Svet Garabashi. Lanoviek. Hlavné charakteristiky komplexu lanoviek Cheget

Región Elbrus je neobvykle krásny hornatý región, ktorý je často nazývaný perlou Kaukazu. Nachádzajú sa tu najznámejšie vrcholy hrebeňa - Elbrus a Ushba, Koshkantau a Shkhara, Ullu -Tau a Dykhtau, Shkheldy a ďalšie. Región Elbrus je známy najmocnejšími ľadovcami - Bezengi a Dykh -Su.

Pohoria, ktoré prebiehajú navzájom rovnobežne, sa predierajú malebnými roklinami, ktoré ohromujú turistov svojou nevídanou krásou. Na pozadí tejto vznešenosti kameňa sa ako vzácna perla v celej svojej nádhere objavuje sivovlasý Elbrus, ktorý si horolezci a turisti už dlho vybrali ako miesto odpočinku. Lákajú ich tieto zasnežené miesta majestátne hory, prudké horské rieky, nedobytné skaly, nádherné kvitnúce doliny.

Výhody stredísk v tejto oblasti

Región Elbrus láka milovníkov dobrodružstva z celého sveta vynikajúcimi zjazdovkami. Dnes tu na zemi existuje národný park, ktorý sa stal svetoznámym letoviskom. Toto územie sa harmonicky kombinuje horská úľava a jedinečné podnebie.

Vrcholy Elbrusu a Chegetu, nenapodobiteľná nádhera a jej pamiatky sú nádherné v každom ročnom období. V lete sú turisti potešení nádhernými lesmi, vodopádmi a horskými riekami a v tejto dobe sem prichádzajú odvážlivci, aby zdolali nové vrcholy. V zime sem snehobiele svahy ako magnet lákajú milovníkov z celého sveta.

Elbrus je najvyšší bod v Európe. Jeho výška na západnej strane je 5642 metrov a na východe 5621 metrov. Nádherný národný park Elbrus spojil dve lyžiarske strediská - Elbrus a Cheget.

Klimatické podmienky

Počasie umožňuje lyžovanie v regióne Elbrus od polovice novembra do začiatku apríla a dokonca aj v máji na vysočine. Región Elbrus (KBR) patrí na juh, preto je tu vhodné počasie - v zime je veľa snehu a niekedy nie je vôbec. Zvlášť často je jeho absencia pozorovaná na dolných chodoch, horné sa s takýmito problémami nestretávajú. Najlepší čas na relaxáciu pre lyžiarov je koniec decembra - začiatok marca.

Ďalší charakteristický znak v tejto oblasti - je najmenej tristo slnečných dní v roku. Priemerná zimná teplota je -15 ...- 10 ° C. Poveternostné podmienky na Kaukaze sú stabilnejšie v porovnaní napríklad s Alpami. V júli a auguste sa vzduch ohrieva na +28 ° C.

Dráhy Elbrus a Cheget, ktoré sú zasnežené aj v lete, sú známe mnohým amatérom a profesionálom a sú schopné konkurovať akémukoľvek podobnému stredisku. Celková dĺžka tratí je cez 35 km.

Lyžiarske strediská v regióne Elbrus (Azau)

Tento rezort sa nachádza 150 km od mesta Nalchik. Jeho stopy sú položené na južných svahoch Elbrusu. Dnes majú lyžiari a snowboardisti príležitosť previezť sa po ich nekonečných plochách slávna hora... Turisti, ktorí prichádzajú do regiónu Elbrus, ťažko hodnotia lyžiarske stredisko Elbrus.

Na prvý pohľad je tu všetka infraštruktúra potrebná pre moderné lyžiarske stredisko - vleky, systém zasnežovacích (umelých) zjazdoviek, snežnice. Stredisko však zároveň trochu stráca na kvalite a rozmanitosti poskytovaných služieb. Ak je to pre vás dôležitejšie, cítiť jazdu z lyžovania na svahoch vyhasnutá sopka ako menšie nepríjemnosti v domácnosti, potom by vás toto miesto malo zaujímať. Mnoho znalcov a milovníkov lyžovania si vyberá práve toto lyžiarske stredisko. Prielbrusye (Rusko) poskytuje športovcom možnosť vybrať si najviac vhodné miesto na relax.

Na hlavnej časti zjazdoviek strediska Elbrus sa sezóna začína v októbri a končí v polovici mája. A vo výške viac ako 3800 m sezóna trvá po celý rok, do týchto oblastí sa však dostanú iba snežníci.

Vzhľadom na nízku vlhkosť vzduchu je tu podnebie mierne, mrazy sú ľahko tolerované. V zime teploty klesajú na -15 ° C, zriedka pod -25 ° C. A ak sa ocitnete v najvyššom bode (4050 m), pripravte sa na teploty mrazu až do -40 ° C. Počasie je premenlivé - husté sneženie sa môže zrazu zmeniť na pokojné a jasné počasie.

Lyžovanie

Verí sa, že toto lyžiarske stredisko, v nadmorských výškach od 2350 do 3800 m, má sedem zjazdoviek s dĺžkou 11 kilometrov. V skutočnosti sú svahy strediska jednou súvislou traťou, navrhnutou pre začiatočníkov aj pre skúsených jazdcov. Neexistujú žiadne tradičné rozdeľovače, značky, existuje minimálny počet ochranných sietí. Úplná voľnosť pohybu je hlavným rysom tohto strediska. Čakajú na vás nekonečné rozlohy, kde si môžete sami vybrať najvhodnejšiu trasu.

Svah je podmienene rozdelený do piatich sekcií:

1. „Azau (2350) - Old Horizon“ (3000). K dispozícii je výťah Elbrus 1. Jedná sa o „červený“ (ťažký) úsek, ktorý sa môže ľahko zmeniť na „čierny“, ak trasa nie je správne pripravená. Trať je najskôr úzka, potom sa postupne rozširuje a mení sa na strmý úsek (spád 200 m). Po jeho absolvovaní si opäť užijete pokojnú jazdu.
2. „Starý výhľad (3000) - svet (3500)“. Táto trasa je jednoduchšia (modrá obtiažnosť). Je obsluhovaný kyvadlovým vlekom Elbrus 2. Začiatok klesania vám pripomenie „čiernu“ trať. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, pri prechádzaní týmto úsekom spomaľte.
3. „Mir (3500) - Gara -bashi (3800)“. Priemerná náročnosť. Sedačková lanovka funguje. Je tu príjemné široké okolie s miernym sklonom. Keď prechádzate po trase za zníženej viditeľnosti, mali by ste ju prejsť opatrne, pretože môžete ľahko zablúdiť a ocitnúť sa v oblastiach s trhlinami.
4. „Gara -bashi (3800) - Útulok jedenástich (4100)“. Trasa je určená pre skúsených športovcov. Môžete liezť iba na snežných klziskách. Čas výstupu je 24 minút.
5. Má tiež ťažko dostupné miesta v regióne Elbrus. Lyžiarske stredisko Elbrus nie je výnimkou. Športovci sa na tieto miesta môžu dostať iba helikoptérou. Lyžovanie na ľadovci, nádherná krajina a rýchlosť vo vás vyvolajú neporovnateľné emócie. Bezpochyby to ocenia fanúšikovia freeridingu.

Zabezpečenie

Na svahoch je za bezpečnosť turistov zodpovedná riadiaca a záchranná služba. Najbližšie zdravotnícke zariadenie sa nachádza v obci Elbrus. Najnebezpečnejšie oblasti sú ohradené špeciálnymi záchytnými sieťami. Malo by sa pamätať na to, že ide o lavínovo náchylnú oblasť. Na každej stanici sú k dispozícii kamerové systémy.

Služby

Lyžiarske strediská v regióne Elbrus ponúkajú rôzne služby. Elbrus má najmä:

• požičovňa zariadení;
• lyžiarske školy;
• prenájom snežných skútrov a saní;
• lezenie snežnicami;
• heli-lyžovanie.

Každá stanica tohto strediska má veľa malých kaviarní, čajovní, reštaurácií. Tu si môžete dať rýchle a lacné občerstvenie.

Kde zostať?

Ak prídete do regiónu Elbrus, lyžiarske stredisko Elbrus (pozri fotografiu nižšie) vás môže prekvapiť rôznymi možnosťami ubytovania. Môžete sa tu usadiť v pohodlí, z ktorých niektoré sa nachádzajú v pasienku Azau, v blízkosti prvej etapy lyžiarskych vlekov. V sezóne sa náklady na hotelové izby pohybujú od 2 000 do 8 000 rubľov za deň.

Cenovo dostupnejšou možnosťou je ubytovanie v súkromnom sektore jednej zo šiestich dedín regiónu Elbrus. Turisti sa často zastavujú v meste Terskol, Tegenekli. Mnoho hotelov zahŕňa v cene ubytovania dve jedlá denne.

Lyžiarske stredisko "Cheget" v regióne Elbrus

Toto stredisko je na Kaukaze známe. Jeho popularita sa formovala už v sovietskych časoch. Tento lyžiarsky komplex začal prijímať turistov v polovici 20. storočia. Prvá lanovka (sedačková lanovka) v Sovietskom zväze sa tu objavila v roku 1963. Vo februári toho istého roku sa tu konal deň zimných športov. Vzhľad lanovky prispel k aktívnemu rozvoju lyžovania v krajine. A komplex Cheget odvtedy získal svetovú slávu. Je považovaný za najextrémnejší. Pomenovanie dostala podľa hory s výškou 3700 m. Cheget sa nachádza päť kilometrov od hory Elbrus. Nie každý môže poslúchať jeho svahy, ale jazda tu vám poskytne adrenalín.

Stezky pre odvážlivcov

Už sme povedali, že výška Chegetu je 3700 m a výška stúpania je 3050 m. Významný výškový rozdiel je 1140 m. Sneh na tomto mieste malebná hora leží od začiatku novembra do polovice mája. Dĺžka tratí je 20 km. Lyžiarske strediská Elbrus sú známe nielen v Rusku svojimi ťažkými zjazdovkami. Sú známe aj v Európe. Ale obzvlášť ťažké sú v stredisku Cheget.

Trate tu nie sú len strmé, ale majú aj všetky druhy prekážok. Často existujú kamenné bariéry nepokryté snehom a značenie často chýba. To však nezastaví extrémnych milencov, ktorí sem prichádzajú každý rok. Najskúsenejší a najodvážnejší lyžiari radšej lyžujú na severnom svahu. Je to skvelé pre freeride. Južné svahy sú mierne, ale na týchto trasách je terén ťažko čitateľný. Skúsení športovci radia začiatočníkom, aby sa neodchyľovali od trasy, pretože sa môže ľahko stratiť. V tomto stredisku neexistujú žiadne detské chodníky.

Ubytovanie

Na úpätí hory sa nachádza hotel s celkom predvídateľným názvom - „Cheget“. Postavili ho na malebnom a strategicky správnom mieste - v borovicovom lese, na lúke, blízko začiatku lanovky. Môžete zostať v hoteloch s viacerými pôvodné mená pripomína našu sovietsku minulosť - Terskol, Wolfram, Itkol. Autobus vozí turistov z nich do Chegetu dvakrát denne. S veľkým komfortom sa môžete usadiť hotelový komplex ZhanTamAl ’alebo v hoteli Abil Kala, v hoteli Goryanka.

Ak si želáte, vždy si môžete prenajať izbu v súkromnom sektore Terskol. Sotva tu dosiahnete európsku úroveň pohodlia, ale ani ceny nie sú vysoké - 400 rubľov denne s raňajkami.

Ako sa tam dostať?

Dnes si mnoho milovníkov lyžovania vyberá región Elbrus (lyžiarske stredisko) na rekreáciu. Ako sa sem dostať? To je to, čo nováčikov zaujíma. Musíte letieť na letisko Nalchik alebo Mineralnye Vody, potom pravidelným autobusom alebo taxíkom do mesta Terskol.

Keď upredňostňuješ železničná doprava Potom by ste mali vziať lístok na jednu zo staníc - Nalchik, Prokhladny, Pyatigorsk, Mineralnye Vody. Odvezie vás zo stanice do strediska pravidelný autobus, ktorý beží pomerne často, najmä v hlavnej sezóne.

Minulý týždeň som bol v oblasti Elbrus na teste nového Ford Ranger. Zároveň sme sa vyviezli lanovkou na prístrešok Bochki, ktorý sa nachádza vo výške 3800 metrov nad morom.

Medzitým je Elbrus považovaný za najvyšší bod Ruska a Európy. Má dva vrcholy (toto je vyhasnutá sopka) s výškou 5621 a 5642 metrov. Na vrchol sa stúpajú tri rady lanoviek, ďalší výstup je možný buď pešo alebo na snežnom snehu.

2. Lanovka začína v stanici Azau, ktorá sa nachádza vo výške 2350 metrov nad morom. V noci bol silný lejak, v dôsledku čoho sa spustil prúd bahna. Túto Nivu zajali živly, ale keď sme zišli dole, vykopali ju a odišli.

3. V prvej fáze existujú dva vleky. Stará kyvadlová lanovka s dvoma kabínami pre 20 osôb. A nová lanovka gondolového typu s odnímateľnými kabínami (celkovo 58) s kapacitou pre 8 osôb. Prichádzajú na stanicu Starý Krugozor (nadmorská výška 3000 metrov).

4. Ďalší rad lanoviek smeruje zo stanice Starý Krugozor (3000 metrov) do stanice Mir (3500 metrov). Tu je úplne rovnaká schéma pohybu s dvoma lanovkami: stará (kyvadlo) a nová (typ gondoly). Náklady na výletný vlek na kabínkovej lanovke sú 600 rubľov, na kyvadlovej lanovke - 300.

6. Ak je v Mineralnye Vody v ten deň bola teplota +30 ° C, ale tu, vo výške viac ako 3500 metrov, sa ochladilo.

7. Turisti zostupujú k lanovke.

8. Vrcholy Elbrusu sú husto pokryté mrakmi. V popredí môžete vidieť početné rolby a snežné skútre, ktoré ponúkajú o niečo vyššie za 1 000 rubľov. Ďalej je tu „Útulok 11“ (výška 4130 metrov), kde bol v roku 1938 postavený najvyšší hotel v Rusku, ktorý v roku 1998 vyhorel.

9. Topiaci sa ľadovec.

10. Celkový pohľad na prístrešok „Bochki“.

11. Demontovaná rolba.

12. Útulok „Bochki“ pozostáva z 9 šesťmiestnych obytných kontajnerov-sudov, kde turisti absolvujú aklimatizáciu pred výstupom na vrchol Elbrus. Všimnite si tiež, ako sa betónové dosky pohybovali pred nimi.

13. Obchod s pivom v nadmorskej výške 3800 metrov. Správne, čo iného robiť počas aklimatizačného obdobia.

14. Pretože Na aklimatizáciu a výstup na Elbrus nie je čas a v ten istý deň musíme letieť do Moskvy - zostupujeme.

15. Nakoniec je tu obrázok vynikajúceho alpského WC záchodového typu, ktoré sa nachádza na stanici Mir (3500 metrov nad morom). A napriek tomu som takmer zabudol povedať - bol som mimoriadne prekvapený dostupnosťou bezplatného Wi -Fi internetu v tejto výške. O množstve odpadkov ani nebudem písať, a tak je všetko jasné ...

V regióne Elbrus sa lyžiarske oblasti sústreďujú priamo na Elbrus a na svahy hory Cheget, ktorá sa nachádza neďaleko Elbrusu a je známa svojimi extrémnymi traťami, jednou z najťažších na svete. Vzdialenosť medzi lyžiarskymi oblasťami - 4 km. V regióne Elbrus bolo vybudovaných 12 km lanoviek, vč. nedávno postavená kabínková lanovka, ktorá pojme až 500 ľudí naraz.

Mount Elbrus - lanovky a chodníky Elbrus -Azau

Horský Elbrus - najvyšší bod Rusko a Európa sú dva vrcholy vyhasnutej sopky. Východná - 5621 metrov nad morom, západná - 5642 metrov. Lyžovanie na niektorých častiach zjazdoviek je možné celoročne. Najvyšší a najdostupnejší lyžiarsky bod „Shelter 11“ má 4200 metrov. Na Shelter 11 sa dostanete zo stanice Mir snežným ratrakom. Začiatočníkom na lyžiach sú k dispozícii úseky trate. Pre začínajúcich lyžiarov je na svahu svahu k dispozícii ťažné zariadenie s dĺžkou 300 metrov. Celková dĺžka tratí je cez 35 km.

Lanovky komplexu Elbrus-Azau

Prvá etapa: Azau - Horizon

Lyžiarsky komplex "Elbrus-Azau" pochádza z pohoria Azau, ktoré sa nachádza na úpätí Elbrusu. K dispozícii sú stravovacie zariadenia, požičovňa lyžiarskeho vybavenia, automaty na kávu a čaj. Na paseke Azau sú dve stanice lanovky:

• staré kyvadlo;
• nová kabínková lanovka.

Obe lanovky idú navzájom rovnobežne. Aktuálne sú pri každej lanovke 2 etapy, 3. etapa je vo výstavbe. Na 3. stupni je aj jednosedačková lanovka, ktorá však nie vždy funguje. Z druhého stupňa (stanica Mir) vyššie, každému, kto chce ísť hore na snežných krojoch, je čas výstupu na „Priyut-11“ zhruba 20 minút.

• Kyvadlová lanovka "Elbrus 1"(2350-3000 m) odchádza zo stanice Azau a dosahuje stanicu Starý Krugozor. Na oboch staniciach sú kaviarne a šalianske. Cestovný čas starej kyvadlovej cesty je 15 minút.
• Nová lanovka "Elbrus" gondola bola otvorená v decembri 2006. Spája dolnú návratovú stanicu v paseke Azau s hornou pohonnou stanicou „Starý Krugozor“ a je inštalovaná rovnobežne s existujúcou kyvadlovou lanovkou. Toto je najnovší model odpojiteľnej lanovky. Kapacita jednej gondoly je 8 osôb. Pracuje súčasne 58 gondol. Dĺžka trasy je 1740 m, klesanie cesty je 580 m. Čas jazdy novej gondolovej cesty je 5 minút, priemerná rýchlosť- 6 m / s. Kapacita lanovky je až 2 400 ľudí za hodinu.

Druhá etapa: Horizont - mier

Na tomto pódiu premáva stará kyvadlová lanovka „Elbrus-2“ a nová lanovka „Elbrus“ typu gondola.

• Kyvadlová lanovka "Elbrus - 2" (3000 - 3500 m) začína zo stanice „Staryi Krugozor“ a pokračuje na stanicu „Mir“. Dĺžka cesty je 1500 m. Na území stanice je útulná kaviareň „Mir“ a Múzeum vojenskej slávy obrancov Elbrusu a kaukazských priesmykov počas Veľkej vlasteneckej vojny.
• Nová kabínková lanovka "Elbrus" typu (3000 - 5000 m) bol otvorený v apríli 2009. Ide o najnovší model lanovky s 8 -miestnymi gondolami, ktorý vyrobila francúzska spoločnosť ROMA - jeden zo svetových lídrov v oblasti lanoviek. dopravné systémy... Cesta spája dve lyžiarske stanice: „Starý Krugozor“ a „Mir“. Dĺžka cesty je 1800 m, priechodnosť je 2400 osôb / hod. Čas jazdy v jednom smere - 5 minút 13 sekúnd.

Tretia etapa: Mir - Gara -Bashi

V 3. etape funguje lanovka Elbrus.

• Sedačková lanovka "Elbrus" (3500 - 3850 m) začína od stanice Mir a pokračuje k stanici Gara-Bashi. Jednomiestny zdvih je dosť starý a nepracuje stabilne. Odtiaľto, v nadmorskej výške 3800 m, certifikovaná trať č. 1 začína na paseku Azau, 2300 m.

Hore, do stanice „Shelter 11“ (4200 m) sa dostanete k snežniciam. Všetky rolby sú súkromné, takže ich ceny kolíšu. Približne 18 km je možné prekonať 1 000 rubľov.

Fronty	Výhľad na cestu	Rozdiel vo výške (m)	Priepustnosť, ľudia / hod	Čas cesty (min.)	Dĺžka trate (m)
Uterák na pastvine Azau 2300 m-2500 m	Strmeň VL-400, „Mopy“ detského bazéna v Azau	200	-	5	500
1. etapa Azau (2350 m) -Starý Krugozor (3000 m)	Kyvadlová lanovka "Elbrus-1" (20-miestne kabíny)	650	100 ľudí / hod	12	1740
	Lanovka „POMA-1“ (8 -miestne gondoly)	580	2400 ľudí / hod	5
2. etapa Starý Krugozor (3000 m) - Mir (3500 m)	Kyvadlová lanovka "Elbrus-2" (20-miestne kabíny)	500	100 ľudí / hod	12	1500
	Lanovka „POMA-2“ (8 -miestne gondoly)	514	2400 ľudí / hod	5	1800
3. etapa Mir (3500 m) -Gara -Bashi (3780 m)	Sedačková lanovka "Elbrus", 1-miestna	250	130 ľudí / hod., pri oprave	12	1500
	Kabínková lanovka	374	vo výstavbe	5

Charakteristika tratí komplexu Elbrus-Azau

Červená stopa „Old Horizon“

Trasa sa nachádza medzi stanicami Mir a Stary Krugozor lanovky Elbrus. Dva varianty zostupu, z ktorých jeden splýva s traťou Azau a druhý, súbežne s lanovkou, prebiehajú po širokom plochom úseku k Sloním čelom a potom po úzkej rímse širokej 4 metre smerujú k stanici Starý Krugozor. Maximálna šírka trate je 90 m, výškový rozdiel je 500 m. Dĺžka zjazdu je 1900 m. Priemerný sklon trate je 25. Ťažký reliéf, kamenistý podklad sopečných hornín, ľadovcový základ trate .

Červená stopa „Azau“

Mierny zjazd na „Ol'giny Turn“, potom strmý - po 50 m dlhom žľabe so sklonom 35, na konci úseku sa trať stáča doľava a pozdĺž rímsy, za vysokou - horský hotel, ide vľavo hladkým oblúkom a vchádza do rovnej cieľovej časti pod lanovkou. Tu si treba dať pozor, pretože zrážka s lyžiarmi začínajúca od hornej stanice vlekovej lanovky VL-350 je možná. Dĺžka trasy je 2 km, výškový rozdiel je 650 m. Uhol sklonu je 50.

Modrá stopa „Gara-Bashi“

Trasa sa nachádza medzi stanicami „Gara-Bashi“ a „Mir“ lanovky „Elbrus“ a má prístup na miesto, z ktorého začína trasa „Starý krugozor“. Maximálna šírka trate je 80 m a prevýšenie je 300 m. Dĺžka je 1 100 m s maximálnym sklonom 50. Reliéf svahu je zložitý, terén je skalnatý a kamenistý zo sopečných hornín, čadičových skál. Je obsluhovaná lanovkou Elbrus s dĺžkou 1130 m rýchlosťou 1,75 m / s. Stúpaním ďalších 20 m od najvyššie položenej stanice sa môžete dostať do výcvikového tábora horolezcov na výstup na „Bochku“. Na útulok 11 (4200 m) a Pastukhovské skaly (4800 m) sa dostanete pomocou snežného koňa. Skutoční hrdinovia sa dostávajú do sedla (5300 m) v dôsledku prirodzeného výberu.

Náučný svah "Azau" (zelená trať)

Trať sa nachádza napravo od vleku VL-350 pozdĺž plochého žľabu. Trať je dlhá 300 m a s výškovým rozdielom 50 m začína vo výške 2400 m n. M. Priemerný uhol sklonu je 15. Reliéf je stredný, trávnatý kryt na sopečných skalách, na pravej strane trať hraničí s brezovým lesom. Výťah - BKD VL -350 s dĺžkou 300 m s výškovým rozdielom 50 m. Na úpätí Elbrusu je denne helikoptéra. Je tiež možné letieť na Dombay, lyžovať tam a vrátiť sa späť. Neexistuje žiadne osvetlenie, veľké množstvo zrážok v regióne Elbrus zaručuje hlbokú snehovú pokrývku počas celej lyžiarskej sezóny. Je tu dobre vybavená záchranná služba. Väčšina nebezpečné miesta na trati - kamene, skaly, budovy sú oplotené záchytnou sieťou.

Lanovky a chodníky v Mount Cheget

Práve na Chegetu (2100 - 3050 m) bola v roku 1963 postavená prvá lanovka v krajine. Výška hory Cheget je 3700 metrov. Maximálna výška zdvihu je 3050 metrov. Rozdiel vo výškach lyžovania je 1140 metrov. Cheget track je považovaný za jeden z najťažších na svete. lyžiarske strediská... V Rusku slúži Cheget ako štandard pre komplexnosť tratí. Na hore Cheget sú 2 rady lanovky Cheget, línia sedačkovej lanovky Parnaya a sieť odťahových ciest. Celková dĺžka vlekov je 4300 metrov, celková dĺžka lyžiarske svahy- 20 km, a ak vezmeme do úvahy možnosť panenského lyžovania, celková lyžiarska oblasť bude asi 100 km. Hora Cheget sa nachádza 1 km od obce Terskol a 4 km od komplexu lanovky Elbrus.

Prvá etapa (2100-2750)

• Sedačková lanovka "Cheget-1" vzdiali sa od spodná stanica Polyany Cheget a pokračuje do stanice kaviarne „Ai“ (2750 m). Stanica kaviarne „Ai“ má vyhliadková plošina, odkiaľ sa otvára nádherný výhľad na hory. Zvislý pokles - 650 m.
• Cesta dvojice-stoličky „Pár“ duplikuje KKD „Cheget-1“ a ide aj zo spodnej stanice Chegetovho glade a dosiahne stanicu kaviarne „Ai“.

Druhý stupeň (2750-3000)

• Sedačková lanovka "Cheget-2" odchádza z kaviarne „Ai“ a ide na stanicu Cheget. Na ceste sa otvára obrázok: napravo snehobiele čiapky Elbrusu, vľavo - vrcholy Donguzorun, Kogutai a Nakra, šumivé večným snehom.

Odťahové cesty

• ťažná cesta VL-650- (2750 m - 3000 m) s dĺžkou 650 metrov, cestovným časom 5 minút;
• ťažná cesta VL-300- (3000 m - 3070 m) dlhý 300 metrov, doba jazdy 3 minúty.

V Kabardino-Balkarii sa to bežne hovorí ako magnet priťahuje ľudí z celého sveta , a nie nadarmo, pretože každý, kto aspoň raz navštívil tieto nádherné miesta, sa sem bude určite chcieť znova a znova vracať.

Mount Cheget- najdostupnejší pozorovací bod, z ktorého sa otvára nádherný výhľad na Elbrus. Pohľad na južnú stranu je nemenej očarujúci - ohromujúci výhľad na hlavný kaukazský hrebeň: hora Donguz -Orun, ľadovec Semyorku, Nakra, vrcholy Malého a Veľkého Kogutai.

Cheget je obľúbeným miestom pre lyžiarov a snowboardistov a obzvlášť pre fanúšikov freeride - je tu dostatok priestoru pre lyžovanie mimo zjazdovky. Ak je Cheget v zime očarený pokrytými svahmi a skalami s krištáľovo čistým bielym snehom, potom je na jar av lete pokrytý zeleňou a najkrajšími horskými kvetmi. Treking a cyklistika v Chegetu sú v teplom období obľúbené.

Vrchol hory Cheget v strede. Fotografia z Elbrusu.

Glade „Azau“- to je východiskový bod pre svahy Elbrusu. Paseka „Azau“ sa nachádza priamo na úpätí hory v údolí Baksan. Tu sú prvé rady vlekov, mnoho rôznych kaviarní, kde si môžete dať chutné jedlo a doplniť si zásoby kalórií pred náročným stúpaním alebo dlhým lyžovaním. K dispozícii sú aj hotely a požičovne lyží. Tu na čistinke „Azau“ dochádza k jedinému zavedeniu pozdĺž trate.

V pasci Azau.

Stanica "Starý Krugozor"- prvá stanica na svahu Elbrusu po prvej etape kyvadlovej lanovky vychádzajúcej z pasienky Azau. Tu môžete najčastejšie pozorovať nadšených ľudí, ktorí sú na Elbruse prvýkrát, ktorí zúrivo fotografovali všetko naokolo. Práve tu sa ukazujú a stávajú viditeľné vrcholy Elbrusu, pretože v údolí ich kvôli strmému prevýšeniu nevidia za skalnými sopečnými výbežkami. Zo stanice „Starý Krugozor“ môžete lyžovať alebo snowboardovať po malebnom a nekomplikovanom svahu dole do údolia do „Azau“, ale môžete sa vydať druhou líniou a ešte vyššie vystúpiť na stanicu „Mir“.

Stanica „Old Krugozor“ a výhľad na Azau.

Stanica „Mir“ otvára nové výšky a nové skúsenosti. Pohľady naokolo sú čoraz nápadnejšie a na vrcholoch Elbrusu sa môžete pozrieť na detaily skál, ktoré pôsobia tak blízko. Na tejto stanici, ako aj na iných, sa môžete občerstviť a zahriať v kaviarni.

Stanica „Mir“.

Stanica „Gara-Bashi“ je konečný cieľ, do ktorého sa môžete dostať sedačkovou lanovkou, vyššie na výstup na Elbrus je možné len pešo alebo na snežnom snehu.

Prístrešok „Sudy“ nachádza sa o niečo vyššie od stanice Gara-Bashi. Toto je prvý úkryt, kde sa horolezci môžu ubytovať a aklimatizovať pred výstupom na vrcholy Elbrus. „Sudy“ sú viac ako tucet kabín, kabín, z ktorých väčšina má sudový tvar, a preto dostali svoje meno. Sudy sú symbolicky namaľované trikolórou farieb ruskej vlajky. Každý „sud“ má miesta na spanie, plynové rúry, elektrinu.

Horná stanica lanovky Gara-Bashi a „sudy“.

„Útulok jedenástich“(Útulok 11) - vysokohorský úkryt pre horolezcov na svahu Elbrusu. Prvá trojposchodová budova bola postavená ešte v roku 1938, ale v roku 1998 kvôli neporušeniu pravidiel požiarnej bezpečnosti úplne vyhorela. Teraz horolezcov víta prístrešok postavený o niečo nižšie a starý má byť od začiatku zrekonštruovaný na pôvodnom mieste. „Útulok Odinatsati“ je úzko spätý s mnohými príbehmi o výstupe na Elbrus a je doslova kultovým miestom.

Slávny sirotinec z jedenástich.

Prístrešok „Stanica EG 5300“- chata postavená na sedle Elbrus. Stanica EG 5300 bola postavená podľa technológie s použitím moderných materiálov úsilím nadšených horolezcov. Oranžová chata vo forme aerodynamickej kupoly, zostavená z trojuholníkových plástov, nebola určená na život, ale na záchranu horolezcov v núdzi na Elbruse v zlom počasí. Preto sa plánovalo zachrániť stovky ľudských životov. Ale napriek všetkému úsiliu vývojárov úkrytu Station EG 5300 bola chata napriek tomu zničená, nedokázala odolať zaťaženiu hurikánovými vetrom v sedle Elbrus. V blízkej budúcnosti sa plánuje obnovenie projektu stanice EG 5300 a rekonštrukcia chaty na Elbruse s prihliadnutím na nedostatky a chyby, ktoré sa vyskytli pri vývoji a výstavbe prvej stanice.

Stanica EG-5300.

"Ľadová základňa"- východiskový bod pre skúsených horolezcov na ťažšej ceste k Útulku jedenástich cez ľadovec Garabashi. Na „Ľadovú základňu“ sa dostanete horskou cestou vinutou pozdĺž juhovýchodného svahu Elbrusu z dediny Terskol prechádzajúcej cez ukrajinské observatórium, 105. piket a vodopád „Maiden Spit“ medzi ľadovcom Garabashi a Terskol.

Ľadová základňa. Pohľad na Elbrus.

Ukrajinské observatórium na elbrusovom výbežku hory Terskol. Napriek tomu, že pobočka ukrajinského observatória zostala po rozpade ZSSR ukrajinská, ruskí astronómovia tam stále pracujú. Observatórium Elbrus má jeden z najväčších teleskopov v postsovietskom priestore s hlavným zrkadlom s priemerom 6 metrov. Pokiaľ je známe, súkromné ​​návštevy hvezdárne odrádzajú.

Observatórium.

Baksanská roklina- jeden z najznámejších nielen v Kabardino-Balkarsku, ale na celom strednom Kaukaze. Podľa štatistík je čisto cestovateľov, ktorí sem prichádzajú ročne, dva až trikrát viac ako celkový počet obyvateľov Kabardino-Balkarie. Existujú dva dôvody tejto popularity. Po prvé, Baksanská roklina je cestou k úpätiu Elbrusu a Chegetu. Za druhé, je to neuveriteľne krásne a neobvyklé miesto.

Baksanská roklina.

Národný park"Prielbrusye" zahŕňa stredohorskú a vysokohorskú oblasť Kaukazu od 1400 do 5642 metrov nad morom, ktorá zahŕňa hlavné Belošský hrebeň a samotný Elbrus. Národný park Elbrus bol vytvorený s cieľom zachovať jedinečnú flóru a faunu. V „Prielbrusye“ sú chránené stovky zvierat a rastlín, z ktorých mnohé sú jedinečné a nachádzajú sa iba v okolí Elbrusu.

Región Elbrus.

• Na základe materiálov z webu: pro-planet.ru

• 24. marca 2015