ما الفرق بين اليخت والقارب. ما الفرق بين القارب والقارب

قبل بضعة عقود ، كان يُعتقد أن السفينة المجهزة بشراع هي يخت ، بمحرك ثابت - قارب ، ومحرك خارجي - قارب بمحرك. اليوم ، لم يعد من المناسب تطبيق مثل هذه التعريفات الواضحة. بفضل التقدم التقني السريع التطور ، قام المهندسون المعاصرون بتجهيز اليخوت بالمحركات وإنشاء قوارب بمحركات بعجلات توجيه وقوارب متعددة الطوابق.

التصنيف الحديث للنقل المائي

في عام 2017 ، تم إجراء عدد من التغييرات على قواعد تسجيل القوارب الصغيرة. وفقًا لهم ، يتم أيضًا تطبيق تعريفات جديدة للنقل بالطاقة المائية. بينهم:

القوارب الصغيرة - النقل ، بسعة تصل إلى 12 شخصًا ، لا يزيد طولها عن 20 مترًا ؛
اليخوت ذات المحركات - قارب ذو تصميمات داخلية ذات قيمة زخرفية عالية ، ومجهز بكابينة ، لا يقل طولها عن 10 أمتار ؛
القوارب - نماذج مفتوحة ، بمحرك من النوع الثابت أو بمحرك خارجي ، ومجهز بكابينة ؛
قوارب بخارية - قارب صغير مصنوع من الألمنيومأو مواد أخرى مزودة بمحرك خارجي وأدوات تحكم في المحراث وسطح مفتوح.

ملامح القوارب الصغيرة

يمكن صنع المراكب المائية الحديثة من مجموعة متنوعة من المواد. لكن الأكثر شعبية والمطلوبة بين السكان هي على وجه التحديد قوارب الألمنيوم... لا تتعرض هذه القوارب للتآكل ، وبالتالي يمكن استخدامها في الخزانات ذات المياه العذبة والمالحة.

تتميز القوارب الآلية المصنوعة من الألومنيوم أيضًا بخصائص أداء ممتازة ومقاومة ممتازة للتأثيرات الميكانيكية المختلفة. لذلك ، على سبيل المثال ، لا داعي للقلق بشأن الأضرار التي لحقت بالبدن عند التحرك في مناطق مائية مختلفة: المياه الضحلة ، في الخزانات ذات الأرصفة والمراسي والمنحدرات.

لذلك ، فهو مثالي. لصيد الأسماكأو غيرها من الأنشطة المائية.

مزايانا

لا تعرف من أين تشتري وسيلة نقل عالية الجودة على سطح الماء ، فلا تتردد في الاتصال بنا. لقد قمنا بتصنيع مثل هذه المركبات لسنوات عديدة ، لذلك نحن بجدارة أفضل مصنع. النقل المائيفي الشرق الأقصى. يتم التحكم بدقة في جودة جميع منتجاتنا في كل مرحلة من مراحل الإنتاج.

يأخذ مستشارونا المهذبون دائمًا في الاعتبار رغبات عملائنا ، ويمارسون نهجًا فرديًا لكل عميل على حدة.

كما يسعدنا تقديم أسعار مناسبة وخدمة عالية الجودة. لا تتردد - سيكون من المفيد والممتع دائمًا التعاون معنا!

هناك عدد كبير من وسائل النقل على الماء ، من القوارب العادية إلى السفن والعبارات. من بين الوحدات المريحة وذات الأسعار المعقولة نسبيًا ، تحظى القوارب واليخوت بشعبية. تميزهم على عدة أسس. تشمل فئة القوارب ذات المحركات السفن المزودة بوحدة طاقة خارجية. القوارب عبارة عن قوارب عائمة مزودة بمعدات ثابتة ، وتشمل فئة اليخوت عينات أطول ذات محرك أو أشرعة قوية.

كيف يختلف القارب عن اليخت؟

القارب هو مركب يبلغ طوله من خمسة إلى أربعين متراً ، ويعمل على حساب محرك ثابت أو خارجي. اليخت بنفس الطول تقريبا. لكنها ليست مخصصة لنقل البضائع أو عمليات الإنقاذ ، وهي مصممة بشكل أكبر للرياضة أو السفر. تنقسم اليخوت إلى عدة فئات:

خيار الإبحار.
نماذج مجمعة.
خيارات المحرك.

أحد الأمور المهمة السمات المميزةيجب أن تحتوي اليخوت على كبائن وأماكن أخرى ، بالإضافة إلى إمكانية تجهيز السفينة بمحطات طاقة قوية تصل إلى 300 حصان. الفرق بين اليخت والقارب هو أيضًا سرعة القارب. يتحرك حتى 30 عقدة (55 كم / ساعة) ، اعتمادًا على سرعة الرياح واتجاه السير. تطور خيارات المحرك سرعة تتوافق مع حجم محطة الطاقة وقوتها (تصل إلى 130 كيلومترًا في الساعة).

احتياطي الطاقة

تشغيل سفينة شراعيةيعتمد هذا المؤشر فقط على الحالة الفنية للسفينة وتوافر المؤن ورغبات المسافرين. في نسخة المحرك أو على متن قارب ، ستحتاج إلى حساب احتياطيات الوقود. يجب ألا يغيب عن الأذهان أنه فقط لبدء تشغيل وعاء بمحرك متوسط ، يلزم ما لا يقل عن عشرة لترات من الوقود. ويبلغ متوسط مدى الإبحار بشكل عام 1-1.5 ألف كيلومتر.

لفهم كيف يختلف القارب عن اليخت ، من الضروري مراعاة المعلمات الرئيسية لهذه المرافق العائمة. يبلغ غاطس السفينة الأولى حوالي متر واحد ، ويتكون الطاقم من شخصين ، وتتصرف الوحدة بثقة على الماء. فقط الاهتزاز وضوضاء المحرك يمكن أن تتداخل قليلاً. سيكون مشروع مؤشر اليخت ذات الأبعاد المماثلة يصل إلى 2.5 متر. عادة ما تكون السفينة مرفوعة إلى جانب واحد ويخدمها ثلاثة متخصصين على الأقل في رحلات طويلة.

القارب: الخصائص التقنية

انصح المواصفات الفنيةالقوارب المحلية على سبيل المثال من عدة نماذج.

تعديل "Leader 12M" هو قارب متعدد الجوانب تستخدمه وزارة الطوارئ في الاتحاد الروسي منذ عام 2010. لقد زادت القوة والاستقرار الممتاز وصلاحية الإبحار. طول السفينة 13.2 متر. سرعة الإبحار 30 عقدة ، ومدى الإبحار 500 ميل مع استقلالية تصل إلى 72 ساعة.
القارب "KASATKA 2M". مصممة لخدمة البحث والإنقاذ ، والدوريات ، وكذلك الترفيه وصيد الأسماك. يتم ضمان طفو الوعاء عن طريق ملء الجزء الداخلي من الهيكل بتركيبة رغوية. يتم إعطاء قوة وخفة السفينة من خلال هيكل خفيف وموثوق مصنوع من الألومنيوم الخاص. يحتوي القارب على غرفة قيادة واسعة. العدسات مصنوعة من ثلاثي وهي بزاوية لتوفير الحماية من الوهج في الطقس المشمس.
كيف يختلف القارب عن اليخت حتى الآن؟ على سبيل المثال ، نموذج "Khivus-10" هو حيوان برمائي في مثل هذا التصميم يسمح لك باستخدامه في المياه الضحلة والمستنقعات والثلوج العميقة كدورية أو سفينة شحن أو طبية أو سياحية. يستخدم على نطاق واسع في المناطق ذات الظروف الجوية القاسية.

السمات المميزة لليخوت

يتم تصنيف الفئات وفقًا لظروف الملاحة وأداء الصناعة. يتم تحديث الفصول وتحسينها وفقًا لمتطلبات وخصائص الإبحار. يتمثل جوهر التصنيف في الحد من أبعاد السفينة ، فضلاً عن الخيارات التي تؤثر على صلاحيتها للإبحار وأدائها. حسب الفئة ، يمكن تقسيم اليخوت الرياضية إلى عدة فئات:

الاختلافات الأولمبية
أنواع دولية
الفئات الوطنية.

الخيار الأول قابل للتطبيق أثناء الألعاب الأولمبية ، حيث تكون المعلمة المحددة هي سرعة جهاز السباحة. الفئة الدولية شائعة في العديد من البلدان. والفئة الوطنية تعني استخدام السفينة في أراضي بلد معين. لكل من القارب واليخت ، اللذان يختلفان في الإزاحة والمعدات والأبعاد ، نفس مبدأ التشغيل (باستخدام قوة الجر لمحرك الاحتراق الداخلي).

سياسة الأسعار

يتكلف يخت صغير بمحرك ما لا يقل عن 50-60 ألف وحدة تقليدية. بالنسبة لخيار الإبحار ، يبدأ السعر من 10 آلاف يورو. يمكن شراء قارب متوسط يصل طوله إلى 5 أمتار مقابل عدة آلاف من الدولارات. ستكلف تعديلات الرحلات البحرية من 100000 دولار. مستعمل يخت كبير, تحديدمما يسمح لك باستخدامه للرحلات الطويلة وأكثر ربحية وموثوقية. هذا يرجع إلى حقيقة أن طول السفينة هو نوع من الضامن لموثوقيتها واستقرارها.

عند شراء يخت أو قارب ، من الضروري مراعاة أن المركبة العائمة ستحتاج إلى التخزين في مكان ما في فصل الشتاء ، وتوظيف متخصصين للصيانة والتشغيل ، وكذلك الإصلاحات. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون على دراية بالتكاليف الكبيرة للوقود والمعدات الأخرى. في المتوسط ، يبلغ التقدير السنوي لهذا العمل 20 بالمائة على الأقل من قيمة السفينة.

استنتاج

الآن الإجابة على سؤال كيف يختلف القارب عن اليخت واضحة. أولاً ، إنها غير مجهزة بكابينة خاصة ، فهي أكثر ضوضاء ويمكن تشغيلها بمحرك خارجي أو ثابت. ثانيًا ، غالبًا ما يتم تصميم القارب ليس فقط للترفيه والتسلية ، ولكن أيضًا للإنقاذ أو الدوريات أو غيرها من المعدات الخاصة.

اليخت بالمعنى الكلاسيكي هو مركب شراعي مهيأ للترفيه أو السياحة أو الرياضة. نسخة المحرك لها خصائص مماثلة للقارب ، باستثناء أفضل المعدات والراحة. حسنًا ، الاختلاف الرئيسي هو السعر. حتى اليخت الصغير أغلى بكثير من القارب العادي ولا يستطيع الجميع تحمله.

كل شخص لديه حلم. ولكل منها ما يخصها. كقاعدة عامة ، يلزم مبلغ معين من المال لتنفيذه. كثيرون ، بعد أن حققوا الاستقلال المادي النسبي ، يسعون جاهدين لتحقيق أحلامهم. في بعض الأحيان يكون هناك القليل من الوقت المتبقي لذلك. والبعض مستعد ، ويحرمون أنفسهم حتى من أصغر الملذات ، لتنظيم حياتهم كلها حتى يتمكنوا في النهاية من تحقيق ما يريدون.

لمئات الفتيان والفتيات ، البحر و " أشرعة قرمزية". شخص ما ، من أجل تحقيق حلمه ، يبدأ في الممارسة إبحار، يقوم شخص ما بحفظ المبلغ اللازم لشراء سفينة ، ويحاول البعض صنعه بمفرده.

هناك الكثير من الوسائل التي يمكنك من خلالها التحرك على الماء. هذه قوارب من أنواع مختلفة ، و بطانات ضخمةوالعبّارات والعديد من المرافق العائمة الأخرى. ومع ذلك ، فإن أكثرها شيوعًا وأكثرها راحة وبأسعار معقولة نسبيًا هي القارب واليخت.

بالقاربيمكن تسمية أي سفينة صغيرة أو سفينة أخرى ، يتراوح طولها من متر ونصف إلى أربعين مترًا ، ومن السمات المميزة لها وجود محرك كقوة دافعة.

يختهي سفينة يبلغ متوسط أطوالها من سبعة إلى اثني عشر مترًا ، مصممة للسفر أو الرياضة. اليخت لا يحمل حمولة أو ركاباً ، ولا يقوم بأعمال هندسية وإنقاذ في البحر. اليخت هو مؤشر حقيقي للرفاهية ، حيث لا يستطيع الفقراء تحمل تكاليف صيانته يخت فاخرحتى لو تمكنوا من الحصول عليها.

غالبًا ما يتم تقسيم اليخوت إلى ثلاث مجموعات:

إبحار
محرك شراع
محرك.

اليخوت الشراعية بمحرك هي نصف يخت ونصف قارب. فيما يتعلق باليخوت ذات المحركات في البيئة المهنية ، كانت هناك خلافات لفترة طويلة حول ما إذا كان لا يزال من الممكن تسمية هذه السفينة باليخت ، أم أنها لا تزال قاربًا عاديًا ، نظرًا لعدم وجود اختلافات جوهرية بينهما. اليخت الشراعي هو يخت بمعناه الكلاسيكي.

سرعة السفر

سرعة السفر يخت شراعييعتمد على قوة الرياح واتجاه السير ويصل إلى أقصى قيمة 30 عقدة أي 55 كم / ساعة. تم تعيين هذا الرقم في أمريكا ، في سباقات الكأس. أ متوسط السرعةهذه السفينة من 6-10 عقدة.

تعتمد سرعة القارب على حجمه وقوة المحرك. يمكن أن تتسارع حتى 130 كم / ساعة (70 عقدة) في ظل ظروف فنية معينة.

نطاق الإبحار

يقتصر نطاق الإبحار على متن يخت شراعي فقط على الرغبة ومقدار المخصصات على متن اليخت.

للذهاب في رحلة طويلة بالقارب ، تحتاج إلى حساب استهلاك الوقود. لذلك ، فإن الحد الأقصى للمدى عند تلقي وقود إضافي في وضع الاقتصاد لاستهلاكه لا يزيد عن 1500 كم. بالإضافة إلى قيود الوقود ، ستؤثر الملاءة المالية على نطاق ومدة رحلاتك ، لأن تكاليف الوقود تسبب أضرارًا كبيرة لمحفظتك. فقط لتزحزح إناء متوسط الحجم ، تحتاج إلى 10 لترات على الأقل.

مشروع وحجم الطاقم

يقع القارب على الماء بالتساوي ، بثقة ، فقط بعض اهتزاز الهيكل والضوضاء المفرطة تتداخل. يبلغ متوسط غاطس القارب حوالي 0.9 متر. الحد الأدنى لطاقم القارب هو شخصان.

غاطس اليخت من نفس الحجم 2-2.5 متر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن اليخت له عيوب في جانب واحد. على الرغم من أن العديد من رجال اليخوت يعتقدون أن مثل هذا الموقف للسفينة على سطح الماء يضيف الأدرينالين والرومانسية للإبحار. يمكن أن يتكون طاقم اليخت من شخصين أو ثلاثة ، ولكن من الأفضل أن تكون على ظهر السفينة مع أربعة أشخاص على الأقل في الرحلات الطويلة.

سعر

حتى أصغر يخت بمحرك يكلف حوالي 50-70 ألف يورو. سعر اليخت الشراعي أقل بكثير ، يبدأ من 12-15 ألف دولار.

يخت شراعي

الاختيار بين يخت صغير جديد ويخت مستعمل حجم كبير، يجدر إعطاء الأفضلية لهذا الأخير. لأن طول اليخت هو ضمان الموثوقية.

يمكن شراء قارب يصل طوله إلى خمسة أمتار ومجهز بمحرك خارجي مقابل عدة آلاف من الدولارات. بالنسبة للقوارب السياحية الكبيرة والأسعار هي نفسها - 180-250 ألف وحدة تقليدية.

عند شراء أي سفينة ، يجب أن تتذكر أنه سيتعين عليك رسوها في مكان ما ، وتخصيصها للتخزين لفترة الشتاء ، وسيتعين تعيين فريق لصيانتها وتشغيلها أثناء الرحلة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تكاليف وقود (لليخوت والقوارب ذات المحركات) ، وقضاء الكثير من الوقت في إجراء الصيانة المناسبة.

الاختلافات الرئيسية بين اليخت والقارب

اليخوت ذات المحركات تعادل القوارب.
في مسار اليخت ، يتم تشكيل لفة ، يتميز القارب بزيادة الضوضاء والاهتزاز.
سرعة الحركة على اليخت أقل بعدة مرات من سرعة القارب وتعتمد على قوة الرياح.
يمكنك التنقل على متن اليخت طالما أن توفير المؤن سيسمح بذلك ؛ بالقارب - حتى نفاد الوقود.
يعتبر شراء القارب في متناول المشتري العادي أكثر من اليخوت. تكلفة الصيانة السنوية لأي سفينة تعادل 20 في المائة من تكلفة السفينة نفسها.

الفرق بين القارب والقارب

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان اليخت يُعتبر سفينة شراعية ، وهو قارب بمحرك ثابت. يوجد حاليًا يخوت بمحركات وقوارب ذات ثلاثة طوابق وزوارق بخارية مزودة بعجلات قيادة بدلاً من الرافعة. لذلك ، فإن التدرج الواضح بين فئات السفن الصغيرة يختفي ببطء.

التصنيف المقبول للنقل المنقول بالماء

قياسا على عبء النفايات العالمي الأرضي ، فإن حركة السفن في المياه الداخلية للاتحاد الروسي تخضع لسيطرة دائرة التفتيش الحكومية. تم إجراء التغييرات الأخيرة على القواعد في عام 2017 ، ويجب أن يتم تسجيل القارب وفقًا للإجراءات المعمول بها ، ويجب أن يكون لدى ربان القارب رخصة قيادة.

لذلك ، فمن المنطقي للغاية البحث عن جميع التعريفات الرسمية في قواعد GIMS:

قارب صغير - طوله أقل من 20 مترًا ، وسعة الركاب أقل من 12 شخصًا ؛

قارب بمحرك - قارب صغير بسطح مفتوح ، تحكم في المحرك الخارجي ؛

قارب مقصورة بمحرك خارجي أو نوع مفتوح بمحرك ثابت ؛

يخت بمحرك - زورق كابينة يبلغ طوله 10 أمتار مع واجهات خارجية ذات قيمة زخرفية عالية.

يتم تسجيل القوارب الصغيرة في خدمة التفتيش الحكومية فقط في حالة استيفاء أي من الشروط التالية:

تركيب محرك خارجي بسعة 10.88 لتر. مع.؛

معدات بمحرك ثابت (رئيسي) يزيد عن 5 لترات. مع.؛

كتلة الوعاء أكثر من 200 كجم ؛

المراكب الشراعية الرياضية من 9 أمتار.

في السابق ، كان التسجيل مطلوبًا إذا تم استيفاء شرطين في وقت واحد. على سبيل المثال ، يبلغ طول الزورق البخاري Poseidon 4.8 متر ويبلغ وزنه الإجمالي 110 كجم مع محرك 35 كجم 10 لترات. مع. كان من الممكن عدم التسجيل.

في البداية ، مصطلح "قارب" أقدم بكثير من مفهوم PLM (محرك خارجي). على سبيل المثال ، في قاموس دال ، القارب عبارة عن سفينة تجديف ذات 8-24 مجذاف ، وهي أقل شأنا من حجم الإطلاق.

ميزات التصميم

اليوم ، تصنع القوارب الصغيرة من مواد هيكلية مختلفة:

الألومنيوم البحري - مجموعة من النوع الطولي أو المستعرض أو المدمج مع تغليف AMg5 ؛

الألياف الزجاجية - قوارب ضبط النوع وغير مثبتة مصنوعة وفقًا لقالب (مصفوفة) من راتينج البوليمر مع عدة طبقات من تقوية الألياف الزجاجية.

تكون قوارب الألمنيوم ملحومة بالكامل ، نظرًا لأن تقنية ربط أجزاء الهيكل وقمرة القيادة أقل صعوبة ، كما أن اللحامات أكثر إحكامًا ومتانة مقارنةً بالمسامير. ميزات الإنتاج هي:

التصنيع على المنحدر

استهلاك مواد عالية

التعديل الفردي لهندسة خطوط الجسم.

الألمنيوم البحري ليس عرضة للتآكل الكهروكيميائي ، وبالتالي فإن القوارب مناسبة للتشغيل في مياه البحر المالحة. لا يخاف الهيكل من الضربات العرضية ، فهو عمليًا لا يتآكل في قاع المياه الضحلة والمنحدرات والأرصفة والأرصفة وعناصر مقطورات القوارب. يقاوم الاهتزازات من المحركات الخارجية دون أن ينكسر.

بالنسبة للسفينة المصنوعة من الألياف الزجاجية ، ليست هناك حاجة إلى ممر ، يتم صب الهيكل وقمرة القيادة أو ختمهما على مصفوفة خشبية. ثم يتم لصق الأجزاء ببعضها البعض للحصول على المنتج النهائي. مميزات التقنية هي:

الهيكل والإطارات والعارضة وقمرة القيادة أكثر سمكًا من ألواح الألمنيوم ، ويزداد وزن القارب ؛

كثافة العمالة واستهلاك المواد الهيكلية أقل ؛

الألياف الزجاجية صحية أكثر بكثير من سبائك الألومنيوم ؛

السفينة تخاف من الصدمات وتتعرض للتآكل والتناضح.

تجمع القوارب ذات الهيكل المعدني والسطح المصنوع من الألياف الزجاجية ، قمرة القيادة بين أفضل خصائص هاتين المادتين.

الفروق الدقيقة في العملية

العامل الرئيسي عند شراء قارب صغير هو السعر. ومع ذلك ، يتم شراؤها لحل مشاكل محددة على الماء ، وبالتالي ، تؤخذ الخصائص الرئيسية في الاعتبار أيضًا:

الأبعاد والوزن والقدرة والقدرة على التحمل ؛

نوع سطح السفينة ، والتوجيه ، وقمرة القيادة وخطوط الهيكل ؛

القيمة الزخرفية للخارج وصلاحية الإبحار ؛

المعدات الأساسية وإمكانية الضبط أثناء الاستخدام ؛

المسافة من الساحل وارتفاع الموج المسموح به.

على سبيل المثال ، للاستجمام على الماء ، يعد استقرار السفينة أمرًا مهمًا ، والذي يتم توفيره من خلال قاع مسطح (ميزانية) وتريماران (أغلى عنصر في النطاق). إذا كان التسليم مطلوبًا شركة كبيرةعلى الماء إلى موقع النزهة ، فإن الصلاحية للإبحار وقوة المحرك المسموح بها وارتفاع الموجة تخرج في الأعلى.

يعتبر السطح الكبير ، قمرة القيادة الفسيحة ، ووجود مقصورات مرساة خاصة لتناسب بشكل مريح داخل القارب أكثر أهمية للصيادين. يجب أن تتمتع السفينة بمستوى عالٍ من الثبات أثناء الإرساء طويل الأمد ، حيث يتداخل الرصيف مع عملية الصيد.

يتطلب التحكم في الحرث مهارة خاصة ، تربط المالك بالمؤخرة. من الأسهل بكثير التحكم في عجلة القيادة للمحرك الثابت ، وعادة ما توجد لوحات المفاتيح في وسط السفينة ، وزيادة الرؤية ، وتغيير توازن السفينة.

تعتبر قوارب الألمنيوم أكثر متانة ، لكن نماذج الألياف الزجاجية بها المزيد من خطوط الهيكل الأصلية ، في الواقع ، أصبحت يخوتًا مصغرة. مكانة المالك ونوعية الاستجمام ، كل رحلة على الماء تزداد.

يجب أن يكون السطح المفتوح مجهزًا بمظلات ، لكن تكلفته أقل بكثير. من السهل جدًا تشغيل قوارب الكابينة ، لكن من الصعب صيانتها وتخزينها في غير موسمها. في الوقت الحاضر ، لا توجد مشاكل في نقل السفن الصغيرة من حيث المبدأ. توجد مقطورات للقوارب من أي حجم مع تجهيزات خاصة للتثبيت الصلب لعظام الخد المستديرة والحادة للسفن وقوارب البنط والتريماران.

عند تسجيل قارب صغير ، يتم الآن أخذ الحد الأقصى المسموح به من القوة للمحرك الخارجي ، المعلن عنه من قبل الشركة المصنعة في جواز السفر الخاص بالمركبة العائمة ، في الاعتبار. لا يمكن إجراء الاختيار الاحترافي للمحرك إلا بواسطة خبراء من الشركات المنتجة للقوارب الصغيرة. لديهم المؤهلات والخبرة اللازمة للقيام بذلك.

تنتج الشركة المصنعة Vyatbot 45 موقعًا للقوارب والقوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية والألمنيوم البحري والسفن من النوع المركب وأرخص قوارب الدواسة في روسيا.

كل شيء عن ضبط السيارات