje 1 km.
Popísané v geologickej správe A.A. Krasnopolsky: "Celé vrstvy plné ventilov... možno pozorovať v ďalšom strmom útese na pravom brehu - Spring Stone, vybudovanom z ... šedého vápenca s čiernymi pazúrikovými uzlinami."
Svoje meno dostala podľa tečúcej krasovej rieky vytekajúcej z jej úpätia. "Jar" - "prirodzený výstup podzemnej vody na povrch zeme", "kľúč". Termín "jar" - "kľúč", "zdroj" je zaznamenaný v ruských pamiatkach 15. storočia, tvorený príponou -prezývka z koreňa slovesa "rodiť".
jarný kameň Lothari. V súčasnosti sa tak nazýva dlhá a úzka paseka so skalami na pravom brehu Koivy, ktorá sa tiahne od Spring Stone až po Horné časté ostrovy. Do polovice 50. rokov minulého storočia na ňom bola osada zvláštnych osadníkov Lothari. Dedina je už dávno preč, ale názov zostal.
Koncom 19. storočia sa takto nazývalo úplne iné miesto: hora bez skalných výbežkov na pravom brehu Koivy a veľmi podrobne ju opísal geológ A.A. Krasnopolsky: „Tieto vápence, celkom podobné devónskym vápencom Vilva, Vizhaya atď., vyčnievajú pozdĺž brehov až k takzvaným „Lotarom“, kde sú nahradené šedými bridlicovými rukhlyakmi, sivými a červenými ílmi, medzi ktorá sa v roku 1865 začala s prieskumom ložísk železa.rudy...Vývoj tohto ložiska prebiehal v niekoľkých poschodiach... Názov vychádza z prezývky toho, kto baňu objavil: „lodar“, „lotar“. “, „lotyr“, „leňoš“. Hlavným významom je „povaleč“, ako aj „prút“, „tramp“, „motishka“, „bujarý“, „márnotratník“, „tramp“.
Puškin. Samostatná skala vo výbežkoch Rodničného kameňa. Nachádza sa v spodnej časti pobrežného kameňa, napravo od cesty vedúcej na vrchol skalného výbežku.
Rock Puškin Moderný názov je metaforou, ktorú skale pripisujú turisti pre jej podobnosť s portrétom básnika, ktorý nakreslil v jednom zo svojich rukopisov.
Vyhliadková plošina. Samostatný útes vo výbežkoch Rodničného kameňa. Skalnaté bralo s plochým zalesneným vrcholom a dlhým bezlesým hrebeňom klesajúcim k rieke. Nachádza sa v spodnej časti pobrežného kameňa.
Panoráma jarného kameňa a rieky Koiva Súčasný názov je metafora. Z plochého vrcholu útesu – „vyhliadkovej plošiny“ umiestnenej na vrchole útesu sa otvára panoráma celého Spring Stone a Koiva tečúcej na jeho úpätí. Názov vychádza zo slovesa „pozrieť sa“ – „nasmerovať pohľad, aby ste videli...“, „pozerať“.
Panoráma Koivy (obrázok prevzatý zo skaly "Observation deck")
Korytnačka. Samostatná skala vo výbežkoch Rodničného kameňa. Nachádza sa v centrálnej, najvyššej časti pobrežného kameňa.
Moderný názov je metaforou, ktorú dávajú turisti pre podobnosť skalného zvyšku s hlavou tohto obojživelného plaza.
Skalná korytnačka Vostrjaki. Niekoľko útesov zložených z vertikálne stojacich vápencových vrstiev. Tiahnu sa pozdĺž oboch brehov Koivy od rieky Suchoj po Lotarinský Suchodol.
Rock Vostryaki Vostryaki sú pomerne farbisto opísané A.A. Krasnopolsky: „Bezprostredne za ústím Suchej, na pravom brehu Koivy, sa týčia vysoké skaly, takzvané „Vostryaki “, zložené zo sivého hustého ... vápenca ... Dole Koiva ... vertikálne stojace vrstvy týchto vápencov sú pozorované pozdĺž ľavého brehu Koivy, navyše vyčnievajú do rieky ako zvislé hrebene alebo steny, čo spôsobuje pomerne malebný pohľad na túto časť brehov Koivy.
Útesy Vostryaki Geografický názov je založený na porovnávacej metafore spojenej so štruktúrou pobrežných útesov. "Vostryak" - "vrchol hory", "ostrý vrchol hôr", "špicatá hora". Bežne sa používa v množnom čísle „kričiaci“. „Východ“ znamená „ostrý“.
"Herkulove stĺpy" Hrebeň z kamenných platní vysoký 1,5 - 2 m, ležiaci na dne rieky.
Puzhný kameň. Vysoký a mohutný skalný výbežok na pravom brehu, 1 km pod traktom „Pošta“. Pozostáva z dvoch častí. V hornej časti sa nachádza jedna trojuholníková skala vysoká až 40 metrov. Dole za ostrou ľavotočivou zákrutou sa otvára hlavný skalný masív. Výška strmých útesov presahuje 100 metrov a dĺžka dosahuje 1 km.
Puzhny kameň Uvedené v správe A.A. Krasnopolsky: "V malom severovýchodnom ohybe rieky, na jej pravom brehu, tieto sivé vápence... tvoria veľké skaly... Puzheny."
V čase splavovania „železných karavanov“ z tovární Bisersky a Kusje-Alexandrovskij, nečakane rastúcich za prudkou ľavotočivou zákrutou rieky, jej strmý a vysoký objem vystrašil barokové pltníky. Názov kameňa pochádza zo starého ruského slovesa „vystrašiť“ - „zastrašiť“, „zahanbiť sa, báť sa“, „vzbudzovať strach, strach“, „hroziť“, „hroziť“.
Korobeika. Malý trojuholníkový útes s malou jaskyňou viditeľnou z rieky. Nachádza sa na ľavom brehu, oproti strednej časti Puzhnoyho kameňa.
Útes opísal A.A. Krasnopolsky: „O niečo nižšie, na ľavom brehu, biele jemnozrnné vápence ... tvoria pomerne krásnu skalu „Korobeinik“. Moderný názov je "Korobeyka". Názov vychádza z porovnávacej metafory: vo svojej štruktúre útes s jaskyňou vyzerá ako krabica.
"Korobeika" - v permských dialektoch znamená "škatuľa", "kôš".
Korobeika Perevoloka Horský hrebeň na ľavom brehu Koivy, tvoriaci takmer uzavretú riečnu slučku dlhú asi 3 km a krátku 200 m dlhú šiju.
Názov hory spomína A.A. Krasnopolský. Na území Perm je jedným z významov výrazu „perevoloka“ „úžina medzi ohybmi rieky, po ktorej sa ťahajú člny, aby si skrátili cestu“. Zemepisný názov "perevoloka" - "priestor medzi riekami, cez ktorý sa vlečú lode na ďalšiu plavbu" je zaznamenaný v ruských pamiatkach zo 17. storočia, tvorený predponou re- z koreňa slovesa "vláčiť" - "do ťahať“, „niesť niečo bez toho, aby som to odtrhol od zeme“.
Horný kameň Perevolochny. Skalnatá stena na začiatku hory Perevoloka, ktorá má silný tlak na ľavý breh.
Prvýkrát opísaný A.A. Krasnopolsky: „5,5 verst nad ústami, Koiva tvorí ohyb v tvare slučky, zakrivený na západ. Na začiatku tohto ohybu, na ľavom brehu Koivy, v hore Perevoloka, sú odkryté biele hrubovrstvové jemnozrnné vápence.
Horný kameň Perevolochny Dolný kameň Perevolochny. Skalnatý útes s výklenkom na úpätí. Nachádza sa na ľavom brehu na konci slučky.
Dolný kameň Perevolochny Spomínaní sú aj A.A. Krasnopolsky: "Na konci tejto zákruty, na ľavom brehu Koivy, sa opäť stretávame s vápencom, ktorý sme už videli v hore Perevoloki." Spárované mená.
Prídavné mená „horný“ a „dolný“ objasňujú povahu umiestnenia prírodných objektov.
Kurtymské kamene. Dva vysoké skalnaté hrebene na pravom brehu Koivy sa týčia ďaleko od jej koryta pod sútokom rieky Kurtymka.
Názov dostal prítok.
krížnik. Prvý hrebeň Kurtymských kameňov. Ide o trojuholníkový skalný výbežok s plochým vrcholom a výškou až 100 metrov.
krížnik Moderný názov je metaforou turistov: útes z rieky pripomína vysokú provu lode, ktorá prerezáva zelené „vlny“ zmiešaného lesa.
Modrý kameň. Posledný, veľmi malebný pobrežný kameň. Nachádza sa na ľavom brehu Koivy, 1 km pred jej sútokom s Chusovaya.
modrý kameň Názov útesu je uvedený v správe A.A. Krasnopolsky: "A nakoniec, v blízkosti dediny Ust-Koiva, v Modrom Kameni, sa na ľavom brehu nachádzajú šedé vápence."
Podľa E.M. Pospelová: "Toto meno, bežné v ruskom folklóre, sa spája s vizuálnym dojmom, že hory na obzore modrú." Potvrdzujú to aj príbehy miestnych obyvateľov: "Jeho obrysy sa za jasného slnečného počasia, ráno aj večer, topia v modrom opare."
modrý kameň Rastliny nám dávajú nielen potravu, tieň či lahodu oku. Sú tiež prírodnou lekárňou, ktorá dokáže vyliečiť množstvo chorôb, dáva nám plnosť a radosť zo života na dlhé roky.
Oregano (origanum vulgaris L.)
Latinský názov oregana pochádza z latinských slov: oros - hora, gamus - ozdoba; horská výzdoba. V Rusku je rastlina distribuovaná takmer všade, s výnimkou Ďalekého severu. Na osídlenie si oregano vyberá paseky suchých lesov, ich okraje, horské a lužné lúky, suché otvorené skalnaté miesta. Vôňa trávy je príjemne aromatická, chuť horko-korenistá, jemne sťahujúca, kyslá.
Rhodiola rosea(Rhodiolarosea L.) patrí medzi známe liečivé rastliny. Ale mnohí ľudia sú viac oboznámení s ľudovými názvami Rhodiola - "zlatý koreň", "sibírsky ženšen".
Stará altajská viera hovorí: ten, kto nájde zlatý koreň, bude šťastný a zdravý až do konca svojich dní, bude žiť dve storočia.
Čínski cisári vybavili špeciálne expedície pri hľadaní zlatého koreňa. Ako najväčšiu hodnotu túto rastlinu tajne prevážali cez hranice pašeráci.
Domorodé obyvateľstvo Altaja starostlivo skrývalo miesta rastu zlatého koreňa. Spôsoby jeho použitia boli obklopené tajomstvom, ktoré sa prenášalo z otca na syna a niekedy išlo do hrobu s majiteľom.
Okolo zlatého koreňa vznikali legendy – jedna farebnejšia ako druhá.
Špeciálne výpravy vedcov, ktorí sa vybrali na miesta, kde podľa legendy rástol zlatý koreň, sa vrátili bez ničoho. Botanici, ktorí nevedeli, ako táto rastlina vyzerá, okolo nej prešli.
Až v roku 1961 expedícia vedená profesorom G.V. Krylov našiel zlatý koreň v Altajskej tajge v nadmorskej výške 3000 m.
Štúdie rhodiola rosea ukázali, že je to len sklad užitočných látok. Korene rastliny obsahujú silicu, triesloviny, viac ako 20 cenných stopových prvkov (železo, fosfor, horčík, mangán, antimón atď.), kyseliny askorbovú a nikotínovú. Listy a stonky rhodioly obsahujú kyselinu jablčnú a vínnu.
Rhodiola rosea (Rhodiolarosea L.)
Rhodiola rosea sa ako liečivá rastlina používa už od nepamäti.
Rod Saxifraga z čeľade Saxifragaceae je pomerne početný, má viac ako 450 druhov viacročných bylinných rastlín.
Rastliny sa výrazne líšia veľkosťou, tvarom a farbou listov a kvetov a výrazne sa líšia v požiadavkách na podmienky existencie. Žijú v chladných a miernych oblastiach severnej a južnej pologule, ako aj na vysočinách. Môžete sa s nimi stretnúť v tundre, v arktických púšťach, v pásme lesov, v alpských a subalpínskych horských pásmach.
Saxifrage (lámanie skál)
Čaute ľudia. Vasily Blinov je v kontakte a dnes chcem urobiť krátku správu o raftingu na rieke Koiva na území Perm. Trasa bola tentoraz z dediny Kusye-Aleksandrovsky do Ust-Koiva. Predminulý rok sme sa plavili.
Toto je moja tretia zliatina v tomto roku. Pred dvoma rokmi sme išli touto trasou, no vtedy ešte nebol blog. Pamätám si len, že to leto (v júli 2014) bolo chladnejšie ako tentoraz v septembri, alebo sme sa možno viac pripravili.
Z Permu vyrazili vo štvrtok neskoro večer na autách. Vo všeobecnosti chceli preplávať do Chusovoy za 3 dni, ale bolo nereálne preplávať vzdialenosť 70 kilometrov pozdĺž rieky za tri dni, pretože denné hodiny na jeseň sa výrazne skrátili a takmer každú trhlinu bolo potrebné ťahať ručne. . Dobrá trasa na víkend, od piatku do nedele.
Mapa s našimi parkoviskami a zaujímavými miestami:
Mimochodom, toľko atrakcií tu nie je. Ale na druhej strane, príroda je krásna, zlé je len to, že lístie ešte nestihlo zožltnúť.
Začiatok zliatiny a jej hrdinov
Do dediny Kusje-Aleksandrovskij sme dorazili o druhej hodine ráno. Bez prechodu cez most cez Koivu sme nocovali na peknej zelenej lúke. Ráno hustá zamračená hmla urobila toto miesto trochu rozprávkovým.
Priamo v Kusya-Aleksandrovsky môžete vyliezť na vysokú skalu a kúsok za ňou navštíviť malý vodopád.
Na druhej strane Koivy je turistická základňa „Stratený svet“, kde som sa raz zúčastnil na firemnom večierku, keď som ešte pracoval offline. Tam môžete nechať auto počas trvania raftingu.
Tentokrát nás bolo 7.
- Elena Pastuchová
- Alexej Mitin
- Ksenia Mitina
- Denis Saburov
- Oľga Bushueva
- Jaroslav Čeremnykh
Takmer všetci účastníci našich predchádzajúcich 7 zliatin.
Mali sme neskutočné šťastie na počasie, zdá sa, že dážď nás obišiel. Keď sme sa vracali, kamaráti nám povedali, že v Chusovoy s prestávkou na obed pršalo, no my sme nemali skoro ani kvapku. Párkrát vytiahli pršiplášte, ale kým si ich obliekli, dážď skončil.
Dážď, ktorý sa sypal skôr, premokol všetko palivové drevo na parkoviskách. Nedávno som čítal článok o raftingu v daždi, kde si chalani nemohli zapáliť, všetci boli mokrí a prechladnutí. Preto som sa rozhodol neriskovať a na čerpacej stanici si pripísal pár litrov benzínu.
Benzín je nebezpečná vec! Pary sa okamžite zapália. Neodporúčam preto jednoducho zhasnúť surové palivové drevo a vyliať ho z fľaše do ohňa. Vezmite plechovku, nalejte do nej benzín, naukladajte na ňu palivové drevo a opatrne zapáľte. Môžete najskôr ponoriť koniec dlhej tenkej tyčinky do benzínu, potom ju zapáliť a priniesť do banky. Takto ľahko vzplanie aj vlhké palivové drevo.
Ráno ako obvykle všetky poplatky. Katamarán bol odobratý od priateľov iba za 400 rubľov na všetky 4 dni (s cestou), ukázalo sa, že to nie je celkom obyčajné, musel som si lámať hlavu nad tým, ako pripevniť posuvné rúry pomocou lán bez špeciálnych svoriek.
Urobili sme nabíjanie.
Práve sme sa vynorili a už pumpujeme, voda je studená, mačka sa hneď potopila. Na trhlinách v čižmách sa všetkým podarilo vyhrabať.
Potom ma vyhodili z koča za zlé správanie a zvyšok 2 dní museli ísť loďou.
Špeciálne sme ani neveslovali, len sme 3 dni splavovali rieku.
Prvý deň neďaleko Kusje-Aleksandrovského preplávalo niekoľko skál a jaskyňa Arochnaja (Pechka).
Málo atrakcií
Takto to vyzerá krásne, hĺbka je asi 14 metrov, no vo vnútri je veľmi úzky.
Na mape je vyznačené, kde sa nachádza.
Pohľad z nej.
Vzal som si so sebou aj rybárske náčinie, ale nič som nechytil.
Úspešne sme zastavili na prvom parkovisku, tu sa dá vyliezť na vrchol.
Ak sa pozriete pozorne, uvidíte Dana sedieť na skale.
Úplne vysušíme.
Na druhý deň sme veslovali na v pohode vybavené parkovisko, kde sme pred 2 rokmi prenocovali. Cestou k nemu sa zastavili v núdzi na jednom mieste a nazbierali ryšavky. Večer namiesto plánovanej rybacej polievky navarili výbornú hubárku.
Urobili sme si kempingový kúpeľ, zohriali sme sa. Polovicu noci sme strávili pri ohni. Myslím, že sme si výborne oddýchli.
Ráno nám Yarik otvoril novú stolovú hru, ako je „Mafia“, s názvom „Konfrontácia“. Hrali sme to natoľko, že sme vyplávali o 16:30, normálni ľudia o tomto čase už vstávajú na nočné parkovanie.
Do Ust-Koyvy sme sa plavili za tmy. Nie je tam vôbec žiadne spojenie, iba satelit. Ktoré sa našli na rozostavanej túre. na základe Solana. Zamestnanec Solana Alexander, ktorý tam žije a všetko stavia vlastnými rukami, sa ukázal ako veľmi pohostinný. Kým sme 5 hodín čakali na autá, dal nám prístrešie, dovolil nám využiť kuchyňu na prípravu večere a čaju. Potom s nami hral aj Konfrontáciu.
Zanechal veľmi pozitívny dojem z tejto cestovnej spoločnosti.
O šiestej ráno sme dorazili do Permu. Všetci, okrem mňa, museli ísť o pár hodín do práce. Tak prešiel môj 8. rafting v živote.
Trasa: obec Kusye-Aleksandrovsky - obec Ust-Koiva
Dĺžka aktívnej časti: 42 km.
Cena jednotlivých zájazdov sa počíta samostatne!
Čakáme na váš telefonát: tel. 234-22-58
Môžete prísť vlastnou dopravou, nechať auto na území základne a získať zľavu na prehliadku 900 rubľov.
Program zájazdu:
18:00
Keď začne túra v nedeľu, odchod do
10:00
!!! (ak ste využili služby nášho transferu Perm-hostel-Perm)
21:00
príchod na breh rieky Koiva, ubytovanie v stanoch
21:30
večera, stretnutie s inštruktormi, získanie jedla a vybavenia. Prenocovanie pre 3-4 osoby v stanoch.
10:00
stúpať, umývať sa v rieke.
10:15
Raňajky.
11:00
Rafting na rieke Koiva k prítoku "Shishikha". Počas dňa: fakultatívne: výlety ku kameňom „Malý Šajtán“, „Šípka“, „Oblúk“ (objekty sa nachádzajú pozdĺž brehov rieky Koiva).
14:30
Obed na „zelenom parkovisku“, pokračovanie splavu na parkovisko „Pošta“.
20:30
Zničenie bivaku. večera. Prenocovanie v stanoch.
9:00
stúpať, umývať sa v rieke.
9:30
Raňajky.
10:00
Rafting na rieke Koiva k sútoku riek Koiva a Chusovaya (bývalá osada Almazny)
15:00
večera. (pri odchode v prvý deň o 10:00 a ak sa skupina zmestí do harmonogramu) Exkurzia k prírodnej pamiatke kameň "Dyrovaty" (malebné skalné výbežky karbónskych vápencov s veľkým jaskynným oblúkom vysokým 24 m). + fotografie pre pamäť na krásnych vyhliadkach. (Pozor, táto prehliadka nemusí byť možná kvôli poveternostným podmienkam)
18:00
Odchod autobusom do mesta Perm.
23:00
príchod autobusu do mesta Perm.
Trasa: p.Tyrym - p.Kusye-Aleksandrovsky
Dĺžka aktívnej časti: 15 km.
Náklady na rafting na Koive (2 dni).
| Náklady na štandardnú trasu pre osobu v kombinovanej skupine: | ||||
| podmienky: | Dni v týždni | víkend | ||
| 1950 | 2400 | |||
| Prestup | 1000 | 1000 | ||
| zľavy: | ||||
| pre deti 3-7 rokov | 40 % | |||
| pre deti 8-12 rokov | 30 % | |||
| pre deti 13-16 rokov | 10 % | |||
| V cene: | 3 jedlá denne (varíme si sami) prenájom turistického vybavenia inštruktorský doprovod exkurzie podľa programu transfer Perm – rieka Koiva – Perm |
|||
Na túto trasu sa dá dostať autom.
Nechajte ho na území nášho kempu zadarmo.
V kombinovaných skupinách sa trasa uskutoční pri nábore skupiny 18 ľudí
Turisti majú k dispozícii všetko vybavenie potrebné na cestovanie: 6-miestne katamarany, veslá, záchranné vesty, tepelne izolačné karimatky, spacie vaky, 2, 3, 4-miestne stany.
8:00
Odchod autobusu z našej kancelárie v Perme (53 Sibirskaya St. (predtým Mirabella)
12:30
Príchod do turistického centra „Stratený svet“ Obed.
13:30
Presun na miesto začiatku raftovej osady Tyrym, zoznámenie sa s inštruktormi, obstaranie jedla a vybavenia.
14:30
Príchod na breh rieky Koiva. Absolvovanie bezpečnostnej inštruktáže.
15:00
Začiatok raftingu na rieke Koiva.
19:30
Zničenie bivaku. večera. Prenocovanie pre 3-4 osoby v stanoch.
Existujú dve verzie názvu rieky. Podľa prvého, preloženého z jazyka Komi-Permyak, „koi“ je sprej, „va“ je voda. V dôsledku toho Koiva znamená „striekajúca voda“. Druhá verzia má mansijský pôvod, podľa ktorého názov znamená „svetlá rieka“.
Popis rieky
Rieka Koiva na území Perm je dôležitá rieka tečúca na úpätí pohoria Ural, vpravo Chusovaya. Pochádza z oblasti zvanej Modrý močiar, vo výbežkoch horského útvaru Bolshaya Khmelikha. Najprv tečie juhozápadným smerom k ústiu rieky Malaya Voronka. Potom sa stáča na sever a tečie k ústiu rieky Biser. Potom sa stáča na západ a vlieva sa do rieky Chusovaya, 66 kilometrov od jej ústia. Dĺžka rieky je 180 kilometrov, zastavaná plocha je 2250 kilometrov štvorcových, priemerná výška prepadu je 359 metrov, sklon je asi jeden a pol metra na 1 kilometer.
Hlavné prítoky: na ľavom brehu - Tiskos, Olkhovka, Tyrym; na pravej strane - rieky Biser, Saranka, Kusya.
Vo vzdialenosti asi 90 km od prameňa rieky na pravom brehu sa nachádza obec Biser. Bol postavený v roku 1786 rodinou kniežat Shakhovsky, neskôr predaný grófom Shuvalov. Na rieke Beads s rovnakým názvom bola veľká továreň. Blokuje ho veľká hrádza, dosahujúca výšku takmer desať metrov, dĺžku takmer pol kilometra. Tvorilo veľké a krásne jazierko veľkosti slušného jazera. Prepad hrádze je kaskádový, z drevených stupňov. Je to celkom pôsobivá budova. Závod sa nezachoval, počas občianskej vojny ho vyhodili do vzduchu.
Cestujúci a turisti po prúde Koivy, asi 30 kilometrov od Biseru, narazia na známy dvojstupňový Fedotovský prah.
Ďalej po prúde, pri ústí rieky Bolshoy Tyrym, je osada Ust-Tyrym. Po nej sa na oboch brehoch Kova začínajú majestátne skaly. Najpôsobivejšia z nich je ponurá 70-metrová skala, nazývaná „Shaitan fighter“, ktorá sa nachádza na pravej strane rieky.
Po prúde je veľká dedina Kusye-Aleksandrovsky. Meno obci dala továreň, ktorú v roku 1751 postavil gróf Alexander Stroganov. V tomto závode sa vyrábali rôzne hutnícke produkty vrátane delových gúľ. Dodávka produktov sa uskutočňovala plťami pozdĺž rieky Koive do rieky Chusovaya.
Začiatkom 20. storočia počet obyvateľov obce dosahoval 2500 ľudí. Ale počas občianskej vojny bol závod vyhodený do vzduchu a už nikdy nebol obnovený. Závodný rybník v obci je malý. Prepad je 4-metrový vodopád. V období veľkej vody, na jar a začiatkom leta z nej skáču ľudia extrémnych športov na katamaranoch. V polovici 20. storočia bola osada centrom ťažobného priemyslu diamantov ZSSR. Sídlila v ňom administratíva Uralalmazu.
Rybolov na Koive
Ryby sa podľa rybárov výrazne zmenšili. Vrátane toho, že miestni pri chytaní zneužívajú jeho siete. Už teraz si však môžete uloviť sivoňa. Dace, šťuka, ostriež, jelca sa stretávajú, oveľa menej často - plotica a ide. V zime lovia burbota. Starovekí hovoria, že skorší rybolov v rieke Koive mohol dať tajmena, ale neexistujú žiadne informácie o tom, že tu teraz žije.
Rafting na rieke Koive, región Perm
Cestovatelia a športovci radi trávia čas splavovaním rieky. Zaznamenávajú však nevýhodu - sezónne nízku hladinu vody. Končí sa v máji, v momente, keď brehy rieky zdobí rozkvitnutá čerešňa vtáčia.
Najlepšou možnosťou na rafting v lete je 180 km dlhá trať. Má svoj začiatok od starého automobilového mosta v obci Teplyaya Gora. Trasa končí tam, kde sa rieka Koiva vlieva do rieky Chusovaya, v dedine Ust-Kov. Tí, ktorí chcú, môžu pokračovať v ceste pozdĺž rieky Chusovaya do mesta s rovnakým názvom. Vo všetkých osadách pozdĺž brehov Koiva sú pohodlné prístupy k vodným útvarom, existujú miesta, kde môžete zbierať plavidlá.
Prvé kilometre raftingu sa považujú za najťažšie. V týchto miestach sa Koiva vyznačuje rýchlymi prúdmi a kľukatými zákrutami. Neskôr sa kanál rozširuje a brehy sa vyznačujú krásnymi skalami a útesmi. Po trase budete určite musieť prejsť cez priehradu, ktorá ťahá plavidlá po súši. Rieka Koiva je veľmi zaujímavá pre rafting. Je to predovšetkým kvôli krásnym brehom a jeho nepredvídateľnej prírode, ktorá je spojená s tesným kanálom a rýchlym prúdom. Fotografie nasnímané na rieke Koive sú vždy jedinečné a pôsobivé.
Ako sa tam dostať?
Do miest, kde sa cesta popri rieke začína, sa väčšinou dostanú autom, konkrétne na stanicu. Teplá hora, poz. Old Beads alebo Kusye-Aleksandrovskoe. Treba mať na pamäti, že cesty zanechávajú veľa želaní, ich kvalita je nízka. Tí, ktorí chcú vykonávať rafting, sa zvyčajne dostanú vlakom, cestou Nižný Tagil - Chusovaya alebo Jekaterinburg - Solikamsk. Stanice, kde je možné vystúpiť: Teplyaya Gora, Ust-Tiskos, Biser alebo Pashiya. Z dedín Biser a Pashiya do Stary Biser a Kusye-Aleksandrovsky vedú miestne autobusové linky do miest, kde môžete začať s raftingom.
Výber trasy
Výber regiónu
Dva predchádzajúce roky sme išli do Baškirie (rieky Inzer a Belaya). Dostať sa tam zo Sverdlovska je veľmi ťažké, drahé a dlhé. Cesta späť je obzvlášť vyčerpávajúca, lebo. odchod je možný iba cez Ufu a vždy sú problémy s lístkami na prechádzajúce vlaky a do Sverdlovska neexistujú priame vlaky. (Pre Moskovčanov a obyvateľov európskej časti krajiny je cesta do Baškirie jednoduchšia ako pre nás zo Sverdlovska.) No hlavne nás unavilo teplo. Pre horúčavy sme nikdy nešli ani do lesa. Ani na horu, ani na hríby či lesné plody, ani len tak na prechádzku...Cez deň sme sedeli buď v tieni, alebo vo vode. Ale stále tam neboli žiadne bobule, aj keď bolo horúco. Dosť bolo južných riek.
Preto bola oblasť vybraná rýchlo: Stredný Ural.
výber rieky vyrábame s prihliadnutím na vlastnosti našej skupiny, zvyky a želania:
1. Opúšťame Sverdlovsk, takže na väčšinu riek Ural (najmä na južné a severné) je pre nás ťažšie dostať sa ako Moskovčania a obyvatelia európskej časti krajiny.
2. Rieka by mala byť neďaleko od Sverdlovska - už som unavený z dlhých ciest. Jeden z účastníkov nie je celkom zdravý, bolo by dobré neodchádzať od odborného lekára na viac ako deň či dva.
3. Dobrý prístup na začiatok trasy, pretože máme veľa detí, žien a vecí a muži sú starí a leniví, neradi nosia bremená na veľké vzdialenosti. Bolo by pekné objednať autobus zo Sverdlovska k rieke.
4. Katamarán turistického typu, s palubou dosiek, ťažký. Je to však tradícia. Zloženie a dokončenie si vyžaduje čas a priestor.
5. Vozíme so sebou veľa nákladu, nízky ponor katamaranu, takže prekonávame prekážky ťažšie ako športové katamarány a kajaky.
Chusovaya vylučujeme - pred riekami Baškir sme po nej kráčali dva roky po sebe.
Sylva. Bolo to tiež veľakrát. V hornej časti rieky je veľa dedín a pod Shamarom to nie je zaujímavé, ale sú tam dediny. Modlitba s mimozemšťanmi, ale keď sme nasledujúci deň prešli okolo miesta pristátia mimozemšťanov, nikdy sme ich nevideli. nuda.
Vilva. V prvej polovici trasy je veľa perejí, v druhej naopak močaristý kanál.
Významná kačica. Treba sa zamyslieť. Boli sme tam jediný raz v roku 1993 a minuli sme to na vrchole extrémnej letnej povodne. Ako to vyzerá v bežnom lete - nevieme.
Usva a Koiva v súbore výhod a nevýhod približne rovnaký, ale Koiva je o niečo bližšie.
Koiva. Výhody a nevýhody vypíšeme do stĺpca.
Výhody (v porovnaní s našou skupinou)
Príchod a odchod - priamym vlakom, 15-20 kilometrov autobusom.
Málo dedín na trase.
Turistických skupín je málo - rieka nie je turistami obľúbená.
Keď sme kráčali po Koive - v rokoch 1991 a 1995, bolo tam veľa bobúľ.
Dlho som nebol v Koive (7 rokov).
Nedostatky.
V lete je rieka plytká a plytká. Rozhodli sme sa, že prejdeme, pretože. leto 2002 prišlo neskoro a do nášho odchodu k rieke bolo chladné a daždivé počasie, vody by malo byť viac ako zvyčajne.
Na brehoch je málo skál, málo pamiatok - to nie je typické pre Ural. Ale nejdeme za krásami, ale aby sme spolu komunikovali. Ale napriek tomu sa chcem pozrieť na šmýkačky a vyliezť na kopec ...
Trasa je pre nás buď veľmi krátka (~70 km), alebo príliš dlhá (150 alebo 190 km). Tento rok nám bude vyhovovať krátka trasa – v práci sme veľmi unavení.
Zo Sverdlovska nejazdí priamy autobus. A neexistuje ani priama cesta! (To isté však možno povedať o všetkých riekach regiónu Perm.)
Vlak prichádza do výstupnej stanice v noci, spiatočný vlak odchádza aj v noci. Potom choďte celý deň v polospánku.
Vyskytol sa problém so spiatočnými letenkami. Ale na to sme si už zvykli. Lístky sú všade zlé.
Nástupná stanica je veľmi malá - môžu nastať problémy s nákupom chleba a zemiakov na celú trasu.
Všeobecná charakteristika rieky
Vzdialenosti pozdĺž rieky od obce. Teplá hora
vyrovnanie Teplaya Gora - 0 km
rieka Tiscos - 20 km (12?)
vyrovnanie Staré korálky - 60 km (42?)
Fedotovský prah - 93 km
vyrovnanie Hotely Ust-Tyrym - 118 km
vyrovnanie Hotely Kusie-Aleksandrovsky - 131 km
vyrovnanie Usť-Koiva (rieka Chusovaya) - 176 km (164?)
Chusovoy - 211 km
Celá trasa sa dá rozdeliť na tri časti:
Z dediny Tyoplaya Gora do dediny Ust-Tyrym tečie rieka v širokom údolí. Hory sa zvyčajne nepribližujú ku korytu rieky. Nie sú tu takmer žiadne útesy. V lete je rieka v tejto oblasti veľmi plytká: 20 - 30 cm, je tu veľa trhlín a plytčín (zvyčajne nie menej ako 20 - 50 m), je tu veľmi málo úsekov s hĺbkou nad 50 cm, a miestami s hĺbkou viac ako meter pravdepodobne vo všeobecnosti č. Prejazdné na kajakoch a nafukovacích člnoch, ale z dediny. Teplá hora pred sútokom rieky Tiskos bude musieť značnú časť cesty preniesť lode pešo po vode - rieka je tu veľmi úzka a plytká.
V chotári obce Dolina Tyrym sa prudko zužuje. Hory sa približujú, objavujú sa skalnaté útesy, aj keď nie také vysoké ako na Chusovaya. Hĺbka rieky sa zvyšuje na 1 - 1,5 metra, prúd sa zrýchľuje. Po dedine Kusye-Aleksandrovskoye (asi 20 kilometrov) sa rieka silne vinie, je tu veľa ostrovov, meandrov, svoriek a puklín. V lete nie je ich prechod náročný ani nebezpečný.
Tretia časť trasy je rafting po Chusovaya. Šírka Chusovaya v tomto mieste je 50 - 100 metrov, prúd je rovnomerný, nie sú žiadne trhliny, plytčiny, ostré zákruty.
Splavovanie rieky na jar je zaujímavejšie, ale ja som na jar Koive nešiel. Keď zhrniem príbehy mojich kamarátov, svoje postrehy na Koive a skúsenosti s jarným raftingom na iných riekach Ural, môžem vyjadriť svoje domnienky. Hladina vody pri jarnej povodni je o 1-1,5 m vyššia ako pri letnej povodni.Rýchlosť prúdenia je oveľa vyššia ako v lete. Zložitosť trasy zrejme stúpa do druhej kategórie zložitosti a upína sa pod dedinou. Kus'e-Aleksandrovsky môže pridať „prvky“ tretej kategórie zložitosti. Pre nepripravenú skupinu je prechod trasy uľahčený tým, že náročný úsek nezačína hneď od začiatku splavu, ale až po tom, čo skupina už naberie nejaké skúsenosti na relatívne jednoduchom úseku rieky. Najväčšie nebezpečenstvo, ako vo všetkých riekach tajgy, je erodované povodňami a visiacimi nad vodou (alebo spadnutými do vody) stromami.
Vstup na začiatok trasy
Železničná doprava
Na sever od rieky, vo vzdialenosti 15 - 25 kilometrov od nej, prechádza železnica Chusovskaya - Nižný Tagil. Prechádzajú ňou vlaky Sverdlovsk - Solikamsk, Moskva - Nižný Tagil a ďalšie, ako aj elektrické vlaky z Chusovskej a Nižného Tagilu (3 - 4 páry elektrických vlakov denne).
Vzdialenosti od železničných staníc k rieke (alebo do dediny na brehu):
čl. Teplaya Gora - 1 km
čl. Usť-Tiskos (k rieke po koľajniciach) - 2,5 km
čl. Korálky - poz. Starý Biser - 13 km, bus
čl. Pashiya (Gornozavodsk) - poz. Kusye-Aleksandrovsky - 15 km, autobus
čl. Chusovskaya (Chusovoy) - 0,3 km
V stanici Usť-Tiskos už vlak Sverdlovsk - Solikamsk možno nezastaví. Skontrolujte si to pri kúpe lístkov. Ostatné diaľkové vlaky zastavujú len v Pashiya a Chusovskaya (možno aj v Tyoplya Gora).
Motorová doprava
Cestná sieť je veľmi slabo rozvinutá a cesty sú v zlom stave. Topografické mapy a autoatlasy nezodpovedajú skutočnému stavu cestnej siete. Kvôli zničeniu priemyslu a poľnohospodárstva sa niektoré cesty stali nepotrebnými, na opravu zvyšku nie sú peniaze. Cesty sú zničené a zarastené lesom, mosty sa neopravujú. Pri plánovaní príchodu alebo odchodu vozidiel by ste mali byť veľmi opatrní.
Cesta Gornozavodsk - stanica Biser - obec Stary Biser existuje. Autobusová doprava.
Cesta Stary Biser - dedina Tyoplay Gora existuje, ale možno je prejazdná len pre ťažké nákladné autá a cesta Stary Biser - obec Ust-Tiskos, zobrazená na mape, je už zjavne neprejazdná.
Cez hrebeň v tejto oblasti nevedú žiadne cesty na východ.
Autobusy jazdia zriedka, nepravidelne a väčšinou na krátke trasy. Kamióny sú v júli zaneprázdnené odvozom miestnych obyvateľov na polia a sena z polí, vodiči len zriedka súhlasia s prepravou turistov a ak súhlasia, účtujú si pomerne vysoké ceny.
Osady
Dedinka Teplá hora. Obchody. Od stanice k rieke 1 km.
Stanica Usť-Tiskos. Neexistuje žiadna staničná budova. Niet sa kam schovať pred dažďom. Ak prídete v noci, mali by ste okamžite ísť k rieke. Na most budú viesť koľajnice. Nie je tu obchod, chlieb dovážajú 2x týždenne na objednávku (údaje z roku 1995). Ani v roku 1991, ani v roku 1995 si zemiaky kúpiť nemohli. A pre chlieb som v roku 1991 musel ísť elektrickými vlakmi na východ (stanica Európska, Uralský hrebeň, Ázijský ...).
Staničné korálky. Nachádza sa tu staničná budova (v noci sa čakáreň nezamyká). 3 obchody s potravinami. Chlieb do jednej z nich nosia denne o 10. hodine (nachádza sa v budove stanice), do inej predajne (100 metrov od stanice) - nie každý deň. Mail. Autobusy do obce Stary Biser (na rieke) a do Gornozavodska. Autobusy chodia do Staryi Biser 1-2 krát denne, cena lístka je 25 rubľov. Cestovný poriadok autobusov je uvedený na konci tejto správy.
Obec Stary Biser (na rieke). 2 obchody s potravinami. Chlieb sa dováža z Gornozavodska 1-2 krát týždenne.
Obec Usť-Tyrym.
Obec Kusye-Aleksandrovsky. Dedina je veľká, mali by tam byť obchody. Autobusy na stanicu Pashiya (mesto Gornozavodsk) premávajú 4-6 krát denne, posledný autobus odchádza o 19:00.
Obec Usť-Koiva. Obec je malá. Je tam obchod. Chlieb sa dodáva raz týždenne. Cesta na Kus'e-Aleksandrovsky (prejazdná pre autá).
Stanica Chusovskaya (mesto Chusovoy). Veľké mesto. Od rieky k stanici 300 - 500 metrov Od miesta demontáže plavidiel do najbližšieho obchodu 20 metrov (1999).
Rieka
Z dediny Tyoplaya Gora v lete je dosť ťažké dostať sa k ústiu rieky Tiscos kvôli plytkej vode. Ale môžete, najmä po dlhých dažďoch.
Ak sa zliatina spustí od ústia rieky Tiscos, potom treba ísť pešo: zo stanice Usť-Tiskos k rieke asi tri kilometre železnicou (v lete v noci sa dá prejsť aj bez bateriek - je svetlo). Prejdeme cez železničný most na druhú stranu a hneď za mostom vpravo (teda proti prúdu rieky) je veľká lúka. Môžete zbierať lode. A pod mostom, tiež na pravom brehu, bývala malá čistinka, na ktorej sa dalo postaviť plť. Môže byť zalesnený.
Obec Stary Biser sa tiahol pozdĺž rieky v dĺžke troch kilometrov. Automobilový most. Je lepšie zastaviť na nákupy (alebo stavať) v oblasti visutého mosta. Všetky obchody sa nachádzajú na pravom brehu. Ak je čas, kým vedúci zásobovania nakúpi jedlo, môžete sa prejsť po dedine. Veľký rybník na rieke Biser. Priehrada. Pod priehradou sa nachádza stará továreň (postavená v roku 1786, okolo nej vznikla osada), teraz sa v nej vyrábajú liatinové pece. Podľa dnešných štandardov je rastlina mikroskopická. Z priehrady je vidieť všetko. Lespromkhoz. Mail. V okolí obce sa kedysi ťažila železná ruda pre závod. Nedávno sa ťažil mramor. Bielo-modrý a ružový korálkový mramor sa posielal do Petrohradu a neskôr aj do iných miest na ozdobu budov a staníc metra. V okolí obce sa nachádza horský krištáľ a pyrit. [o histórii - z knihy Toropova S.A.]
Pozdĺž obce sa tiahne dlhá (viac ako kilometrová) trhlina. Voda rovnomerne rozložená medzi kameňmi. Bisersky roll sa nachádza na konci dediny, za mostom. V roku 1995 boli v pukline balvany s hlbokými jamami, ale v roku 2002 tam neboli žiadne balvany ani jamy. Kam sa podeliť?
Fedotovský prah pre katamarány a nafukovacie člny v lete nie je nebezpečný. Môžete prejsť bez obhliadky. Nebudete môcť prejsť bez toho, aby ste narazili na kamene. Ale keďže je kvapka vody malá, prietok a tlak nie sú silné, potom by ste sa nemali báť „zrážky“ s kameňom. Úder nebude silný, náklon katamaranu nehrozí, ale batohy, samozrejme, treba priviazať k rámu šnúrou. Kajaky by si, samozrejme, mali dávať pozor na pritlačenie ku kameňu, no v extrémnych prípadoch bude musieť posádka „ísť cez palubu“ – je tam hĺbka niečo vyše pol metra – a kajak opatrne viesť. Dĺžka prahu je asi pol kilometra. Na jar prah zrejme tiež nie je nebezpečný, pretože. takmer všetky kamene sú skryté pod vodou. Predtým sa v niektorých popisoch prah nazýval Fedosovský a my sme ho tak nazývali asi 20 rokov, ale teraz sa nazýva Fedotovský takmer vo všetkých publikáciách a na topografických mapách. Musíme sa preučiť: Fedotovský.
Za prahom na pravom brehu bola kedysi dedina Fedotovka - dnes je na jej mieste len veľká lúka.
Za prahom 8 - 10 kilometrov nie sú vhodné parkoviská. A ďalej, až po Tyrym, je ich veľmi málo.
Usť-Tyrym. Do dediny nikdy nevstúpili. Nachádza sa tu visutý most pre peších, cesta do Kus'e-Aleksandrovsky (6 - 7 km). Raz týždenne jazdí k mostu autobus do Kusya.
Krtkové splavovanie dreva z Tyrymu bolo zastavené pred 20 rokmi. Pod Tyrymom na ľavom brehu sú viditeľné zvyšky starej drevárne, zarastenej smrekovými lesmi. Na dne sú viditeľné naplavené drevá (utopené a ešte nie zhnité kmene stromov), ktoré však nepredstavujú nebezpečenstvo. V tej istej oblasti je na dne veľa železného odpadu: veľké časti strojov a mechanizmov, kolesá, káble, koľajnice... Tiež to nie je nebezpečné, aj keď je to desivé - všetko toto železo už bolo "vyhladený" mnohokrát povodňami (a turistami, ktorí prešli pred vami).
 |
|
|
V tejto lokalite je dostatok parkovacích miest.
Obec Kusye-Aleksandrovsky veľký, tiahnuci sa pozdĺž rieky v dĺžke 3 - 4 km Takmer na konci dediny prechádza cez rieku visutý most pre peších a o niečo ďalej tečie rieka Kusya. Je lepšie postaviť alebo pochopiť tu, pri ústí rieky pod priehradou: priestranný breh, cesta neďaleko, niekoľko stoviek metrov k autobusovej zastávke. V obci sa nachádza zlievareň železa (založená v roku 1751, vyrábala ploché železo a delové gule), drevospracujúci závod a továreň na pleteniny.
Na konci obce (asi kilometer za visutým mostom) cez rieku vedie cestný most. V lete je výška mosta nad hladinou asi dva metre, no na jar sa pri veľkej vode možno budete musieť zohnúť.
Obec Usť-Koiva. Obec je malá. Je tam obchod. Chlieb sa rozváža raz týždenne (v roku 1991 sa rozvážal vo štvrtok). Cesta na Kusya-Aleksandrovsky je prejazdná pre autá. Autobusy nemusia jazdiť vôbec alebo jazdia zriedka: raz alebo dvakrát týždenne. V lete je v obci veľa letných obyvateľov a mestsky vyzerajúcich dovolenkárov, pravdepodobne z Gornozavodska.
Ústa Koiva- v tvare delty, voda sa široko rozprestiera po pieskovisku. Potiahnite znova! Ale toto je poslednýkrát.
Chusovaya na tomto mieste široko a hlboko. Z horných tokov raftuje veľa turistov. Nie sú tam žiadne zaujímavé skaly – všetky sú nad ústím Koivy. Na parkoviskách je väčšinou rušno.
Posledná slušná zastávka pred Chusovoyom sa nachádza asi 10 kilometrov od konca trasy. Je veľmi jednoduché pochopiť, že je to posledné: už z diaľky vidieť, že v diaľke „spočíva“ rovný úsek rieky na výsypke lomu mimoriadnej výšky a na vrchole vo výške 50 metrov. (alebo ešte viac), prebieha nepretržitá práca - pohybujú sa silné sklápače, hýbu sa bagre, svietia reflektory... Hluk je počuť už z diaľky, občas tupo dunia výbuchy. V diaľke pretína rieku vo vysokej nadmorskej výške potrubie. Po pravej strane je veľké futbalové ihrisko. Tu musíte na noc vstať. Dostatok miesta pre aspoň 10 skupín.
Podrobnosti o jednotlivých trasách
Z možných možností trás pozdĺž Koive sme si vybrali krátku - zo Staryi Biser do Kusye-Aleksandrovsky. Na stanicu Bisser sme dorazili skoro ráno a kým sme čakali na otvorenie obchodov, pristúpili k nám dvaja chalani a ponúkli sa, že nás odvezú k rieke na kamióne. Kým sme kupovali potraviny a chlieb, priniesli rozbitý ZIL-157. Po pol hodine sme boli na rieke.
Trasa skončila v Kusya-Aleksandrovsky. Aj auto sa našlo. Za 250 rubľov nás odviezli kamiónom do Gornozavodska.
Nepopisujem prechod puklín a perejí, lebo všetky sú jednoduché.
Ale napriek tomu sme sa v roku 1995 takmer otočili. Navyše oba plte, na rovnakom mieste s intervalom 10 minút. Bolo to v lete (!), s malou vodou, cez deň za slnečného počasia. A hoci si batohy vždy pevne priviažeme k rámu, niektoré veci predsa len premokli. Prekážkou bol strom, ktorý spadol do vody cez kanál, ako inak - v svorke, v úzkom kanáli, s netypickým výronom prúdu. V tom čase sme mali viac ako dvadsaťročné skúsenosti s raftingom, a to aj na jarných riekach. A na Koive sa uvoľnili. To sa stáva...
Dovoľte mi ešte raz pripomenúť. Zvyčajne najväčšie nebezpečenstvo na riekach tajgy predstavujú stromy vyplavené povodňami a visiace nad vodou (alebo spadnuté do vody). A zvyčajne sa perú v svorkách, t.j. presne tam, kam vás prúd zavedie. Pri malej šírke rieky sú možnosti vyhýbania sa prekážke veľmi obmedzené, najmä ak sa takéto prekvapenie objaví okolo ďalšej zákruty v malej vzdialenosti. Stromy visiace nízko nad vodou, nazývame hrebene - veľmi rýchlo (v jednom prejazde) prečesajú plť aj posádku. Keďže hrebene sú nebezpečné pre svoj nečakaný vzhľad a nepredvídateľné správanie, je lepšie sa vopred naučiť, ako nacvičiť povel "Ľahni!" Musíte sa vyhýbať vetvám a v žiadnom prípade by ste ich nemali chytiť rukami - nebudete môcť držať plť: plť odíde a vy zostanete visieť na konári nad búrlivým potokom. Ale strom ležiaci na vode môže plť ľahko prevrátiť - tu je šťastie. (Mnohí neveria, že sa raft alebo katamaran môže prevrátiť. Je to jednoduché: prova narazí na prekážku - kameň alebo spadnutý strom a pod tlakom vody začne stúpať nahor, zatiaľ čo korma trochu klesá , pod vodou sa začína zaplavovať a topiť, prova stúpa ešte vyššie a korma klesá ešte hlbšie, tlak vody na kormu sa ešte zvyšuje... Vplávali sme. Proces je dokončený ešte rýchlejšie, ak raft narazí bokom na prekážku.)
Samozrejme, existujú hory a pobrežné útesy, ale ich výška je oveľa menšia ako na Chusovaya. Zvláštne: Chusovaya tečie veľmi blízko (10 - 30 km), ale sú tu pobrežné útesy vysoké viac ako sto metrov a tu, na Koive, sú skaly zriedka vyššie ako 10 - 15 metrov.
 |
| Koiva |
 |
| Koiva |
Na Koive je veľa bobúľ: maliny, čierne ríbezle, červené ríbezle, zimolez, lesné jahody (1991). Ale tento rok bolo leto neskoré a chladné. A dokonca ani koncom júla bobule ešte nie sú zrelé.
Rýb je veľmi málo, možno pre nedostatok hlbokých úsekov a dier (rieka zrejme v zime zamŕza na dno). Zopár rybárov z radov miestnych obyvateľov chytá lipne na pušky na lodi.
 |
| Koiva |
 |
| Koiva |
 |
| Koiva |
Na rieke je málo turistických skupín: zvyčajne jedna skupina za deň, hoci sa stretli skupiny 30 a 60 ľudí.
V novinách sme sa stretli s inzerátom, že nejaká permská cestovná kancelária organizuje skupinové výlety po Koive z dediny. Kusye-Aleksandrovsky do Chusovoy. Náklady - 2 000 rubľov. od osoby.
Parkoviská sú oveľa čistejšie ako na obľúbenejších riekach. Mnohé parkoviská sa nachádzajú na brehovom útese (na terase), v lese a sú ukryté stromami alebo kríkmi. Je ťažké si ich všimnúť z rieky, a keďže sú zriedka navštevované, cesty, schody a iné stopy osobnej prítomnosti sú sotva viditeľné (na Chusovaya a Belaya vedú na parkoviská zďaleka viditeľné vyšliapané cesty) .
Veľa "jarného" parkovania. Zdá sa, že za 3 týždne jarného splavu prejde riekou viac ľudí ako za 3 letné mesiace.
Veľa mŕtveho dreva na palivové drevo (po riekach Bashkir to poteší).
V jednej z reportáží o Koive bola veta: „Je čas na seno, popri brehoch nám miestni kosia a nadávajú – vraj treba pracovať, a ťaháte sa sem .... Čo sme urobili zle – asi závidia.“ - úprimne sa čuduje obyvateľ mesta, ktorý nikdy nežil na vidieku. Skutočne sa nezdalo, že by sme im urobili niečo zlé, ale nie sú s nami spokojní ... Ale my sme takí dobrí! Ale predstavte si seba na mieste sedliaka: dva mesiace bez voľna, vstávali ste o šiestej ráno, chodili 10 kilometrov pešo, aby ste kosili, vykurovali, muchy, kosili túto lúku až do západu slnka, potom šli domov, potom príďte ted, stohovať, prepravovať ... A deti tiež pracujú. Pozrite sa, akí sú unavení a ako zle oblečení! A v tomto čase po rieke pláva spoločnosť mestských lenošov, ich tváre sú plné, spokojné, oblečené nie dedinsky, hluk, vŕzganie, smiech... Sedliak nevie, že prázdniny máme len mesiac. rok, že pracujeme (alebo študujeme) zvyšok času, keď nemáme peniaze na zahraničné dovolenky. Áno, aj keby to vedel, jeho práca je veľmi ťažká a za túto prácu dostáva (ak vôbec niečo dostane) len posmešný plat. Často len krava zachráni svoju rodinu pred hladom a krava musí byť kŕmená. Často mu zasahujeme do práce (na jeho vlastnom území!), šliapeme lúku, na ktorej bude kosiť trávu (a nami pošliapaná tráva sa niekoľko dní nezdvihne a už sa nebude kosiť). Samozrejme, že roľník sa bojí, že turisti pošliapu už pokosenú trávu a tá nevyschne a nezhnije. Bojí sa o bezpečnosť senníkov, do ktorých investoval toľko práce.
Áno, sami sme sa stretli s „turistami“, ktorí aby jednu noc prespali na mäkkom sene, odtiahli kopu sena, ktorú si na zimu zásobil sedliak. Vzali veľa: neľutujete nikoho iného! A oni nerozumejú! Zrejme si myslia, že je to pre nich ako stvorené. Áno, a nebudú čítať túto moju výzvu. Tí, ktorí sami vedia, že kradnúť je zlé, si to prečítajú.
Rešpektujte prácu iných ľudí!
Než sa zastavíte na noc na čistinke, pozrite sa – kosí sa, možno predsa len postavíte stany na nie tak krásnom mieste? Môže sa stať, že vás zajtra ráno zobudia sedliaci, ktorí prišli kosiť – možno nebude škandál, ale ani sa nevyspíte.
Nechoďte po poliach, ak tráva ešte nie je pokosená alebo vyčistená.
Nedotýkajte sa sena. Je lepšie sa k kope sena vôbec nepribližovať - je to vec niekoho iného.
V jeden z dní – večer – nás oslovil miestny muž. Dlho s nami sedel a zrejme dúfal, že si nalejeme vodku. Hovoríme ... "A videl som, ako si včera vyložil!" Vyjadrili sme prekvapenie: začali sme večer, pršalo, nikto nešiel po cestičke... "A ja som tam stál pod smrekom. S pištoľou. Schovávam ju v lese..." Otočilo sa z toho, že si strážil seno v susednej kosbe - minulý rok u neho "turisti" spálili senník. Tento rok zavesil na kopu sena oznam: "Páni, turisti! Prosím..." Strážil až do zotmenia, no nezachránil to: neskoro večer prešla popri rieke veľmi veľká skupina (60 ľudí) táborili na jeho kosení. Keď ráno prišiel na kosbu s kontrolou, zistil, že tieto kozy spálili stĺpy, ktorými mal ohradené stohy sena na hranici. 80 palíc! No nie sú to kozy? - les je blízko, je tam veľa mŕtveho dreva, za 10 minút sa dá nazbierať drevo na oheň. Ale aj keď v lese nie je drevo, sedliak nie je povinný pracovať pre „pánov turistov“! Bez plota mu kravy zožerú a ukradnú seno, čo znamená, že je potrebné plot obnoviť - 2 dni tvrdej práce... Keď to videl, najprv vytiahol zbraň a až potom sa rozzúrený rozbehol riešiť s "pánmi". Zľakli sa, začali klamať o nejakých „iných“ turistoch, ktorí prišli v noci a ráno odišli, sľúbili, že natiahnu tyče a obnovia plot. A urobili! - pre šesťdesiat ľudí to nie je dlho. Muža opili. On, dôverčivý, a veril im: - "Dobrí ľudia!" Šťastie na „dobrých ľudí“, mohlo to skončiť aj horšie: nervy sedliaka sú na hranici možností: nie je tu JZD, práca, rodina, deti, jediný živiteľ v rodine, nedávno požiadal príbuzných mesta o pomoc pri kosení. , prišli, ale začalo pršať, sedeli nečinne a odišli, stačilo ich nakŕmiť, inak seno, ktoré som si sám pokosil, kvôli dažďom zhnilo a nie sú peniaze na auto, ktoré by to seno vyviezlo. , a zas budes musiet niekoho pozvat a vcely uz tri roky nedavaju med , dokonca minulorocne zemiaky uz dosli a novy sa skoro vyhrabat nebude... Slepa ulička. Nebuďte leniví, pracuje, ale z chudoby sa nikdy nedostane. Buď sa opije z beznádeje, alebo si sadne za vraždu pána ... A tak žije celá dedina. Reformy...
Existujú kliešte. Za 2 týždne sme ulovili 5 kusov Viac o kliešťoch, ich zvykoch a spôsoboch zaobchádzania s kliešťami si prečítajte v mojej reportáži o splavovaní rieky Belaya. Tu sú zväčšené skeny kliešťov ulovených tento rok. Všetky kliešte sú hladné, až na toho posledného - zistili ho až ráno, no je jasné, že nestihol vypiť veľa krvi...
Poradenstvo
Pozrite si reportáž o raftingu na rieke Belaya.
Zloženie skupiny
Golovin Vladimír Vasilievič
Dryakhlova Irina Alexandrovna
Kobylkin Sergej Jakovlevič
Kobylkin Konstantin Sergejevič
Kobylkina Natalia Sergejevna
Kuchkina Irina Alexandrovna
Meller Alexander Leonidovič
Meller Tatyana Alexandrovna
Cestovné poriadky vlakov a autobusov
Cestovný poriadok vlakov do stanice Bisser
júla 2002
Moskovský čas
N. Tagil - Chusovskaya 5.10
Chusovskaya - N. Tagil 7,59
N.Tagil - Pashiya 8.37
Pashiya - N. Tagil 12.19
N. Tagil - Chusovskaya 14.53
Chusovskaya - N. Tagil 16.34
Chusovskaya - Teplá hora 20.54
Teplá hora - Chusovskaya 21.52
Solikamsk - Sverdlovsk 23.16
Sverdlovsk - Solikamsk 1.25
Autobusový cestovný poriadok Gornozavodsk
(na Staničnom námestí)
júla 2002
miestny čas
Gornozavodsk - Kusya
Gornozavodsk: 6.20, 7.40, 9.30, 11.30, 13.30, 15.40, 17.30, 19.30, 21.40 hod.
Kusya: 7:00, 8:20, 10:30, 12:30, 14:20, 16:30, 18:30, 20:30, 22:30
Zdroje informácií
1. Všeobecný geografický atlas "Región Perm a republika Komi", 2001, mierka: 1 cm - 2 km
2. Ryzhavsky G.Ya. Pozdĺž Kamy a jej prítokov. Moskva. Telesná kultúra a šport. 1986
3. Toropov S.A. Na modrých cestách regiónu Kama. Knižné vydavateľstvo Perm. 1976
4. Web stránka ... (nenašiel som nič užitočné, musel som to napísať sám)
5. Kroki, poznámky a očný prieskum autora, 1991, 1995, 2002
Povolenie kopírovať a distribuovať túto správu bez akýchkoľvek obmedzení.