الأدب للطيارين من الطيران المدني. كتب عن الطيران - العسكرية والمدنية. إلى الأعماق المترجمة. تاريخ الرحلات الجوية الشاهقة
1. الطيران في روسيا. إلى الذكرى المائة لصناعة الطائرات المحلية. م: الهندسة الميكانيكية، 1983. 298 ص.
2. adler .g. كما تم إنشاء YAK-42 // أجنحة الوطن الأم، 1999، م 9. P. 5.
3. andreev v.a. TY-155: مقدمة إلى المستقبل // الطيران المدني، 1989، N2 12.
P. 12-15.
4. أنتونوف O. K. Planer. الطائرات. كييف: Nookova Dumka، 1990. 503 ص.
5. Armersors تم إنشاء رد الفعل المدني MS ... م / التسييس، 1976. 118 ص.
6. arsenyev ev.، برن l.p.، تحارب نعم. وغيرها. تاريخ بناء الطائرات في الاتحاد السوفيتي 1951 - 1965. م: الهندسة الميكانيكية، 2000. 824 ص.
7. Artemyev A.A. الطائرات ايروفلوت. Kemerovo polygraph يجمع بين، 1997. 312C.
8. Artemyev A.A. الطيران المدني لروسيا. كيميروفو: كيميروفو بولي جرافكنداكتاكتاكتاست، 2003. 843 ص.
9. balabuev p.v. مجنح في الخارج AN-124 // أجنحة الوطن الأم، 1986، م 1. من 18-19؛ م 2. ج 24-25.
10. بيلييف المتفجرة. طائرات الركاب عالم. Aspol، Argus، 1997. 336 ص.
11. برن l.p.، تحارب نعم.، Ganshin N.S. محركات الطيران المحلية XX القرن. أفيكو الصحافة، 2003. 208 ص.
12. bogspaev v.a. 85 سنة في خدمة الطيران // Aviapanema، 2001، N2 3. C 74-75.
13. بوبنوف أ. إيفانوف أ. تشالوف شالوف N. MI-38 - الجدة الواعدة / الطيران المدني، 1989. من 26-28.
14. شاحنة أنيقة Velikko AI // الطيران والوقت، 2000، م 6. مع 4-20.
15. فينوغرادوف ري، مينيفا .. طائرات من الاتحاد السوفياتي. م.: ميليفداات، 1961. منذ 30.
16. فينوغرادوف ري، بوماريف أ. تطوير طائرات العالم. م.: الهندسة الميكانيكية، 1991.381.
17. agovnnko a.g. يجتمع: "مرييا" // الطيران المدني، 1989، م 8. من 21-27.
18. gagin v.v. تصميم حدود Avia A.C. Moskalev (بالذكرى 95 ولادة 1904-1982). Voronezh، 1999. 80 ثانية.
19. gagin v.v. الطائرات من مصنع الطيران في فورونيج. Voronezh: جهاز كشف الكذب JSC. 1995. 80 ثانية.
20. hyde.i. تسمى طائرات الهليكوبتر مي. م.: عامل موسكو، 1973. 136 ص.
21. جوردون e.i.، commissarov. MI-2 هليكوبتر سهلة الاستخدام // الطيران، 2000، N2 3. C 10-31.
22. Dmitriev v.g. YAK-42M هي طائرة شبه نظافة / / الطيران المدني، 1990، N2 9. C16-19.
23. Dmitriev v.g. يجتمع: ياك 46 // الطيران المدني، 1991، م 9. P. 4-6.
24. Dmitriev v.g. YAK-242 - طائرة جيل جديدة / / الطيران المدني، 1993، N2 8. C 5-7.
25. Dmitriev v.g. TU-324 - طائرة تحتاج إلى مناطق // الطيران المدني، 1998، رقم 1. P. 18-20.
26. دوز PD تاريخ الإضافة والطيران في روسيا. م: الهندسة الميكانيكية، 1981. 272 \u200b\u200bص.
27. Egorov Yu.a. طائرات البضائع البارزة في النبيذ النبيذ، // نشرة الطيران والهوايات، 2000، رقم 5. P. 26-27.
28. Zalyarin V.M. الأجهزة غير المتداولة // الطيران والوقت، 2002، رقم 2. P. 4-24.
29. Zalyarin V.Mur Turbopovate Heir AN-2 // الطيران والوقت، 2004، رقم 4. P. 4-13.
30. إيزاكسون. بناء هليكوبتر السوفيتي. م.: الهندسة الميكانيكية، 1981. 295 ص.
31. من التاريخ الطيران السوفيتي: الطائرات OKB لهم. S.V. ilyushin / ed. v. novozhilova. م: الهندسة الميكانيكية، 1990. 382 ص.
32. Ilyin v.e. طائرة متعددة الأغراض الطائرات IL-103 // نشرة الطيران والفضاءات، 2000، رقم 5. P. 42.
33. Ilyin v.e. طائرات Light Multi-100 il-100 // نشرة الطيران والفضاءات، 2000، رقم 5. P. 43.
34 التاريخ الطيران المدني الاتحاد السوفياتي. النقل الجوي, 1983.
35. القوزاق. من TU-144 إلى TU-224 // الطيران المدني، 1994، رقم 7.
36. KAT / REV. I.AY.A.، Egorov Yu.a. NABASE IL-96-300 // الطيران المدني، 1994، رقم 3. P. 6-8.
37. Katyshev g.i.، ميخيف v.r. أجنحة سيكورسكي. م.: Funcentag، 1992.432 ص.
38. كيفا d.s. AN-28 قبل البداية // الطيران المدني، 1982، رقم 10. 15-18.
39. سيريلين MM AN-74 - Lotsman ARCTIC // الطيران المدني، 1988، رقم 6. P. 21-28.
40. Krygin v.g. طائرات الهليكوبتر B-62 // Civil - Aviation، 1990، رقم 1O. P. 21-28.
41. kuzminal.m. مصمم طائرات الهليكوبتر. صفحات الحياة N.I. كاموف. م: يونغ الحرس، 1988. 254 ص.
42. لازمووتوف. الطائرات مع العلامة التجارية "M" // الطيران المدني، 1991، رقم 10. P. 10-12.
43. Lanovsky L.A. طائرة TU-204 // الطيران المدني، 1994، رقم 1. S.7-8.
44. Leschinner DV.، Egorov Yu.a. IL-114 - المسار في السماء // الطيران المدني، 1990، رقم 3. P. 21-28.
45. Leschinner DV.، Egorov Yu.a. يستعد IL-96-300 لبدء / / الطيران المدني، 1987، رقم 3. P. 21-28.
46. \u200b\u200bLyakushkin A. لا غنى عن "صديدي" // الطائرات في العالم، 1997، رقم 3-4. P. 36-41.
47. Lyakhovetsky m.b. كل شيء عن الجناح: صفحات الحياة والإبداع من مصمم الطائرة K.A. كالينينا. Kharkov: Prapor، 1986. 184 ص.
48. ميرينكوف S. AN-140 ينتظرون الركاب // الطيران المدني، 1998، رقم 3. 15 - 18.
49. Mitykin v.a. يجتمع: ياك 112 // الطيران المدني، 1991، رقم 7-8. P. 21-25.
50. ميخيف v.r. متعدد الأغراض Thoring XXI القرن. حول MI-8 هليكوبتر // أجنحة الوطن الأم، 2001، رقم 7. P. 1-9.
51. Moiseev v.a. اتحاد مجنح. كييف: تسييس أوكرانيا، 1989. 238 ص.
52. Moiseev va. اسم مجنح. كييف: دار النشر "Dnіpro"، 1974. 261 ص.
53. novozhilov g.v. يجتمع: IL-86 // الطيران المدني، 1980، رقم 1. P. 14-19.
54. أونوبتشينكو مايان أ. أ.، Koshnyh vn.، Golovut e.a. AN-74: تجديد التجديد في الأسرة // الطيران والوقت، 2001. الطبعة الخاصة. P. 22-25.
55. مركز باناتوف GS من الهيدروجز // الطيران المدني، 1992، رقم 12. P. 1-4.
56. بيروف خامسا، Rastresin O. Li-2 - حصان جوي // طائرات العالم، 2000، رقم 2. P. 7-22.
57. ponomarev a.n. مصمم S.V. ilyushin. دار النشر العسكرية، 1988.
58. ponomarev a.n. منشئون الطيران السوفيتي. م.: ميليفدا، 1990. 320 ص.
59. بوهوف أ.، Trofimovsky Il. TU-444 - الطائرات التجارية الأسترونية // أجنحة الوطن الأم، 2004، №11. G. 11-14.
60. ريجمانش Y.G. رحلة طول ثلاثين سنة // أجنحة الوطن الأم 1998، رقم 1O. P. 4-8.
61. ريجمانش B.g. أعمال Tupolevsky OKB على المشروع ATP-2 // أجنحة الوطن الأم، 2006، رقم 6. P. 7-14.
62. طائرات بلد السوفييت / تحت OB. إد. ب سيماكوف. دوساف، 1974.
63. ساركيسوف أ. Motors Klimov - 85 عاما في صفوف // نشرة الطيران والفضاءات، 2001، رقم 3. P. 20-21.
64. Smirnovsg.، Udalk.g، ماراييف R.V. Douglas Lisunova // الطيران والوقت، 1999، رقم 5. P. 4-20.
65. sobolev نعم. ولادة طائرة. المشاريع الأولى والتصاميم. م.: الهندسة الميكانيكية، 1988. 208 ص.
66. السوفياتي أ.س، زينارين على بعد AN-225: القادمة الثانية // الطيران والوقت، 2001. الطبعة الخاصة. P. 4-17.
67. سوكولوف يرى المروحيات السوفيتية. دوساف، 1974. 72 ص.
68. Talikov I.D Polevka - أولا. أفيكو الصحافة، 1999. 112 ص.
69- عائلة Taliks Poison "IL-114" // طائرات العالم، 2001، رقم 1.
70. Tolmachev V.I أجنحة الأقوياء "رسلان" // الطيران المدني، 1991، رقم 4.21-28.
71. Tupolev.a. TU-204 // الطيران المدني، 1987، رقم 10. ف. 21-28.
72. Tupolev A.A. يجتمع: طيران TU-334 // الطيران المدني، 1990، N:\u003e 2.
73. Delleskg.، Sham.v. طائرة ياك 40. م.: النقل، 1992. 72 ص.
74. Shavrov vb. تاريخ تصاميم الطائرات في الاتحاد السوفياتي حتى عام 1938. مواد لتاريخ بناء الطائرات. م: الهندسة الميكانيكية، 1986.752 ص.
75. شافروف WB. تاريخ تصاميم الطائرات في الاتحاد السوفياتي 1938-1950. مواد إلى تاريخ بناء الطائرات. م: الهندسة الميكانيكية، 1988. 440 ص.
76. شيفشوك هو "Tupolev" - نظرة ثقة في المستقبل // أجنحة الوطن الأم، 2005، №12. P. 2-17.
77. جافين أ. تعدد الأغراض - 200 / / الطيران المدني، 1992، رقم 12.
كيف تفهمك بنفسك من المستحيل أن نريد فقط الذهاب إلى بناء L.A. دون معرفة من فرص حقيقة أن تلد شيئا يطير ولا خطير بالنسبة لك والآخرين ضئيل! لسنوات عديدة كنت تعذبها بالسؤال - أين تبدأ؟ بعد كل شيء، من المستحيل فقط أن تأخذ والبدء في شيء صدم - لا شيء جيد لن يخرج منه. الحل بسيط - هذا كتاب! المعرفة والخبرة في المستودعات لا تقدر بثمن! لديهم إجابات وأمثلة على معظم المشكلات التي يمكنك تحديدها في عملية الاختيار والاختراعات والتصميم والحساب والبناء، إلخ. L.A.
وهكذا، فإن المادة المشتركة "Chernovaya"، وهي قائمة تتوفر تقريبا جميعها في وجود أو كتب متوقعة أتقنتها. يمكن أن يكون
كانت هناك فكرة لإحضارها إلى مثالية كاملة، ولكن لا توجد قوة، ولا رغبة بعد، لذلك يمكنني عرض القائمة بأكملها، يرجى الكتابة إلى العنوان [البريد الإلكتروني المحمي] ما هو، أولا وقبل كل شيء، أراد أن يرى التنزيل على الموقع. بناء على رغباتك وسيشكل تدريجيا قائمة "التشطيب" والكتب بعد. ومن جانبنا، إرسال المواد.
لتبادل المواد للاتصال:
[البريد الإلكتروني المحمي]
انتباه! تنسيق معظم الكتب هو DJVU (يمكنك تنزيل متصفح لمتصفح أو ملفات DJVU)، يتم قراءة هذا التنسيق أيضا من قبل بعض المحررين الجرافيك الآخر.
عند تنزيل الأرشيف، استخدم "أماكن هزاز" ()، والذي يسمح لك بالتنزيل بشكل أسرع وأفضل - عند قطع الاتصال، يمكنك تنزيله في أي وقت مناسب لك دون فقد البيانات!
43. ألياف الكربون والمركبات. Fitzer E، الترجمة من الإنجليزية. دار النشر 1988 335 ص.
10.6 ميغابايت.
51. محركات الطائرات. Garkovsky A، Tchaikovsky A. V، Lavinsky S. I. Publisher Machinery 1987. 287 ص.
4.4 ميغابايت.
53. مسامير الجوية. V.L. ألكساندروف. مجلس الوزراء نشر دار الدفاع 1951 448 ص.
5.4 ميغابايت تحميل كتاب:
55. بناء وقوة الطائرات. Zaitsev v.n، Rudakov V. L. Kiev 1978. 487 ص.
5.9 ميغابايت تحميل كتاب:
48. تصميم الديناميكا الهوائية للطائرات. د. كوهيمان. موسكو "الهندسة الميكانيكية" 1983 623 ص الترجمة من الإنجليزية N. A. Blagoveshchensky و G. I. Maikapara. حررها G. I. Maikapara.
26.1 ميغابايت تحميل كتاب:
40. حساب وتصميم وبناء الطائرة Superhigh. P.I. Chumak، V.F. Krivokrysenko.
2.70 ميغابايت.
50. تصميم الطائرات. EGER S. M. الهندسة الميكانيكية 1983. 3 ed. 596 ص.
10.5 ميغابايت تحميل كتاب:
38. تصميم الطائرات الخشبية. حررها S. Ya. ماكاروف. ترجمة من English Engineers S. A. Dorokhov، I. G. Nikiforova، V. D. Yarovitsky. معهد أبحاث كل يونيون لمواد الطيران. NKAP USSR الدولة نشر دار الدفاع مجلس الدفاع موسكو 1945 للاستخدام الرسمي.
4.1 ميغابايت تحميل كتاب:
52. عمليات صب التكنولوجية، تصاميم العناية واللصق. كراتين V.N، كريسين N.M. الهندسة 1989. 235 ص.
3.1 ميغابايت.
119. تصميم الوزن وكفاءة طائرات الركاب. V. M. Sheinin، V.I. Kozlovsky دليل مراجع للمهندسين في مجلدين. حجم 1. حساب الوزن للطائرة وتخطيط الوزن. موسكو. هندسة ميكانيكي. 1977 344 ص.
6.6 ميغابايت.
47. حساب وتصميم طائرة شراعية. LEDDISHEV B.K. Publisher Oborongiz 1939 227 ص.
7.5 ميغابايت.
44. ميكانيكا تدمير المواد المركبة. ت. فوزي، م. كابو لكل. من اليابانية 232 ص. عالم عام 1982
2.8 ميغابايت.
46. \u200b\u200bحساب الطائرة للقوة. Astakhov M. F.، A. V. Karavaev، S. Ya. Makarov و Ya. يا. Suzdaltsv الدولة نشر الدولة لصناعة الدفاع. موسكو 1954. 648 ص. كتاب الخلفية على حساب الطائرات للقوة.
XXX ميغابايت تضررت عدة. ص.
49. أساسيات البناء في بناء الطائرات. Gimmelfarb A. L. الهندسة الميكانيكية 1980 359 ص.
3.7 ميغابايت.
45. بناء قطع غيار الطائرات. شطالوف I.A. ماي، 1993 93 ص.
30. حساب الطائرة للقوة.س. ن. كان، I. سفيردلوف. طبعة 5 إعادة تدويرها واستكملت. دار النشر "الهندسة الميكانيكية" 1966
3.78 ميغابايت.
37. إنتاج الطائرات الخشبية. I. P. Berdinsky و M. A. Kuznetsov الدولة نشر الدولة لصناعة الدفاع، موسكو 1945
8.60 ميغابايت تحميل كتاب:
54. رأسية الإقلاع والهبوط. حفيه ك.، Zaksa G. Publisher World 1985. 363.
20. محركات الاحتراق الداخلي. المجلد 1. سير العمل في المحركات وحداتها. تحت. إد. البروفيسور A. orlin. 396 ص. الناشر: ماشجيز، موسكو 1957
10.4 ميغابايت تحميل كتاب:
21. محركات الاحتراق الداخلي. حجم 2. الإنشاءات والحساب. تحت. إد. البروفيسور A. orlin. 535 ص. الناشر: ماشجيز، موسكو 1955
18.4 ميغابايت تحميل كتاب:
57. أطلس الخصائص الديناميكية الهوائية لمحات الجناح. Kashappuddinov، Lushin. 46 ص. 1994
58. خصائص ملفات تعريف الطيران. KRAVETS مجلس نشر الدولة لصناعة الدفاع Moskva Oborrhemisdat 213 صفحة 1939.
6.15 ميغابايت.
63. الطائرات الشراعية في الاتحاد السوفياتي. أ. الحالمون 240 ص هندسة موسكو في عام 1991
24 ميغابايت تحميل كتاب:
65. تصميم الطائرات الخلقية. E. تورنبيك. موسكو الهندسة الميكانيكية 648 ص. 1983
21 ميغابايت تحميل كتاب:
24. بناء الطائرات نفسها. Gorbenko K. S.، Makarov Yu. V. - M-: الهندسة الميكانيكية، 1989.- 240С: Il.
4.3 ميغابايت 24 RGB تنزيل كتاب:
3. غينيس كتاب عن الطيران. السجلات والحقائق والإنجازات. تايلور مايكل، ماندي ديفيد. / خط من الانجليزية G. L. خلوسك. - مليون: بيلادادي ("السلاحف")، بيلاروسيا، 1997. -288 ج: ايل.
19.7 ميغابايت تحميل كتاب:
4. zapolskis a a a a a jet الطائرات luftwaffe. - MN: الحصاد، 1999.- 416C. - (مكتبة التاريخ العسكري).
10.1 ميغابايت حجز
5. الطيران العسكري. kn. واحد / غطاء محرك السيارة. أوبلاست م. v. droko. - MN: LLC POPIRI، 1999. - 512 P: IL. + بما في ذلك. 8 ق.
15.1 ميغابايت تحميل كتاب:
6. الطيران العسكري. kn. 2. / غطاء محرك السيارة. أوبلاست م. v. droko. - MN: LLC "popurri"، 1999. - 496 ص.: Il. + بما في ذلك. 8 ق.
14.4 ميغابايت تحميل كتاب:
13. من الفكرة إلى النموذج. واو radies. موسكو نشر منزل "التنوير" 1988
6.8 ميغابايت.
14. طرازات الطيران من طائرات الهليكوبتر. ب. الصوت. لكل. مع البولندية. - م.: مير، - 136 ص.، Il.
5.43 ميغابايت.
15. ايروفلوت من أ إلى يا. popova s.n. - 2nd ed.، شجر. - م.: - النقل، 1988-182 ص.
4.73 ميغابايت.
16. ولادة طائرة. sobolev d.a. المشاريع الأولى والتصاميم. -M: الهندسة الميكانيكية، 1988 -208 ج: إيل.
8.6 ميغابايت.
17. Tupolev. كيربر l.l. C-PB: Polytechnic، 1999. - 339 ص .: IL
13.3 ميغابايت تحميل كتاب:
18. من تاريخ الطيران السوفيتي: طائرة OKB المسماة باسم S. V. Ilyushina/ ز V. Novozhilov، D. V. Leshchiner، V.M. شينين وآخرون G. V. Novozhilova. - م: الهندسة الميكانيكية، 1990.- 384С: Il.
12 ميغابايت تحميل كتاب:
19. دليل العمل المختبري على الديناميكا الهوائية. حررها البروفيسور. أولا P. Ginzburg - ناشر جامعة لينينغراد، 1959
7.20 ميغابايت تحميل كتاب:
22. محركات للنماذج الرياضية. كلينا الأول / لكل، مع التشيكية. S. I. Gracheva، -M: Dosaaf، 1983، - 159 ص.، Il.
8.3 ميغابايت تحميل كتاب:
23. سباق الدراجات النارية V.V. بيكمان.
14.6 ميغابايت عدة فصول. تحميل كتاب:
26. الديناميكا الهوائية للطائرات TU-134A-3 (B-3) الرحلات البدائية T. I.M: النقل، 1987. -261 ص.
35 ميغابايت تحميل كتاب:
27. منهجية أداء العمل المختبري على الديناميكا الأيروازية.
2.40 ميغابايت.
28. أنظمة الطيران المضادة للاتحاد الأتمتة: Bogachev N.A.، Zhukov A.D.، Konovalov A.S. دراسات. كتيب / spb gagap. سانت بطرسبرغ، 1999. 84 ص.
2.5 ميغابايت.
29. أساسيات نظرية الأجنحة والمسامير.g. glauert. 163 ص. القلم مع المهندس. إد. V.L. ألكساندروفا دار النشر العلمي والتقني، موسكو لينينغراد، 1931
1.2 ميغابايت.
31. كتيب التصاقات.Ayripetyan L. Kh.، Zaika V. D.، Yaishin L. A.- L: الكيمياء، 1980. -304 ص.، Il.
2.17 ميغابايت.
32. الطائرة هي أيديك.Kondratyev v. p.، yasnodolsky l.f. - م: باتريوت، 1993. -208 ص.، ايل.
3.8 ميغابايت.
34. طائرة UT-2M مع محرك M-11D. جمعية تيسير الطيران التابع للاتحاد العلمي (USSR DISA). الوصف الفني، تعليمات الاستخدام والإصلاح. مجلس نشر الدولة لصناعة الدفاع موسكو. 1950.
5.7 ميغابايت.
35. طائرة UT-2. E. A. Pechersky. وصف ودليل للاستخدام والإصلاح. 248 ص. دار النشر العسكري من مفوضية الشعب للدفاع عن اتحاد SSR. موسكو - 1940.
2.53 ميغابايت.
36. من تاريخ الطائرات.Pyshnov v.s.، ناشر "Mashinostroy"، Moscow، 1968
نسق HTML 1.5 ميغابايت
39. التحليل الديناميكي الهوائي لنظام الناقل المائي. ناسا. لكل. الإنجليزية س. أ. كاباكوف واشنطن، مارس 1934
0.7 ميغابايت تنسيق كلمة
41. Shavrov VB. تاريخ تصاميم الطائرات في الاتحاد السوفياتي حتى عام 1938 -3 الطبعة، تصحيح. -M. : الهندسة الميكانيكية، 1985
4.1 ميغابايت HTML.
42. Shavrov V.B تاريخ تصاميم الطائرات في الاتحاد السوفياتي 1938-1950 3 ed.، تصحيح. - م: الهندسة الميكانيكية، 1994
4.9 ميغابايت HTML
انتباه! لأولئك الذين لا يعرفون! يمكنك تنزيل ملف RAR - هذا ليس الكتاب نفسه أرشيف الذي يكذب فيه الكتاب أيضا. يفتح الأرشيف، على سبيل المثال، باستخدام برنامج WinRAR (Archiver). الكتاب مرئي على الفور من قبل الحجم. أولئك. أكبر ملف هو كتاب بتنسيق DJVU. يتم فتح ملفات هذا التنسيق من خلال نفس البرامج الخاصة، على سبيل المثال، DJVIEDER (محرر ملفات DJVU) أو تثبيت البرنامج المساعد الأفضل للمتصفح الخاص بك، I.E. لبرنامج Internet Explorer -a. كل هذا يمكن تنزيل بحرية من أرشيفنا.
انتباه! بالنسبة لأولئك الذين جمعوا كتب المسح! إذا كنت تفعل الأعمال التجارية، فهل الجودة! من المستحيل استخدام الأدبيات. يتم مسح الصفحات ملتوية ملتوية، والأوراق عازمة أو غاب عنها. الأغطية، إلخ. الصفحات المهمة لا تفحص وتحديد نوع الكتاب يصبح صعبا. يتم تدمير الصور. على Chore لمسح كتاب مع الصور في إصدار الفصل / ب؟! 8 أجزاء من الرمادي الرمادي وجميع المشاكل يتم حلها، والحجم لن يكون أكبر بكثير! لماذا المسح الضوئي بعد ذلك بدقة\u003e 300 نقطة في البوصة أو عن طريق دوران مع http://www.scan-elib.narod.ru/djvu/
لذلك، من نشرنا، تم العثور على كتبك ذات جودة سيئة، مع الصيغ التالفة وحتى مع الصفحات المفقودة. اسأل عن تصحيحات الولايات المتحدة، مواد أفضل جودة، عديمة الفائدة تقريبا - ليس لدينا لهم!
إذا قابلت أي أخطاء، فلا تكون كسول وإعلامنا!
اتصل بنموذج محترم.
حيث في بداية اسم الكتاب هي علامة استفهام ("؟") - وهذا يعني أنني بالتأكيد لم أفهم أي نوع من الكتاب أو هناك أسئلة ذات جودة أخرى، وعادة ما تفتقر إلى P أولى. لذلك الوصف غير كامل.
احذر! في بعض الكتب في البداية أو في النهاية، يجبر "تصحيحات مشاهد". أولئك. في مكان ما في بعض الكتب، سمحت الصيغ الأخطاء. اقرأ هذه التصحيحات ومقارنة الصيغ من كتب مختلفة، ومصادر، وإلا فإنك تحسب هذا ...
| انتباه: أصحاب ومبدعي هذا الموقع ليسوا مسؤولين عن أي استخدام للموارد، والمعلومات المتاحة على هذا الموقع. يتم إعطاء جميع المعلومات حصريا في أغراض تعليمية ومعلوماتية، مجزأ، جزئيا، وكذلك في شكل إعلانات مجانية. لا يتحمل أصحاب الموقع مسؤولية النتائج والنتائج التي تم الحصول عليها أثناء محاولة استخدام أي بيانات من المواد التقنية وغيرها من المواد من هذا الموقع كدليل للعمل لإبداع مستقلة أو غيرها. 1. تهدف جميع المعلومات والوثائق الموجودة في هذا الموقع فقط إلى تعريف فضاء الزوار وتلويها فقط، فإن مؤلفي الموقع ليسوا مسؤولين عن العواقب المحتملة لاستخدامها لأغراض محظورة من خلال التشريع الدولي والروسي الحالي. تتعهد بعدم تطبيق المستندات والمعلومات التي تم الحصول عليها هنا للأغراض المحظورة بالتشريع الدولي والروسي الحالي. في حالة عدم الاتفاق مع هذه المتطلبات، ولكن مواصلة عرض كود HTML في هذا الموقع وتنزيل أي مستندات متوفرة هنا، أنت تنتهك (أو لا تنتهك المستند الذي ينظر إليه)، إلى حد ما أو جزئيا، والتشريع الدولي والروسي الحالي. انتباه! يتم حظر تسجيل الدخول، أو ترك هذا المورد على الفور إذا كنت أنت أو تنتمي: 2. جوائز الولايات المتحدة (أمة الأكاذيب والمجرمين، البغايا، المخلوقات دون شرف وضمير، ولصائل، ولصوص، واليهود والقتلة الصريحة)، وبريطانيا العظمى وأعضاء الناتو الآخرون، ممنوع منعا باتا عرض المعلومات حول هذا الموقع ، قم بتنزيل، حفظ أي مستندات متوفرة هنا، الأرشيف والاستمتاع بالخدمات المقدمة! ترك على الفور الموقع! انتهاك حقوق الطبع والنشر، حامل حقوق الطبع والنشر الذي سيتم محاكمته بموجب القانون! |
هناك أشخاص لا يفكرون دون السماوية. إنهم يربطون مصير الطيران والعثور على معنى الحياة والرومانسية الخاصة في مكالمتهم. سوف تخبرك الكتب الفنية حول الطيران عن السماء والرحلات الجوية وليس من منظور الأرقام الجافة - سترى قصصا.
مثيرة روح المؤامرات حول كيفية تغير السماء الحياة. حول الطيارين الذين جروا مع عجلة القيادة. حول مكافحة الطيارين، وعلى استعداد للمخاطرة بأنفسهم مرارا وتكرارا. حول المصممين الذين يخلقون هاردي الحديد الطيور ...
خلال الحرب الشيشانية، تم القبض على الملازم Spetsnazovets Vyacheslav بتروف. فجأة، يحصل البطل على مشروب خاص، يقع في الماضي ويضع في نهاية المطاف في جثة كراسوفسكي - الطيار الشهير وقت الحرب العالمية الأولى. هل يمكنه تغيير القصة؟
تصف الرواية المعارك الجوية للحرب العالمية الأولى، المؤثة حول الطائرات العسكرية. الموضوع المركزي للمؤامرة هو الكفاح من أجل معجزة روسية وضدها - طائرة من أربع سرعات "إيليا مضيحي". وقت الحركة الروماني - 1915، السنة الثانية من الحرب.
ليس من السهل قيادة الطائرات البريدية، وخاصة عينة من ثلاثينيات القرن العشرين، عندما سيطرت الصور أيضا. يصف الكتاب حياة طيار الطائرات البريدية: الزيارات النادرة إلى الوطن والاجتماعات مع مورز على المطار المغربي الرحلات الجوية الرحلات عبر الصحراء والمحيط.
يدعو هذا الكتاب حول الطيران المدني إلى الولايات المتحدة في الوقت الذي ولاد فيه الطيران التجاري فقط. واحدة من الشخصيات الرئيسية، مدير شركات الطيران البريدية الريفيتر، جامدة للغاية. انه يتهم بدقة من تلك الطيارين، التي تحولت رحلتها الليلية حول الحادث.
يصف هذا الكتاب الرحلة فقط في طائرة الاستخبارات إلى المدينة التي أسرها النازيين. هنا يصف أيضا الصورة العام للهزيمة - تم التقاط فرنسا بسرعة كبيرة من قبل الفاتحين الألمان. هل هناك أمل في إنقاذ فرنسا؟
خلق الطيار الفرنسي الكبير الشاعر والكاتب هذه الرواية بعد أن دخل في حادث تحطم طائرة. الرواية المكرسة إلى الطيار الشهير هنري جويوم، واحدة من الفصول تصف مآثره. هناك أيضا فصل مخصص لأخطر مغامرات exupery في الصحراء ...
خلال الحرب الوطنية العظمى، ارتفع الرجال فقط إلى السماء. خدم مؤلف الكتاب أولا في حالة القيادة النسائية تيمان، ثم في قسم الطيران أ. tashkin. I. Diryagina يتذكر الأصدقاء والصديقات القتالية، والإغواب المقاتلة المشتركة ...
يحكي الكتاب عن فوج الطيران التامان الشهير. طار الطيارون من هذا الجرف في النفايات الليلية، ووضع الخوف والرعب على النازيين. تلقى البطلات الشجاعة لهذا فوج الطيران هذا الاسم المستعار الشهير "السحرة الليلية".
المؤلف مقسوما على ذكريات الحرب الوطنية العظمى. كل من الشيشانيو نفسه، وتختار أقرانها طريق اللب العسكري. في هذا الكتاب، تشير ليتشيتسا إلى الزملاء الجنود، كل من القتلى وأولئك الذين يجتمعون يوم النصر، وكذلك رحلاتهم في وقت السلم.
يصف هذا الكتاب مصير الطيارين العسكريين. مر هذه النسور الشجعان مسارا صعبا: في بداية الحرب، غالبا ما يتم رشها من بوفات الطائرات، في السنة الثانية من الحرب التي شاركتها في أخطر المعارك الجوية، وفي عام 1943 كانت هناك وعواصف رعدية بالفعل من النازيين.
في هذا الكتاب - مذكرات الطيار بلا خوف Konstantin Mikhalenko، المعروفة بموجب اللقب "ليلي Witcher". أقل بقليل من ألف رحلة مقاتلة على حسابه، وهذه هي أخطر الرحلات الجوية على "كوروبا" الشهيرة في 2، قنبلة ليلة!
بدأ كل شيء في 1920-1930s. تم إنشاء Aeroclubs في الاتحاد السوفيتي، حيث جاءت المواهب الشابة. أصبح العديد من التلاميذ طيارين من الدرجة الأولى. في الحرب الوطنية العظمى، خدموا في 673 طائرة هجومية، وتميزوا أنفسهم في معركة كورسك.
يصف الكتاب خدمة الطيارين بالاتحاد السوفيتي للاتحاد السوفيتي. ليس فقط خدمة الرحلة ليست سهلة - هناك مسؤولية جادة على أكتاف مراقبو الحركة الجوية، Radistians. في المؤامرة هناك مكان للصداقة، خيانة، الحب، الغيرة، المشاجرات مع السلطات.
على ال مطار رئيسي انهار فجأة بوران. تبدأ الصعوبات الخطيرة في موظفي المطار: ثم عالق سيارة الراكب مع المنتجات غير معروفة حيث جاءت إحدى الطائرات إلى حادث. بالإضافة إلى ذلك، يتم وصف الدراما الشخصية للأبطال في المؤامرة.
بطل هذا الكتاب هو مصمم الطائرات الشهيرة إيغور إيفانوفيتش سيكورسكي. عمل في الإمبراطورية الروسيةوخلال الحرب العالمية الأولى، بنيت مفجرا ثقيلا "إيليا مضيحي". بعد الهجرة، بنيت الولايات المتحدة الألعاب المائية، ومن طائرات هليكوبتر في أواخر 1930s.
بطل هذا الكتاب هو مصمم الطائرات السوفيتية الشهيرة أندريه نيكولايفيتش Tupolev. صمم كل من الطائرات العسكرية والمدنية. إنه على متن طائرة تصميم Tupoleva v.p. قام تشاكالوف ورفاقه برحلة مشهورة إلى الولايات المتحدة الأمريكية عبر القطب الشمالي.
صحفي من لوس أنجلوس ينتظر Westa عن زوجته وبناته - وهم في رحلة. كنا فظيعين: تحطمت الطائرة، مات جميعها. لكن بعد عام، علم الصحفية بشكل غير متوقع أن العالم الغريب نجا من كارثة، كما اتضح أنه بدون قوات أخرى لا يمكن أن ...
لم تكن الرحلة سهلة - كان من الضروري الطيران جبال عاليةوبعد تنتهي الرحلة بحادث طائرة، فقط الطيار والراكب لا يزال على قيد الحياة. الوضع معقد للغاية، يمكنهم فقط الأمل في بعضهم البعض. المرفق يتطور تدريجيا إلى الحب ...
مؤلف الكتاب هو طيار سابق. لقد قام بعناية بتحليل أسباب تحطم الطائرة الشهيرة وخلص إلى أنهم لم يحدث بسبب الفرصة المشؤومة، ولكن نتيجة أخطاء خطيرة أو حتى لا تصدق من كل من أطقم الطائرات ومشغلي الطائرات.
يصف الكتاب مغامرات الطيار Alexey Gushchina، الذي يعمل في المواقف القصوى. عند الطيران في عاصفة رعدية، يوفر الطيار الطائرات، إسقاط تحميل إضافي - جيب. مغامرات مثيرة، تعارض مع السلطات ومشاجرة مع الحبيب تشكل مؤامرة الكتب.
في سنوات الحرب الأهلية، غادر العديد من متخصصي الطيران روسيا: العلماء والمصممين والمهندسين والطيارين. الأكثر بين مهاجرات الطائرات كانت بيتسمز. نجاح كبير بشكل خاص، يتجه المهاجرون في الأرض الأمريكية.
لسنوات عديدة، تم نسيان أسمائهم، ولم يتلق مساهمتهم في الطيران العالمي التقدير الواجب. يتم إخبار كتاب "Petersburg Wings of America" \u200b\u200bعن مصير St. Petersburgers، أجبر على مغادرة وطنهم وابحث عن السعادة في الخارج في مجال صناعة الطيران. يستند الكتاب إلى دراسة عميقة للمحفوظات المحلية والأجنبية، مصورا جيدا، كتبها لغة خفيفة ولغة عامة.
تسعمائة ساعة من السماء. تاريخ غير معروف من المنطاد "USSR-B6"
في مساء أحد أيام فبراير من عام 1938، فإن المنحدرات المغطاة بالثلوج من الجبال المنخفضة إلى غرب قندالاكشي مضيئة شعلة ضخمة. في غضون دقائق، دمر الحريق أفضل منطاد للاتحاد - "CSS R-B6 Osoavihim"
يضع مؤرخ الخطوط الجوية من المجال Alexei Belakrys إصدارا بناء على مصادر مختلفة، بما في ذلك العشرات من وثائق الأرشيف، والتي تم الانتهاء منها العديد منها فقط مؤخرا وأدخلت في دوران لأول مرة.
الكتاب لا يغلق على المأساة القطبية، ولكن يروي الأحداث التي تسبق بناء المنطاد، حول مكانها في الصورة العام للطائرة المحلية، تغطي الفترة من بداية القرن العشرين حتى بناء الطائرة توقف في عام 1940.
أمامك نوع من المنطاد من المنطاد في بلدنا، المبين في شكل يمكن الوصول إليه، مع العديد من الحقائق والتفاصيل الغريبة.
سباق الفضاء الأول: مبارزة الأقمار الصناعية
في أكتوبر 1957، خرج الآلاف من الأشخاص في جميع أنحاء العالم عند غروب الشمس أو قبل الفجر خارج لمشاهدة أول القمر الصناعي في السماء. عرف عدد قليل من الناس أنها اعتادت أن ترى أن الجهاز نفسه، والمرحلة الثانية من صاروخ R-7، والتي كانت في مدار جنبا إلى جنب مع الكائن الذي يديره. لم تكن الأبطال الحقيقيون البداية من عصر الفضاء أقمار صناعية، لكن صواريخ الناقل - انتصارات الرحلات الجوية الأولى كانت مستحيلة بدونها. كتاب "سباق الفضاء الأول: حارب من أجل القمر الصناعي" محادثات حول تكوين وتطوير الصواريخ الباليستية من المركبات الطويلة المدى والإطلاق لأول الأقمار الصناعية الاصطناعية للأرض، حول المرحلة الأولية من التنافس الطموح بين الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة مجال دراسات الفضاء، الذي ظهر في عام 1957 باعتباره تأثير جانبي للحروب الباردة. يتم توجيه النشر إلى مجموعة واسعة من القراء، مهتمين في المقام الأول بتاريخ تقنية الصواريخ المحلية والعالمية، ولكن التركيز الرئيسي على الشباب، والذي يبدأ في التعرف على الملاحة الفضائية وإجراء تدريب أساسي بشكل عام في هذا المجال. يتم استكمال الكتاب بالكثير من الرسوم التوضيحية والمخططات الجرافيكية، والتي يتم بها العديد منها خصيصا لهذا المنشور.
إلى الأعماق المترجمة. تاريخ الرحلات الجوية الشاهقة
هذا الكتاب هو نتيجة لمسحلة بحث فريدة من نوعها لتطوير رحلات الرحلات الجوية عالية الارتفاع - واحدة من الأكثر إثارة، وفي نفس الوقت، صفحات غير معروفة من تاريخ الطيران. قام صاحب البلاغ بتجميعها وتحليلها بشكل شامل مواد واسعة النطاق تتعلق بتطوير الأعمال في مجال الرحلات الجوية عالية الارتفاع - من أول تسلق جريء للجعة في القرن الخامس عشر. قبل الاستغلال في عام 1940، كانت طائرة متخصصة عالية الارتفاع، من نواح كثيرة تحديد مظهر الطيران اليوم. تتيح الصورة الشاملة المترجمة الأولى استخدام المواد المقدمة كأساس لمزيد من البحث في تاريخ العلوم والتكنولوجيا. يحتوي الكتاب على عنصرين من التحليلات التاريخية والتقنية، ويعرف الانتباه إلى الحلقات الأكثر روعة، بفضل الأمر الذي قد يكون من المثير للاهتمام ليس فقط لمؤرخي الطيران والطيران وغيرهم من المتخصصين التقنيين، ولكن أيضا مجموعة واسعة من القراء.
يقول قائد السفن. الأسئلة والأجوبة والملاحظات للطيار التجريبي
هل ما زلت تبحث عن أماكن الطائرة الأكثر آمنة "؟ . هل تعتقد ساذجة أنه إذا هبطت الطائرة بالفعل، فهل الأصعب وراء؟ .vas أيضا مصالح في بعض الأحيان أنه يمنع من استبدال جميع الطيارين عن طريق الآليات الآلية؟ . وترغب أيضا في معرفة من يحدد أسعار التذاكر، ما هي المهارات الخاصة لتعليم الطيارين، ما هو الاضطراب وما هي الأسرار التي تحافظ على المطارات؟ . باتريك سميث، رائد غضيب من الطيران المدني، بعد أن تم نقله على الأرض أكثر من 1000 مرة، المؤلف من المدونة الأكثر شعبية اسأل الطيار ("اسأل الطيار")، كشف عن كل الأسرار. كامل "مسرح ألفا" في كتاب واحد! فقط من فضلك لا تأخذها معك في الرحلة.
يوم جيد لك!
كما وعدت في إجابات التعليقات، سوف أصف المواد التي كانت تستعد لشركته تنوي، بالإضافة إلى ذكر وغيرها من الكتب المفيدة والمثيرة للاهتمام حول الطيران. سأقول زراازة - اقرأ أكبر قدر ممكن، حتى لو لم تكن المواد التي سقطت في يدي لا ينطبق بعد على رحلاتك! حاول أن تقرأ دفتر الطيران واحدا على الأقل شهريا، في حين لا يتعلق الأمر بالمتاعب، إذا لم يكن برنامج تعليمي، بل ذكريات الطيار، وكذلك لا تنسى بلوقة المعاصمينات، مثل دنوكان. , tsiganash. وغيرها - لديهم العديد من السجلات المثيرة للاهتمام والمفدية.
سأبدأ بالمنظر العام على مجموعتي المتواضعة، التي جمعتها ببطء سبع سنوات. اشتريت أساسا على الأمازون والأوزون، كما تلقت هدية من الأصدقاء. هناك العديد من الموسوعات، وفي الإطار لم يدخل موسوعة متعددة الحجم للطيران من Deagostini.
هنا هي في الغالب المواد التعليمية ...
وهنا المزيد من مذكرات وأفلام مواضيع الطيران (ليس كل شيء :)). لا سيما مثيرة للاهتمام كتابين "الهواء الحزاكات" و "orlov rivals" مثيرة المقالات التاريخية في أول طيارين لدينا، مثيرة للاهتمام، ولكن ليس مصيرا سهلا. وأوصى أيضا ذكريات تشارلز ليدبرغ عن رحلته عبر المحيط الأطلسي، كما أخرج الفيلم مثيرا للاهتمام.
على هذا الرف الطويل كل شيء في الخليط، ولكن بالطبع مذكرات الطيارين الأجانب والسوفييين تهيمن.
لكن الاحتفال - أول كتاب - أول كتابي والشيء الرئيسي للطقس - كتيب الطيار المعرفي للطيران. يمكنك أن تقول البرنامج التعليمي الأمريكي الرسمي. بالقرب من التناظرية من Machado - المواد هي نفسها، ولكنها خدمت الفكاهة. في هذه الكتب، هناك النظرية بأكملها عمليا، والتي هي ضرورية لتقديم اختبار نظري للكمبيوتر. ولكن بالنسبة للامتحان الفموي، قد تكون هناك حاجة إلى مواد إضافية، مرتبطة في بعض الأحيان بالموضوعات المفضلة للفاحصين.
العنصر المطلوب للتحضير عن بعد للامتحانات هو واحد أو آخر (اخترت رياضي "، ولكن هناك دورة فيديو أخرى) من خلال إمكانية تمرير الامتحانات النظرية للمحاكمة. والأهم شيء - بعد عدة امتحانات اختبار ناجحة، رسمي يتم إصدار المستند تأكيد حقيقة الإعداد النظري. تتطلب هذه الوثيقة مدرسة تعترف بالامتحان الرسمي للكمبيوتر.
إذا لم تتمكن من العثور على شيء ما في كتيب، فستجدها هنا - AID / AIM (دليل معلومات الطيران / الطيران الفيدرالي) - لدينا التناظرية - FPA، التي، إذا فهمت بشكل صحيح، مع إضاءة متابعة وكتب، ولكن ليس حتى الآن الوصول إلى مستوى الهيكل والدعم التشريعي لرحلات AON.
يتم تحديث القوانين بانتظام، لذلك أنا أحب النسخة الإلكترونية أكثر. والبحث عن كل شيء فقط، والمواد جديدة، ولا تحتاج إلى حمل هذا "الطوب". بالإضافة إلى ذلك، فإن النسخة الإلكترونية لديها إمكانية تصفية المواد وفقا لنوع حقوق الطيران. هذا يسهل بشكل ملحوظ دراسة المواد، لكنني أوصي بشدة بعدم أن أكون كسولا ولا يزال قراءت مقالات تتعلق بأنواع أكثر تقدما من الرحلات الجوية - لن تكون هناك معرفة فقط بالمواد، ولكن فهم.
إذا كنت تخطط لمواصلة رحلاتك على إقليم الاتحاد الروسي، فهي إلزامية معرفة المعارض الروسية، والأكثر المصدر أكثر ملاءمة هي مجموعة من شعبة AOPA الروسية. يجتمع في الورق، والأكثر ملاءمة لقوات الدفاع الشعبي، في حين يتم تحديثه سنويا على موقع AOPA ().
يتم جمع الكتاب التالي، الذي يساعد بشكل خاص استعدادا للجزء الفموي - في ذلك مبلغا رائعا من الأسئلة والأجوبة المحتملة لهم مع الإشارات إلى القوانين. خفض الأمر بالكامل - اعتبر أنك مستعد. وحتى أفضل، طلب طالب الزميل أو المدرب أسئلة من الكتاب، وأجبت شفويا.
دعنا نعود إلى الامتحان المكتوب. يحتوي هذا الكتاب على كل نفس الأسئلة مثل كتاب المهمة عند دورات الفيديو، ولكن هناك ميزة ضخمة!
ويتم التعبير عن الميزة في التطبيق على الكتاب المدرسي للكتاب الأصلي مع نشرات الامتحان.
أولئك. في الامتحان، ستغير المسافات، وقراءة البطاقات، وتحديد خصائص الطيران، والعمل مع نشرات الورق. ومن الرائع جدا التعود استخدامها مسبقا. الصورة ليست من شركته تنوي أدناه، ولكن من الصك - فقدت شركته تنوي بعد الامتحان.
هذه هي الطريقة الرسوم التوضيحية للمواد ذات جزء من طرق الارتفاع المنخفض ومظهر صفحة A / FD. في الدورات الإلكترونية، هناك العديد من الأدوات المريحة للعمل مع البطاقات، لكن الامتحان سيكون خطا قياسيا عاديا (الراسمة) ويجب أن يكون قادرا على استخدامه.
وكان هذا الكتاب منذ سنوات عديدة (إعادة إصدار جديد) - لقد كتب مرة أخرى في 194s البعيد. ولم تفقد أهميتها حتى الآن! يشرح ببساطة والضيق الديناميكا الهوائية للطائرة والجوانب العملية للتجربة. يوصى بالطيارين من أي مستوى :)
ستكون القصة غير مكتملة، ولن يكون من العدل أن تفوت بعض الكتب الممتازة من السنوات السوفيتية الثابتة. والأول منهم - يمكنك أن تقول الكلاسيكية - طائرة من الأسود والمغلي. لا يتم وصف طرق الشيخوخة للملاحة الجوية بالتفصيل والمتاحة.
في التعليقات كانت هناك أسئلة كثيرة حول إعداد تبادل الراديو باللغة الإنجليزية.
أعجبتني هذا handbuck أكثر من كل شيء - لغة مفهومة حيوية، تحليل العبارات في مراحل الطيران وحالات المواقف، وكذلك العديد من الجوانب الأخرى للاتصالات الراديوية لضمان الرحلات الراحةية والآمنة (على الرغم من أولا وقبل كل شيء في الولايات)، على سبيل المثال، ما هو المدعى عليه والغرض الرئيسي وما يمكن الحصول على صالح إضافي منه.
هذه الكتب مفيدة أيضا، لكنني أحببت أقل.
اختياريا، يمكنك الاستماع إلى دورة الفيديو على نفس الموضوع من الرياضة. لكنها لن تنجح.
ولكن لتدريب عظيم في هذا البرنامج - إنه بالفعل لا يتم بيعه بالفعل، لكنك ستجد بسهولة على السيول :) كما أنها تفكك النظرية، ولكن لا تزال تسمح لك بإجراء تدريبات تفاعلية، ثم قارن صوتك مع المهنيين. يوصي كثيرا! تأثير الغمر جيد جدا - في البداية، كنت متوترة، في جوهرها، وضع "الرسائل الراديوية" على الكمبيوتر. :)
موضوع تعليمي آخر هو الطقس! كل شيء عن الطقس مستحيل تعلمه، لذلك يوصى بدراسة هذا الكائن باستمرار. أدناه هو الكتاب المدرسي الأساسي.
هذا كتاب مدرسي متقدم من الطيار الشهير. والمؤلف معروف على نطاق واسع في دوائر الطيران في موظفي الكتاب - نجم الشمال فوق كتفي - سيرة ذاتية مكتوبة ومثيرة للرحلات الجوية، بدءا من الطيار الثاني على دوغلاس DC-2 ونهاية الكابتن على بوينغ 747.
واحد آخر - من طيار آخر، أصدر الكثير من المواد التعليمية الشعبية على مجموعة متنوعة من جوانب الرحلات الجوية.
تنطبق المعلومات الرسمية حول مصادر بيانات الطقس فقط في الولايات تقريبا.
لا تخفض والكتب المدرسية الروسية، على الرغم من أن لغتهم الأكاديمية ثقيلة إلى حد ما بعد هندس بسيط ومفهوم: (
وهنا كتاب كلاسيكي آخر على الأرصاد الجوية من الأيام الطويلة الأمد. في الأرصاد الجوية، كما هو الحال في الديناميكا الهوائية، تغير قليلا على مر السنين، وخاصة تنطبق على الطيران الصغيرة. هذا الكتاب، وكذلك طائرة وبعض الكتب المدرسية الناطقة باللغة الروسية يمكنك العثور عليها على الموقع.
الغريب بما فيه الكفاية، ولكن معظم كتب الطقس تحتوي على رسوم توضيحية تقليدية للغاية لمختلف آثار الطقس. لذلك، لاستخراج أطلس الطقس الكامل هو مثير جدا للاهتمام :)
حسنا، في الختام، ولكن ليس أقل من جميع الكتب السابقة التي أريد تقديم المشورة لك بإيجاد وقراءة سلسلة من الكتب تحت الاسم العام تعلمت عن الطيران من ذلك (Iilaft) - وهذا هو مجموعة مختارة من أفضل القصص، من أي وقت مضى في قسم مجلة الطيران للفترة من 194s إلى 200. هذه هي القصص الصريحة للطيارين، الذين سقطوا في الوضع عندما نأسفوا لأنهم لم يكونوا على وجه الأرض. بفضل صدفة سعيدة، تمكنوا من البقاء على قيد الحياة لتحذيرنا من أخطائهم.
أريد أن أقول مرة أخرى، في الطريق إلى شركته تنوي أو بالفعل الآلاف من ساعات ATP، لا تتوقف الطيارون الآمنون أن نسعى جاهدين معلومات جديدةسيؤدي ذلك إلى قريب من الكمال في مجال الطيران! قراءة وقراءة قدر الإمكان، حتى لو لم تنطبق هذه المادة حتى الآن على رحلاتك، حتى لو كان كتابا واحدا في الشهر، حتى لو لم يكن برنامج تعليمي، ولكن السيرة الذاتية، إدخال مدونة، إلخ. حاول الاقتراب من المعلومات بشكل خطير، لتمثيل كيفية تطبيقها في ممارستك.
رحلات آمنة، وفي الفاصل الزمني للقراءة المثيرة للاهتمام والمفيدة!