Rodina Shokhin andrei Stanislavovič. „Veľmi sa mi páči terénne úpravy mesta. "Najdôležitejšie je porozumieť"

V roku 1984 Andrej Shokhin, absolvent Fyzikálnej a matematickej fakulty Pedagogického inštitútu Vladimíra, ani nepomyslel, že sa jedného dňa stane vedúcim správy hlavného mesta regiónu Vladimir, priznal mestský manažér Andrei Shokhin. sám. Téma jeho štúdia na univerzite sa otvorila, keď po hodine rozhovoru skupina dievčat požiadala o odchod. Shokhin, ako učiteľ vzdelaním, im umožnil opustiť publikum.

Oficiálnu biografiu vedúceho mestskej správy Vladimíra Andreja Shokhina nájdete na webovej stránke primátora.

"BUĎ DO TÍMU, ALEBO ŽI SVOJ ŽIVOT"

Vedúci mestského oddelenia pre záležitosti mládeže Alexander Malik, ktorý diskusiu moderoval, sa Shokhina spýtal, ako sa dostal k moci, keďže bol vzdelaným učiteľom?

Manažér mesta vysvetlil, že keď maturoval z fyziky a matematiky, nemal Vladimír vysokú školu v súčasnej podobe – vtedy mali uchádzači na výber medzi pedagogickým a polytechnickým inštitútom (obe univerzity sa v roku 2009 zlúčili). Po získaní diplomu Andrey Shokhin "Svedomito som odpracoval určitý počet rokov v škole"... V akej - nešpecifikoval, ale na stránke kancelárie primátora je uvedené, že Shokhin učil fyziku v škole pre pracujúcu mládež číslo 10 a potom učil matematiku deti v internátnej škole číslo 4:

„Pracoval ako učiteľ fyziky, robil učiteľa matematiky, triedneho učiteľa, no, čo tam nebolo, aj vedúceho fotografického krúžku. Získal som veľa nových [zručností]. No a ako to býva u nás? Mladý a ťahavý, to znamená, že je okamžite napätý na rôzne aktivity v triede a podobne."

Koncom osemdesiatych a začiatkom deväťdesiatych rokov minulého storočia Andrei Shokhin zastavil svoju učiteľskú kariéru, "Vstúpil do mládežníckeho hnutia", kde "Nejako hladko prešiel do podnikania"... Manažér mesta opäť neuviedol, v akej oblasti podnikal (na stránke vedenia mesta je len uvedené, že v rokoch 1989-2005 „Zastával vysoké pozície v obchodných štruktúrach“).

Neskôr - s najväčšou pravdepodobnosťou na prelome rokov 2001-2002 - jeden z jeho priateľov pozval Shokhina, aby sa vyskúšal ako zástupca mestskej rady. Súhlasil a vyhral voľby. Jeho činnosť ako ľudová voľba "Všimol som si"(kto konkrétne - Shokhin mlčal) a ponúkol prácu výkonný orgán miestna vláda- správa mesta Vladimir pod vedením Alexandra Rybakova. Shokhin odmietol, ale nechal sa presvedčiť, po čom sa stal viceprimátorom zodpovedným za mestský majetok. Andrey Shokhin vysvetlil, že celý podnik skopíroval svojmu bratovi:

„Napríklad nemôžem robiť niečo zle, respektíve nezodpovedne, keď som sa stal poslancom, snažil som sa venovať maximum času poslaneckej práci. No ako to robia, všimli si: "Počúvaj, poď, skús to v exekutíve." Hovorím: "Nie, nechcem." A ja som raz odmietol, potom ma pozvali druhýkrát a povedali: „Počuj, dobre, buď dáte súhlas a pôjdete tam ako tím, alebo sa vám už neozveme a budete si tam žiť svoj život“ . No, pomyslel som si, zdá sa, že obchod ide dobre, nechajme to na brata, ja idem. Práca v obci znamená, že nemáte právo podnikať, aby tam nebola príslušnosť, lebo je dosť skorumpovaná. A tie firmy, ktoré boli na mne, kde som bol riaditeľom, to všetko odovzdal bratovi a išiel robiť do správy, stal sa zástupcom vedúceho správy [- vedúcim správy mestského majetku], potom Alexandrom Petrovičom. Hlavou bol Rybakov. Pracoval určitý počet rokov, Alexander Petrovič už odišiel do dôchodku, dobre, [v apríli 2011 poslanci mestskej rady] zvolili vedúceho správy [mesta Vladimir na základe súťaže].

Shokhin vysvetlil mladým ľuďom, že je zvyknutý dobre pracovať a to isté vyžaduje od svojich podriadených. Manažér mesta zdôraznil, že v prvom rade sú pre neho dôležité obchodné kvality zamestnancov, neberie ohľad na ich politické názory:

„Môžem povedať, že sa mi veľmi páči krajinárska úprava mesta Vladimír. Práve teraz žijem a pozerám, už mám také oko, svoj druh videnia. Idem, vidím - aha, sneh sa neodpratal; aha, lampa je vypnutá. Možno už nevidím nič iné. Keď idem po ulici, vidím takéto veci. A v skutočnosti každý podnikateľ, ktorý podniká v podniku, vidí to isté. Mesto je ten istý veľký mechanizmus. Tu stačí nájsť správnu orientáciu, vybrať si správny tím, aby v každom odvetví boli profesionáli. A nejako sa snažím. A prvé, čo som urobil, bolo, samozrejme, zobral som so sebou aj mladých. Mám celkom zaujímavý tím - je tam Alina [Vedechina], vrátane Leny [Malik], ktorí teraz pracujú ako vedúci oddelení [kultúra a cestovný ruch a vzdelávanie], niekto už pracuje ako zástupca vedúceho správy, dvaja ľudia. A odvtedy ideme touto cestou. V oblasti bývania a komunálnych služieb sa [náčelníci] často menia, ale dúfam, že [toto sa čoskoro skončí]. Bývanie a komunálne služby je iná štruktúra, tam sú už potrebné [manažéri] so skúsenosťami [povedzme]. Hoci sem prišli mladí, aj z poslancov, prišli chalani - [Iľja] Potapov. To je na otázku, že ako keby tam [pre mňa dôležitý princíp] „opozičníci nie sú opozičníci“. Iľja Potapov, predstaviteľ Liberálno-demokratickej strany, hovorí: „Andrei Stanislavovič, chcem pracovať v administratíve. Ale ja som z inej strany. Vy ste z Jednotného Ruska a ja som z Liberálno-demokratickej strany. Hovorím mu: „Počúvaj, vo svojej práci nemám rôzne strany - buď pracuješ, alebo nepracuješ. On pracuje, ostatní pracujú, nie sú žiadne problémy."

Andrey Shokhin dostal otázku, prečo si vybral povolanie učiteľa a pomáhajú mu v práci skúsenosti nadobudnuté rokmi učiteľstva?

Vedúci mesta zavtipkoval, že jeho výber určila poloha hlavnej budovy Vysokej školy pedagogickej Vladimíra vedľa domu. Ale vážne, chodil na fyziku a matematiku, keďže on « presné vedy boli podané veľmi dobre“... Povedal tiež, že akékoľvek znalosti a skúsenosti sú užitočné, bez ohľadu na to, čo kto robí:

"Neviem, ako je to teraz, ale predtým, ako existovala taká anekdota: Prišiel som zo školy na vysokú školu, hovoria:" Zabudnite na všetko, čo vás učili v škole, teraz vám dáme vedomosti. Po piatich rokoch štúdia v inštitúte prídete do práce a váš šéf vám hovorí: „Zabudnite na všetko, čo vás v inštitúte naučili, teraz vám poviem, ako skutočne pracovať. Toto je anekdota, ale v skutočnosti každé poznanie, ktoré je dané, vždy prináša ovocie."

"NAJDÔLEŽITEJŠIE JE POROZUMENIE"

Jeden mladý muž požiadal Andrei Shokhina o radu: ako zachovať rodinný krb s takým šialeným pracovným zaťažením? Vedúci mesta zavtipkoval, že podobnú otázku očakával aj od dievčat, a odpovedal, že hlavné je nájsť pochopenie s manželkou a všetko bude v poriadku:

„Myslím, že toto je už sila zvyku. Manželka si už zvykla, že som neustále v práci. Deti sú už dosť veľké - jedno je už samostatné, mám už aj vnučku. Moja dcéra študuje v Moskve. Popravde, snažím sa aspoň víkend čo najviac snažiť, aj keď nie vždy sa mi to podarí stráviť s rodinou. Manžel/manželka vždy zaobchádza s porozumením."

FUTBAL A "MONGOL SHUUDAN"

Vedúci mestskej správy Vladimír priznal, že nevie, čo je to koníček. Ako dieťa zbieral známky a momentálne vo svojom voľnom čase (ak sa zrazu objaví) hrá futbal:

„Mama má stále môj album [so známkami], nikomu ho nedaruje. Najmä šport, "Mongol Shuudan", to je všetko, jednoducho som miloval značky. Teraz neviem, či mám voľno, veľmi rád hrám futbal, stále hrám sám seba, a ak mám nedeľu, tak dvadsať až dvadsaťpäť rokov hráme s chalanmi ako jeden tím. Aj keď sme už starí, stále beháme."

Andrey Shokhin to vysvetlil "Sú s chlapmi"často hrajú proti tímom Liberálnodemokratickej strany a Komunistickej strany Ruskej federácie. Jedno z dievčat sa ho spýtalo, či by sa s ním dalo hrať? Vedúci mesta odpovedal "žiaden problém", a lamentoval, že pred desiatimi rokmi sa vo Vladimíre rozpadol "sľubný" družstvo žien:

„Vlastne sme kedysi mali ženský tím. Ako dieťa ma môj otec priviedol do „Torpéda“ trénovať a mali sme veľmi dobrý ženský tím. Okrem toho obsadila prvé miesta, dokonca aj na začiatku roku 2000 hrala na ruskom šampionáte, ale potom sa všetky dievčatá vydali a potom sa rozišla. A hoci tam bol taký sľubný tím “.

SHOKHIN Proste MILUJE VLADIMIRA

Andrey Shokhin, ako bežný obyvateľ Vladimíra, dostal otázku, ktoré miesto v meste je jeho obľúbené. Vedúci mesta povedal, že takýchto miest je veľa a nemôže uprednostniť žiadne z nich. Uviedol, že miluje mesto ako celok, a to posilňuje jeho túžbu ďalej zlepšovať hlavné mesto regiónu Vladimir:

„Každý rok mám tieto miesta v meste [je ich viac a viac]. Vlastne neviem, [nemôžem] dať prednosť nejakému miestu. Keď prídem, s každým miestom je niečo spojené: prídem do „Torpéda“ – pamätám si, ako som tam ako chlapec bežal na štadión; Prichádzam na nové miesto, kde je teraz námestie Molodezhny, pamätám si, ako sme ho upravovali, a pamätám si, čo tam bolo, čo je najdôležitejšie, boli to nejaké misky; za GDK [Mestský palác kultúry, bývalý Palác kultúry "VTZ" na Gorkého ulici] vojdete na nové námestie, teraz je to šikovne urobené, všetko je v poriadku. Myslím, že také miesta [každý má]. Môžem len úprimne povedať, že to mesto jednoducho milujem, ako mnohí z vás, pravdepodobne všetci milujete svoje mesto. Ak milujete svoje mesto, budete sa v ňom cítiť pohodlne a dobre a vždy sa budete snažiť ho ďalej zlepšovať.

Týmito slovami, keď bolo okolo 20:00, vedúci oddelenia pre záležitosti mládeže Alexander Malík pripomenul, že stretnutie už trvalo dve hodiny; povedal to "Je dobré, keď manželka [Andreyho Shokhina] rozumie"... Na to manažér mesta vtipne, za smiechu divákov, navrhol, aby moderátorova manželka - vedúca odboru školstva mesta Elena Malik - "Asi nerozumiem", keďže sa už nevie dočkať, kedy pôjde domov.

Pred mesiacom, v reakcii na početné výzvy občanov o problémoch s verejnou dopravou v regionálnom centre, nariadil vedúci vladimirskej administratívy Andrei Shokhin oddeleniu dopravy a komunikácií, aby pripravilo návrhy na zlepšenie situácie. Dnes prebehla správa oddelenia o vykonanej práci.

Podľa výsledkov monitorovania sú hlavnými sťažnosťami obyvateľov Vladimíra porušovanie intervalov pohybu. Skutočne, v nedávne časy na mnohých trasách obyvatelia mesta čakajú na autobusy dlhšie ako zvyčajne. Shokhin verí, že v tomto prípade sú nároky obyvateľov oprávnené.

Šéf administratívy navyše vôbec nie je spokojný s vysvetleniami dopravcov, ktorí sa odvolávajú na „objektívne ťažkosti“.

Na pracovnom stretnutí, ktoré usporiadal Shokhin spolu s odborníkmi z dopravného priemyslu, vedúci administratívy povedal, že stále môže súhlasiť s faktorom „Peking“, pretože oprava diaľnice M-7 v meste Vladimir skutočne komplikuje pohyb dopravy - osobné autobusy sú vyradené z dôvodu cestných prác z grafu. Existujú však aj ďalšie problémy, ktoré si vyžadujú rýchle riešenia.

Napríklad duplicitné trasy, ako aj prítomnosť neprimerane dlhých trás, kde je počet železničných koľajových vozidiel zjavne podhodnotený. verejná doprava.

Vezmite si napríklad cestu číslo 18C. Jeho dĺžka je 30 km a obsluhuje ho iba 6 autobusov. Pri oficiálnom intervale premávky 25 minút akékoľvek dopravné zápchy vedú k zdržaniu dopravy a problémom pre cestujúcich.

Ďalší dôležitý faktor priamo súvisí s rozhodnutím majiteľov "BigAvtoTrans" opustiť mestský trh verejnej dopravy. Nikto sa neháda, každý vlastník má právo urobiť akékoľvek právne rozhodnutie o zmene hlavného profilu svojej firmy. Nemali by však trpieť ani obyvatelia mesta - BigAvtoTrans nikto neoslobodil od zodpovednosti za správnu prevádzku na trasách, ktoré táto spoločnosť stále obsluhuje.

A tu treba priznať, že kvalita práce dopravcu, žiaľ, klesla: na linkách je menej autobusov, predlžujú sa intervaly presunov.

Po preštudovaní návrhov mestského odboru dopravy a spojov prednosta samosprávy poznamenal, že akékoľvek zmeny v sieti trás mesta je potrebné vykonávať odborne a starostlivo, v úzkej spolupráci s dopravnými podnikmi – len tak bude kancelária primátora zachovať efektívny systém verejnej dopravy vytvorený vo Vladimíre. Všetky zmeny, ktoré sa prijmú k tejto téme na úrade primátora, budú prijaté v záujme cestujúcich a pre rozvoj priemyslu podľa zásady „sedemkrát meraj – jeden strihaj“.

V súčasnosti z celého zoznamu návrhov rezortu dopravy a spojov Andrej Šochin schválil zmeny len na štyroch autobusových linkách.

Autobusová trasa 21C Trasa je zmenená, aby sa zlepšila dopravná dostupnosť obytných oblastí, priemyselných, kancelárskych a obchodných zariadení v oblasti ulíc Traktornaya, Polina Osipenko, Pochaevskaya, Rokadnaya dorogo, kde predtým nebola žiadna trasa verejnej dopravy.

Interval autobusovej dopravy v ranných a večerných špičkách bude 12-14 minút, zvyšok času - do 25 minút.

O ďalšej trase sme už písali. Podrobnosti tu. Ale povedzme si to ešte raz:

Od 13.10.2018 bude pohyb autobusov č.21C realizovaný po trase:

Energetik - Trh - Rukáv - Odbočka k Energetik - Jurijevecké záhrady - Vojnový pamätník - sv. Noyabrskaya - Yuryevets - Moskva diaľnica - Lenin avenue - st. Pugacheva - Rjabinka - sv. Čajkovskij - Cheryomushki - st. Krasnoarmeyskaya - Pedagogický inštitút - Maryinka - st. Belokonskoy - "Megatorg" - PK "Pokom" - st. Pochaevskaya - cintorín kniežaťa Vladimíra - chemická továreň Vladimir - sv. Dmitrij Pogodin - Detská nemocnica - Dom nábytku - Zábavné centrum"Rus-Kino" - Park "Dobroselsky" - ul. Radishcheva - sv. Bezymensky - Supermarket - Obchod "Opolye" - Otočte sa na ulicu. Kuibyshev - sv. Kujbyšev.

Trasa autobusu číslo 18C Trasa cca 30 km sa skráti. Bude to urobené s cieľom postupne znižovať intervaly autobusov. Špecialisti odboru dopravy a komunikácií zároveň vypracovali návrhy zohľadňujúce záujmy tých občanov, ktorí sa obávali dopravnej dostupnosti známych objektov: výrobných a kancelárskych priestorov, vzdelávacích, detských a športových inštitúcií, trhovísk, nemocníc a pod. kliniky.

Teda od 15.10.2018 budú autobusy linky

18C pôjde po tejto trase:

Mkr. Lesnoy - Agrokomplex - Lemeshki-1 - Bogolyubovo-3 - Bogolyubovo-2 - Bogolyubovo-1 - Sungir - Divadlo Razgulyai - Záhrady na Dobroselskej - Mestská nemocnica č. 5 - Suzdal Prospect - Detská nemocnica - ul. Dmitrij Pogodin - Chemický závod Vladimír - Cintorín kniežaťa-Vladimír - Kúpalisko - Dom kultúry mládeže - sv. Polina Osipenko - Opolye Market - ul. Mira - Prírodné múzeum - Okťabrskij vyhliadka - Jar - Palác tvorivosti mládeže - Odbočka na DTU - Študentské mestečko - Maryinka - Pedagogický inštitút - sv. Krasnoarmeyskaya - Škola číslo 2 - st. Balakireva.

Autobusová linka 31 Aj od 15.10.2018 bude táto trasa uzavretá. Je to spôsobené tým, že v tomto smere je veľmi malý prúd cestujúcich. S prihliadnutím na záujmy cestujúcich, ktorí využijú trasu autobusu 31, však bude smer obsluhovaný prestupom č.18C a č.32.

Autobusová linka č. 32 Pre obyvateľov oblasti Krasnoje Selo bude od 15.10.2018 premávať autobus č. 32 v tejto trase:

sv. Levino Pole - sv. Hlásateľ Levitan - Škola №43 - st. Suschevskaya - Regionálny palác kultúry a umenia - Ruslan a Lyudmila - pl. Víťazstvo - Ryabinka - st. Čajkovskij - Cheryomushki - st. Krasnoarmeyskaya - Pedagogický inštitút - Maryinka - st. Belokonskaya - sv. Gastello - Vladimírska štátna univerzita - pl. Lenin - Vspolye - Central Park - st. Polina Osipenko - Dom kultúry mládeže - Kúpalisko - Cintorín kniežaťa Vladimíra - Chemický závod Vladimír - sv. Dmitrij Pogodin - Krasnoselské kúpele - Žukovského ulica - 40 rokov Októbra - ul. Radishcheva - sv. Bezymensky - Supermarket - Obchod "Opolye" - Otočte sa na ulicu. Kuibyshev - sv. Kuibyshev - Combine "Teplichny" - Plant "Magneton" - Obchodný komplex "Tandem".

Za zmienku stojí, že interval pre autobusy na linke 32 sa nezmení - v špičkách to bude 15 minút. (na linke 31 je interval presunu 20 minút).

Špecialisti rezortu dopravy a spojov veria, že obnovou trás č. 18C a 32 sa vyrieši viacero problémov naraz: vykompenzuje sa výluka málo žiadanej trasy č. 31 a zároveň sa zlepší osobná doprava pre obyvateľov, ktorí cestujú z priestorov Paláca kreativity mládeže a sv. Balakireva, a tiež vám umožní efektívne plniť cestovný poriadok, pretože sa zníži závislosť na dopravných zápchach v dopravných špičkách, ktoré sa na ulici často tvoria. Verkhnyaya Dubrova a Lenin Ave.

Okrem toho treba dodať, že na priamy pokyn Andreyho Shokhina rezort dopravy a komunikácie zohľadnil aj záujmy sociálnych kategórií cestujúcich, ktorí predtým cestovali do mikrodistriktu. 8-JZ autobusom č. 18C. Dopravná dostupnosť Mikroobvod pre obyvateľov Vladimíra, ktorí majú zľavnené lístky, je plne zachovaný - tak ako doteraz budú môcť využívať trasy č. 9C a č. 24C.

9C v mikrookrese 8-YUZ bude zastávka Yugo-Zapadnaya, konečná zastávka autobus číslo 24C - zastávka "3rd Ring". V opačnom prípade zostávajú obe trasy nezmenené.

Šéf mestskej správy Andrei Shokhin sa vydal približne rovnakou cestou ako mnohí dnešní manažéri. Súčasný mestský manažér Vladimír je osobnosť nemenej zaujímavá ako jeho bývalý tandemový kolega, exprimátor mesta Sergej Sacharov.

V roku 1984 je Shokhin čerstvým učiteľom fyziky a matematiky. Pedagogike sa venoval päť rokov, áčka a áčka dával študentom školy pre pracujúcu mládež a študentom internátu #4. V roku 1989 vstúpil Shokhin do obchodu, v ktorom úspešne získal až do roku 2005. Zároveň pred 11 rokmi začal robiť prvé kroky v mestskej politike - v roku 2002 bol Andrej Stanislavovič zvolený za poslanca mestského zastupiteľstva a okamžite viedol Výbor pre hospodársku a priemyselnú politiku a neskôr sa stal námestníkom predseda Rady ľudových poslancov.

V roku 2005 sa Andrey Shokhin ujal funkcie zástupcu vedúceho Vladimíra / vedúceho oddelenia mestského majetku. Počas tohto obdobia Shokhinovej biografie sa v regionálnom centre uskutočnilo množstvo zaujímavých pozemkových transakcií. Netreba ich všetky vymenúvať, stačí len spomenúť, že škandalózna historka so Spasským vrchom siaha až do roku 2006 – to znamená, že prevod pozemkov na Spasskom vrchu do súkromných rúk sa uskutočnil za priamej účasti Andreja Stanislavoviča.

Shokhinovi sa práca komunálneho manažéra zapáčila natoľko, že keď ho znovu zvolili do mestskej rady, vzdal sa poslaneckého mandátu a ustúpil svojmu menovcovi, podnikateľovi Andrejovi Šešeninovi, ako poslanec. A hoci tento článok vôbec nie je o Šešeninovi, nedá nám nedodať, že Šešenin, ktorý si sadol na stoličku určenú pre Šochina, sa neskôr stal hrdinom najväčšieho, pravdepodobne korupčného škandálu posledného desaťročia vo Vladimíre, no zároveň vystúpil prekvapivo ľahko a zostal voľný.

Shokhin bol vyhodnotený ako najpravdepodobnejší kandidát na post manažéra mesta. Pri hlasovaní na konci apríla 2011 totiž 27 poslancov mestského zastupiteľstva hlasovalo za schválenie Šochina na čele mestskej správy, iba traja boli proti. Po presvedčivom víťazstve začal Andrei Stanislavovič optimalizovať stavy Oranžového domu. Počet svojich poslancov zredukoval zo šiestich na štyroch (hoci v roku 2016 sa objavila pätina), ubudlo aj radových zamestnancov kancelárie primátora.

Stojí za zmienku, že Andrej Stanislavovič, zjavne viac ako jeho kolega Sacharov, priťahoval a inklinoval k mediálnemu pokrytiu a popularite. Pripomeňme si napríklad projekt Channel Six „Priamo s Andrejom Shokhinom“, v každej epizóde ktorého mestský manažér, ako napríklad „Voevoda Frost“, hliadkoval na svojom pozemku a skoro ráno pri pohľade na „šesť ” TV kamera, obviňovala mladších funkcionárov zľadovatené nadolby na asfalte, námrazu a pod. Je pravda, že stále existuje pocit, že najväčší prínos v boji proti tejto pohrome priniesla jar, a nie Andrej Stanislavovič.

Andrey Shokhin, ktorý sa stal mestským manažérom, okamžite nastavil kurz „maximálnej otvorenosti“ a podľa módy začal

Pred mesiacom, v reakcii na početné výzvy občanov o problémoch s verejnou dopravou v regionálnom centre, nariadil vedúci vladimirskej administratívy Andrei Shokhin oddeleniu dopravy a komunikácií, aby pripravilo návrhy na zlepšenie situácie. Dnes prebehla správa oddelenia o vykonanej práci.

Podľa výsledkov monitorovania sú hlavnými sťažnosťami obyvateľov Vladimíra porušovanie intervalov pohybu. V poslednom čase totiž obyvatelia miest na mnohých trasách čakajú na autobusy dlhšie ako zvyčajne. Shokhin verí, že v tomto prípade sú nároky obyvateľov oprávnené.

Šéf administratívy navyše vôbec nie je spokojný s vysvetleniami dopravcov, ktorí sa odvolávajú na „objektívne ťažkosti“.

Na pracovnom stretnutí, ktoré usporiadal Shokhin spolu s odborníkmi z dopravného priemyslu, vedúci administratívy povedal, že stále môže súhlasiť s faktorom „Peking“, pretože oprava diaľnice M-7 v meste Vladimir skutočne komplikuje pohyb dopravy - osobné autobusy sú vyradené z dôvodu cestných prác z grafu. Existujú však aj ďalšie problémy, ktoré si vyžadujú rýchle riešenia.

Napríklad trasy, ktoré sa navzájom duplikujú, ako aj prítomnosť neprimerane dlhých trás, kde je počet koľajových vozidiel verejnej dopravy zjavne podhodnotený.

Vezmite si napríklad cestu číslo 18C. Jeho dĺžka je 30 km a obsluhuje ho iba 6 autobusov. Pri oficiálnom intervale premávky 25 minút akékoľvek dopravné zápchy vedú k zdržaniu dopravy a problémom pre cestujúcich.

Ďalší dôležitý faktor priamo súvisí s rozhodnutím vlastníkov „BigAvtoTrans“ opustiť mestský trh verejnej dopravy.Nikto sa neháda, každý vlastník má právo urobiť akékoľvek právne rozhodnutie o zmene hlavného profilu svojej spoločnosti. Utrpieť by však nemali ani obyvatelia mesta - BigAvtoTrans nikto neoslobodil od zodpovednosti za správnu prevádzku na trasách, ktoré táto spoločnosť stále obsluhuje.

A tu treba priznať, že kvalita práce dopravcu, žiaľ, klesla: na linkách je menej autobusov, predlžujú sa intervaly presunov.

Po preštudovaní návrhov mestského odboru dopravy a spojov prednosta samosprávy poznamenal, že akékoľvek zmeny v sieti mestských trás by mali byť vykonávané odborne a starostlivo, v úzkej spolupráci s dopravnými podnikmi – len tak bude kancelária primátora zachovať efektívny systém verejnej dopravy vytvorený vo Vladimíre. Všetky zmeny, ktoré sa prijmú k tejto téme na úrade primátora, budú prijaté v záujme cestujúcich a pre rozvoj priemyslu podľa zásady „sedemkrát meraj – jeden strihaj“.

V súčasnosti z celého zoznamu návrhov rezortu dopravy a spojov Andrej Šochin schválil zmeny len na štyroch autobusových linkách.

Autobusová trasa №21С

Trasa sa mení s cieľom zlepšiť dopravnú dostupnosť obytných štvrtí, priemyselných, kancelárskych a obchodných zariadení v oblasti ulíc Traktornaya, Polina Osipenko, Pochaevskaya, Rokadnaya dorogo, kde predtým nebola žiadna trasa verejnej dopravy.

Interval autobusovej dopravy v ranných a večerných špičkách bude 12-14 minút, zvyšok času - do 25 minút.

O ďalšej trase sme už písali. Podrobnosti Ale zopakujme si:

Od 13.10.2018 bude pohyb autobusov č.21C realizovaný po trase:

Energetik - Trh - Rukáv - Odbočka na Energetik - Jurijevcove záhrady - Vojnový pamätník - Nojabrskaja ulica - Jurjevec - Moskovská diaľnica - Leninova trieda - ul. - Detská nemocnica - Dom nábytku - Zábavný komplex Rus-Kino - Dobroselsky Park - Radishchev Street - Bezymensky Street - Supermarket - Opolye Store - Odbočte na Kuibyshev Street - Kuibyshev Street.

Autobusová linka č. 18С

Trasa asi 30 km sa skráti. Bude to urobené s cieľom postupne znižovať intervaly autobusov. Špecialisti odboru dopravy a komunikácií zároveň vypracovali návrhy zohľadňujúce záujmy tých občanov, ktorí sa obávali dopravnej dostupnosti známych objektov: výrobných a kancelárskych priestorov, vzdelávacích, detských a športových inštitúcií, trhovísk, nemocníc a pod. kliniky.

Teda od 15.10.2018 budú autobusy linky

18C pôjde po tejto trase:

Mkr. Lesnoy - Agrokomplex - Lemeshki-1 - Bogolyubovo-3 - Bogolyubovo-2 - Bogolyubovo-1 - Sungir - Divadlo Razgulyai - Záhrady na Dobroselskej - Mestská nemocnica č. 5 - Suzdal Prospect - Detská nemocnica - Dmitrij Pogodin ul. - Vladimírsky chemický závod - Cintorín Knyaz-Vladimirskoe - Plaváreň - Kultúrne centrum mládeže - Ulica Poliny Osipenko - Trh Opolye - Ulica Mira - Prírodné múzeum - Okťabrskij avenue - Rodnik - Palác kreativity mládeže - Odbočka na DTU - Študentské mesto - Maryinka - Pedagogický inštitút - Krasnoarmejska ulica - Škola číslo 2 - Balakireva ulica.

Autobusová linka 31

Aj od 15.10.2018 táto trasa sa zatvára... Je to spôsobené tým, že v tomto smere je veľmi malý prúd cestujúcich. S prihliadnutím na záujmy cestujúcich, ktorí využijú trasu autobusu 31, však bude smer obsluhovaný prestupom č.18C a č.32.

Autobusová linka číslo 32

Pre obyvateľov mestskej časti Krasnoje Selo bude od 15.10.2018 premávať pohyb autobusov č.32 po trase:

Ulica Levino Pole - Ulica Dictator Levitan - Škola číslo 43 - Ulica Suschevskaya - Regionálny palác kultúry a umenia - Ruslan a Ludmila - Víťazné námestie - Rjabinka - Čajkovského ulica - Cheryomushki - Krasnoarmeyskaya ulica - Pedagogický inštitút - Maryinka - ulica Belokonskaya - Gastello St. - Vladimírska štátna univerzita - Leninovo námestie - Vspolye - Centrálny park - Ulica Poliny Osipenko - Dom kultúry mládeže - Kúpalisko - Cintorín Knyaz-Vladimirskoe - Vladimir Chemický závod - Ulica Dmitrija Pogodina - Krasnoselské kúpele - Ulica Žukovského - Ulica 40. október - Radishcheva street - Bezymensky street - Supermarket - Opolye store - Odbočte na Kuibyshev street - Kuibyshev street - Teplichny plant - Magneton plant - Tandem shopping center.

Za zmienku stojí, že interval pre autobusy na linke 32 sa nezmení - v špičkách to bude 15 minút. (na linke 31 je interval presunu 20 minút).

Špecialisti odboru dopravy a spojov veria, že obnovou trás č. 18C a 32 sa vyrieši viacero problémov naraz: vykompenzuje sa výluka málo žiadanej trasy č. 31 a zároveň sa zlepší osobná doprava pre obyvateľov, ktorí cestujú z oblastí Paláca kreativity mládeže a Balakirevovej ulice, ako aj vám umožní efektívne napĺňať dopravný poriadok, pretože závislosť od dopravných zápch v dopravných špičkách, ktoré sa na ulici často tvoria, sa zníži. Verkhnyaya Dubrova a Lenin Ave.

Okrem toho treba dodať, že na priamy pokyn Andreyho Shokhina rezort dopravy a komunikácie zohľadnil aj záujmy sociálnych kategórií cestujúcich, ktorí predtým cestovali do mikrodistriktu. 8-JZ autobusom č. 18C. Dopravná dostupnosť mikrodištriktu pre obyvateľov Vladimíra, ktorí majú zľavnené lístky, je plne zachovaná - tak ako doteraz budú môcť využiť trasy č. 9C a č. 24C.

Č. 9С v mikrookrese 8-YuZ bude zastávka Yugo-Zapadnaya, konečná zastávka autobusu 24С bude 3. zastávka Koltsevaya. V opačnom prípade zostávajú obe trasy nezmenené.