Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни. Список російських авіакомпаній. Великі російські авіакомпанії: рейтинг Airlines чия авіакомпанія

Список 37 російських авіакомпаній, действуеющіх в 2019 році, які виконують регулярні, чартерні та субсидовані рейси. У розділах про авіакомпанії зібрана тільки найважливіша і корисна інформація: пошук авіаквитків, акції, новини, популярні напрямки, тарифи квитків і багажу, а також відгуки пасажирів.

Крім того, вказані контакти авіакомпаній: телефони, електронна пошта, форми зворотного зв'язку, коди ІАТA і ІКАО, авіаційні альянси і мильні програми.

Авіакомпанія «Аврора» - російська регіональна авіакомпанія, що базується в Південно-Сахалінську, входить до групи компаній «Аерофлот». За минулий рік авіакомпанія «Аврора» перевезла 1,3 млн пасажирів і зайняла 12 місце в Росії за обсягом перевезень.

Авіакомпанія «Азимут» (Azimuth) - нова приватна російська авіакомпанія, створена в Ростові-на-Дону. Авіакомпанія виконує внутрішні рейси по південних напрямках, а також пов'язує південь і центр Росії. У планах «Азимута» - відкрити рейси в Європу найближчим часом.

Azur Air ( «Азур Ейр») - російська чартерна авіакомпанія, виконує перельоти з міжнародних туристичних напрямках з 32 міст Росії. Azur Air входить в 10 найбільших російських авіакомпаній. Послугами авіаперевізника щорічно користуються 2,3 млн пасажирів.

Авіакомпанія «Алроса» - російський регіональний авіаперевізник, що виконує перельоти в Якутії, регулярні і чартерні перевезення по Росії, чартерні міжнародні рейси в країни Азії, Європи і СНД. Авіакомпанія «Алроса» є дочірнім підприємством однойменної алмазодобувної компанії. Щорічно авіакомпанія перевозить близько 1,08 млн пасажирів.

«Ангара» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 2000 році. Виконує регулярні і чартерні рейси в Іркутській області, Сибіру і Далекому Сходу Росії. «Ангара» основний авіаперевізник уряду Іркутської області, також входить до групи компаній «Істленд», найбільшого туроператора Східного Сибіру. У рік перевозить близько 130 тисяч пасажирів.

«Аеросервіс» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 2010 році. Виконує регулярні пасажирські рейси в міста Забайкальського краю Росії, а також пошукові, санітарні польоти і аерозйомочні роботи. Маршрутна мережа складається з 13 пунктів призначення.

Авіакомпанія «Аерофлот - російські авіалінії» - національний авіаперевізник Росії: частка виконаних рейсів становить 47% внутрішніх і 37% міжнародних. «Аерофлот» - преміальна авіакомпанія і єдина в Росії, яка отримала 5 зірок за версією престижного рейтингу SkyTrax. У авіакомпанії велика маршрутна мережа: в розкладі 350 регулярних рейсів. Щорічно авіакомпанія перевозить 26 млн чоловік.

«Вологодське авіапідприємство» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 1928 році. Виконує пасажирські, вантажні, рятувальні рейси, а також з обслуговування газових і нафтових магістралей. Маршрутна мережа авіакомпанії невелика, охоплює 5 міст.

«Газпром авіа» - російська корпоративна авіакомпанія, створена в 1995 році. Виконує регулярні і чартерні пасажирські рейси по всій Росії, в країни Європи, Азії, Америки, Африки та Австралії. Також «Газпром авіа» здійснює бізнес, рятувальні, розвідувальні і вахтові перевезення. Авіакомпанія володіє 3 російськими аеропортами: Остафьево, Бованенково і Ямбург. У рік «Газпром авіа» перевозить понад 250 тисяч пасажирів.

«Глобус» (Globus) - російська авіакомпанія, створена в 2008 році. Авіаперевізник «Глобус» входить до групи компаній S7 Group. Виконує регулярні і чартерні рейси по Росії, в країни СНД і Європи. Авіакомпанія співпрацює з туристичними агентствами, тому багато маршрутів польотів залежать від туристичних сезонів.

Авіакомпанія «Іжавіа» - російський регіональний державний перевізник, який виконує регулярні і чартерні рейси з Іжевська по Росії і країнам СНД. Авіакомпанія є власністю уряду Удмуртії. Послугами «Іжавіа» в рік користуються 300 тисяч чоловік.

Авіакомпанія «ІрАеро» - російський регіональний авіаперевізник, здійснює регулярні та чартерні рейси з Іркутська в міста Росії, країн ближнього зарубіжжя та Китай. Послугами авіакомпанії в рік користуються 200 тисяч пасажирів.

Авіакомпанія iFly ( «Ай флай») - російський чартерний авіаперевізник. Виконує перельоти для туроператорів Tez Tour і Tui. Згідно з підсумками минулого року iFly перевезла 401 тисячу пасажирів.

«Коміавіатранс» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 1998 році. Виконує пасажирські, вантажні, рятувальні рейси в Республіці Комі, а також у великі міста Росії. Маршрутна мережа авіакомпанії невелика, охоплює населені пункти в важкодоступних районах. Авіакомпанія володіє 7 аеропортами в Республіці Комі. У рік послугами «Коміавіатранс» користуються 146 тисяч пасажирів.

«Подільське авіапідприємство» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 1944 році. Виконує пасажирські, вантажні, рятувальні рейси в Костромській області. Маршрутна мережа авіакомпанії складається з 3 напрямків, 2 з яких відбуваються в на південь Росії в літній сезон.

Авіакомпанія «КрасАвіа» - російський регіональний авіаперевізник Красноярського краю. Літає з Красноярська в крайові муніципальні центри Крайньої Півночі Красноярського краю і міста Далекого Сходу, виконує регулярні і чартерні рейси на літаках і вертольотах. Крім того, «КрасАвіа» володіє мережею аеропортів в Сибіру. У рік послугами красноярської авіакомпанії користуються близько 180 тисяч пасажирів.

Авіакомпанія «Нордавіа» - російський регіональний авіаперевізник, у якого більшу частину рейсів становлять перельоти між північно-західними містами Росії. «Нордавіа» розширила карту польотів і виконує рейси з північного регіону країни в південний і центральний. Авіакомпанія прагне створити мережу низькобюджетних пасажирських перевезень і дотримується гнучкої цінової політики. Крім регулярних перельотів, «Нордавіа» виконує чартерні рейси. У рік послугами авіакомпанії користується близько 960 тисяч пасажирів.

Nordwind Airlines ( «Нордвінд», «Північний вітер») - російська авіакомпанія, що спеціалізується на виконанні прямих перельотів до Сімферополя (Крим) з міст Росії і чартерних в Америку, Азію, Африку та Європу. Авіаперевізник входить в 10 великих російських авіакомпаній. Послугами Nordwind в рік користується 1,7 млн \u200b\u200bпасажирів.

NordStar ( «Нордстар») - російська авіакомпанія, створена в 2008 році, входить в 15 найбільших авіакомпаній Росії. Авіакомпанія називалася «Таймир», в 2016 році відбулася реорганізація після якої перевізника перейменували в «Нордстар». Є основним авіаперевізником в Сибіру, \u200b\u200bпереважно в Красноярському краї, пов'язує місто базування Норильськ і інші населені пункти краю з сусідніми регіонами, виконує польоти по важкодоступним північним напрямками. У рік послугами NordStar користуються 1,4 млн чоловік.

«Оренбуржье» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 2013 році. Перевізник належить аеропорту Оренбурга. Виконує регулярні пасажирські рейси в міста Росії. Маршрутна мережа авіакомпанії невелика, складається з 5 пунктів призначення. Крім того, перевізник здійснює сезонні рейси на російські курорти. У рік послугами «Оренбуржжя» користуються 31 тисяч пасажирів.

Авіакомпанія Pegas Fly ( «Пегас Флай»), також відома як авіакомпанія «Ікар», - російський пасажирський авіаперевізник, що виконують регулярні рейси по Росії і чартерні за кордон. Базовий аеропорт авіакомпанії розташований в Красноярську, філії знаходяться в Москві і Хабаровську. Авіакомпанія Pegas Fly за минулий рік перевезла 988 тисяч пасажирів.

Авіакомпанія «Перемога» - російський лоукостер, входить до групи компаній «Аерофлот». Реалізує проект низкобюджетного перевізника: дешеві квитки, короткі рейси, нові літаки однієї моделі з салонами економ-класу, строгі вимоги до багажу і платні послуги. Це дозволяє авіакомпанії економити на витратах і продавати квитки на літак за низькими цінами. Одна з пріоритетних завдань «Перемоги» - підвищення транспортної доступності міст Росії.

«Полярні авіалінії» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 1997 році. Виконує пасажирські, вантажні, рятувальні та замовні туристичні рейси в Якутії. Маршрутна мережа «Полярних авіаліній» охоплює понад 100 населених пунктів Республіки Саха (Якутія), включаючи віддалені арктичні улуси. У рік авіакомпанія обслуговує 120 тисяч пасажирів.

Авіакомпанія Red Wings ( «Ред Вінгс») - одна з найбільш динамічно розвиваються авіакомпаній Росії: за чотири роки авіаперевізник виріс більш, ніж в два рази. Виконує регулярні рейси з Москви по центральному і південному регіонах Росії і чартерні перельоти за кордон. Щорічно послугами авіакомпанії користуються близько 900 000 чоловік.

Авіакомпанія «Росія» - велика російська компанія середнього цінового сегмента. Більшість рейсів виконує з Санкт-Петербурга і Москви - міст базування авіаперевізника. Входить до групи компаній «Аерофлот», пропонує пасажирам бонусну програму «Аерофлот Бонус». За минулий рік авіакомпанія «Росія» перевезла 8 млн пасажирів і посіла третє місце в країні.

Royal Flight - російська чартерна авіакомпанія, створена в 2014 році. Виконує пасажирські перевезення на замовлення великих туристичних операторів Pegas, Coral Travel і Sunmar з міст Росії за рубіж. У рік послугами Royal Flight користуються 5 млн пасажирів.

Авіакомпанія «РусЛайн» (RusLine) - російський регіональний авіаперевізник. Виконує регулярні і чартерні рейси по Росії, в країни Європи, Прибалтики, СНД і Туреччини. У рік послугами авіакомпанії користується близько 600 тисяч осіб.

S7 Airlines - одна з лідируючих російських авіакомпаній, займає друге місце в Росії за кількістю перевезених пасажирів. Більшість рейсів виконує з Москви і Новосибірська - міст базування авіаперевізника. Під єдиним брендом S7 Airlines можуть здійснювати перельоти авіакомпанії «Сибір» і «Глобус», які в основному виконують чартерні рейси. У минулому році 10,6 млн чоловік вибрали польоти з S7.

«Северсталь» - російська регіональна авіакомпанія, створена в 1998 році. Авіакомпанія є експлуатантом аеропорту Череповець. Виконує регулярні та чартерні пасажирські перевезення в міста Росії і закордон. Маршрутна мережа складається з 16 пунктів призначення, також авіакомпанія здійснює сезонні рейси на курорти. «Северстали» неодноразово отримувала звання однієї з найбільш пунктуальних авіакомпаній від аеропортів Шереметьєво і Домодєдово. У рік послугами череповецької авіакомпанії користуються 230 тисяч пасажирів.

«Сила» ( «Сибірська Легка авіація») - російська регіональна авіакомпанія, створена в 2008 році. Виконує регулярні і замовні пасажирські перевезення на території колимського краю і Сибіру. Також перевізник здійснює лісо-патрульні і рятувальні рейси. Маршрутна мережа авіакомпанії невелика, складається з 16 пунктів призначення.

Подорожувати літаками сьогодні воліють багато росіян. Звичайно ж, квитки на цей вид транспорту коштують дорожче, ніж, наприклад, на ті ж поїзда, але і дістатися до місця призначення по повітрю можна набагато швидше. Однак, зрозуміло, люди, які вчиняють перельоти, не в останню чергу замислюються про свою безпеку. Список російських авіакомпаній сьогодні досить-таки широкий, і більшість з них, на щастя, вважаються надійними в цьому плані.

Трохи історії

Багато хто пам'ятає про те, що за часів СРСР по повітрю пасажирів перевозила тільки одна компанія - «Аерофлот». Заснована вона була в 1921 р Спочатку їй дали назву «Дерулюфт». У 1923 р компанія була перейменована в «Добролет». Назва «Аерофлот» присвоїли цивільному повітряному флоту РРФСР в 1932 р

нові підприємства

На жаль, в 90-і роки минулого століття єдина російська авіакомпанія спинилася існувати, розпавшись на кілька дрібних. Сьогодні літаки корпорації «Аерофлот» знову борознять повітряний простір Росії та інших країн світу. Однак до теперішнього часу це вже далеко не єдиний у нас в країні перевізник. включає як гігантів, здатних скласти конкуренцію «Аерофлоту», так і невеликі чартерні фірми.

Критерії вибору безпеки перевізника

Аварії на відбуваються не часто, але зазвичай закінчуються трагедією з безліччю людських жертв. Тому до вибору авіакомпанії, звичайно ж, слід підійти з усією відповідальністю. Перш ніж купувати квиток на який-небудь рейс, варто переконатися в тому, що перевізник здатний забезпечити безпеку польоту. Зробити це можна дуже просто.

З 1999 р за розпорядженням Російської федеральної авіаційної служби у нас в країні діє програма контролю за безпекою цивільних перевезень. В її рамках кожне судно, яке здійснює перельоти в повітряному просторі Росії, будь то іноземне або вітчизняне, може бути перевірено на відповідність нормативам безпеки в будь-якому аеропорту країни. На основі проведених інспекцій складається рейтинг безпеки компаній-перевізників. Ознайомившись з ним, можна визначитися в тому числі і з тим, чи варто користуватися послугами тієї чи іншої компанії.

Найбільші російські перевізники

Яких же гігантів включає в себе список російських авіакомпаній? Рейтинг безпечних перевізників буде представлений увазі читача трохи нижче. Список же самих великих вітчизняних авіакомпаній за кількістю перевезених пасажирів і розмірами виглядає наступним чином:

«Аерофлот». Цей перевізник, хоча вже і не є єдиним, в даний час очолює список російських авіакомпаній з найбільшим парком. Останній на даний момент складається з 106 сучасних машин. цієї компанії належить державі.

S7-Airlines ( «Сибір»). Ця компанія до теперішнього часу є лідером за внутрішньоросійськими перевезень. У парку цього перевізника 42 повітряних судна. Компанія здійснює польоти по 80 маршрутах, при цьому тільки 26 з них - зарубіжні.

"Росія". Ця компанія також належить державі. Більшість рейсів її літаками виконується в країни колишнього СНД і на Далекий Схід. Однак літають повітряні судна компанії «Росія» і в європейські країни. Парк цього перевізника налічує 30 літаків.

Utair. Ця компанія також є власником 30 машин. Її основною особливістю вважається наявність в тому числі і вертолітного парку. Цей перевізник займає одночасно 4 і 5 місця в рейтингу.

Це самі Список можна доповнити також перевізником OrenAir (Оренбург і Орськ). Ця компанія займається в основному чартерними польотами. В її парку - 29 літаків.

Рейтинг найбезпечніших авіакомпаній Росії

Нижче в порядку убування представляємо вам список російських авіакомпаній, що вважаються (за рейтингом Росавіації 2015 г.) найбезпечнішими:

«Уральські авіалінії». Хоча ця компанія не увійшла в список 7 найбільших, на сьогоднішній день вона очолює рейтинг найбільш безпечних. За весь час існування цього перевізника відбулося всього 3 інциденту з літаками. Причому всі вони обійшлися без жертв.

S7 Airlines. На рахунку цього перевізника з часу відкриття 3 великих аварії. У 2001 році літак «Ту-154» компанії «Сибір» був збитий українцями над Чорним морем. При цьому загинуло 178 осіб. Ще одна аварія сталася з «Ту-154» бренду S7 Airlines (51 осіб). У наступній катастрофі загинуло 125 пасажирів (А310). До теперішнього часу цей перевізник вважається одним з найнадійніших в плані безпеки і в Європі.

«Аерофлот». На рахунку цієї компанії чотири катастрофи. Найвідоміша сталася в 1994 р Льотчик посадив за штурвал свого 15-річного сина. Через незнання підліток натиснув на один їх важелів, в результаті чого відключився автопілот. Вирівняти літак не вдалося, і він пішов у піке. У цій аварії загинуло 75 осіб.

Список російських авіакомпаній з безпеки можна, звичайно ж, продовжити. В принципі, контроль за дотриманням нормативів юридичними особами, які займаються повітряними перевезеннями, сьогодні здійснюється досить-таки серйозний. Однак перераховані вище компанії на даний момент в плані безпеки вважаються кращими.

Рейтинг компаній з найстарішими повітряними суднами

Середній вік авіапарку в РФ на 2016 р становить 12 років. Список російських авіакомпаній з найстарішими літаками виглядає так:

«Кагалимавіа» - 17.1 років.

«Північний вітер» - 14 років.

«Норд-Авіа» - 14.

«Ямал» - 13.7 років.

«Уральські авіалінії» - 12.3 року.

«Ютейр» - 11.7.

«Оренбурзькі авіалінії» - 10.8.

«Сибір» - 9.6.

«Ред Вінгс» - 6.6.

«Аерофлот» - 4.4.

Заборонені чи будь-яким компаніям польоти в Європу?

Деякі пасажири напевно хотіли б дізнатися, чи існують такі російські авіаперевізники, яким не дозволяється літати до країн Євросоюзу. Адже в цих державах діють певні норми безпеки і пред'являються конкретні вимоги до технічного стану літаків. При цьому регулярно складаються «чорні списки» компаній, яким заборонено здійснювати перельоти в повітряному просторі Європи.

На початку нового тисячоліття деяким російським перевізникам дійсно довелося відмовитися від рейсів до Європи. Список заборонених російських авіакомпаній включав в себе в тому числі і такого гіганта, як «Уральські авіалінії» (частково). Також були заборонені польоти старих літаків «Авіалінії Кубані», «Авіалінії 400» і деяких інших. Однак це були не санкції з боку Євросоюзу. Заборона виходив від Ространснагляду і Росавіації. На даний момент суду всіх російських компаній можуть здійснювати рейси в Європу.

December 15th, 2016, 9:58 am

Результати, в общем-то не дивують - ВІМ-Авіа, Ямал, Nordstar з уральськими Авіалініями серед гірших, S7 і Росія бовтаються в середині, а Аерофлот вище їх усіх, але все одно не кращий.
Експерти компанії «Авіапорти» зробили по кілька перельотів на невеликі, середні та дальні відстані. Квитки купувалися інкогніто, тобто авіакомпанії не знали, що їх оцінюють. Кожен політ вивчався по 145 параметрам, в їх числі також час дозвону в колл-центр, якість харчування на борту і навіть наявність wi-fi. Окремо оцінено зручність процедур, пов'язаних з придбанням квитка, реєстрацією на рейс і управлінням бронюванням через сайти авіакомпаній і їх мобільні додатки.
Для дослідження відібрано 12 російських авіакомпаній, що виконують регулярні польоти по магістральним напрямкам. Крім того, до рейтингу включено вісім зарубіжних перевізників, що виконують польоти в Росію, що дозволило оцінити, наскільки вітчизняні компанії конкурентоспроможні за рівнем сервісу на міжнародних напрямках.
І ось які результати вийшли:

Від 1 до 2,5 зірок

Всього в одну зірку з п'яти експерти оцінили ВІМ-авіа, Яка і так не користувалася позитивною репутацією через часті затримок рейсів. Сюди ж потрапили Ямал, NordStar і Бєлавіа. Всього на підлогу зірки краще виявилися Уральські авіалінії. У дві зірки оцінили Якутію. Ну, а рівно посередині списку, з оцінкою в 2,5 зірки, виявилися Ютейр, Red Wings і « Нордавіа. В цілому, нічого несподіваного, це компанії економ-класу з низькою вартістю квитків.

"Основні претензії, які виникали до перевізників, часті помилки персоналу, наприклад, довгий реагування на кнопку виклику бортпровідника, неввічливість стюардес і навіть відсутність туалетного паперу. Крім того, в економ-сегменті крісла розташовані з максимально допустимою виробником щільністю, не завжди їстівне харчування на борту. Є якась рекомендована з радянських часів норма калорійності, економ-компанії намагаються її досягти за допомогою булочок з маслом, а в більш високому класі в їжу включені фрукти і овочі", - коментує поставлені оцінки Олег Пантелєєв, виконавчий директор склав рейтинг агентства« Авіапорт ». Чи не сподобалося експертам та інформаційний супровід - зручність сайтів і додатків компанії.

Від 3 до 5 зірок

На три бали напрацювали Росія, AZAL і LOT, Трохи до чотирьох зірок не дотягнула S7. Аерофлот отримав чотири бали - це максимальна оцінка серед вітчизняних компаній, на одній сходинці з ним Air France, Його дочка KLM і Lufthansa. П'ять з мінусом отримують TurkishAirlines. Ну, а єдиною компанією класу «люкс» визнана Emirates - п'ять зірок. Параметри, які відрізняють преміальних перевізників, це бездоганна робота персоналу, широкий набір розваг на борту (фільми та ігри), а також комфортну відстань між кріслами.

При цьому ціна квитків у лідерів рейтингу і аутсайдерів може бути ідентичною (в своєму ціновому сегменті). Тобто в ціні змагаються перевізники від однієї зірки до 2,5 і дорожчі - від трьох до п'яти. Наприклад, вилетіти в Дубай з Москви тризіркових AZAL Зараз дорожче, ніж чотиризірковий Аерофлотом і навіть п'ятизірковими Emirates. А, наприклад, до Новосибірська зі столиці дешевше долетіти «2,5-зірковим» ЮТейр або «3,5-зірковим» S7, ніж уральськими авіалініями, Які оцінили всього в 1,5 зірки.

Всі результати:

Реєстр цивільних літаків з українською пропискою, що мають діючу ліцензію, налічує близько тисячі суден. Більше половини з них експлуатують авіакомпанії, що займаються повітряними пасажирськими перевезеннями. INSIDER підготував повний список їх власників.

Небесний монополіст

Близько 65% українського ринку авіаперевезень контролює губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський. Серед афілійованих з ним компаній - Дніпроавіа, Роза вітрів і Міжнародні авіалінії України (МАУ).

Раніше він був власником ще двох авіакомпаній - Донбасаеро і Аеросвіт. Однак їх штучно довели до банкрутства структури групи Приват Коломойського.

За даними джерел Комерсанта, губернатор Дніпропетровщини став власником МАУ в кінці 2012 року, проте співвласники компанії і сам Коломойський цього факту не підтверджують. На думку експертів, це пов'язано з тим, що Антимонопольний комітет не дозволив би йому сконцентрувати настільки значну частину ринку.

Авіапарк МАУ, згідно Держреєстру, налічує майже 40 літаків, з яких 33 - Boeing.

Спадщина "легітимного"

Чи не втратила своєї ліцензії на авіаперевезення компанія Центравіа, відома тісними зв'язками з екс-президентом Віктором Януковичем.

Саме у неї державіапідприємств Україна орендувало два вертольоти Agusta і літак VIP-класу Falcon-900 з шкіряними салонами, плазмовими телевізорами і системами клімат-контролю, на яких літав колишній глава держави.

Сьогодні як її власників є житель Донецька Павло Ковальов, віргінська Аеро холдингс лімітед і британська Аеро Холдінгс. У 2007 році засновником компанії був Павло Литовченко, відомий як довірена особа родини Януковичів і перший співвласник фірми Танталіт, яка орендувала земельну ділянку під забудову Межигір'я.

Відповідно до реєстру, вертольотів у Центравіа вже немає, залишився тільки Falcon-900.

Бізнес Ставицького пішов вгору

Продовжує працювати і розвиватися при новій владі і перевізник Урга, якого контролює родина опального екс-міністра енергетики Едуарда Ставицького.

Після того, як на початку травня "дочка" однієї з найбільших російських авіакомпаній Ютейр Україна припинила польоти по ряду внутрішніх маршрутів, її місце швидко зайняла Урга, гендиректор якої розповів Hubs, що це тільки початок, і авіаперевізник має намір брати нові літаки в лізинг і розвивати перспективні маршрути.

95% акцій Урги належать фірмі Сіріус 2013 Ігоря Іванченка, якого Наші гроші пов'язують з Едуардом Ставицьким. Наглядова рада підприємства очолює його батько - Анатолій Ставицький.

Авіапарк компанії налічує тринадцять літаків, серед яких вісім шведських SAAB.

"Шовковий шлях" для азербайджанського президента

Маловідома авіакомпанія Шовковий шлях, парк якої налічує всього два середньостатистичних Ан-12, також відзначилася зв'язками з першими особами, але вже не України, а Азербайджану.

Невелика фірма є "дочкою" однією з найбільших азербайджанських авіакомпаній Silk Way Airlines, що входять в Silkway Holding.

Журналісти Радіо Свобода виявили, що контрольними пакетами акцій всіх підприємств холдингу володіють друзі і родичі президента Азербайджану Ільхама Алієва і президента азербайджанського державного концерну Азал Джахангира Аскерова.

Засуджений до смерті комерсант

З 2013 року на українському ринку з'явилася нова невелика авіакомпанія Yanair. Нічим особливим вона не відрізняється, крім свого власника - росіянина Олександра Янчука.

За даними Forbes, Янчук разом зі співвітчизниками Євгеном храповим і Петром Іваником були співвласником компанії Eastok Avia (Об'єднані Арабські Емірати). Навесні 2009 року, після конфлікту між партнерами, Храпова був убитий.

Після двох років судових тяжб Шариатский суд Шарджі визнав Янчука винним у вбивстві і засудив його до смертної кари. З тих пір ОАЕ намагаються домогтися екстрадиції бізнесмена, який, за їхніми даними, проживає в Німеччині.

Донецька авіакомпанія Сави, яка займається чартерними перевезеннями і надає свої послуги бізнесменам, політикам і зіркам, заснована ліберійської Tulsa International Inc. Ця компанія також відома як засновник концерну Енерго колишнього генпрокурора Геннадія Васильєва і "православного" олігарха Віктора Нусенкінса.

Крім того, свої авіакомпанії мають бізнесмени Дмитро Фірташ - ДФ Авіейшн, Олександр Ярославський - Авіалінії Харкова і Костянтин Григоришин - Константа.

Інші авіакомпанії належать менш відомим бізнесменам, компаніям і державним структурам.

авіаперевізники України

Для підготовки матеріалу використовувалися дані державних реєстрів та підтверджених фактами публікацій в ЗМІ. До уваги не бралися авіакомпанії, що займаються виключно вертолітними перевезеннями і деякі державні авіакомпанії.