Biela F oficiálna. Železničná doprava Bielorusko. Postup pri nákupe cestovných dokladov

Cestujúci a batožina podľa železničnej dopravy v Bieloruskej republike (v znení neskorších predpisov Ministerstva dopravy z 25.08.2009 N 77, 18. januára 2010 č. 4, 10/25/2012 N 49):

Registrácia elektronického cestovného dokladu vykonáva jednotlivec samostatne prostredníctvom internetového zdroja www.poezd.rw.by na oficiálnej stránke Bieloruska Železnica V globálnej počítačovej sieti.

elektronický cestovný doklad - Elektronický dokument potvrdzujúci uzatvorenie dohody o cestujúcich, v ktorej sú informácie o preprave cestujúceho prezentované v digitálnom formulári a je uložený v elektronickej databáze pomocou interakcie Intersystem.

Po preskúmaní oficiálnej internetovej stránky bieloruskej železnice v globálnej počítačovej sieti s navrhovanými podmienkami a súhlas s nimi je jednotlivec odoslaný na nákup elektronického cestovného dokladu. S úspešným vykonaním objednávky, cestujúci dostane oznámenie. Ak nie je prijaté oznámenie, dokument elektronického priechodu sa považuje za neformovaný.

239. Cestujúci, ktorý zaplatil za cestovanie prostredníctvom internetového zdroja, môže pristáť na vlaku a cestovanie, predtým implementovaný spôsobom, ktorý predpísaný týmito pravidlami, elektronickú registráciu alebo registráciu cestovného dokladu (lístok) o pokládke prísnej správy Kancelária vstupeniek bieloruskej železnice.

Zároveň musia byť zdobené všetky cestovné doklady (vstupenky) uvedené v objednávkovom formulári, čiastočný dizajn nie je povolený. Zmeniť osobné údaje Cestujúcich pri vydávaní cestovné dokumenty (vstupenky) na pokladni z bieloruskej železnice nepovolené.

Obnovenie cestovných dokladov (vstupenky) objednané a zaplatené cez internet na pokladni z bieloruskej železnice nevyrobený.

V súlade so S. Výučba o konštrukcii cestovania a preprava S platbou na plastové karty banky a cez internet v bieloruskej železnici:

17. Jednotlivec môže získať nie viac ako 4 cestovné doklady. Každý dokument sa vydáva na 1 osobu s uvedením informácií o cestujúcich.

19. Nevyrobený Registrácia cestovania cez internet občanov:

19.1. pomocou práva na preferenčnú pasáž v súlade s právnymi predpismi;

19.2. vykonávanie cesty pozdĺž vojenskej, dopravy alebo iných typov požiadaviek;

19.3. organizované skupiny cestujúcich.

20. Na registráciu cestovných dokladov, cestujúci alebo jeho správca umiestni lístok na lístok na letenku na výlet (alebo hlási číslo objednávky na internete - 14 číslic).

21. Okrem toho, na vykonanie cestovných dokladov, cestujúci alebo jeho správca umiestni dokument potvrdzujúci jeho totožnosť (pas občana Bieloruskej republiky, povolenie na pobyt v Bieloruskej republike, utečencom certifikátu), vojenské ID , iný dokument obsahujúci fotografiu certifikovanú tesnením.

3. Návrat nevyužitých elektronických cestovných dokladov

keď nasleduje v Bielorusku:

Návrat elektronických cestovných lístkov s elektronickou registráciou Vykonáva sa po ich dizajne vo forme prísnej správy, t.j. Najneskôr 1 hodinu pred odchodom vlaku z počiatočnej stanice trasy jeho nasledujúceho. Na vrátenie finančných prostriedkov je potrebné dohodnúť na cestovnej lístke na základe cestovného dokladu objednávky (14 číslic) a aby sa vrátila vo všeobecných dôvodoch.

na medzinárodnom osobné vlakyv správe medzi Bieloruskou republikou a Ruská federácia:

Podľa kapitola 10. Interakčné predpisy pre organizáciu elektronická registrácia Cestujúci na medzinárodných osobných vlakoch, plavidiel v správe medzi Bieloruskou republikou a Ruskou federáciou: \\ t

10.1. V prípade odmietnutia cestovať na elektronickom letenke s elektronickou registráciou musí cestujúci buď odmietnuť elektronickú registráciu spôsobom predpísaným v internetových systémoch BC a ruských železníc, alebo získať cestovný doklad vo forme zavedeného formulára vo vstupenke Kancelária alebo TTC, TTP najneskôr jednu hodinu pred odchodom vlaku / automobilu priamych správ zo stanice na začiatok trasy svojho sledovania na území štátu, prostredníctvom webového systému, ktorého elektronický cestovanie Získal sa dokument s elektronickou registráciou. Odmietnutie elektronickej registračnej služby v Ruských železniciach IGC a JSC a JSC sa vykonáva najneskôr jednu hodinu pred odchodom vlaku / automobilu priamej správy zo stanice.

10.2. Vrátenie nepoužitého cestovného dokladu zdobeného vo forme inštalovaného formulára je vyrobený vo vstupenke v súlade s SMPS ODS.

10.3. Prostredníctvom webového systému ruských železníc, elektronických cestovných dokladov, ktoré boli predtým získané prostredníctvom neho, sú vrátené:

s elektronickou registráciou - včas najneskôr jednu hodinu pred odchodom vlaku / automobilu o priamych správach od začiatku trasy jeho nasledujúceho;

bez elektronickej registrácie - kedykoľvek pred odchodom vlaku z pestovateľskej stanice.

10.4. Vrátenie nepoužitého elektronického cestovného dokladu s elektronickou registráciou za menej ako jednu hodinu nevyrobený.

o medzinárodných osobných vlakoch, plavbu v správe medzi Bieloruskou republikou a Lotyšskou republikou: \\ t

Podľa kapitola 7. Interakčné predpisy pre organizovanie elektronickej registrácie cestujúcich na medzinárodné osobné vlaky / devízové \u200b\u200bvozidlá v správe medzi Bieloruskou republikou a Lotyšskou republikou: \\ t

7.1. V prípade odmietnutia cestovať na elektronickom cestovnom doklade s elektronickou registráciou musí cestujúci buď odmietnuť elektronickú registráciu podľa postupu ustanoveného v BC a GAO webových systémoch a GAO "LDZ", alebo získať cestovný doklad vo forme zriadila vzorku vo vstupenke v štáte prostredníctvom webu - ktorý z nich získal elektronický cestovný doklad s elektronickou registráciou, najneskôr jednu hodinu pred odchodom vlaku / vozidla priameho prehľadu zo stanice začala svoju trasu .

7.2. Vrátenie nepoužitého cestovného dokladu zdobeného na inštalovanom formulári vzorky je vyrobený vo vstupenke v súlade s ODPS.

7.3. Vrátenie nepoužitého elektronického cestovného dokladu s elektronickou registráciou za menej ako jednu hodinu Pred odoslaním vlakov z počiatočnej stanice vlakovej trasy nevyrobený.

Zadajte trasu a dátum. V reakcii na to nájdeme ruské železnice informácie o dostupnosti vstupeniek a ich náklady. Vyberte si príslušný vlak a miesto. Zaplatiť za letenku na jednu z navrhovaných metód. Platobné informácie budú okamžite prenesené do ruských železníc a lístok bude zdobený.

Ako vrátiť zakúpený železničný lístok?

Je možné zaplatiť kartu lístka? Je to bezpečné?

Áno, samozrejme. Platba dochádza cez platobnú bránu procesu spracovania GATELine.net. Všetky údaje sa prenášajú cez chránený kanál.Gateline.NET Gateway bola vyvinutá v súlade s požiadavkami medzinárodnej bezpečnostnej štandardnej PCI DSS. Softvér Brána úspešne absolvovala audit podľa verzie 3.1.Systém Gateline.net vám umožňuje prijímať platbu kartami Visa a MasterCard, vrátane 3D-Secure: overené Visa a MasterCard SecureCode.Platobná forma Gateline.net je optimalizovaná pre rôzne prehliadače a platformy vrátane mobilných zariadení.Takmer všetky cvičenia agentúry na internete pracujú cez túto bránu.

Aký je elektronický leteniek a elektronická registrácia?

Nákup elektronickej letenky na stránku je moderný a rýchly spôsob, ako navrhnúť cestovný doklad bez účasti pokladníka alebo prevádzkovateľa.Pri nákupe elektronického železničného lístka sa miesto zakúpi okamžite v čase platby.Po zaplatení za pristátie vo vlaku musíte buď odovzdať elektronickú registráciu alebo vytlačiť železničnú stanicu.Elektronická registrácia Nie je k dispozícii pre všetky objednávky. Ak je k dispozícii registrácia, môže byť prenesená kliknutím na naše webové stránky príslušné tlačidlo. Toto tlačidlo uvidíte ihneď po zaplatení. Potom to bude mať pôvodný preukaz totožnosti a výber pristávacieho prevratu. Niektoré vodiče nevyžadujú výtlačok, ale lepšie nie je riskovať.Vytlačiť elektronický lístok Môžete kedykoľvek pred odoslaním vlaku pri pokladni na stanici alebo v termináli s vlastným registráciou. Ak to chcete urobiť, potrebujete 14-miestny kód objednávky (dostanete ho cez SMS po platbe) a pôvodný preukaz totožnosti.

Pre mnoho obyvateľov Bieloruska je železničná doprava jednou z najpohodlnejších, spoľahlivých a cenovo dostupných možností cestovania. História bieloruskej železnice začala pred viac ako 150 rokmi - v roku 1862, keď boli vlaky otvorené na Grodno-Porechye.

Dnes bzh Zaberá vedúcu pozíciu na trhu národných dopravných služieb. Každoročne železničná doprava v Bielorusku dopravuje viac ako 140 miliónov ton nákladu a 90 miliónov cestujúcich, ktoré poskytujú viac ako 60% celkového objemu obratu nákladu krajiny a 30% - osobnú dopravu.

Štruktúra bieloruskej železnice

Bieloruská železnica zahŕňa 29 organizácií, z ktorých každý má stav právnická osoba; \\ T 7 samostatných štrukturálnych divízií (vetvy); Rovnako ako 3 reprezentatívne kancelárie v zahraničí - v Rusku, Kazachstane a Poľsku. Celkom 79 000 ľudí pracuje na BZD. Medzi nimi sú zástupcovia približne 500 profesií. Železničné pracovníci zahŕňajú svoje tradície - asi 400 pracovných dynastie pracuje na diaľnici.

Bieloruská železnica je 572 osôb pre cestujúcich a 320 osobných staníc, 19 hlavných staníc, vrátane 4 - mimoškolské. Železničná doprava v priemere za deň je prepravovaná o viac ako 200 tisíc ľudí.

Organizovanie prepravy tovaru zabezpečuje 370 staníc: z toho 9 triedenia a 27 nákladu. Priemerný denný objem zaťaženia presahuje 200.000 ton.

Osobná doprava

« Bieloruský chigunk»- Názov značky. Dnes, osobná železničná väzba spája Bielorusko s Paríž, Nice, Berlín, Varšava, Praha, Bukurešť, Viedeň, ako aj hlavné mestá a administratívne centrá Ruska, Ukrajina, Litva, Lotyšsko, Kazachstan.

V posolstve s Ruskou federáciou, Ukrajinou, Litovou, Lotyšskom, Poľskom a Kazachstanom, až 34 párov vlakov trvalej liečby BZD beží. Vrátane bieloruských železničných tratí 6 medzinárodných korporátnych vlakov, z toho 5 v správe s Ruskou federáciou a 1 hlavným mestom Ukrajiny.

V posledných rokoch bol systém osobnej železničnej dopravy v Bielorusku výrazne transformovaný. Dnes, dopravná doprava v železničnej doprave v nasledujúcich typoch správ:

urban (mestské riadky);
regionálne (regionálne linky);
medziregionálne (medziregionálne čiary);
medzinárodné (medzinárodné linky);
obchodné (obchodné linky).

Mestské linky Existujú prepravu cestujúcich v meste Minsk, regionálne centrum a mimo ich limitov, ale nie ďalšie stanice (body zastavenia) sa nachádzajú v satelitných mestách. Dnes sú moderné 4-kočiarske elektrické vlaky mestských liniek spojené s Minskou s tromi satelitnými mestami: Zaslavl, Rudensky a Smolevichi.

Pracovný dopyt po cestujúcich vlaky regionálnych línií obchodnej triedy. Dňa 19. novembra 2011 bol otvorený pravidelný pohyb o trasách Minsk-Baranovichi-Minsk a Baranovichi Brest-Baranovichi a mesiac a polovica vlaku regionálnych obchodných liniek začala bežať na trase Minsk-Orsha-Minsk. Práca na modernizácii infraštruktúry a elektrifikácie lokality Osipovichi-Bobruisk umožnilo od 6. apríla 2013, ktoré vykonávajú prepravu regionálnych línií obchodnej triedy medzi Minsk a Bobruisk.

Od mája 2013 boli zavedené nové trasy regionálnych línií obchodnej triedy v Orsha-KRICHEV-Komunikačné pozemky, Mogilev Commity; V septembri 2013 - na sekcii Minsk-Zhlobin; V roku 2014 - na pozemku Minsk-Molodechno.

Regionálne linky ekonomickej triedy Poskytovať dopravné služby pre segment cestujúcich, ktorí nie sú pokryté riadkami obchodnej triedy a sú najvýraznejší typ dopravy.

Medziregionálne línie Existujú prepravu cestujúcich medzi Minsk a regionálne centrá, ako aj medzi regionálnymi centrami republiky. V závislosti od rýchlosti dodania do cieľa sa počet zastávok na ceste medziregionálnych línií rozdelí na obchodnú a ekonomickú triedu.

Pohyb vlakov medziregionálnych línií obchodnej triedy sa vykonáva v smeroch spájajúcich kapitál s BREST, GOMEL a VITEBSK.

Medzinárodné linky - Doprava medzi Bieloruskou republikou a inými štátmi. Poskytujú osobnú komunikáciu medzi mestom Minsku, regionálnymi centrami republiky a hlavným mestom, ako aj jednotlivými regiónmi iných štátov.

Bieloruská železnica venuje veľkú pozornosť zlepšeniu kvality osobnej služby, obnovenie železničných koľajových vozidiel. V rámci Štátneho programu pre rozvoj železničnej dopravy Bieloruskej republiky na roky 2011 - 2015 sa získalo 11 osobných lokomotív; 16 elektrických vlakov vyrobených švajčiarskou spoločnosťou Stadler Bussnang AG; 9 Dieselových vlakov rôznych prípravkov na rozvoj poľskej spoločnosti PESA BYDGOSZZ JSC.

Postup pri nákupe cestovných dokladov

Predaj cestovných lístkov na bieloruskej železnici je plne automatizovaný a vykonáva prostredníctvom "Express-3" ACS.

Pre implementáciu cestovných dokladov vo vlaku regionálnych liniek ekonomickej triedy a mestských liniek pre bankové platobné karty, platby a referencie s samoobslužné terminály.

Vo februári 2011 bol zadaný systém pre predaj cestovných dokladov z bieloruskej železnice na stránke.www.poezd.rw.by.

Elektronická registrácia bola zavedená pri nákupe lístkov prostredníctvom internetu, ktorá umožňuje cestujúcemu cestovať vo vlaku v súlade s letenkou platenou prostredníctvom internetu bez registrácie cestovného dokladu pri pokladni.

Výhody tranzitu

Výhodná geopolitická poloha bieloruskej železnice na križovatke II a IX celoeurópskej dopravnej koridorov, o 1435 mm a 1520 mm, určuje svoju úlohu najdôležitejšieho prepojenia medzi krajinami Európy a Ázie. Prioritnou činnosťou BC je dnes rozvoj tranzitnej dopravy. Podiel tranzitu na celkovom objeme nákladnej dopravy v bieloruskej diaľnici je približne 30%.

V Bielorusku vzniklo množstvo trvalo udržateľných železničných oblastí tranzitných tokov nákladu. V prvom rade ide o prepravu tovaru do prístavov Lotyšska pozdĺž trasy Zalche Bigosovo, ako aj v správe s Kaliningradom a Litvou. Sme dôležitej pre prepravu do krajín Európskej únie a dozadu v rámci celoeurópskeho dopravného koridoru №ii, ako aj medzi krajinami Baltského a Čierneho mora v rámci celoeurópskej dopravy Corridor №IX.

Prenos tovaru do Bieloruska na posolstve East-West-East sa vykonáva na troch hraničných priechodoch: Brest Tespol, Brugs-Forge Belostotskaya a Svisloch-Seed. Na hranici s Poľskom sa koncentruje hlavná sila preťaženia a skladovej infraštruktúry, existuje významný potenciál pre organizovanie preťaženia hromadného nákladu. Na nákladných termináloch ukazuje celý rad služieb na spracovanie a skladovanie tovaru rôznych nomenklatúry.

Bieloruská železnica je pripravená zabezpečiť spoľahlivú dopravné pripojenie Medzi Čínou a európskymi krajinami, aby sa stal optimálnym prepojením a logistikou pri implementácii rozsiahlych projektov v oblasti logistiky ekonomiky a dopravy.

V uplynulých rokoch sa počet pravidelných nákladných kontajnerových vlakov rozhodujúcich medzi Čínou a západnou Európe neustále rastie. Dnes, BCD pravidelne spustite takéto vlaky ako:

Čína - Poľsko (Chengdu Lodž);
Čína - Nemecko (Chengrzhou - Hamburg);
"Nová hodvábna cesta" Čína - Nemecko (Chongqing Duisburg);
BMW Nemecko - Čína (Lipsko - Shenyang);
Ford Nemecko - Čína (Duisburg - Chongqing);
"Saul" Litva - Čína;
Čína - Nemecko (VUKHAN - HAMBURG);
Čína - Španielsko (IU - Madrid).

Modernizácia infraštruktúry

Strategickým cieľom bieloruskej železnice je modernizácia infraštruktúry. Jedným z najdôležitejších projektov v tejto oblasti je elektrifikácia železničných tratí.

Dnes sú železničné trate v druhom európskom dopravnom koridore plne elektrifikované.

Implementuje sa rozsiahly investičný projekt na elektrifikáciu sekcií Gomel-Zhlobin-Osipovichi a Zhlobin-Kalinkovichi IX celoeurópskeho koridoru dopravy. V septembri 2013 bola realizovaná prvá etapa tohto projektu - otvoril sa pozemok Zhlobin-Osipovichi.

Po ukončení elektrifikácie časti ZHLOBIN-GOMEL, prevádzková dĺžka elektrifikovaných častí bieloruskej železnice bude 1091,2 km alebo 19,5% z celkovej dĺžky diaľnice.

V septembri 2015 Bieloruská železnica začala elektrifikovať kus vlády molodechno-gudogány.

Veľká pozornosť sa venuje rozvoju infraštruktúry kamiónu. V roku 2015, BAZ dokončil modernizáciu mestskej komoditnej stanice zrozumitnosti, ktorá je súčasťou štruktúry dopravného a logistického centra Minsku, v dôsledku čoho sa výrazne zvýšila jeho schopnosť skladovania a spracovania tovaru. Dnes je pricky stanica najdôležitejšou väzbou pri organizovaní nákladnej dopravy na vývoz a dovoz v bieloruskej železnici vrátane kontajnera. Stanice pricky sú spracované a prekládky tovaru do regiónov Bieloruska, ako aj krajín SNŠ, Baltského a ďaleko do zahraničia s využitím možností železničnej a cestnej dopravy.

Spolupráca so zahraničnými krajinami

Bieloruská železnica aktívne spolupracuje so železničnými správami krajín CIS, pobaltskými štátmi, Európskou úniou a ďaleko v zahraničí, a tiež sa zúčastňuje na činnostiach takýchto medzinárodných dopravných organizácií ako: \\ t

Rada železničnej dopravy členských štátov Spoločenstva;
Organizovanie spolupráce železničnej dopravy;
Medzinárodná železničná únia;
Koordinačná konferencia o plánovaní a vykonávaní dopravy v medzinárodnej správe o cestujúcich
Medzinárodná asociácia "Koordinačná rada pre trans-sibírskej dopravy".

Zástupcovia bieloruskej železnice v zahraničí:

v Ruskej federácii
Rusko, 125047, Moskva, PL. Tverskaya Outpost, 5A, Office 219,
Tel. / Fax (+7 499) 262 94 27,
[Chránené e-mail]

v Kazachstanskej republike
Kazachstan, 010000, Astana, ul. D. Kunayev, 6,
Tel. (+7 7172) 60 04 99, fax (+7 7172) 60 04 98, \\ t
[Chránené e-mail]

v Poľskej republike.
Poľská republika, pl 00-681 Varšava, ul. HOZA 63/67,
Telefón: Tel./fax (+48 22) 47 44 080, tel. (+48 22) 47 44 822
[Chránené e-mail]

Minsk-Cestujúci - MAIN železničná stanica A hlavnú stanicu bieloruského kapitálu. Vzhľadom k tomu, Minsk dopravný uzol je jedným z najvýznamnejších dopravných centier v Európe, po vlakoch všetkých kategórií sa vykonáva neustále, v dôsledku toho, harmonogram vlaku Minsku je veľmi napätý.

Stanica spája bieloruský kapitál s blízkym európske krajiny. Značkové osobné vlaky vykonávajú pravidelnú prepravu cestujúcich do Rakúska (Viedeň), Bulharsko (Varna), Maďarsko, Nemecko (Berlín), Holandsko, Rumunsko, Francúzsko (Paríž, Nice), Česká republika (Praha) a Švajčiarsko (Basyl).

Z stanice Minsk-osobná stanica ďaleko Mnohým susedným krajinám. Priama správa Minsk s ruskými mestami Adler, Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Irkutsk, Kaliningrad, Kislovodsky, Kursk, Moskva, Murmansk, Novorossiysk, Novosibirsk, Saratov, St. Petersburg, Chelyabinsk a v blízkosti iných.

Minsk-cestujúci je východiskovým bodom pre osobné zlúčeniny medzinárodnej komunikácie spájajúcej Minsk s Evpatoria, Kyjev, Zhytomyr, Ľvov, Mariupolam, Odessa, Simferopol, Chernivtsi a Feodosia na Ukrajine, Karaganda v Kazachstane, Chisinau v Moldavsku, Varšave v Poľsku a Baltské Capitals Vilnius a Riga.

Republikánske správy vykonávajú pravidelné lety V regionálnych a okresných centrách Bieloruska (Baranovichi, Brest, Bobruisk, Vitebsk, Gomel, Grodno, Kalinkovichi, Orsha, Pinsk, Polotssk a ďalšie). V smere Baranavichy, Brest a Gomel dodržiavať expresný vlak a prímestský vlak Pripojte Minsk s Borisovom, Brestom, Molodechna, Orsche a Osipovičom.

Minsk-osobná stanica sa nachádza v centre mesta. Na stanici, informačné a servisné centrá, skladovacie kamery a čakárni. Vstupenky na predaj vstupeniek pre prímestské a osobné vlaky sprevádza podrobný harmonogram so smerom nasledovného, \u200b\u200bčíslo zloženia, čas príchodu a odosielaním a kŕmnou platformou.

Informácie o cestovných poriadkoch vlakov a vlakov na stanici MINSK:

Rozvrh a vlakové plány pre Minsk Station Dnes zahŕňa 247 vlakov na dlhé vzdialenosti, prímestské vlaky a elektrické vlaky (vrátane dieselových motorov) - 254, 273 z nich prechádzajúce a 228 - začať alebo dokončiť svoju cestu v tomto vyrovnanie. Väčšina vlakov prichádza v dopoludňajších hodinách. Prvá, podľa harmonogramu, je poslaná na 00h 05 m smerom k stanici Riga a druhá príde na 23 h. 52 m. Priemerný čas parkovania na plošine je 0 h 25 m.
Niektoré vlaky prechádzajúce na Minsk stanice nie sú spustené každý deň (majú špeciálny harmonogram pohybu).
Vlakové a vlakové plány pre Minsk Station, prezentované na tejto stránke berie do úvahy sezónne zmeny, to znamená, že zimná a letná verzia je vždy k dispozícii.
Vstupenky na vlaky a vlak na Minsk Station je možné zadať online alebo na pokladni.

Gomel je spojený železničnými diaľkovými cestami s mnohými mestami Bieloruska, Ukrajiny, Ruska. Mesto je stanica Gomel Cestujúci. Stanica sa vzťahuje na bieloruskú železnicu. Oddelenie GOMEL BC sa nachádza na najdôležitejšej strategickej križovatke, ktorá viaže východné cesty na západ. Stanica obsahuje dve platformy - GOMEL NIRDY A GOMEL. Samostatná budova vybudovala prímestskú stanicu. Landing platformy a stanica sú spojené podzemným prechodom - tunelom. Posledná rekonštrukcia bola vykonaná v roku 2003. Stanica je sedem spôsobov a štyroch platforiem. Vlaky sú obsluhované spoločnosťou Bieloruština CHIGANKA, ktorá je harmonogram. Predaj cestovných lístkov na diaľkové vlaky sa vykonáva na koncových zariadeniach. Stanica zaviedla elektronickú registračnú službu pre medzinárodné komunikačné vlaky.

Vlaky medzinárodnej komunikácie spájajú mesto priamo s Moskvou a Petrohradom a ruskými mestami populárneho južného smeru: Anapa, ADLER (cez Voronezh), Novorossiysk, Minerálne vody, Saratov. Predtým, ako je možné dosiahnuť hlavné mesto Ruska cez Bryansk a Smolensk podľa značkových vlakov. Firemný vlak "Coolere" ponúka smer Gomel - Mogilev - Moskva (vrátane ťahaných skupín Soligorsk - Moskva). Stanica sa nachádza na linke spájajúcej hlavné mesto Ukrajiny a Bieloruska. Odtiaľ sa môžete dostať do južného ukrajinského Simferopolu, Evpatoria, Kherson, Feodosia a Odessa, A tiež Mariupol, Chernigov, Shchors, Dnepropetrovsk. Sklolaminát ide do Adler (cez Charkov), Murmansk, Kazachh Karaganda, Arkhangelsk, hlavného mesta Bulharska - Sofia. Skupina prívesu Cars Moscow-Brest slúži na smery do Nice a Paríž.

Frekvenčné formulácie prebiehajú na Minsk, Polotssk (cez Vitebsk, Mogilev), Baranovichi, Brest, Svetlogorsk, Grodno. Prímestská železničná správa sa vyskytuje v regióne Gomel v piatich smeroch.

Okrem Kalinkovichi sa môžete dostať do Rechitsa, Yelsk, Kalinkovichi, Milalov, Vasilevichi, Hoyniki. Prsteň predmestský let ide do Zhlobin. Exprises Go do Mogilev a Svetlogorsk. V smere Terekhovka idú na prímestské vlaky do komunity a Kutok. Na Kravtsovke je niekoľko párov denných prímestských vlakov. V smere Novozybkov je cez víkendy jeden dieselový vlak a niekoľko denných párov na Dobračku.

Informácie o harmonograme vlakov a vlakov na stanici Gomel:

Rozvrh vlaku a vlak na stanici Gomel dnes zahŕňajú 94 dlhých vlakov, prímestských vlakov a vlakov (vrátane dieselových motorov) - 80, 66 z nich prechádzajú a 108 - začať alebo dokončiť svoju cestu v tejto obci. Väčšina vlakov prichádza v dopoludňajších hodinách. Prvá, podľa harmonogramu, je odoslaná na 00h 04 m smerom k stanici Minsk-Pass., A druhý príde na 23 h. 52 m. Priemerný čas parkovacej plošiny je 0 h 16 m.
Niektoré vlaky prechádzajúce v stanici Gomel beží každý deň (majú špeciálny harmonogram pohybu).
Vlakové a vlakové plány pre stanicu Gomel, prezentovaná na tejto stránke berie do úvahy sezónne zmeny, to znamená, že je vždy k dispozícii zimná a letná verzia.
Vstupenky na vlaky a vlak na stanici Gomel je možné zadať online alebo pri pokladni.